Top 5 motociclete chinezești fiabile și ieftine. Motociclete enduro fabricate în China

Armăsarul japonez cu două roți este unul dintre numele obișnuite pentru o motocicletă mică, compactă, dar destul de puternică și dinamică Yamaha YBR 125 pentru clasa sa.

Prima generatie care a fost produsă în perioada 2004-2006. Se caracterizează prin:

• parametri echilibrați optim;
• economie în termeni de consum de combustibil;
• capacitate bună de cross-country;
• manevrabilitate excelentă.

Desigur, acest model costă de multe ori mai mult de 250 de motociclete chinezești, video prezentări care au inundat World Wide Web. Dar producătorul japonez observă că potențialul proprietar nu va plăti în exces pentru marca și numele companiei atunci când cumpără un Yamaha YBR 125.

Faptul este că costul acestui model este pe deplin justificat și corespunde:

• tehnologii inovatoare prin care este fabricat YBR 125;
• materiale moderne de înaltă calitate utilizate pentru a crea o motocicletă;
• garanții oficiale și servicii suplimentare pe care le primește un motociclist atunci când cumpără un Yamaha.

Dar unii motociclete chinezești de 250cc obțineți feedback pozitiv mulțumit. Accentul principal în care merge la costuri reduse, performanțe decente și pretenții. Singurul dar „important” este faptul că doar „chinezii” originali obțin note bune și este destul de dificil să îi distingem și să îi identificăm între fluxul complet de falsuri importate în țara noastră fără a fi un motociclist profesionist sau mai degrabă experimentat.

Motocicletă japoneză sau chineză - pe care să o alegeți?

În căutarea unei alternative mai accesibile la Yamaha YBR 125, puteți naviga în siguranță motociclete chinezești, fotografiile cărora sunt prezentate mai jos. Experții numesc aceste modele un înlocuitor demn de YBR 125.

Irbis 250 VJ250. Prețul este de puțin peste 50.000 de ruble. Fotografia 1.

Chiar și pe baza aspectului, putem concluziona că designul exteriorului și oferindu-i un aspect dinamic, moderat agresiv, producătorii chinezi nu au economisit bani sau imaginație. Liniile de măturat, potrivirea sportivă și eleganța rafinată vor atrage atenția atât a celorlalți utilizatori ai drumurilor, cât și a pietonilor, iar cunoscătorii vor aprecia ideea de design originală.

Desigur, în niciun caz nu se poate argumenta că ultima, a patra generație a Yamaha YBR 125 poate fi „depășită”, mai ales cu un buget mai mic, dar stilul elegant și cel mai important - individual, cei mai mari producători chinezi de motociclete au fost încă capabil să creeze și să mențină doar și să se „adapteze” la cele mai populare tendințe în moda profilului. Aceasta este, cel puțin, demnă de respect. De aceea motociclete chinezesti, pret care sunt mult mai „drăguți” decât omologul lor japonez YBR 125, se bucură de un interes activ în rândul celor care „au crescut” din mașini mici, dar nu sunt încă gata să treacă la motociclete puternice și mari. Cererea, după cum știți, dă naștere la aprovizionare și, în viitorul foarte apropiat, gama de motociclete ieftine cu volum redus va crește rapid, ceea ce va juca cu siguranță în mâinile consumatorului mediu sau al motociclistului începător.

Modificări pe două roți:

1. Enduro.

Motocicletele enduro japoneze și chinezești de 250cc sunt fabricate în deplină conformitate cu cerințele prezentate de această disciplină de motociclete. Puternice, fiabile, capabile să reziste chiar și la cele mai severe sarcini și presiuni mecanice, astfel de modificări sunt excelente pentru depășirea multor kilometri de secțiuni cu teren dificil.

2. Modele de drum.

Motocicletele rutiere chineze relativ ieftine, cu o unitate de lucru de 250 cubici, sunt versatile și nepretențioase. Ele fac față destul de tolerabil „caracteristicilor” drumului nostru, sunt rezistente la condiții extreme de temperatură și condiții de funcționare, ceea ce atrage motocicliștii domestici.

3. Modificări încrucișate.

Crucea „chineză”

Având în vedere dorința cu care se dezvoltă motocross-ul, este destul de logic ca modificările corespunzătoare pe două roți să fie foarte solicitate, atât în ​​rândul profesioniștilor, cât și al celor care abia intră în lumea vitezei pe circuite închise. Deci, dobândind motocicletă chineză motocross 250 cub, puteți conta în siguranță pe victorii și viteze amețitoare, nu inferioare omologului japonez Yamaha YBR 125.

În general, fiecare original bicicleta sport chineza este destul de competitiv și poate, în mâinile iscusite ale unui călăreț sau motociclist, să demonstreze o putere nebună, o reacție excelentă la orice acțiuni ale proprietarului său, caracteristici excelente de conducere și performanțe impecabile. Este important să nu uitați de măsurile preventive și să nu economisiți în continuare combustibil pentru a prelungi durata de viață utilă a „armăsarului cu două roți”.

Compararea pretului

Preț pentru motociclete chinezești 250 cuva devine adesea un factor decisiv. La urma urmei, nici omologii japonezi, nici europeni nu pot concura în această privință cu producătorii din Regatul Mijlociu. Dar costul acceptabil nu înseamnă în nici un fel o calitate proastă. Dimpotrivă, în China raportul preț / calitate poate fi o surpriză plăcută. Principalul lucru este să nu exagerați cu economisirea și să nu urmați exemplul celor care oferă falsuri ieftine. Nu au nici certificate, nici licențe, nici carduri oficiale de garanție.

Această regulă se aplică și industriei auto naționale de motociclete. De exemplu, originalul motocicleta irbis (irbis), dezvoltat de un grup de ingineri talentați din Vladivostok, de asemenea, nu este în niciun fel inferior modificărilor europene și asiatice, iar costul său îi face pe plăceri invariabil călăreților și chiar celor mai pretențioși motocicliști.

De înaltă calitate, elegant, puternic și de înaltă tehnologie motociclete ieftine sunt larg reprezentate atât pe piața internă, cât și pe cea globală. Fiecare potențial cumpărător are posibilitatea de a alege modelul optim care să corespundă preferințelor personale și dorințelor individuale, fără a cheltui sume colosale.

Video

Recenzie motocicletă ZONGSHEN ZS250GS 2013:

Motocicletele chinezești sunt un strat întreg al pieței, foarte specifice și specifice. În unele cercuri, ele sunt întâmpinate cu priviri laterale și dispreț, în altele sunt populare. Nivelul calității lor poate ridica multe întrebări, dorința dezvoltatorilor de a oferi un lucru mai puternic decât este de fapt, face pe cineva să râdă și cineva să enerveze. Dar un lucru nu le poate fi luat: motocicleta chineză este o tehnică foarte accesibilă.

Bicicletele din RPC mituiesc pe mulți cu prețul lor ieftin. Nu este păcat să le exploatezi activ în fiecare zi, poți învăța să călătorești pe ele și să înțelegi în practică înțelepciunea dispozitivului tehnic al unei motociclete. Deoarece unii șoferi sunt încrezători că trebuie să învățați să mergeți cu un fel de Zhiguli, iar o persoană care a stăpânit vechiul VAZ nu va întâmpina dificultăți cu mașini mai serioase, la fel se poate spune despre o motocicletă din RPC.

