Wyrażenie „nadchodzi zima” dla kierowców ma szczególne znaczenie. W końcu musisz „zamienić buty” swojego wiernego czterokołowego przyjaciela na opony z kolcami, aby czuć się swobodnie na zaśnieżonych i oblodzonych drogach. A biorąc pod uwagę ogromną różnorodność opon z kolcami, wybór odpowiedni model może zająć tygodnie. Aby ułatwić Ci wybór, przedstawiamy Ci ocena opon zimowych R15 dla samochody osobowe... Uwzględnia popularność i koszt modeli na Yandex.Market, a także stosunek ujemnych i pozytywne opinie na różnych specjalistycznych zasobach.
Średnia cena - 3 445 rubli.
Top 10 otwiera cichy model, który doskonale sprawdził się na oblodzonych nawierzchniach, odczynnikowej owsiance śnieżnej i mocno zaśnieżonych terenach. Samochód „obuty” w X-Ice North 3 hamuje pewnie i dobrze „czuje się” na zakrętach.
Wady: Spodziewaj się, że większość pryszczy wyleci w pierwszym sezonie.
9. Bridgestone Blizzak Spike-01
Średnia cena - 3 250 rubli.
Wady: To twarda opona, więc nie czekaj maksymalny komfort podczas jazdy po wybojach, jeśli samochód twardy zawieszenie.
8. Hankook Zima i * Szczupak RS W419
Średnia cena - 2960 rubli.
Wśród zalet: jakość gwarantowana przez znane Koreański producent, przewidywalne zachowanie na lodzie i śniegu, niska cena. Opony są miękkie, ciche, kolce rzadko się gubią.
Z minusów: jeśli manewrujesz na suchym asfalcie z prędkością powyżej 80 km/h, samochód wyraźnie się trzęsie.
7. Kontynentalny ContiIceKontakt
Średnia cena - 4178 rubli.
W przypadku tych miękkich opon premium koleiny nie stanowią problemu. Mogą również poradzić sobie z lodem, wybiegiem, sypkim lub śniegiem, który spadł na lód. Dobrze trzymają boczne obciążenie podczas pokonywania zakrętów. Kolce są osadzone na kleju, dzięki czemu będą pewnie trzymać.
Wady: można zakopać w głęboki śnieg.
6. Nokian Hakkapeliitta 8
Średnia cena - 4520 rubli.
Cicha guma produkowana przez szanowaną i popularną fińską markę. Jest chwalony za doskonałą wytrzymałość (w 2 sezonach przy łącznym przebiegu 60 t.km, wyleciały tylko 2 kolce), doskonałe prowadzenie na ubitym śniegu i lodzie.
Wady: podczas jazdy po owsiance odczynnikowej, soli i gołym asfalcie Nokian Hakkapeliitta 8 traci dużo do siódmej wersji tego samego producenta.
5. Nokian Nordman 5
Średnia cena - 4001 rubli.
Oto kolejny produkt Nokian, który dołączył do grona najlepszych opon zimowych na lata 2016-2017. Opony z kolcami wytrzymują ekstremalną jazdę z ostrym hamowaniem i poślizgiem, czują się pewnie na lodzie, dobrze trzymają się na mokrym asfalcie, są przewidywalne i łatwe w zarządzaniu na śniegu.
Minusy: bardzo miękka ściana boczna.
4. Gislaved NordFrost 100
Średnia cena - 3080 rubli.
Opony te mają bardzo wytrzymałe kolce i doskonałe wzory bieżnika. Nie utkniesz w głębokim śniegu, będziesz pewnie się poruszać zimowy asfalt ani opony nie brzęczą jak wściekły ul.
Wady: może ślizgać się w zakręcie podczas opadów śniegu, niepewne zachowanie na błocie pośniegowym.
3. Lodowe zero Pirelli
Średnia cena - 3 073 rubli.
Doskonały wybór do jazdy na mokrych i suchych nawierzchniach utwardzonych, a także na oblodzonych drogach ze względu na wysoki poziom stabilności i prowadzenia oraz doskonały komfort jazdy. Przyspieszenie i hamowanie w głębokim śniegu, według opinii użytkowników, jest oceniane jako „średnie”, chociaż samochód nigdzie się nie zacina. Ciernie nie giną nawet po dwóch sezonach.
Dzięki technologii Dual Stud opona osiąga lepszą przyczepność na lodzie.
Wady: emituje irytujący szum przy prędkości 40 km/h i wyższej.
2. Bridgestone Ice Cruiser 7000
Średnia cena - 3080 rubli.
Drugie miejsce w rankingu zimowe opony- Ponownie japońskie opony ze świetnymi rekomendacjami od użytkowników. Chwalony za: Dobrze dopasowane, wielościenne aluminiowe kołki, minimalne zużycie bieżnika w ciągu 3 sezonów, doskonałą przyczepność na lodzie.
Co nie pozwoliło tym oponom wyjść na wierzch: nie radzą sobie dobrze z torem, hałaśliwe.
1. Nokian Hakkapeliitta 7
Średnia cena - 3570 rubli.
Lista najbardziej najlepsze opony prowadzi model z niezawodnymi skokami i przewidywalnym zachowaniem. Jest miękki, cichy, świetnie spisuje się na drodze po opadach śniegu, lodzie i płytkiej błocie pośniegowym. Może jednak słabo zwalniać na asfalcie.
Wybór dobrych opon na zimę ma ogromne znaczenie, ponieważ od opon zależy pewność zachowania się auta na ośnieżonych, oblodzonych drogach. Kierowcy często są nieodpowiedzialni w tej kwestii, co utrudnia im w ostatniej chwili zakup naprawdę dobrych i odpowiednich opon do cech auta czy stylu jazdy. W ciepłym sezonie rozważni pasjonaci samochodów obserwują trendy rynkowe, badają oceny opon zimowych z kolcami i wyciągają odpowiednie wnioski przed zakupem. W celu określenia najlepszych opon z kolcami zastosowano kilka kluczowych kryteriów. To pozwoliło nam skomponować pewien top, na który składało się 10 opon różnych producentów.
TOP najlepszych opon zimowych z kolcami.
Kryteria wyboru
Wszyscy studiowali Studed Zimowe opony które twierdziły, że zostały uwzględnione w rankingu, zostały posortowane na podstawie kilku ważnych kryteriów. Określić najlepsze opony eksperci rozpoczęli od:
- Producent. To kryterium gra ważna rola, o ile dużych producentów mieć coś więcej niż tylko wielkie nazwisko. To duża kadra specjalistów, nowoczesny sprzęt, własny ośrodki badawcze, witryny testowe itp.
