Regiune cea mai recentă tehnologie bujiile pot fi rezumate într-un singur cuvânt - iridiu. Este un metal relativ rar care a devenit un adevărat concurent al platinei.
Înlocuirea unui set tradițional vechi cu un set iridiu poate fi o modalitate de a obține o performanță mai bună a mașinii. Mulți șoferi care sunt interesați să prelungească durata de viață a vehiculelor lor preferă kiturile cu iridiu pentru durabilitate, rezistență și eficiență.
O alternativă la platină - primele bujii cu iridiu
În 1994, primele seturi de iridiu au fost introduse de producătorul global NGK ca alternativă la platină, obținând astfel un succes extraordinar în tehnologie moderna. De ce iridiu? Deoarece acest metal are un punct de topire mai mare decât platina și proprietățile sale rezistente la coroziune sunt mai mari, NGK a dezvoltat un electrod subțire cu vârf de iridiu pentru a profita de multe dintre avantajele de performanță ale unor astfel de dopuri.
Video despre diferite bujii:
Caracteristicile iridiului
Iridiul este extrem de dur element metalic , despre care se crede că a avut loc pe pământ din cauza impactului uriaș al meteoriților cu milioane de ani în urmă. Pe lângă duritate, principala proprietate care face iridiul atractiv ca material pentru electrozi pentru sistemele de aprindere este punctul său de topire extrem de ridicat (aproape 2500 °C).
De la sfârșitul secolului al XX-lea, iridiul a fost folosit sub formă de aliaj ca material pentru aprinderi industriale. Iridiul pur este greu de lucrat, foarte fragil și nu foarte conductiv electric, prin urmare aliajele sunt folosite pentru a-și combina cele mai bune calități.
Costul emisiunii
Seturile de iridiu sunt solicitate datorită avantajelor lor relative de cost față de platină. Deși iridiul este mai rar decât platina și chiar aurul, prețul său este supus volatilității pieței. În prezent, prețul acestuia este încă mai ieftin decât platina. Dar aproape o cincime din producția mondială de iridiu merge acum la bujii. Prin comparație, doar un mic procent de platină intră în producția lor (mai mult de jumătate este folosită pentru convertori cataliticiși bijuterii).
Cantitatea de metal necesară pentru a face bujii, fie iridiu, fie platină, este foarte mică - doar bucăți mici de sârmă sudate pe vârful vârfului și electrozii de împământare pentru a preveni erodarea și uzura electrozilor. Cu toate acestea, atunci când este înmulțit cu milioanele de sfaturi care sunt produse în fiecare an pentru a satisface cerințele multor producători de automobile și piață secundară, prețul seturi de iridiu crește semnificativ.
Proprietăți lumânări
Secretul excelenței noilor dopuri de iridiu constă în sudarea cu laser a electrozilor de iridiu. Aliajul de iridiu este un bun conductor, drept urmare electrozii pot fi folosiți pentru a realiza vârfuri de electrozi cu diametru foarte mic în comparație cu cuprul tradițional și chiar cu platina fără a compromite produsul.
Un astfel de diametru subțire concentrează sarcina electrică și, prin urmare, este generată o tensiune mică pentru a traversa eclatorul. Acest lucru îmbunătățește arderea în toate modurile de conducere. Motorul merge lin și accelerează mai repede. Iridiul asigură o distanță constantă și precisă între electrozi, ceea ce previne pierderea scânteii.
In afara de asta:
- Vârfurile de iridiu rafinate oferă durabilitate ridicată și o scânteie constantă.
- Aliajul de iridiu are un punct de topire foarte ridicat, ideal pentru motoarele de înaltă tehnologie, de înaltă performanță.
- Placarea cu nichel trivalent are proprietăți excelente anticorozive și anti-blocare.
- Diferența de potențial este mai concentrată în vârful mic și, prin urmare, este necesară o tensiune mai mică pentru scânteie.
- Iridium are o accelerație remarcabilă, o eficiență ridicată a combustibilului.
Avantaje
Când sunt testate, seturile de iridiu, așa cum era de așteptat, au o serie de avantaje față de alte forme de analogi. Sunt concepute pentru a oferi performanțe mai bune, deși în anumite circumstanțe pot oferi doar o mică îmbunătățire. Principalele beneficii vin cu timpul. Aici sunt câțiva dintre ei.
Îmbunătățirea performanței siguranțelor
Pentru a îmbunătăți performanța aprinderii, zona de contact dintre electrod și miezul flăcării trebuie redusă în dimensiune. Prin urmare, electrodul este realizat sub forma unui fir subțire, diametrul său poate ajunge la 0,4 mm. Dacă iei seturi standard fabricate din cupru, ecartul lor este de 0,8 mm, deci bujiile cu iridiu au limite de inflamabilitate de 2,5 ori mai mari. De asemenea o cantitate mică de Metalul din vârful vârfului permite scânteii să-și extindă zona, crescând performanța de pornire și reducând cerințele de tensiune.
