Tesla Model S - specificații și caracteristici. Mașina electrică Tesla - viitorul industriei auto Tesla Modelul S prezintă două game diferite pe care mașina le va conduce

Tesla Motors nu încetează niciodată să-și uimească fanii și atrage din ce în ce mai multă atenție din partea investitorilor. Compania nu se teme să treacă prin modele consacrate și să creeze vehicule complet noi care devin imediat legende printre super-mașini. Brandul american a reușit deja să demonstreze că o mașină electrică este un concurent cu drepturi depline la o mașină obișnuită, care în multe privințe câștigă chiar și pe fundalul lor. De exemplu, una dintre evoluțiile companiei - Modelul Tesla s, care a făcut o adevărată revoluție.

Vânzările Tesla Model S au început în 2012 și, din decembrie 2016, au depășit 158.000 de vehicule, devenind a doua mașină electrică cu cel mai bine vândut din lume după Nissan Leaf. În august 2016, modelul a primit titlul de cea mai dinamică mașină produsă în serie, a cărei accelerație de la staționare la 100 km / h este de 2,7 secunde. Doar Porsche 918 Spyder și LaFerrari, care, totuși, nu mai sunt produse, îl pot învinge.

Modelul Tesla s

Vorbind despre această mașină electrică, recenzia ar trebui să înceapă cu caracteristicile tehnice ale modelului Tesla S. La fel ca toate modelele Tesla Motors, este o mașină electrică complet funcțională, adică este acționată de energie electrică și nu există alte motoare decât cele electrice.

Acestea fiind spuse, aveți trei opțiuni de motor:

• Un motor electric în spate;
• Două motoare electrice - față și spate;
• Motor electric în față și motor de înaltă performanță în spate.

A treia opțiune transformă Tesla Model S într-un supercar sport care poate lăsa cu ușurință în urmă Porsche și chiar BMW M5! În plus, cu două motoare Tesla, Modelul C primește un sistem electronic de tracțiune integrală, care controlează cuplul roților din față și din spate independent unul de celălalt și menține drumul cu tenacitate.

O altă caracteristică tehnică importantă a vehiculelor electrice este bateria, a cărei capacitate afectează autonomia. Tesla oferă o gamă largă de baterii litiu-ion de ultimă generație, cuprinse între 65 și 100 kWh. Când este complet încărcată, mașina poate parcurge între 236 și 865 km, ceea ce îi permite să concureze cu mașinile care funcționează pe benzină și motorină.

În plus față de capacitatea bateriei, viteza de deplasare, dimensiunea roții, funcționarea aparatului de aer condiționat, temperatura ambiantă și alte puncte afectează, de asemenea, kilometrajul.

De exemplu, la o temperatură de + 20C, o viteză de 100 km / h, aparatul de aer condiționat este oprit și sunt instalate roți turnate de 19 ”, o mașină electrică Tesla Model S cu o baterie P100D va parcurge 572 km. Și cu o viteză de 70 km / h și o temperatură a aerului de + 30C - 834 km.

Această durată de viață a bateriei este rodul multor ani de muncă a celor mai buni specialiști ai companiei, care au reușit să creeze o baterie capabilă și rapid reîncărcabilă. Pentru o oră de încărcare a acestuia dintr-o rețea de uz casnic de 220V, 50 km de rulare vor fi completate. Utilizarea unui încărcător special permite creșterea vitezei de încărcare până la 110 km / h. În Europa și America, de asemenea, este posibil să încărcați mașina folosind gratuit încărcătoarele de marcă ale companiei.

Acordați atenție și caracteristicilor modelului Tesla S, cum ar fi:

• Portbagaj spațios în spate și în față, cu un volum total de 894 litri!
• Ecran de 17 ″ al sistemului de bord cu control tactil și vocal, inclusiv un navigator, Internet, telefon, camere de recenzie
• 12 opțiuni de reglare pentru scaunele din față încălzite cu memorie
• 6 airbag-uri

Specificațiile tehnice uimitoare ale modelului Tesla S nu se termină aici. Nu uitați să vedeți cum funcționează conducerea autonomă a acestei mașini electrice - este o fantezie care a devenit realitate.

Mașină electrică Tesla Model S.- este o alternativă modernă la mașinile cu motoare pe benzină, care vor salva mediul înconjurător fără a compromite calitatea vieții. Compania estimează că actuala flotă Tesla și-a redus deja emisiile de CO2 cu 500 de milioane de tone.

În cele din urmă, cel mai important lucru este că livrările de mașini în cea mai puternică versiune a Tesla Model S P100D au început deja în Europa și America. Costul unei mașini cu pilot automat extins este de la 146'000 USD.

Tehnologia evoluează constant. Industria auto nu face excepție. Mai mult, având în vedere cererea incredibilă de mașini și amploarea industriei, este sigur să spunem că aceasta este una dintre cele mai dezvoltate domenii. Mașina electrică modernă a Tesla este dovada acestui lucru. Este bijuteria coroanei celor mai buni ingineri din lume. Dar ce fel de mașină este și cum funcționează?

1. Mașină electrică Tesla

Numele vorbește de la sine. O mașină electrică este o mașină care folosește un motor electric în locul unui motor cu ardere internă. Desigur, Tesla nu este singura mașină electrică din lume. Dar are multe caracteristici. Mai mult, Tesla Motors se angajează exclusiv în producția de mașini electrice. Aceasta înseamnă că toate eforturile și finanțele sunt îndreptate spre dezvoltarea celei mai bune mașini electrice ultramoderne.

Mașinile Tesla îndeplinesc toate cerințele moderne și, uneori, chiar depășesc toate așteptările. Compania a făcut totul pentru ca șoferul și pasagerii, urcând în mașina electrică, să fie transportați în viitor. Cei mai moderni senzori, navigație prin satelit, materiale de calitate, cele mai moderne sisteme de distribuție a puterii pe roți și multe altele. Toate acestea fac ca mașina Tesla să fie incredibil de confortabilă, fiabilă și ușor de condus.

