Ce mașini sunt produse în prezent de Tagaz. TagAZ Tager: specificații, preț, recenzii ale proprietarului

La prima vedere, Tagaz Tiger este un adevărat vehicul off-road: în formă, conținut și spirit. Dar sub capotă există multe probleme inerente industriei auto autohtone. Ar trebui să înceapă cu faptul că Tagaz Tager este asamblat pe baza SUV-ului SsangYong Korando din 1996. Din 1984, această companie produce mașini (vehicule off-road) pentru soldații americani.

2007 a început cu faptul că uzina de automobile Taganrog a achiziționat toate echipamentele necesare, precum și întregul pachet de documentație necesar pentru producerea acestui model. Astfel, compania Ssang Yong a fost redenumită în acum popularul TagAZ Tager.

Designul tigru se remarcă prin designul său laconic și practic. La o singură privire la Tagaz Tager, câștigi încredere că chiar și cele mai insurmontabile obstacole vor deveni un fleac pentru tine. Cabina este spațioasă și confortabilă, ceea ce îi place pe mulți șoferi ai acestei mașini. Pachetul de bază al TagAZTager include o unitate electrică de sticlă, un sistem de aer condiționat, un sistem audio și o încuietoare centrală.

Caracteristicile Tagaz Tager pot fi mai bine înțelese în comparație cu caracteristicile SsangYong Korando:

• anul lansării Korando este 1996 și a fost întrerupt în 2006, din 2008 în Taganrog au început să asambleze Tiger folosind tehnologia de asamblare Korando; în acest moment, producția este suspendată temporar;
• Cornado este un break cu 3 uși, în timp ce inginerii Tiger au stăpânit și unul cu 5 uși;
• cutii de viteze M5 și, respectiv, A4;
• cea mai puternică opțiune de motor din gama Tiger este varianta de 3.2 CP de 220 CP,motorul Tagaz Tager este capabil să accelereze un SUV la 100 km / h în 10,9 s;
• deplasare permanentă completă, fie în spate cu o conexiune rigidă a osiei față, fie numai în spate;
• în 2004, elementele de interior și optica au fost schimbate pe Korando. Acest model restilizat a fost produs la Tagaz.

Cumpărătorului i se oferă posibilitatea de a alege motorul care va sta în interior. Ambele sunt benzină, dar 2,3 litri și 3,2 litri, precum și 150 și 220 CP.

Clientul va putea alege între o transmisie automată (cu 4 trepte) și manuală (cu 5 trepte), adică șoferul nu este limitat în acest sens, ceea ce este un plus. Puteți comuta modul mașinii dvs. cu tracțiune integrală la viteze de până la 70 km / h. De asemenea, unele dintre funcțiile de transmisie vă vor ajuta să depășiți cu ușurință terenul dificil.

Bine si rau

Recenziile despre Tagaz Tager sunt destul de diverse. De asemenea, toată lumea este de acord că trebuie să înțelegeți clar de ce să cumpărați mașini Tager Tagaz: pentru iubitorii de conducere rapidă aceasta nu este cea mai bună opțiune, dar pentru iubitorii de vânătoare și pescuit sau doar călătoriți pe teren accidentat și off-road, aceasta este o alegere destul de bună ...

Principalele avantaje, după cum reiese din recenziile proprietarilor Tagaz Tager, sunt nepretenția, simplitatea designului, puterea, capacitatea ridicată de cross-country, un interior simplu și confortabil, un domeniu nesfârșit de reglare, un sistem de ochelari și oglinzi, datorită cărora se deschide o vedere superbă a drumului, greutatea mașinii și barele de torsiune nu permiteți mașinii să „sară” în lateral; acest model este o alternativă excelentă la UAZ, dar cu un motor Mercedes.

Recenziile negative despre TagazTager sunt mai laconice, dar nu mai puțin semnificative: kilometrajul de gaz este prea mare, cabina este zgomotoasă, cutia de viteze manuală este blocată (este mai bine să luați cea automată), maneta schimbătorului de viteze este atârnată în fața grelei și înrăutățește trecerea pe solurile moi. Deoarece există piese de schimb de la Mercedes, întreținerea este mai scumpă și merită remarcat un portbagaj mic.

