Ce lumânări sunt mai bune pentru un VAZ? Lumanari beru ultra vaz 2114.

Astăzi am dori să vă spunem ce bujii să alegeți pentru 2114. Există destui producători de bujii pentru a alege unul sau altul.

Bujii interne sau importate

Printre cei mai populari producători de lumânări, există câțiva lideri care sunt la mare căutare și s-au dovedit din partea cea mai bună.

Aceste lumânări sunt instalate de producător de pe linia de asamblare și reprezintă o opțiune excelentă pentru banii lor. Cu toate acestea, potrivit recenziilor șoferilor, apare o căsătorie. Prin urmare, atunci când alegeți aceste lumânări, merită să le verificați imediat înainte de instalare.

• Inginer A-17DVRM (1.0). 8-cl - lumânări pentru motoare cu 8 supape cu injecție.
• Inginer AU-17DVRM (1.0). 16-cl - lumânări pentru motoare cu 16 supape cu injecție

Lumânări Brisk Republica Cehă

Lumânările vii de bună calitate, care s-au dovedit pozitiv, sunt la mare căutare. Brisk are 10 serii de bujii, diferite prin design și destinate diferitelor tipuri de motoare, nu numai pe mașini, ci și pe autovehicule.

• Bujii BRISK SUPER FORTE LOR15YC-1 pentru 8 supape
• BRISK SUPER FORTE DOR15YC-1 dopuri pentru 16 supape

Diferența pentru ambele tipuri de lumânări este de 1,1

Bujii DENSO

Calitatea japoneză a lumânărilor nu are nevoie de prezentare. Aceste lumânări sunt instalate de producători pe unele mașini de import. Judecând după recenzii, sunt lumânări destul de bune dintr-o categorie de preț mai mare decât cele anterioare. Cu toate acestea, ar trebui să ne ferim de falsurile, care acum sunt abundente.

• Bujii DENSO W20TT - pentru motoare cu 8 supape
• dopuri DENSO W20EPR-U11 - pentru injector 8 supape

Lumanari NGK

Una dintre companiile lider în producția de bujii, bujii incandescente și alte componente auto. Lumânările sunt de o calitate excelentă, care sunt instalate pe benzile transportoare ale producătorilor precum Nissan, Mazda și alții. Judecând după recenziile șoferilor, lumânările NGK instalate pe mașinile lor au funcționat în medie 25-30 mii km.

Bujii NGK nr. 13 BPR6ES-11 pentru injector 8 supape. Cost set 450-500 de ruble

Înainte de a instala bujii noi, verificați dacă funcționează corect. Acest lucru se poate face folosind un dispozitiv special, sau la stand.

Dacă aveți o funcționare instabilă a motorului, a început să „troit” este foarte posibil să fi venit momentul înlocuirii bujiilor, fie PVN, fie. Deci, mai întâi, să verificăm bujiile, cel mai adesea motivul este în ele.

• Scoatem vârfurile PVN-ului de pe lumânări
• Deșurubați toate cele 4 lumânări (aveți nevoie de o cheie pentru 21)
• Punem vârful pe lumânare și o sprijinim de metal (este posibil la corpul blocului motor)

Atenţie! Lumânarea este sub tensiune înaltă în acest moment, așa că este mai bine să o țineți cu clești sau ceva asemănător.

Începem să întoarcem demarorul și să ne uităm la lumânare, dacă există o scânteie, atunci lumânarea funcționează. Facem același lucru cu alte lumânări.

Înlocuirea lumânărilor cu un VAZ 2114 este o procedură obligatorie și regulată. Într-un service auto, un astfel de serviciu costă de la cinci sute la o mie și jumătate de ruble. Spre bucuria proprietarilor de mașini rezonabili și economici, nu este deloc necesar să mergeți la salon: înlocuirea bujiilor cu un VAZ 2114 este o sarcină simplă. Chiar și un pasionat de mașini proaspăt fabricate poate face față singur.