Răspunsul la întrebarea despre ce este o mașină electrică Tesla, putem spune cu încredere deplină că acesta este viitorul industriei auto.

Astăzi există două noi modele de mașini electrice Tesla:

• Tesla S;
• Tesla X;
• Tesla Roadster.

Și, deși ambele mașini folosesc 60% din aceleași piese, acestea au încă diferențe destul de semnificative. Să aruncăm o privire mai atentă la ambele modele.

1.1. Mașină electrică Tesla S.

Gazele de eșapament sunt unul dintre principalii factori care au un impact destul de puternic asupra mediului. Un motor convențional cu ardere internă necesită combustibil lichid (benzină), care, atunci când este ars, eliberează o cantitate mare de compuși nocivi în atmosferă.

Oamenii de știință lucrează la crearea unei mașini care nu ar avea astfel de emisii de ceva timp. Și astfel, în 2013, Tesla Motors a lansat o mașină electrică care îndeplinește absolut toate cerințele de siguranță și fiabilitate și, în același timp, are un design ultramodern. Dar principala caracteristică a mașinii este că este echipată cu un motor electric cu o capacitate de 362 cai putere.

Oferă o forță de 440 Nm. Același cuplu se găsește și în mașinile sport moderne cu motoare pe benzină. Aceasta înseamnă că mașina electrică a Tesla nu este absolut inferioară puterii față de mașinile sport moderne.

Tesla Model S este capabil de viteze de până la 201 km / h. În acest caz, greutatea mașinii este de 1900 kg.

Gama de croazieră a mașinii este de aproximativ 370 km pentru configurația de bază. Acest model este disponibil în mai multe niveluri de finisare. În acest caz, principala diferență dintre ele constă în capacitatea bateriei.

În același timp, aveți nevoie de doar 30 de minute pentru a încărca bateria la o stație specială. Singura avertisment este că există doar câteva astfel de benzinării în Rusia și numai în orașele mari.

1.2. Mașină electrică Tesla X

Acest model de mașină electrică de la Tesla Motors are multe în comun cu precedentul. Mai mult, folosește 60% din piesele și elementele utilizate în Tesla S. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, Modelul X are diferențe semnificative și anumite caracteristici. În special:

• Tesla X adaugă un al treilea rând de scaune, care crește numărul de locuri cu șofer la 7;
• Greutatea vehiculului a crescut cu 10%;
• Sistemul de deschidere a ușii din spate a fost modernizat. Potrivit inginerilor Tesla Motors, deschiderea verticală a ușii facilitează și comodă accesul și coborârea pasagerilor. Trebuie remarcat faptul că înălțimea ușilor depășește înălțimea medie a unui bărbat;
• În loc de oglinzi retrovizoare, Tesla X este echipat cu camere. În acest caz, imaginea de pe camere este afișată pe tabloul de bord;
• Mașina accelerează mai repede la 100 km / h;
• Rezerva de putere a unei mașini cu o baterie de 60 W este de 330 km, iar cu o baterie de 80 W - 430 km;
• Principala caracteristică este că Tesla X este cu tracțiune integrală. Designul său folosește două acționări electrice - una pentru fiecare axă.

Deja astăzi, mașina electrică a viitorului cucerește imensitatea Federației Ruse, Ucrainei, Belarusului și a altor țări CSI.

2. Revizuirea mașinii electrice TESLA: Video

2.1. Tesla Roadster

Mașina electrică Tesla Roadster este prima mașină a companiei americane Tesla Motors. Compania nu s-a lăsat nedumerită de mult despre numele creării sale și pur și simplu a numit-o tip de corp.

Această mașină a devenit prima mașină electrică produsă în serie, care în același timp avea caracteristici impresionante și nu era inferioară mașinilor sport. Mai mult, avea cea mai mare autonomie la o singură încărcare a bateriei, în comparație cu mașinile altor companii.

Pentru prima dată, mașina electrică Tesla Roadster a fost prezentată în 2006, la un eveniment privat din Santa Monica. Cu toate acestea, doar 350 de invitați special invitați l-au văzut. Mașina electrică a fost prezentată publicului larg după 5 luni la salonul auto internațional din San Francisco. În același timp, livrarea acestor mașini a început abia în 2008, iar însuși președintele companiei Elon Musk a devenit primul cumpărător.

Specificații:

• Autonomie de croazieră - 400 km;
• Accelerare la 100 km / h - 3,9 secunde;
• Viteza maximă - 201 km / h;
• Putere 288 cai putere;
• Cuplu 370 Nm;
• Greutatea mașinii - 1235 kg.

În 2010, Tesla a introdus mașina electrică actualizată Tesla Roadster 2.5. Cifra „2,5” din numele mașinii nu înseamnă deplasarea, ca la mașinile pe benzină, ci o nouă versiune, ca la programele de computer. Noul model avea multe diferențe față de cel vechi. În special, designul interior și exterior a fost diferit. Există aerisiri în bara de protecție față și un difuzor în spate.

În plus, mașina a folosit scaune mai confortabile, izolare fonică îmbunătățită și multe altele. Cu toate acestea, cel mai izbitor este ecranul tactil de 7 inci care acceptă camera din spate.

Tesla Roadster a fost întreruptă în 2012. Acest lucru se datorează finalizării contractului cu Lotus Cars, care a furnizat șasiul. Din 2008, 2.400 Tesla Roadster au fost vândute în 31 de țări din întreaga lume.

În 2014, este așteptată o nouă generație de Tesla Roadster. Mașina se va baza pe o bază scurtată a modelului Tesla S.

Mașinile electrice Tesla au fost întotdeauna cele mai bune din domeniul lor, deoarece compania nu produce mașini cu motoare pe benzină, dirijând toate oportunitățile de a dezvolta cea mai bună mașină.

