Prezentare generală a noului Volvo XC60 2018: aspectul mașinii, interiorul crossover-ului, specificații, echipamente noi, preț și parametri. La sfârșitul articolului este o recenzie video a noului crossover și o fotografie.
Examinați conținutul:
Volvo este bine cunoscut pentru siguranța vehiculelor sale. Asamblare de înaltă calitate, fiabilitate, consistență și tehnologii moderne - inginerii companiei suedeze au încercat să îmbunătățească acești indicatori cât mai mult posibil. Crossover-ul Volvo XC60 a fost prezentat pentru prima dată în 2007 la Salonul Auto de la Detroit.
Câteva luni mai târziu, noutatea a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva, apoi a devenit model de serie. În timpul lansării modelului de astăzi, există două generații. Diferența dintre primul și al doilea este clar vizibilă, atât extern, cât și intern. În acest articol, vom lua în considerare ultima, a doua generație, caracteristicile și caracteristicile sale.
Exteriorul noului crossover Volvo XC60 2018
Nu cu mult timp în urmă, la Salonul Auto de la Geneva din martie, compania suedeză a prezentat a doua generație a celebrului crossover Volvo XC60 2018. În comparație cu prima generație, diferențele sunt clar vizibile în jurul întregului perimetru al crossover-ului, precum și în cabină.
Partea frontală a noului crossover Volvo XC60 2018 este formidabilă și strictă, luminile de zi cu LED-uri în formă de T sunt cele mai izbitoare, inginerii companiei se referă la ele ca fiind ciocanul lui Thor. Acest detaliu mic, dar atrăgător, este integrat în noile faruri, care, la fel ca luminile de zi, se bazează pe tehnologia LED. Potrivit producătorului, optica frontală adaptivă este capabilă să ilumineze calea în faza lungă pentru cel puțin 400 de metri. În același timp, sistemul Volvo XC60 2018 decide automat când și cum este necesar să comutați între departe și aproape, în special atunci când un vehicul se îndreaptă spre.
În urma opticii frontale, și-a schimbat forma și grila radiatorului Volvo XC60 2018. Designerii au făcut-o mai mare, în funcție de configurație, grila poate fi cromată, cu dungi orizontale, sau bazată pe o inserție modernă de plasă. Grila de bază a lui Volvo XC60 2018 va fi cu găuri orizontale în loc de șipci. Emblema companiei de pe grilă a rămas neschimbată, deși camera frontală poate fi găsită în cercul de sub inscripția Volvo.
În mod similar, ca și grila radiatorului, bara de protecție față a crossover-ului Volvo XC60 2018 își va schimba forma, cel mai mult se schimbă partea inferioară a barei de protecție și inserțiile aerodinamice de pe lateralele barei de protecție. Partea de jos a barei de protecție Volvo XC60 2018 este rezervată pentru un grătar suplimentar al radiatorului, aici inginerii au instalat cea mai mare parte a senzorilor diverselor sisteme de securitate și radare.
Pentru configurația de bază, dopurile laterale de pe bara de protecție sunt negre, cu o diviziune în mijloc, pentru versiunea sport, inserțiile sunt nervurate și mai convexe, iar pentru configurația de vârf a lui Volvo XC60, inserții negre cu un ornament cromat pe partea de jos. Partea inferioară a barei de protecție este decorată cu faruri de ceață LED, conform inginerilor, acest aranjament vă permite să iluminați bine drumul chiar și cu ceață foarte densă noaptea.
Capota lui Volvo XC60 2018 nu s-a schimbat atât de mult, designerii au lăsat aceleași forme curbate pe laterale și două linii de la grilă până la parbriz, dar toate liniile sunt mai stricte, subliniind aceeași vedere frontală strictă.
Pe lateral, noul crossover Volvo XC60 2018 a primit puține modificări. Primul este bine definite pasajele roților față și spate. Oglinzile retrovizoare laterale au migrat din colțul geamului către corpul ușii, ca să nu spun că acest lucru este rău, mai degrabă modern, dar proprietarii au remarcat că ar fi mai bine să rămână în același loc.
În comparație cu oglinzile anterioare, dimensiunea noilor oglinzi a crescut semnificativ, ceea ce a îmbunătățit vizibilitatea. Setul de oglinzi de bază pentru Volvo XC60 2018 include un semnal de direcție, reglare electrică, oglinzi pliabile automate și un indicator de monitorizare a unghiului mort. Pachetul maxim include oglinzi incalzite.
Geamurile crossover-ului Volvo XC60 2018 nu ies în evidență în mod deosebit, pe ușile din față și din spate sunt părți monolitice, există și sticlă suplimentară pe lateral, așa-numita „fereastră”. La toate nivelurile de echipare ale Volvo XC60 2018, o bandă cromată este instalată de-a lungul conturului sticlei, mai subțire în față și mai groasă în spate.