Când este timpul să înlocuiți lumânarea

Intervalul de funcționare al unui set de lumânări este de obicei proiectat pentru paisprezece până la douăzeci de mii de kilometri. Deși, termenii pe care producătorii i-au stabilit fabricilor sunt mult mai lungi - treizeci de mii de kilometri. Poate că o diferență atât de semnificativă în numere s-a datorat numărului mare de produse contrafăcute de pe piața modernă a pieselor auto. Și, cu toate acestea, dacă aveți încredere în opinia proprietarilor de mașini experimentați, atunci este mai bine să efectuați procedura de înlocuire mai devreme decât târziu.

Ce necazuri pot aduce într-o stare folosită:

• Consumul de benzină va crește semnificativ.
• Funcționarea mașinii va crește prețul.
• Pornirea unui motor rece va deveni dificilă și va dura mult timp.
• Vor fi rateuri la aprindere.
• Motorul nu va mai fi stabil.

Sfat util: de multe ori șoferii cumpătați amână achiziționarea și înlocuirea lumânărilor pe fundal. Acest lucru se face în principal din motive de economie. Dar, după cum știți deja, cu uzura lor puternică, consumul de gaz crește semnificativ și vizitele la benzinării devin din ce în ce mai dese. Nu te lăsa dus de iluzia economiei, înlocuiește-o în mod regulat.

Dacă mașina dvs. a reușit să ruleze un kilometraj impresionant pe un set de lumânări și tracțiunea mașinii a început să slăbească, atunci înlocuirea lumânărilor este deja necesară pentru VAZ 2114.

Există o diferență între mărci și producători

Există o diferență și este semnificativă. Înainte de a cumpăra lumânări noi, ar trebui să vă uitați din nou la instrucțiunile de utilizare ale mașinii și să verificați ce marcaje sunt potrivite pentru mașina dvs. La VAZ 2114, înlocuirea bujiilor poate fi de la producători interni și străini. Carburatoarele cu aprindere prin contact se vor potrivi bujiei A17DV cu un spațiu de 0,5 milimetri. Pentru carburatoarele cu sistem fără contact, va proceda la fel, dar cu un decalaj de 0,7 milimetri. Pentru cei care au injectoare, A17DV-10 cu 1,3 mm este mai potrivit.

De ce ai putea avea nevoie

Înainte de a începe lucrul, ar trebui să vă aprovizionați cu:

• Cu o cheie specială pentru lumânări;

• Un cilindru mic de aer comprimat (sau un compresor de anvelope în schimb);

Cilindru cu aer comprimat

• Cu o perie pentru curatarea de arsuri si murdarie;

• Am cumpărat deja un set de lumânări noi.

Un set de lumânări pentru VAZ 2114

Procedura de înlocuire

1. Oprim motorul și ne asigurăm că așteptăm până se răcește;
2. Ridicați capacul capotei, fixați-l în poziția deschisă;
3. Dacă volumul motorului dvs. este de 1,6 litri, atunci va trebui să deșurubați elementele de fixare și să scoateți capacul din plastic (proprietarii, al căror volum al motorului este sub 1,6 litri, nu se confruntă cu o astfel de procedură, deoarece nu au acest capac din plastic pe mașini. );
4. Scoatem firele de înaltă tensiune de capacele de cauciuc;
5. Îndepărtăm murdăria formată și depunerile de carbon cu o perie;
6. Deșurubam lumânarea aruncând peste ea o cheie de lumânare;
7. Repetăm ​​aceleași acțiuni cu lumânările vechi rămase;
8. O lumânare nouă trebuie inspectată din nou, verificați spațiul dintre electrozii săi;
9. Pentru început, strângem noua piesă manual, nu cu o unealtă, acest lucru va salva firul de la rupere dacă instalarea se dovedește brusc a fi incorectă;
10. Continuăm procedura de strângere, dar cu un instrument;
11. Reconectam firele de înaltă tensiune pe care le-am scos mai devreme (contactele explozive trebuie să se potrivească perfect în lumânare).

Atenţie! O greșeală comună a pasionaților de mașini începători. Fiecare lumânare are propriul fir de înaltă tensiune. În niciun caz nu trebuie confundate. Conectați firul la cilindru în serie, respectând regulile de marcare.

Nu strângeți piesele cu o frenezie specială, firul acestora din cauza mișcărilor de forță aspră poate fi grav deteriorat.

