Samochód to technika, która, jak wszystkie inne urządzenia, ma tendencję do psucia się. Ale niestety samochód nie jest małą jednostką, którą można odebrać i zabrać do naprawy. Dlatego czasami trzeba go odholować do „rodzimego” garażu lub centrum serwisowego. Aby to zrobić, musisz znać i przestrzegać zasad holowania samochodu i ciężarówki.
Rodzaje pojazdów ciągnących
Holowanie samochodu dzieli się na kilka głównych typów, z których każdy ma swoją własną charakterystykę, a co za tym idzie, własne obszary zastosowania.
Zasady holowania samochodu na elastycznym zaczepie
Holowanie na elastycznym zaczepie odbywa się za pomocą liny z hakami. Długość tych ostatnich waha się w granicach 4-6 metrów. Długość ta została dobrana tak, aby kierowca wewnątrz holowanego pojazdu mógł kontrolować drogę i w razie potrzeby wykonywać manewry.
Na krótszej odległości będzie to trudne, ponieważ droga nie będzie widoczna, a na większej odległości pojazd ciągnący i inni użytkownicy drogi mogą doznać obrażeń podczas manewru.
Liny holownicze do holowania pojazdu:
- nylon lotniczy;
- lina okrętowa;
- Lina z tkaniny;
- Stalowa lina;
- Lina polipropylenowa.
Wideo: Jak wybrać odpowiednią linkę holowniczą do swojego samochodu.
Zamiast haków na kablu mogą być szekle, które są szeklami z czopem. Liny te mogą być wykonane z materiału syntetycznego lub w postaci zwykłej liny. Albo ze stali, ale zwykle są używane do traktora lub ciężarówki. Z materiałów sztucznych powszechnie występują nylon, polipropylen itp. Takie kable są zwykle używane w samochodach osobowych.
Na kablu co metr muszą być przymocowane specjalne chorągiewki. Lub nie mniej niż co 2 metry. Flagi są kwadratowe z ukośnymi czerwono-białymi liniami z odblaskową podstawą. Środek ten jest konieczny, ponieważ w nocy inni użytkownicy drogi mogą nie widzieć kabla i próbować wcisnąć się między dwa pojazdy.
Jeśli to możliwe, holowany kierowca powinien trzymać się pasa znajdującego się najbliżej środka.
Holowanie samochodu na sztywnym zaczepie
Częściowe ładowanie
Ten rodzaj holowania odbywa się za pomocą specjalnej platformy, która posiada dwa koła i pozwala na zamocowanie przodu samochodu, pozostawiając tylko tylne koła do samodzielnego ruchu. Długość takiego zaczepu nie powinna przekraczać 4 metrów.
Holowanie ciężarówki
Holowanie pojazdu bez kierowcy lub holowanie z kierowcą odbywa się głównie wtedy, gdy w samochodzie nie pracuje silnik. W takim przypadku wszystkie inne elementy konstrukcyjne mogą być nienaruszone.
W przypadku, gdy układ hamulcowy i kierowniczy są nienaruszone latem można holować pojazd w dowolny sposób.
Holowanie zimą eliminuje możliwość użycia liny do holowania samochodu, gdyż może to być bardzo niebezpieczne w oblodzonych warunkach.
W przypadku korzystania z dowolnego złącza, z wyjątkiem częściowego obciążenia, kierowca nie tylko może, ale musi być w aucie... Mogą tam również być obecni pasażerowie.
Gdyby stosuje się częściowe ładowanie, wtedy nikt nie powinien być w samochodzie.
Jeśli hamulec nie działa w pojeździe... W takim przypadku zaczep elastyczny jest zabroniony, ponieważ holowany pojazd może zderzyć się z pojazdem ciągnącym, gdy ten hamuje. Ale, ważnym warunkiem jest, aby w tym przypadku pojazd ciągnący był 2 razy cięższy od pojazdu ciągniętego... Zgodnie z Regulaminem jest to minimalna masa, przy której pojazd ciągnący będzie mógł zatrzymać pojazd jadący za nim.
