În sistemul de aprindere VAZ-2114, lumânările sunt pe primul loc, deoarece depinde de ele cum pornește motorul după rotirea cheii de contact. Prin urmare, acestui detaliu, ca niciun altul, ar trebui acordată mult mai multă atenție în timpul alegerii. Și în acest articol vă vom spune în detaliu despre designul bujiei pentru VAZ-2114, precum și despre cum să abordați corect alegerea acesteia.
Video despre alegerea bujiilor pentru un motor cu injecție
Caracteristicile și designul bujiei VAZ-2114
Bujiile Bosch cu carbon alb scoase din VAZ-2114
Bujiile pentru mașinile VAZ, și în special VAZ-2114, nu diferă unele de altele, sunt exact aceleași, primind un semnal în 24 mp generează o scânteie, aprinzând astfel combustibilul din camera de ardere. Cu toate acestea, principalul și cel mai important element structural din fiecare lumânare va fi electrodul central, pentru că exact cum va asigura aprinderea combustibilului la o anumită etapă de pornire.
Electrodul trebuie să fie din material rezistent la căldură, ductil și rezistent la coroziune.
De obicei este fabricat din tot felul de aliaje de nichel, dar modelele cu un preț „mai scump”, pentru a crește eficiența, pot conține paladiu, cupru, iridiu, platină, argint și chiar aur. Toate acestea, conform producătorilor, au fost create pentru o lansare ușoară și pentru achiziționarea unei lumânări cu proprietăți individuale.
Când să schimbi lumânările?
Dacă doriți să schimbați bujiile, atunci această problemă trebuie abordată cu mare atenție și atenție, deoarece de această alegere depind eficiența muncii lor, consumul total de combustibil și puterea transmisă de la motor la roți.
- Numeroase teste arată că dopurile selectate corect pentru un anumit tip de motor nu numai că îi extind resursele generale, ci îi sporesc și performanța.
Defecțiune la izolatorul bujiilor
Manualul de la VAZ-2114 prevede că bujiile trebuie schimbate la fiecare 30.000 de kilometri , pentru că după aceea, uzura electrozilor bujiilor din fabrică se modifică și mașina se comportă complet diferit pe drum, datorită creșterii consumului de combustibil și scăderii puterii.
Starea bujiei și a sistemului de aprindere se poate spune cu încredere prin aspectul acesteia, în funcție de starea electrodului (prezența depunerilor de carbon, funingine, culoare - aprox.).
Inspecția vizuală a lumânărilor
Acest tabel vă va ajuta să aflați aproximativ ce sunt depozitele de carbon:
Lumanari cu diferite tipuri de depozite de carbon
Ce este mai bine să puneți bujii pe VAZ-2114 (sondaj)?
Astăzi, alegerea bujiilor este foarte mare și nu este atât de ușor să le alegeți pe cele care trebuie instalate. Pe majoritatea forumurilor, proprietarii de mașini VAZ-2114 sunt cel mai adesea sfătuiți de producători: NGK, Finwhale Champion Brisk Premium Bosch Platinum, DENSO.
Amintiți-vă că cea mai bună scânteie și cea mai mare cantitate de căldură va fi dată de lumânarea cu cel mai subțire electrod, de dimensiunea 0,4-0,8 mm și sunt realizate, de regulă, din aliaje de iridiu, platină, paladiu și aur.
De asemenea, situația cu o scânteie, care are placare cu platină, argint sau aur pe carcasă, este cea mai bună. Pentru comparație, lumânarea „stock” de la „DVRM” are o grosime de 2,5 mm, când, ca la omologii importați, abia depășește 0,6-0,8 mm, deci nu merită să vorbim despre vreo competiție aici.
Videoclip despre cum să nu dai peste lumânări false
Acordați o atenție deosebită integrității ambalajului, precum și valorii mărfurilor, deoarece contrafacerile, care sunt destul de comune astăzi, pot fi vândute la un preț mai mic decât prețul mediu de piață. Prin urmare, scoateți întotdeauna fiecare lumânare din cutia sa individuală și inspectați-o mai atent.
Producători de bujii
Mai jos, vă vom prezenta separat fiecare producător de bujii, pentru a vă facilita alegerea.
Pentru o funcționare stabilă a unității de alimentare, este obișnuit să puneți lumânări japoneze NGK VAZ 2106 pe modelele clasice Zhiguli, precum și produse de înaltă calitate de la alți producători străini. Piesele „native” ale seriei A17, de regulă, nu sunt de încredere în funcționare și au o durată de viață scurtă. Dar pentru a instala bujii importate, trebuie să știi care dintre ele sunt potrivite pentru „șase” din punct de vedere al parametrilor.