După înlocuire

Surprizele neplăcute îi pot aștepta pe proprietarii de mașini chiar și după ce piesele vechi de aprindere sunt înlocuite cu altele noi. Acest lucru se poate întâmpla dacă magazinul ți-a vândut o lumânare proastă și defectă. În acest caz, motorul smuciază și funcționează intermitent. Desigur, piesa defectă trebuie înlocuită din nou. Și pentru a determina care dintre ele este defect, va trebui să deconectați explozivii unul câte unul. Când firul cu o bujie defectă este deconectat, nu există modificări în funcționarea motorului.

Înlocuirea lumânărilor pe un VAZ 2114

Cum să prelungești durata de viață a unei lumânări

Ideea de a prelungi viața părții noastre pare foarte atractivă. Întrebarea este cum se face corect? Unii șoferi sunt încrezători că lumânarea va dura mai mult cu o călătorie pe îndelete. Și se înșală! Lumânările cu adevărat se autocurăță, dar numai atunci când conduc repede. La turații mari ale motorului, acesta este eliberat de depozitele de carbon formate.

Pe lângă viteze mari, le puteți prelungi durata de viață verificând regulat jocul. Acesta din urmă trebuie să se încadreze în cadrul stabilit de fabrică.

1. Alegeți cu atenție dopurile noi de schimb. Ar trebui să se potrivească cât mai bine cu vehiculul dumneavoastră.
2. Lăsați motorul să se încălzească bine înainte de a conduce iarna.
3. În niciun caz nu trebuie să turnați lumânări.
4. Purtați întotdeauna cu dvs. un set suplimentar de lumânări noi.

Mult succes pe drum!

Un parametru cum ar fi decalajul de pe bujiile injectorului VAZ 2114 8 supape este extrem de important pentru funcționarea corectă a motorului unei mașini.

Dacă este setat incorect, pot apărea următoarele defecțiuni:

• mașina se va bloca adesea;
• consumul de combustibil va crește brusc;
• pete de ulei apar în lumânare bine;
• mașina nu va putea menține aceeași turație a motorului;
• motorul va deveni mai rău la pornire;
• lumânările își vor epuiza resursele mai repede și vor eșua.

Pentru a evita astfel de probleme, ar trebui să știți exact care ar trebui să fie decalajul lumânărilor VAZ 2114. Deci, conform recomandărilor tehnice din fabrică, pentru motoarele cu injecție, valoarea acestui indicator poate varia în mod normal între 1 și 1,15 mm. Pentru motoarele conventionale, intre 0,6 si 0,7 mm.

Această diferență este cauzată de faptul că la vehiculele cu injecție tensiunea furnizată bujiei este controlată de un sistem electronic și are o tensiune și un amperaj mai mari.

Desigur, un dop cu un spațiu setat pentru un motor cu carburator va putea funcționa într-un motor cu injecție, dar va eșua rapid din cauza unei supraîncălziri puternice (semnul principal al acesteia sunt suprafețele albe ale contactelor de ieșire ale mufei).

Trebuie să știți că, dacă într-o mașină cu motor cu carburator este instalat un sistem de aprindere electronică, atunci diferajul bujiilor trebuie setat la fel ca și pentru motoarele cu injecție.

Dacă decalajul este setat mai mult decât valoarea specificată, atunci acest lucru poate provoca, de asemenea, funcționarea necorespunzătoare a motorului, instabilitate în timp ce se menține viteza, precum și inundarea dopului în sine. Pentru a elimina astfel de probleme, trebuie să puteți măsura dimensiunea decalajului și, dacă este necesar, să îl puteți ajusta.

Măsurarea decalajului și corectarea acestuia

Înainte de a începe să reglați cantitatea de spațiu liber, trebuie mai întâi să o măsurați cu precizie. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un instrument, cum ar fi o joja. Ele sunt vândute sub forma unui set de plăci subțiri de oțel cu o dimensiune precis cunoscută, fixate pe o axă (ca un cuțit pliabil).

