Oryginalne i nieoryginalne i często. Cechy charakterystyczne oryginału od nieoryginalnego

Zakupowi dowolnej części zamiennej do samochodu towarzyszy wybór jej właściciela dotyczący tego, którą część samochodową kupić - oryginalną lub analogową. W końcu wpływa to bezpośrednio na cenę i jakość zakupionego przedmiotu. Jednak nie zawsze droga oryginalna część zamienna będzie lepsza niż tańszy analog.

Ci, którzy zajmują się częściami zamiennymi od dawna wiedzą, że bardzo często w oryginalnym opakowaniu znajduje się nieoryginalna część zamienna, ponieważ producenci samochodów nie robią ich sami, ale zawierają umowy na dostawy od swoich partnerów-dostawców, którzy specjalizują się w produkcja określonej jednostki. Dlatego kompletny oryginał praktycznie nie istnieje. Prawie każda część, z wyjątkiem karoserii i niektórych innych, może być sprzedawana w pudełku pod marką producenta bez numeru wskazanego w oryginalnym katalogu, a jednocześnie być oryginalna. Aby to zrozumieć, musisz najpierw zdecydować, jakie części są oryginalne, a jakie są podobne.

Czym są nieoryginalne części zamienne?

Tradycyjnie większość sprzedawanych części samochodowych jest konwencjonalnie podzielona na oryginalne i nieoryginalne. Te pierwsze z kolei dzielą się na białe i szare. Jednak porozmawiamy o nich później. Jeśli chodzi o części nieoryginalne, są one czterech rodzajów:

• Rynek wtórny... Są to praktycznie te same „oryginały” produkowane na tym samym (lub podobnym) przenośniku, ale ich różnica polega tylko na tym, że ostatecznie pakowane są nie w pudełko producenta (z nazwą marki samochodu), ale w opakowanie bezpośredniego producenta części zamiennej. Są to najbezpieczniejsze i najbardziej optymalne nieoryginalne części zamienne. Zazwyczaj produkcja takich części zamiennych rozpoczyna się kilka lat później (z reguły okres ten wynosi 5 lat, ale są wyjątki) po wypuszczeniu konkretnego modelu samochodu do sprzedaży. W takich przypadkach na opakowaniu zwykle widnieje napis Original Equipment Manufacturer (OEM), co w języku rosyjskim dosłownie oznacza „producent oryginalnego sprzętu”.
• Nie przenośnik... Jest to nazwa części zamiennych, które są technicznie identyczne z oryginalnymi, ale są produkowane do samochodów przez marki zewnętrzne. Jest to również akceptowalna opcja, ponieważ są one pełnymi analogami oryginalnych części zamiennych.
• Monomarki... Rzadkie produkty, ponieważ są produkowane tylko dla jednego modelu samochodu i w jednym zakładzie. Jeśli mówimy o mniej lub bardziej kosztownym samochodzie, w którym jakość części jest krytyczna, to możemy mówić o ich użytkowaniu. W przeciwnym razie najprawdopodobniej będzie to podróbka niskiej jakości, której nie zaleca się kupować.
• Podrobić... Jest to wręcz podróbka o niskiej jakości wykonania, często produkcji chińskiej lub innej azjatyckiej (choć mogą być inne opcje). W każdym razie takich części zamiennych nie można kupić.

W Europie i Azji niektóre duże firmy zajmujące się częściami samochodowymi idą własną drogą. Tak więc na zewnątrz kopiują część i sami uzupełniają wypełnienie. Jednocześnie na opakowaniu podana jest inna marka, a części zamienne objęte są własną, indywidualną gwarancją. Sądząc po recenzjach w Internecie, części te są wystarczającej jakości i można je stosować w samochodach klasy średniej i budżetowej.