Netezimea la ralanti
Toată lumea știe că aprinderea motorului atunci când lucrează la La ralanti mai ales rău. După cum a arătat testul, bujiile cu iridiu au o cerință de tensiune scăzută și o inflamabilitate ridicată, iar acest lucru permite motorului să funcționeze corect la ralanti. În timp ce prizele normale variază foarte mult în RPM, Conectorii de alimentare cu iridiu mențin starea inactivă lină. În plus, având o ardere mai bună, energia siguranței crește numărul de rotații pe minut.
Îmbunătățirea performanței motorului
În comparație cu standardul, elementele cu iridiu ale sistemului de aprindere măresc performanța motorului cu până la 8%.
Consum redus de combustibil
Când se utilizează vârfuri de electrozi cu iridiu, acesta scade cu 5-7%.
Dezavantajele bujiilor cu iridiu
cu cel mai mult mare dezavantaj bujiile iridium sunt costul lor. Ele tind să fie mai scumpe decât cele standard, deși durata lor de viață compensează costul lor.
Există, de asemenea, doar mici îmbunătățiri posibile în funcție de mașină, ceea ce înseamnă că este posibil să fii nevoit să lași deoparte noutatea. tehnologie auto. De obicei, elementele de iridiu sunt folosite acolo unde este necesară o eficiență ridicată, deoarece seturile standard vor funcționa pentru majoritatea modelelor. Folosindu-le în motor mic este posibil să nu justifice pe deplin investiția.
Întreținerea lumânărilor
Întreținerea dopurilor de iridiu nu s-a schimbat anul trecut. Ele pot fi încă folosite pentru peste 100.000 de mile pe majoritatea modelelor de mașini. Dar producătorii auto recomandă înlocuirea lor mult mai des. Activare frecventă și probleme interne cu motorul, gradul de poluare reduce performanța și durata de viață.
Trusele de înlocuire cu iridiu nu trebuie să aibă aceeași configurație de electrozi ca și cele originale, dar trebuie să aibă același diametru, pas și lungime a filetului.
Videoclip despre bujii cu iridiu:
Bujiile Iridium sunt cea mai recentă tehnologie de fabricație. Este mai bun decât orice disponibil anterior. Caracteristicile unor astfel de produse pot fi comparate cu îmbrăcăminte de înaltă calitate. Daca ai masina puternica, nu mai trebuie să alegeți între performanță ridicată și durata de viață a bujiilor. Trusele Iridium sunt concepute pentru a satisface aceste două nevoi. Designul de sârmă ultra-subțire și electrodul de împământare conic sudat cu laser realizează performanțe optime, în timp ce electrodul central cu iridiu reprezintă cea mai bună tehnologie pentru bujii.
Elementele prea „reci” nu funcționează bine în motor, devin rapid acoperite cu funingine, calitatea scânteilor și arderea combustibilului se deteriorează. În acest caz, așa-numita autocurățare a lumânărilor nu are loc.
Deci, după ce v-ați hotărât asupra parametrilor de bază, puteți acorda atenție la trei tipuri de soluții disponibile:
- Standard;
- Platină;
- Iridiu;
Adăugăm că pentru un anumit motor, producătorii ICE recomandă adesea folosirea doar a lumânărilor cu iridiu sau platină, cu excepția celor standard. În paralel, fiecare producător (NGK, Denso, Bosch etc.) oferă în plus soluții unice brevetate în ceea ce privește designul produselor lor.
De exemplu, la baza electrodului lateral poate fi făcută o decupare în formă de U, produsele pot diferi în dimensiunea spațiului dintre electrozi pentru arderea completă a încărcăturii de combustibil etc. Standardul va fi lumânări simple de cupru sau crom-nichel, care sunt accesibile, dar au și o resursă mică (până la 30 de mii de km).
După cum arată practica, în cazul GPL cu combustibil de calitate scăzută și elementele standard ar putea fi necesar să fie schimbate la fiecare 20 de mii de km. Din acest motiv, mulți șoferi optează pentru omologi mai durabili. Acum să ne dăm seama ce lumânări sunt mai bune, iridiu sau platină.
Caracteristicile lumânărilor cu iridiu și platină
Bujiile cu platină și iridiu sunt un produs al mai multor tehnologii moderne, deoarece utilizarea acestor metale în procesul de fabricare a electrozilor crește semnificativ durata de viață a elementului. De exemplu, o bujie de platină, care este selectată corect pentru motor, poate rula 40-50 de mii de km chiar și cu combustibil slab. alerga. În cazul iridiului, această cifră poate fi de aproximativ 60-70 de mii.
Bujiile de platină și iridiu sunt rezistente la acumularea de carbon, rezultând o scânteie stabilă și puternică. Acest lucru permite motorului să ardă combustibilul mai eficient, să se dezvolte mai multă putere etc.