Noul crossover Volvo XC60 2018 a crescut ușor în dimensiuni:
- lungime crossover - 4688 mm;
- latime Volvo XC60 2018 (fara oglinzi) - 1902 mm;
- latime inclusiv oglinzi - 2117 mm;
- ampatament - 2865 mm;
- calea roții din față - 1668 mm;
- calea roții din spate - 1673 mm;
- garda la sol - 216 mm.
Optica din spate a crossover-ului Volvo XC60 2018 a crescut ușor în dimensiune, coborând sub proeminența obișnuită de pe capacul portbagajului, dar încă trăgând de-a lungul stâlpilor de sus. În centrul opticii sunt LED-uri strălucitoare. A apărut și o parte din optica din spate, pe care designerii au pus-o pe hayon, datorită acesteia, aspectul crossover-ului Volvo XC60 2018 a devenit strict și, după cum spun mulți, brutal, nu prea seamănă cu un crossover bun de prima generație.
În partea de sus, ușa din spate a lui Volvo XC60 2018 este decorată cu un spoiler cu un repetor de oprire cu LED; în noua generație, repetorul este situat în partea de jos a spoilerului și nu deasupra ca în prima generație. Un ștergător de parbriz a fost plasat în partea de jos a geamului, doar în poziția de dormit este îndreptat în sens invers, în comparație cu generația anterioară.
Aproape că nu există piese cromate pe spatele crossover-ului Volvo XC60 2018, designerii au preferat să le înlocuiască cu forme moderne. Ca și înainte, centrul portbagajului crossover-ului este decorat cu inscripția Volvo cu litere cromate. Bara de protecție spate a lui Volvo XC60 2018 și-a schimbat ușor forma, dar locația pieselor a rămas aceeași. Pe laterale sunt faruri de ceață cu LED, cu un ornament cromat în partea de jos. În partea de jos sunt două vârfuri de evacuare cromate. În general, spatele crossover-ului Volvo XC60 2018 și-a îmbunătățit doar aspectul, iar dimensiunile suplimentare au subliniat stilul modern.
Caroseria crossover-ului Volvo XC60 2018 poate fi vopsită în următoarele culori:
- Alba ca Zapada;
- Alb;
- argint metalic;
- gri metalic;
- gri inchis;
- negrul;
- maro inchis;
- albastru inchis;
- Roșu.
Ultimul lucru de luat în considerare la exteriorul celei de-a doua generații Volvo XC60 2018 este acoperișul crossover-ului. Inginerii l-au realizat panoramic, pentru primul si al doilea rand de scaune, cu posibilitate de deschidere partiala. Pe părțile laterale ale acoperișului sunt șine de acoperiș pentru atașarea unui portbagaj suplimentar. Partea din spate a acoperișului noului Volvo XC60 2018 este decorată cu o antenă mică sub forma unei aripioare de rechin.
Dacă te uiți la exteriorul Volvo XC60 2018 în general, atunci schimbările din a doua generație au beneficiat doar, stil strict, dotări mature și tehnologii moderne, pentru asta va fi apreciat în primul rând crossover-ul.
Interiorul crossover-ului Volvo XC60 2018
Designerii interiorului noului crossover Volvo XC60 2018 s-au schimbat dincolo de recunoaștere, refăcând aproape tot ce este posibil. Panoul frontal al crossover-ului amintește oarecum de o mașină electrică Tesla, motivul pentru care a fost afișajul mare de 9,5 inchi al sistemului multimedia, pe care inginerii au plasat numărul maxim posibil de sisteme de control, inclusiv climatizarea în 4 zone. panou.Pe lateralele display-ului Volvo XC60 2018 amplasate două conducte de aer dreptunghiulare.În partea de jos a display-ului multimedia a fost amplasat un scanner de amprente, astfel încât pentru a porni noul crossover Volvo XC60 2018, nu va fi suficient să aveți un Sistemul poate funcționa cu ușurință cu Apple CarPlay sau Android Auto.
Puțin mai departe de-a lungul conturului, designerii au vizitat inserții din lemn real într-o nuanță deschisă sau închisă. Deasupra afișajului, în funcție de configurația Volvo XC60 2018, poate fi instalată un difuzor suplimentar, dar în configurația de bază există o mufă obișnuită. Coborând sub afișaj, designerii Volvo XC60 2018 au instalat în continuare un mic panou pentru a controla sistemul audio, geamuri încălzite și un semnal de parcare de urgență. Aici se termină consola centrală, este clar că întreaga componentă mecanică și butoanele au fost transferate la controlul tactil al sistemului multimedia.
Unul dintre cele mai convenabile lucruri pe care le-au făcut inginerii Volvo XC60 2018 este locația butonului de pornire/oprire a motorului. Este situat în spatele schimbătorului de viteze și, pentru a porni sau opri motorul, nu trebuie să întindeți mâna sau să țintiți spre butonul din spatele volanului, doar lăsați mâna jos și apăsați butonul destul de mare. In apropiere se afla selectorul modului de deplasare Volvo XC60 2018, aici este butonul pentru frana de mana electromecanica si parcare automata. În dreapta acestui panou, în spatele unui panou ascuns, sunt două suporturi pentru pahare și un compartiment pentru reîncărcare prin USB, 12V sau wireless.