Motive pentru înlocuirea elementelor
O bujie din orice mașină trebuie să funcționeze în condiții dificile, rezolvând următoarele sarcini:
- aprindeți în timp util amestecul aer-combustibil comprimat în cilindru;
- asigură o descărcare uniformă și puternică de scânteie la contactele sale;
- scânteile nu ar trebui să se deterioreze în niciun mod de funcționare al motorului.
Pentru șoferii ignoranți, testarea bujiilor se reduce la un test de scânteie. Prin urmare, apare o afirmație eronată: dacă, atunci când este conectat la o sursă, o scânteie sare între contacte, atunci elementul este complet funcțional.
Dar condițiile din interiorul camerei de ardere diferă de cele atmosferice obișnuite, deoarece există o presiune ridicată (peste 10 bar), iar în loc de aer, există combustibil plus o temperatură ridicată. Adesea, o lumânare care dă o descărcare de scânteie sigură în aer funcționează cu goluri în cilindru sau nu scânteie deloc.
Este posibil să se determine operabilitatea elementelor doar la standul cu alimentare cu înaltă tensiune și crearea de presiune în cameră. O astfel de verificare nu este disponibilă pentru majoritatea șoferilor obișnuiți, singura cale de ieșire este înlocuirea bujiilor VAZ 2106 la timp, achiziționând produse de înaltă calitate de la producători cunoscuți. Acestea includ mărcile renumite NGK, Bosch, Beru și Brisk.
Lumânările rusești din seria A17 nu se pot lăuda cu o durată lungă de viață și eșuează după 15-20 mii de km de alergare, după cum demonstrează următoarele semne:
- Motorul este "troit". Mai mult decât atât, uneori este imposibil de înțeles care dintre cilindri eșuează, deoarece toate cele 4 lumânări sar peste ciclurile de aprindere.
- Mașina nu pornește bine „la rece” și este instabilă până la încălzire.
- La un consum mare de combustibil se observă o scădere a puterii.
- Un caz deosebit de neglijat este atunci când lampa de presiune a uleiului se aprinde. Acesta este rezultatul unei conduceri lungi pe bujii inutilizabile, când combustibilul incombustibil din cilindri curge în carter și diluează uleiul, ceea ce face ca presiunea acestuia să scadă.
Fiecare șofer ar trebui să-și amintească faptul că, în cazul unor defecțiuni în funcționarea unității de alimentare, primul lucru de făcut este să deșurubați lumânările și să verificați vizual starea acestora.
Culoarea și grosimea depozitelor de carbon de pe contacte pot spune multe unui șofer înțelegător:
- depunerile de carbon negru pe contacte indică faptul că combustibilul din cameră nu arde complet, poate că bujia este defectă;
- înflorirea albă pe electrozi indică un amestec slab aer-combustibil, dopul este în stare bună;
- funingine roșie arată că există aditivi nocivi în combustibil, lumânarea este cel mai probabil în stare bună;
- depozitele groase de carbon „pufoase” sunt rezultatul arderii uleiului care intră în cameră prin garniturile de etanșare sau grupul de piston.
Culoarea normală a electrozilor este toate nuanțele de maro cu grosime minimă a plăcii.
Ce piese ar trebui sa aleg?
Atunci când alegeți bujii pentru o mașină VAZ 2106, trebuie să vă ghidați după valoarea numerică indicată pe marcaj. Indică numărul de strălucire al elementului, care caracterizează capacitatea lumânării de a elimina căldura și autocurățarea din depozitele de carbon în timpul funcționării. Conform clasificării rusești, elementele sunt împărțite în următoarele grupuri:
- Numărul de căldură de la 11 la 16 este o lumânare „fierbinte”. Sunt proiectate pentru motoare cu rapoarte de compresie scăzute și putere redusă.
- La fel, de la 17 la 19. Cele mai utilizate lumânări, inclusiv cele de pe mașinile VAZ 2101-07.
- La fel, de la 20 la 26 - dopuri „reci” instalate pe motoare puternice, cu un raport de compresie și temperatură ridicate în camera de ardere.
Dacă puneți lumânări prea „fierbinți” sau „reci” pe o mașină VAZ 2106, atunci motorul nu va putea funcționa în modul normal cu eficiență maximă. Indicii literelor de pe marcaj indică parametri mai puțin importanți, dar trebuie să se țină seama și de aceștia. De exemplu, un produs cu denumirea A17DV este potrivit pentru motoarele în care sunt instalate un carburator și un sistem de aprindere cu contacte mecanice, iar A17DVRM este potrivit pentru unități de putere cu injector.