Materialul de bază pentru electrozi este platina sau aliajele care utilizează acest metal. Platina prezintă rezistență la coroziune, rezistă bine la impact temperaturi mari. Aceasta înseamnă că electrozii centrali și laterali se ard mult mai încet.
- Potrivit producătorilor, astfel de elemente își păstrează performanța până la 100 de mii de km. alerga. Scânteia de pe bujiile de platină este mai puternică și mai stabilă decât scânteia de aprindere de pe bujiile obișnuite.
- Utilizarea platinei face posibilă fabricarea unui electrod central subțire cu Voltaj scazut, rezultând o inflamabilitate stabilă.
- Performanța acestor elemente este stocată permanent nivel inalt, întrucât pe toată durata resursei declarate decalajul nu suferă modificări semnificative. Acest lucru vă permite să obțineți randamente bune de la motor și, în același timp, să economisiți combustibil.
- Pentru motoarele moderne și de vânzare, puteți găsi lumânări de platină cu profil în formă de U. Aceste produse au un electrod pozitiv din platină cu un diametru de 0,7 mm. Acest profil vă permite să ardeți complet amestecul, oferă ușurință la pornirea motorului.
Subțirea electrodului central de platină și stabilitatea electrozilor laterali, combinate cu un profil special, permit unor astfel de piese să realizeze generarea de stabil și scânteie puternică, și chiar și atunci când tensiunea este scăzută. În cele din urmă, combustibilul din cilindri arde cu eficiență maximă.
Acum să trecem la lumânările cu iridiu. Aceste elemente de aprindere sunt considerate dezvoltarea unei noi generații. Utilizarea iridiului a făcut posibilă îmbunătățirea caracteristicilor principale chiar și în comparație cu omologii din platină. Resursa declarată de producător este la aproximativ 100 de mii de km, scânteie stabilă și cel mai bun job GHEAŢĂ.
- Electrodul central din aliaj de iridiu permite realizarea unui diametru de 0,4 mm. Aceasta înseamnă că produsele vor funcționa și mai mult, mai stabil și mai eficient. Astfel de elemente permit motorului să ardă cel mai bine combustibilul în cilindri pe toată durata de viață declarată.
- Diametrul mai mic al electrodului bujiilor cu iridiu duce la o creștere a stabilității scânteilor în toate condițiile. Faptul este că un electrod subțire vă permite să creați o putere mare a câmpului electric. Acest lucru sugerează că este nevoie de mai puțină tensiune pentru a crea o scânteie.
- De asemenea, menționăm că iridiul are un punct de topire semnificativ mai mare în comparație cu platina și este mai durabil. Se dovedește că bujiile cu iridiu pot rezista la sarcini semnificative și sunt deosebit de rezistente la uzură.
De asemenea, companiile producătoare de lumânări adaugă componente suplimentare la compoziția aliajului de iridiu, maximizând performanța. Astfel de aditivi fac posibilă obținerea rezistenței la procesele oxidative de la un electrod subțire de iridiu. Iridiul cu rodiu este considerat pe bună dreptate unul dintre cele mai eficiente aliaje.
Ce lumânări este mai bine să cumperi
Având în vedere informațiile de mai sus, poate părea că lumânările cu iridiu sunt mai bune decât cele din platină. Observăm imediat că acest lucru este adevărat, dar doar parțial.
În primul rând, trebuie luat în considerare stare generală motorul și fabricabilitatea acestuia. Cu alte cuvinte, dacă puneți produse scumpe cu iridiu într-un obișnuit motor atmosferic model vechi cu un grad înalt compresie, atunci nu trebuie să vă așteptați la nicio diferență specială în ceea ce privește puterea și economia.
Mai mult, un mit comun este că trusele scumpe cu iridiu nu sunt inundate, motorul pornește mai bine etc. Amintiți-vă, dacă benzina sau uleiul intră în camera de ardere din cauza diverselor defecțiuni ale motorului cu ardere internă, apoi .
De asemenea, este important să țineți cont de faptul că metodele mecanice tradiționale și multe alte metode sunt strict interzise.
Mergi mai departe. După cum arată practica, de calitate inferioară combustibil și cantitatea de aditivi din acesta, precum și conditii dificile exploatarea pe drumurile CSI nu permite bujiilor cu platină și iridiu să asigure întreaga durată de viață declarată, chiar și pe motoarele cu ardere internă complet funcționale.
Din acest motiv, din cei 100 de mii de km general acceptați. șoferi experimentați se recomandă întotdeauna scăderea condiționată a 20-40%, adică lumânările vor dura maximum 60-80 mii km. alerga. În ceea ce privește prețul, în unele cazuri un set de elemente iridiu va costa mai mult decât cele din platină, în timp ce durata de viață generală va fi practic aceeași.