Motoarele cu un volum de 250 de centimetri cubi sunt media de aur pentru un începător. Deși motocicliștii serioși îi numesc în mod disprețuitor „dame” (prin analogie cu o sticlă de 0,25 litri de vodcă), acesta nu mai este un „hummer” de 72-125 cm3 și nu încă un „aparat de deces” de litru. Cu o putere de aproximativ 20 CP, aceste biciclete sunt potrivite atât pentru începători, cât și pentru cei care nu necesită performanțe remarcabile de la o motocicletă.

Pe piață există multe motociclete bugetare din China și India. Nu toate sunt la fel de bune; nu este ușor să găsești nici măcar un minim de informații și recenzii de bază despre unele mărci. Prin urmare, selecția celor mai bune motociclete chinezești pentru 250 de metri cubi include acele modele despre care există suficiente recenzii pozitive, iar marca nu a fost pe piață în prima zi.

lifan LF250-3A: accesibil și economic

Lifan este unul dintre cei mai mari reprezentanți ai industriei chinezești de automobile și motociclete. Această companie are un fel de reputație și, prin urmare, bicicletele sale pot fi considerate o opțiune de cumpărare. Lifan LF250-3A este o bicicletă rutieră ieftină (până la 2 mii USD) cu aspectul unei biciclete sportive în aparență. Motorul de dimensiuni mici dă imediat o „verificare”, dar motocicleta nu arată sincer ieftină, are un aspect destul de decent.

lifan LF250-3A este echipat cu un motor cu combustie internă monocilindru în 4 timpi cu un volum de 250 cm³, răcit cu aer. Puterea sa este de 20 CP, în timp ce motorul consumă doar 2,2 litri de benzină la sută. Cutia de viteze cu 6 trepte arată interesant, ceea ce este încă o raritate pentru segmentul bugetar. Dintre avantajele bicicletei, merită subliniat jantele din aliaj cu spițe groase, frâne cu disc, acces relativ ușor la unități pentru reglarea lor.

Blackster 250 V2: cruiser de buget

Blackster 250 V2 este o motocicletă în stil cruiser, după modelele populare Harley-Davidson. Bineînțeles, un adevărat motociclist din clubul proprietarilor „Harleys” nu va arunca o privire serioasă (ba chiar se uită la „frații” lor de 800 cmc), dar dacă doriți un fel de elicopter, această motocicletă poate fi privită . Mai mult, costă aproximativ 2700 de dolari.

Bicicleta este echipată cu un motor V2 de 250cc, în patru timpi, cu capete răcite cu lichid. Cutia de viteze este cu cinci trepte. Un plus este sistemul de injecție a combustibilului, care este mai puțin deranjant decât un carburator. De asemenea, caracteristicile pozitive sunt roțile turnate cu spițe groase și frâne cu disc pentru 2 pistoane, mult crom (și nici măcar nu se desprinde în primul an, ceea ce este un plus pentru chinezi), o potrivire confortabilă.

Pentru a obține o putere maximă, motorul trebuie rotit până la 8500 rpm, ceea ce nu recomand să faceți des (tehnologia chineză este prea predispusă la vibrații), dar cuplul maxim de 19 Nm se dezvoltă deja la 5500 rpm.

Benelli TNT 25: relativ puternic, dar ieftin

Benelli este un brand italian care deține de mult timp grupul chinez Qianjiang. Motocicletele cu această marcă comercială sunt acum produse împreună cu grupul indian DSK. Benelli TNT 25 este un drum gol cu ​​caracteristici sportive, la un preț de aproximativ 2.800 de dolari. Este echipat cu un motor monocilindric în 4 timpi de 0,25 litri, care dezvoltă până la 28 CP. O cifră atât de decentă (și aceasta este mai mare de 100 CP pe litru) a fost realizată prin utilizarea a 4 supape și a unui sistem de injecție a combustibilului.

Bicicleta este construită pe un cadru tubular din oțel, echipat cu roți turnate simple și fără pretenții, are frâne cu disc bune. De asemenea, printre plusuri este și o cutie de viteze cu 6 trepte. Aceasta este o motocicletă versatilă, potrivită pentru călăria de zi cu zi și vă permite să conduceți ocazional (nu vă sfătuiesc să o abuzați, deoarece călăria agresivă afectează resursa motoarelor chinezești într-un mod imprevizibil).

Ce ar trebui avertizat cu privire la cumpărătorii Benelli TNT 25 - este mai bine să turnați 98 benzină în rezervor sau 95 a dovedit. Raportul de compresie de 11,2 este mult, o bicicletă se poate rău de la un benzil de calitate scăzută. Având în vedere că consumă mai puțin de 3 litri, plata în exces pentru combustibil de înaltă calitate nu vă va atinge buzunarul.

Loncin LX 250GY-3: enduro buget

Loncin LX 250GY-3 este o motocicletă chineză bugetară de 250cc aparținând clasei enduro. Principalul său avantaj este prețul său scăzut, de la doar 1600 USD. Bineînțeles, adecvarea bicicletei pentru acrobatice ridică întrebări, dar pentru a învăța să călărești în off-road și pokatushki pentru suflet, Loncin LX 250GY-3 va merge bine. Pentru utilizarea în afara terenului, nici măcar nu este necesar să îl înregistrați.

Motocicleta este echipată cu un motor în 4 timpi de 250 cm³ cu un ax de echilibrare. Puterea este de 18 CP, ceea ce nu este mult, ci un plus în ceea ce privește fiabilitatea. Transmisia este cu 6 trepte, cu tracțiune în lanț la roată. Motocicleta este echipată cu roți cu spițe care distribuie bine sarcina pe jantă, cu frâne cu disc.

Cadrul este diagonal, cu suport motor de jos și de sus, ceea ce reprezintă un plus în ceea ce privește rezistența. Suspensia este decentă și cu o furcă cu capul în jos în față. Principalul dezavantaj poate fi numit doar o greutate de aproximativ 150 kg. Pentru cross și enduro din această clasă, este destul de mult, deși, pe de altă parte, inspiră credința că nu au economisit pe metal și bicicleta nu se va destrăma cu un salt serios.

Lifan Virginia 250: clasic „Made in China”

Lifan Virginia 250 este o altă motocicletă chineză de 250 cc, executată în stilul unei crucișătoare. Are o mulțime de crom, piele, este echipat cu un motor V2 caracteristic, deși un volum mic. Puterea bicicletei este de 18 CP, dar consumă și puțin combustibil, de la 2,5 litri la 100 km. Din nou, repet că o astfel de motocicletă este departe de adevăratele crucișătoare grele, dar aspectul clasic arată bine.

Apartenența la „clasici” este subliniată de un rezervor de gaz în formă de picătură, un volan cu un minim de truse de caroserie (ordinea este așezată pe rezervor), o șa largă cu o potrivire redusă și jante cu spițe. Nu fără o împrumut explicit de la Harley, sub forma unei evacuări duale asimetrice pe partea stângă. Dacă imitația sinceră a bicicletelor „adulte” nu este deranjantă, iar combinația unui aspect brutal cu un motor mic este percepută calm - Lifan Virginia 250 poate fi cumpărat.