Acum luați în considerare scaunul șoferului, nu mai puțin interesant decât consola centrală. Tabloul de bord al lui Volvo XC60 2018 depinde în mare măsură de configurație, versiunea de bază este echipată cu un mic afișaj color și două instrumente mecanice: un turometru și un vitezometru. Pentru echipamentele de vârf și sport ale Volvo XC60 2018, va fi instalat un afișaj color mare de 12 inchi. Un astfel de display poate fi personalizat după bunul plac prin selectarea parametrilor necesari, a luminii de fundal și a intensității acestuia. Pe acesta sunt afișați toți parametrii, inclusiv harta de navigație, sistemul de vedere pe timp de noapte și sistemele de securitate.
Volanul crossover-ului Volvo XC60 2018 poate fi reglat pe înălțime sau adâncime, ceea ce înseamnă că aterizarea va fi confortabilă pentru o persoană de orice fizic. Volanul propriu-zis este standard, cu trei spițe cu logo-ul companiei în partea centrală, două spițe laterale sunt butoane pentru controlul sistemelor crossover, designerii au încercat să le facă la culoare, astfel încât să iasă mai puțin în evidență din fundalul general.
Interiorul noului model Volvo XC60 2018 este realizat după cel mai recent design. Scaune fata cu suport lateral bine definit pe spate si mai netede spre sus. Tetierele pot fi reglate după cum doriți, din punct de vedere al înclinării și al înălțimii. Scaunele lui Volvo XC60 2018 pot fi reglate în orice direcție, iar spătarul scaunului poate fi nivelat sau îndoit, astfel încât să fie confortabil. Memoria scaunelor din față este concepută pentru trei pasageri diferiți.
Rândul din spate al scaunelor Volvo XC60 2018 este proiectat pentru trei pasageri. La prima vedere, se pare că acestea sunt trei scaune diferite, dar în realitate este un sistem familiar 40/60. In partea centrala a spatelui se afla o cotiera cu doua suporturi pentru pahare, scaunele din stanga si dreapta pot fi reglate in inaltime si inclinare. Sub partea de jos a scaunelor, inginerii lui Volvo XC60 2018 au ascuns un mic compartiment în care poți depozita lucrurile sau uneltele necesare.
Ca material pentru tăierea interiorului Volvo XC60 2018, designerii au folosit piele de înaltă calitate sau piele Nappa cu inserții perforate. Culoarea interiorului este destul de bogată, în comparație cu alte mașini din această clasă:
- cremă;
- Alb;
- negrul;
- Maro;
- nuanta de ciocolata;
- Gri.
Pentru al doilea rând de scaune al crossover-ului Volvo XC60 2018, este disponibil și un panou de control al climatizării cu un mic afișaj monocrom, în timp ce fiecare pasager își poate alege propria temperatură. Pe aceeași consolă centrală au plasat reîncărcare de la 12V, 230V, 120W și de la USB.
Mulți experți auto au remarcat că interiorul noului crossover Volvo XC60 2018 este realizat la nivel modern, cu cea mai convenabilă și atentă aranjare a pieselor. Deși contra cost, cumpărătorul lui Volvo XC60 2018 poate îmbunătăți interiorul crossover-ului, de exemplu, prin instalarea unui display de sistem multimedia de 7 inchi pe tetierele scaunului din față (prețul a două astfel de display-uri este de 1.570 USD) sau tabletă universală suporturi pentru 740 USD per pereche. De asemenea, puteți achiziționa un scaun pentru copii de marcă pentru 275 USD.
Specificații Volvo XC60 2018
Atunci când alegeți un nou crossover Volvo XC60 2018, primul lucru care va deveni interesant este ce motoare au instalat inginerii sub capotă. Există patru opțiuni diferite de motor pe piața auto. Două opțiuni diesel, una pe benzină și una hibridă. Conform marcajului motorului, pe capacul portbagajului va fi instalată o anumită plăcuță, indicând marca unității.
Pentru a începe, luați în considerare motoarele diesel ale crossover-ului Volvo XC60 2018. Primul este motorul diesel D4 turbo pentru 4 cilindri. Volumul unității este de 2 litri, puterea este de 190 CP, dar cuplul maxim este de 400 Nm, ceea ce nu este atât de mic pentru o unitate crossover. Împreună cu o transmisie automată cu 8 trepte, puteți da 4250 rpm. În ceea ce privește consumul de combustibil, unitatea Volvo XC60 2018 s-a dovedit a fi foarte economică. În ciclul combinat, mașina va cere 4,3 litri de motorină, pe autostradă consumul este de 3,99 litri, iar în ciclul urban de 4,83 litri. Emisia de substante nocive CO2 – 136 g/km. Performanța dinamică a lui Volvo XC60 2018 în această configurație nu este rea, ca pentru un crossover, accelerația până la 100 km/h este de 7,9 secunde, iar viteza maximă este de 204 km/h. Conform pașaportului, greutatea proprie a Volvo XC60 2018 este de 2129 kg, iar greutatea brută este de 2500 kg.
