Motocicletele scumpe vin în toate formele și dimensiunile. Fie că este vorba de o bicicletă sportivă agilă și rapidă sau de o croazieră confortabilă și elegantă pentru călătorii lungi, singurul lucru care rămâne neschimbat este preț mare... Multe dintre motocicletele de elită sunt avansate capacități tehnice, în timp ce alții sunt apreciați în primul rând de către ei design exclusivist sau apartenența la lumea antichităților. În fața ta se află motocicletele, al căror preț îi poate surprinde chiar și pe cei mai sofisticați iubitori de drumuri, viteză și istoria motocicletelor!
25. Kawasaki Ninja H2R - 50.000 de dolari
Kawasaki Ninja H2R este o bicicletă sport cu un motor de 300 de cai putere, care nu este disponibilă peste tot și chiar nu întotdeauna. Acest bărbat frumos cu două roți nu poate fi văzut pe drumurile publice și se deplasează cu astfel de biciclete sportive doar pe pistele de sport selectate.
24. Hesketh Valiant SC - 65.545 USD
Foto: AutoEvolution.com
Numit după un bombardier din Războiul Rece, Hesketh Valiant SC este un adevărat monstru cu un design clasic, încărcat la 295 Nm de cuplu și alimentat de un motor de 2100 cmc.
23. Energica Ego45 Ediție limitată - 68.000 USD
Foto: EnergicaMotors.com
Bicicleta sportivă Energica Ego45 Limited Edition vă va aduce înapoi aproape 70.000 de dolari și merită fiecare cent. Această motocicletă de înaltă calitate este fabricată din cele mai bune creații ale producătorilor italieni și este echipată cu cea mai modernă tehnologie.
22. Bimota BB3 - 72.888 dolari
Foto: http://www.flickr.com/photos/klausnahr
Bimota BB3 va oferi fiecărei biciclete sport un fior, având 999 de cai putere, motoare în linie în 4 timpi și 4 cilindri și, datorită acestui fapt, poate accelera la viteze nebunești! Doar puțini își pot permite o asemenea putere și frumusețe ...
21. Ciclul de lumină TRON - 77.000 USD
Foto: Ewen Roberts / flickr
Dacă ești un fan al jocului Tron pe computer, cu siguranță această motocicletă nu te va lăsa indiferent! Producătorii au lansat o ediție foarte limitată a motocicletelor Tron Light Cycle, iar fericiții proprietari ai acestor biciclete sportive se vor putea simți cu siguranță ca adevărați eroi ai unui film de acțiune SF!
20. Motociclete Arch KRGT-1 - 78.000 dolari
Foto: Twitter
Dacă iubești motocicletele și Keanu Reeves, această bicicletă este doar pentru tine. Motocicleta KRGT-1 a fost proiectată de prietenii actorului, cu care a fondat o companie întreagă pentru producția de modele elegante și rapide. KRGT-1 este alimentat de un motor de 2032cc și are un design unic care combină atât stilul retro, cât și cele mai noi tendințe. Pregătește-ți banii!
19. Confederatul B120 Wraith - 92.500 dolari
Bicicleta sportivă Confederate B120 Wraith este un model foarte rar și arată cu adevărat unic, colectând atât caracteristici de modă veche, cât și toată tehnologia necesară pentru a participa la curse reale. Dar frumusețea și puterea acestei biciclete te vor costa foarte mult ...
18. Vyrus 987 C3 4V - 103.800 USD
Foto: Brian Snelson / Hockley, Essex, Anglia
Vyrus 987 C3 4V este echipat cu un motor brevetat de 2100 cmc al legendarului Companie italiană Ducati și cântărește 158,7 kilograme! Și da, în clasamentul nostru a apărut în cele din urmă o bicicletă, al cărei preț a depășit o sută de mii de dolari.
17. Confederate G2 P51 Combat Fighter - 119.500 $
Foto: Twitter
Aceasta este o altă motocicletă proiectată de Confederate și arată exact ca bicicleta dintr-un roman SF-Steampunk! Designul unic va costa cunoscătorilor exclusivității o sumă imodestă de bani și nu toată lumea va putea cumpăra Confederate G2 P51 Combat Fighter ... Producătorii au decis să lanseze acest model într-o ediție foarte limitată și doar la comandă.
16. MV Agusta F4CC - 120.000 dolari
Foto: Klaus Nahr / Germania
Luxoasa motocicletă sportivă MV Agusta F4CC își va încânta viitorii proprietari cu un motor de 1.078 cmc cu o capacitate de 190 Puterea calului, dar prețul pentru această forță și frumusețe este adecvat ...
15. Suter MMX 500 - 118.565 dolari
Foto: Jerko / Olanda
Se pare că există doar 99 de motociclete Suter MMX 500 în lume, iar acest lucru explică pe deplin prețul său modest. Această elegantă bicicletă sportivă în ediție limitată este o adevărată capodoperă a companiei elvețiene Suter Racing Technology și este destinată călăreților cu experiență cu o inimă pasionată!
14. NCR MH TT (Mike Hailwood) - 130.000 dolari
Foto: Twitter
Acest model a fost creat în memoria legendarei curse britanice de autovehicule și motociclete Mike Hailwood și a marii sale victorii la prestigioasa cursă Isle of Man din 1978. Se spune că producătorul a produs doar 12 dintre aceste biciclete.
13. NCR Leggera 1200 Titanium Special - 150.000 dolari
Foto: Twitter
Ușor și manevrabil, NCR Leggera 1200 Titanium Special este alimentat de un motor de 1.078cc, iar această creație glorioasă de construcție de motociclete vă va costa 150.000 de dolari.
12. Icon Sheene - 172.000 dolari
Sub capota acestui model se află un motor turbocompresor cu 4 cilindri de 1400 cmc de la Suzuki, datorită căruia motocicleta poate accelera până la 322 de kilometri pe oră! Bicicleta ultra Icon Sheene este construită manual și își datorează aspectul fanilor legendarului motociclist britanic Barry Sheene.
11. MTT Turbine Streetfighter - 175.000 de dolari
Foto: Supermac1961 / Chafford Hundred, Anglia
MTT (Marine Turbine Technologies) este considerat unul dintre cei mai experimentați și profesioniști producători de motoare cu turbină. De aceea, când experții săi au asamblat motocicleta MTT Turbine Streetfighter, nimeni nu a fost surprins de prețul impresionant al acestei luxoase și puternice motociclete.
10. Honda RC213V-S - 184.000 dolari
Foto: Rainmaker47
Prețul pentru această bicicletă poate deruta chiar și piloții profesioniști, dar experții au recunoscut că Honda RC213V-S merită banii. Bicicleta sport ultra-tech este asamblată manual la o fabrică japoneză și numai prin comandă prealabilă prin înregistrare pe site-ul oficial.
9. NCR Macchia Nera - 225.000 dolari
Foto: Twitter
Bicicleta sportivă italiană NCR Macchia Nera este propulsată de un motor Ducati în 4 timpi cu 185 CP. și cântărește 135 de kilograme. Acesta este un adevărat monstru și o furtună a drumurilor, dar modelul este lansat în ediție limitată și costă aproape un sfert de milion de dolari.
8. Ediția fondatorului Ecosse Moto Works Titanium XX - 300.000 USD
Foto: Twitter
Motocicleta Ecosse Moto Works Founder's Edition Titanium XX este asamblată în Colorado (Colorado, SUA) și este o bicicletă din titan, care este fabricată numai la comandă. Pentru „doar” 300 de mii de dolari primiți un monstru cu un motor de 225 cai putere și un sistem de supraalimentare cu intercooler.
7. Dodge Tomahawk V10 Superbike - 550.000 de dolari
Foto: Twitter
Miza crește, domnilor ... Acest bărbat frumos valorează deja mai mult de jumătate de milion de dolari, iar pentru acești bani norocosul său proprietar primește cu adevărat cel mai rar model o motocicletă cu indicii de stil vintage și accente de aluminiu orbitoare. Superbike Dodge Tomahawk V10 accelerează la 96,5 kilometri pe oră în doar 2,5 secunde, iar viteza sa maximă ar putea fi teoretic de până la 643 de kilometri pe oră! Caracteristicile declarate de producător indică faptul că avem cea mai rapidă motocicletă din lume, deși în realitate nimeni nu a accelerat-o încă la viteze atât de neimaginate. De fapt, în fața ta nu este deloc o motocicletă, ci un adevărat ATV, dacă te uiți atent la roțile sale.
6. Harley Davidson Cosmic Starship - 1,5 milioane de dolari
Foto: Twitter
Dacă visezi legendarele motociclete ale companiei americane Harley Davidson și ai încă un milion și jumătate de dolari în plus, ți-a sosit timpul! Exclusivul Harley Davidson Cosmic Starship este un vis Harley pictat de însuși Jack Armstrong, un renumit artist și designer american. Apropo, „spațiul” cântărește 291 de kilograme.
5. Yamaha BMS - 3 milioane de dolari
Foto: Twitter
Forma neobișnuită și motorul Yamaha BMS de 1700cc nu sunt singurul motiv pentru care acest model merită 3 milioane de dolari! Se pare că corpul motocicletei este placat cu aur de 24 de karate, iar scaunul său este acoperit cu catifea roșie. Elegantă și confortabilă, această capodoperă a motocicletei a primit numeroase premii pentru designul său unic.
4. Hildebrand & Wolfmuller - 3,5 milioane de dolari
Foto: Joachim Köhler
Această motocicletă este istoria în sine și primul transport din lume cu două roți cu motor, care a fost pus în vânzare în perioada 1894-1897. Cu toate acestea, dacă doriți să achiziționați un model atât de rar, va trebui să obțineți o sumă impresionantă ...