- Jakość gumy. Tutaj znowu producent ma ogromne znaczenie, ponieważ duże firmy mają możliwość zakupu i wykorzystania wysokiej jakości surowców do dalszej produkcji opon. O ostatecznej jakości decyduje stopień zużycia, odporność na niskie temperatury i żywotność.
- Odporność cierni. Ponieważ w rankingu 2018 znalazły się najlepsze opony zimowe z kolcami, należy zwrócić uwagę na zachowanie tych metalowych elementów. Często zdarza się, że kolczaste koła zaczynają stopniowo zamieniać się w zwykły rzep.
- Recenzje kierowców. W zasadzie najlepsze opony zimowe z kolcami określają użytkownicy tej właśnie gumy. Po eksploatacji tworzą ostateczną opinię, na podstawie której tworzona jest ocena końcowa. Tutaj również wysłuchaliśmy opinii publicznej, zestawiając ostateczną 10 najlepszych opon zimowych z kolcami w 2018 roku.
Należy również zauważyć, że najlepszy skok w 2018 roku został określony spośród najpopularniejszych rozmiarów, na które jest zapotrzebowanie wśród kierowców. W związku z tym skompilowany rating obejmuje następujące wymiary:
Ocena przedstawicieli
Ponieważ jako podstawę do określenia, które opony zimowe z kolcami są najlepsze w 2018 roku, przyjęto różne kryteria, w rankingu uwzględniono sprawdzonych producentów. W wyniku starannych testów i analizy opinii konsumentów okazało się, że najlepsza w tym roku guma kolcowana należy do następujących producentów:
- Nokian;
- Dobry rok;
- Pirelli;
- Hankooka;
- Michelin;
- Kontynentalny;
- Gislaved.
Zobaczmy teraz, co prezentowane firmy są gotowe zaoferować w tym sezonie i dlaczego ich opony z kolcami znalazły się w rankingu najlepszych.
Mając tak ciekawą nazwę, Michelin wprowadził na rynek swoje zimowe opony z kolcami, które wolała wybierać dość duża liczba właścicieli samochodów.Ta guma miała swojego poprzednika, w porównaniu z którym skurczył się nowy produkt. Według oświadczeń inżynierów firmy liczba ta poprawiła się o 10%. Specjalny kształt bieżnika, specjalna konstrukcja lameli i stabilne kolce pozwalają mocno trzymać się nawierzchni, chwytać się lodu i zjeżdżać z śliskiej drogi bez poślizgu. Opony dobrze radzą sobie ze śniegiem, błotem pośniegowym i okruchami lodu.
Eksperci zauważają również, że jest to najlepsza guma kolcowana pod względem drogi hamowania w warunkach hamowania na suchym asfalcie. Dlatego z takimi oponami możesz czuć się pewnie we wszystkich sytuacjach, jakie może przygotować podstępna zima. Dodaj do tego kombinację niska cena oraz stosunkowo wysokie parametry użytkowe, które pozwolą na uzyskanie doskonałych opon na kilka sezonów zimowych. Dlatego zasłużone miejsce w rankingu 2018.
Opony firmy Pirelli. Tutaj twórcy przewidzieli specjalny, kierunkowy wzór bieżnika, który posiada przemyślane żebro centralne. Wraz z sześciokątnymi ćwiekami konstrukcja tworzy gumę, która jest stabilna na różnych powierzchniach. Opony mają przyzwoite właściwości jezdne... Stwierdzono, że opony dobrze sobie radzą mokry asfalt, na lodzie i na ośnieżonych odcinkach drogi. Eksperci zauważają, że ta guma najlepiej nadaje się do użytku zimą w regionach, w których na drogach panuje topniejący śnieg i mokre nawierzchnie.
Opony równie dobrze nadają się do małych samochody osobowe oraz duże SUV-y... Wykazuje wysokie osiągi w warunkach miejskich, gdy drogi są pokryte śniegiem i musisz poruszać się ostrożnie w dużym natężeniu ruchu. Guma nie traci przyczepności na suchym asfalcie, mimo obecności całkiem efektownych kolców. Kolejnym ważnym argumentem przemawiającym za takimi oponami jest przystępna cena. Pod wieloma względami przesądziło to o tak dużej popularności i popycie na opony wśród konsumentów. Te opony są zasłużenie uwzględnione w rankingu. Choć nie najlepszy w 2018 roku.
Deweloperzy z firmy Hankook wymyślili dość skomplikowaną nazwę dla swoich zimowych opon z kolcami. Jest to rozwój południowokoreański, który zapewnia obecność bieżnika w kształcie litery V i symetrycznego wzoru na oponach. Był też wcześniejszy model, od którego nowość różni się inną rzeźbą bieżnika koła. Teraz w środku gumy znajduje się specjalna bariera oddzielająca o dość imponujących rozmiarach.
Deweloperzy stworzyli również kilka innych. klocki bieżnika, który stał się większy, a odległość między nimi wzrosła. Ważną innowacją jest to, że ta opona zimowa z kolcami otrzymała więcej lameli. Aby zwiększyć ich gęstość, inżynierowie dostarczyli łącznie ponad 120 listew. Takie innowacje i zmiany projektowe, uzupełniony o nowy skład samej gumy, pozwolił na uzyskanie doskonałej elastyczności, odporności na różne warunki atmosferyczne, stabilnego zachowania na różnego rodzaju nawierzchniach, a także wieloletniego użytkowania opon. Nie bez powodu Hankook znalazł się w tym rankingu 2018. Ich produkty uległy obiektywnej poprawie.
Opony o absolutnie przeciętnych osiągach w rankingu opon zimowych z kolcami. Nie znaczy to, że to najlepsza guma. Ale rozwoju firmy Gislaved nie można również przypisać liczbie obcych. Dlatego znalazłeś silnego średniego chłopa, który ma wszystkie niezbędne cechy do pewnego działania w Rosji w warunkach zimowych. Producent ze Szwecji reprezentowany przez Gislaved jest spółką zależną Continental, co już pozwala zrozumieć, o jakim poziomie jakości tutaj mówimy.
Spółce zależnej udało się stworzyć opony wysokiej jakości. Szwedzi doskonale zdają sobie sprawę z tego, czym jest śnieżna zima, warstwa lodu na drogach i inne uroki ostrej zimy. Dlatego przy opracowywaniu opon z kolcami uwzględniono podstawowe potrzeby kierowców. Konstrukcyjnie kształt bieżników na gumie pozwala pewnie trzymać się ośnieżonych i oblodzonych nawierzchni na drodze. Ale na suchym asfalcie pewność jest nieco obniżona, co nie przeszkadza na różnych odcinkach z odpowiednim stylem jazdy.