Al doilea motor diesel este marcat D5, dar deja cu două turbine. Volumul este același de 2 litri, puterea maximă este de 235 CP. Cuplul maxim al unității este de 480 Nm. O transmisie automată cu 8 trepte este instalată în pereche, ceea ce ajută la darea motorului la 4000 rpm. În ceea ce privește consumul de combustibil, indicatoarele sunt ușor diferite față de versiunea anterioară. Ciclul urban va necesita 5,08 litri, pe autostradă - 4,3 litri, iar în ciclul combinat - 4,58 litri de combustibil. Emisiile de CO2 ale acestui D5 sunt de 144 g/km. Crossover-ul Volvo XC60 2018 poate depăși prima sută de pe vitezometru în 6,8 secunde și poate accelera până la maximum 220 km/h. Greutatea proprie a crossover-ului este de 2149 kg, iar greutatea totală este de 2520 kg.
Unitatea pe benzină Volvo XC60 2018 este puțin mai puternică decât ultimul diesel, producătorul o etichetează ca fiind T5. Are la bază 4 cilindri și turboalimentare, volumul unității este de 2 litri, iar puterea este de 254 CP. Cuplul este de 350 Nm, cuplat cu o transmisie automată cu 8 trepte, puteți strânge 5500 rpm. Consumul de combustibil al unității pe benzină Volvo XC60 2018 în ciclu combinat este de 6,07 litri, pe autostradă - 5,15 litri, în oraș - 7,73 litri. Crossover-ul va depăși o sută pe vitezometru în 6,4 secunde și va accelera până la maximum 220 km/h. În ceea ce privește emisiile de CO2, unitatea pe benzină este puțin mai mare decât cea diesel - 167 g/km. Greutatea proprie a crossover-ului Volvo XC60 2018 este de 2081 kg, iar greutatea brută este de 2470 kg.
Cea mai recentă opțiune posibilă de motor pentru noul crossover Volvo XC60 2018 este o unitate hibridă, denumită T8. Capacitatea motorului este aceeași ca în versiunile anterioare, doar 2 litri, dar puterea maximă este de 407 cai (320 cai pentru o unitate pe benzină și 87 CP pentru un motor electric). Motorul Volvo XC60 2018 este bazat pe 4 cilindri turbo. Conform caracteristicilor tehnice, această unitate este etichetată de ingineri ca fiind Supercharged, dar dacă acesta este de fapt cazul, se va putea afla după un timp de la proprietarii crossover-ului.
Cuplul maxim al motorului este de 400 Nm, cuplat cu o transmisie automată cu 8 trepte, 5700 rpm pot fi stoarse. Principalul lucru care vă va surprinde este consumul de combustibil, deoarece acesta este un hibrid, indicatorii sunt considerabili (măsurătorile au fost făcute în condiții ideale de funcționare). Ciclul combinat al lui Volvo XC60 2018 va necesita 1,75 litri de benzină la 100 de kilometri, producătorul nu indică încă consumul de combustibil în afara orașului, precum și în oraș. Emisia de substanțe nocive CO2 este de numai 49 g/km.
Parametrii dinamici ai crossover-ului s-au îmbunătățit, de asemenea, acesta poate accelera până la 100 km/h în 4,9 secunde, viteza maximă atinge 225 km/h. Greutatea proprie a noului Volvo XC60 hibrid 2018 este de 2349 kg, iar greutatea brută este de 2700 kg.
Indiferent de motorul ales, toate specificațiile tehnice respectă standardul Euro 6b. Noul Volvo XC60 2018 are la bază jante din aliaj de 18" sau 20", dar contra cost, cumpărătorul poate lua 19", 21" sau 22", puteți alege și un design anume. Pentru o viraj complet, crossover-ul are nevoie de minimum 11,4 metri în diametru În ceea ce privește rezervorul de combustibil, modelul hibrid are un rezervor de 50 de litri, iar toate celelalte configurații ale Volvo XC60 218 - 71 de litri.
După cum puteți vedea, caracteristicile tehnice ale noului Volvo XC60 2018 nu sunt suficient de rele, având în vedere dimensiunea redusă a motorului, parametrii dinamici nu sunt cu nimic inferiori SUV-urilor masive.
Sisteme de siguranță Volvo XC60 2018
Pentru mulți pasionați de mașini, nu este un secret pentru nimeni că Volvo deține liderul în materie de siguranță auto. Inginerii companiei perfecționează și îmbunătățesc în mod constant siguranța. În noul crossover Volvo XC60 2018, aceștia au încercat să combine cele mai moderne și necesare sisteme.
