Kupując samochód, większość obywateli stara się zrównoważyć wszystkie kryteria oceny pojazdu, w wyniku czego, z jakiegoś decydującego powodu, dokonuje się ostatecznego wyboru. Czynnikiem tym jest bezawaryjne działanie wszystkich części i mechanizmów pojazdu przez możliwie najdłuższy okres. Coraz częściej kupujący wybierają najbardziej niezawodne samochody, aby oszczędzić sobie kłopotów z kontaktowaniem się z centrami serwisowymi oraz dodatkowych kosztów finansowych i czasu.

Szacunki, oparte głównie na kupujących, są dokonywane przez właścicieli samochodów z doświadczeniem w prowadzeniu wybranych samochodów. Bardziej kompetentni nabywcy próbują znaleźć oceny niezależnych profesjonalnych firm lub obiektywnych ekspertów. W takim TOP uzyska się bardziej wyważoną ocenę marki lub konkretnego modelu samochodu.

Różne badania opierają się na innej technice. Popularny amerykański miesięcznik „Unia konsumencka”  zapewnia swoim czytelnikom wyniki własnych testów różnych produktów. W tej pracy pomaga ponad pięćdziesiąt laboratoriów. W żadnej branży firma nie współpracuje z producentami, a także zabrania wykorzystywania jej danych w reklamie produktu.

Dane Unii Konsumenckiej

Brytyjska firma konsultingowa J.D. Moc  produkuje również roczne TOP najbardziej niezawodnych samochodów. Zgłoś wynik Badanie niezawodności pojazdu (VDS)  Spadają samochody nie starsze niż trzy lata. Poligon doświadczalny obsługuje zarówno kontynent europejski, jak i amerykański. Analiza dotyczy potencjalnych problemów, z których obecnie zidentyfikowano 177, i są one podzielone na 8 kategorii.

Na przykład problemy z silnikiem lub skrzynią biegów, działaniem całego układu sterowania samochodem, jakością i trwałością lakieru samochodu itp. Mogą być problemem. Jako kryterium niezawodności przyjmuje się ilościowy wskaźnik pojawiających się problemów na każde sto samochodów. Im mniejszy wskaźnik, tym lepszy jest samochód.

Bezpośrednie dane gwarancyjne

Brytyjska firma ubezpieczeniowa Gwarancja bezpośrednia opracował statystyki wiarygodności na podstawie odwołań własnych klientów od wystąpienia zdarzeń ubezpieczeniowych. Raport zawiera prawdziwe awarie i określa, które samochody są najbardziej niezawodne bez subiektywnego poczucia komfortu lub ograniczonej ergonomii.

Najbardziej znaną i autorytatywną organizacją przeprowadzającą kontrole samochodów w Niemczech jest Technischer Ueberwachungsverein, przetłumaczone jako „Związek Nadzoru Technicznego”. Wszystkie kontrole techniczne niemieckich samochodów starszych niż 3 lata są przeprowadzane tylko tutaj. Ponadto organizacja jest firmą prywatną i została założona w XIX wieku.

Wynik niemieckiego TUV

Analiza firmy, która marka samochodów jest najbardziej wiarygodna, pochodzi ze statystyk awarii po przeglądach samochodowych podczas przeglądów technicznych. Wyniki kontroli są wprowadzane z niemiecką dokładnością do bazy danych, a później wszystko jest wbudowane w rodzaj listy TOP. Dane są prezentowane jako procent odrzucenia według marki.

Badanie niezawodności pojazdu Niezawodność

Chevrolet Scion Mercedes-Benz

W pierwszej dziesiątce jest Chevrolet, który według szacunków awarii na sto samochodów otrzymał 123 negatywne recenzje. Jednak obniżenie nie nastąpiło w całej marce, ale z powodu produktów GMC. Modele Silverado, Malibu i Camaro znajdują się w lepszej pozycji niż pozostałe maszyny firmy.