Distanța bujiilor injectorului VAZ 2114 cu 8 supape este măsurată conform următoarei scheme:

1. Deconectați firele de înaltă tensiune.
2. Selectați o joja cu o grosime de exact 1 mm și introduceți-o în gol.
3. Dacă intră cu puțin efort, dar este ușor prins între electrozii de ieșire, atunci decalajul este corect.
4. Dacă sonda trece ușor și nu întâmpină rezistență, atunci decalajul este mare și ar trebui luată o sondă mai mare.
5. Dacă jocul măsurat este mai mare de 1,15 mm, atunci acesta va trebui corectat.
6. Același lucru este valabil și pentru situația în care sonda de 1 mm nu se potrivește deloc în spațiu.

Dacă în urma măsurătorilor se constată că electrozii sunt prea depărtați unul de celălalt, va fi necesară apropierea acestora. Pentru a face acest lucru, va trebui să îndoiți ușor electrodul superior și să repetați măsurătorile din nou (și așa mai departe, până când se ajunge la spațiul necesar). Dacă decalajul s-a dovedit a fi mic, atunci electrodul superior, dimpotrivă, va trebui să fie ușor îndoit în sus.

Este important de reținut că este imposibil să depuneți prea mult efort pe electrodul bujiei. Se poate rupe foarte ușor și atunci nu va mai rămâne nimic altceva decât înlocuirea completă a lumânării cu una nouă.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că golurile de pe lumânările injectorului VAZ 2114 trebuie verificate chiar și după ce au fost achiziționate în magazin. Într-adevăr, uneori, chiar și lumânările care tocmai au sosit din fabrică au deja autorizația greșită.

Alte defecțiuni în timpul funcționării lumânărilor și diagnosticarea acestora

O problemă foarte frecventă care apare chiar și la lumânările noi este „inundarea” acestora. Poate fi atât ulei, cât și combustibil. Pot exista o varietate de motive pentru acest fenomen - începând cu sezonul rece și decalajul greșit în bujiile în sine și terminând cu uzura motorului. De aceea, ar trebui să acordați o atenție deosebită umplerii lumânărilor și să efectuați depanarea în timp util.

Dar cum rămâne cu cea mai pătată lumânare? Cu siguranță - pentru a curăța. Dar nu așa cum fac majoritatea șoferilor. Primul lucru care nu trebuie făcut niciodată este să-l curățați cu șmirghel (în special cu un abraziv grosier). Deși lumânarea va începe să funcționeze, se va uza mai repede decât data limită.

A doua metodă, de asemenea populară și nu foarte potrivită, este calcinarea pe gaz (pe arzătorul aragazului sau cu ajutorul unui arzător). În ciuda faptului că lumânarea va intra rapid în stare de funcționare, uzura ei va fi chiar mai mare decât atunci când se folosește șmirghel.

O lumânare inundată trebuie curățată numai în următoarele moduri care sunt sigure pentru ea:

• solvenți puternici (kerosen sau acetonă);
• perie din oțel sau (mai bine) alamă cu fibre moi;
• o soluție slabă de oțet sau electrolit (puneți o lumânare în ea timp de o oră, apoi clătiți cu o soluție de sifon sau multă apă, apoi uscați);
• convertor de rugină (înmuiați lumânarea pentru o perioadă scurtă de timp, apoi curățați depunerile de carbon cu un băț de lemn. La sfârșitul procedurii, clătiți cu apă și uscați);
• un dispozitiv de curățare cu ultrasunete (deși acesta din urmă se găsește în principal în atelierele de reparații auto și este inaccesibil șoferilor obișnuiți).

Folosind metodele de mai sus, nu numai că veți curăța rapid lumânarea inundată, ci și o veți menține să funcționeze mult timp.

Video util

Puteți găsi mai multe informații în videoclipul de mai jos:

Majoritatea șoferilor, proprietarii de la Samara se întreabă cât de des trebuie schimbate bujiile. Să încercăm să găsim răspunsul la aceasta și la multe alte întrebări referitoare la un element atât de important din mașină precum lumânările. Pare un fleac pe care îl poți încăpea în palmă, dar fără ele mașina nu merge.