Interesant este faptul că această motocicletă urmărește trăsăturile popularului Yamaha Virago. Acest lucru nu este lipsit de motiv, deoarece modelul a fost dezvoltat pe baza sa. Și personal, sunt mult mai mulțumit atunci când chinezii se angajează să împrumute soluții dovedite, mai degrabă decât să reinventeze o bicicletă de o calitate îndoielnică. Și în acest sens, Lifan are de ce să laudăm: compania nu doar fură și copiază ideile altor persoane. Multe dintre motoarele Lifan se bazează pe motoare vechi autorizate Yamaha, Honda și alte motoare.

Lifan Dakota 250 V2 EFI: „gol” pentru începători

Închide selecția celor mai bune motociclete chinezești pentru 250 cc Lifan Dakota 250 V2 EFI. Această bicicletă are un aspect sportiv cu caracteristici goale. Cadrul tubular de tip „cușcă” este clar vizibil, deoarece este ascuns sub un minim de truse de caroserie, iar acest lucru conferă motocicletei un aspect formidabil. De asemenea, modelul nu a fost creat de la zero, prototipul său a fost popularul Honda VTR250 din anii 90, iar motorul V2 folosit a rezistat mult timp testului timpului.

Lifan Dakota 250 V2 EFI nu este doar o copie a Honda, ci are și soluții moderne. Sistemul de putere al motorului este un injector cu aprindere electronică, care asigură un consum de benzină de doar 2,8 litri la 100 km. Puterea nu este remarcabilă, 18,5 CP, dar este suficient să accelerați la 120 km / h și să conduceți în acest ritm. Singurul lucru care lipsește este o cutie de viteze cu 6 trepte: cu motorul „în cinci trepte” folosit, motorul este predispus la vibrații la viteze apropiate de maxim, chiar și arborele de echilibrare dintre capete nu te scutește de ele.

Atunci când alegeți o motocicletă chineză ieftină, merită întotdeauna să ne amintim că această tehnică nu este ideală. Desigur, chinezii nu eliberează gunoiul sincer acum, dar echipamentul lor are încă dezavantaje. Bicicletele furnizate sub formă de truse sau „produse semifabricate” pentru asamblarea locală pot suferi o calitate slabă a construcției, fără vina chinezilor.

Prin urmare, amintiți-vă întotdeauna că, înainte de funcționarea activă a unei motociclete chinezești de 250 de metri cubi, merită să inspectați, să diagnosticați, să rulați într-un mod ușor și numai după aceea - să o conduceți la maxim.

Călătorirea în diferite țări ale lumii pe motocicletă nu este doar rapidă, ci și informativă. Și chiar și călătoriile prin orașul natal pot oferi o mulțime de emoții neașteptate unui prieten cu două roți. Datorită abundenței imense de autovehicule pe piața internă, alegerea celei mai potrivite biciclete devine o problemă serioasă. În acest sens, este dificil să se dezvolte o abordare unitară pentru toți fanii acestui tip de transport. La urma urmei, cineva folosește o motocicletă pentru călătoriile zilnice la serviciu sau la studiu, cineva care merge cu bicicleta devine hobby-ul lor preferat, iar pentru cineva tehnologia este o parte integrantă a muncii lor. Mult depinde și de capacitățile financiare ale unei persoane. Motociclete decente pot fi găsite într-un sortiment mare la un preț accesibil. De unde să începeți alegerea? Poate că cel mai simplu mod de a face acest lucru este să te bazezi pe mărcile tale preferate.

• Motocicletele de cea mai înaltă calitate și cele mai fiabile din lume sunt motocicletele marca BMW. Acest producător european a produs un vehicul cu două roți în 1923. Preocuparea a fost aproape de închidere după război, dar motocicletele au devenit linia de salvare a acestuia.
• Brandul american Harley-Davidson are, de asemenea, mulți fani înfocați în lume. Tehnica acestui brand este asociată cu soliditatea și confortul, iar celebrele Harleys sunt produse de peste 100 de ani.
• Compania italiană de motociclete Ducati are o experiență istorică extraordinară. Deși compania a fost fondată în 1926, primele biciclete au ieșit de pe linia de asamblare a uzinei numai în perioada postbelică. Doar înainte ca italienii să se specializeze în tehnologie ieftină și astăzi numai oamenii bogați își pot cumpăra probele.
• Cel mai mare producător japonez de motociclete este Honda. Compania s-a născut în 1955, iar până în 1982 volumul anual de producție era de 3 milioane. Astăzi angajații acestei companii sunt specializați în producția de biciclete sport.
• În același 1955, a apărut în Japonia o altă divizie cunoscută numită Yamaha. Și imediat prima motocicletă a adus această victorie fermă în competiția de curse de la poalele Muntelui Fuji. Consumatorului modern i se oferă nu numai biciclete sportive, ci și modele de drum convenționale.
• Nu uitați de popularitatea largă a autovehiculelor chinezești în țara noastră. Deși este cel mai adesea o copie exactă a celebrului japonez, prețul accesibil face ca achiziționarea unei biciclete din Regatul Mijlociu să fie foarte tentantă. În plus, calitatea produselor chineze se îmbunătățește constant în fiecare an.

Revizuirea noastră include cele mai bune motociclete de diferite tipuri. Evaluarea a fost creată luând în considerare recenziile amatorilor și profesioniștilor din lumea bicicletelor.

Cele mai bune biciclete sport

Motocicletele sport vă permit să vă bucurați de condus rapid. Acestea sunt create pentru drumuri asfaltate de înaltă calitate și nu toată lumea poate cumpăra o bicicletă sportivă bună.

3 KTM RC 390

Cel mai bun preț
Țara: Austria
Preț mediu: 360.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Vă puteți începe cariera sportivă cu ajutorul motocicletei austriece KTM RC 390. Este vândută la un preț accesibil, permițând în același timp proprietarului să câștige o experiență neprețuită în echitația sportivă. În ciuda parametrilor modesti ai motorului (volum 373 cuburi, putere 43 CP), bicicleta se distinge prin răspunsul de invidiat al accelerației și capacitatea de reacție. Ușoară și manevrabilă, bicicleta are un design de cadru de curse și este confortabilă de manevrat, mai ales atunci când conduceți pe străzile orașului. Un afișaj digital informativ arată toți parametrii de funcționare importanți, cum ar fi nivelul de combustibil, numărul de treaptă. Nu este nimic de prisos în bicicletă, motiv pentru care proprietarul va simți toate deliciile unei plimbări sportive. Motocicleta va deveni un adevărat simulator de antrenament și un prieten de încredere în antrenament.

Proprietarii fericiți ai KTM RC 390 și-au apreciat deja performanțele sportive. Modelul a devenit disponibil pentru straturile largi ale societății rusești. În plus, este fiabil, stabil și previzibil. Dintre minusuri, se remarcă vibrația echipamentelor la turații mari ale motorului.

2 Ducati SuperSport

Bicicletă sport confortabilă
Țara: Italia
Prețul mediu: 939.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Mulți motocicliști astăzi doresc să se bucure în fiecare zi de condusul cu viteză mare. Pentru ei a fost creată bicicleta sportivă confortabilă cu control perfect Ducati SuperSport. Este ideal pentru a conduce zilnic pe străzile și autostrăzile orașului. O caracteristică distinctivă a modelului este poziția verticală a motociclistului, care reduce presiunea asupra încheieturii mâinii. Caracterul sportiv al tehnologiei rezidă în natura fără compromisuri a motorului de 937 cc (113 CP). Are un sistem eficient de răcire cu lichid L-Twin. Dar recunosc mașina sport italiană prin carenajul roșu, cadrul roșu și roțile negre lucioase. Motocicleta este echipată cu un sistem inteligent de selectare a puterii care ia în considerare stilul de echitatie al sportivului și îl ajută în cursele viitoare.