Obecność kolców nie wpływa znacząco na wibracje hałasu. Dzięki wysokiej jakości składowi opon, elastyczności gumy i właściwemu rozmieszczeniu kolców poziom hałasu w kabinie pozostaje na akceptowalnym poziomie. Ważne jest, aby zrozumieć, że tak nie jest. Pytanie tylko, czy opony będą hałasować, a nawet tłumić muzykę, czy też zachowywać się spokojnie i pewnie, jak w przypadku Nord Frost 100.
Studyjny rozwój od jednego ze światowych liderów w produkcji opon w człowieku Dobry rok... Twórcy zastosowali specjalną technologię skoncentrowaną na skróceniu drogi hamowania. Opony te, nazwane Grip Ice Arctic, według przedstawicieli firmy, zostały stworzone specjalnie do użytku na Ukrainie, w Rosji i krajach bałtyckich. Dlatego twórcy wzięli pod uwagę lokalne warunki pogodowe, co pozwala nam mówić o pewnym działaniu opon na naszych drogach.
Projektor ma kształt litery V z rastrami i kanałami o ostrych kątach. Te ostatnie mają za zadanie skutecznie usuwać wodę i wilgoć spod kół. Ale bieżnik ma ważną cechę. Polega na tym, że osłona pełni jednocześnie funkcję falochronu i dystrybutora. Cała wilgoć jest równomiernie rozprowadzana po powierzchni i odprowadzana na zewnątrz, minimalizując niebezpieczeństwo aquaplaningu.
Specjalna konstrukcja, która powstała na bazie specjalnej mieszanki gumowej, umożliwiła wyprodukowanie opon przystosowanych do jazdy po śniegu, lodzie i mokrym asfalcie. Nieco gorsze są osiągi na suchym asfalcie, ale nie przeszkadza to oponom zająć pewniej pozycji w rankingu najlepszych kół kolcowanych 2018 roku.
Fińska doskonała jakość firmy Nokian. Opony te zostały słusznie sklasyfikowane i są uważane przez niektórych za najlepsze zimowe opony z kolcami. To, czy takie stwierdzenie jest prawdziwe, czy nie, trudno obiektywnie ocenić. Zwróć uwagę, że te opony są cichsze podczas jazdy po asfalcie w porównaniu z poprzednimi konkurentami. Twórcom udało się osiągnąć ten efekt dzięki zastosowaniu poduszek zmiękczających przewidzianych na bieżniku. Dodatkowo zwiększają odporność kolców na zużycie. Dlatego utrata pierwszych metalowych elementów nie rozpocznie się szybko.
Uczciwe miejsce w środku rankingu, co potwierdza wysoka jakość produkty i dobra wydajność. Opony nie zdążyły wspiąć się wyżej, bo w ramach testów potwierdzonych przez zwykłych kierowców, zostało to ujawnione słabość... Wadą jest to, że czasami na oblodzonych terenach i na mokrym torze opony nie zachowują się wystarczająco stabilnie. Aby zrównoważyć taką subiektywną wadę, można przytoczyć argument w obliczu wartości demokratycznej. Przy wszystkich swoich zaletach ta guma kosztuje stosunkowo niewiele.
Znowu rozwój firmy Nokian z Finlandii. To odpowiedź na pytanie, które opony zimowe z kolcami lepiej wybrać, biorąc pod uwagę optymalny stosunek ceny do jakości. Finowie wykonali świetną robotę tworząc te opony. Nie ma żadnych skarg na jakość, guma ma doskonałe właściwości użytkowe, które doskonale łączą się z demokratyczna cena... To właśnie ten stosunek cech przyciąga dużą liczbę kupujących. Warto zwrócić uwagę na jeszcze jedną cechę, którą Finowie wymyślili dla swoich opon. Nazywają to pazurem niedźwiedzia. Ten specjalny element bieżnik, który pozwala pewnie trzymać się nawierzchni drogi i zachować stabilność w ruchu, niezależnie od warunków drogowych.
Doskonałe opony zimowe z kolcami, które zajęły trzecie miejsce w rankingu 2018. Twórcami tego projektu są włoscy inżynierowie z firmy Pirelli. Jest to opona zimowa z kolcami, przeznaczona do użytku wyłącznie w samochodach osobowych. Sam producent twierdzi, że przed wejściem na rynek opony przeszły długie testy w warunkach najsurowszej zimy. Jednocześnie byli zadowoleni z wyników, a także ze wszystkich parametrów technicznych.
Generalnie wejście Pirelli na szczyt nie powinno nikogo dziwić. Rozwijają się od wielu lat seria specjalna gumy do udziału samochodów w rajdach zawodowych. Dlatego Pirelli wie lepiej niż ktokolwiek inny, czym jest jazda zimą i stabilność na ośnieżonych i oblodzonych drogach. Swoje rajdowe doświadczenie przenieśli na rozwój konwencjonalnych opon, tworząc podwójny kołek i zwiększając liczbę lameli. Profil bieżnika został zaprojektowany tak, aby zapewnić stabilne prowadzenie na drodze, dobra obsługa i równomierne stopniowe zużycie gumy.
Fakt, że model jest trochę głośny, a także nieco traci przyczepność, gdy ostre zakręty... Tutaj można udzielić jednej ważnej rady. Zimą nie przymierzaj wysoka prędkość idź na zmianę. Tutaj nawet najbardziej przyczepna guma nie ochroni przed możliwe konsekwencje poślizg.
Zasłużone drugie miejsce dla opon Continental. Niemieccy specjaliści zastosowali w kompozycji specjalne syntetyczne elastomery, a kolce miały kształt ściętych czworokątnych piramid. Przed wydaniem tych opon poprzednicy otrzymali okrągłe kołki, na których aktywnie przylegały okruchy śniegu, dzięki czemu powierzchnia przyczepności została zauważalnie zmniejszona. Wpłynęło to negatywnie na stabilność auta podczas jazdy po ośnieżonych i oblodzonych terenach.
Nowe kolce mają teraz ulepszony kształt, otrzymały specjalne kanały, przez które odprowadzane są wióry lodowe. Dodatkowo zaczęto je nagrywać przy użyciu zupełnie nowej technologii. Węglikowe kolce na kolcach mocno trzymają powierzchnie, dzięki czemu maszyna szybko przyspiesza i kurczy się drogi hamowania... Nie bez powodu opony należą do czołówki i zasłużenie zajmują wysoką pozycję w naszej ocenie. świetna jakość a doskonałe osiągi potwierdzają liczne recenzje właścicieli samochodów.