3. Mașina electrică americană Tesla: avantaje și dezavantaje

Avantajul fără îndoială al mașinilor electrice este absența emisiilor de gaze de eșapament. Cu alte cuvinte, acestea sunt mașini ecologice care nu poluează mediul. Un alt avantaj semnificativ este că mașina nu are nevoie de benzină sau motorină scumpă.

Proiectarea unui motor electric este mult mai simplă decât un motor cu ardere internă. Acest lucru explică încă două avantaje semnificative ale mașinilor electrice Tesla:

• Un minim de consumabile. Aceasta înseamnă că motorul folosește un minim de piese care se uzează constant și care trebuie înlocuite. Rezultă că astfel de motoare au o eficiență mai mare și necesită, de asemenea, o întreținere mai mică.
• Simplitatea designului unității eliberează mult spațiu liber care poate fi folosit în alte scopuri. De exemplu, mașinile electrice Tesla au două portbagaje - față și spate. Acest lucru permite șoferului să transporte mai multe lucruri, de exemplu, în excursii de familie la o stațiune și așa mai departe.

Desigur, ca și alte mașini, mașinile Tesla au dezavantajele lor. Acestea sunt în principal asociate cu prezența unei baterii suficient de mari și grele. În primul rând, din această cauză, mașina este grea.

Al doilea dezavantaj este mai semnificativ. Faptul este că bateriile litiu-ion, care sunt utilizate pentru alimentarea acționărilor electrice, au o resursă limitată, care este de aproximativ 8 ani, indiferent de kilometraj. Aceasta înseamnă că la fiecare 8 ani o mașină Tesla are nevoie de o înlocuire a bateriei. Și costă bani „decenți”.

Tesla Model S electric cu cinci uși premium și-a sărbătorit premiera oficială în toamna anului 2009 la o expoziție auto de la Frankfurt, deși doar ca prototip, dar a fost demonstrată publicului pentru prima dată în martie, la o conferință de presă din Los Angeles. Producția în serie a mașinii a început în prima jumătate a anului 2012, iar livrările către primii clienți au început în iunie.

În 2014, americanii au modernizat Escu, adăugând mai multe versiuni cu tracțiune integrală, crescând puterea motoarelor și introducând o nouă interfață pentru complexul multimedia.

Tesla Model S arată frumos și expresiv, iar în flux este inconfundabil, deși din unele unghiuri seamănă cu alte mașini. Un capăt frontal agresiv în mod deliberat, cu un aspect malefic al opticii xenonului, o siluetă lungă și rapidă, cu o linie a acoperișului care cade activ, arcuri de roți „musculare” și mânerele ușilor retractabile, o pupa puternică cu lumini LED frumoase și o bară de protecție masivă - exteriorul mașinii electrice corespunde pe deplin statutului său premium. Și, în același timp, nu este în niciun fel inferior concurenților eminenți cu motoare convenționale.

Liftback-ul electric a suferit o altă actualizare în aprilie 2016, iar de această dată principalele schimbări au fost în designul exterior - exteriorul celor cinci uși a fost retușat în spiritul modelului crossover Model X și al modelului 3 în trei volume.
Partea din față a mașinii s-a schimbat cel mai palpabil - un dop negru mare, care imita un grătar de radiator, a dispărut din acesta, lăsând loc unei benzi subțiri cu sigla mărcii și, în loc de optică bi-xenon, a apărut LED-ul. Din alte unghiuri, „americanul” și-a păstrat complet forma.

În ceea ce privește dimensiunile sale generale, "Esca" aparține clasei europene "E": lungimea sa se încadrează în 4976 mm, lățimea - 1963 mm, înălțimea - 1435 mm, iar ampatamentul - 2959 mm. Garda la sol a vehiculului electric este de 152 mm, dar când este instalată suspensia pneumatică opțională, valoarea acesteia variază de la 119 la 192 mm.

Interiorul modelului Tesla Model S este o adevărată încântare, deoarece este construit în jurul unei console interactive de 17 inci, situată în centrul tabloului de bord, care gestionează toate funcțiile principale ale mașinii. Această decizie a făcut posibilă abandonarea împrăștierii butoanelor, lăsând doar câteva comutatoare clasice pe tabloul de bord - deschizând torpedoul și pornind banda de urgență. Ordinul este reprezentat de un alt ecran color, doar mai mic, iar clasicul „volan” multifuncțional arată cel mai banal, trunchiat sportiv în partea de jos. Interiorul mașinii electrice este adaptat cu materiale premium care combină piele, aluminiu și lemn.

Partea din față a „esque-ului” californian are scaune confortabile și flexibile, cu suport lateral bine dezvoltat și un set suficient de reglaje electrice. Scaunele din spate ale mașinii sunt mai puțin primitoare - canapeaua are o pernă plată și spate fără formă, iar acoperișul înclinat apasă pe capul pasagerilor înalți.

În urma restilizării din 2016, interiorul mașinii din punct de vedere al designului a rămas același, dar a achiziționat noi materiale și opțiuni de asamblare.

Cu caracter practic, modelul Tesla S este în ordine completă: cu un aspect de cinci locuri, volumul compartimentului de marfă este de 745 de litri și cu spatele pliat al scaunelor din al doilea rând - 1645 de litri.

Există un portbagaj suplimentar în partea din față a mașinii electrice, dar capacitatea sa este mult mai modestă - 150 de litri.

Specificații. „Umplerea” este principalul „punct culminant” al „Eski”, deoarece mașina este acționată de un motor electric trifazat asincron (tip inducție) (există mai multe versiuni cu tracțiune integrală) de curent alternativ, a cărui ieșire depinde de modificare, combinată cu o cutie de viteze cu un singur stadiu și un set de baterii litiu-ion într-o cantitate de la 5040 la 7104 bucăți.