Proprietarii motocicletelor Ducati SuperSport ies mereu în evidență din mulțime. Plăcerea de a conduce este asigurată de o poziție confortabilă, un motor puternic și prezența ABS. Bicicletei grele îi lipsește puțină putere din colțurile strânse.

1 Yamaha YZF-R6

Cea mai „muzicală” motocicletă
Țara: Japonia
Preț mediu: 990.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Bicicleta sport Yamaha YZF-R6 face muzică pe drum, mai ales atunci când pilotul dă startul clapetei de accelerație. Nu este de mirare că rușii îl asociază pe Yamaha atât ca tehnică, cât și ca instrumente muzicale. Iar emblema companiei nu era lipsită de artă. Cele 3 furci de reglare încrucișate pot fi văzute pe fiecare motocicletă de la firmă. Armonia completă a călărețului cu bicicleta este obținută datorită unui design ergonomic bine gândit. Cadrul îngust și potrivirea perfectă permit proprietarului să se amestece cu mașina. Bicicleta se comportă la fel de bine pe străzile strâmte ale orașului și pe pistele de curse, la munte și off-road. În spatele legendei R6 deja 3 titluri de campionat în competiția „Supersport”. Ceea ce nu este un motiv pentru a vă arunca în lumea muzicii de la Yamaha.

Yamaha YZF-R6 nu în zadar învinge multe dintre cele mai bune vârfuri de biciclete. Proprietarii îl apreciază pentru agilitate și agilitate, aspectul neobișnuit și muzicalitatea unică. Unii sportivi își exprimă plângeri cu privire la fiabilitatea motorului.

Cele mai bune motociclete de turism

O călătorie cu motocicleta devine o experiență memorabilă pentru orice persoană. Modelele de turism ar trebui să combine nu numai fiabilitatea și puterea, ci și spațiul și confortul.

5 BRP CAN-AM SPYDER

Nivel ridicat de securitate
Țara: Canada
Preț mediu: 1.800.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,6

Cele mai nesigure motociclete sunt motocrossul. Cei care dezvoltă o viteză mare și sunt capabili de manevre complicate. Dar dacă nu doriți să zburați într-o cotitură bruscă la o viteză de 200 de kilometri, ci pur și simplu preferați să navigați în lume cu echipamente confortabile, atunci acest model este special pentru dvs. De fapt, nu este nici măcar o motocicletă, ci o tricicletă, dar asta nu schimbă nimic. Are o mulțime de avantaje care compensează complet costul destul de ridicat.

În primul rând, este cât se poate de stabil, ceea ce nu este surprinzător, având în vedere prezența a trei roți simultan. În al doilea rând, are doar compartimente uriașe pentru bagaje. Chiar dacă mergeți să cuceriți lumea împreună, nu veți avea lipsă de spațiu util. Și în al treilea rând, este cea mai sigură bicicletă pe care o poți găsi. Canadienii au dedicat o cantitate incredibilă de timp și efort pentru a crea acest monstru. Pe pistă, dezvoltă o viteză destul de impresionantă și rămâne în continuare cât mai sigură posibil datorită unui număr imens de senzori și sisteme auxiliare.

4 Honda CTX1300

Piese de schimb disponibile
Țara: Japonia
Preț mediu: 1.070.000 ruble.
Evaluare (2019): 4,7

O motocicletă turistică vă permite să cuceriți lumea de unul singur, iar aceasta nu este doar o frază mare. Desigur, o marcă chineză puțin cunoscută care produce biciclete de 250 cc nu vă va permite să faceți acest lucru, dar când vine vorba de o Honda japoneză, orice vis devine instantaneu o realitate. De ce este atât de atractivă această motocicletă și de ce, în ciuda prețului destul de impresionant, este invariabil populară în toată lumea? Secretul constă în multe aspecte, dar principalul avantaj al acestei biciclete este reprezentat de piesele de schimb disponibile la cele mai atractive prețuri.

Da, costul motocicletei în sine este destul de mare, dar trebuie înțeles că este atât de fiabil încât practic nu veți avea nevoie de piese de schimb pentru aceasta. Și chiar dacă se întâmplă o defecțiune neașteptată, puteți găsi cu ușurință piese în orice magazin, real sau virtual. Motocicletele Honda se încadrează adesea în diferite TOP-uri, iar evaluarea noastră nu face excepție. Cumpărând produsele lor, veți obține o calitate garantată și acesta este cu adevărat cel mai bun brand de pe piață astăzi.

3 BMW K1600GT

Cea mai bună motocicletă premium de turism
Țara: Germania
Preț mediu: 1 847 506 rub.
Evaluare (2019): 4,8

Cea mai bună motocicletă turistică premium din recenzia noastră a fost modelul BMW K1600GT din Bavaria. Coexista perfect caracterul unei biciclete sport cu obiceiurile unui călător. Tehnica este versatilă. Deci, pentru călătoriile zilnice prin oraș, puteți detașa compartimentele laterale pentru lucruri, demontați raftul din spate împreună cu spatele moale. Rezultatul este o versiune elegantă și ușoară. Și în echipament de luptă complet, mașina cântărește 348 kg, dar datorită motorului puternic (160 CP) turiștii nu vor simți probleme nici cu accelerația, nici cu depășirea înclinațiilor mari. Este demn de remarcat faptul că motorul BMW K1600GT este un cilindru de 1649 cmc cu 6 cilindri. Transmisia cu șase trepte distribuie uniform cuplul puternic. În ciuda puterii și a spațiului, motocicleta arată destul de compactă și foarte elegantă.

Proprietarii autohtoni ai bicicletei bavareze vorbesc măgulitor despre puterea motorului, sistemul de frânare bun, iluminarea excelentă, portbagajele spațioase. Adăugați emoții plăcute în timp ce conduceți și opțiuni precum scaune și mânere încălzite, sistem audio de înaltă calitate. Printre neajunsurile menționate se numără suspensia frontală rigidă, aderența incomodă a clapetei de accelerație.

2 Honda GL 1500 Gold Wing

Cele mai prestigioase
Țara: Japonia
Preț mediu: 1.400.000 ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Prestigiul ridicat al motocicletei de turism Honda GL 1500 Gold Wing se datorează mai multor motive. Tehnica este adesea denumită vehicul cu două roți, deoarece permite deplasarea pe distanțe lungi, cu oboseală minimă a șoferului și a pasagerilor. Datorită scaunelor separate, spatele nu obosește în timpul unei călătorii lungi, în plus, scaunul pasagerului este echipat cu cotiere pliabile confortabile. Toate bagajele se potrivesc perfect în compartimentele laterale care se pot închide, precum și în portbagajul mare din spate. Motorul cu șase cilindri, cu un volum de 1832 metri cubi (100 CP), poate face față cu ușurință unei sarcini grele și vă va permite să obțineți emoții plăcute datorită accelerării rapide. Modelul are rădăcini istorice profunde, pentru prima dată o motocicletă turistică cu acest nume a fost prezentată la expoziția de la Köln în 1987. De atunci, tehnica a fost modernizată de mai multe ori, dar și-a păstrat prestigiul ridicat.