3. Ecosse Spirit - 3,6 milioane de dolari
Foto: Twitter
Dacă nu sunteți un fan al exponatelor de istorie și muzeu, ci sunteți mai degrabă pasionați de tehnologiile viitorului, atunci exclusivul superbike Ecosse Spirit vă va atrage cu siguranță. Această bicicletă de curse de 120 kg este alimentată de un motor în 4 timpi de 200 CP. și este capabil să accelereze la o viteză maximă de 370 de kilometri pe oră. Ei bine, pare uimitor!
2.1949 E90 AJS Porcupine - 7 milioane de dolari
Foto: Twitter
Și iată argintul din ratingul nostru. Motocicleta E90 AJS Porcupine din 1949 a fost lansată în doar 4 exemplare, iar unul dintre ei l-a ajutat însuși pe Leslie Graham să câștige campionatul mondial (Leslie Graham, pilotul britanic din prima jumătate a secolului XX). Crezi că prețul de 7 milioane de dolari este justificat?
În condiții urbane, motocicleta dă avantaj incontestabilîn ceea ce privește manevrabilitatea și viteza de mișcare, astfel încât de la an la an numărul proprietarilor de vehicule cu două roți crește rapid. În rândul pasionaților de motociclete există tot mai multe „primele sezoane”, dintre care mulți își pun veșnica întrebare „ce motocicletă să cumpere mai întâi?” Am încercat să rezumăm toate cuvintele de despărțire ale „experimentatului” referitoare la achiziționarea primei motociclete într-una imens revizuire.
Versiunea video a articolului de la :
Desigur, nu este posibil să combinăm toate opțiunile (în special printre motocicletele uzate), așa că ne-am limitat la modelele publicate în și am încercat să oferim o selecție generalizată de motociclete noi pentru bugete și sarcini foarte diferite. Toate modelele enumerate în recenzie pot fi achiziționate în saloanele dealerilor autorizați din stoc sau la comandă. Ei bine, vă vom spune care dintre modelele folosite să alegeți ca primă motocicletă în următoarele numere ale revistei.
Citește și:
Scopul motocicletei
Mai întâi trebuie să decideți pentru ce cumpărați o motocicletă. Unde intenționați să îl conduceți cel mai des? De exemplu, va fi mai convenabil să vă deplasați în jurul Moscovei în fiecare zi cu un scuter de dimensiuni mici decât cu un crucișător cromat strălucitor, deoarece imaginea, în special la o căldură de 30 de grade, în acest caz nu este nimic. Pentru a conduce în principal pe rute interurbane asfaltate, este logic să acordați atenție versiunilor lipite (căptușite din plastic) ale motocicletelor, iar pentru drumurile proaste este mai bine să alegeți o motocicletă cu suspensie de deplasare lungă - va face față mai bine neregulilor la intrarea în cabana ta de vară.
Trebuie să alegeți o motocicletă cu inima, dar în alegerea dvs. se recomandă, de asemenea, să procedați din datele fizice ale proprietarului. Fiind un sportiv de doi metri, nu ar trebui să luați în considerare echipamente prea mici pentru cumpărare și invers - este important să nu vă supraestimați capacitățile, alegând o mașină excesiv de puternică sau grea.
Echipamentele scumpe și abundența sistemelor electronice nu garantează siguranța unui începător care alege o bicicletă sport ca prima motocicletă
Cu cât motocicleta este mai ușoară, cu atât este mai ușor să funcționezi la viteze mici și, prin urmare, potrivită pentru antrenament. În viitor, majoritatea acestor nuanțe vor fi nivelate de experiență, dar în acest caz vorbim despre cumpărarea primei motociclete pentru 1-2 sezoane.
Cursuri de motociclete
Motocicletele pot fi aproximativ împărțite în mai multe clase, în funcție de design, aspect și scop. Iată principalele:
drum
Cel mai ușor loc de pornire este cu bicicletele de drum clasice. Majoritatea constructorilor de drumuri vă oferă potrivire corectăși dependență ușoară de comenzile motocicletei. Adesea, motocicletele rutiere au un carenaj din plastic și uneori seamănă cu așa-numitul. „Sportbikes”, deși, desigur, nu sunt.
Bicicletele de șosea sunt confortabile pentru călărie în oraș și pe autostradă și sunt uneori denumite „toate tipurile”. Modele moderne de obicei echipat sistem de franare anti-blocare(ABS) și, uneori, sistemul de stabilitate a cursului de schimb (TCS). Acești „asistenți electronici” sunt concepuți pentru a facilita controlul bicicletei și pentru a preveni situațiile periculoase, cum ar fi blocarea roților atunci când frânarea de urgență sau, dimpotrivă - alunecarea anvelopei din spate în timpul accelerației („drift”). Cu toate acestea, astfel de sisteme sunt adesea instalate pe motociclete de alte clase.
Crucișătoare
Motocicletele din clasa Cruiser sunt deseori numite în mod eronat „tocătoare”, dar spre deosebire de tocătorul clasic cu o furcă extinsă și un rigid suspensie spate„Hardtail”, crucișătoarele sunt destul de potrivite pentru utilizarea zilnică. Aceste „limuzine” sunt concepute pentru deplasarea pe îndelete pe drumuri de bună calitate și pe autostrăzi suburbane. Cu toate acestea, există și „lupi îmbrăcați în haine de oaie”: crucișătoare fără compromisuri, care seamănă cu bicicletele sportive în accelerație și control (deși astfel de „pitching de steroizi” costă pentru a se potrivi cu caracteristicile lor - prohibitiv costisitoare).
Cruizierele, datorită potrivirii prea slabe și manevrabilității reduse, nu sunt cea mai bună alegere ca primă motocicletă, în plus, unele dintre ele sunt destul de grele și largi pentru mișcare pe culoarele urbane înguste. Dar, uneori, aceste biciclete sunt atât de consistente cu stilul și carisma proprietarului, încât nu există alte opțiuni în afară de cumpărarea unui cruiser.
Scootere
Trotineta este un transport excelent pentru conducerea orașului datorită dimensiunilor sale reduse, prezenței unui portbagaj sub șa și consumului minim de combustibil. Nu este nevoie să folosiți o cutie de viteze pe scuter, deoarece majoritatea modelelor au un variator.
Volumul motoarelor „motoretelor” moderne variază de la 50 cm 3 la ... 800 cm 3 pentru modelele noi. În plus, ABS este destul de frecvent în rândul bicicletelor proaspete. Dar popularitatea scuterelor ca primul vehicul cu două roți a scăzut ușor, deoarece a fost folosit pentru a conduce chiar și cei mai simpli cincizeci de copeici din 2013.
Toate tipurile de teren
O motocicletă pentru toate terenurile va oferi senzația de libertate despre care vorbesc motocicliștii experimentați. Nu mai trebuie să vă gândiți la calitatea suprafeței drumului sau la disponibilitatea acesteia în general - suspensia cu deplasare lungă va face față cu ușurință tuturor denivelărilor din calea voastră.
Va trebui să plătiți pentru abilitățile de cross-country cu o viteză de croazieră mai mică pe autostradă, un rezervor de benzină modest și o vânt mare. Vă vom spune doar despre modele dublă utilizare- motociclete cross-country „enduro” și „malefice” fără compromisuri pentru primul sezon nu vor fi deloc potrivite, cu excepția cazurilor în care un începător își propune să utilizeze proiectilul exclusiv pe locuri închise și este gata să ducă motocicleta la locul respectiv de „plimbări” într-o rulotă.
Sport
Bicicletele sport sunt alegerea potrivită pentru călărie. Dar conducerea unei „biciclete sport” în jurul orașului poate deveni o ocupație mortală pentru un începător: conform statisticilor triste ale accidentelor de motocicletă, majoritatea accidentelor au loc cu proprietarii de „sporturi” care nu au făcut față controlului „ proiectil "exploziv. Și fiecare cădere pe o motocicletă ușoară "din plastic" costă pentru un aspirant motociclist o sumă foarte substanțială - un "sport" rar poate fi echipat cu arcuri de siguranță atât de necesare pentru un începător, deoarece instalarea lor necesită adesea o încălcare a integrității carenajului.
Dar estetica și puterea bicicletelor sportive sunt atât de atractive pentru motocicliștii începători (și ce să ascundă - fetele care iubesc bicicletele) încât vom lua în considerare mai multe opțiuni potrivite pentru un motociclist fără experiență din această clasă.
Turist
Motocicletele turistice pot fi împărțite în turism off-road, lux și sport.
Turistii pentru toate terenurile se disting prin deplasarea crescută a suspensiei, garda la sol ridicată și o bună protecție împotriva vântului (în timp ce utilizarea lor pe un „off-road” real este limitată de o greutate destul de mare). Turistii de lux combină confortul unui pasager și al unui șofer, capacitatea bagajelor și o masă mare, care are un efect pozitiv asupra stabilității atunci când se circulă cu viteză mare în linie dreaptă. Catalogul de opțiuni pentru aceste biciclete este de obicei comparabil cu un director telefonic, iar prețul este cu mult peste bugetul mediu pentru prima dvs. bicicletă. Ei bine, modelele sport-turistice se disting printr-un motor puternic, o potrivire confortabilă și un preț inaccesibil de ridicat.
Datorită combinației de factori, o motocicletă turistică nu este cea mai bună alegere pentru un începător, cu toate acestea, există și excepții aici ...
Buget de cumpărare și proprietate
Când calculați bugetul pentru prima motocicletă, trebuie să luați în considerare nu numai costul dispozitivului în sine - este necesar să calculați costurile unei școli de motociclete și obținerea permisului de conducere, precum și întreținerea motocicletei, depozitarea acesteia și asigurarea de răspundere civilă.