Gdy wszystkie systemy pojazdu nie działają... W takim przypadku można zastosować tylko częściowe ładowanie. Nikogo nie można w samochodzie, dlatego wszystkie manewry wykonujemy na koszt pojazdu ciągnącego, w związku z czym jego masa musi koniecznie przekraczać 2 razy masę pojazdu ciągniętego.
Podstawowe warunki holowania niesprawnego pojazdu
- Podczas holowania należy używać świateł awaryjnych... Jeśli przestanie działać z powodu wyczerpania się baterii, z tyłu zawieszony jest znak awaryjnego zatrzymania. W ciemności lub podczas jazdy w tunelu w pojeździe ciągniętym światła boczne muszą być włączone. Światła do jazdy dziennej, światła mijania lub światła przeciwmgielne powinny być stale włączone.
- Zabrania się holowania więcej niż jednego pojazdu na raz... Z tego powodu zabrania się holowania pojazdów z przyczepą. Jeśli jednak istnieje pociąg drogowy, jest on traktowany jako jedna jednostka transportowa i może być holowany. W przypadku holowania wielkogabarytowych środków komunikacji miejskiej lub samochodów ciężarowych zabrania się przewożenia pasażerów w kabinie lub w zabudowie.
- Jeśli chodzi o autostradę, to jest to droga ekspresowa... W efekcie holowanie będzie praktycznie niemożliwe, gdyż większość pojazdów poruszających się po tej drodze porusza się z prędkością bliską 110 km/h, a optymalna prędkość holowania to 50 km/h.
Holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów
Podczas holowania samochodu z automatyczną skrzynią biegów postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:
- Pozycja automatycznej skrzyni biegów to zawsze „N” lub „2”;
- Maksymalna odległość holowania pojazdu wynosi do 50 km;
- Maksymalna prędkość pojazdu podczas holowania wynosi do 40 km/h;
- Kierownica nie może być zablokowana - zapłon musi być włączony lub karta musi być włożona do urządzenia odbiorczego;
- Usunięto z hamulca ręcznego.
- Pamiętaj, aby uzupełnić płyn przekładniowy do maksymalnego poziomu;
- Czy holować samochód osobowy z włączonym silnikiem czy nie - patrz instrukcja producenta.
Holowanie samochodu zimą:
- realizowane na sztywnym zaczepie lub z pełnym obciążeniem,
- przed rozpoczęciem ruchu konieczne jest przełączenie pozycji ASB w celu wtłoczenia oleju w skrzynię biegów;
- prędkość jazdy 30-40 km/h.
Zasady holowania, jeśli automatyczna skrzynia biegów jest uszkodzona lub układ hamulcowy nie działa:
- holowanie odbywa się z podniesionymi kołami napędzanymi;
- pojazd wykonujący holowanie musi mieć masę dwa razy większą niż pojazd ciągnięty;
- prędkość jazdy do 40 km/h.
- holowanie odbywa się tylko ze sztywnym zaczepem lub z pełnym obciążeniem;
W przypadku pojazdów z napędem na cztery koła (auta 4x4) z automatyczną skrzynią biegów holowanie na linie i sztywnym zaczepie jest zabronione... Dla nich możesz skorzystać tylko z pełnego załadunku lub wezwania lawety.
Wiele osób zadaje pytanie „ Jak przebiega holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów z niesprawnym silnikiem?"Odpowiedź:" Lepiej nie holować, ale lepiej zadzwonić po lawetę. " Jeśli nie można wezwać lawety;
- długie holowanie jest niepożądane, ponieważ może prowadzić do awarii automatycznej skrzyni biegów;
- podczas jazdy konieczne będzie mocniejsze wciśnięcie pedału hamulca i większy wysiłek podczas pokonywania zakrętów, ponieważ hamulce i wspomaganie kierownicy nie będą działać;
- włączyć alarmy;
Wideo: Jak automatycznie holować samochód.