• 60 este instalat un motor electric de 306 cai putere, producând un cuplu de 430 Nm pe toată gama, ceea ce asigură mașinii o accelerație până la prima „sută” după 5,5 secunde și 210 km / h viteză maximă. Bateriile cu o capacitate de 60 kW / h îi permit să parcurgă până la 375 km cu o singură încărcare.
• Pentru modificare cu indexul " 75 Este prevăzută o „centrală electrică cu o capacitate de 320 de„ cai ”, a cărei putere este de 440 Nm de vârf, propulsată de baterii de 75 kW / h. Accelerația de pornire de până la 100 km / h pentru o astfel de mașină electrică durează 5,5 secunde, „maximul” său este limitat la 230 km / h, iar „autonomia” depășește ușor 400 km.
• Sub corpul unui Tesla Model S 60D ascunzând deja două motoare electrice cu o capacitate totală de 328 de cai putere (525 Nm cuplu), făcând tracțiunea integrală înapoi. Această versiune schimbă prima „sută” în 5,2 secunde, accelerarea maximă până la 210 km / h, iar pe „un rezervor” este capabilă să acopere cel puțin 351 km datorită bateriilor cu o capacitate de 60 kW / h.
• „Esca” marcat „ 75D„Are în arsenalul său o pereche de motoare electrice, care generează împreună 333 de„ iepe ”și un cuplu de 525 Nm. Aceste caracteristici fac din mașina „verde” o adevărată mașină sport: până la prima „sută” se „trage” după 5,2 secunde, iar creșterea vitezei se oprește numai când atinge 230 km / h. Bateriile complet încărcate, cu o capacitate de 75 kW / h, oferă celor cinci uși o autonomie decentă de croazieră de 417 km.
• Următorul din ierarhie este Tesla Model S 90D echipat cu două unități electrice, al căror potențial total are 422 „cai” și 660 Nm de cuplu disponibil. Mașina electrică se grăbește să cucerească a doua „sută” în 4,4 secunde și câștigă maximum 249 km / h. Datorită bateriilor de 90 kW / h, mașina acoperă 473 km de cale pe un „rezervor plin”.
• Versiunea intitulată „ 100D„Este acționat de motoarele electrice din față și din spate, care împreună dau 512„ cai ”și 967 Nm de cuplu. Prima „sută” a unei astfel de cinci uși este cucerită în 3,3 secunde, iar „viteza maximă” nu depășește 250 km / h. Bateriile de 100 kW / h îi oferă o „autonomie” de 430 km.
• Soluția „top” Tesla Model S P100D echipat cu două centrale electrice: motorul electric din spate dezvoltă 503 cai putere, iar cel din față - 259 „iepe” (puterea totală este de 762 „cai” și 967 Nm de vârf). Astfel de caracteristici „catapultează” mașina de la un punct mort la 100 km / h după 2,5 secunde și îi permit să accelereze la 250 km / h. La bateriile complet încărcate, cu o capacitate de 100 kW / h, mașina electrică parcurge aproximativ 613 km.

Este nevoie de mai mult de 15 ore pentru a încărca complet bateriile litiu-ion Tesla Model S dintr-o rețea obișnuită de 220V, în funcție de modificare. Când utilizați un conector standard NEMA 14-50, acest ciclu este redus la 6-8 ore și la stațiile speciale de supraalimentare (nu puteți găsi astfel în Rusia) - până la 75 de minute.

Vehiculul electric din California este construit în jurul unei unități de depozitare a bateriei metalice cu aripi plate la care sunt atașate sub-cadre din aluminiu și un corp. În starea echipată, Esca cântărește din 1961 până la 2239 kg, iar masa sa este distribuită de-a lungul axelor într-un raport de 48:52 (pentru tracțiunea integrală P85D - 50:50).

„În cerc” pe mașină există un șasiu independent: în față - osii dubli, în spate - un aranjament multi-link. Suspensia pneumatică este disponibilă opțional.
Toate roțile Model S utilizează frâne cu disc (355 mm față și 365 mm spate) cu etriere Brembo cu patru pistoane și ABS, iar sistemul său de direcție este exprimat printr-un mecanism cu cremalieră și pinion asistat de energie electrică.

Opțiuni și prețuri. În Rusia, Tesla Model S nu este vândut oficial, dar pe „piața secundară” puteți cumpăra o astfel de mașină electrică la un preț de 4,5 milioane de ruble. În Germania, mașina poate fi achiziționată la un preț de 57.930 de euro (~ 3,68 milioane de ruble la cursul de schimb actual), dar inclusiv taxele, costul acesteia crește la 69 020 euro (~ 4,39 milioane de ruble).
„Americanul” standard este echipat cu opt airbag-uri, faruri xenon, un ecran multimedia de 17 inci, ecran tactil, panou de instrumente digital, accesorii de putere, ABS, ESP, climatizare cu două zone, sistem audio din fabrică, stopuri LED și multe alte echipamente.

Mașinile alimentate cu energie electrică există de la mijlocul secolului al XIX-lea și, dacă nu ar fi dificultatea de reîncărcare, ar fi putut face o concurență sănătoasă pentru omologii lor pe benzină. La începutul secolului 21, multe companii au început să-și promoveze vehiculele electrice și aproape niciun model nu putea concura cu mașinile convenționale în ceea ce privește performanța la volan. Dar apariția Tesla Motors în arenă a corectat oarecum situația și mulți cred că viitorul aparține vehiculelor electrice Tesla. E chiar asa? - Timpul va judeca! Dar să vedem cu ce se pot lăuda astăzi mașinile Tesla.

Un pic despre Tesla Motors

Totul a început în 2003, când doi entuziaști Martin Eberhard și Mark Tarpenning au fondat o companie care este simbolică a fost numit după Nikola Tesla... Acest om de știință a proiectat un motor electric acum 100 de ani.

Încă de la început, scopul companiei a fost comercializarea vehiculelor electrice. Prima prioritate a fost crearea unei mașini sport premium pentru a arăta că vehiculele electrice pot concura chiar și la un nivel înalt. De-a lungul timpului, a fost planificată producția în serie a acestor mașini în diferite caroserii, care ar trebui să devină disponibilă pentru consumatorul mediu. Este adevărat, în timp ce telefoanele mobile Tesla în configurație normală costă aproximativ 100.000 USD ...