Istnieją również tak zwane „pakery”. Ich funkcją jest kupowanie części od innych firm i pakowanie ich we własne markowe pudełka. W takim przypadku kontrolę jakości przeprowadzają sami „pakujący”. Dlatego mogą istnieć różne opcje, zarówno całkiem akceptowalne, jak i otwarcie wadliwe, zależy to od ich polityki. Swoimi działaniami „pakujący” wprowadzają pewien porządek na rynku części samochodowych. Wynika to z faktu, że części produkowane przez różne firmy i pod różnymi markami trafiają do opakowań pod tą samą marką. A jeśli jest to sumienna firma, to zawsze monitoruje jakość części sprzedawanych pod tym znakiem towarowym.

Tak więc istnieją nieoryginalne części zamienne produkowane na licencji, a pod względem jakości praktycznie nie ustępują markowym próbkom. A jednocześnie ich główną zaletą jest niska cena. W niektórych przypadkach różnica jest czasami szacowana.

Czym są oryginalne części zamienne?

Przejdźmy teraz do „oryginałów” i ich funkcji. Właściwie oryginalne części zamienne to części zainstalowane w maszynie przez producenta lub zalecane przez niego do wymiany tych, które uległy awarii. Uważa się, że posiadają najlepsze cechy, które zapewniają odpowiednią funkcjonalność samochodu (jego różnych systemów). Są one zawsze produkowane na licencji koncernu samochodowego (lub w fabrykach należących do koncernu lub w innych firmach partnerskich) i zawsze są odpowiednio oznaczone. Ciekawostką jest to, że używane części (np. wyjęte ze starych samochodów) również są oryginalne.

Dlaczego oryginał jest lepszy? Produkowane są w pełnej zgodności z dokumentacją techniczną samochodu i posiadają optymalne osiągi. Dlatego po pierwsze minimalizowane jest ryzyko ich wcześniejszej awarii (obliczane zgodnie z teorią niezawodności). Po drugie, oryginał można łatwo wymienić w przypadku awarii w serwisie.

Jest taka koncepcja -szary oryginał... Jego istota polega na tym, że kupujesz oryginalną część zamienną ze wszystkimi kodami i oznaczeniami, jednak nie robisz tego w oficjalnym centrum serwisowym, ale od dostawców zewnętrznych. Z reguły cena jest znacznie niższa. Ale poniżej to nie dlatego, że część jest fałszywa, ale z powodu niższych marż pieniężnych sprzedawcy. Dlatego szary oryginał to dobra opcja na zaoszczędzenie pieniędzy.

Jeśli chodzi o wady i zalety oryginalnych części zamiennych, to tutaj jest większość zalet. Być może ich jedyną wadą jest wysoka cena. Wynika to z kilku czynników. W szczególności:

• Złożoność schematów logistycznych(jeśli w danym rejonie jest kilka centrów serwisowych, część zamienną trzeba dostarczyć z daleka, a jeśli w małych ilościach, cena transportu będzie wyższa niż zwykle). Inną cechą w tym przypadku jest to, że dostawa za pośrednictwem oficjalnych kanałów odbywa się według jednolitych, nieelastycznych schematów. Wręcz przeciwnie, nieoficjalni dystrybutorzy podejmują wszelkie możliwe środki w celu obniżenia kosztów, w tym dostawy części do swoich magazynów, a ostatecznie do konsumenta.
• Wysoki koszt produkcji... W tym przypadku mamy na myśli nie tylko wykonanie procesu technologicznego (w nowoczesnych przedsiębiorstwach większość operacji jest zrobotyzowanych), ale wykonanie obliczeń charakterystyk części, zastosowanie unikalnych rozwiązań konstrukcyjnych i technologicznych, wykonanie obliczeń do obliczania żywotności części zgodnie z teorią niezawodności i tak dalej.
• Odpowiedzialność marki... Z reguły wszystkie oryginalne części zamienne objęte są gwarancją, a jednocześnie znacznym zasobem (pod względem czasu czy przebiegu pojazdu). A przepłacając wysoką cenę, właściciel samochodu może mieć pewność, że część podczas eksploatacji nie ulegnie awarii w okresie gwarancyjnym.
• Marketing... I oczywiście znane marki (zarówno bezpośrednio produkujące samochody, jak i produkujące do nich indywidualne części zamienne) biorą dla siebie pewien procent po prostu za to, że ludzie używają ich produktów. To banalny ruch reklamowy. Wielkość wspomnianego procentu zależy od konkretnej marki i jej polityki cenowej (zadaniem menedżerów jest znalezienie optymalnego poziomu cen, który nie odstraszy konsumenta).