Motocykle
Jeśli jest motocykl dwukołowy, to nie ma prawa być holowany ani holowany, ponieważ motocykl jest holowany z małą prędkością, przy której ten rodzaj transportu traci stabilność. Jeśli jednak dołączona jest gondola, motocykl staje się pojazdem trójkołowym i może utrzymać wymaganą prędkość jazdy.
Aby uniknąć wypadku podczas holowania motocykla, musisz przestrzegać ustalonych zasad, które pomogą nie tylko nie zwiększać ryzyka wystąpienia nieprzyjemnych sytuacji na drodze, ale także uchronić się przed mandatem.
Wideo: Zasady holowania samochodu na elastycznym i sztywnym zaczepie.
Holowanie pojazdów silnikowych20.1. Holowanie na sztywnym lub elastycznym zaczepie powinno odbywać się wyłącznie z kierowcą za kierownicą pojazdu ciągniętego, chyba że konstrukcja zaczepu sztywnego zapewnia, że ciągnięty pojazd porusza się po torze pojazdu ciągnącego w ruchu po linii prostej.
Komentarz
Zasady holowania pojazdów o napędzie silnikowym zostały określone w rozdziale 20. Dlatego wymagania niniejszego rozdziału nie dotyczą np. jazdy z przyczepą. Ponadto zestaw drogowy składający się z pojazdu o napędzie silnikowym i przyczepy (naczepy) jest traktowany jako jedna jednostka transportowa w ramach Regulaminu.
Zgodnie z punktem 20.1 holowanie ze sztywnym lub elastycznym zaczepem powinno odbywać się wyłącznie z kierowcą za kierownicą pojazdu ciągniętego. Wyjątkiem są przypadki, w których konstrukcja sztywnego zaczepu podczas jazdy w linii prostej zapewnia, że pojazd ciągnięty podąża za trajektorią pojazdu ciągnącego.
Podczas holowania na sztywnym zaczepie pojazd ciągnący i pojazd ciągnięty są połączone ze sobą sztywnym urządzeniem holowniczym, na przykład metalowym prętem lub trójkątem z uchami. Holowanie na elastycznym zaczepie odbywa się za pomocą specjalnej linki, liny lub taśmy, na której co metr mocowane są czerwone flagi z białymi ukośnymi paskami.
Ponadto, zgodnie z Regulaminem ostrzegania użytkowników dróg o niebezpieczeństwie, jakie może stwarzać pojazd, w pojeździe ciągnionym musi być włączony system sygnalizacji awaryjnej niezależnie od pory dnia oraz w przypadku jego niesprawności. , z tyłu musi być przymocowany znak awaryjnego zatrzymania (punkt 7.3. ). Prędkość ruchu podczas holowania pojazdów o napędzie silnikowym nie powinna przekraczać 50 km/h.
20.2. Podczas holowania na elastycznym lub sztywnym zaczepie zabrania się przewożenia osób w holowanym autobusie, trolejbusie oraz w zabudowie holowanej ciężarówki, a podczas holowania z częściowym załadunkiem zabrania się znajdowania osób w kabinie lub nadwoziu holowanego pojazdu. holowanego pojazdu, a także w nadwoziu pojazdu holującego.
Komentarz
Jak stwierdzono w punkcie 20.2 Regulaminu, w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu podczas holowania na elastycznym lub sztywnym zaczepie zabrania się przewożenia osób w holowanym autobusie, trolejbusie oraz w nadwoziu holowanej ciężarówki. Podczas holowania z częściowym załadunkiem zabrania się znajdowania osób w kabinie lub nadwoziu pojazdu ciągniętego, a także w nadwoziu pojazdu ciągnącego.