CE SUNT LUMANELE AUTO

O bujie este un dispozitiv mic dintr-un motor de automobile care creează o scânteie electrică care aprinde un amestec de aer combustibil. Cu ajutorul unei scântei, creează o mini-explozie în cilindru, datorită căreia pistonul își începe mișcarea. Numărul de astfel de mini-siguranțe în. În mașinile obișnuite din clasa business, și în special în mașini, există motoare cu patru cilindri, ceea ce înseamnă că în el sunt instalate 4 copii. Dar există mașini de clasă elită sau mașini sport. Au motoare cu ardere internă cu șase opt cilindri, respectiv sunt instalate 6-8 bucăți.

Luați în considerare bujiile. După cum sa menționat mai sus, în motorul cu ardere internă VAZ sunt instalate 4 piese. Fiecare constă dintr-o carcasă de nichel, o tijă de contact protejată de un izolator ceramic. O scânteie apare atunci când electrozii centrali și laterali sunt închiși.

Este important ca totul să fie sincron, ceea ce înseamnă că trebuie să fie de la același producător și aceeași marcă, adică din aceleași materiale. Nu este indicat să înlocuiți una sau două lumânări. Dacă este timpul să te schimbi, atunci este mai bine să le faci pe toate 4 deodată.

DEFECTE ȘI DETERMINARE LA BUGIE

În timpul funcționării, pot apărea deteriorări și defecte pe bujii. Uneori sunt rezultatul unei funcționări necorespunzătoare, uneori din cauza unei mărci greșite de lumânări. Defecțiunile bujiilor pot diagnostica și defecțiunile motorului. Veți afla ce se va întâmpla dacă nu schimbați bujiile dacă apar defecte în această secțiune a articolului Culoarea maro a electrozilor, absența deteriorării indică faptul că bujiile sunt folosite în mod normal și puteți continua să conduce mai departe.

Exemple de defecte și descriere:

• Electrozi și carcasă. Acest defect indică faptul că inelele detașabile de pe pistoane sunt uzate și necesită înlocuire. Aceste inele lasă uleiul să treacă, iar lumânările pline cu lichid degajă o scânteie neregulată, detonând. O nevoie urgentă de a repara motorul. Aprindetoarele murdare trebuie clătite cu ulei, uscate și inspectate. Dacă nu există alte defecte, atunci acestea pot fi lăsate pentru utilizare ulterioară.
• Izolația electrodului este ruptă . Este imposibil să conduceți cu izolație despicată, este necesar să schimbați bujiile, deoarece acestea provoacă o detonare în motor.
• Placă pe suprafața carcasei indică calitatea scăzută a benzinei. Este necesar să schimbați benzinăria care vinde surogat și placa care împiedică apariția unei scântei și puteți continua să le conduceți mai departe.
• Supraîncălzirea carcasei este indicată de bujii albe sau de un electrod superior uzat. Dispozitivele incendiare se pot supraîncălzi din două motive:

1. Folosiți benzină cu octan ridicat, ceea ce înseamnă că trebuie să-i schimbați marca;
2. Tipul de bujii nu se potrivește cu motorul dvs. și, prin urmare, nici ele.

• Amestecul slab și formarea depunerilor de carbon în interiorul cilindrilor sunt indicate de culoarea albă a izolatorului cu o nuanță fumurie a corpului și electrozi ușor topiți.
• Vopsirea corpului și contactul într-o culoare aurie sau lucioasă, precum și deteriorarea mecanică indică faptul că această marcă de bujii nu se potrivește cu motorul dumneavoastră. Ultimul defect apare din cauza lungimii excesive a elementului. Selectate incorect, piesele lungi pot deteriora pistonul. Prin urmare, trebuie și ele înlocuite.

O bujie uzată este poate cel mai corect tip de defecțiune. El spune că procesul de aprindere a fost efectuat corect, motorul cu ardere internă funcționează bine, dar a sosit momentul să le înlocuim cu altele noi.

CÂT DE DES TREBUIE SĂ SCHIMBAȚI BUJIILE?

Mașina dumneavoastră vă va spune când să schimbați bujiile. Doar fii mai atent la asta. Ascultă cum motorul funcționează. Și de îndată ce simțiți că sunetul sau ritmul funcționării acestuia se schimbă, deschideți capota și verificați lumânările.