Băieții aveau nevoie de investiții bune și în curând s-au adresat lui Elon Musk. El a fost foarte interesat de proiect, deoarece mașinile electrice pot face lumea un loc mai bun, cel puțin parțial îndepărtându-l din acul de ulei. "Bine, sunt în afaceri!" - a spus Musk, devenind principalul acționar al președintelui companiei. Entuziasmul său și, bineînțeles, resursele financiare au dat viitorul Tesla Motors.

Astăzi Elon Musk este chipul companiei. Nu numai că a făcut investiții uriașe în toată această întreprindere, dar a inițiat și implementarea unor soluții tehnologice și de proiectare pentru vehiculele Tesla.

Pe scurt, Tesla Motors a primit sprijin și finanțare corespunzătoare, mai ales după prezentarea primei mașini electrice sport.

Ei continuă să meargă pe un anumit curs și se pregătesc pentru eliberarea celui de-al patrulea vehicul electric. Deși merită remarcat faptul neplăcut că compania a funcționat cu o pierdere specifică în ultimii ani.

Ceea ce face Tesla mobil special

În fiecare model al mașinii electrice Tesla au apărut noi cipuri, despre care vom vorbi mai târziu, dar principalele soluții tehnologice pot fi urmărite în întreaga gamă de modele.

Proiecta

Toată lumea știe că mașinile cu combustibil lichid au sute de piese în mișcare, dar în cazul prietenilor noștri electrici, este puțin mai simplu - funcționează doar patru sisteme principale:

• Sistem de stocare a energiei (ESS);
• Modulul de electronică de putere (PEM);
• Motor electric;
• Cutie de viteze secvențială.

Astfel, vehiculele electrice au mai puțină greutate, mai mult spațiu utilizabil în interior (două portbagaje) și mai puține șanse de spargere din cauza celor relativ puține piese.

Pilot automat

Pilotul automat avansat al Tesla merită, de asemenea, atenție. Prezența șoferului la volan nu este încă exclusă, dar Elon Musk promite că mașina o va face în curând va putea conduce de la o coastă americană la alta fără participarea șoferului, care chiar nu trebuie să se reîncarce - inteligența artificială va face totul.

Pilotul automat se poate deplasa de-a lungul șoselei, să adere la propria bandă, să vireze și să încetinească pentru a nu se ciocni cu alte mașini, poate controla viteza ținând cont de intensitatea traficului și poate efectua multe alte lucruri utile.

Modelele actuale pot călători în mod independent (fără șofer) până la 12 metri, de exemplu, pentru a parca sau a conduce într-un garaj.

Acțiune pilot automat:

Minimalism în salon

Consola centrală este reprezentată de un ecran tactil imens (dimensiunea depinde de model), prin care are loc controlul principal. Nu veți găsi comutatoare și butoane. În locul tabloului de bord familiar, există și un afișaj cu toate informațiile necesare.

Interiorul în sine corespunde prețului mașinii, dar nu o vom picta prea mult, deoarece nu există tovarăși pentru gust și culoare.

Baterii

O sursă de energie este ceva fără de care o mașină electrică nu va conduce. Înainte de aceasta, au fost folosite celule voltaice mari, dar Tesla Motors a mers pe un drum diferit. Mașinile lor sunt alimentate cu baterii din câteva mii de baterii litiu-ion realizate de Panasonic, similare cu cele utilizate la aparatele de uz casnic.

În Tesla Roadster, bateria era amplasată în spatele scaunelor, în timp ce în Model S era plasată în podeaua mașinii. Această soluție a economisit spațiu utilizabil și o manipulare îmbunătățită.

Rețea de supraîncărcare

Proprietarii de mașini Tesla trebuie să aștepte cu nerăbdare călătorii lungi, motiv pentru care au fost dezvoltate Superchargers - stații de încărcare pentru vehicule electrice. Pe termen lung, acestea ar trebui să fie la fel de accesibile și obișnuite ca benzinăriile convenționale.

Astăzi, rețeaua de supraalimentare este bine dezvoltată în Statele Unite: puteți conduce de la o coastă la alta fără teamă că bateria dvs. se va epuiza pe drum și nu va mai fi de unde să se încarce. Încet, Supercharger apare în Europa, Asia și chiar în Rusia, un astfel de miracol poate fi văzut ici și colo.

Bateria poate fi încărcată în mai puțin de o oră.

Inițial, încărcarea era gratuită pentru proprietarii de telefoane mobile Tesla, dar producătorul a anunțat recent că, conform noilor reguli, taxa va fi încă taxată. Pentru a fi mai precis, fiecărui proprietar al unei astfel de mașini i se va oferi un cupon anual pentru 400 kWh de încărcare gratuită, iar atunci când limita este epuizată, va trebui să plătească din buzunar. Prețurile sunt încă necunoscute.

Linia Tesla

Din 2006, doar 4 Tesla-mobile au fost prezentate și puse în producție:

• Mașină sport Tesla Roadster;
• Tesla Model S sedan;
• Crossover Tesla Model X;
• Tesla Model 3 sedan.

Interesant că pentru a cumpăra o mașină Tesla, trebuie să lăsați o cerere pe site-ul oficial al companiei... Acest lucru nu este tipic pentru piața auto, deoarece vânzările au loc de obicei prin intermediul reprezentanțelor.

Lucrarea de debut a Tesla Motors - mașina electrică sport Roadster a fost produsă din 2008 până în 2012. În această perioadă, aproximativ 2.600 de vehicule au ieșit de pe linia de asamblare.

Caroseria și șasiul au fost împrumutate de la Lotus Elise. A fost un fel de piratare a stereotipului că toate mașinile electrice nu au un aspect elegant. Tesla Roadster arată ca o adevărată mașină sport.