Oryginalne części zamienne można z grubsza podzielić na trzy typy:

1. Części produkowane w obcych zakładach produkcyjnych, ale na podstawie umowy z producentem maszyn. Zazwyczaj pakowane są w pudełko z logo bezpośredniego producenta produktu.
2. Części produkowane przez samego producenta. Są one zawsze pakowane w markowe pudełka z logo producenta samochodu. Zazwyczaj to te części są używane do wymiany w oficjalnych centrach serwisowych.
3. Markowe części zaczerpnięte z podobnego pojazdu. Czyli takie, które nie zmieniły się podczas jego eksploatacji po zejściu z linii montażowej.

W innych przypadkach mówimy o nieoryginalnych częściach zamiennych. Ze względu na to, że poszczególne jednostki do maszyn mogą być produkowane w różnych fabrykach (również w różnych krajach i kontynentach), o oryginalności można przekonać się tylko wiedząc, które fabryki produkują oryginalne produkty dla danej marki. A to może być dość trudne, ponieważ do tego trzeba uzyskać wiele dodatkowych informacji.

Sprawdzanie oryginalności

Ale jak sprawdzić, czy nie jest oryginalny, czy oryginał jest przed Tobą? Może to być dość trudne (a czasami niemożliwe, ponieważ jakość podróbek jest bardzo wysoka), jednak istnieje kilka prostych sposobów identyfikacji podrobionych produktów. Tak więc różnica między oryginałem a nieoryginalnym jest następująca:

Ale niestety wymienione powyżej czynniki, wskazujące na to, czym oryginał różni się od nieoryginalnego, nie zawsze mogą uchronić właściciela samochodu przed zakupem podróbek ze 100% gwarancją. Jeśli część i marka są wystarczająco powszechne, wówczas podróbki są zwykle bardzo podobne do oryginału.

Jakie części kupić?

Ale większość kierowców interesuje pilne pytanie, które części zamienne lepiej kupić - oryginał lub analog. Nie ma na to jednoznacznej odpowiedzi, ponieważ zależy to od marki samochodu, typu części, ceny, preferencji właściciela samochodu i tak dalej. W takim przypadku przy wyborze należy kierować się kilkoma prostymi zasadami:

• Jeśli jesteś posiadaczem nowego samochodu, który jest jeszcze na gwarancji (lub jego poszczególnych elementów i zespołów), to nadal lepiej udać się do autoryzowanego dealera i kupić oryginalną część zamienną. Dotyczy to zwłaszcza drogich samochodów i/lub kosztownych krytycznych części. Lepiej nie kusić losu i kupować produkt o znanej jakości, który spełnia wszystkie niezbędne parametry techniczne.
• Odwrotna sytuacja ma miejsce, gdy Twój samochód nie jest już nowy lub z jakiegoś powodu nie chcesz przepłacać za jego utrzymanie. Lub jakiś nieistotny szczegół jest niesprawny, którego jakość można zaniedbać. W takim przypadku możesz bezpiecznie kupić jakiś tani analog, tylko niezbyt szczery i niskiej jakości podróbkę z odległych prowincji Chin.
• „Złotym środkiem” jest kupowanie zarówno oryginalnych, jak i nieoryginalnych części. Co więcej, w pierwszym przypadku lepiej wybrać odpowiedzialne i raczej drogie urządzenia, aw drugim - te, które nie pełnią funkcji krytycznych. Na przykład części samochodowe, które należy zabrać tylko w oryginale, obejmują części znajdujące się w bloku cylindrów, skrzyni biegów, podwoziu i tak dalej. W końcu ich awaria może prowadzić do bardzo kosztownych napraw.