   Chevrolet    Scion    Mercedes Benz

Toyota z jego Scion, która jest bardziej zobowiązana do przyciągania młodych kierowców, nieznacznie obniżyła poprzeczkę przy 121 problemach na sto pojazdów nowej marki. Wskaźnik ten w 2014 r. Był o 13 punktów lepszy. Warto zauważyć pozytywny trend Ram z Mitsubishi, ale liczba punktów ujemnych nie pozwoliła dostać się do tej listy TOP 10.

Trudności w produkcji oraz duża liczba jednostek i części często prowadzą do zwiększonych szans na awarię lub awarię dowolnego z mechanizmów. Okazuje się Mercedes Benzznajduje się na linii 8 z 119 ujemnymi punktami. To nie przestaje być liderem GLK wśród samochodów terenowych premium.

Lincoln Porsche Honda

Ford zajmuje siódme miejsce ze swoją marką Lincoln. Według ekspertów tylko jeden punkt był w stanie wyprzedzić niemieckich producentów pod względem niezawodności. Taki wynik zapewniły sedany MKS i MKZ.

   Lincoln    Porsche    Honda

Nabywcy 911 Alpina coupe będą zadowoleni z szóstej pozycji według badań, ponieważ Porsche  zasłużenie zarobił tylko 116 punktów karnych za sto sprawdzonych rasowych samochodów sportowych.

Dokładnie tyle punktów ujemnych zostało policzonych dla marki Honda. Jedyną różnicą jest to, że skład Japończyków, którzy zostali objęci kontrolą naukowców, jest szerszy i reprezentowany przez Civic, Fit i Ridgeline. Zasłużone piąte miejsce było logicznym wynikiem wieloletnich wysiłków inżynierów, którzy stale podnoszą jakość swoich produktów.

Cadillac Toyota buick

Dla modeli od Cadillac  Było 100 problemów na 100 samochodów. Szykowny samochód pewnie pokonał swoich najbliższych konkurentów. Jednocześnie nikt nie wyróżniał się na tle całej marki. Wszystkie samochody są tej samej, niezmiennie wysokiej jakości.

   Cadillac    Toyota    Buick

Niezawodność to brązowy medalista Toyota. Ta marka regularnie zajmuje czołowe pozycje prawie wszystkich TOP. Ze 111 problemami dla całej marki, liderzy okazali się stabilnym, niezawodnie pierwszym rokiem minibusem Corolla i Sienna.

Srebrny medal może pochwalić się Buick. Jego wynik liczbowy w tym roku wynosi 110 punktów. Poprawa punktów w porównaniu do ubiegłego roku wyniosła trzy jednostki. Biorąc pod uwagę szczelność siedzeń, jest to doskonały wynik. Osobisty wysoki wynik marki marki LaCrosse. Obeszła Avalon i Ford Taurus, zajmując najwyższą pozycję wśród modeli samochodów.

Lexus

Z ogromnym marginesem według standardów ekspertów wynoszącym 89 punktów ujemnych, pierwsza linia niezawodności zajęła Lexus.

W rzeczywistości jest to trzecia marka Toyoty w pierwszej dziesiątce pod względem niezawodności. Ta marka zdobywa złoto czwarty rok z rzędu. Taka stabilność w ogólnej konkurencji wskazuje na naprawdę wysoką niezawodność samochodu.

Jesteśmy przyzwyczajeni do wiary w nieskazitelność „Niemców”, w niezawodność „Japończyków” i w inne aksjomaty (czy wszystkie te same legendy?), Że sami producenci samochodów z uporem powtarzają się od dziesięcioleci. Oczywiście istnieją niezależne badania potwierdzające, że ta lub inna szanowana marka nie bez powodu zyskała światowe uznanie. Co ciekawsze, niektóre inne oceny niezawodności całkowicie odrzucają popularne nieporozumienia.

Mit 1. Wcześniej samochody były lepsze.