Lider sezonu, który niedawno pojawił się w asortymencie Nokian. Praktyka i wyniki rankingu pokazują, że Nokian jest najlepszym producentem opon na zimowe warunki eksploatacji. Nowe opony produkowane są ze specjalnej mieszanki. Wykorzystuje gumę, silikon i olej rzepakowy, aby osiągnąć doskonałe wskaźniki efektywności... Finowie opracowali bieżnik połączony z kolcami, którego celem jest maksymalna przyczepność na nawierzchniach. Pozwala to kierowcom pewnie manewrować i poruszać się dalej wysoka prędkość na śniegu, lodzie, błocie pośniegowym, mokrym i suchym asfalcie.
Mieszanka gumowa została wysoko oceniona przez ekspertów i samych konsumentów. W ramach testów udowodniono, że Finowie nie przesadzali, mówiąc o zwiększonej odporności na zużycie mieszanki. Takie opony naprawdę są w stanie wytrzymać kilka sezonów, nie tracąc przy tym swoich oryginalnych właściwości i możliwości. Kolce nie zaczynają odpadać, co tłumaczy specjalna technologia ich mocowania.
Każda z prezentowanych opon zasługuje na swoją wysokie miejsce w rankingu. Niektóre mają pewne wady, które trudno nazwać znaczącymi. Obiektywnie trudno powiedzieć, które opony z kolcami są najlepsze. Choć eksperci i zwykli konsumenci dali jasno do zrozumienia, że główny nacisk zimą w Rosji kładzie się na produkty fińskiej firmy Nokian i włoskiego Pirelli, w żaden sposób nie umniejsza to wartości produktów innych producentów, które są w sprzedaży. 10 najlepszych
Dlatego przy wyborze opon kieruj się zaleceniami producenta swojego samochodu, wybieraj w oparciu o dostępny budżet i staraj się nie oszczędzać na oponach zimowych. Wysokiej jakości opony gwarantują Twoje bezpieczeństwo.
Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów
Kredyt 9,9% / Rata / Wymiana / 98% zatwierdzeń / Prezenty w salonieMas Motors
Nie wiem, jakie opony wybrać dla Rosjan zimowe drogi? W końcu cechy deklarowane przez producenta to jedno; kolejna sprawa, jak guma będzie się zachowywać w trudnych warunkach rosyjskiej zimy. Przygotowaliśmy dla Ciebie ranking opon zimowych na lata 2015-2016, w którym sam określisz najlepsze opony zimowe 2016 roku. Aby ocena była bardziej obiektywna, wzięliśmy za podstawę testy kilku autorytatywnych publikacji jednocześnie.
Do Rosyjscy kierowcy wybór zimowe opony- wystarczająco skomplikowana procedura, ponieważ rynek produktów na zimę reprezentują różne marki. Wśród takiej odmiany nawet doświadczeni kierowcy trudno dokonać wyboru. Od jakości opon zależy nie tylko komfort jazdy, ale także bezpieczeństwo na ośnieżonych i oblodzonych drogach.
Nawiasem mówiąc, trudne warunki pogodowe w naszym kraju determinują wysoki popyt do opon zimowych. Większość opon w krajowych salonach samochodowych jest przystosowana do trudnych warunków pogodowych: śniegu na przemian z lodem lub deszczem. Dla porównania światowy obrót oponami zimowymi to tylko 8%. A większość z nich to opony. typ skandynawski... Nasi kierowcy mimo nieustających kontrowersji coraz częściej wybierają opony z kolcami.
Jak wybraliśmy idealną gumę
Test opon zimowych 2016 został przeprowadzony z uwzględnieniem najnowsze nowości v Branża motoryzacyjna... Aby być bezstronnym, wzięliśmy pod uwagę wyniki testów kilku popularnych publikacji motoryzacyjnych. Co więcej, w każdym z nich testowanie odbywało się nie tylko pod różne kąty, ale także stosowali różne metody.
W ten sposób autorytatywny krajowy magazyn „Za Rulem” przeprowadził serię testów na rosyjskich drogach. Jako trasę testową wybrano drogi Wołgi. Tutaj warunki pogodowe umożliwiły jak najwięcej przetestowania próbek, operując nimi na mokrym asfalcie, a także na śniegu, a nawet lodzie. Eksperci dokonali więcej niż jednej manipulacji samochodami przed wydaniem ostatecznego werdyktu.
Gazeta „Autoreview” wybrała terytorium firmy Nokian na tor testowy. Ponieważ Finlandia ma podobne cechy klimatyczne jak Rosja, wyniki testów będą istotne dla drogi krajowe... Testy przeprowadzono na lodzie, śniegu i asfalcie.
Eksperci przetestowali gumę pod kątem oporów toczenia, odporności na uderzenia i sztywności kołków. Próbki testowe zostały szczególnie dokładnie sprawdzone pod kątem przyczepności do asfaltu, ponieważ wiadomo, że kolce wykazujące wytrzymałość na lodzie, goły asfalt nie zawsze wytrzymują.
W rankingu opon zimowych 2016 nie obyło się bez opinii zagranicznych ekspertów. Specjaliści z magazynu Tuulilasi, podobnie jak ich rosyjscy koledzy z Autoreview, przeprowadzili test w fińskiej strefie klimatycznej. Przez cały tydzień Tuulilasi zmuszał samochód do przyspieszania i zwalniania na oblodzonych i zaśnieżonych nawierzchniach, a także testował koła zarówno na prostym torze, jak i podczas pokonywania wzniesień.
TestWorld Institute przeprowadził testy opon w sztucznych warunkach. Na zamkniętych strzelnicach najpierw przeprowadzono testy ruchu samochodu na lodzie, a następnie na ośnieżonej nawierzchni. Co ciekawe, eksperci instytutu stosują dwa rodzaje oceny: jedna jest przeprowadzana za pomocą technologii komputerowej, druga jest podawana przez pilotów biorących udział w eksperymencie.
Naszym zdaniem połączenie wszystkich tych technik daje najwięcej pełny obraz jak te opony radzą sobie w trudnych warunkach pogodowych. To główny argument, dlaczego test opon zimowych 2015-2016 jest w ogóle potrzebny: w Orekhovo-Zuevo pogoda w zimie zmienia się bardzo często. Dlatego ważne jest, aby kierowca wiedział, że zakupione przez niego opony nie zawiodą na lodzie i mokry śnieg, jednocześnie wytrzyma podróż po suchym asfalcie.
10. Kama Euro-519
Zaletą Kamy Euro-519 jest poruszanie się po oblodzonej i zaśnieżonej drodze. W takich warunkach guma zachowuje się na wysokim poziomie. Kolejna zaleta - akceptowalna cena za produkt.
Eksperci odnieśli się do wad słabego hamowania na mokrym i suchym asfalcie, a także ogólnie słabej kontroli auta w tych samych warunkach.