Jeśli chodzi o bezpośrednich producentów, którzy produkują mniej lub bardziej wysokiej jakości analogi, zależą one od konkretnej części. Poniżej znajduje się dla Ciebie tabela, która przedstawia warunkowy podział marek oraz poszczególnych części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych według segmentu cenowego.

Dzięki temu właściciel samochodu ma możliwość wyboru poszczególnych części zamiennych nie tylko ze względu na oryginalną / nieoryginalną okoliczność, ale także ze względu na kategorię cenową. Ciekawostką jest to, że niektóre części, które nie są oryginalne do konkretnego auta, będą lepszej jakości. Na przykład ta sytuacja dotyczy świec BOSCH lub NGK, które są znacznie lepszej jakości niż niektóre koreańskie produkty, które są standardowo montowane w lokalnych samochodach.

Zamiast posłowia

Jeszcze kilka przypomnień:

Zamiast posłowia

Tak więc kupowanie oryginalnych lub nieoryginalnych części zamiennych jest wyłącznie bezpośrednim wyborem właściciela samochodu. Jeśli chodzi o części drogie i/lub krytyczne, najlepiej nie ryzykować i kupować część licencyjną. A w innych przypadkach całkiem możliwe jest obejście się z częścią podobną pod względem właściwości do oryginału. Jeśli zdecydujesz się to zrobić, lepiej kupić części z kategorii rynku wtórnego, a przynajmniej nie próbki przenośników.

Lepiej robić zakupy w zaufanych sklepach, które posiadają licencje i zezwolenia. Podczas procesu zakupu nie wahaj się poprosić sprzedawcę o dostarczenie certyfikatów zgodności dla kupowanej części zamiennej. Jeśli ich tam nie ma, lepiej powstrzymać się od kupowania.

Jeszcze kilka przypomnień:

• oryginalną część zamienną można zapakować w inne pudełko lub wyjąć ze starego samochodu;
• analogi nie zawsze są gorszej jakości niż oryginalne części;
• niektóre nowe marki wypuszczają swoje produkty w tej samej (a czasem lepszej) jakości, co starzy znani producenci;
• nie wszystkie chińskie towary są tak złe, jak mówią, istnieją tak zwane „licencjonowane Chiny”, które absolutnie nie są gorszej jakości niż towary produkowane w Europie, krajach WNP, USA i tak dalej.

Skąd producent samochodów otrzymuje części zamienne do produkcji samochodu, a które części zamienne nazywamy oryginalnymi? Na pewno ich nie produkuje.

Fabryki są rozsiane po całym świecie, które są w stanie wyprodukować określone części do samochodów. Niektóre z nich mają dość wysokiej jakości produkt i otrzymują zamówienia od firm samochodowych. Część części jest montowana na maszynach, reszta przeznaczona jest do „serwisu posprzedażowego”, tj. naprawic. Zostaną one zapakowane w pudła z przypisanym oryginalnym numerem i plakietką producenta auta i trafią do magazynów regionalnych dealerów. Takie części nazywamy oryginalnymi.

Ale historia na tym się nie kończy. Zakład, po zrealizowaniu zamówienia firmy samochodowej, kontynuuje produkcję tych części samochodowych. Są teraz pakowane w pudełka z nazwą tego producenta i sprzedawane hurtowniom. Jakość oczywiście taka sama, a cena jest 1,5 - 2 razy niższa. Zakład produkcyjny stawia jednak producentowi części zamiennych warunki, aby nie sprzedawał tych części na rynku wtórnym przez 3, 4 lub 5 lat. Dlatego gdy pojawiają się nowe modele samochodów, wysokiej jakości nieoryginalne części zamienne pojawiają się dopiero po kilku latach.