Motorul electric cu inducție cântărește doar 32 kg, în timp ce Tesla Roadster poate accelera până la 100 km / h în doar 4 secundeiar viteza maximă este de 201,1 km / h. Puteți parcurge până la 400 km cu o singură încărcare. În configurația de bază, a costat 109.000 de dolari.

Datorită particularităților reacției motorii, nevoia de angrenaje complexe a dispărut. Există doar trei dintre ele în Roadster: două înainte și una inversă.

În plus față de bunuri precum scaunele încălzite, un sistem stereo, ABS, au apărut următoarele inovații în această mașină, care sunt și în modelele ulterioare:

• Un cod unic pentru pornirea mașinii.
• Un transceiver special cu care puteți controla, de exemplu, deschiderea unei uși de garaj.
• Stație de andocare pentru iPad.
• Mânerele electrice ale ușilor.

Interesant este faptul că primul Tesla Roadster de la prezentarea din 2006 nu ar putea conduce mai mult de 5 minute din cauza supraîncălzirii bateriilor.

Pe scurt, odată cu lansarea Roadster, producătorii au putut să se declare cu adevărat și să demonstreze noi soluții tehnologice în ceea ce privește producția de vehicule electrice.

Modelul Tesla s

Această berlină a fost prezentată în 2009 la Salonul Auto de la Frankfurt și deja în 2012 a început producția sa în serie.

Modelul S poate conduce la o singură încărcare 458 km - a devenit un record printre alte mașini electrice. Este adevărat, pentru aceasta trebuie să comandați o mașină cu o baterie modernizată.

Prețul variază de la 75 mii la 105 mii dolari.

În această mașină, înlocuirea automată a bateriei a fost demonstrată pentru prima dată ca o alternativă la reîncărcare. Acest serviciu a devenit disponibil la benzinăriile Supercharger și costă aproximativ 80 USD.

Unii jurnaliști au numit deja Modelul S cea mai bună mașină. Desigur, declarația este controversată, dar, de exemplu, din punct de vedere al siguranței, întrece cu adevărat multe alte mașini de pe piață. Toate acestea se datorează caracteristicilor de design ale mașinii electrice:

• Lipsa combustibilului combustibil - nimic de luat foc!
• Sub capotă, spațiul de depozitare gol este o zonă de prăbușire care va absorbi cea mai mare parte a impactului într-o coliziune frontală.
• Centrul de greutate este mult mai mic decât la alte mașini, prin urmare, probabilitatea de răsturnare este redusă.

O caracteristică distinctivă a modelului S este faptul că acesta prima mașină electrică asamblată de la zero... Pentru alte mașini similare, s-au folosit baze gata pentru modele pe benzină.

Nu este ușor să încărcați mașina de la priză așa. Pentru a face acest lucru, va trebui să cumpărați suplimentar o stație de încărcare sau să vizitați în mod constant Supercharger.

Modelul S a mers chiar la Big Test Drive:

Această mașină electrică a devenit foarte populară și a depășit chiar și mașini precum Mercedes-Benz S-class și BMW seria 7 în vânzări. În Norvegia, Tesla Model S a devenit cel mai bine vândut model în septembrie 2013. Acest lucru a fost în mare măsură facilitat de sprijinul guvernului pentru vehiculele electrice sub formă de scutiri de impozite, precum și de prețurile ridicate la benzină.

Vânzările acestui crossover electric au început în 2015. Modelul X este construit pe platforma Model S și este disponibil în trei niveluri de finisare: 75D, 90D, P90D, care diferă în principal în ceea ce privește capacitatea bateriei. Deja în versiunea de bază, mașina este echipată cu două motoare electrice simultan.

Rezerva de putere, în funcție de baterie, poate fi de până la 411 km, iar limita maximă de viteză este de 250 km / h.

Caracteristica principală a modelului X este uși automate cu aripi de pescăruș... Această soluție nu numai că a facilitat accesul la interiorul vehiculului, dar a redus și spațiul de parcare necesar.

Modelul X 70D costă 81.000 de dolari, în timp ce cel mai bogat în funcții P90D costă 142.000 de dolari.

Crossover-ul electric Tesla a fost conceput ca un vehicul de familie și de călătorie suprem. În general, mașina a intrat, având în vedere că cererea pentru clasă a crescut foarte mult în ultimii ani. Cu toate acestea, nu a fost lipsit de negativ - mulți proprietari s-au plâns de calitatea slabă a modelului X, au fost menționate probleme legate de hardware și defecte mecanice.

Tesla Model 3 sedan

Și această mașină electrică la momentul scrierii acestui articol nu a fost încă lansată, dar a fost deja prezentată.

O nouă platformă a fost dezvoltată din nou pentru Modelul 3, iar de data aceasta mobilul Tesla ar trebui să fie orientat către piața de masă. Versiune de bază va costa doar 35.000 de dolari.

În ceea ce privește performanța la volan, Modelul 3, desigur, va fi inferior fraților săi mai mari: accelerație la 100 km / h în 6 secunde, rezerva de putere este de 346 km.

Tesla Semi Truck

În noiembrie 2017, Elon Musk a prezentat un camion electric.

Probleme

Mașinile Tesla sunt, fără îndoială, superioare concurenței din industria vehiculelor electrice, dar au încă unele dezavantaje tipice. În special, aceasta se referă la o pierdere puternică a încărcăturii chiar și într-un timp de ralanti mic al mașinii și la descărcare rapidă la temperaturi scăzute.

Concluzie

Este probabil ca mașinile cu combustibil lichid să fie înlocuite treptat cu mașini electrice în câteva decenii. Tesla a reușit să demonstreze că această competiție este reală și continuă să ne încânte cu succes cu soluții inovatoare în industria auto.

Ultimele decenii pot fi numite o eră de soluții noi în industria auto. Aproape în fiecare an, apar noi modele care pot funcționa cu combustibili alternativi și aduc din ce în ce mai puțin daune mediului.