Proprietarii motocicletelor Honda GL 1500 Gold Wing sunt gata să enumere avantajele acestui model pentru o perioadă infinită de timp. Principalele rămân prestigiul, siguranța, confortul, puterea. Unii nu sunt mulțumiți de greutatea mare a echipamentului, manevrabilitatea slabă, plasticul fragil.

1 Harley-Davidson Road King Classic

Confort de călătorie mai bun
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 1.817.000 ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Motocicleta americană Harley-Davidson Road King Classic vă permite să vă bucurați de o călătorie turistică lungă. Această bicicletă iconică este atrăgătoare cu stilul său clasic atemporal, cu o abundență de detalii cromate și piele naturală. Unicitatea modelului este subliniată de finisajul luxos al carcaselor. Pentru a asigura confortul pe șosea, producătorul a echipat echipamentul cu un scaun larg confortabil, a poziționat corect volanul și a avut grijă de protecția împotriva vântului. În mod standard, proprietarul va primi portbagaje voluminoase, un sistem ABS și cruise control, suporturi de picioare fiabile, cu înălțime reglabilă. Urmând stilul clasic de decorare, americanii au instalat un tablou de instrumente simplu cu un vitezometru analogic. Decorul original a fost inventat și pentru rezervorul de combustibil, unul dintre capace este real, iar celălalt este o imitație.

Călătorii autohtoni observă astfel de avantaje ale modelului Harley-Davidson Road King Classic, precum confortul în timpul conducerii lungi, un motor puternic, un nivel minim de vibrații și piciorușe de dimensiuni mari pentru șofer și pasager. De asemenea, au fost identificate unele dezavantaje ale motocicletei. Trebuie să adăugăm ulei la motor din cauza epuizării mari, optica capului iluminează prost șoseaua.

Cele mai bune motociclete motocross

Cursele de motociclete de fond sunt mulți pasionați de motocross. Să nu aibă cele mai remarcabile puteri și calități stilistice, dar au viteză și agilitate depline.

5 HUSQVARNA FC 450

Una dintre cele mai puternice motociclete
Țara: Suedia
Prețul mediu: 865.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Dacă suedezii vor lansa ceva, atunci vor obține cu siguranță cea mai bună capodoperă. Acest brand este cunoscut nu numai de iubitorii de sport și motociclete, ci și de grădinari. Sub acest brand sunt produse diverse instrumente și puțini oameni știu că inițial HUSQVARNA producea doar motociclete, inclusiv motocross.

În fața noastră este bicicleta TOP, echipată cu un motor de 450 cmc, și aceasta cu o greutate de doar 70 de kilograme. Bicicleta este atât de puternică încât un laic poate pur și simplu nu poate să o facă. Dacă nu aveți suficientă experiență de urmărire, este mai bine să amânați achiziția acestui monstru pentru viitor și să luați în considerare opțiunile cu motoare de 250 cmc, care se află și ele în arsenalul companiei. Apropo, există pe piață omologi chinezi ieftini, eliberați sub licență suedeză. Sunt mai ieftine, iar rezultatele testelor nu sunt atât de impresionante, dar aceasta este cea mai bună alternativă care vă va salva portofelul de la cheltuieli pentru achiziționarea și întreținerea ulterioară a echipamentelor destul de scumpe.

4 Honda CRF 450 R

Servicii accesibile și componente ieftine
Țara: Japonia
Prețul mediu: 665.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Compania japoneză Honda produce o gamă largă de echipamente, inclusiv motociclete de fond. În arsenalul lor există atât reprezentanți mici, cu motoare de 250 cmc, cât și biciclete destul de puternice concepute pentru competiții profesionale de motocross.

În fața noastră este o motocicletă de motocross, care pur și simplu nu putea să nu intre în TOP. Are un motor puternic de 450 cmc pentru această clasă. În același timp, greutatea echipamentului este mai mică de 100 de kilograme, ceea ce vă permite să efectuați cele mai complexe și complicate trucuri cu salturi și întoarceri pe el. Manevrabilitatea bicicletei este excelentă și foarte apreciată de călăreții profesioniști. Apropo, cursanții îi avertizează pe începători împotriva cumpărării acestui monstru, deoarece este prea rapid și puternic și este nevoie de multă experiență pentru a-l menține pe pistă sau pe drum. Pur și simplu, aceasta este cea mai bună sau una dintre cele mai bune motociclete de motocross, pe care vă puteți deplasa și prin oraș, deoarece clasa sa este enduro, ceea ce înseamnă că are toate elementele necesare pentru a circula pe drumuri aglomerate.

3 Yamaha YZ250F

Cea mai energică și mai receptivă motocicletă
Țara: Japonia
Preț mediu: 589.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Din 2001, motocicletele de fond Yamaha YZ250F au participat activ la diferite competiții internaționale. Pentru a rămâne în fruntea industriei motocross, inginerii japonezi trebuie să inoveze. Combinația ideală de energie și reacție a fost realizată datorită mai multor factori. În primul rând, designul chiulasei motorului a fost serios îmbunătățit. În sistemul de alimentare cu energie, eficiența admisiei de aer a crescut. Aceste modificări au avut un efect pozitiv asupra puterii de ieșire a motorului de 250 cmc. Dar pentru cursele de fond, o parte importantă este șasiul, care a fost modernizat pentru performanțe în competițiile de curse. Pentru confortul sportivului, a fost necesar să se introducă noi setări de suspensie, pentru a produce o transmisie rapidă și de înaltă precizie. Manevrabilitatea bicicletei s-a îmbunătățit semnificativ, frâna din față a devenit mai eficientă prin creșterea diametrului discului la 270 mm.

Proprietarii consideră Yamaha YZ250F o motocicletă echilibrată care se potrivește atât sportivilor novici, cât și meșterilor de talie mondială. Doar începătorii ar trebui să adauge cu atenție accelerația, altfel bicicleta cade instantaneu pe o singură roată.

2 KTM 250SX-F

Cea mai bună motocicletă europeană de motocross
Țara: Austria
Preț mediu: 589 900 rub.
Evaluare (2019): 4,9

Motocicleta KTM 250SX-F a condus podiumul Campionatului Mondial MX2 de câțiva ani. Bicicleta are două titluri AMA Supercross. Toate aceste realizări ale motocicletei europene de motocross nu sunt întâmplătoare. Inginerii austrieci au creat un motor puternic cu cuplu ridicat, cu un volum de 250 de metri cubi, suplimentat cu un șasiu ușor, ambreiaj moale și fiabil, frâne de înaltă calitate. Nu fără utilizarea tehnologiilor inovatoare. Una dintre ele a fost introdusă la crearea unui cadru central pe bază de tuburi de oțel crom-molibden. Rezultatul este o bicicletă foarte rapidă și fiabilă, care este confortabilă la volan. Bicicleta este echipată cu un sistem bun de amortizare pentru a o face confortabilă șoferului atunci când circulă pe denivelări. Experții consideră că frâna față a tehnologiei austriece este una dintre cele mai bune dintre motociclete. Cu o întreținere regulată, motocicleta își va încânta proprietarul cu o funcționare fără probleme timp de mulți ani.