Metoda holowania z częściowym obciążeniem zakłada, że przednie lub tylne koła pojazdu są unoszone nad jezdnię za pomocą specjalnego urządzenia lub umieszczane w nadwoziu pojazdu holującego.
20.3. Podczas holowania na elastycznym zaczepie odległość między pojazdem ciągnącym a holowanym musi wynosić 4–6 m, a podczas holowania na sztywnym zaczepie nie więcej niż 4 m.
Elastyczne łącze musi być oznaczone zgodnie z punktem 9 Postanowień Podstawowych.
Komentarz
Zgodnie z punktem 20.3, podczas holowania na elastycznym zaczepie odległość między pojazdem ciągnącym a holowanym musi wynosić 4–6 m, a podczas holowania na sztywnym zaczepie - nie więcej niż 4 m.
Urządzenia ostrzegawcze do oznaczania elastycznych ogniw łączących podczas holowania pojazdów samochodowych powinny być wykonane w postaci flag lub tarczy o wymiarach 200 x 200 mm z ukośnie nałożonymi naprzemiennie czerwono-białymi paskami o szerokości 50 mm z powierzchnią odbijającą. Na elastycznym łączu muszą być zainstalowane co najmniej 2 urządzenia ostrzegawcze.
20.4. Holowanie jest zabronione:
pojazdy, które nie mają kierownicy (dozwolone jest holowanie z częściowym załadunkiem);
dwa lub więcej pojazdów;
pojazdy z niesprawnym układem hamulcowym, jeżeli ich rzeczywista masa jest większa niż połowa rzeczywistej masy pojazdu ciągnącego. Przy mniejszej masie rzeczywistej holowanie takich pojazdów jest dozwolone tylko na sztywnym zaczepie lub metodą częściowego załadunku;
motocykle bez przyczepy bocznej, a także takie motocykle;
na lodzie na elastycznym zaczepie.
Każdy kierowca może znaleźć się w sytuacji, w której potrzebuje pomocy drogowej osoby trzeciej. Na przykład musisz dostarczyć uszkodzony samochód do serwisu. Można go dowieźć pod wskazany adres na kilka sposobów, a laweta nie jest jedynym z nich. Tutaj może pomóc holowanie - jeden z najbardziej wydajnych i niedrogich sposobów przemieszczania maszyny. Jednak większość właścicieli samochodów, korzystających z tej metody transportu, nie przestrzega zasad i nie myśli o swoim bezpieczeństwie.
Holowanie nie jest tak prostym procesem, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. W tym artykule omówimy główne metody transportu samochodu, a także dokumenty regulacyjne regulujące te metody. Ponadto przedstawimy kilka praktycznych wskazówek, które pomogą Ci w bardziej efektywnym i bezpiecznym holowaniu.
Czasami zdarza się, że samochód nagle zgaśnie i nie da się go w żaden sposób uruchomić. Jak odholować samochód z drogi? W praktyce stosuje się trzy metody transportu pojazdów:
- Holowanie na elastycznym zaczepie;
- Holowanie na sztywnym zaczepie;
- Częściowe załadowanie samochodu.
Najczęstszym rodzajem holowania jest przemieszczanie pojazdu za pomocą miękkiej linki. Do jego realizacji potrzebny jest kabel materiałowy, który jest dostępny dla prawie każdego przetwornika. Jeśli chodzi o transport samochodu na sztywnym zaczepie, to przy jego użyciu potrzebna jest metalowa konstrukcja z dwoma punktami mocowania. A za pomocą częściowego załadunku z reguły transportowane są tylko pojazdy towarowe. Do destylacji samochodu osobowego niepraktyczne jest stosowanie tej metody.
Jak prawidłowo holować samochód zgodnie z przepisami ruchu drogowego?