Dlaczego więc oryginalne części zamienne są lepsze, pytasz? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi, ale istnieją dwa ważne kryteria, które decydują o przewadze oryginału.

Najpierw, nie wszyscy producenci części samochodowych kupują dokumentację techniczną od producenta samochodów. Aby zarobić pieniądze, produkują analogi bez niezbędnej dokumentacji. Cena takich części zamiennych jest znacznie niższa od oryginalnych, ale jakość jest wątpliwa. Tani analog może się zepsuć w nieodpowiednim momencie, co pociągnie za sobą droższe naprawy. Na przykład tanie klocki hamulcowe wytrzymują 3-4 razy mniej niż oryginalne, ale nie są dużo tańsze. I nie ma żadnych gwarancji dotyczących ich działania.

Dobrym przykładem jest Nissin. Kupując dokumentację do produkcji układów hamulcowych od Hondy, zaczyna produkować je z jakością, która nawet przewyższa oryginalne części. W takim przypadku cena może być taka sama, niższa lub nawet wyższa. Z drugiej strony klocki hamulcowe Nissin nie tylko poprawiają skuteczność hamowania pojazdu, ale również mają dłuższą żywotność. Jednak zużycie oryginalnych tarcz hamulcowych może wzrosnąć. W takim przypadku zaleca się montaż tarcz hamulcowych tego samego producenta.

Powszechna mądrość „Skąpiec płaci dwa razy” jest znana wszystkim. Niemniej jednak, jak pokazuje praktyka, podrabiane części zamienne są szeroko rozpowszechnione wśród kupujących. Z tego prostego powodu, że są tańsze od oryginalnych. Jakie jest niebezpieczeństwo montażu fałszywych części zawieszenia w samochodzie i jak je odróżnić od oryginału? Rosyjskie przedstawicielstwo firmy pomogło nam uporać się z tymi problemami. NS.

„Jeśli kierowca ustali podróbkę, nie można dać żadnych gwarancji dotyczących jego życia i zdrowia. Ponieważ pęknięcie takich części zawieszenia jak przegub kulowy czy końcówka kierownicy w ruchu jest obarczone całkowitą utratą kontroli i nie wiadomo, w jaki sposób iw jakim kierunku samochód zostanie zrzucony z drogi. Życie ludzkie jest naprawdę zagrożone!” – mówi Roman Kartuzov, szef biura CTR w WNP.

Zdaniem eksperta nikt nie będzie w stanie powiedzieć, jak szybko podrobiona część ulegnie awarii. Zewnętrznie może być bardzo podobny do oryginału, jednak jeśli odpowiada mu w wymiarach geometrycznych, to na etapie instalacji i podczas dalszej eksploatacji może zachowywać się absolutnie nieprzewidywalnie.

Na przykład sworzeń przegubu kulowego, wykonany z naruszeniem technologii, wyłączy całą dźwignię. W szczególności tania część, obrabiana na konwencjonalnej tokarce, pozostawi ślady od noża, co spowoduje zużycie ścierne na gnieździe dźwigni.

Wielokrotnie dochodzi do oddzielenia palca od kulki ze względu na użycie złej jakości spawania. CTR wykorzystuje przestrzenne kucie 3D, w którym kulka i palec stanowią jeden element. A jeśli stosuje się spawanie, to jest to robota, z prądami o wysokiej częstotliwości, z wyłączeniem separacji.

Ponadto niskogatunkowe, tanie stale, które zwykle są podrabiane, same w sobie nie spełniają specyfikacji wytrzymałościowych producenta pojazdu. Może to prowadzić do problemów już przy pierwszym uderzeniu: drążki kierownicze się łamią, rozpórki stabilizatora i dźwignie wyginają się. Kolejnym problemem są niedokładne wymiary lub wgniecenia na częściach, które prowadzą do nierównomiernego zużycia opon.

Po lewej stronie oryginał, po prawej podróbka.

Według danych CTR Chiny są głównym źródłem fałszerstw na świecie.