Żyjemy w erze rzeczy jednorazowego użytku. Wytrzymałe buty „turystyczne” mogą rozdzielić się w szwy w ciągu kilku miesięcy, nawet jeśli chodzisz po nich wyłącznie po mieście. W przypadku „piątego” iPhone'a farba oderwała się w pierwszych dniach pracy. A ja osobiście znam nabywcę Forda Mondeo, który w pierwszym roku posiadania samochodu napotkał tak wiele małych i niezbyt kłopotliwych spraw, że oddał samochód z powrotem do dealera. Czy zdarzyło się to wcześniej?

Uważa się, że modele z poprzednich lat powstały ze znacznie większym marginesem bezpieczeństwa. Nie można powiedzieć, czy tak jest, czy nie. Ale producenci biorą pod uwagę fakt, że zaczęliśmy częściej zmieniać samochody i rzadko zastanawiamy się, jakiego rodzaju naprawy będzie potrzebował samochód po 200 tysiącach kilometrów.

Uważa się, że firmy produkujące droves przeszły na komponenty o niższej jakości, zaczynając je kupować od producentów z krajów trzeciego świata. Przemysł komponentów samochodowych naprawdę się zmienił: na przykład chińska firma Fuyao Glass Industry jak dotąd zajęła drugie miejsce w dostawie szkła samochodowego do fabryk różnych marek (przy okazji, w tym roku otworzyła produkcję w Rosji i zaczęła dostarczać szkło do fabryki Volkswagena Kaługi) . Takie przykłady dotyczą kierowców starej szkoły.

Statystyki mogą jednak rozwiać wątpliwości. Badania na rynku europejskim pokazują, że wśród obecnych samochodów w wieku 4-5 lat jest taki sam odsetek próbek z różnego rodzaju usterkami (około 11%), jak wśród samochodów wyprodukowanych 15 lat temu i zbadanych na początku „zerowego” roku. Takie dane podano w raportach niemieckiej organizacji TUV, zaangażowanej w kontrolę pojazdów. Oczywiście w tym przypadku mówimy o zgrabnych Europejczykach, którzy utrzymują swoje samochody w dobrym stanie technicznym.

A co jest za granicą? Tam statystyki są jeszcze lepsze. Badania J.D. Moc, naprawiając wszystkie (nawet najmniejsze) problemy pojawiające się podczas pracy maszyn, pokazują, że w ciągu ostatnich 10 lat liczba komentarzy spadła o połowę! W 2003 r. Odnotowano średnio 273 problematycznych parametrów na 100 „trzylatków”, aw 2013 r. Liczba ta spadła do zaledwie 126 (dane z raportu amerykańskiego badania niezawodności pojazdów w 2013 r.).

Jeśli jednak nie mówimy o „przeciętnym” samochodzie, ale o modelach konkretnych marek, możemy zauważyć, że w zależności od roku produkcji niezawodność może się różnić w bardzo szerokich granicach. Na przykład, zgodnie z oceną TUV, niezawodność Renault znacznie spadła w ciągu ostatniej dekady. W raporcie z 2004 roku modele Laguna i Megane w wieku od czterech do pięciu lat stoją w całkiem przyzwoitych miejscach - na poziomie Audi A6 i BMW serii 5. Spośród zbadanych samochodów używanych tylko 10,5% Laguna i 11,3% Megane miało poważne problemy. Z biegiem lat sytuacja uległa radykalnej zmianie.

W raporcie z 2013 r. Lagoon i Megana, w wieku od czterech do pięciu lat, znajdują się już na dole listy z liczbami 18% i 23%. Jeszcze niższy jest Renault Kangoo (23,2%), a siostra Dacia Logan (25,8%) jest uznawana za najbardziej niewiarygodny samochód.

Podobny spadek jakości obserwuje się w Citroen. Jeśli model klasy golfowej Xsara w 2004 r. Przekroczył niezawodność biznesowych sedanów Audi i BMW, wykazując wynik tylko w 9,8% wadliwych samochodów w wieku 4-5 lat, Citroen C4, który go zastąpił, rozkłada się prawie dwa razy częściej (16, 7%).