În cazul problemelor de mai sus, sau la primele semne de uzură, elementele de aprindere trebuie înlocuite imediat.... În timpul funcționării normale, acestea trebuie înlocuite după 30-40 de mii de kilometri. Există, de asemenea, aprindetoare cu platină și iridiu, care durează aproximativ de două ori mai mult decât cele convenționale. Dar sunt mai scumpe. Astfel de lumânări sunt mai probabil un lux pentru VAZ 2114 decât o necesitate.

Bujiile de înaltă calitate vor menține motorul în funcțiune. Dimpotriva, daca dau o scanteie intermitent, aceasta va afecta puterea motorului cu ardere interna si cantitatea de vapori nearsi va creste. ... Motorul în sine, care lucrează la bujii uzate sau defecte, nu va dura mult.

Nu sunt atât de scumpe pentru a economisi. Mai mult, aceste economii vor fi asemănătoare unui excentric care a aprins o bancnotă de 10 dolari pentru a găsi o monedă de 10 cenți în întuneric.

CE LUMANARI SA ALEGE PENTRU VAZ 2114

Piața de piese auto oferă o selecție destul de largă de aprinderi pentru VAZ 2114. Există producători ruși, producători din Europa de Vest și, desigur, producători japonezi. Mai jos veți afla ce lumânări pentru modelele Samara sunt preferate de proprietarii acestor mașini.

• DVRM AU17 de la Engels este instalat de uzina de producție VAZ pe mașinile sale. Aceste lumânări sunt recomandate proprietarilor de mașini ale modelelor lor. Pasionații de mașini înșiși cred că DVRM sunt buni aprinderi pentru aceste mașini. Adevărat, conform recunoașterii acelorași proprietari de mașini, uneori apare o căsătorie. Prin urmare, înainte de instalare este necesar la stand. În medie, un set de 4 bucăți costă aproximativ 200 de ruble.
• Lumânările cehe Brisk s-au dovedit, de asemenea, a fi fiabile și sunt solicitate în rândul proprietarilor VAZ 2114. Acest producător produce 10 tipuri pentru diferite modele de mașini străine, inclusiv autovehicule. Ele costă aproximativ la fel ca DVRM-ul rusesc.
• Sfeșnicele japoneze DENSO nu au nevoie de recomandări speciale. Multe fabrici de mașini străine le instalează pe modelele lor de mașini. Adevărat, sunt mult mai scumpe decât mărcile autohtone și cehe - 350-400 de ruble per set, dar și mai lungi decât omologii europeni și ruși.

Ce lumânări să puneți pe VAZ 2114 - scumpe sau ieftine, de marcă sau pur și simplu, depinde de dvs. Principalul lucru este că se potrivesc cu tipul dvs. de motor și funcționează corect.

CUM SE SCHIMBA LUMANĂRILE DIN MAȘINĂ?

Schimbarea lumânărilor în mașină nu este dificilă, orice proprietar de mașină va face față singur acestei operațiuni.

Dacă decideți să începeți să le înlocuiți pe drum, lăsați motorul să se răcească. În caz contrar, vă puteți arde și deteriora firul la deșurubare, deoarece metalul încălzit este expandat.

1. Deschidem capota, daca ai capac de protectie, acesta trebuie desurubat si scos. Pe contacte sunt puse capace de protecție cu fire de înaltă tensiune. Acestea trebuie îndepărtate cu grijă ținând capacele, dar în niciun caz nu trageți de fire. Puteți tăia conexiunile și apoi trebuie să schimbați cablajul.
2. În jurul ceramicii din cuib, este necesar să îndepărtați toate depozitele de carbon și resturile care s-au acumulat aici. În caz contrar, toată această murdărie poate ajunge în cilindrul motorului.
3. Pentru a scoate bujiile, deșurubați-le cu atenție cu o cheie. După ce te-ai mutat dintr-un centru mort, încearcă să te răsuci. Luați-vă timp, puteți deteriora firele prizei sau ale carcasei. Încercați să înșurubați puțin din nou și continuați să înșurubați ușor.
4. După ce deșurubați vechea lumânare, curățați firele de murdărie cu o cârpă. Înșurubați unul nou. Când simțiți că firul este strâns, faceți un sfert de tură, dar nu strângeți prea mult, altfel puteți deteriora filetul cilindrului sau elementul în sine.
5. Puneți capacele de înaltă tensiune pe contacte, reinstalați capacul, închideți capota.