Problema este că clasificarea lumânărilor importate diferă de cele rusești și nu există un singur sistem de măsurare, fiecare producător are propriul său. Prin urmare, înainte de a cumpăra produse de încredere de la compania japoneză NGK sau un alt brand pentru VAZ 2106, se recomandă să studiați tabelul.
Conform tabelului, puteți selecta elemente de la unele mărci străine pentru modelele clasice Zhiguli cu diferite metode de alimentare cu combustibil și tipuri de sisteme de scântei.
Înainte de a continua cu înlocuirea bujiilor VAZ 2106, trebuie să vă asigurați că distanța dintre electrozi din noile părți este de 0,7-0,8 mm pentru sistemele de aprindere cu came și 0,8-0,9 mm pentru cele electronice. Decalajul se măsoară cu o sondă plată, în lumânări cu mai mulți electrozi laterali - unul rotund.
Algoritmul de înlocuire este următorul:
- Opriți contactul și scoateți firele de înaltă tensiune din bujii, ținându-le de urechi.
- Deșurubați piesele vechi și curățați scaunele cu o perie.
- Înșurubați dopuri noi, strângeți cu forță medie.
- Conectați firele și porniți motorul.
Când conectați firele de înaltă tensiune, este important să nu le amestecați, așa că trebuie să vă ghidați după marcajele de pe capacul distribuitorului.
În schema de aprindere a VAZ 2114, lumânările joacă un rol central. De fapt, bujiile sunt cele care execută semnalul de control de la cheia de contact atunci când aceasta este rotită în poziția de pornire. După ce au primit un semnal de 24 kV, bujiile generează o scânteie și aprind combustibilul injectat în camera de ardere. Prin urmare, șoferii de vehicule le acordă multă atenție. Pentru a alege SZ-ul potrivit, trebuie să cunoașteți caracteristicile designului lor.
Bujiile de pe VAZ 2114 nu diferă din punct de vedere structural de SZ utilizat în sistemele de aprindere ale altor mașini. Principalele elemente ale acestui dispozitiv sunt:
- corpul este din metal, la exterior există un cap hexagonal pentru o cheie pentru bujii și o piesă filetată pentru înșurubarea în carcasa chiulasei, această parte preia 67 la sută din căldura generată la declanșarea scânteii și dă 91 la sută a acestei călduri către corpul capului;
- izolator din ceramică de corindon cu adaos de oxid de aluminiu, precum și oxizi ai altor metale rare. Se introduce intr-o carcasa metalica;
- con de căldură, adesea denumit fusta con de căldură. De fapt, aceasta este partea inferioară a izolatorului, acesta absoarbe 21 la sută din căldura eliberată în momentul aprinderii;
- un cap de fișă este atașat în partea superioară a izolatorului, în interiorul acestuia este o tijă de contact cuplată cu capul, iar în partea inferioară există un electrod central;
- pe partea inferioară a corpului lumânării există un electrod lateral, care este situat deasupra părții proeminente a electrodului central, formând un spațiu pentru formarea unei scântei;
- partea persistentă a corpului este plată; pentru o mai bună etanșeitate, la instalare, este plasată o șaibă de etanșare;
- pentru formarea rezistenței și etanșeității îmbinărilor în interiorul structurii, există inele O și un material de etanșare cu sticlă termoconductoare;
- Pentru a combate interferența radio care rezultă din scântei, între capul de contact și electrodul central poate fi instalată o rezistență de suprimare a interferențelor.
Toate elementele constitutive ale lumânării de pe VAZ 2114 joacă un rol important, totuși, se acordă o atenție deosebită electrodului central. Trebuie să aibă proprietăți precum: rezistență la căldură, conductivitate termică ridicată, plasticitate și rezistență ridicată la coroziune și eroziune. Pentru aceasta, este de obicei realizat din diferite aliaje de nichel. Cu toate acestea, în ultimii ani, pentru a îmbunătăți eficiența lumânării și pentru a obține orice proprietăți unice în timpul funcționării sale, acest electrod a început să fie produs din metale precum cuprul, iridiu, paladiu, precum și cu fuziune de platină și cu argint. sau acoperire cu aur.