Profesioniștii din cursele de trail consideră KTM 250SX-F cea mai bună motocicletă off-road europeană. Avantajele bicicletei sunt un motor puternic, o aderență bună, frâne fiabile, demaror electric fără probleme. Nu toată lumea este mulțumită de frânarea cutiei de viteze și a motorului.

1 Kawasaki KX250F

Cele mai premiate motociclete motocross
Țara: Japonia
Preț mediu: 557 900 rub.
Evaluare (2019): 5,0

Motocicleta Kawasaki KX250F motocross își confirmă în mod regulat ambițiile de conducere din 2002. A câștigat în mod repetat diferite turnee internaționale, printre care este necesar să evidențieze „250 Four-Stroke Shootout”, „Supercross” și „Motocross”. Secretul succesului constă într-un motor surprinzător de puternic, o manevrabilitate excelentă, o furcă reglabilă reproiectată și o ergonomie perfectă. A fost posibil să se obțină o putere mare de la un motor subcompact (250 metri cubi) datorită unui sistem de injecție controlat electronic. De asemenea, bicicleta se remarcă prin schimbarea lină a vitezei, ceea ce oferă șoferului și mai multe emoții pozitive din mers. Printre alte caracteristici de design, merită evidențiat cadrul de aluminiu, greutatea redusă, setările rigide ale suspensiei. Cu astfel de parametri, motocicleta va putea cuceri orice drum.

Sportivii cu experiență notează o serie de caracteristici pozitive ale motocicletei Kawasaki KX250F. Este o combinație de putere și greutate, viraje ușoare, manevrabilitate excelentă. Dezavantajele tehnicii includ un scaun dur și o îndoire incomodă a volanului.

Cele mai bune motociclete clasice

Nu tuturor călăreților le place poziția verticală de conducere sau puterea unei biciclete uriașe. Mulți ruși preferă tehnica clasică, care se comportă la fel de bine în oraș și nu numai.

3 Racer Magnum RC200-C5B

Preț profitabil
Țara: China
Preț mediu: 53 890 rub.
Evaluare (2019): 4,7

Motocicleta chinezească Racer Magnum RC200-C5B la prețuri accesibile vă va ajuta să vă simțiți ca un adevărat motociclist. Fanii experimentați ai motocicletelor compară acest model cu popularul ceh "Java". Există într-adevăr o asemănare atât în ​​aspect, cât și în caracteristici. Atributele integrale ale unei biciclete clasice sunt un scaun solid plat, un tahometru cu cadran și un vitezometru pe volan, optică cu cap rotund, amortizoare hidraulice grațioase. O jantă din aluminiu și un sistem de frânare cu disc completează imaginea. Puterea unității de putere (14,3 litri. De la) este suficientă pentru a conduce în conformitate cu regulile. În același timp, un motor mic (200 de metri cubi) consumă puțină benzină (2,2 litri). Deși tehnica este simplă, are opțiuni moderne, cum ar fi un sistem electronic de pornire și un kick starter. Trăsăturile distinctive ale bicicletei chinezești sunt greutatea redusă și rezervorul spațios.

Motocicliștii autohtoni evidențiază câteva avantaje ale Racer Magnum RC200-C5B. Acesta este un preț redus, economie, simplitate de design, caracter practic. O mulțime de reclamații vin de la proprietari cu privire la calitatea construcției, cablarea electrică slabă, frânele ineficiente.

2 Suzuki SV650

Cea mai bună motocicletă completă
Țara: Japonia
Prețul mediu: 549.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Motocicletele Suzuki SV650 au fost întotdeauna considerate modele excelente pentru toate tipurile. Nu a făcut excepție versiunea actualizată, care a fost prezentată pentru prima dată la EICMA 2015. Tehnica va deveni un prieten de încredere atât pentru un motociclist novice, cât și pentru un motociclist cu experiență. Modelul este echipat cu un motor solid de 645 cmc cu doi arbori cu came. Noul sistem de alimentare permite cea mai eficientă utilizare a combustibilului. Un sistem de răcire cu lichid cu radiator și ventilator ajută la menținerea temperaturii de funcționare în intervalul optim. Ameliorări serioase au avut loc și la șasiul motocicletei. De exemplu, cadrul este ușurat datorită utilizării aliajelor moderne de aluminiu. Etrierele și discurile noi, precum și un sistem ABS modern, au contribuit la îmbunătățirea performanțelor sistemului de frânare. Bikerul va primi toate informațiile necesare folosind un afișaj LCD multifuncțional echipat cu o lumină de fundal reglabilă.

Amatorii și profesioniștii evidențiază mai multe avantaje ale motocicletei Suzuki SV650. Acesta este un preț accesibil, versatilitate, design interesant, economie. Dezavantajele modelului includ înfometarea cu ulei a motorului, ceea ce duce adesea la manevrarea căptușelilor arborelui cotit.

1 Yamaha XJ6 Diversion

Cea mai echilibrată bicicletă rutieră
Țara: Japonia
Preț mediu: 562.000 de ruble.
Evaluare (2019): 5,0

O bicicletă rutieră unică cu performanțe excelente este Yamaha XJ6 Diversion. Inginerii japonezi au încorporat tehnologii din lumea cursei Supersport într-o bicicletă convențională. Modelul este echipat cu o unitate de putere puternică, care este utilizată la mașinile de curse. Doar unitatea de putere a suferit deformări pentru a ușura motocicleta și a egaliza cuplul cu alte caracteristici. În ciuda prețului scăzut, manopera a rămas la cel mai înalt nivel. Prin urmare, pe bicicletă nu puteți merge doar în jurul orașului în fiecare zi, ci și puteți îndrăzni să faceți călătorii lungi. Motorul puternic este completat de un șasiu superb pentru plăcerea condusului. Ea este cea care oferă motocicletei o manevrabilitate excelentă și o stabilitate excelentă. Simțiți-vă ca un cursor cu un panou de instrumente elegant format dintr-un tahometru analog și iluminare de fundal cu LED-uri. Scaunul dublu oferă confort maxim șoferului și pasagerului.

Proprietarii Yamaha XJ6 Diversion sunt de acord că bicicleta este perfect echilibrată. Modelul nu are răni evidente dacă întreținerea se efectuează în timp util.

Cele mai bune motociclete chinezești

Datorită motocicletelor chinezești ieftine, unii sportivi profesioniști și călători avizi făceau primii pași. Astăzi, chinezii au reprezentanți demni în fiecare categorie.

4 CF-Moto 650 TK

Preț atractiv
Țara: China
Preț mediu: 395.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,5

Motocicletele chinezești cuceresc lumea de multă vreme și astăzi concurează cu succes cu mărci cunoscute europene, japoneze și americane. În fața noastră este răspunsul chinez la Harley și Honda. O motocicletă care ocupă adesea vârfurile diferitelor TOP-uri din Imperiul Celest și, dacă totuși credeți că în China se produc doar bunuri de calitate scăzută, atunci aici există dovezi directe ale contrariului.