În plus, echipamentul nu trebuie neglijat. În acest caz, pe lângă protejarea ta, o persoană dragă, merită și instalarea arcurilor de siguranță sau a așa-numitelor. „Sliders” pe calul tău de fier. Toate acestea pot fi o surpriză neplăcută pentru un începător de motocicletă.
Structura aproximativă a costurilor:
O cască decentă poate fi achiziționată de la 10.000 de ruble
Mănuși - de la 3.000 de ruble.
Jachetă cu protecție încorporată - de la 10.000 de ruble.
Pantofi - de la 8.000 de ruble.
Pantaloni - de la 8.000 de ruble.
Parcare păzită de la 2.000 de ruble / lună.
Arcuri / glisante de protecție de la 10.000 de ruble.
Important: parcarea motocicletei în orice loc oficial din Moscova este gratuită!Parcarea gratuită este asigurată pentru familiile numeroase și persoanele cu dizabilități de pe teritoriu zona plătită... Parcarea este gratuită și pentru motociclete și vehicule electrice.
Merită luat în considerare și taxa de transport, care depinde de volumul bicicletei și va fi de aproximativ 3-6 mii de ruble pe an. Ei bine, ar trebui să rămână ceva pentru combustibil și consumabile, deci nu ar trebui să cumpărați prima motocicletă, așteptându-vă să stați pe pâine și apă în următorii câțiva ani - un astfel de dispozitiv va necesita, de asemenea, o mulțime de bani și atenție mai târziu.
Opțiuni pentru motociclete potrivite pentru primul sezon.
Realitatea este că vă puteți așeza și merge cu orice motocicletă, absolut orice capacitate cubică. Cu toate acestea, este important să înțelegem că mersul pe o bicicletă puternică este asociat cu un nivel ridicat de risc și merită să vă familiarizați cu lumea moto cu copii „prietenoase”. Astfel de biciclete nu vor prezenta surprize cu deschiderea clară a clapetei de accelerație și vor fi previzibile în manevrare și decelerare.
Am selectat mai multe opțiuni demne pentru primul sezon în fiecare clasă de motociclete și în gama diferită buget - de la 150 la 750 de mii de ruble pentru unitate nouă din salon.
Vă rugăm să rețineți că fotografiile motocicletelor sunt pregătite la scară reală - puteți estima raportul dintre dimensiunile diferitelor modele și chiar le puteți „încerca” pentru înălțimea dvs. (pe pagina motocicletei).
drum
În 2015, îngrijorarea indiană a izbucnit literalmente pe piața rusă cu două noi modele - „neikid” și versiunea sa cu capotă. Pentru începători, vă recomandăm să achiziționați versiunea fără plastic, deoarece în caz de cădere, placarea minimă pe versiunea „goală” practic nu va avea de suferit, ceea ce nu se poate spune despre versiunea cu carenaj.
Pentru cunoscătorii fiabilității germane, l-aș recomanda - minunat. Această bicicletă poate deveni nu doar prima motocicletă, ci și, conform asigurărilor companiei, „biletul de intrare în lumea BMW”. Cu alte cuvinte: după BMW nu mai există „viață” și proprietarul va fi sortit să devină un fan al mărcii. Și pe bună dreptate - o potrivire confortabilă, ABS și consum redus combustibilii fac din această bicicletă bicicleta perfectă pentru oraș. Costurile de operare vor fi cu un ordin de mărime mai mare decât pentru indieni, dar cel mai bun nivel calitatea construcției și componentele vor fi vizibile chiar și cu ochiul liber, iar conștientizarea mărcii în comparație cu „Bajaj” poate juca un rol decisiv în alegere.
Călăreții începători siguri pot arunca o privire la cea mai bine vândută bicicletă rutieră
Această bicicletă va funcționa bine în oraș - 87 de cai japonezi se vor ocupa de ea. Puterea lui CB650F, combinată cu greutatea sa ușoară, este un cocktail destul de exploziv pentru un începător, dar dacă te apuci de treabă cu capul, „Honda” poate deveni un prieten fidel mulți ani și nu va da greș chiar începutul călătoriei. Totul elimină acest lucru - o putere suficientă, dar nu excesivă, un minim de plastic scump și un material uimitor aspect.
Într-o situație dificilă, ABS va veni în ajutorul unui neofit, iar adepții unui stil sportiv sau cei care trebuie adesea să circule pe autostrăzile țării pot lua în considerare o versiune echipată cu un carenaj și un parbriz.
Crucișătoare
"Micul" crucișător de la concern este construit pe o platformă și folosește același motor cu doi cilindri. Dispozitivul are un caracter calm, cu o putere de ieșire previzibilă pe toată gama de turații și un moment bun în partea de jos. Datorită cuplului ridicat, puteți porni aproape fără a atinge clapeta de accelerație, ceea ce, fără îndoială, va fi util pentru cei care au urcat pe motocicletă pentru prima dată.
Un sistem de frânare antiblocare este disponibil opțional pentru Vulcan. În plus, abundența de piese de schimb și consumabile, precum și costurile reduse, fac din această motocicletă o primă bicicletă ideală pentru începători. Costul noilor în Rusia începe de la 550 de mii de ruble.
Noi crucișătoare nivel de intrare nu sunt atât de multe și adesea costurile lor depășesc cu mult bugetul indicat, dar există și excepții plăcute, cum ar fi fratele său geamăn
Un motor simplu în formă de V are suficientă rezervă de putere pentru orice situație, iar o potrivire confortabilă vă va permite să conduceți confortabil distante lungi... Intrusul nu este echipat cu ABS, așa că frânele trebuie manipulate cu atenție - căderea pe o astfel de bicicletă poate costa un bănuț destul de mare pentru un elicopter nefericit. Pentru a fi corect - a frâna excesiv „capătul frontal” al unei motociclete, al cărui centru de masă este situat mai aproape de roata din spate, nu la fel de ușor ca la modelele sport înclinate înainte, de asemenea, nu sunt echipate cu ABS. Și va fi destul de dificil să spargem o roată într-un derapaj sau să mergem într-o „wheelie” neplanificată.
Cei care onorează tradițiile ar trebui să fie atenți la modelul legendarului brand american. La urma urmei, „Harley” este pentru ruși același sinonim pentru cuvântul „motocicletă” ca și Xerox pentru copiatoare.
Din 2016 dealeri oficialiîn Rusia, în cadrul programului de vânzări de criză, au început livrările bestsellerului dovedit din lume -. Modelul este masiv prezent atât pe drumurile țărilor asiatice, cât și pe străzile orașelor europene. PCX accelerează la 120 km / h și se simte încrezător pe orice autostradă a orașului. Pe mare stând confortabil puteți călători confortabil pe distanțe lungi, iar prezența capacității bagajelor vă permite să măriți capacitatea de încărcare a scuterului.
Acest maxiscooter este extrem de popular printre scuterele din Moscova (există chiar și un club mare și destul de plin de proprietari în runet). Combinația unui motor puternic cu o bună protecție împotriva vântului a Joymax va fi convenabilă nu numai atunci când vă deplasați prin oraș, ci și pe autostradă. Combinați acest lucru cu un sistem de frânare combinat, spațiu mare de depozitare sub scaun, deflector de aer și un preț foarte competitiv pentru o unitate nouă și aveți o alegere excelentă atât pentru începători, cât și pentru călărețul experimentat.
Pentru primul sezon, o astfel de „limuzină” se va potrivi cu aproape orice cerință - putere, ca o motocicletă cu drepturi depline, confort comparabil cu o mașină și abilitatea de a învăța elementele de bază ale conducerii unui vehicul destul de masiv cu două roți, fără a învăța mult să conduceți „pe mâner”.
Pentru fanii clasicilor italieni, puteți găsi un model de la dealeri. O trăsătură distinctivă a Vespa este corpul său din metal, care acționează ca un cadru. În linia de modele a italienilor există, de asemenea, mai multe modele bugetare cu o cilindree mai mică a motorului, totuși, datorită severității legislației actuale privind motorete, achiziționarea unui scuter de lux cu un volum de 50 cm 3 nu se justifică chiar.
Dacă designul italian este perceput doar în combinație cu tehnologii ultra-moderne, puteți descoperi - o relativ bugetară (pentru un miracol al tehnologiei cu trei roți), dar poate cea mai potrivită bicicletă pentru primul sezon, chiar și pentru un alarmist novice care aruncă roata în orice situație de neînțeles. În cazul MP3, el poate reveni pur și simplu la control ulterior.
Vă puteți alătura spiritului italian dacă aveți o sumă de 448 de mii de ruble, iar o împingere de trei sute de cubi de la Piaggio va costa doar o mie de ruble mai mult.
Motocicleta compactă și îndrăzneață, în ciuda puterii modeste de 15 CP conform standardelor clasei, oferă un sentiment de control incomparabil și ușurință de control. Bicicleta conduce bine datorită centrului său de greutate redus, iar înălțimea scăzută a scaunului o face confortabilă și pentru fete.
Puteți dezlănțui potențialul acestei motociclete pe o pistă mică pentru motociclete sau pe o pistă de karting, unde noul proprietar al Apriliei va dori cu siguranță să treacă. Designul este realizat în stilul „fratelui mai mare” -. Unul dintre avantajele tehnice este abilitatea de a schimba treptele de viteză fără a strânge ambreiajul datorită „schimbătorului de viteze rapid”. Și un preț complet sănătos în 250 de mii de ruble vă va permite să achiziționați chiar și în salonul unui dealer autorizat.
În plus, la clasa ambarcațiunilor sportive mici, merită să ne uităm la cea austriacă. Un KTM puțin mai greu în configurația de bază este echipat cu un sistem de frânare antiblocare, optică lenticulară și o suspensie WP reglabilă și este disponibil la un preț de 274 mii ruble.