În mod standard, orice configurație a lui Volvo XC60 2018 include un pachet complet de airbag-uri: față pentru șofer și pasager, protecție pentru genunchiul șoferului, airbag-uri laterale, airbag-uri cortină, central în cotieră și, bineînțeles, un airbag sub capotă, lângă parbrizul pentru a atenua impactul unui pieton. Putem spune că Volvo XC60 2018 împachetează pasagerii într-un cocon pentru a preveni sau a atenua cât mai mult impactul.
Printre alte sisteme de securitate ale Volvo XC60 2018, pachetul minim:
- sistem de vizibilitate integrală;
- monitorizarea punctului mort;
- pilot automat;
- sistem automat de parcare;
- senzor de ploaie și lumină;
- optică frontală adaptivă;
- sistem de evitare a coliziunilor;
- imobilizator;
- sistem de frânare de urgență;
- sistem de stabilizare;
- monitorizarea presiunii în anvelope;
- ABS, ESP;
- controlul benzii;
- Cruise control adaptiv.
Principalul avantaj al noului crossover Volvo XC60 2018 este sistemul de evitare a coliziunilor, inginerii au umplut mașina cu senzori și senzori care, împreună cu computerul de bord, vor ajuta la evitarea unui accident sau a lovirii unui obstacol. Sistemul Volvo XC60 2018 se bazează pe inteligență artificială, așa că, având în vedere diferite situații, crossover-ul va învăța și se va adapta la stilul de condus al proprietarului.
Simplitate și tradiție, comoditate și siguranță, simplitate și claritate - acestea sunt, probabil, principalele calități inerente mașinilor Volvo. Suedezii își răsfață atât de rar clienții cu mașini expresive ale șoferului, încât numărul lor se apropie constant de zero.
Dar asta a fost înainte ca designerul șef al Volvo, Steve Mattin, să preia conducerea și să-și petreacă aproape douăzeci de ani din cariera sa profesională construind reprezentanți ai liderilor din segmentul premium, mașinile Mercedes-Benz. Cine, dacă nu el, cunoaște și înțelege procesul de creare a unui produs cu adevărat de înaltă calitate și scump? Ceea ce a fost confirmat încă o dată în procesul de creare a unui nou crossover Volvo XC60 (2016-2017).
Opțiuni și prețuri Volvo XC60 2017
AT - automată cu 6 și 8 trepte, AWD - tracțiune integrală, D - diesel
Mașina a fost prezentată pentru prima dată ca concept la Salonul Auto din America de Nord de la Detroit în 2007. Acea copie avea toate caracteristicile și același index ca și versiunea în serie, care nu a întârziat să apară. Premiera versiunii de serie a lui Volvo XC60 a avut loc la Salonul Auto de la Geneva 2008, iar după numai șase luni primii clienți din Europa își primiseră deja mașinile.
Designul crossover-ului, chiar și după standardele celor mai buni reprezentanți ai segmentului premium, poate fi numit doar senzațional. Volvo XC60 se remarcă din toate punctele de vedere față de alte modele ale mărcii suedeze. Crossover-ul a ieșit rapid, cu multe linii întrerupte, dar grațioase.
Partea din față seamănă doar la distanță cu alte modele ale companiei, în timp ce pupa, deși asemănătoare cu cea mai veche, arată mai expresiv și, bineînțeles, mult mai modern datorită rupurilor din blocurile optice.
Dar mai ales designerii au reusit la profil. Unghiul ascuțit al parbrizului, o bandă îngustă de geam lateral și o linie înclinată a acoperișului fac ca Volvo XC 60 să iasă în evidență chiar și pe fundalul eminentilor concurenți germani și cu siguranță nu amintesc de soluțiile de design arhaice Volvo din trecut. Și după restilizarea la începutul anului 2013, crossover-ul a primit o nouă optică a capului, o grilă diferită și bare de protecție recondiționate.
Volvo XC60 (2015-2016) nu este mai puțin modern în interior. La prima vedere, se pare că interiorul modelului nu are nimic în comun cu alte mașini Volvo. Consola centrală desfășurată creează un fel de carlingă în jurul șoferului, care este încoronată cu un volan aderență și un panou de instrumente ușor de citit.
De fapt, în cabina lui Volvo XC60 există un număr mare de elemente înrudite cu omologii lor. Panoul frontal este realizat în același stil plutitor, iar tastele de control audio și climatizare sunt amplasate în aceleași locuri.
Sentimentul de noutate în mașină este creat datorită arhitecturii asimetrice, a noilor afișaje și a calității îmbunătățite a materialelor, care, datorită clasei mașinii, nu au nicio plângere. Volvo XC60 2015 actualizat a primit un panou de instrumente electronic și un nou sistem multimedia Sensus Connected Touch.
Scaune foarte confortabile. Pe scaunul șoferului, oamenii de orice formă și înălțime se vor așeza cu ușurință. Nici pasagerul din față nu este defavorizat, în timp ce cei din spate vor fi probabil cei mai buni. Există mai mult decât suficient spațiu pentru picioare, acoperișul înclinat va crea inconveniente doar pentru proprietarii unei înălțimi de baschet, iar canapeaua poate găzdui cu ușurință trei persoane.