Această tehnică este utilizată în China de diferite servicii speciale și constă, de asemenea, din cortegii guvernamentale de diferite niveluri. Este o bicicletă turistică puternică, cu un motor de 650 cmc și tone de clopote și fluiere. Are tot ce ai nevoie pentru a cuceri lumea, dar atunci când mergi într-o călătorie, ar trebui să ții cont de un dezavantaj important. Găsirea pieselor pentru această motocicletă va fi foarte dificilă. Există multe pe piața chineză, dar sunt exportate cu reticență. Nu este dificil să comandați o piesă de schimb, dar va dura mult timp să așteptați livrarea. Da, iată cel mai bun preț pentru echipamentele din această clasă. Încercați să găsiți o bicicletă turistică la acel preț. Vă asigurăm că va fi foarte dificil, mai ales dacă vorbim despre o nouă tehnică TOP și nu una uzată.

3 Patron Taker 250

Cea mai elegantă bicicletă de stradă
Țara: China
Preț mediu: 119900 rub.
Evaluare (2019): 4,6

Motocicleta chineză Patron Taker 250 arată spectaculos pe străzile orașului. Își datorează aspectul elegant carenajelor și kiturilor de caroserie din plastic, jantelor din aliaj de 17 inci, un far rotund clasic și culorilor strălucitoare. Dar modelul nu este doar frumos în exterior, dar și caracteristicile sale tehnice sunt cele mai bune. Un motor mic, dar foarte puternic, cu un volum de 250 de metri cubi, este capabil să accelereze echipamente de până la 140 km / h. Unitatea de putere are o serie de opțiuni interesante, de exemplu, răcirea lichidului, arborii de echilibru, un cap de bloc cu patru supape. Motorul este pornit cu un demaror electric. Cuplul este distribuit printr-o transmisie cu 6 trepte. Bicicleta se comportă cu încredere și previzibil în timp ce conduce. Manevrabilitatea bună este obținută datorită cadrului diagonal rigid, furcii „inversate” din față, monosocului din spate.

Proprietarii motocicletelor Patron Taker 250 vorbesc măgulitor despre fiabilitatea, manevrabilitatea, aspectul elegant al modelului chinezesc. Nemulțumirea este cauzată de calitatea consumabilelor, defecțiunile frecvente ale carburatorului.

2 Lifan LF250 Cruiser

Cel mai bun cruiser
Țara: China
Preț mediu: 139900 rub.
Evaluare (2019): 4,7

Bicicleta de croazieră Lifan LF250 Cruiser a fost fabricată de ingineri chinezi, copiind binecunoscutul model Yamaha Virago. Motocicleta arată solid datorită motorului în formă de V cu un volum de 250 de metri cubi. Cuplul puternic este distribuit uniform de transmisia cu 5 trepte. Viteza mare nu este punctul principal al bicicletei, deși este declarată la 160 km / h. Culoarea neagră profundă a principalelor părți ale caroseriei, în combinație cu elementele cromate, îți face să vrei să conduci încet pe un drum bun, profitând la maximum de el. Producătorul a prevăzut posibilitatea instalării portbagajelor laterale dacă proprietarul dorește să plece într-o excursie pe bicicletă. Motocicleta este foarte stabilă în timpul mersului, este confortabil să stați în ea nu numai pentru șofer, ci și pentru pasager. Chinezii au așezat bordul pe rezervorul de benzină.

Proprietarii auto naționali au o mulțime de recenzii plăcute despre modelul Lifan LF250 Cruiser. Se remarcă astfel de calități ale bicicletei, precum calitatea bună, designul strict, comportamentul stabil pe șosea. Există, de asemenea, defecțiuni enervante, de exemplu, o rupere a cablului ambreiajului sau întreruperi în funcționarea carburatorului. Dar multe detalii se potrivesc de la vechiul Yamaha Vigaro.

1 Câștigător Zongshen ZS250GS

Performanță sportivă optimă
Țara: China
Prețul mediu: 92.000 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Motocicleta chineză Zongshen Winner ZS250GS poate fi atribuită în siguranță veteranilor de pe piața internă. Dar astăzi această bicicletă sport nu și-a pierdut relevanța. Vă puteți simți ca un cursant imediat după ce ați stat la volan. Șoferul trebuie să își asume o poziție verticală cu privirea în față, dincolo de parbriz. Elementul central al tabloului de bord este tahometrul, care va arăta toată agilitatea unui motor mic cu o capacitate de 17,7 litri. cu. Panoul găzduiește, de asemenea, un alt indicator important al nivelului de combustibil. Modelul este echipat cu un rezervor de gaz spațios (20 de litri), care vă permite să călătoriți pe distanțe lungi fără a realimenta. Sistemul de frânare este prezentat sub forma unei structuri de disc, cu două discuri instalate pe roata din față. Din lateral, mulajele din plastic, roțile de 17 inci, un paravânt elegant arată elegant. Motorul este pornit folosind un demaror electric și, atunci când apăsați gazul, unitatea de putere emite un sunet de bas.

Proprietarii bicicletei sportive Zongshen Winner ZS250GS remarcă avantajele modelului precum designul elegant, dinamica bună a accelerației și economia. Cutia de viteze și optica capului merită reclamații.

Sfaturi pentru motocicletă de la experți

După ce au citit recenzia noastră, mulți cititori vor trage anumite concluzii pentru ei înșiși. Dar dacă există încă o umbră de îndoială, atunci poate câteva sfaturi utile vor ajuta la clarificarea în cele din urmă a situației.

• Pentru cei care călătoresc în jurul orașului pentru a lucra în fiecare zi, pentru a livra pizza sau produse din magazinele online, o motocicletă clasică obișnuită ar fi o opțiune bună. Principalele sale avantaje constau nu în viteză și putere, ci în compactitate și economie. Poate fi un model prestigios sau un chinez ieftin.
• Când o motocicletă devine sensul vieții și fără viteză și condus, o persoană nu își poate imagina existența, atunci alegerea se face în favoarea bicicletelor sport. Aceștia inspiră priviri rave pe o stradă a orașului, dar elementul lor este autostrăzile și traseele de raliuri.
• O activitate excelentă pentru motocicliștii activi este participarea la competiții off-road, demonstrarea abilităților de sărituri, conducerea pe drumuri de pământ. Pentru astfel de cazuri, este necesară o tehnică de încrucișare.
• Pentru a cuceri sute și mii de kilometri, o motocicletă trebuie să devină scaun cu rotile. Pe el, atât șoferul, cât și pasagerul se vor simți confortabil privind lumea și vor exista întotdeauna lucrurile necesare din garderoba personală din apropiere.
• Dacă câștigurile nu vă permit să achiziționați o motocicletă de marcă, nu vă supărați și lăsați visul pentru mai târziu. Poate că va fi posibil să strângeți bani pentru o motocicletă chineză care să aibă temperament adecvat. Cu ajutorul său, va fi posibilă reîncărcarea cu energie pozitivă, care va fi apoi suficientă pentru munca activă pe tot parcursul anului.

Recenzie motocicletă Enduro.Și lasă asfaltul să aștepte

Enduro-urile ușoare și alte motociclete sunt cumpărate în principal în Rusia, dar, ca și în cazul autovehiculelor rutiere, ponderea noilor dispozitive crește treptat. Să vorbim despre noile și cele mai interesante modele de motociclete off-road care sunt vândute oficial în țara noastră.

text: Natalia Umnova / foto: firme producătoare / 20.04.2018

Compania chineză BSE vinde în principal biciclete pit (motociclete mici de fond cu un motor mic și un aranjament CPG orizontal; citiți o prezentare generală a bicicletelor pit într-unul din următoarele numere „5 roți”). Dar are și modele care pot fi atribuite enduro-ului.