Jednak takie przykłady są na szczęście wyjątkiem. Spaleni „guru samochodów” wierzą w szczególną jakość poprzednich modeli, które pojawiły się w czasach, gdy „Mercedes był nadal taki sam”, a nowa Łada nie jest już parą „pierwszych„ Ład ”.” Wierzyć im lub nie, to pytanie filozoficzne. Ani jedno, ani drugie nie mogą podać żadnych wiarygodnych statystyk awarii.

Mit 2. Doskonałość inżynierska prestiżowych marek

Podczas światowych premier samochodów dziennikarze są zawsze pod wrażeniem tego, jak luksusowe marki skutecznie prezentują swoją wiedzę techniczną. Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Range Rover, Cadillac - wszystkie z pewnością pokażą nowe komponenty w kontekście i pozwolą inżynierom szczegółowo zapytać o wszystkie zalety świeżych rozwiązań. Ma to na celu zapewnienie, że kupujący nie mają wątpliwości, że płacą nie tylko za markę i drogie materiały, ale także za prawdziwą doskonałość techniczną. To prawda, że \u200b\u200bżadna marka oczywiście nie przyznaje, że samochód z zaawansowaną elektroniką jest bardziej kapryśny niż prostsze modele, a komponenty i zespoły, które otrzymały nowe rozwiązania konstrukcyjne, są czasami mniej niezawodne i droższe w naprawie niż tańsze konstrukcje.

Rok temu brytyjska organizacja Warranty Direct, która gromadzi statystyki dotyczące napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych samochodów w Wielkiej Brytanii, opublikowała ocenę najgorszych samochodów w ciągu ostatnich 15 lat. Listę można nazwać szokującą: prawie w całości składa się z flagowych modeli niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego. Prawdziwą niespodzianką było to, że obejmował nawet modele, które, w przeciwieństwie do innych ocen, były nazywane najbardziej niezawodnymi. Dziesięć najgorszych samochodów, z punktu widzenia gwarancji Direct, wygląda następująco:

1. Audi RS 6 (lata modelowe 2002-2011)
2. BMW M5 (2004-2011)
3. Mercedes-Benz SL (2002-2012)
4. Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
5. Mercedes-Benz CL (2000-2007)
6. Audi A6 allroad (2000-2005)
7. Bentley Continental GT (2003-2012)
8. Porsche 911 (996 body) (2001-2006)
9. Range Rover (2002-2012)
10. Citroen XM (1994-2000)

Tak niesamowity wybór maszyn jest po prostu wyjaśniony: eksperci wzięli pod uwagę nie tylko całkowitą liczbę awarii, ale - co ważniejsze - także koszt naprawy. To może tłumaczyć fakt, że Porsche 911 i Mercedes-Benz SL znajdują się na czarnej liście. Oczywiście porównanie kosztów napraw jest tylko częściowo prawdziwe, ale nie można nie zauważyć, że ocena, biorąc pod uwagę „czynnik pieniężny”, daje bardziej poprawne wyniki niż bez niej.

Chociaż bez uwzględnienia „ceny emisyjnej”, wiarygodność wielu renomowanych marek budzi poważne wątpliwości. Na przykład statystyki dotyczące awarii silnika nie są korzystne dla Audi, BMW, Mini i Volkswagena, eksperci twierdzą, że Gwarancja Bezpośrednia. Na każde 27 samochodów Audi przypada jedna awaria silnika. Gorzej - tylko marka MG Rover, która ma jeden podział na każde 13 samochodów. Cóż, najlepsze wyniki wykazały marki Honda i Toyota, w których jedna awaria silnika występuje odpowiednio w 344 i 171 samochodach.

Nie tylko w badaniach gwarancji bezpośrednich, ale także w ocenach w USA, marki te nie wykazują najlepszych wyników. W J.D. Marki energetyczne, takie jak Audi, Mini i Volkswagen, również znajdują się w pierwszej dziesiątce pod względem niezawodności, oceniając samochody w wieku trzech lat. Tak, a BMW pokazało wynik niższy niż średnia w branży.