Bicicleta seamănă în exterior cu eminenții săi frați: în corpul anterior și Honda ST1300 Pan European. Turistul chinez bine croit s-a arătat excelent, stabilind un record pentru călătoriile continue în 2014 - 34.000 km în toată China. În plus, compania răspunde nevoilor înalților oficiali chinezi.
Numai 395.000 de ruble veți obține o motocicletă foarte fiabilă și confortabilă, echipată cu ABS, sistem de bagaje și muzică, care va deveni un prieten fidel nu pentru un sezon, ci o abundență reprezentanțe nu vă va permite să rămâneți fără piese de schimb sau consumabile.
Stând în afară în clasa turiștilor crossover-uri off-road. Un reprezentant luminos de acest fel este un model. Motorul flexibil în linie nu vă va lăsa nesuportat în situații dificile situația traficului, iar manevrabilitatea acestui "tourenduro" va invidia multe biciclete urbane.
Suspensia de călătorie lungă vă va permite să nu acordați atenție imperfecțiunilor suprafeței drumului, iar ergonomia excelentă, o aterizare directă și o protecție suficientă împotriva vântului, împreună cu un sistem antiblocare, vă vor permite să conectați cu ușurință cele mai îndepărtate puncte pe hartă cu un traseu.
Al 650-lea "Versus" este disponibil la un preț de 615 mii de ruble... Dacă doriți să cuceriți mai ușor poieniile de pe o motocicletă - la dispoziția dumneavoastră. Un concurent la Versys din clasa „crossover-urilor” de la gigantul auto-moto Suzuki este vândut în Rusia cu aproape 40 de mii mai puțin.
Dacă visezi autostrăzile europene plate și depășești distanțe uriașe în confort, aceasta va fi alegerea potrivită. Transmisia prin curea vă va permite să uitați de întreținerea lanțului, iar carenajul dezvoltat nu va permite aerului de intrare să provoace neplăceri semnificative în „distanța lungă”. Abundența asistenților electronici nu va face plimbarea condiții dificile mai sigur.
În configurația de bază, „Bavarian” este echipat cu un amortizor de direcție, ABS și suspensie controlată electronic ESA. În plus față de călătoriile lungi, această motocicletă este perfectă și pentru oraș, deoarece dimensiunile „boomer” nu diferă prea mult de constructorul mediu de drumuri.
Puteți deveni proprietarul unei uimitoare motociclete universale germane, dacă aveți Bani la rata de 745.000 de ruble.
Iubitorii clasicilor ...
Dacă aveți noroc, atunci când studiați pentru categoria "A" într-una din școlile rusești de motociclete, vă puteți familiariza cu icoana lumii motociclistului - o motocicletă, printre oamenii obișnuiți "Yubr" sau chiar mai des - "Fuck „... Dacă norocul se îndepărtează, va trebui să treci examenele la ceva de genul (în cel mai bun caz) sau la anii tristi„ Minskach ”.
Puneți motocicliștilor întrebarea: "Ce ar trebui să cumpere un începător?" și cel mai probabil veți primi ca răspuns: „YBR 125”. Popularitatea acestui dispozitiv printre consilieri este ușor de explicat. Este omniprezent, simplu în design și ușor de operat. Adăugați la asta greutatea redusă, costul de întreținere redus și cererea puternică de pe piața pieselor de schimb și aveți prima bicicletă perfectă pentru oraș.
Cu gradul adecvat de „încăpățânare” pe „Yubre” puteți pleca într-o călătorie. Fotografie de pe site-ul Drom.ru
YBR 125 a fost punctul de plecare al mai multor vieți de motocicletă și rămâne o bicicletă extrem de populară printre începători, ci, mai degrabă, prin inerție, deoarece acum cumpără un nou YBR pentru 155.000 de ruble nu pare a fi o investiție atât de profitabilă necondiționat ca pe vremuri.
Ei bine, o copie ieftină de „antrenament” de pe Avto.ru, torturată de generațiile anterioare de „testeri”, va necesita cu siguranță investiții - cel puțin înlocuirea tuturor fluidelor și consumabilelor.
Honda cb400
Cu mult timp în urmă ... Dar apropo - cu doar 15-20 de ani în urmă, când unii dintre cei din „primul sezon” de astăzi patinau încă cu părinții într-un leagăn, ultimul exemplar al icoanei ruse a ieșit din linie de asamblare. piață secundară- CB400 Super Four. Desigur, modificările „Sibiha” au fost lansate mai târziu, dar mai des vorbind CB400 înseamnă „Super-vagon”.
Desigur, motocicleta era bună la vremea ei. Orice nebunie îi va invidia supraviețuirea, iar rezistența cu care suportă greutăți a creat legenda acum distrusă a super-fiabilității Honda - era modelării computerului a lipsit motocicletele de fosta resursă de piese.
Însă timpul nu-l cruță pe nimeni, iar vehiculele, alergarea cărora a trecut deja în al N-lea cerc, nu devin mai frumoase și mai scumpe de la an la an, oricât de mult le-ar dori vânzătorii.
Nu este ușor să găsești pe piață „Sibiha” în starea inițială - fiecare proprietar se străduiește să investească o bucată din el într-o motocicletă
Anterior, rușii puteau chiar să păstreze bani în Sibikha - rentabilitatea deținerii unei biciclete depășea dobânda pentru depozitul bancar mediu! Cu toate acestea, acum, în aceste condiții, aceste investiții pot deveni mai degrabă o datorie nelichidă.
Astfel, uneori nu în totalitate legale, Sibiha japoneză internă s-a găsit pe piața rusă. Foto - MotoBastion
La un moment dat, CB400 a fost aproape cel mai bun dispozitiv pentru un începător, dintre cele care se găseau pe piață, dar, la fel ca în gluma aceea, „nu poți merge cu o bluză timp de 20 de ani”. Vremurile se schimbă, numărul dealerilor și al modelelor este în creștere, deci opțiuni alternative a apărut cu mult timp în urmă.
Iubitorii plătesc de două ori.
Yamasaki WARRIOR Ⅱ (YM150-A3) - acesta este numele modelului chinezesc mediu.„Am părăsit-o pe bunica mea, am părăsit-o pe bunicul meu” - aceasta este aproximativ motivația care urmărește cel mai mult potențiali cumpărători scutere chinezestiși motociclete. În era internetului, este greu de imaginat că zvonurile despre fiabilitatea „legendară” și mentenabilitatea acestor dispozitive nu au ajuns la o persoană. Prin urmare, dacă un bărbat adult informat sau o femeie independentă puternică face alegerea în favoarea motocicletelor chinezești ieftine și moderne, sperând în secret ce anume vor „purta” sau vor putea face față situației, rămâne doar să le ureze noroc.
Chintesența motocicletei chineze: Lifan Cobra 200 este un adevărat „lord” chinezesc. Fotografie
Călătorirea în diferite țări ale lumii pe motocicletă nu este doar rapidă, ci și informativă. Și chiar și călătoriile prin orașul natal pot oferi o mulțime de emoții neașteptate unui prieten cu două roți. Datorită abundenței imense de autovehicule pe piața internă, alegerea celei mai potrivite biciclete devine o problemă serioasă. În acest sens, este dificil să se dezvolte o abordare unitară pentru toți fanii acestui tip de transport. La urma urmei, cineva folosește o motocicletă pentru călătoriile zilnice la serviciu sau la studiu, cineva care merge cu bicicleta devine hobby-ul lor preferat, iar pentru cineva tehnologia este o parte integrantă a muncii lor. Mult depinde și de capacitățile financiare ale unei persoane. Motociclete decente pot fi găsite într-un sortiment mare la un preț accesibil. De unde să începeți alegerea? Poate că cel mai simplu mod de a face acest lucru este să te bazezi pe mărcile tale preferate.
- Motocicletele de cea mai înaltă calitate și cele mai fiabile din lume sunt motocicletele marca BMW. Acest producător european a produs un vehicul cu două roți în 1923. Preocuparea a fost aproape de închidere după război, dar motocicletele au devenit linia de salvare a acestuia.
- Brandul american Harley-Davidson are, de asemenea, mulți fani înfocați în lume. Tehnica acestui brand este asociată cu soliditatea și confortul, iar celebrele Harleys sunt produse de peste 100 de ani.
- Compania italiană de motociclete Ducati are o experiență istorică extraordinară. Deși compania a fost fondată în 1926, primele biciclete au ieșit de pe linia de asamblare a uzinei numai în perioada postbelică. Doar înainte ca italienii să se specializeze în tehnologie ieftină și astăzi numai oamenii bogați își pot cumpăra probele.
- Cel mai mare producător japonez de motociclete este Honda. Compania s-a născut în 1955, iar până în 1982 volumul anual de producție era de 3 milioane. Astăzi angajații acestei companii sunt specializați în producția de biciclete sport.
- În același 1955, a apărut în Japonia o altă divizie cunoscută numită Yamaha. Și imediat prima motocicletă a adus această victorie fermă în competiția de curse de la poalele Muntelui Fuji. Consumatorului modern i se oferă nu numai biciclete sportive, ci și modele de drum convenționale.
- Nu uitați de popularitatea largă a autovehiculelor chinezești în țara noastră. Deși este cel mai adesea o copie exactă a celebrului japonez, prețul accesibil face ca achiziționarea unei biciclete din Regatul Mijlociu să fie foarte tentantă. În plus, calitatea produselor chineze se îmbunătățește constant în fiecare an.
Revizuirea noastră include cele mai bune motociclete tipuri diferite... Evaluarea a fost creată luând în considerare recenziile amatorilor și profesioniștilor din lumea bicicletelor.
Cele mai bune biciclete sport
Bucurați-vă conducând repede permite motociclete sportive. Acestea sunt create pentru drumuri asfaltate de înaltă calitate și nu toată lumea poate cumpăra o bicicletă sportivă bună.