Ponad 90% podróbek pochodzi z ChRL.

Najczęściej podróbki można znaleźć w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, ponieważ Dubaj jest największą na świecie platformą handlową.

W Rosji podróbki pod CTR, według rosyjskiego przedstawicielstwa marki, czasami można znaleźć w miastach graniczących z Chinami. W głąb kraju podrabiane produkty osiągają minimalne ilości dzięki aktywnej współpracy z organami celnymi i zorganizowanym nalotom. Ponadto większość producentów, w tym CTR, publikuje na swoich stronach internetowych listy oficjalnych dystrybutorów, których jakość jest gwarantowana. W przyszłości firma planuje dodać do tej listy autoryzowane punkty sprzedaży detalicznej.

Jak odróżnić oryginalny produkt CTR od fałszywego produktu? Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na opakowanie: musi być oznaczone napisem Made in Korea. Jeśli kraj pochodzenia jest inny lub w ogóle nie jest wskazany, część jest prawie na pewno fałszywa. CTR ma fabrykę w Chinach, ale zaopatruje z niej tylko przenośniki wewnętrznych producentów samochodów.

Na jednej z sześciu stron opakowania jednostkowego części (pudełka) musi znajdować się etykieta z kilkoma obowiązkowymi wierszami: numer części marki, numer OEM (może nie być dostępny w zależności od kraju dostawy), kod kreskowy, kod QR , Napis Made in Korea, opis (nazwa części), ilość części w opakowaniu.

Powyżej znajduje się fałszywe pudełko, poniżej oryginalne.
V CTR zwraca szczególną uwagę na to, aby ani na naklejce, ani na pudełku nie było liter koreańskich - tylko angielska pisownia.

Szczegół CTR powinien być pokazany na opakowaniu tylko jako model 3D, a ponadto bez żadnych cięć. Obraz został przeprojektowany z 2D na 3D przez firmę w połowie 2000 roku, a jeśli na pudełku pojawi się obraz 2D, najprawdopodobniej jest to podróbka. Ponadto wszystkie pudełka noszą nazwę Central Corporation, właściciela znaku towarowego CTR.

Każde opakowanie oryginalnych części CTR posiada kod QR, który zastępuje hologramy. Te ostatnie nie były używane przez firmę od około sześciu lat. Jeśli na pudełku z innymi częściami znajduje się hologram, jest to powód do podejrzeń, że w środku jest ukryta podróbka lub mocno zablokowana część.

Większość dźwigni koreańskiej marki nie jest pakowana w kartony ze względu na wielkość i wagę takich części - takie części są pakowane w plastikowe torby, ale powyższa naklejka również powinna być na nich.

Podrabiane części są często prawie identyczne z wyglądem oryginału, ale nadal istnieją różnice. Jedną z oznak podrabiania jest brak kropki wybitej specjalnym znacznikiem na części, ponadto na podróbkach nie ma nadruku laserowego kodu produktu na obudowie (po wypaleniu lasera daje zielony odcień).

Jaki jest wynik końcowy?

Ogólnie rzecz biorąc, przy obecnym poziomie technologii praktycznie bezużyteczne jest samodzielne identyfikowanie podróbki. Nawet specjaliści czasami tego nie robią. Jednak z pewnością można uniknąć zakupu podróbek.

Po pierwsze, części zamienne należy kupować tylko od oficjalnych dystrybutorów, których kontakty można zawsze znaleźć na stronie producenta. Po drugie, jeśli to możliwe, miej standardowy (oryginalny) lub po prostu zapoznaj się z nim, aby porównać znany produkt wysokiej jakości kupiony u autoryzowanego dealera z tym, co próbuje Ci sprzedać.

Istnieje wiele pasujących parametrów: pierścień na ogniwie, osłona na przegubie kulowym, nakrętki, smar, ślady po tokarce, jakość toczenia, gwinty i śruby. Jeśli masz najmniejsze wątpliwości co do autentyczności, powinieneś skontaktować się z przedstawicielem marki, gdzie na pewno pomogą.