În cele din urmă, adăugăm că, dacă producătorul motorului nu insistă separat să folosească lumânări exclusiv cu iridiu, atunci opțiunea mai accesibilă cu un electrod de platină este destul de potrivită.
Citeste si
Ce trebuie să știți atunci când alegeți bujii pentru un model de mașină: dimensiune, număr de strălucire, interschimbabilitate. Alegerea lumânărilor după design, sfaturi utile.
Aș dori să pornesc de la începuturile construcției motoarelor, care, ca întotdeauna, nu sunt atât de evidente: toate rapoartele istorice se rezumă într-un fel sau altul la faptul că inventatorii fie au creat un „prototip” motor modern cu ardere internă, sau o versiune aproape utilizabilă. Printre mulți urmăritori ai ideii de a crea o alternativă mai compactă motor cu aburi primul și nu cel mai de succes în acest domeniu a fost Philippe Lebon, care în 1799 a descoperit cel mai potrivit pentru Combustibil ICE sub formă de gaz de iluminat pe bază de cărbune (deși uleiul a fost deja extras de multe secole, ei nu au învățat încă cum să-l distileze într-un combustibil mai potrivit pentru procesul de aprindere). Deja în 1801, inventatorul a luat un alt brevet pentru design motor pe gaz combustie interna dar nu a putut face visul să devină realitate. Mai aproape de succes a fost inventatorul franco-elvetian Francois Isaac de Rivaz, care în 1807 a construit primul motor cu piston care mergea cu hidrogen gazos. Cilindrul a fost pus în mișcare prin detonarea unui amestec de hidrogen și oxigen folosind un sistem de aprindere primitiv: o scânteie a fost alimentată manual în momentul în care pistonul era în poziție. fund mort punct. Dar chiar și de această dată, campionatul a ocolit un alt om de știință: mașina lui de Rivas nu era potrivită pentru utilizare practică, ci mai degrabă un exemplu demonstrativ. Dar un alt meşter, belgianul Jean-Etienne Lenoir, după numeroase şi încercări eșuate a reușit totuși să creeze un succes comercial motor de serie ardere internă, care a fost brevetat în 1859. Pentru dezvoltare ulterioară motor pe benzina multe invenții au influențat: motoarele progresive ale lui Otto, Brighton, Daimler, carburatorul nu mai puțin progresiv al lui Donat Banka, crearea aprinderii din magneto...
Tehnologia Twin Tip este de asemenea activată modele simple gama - Denso TT
Dar primele sisteme de aprindere au fost, ca să spunem ușor, departe de a fi ideale: o scânteie a apărut fie cu ajutorul unui „tub de aprindere” (o scânteie dintr-un dinam era transmisă direct la piston, fie la pereții cilindrului printr-un fir trecut). printr-un tub ceramic în cilindru, aprinzând amestecul de lucru), sau cu ajutorul unui tub incandescent (elementul a fost încălzit prin trecerea curentului sau dintr-o flacără deschisă, rezultând aprinderea incandescentă). O opțiune mai acceptabilă pentru motoare a fost propusă de Robert Bosch, prezentând bujia clasică în 1902. De atunci, următoarea jumătate de secol design general lumânările au progresat destul de încet. Adevăratul boom a avut loc în a doua jumătate a secolului XX, când concurența pe piața componentelor auto, cuplată cu un progres tehnologic a crescut serios. Unul dintre rolurile cheie în evoluția „afacerii cu lumânări” l-a jucat DensoÎn 1974, a fost primul din lume care a oferit o bujie cu un electrod central de platină, al cărui diametru era de numai 1,1 mm.
Utilizarea metalului prețios într-un astfel de „consumabil” precum o bujie a fost ultima truc de marketing. Acest material a devenit unul dintre cele mai importante în revoluția tehnică. Unul dintre fondatorii industriei sovietice a platinei, profesorul Orest Zvyagintsev, a comparat valoarea platinei cu valoarea sării la gătit - aveți nevoie de cel puțin puțin, dar fără ea. pranz bun nu gatesc... Care este rostul inovatiei?