9. Bridgestone Blizzak Spike-01
Cechą szczególną tej nowości jest specjalna modyfikacja kolców. Posiadają wycięcie w kształcie krzyża dla lepszego hamowania na śliskich drogach.
Plusy Blizzak Spike-01: dobra przyczepność na torze pokrytym ubitym śniegiem lub lodem, doskonałe hamowanie.
Minusy: na lodzie może mieć małe problemy z kierownictwem.
8. Hankook Zima I * Szczupak 419
Eksperci jednogłośnie stwierdzili, że w tym modelu kolce nie pełnią żadnej funkcji, ponieważ praktycznie nie wystają na powierzchnię opony.
Plusy: Bezpieczna jazda na suchym asfalcie.
Wad jest wiele: jest to długa droga hamowania na mokrym torze i słaba przyczepność w warunkach, gdy ulica to bałagan śniegu i wody.
7. Dunlop IceTouch
Plusy: dobre osiągi na asfalcie, jedna z najlepszych cech spośród innych próbek na zaśnieżonej drodze.
Wadą są słabe możliwości podkręcania, które jest obarczone poślizgiem na oblodzonym torze.
6. Lodowa Arktyka Goodyear UltraGrip
Producent zapewnia dobre prowadzenie na lodzie, jednak eksperci zauważyli pewne wady.
Do plusów należą doskonała jakość materiału, wygodne mocowanie tarczy i akceptowalna przyczepność na oblodzonych drogach.
Minusy: niewystarczająca jakość kolców, trudności w przyspieszaniu i hamowaniu.
5. Michelin X-Ice Północ 3
Ten model jest specjalnie zaprojektowany dla rosyjskich kierowców.
Plusy: Mocna budowa, trwałość, niezawodny ruch.
Minusy: Słaba stabilność na oblodzonej drodze.
4. Zimowy lód Pirelli Zero
Nadaje się do warunków pracy w trudnych strefach klimatycznych. Ta guma została zaprojektowana przez inżynierów, którzy tworzą opony do wyścigów samochodowych.
Zalety: Dobra zwrotność, zarówno na suchym asfalcie, jak i na ubitym śniegu, wytrzymuje bardzo niskie temperatury.
Jako minus można nazwać niezbyt bezpiecznym ruchem na lodzie, ale ten wskaźnik jest tylko nieznacznie w tyle za liderami naszej oceny.
3. Gislaved Nord Frost 100
Nowy model wśród opon zimowych, jednak połowa ekspertów umieściła go w pierwszej trójce. Osobliwość: trójkątne kolce.
Zalety to wyważenie, dobre zachowanie na asfalcie, doskonała przyczepność na lodzie i zaśnieżonych drogach.
Minusem było to, że w warunkach walcowanego lodu niedoświadczony kierowca trudno będzie wykonywać ostre manewry.
2. Continental ContiiceKontakt HD
Ulepszona wersja gumy tej marki, która z roku na rok zajmuje wiodącą pozycję w testach.
Zalety: Doskonała zwrotność na asfalcie i stabilność na oblodzonych drogach, kolce mocno przylegają do powierzchni bieżnika.
Wadą tego modelu jest to, że pod wieloma względami ustępuje on nieco liderowi rankingu.
1. Nokian Hakkapeliitta 8
Ta guma zdobyła niekwestionowane mistrzostwo wśród wszystkich ekspertów i dumnie nosi tytuł „Najbardziej niezawodnej opony zimowej 2016”.
Zaletami tego modelu są doskonałe poruszanie się po różnych nawierzchniach, zarówno w mieście, jak i na wiejskich drogach.
Minusy: Słaba wydajność mocowania kołków.
Formularz doboru opon
Aby ułatwić Ci wybór odpowiednich opon do Twojego samochodu, opracowaliśmy najwygodniejszą formę doboru opon.
Za pomocą tego formularza możesz wybrać model pasujący do Twojego samochodu. Więc teraz łatwiej będzie Ci zdecydować, który opony letnie lepiej wybrać.
Wybór produktywnego i wysokiej jakości guma dla operacja zimowa samochód, otrzymujemy doskonałe warunki bezpieczeństwa i pełne zaufanie podczas podróży. Wśród ważnych cech nowoczesne opony można nazwać produkcyjnością i stałym wzrostem poziomu sterowalności. Dlatego lepiej jest dawać pierwszeństwo nowym produktom oferowanym przez światowe koncerny. Jeśli w wielu gałęziach techniki motoryzacyjnej eksperci zalecają instalowanie części zamiennych dla mało znanych marek specjalistycznych, to w przypadku opon porady będą inne. Lepiej wybrać drogie opony światowych liderów w produkcji gumy samochodowej. Tylko w ten sposób można osiągnąć upragnione parametry wyprawy zimą.
Ocena opon zimowych bez kolców na sezon 2015-2016 pomoże Ci zrozumieć, które marki najlepiej wybrać do zakupu opon. Dziś prawie wszyscy producenci zaprezentowali swoje nowości na następne sezon zimowy dzięki czemu możemy przyjrzeć się aktualnym propozycjom, a także wynalazkom z poprzednich sezonów. Po zapoznaniu się z ofertą renomowanych producentów będziemy w stanie zrozumieć, jaką gumę najlepiej kupić do Twojego samochodu. W tekstach nie podajemy kosztu propozycji, gdyż ceny uzależnione są od wielkości felgi i mogą ulec zmianie przed rozpoczęciem sezonu zimowego.
Nokian Hakkapeliitta R2 - lider we wszystkich cechach
Ta guma nie została wprowadzona w tym sezonie, ale pozostaje czołowym przedstawicielem oceny opon bez kolców na lata 2015-2016. Guma pozwala poczuć twardy grunt pod samochodem, nawet podczas jazdy po lodzie. Najważniejsze specyfikacje tego wynalazku, z którego dumny jest producent, to:
- skład gumy zimowej jest wyjątkowy, bieżnik wykonany z drogich stopów gumowych;
- nad kształtem bieżnika pracowali najlepsi światowi liderzy w tej dziedzinie;
- w najlepszym możliwym stopniu zapewniona jest przyczepność do każdej powierzchni;
- opory toczenia są niewiarygodnie niskie, co zmniejsza zużycie paliwa przez samochody;
- doskonała gotowość do mokra droga oraz obecność stopionego śniegu na asfalcie.
Nokian Hakkapeliitta R2 to guma specjalnie zaprojektowana do użytku miejskiego. Na lodzie, ubitym śniegu, mokrym, zimnym asfalcie i suchych drogach to przejęcie pokaże tylko swoją najlepszą stronę. Takie cechy zwiększają bezpieczeństwo podróży i dają kierowcy większą kontrolę nad transportem zimą.