Holowanie samochodu podlega wielu zasadom, których należy przestrzegać, aby nie znaleźć się w sytuacji awaryjnej. Więc, podczas transportu maszyny przez holownik muszą być spełnione następujące warunki:
- Kierowca musi siedzieć za kierownicą holowanego samochodu;
- W uszkodzonym pojeździe musisz włączyć alarm;
- W ciemności, a także w warunkach słabej widoczności, musisz włączyć światła postojowe;
- Maksymalna prędkość holowania wyniesie 50 km/h;
- Odległość między samochodami musi wynosić co najmniej 4 i nie więcej niż 6 metrów.
Zanim rozpoczniesz jazdę niesprawnym pojazdem, upewnij się, że hak holowniczy jest dobrze zamocowany, a także sprawdź stan kabla. Sama lina powinna być tak jasna, jak to tylko możliwe, aby inni użytkownicy drogi mogli ją zobaczyć z daleka. Kolejnym ważnym czynnikiem jest rozmiar kabla: zbyt krótki zwiększy ryzyko kolizji z innym pojazdem, a zbyt długi utrudni manewrowanie na zakrętach.
Nie zapomnij włączyć zapłonu w samochodzie, aby blokada kierownicy nie działała. Sam moment odpalenia auta z miejsca powinien być płynny, bez gwałtownych szarpnięć – kontrolując napięcie linki. Podczas jazdy należy dokonywać jak najmniejszej ilości zmian i lepiej ich całkowicie unikać. Ponadto, aby uniknąć wypadku, nie należy przekraczać zalecanej prędkości jazdy – 50 km/h
Wbrew opinii większości kierowców samochód wyposażony w automatyczną skrzynię biegów może służyć również do holowania. W takim przypadku maksymalna odległość transportu nie powinna przekraczać 50 km. Możliwość prowadzenia innego samochodu samochodem z automatyczną skrzynią biegów musi być określona w instrukcji jego obsługi.
Kiedy jest to zabronione?
Niewielu kierowców wie, że ten sposób przemieszczania samochodu, taki jak holowanie, nie zawsze ma zastosowanie w prawdziwym życiu. W niektórych przypadkach jest to niemożliwe, a nawet zabronione przez przepisy ruchu drogowego. Więc, użycie holownika jest niedozwolone w następujących sytuacjach:
- Jeśli jest napis „Ruch z przyczepą jest zabroniony”;
- W warunkach oblodzonych i na śliskich odcinkach dróg;
- W warunkach słabej widoczności;
- Gdy musisz holować kilka pojazdów jednocześnie;
- Jeżeli pojazd ciągnięty przekracza masę pojazdu ciągnącego;
- Jeżeli całkowita długość połączonego pociągu przekracza 22 metry;
- W przypadku awarii układu kierowniczego lub hamulcowego pojazdu ciągniętego
- Podczas transportu pojazdu motorowerem, rowerem lub motocyklem bez wózka bocznego.
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego holowanie nie może być prowadzone przez kierowcę, który ma mniej niż 2 lata doświadczenia w prowadzeniu pojazdu. Ponadto przewóz osób w pojeździe ciągniętym jest surowo zabroniony przez przepisy ruchu drogowego. Za takie naruszenie kierowca może zostać ukarany w taki sam sposób, jak za nieprawidłowe holowanie.
Odpowiedzialność za naruszenie zasad
Za naruszenie przepisów dotyczących holowania ustanowionych w przepisach ruchu drogowego przewidziana jest kara administracyjna. Tak więc, za niewłaściwy transport samochodu, ty może otrzymać ostrzeżenie lub grzywnę w wysokości 500 rubli. Nie zapominaj, że niedokładny transfer może doprowadzić do wypadku. W takich przypadkach sprawcą wypadku z reguły staje się kierowca niesprawnego samochodu. Aby uniknąć nieprzyjemnych sytuacji, wcześniej uzgodnij z właścicielem pojazdu ciągniętego znaki ostrzegawcze - mruganie reflektorów podczas przymusowego zatrzymania, podnoszenie ręki podczas hamowania. Najlepszym rozwiązaniem byłoby utrzymywanie kontaktu z drugim kierowcą za pomocą telefonu.