Spre deosebire de majoritatea producătorilor de automobile, reprezentanții companiei suedeze au decis să ofere clienților ruși o gamă completă de motoare pentru Volvo XC60 (2016-2017), inclusiv unități diesel. Deci, turbodieseluri de 2,0 și 2,4 litri, a căror putere variază de la 136 la 215 CP. arată un zel deosebit la viteze mici și sunt mai mult decât suficiente pentru deplasarea prin oraș. Dar în condiții de autostradă, accelerația de la 120-130 km/h provoacă unele dificultăți.
Dar omologii lor pe benzină sunt lipsiți de acest lucru, care sunt reprezentați de unități cu un volum de lucru de 2,0 și 3,0 litri. Versiunea T5 Drive-E cu 245 CP oferă o accelerație sigură de la orice viteză, în timp ce modificarea T6 de vârf, care are un randament de 304 „cai”, conferă lui Volvo XC 60 un caracter cu adevărat sportiv, care este facilitat de o transmisie automată cu 6 trepte.
Pentru a se potrivi cu dinamica și manevrarea crossover-ului. Rotirea caroseriei este mică, frânarea este eficientă. În același timp, suspensia mașinii rezolvă perfect aproape orice nereguli de pe carosabil, fără a crea niciun disconfort pentru locuitorii cabinei.
Oricat de bun este Volvo XC60 din punct de vedere al dinamicii si manevrabilitatii, un anumit decalaj intre soferii BMW si Audi continua sa persista, ceea ce pune crossover-ul suedez in grupul celor mai multe masini de familie si linistite in comparatie cu concurentii sai germani.
Dealerii ruși oferă Volvo XC 60 2017 în trei niveluri de echipare de bază: Kinetic, Momentum și Summum. Mașina de bază cu tracțiune față cu un motor diesel D3 de 2,0 litri de 150 de cai putere este echipată cu climatizare cu două zone, accesorii de putere maximă, ABS, ESP, sistem audio CD, șase airbag-uri, cruise control, jante din aliaj, pre- încălzitorul și motorul pornesc cu un buton.
Prețul unui astfel de Volvo XC60 este de 2.468.000 de ruble. Versiunea de top a Summum cu un motor pe benzină de 3,0 litri și 306 CP. este deja estimat la 3.070.000 de ruble. Este echipat suplimentar cu un interior din piele, un sistem audio MP3, un hayon electric, un protocol Bluetooth pentru conectarea unui telefon mobil și servo-uri pentru scaunele din față.
Ca opțiuni, dealerii oferă vopsea metalizată (39.900 r), un sistem de monitorizare a zonei moarte (49.600 r), navigație (112.900 r), o cameră pentru vedere spate (33.000 r) și controlul adaptiv al vitezei de croazieră (132.400 r).
Este de remarcat faptul că toate crossoverele Volvo XC60 pot fi echipate cu sistemul City Safety. Este format din multe radare și camere situate în fața mașinii. Cu ajutorul acestora, electronica monitorizează mișcarea și obiectele din fața mașinii și, dacă este necesar, este gata să înceapă singură frânarea, până la oprire completă. Adevărat, există o serie de nuanțe.
Sistemul funcționează la viteze de până la 30 km/h, în timp ce volanul trebuie să fie întotdeauna în poziția zero. Micile abateri ale „volanului” sunt considerate de City Safety ca o încercare independentă a șoferului de a evita o coliziune. De asemenea, nu ar trebui să încercați sistemul în fața unui perete, deoarece camerele și senzorii captează doar reflexii, de exemplu, de la o plăcuță de înmatriculare, reflector sau far.
Volvo - SUV-urile acestei mărci au reflectat întotdeauna cea mai înaltă calitate, un nivel fără precedent de siguranță și o încredere în sine calmă. Și orice crossover Volvo din gama companiei va confirma cu ușurință aceste adevăruri.
Exterior
Acest crossover reprezintă angajamentul companiei față de succes. Volvo este realizat într-un stil destul de conservator. Liniile drepte ale "Jeep-ului" merg bine cu unele raționalizări. Partea din față a mașinii din 2014 strălucește cu o grilă cromată, o mică priză de aer, faruri de ceață subțiri și o capotă înclinată.
Fotografia de profil Volvo prezintă ornamente și muluri cromate, precum și roți de marcă și o siluetă în formă de pană. Pupa crossover-ului prezintă două țevi de eșapament, picioare în formă bizare și inscripția mărcii.
Motoare
În arsenalul acestui Volvo până la 6 motoare. Totul începe cu un motor turbo pe benzină de 2 litri care dezvoltă 245 de cai. În continuare, crossover-ul are un motor diesel similar, cu 136 de cai. Turbodieselul de 2,4 litri ascunde sub capotă 181 de ponei. O altă unitate diesel, tot de 2,4 litri în volum, dezvoltă 215 CP. din. Și cel mai puternic motor crossover care mănâncă solar este capabil să producă 249 de cai. Versiunea de top a Volvo XC60 cu motor pe benzină de 3 litri are 304 cai sub capotă.