Aby uzyskać wierność, możesz odnieść się do innej niezależnej oceny - Consumer Reports, która zawiera statystyki dotyczące połączeń z amerykańskimi usługami samochodowymi w latach 2003–2012. Dwadzieścia samochodów, o których mówi się, że „znacznie więcej niż przeciętnie” trafiło w tak drogie modele, jak BMW serii 7, BMW X5, Mercedes-Benz GL, Mini Cooper S i Volkswagen Touareg.

Mit 3. Bezawaryjne „japońskie”

Mówią, że rosyjski ambasador w Japonii kiedyś jechał na przemian w Mercedesie i Lexusie. Jedna maszyna zawsze miała wiele problemów, a druga działała bez zarzutu. Zgadnij który? Historię tę opowiedział mi mój przyjaciel, który pracował przez kilka lat w ambasadzie, a następnie opowiedziałem ją wielu znajomym. Wszyscy zwykle zgadują poprawnie, ponieważ japońska niezawodność jest aksjomatem. Czy już nie?

W ostatnich latach marka Toyota niestety zasłynęła kilkoma dużymi wycofaniami samochodów z powodu różnego rodzaju wad fabrycznych, jednak w ocenach niezawodności marka ta nadal zajmuje wysokie linie. Przyczynia się tutaj umiejętność szybkiego usunięcia stwierdzonych niedociągnięć.

Rzeczywiście, modele Toyota i Lexus zajmują dość wysokie linie w wielu ocenach, ale nie jest tak w przypadku innych marek. Toyota nie jest wychwalana przez wszystkich badaczy. Na przykład niemiecki klub motoryzacyjny ADAC, który od wielu lat zajmuje się badaniem niezawodności samochodów, nie zauważył żadnych specjalnych korzyści dla Toyoty. Lista 21 samochodów, których właściciele najprawdopodobniej nie skontaktują się z serwisem, zawiera tylko jeden „japoński” - Nissan Micra. Honda Jazz trafiła do 12 osób z zewnątrz. Oczywiście możemy tutaj mówić o błędzie niemieckich badań: we niemieckiej flocie samochodowej nie ma tak wielu japońskich modeli. Ale w Ameryce są zdecydowanie wystarczające.

Według J.D. Moc, wśród „trzylatków” Lexus jest na czele, ale Mitsubishi jest jednym z trzech outsiderów. Tylko Dodge i Land Rover są gorsze od tej marki. Subaru, Nissan i Infiniti również wykazują gorsze wyniki niż średnia.

Badania Consumer Reports (statystyki połączeń do usług samochodowych w latach 2003–2012) również potwierdzają, że Japończycy są w sprzeczności z Japonią. Najlepsze tytuły przyznawane są kilku modelom Toyota / Lexus, Honda / Acura, Mazda i Infiniti. Reszta japońskich marek, według naukowców, nie reprezentuje nic niezwykłego pod względem niezawodności.

Mit 4. „Brytyjczycy” - najbardziej problematyczny

Testując nowe modele Jaguara i Land Rovera, od czasu do czasu zauważamy, że angielska inżynieria poczyniła znaczne postępy w ostatnich latach. Weź przynajmniej aluminiowe nadwozia: to rozwiązanie jest teraz stosowane nie tylko w samochodach sportowych, ale także - po raz pierwszy w historii - w rasowych SUV-ach. A na autostradach i na poważnych terenach samochody te będą gorsze od nielicznych, ale wszystkim słowom podziwu zwykle muszą towarzyszyć już zmęczone komentarze na temat ocen niezawodności.

Bez żartów: w J.D. Marka energetyczna Land Rover była wielokrotnie uznawana za najgorszą ze wszystkich, a Jaguar w najnowszym rankingu wzrósł tylko o pięć linii wyżej. Jeśli na 100 używanych Lexusów w wieku trzech lat występuje 71 znaczących problemów, to Land Rovers ma 220.

Jednak przedstawiciele angielskiej marki twierdzą, że jakość samochodów znacznie wzrosła w ostatnich latach. Indyjska firma Tata, która nabyła Jaguar Land Rover w 2008 roku, dokonała poważnych inwestycji finansowych w poprawę niezawodności i innowacji.