3 KTM RC 390
Cel mai bun preț
Țara: Austria
Preț mediu: 360.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8
Vă puteți începe cariera sportivă cu ajutorul motocicletei austriece KTM RC 390. Este vândută la un preț accesibil, permițând în același timp proprietarului să câștige o experiență neprețuită în echitația sportivă. În ciuda parametrilor modesti ai motorului (volum 373 cuburi, putere 43 CP), bicicleta se distinge prin răspunsul de invidiat al accelerației și capacitatea de reacție. Ușoară și manevrabilă, bicicleta are un design de cadru de curse și este confortabilă de manevrat, mai ales atunci când conduceți pe străzile orașului. Un afișaj digital informativ arată toți parametrii de funcționare importanți, cum ar fi nivelul de combustibil, numărul de treaptă. Nu este nimic de prisos în bicicletă, motiv pentru care proprietarul va simți toate deliciile unei plimbări sportive. Motocicleta va deveni un adevărat simulator de antrenament și un prieten de încredere în antrenament.
Proprietarii fericiți ai KTM RC 390 au avut timp să o aprecieze performanță sportivă... Modelul a devenit disponibil pentru straturile largi ale societății rusești. În plus, este fiabil, stabil și previzibil. Dintre minusuri, se remarcă vibrația echipamentelor la turații mari ale motorului.
2 Ducati SuperSport
Bicicletă sport confortabilă
Țara: Italia
Prețul mediu: 939.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8
Mulți motocicliști astăzi doresc să se bucure în fiecare zi de condusul cu viteză mare. Pentru ei a fost creată bicicleta sportivă confortabilă cu control perfect Ducati SuperSport. Este ideal pentru a conduce zilnic pe străzile și autostrăzile orașului. O caracteristică distinctivă a modelului este potrivire verticală motociclist, datorită căruia presiunea pe încheietura mâinii este redusă. Caracterul sportiv al tehnologiei rezidă în natura fără compromisuri a motorului de 937 cc (113 CP). Are un sistem eficient de răcire cu lichid L-Twin. Dar recunosc mașina sport italiană prin carenajul roșu, cadrul roșu și roțile negre lucioase. Motocicleta este completă sistem inteligent selectarea puterii, care ia în considerare stilul de conducere al sportivului și îl ajută în cursele viitoare.
Proprietarii motocicletelor Ducati SuperSport ies mereu în evidență din mulțime. Plăcerea de a conduce este asigurată de o poziție confortabilă, un motor puternic și prezența ABS. Bicicletei grele îi lipsește puțină putere din colțurile strânse.
1 Yamaha YZF-R6
Cea mai „muzicală” motocicletă
Țara: Japonia
Preț mediu: 990.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9
Bicicleta sport Yamaha YZF-R6 face muzică pe drum, mai ales atunci când pilotul dă startul clapetei de accelerație. Nu este de mirare că rușii îl asociază pe Yamaha atât ca tehnică, cât și ca instrumente muzicale. Iar emblema companiei nu era lipsită de artă. Cele 3 furci de reglare încrucișate pot fi văzute pe fiecare motocicletă de la firmă. Armonia completă a călărețului cu bicicleta este obținută datorită unui design ergonomic bine gândit. Cadrul îngust și potrivirea perfectă permit proprietarului să se amestece cu mașina. Bicicleta se comportă la fel de bine pe străzile strâmte ale orașului și pe pistele de curse, la munte și off-road. În spatele legendei R6 deja 3 titluri de campionat în competiția „Supersport”. Ceea ce nu este un motiv pentru a vă arunca în lumea muzicii de la Yamaha.
Yamaha YZF-R6 nu în zadar învinge multe dintre cele mai bune vârfuri de biciclete. Proprietarii îl apreciază pentru agilitate și agilitate, aspectul neobișnuit și muzicalitatea unică. Unii sportivi își exprimă plângeri cu privire la fiabilitatea motorului.
Cele mai bune motociclete de turism
O călătorie cu motocicleta devine o experiență memorabilă pentru orice persoană. Modelele de turism ar trebui să combine nu numai fiabilitatea și puterea, ci și spațiul și confortul.
3 BMW K1600GT
Cea mai bună motocicletă premium de turism
Țara: Germania
Preț mediu: 1 847 506 rub.
Evaluare (2019): 4,8
Cea mai bună motocicletă turistică premium din recenzia noastră a fost modelul BMW K1600GT din Bavaria. Coexista perfect caracterul unei biciclete sport cu obiceiurile unui călător. Tehnica este versatilă. Deci, pentru călătoriile zilnice prin oraș, puteți detașa compartimentele laterale pentru lucruri, demontați raftul din spate împreună cu spatele moale. Rezultatul este o versiune elegantă și ușoară. Și în echipament de luptă complet, mașina cântărește 348 kg, dar datorită motorului puternic (160 CP) turiștii nu vor simți probleme nici cu accelerația, nici cu depășirea înclinațiilor mari. Este demn de remarcat faptul că motorul BMW K1600GT este un cilindru de 1649 cmc cu 6 cilindri. Transmisia cu șase trepte distribuie uniform cuplul puternic. În ciuda puterii și a spațiului, motocicleta arată destul de compactă și foarte elegantă.
Proprietarii autohtoni ai bicicletei bavareze vorbesc măgulitor despre puterea motorului, sistemul de frânare bun, iluminarea excelentă, portbagajele spațioase. Adăugați emoții plăcute în timp ce conduceți și opțiuni precum scaune și mânere încălzite, sistem audio de înaltă calitate. Printre neajunsurile menționate se numără suspensia frontală rigidă, aderența incomodă a clapetei de accelerație.
2 Honda GL 1500 Gold Wing
Cele mai prestigioase
Țara: Japonia
Preț mediu: 1.400.000 ruble.
Evaluare (2019): 4,9
Prestigiul ridicat al motocicletei de turism Honda GL 1500 Gold Wing se datorează mai multor motive. Tehnica este adesea denumită vehicul cu două roți, deoarece permite deplasarea pe distanțe lungi, cu oboseală minimă a șoferului și a pasagerilor. Datorită scaunelor separate, spatele nu obosește în timpul unei călătorii lungi, în plus, scaunul pasagerului este echipat cu cotiere pliabile confortabile. Toate bagajele se potrivesc perfect în compartimentele laterale care se pot închide, precum și în portbagajul mare din spate. Motor cu șase cilindri cu un volum de 1832 metri cubi (100 litri. din.) va face față unei sarcini grele fără probleme și vă va permite să obțineți emoții plăcute de la accelerarea rapidă. Modelul are rădăcini istorice profunde, pentru prima dată o motocicletă turistică cu acest nume a fost prezentată la expoziția de la Köln în 1987. De atunci, tehnica a fost modernizată de mai multe ori, dar și-a păstrat prestigiul ridicat.
Proprietari Motocicletă Honda GL 1500 Gold Wing sunt gata să enumere avantajele acestui model pentru o perioadă infinită de lungă. Principalele rămân prestigiul, siguranța, confortul, puterea. Unii nu sunt mulțumiți greutate mare tehnologie, manevrabilitate redusă, plastic fragil.
1 Harley-Davidson Road King Classic
Confort de călătorie mai bun
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 1.817.000 ruble.
Evaluare (2019): 4,9
Motocicleta americană Harley-Davidson Road King Classic vă permite să vă bucurați de o călătorie turistică lungă. Această bicicletă iconică atrage atenția cu stilul său clasic atemporal, cu o mulțime de piese cromateși piele naturală. Unicitatea modelului este subliniată de finisajul luxos al carcaselor. Pentru a asigura confortul pe șosea, producătorul a echipat echipamentul cu un scaun larg confortabil, a poziționat corect volanul și a avut grijă de protecția împotriva vântului. V configurație standard proprietarul va primi portbagaje voluminoase, sistem ABS și cruise control, suporturi de picioare fiabile, cu înălțime reglabilă. Urmând stilul clasic de decorare, americanii au instalat un tablou de instrumente simplu cu un vitezometru analogic. Decorul original a fost inventat și pentru rezervorul de combustibil, unul dintre capace este real, iar celălalt este o imitație.
Călătorii autohtoni observă astfel de avantaje ale modelului Harley-Davidson Road King Classic, precum confortul în timpul conducerii lungi, un motor puternic, un nivel minim de vibrații și piciorușe de dimensiuni mari pentru șofer și pasager. De asemenea, au fost identificate unele dezavantaje ale motocicletei. Trebuie să adăugăm ulei la motor din cauza epuizării mari, optica capului iluminează prost șoseaua.
Cele mai bune motociclete motocross
Cursele de motociclete de fond sunt mulți pasionați de motocross. Să nu aibă cele mai remarcabile puteri și calități stilistice, dar au viteză și agilitate depline.
3 Yamaha YZ250F
Cea mai energică și mai receptivă motocicletă
Țara: Japonia
Preț mediu: 589.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9
Din 2001, motocicletele de fond Yamaha YZ250F au participat activ la diferite competiții internaționale. Pentru a rămâne în fruntea industriei motocross, inginerii japonezi trebuie să pună în aplicare ultimele realizări... Combinația ideală de energie și reacție a fost realizată datorită mai multor factori. În primul rând, designul chiulasei motorului a fost serios îmbunătățit. În sistemul de alimentare cu energie, eficiența admisiei de aer a crescut. Aceste modificări au avut un efect pozitiv asupra puterii de ieșire a motorului de 250 cmc. Dar pentru cursele de fond, o parte importantă este șasiul, care a fost modernizat pentru performanțe în competițiile de curse. Pentru confortul sportivului, a fost necesar să se introducă noi setări de suspensie, pentru a produce o transmisie rapidă și de înaltă precizie. Manevrabilitatea bicicletei s-a îmbunătățit semnificativ, a devenit mai eficientă Frana din fata prin mărirea diametrului discului până la 270 mm.