Una dintre aceste mașini este Tesla. Mașinile acestui brand au cucerit de multă vreme șoferii cunoscuți și astăzi, pas cu pas, merită încrederea maselor.

Conceptul de mașină Tesla

Vehiculele electrice moderne Tesla sunt mașini premium. În ceea ce privește popularitatea lor, aceste mărci au ocolit giganți precum BMW sau Mercedes.

Principalul merit aici este aspectul neobișnuit și „umplerea” mașinii.

Care sunt principalele caracteristici ale mașinilor Tesla? Există mai multe dintre ele.

1. „Inima” electrică.

Principalul avantaj al mașinilor Tesla este capacitatea de a funcționa cu energie electrică, fără o picătură de combustibil convențional, care oferă următoarele calități:

• respectarea mediului (siguranță pentru mediu);
• profitabilitate (încărcarea unei mașini electrice este mult mai ieftină decât realimentarea unei mașini obișnuite cu benzină);
• oportunități de îmbunătățire ulterioară. Grosimea bateriei din mașină nu depășește 10 centimetri, ceea ce oferă oportunități și mai mari pentru designeri și dezvoltatori.

Principala frică a cumpărătorilor este lipsa benzinăriilor de unde puteți încărca bateria mașinii.

Dar Tesla Motors este rapid să elimine îngrijorările. Mașina vine cu un kit de încărcare special, al cărui ciclu este suficient pentru 4-5 ore de călătorie.

2. Mereu online.

În majoritatea mașinilor tradiționale, nu există conexiune la internet. Dar dezvoltatorii Tesla au decis să rezolve această problemă. Datorită prezenței unui receptor special și a instalării unei cartele SIM, aparatul este întotdeauna online.

Pentru un control convenabil, un ecran special de 17 inch este prevăzut în partea dreaptă a șoferului.

Are deja un browser web standard și Google Maps. În plus, creatorii Tesla Motors lucrează la crearea de software de înaltă calitate și la remedierea regulată a erorilor.

3. Gama completă de servicii.

Aproape toate lucrările la crearea unei mașini se desfășoară în Silicon Valley. „Mecca” producătorului este o clădire de dimensiuni unice care a fost achiziționată pentru 42 de milioane de dolari.

Corporația nu produce doar mașini. Ea se ocupă de construcția unei benzinării, de înlocuirea bateriilor și chiar de vânzarea vehiculelor finite.

Toate acestea provoacă o mulțime de reproșuri de la alte companii, dar, după cum se spune, „câinele latră ...”

4. Cel mai bun personal.

Principalul concept al Tesla Motors este căutarea excelenței. De aceea, compania angajează doar acele persoane care au idei noi și le implementează cu succes.

Toți angajații sunt entuziaști, capabili să vină cu ceva nou și să nu meargă pe vechiul bagaj de cunoștințe.

Una dintre caracteristicile companiei este prezența unui forum în care sunt discutați parametrii mașinii, sunt gândite modalitățile de îmbunătățire și dezvoltare a acesteia.

5. Garanții de la producător.

Pentru mulți oameni, mașinile Tesla sunt mașini din viitor care încă nu au cucerit piața. Sarcina dezvoltatorilor este să demonstreze contrariul, adică să arate toate avantajele și realitatea achiziției.

Pentru a atrage clienți, dezvoltatorii susțin promoții unice în termenii lor.

De exemplu, schimbările interioare sunt permise, mașina este cumpărată pentru o sumă suficientă pentru a cumpăra o mașină din aceeași clasă (în cazul în care clientul nu este mulțumit). Această politică funcționează.

Vânzările de mașini ale Tesla au crescut semnificativ în ultimii ani.

Începutul istoriei mașinilor Tesla

Primele studii ale motoarelor electrice au început în secolele XIX și XX, dar abia în 1931 a ajuns la experimente reale.

Primul loc de testare a fost Statele Unite, fabrica de automobile Buffalo.

Nikola Tesla a fost principalul tester. În experimentul său, motorul standard a fost înlocuit cu un motor electric cu o putere de aproximativ 80 l / s (viteza de rotație - 1800 rpm).

Primul motor a fost mic - 30 cm diametru și 40 inci lungime (1 inci 2,54 cm). Sârmele de alimentare au fost scoase în aer fără a conecta la acestea puterea externă, ceea ce a provocat uimire și multe întrebări în rândul specialiștilor.

La ora convenită, Tesla a sosit din New York și, după inspecție, a mers la magazin cu un receptor și echipamentul necesar pentru verificări. A cumpărat lămpi, rezistențe și fire de la un punct de vânzare cu amănuntul.

Acest lucru a fost suficient pentru a crea un dispozitiv compact care se potrivește într-o cutie mică.

Acesta din urmă a fost așezat pe scaunul mașinii, după care au fost scoase din ea două tije de lungimi diferite (un sfert și trei inci).

Tesla a condus mașina timp de șapte zile. În același timp, jurnaliștii au făcut multe încercări de a afla de unde este alimentat motorul electric.

Când i-au pus o astfel de întrebare inventatorului, el a răspuns că era din eterul din jur. Din acest motiv, Tesla a fost considerată în afara minții sale.

În anii 30, când a început Marea Depresiune, experimentele cu motorul trebuiau oprite. Deja în 1933, mașina electrică unică s-a pierdut pentru totdeauna.

Misterul primului exemplar nu a fost încă rezolvat. Există sugestii că mașina electrică a lui Tesla a folosit câmpul magnetic al Pământului, dar aceasta este doar o presupunere.

Dar cazul accelerării unei mașini cu un motor de 80 de „cai” la o viteză de 90 mile pe oră rămâne un mister.

Astăzi, mașinile electrice, ca și în trecut, reprezintă o adevărată revoluție în industria auto. Tesla a devenit lider în acest domeniu, care a câștigat o popularitate reală în ultimii 5-7 ani.

În 2013, profitul companiei a depășit 11 milioane de dolari, iar această cifră este în continuă creștere.