Aspectul specific al Tagerului este mai mult sau mai puțin conceput pentru drivere extraordinare și non-standard. Salonul este destul de confortabil și plăcut pentru a fi prezent. Cel mai bun lucru despre mașină este puterea și puterea sa, care rămâne în mod clar remarcată și este pe primul loc.

Ce rack poate fi instalat pe Tiger Tagaz? Uite. Vă sugerăm să vă familiarizați cu gama altor crossover-uri de la TaGaz în acest articol.

Gama de modele TagAZ se distinge printr-o mare varietate și versatilitate. Există exemplare destul de interesante aici, cu un aspect original și echipamente tehnice destul de decente.

Seria Tagaz

Unul dintre aceste modele este, cu caracteristicile sale sportive pronunțate, care are costul unei berline de clasă bugetară. Atenția merită, de asemenea, amenajarea interiorului mașinii, cu scaunele sale de tip sport, un tablou de bord ergonomic și prezența diferitelor opțiuni suplimentare. Imaginea este completată de un motor MT de 1,6 litri cu un sistem de injecție multipunct, care se caracterizează prin performanțe și fiabilitate ridicate.

La fel de interes este berlina compactă, a cărei caracteristică distinctivă este greutatea redusă, combinată cu un motor de mare putere, făcându-l un vehicul dinamic și manevrabil, ideal pentru funcționarea în megalocații. Este produs în două configurații la un preț de 379 mii și 405 mii ruble. respectiv. Unitatea de bază este un motor de 1,3 litri cu 16 valve cu 93 CP, care funcționează pe benzină fără plumb. O pereche este MCP cu 5 pași.

Pe lângă sedanele confortabile și elegante, gama TagAZ include și SUV-uri cu tracțiune integrală, precum Tager, care este întruchiparea reală a puterii și brutalității. Mașina are un echipament destul de generos, care include două opțiuni pentru unitățile de putere: un motor de 2,3 litri de 150 de cai putere și un motor de 3,2 litri de 220 de cai putere, produs sub licență de la concernul Mercedes-Benz. În plus față de „mecanică”, clienții au acces la versiuni cu transmisie automată, care pot fi achiziționate cu 675 de mii de ruble. În același timp, achiziționarea unei modificări de bază va costa 519 mii ruble, iar versiunile mai „avansate” vor costa 619-729 mii, ceea ce este destul de ieftin pentru o mașină de acest nivel.

Fanii conducerii active off-road vor fi interesați de modelul break: luxos și dinamic, combinând caracteristici off-road și un preț accesibil, rezonabil. Sub capota mașinii există o unitate de putere fiabilă și economică: un motor diesel de 2,6 litri de 105 cai putere, o versiune de 2,3 litri de 150 cai care funcționează pe benzină sau un motor de 3,2 litri cu șase cilindri în linie cu 220 cai putere, agregat cu o transmisie automată Angrenaj. În plus, are un preț destul de plăcut: 624 -674 mii ruble. În mod separat, merită remarcat versiunea din caroseria „pickup” la un preț de 609 mii de ruble, combinând confortul unui autoturism cu spațiul și rezistența unui camion.

Cei pentru care o mașină este o modalitate de a-și demonstra gustul și statutul ar trebui să ia în considerare cumpărarea unei mașini cu un aspect luminos, carismatic și caracter docil. Acest model este un compromis bun între un sedan urban potrivit pentru întreaga familie și un SUV puternic care poate ajuta în condiții de drum dificile. Mașina este echipată cu un sistem de tracțiune integrală, precum și cu un motor fiabil, productiv, de 2,4 litri și 136 de cai putere, care se distinge printr-o economie bună și respectarea mediului. Și avantajul său fără îndoială poate fi numit un interior spațios și un echipament foarte decent, oferit pentru o cantitate moderată de aproximativ 710 mii de ruble.

Un asistent indispensabil și partener de afaceri în mediile urbane poate fi o mașină elegantă și atractivă, cu o capacitate de transport de până la 1 tonă și dimensiuni compacte și înguste. Pe lângă aspectul frumos, modelul are echipamente foarte decente, inclusiv prezența unui motor pe benzină de 1,3 litri de 78 de cai putere și a unei transmisii manuale. Suspensie: tip dependent, pe arcuri. Interiorul mașinii are tapițerie din stofă a scaunelor și garnitură a consolei și tabloul de bord „asemănător lemnului”. Cost: 359 -389 mii ruble, care este unul dintre indicatorii minimi din segmentul său.