Jeśli samochód niespodziewanie zepsuje się podczas ruchu i na środku drogi, możliwe są dwie opcje rozwiązania problemu: naprawa na miejscu lub holowanie na elastycznym lub sztywnym zaczepie do serwisu.
Na kursach samochodowych teoretycznie częściowo wprowadzają pojęcie holowania na różnych zaczepach, ale niewiele osób musi próbować ćwiczyć. W samych przepisach ruchu drogowego cały rozdział poświęcony jest tematyce holowania mechanicznego, a pojęcie to jest bardzo często spotykane w trakcie badania. Jego jedyne znaczenie może oznaczać zarówno holowanie przyczepy, jak i holowanie samochodu.
W tym artykule omówimy, jak prawidłowo holować pojazd na elastycznym zaczepie, a także w przypadku korzystania ze sztywnego zaczepu. Te dwa typy są bardzo powszechne i można je bardzo często spotkać na drogach. Oprócz nich istnieje jeszcze trzeci rodzaj - jest to holowanie metodą częściowego załadunku, o czym również będzie mowa w tym miejscu.
Ten rodzaj sprzężenia jest jednym z najprostszych i najczęstszych.
Elastyczny zaczep to specjalna wytrzymała lina holownicza wykonana z trwałego materiału (lina stalowa lub tkaninowa).
Wielu kierowców zawsze ma taki elastyczny kabel w bagażniku, ponieważ znajduje się on w obowiązkowym zestawie kierowcy i jest często sprawdzany podczas przeglądu technicznego. Holowanie samochodu za pomocą stalowej liny nie wymaga od kierowców specjalnych dokumentów. Mogą z niego korzystać absolutnie wszyscy kierowcy, którzy posiadają prawo jazdy i kategorie otwarte dla swoich samochodów.
Aby móc korzystać z elastycznego zaczepu, pojazd musi posiadać specjalne zaczepy holownicze, zarówno z przodu, jak i z tyłu. W nowszych modelach samochodów zaczepy holownicze znajdują się w bagażniku i w razie potrzeby wkręcane są w specjalne otwory w zderzakach.
Ten typ holownika najczęściej spotykany jest podczas holowania samochodów należących do klasy pasażerskiej.
Zasady użytkowania sprzęgieł elastycznych
Jeśli samochód ma być przewożony na elastycznym zaczepie, należy przestrzegać przewidzianych w tym przepisów ruchu drogowego.
Kierowca powinien zwrócić uwagę na następujące punkty:
- kabel oparty na elastycznym zaczepie musi mieć ściśle określoną długość, czyli nie mniej niż 4 metry i nie przekraczać długości 6 metrów;
- w samochodzie holowanym, czyli holowanym od tyłu, musi zawsze prowadzić kierowca;
- zastosowany lina holownicza musi posiadać specjalne oznaczenia - plakietka identyfikacyjna wykonana z tkaniny lub metalu o wymiarach 20 na 20 cm, wykonana na białym tle z naprzemiennymi czerwonymi liniami w ilości co najmniej dwóch sztuk.
Holowanie za pomocą prostego elastycznego zaczepu jest zabronione w następujących przypadkach:
- holowany samochód ma niesprawny układ hamulcowy, uszkodzony jest również układ kierowniczy;
- zabrania się używania tego typu holownika w okresie zimowym, jeśli nawierzchnia jest oblodzona.
W przypadku naruszenia określonych wymagań dotyczących holowania pojazdu kierowca zostanie ukarany przez policjanta grzywną w wysokości 500 rubli.
Zaczep holowniczy, który ma postać sztywnego zaczepu, jest inny i ma zupełnie inny wygląd niż elastyczny.