În primele două sau trei zile, observă cum funcționează noul tău lucru. Nu este exclus ca un defect să intre, atunci motorul va funcționa intermitent. Dacă se întâmplă acest lucru, este posibil să se determine ce bujie este defectă prin deconectarea secvenţială a firelor. Asigurați-vă că schimbați piesa respinsă.

În schema de aprindere a VAZ 2114, lumânările joacă un rol central. De fapt, bujiile sunt cele care execută semnalul de control de la cheia de contact atunci când aceasta este rotită în poziția de pornire. După ce au primit un semnal de 24 kV, bujiile generează o scânteie și aprind combustibilul injectat în camera de ardere. Prin urmare, șoferii de vehicule le acordă multă atenție. Pentru a alege SZ-ul potrivit, trebuie să cunoașteți caracteristicile designului lor.

Bujiile de pe VAZ 2114 nu diferă din punct de vedere structural de SZ utilizat în sistemele de aprindere ale altor mașini. Principalele elemente ale acestui dispozitiv sunt:

• corpul este din metal, la exterior există un cap hexagonal pentru o cheie pentru bujii și o piesă filetată pentru înșurubarea în carcasa chiulasei, această parte preia 67 la sută din căldura generată la declanșarea scânteii și dă 91 la sută. a acestei călduri către corpul capului;
• izolator din ceramică de corindon cu adaos de oxid de aluminiu, precum și oxizi ai altor metale rare. Se introduce intr-o carcasa metalica;
• con de căldură, adesea denumit fustă con de căldură. De fapt, aceasta este partea inferioară a izolatorului, acesta absoarbe 21 la sută din căldura eliberată în momentul aprinderii;
• un cap de fișă este atașat în partea superioară a izolatorului, în interiorul acestuia este o tijă de contact cuplată cu capul, iar în partea inferioară există un electrod central;
• pe partea inferioară a corpului lumânării există un electrod lateral, care este situat deasupra părții proeminente a electrodului central, formând un spațiu pentru formarea unei scântei;
• partea de împingere a corpului este plată; pentru o mai bună etanșeitate, la instalare, este plasată o șaibă de etanșare;
• pentru formarea rezistenței și etanșeității îmbinărilor din interiorul structurii, există inele O și un material de etanșare cu sticlă termoconductoare;
• Pentru a combate interferența radio care rezultă din scântei, între capul de contact și electrodul central poate fi instalată o rezistență de suprimare a interferențelor.

Toate elementele constitutive ale lumânării de pe VAZ 2114 joacă un rol important, totuși, se acordă o atenție deosebită electrodului central. Trebuie să aibă proprietăți precum - rezistență la căldură, conductivitate termică ridicată, plasticitate și rezistență ridicată la coroziune și eroziune. Pentru aceasta, este de obicei realizat din diferite aliaje de nichel. Cu toate acestea, în ultimii ani, pentru a îmbunătăți eficiența lumânării și pentru a obține orice proprietăți unice în timpul funcționării sale, acest electrod a început să fie produs din metale precum cuprul, iridiu, paladiu, precum și cu fuziune de platină și cu argint. sau acoperire cu aur.

Cum să alegi bujiile pentru VAZ 2114

Problema alegerii SZ, dacă este necesar, pentru a le înlocui, trebuie luată în serios. Consumul de combustibil și puterea motorului depind de cât de eficient funcționează. Atunci când decide ce bujii sunt mai bune pe VAZ 2114, șoferul trebuie să-și imagineze care dintre sarcinile ar trebui să le îndeplinească. Testele efectuate de specialiști indică faptul că lumânările selectate corect pentru un anumit motor nu numai că îi pot îmbunătăți performanța, ci și își pot extinde resursele. Nu fără motiv sunt făcute lumânări speciale cu electrozi de cupru placați cu aur pentru motoarele forțate ale mașinilor sport.