Aby znaleźć dowody na to, że niepewność brytyjskich marek jest już przestarzałym mitem, trzeba poważnie spróbować. Na przykład w ostatnim rankingu najgorszych samochodów ADAC nie ma angielskich modeli. Ponadto, w dwudziestu najbardziej niewiarygodnych modelach według raportów konsumenckich, obecnie nie ma samochodów Jaguar i Land Rover, mimo że mają one BMW serii 7 i X5 (statystyki połączeń z serwisem samochodowym od 2003 do 2012 roku). To znaczy, zgodnie z badanie to okazało się, że Jaguar XJ i Range Rover Sport są najwyższej jakości. Jednak fakt, że „Anglicy” nie należą do najgorszych, wciąż stanowi pewien komfort.

Ale najnowsze badania w ramach gwarancji bezpośredniej już budzą nadzieję: marka Jaguar weszła do pierwszej piątki pod względem niezawodności silnika, ustępując jedynie Hondzie, Toyota, Mercedesowi i Volvo. To prawda, że \u200b\u200beksperci dokonują rezerwacji właśnie tutaj: najdroższą gwarancją w ciągu ostatnich 15 lat była awaria silnika Range Rovera. Naprawa kosztuje 13 000 funtów, co odpowiada 680 000 rubli.

Mit 5. Masowe marki oszczędzają na niezawodności.

Bez względu na to, jak nabywcy luksusowych modeli chcieliby poczuć wyższość swoich samochodów nad tańszymi, z punktu widzenia niezawodności wiele tanich modeli od dawna dociera do liderów. Jeśli można spierać się o wszystkie powyższe mity, znajdując jedną lub drugą sprzeczność w ocenach, wówczas wszyscy badacze prawie jednogłośnie zauważają, że niektóre małe samochody są nie tylko gorsze od drogich modeli pod względem niezawodności, ale także je przewyższają.

W rankingu ADAC wyjątkowo niezawodne samochody obejmowały takie modele, jak Volkswagen Fox, Renault Twingo, Peugeot 206, Nissan Micra, Ford Ka i Citroen C1. Są na równi z Audi A5, A6 i Q5; BMW 1., 3., 5. seria, X1 i X3; Mercedes klasy A, klasy B, klasy C i GLK.

Według statystyk TUV, dziesięć najlepszych samochodów używanych w wieku 4-5 lat wygląda teraz tak:

1. Toyota Prius
2. Mazda 2
3. Toyota Auris
4. Toyota Corolla Verso i Smart Fortwo
5. Mercedes klasy C.
6. Porsche Cayenne i Porsche Boxster
7. Porsche 911
8. Volkswagen Golf Plus

Absolutnymi liderami w zakresie niezawodności (biorąc pod uwagę koszty napraw) według gwarancji Direct są następujące modele:

1. Mitsubishi Lancer (rok modelowy 2005-2008)
2. Opel (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. Suzuki Alto (1997-2006)
4. Toyota Aygo (2005-2012)
5-6. Honda HR-V (1998-2006) i Volvo S40 (1996-04)
7. Mazda MX-5 (2005-2012)
8–9. Mercedes E-Class (2006-2012) i Toyota Yaris (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)

Jeden solidny mit

Na koniec warto wspomnieć o modelach, których wiarygodności nie mierzy się na ogół w żadnej statystyce. Pomysły klienta na to, jak prawdziwy będzie taki model, oparte są wyłącznie na mitach, plotkach i odosobnionych przypadkach, które miały miejsce z przyjaciółmi i znajomymi. W najlepszym przypadku można do tego dodać wyniki długich testów i testów życiowych, które odpowiadają dziennikarzom, ale ich wyników nie należy przypisywać do wszystkich wydanych kopii określonego modelu. Dotyczy to oczywiście produktów rosyjskich marek, zagranicznych samochodów lokalnego montażu i chińskich modeli.