Această creștere a companiei a atras investitori, ceea ce a ridicat capitalizarea totală a companiei la 8 miliarde de dolari.

Modele moderne Tesla pe piețele din Rusia și Ucraina

Mașinile Tesla cuceresc în mod activ nu numai piața SUA. Acestea sunt foarte populare în țările CSI.

Deci, următoarele modele sunt prezentate în Rusia și Ucraina.

1. Tesla Model S.

Un concept care a fost dezvăluit în 2009 în California.

Dezvoltarea sedanului a fost efectuată într-una dintre sucursalele companiei situate în Detroit. Primele livrări ale mașinii au avut loc la mijlocul anului 2012.

În funcție de configurație, această instanță poate călători de la 442 la 502 de kilometri.

Vânzările au început mai întâi în Statele Unite și apoi în întreaga lume.

Primele livrări în regiunea noastră au început abia recent - la începutul anului 2015. Costul unei mașini Tesla Model S în Rusia și Ucraina este de aproximativ 133.000 de dolari.

O versiune mai avansată a Tesla Model S P85 D costă o sumă mare - aproximativ 160-170 de mii de dolari.

2. Mașina electrică Tesla Model X este o noutate de la producător.

Prototipul acestei mașini a fost prezentat în 2012. Producția crossover-ului trebuia să înceapă un an mai târziu - în 2013.

S-a planificat ca primele loturi ale mașinii să fie puse în vânzare la sfârșitul anului 2014, iar vracul - în 2015. Dar, în timp, începutul livrărilor a trebuit amânat la sfârșitul anului 2015.

Astfel, primele mașini Tesla Model X au apărut la vânzare abia la sfârșitul anului trecut (2015). Costul mașinii este de aproape 190 de mii de dolari.

În general, perspectivele pentru vânzările de autoturisme Tesla în Rusia și Ucraina sunt foarte atractive.

De exemplu, rețeaua de stații de alimentare pentru astfel de mașini din lume numără aproximativ 220 de unități. Sunt planificate mai multe stații de alimentare în Rusia și Ucraina.

Potrivit producătorilor, nu va dura mai mult de 20 de minute pentru a încărca mașina.

Din păcate, perspectiva construirii benzinăriilor pentru mașinile noi este încă doar viitorul. Cât de mult va fi posibilă implementarea planului este o întrebare.

De fapt, prețul ridicat și lipsa benzinăriilor sunt principalii factori care îi sperie pe șoferi. Dar există speranța că atitudinile față de Tesla în Rusia și Ucraina se vor schimba în bine în timp. Și aici foarte mult nu depinde nici măcar de oamenii înșiși, ci de dezvoltarea statului și de nivelul de trai în general.

Prezentare generală a modelului

Astăzi există mai multe modele Tesla, fiecare dintre ele merită să facă parte din istorie.

1. Modelul Tesla Roadster.

Prima mașină electrică, care a fost produsă de sub „mașina” companiei.

Mașina a fost prezentată pentru prima dată în 2006, 19 iulie, în California. Primele sute de mașini au fost fabricate în decurs de o lună.

Prețul de pornire este de aproximativ 100 de mii de dolari. Vehiculul electric a fost pus în producție de serie din 2008.

Caracteristicile tehnice ale mașinii erau foarte solide. Așadar, noua mașină electrică ar putea accelera la „sute” în doar patru secunde. În același timp, producătorul a limitat viteza maximă - este puțin peste 200 km / h.

O încărcare a bateriei este suficientă pentru a conduce aproximativ 400 de kilometri. Bateria este complet încărcată în 3,5 ore.

2. Modelul Tesla S.

Un nou concept, care a fost prezentat judecății șoferilor puțin mai târziu - în 2009.

Primele livrări au început în 2012. Alegerea a fost oferită de două variante ale mașinii - cu o capacitate de 60 și 40 kW * h. Prima versiune a motorului este capabilă să accelereze o mașină până la 335 km / h, iar a doua - până la 260.

Principala caracteristică este prezența unui motor electric pe puntea spate a vehiculului.

Deja din al patrulea trimestru al anului 2014, mașinile cu două motoare au fost deja puse în vânzare.

Costul inițial al modelului era de 75 de mii de dolari, dar astăzi este mai scump.

Modelul de bază S utilizează un motor răcit cu lichid, care îi permite acestuia din urmă să dezvolte putere până la 362 "cai" fără supraîncălzire.

În timp, a fost lansată o versiune mai avansată a modelului - Modelul S P85D.

Dezvoltatorii au instalat două motoare - pe punțile față și spate. Primul a produs 224 de "cai", iar al doilea - 476. Sa dovedit că puterea totală a mașinii era de aproape 700 de cai putere.

Cu o astfel de putere sub capotă, mașina reușește să accelereze la 100 km / h în doar 3,2 secunde. În același timp, limita maximă de viteză a fost mărită la 249 de kilometri pe oră.

În plus față de tracțiunea integrală, mașina mai are câteva „gadget-uri” - senzori cu ultrasunete care ajută la menținerea mașinii pe drum, o cameră frontală inteligentă, un sistem modern de control etc.

Există mai multe opțiuni de model astăzi - 70D, 90D, P90D.

Principalele avantaje ale mașinii includ - un parbriz mare, un sistem ultramodern de purificare a aerului, o formă unică a ușii, prezența senzorilor care elimină riscul de deteriorare chiar și într-un spațiu restrâns.

În configurația de bază, modelul este accelerat în 3,2 secunde până la „sute”.

În ceea ce privește diferitele modificări, caracteristicile lor tehnice sunt diferite:

• 70D. În acest model, încărcarea bateriei este suficientă pentru 354 de kilometri, capacitatea bateriei este de până la 70 kW * h, viteza maximă este de 225 km / h, tracțiune integrală, costul este de aproximativ 80 de mii de dolari.

Din anumite motive, Tesla nu a început încă să dezvolte mașini, în timp ce alți producători au făcut pași mari în această direcție.