Oryginalne części karoserii to części, które są produkowane przez sam koncern samochodowy lub przez firmy partnerskie na jego zamówienie. Są to części, z których samochody są montowane na przenośniku, dostarczane są oficjalnymi kanałami przez dealerów producenta samochodów do punktów sprzedaży detalicznej. W związku z tym kupując taką część, uzyskasz gwarancję kompatybilności ze swoim samochodem bez osprzętu, prześwitów i innych nieprzyjemnych chwil.

Oprócz pełnej kompatybilności oryginalne części karoserii mają inne zalety:

Szeroki asortyment, który w pełni zaspokaja zapotrzebowanie na części niezbędne do naprawy i konserwacji.
Prawie całkowite wyeliminowanie ryzyka nabycia podróbki lub podróbki (z zastrzeżeniem poniższych zaleceń).
Wyeliminuj prawdopodobieństwo błędu przy wyborze ze względu na unikalny kod.
Zachowanie gwarancji fabrycznej na pojazd.

Główną wadą, w porównaniu z produktem nieoryginalnym, jest wyższy koszt, choć ostatnio, przy wahaniach kursu dolara, różnica nie jest tak duża.

Kupując nieoryginalne lub inwestując w wysokiej jakości części zamienne – każdy kierowca podejmuje decyzję na podstawie własnego doświadczenia, rekomendacji specjalistów i znajomych, stanu auta oraz kondycji finansowej. Zakup oryginalnych części karoserii to z pewnością dobra decyzja ze względu na stan techniczny auta, jednak istnieje kilka kategorii pojazdów, w których ich montaż jest więcej niż konieczny:

Drogie i ekskluzywne samochody.
Samochody niedawno zakupione i objęte gwarancją.
Samochody klasy średniej przeznaczone do długotrwałej eksploatacji bez naprawy blacharskiej.
Samochód, który planujesz sprzedać w dobrej cenie po wypadku.

Aby odróżnić oryginalne części ciała od nieoryginalnych części, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

Obecność oryginalnego opakowania, które musi zawierać naklejkę z kodem kreskowym, marką producenta, informacją o miejscu produkcji części zamiennej;
obecność unikalnego kodu na naklejce, który ma każda oryginalna część i co w rzeczywistości wyklucza możliwość pomyłki przy zakupie;
marka producenta, nazwa marki samochodu zastosowana do samej części. Stempel jest zwykle nakładany na zaplamione obszary w pobliżu otworów montażowych. Na kapturach stempel jest umieszczony na żebrach usztywniających od wewnątrz.

Istnieją inne kryteria dotyczące wyglądu i jakości oryginalnych części karoserii. Jeśli weźmiemy na przykład przedni błotnik, to jego wnętrze nie powinno być czarne, co oznacza, że ​​jest pokryte podkładem transportowym. Nie zobaczysz go na oryginalnej części zamiennej, ponieważ jest ukryty pod warstwą podkładu i farby.

Różnica pomiędzy oryginalnym kapturem a nieoryginalnym polega na obecności fabrycznych hermetycznych uszczelnień, które nadają części sztywność. Od wewnątrz kaptur producenta samochodu jest z reguły przyklejany do zewnętrznej podszewki za pomocą specjalnego uszczelniacza, który zwiększa niezawodność produktu.

Kupując oryginalne części zamienne, zaleca się preferowanie zaufanych sprzedawców, którzy sprawdzili się dobrze i zdobyli znaczącą reputację. W tej kategorii znajduje się również strona sklepu internetowego, która współpracuje tylko ze znanymi dostawcami i oficjalnymi dealerami znanych marek. Tutaj możesz kupić oryginalne części karoserii w dobrej cenie, zamówić dostawę w Petersburgu lub w dowolnym miejscu w Rosji, uzyskać wykwalifikowaną poradę od doświadczonych specjalistów.