Yokohama IceGuard Studless IG50 — nowość dla miłośników sportu
Nie tak dawno temu producent Yokohama praktycznie zniknął z pola widzenia właścicieli samochodów. Firma produkowała głównie opony sportowe, bo zwykli nabywcy po prostu nie mogli znaleźć w jej asortymencie niezbędne sugestie... IceGuard Studless IG50 to nowość, która sprosta słynnej i głośnej nazwie producenta dzięki następującym cechom:
- asymetryczny protektor, który utrzymuje kontrolę nad samochodem nawet na lodzie;
- odprowadzanie cieczy spod kół, brak przyczepności śniegu do bieżnika;
- dobry format dla każdego bieżnika, uniwersalna opcja dla aut kompaktowych;
- wszechstronność działania, możliwość podróżowania po asfalcie bez nadmiernego zużycia.
Doświadczenie sportowe korporacji pozwoliło jej naprawdę tworzyć opony wysokiej jakości, które są pożądane wśród kierowców, którzy rozumieją różnicę. Nabytek Lodowiec w Jokohamie Bezkolcowy IG50 to krok w kierunku lepszej obsługi i mniejszego zużycia paliwa w Twoim pojeździe. W tym celu wystarczy zakupić oryginalne opony znanej na świecie marki.
Michelin X-ICE 3 - jeden z liderów drugi rok z rzędu
W sezonie 2015-2016 firma Michelin Corporation, która uzyskała pewną pozycję lidera w elitarna klasa gumy w Rosji nie wyda nowych opon zimowych. Niemniej jednak opony X-ICE 3, wprowadzone w zeszłym roku, mają wszelkie szanse stać się bestsellerem do samochodów osobowych klasy premium i kompaktowe zwrotnice... Guma ma doskonałe zalety nad konkurentami:
- zwiększona żywotność i zwiększona odporność na zużycie w różnych warunkach;
- zdolność do działania w trudnych zimowych warunkach klimatu północnego;
- gotowość do podróżowania po różnych nawierzchniach po zimowej drodze;
- dobry wybór pod względem rozmiaru - możesz go wybrać do prawie każdego samochodu;
- lepsze przyspieszenie na śliskich nawierzchniach i mniejsze zużycie paliwa zimą.
Wielu entuzjastów motoryzacji, którzy zdecydowali się na zakup bardzo drogich opon zimowych Michelin X-ICE 3, odniosło niesamowite wrażenia z eksploatacji auta ze zaktualizowanymi właściwościami. Firma zapewnia swoim klientom doskonałe możliwości, nieograniczone zarządzanie zimą oraz dość długi okres użytkowania zakupu.
Kumho SOLUS Vier KH21 - niezawodne opony zimowe
Kumho Corporation rzadko wypuszcza nowe pozycje i tym razem udało jej się zaskoczyć potencjalnego nabywcę swoją prawdą innowacyjne podejście do momentu. Korporacja dostała doskonałą okazję do sprzedaży, ponieważ pierwsze recenzje SOLUS Vier KH21 były niesamowite. Główne szczegóły, które zauważyli nabywcy gumy, są następujące:
- realne zmniejszenie zużycia paliwa w porównaniu z tańszymi opcjami;
- dobry roll-off, ruch bez zatrzymywania się na lodzie i śniegu, na innych zimnych nawierzchniach;
- właściwości całoroczne, które pozwalają na stosowanie gumy Kumho na gorącym asfalcie;
- bardzo niski poziom nosić, wielu twierdzi, że jest liderem w zakresie zrównoważonego rozwoju;
- doskonałe prowadzenie, szczególnie na standardowych zimowych nawierzchniach.
Firma opracowuje gumy do supersamochodów, ponieważ jest to opcja montowana w wielu produkowanych samochodach. To doświadczenie doprowadziło do stworzenia doskonałej wszechstronnej zimy Opony Kumho SOLUS Vier KH21. Dobry, przyzwoity model jest zdecydowanie wart swoich pieniędzy, ale naprawdę trzeba za niego dużo zapłacić, marka nigdy nie była tania.
Dunlop Winter MAXX WM01 - dobre rozwiązanie do każdego samochodu
Wysokiej jakości opony Dunlop pozwolą na wdrożenie dowolnego stylu jazdy, stworzą bezpieczną i pewną eksploatację samochodu. Producent zrezygnował z innowacji w dziedzinie chemii gumy, posługując się dotychczasowymi osiągnięciami, które odniosły znaczący sukces. Mocny blok bieżnika jest odporny na pękanie i utrzymuje się przez bardzo długi czas. Ponadto guma ma następujące cechy:
- długa żywotność, co potwierdzają najbardziej różne testy i recenzje;
- doskonały, skuteczny wzór bieżnika o maksymalnych osiągach;
- rewelacyjne prowadzenie na śliskich drogach, guma radzi sobie z wszelkimi przeszkodami;
- wysoka odporność na poślizgi boczne, dzięki specjalnemu kształtowi bieżnika;
- niezawodność i bezpieczeństwo prowadzenia samochodu wyposażonego w takie opony.
Dunlop zawsze był uważany za jednego z liderów w branży gumy samochodowej. Jednak Winter MAXX WM01 przekroczył wszelkie oczekiwania, stanowiąc poważnego konkurenta dla większości światowych producentów. Patrząc na najdroższe rozwiązania w branży, można znaleźć więcej wad i wad niż w ofertach Dunlop ze średniej półki cenowej. Proponujemy zobaczyć, jak sam producent pozycjonuje swój nowy produkt w filmie promocyjnym:
Podsumowując
Udane rozwiązania w zakresie opon zimowych nie zaskoczyły. Za opony trzeba będzie sporo zapłacić, ponieważ wszystkie nowości i oferty wysokiej jakości prezentują drogie marki o dobrej jakości wykonania. To nie wszystkie godne opcje, ale inni producenci oferują mniej funkcjonalne i bezpieczniejsze opcje opon zimowych. Jeśli masz ochotę spróbować szczęścia, możesz zaoszczędzić na oponach zimowych i po sezonie napisać recenzję o mniej znanym producencie. W rzeczywistości bezpieczeństwo i zaufanie są wyraźnie warte pieniędzy, które renomowane marki proszą o swoje produkty.
Aby przekonać się o skuteczności prezentowanych opon zimowych, wystarczy poczytać opinie o tych modelach, które są obecne na rynku od kilku lat. Większość właścicieli opon nie rozważa kupowania mniej wydajnych opon po niższych kosztach. Dlatego w niektórych przypadkach warto przepłacać i uzyskać więcej korzyści za swoje pieniądze. Jakie opony zimowe założysz do swojego samochodu w sezonie 2015-2016?