Zaczep sztywny to rodzaj holownika, w którym samo urządzenie jest wykonane z metalu i ma sztywną, nieugiętą konstrukcję. Może mieć kształt prostej rury lub trójkąta, czyli jeden punkt mocowania z każdej strony lub dwa z jednej i jeden z drugiej.
Holowanie ze sztywnym zaczepem jest rzadko stosowane do przewozu samochodów osobowych, ponieważ konstrukcja jest bardzo duża i zajmuje dużo miejsca, a także przy braku specjalnych mocowań do takiego urządzenia w wielu samochodach. Ze względu na swój kształt przeznaczony jest do samochodów ciężarowych, ciągników, dużego sprzętu budowlanego, a także do autobusów i trolejbusów.
W porównaniu do zwisającego kabla sztywny zaczep jest bardziej złożony, ale ma bezpieczniejsze mocowanie. Jazda z takim holowaniem jest również łatwiejsza, ponieważ nie jest potrzebna stała kontrola odległości między holowanymi pojazdami.
Zasady holowania samochodu na sztywnym zaczepie
Ten rodzaj holowania jest dozwolony pod następującymi warunkami:
- długość konstrukcji reprezentującej dane połączenie musi wynosić do 4 metrów;
- jeśli ma dwa punkty mocowania, kierowca musi prowadzić samochód, który jest aktualnie holowany;
- jeśli forma konstrukcyjna ma trzy punkty mocowania, jeden na jednym i dwa na drugim, to kierowca holowanego samochodu nie musi kontrolować ruchu;
- jeśli hamulce nie działają, holowanie jest możliwe tylko w tych warunkach, gdy holowany samochód jest o 50% lżejszy od holowanego;
- jeśli kolumna kierownicy jest uszkodzona, transport na sztywnym zaczepie jest zabroniony przez przepisy;
- jeśli na asfalcie jest lód, to zdecydowanie nie można holować;
- podczas jazdy w kabinie ani w zabudowie holowanego pojazdu nie powinny znajdować się żadne osoby.
Holowanie przy częściowym załadunku
Oprócz dwóch rodzajów sprzęgów przewidziany jest inny rodzaj holowania, bardziej złożony, który nazywa się holowaniem metodą częściowego załadunku.
Ta technologia w ogóle nie wykorzystuje żadnych lin holowniczych. Głównym i warunkiem wstępnym powinna być tutaj obecność ciężkiego holownika, który w tylnej części nadwozia ma specjalne miejsce do załadunku przedniego rozstawu osi samochodów. Jak już stało się jasne, załadunek częściowy polega na podniesieniu jednej pary kół z holowanego pojazdu i umieszczeniu jej na lawecie. Kolejne osie pozostają na ziemi.
Metoda częściowego załadunku pozwala na zastosowanie holowania w warunkach, w których nie ma możliwości elastycznego i sztywnego zaczepiania – w przypadku braku korekty kolumny kierownicy i hamulców, a także w warunkach oblodzonych.
Jeśli holowany pojazd ma automatyczną skrzynię biegów, żaden z tych trzech rodzajów holowania nie może być używany. Rozwiązaniem w tym przypadku będzie tylko jedno – zastosowanie lawety, w której samochód będzie w pełni podniesiony i nie będzie miał kontaktu kół z nawierzchnią drogi.
Podsumowując, warto zwrócić uwagę właścicieli samochodów na fakt, że przy każdym holowaniu samochody muszą przestrzegać dozwolonej prędkości i nie przekraczać ustalonych 50 km/h. Nie zapominaj również, że holowany samochód musi mieć sprawny i dołączony gang ratunkowy lub zainstalowany znak ratunkowy. Jeśli wszystkie określone zasady będą przestrzegane podczas holowania ze sztywnego i elastycznego sprzęgu, kierowcy będą mogli uniknąć poważnych trudności i grzywien ze strony inspektorów policji drogowej.