Proprietarii consideră Yamaha YZ250F o motocicletă echilibrată care se potrivește atât sportivilor novici, cât și meșterilor de talie mondială. Doar începătorii ar trebui să adauge cu atenție accelerația, altfel bicicleta cade instantaneu pe o singură roată.
2 KTM 250SX-F
Cea mai bună motocicletă europeană de motocross
Țara: Austria
Preț mediu: 589 900 rub.
Evaluare (2019): 4,9
Motocicleta KTM 250SX-F a condus podiumul Campionatului Mondial MX2 de câțiva ani. Bicicleta are două titluri AMA Supercross. Toate aceste realizări ale Europei motocicletă motocross nu aleatoriu. Inginerii austrieci au creat un motor puternic cu cuplu ridicat, cu un volum de 250 de metri cubi, suplimentat cu un șasiu ușor, ambreiaj moale și fiabil, frâne de înaltă calitate. Nu fără utilizarea tehnologiilor inovatoare. Una dintre ele a fost introdusă la crearea unui cadru central pe bază de tuburi de oțel crom-molibden. Rezultatul este o bicicletă foarte rapidă și fiabilă, care este confortabilă la volan. Bicicleta este echipată cu un sistem bun de amortizare pentru a o face confortabilă șoferului atunci când circulă pe denivelări. Experții consideră că frâna față a tehnologiei austriece este una dintre cele mai bune dintre motociclete. Cu o întreținere regulată, motocicleta își va încânta proprietarul cu o funcționare fără probleme timp de mulți ani.
Profesioniștii din cursele de trail consideră KTM 250SX-F cea mai bună motocicletă off-road europeană. Avantajele bicicletei sunt un motor puternic, o aderență bună, frâne fiabile, demaror electric fără probleme. Nu toată lumea este mulțumită de frânarea cutiei de viteze și a motorului.
1 Kawasaki KX250F
Cele mai premiate motociclete motocross
Țara: Japonia
Preț mediu: 557 900 rub.
Evaluare (2019): 5,0
Motocicleta Kawasaki KX250F motocross își confirmă în mod regulat ambițiile de conducere din 2002. A câștigat în mod repetat diferite turnee internaționale, printre care este necesar să evidențieze „250 Four-Stroke Shootout”, „Supercross” și „Motocross”. Secretul succesului este uimitor motor puternic, manevrabilitate excelentă, furcă modernizată cu capacitatea de reglare și ergonomie perfectă. A ajunge de mare putere de la un motor subcompact (250 metri cubi) a fost posibil datorită sistem de injectare injectie cu control electronic. De asemenea, bicicleta se remarcă prin schimbarea lină a vitezei, ceea ce oferă șoferului și mai multe emoții pozitive din mers. Printre alte caracteristici de design, merită evidențiat cadrul de aluminiu, greutatea redusă, setările rigide ale suspensiei. Cu astfel de parametri, motocicleta va putea cuceri orice drum.
Sportivii cu experiență sărbătoresc o serie de caracteristici pozitive motocicletă motocros Kawasaki KX250F. Este o combinație de putere și greutate, viraje ușoare, manevrabilitate excelentă. Dezavantajele tehnicii includ un scaun dur și o îndoire incomodă a volanului.
Cele mai bune motociclete clasice
Nu tuturor călăreților le place poziția verticală de conducere sau puterea unei biciclete uriașe. Mulți ruși preferă tehnica clasică, care se comportă la fel de bine în oraș și nu numai.
3 Racer Magnum RC200-C5B
Preț profitabil
Țara: China
Preț mediu: 53 890 rub.
Evaluare (2019): 4,7
Prețurile accesibile vă vor ajuta să vă simțiți ca un adevărat motociclist motocicletă chineză Racer Magnum RC200-C5B. Fanii experimentați ai motocicletelor compară acest model cu popularul ceh "Java". Există într-adevăr o asemănare atât în aspect, cât și în caracteristici. Atributele integrale ale unei biciclete clasice sunt un scaun solid plat, un tahometru cu cadran și un vitezometru pe volan, optică cu cap rotund, amortizoare hidraulice grațioase. O jantă din aluminiu și un sistem de frânare cu disc completează imaginea. Puterea unității de putere (14,3 litri. De la) este suficientă pentru a conduce în conformitate cu regulile. În același timp, un motor mic (200 de metri cubi) consumă puțină benzină (2,2 litri). Deși tehnica este simplă, are așa ceva opțiuni moderne ca un sistem electronic de pornire și un starter de lovitură. Trăsăturile distinctive ale bicicletei chinezești sunt greutatea redusă și rezervorul spațios.
Motocicliștii autohtoni evidențiază câteva avantaje ale Racer Magnum RC200-C5B. Acesta este un preț redus, economie, simplitate de design, caracter practic. O mulțime de reclamații vin de la proprietari cu privire la calitatea construcției, cablarea electrică slabă, frânele ineficiente.
2 Suzuki SV650
Cea mai bună motocicletă completă
Țara: Japonia
Prețul mediu: 549.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9
Motocicletele Suzuki SV650 au fost întotdeauna considerate modele excelente pentru toate tipurile. Nu a făcut excepție versiunea actualizată, care a fost prezentată pentru prima dată la EICMA 2015. Tehnica va deveni un prieten de încredere atât pentru un motociclist novice, cât și pentru un motociclist cu experiență. Modelul este echipat cu un motor solid de 645 cmc cu doi arbori cu came. Noul sistem de alimentare permite cea mai eficientă utilizare a combustibilului. A sustine temperatura de lucru un sistem de răcire cu lichid cu radiator și ventilator ajută la o gamă optimă. Ameliorări serioase au avut loc și la șasiul motocicletei. De exemplu, cadrul este ușurat datorită utilizării aliajelor moderne de aluminiu. Etriere și discuri noi, precum și moderne Sistem ABS... Primeste toate informatie necesara motociclistul va folosi un afișaj LCD multifuncțional echipat cu o lumină de fundal reglabilă.
Amatorii și profesioniștii evidențiază mai multe avantaje Motocicletă Suzuki SV650. Acesta este un preț accesibil, versatilitate, design interesant, economie. Dezavantajele modelului includ înfometarea cu ulei a motorului, ceea ce duce adesea la manevrarea căptușelilor arborelui cotit.
1 Yamaha XJ6 Diversion
Cea mai echilibrată bicicletă rutieră
Țara: Japonia
Preț mediu: 562.000 de ruble.
Evaluare (2019): 5,0
O bicicletă rutieră unică cu performanțe excelente este Yamaha XJ6 Diversion. Inginerii japonezi au încorporat tehnologii din lumea cursei Supersport într-o bicicletă convențională. Modelul este echipat cu o unitate de putere puternică, care este utilizată la mașinile de curse. Doar unitatea de putere a suferit deformări pentru a ușura motocicleta și a egaliza cuplul cu alte caracteristici. În ciuda prețului scăzut, manopera a rămas la cel mai înalt nivel. Prin urmare, pe bicicletă nu puteți merge doar în jurul orașului în fiecare zi, ci și puteți îndrăzni să faceți călătorii lungi. Motorul puternic este completat de un șasiu superb pentru plăcerea condusului. Ea este cea care oferă motocicletei o manevrabilitate excelentă și o stabilitate excelentă. Simțiți-vă ca un cursor permite un panou de instrumente elegant, format dintr-un tahometru analog și Lumina de fundal cu LED... Scaunul dublu asigură confort maxim pentru șofer și pasager.
Proprietarii Yamaha XJ6 Diversion sunt de acord că bicicleta este perfect echilibrată. Modelul nu are răni evidente dacă întreținerea se efectuează în timp util.
Cele mai bune motociclete chinezești
Datorită motocicletelor chinezești ieftine, unii sportivi profesioniști și călători avizi făceau primii pași. Astăzi, chinezii au reprezentanți demni în fiecare categorie.
3 Patron Taker 250
Cea mai elegantă bicicletă de stradă
Țara: China
Preț mediu: 119900 rub.
Evaluare (2019): 4,6
Motocicleta chineză Patron Taker 250 arată spectaculos pe străzile orașului. Își datorează aspectul elegant carenajelor și kiturilor de caroserie din plastic, jantelor din aliaj de 17 inci, un far rotund clasic și culorilor strălucitoare. Dar modelul nu este doar exterior frumos, specificațiiși ea, deasupra. Un motor mic, dar foarte puternic, cu un volum de 250 de metri cubi, este capabil să accelereze echipamente de până la 140 km / h. Grupul propulsor are o serie de opțiuni interesante, de exemplu, răcirea lichidului, arbori de echilibrare, cap bloc cu patru supape. Motorul este pornit cu un demaror electric. Cuplul este distribuit printr-o transmisie cu 6 trepte. Pe parcursul bicicletă de mișcare se comportă încrezător și previzibil. Manevrabilitate bună realizat datorită unui cadru diagonal rigid, furcii „inversate” din față, monoshock din spate.
Proprietarii motocicletelor Patron Taker 250 vorbesc măgulitor despre fiabilitatea, manevrabilitatea, aspectul elegant al modelului chinezesc. Nemulțumirea este cauzată de calitatea consumabilelor, defecțiunile frecvente ale carburatorului.
2 Lifan LF250 Cruiser
Cel mai bun cruiser
Țara: China
Preț mediu: 139900 rub.