Już niedługo kierowcy będą musieli „zmienić buty” na opony zimowe. Niektórzy już go kupili, a inni jeszcze nie ukończyli tej procedury.
Ocena segmentu budżetu
Nie jest tajemnicą, że nie każdego właściciela samochodu stać na wydanie imponującej sumy pieniędzy na zakup kompletu opon zimowych. Dlatego na szczególną uwagę zasługują obecni liderzy budżetowej kategorii cenowej.
Vredestein Snowtrac 5
Firma Vredestein zaprezentowała nową gumę bez kolców, której główną „atrakcją” było wykorzystanie rozwoju wojskowego „Stealth Design”. Został pierwotnie stworzony dla pojazdów wojskowych w celu zmniejszenia hałasu generowanego przez koła. Ale teraz znalazł szerokie zastosowanie w przemyśle oponiarskim do lekkich pojazdów cywilnych.
Wzór bieżnika ma kształt litery V, co zmniejsza hałas i wibracje. Wyraźne linie, kompetentna geometria sprawiają, że układ kierowniczy jest bardziej responsywny i stabilny w zakrętach. Ceny zaczynają się od 1,8 tysiąca rubli za oponę.
MP 54 Sybir Śnieg
Opony bez kolców słowackiej firmy Matador przeznaczone są do samochodów średnich i kompaktowych. Kierunkowa konstrukcja, obfitość krawędzi trakcyjnych, zygzakowate rowki zapewniają imponującą przyczepność.
Opony dostępne są w 24 standardowych rozmiarach. Cena zaczyna się od 1,6 rubla, a najdroższa opona będzie kosztować 3 tysiące rubli za sztukę (nie zestaw).
Winguard Snow'G WH2
Shinnik Nexen prezentuje produkcja koreańska... Jego guma bez kolców jest dostępna w 35 wariantach. Koszt zaczyna się od 1,9 tysiąca rubli, a najdroższy rodzaj to 6 tysięcy rubli.
Według firmy ich opony wytrzymują każdy mróz, a specjalny wzór bieżnika gwarantuje doskonałą przyczepność. Zygzakowaty kształt kanałów pomaga poruszać się pewnie zarówno po lodzie, jak i na śniegu.
Nowe opony bezkolcowe firmy Cooper, według producenta, są w pełni przygotowane na nawet najsurowszą zimę nadchodzącego roku. Ich fabryka znajduje się w Sebrii, gdzie nowy zestaw jest produkowany masowo.
Polityka cenowa jest całkiem do przyjęcia - od 2 do 6,3 tys. Rubli.
Testy wykazały doskonałe wyniki na zaśnieżonych trasach i oblodzonych drogach. Dodatkowo auto świetnie się spisało na błotnistych i mokrych drogach.
Producentowi udało się osiągnąć ten wynik poprzez zwiększenie liczby lamel w bieżniku, a także zastosowanie zaawansowanych technologii.
Do mieszanki gumowej dodano dużą ilość krzemionki. Dzięki temu guma pozostaje elastyczna w każdej niskiej temperaturze, a jednocześnie gwarantuje niezawodne prowadzenie na zaśnieżonych i po prostu mokrych odcinkach dróg.
Ocena najlepszych producentów
Nie jest tajemnicą, że dzisiaj istnieje rozróżnienie między prostymi i topowymi producentami opon samochodowych. Te ostatnie są reprezentowane nie tylko w dziedzinie transportu cywilnego, ale także aktywnie rozwijają opony do serii wyścigowych, pojazdów specjalnych, motocykli i tak dalej.
Ale duża nazwa nie oznacza, że cena takich opon jest wygórowana i że może sobie na to pozwolić rzadki właściciel samochodu ze średniej półki cenowej.
Zawyżony koszt produkcji w porównaniu z innymi producentami tłumaczy: najwyższy poziom jakość, zastosowanie zaawansowanych technologii, zastosowanie najwyższych gatunków gumy oraz unikalnych domieszek.
Według przeprowadzonych w tym roku badań opracowano ranking opon czołowych producentów – Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear.
MICHELIN Alpin 5
To opracowanie Michelin, stworzone z myślą o drogach miejskich w warunkach zimowych. Warto tylko zaznaczyć, że na takiej gumie trzeba poruszać się po mieście, którego ulice są regularnie odśnieżane.
Więc Alpin 5 można nazwać dobry wybór tylko dla ograniczonej liczby krajów i miast WNP w Europie.
Nowość oferowana jest w 27 standardowych rozmiarach. Cena zaczyna się od 3,5 tys., a najdroższa opona kosztuje 12,5 tys. rubli.
Alpin 5 to udana próba zastosowania najnowocześniejszej technologii. Przede wszystkim wzór bieżnika posiada kierunkowe klocki, co zwiększa przyczepność na każdej nawierzchni. Bieżnik ma 12-procentowy wzrost liczby segmentów, a także 16-procentowy wzrost lameli. Według kierownictwa Michelin ich opony są blokowane niezależnie.
Drugą cechą jest skład gumy. Technologia Helio Compound przeszła niewielkie ulepszenia, dzięki czemu Alpin 5 zawiera teraz zwykły olej słonecznikowy. Eksperci zwracają uwagę na wydajną pracę tego elementu w niskiej temperaturze. Jako dodatek zastosowano również polimery o podwyższonej elastyczności.
Słynny japoński producent opon zaprezentował swój rozwój w ramach międzynarodowe targi motoryzacyjne w Moskwie. Wybór na korzyść rosyjskiej stolicy nie był przypadkowy, ponieważ producent pozycjonuje nowe opony jako najbardziej odpowiednie dla rosyjskich warunków klimatycznych.
Kolce są całkowicie nieobecne, a same zestawy są przeznaczone dla średnich i duże zwrotnice. Cena wywoławcza wynosi 3,6 tys. Za oponę, a najdroższa opcja będzie kosztować kupującego 10,6 tys. rubli.
Opony doskonale spisują się w poślizgach, skutecznie pokonują oblodzone, zaśnieżone i błotniste drogi. Specjalna technologia zapewniła mieszance mikroporowatą strukturę. Wilgoć z pola kontaktowego jest wchłaniana szybciej, przyczepność jest lepsza. Dodatkowe mikrorowki pomagają uniknąć aquaplaningu.
Jeden zestaw może skutecznie służyć przez kilka sezonów.
Szósta generacja opon zimowych od czołowego producenta opon jest pod każdym względem lepsza od swojego poprzednika. Choć nie jest tajemnicą, że poprzedni model regularnie górował w rankingach najbardziej niezawodnych i wydajnych opon zimowych.