Poate că atât producătorii auto, care îmbunătățesc în mod constant designul motoarelor, cât și tu și eu, provocând acest progres cu cerințe tot mai mari pentru produs, am influențat în egală măsură aspectul noului produs. Să începem cu faptul că crearea unei lumânări „obișnuite” de înaltă calitate, care să funcționeze corespunzător pentru durata de viață prevăzută, nu este o sarcină ușoară în sine: lumânarea este în mod constant condiții extreme supuse la presiuni și temperaturi extreme. În plus, lumânarea trebuie să se aprindă amestec de combustibil de zeci de ori pe secundă și trec în mod regulat prin ea însăși o sarcină electrică puternică sub o tensiune de 20-30 de mii de volți timp de multe, multe ore ... Și producătorii de automobile, în plus, și-au stabilit sarcina de a-și înmulți durata de viață! Mai mult, în ultimii ani dimensiuni bujiile devin mai mici din cauza aspectului mai dens al camerei de ardere. Deci, de exemplu, numărul de supape din fiecare cilindru a crescut de la o medie de 2 la 4 sau 5; volumul cilindrilor, dimpotrivă, este din ce în ce mai redus; si injectoare de sistem injecție directă acum sunt in acelasi cartier. Drept urmare, în locul lumânărilor cu filet M18 familiare anterior, dimensiunile M14, M12 și chiar M10 devin acum mai comune. Pentru o lumânare atât de mică, rezolvarea problemelor de stabilitate a temperaturii și de disipare a căldurii, ca să nu mai vorbim de resursa sa, devine din ce în ce mai dificilă. Una dintre modalitățile de a prelungi durata de viață a ștecherului prin creșterea numărului de electrozi de împământare are o serie de dezavantaje: arderea se înrăutățește amestec de lucru din cauza ei acces limitat până la locul formării scânteilor, riscul de formare a funinginei crește, îndepărtarea căldurii se înrăutățește, performanța motorului în ceea ce privește CO și NO scade ... Odată cu utilizarea platinei, a început o etapă de creștere a duratei de viață a lumânărilor: rezistența la coroziune la temperaturi ridicate și distrugerea electrochimică a acestui metal este mult mai mare decât cea a aliajelor tradiționale crom-nichel. Deci, în 1974 Companie japoneză a produs prima bujie din lume cu un electrod de platină cu un diametru de 1,1 mm. Dar cel mai de succes, conform experților Denso, modul de evoluție al lumânărilor este utilizarea aliajelor de iridiu. O atenție deosebită acordată celui mai rar element este destul de justificată: iridiul are un punct de topire de 2466 ° C, are cea mai mare rezistență la coroziune la temperaturi ridicate și este cel mai dur metal de pe pământ după osmiu. Iridiul și osmiul aparțin grupului de platină și au cea mai mare densitate, aproape identică. Astfel, printre alte realizări, în 1997 compania japoneză a fost prima din lume care a produs o bujie cu un electrod de iridiu unic. De atunci, designul bujiilor cu iridiu a fost îmbunătățit de două ori, iar rezultatul tehnologiei „Super Ignition” (SIP) este combinația dintre cel mai subțire electrod central din lume, cu un diametru de doar 0,4 mm și un electrod de împământare din platină cu un diametru. de 0,7 mm. Este extrem de important să păstrați diametrele electrodului la nivel minim: cu cât aria lor este mai mică, cu atât mai mică tensiune electrica necesar pentru aprindere, care la rândul său devine mai eficient. În final, utilizatorul așteaptă câteva plusuri: dinamica motorului se îmbunătățește, scade consumul de combustibil, crește eficiența și uniformitatea motorului și, de asemenea, este mult mai ușor să-l pornești atunci când temperaturi scăzute. În ceea ce privește resursa, Iridium TT a depășit lumânările de platină în acest indicator și poate dura până la 120.000 km (resursa lumânărilor standard de nichel, spre comparație, ajunge la 15.000–20.000 km). Dacă vorbim despre o resursă, astfel de bujii cu iridiu ar trebui să prezinte interes pentru șoferii care dețin mașini care funcționează pe benzină: se știe că mai mare în comparație cu benzină ICE tensiunea si temperatura de ardere din aceste motoare vor scurta serios durata de viata a bujiilor, in timp ce seria de dopuri cu iridiu Iridium TT are o rezistenta crescuta in comparatie cu dopurile conventionale.
Apropo, un design similar este utilizat pe modelele mai simple ale liniei: Bujii Denso Twin Tip (TT) este realizat cu un electrozi central și lateral cu un vârf subțire cu un diametru de 1,5 mm fără utilizarea metale pretioase, ceea ce face posibil să fie comparabile ca preț cu omologii standard din nichel. Reprezentanții companiei sunt deosebit de mândri că întreaga linie TT, inclusiv modelele Nickel și Iridium, se caracterizează printr-un grad ridicat de unificare și include un total de 35 de articole, care acoperă 89% dintre cele mai vândute mașini din Europa.
Poate că noii proprietari de mașini nu se vor gândi imediat care dintre ele. Pe de altă parte, dacă există probleme cu aprinderea, se pune imediat întrebarea ce produs să instalați în mașina dvs. Pe acest moment producătorii au pregătit suficient larg alege dispozitive de acest tip. Vom vorbi despre ce bujii sunt mai bune acum.
Înainte de a începe evaluarea bujiilor, merită să luați în considerare mai detaliat principalele varietăți ale unor astfel de elemente structurale. Este de remarcat faptul că sunt cu un singur electrod sau multi-electrod. Primele sunt suficiente design simplu dintr-un corp, o cupă de metal, un electrod central și unul lateral. Astfel de produse sunt destul de ieftine, dar durata lor de viață este oarecum limitată.