Sub marca „Vortex”

Modelul își ocupă, de asemenea, locul cuvenit în gama sa. Este echipat cu un motor pe benzină de 1,5 litri, de 109 cai, fără pretenții și economic, are o manevrabilitate bună și confort în exploatare, precum și un preț foarte atractiv de 320 de mii de ruble.

Pentru iubitorii de mașini confortabile și rapide, un sedan elegant cu un set complet demn de cele mai bune modele de asamblare europeană este perfect. Își datorează dinamica și rezistența excelentă uneia dintre opțiunile de propulsie instalate sub capotă: un 1.6 litri 119-cai putere sau un 2.0 litri 136-cai DONS. Are o soluție de design originală pentru corp și un interior confortabil, destul de spațios. În același timp, costul unei mașini este de aproximativ 399 - 469 mii de ruble, în funcție de configurație.

Unul dintre cele mai avansate modele tehnologice din segmentul său de producție este Estina FL-C, un sedan de lux dotat cu ultima generație de aplicații funcționale, inclusiv sistem inteligent de indicatori, sistem antifurt etc. Are un motor de 1,5 litri de 109 cai putere și un tip de suspensie independent, incluzând un suport MacPherson în față și o versiune cu arc cu arc în spate. Acest model costă aproximativ 489 de mii de ruble.

Fanii crossover-urilor vor fi cu siguranță interesați de un alt reprezentant al gamei Vortex: unul care combină cele mai bune caracteristici ale unui sedan urban și un SUV dinamic. Principalul „truc” al mașinii este economia sa, ceea ce este surprinzător pentru un model din această clasă. Consumul mediu de combustibil al motorului său de 1,8 litri de 132 de cai putere este de numai 7,5 litri. Există modificări cu „mecanica” tradițională și o versiune robotică progresivă a transmisiei. Cost: 499 -554 mii ruble.

În felul său, magnific și unic, o mașină cu gardă la sol ridicată (109 mm) și un motor puternic de 1,8 litri de 132 de cai putere, care vă permite să vă simțiți grozav atât pe drumurile orașului, cât și pe drumurile rurale de complexitate variabilă. Și, datorită prezenței unui interior confortabil și spațios și a unui portbagaj spațios, această mașină, care costă 559-614 mii de ruble (pentru diverse opțiuni de configurare), este ideală pentru călătorii.

Cu numele sonor Hyundai

Vorbind despre confort și fiabilitate „pe roți”, nu se poate să nu menționăm un reprezentant tipic al glorioasei familii Hyundai, care combină prețul accesibil și calitatea excepțională. Mașina, produsă în 5 modificări, este echipată cu una dintre opțiunile motorului pe benzină: 1,5 litri 16 valve cu 102 cai putere sau 12 valve cu 90 cai DONS. Are o transmisie hidraulică a ambreiajului și un pachet electric complet. În același timp, costul său pleacă de la 377 la 432 de mii de ruble. pentru versiuni diferite, respectiv.

Iubitorilor clasicilor le va plăcea cu o ofertă excepțională de spațiu interior și confort. Exclusivitatea acestei mașini este dovedită de premiile pe care le-a primit pentru calitate și fiabilitate, iar aspectul său inspiră invidie și respect, astfel încât acest model poate funcționa cu succes ca o mașină pentru întreaga familie, atacuri și o mașină de lux. Echipat cu una dintre opțiunile de motor: 2,0 litri, 2,7 litri DONS cu 132 și 172 CP. respectiv. În acest caz, prețul modelului fluctuează în intervalul de 557-744 mii de ruble.

Pentru cei care apreciază capacitatea de cross-country și un design atrăgător, este potrivit cu o gardă la sol de 207 mm și un aspect memorabil, care, combinat cu o manevrabilitate și putere excelente (mașina este echipată cu un motor diesel de 2,0 litri și o unitate de benzină de 2,7 litri), se întoarce într-un vehicul versatil și de încredere. Cost: 713 - 835 mii ruble.

Printre reprezentanții unei mașini de tip comercial, este demn de remarcat faptul că este echipat cu un motor diesel de 2,5 litri, care se distinge prin liniște și economie. Prețul modelului este de aproximativ 485 - 515 mii de ruble. În plus, „greul” este foarte interesant Hyundai HD 500 cu motorul său puternic diesel de 380 de cai putere, turbocompresor, capabil să transporte marfă cu o greutate de peste 19 tone, precum și autobuze din serie Județul Hyundai, conceput pentru transportul de pasageri, printre care există versiuni specializate „școlare”.