• Manualul de instrucțiuni pentru VAZ 2114 indică de câte ori trebuie schimbate bujiile pe VAZ 2114. Aceasta este 30 de mii de kilometri din kilometrajul mașinii. Desigur, lumânările bune, adevărate de fabrică pot dura 50 și 70 de mii de kilometri. Dar asta nu înseamnă că, dacă nu apar probleme cu lansarea și în timpul mișcării, atunci lumânările nu pot fi schimbate. De fapt, pe măsură ce electrozii se uzează, caracteristicile motorului cu ardere internă se schimbă, iar cu un control atent, acest lucru poate fi detectat cu ușurință de indicatorii modificați în consumul de combustibil.
• Experții și șoferii experimentați recomandă insistent schimbarea lumânărilor cel puțin după 20 de mii de km de alergare, iar iarna și în general după 10 mii de km. în care este necesar să se monitorizeze în mod constant funcționarea SZ și decalajul dintre electrozi. Pe o lumânare răsucită, veți vedea imediat starea acesteia după culoarea depunerilor de carbon de pe electrozi. De asemenea, este necesar să se verifice uscarea conexiunii filetate. Prezența combustibilului sau a uleiului pe acesta indică o lipsă de etanșeitate a sistemului.
• Alegerea SZ în magazinele de piese auto astăzi este suficient de mare și, pentru a decide ce lumânări să pună pe VAZ 2114, este necesar să se studieze caracteristicile tehnice ale tuturor modelelor oferite. Pe forumuri și în reviste de automobile, ei recomandă bujii pentru VAZ 2114 cu mărcile NGK, Finwhale, Champion, Brisk Premium, Bosch Platin. De exemplu, atunci când au trecut testele de testare, aceste kituri, în comparație cu A17DMRV rusesc de la Engels, au arătat o putere mai bună cu 5-6% și un consum de combustibil cu 3,5-4,5% mai bun. În ciuda faptului că kiturile de bujii străine sunt mult mai scumpe decât cele autohtone, prin reducerea consumului de combustibil se plătesc singure în șase luni.
• Avantajele lumânărilor importate se văd cel mai bine atunci când sunt verificate pe un suport special pentru motor cu fotografierea procesului de aprindere. O bujie simplă cu un singur electrod cu un electrod de nichel produce o scânteie intermitentă multicoloră care zboară aleatoriu în direcții diferite. La scântei, lumânările din trusele importate creează un con solid de foc alb.
• După culoarea scânteii, electricienii auto determină eficiența setului de bujii. Dacă culoarea este roșie, atunci scânteia este slabă, intermitentă. Albastru sau albastru deschis înseamnă o scânteie mai intensă. Focul alb înseamnă o scânteie intensă și stabilă. Acest tip de incendiu este cel care dă o aprindere intensă a amestecului combustibil-aer în timpul injecției. Aceasta înseamnă o ardere mai bună, o putere crescută a motorului și un consum mai mic de combustibil.

• Cea mai bună scânteie este dată de lumânările cu cei mai subțiri electrozi, de 0,4-0,6 mm grosime. Acești electrozi sunt fabricați din iridiu, paladiu sau aliaje cu platină și aur. Îmbunătățește semnificativ „scânteia” prin pulverizarea argintului, aurului sau platinei pe electrozii centrali și laterali. Grosimea electrodului lumânării A17 de la Engels este de 2,5 mm. Prin urmare, nu rezistă concurenței cu seturile scumpe de bujii importate.

Cel mai simplu mod de a identifica un fals este la prețul de vânzare. De obicei, astfel de „produse” sunt vândute la jumătate din valoarea reală a „originalului”. Acest lucru ar trebui să alerteze imediat cumpărătorul. De asemenea, ar trebui să verificați lumânarea în sine înainte de instalare. Pe falsuri, puteți găsi adesea un cap de mufă oscilant.

Atunci când alegeți lumânări pentru VAZ 2114, este necesar ca produsele contrafăcute să se găsească destul de des în rețeaua noastră de vânzare cu amănuntul, adică „produse de casă” sub mărci cunoscute și scumpe. Dacă instalați accidental astfel de lumânări pe o mașină, atunci este bine dacă puteți conduce în siguranță o mie de kilometri pe ea.