Cum să alegi bujiile pentru VAZ 2114
Problema alegerii lui SZ, dacă este necesar, pentru a le înlocui trebuie luată în serios. Consumul de combustibil și puterea motorului depind de cât de eficient funcționează. Când decide ce bujii sunt mai bune pe VAZ 2114, șoferul trebuie să-și imagineze care dintre sarcinile ar trebui să le îndeplinească. Testele efectuate de specialiști indică faptul că lumânările selectate corect pentru un anumit motor nu numai că îi pot îmbunătăți performanța, ci și își pot extinde resursele. Nu degeaba se fac lumânări speciale cu electrozi de cupru placați cu aur pentru motoarele forțate ale mașinilor sport.
- Manualul de utilizare pentru VAZ 2114 indică de câte ori trebuie schimbate bujiile pe VAZ 2114. Aceasta este 30 de mii de kilometri din kilometrajul mașinii. Desigur, lumânările bune, adevărate de fabrică pot dura 50 și 70 de mii de kilometri. Dar asta nu înseamnă că, dacă nu apar probleme cu lansarea și în timpul mișcării, atunci lumânările nu pot fi schimbate. De fapt, pe măsură ce electrozii se uzează, caracteristicile motorului cu ardere internă se modifică și, cu un control atent, acest lucru poate fi detectat cu ușurință de indicatorii modificați în consumul de combustibil.
- Experții și șoferii experimentați recomandă insistent schimbarea lumânărilor cel puțin după 20 de mii de kilometri, iar iarna, chiar și după 10 mii de kilometri. în care este necesar să se monitorizeze în mod constant funcționarea SZ și decalajul dintre electrozi. Pe o lumânare răsucită, veți vedea imediat starea acesteia după culoarea depunerilor de carbon de pe electrozi. De asemenea, este necesar să se verifice uscarea conexiunii filetate. Prezența combustibilului sau a uleiului pe acesta indică o lipsă de etanșeitate a sistemului.
- Alegerea SZ în magazinele de piese auto astăzi este suficient de mare și, pentru a decide ce lumânări să pună pe VAZ 2114, este necesar să se studieze caracteristicile tehnice ale tuturor modelelor oferite. Pe forumuri și în reviste de automobile, ei recomandă bujii pentru VAZ 2114 cu mărcile NGK, Finwhale, Champion, Brisk Premium, Bosch Platin. De exemplu, atunci când au trecut testele de testare, aceste kituri, în comparație cu A17DMRV rusesc de la Engels, au arătat o putere mai bună cu 5-6% și un consum de combustibil cu 3,5-4,5% mai bun. În ciuda faptului că kiturile de bujii străine sunt mult mai scumpe decât cele autohtone, prin reducerea consumului de combustibil se plătesc singure în șase luni.
- Avantajele lumânărilor importate se văd cel mai bine atunci când sunt verificate pe un suport special pentru motor cu fotografierea procesului de aprindere. O bujie simplă cu un singur electrod cu un electrod de nichel produce o scânteie intermitentă multicoloră care zboară aleatoriu în direcții diferite. Când scântei, lumânările din trusele importate creează un con solid de foc alb.
- După culoarea scânteii, electricienii auto determină eficiența setului de bujii. Dacă culoarea este roșie, atunci scânteia este slabă, intermitentă. Albastru sau albastru deschis înseamnă o scânteie mai intensă. Focul alb înseamnă o scânteie intensă și stabilă. Acest tip de incendiu dă o aprindere intensă a amestecului combustibil-aer în timpul injecției. Aceasta înseamnă o ardere mai bună, o putere crescută a motorului și un consum mai mic de combustibil.
- Cea mai bună scânteie este dată de lumânările cu cei mai subțiri electrozi, de 0,4-0,6 mm grosime. Acești electrozi sunt fabricați din iridiu, paladiu sau aliaje cu platină și aur. Îmbunătățește semnificativ depunerea „scânteii” pe electrozii centrali și laterali de argint, aur sau platină. Grosimea electrodului lumânării A17 de la Engels este de 2,5 mm. Prin urmare, nu rezistă concurenței cu seturile scumpe de bujii importate.
Cel mai simplu mod de a identifica un fals este la prețul de vânzare. De obicei, astfel de „produse” sunt vândute la jumătate din valoarea reală a „originalului”. Acest lucru ar trebui să alerteze imediat cumpărătorul. De asemenea, ar trebui să verificați lumânarea în sine înainte de instalare. Pe falsuri, puteți găsi adesea un cap de mufă oscilant.
Atunci când alegeți lumânări pentru VAZ 2114, este necesar ca produsele contrafăcute să se găsească destul de des în rețeaua noastră de vânzare cu amănuntul, adică „produse de casă” sub mărci cunoscute și scumpe. Dacă instalați accidental astfel de lumânări pe o mașină, atunci este bine dacă puteți conduce în siguranță o mie de kilometri pe ea.