În al doilea caz, designul prevede 3-4 electrozi laterali simultan. Ca rezultat, acest lucru crește semnificativ durata de viață a elementelor. Pe de altă parte, dopurile cu mai mulți electrozi aprind amestecul mai rău.
Dacă vorbim despre ce bujii sunt mai bune: 26 mm sau 19 mm, atunci totul depinde de caracteristicile motorului unei anumite mașini.
Ce bujii sunt mai bune: iridiu sau platină
În plus, produsele pot fi realizate folosind iridiu și platină. Utilizare metale nobile vă permite să creșteți semnificativ funcționalitatea elementelor. Inainte de cea mai buna alegere platina arăta așa, deoarece un astfel de material rezistă efectiv la distrugere.
Dar nu cu mult timp în urmă, pe piață a apărut o nouă generație de lumânări - din iridiu. Deoarece acest metal începe să se topească la temperaturi și mai mari, iridiul este acum utilizat pe scară largă la fabricarea cele mai bune lumânări. În plus, materialul este destul de dur și rezistă bine la rugină, ceea ce îi crește durata de viață. Dar, orice s-ar putea spune, modelele cu platină și iridiu sunt cu un ordin de mărime mai bune decât produsele convenționale.
Evaluare bujie 2018
Deci, mulți sunt interesați de întrebarea care sunt cele mai bune bujii care economisesc combustibil și, de asemenea, prelungesc durata de viață a mașinii. Mai jos am pregătit o listă cu cele mai bune opțiuni pentru tine.
După cum sugerează și numele, produsul este realizat folosind lipirea cu platină, ceea ce crește durata de viață a elementului. Scânteia va fi puternică și stabilă, indiferent de modul de funcționare setat unitate de putere. Această opțiune este un singur electrod.
Merită în special subliniat diametrul mic al electrodului lateral, care este un avantaj incontestabil al modelului. Aparatul este destul de versatil, poate fi folosit. Costul este de aproximativ 460 de ruble.
Denso PK20PR-P8
Un alt model de platină în clasamentul nostru al celor mai bune bujii. Designul cu un singur electrod nu este în niciun fel inferior unui număr de omologi multi-electrod. Există modificări pentru aproape toate mașinile, inclusiv pentru cele care nu mai sunt produse. 
Racordul filetat de aici este de foarte buna calitate, ceea ce face ca lumanarea sa fie cat mai stabila. Printre deficiențe, se pot evidenția compatibilitatea slabă cu gazul lichefiat, precum și problemele în cazul drum lung la ralanti.
Principal trăsătură distinctivă aici sunt doi electrozi laterali. În primul rând, acest lucru crește resursa modelului (durata de viață ajunge până la 50 de mii de km). Acoperire cu iridiu, care este, de asemenea, un plus. Dar dezavantajul aici este costul relativ ridicat.
Da, produsul este mai fiabil decât analogii ieftini, dar va dura de atâtea ori cât costul depășește prețul modelelor ieftine.
Bosch WR7DP
Un alt model de la marcă Bosch. Una dintre cele mai bune bujii iese în evidență față de concurență prin designul său inovator de bază. Este foarte subțire, în timp ce este încastrat într-un izolator special din ceramică. Astfel, scânteia este de foarte bună calitate.
Datorită acoperirii cu platină, resursa ajunge până la 60 de mii de km (totuși, aici este necesar să se folosească maxim combustibil de calitate). Cu ajutorul acestor lumânări, puteți crește puterea unității de alimentare cu până la 5 la sută. În același timp, evacuarea mediului este și ea plăcută. Printre deficiențe se remarcă preț mare. În plus, modelele practic nu economisesc combustibil.
În primul rând, vârfurile electrozilor de aici sunt realizate din iridiu, ceea ce mărește foarte mult durata de viață a elementului. În plus, o canelură specială în formă de U mărește volumul necesar pentru a crea un miez de scânteie. Ca urmare, cursul va fi mai lină, iar cantitatea de combustibil va scădea. Resursa maxima aici poate ajunge până la 100 de mii de km.
NGK BUHW-2
Astfel de lumânări sunt pre-camera (fără un electrod lateral). Miezul este întregul corp cu un strat rezistent la căldură. Scânteia se rotește într-un cerc, ceea ce asigură putere crescută si curatarea electrodului.
În același timp, în practică, astfel de modele servesc ceva mai puțin decât omologii cu electrozi mai populari. Astfel de lumânări japoneze relativ ieftin - costul lor este de aproximativ 320 de ruble.
Miezul electrozilor este cupru. Ca urmare, căderea de tensiune este redusă. În același timp, durata de viață a produselor este, de asemenea, redusă.
Costul aici ajunge la nivelul lumânărilor de top. Opțiunea este bună pentru cei care apreciază de mare putere. în care Siguranța mediului de asemenea, de top aici. Trebuie remarcat faptul că modelul nu este potrivit pentru toate mașinile.