Linia BYD

De asemenea, ar trebui să menționăm reprezentantul mărcii BYD, care este potrivit pentru cei care caută o mașină economică și practică la un preț accesibil. Mașina are un sistem de tracțiune față și un motor de 1,6 litri de 100 de cai putere și este vândută la un preț de 350 de mii de ruble.

Având în vedere o astfel de varietate de propuneri, rămâne doar să faci o alegere și să o încerci în practică.

TagAZ (TagAZ) - Fabrica de automobile Taganrog. Astăzi este una dintre cele mai mari instalații de producție auto din Rusia. Este o companie modernă și dinamică axată pe producția de mașini de clasă mondială.

În 1997, a început construcția fabricii TagAZ, care a fost realizată sub o licență de la Daewoo Motors și a fost finanțată de Doninvest Finance & Industry Group. Investiția totală a depășit 260 de milioane de dolari.

Un an și jumătate mai târziu, fabrica era gata să producă mașini și pe 12 septembrie 1998 a avut loc marea deschidere oficială. Cu toate acestea, vremurile dificile au început aproape imediat la noua uzină auto - „coreenii” Leganza, Nubira și Lanos, care au primit numele „Condor”, „Orion”, „Assol” la TagAZ, nu au prins rădăcini pe piața rusă. În cazul Orion, furnizarea instabilă de piese de la Daewoo a adăugat, de asemenea, dificultăți, iar lansarea acestui model, care a început în primăvara anului 1999, sa încheiat cu asamblarea a doar câteva sute de exemplare.

În 2000, TagAZ a semnat un contract oficial cu Hyundai Motor Company pentru a începe asamblarea Hyundai Accent în Taganrog. După aceea, afacerile financiare ale companiei s-au îmbunătățit semnificativ și, la începutul lunii aprilie 2001, primul Hyundai Accent al ansamblului rus a ieșit de pe linia de asamblare. Producția acestui model cu cutie de viteze automată a început la mijlocul anului 2002.

În 2004, Hyundai a acordat fabricii din Taganrog un premiu pentru nivelul de înaltă calitate al organizației de producție. În același an, a început producția industrială a berlinei de clasă business Hyundai Sonata. În 2005, gama de modele TagAZ a fost completată de camionul comercial ușor Hyundai Porter.

În 2006, TagAZ a primit premiul „Cel mai bun vehicul comercial din 2006 în Rusia” pentru Hyundai Porter, iar în același an a început producția în serie a autobuzelor din județul Hyundai. În 2007, fabrica a lansat producția în serie a SUV-ului Santa Fe. În același timp, generația sa din acea perioadă era deja considerată „anterioară” (așa-numitul Santa Fe New era deja produs în Coreea), prin urmare Santa Fe, produs în Taganrog, a primit aditivul clasic la numele său.

Tot în 2007, TagAZ a achiziționat simultan două licențe ale producătorului auto coreean Ssang Yong, ambele licențe pentru producția de vehicule off-road cu cadru - Musso și Korando, care au început să fie produse sub numele de Road Partner și, respectiv, Tager.

În primăvara anului 2008, TagAZ și-a extins catalogul de modele - Hyundai Elantra XD, care aparținea și generației „anterioare” a coreenei Elantra. Un an mai târziu, gama de modele este actualizată: TagAZ introduce pe piața rusă două vehicule cu design propriu. Una dintre ele este berlina bugetară Tagaz Vega (inițial C-100).

În septembrie 2008, GM Daewoo (GM DAT) a intentat un proces împotriva TagAZ, acuzând compania de spionaj industrial. Cu toate acestea, compania Daewoo nu a reușit să demonstreze acest lucru, însă această veste a afectat reputația companiei ruse.

În 2008, TagAZ a început cooperarea cu o companie chineză producătoare de mașini sub marca Cherry. Noul produs al fabricii Taganrog are propriul nume - Vortex. Primul model lansat sub acest brand a fost Estina (Cherry Fora).