Cutie de viteze și șasiu
Tragerea „mânerului” către șoferii acestui „jeep” nu este adecvată. De aceea modelul a fost echipat cu transmisii automate cu 6 și 8 benzi, îndeplinindu-și fără probleme și rapid sarcinile.
Suspensia crossover-ului este sincer urbană - cu o schemă complet independentă, multi-link, nu este nimic de făcut pe off-road serios. Cu toate acestea, obstacolele urbane și zăpada nu vor fi o problemă pentru Volvo.
Interior si preturi
Salonul Volvo este elegant și strict. O marcă, ușor întoarsă către consola centrală a șoferului, cu un finisaj lucios, un volan sport și un tablou de bord crossover spectaculos configurat pentru o călătorie dinamică. Iar materialele de finisare nobile și asamblarea impecabilă creează un confort autentic în Jeep. Prețurile dealerilor pentru un astfel de crossover Volvo încep de la 1.599.000 de ruble. și ajung la 2.392.000 de ruble.
Volvo XC90
Exterior
Acest SUV din gama companiei este pe piață de câțiva ani. Designul său este dominat de elemente simple și linii netede - acest lucru este clar vizibil în fotografie. Volvo 2014 are o capotă dreaptă, cu o curbă dreaptă către grilă, o bară de protecție față ușor unghiulară și o optică dreptunghiulară. Profilul jeep-ului este puternic și clasic și este completat de jante elegante din aliaj.
Pupa lui Volvo iese în evidență cu o evacuare quad, o suprapunere ușoară pe bara de protecție spate, picioare alungite și o a cincea ușă pătrată.
Motoare
SUV-ul are doar două motoare. Al doilea este un turbodiesel de 2,4 litri care dezvoltă 200 de cai și accelerează jeep-ul până la o sută de metri pătrați în 10,3 secunde. Și pe primul loc a fost Volvo, echipat cu o unitate de benzină turbo de 2,5 litri, dar fără injecție directă - a fost instalat un injector simplu. Puterea sa este de 210 cai, iar dinamica jeep-ului este de 9,9 secunde.
Cutie de viteze și șasiu
Nu există aproape niciodată o transmisie mecanică pe SUV-urile de acest nivel. Și Volvo nu face excepție. Modelul jeep este echipat cu o transmisie automata cu 5 sau 6 trepte. În ciuda faptului că concurenții au chiar și transmisii automate cu 8 trepte, aceste transmisii Volvo fac o treabă grozavă - fără smucituri sau smucituri, schimbări la timp etc.
Numirea acestui Volvo un SUV serios nu va funcționa. În loc de o osie continuă, ca la Land Cruiser, există o schemă complet independentă, cu un multi-link pe puntea spate și bare de tip McPherson pe față. Dar puteți merge la un picnic fără îndoială, iar amorsa pentru jeep nu va deveni un obstacol.
Interior si preturi
Interiorul SUV-ului este pur și simplu luxos. Se simte ca și cum ar fi fost proiectat de adevărați aristocrați. Consola centrală înclinată a jeep-ului, cu un unghi ușor de înclinare, a devenit un refugiu pentru o masă de taste și „întorsături” pentru controlul opțiunilor. Materialele scumpe de finisare sunt combinate cu succes cu design expresiv. Un volan confortabil, scaune excelente, vizibilitate excelentă și ordine informativă completează compoziția.
Cu siguranta, Volvo XC90 va decora orice gama de modele. Și prețurile pentru acesta încep de la 1.799.000 de ruble. și până la 2.099.000 de ruble.
S-a format familia SUV Volvo: modelelor XC90 și XC60 li s-a alăturat modelul compact XC40. Acesta nu este un înlocuitor pentru hatchback-ul V40 Cross Country înălțat: ambele mașini vor fi produse în paralel, iar diferențele cheie ale modelului XC40 sunt caroseria înaltă originală, cu proporții „off-road” și o aterizare mai verticală în cabină.
Volvo XC40 este un concurent direct cu modele precum Audi Q3, Mercedes GLA și BMW X1, iar SUV-ul suedez este cel mai apropiat ca dimensiune de BMW. Lungime - 4425 mm, latime - 1863 mm, inaltime - 1652 mm. Și în ceea ce privește dimensiunea ampatamentului (2702 mm), Magpie este înaintea tuturor acestor concurenți. Garda la sol revendicată este de 211 mm. Mai mult decât atât, versiunea de serie arată aproape la fel ca anul trecut - doar detalii precum mânerele ușilor și oglinzile s-au schimbat. Și vestea bună este că XC40 nu arată ca o copie la scară a modelelor XC60 și XC90.