Evaluare (2019): 4,7
Bicicleta de croazieră Lifan LF250 Cruiser a fost fabricată de ingineri chinezi, copiind binecunoscutul model Yamaha Virago. Motocicleta arată solid datorită motorului în formă de V cu un volum de 250 de metri cubi. Cuplul puternic este distribuit uniform de transmisia cu 5 trepte. Viteza mare nu este punctul principal al bicicletei, deși este declarată la 160 km / h. Culoarea neagră profundă a principalelor părți ale caroseriei, în combinație cu elementele cromate, îți face să vrei să conduci încet pe un drum bun, profitând la maximum de el. Producătorul a prevăzut posibilitatea instalării portbagajelor laterale dacă proprietarul dorește să plece într-o excursie pe bicicletă. Motocicleta este foarte stabilă în timpul mersului, este confortabil să stați în ea nu numai pentru șofer, ci și pentru pasager. Chinezii au așezat bordul pe rezervorul de benzină.
Proprietarii auto naționali au o mulțime de recenzii plăcute despre modelul Lifan LF250 Cruiser. Se remarcă astfel de calități ale bicicletei, precum calitatea bună, designul strict, comportamentul stabil pe șosea. Există, de asemenea, defecțiuni enervante, de exemplu, o rupere a cablului ambreiajului sau întreruperi în funcționarea carburatorului. Dar multe detalii se potrivesc de la vechiul Yamaha Vigaro.
1 Câștigător Zongshen ZS250GS
Performanță sportivă optimă
Țara: China
Prețul mediu: 92.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7
Motocicleta chineză Zongshen Winner ZS250GS poate fi atribuită în siguranță veteranilor de pe piața internă. Dar astăzi această bicicletă sport nu și-a pierdut relevanța. Vă puteți simți ca un cursant imediat după ce ați stat la volan. Șoferul trebuie să își asume o poziție verticală cu privirea în față, dincolo de parbriz. Piesa centrala bord devine un tahometru, prin care toată agilitatea va fi vizibilă motor mic cu o capacitate de 17,7 litri. cu. Panoul găzduiește încă unul dispozitiv important indicând nivelul de combustibil. Modelul este echipat cu un rezervor de gaz spațios (20 de litri), care vă permite să călătoriți pe distanțe lungi fără a realimenta. Sistemul de frânare este prezentat sub forma unei structuri de disc, cu două discuri instalate pe roata din față. Din lateral, mulajele din plastic, roțile de 17 inci, un paravânt elegant arată elegant. Motorul este pornit folosind un demaror electric și, atunci când apăsați gazul, unitatea de putere emite un sunet de bas.
Proprietarii bicicletei sportive Zongshen Winner ZS250GS remarcă avantajele modelului precum designul elegant, dinamica bună a accelerației și economia. Cutia de viteze și optica capului merită reclamații.
Sfaturi pentru motocicletă de la experți
După ce au citit recenzia noastră, mulți cititori vor trage anumite concluzii pentru ei înșiși. Dar dacă există încă o umbră de îndoială, atunci pot exista mai multe sfaturi utile va ajuta la clarificarea în cele din urmă a situației.
- Pentru cei care călătoresc în jurul orașului pentru a lucra în fiecare zi, livrați pizza sau produse din magazinele online, opțiune bună va fi normal motocicletă clasică... Principalele sale avantaje constau nu în viteză și putere, ci în compactitate și economie. Poate fi un model prestigios sau un chinez ieftin.
- Când o motocicletă devine sensul vieții și fără viteză și condus, o persoană nu își poate imagina existența, atunci alegerea se face în favoarea bicicletelor sport. Aceștia inspiră priviri rave pe o stradă a orașului, dar elementul lor este autostrăzile și traseele de raliuri.
- O activitate excelentă pentru motocicliștii activi este participarea la competiții off-road, demonstrarea abilităților de sărituri, conducerea pe drumuri de pământ. Pentru astfel de cazuri, este necesară o tehnică de încrucișare.
- Pentru a cuceri sute și mii de kilometri, o motocicletă trebuie să devină scaun cu rotile. Pe el, atât șoferul, cât și pasagerul se vor simți confortabil privind lumea și vor exista întotdeauna lucrurile necesare din garderoba personală din apropiere.
- Dacă câștigurile nu vă permit să achiziționați o motocicletă de marcă, nu vă supărați și lăsați visul pentru mai târziu. Poate că va fi posibil să strângeți bani pentru o motocicletă chineză care să aibă temperament adecvat. Cu ajutorul său, va fi posibilă reîncărcarea cu energie pozitivă, care va fi apoi suficientă pentru munca activă pe tot parcursul anului.
O motocicletă nu este doar transport, ci și prieten adevărat, tovarăș, tovarăș. Dar există și astfel de povești care pot fi atribuite mai degrabă lucrurilor de statut. Unii dintre ei sunt capabili să înregistreze viteze, altele sunt lansate în ediții limitate, iar unii dintre cei mai eminenți creatori au avut o mână de ajutor. Costul unor astfel de „cai de fier” ajunge uneori la sume fabuloase. Este cel mai mult motociclete reci- subiectul acestui articol.
Există mulți factori de luat în considerare atunci când vorbim despre topuri, clasamente și alte liste sistematice. Lumea nu stă pe loc, în fiecare zi se creează ceva nou și progresiv. Informațiile care au fost relevante ieri s-ar putea să fie deja depășite mâine. Da, și nu se obișnuiește să ne certăm despre gusturi, deoarece cineva apreciază cel mai mult puterea motorului într-o motocicletă, pentru cineva este mai important designul, dar sunt cei care sunt cei mai importanți nume sonor pe siglă. Prin urmare, revendicați adevărul în de ultimă instanță doar prost. Mai bine admirați unele dintre cele mai interesante motociclete.
10. Ducati-1098
Publicat în 2006. Compania producătoare consideră că ideea sa este o dezvoltare foarte reușită și este mândră de aceasta. Acest lucru este destul de meritat, deoarece motocicletele acestui brand au participat la cele mai prestigioase curse și au câștigat premii de mai multe ori.
Rezultate ridicate „Ducati-1098” își datorează caracteristicile de performanță. Greutatea sa este de 173 kg și depășește 200 km / h. Mai mult, poate fi dispersat la o sută în doar 3 secunde.
9. Honda Blackbird CBR1100XX
Această bicicletă a ieșit la vânzare pentru prima dată în 1997. Se aștepta să fie competiție demnă Kawasaki Ninja ZX-11.
Astăzi putem spune cu încredere că „pasărea neagră” a reușit nu numai să ocolească concurentul, ci și să devină cea mai bună motocicletă de toate tipurile. Este echipat cu un motor puternic de 164 "cai", greutatea sa este de 225 kg. Această bicicletă poate fi accelerată la 290 km / h.
8. BMW S1000 RR
Acest superbic legendar este produs de BMW Motorrad. Este renumit pentru participarea sa la Campionatul Mondial de curse cu motociclete, echipa piloților BMW Motorrad Motorsport conducând exact pe el.
Motocicleta a fost scoasă la vânzare în 2008. Poate accelera cu ușurință la 300 km / h în câteva secunde, făcându-l un loc pe lista celor mai tari motociclete.
7. Yamaha YZF-R1
O adevărată legendă în lumea motocicletelor - o motocicletă Printre produsele companiei, este considerată una dintre cele mai progresiste și avansate.
Design futurist, putere uriașă (185 CP), viteză mare - toate acestea merită să fie incluse în primele 10 „Cele mai tari motociclete”.
6. Ninja ZX-14
Poate că fiecare producător de motociclete încearcă din când în când să creeze ceva care să-i facă pe toți să respire. Astfel, cumpărătorii au fugit la case ipotecare și au datori, doar pentru a economisi o bicicletă râvnită, iar concurenții au plâns pur și simplu în colț cu invidie, durere și ruină iminentă. Ninja ZX-14 este exact cazul. Compania care a creat-o, Kawasaki, crede cu seriozitate că cele mai tari motociclete din lume se estompează lângă ideea sa. Desigur, acest lucru este controversat, dar faptul că modelul poate fi clasat în siguranță printre cele mai bune zece biciclete din lume este destul de rezonabil.
Nu este doar aspectul mega-cool, ci și caracteristicile de performanță. Aproape 200 de "cai", o accelerare de trei secunde până la sute și o viteză de până la 300 km / h ... Cu adevărat impresionantă.
5. MV Agusta F4 CC
A cincea poziție a topului este ocupată de legendarul „Augusta” - o ediție limitată superbike. Designerul Massimo Tamburini și inginerii concernului Ferrari au ajutat la crearea acestei frumuseți.
Designul avansat sugerează că mașina este proiectată pentru viteze mari. Poate accelera la 306 km / h, iar puterea sa ajunge la 200 de litri. cu.
4. Suzuki Hayabusa
„Suzuki-Hayabusa” - industria motocicletelor. Lumea a văzut prima dată această motocicletă în 1999. Interesul general pentru acest model este destul de înțeles - producătorul îl îmbunătățește în mod regulat. Inginerii companiei păreau să-și fi stabilit obiectivul de a-l face cel mai bun dintre cei mai buni. În multe privințe, reușesc - astăzi această bicicletă este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai tari din lume.
Dar printre clasa sa „Suzuki-Hayabusa” se află un adevărat lider. Este cel mai rapid produs serial în lumea sportului. Și costul său este destul de mare. Puterea motorului - 197 CP. sec., iar viteza maximă a acestei motociclete este de 330 km / h.
3. MTB Turbine Superbike
Dacă te hotărăști să pui un bărbat atât de frumos în garajul tău, nu va trebui doar să te bifezi pentru 200 de mii de dolari americani, ci și să încerci destul de mult. Într-adevăr, doar 5 astfel de motociclete sunt scoase la vânzare pe an.
Rolls Royce-Allison nu este singura caracteristică a acestei biciclete legendare. Este imposibil să rămâi indiferent, privind aspectul său carismatic, monitorul LCD cu o cameră de vizualizare din spate conectată la acesta și multe alte clopote și fluiere. O unitate destul de grea (225 kg) vă poate grăbi spre aventură cu o viteză de 365 km / h.