În 2010, la Salonul Auto de la Moscova, au fost prezentate patru noutăți de la TagAZ, care au apărut la vânzare sub marca Vortex: Yuna (modificat Chery QQ6), Corda (Chery Amulet), Elana (Chery Mikado) și Tingo (Chery Tiggo). Toate modelele noi au fost introduse în serie în 2011.

În ciuda dificultăților cu proiectul Tagaz Vega, echipa de conducere TagAZ nu renunță la încercările de a-și crea propria gamă de modele. La același Salonul Auto de la Moscova din 2010, au fost prezentate modele de dimensiuni complete ale următoarelor modele: 2 berline B100 și D100, precum și crossover-ul Q100. Inițial, aceste modele au fost planificate să fie lansate în producția de masă până în 2012, dar din cauza crizei, acest lucru nu a fost posibil.

În 2012, modelul Estina a suferit o serie de îmbunătățiri care au afectat atât aspectul mașinii, cât și caracteristicile sale tehnice, iar pe 12 octombrie 2012, o versiune restilizată - Vortex Estina FL-C a fost lansată în producția de serie.

În viitorul apropiat, TagAZ intenționează să încheie un acord de licență cu un producător auto chinez - Marele Zid. Această veste este o veste bună - la urma urmei, gama de modele a companiei va crește.

Modelul Aquila poate fi atribuit noutăților gamei TagAZ. Este un sedan Clasa C cu aspect sportiv și a fost testat în februarie 2013 și vândut pentru prima dată pe 15 martie 2013. TagAZ Aquila este disponibil în patru culori: alb, galben, roșu și negru. Aspectul sportiv al acestui model îi va impresiona chiar și pe cei mai pretențioși cumpărători. În plus, un plus semnificativ este costul acestui model - acesta este oferit la costul mediu al unui sedan de clasa C. În prima zi de vânzări s-au vândut 2 mașini, în momentul de față toate mașinile sunt produse prin comandă preliminară. Începând cu 1 mai 2013, au fost procesate peste 2.500 de cereri.

Uzina de automobile Taganrog (TAGAZ) și-a început existența în 1998, după reconstrucția Uzinei combinate Taganrog. Noua Rusie avea nevoie de o întreprindere fundamental nouă, pe baza căreia ar fi posibilă asamblarea automobilelor companiilor străine. FIG Doninvest Finance & Industry Group a finanțat re-echiparea, iar doi ani mai târziu TaGAZ a fost deschisă și lansată solemn. În prezent, gama Tagaz este reprezentată de următoarele mărci:

• „Tagaz”,
• „Vortex”,
• „Hyundai”,
• „BYD”.

SUV-uri de la Tagaz

În plus față de mașini și camioane, Fabrica de automobile Tagansky produce o serie de crossover-uri care sunt perfecte atât pentru a conduce de-a lungul străzilor unei metropole, cât și pentru a cuceri drumurile rurale. În total, uzina are 6 SUV-uri. Să luăm în considerare fiecare dintre ele în detaliu:

Un model destul de nou al companiei. Crossover-ul are un aspect modern și, în același timp, discret. Mașina a fost creată pentru oameni care nu stau liniștiți, în căutarea a ceva nou și divers. Mașina este spațioasă, cu un interior foarte mare și spațios, poate găzdui cu ușurință cinci persoane, astfel încât să puteți ieși la drum cu o familie sau o companie numeroasă. Vortex Tingo este oferit doar cu tracțiune față și are un singur tip de motor:

• Motor pe benzină cu un volum de 1,8 litri și 132 CP, care este agregat doar cu un 5MKPP.

Prețul unei mașini variază de la 560 la 615 mii de ruble.

A apărut destul de recent, și anume în 2012 și este o versiune actualizată a modelului Vortex Tingo. Acest model prezintă un capăt frontal modificat al caroseriei, un design interior îmbunătățit, precum și îmbunătățiri minore din punct de vedere tehnic. Mașina are:

• Același motor pe benzină cu un volum de 1,8 litri și o putere de 132 CP, dar poate fi asociat atât cu o transmisie robotică cu 5 trepte, cât și cu 6 trepte.

Costul mașinii este de aproximativ 500-550 de mii de ruble.