Tak czy inaczej, asymetryczny bieżnik, miękka mieszanka, trzyczęściowy kontakt z drogą zapewniają doskonałe właściwości gumy na ośnieżonych i oblodzonych drogach. W tym przypadku ciernie są całkowicie nieobecne.
Specjalne lamele z wewnętrznymi mostkami zapobiegają ich sklejaniu, co zapobiega gromadzeniu się śniegu na kołach.
Polityka cenowa dla opon w 80 standardowych rozmiarach jest następująca – od 2,5 do 12 tys. za sztukę.
Renomowany producent opon rozwija tę oponę zimową od trzech lat. W tym okresie produkt przeszedł ponad 200 testów, wypróbował wiele rozwiązań konstrukcyjnych. Dziś guma jest gotowa do sprzedaży i weszła na rynek.
Przy 29 standardowych rozmiarach w arsenale ceny zaczynają się od 2,8 tysiąca, a kończą na 10,5 tysiąca rubli za najdroższe wersje.
Przy opracowywaniu zastosowano krioadaptacyjną mieszankę gumową, która pozwala zachować elastyczność, gdy niskie temperatury, gwarantuje skuteczną przyczepność na śniegu, lodzie i suchych torach zimowych.
Technologia bieżnika zapewniała ochronę przed aquaplaningiem, wysoki komfort prowadzenia i skróconą drogę hamowania na oblodzonych drogach.
Najlepsze opony zimowe 2015-2016
Zima jest tuż za rogiem, co oznacza, że musisz wiedzieć, w jakich oponach Twój samochód będzie się czuł tak komfortowo, jak to tylko możliwe, a Ty będziesz bezpieczny.
10. miejsce.
Zaawansowane technologie zastosowane w opracowaniu pozwalają takim oponom z łatwością pokonywać zaśnieżone i oblodzone odcinki drogi. Projektor ma konstrukcję z rowkami krzyżowymi, aby zapewnić dobrą przyczepność do powierzchni. Specjalne lamele szybko oczyszczają rowki z kawałków śniegu i lodu. Rowki na barkach zapewniają dodatkową wydajność podczas jazdy przez duże zaspy śnieżne.
Cena - nie więcej niż 2,8 tysiąca rubli za 1 koło.
9. miejsce. Wiking kontynentalnyKontakt 6
Guma niemiecka, która jest przeznaczona do samochodów osobowych. Asymetryczny wzór bieżnika pozwala poprawić jakość prowadzenia, zwrotność, poprawić przyczepność z nawierzchnią i zwiększyć bezpieczeństwo pokonywania zakrętów. Specjalny wzór, małe mostki i rowki tworzą na oponach bezkolcowych efekt metalowego łańcucha. Podczas hamowania guma jest stabilna, co tłumaczy konstrukcja lameli.
Cena - od około 2,7 tysiąca rubli za sztukę.
8. miejsce.
Wyprodukowane w Holandii, bez kolców i przeznaczone do samochodów osobowych. Podłużne rowki projektora skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, a wzór pozwala na łatwą obsługę na lodzie. Wykonany z gumy o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia długą żywotność - minimum 2 sezony.
Cena - od 1,6 tysiąca rubli.
7. miejsce.
Szwedzkie opony zimowe z kolcami ułożonymi w taki sposób, aby poprawić jakość przyczepności opony do nawierzchni drogi. Najlepsze osiągi na oblodzonych torach.
Specjalny wzór bieżnika skraca drogę hamowania, a rowki skutecznie chwytają i odprowadzają wilgoć oraz przylegający śnieg. Zwiększa to przyczepność i zmniejsza zużycie paliwa.
Cena wynosi około 2,9 tysiąca rubli za sztukę.
6 miejsce.
Japońska guma nabijana ze specjalnym wzorem bieżnika. Rowki są półpromieniste, wąskie, co gwarantuje szybkie odprowadzanie wody i śniegu. Projekt przyczynia się wysokiej jakości przyczepność i bezpieczną jazdę na ośnieżonych i oblodzonych odcinkach dróg. Samochód czuje się pewnie i stabilnie podczas pokonywania zakrętów. Elastyczność i twardość mieszanki uzyskano poprzez dodanie krzemionki i olejku pomarańczowego.
Cena - od 2,1 tysiąca rubli za sztukę.
5 miejsce.
Piąta linia została zasłużenie przejęta przez rosyjskiego producenta. Jego opony z kolcami pokazały ich najlepsze cechy na zaśnieżonych stokach. Mieszanka jest wysokiej jakości, guma jest trwała, a kołki zapewniają stabilność i przyczepność. Wzór bieżnika umożliwia bezproblemową jazdę po śliskich drogach.
Cena to 2,5 tys. za jedną oponę.
4 miejsce.
Opony produkcja polska uznali się za jednych z najlepszych na trudne warunki pogodowe- lód, zaspy, śnieg, silny wiatr... Zastosowanie najnowszej technologii rozwoju poprawiło skuteczność przyczepności do trudnych odcinków dróg. Wzór bieżnika doskonale radzi sobie z odprowadzaniem wody i przemieszczaniem się po lodowej skorupie. Uznana za jedną z najlepszych opon do eksploatacji w rosyjskim klimacie.
Cena - od 3 tysięcy rubli za sztukę.
3 miejsce.
Niemiecki produkt oponiarski przeznaczony do samochodów osobowych i SUV-ów. Innowacyjne technologie gwarantują wysoką przyczepność zimą, auto bez problemu jeździ po lodzie, śniegu i błocie pośniegowym. W przypadku gumy zastosowano specjalne mieszanki, których receptury firma nie ujawnia.
Cena wynosi około 3,8 tysiąca rubli za oponę.
2. miejsce.
Hiszpańskie opony na bazie wysokiej jakości elastycznej mieszanki gumowej. Dodatkowe klocki ochraniaczy zwiększają przyczepność z drogą, zwiększają przyczepność, oszczędzają paliwo. Radialne opony bezdętkowe.
Cena - od 2,7 tysiąca rubli za sztukę.
1. miejsce.
Opony te z dużym marginesem zajęły pierwsze miejsca w międzynarodowych rankingach. W prawie wszystkich testach wykazali maksymalne wyniki... Eksperci wysoko ocenili wskaźniki przyjazności dla środowiska, komfortu akustycznego, oszczędności paliwa, stabilność kierunkowa... Auta w tej gumie świetnie radziły sobie na śniegu, na oblodzonych odcinkach dróg, na trudnych odcinkach z imponującymi zaspami śnieżnymi. Przyczyniła się do tego specjalna technologia montażu kolców wysokie stawki. Ten model guma została uznana za najlepszą do jazdy w ekstremalnych warunkach zimowych.
Cena - od 6,4 tys. Rubli za oponę.