Discuția care sunt cele mai bune bujii în 2018 nu trebuie ratată această opțiune. Model japonez echipat cu acoperire anticorozivă și protecție anti-blocare. Nichelul a fost folosit pentru fabricarea electrozilor.
Resursa ajunge la 50-60 mii km, chiar dacă s-a folosit combustibil nu foarte de calitate. Prețul pentru o bucată este destul de mic - aproximativ 200 de ruble.
Model economic multi-electrod. Se folosește acoperirea cu ytriu. Desigur, este departe de iridiu, dar durabilitatea va fi totuși destul de bună. Cu astfel de lumânări, nu ar trebui să utilizați combustibil de calitate scăzută, deoarece acest lucru le va reduce foarte mult funcționalitatea.
Va rog si eu preț accesibil si un consum de combustibil foarte economic. În același timp, puteți găsi pe piață un număr mare de falsuri, așa că ar trebui să alegeți cu atenție produsul pentru mașina dvs.
Beru Ultra-X 79
Combinația de preț scăzut și parametri buni. Producătorul spune asta motoare pe gaz va funcționa prost cu astfel de lumânări, în același timp, în practică, recenziile proprietarilor sunt complet diferite. În principiu, acesta poate fi considerat un plus suplimentar.
Lumânarea are patru electrozi încorporați, care se află la distanțe diferite de miez. Drept urmare, scânteia este destul de stabilă.
Dintre avantaje, merită subliniată eficiența pur și simplu fenomenală, precum și reducerea nivelului de zgomot al motorului. Dar creșterea puterii va fi mică - maximum 3,5 la sută.
În general, alegerea bujiilor depinde de mai mulți factori. În primul rând, aici este necesar să țineți cont de caracteristicile dumneavoastră vehicul. În plus, ar trebui să ai încredere în producători de încredere, recenziile cărora inspiră încredere în calitatea produsului. Sperăm că lista noastră cu cele mai bune bujii pentru mașini vă va ajuta să alegeți model potrivit pentru masina ta.
După revizuire, urmăriți videoclipul despre testarea lumânărilor:
Cum să alegi bujie pentru o mașină: ce fel de lumânări mai bine iridiu sau platină
Bujiile sunt un element care face functie importantaîn funcționarea unui motor pe benzină și starea în care se află, funcționarea acestuia depinde direct: pornire de înaltă calitate în toate condițiile de temperatură, consumul de combustibil, viteza maxima, stabilitate la ralanti și aproape orice altceva. Alegerea lor trebuie tratată cu o atenție deosebită, iar pentru a alege un element special potrivit, trebuie să știți cum funcționează și condițiile prealabile pentru defecțiunile lor.
Cum să faci alegerea corectă
Pentru a garanta economia, performanta de topȘi preț scăzut producătorii de produse din lume folosesc cele mai avansate tehnologii de producție. Piața modernă oferă lumânări de la un număr mare de companii, printre care mărci precum NGK, Champion, Denso și Bosch sunt mai renumite în rândul șoferilor.
Când faci o alegere, trebuie să știi cum să alegi bujiile pentru o mașinăși asigurați-vă că acordați atenție anumitor cerințe și proprietăți:
- caracteristici izolante;
- rezistență la șoc termic;
- rezistență la coroziune în camera de ardere internă;
- fiabilitate la tensiuni înalte;
- conductivitatea termică a izolatorului și a electrozilor.
Opțiuni de selecție
Informațiile despre ce lumânări sunt mai bune sunt destul de diverse, deoarece fiecare dintre ele are propriile funcții și dimensiuni, care ar trebui să fie luate în considerare la alegere. Există principalele caracteristici ale celor mai bune unități:
Specificații
- diametru filet dopului;
- diametrul filetului;
- eclator - distanța dintre electrozii laterali și centrali.
Numărul de electrozi laterali
Un parametru condiționat care arată presiunea din cilindrul motorului. Acest număr ar trebui să se potrivească cu motorul dvs.
Chiar și cele mai bune lumânări au o anumită lungime a firului, diametrul și tipul de chiulasă. Funcționarea motorului și a pistoanelor depinde direct de modul în care alegerea va fi corectă.
Trebuie să reziste la efectele coroziunii și a temperaturilor ridicate cauzate de fluxul de curent electronic și gaze de ardere. Chiar și cele mai bune lumânări au o latură și un electrod central. ÎN curând din ce în ce mai des producătorii oferă produse cu modele cu 2, 3 și 4 electrozi care ajută la modul viteza mica stabiliza motorul.
- Pentru a nu greși la alegere bujii, urmați manualul de utilizare al vehiculului: indică întotdeauna marca de lumânare potrivită pentru motor.