Acest coreean s-a mutat în Rusia și a devenit, probabil, unul dintre cele mai accesibile SUV-uri. Mașina are un design excelent. Și arată foarte sofisticat. Are un interior mare și confortabil, volanul și scaunele sunt reglabile pe înălțime, ceea ce permite șoferului să stea confortabil în mașină. Diverse buzunare, cutii, suporturi pentru pahare sunt amplasate cu generozitate în cabină și în portbagaj. Mașina are două tipuri de motor:

• diesel cu un volum de 2,0 litri și o capacitate de 112 CP, cutia este o „mecanică” cu 5 trepte.
• benzină cu un volum de 2,7 litri. și o capacitate de 173 CP, funcționează în tandem cu doar 4 transmisii automate.

Prețul mediu pentru o mașină este de 750 de mii de ruble.

Noul model crossover al companiei. Mașina pare să copieze JAC Rein din China. Doar partea inferioară a corpului este reproiectată, dar copierea este încă vizibilă. Salon TAGAZ C 190 este spațios, în care spiritul secolului trecut este prezent. Această mașină este mai potrivită pentru cei care au depășit deja industria auto internă, dar nu sunt încă gata să plătească sume mari pentru produsele coreene și, cu atât mai mult, cu marca japoneză. Mașina are un singur motor:

• Motor cu patru cilindri și 16 valve cu 2,4 litri. și o putere de 136 CP, care este agregată doar de 5 transmisii manuale.

Costul acestui crossover este de 710 mii de ruble.

Un adevărat crossover de cadre cu tracțiune integrală, un motor puternic de la Mercedes și componente din Coreea. Va fi o alternativă bună la orice SUV. Interior spațios și frumos, cu fotolii asemănătoare pielii. Oglinzile retrovizoare mari, poziția ridicată a scaunului mașinii și parbrizul larg vor oferi șoferului o vizibilitate excelentă. Mașina are un design destul de simplu și, în același timp, rămâne foarte fiabil și ușor de operat. Tipuri de motoare:

• Motorul pe benzină cu un volum de 2,3 litri și o capacitate de 150 CP este asociat cu o „mecanică” cu 5 trepte.
• Unitate pe benzină cu un volum de 3,2 litri. și 220 CP. Sunt transmise 4 transmisii automate.
• Motor diesel de 2,6 litri cu 120 CP. Sunt transmise 5 transmisii manuale.

Prețul maxim pentru această mașină este de 675 de mii de ruble.

Un model foarte mare și puternic, care a început să fie produs în 2008. Acest SUV se baza pe un model similar Korando al fabricii de mașini coreene SsangYong. Se poate spune că mașina are jumătate din confort și talentul off-road. Cu toate acestea, designul rămâne controversat. Unora li se pare frumos, dar pentru alții seamănă cu un vehicul militar înspăimântător. În același timp, salonul este destul de acceptabil și, ca atare, nu ridică obiecții. SUV-ul poate fi cu 3 uși sau cu 5 uși și, în funcție de acest lucru, este oferit cu următoarele tipuri de motoare:

• Motorul pe benzină cu un volum de 2,3 litri și o capacitate de 150 CP, este asociat cu o transmisie manuală cu 5.
• Unitate diesel cu un volum de 2,6 litri și o capacitate de 150 CP. este, de asemenea, agregat de o „mecanică” cu 5 trepte.
• Unitate diesel cu un volum de 2,9 litri și o capacitate de 150 CP, cutie de viteze 5 transmisie manuală.
• Motor pe benzină cu un volum de 3,2 litri. și o capacitate de 220 CP. funcționează în tandem cu 4 transmisii automate.

Prețul său este de 730 de mii de ruble.

Concluzie

Fără îndoială, SUV-urile uzinei de automobile Taganrog (TAGAZ) sunt foarte populare în rândul consumatorilor. Caracteristicile lor sunt destul de consistente cu prețul lor. Proprietarii acestor mașini vorbesc foarte bine despre ele și nu intenționează să se schimbe cu alte mărci. Și oamenii care doar cumpără un SUV așteaptă noi produse din fabrică, în care neajunsurile modelelor anterioare vor fi eliminate și se va adăuga ceva nou. Într-adevăr, crossover-urile acestui brand au un preț scăzut, spre deosebire de modelele similare de la alte companii. Unii cumpărători sunt intimidați de acest lucru. Se presupune că acest lucru înseamnă că mașina nu va dura mult și nu va funcționa bine. Cu toate acestea, cei care încă decid să cumpere o mașină TaGaz devin foarte repede convinși de contrariul.