Dar interiorul este decorat în același stil ca cel al SUV-urilor „senior”: cu un afișaj mare „vertical” al sistemului media în centru, instrumente virtuale și un volan cu trei spițe. Cu toate acestea, există suficiente diferențe. De exemplu, plasticul panoului frontal al XC40 este diferit. Modurile electronice de conducere nu sunt comutate de un tambur elegant de pe tunelul central, ci de o tastă obișnuită de sub afișaj. Și pornirea motorului este un buton banal pe panoul frontal în loc de o butonă „de cristal” lângă selectorul cutiei de viteze.
În plus, designerii de interior Volvo au urmat calea Skoda și au aromat interiorul lui XC40 cu câteva soluții funcționale. De exemplu, există un cârlig pliabil pentru genți și un coș de gunoi detașabil, buzunarele ușilor sunt realizate cât mai voluminos, spațiile de depozitare sunt echipate și sub scaunele din față, iar la baza lui se află o platformă pentru smartphone cu încărcător încorporat. consola centrală. Volumul portbagajului - 460 litri sub raft și 1336 litri cu canapeaua din spate pliată.
În centrul celor „patruzeci” se află o nouă platformă modulară CMA (Arhitectura modulară compactă), dezvoltată cu participarea companiei chineze Geely și deja testată pe mașini ale mărcii comune. Arhitectura șasiului este tipică pentru mașinile de golf: un motor transversal, bare McPherson în față, o lamă de control multi-link în spate, foarte asemănătoare cu suspensia actualului V40. Există și o versiune cu suspensie spate semi-independentă, dar nu va fi folosită pe mașinile Volvo. Dar alegerea este suspensie standard, sport sau adaptivă. Drive - față sau complet, cu un ambreiaj multidisc pentru conectarea roților din spate.
Platforma a fost dezvoltată având în vedere versiunile hibride și complet electrice, dar Volvo XC40 le va avea mai târziu. Chiar și noul motor 1.5 cu trei cilindri, care în diferite versiuni va fi pus pe cele mai simple modificări ale crossover-ului, dezvoltatorii au păstrat până anul viitor. XC40 intră pe piață în cele mai puternice două versiuni cu patru turbo de doi litri din familia modulară Drive-E: versiunea T5 pe benzină dezvoltă 247 CP, iar versiunea diesel D4 dezvoltă 190 CP. Ambele opțiuni - cu o tracțiune „automată” cu opt trepte și tracțiune integrală. Volvo XC40 T5 poate atinge 0-100 în 6,5 secunde, viteza maximă este de 230 km/h, iar versiunea diesel este de 7,9 secunde și 210 km/h.
După cum se potrivește segmentului premium, Volvo XC40 vine cu o multitudine de opțiuni. Printre acestea se numără un acoperiș de sticlă, camere panoramice, acustică Harman/Kardon, sisteme de frânare automată (City Safety) și avertismente privind apropierea mașinilor pe laterale (Cross Traffic Alert). Există chiar și Pilot Assist, un sistem de direcție semi-automat care este familiar la modelele Volvo mari și funcționează mai ales pe autostradă.
Dar principala inovație acum nu este deloc în aceste sisteme. Simultan cu modelul XC40, suedezii au introdus serviciul de abonament Care by Volvo, care oferă o nouă schemă simplificată de deținere a mașinii. Exclude procedura tradițională de cumpărare la o reprezentanță, negocierea cu un manager, obținerea unui împrumut sau asigurare. O mașină nouă poate fi comandată online și apoi plătită o taxă lunară fixă de abonament - o sumă care include toate serviciile de utilizare a mașinii.
În Europa, tarifele nu vor depinde de regiunea și vârsta cumpărătorului. În conformitate cu termenii contractului, puteți schimba temporar mașina cu un alt model, în funcție de nevoile de moment, iar după doi ani - înlocuiți mașina cu una nouă. De asemenea, este oferit un pachet de servicii de concierge, cum ar fi realimentare, spălare, curățare interioară, o vizită la service și livrarea mărfurilor la mașină. Și cu ajutorul unei chei digitale și a unui smartphone, poți împrumuta mașina prietenilor sau rudelor pentru utilizare temporară. Aparent, ulterior această funcție va fi extinsă și mașina poate fi închiriată pentru carsharing.
Care by Volvo este deja lansat în Suedia, Marea Britanie, Germania, Spania, Italia, Norvegia, Polonia și SUA. Posibilitatea de a comanda noul crossover Volvo XC40 este deja deschisă pentru utilizatorii acestui sistem, deși acceptarea cererilor de la dealeri va începe și mai târziu: compania nu va abandona încă schema tradițională de vânzare. Ulterior, alte modele ale mărcii vor fi disponibile prin Care by Volvo.
Producția de crossover-uri Volvo XC40 va începe în noiembrie la o fabrică din Gent, Belgia, unde sunt produse și hatchback-uri V40. În ceea ce privește piața rusă, vom avea noi SUV-uri în primăvara lui 2018 și este prea devreme să vorbim despre lansarea sistemului Care by Volvo.