J1-250E și J2-250E sunt la fel externe și interne: sunt echipate cu un motor răcit cu aer în 4 timpi, cu o capacitate de 17 CP. cu. și diferă doar prin dimensiunea roților. J5-250E este un model mai serios. Are un motor răcit cu apă, cu o capacitate de 27 de litri. cu.

În această preocupare japoneză, se crede că un singur model de enduro este suficient pentru Rusia - CRF250X. Niciun cult XR sau cel puțin alte cuburi pentru tine ... Ei bine, cel puțin ceva.

CRF250X este o versiune „civilă” a crossover-ului CRF250R: puțin mai moale, calm, „înțelegător” - dar doar ușor. Cu starter electric și dispozitive de iluminat. Capacitatea în 4 timpi și capacitatea cubică par să sugereze faptul că CRF250X poate fi luat ca prima motocicletă enduro și poate merge până la un nivel serios: dispozitivul are suficientă putere și putere în greutate pentru orice sarcină.

HUSQVARNA

Noile TE250i și 300i enduros sunt echipate cu un motor în doi timpi cu - atenție! - injecție de combustibil. Lumea conservatoare a motocicletelor off-road s-a predat ecologiștilor. Dar el a beneficiat doar de acest lucru. Deoarece acum, după ce și-a păstrat caracterul în 2 timpi, aceste enduro-uri sunt aproape de 4 timpi în ceea ce privește ușurința în utilizare și a mersului: consumul de combustibil și emisiile sunt mai mici, iar tracțiunea este mai lină.

Linia completă de motociclete enduro de la producătorul suedez de pe piața noastră include opt modele în 2 și 4 timpi cu cilindree de la 125 la 700 cmc.

Acești „chinezi”, ca și ESB, au devenit populari la noi datorită bicicletelor lor pit. Dar recent, în gama Kayo au apărut enduro-uri cu drepturi depline: K1 250, K6 250, T2 250 cu două diametre de roți și T4 250 - toate cu „prenumele” Enduro. Aceste modele de carburator în 4 timpi de 16 CP. cu., cu excepția K6, diferă între ele numai prin dimensiunea roților, lungimea bazei (diferența este de aproximativ 5-10 cm), setările suspensiei, volumul rezervorului de gaz și, în consecință, , greutatea.

K6 250 se distinge printr-un motor mai puternic (26 CP) răcit cu apă, cu injector, ampatament mai lung și cursă a suspensiei. Și, de asemenea, la un preț - aproape de două ori mai mare decât alte modele.

Anul acesta austriecii au lansat două noutăți interesante. KTM 250 EXC TPI cu motor cu injecție de combustibil în doi timpi. Inginerii KTM au salvat dispozitivul de dezavantajele unui 2 timpi și l-au echipat cu avantajele unui 4 timpi: tracțiune mai lină într-o gamă largă de rotații, reacții instantanee și în același timp lin la rotirea mânerului clapetei de accelerație, reducere a combustibilului și consum de ulei, corectarea automată a amestecului de combustibil, în funcție de condițiile de mediu și performanțe bune de mediu.

KTM 250/300 EXC TPI.

Noul KTM Freeride 250 F în 4 timpi este succesorul și înlocuitorul iconicului în 2 timpi 250 și 4 timpi 350, care odată a „fondat” o nouă clasă de motociclete cu două scopuri - Freeride, care combină versatilitatea și plăcerea de a conduce.

KTM Freeride 250 F, în funcție de dorințele și capacitățile persoanei care stă pe el, poate îndeplini funcția de enduro clasic, de "mers" enduro (trail) sau ambele împreună și, de asemenea, poate fi prima motocicletă pentru un începător sau o dispozitiv de instruire pentru un profesionist.

KTM Freeride 250 F.

Noutatea a primit un motor ușor în 4 timpi, cu un volum de 250 de "cuburi" și un șasiu reproiectat și ușor, care a făcut posibilă realizarea unui echilibru optim de greutate (99 kg), putere, dinamică și manevrabilitate.

În total, linia de motociclete enduro a mărcii austriece, disponibilă în Rusia, include 14 modele cu un motor de la 250 la 690 cm 3.

KAWASAKI

În Rusia, această companie oferă un model de enduro "pentru adulți" - KLX450R. Dispozitivul este echipat cu un motor monocilindru cu carburator în 4 timpi, cu un volum de 450 cm 3. Există, de asemenea, o motocicletă pentru copii KLX110 cu o capacitate de 7,3 litri. cu. și mai mici.

Kawasaki KLX110.

Kawasaki KLX450R.

Compania spaniolă-franceză și-a construit rapid o bună reputație printre pasionații de enduro și motocross pentru motocicletele sale ușoare, fiabile și ușor de operat.

Sherco 450 SEF-R.

Anul acesta, modelele în 4 timpi 250/300/450 SEF-R au fost actualizate serios: ergonomie și confort, tracțiune la turații reduse, acces la radiator, setările de aprindere au fost îmbunătățite; forma carenajelor a fost schimbată, greutatea a fost ușor redusă.

Sherco 125 SE-R.

Un nou model a apărut în linia în 2 timpi - 125 SE-R, echipat cu un demaror electric. 250 SE-R și 300 SE-R au primit practic aceleași îmbunătățiri ca și omologii lor în 4 timpi.

WR450F este acum echipat cu un motor cu chiulasă înclinat invers, cu o admisie de aer orientată spre înainte și un sistem de evacuare curbat care este tras înapoi. Acest design îmbunătățește eficiența admisiei și a evacuării, care la rândul său optimizează cuplul liniar ridicat al motorului și oferă un spațiu mare.

Nou cadru din aluminiu cu grinzi față-verso, setări de suspensie optimizate, carenaje reproiectate pentru acces mai ușor la filtrul de aer, nou program de gestionare a motorului și capacitatea de a seta mai multe setări singur cu ajutorul aplicației pentru smartphone, demaror electric fără întrerupător sunt doar cele mai vizibile schimbări în modelul 2018 an.

Dacă Harley-Davidson se gândește la o motocicletă electrică, atunci Zero, un brand care a fost prezent de multă vreme pe piață, care produce motociclete ușoare de drum și de teren, nu poate fi ignorat.

Zero FX este echipat cu un motor electric care oferă cuplu de 106 Nm încă de la început - un ajutor serios în off-road. Absența evacuării și a zgomotului face posibilă utilizarea acestei motociclete electrice pentru competiții și antrenamente în interior, precum și în arii naturale protejate și doar călăriți în jurul satului dacha fără teama de a supăra vecinii.

Există două opțiuni pentru Zero FX. Unul este echipat cu un design modular de baterie, format din două baterii independente care se pot detașa rapid: motocicleta poate fi acționată fie de la una dintre ele, fie de la ambele în același timp. Puterea motorului electric - 27 CP sec., greutatea motocicletei - 112 kg, rezerva de putere 30-75 km.

A doua versiune are un design de baterie dintr-o singură piesă integrat în cadru, în timp ce cifrele de performanță sunt aproape dublate în comparație cu versiunea modulară: 46 CP. cu., autonomie de croazieră 63-146 km. Greutate - 135 kg.