2. MTT Street Fighter
L-a ocolit ușor pe nominalizat anterior de propriul său „frate” - un „Street Fighter” imens, puternic și incredibil de frumos de la MTT.
În exterior, acestea sunt similare, doar caracteristicile lor tehnice diferă. are o capacitate de 430 cai putere, viteza sa maximă poate atinge 402 km / h.
1. Dodge Tomahawk
Legenda tuturor timpurilor și popoarelor - „Dodge-Tomahawk” - deține cu dreptate treapta superioară a vârfului pentru o perioadă destul de lungă.
Aceasta este cea mai rapidă bicicletă din lume, deoarece poate circula pe autostradă cu o viteză de 480 km / h. Arată mai degrabă o recuzită pentru un film despre viitorul îndepărtat decât realitatea de astăzi. Se distinge prin 2 perechi de roți, un motor puternic cu 10 cilindri, cu o capacitate de jumătate de mie de cai putere.
Motocicleta Dodge Tomahawk este lansată în doar 10 exemplare, fiecare având caracteristici unice. Prețul unu este de 550 de mii de dolari. Această bicicletă incredibilă cântărește destul de mult - 680 kg. Este capabil să atingă o viteză de 100 km / h în mai puțin de 2 secunde.
Există o limită a perfecțiunii? Ritmul rapid în care se dezvoltă astăzi progresul științific și tehnologic, vorbește despre contrariul. Cele mai tari motociclete din lume sunt o altă mare confirmare că nimic nu este imposibil.
Poate că este dificil să-ți imaginezi un bărbat care nu ar visa la o motocicletă. Această formă unică de transport are totul - manevrabilitate de neegalat, aspect elegant și capacitatea de a dezvolta o viteză care poate visa doar la șoferii care petrec ore întregi în ambuteiaje. Niciun alt mijloc de transport, în afară de o motocicletă, nu se poate lăuda cu o întreagă cultură a condusului. Echipamente speciale, muzică specială, cluburi tematice, petreceri și chiar mișcări sociale, în cele din urmă, filme dedicate motocicliștilor - toate acestea fac din conducerea unei motociclete un hobby interesant și chiar un stil de viață. Deși nu este la fel de confortabilă și fiabilă ca o mașină, este adesea percepută ca un lux. Prin urmare, am decis să compunem clasamentul celor mai scumpe motociclete din lume... Primele zece includ cele mai uimitoare motociclete care sunt capabile să surprindă imaginația chiar și a celor mai sofisticați rezidenți din orașele moderne. Cei mai mulți dintre ei sunt dincolo de mijloacele simplilor muritori, iar fericiții proprietari ai acestor motociclete nu le cumpără deloc pentru a ajunge repede la muncă dimineața. Acestea sunt adevărate opere de artă, create pentru a uimi și încânta ochii adevăraților cunoscători.
10. Motocicletă Neiman Marcus Limited Edition Fighter
Onoratul loc 10 este ocupat de motocicleta C120 Renaissance Fighter, produsă de Confederate Motors împreună cu marca premium Neiman Marcus. Fondată în 1991, Confederate Motors este specializată în biciclete de stradă de lux. Există doar 45 de astfel de motociclete în lume. Acest model se distinge printr-un design extravagant, un motor puternic cu doi cilindri, cu un volum de 1966 cmc și o cutie de viteze cu cinci trepte. Greutatea sa este de 195 de kilograme, în timp ce poate atinge viteze de până la 300 de kilometri pe oră. Părțile corpului sunt fabricate din oțel inoxidabil de înaltă calitate, iar șasiul este din aliaj de aluminiu. Cu toate acestea, principalul lucru al acestei motociclete, desigur, nu este specificatii tehniceși aspectul său memorabil. O astfel de motocicletă merită $110,000.
9. Motocicletă Coventry Eagle Flying 8
Pentru a intra în primele zece cele mai scumpe motociclete din lume, cal de fier Nu trebuie să fie la o viteză mare sau să fie proiectat cu tehnologie de ultimă generație. Pe locul 9 se află un adevărat veteran al mișcării motocicletei - frumosul Coventry Eagle Flying 8, lansat în 1928. Are caracteristici modeste, după standarde moderne, un motor cu un volum de 980 de centimetri cubi și o capacitate de 8 cai putere. Această motocicletă a dezvoltat o viteză record pentru timpul său - până la 130 de kilometri pe oră. Cel mai surprinzător, în ciuda vârstei sale avansate, legendarul Convetry Eagle Flying 8 este încă potrivit pentru călătorii cu briza. Se estimează că această motocicletă de colecție este în ordinea $ 120 000.
8. Motocicletă Harley-Davidson Rocker
Chiar și oamenii departe de lumea motocicliștilor sunt familiarizați cu lumea renumit producător Motociclete Harley-Davidson. Costul modelului prezentat în recenzia noastră a crescut datorită participării celebrei companii germane de tuning House of Thunder la crearea sa. Această bicicletă personalizată a fost construită special pentru a fi vândută cu un iaht luxos de 45 de metri. Elicopterul nu numai că se potrivește perfect cu barca, dar are și un cadru exclusivist și un design neobișnuit. Creatorii acestei motociclete au oferit chiar și două mânere pliabile pe laterale, care facilitează ridicarea bicicletei pe partea laterală a iahtului. Cei care doresc să achiziționeze întregul „set de domni” vor trebui să se ocupe cu seriozitate - costul acestuia ajunge la 22.000.000 de dolari. $ 130 000.
7. Motocicletă
Pe locul 7 este o adevărată raritate - primul vehicul cu două roți din lume, cu motor, care a început să poarte mândrul titlu de motocicletă. Acesta este ceea ce ne permite să estimăm costul unei motociclete unice de epocă în intervalul de $ 130.000 până la 150.000 dolari... Această motocicletă perioadă lungă de timp a aparținut unuia dintre colecționarii privați americani, astfel încât imaginile acestui model sunt aproape imposibil de găsit în domeniul public.
6. Harley-Davidson personalizat fără mâneci
O adevărată capodoperă a micii companii de tuning Howards Killer Customs din New Jersey, care are un număr mare de premii în concursuri personalizate. Scopul creatorilor acestei motociclete unice a fost nu numai să construiască o bicicletă de spectacol neobișnuită și memorabilă, ci și să facă posibilă deplasarea cu ea și suficient de rapid. Viteza maximă pe care această minunată motocicletă este capabilă să atingă 160 de kilometri pe oră. Incredibil, dar adevărat: a fost nevoie de 4000 de ore pentru a o crea și va dura cel puțin 4 ore pentru a înlocui doar o singură anvelopă. Pentru o astfel de motocicletă va trebui să plătiți $ 150 000.
5. Motocicletă din titan Ecosse FE Ti XX
Locul cinci, și încă o motocicletă scumpă și frumoasă. În acest caz, este o capodoperă a Ecosse Motor Works, care și-a câștigat reputația de a produce cele mai scumpe motociclete din lume. De remarcat este faptul că prima dintre bicicletele în ediție limitată a fost trimisă unui client chinez care dorea să rămână anonim. Chiar și o privire rapidă asupra fotografiei este suficientă pentru a înțelege că avem în față o motocicletă cu adevărat unică. Această bicicletă din titan cu 2.4 motor litru are o capacitate de 225 cai putere. De acord, merită $ 300 000.
4. Legendarul britanic vintage negru
O altă legendă pe lista noastră. Niciodată să nu fiu cel mai mult motocicleta rapidaîn lume, rămâne una dintre cele mai scumpe. Proprietarul acestui elicopter este puțin probabil să poată călători departe, dar cu siguranță va putea atinge istoria timpurie construirea motocicletelor și a deveni membru al clubului de elită al colecționarilor de biciclete de epocă. Această bicicletă este cumpărarea perfectă pentru un proprietar de magazin de tuning care va fi inspirat de liniile curate și designul impecabil al uneia dintre cele mai frumoase motociclete din secolul trecut. Prețul său variază între 400.000 $ și 600.000 $.
Medalistul de bronz al ratingului nostru este acoperit cu plăci din cel mai real aur. Acest elicopter personalizat a fost prezentat pentru prima dată la Expoziția Internațională din Seattle și a uimit literalmente spectatorii cu strălucirea sa strălucitoare. Spre deosebire de majoritatea bicicletelor de pe această listă, nu este complet nepotrivită pentru călărie. În ciuda acestui fapt, șa de catifea roșie își va găsi cu siguranță proprietarul, care va fi dispus să cheltuiască pe ea. cel puțin 500.000 de dolari.
2. Cea mai rară motocicletă Porcupine din lume
Penultima poziție a primelor 10 cele mai scumpe motociclete din lume a rămas cu motocicleta Porcupine, produsă în timpul celui de-al doilea război mondial de către producătorul britanic AJS. El a doborât fiecare record posibil pentru costul rarităților motocicletelor. Muzeul Motocicletei din Coventry a fost gata să se despartă de expoziția sa prețioasă, care a fost parte integrantă a expoziției în ultimii 20 de ani. pentru 750.000 de dolari.
Spre deliciul tuturor fanilor mărcii, aurul binemeritat al cursei noastre se îndreaptă către un design personalizat creat de artistul Jack Armstrong pe baza unei motociclete Harley. Armstrong însuși este ironic, spunând că ideea lui trebuie să aparțină uneia dintre vedetele de la Hollywood. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece bicicleta spațială va deveni mai scumpă doar în timp. Artista a promis că nu va mai folosi motocicleta ca pânză, așa că prețul acestei creații unice imediat a sărit de la 1.000.000 de dolari la 3.000.000 de dolari.