- Inspectați lumânarea: dacă găsiți marcaje inexacte sau neclare, asamblare defectuoasă sau procesare de calitate scăzută a pieselor produsului, refuzați cumpărarea. De asemenea, un indicator de fals poate indica preț scăzut lumânări marca binecunoscuta, de obicei, produsele de marcă au propriile caracteristici de proprietăți și un anumit preț.
- Cumpărați bujii de la magazine specializate sau dealeri.
- Dacă aveți dubii, solicitați dealer-ului un certificat care confirmă calitatea bujiilor.
Bujii platina iridiu
Despre cum am învățat sistemul de aprindere al mașinii.
Ce fel bujii mai bune
Site web: .
Lumânări cu iridiu sau platină - cum să faci o alegere
Tehnologiile moderne au făcut posibilă utilizarea în fabricație bujii iridiu, aliajul său este utilizat la producerea electrozilor centrali. Pentru a suda vârful de iridiu pe circumferința electrodului, se folosește numai sudarea cu laser.
Beneficiile unei bujii cu iridiu
Avantajele unor astfel de lumânări sunt evidente:
- Puterea motorului crește cu până la 4%.
- Introducerea unor astfel de piese permite unității să dezvolte o putere foarte admisibilă.
- Consum mai mic de combustibil – economii de până la 7%.
- Motorul pornește ușor chiar și la cele mai scăzute temperaturi.
- Durata de viață este dublată.
Lumânările cu iridiu au și dezavantajele lor:
- Pret destul de mare.
- Cele mai înalte cerințe pentru combustibil.
Spre deosebire de toți analogii disponibili în prezent, iridiul are mai mult cea mai înaltă performanță rezistență la uzură și rezistență și chiar și indiferent de gradul de încărcare, lumânările cu iridiu funcționează măsurat.
Beneficiile Platinei bujie
Bujiile de platină au apărut pe piața auto chiar în spatele bujiilor cu doi electrozi. Platina ca element chimic are cel mai mare punctaj topire, care confirmă proprietățile foarte excelente. Bujiile cu electrozi de platină sunt durabile și au cea mai mare marjă de siguranță. Ele rezistă nu numai la cele mai ridicate temperaturi de funcționare, ci și la schimbările bruște ale acestora.
- Au cele mai înalte caracteristici anticorozive.
- Scânteie de aprindere puternică.
- Durata de viață este mai lungă decât lumânările tradiționale convenționale.
- Eclatorul nu se modifică, păstrând indicatorul de lucru pentru totdeauna.
- Durata de viață este de aproximativ 90.000 km.
- Perfect pentru motoarele cu turbocompresor.
- Implementarea lor reduce consumul de benzină.
Ce bujii sunt mai bune iridiu sau platină Fiecare decide singur, nu există diferențe speciale între ei. În plus, în acest moment, mulți producători combină produse caracteristici utile aceste 2 metale.
Cât durează schimbarea bujiilor
Fiecare proprietar de mașină ar trebui să știe prin ce kilometraj. Dacă aceasta lumanari clasiceși din oțel, poate dura doar o medie de aproximativ 35-40 de mii de kilometri, dar fabricat iridiu sau platină vor dura cel puțin de două ori mai mult - aproximativ 90 - 120 de mii de kilometri.
Dar durata de viață bujii nu spune exact când ar trebui modificate, deoarece acest lucru nu se datorează numai unui motiv, ci depinde de mulți factori importanți, și anume:
- Alerga. Cu cât conduceți mai mult mașina, cu atât bujiile se vor uza mai repede. Experții solicită o înlocuire la fiecare 35-40 de mii de km.
- Stilul de condus. Operarea intensivă a lumânărilor sub influența temperaturilor ridicate sau la foarte viteze mariîi face mai vulnerabili.
- calitatea combustibilului, lubrifianți. Când se folosește combustibil de calitate scăzută, pe piesele motorului și pe lumânări rămân multe depuneri de carbon, ceea ce le deteriorează performanța și poate necesita înlocuirea lor după 20 de mii de kilometri.
- Capacitatea de funcționare a motorului și a sistemelor sale principale. Dacă doriți să prelungiți semnificativ durata de viață a lumânărilor, mențineți motorul în stare bună.
- Vârsta și marca mașinii. La mașinile vechi „autohtone”, lumânările vor trebui schimbate mai des decât la „mașinile străine” noi.
- Material pentru lumânări. Cu cât sunt mai fiabile și mai bune aliajele din care sunt făcute lumânările, cu atât vor dura mai mult.
- conditii externe de functionare. Schimbările frecvente de temperatură pot deteriora bujiile și chiar și motorul în sine.
Acum știi cum să alegi corect lumânări auto si care sunt diferentele lumânări de platină din iridiu. În același timp, vă recomandăm să vizionați un videoclip despre testarea diferitelor bujii la stand. Video în partea de jos a paginii.
Dacă materialul a fost interesant sau util pentru tine, publică-l pe pagina ta de pe rețeaua de socializare.