Ciekawe testy niezawodności przeprowadzają nasi koledzy z Autoreview. Na boisku treningowym symulują działanie maszyny w różnych trybach, a obciążenia są zwiększane. Pozwala to ocenić wytrzymałość maszyn w przyspieszonym tempie i zidentyfikować wiele „wrodzonych chorób” różnych konstrukcji. Wiele modeli nie wytrzymuje: poważne awarie występują na długo przed końcem testu. Na przykład na Chevrolecie Aveo z zespołu kaliningradzkiego skrzynia biegów wytrzymała zaledwie 18 000 km, amortyzatory płynęły znacznie wcześniej, a nakrętki przednich stabilizatorów zostały odkręcone już przez pierwszy tysiąc kilometrów.

Chociaż trudno jest ocenić niezawodność wszystkich maszyn na podstawie jednej instancji, ale gdy bezpośredni konkurenci uczestniczą w teście porównawczym, wyniki stają się bardziej odkrywcze. Weźmy na przykład równoległe testy żywotności Renault Duster i Chevrolet Niva. Niektórzy nabywcy modeli krajowych są przekonani, że dostępne samochody zagraniczne niewiele przewyższają samochody rosyjskie, ale różnica w niezawodności była ogromna.

Testy symulujące 100 000 kilometrów różnych rodzajów dróg, w tym poważnych terenów i bruku, wykazały, że zawieszenie Duster jest godne pochwały. Po raz pierwszy w historii testów trwałości, Auto Review po długim teście, zawieszenie nie wymagało wymiany ani jednego elementu. Ale diagnostyka silnika oparta na wynikach długoterminowego testu wykazała, że \u200b\u200bzużywa się on znacznie szybciej niż powinien. Model ujawnił wiele innych minusów, ale wszystkie są w zasadzie niczym w porównaniu z problemami, które znaleziono w Niva. Eksperci zauważyli, że pod jej kapturem zardzewiało wszystko, co mogło zardzewieć, w tym blok cylindrów. Podczas testu brukowana droga „Shniva” wymagała zmiany 10 (!) Amortyzatorów. Koła piątego biegu rozpadły się w skrzyni biegów i zacięły się.

Oczywiście testy pojedynczych egzemplarzy nie dają tego obrazu, który składa się ze statystyk uwzględniających rozkład setek tysięcy samochodów. Ale sami producenci rejestrują wszystkie połączenia z oficjalnymi służbami i możliwe jest, że prędzej czy później niezależne organizacje będą miały również dostęp do statystyk rosyjskich stacji paliw. Być może zostaną obalone wspólne mity o rosyjskich modelach i zagranicznych samochodach lokalnego zgromadzenia. Jak dotąd niestety wiemy sporo o ich prawdziwej niezawodności.

Rośnie każdego roku. Na przykład do dziś 2017 r. Sprzedano o 3% więcej samochodów niż w całym poprzednim roku. SUV-y są najbardziej poszukiwane w Chinach i Europie.

W Chinach sprzedano 36% pojazdów z całkowitej wielkości (choć stosunkowo niedawno rynek ten był całkowicie niezagospodarowany). W naszym niestabilnym świecie nie ma się czym dziwić. Dlatego oferujemy ocenę najpopularniejszych samochodów na świecie. Czekasz na opowiadania, liczbę sprzedaży i rynek, na którym zostały przeprowadzone. Będziesz w tej chwili zaskoczony.

Top dwudziesta pozycja

Wszedł do tej oceny, zajmując ostatnie miejsce wśród najlepszych na świecie. W ciągu roku sprzedano je 126 tys. Na całym świecie. Ta marka wypuściła pierwszego Civica w 1972 roku. Po kilku pokoleniach dziś jej sedan pozostaje jednym z najbardziej poszukiwanych. Uwaga: największa sprzedaż miała miejsce w Stanach Zjednoczonych.

Ten samochód supermini został po raz pierwszy wprowadzony w 2001 roku. W Ameryce i Chinach model ten nosi nazwę Fit. W ciągu roku sprzedano 138 tys. Sztuk. Największa liczba sprzedaży przypada na Chiny.

Jeden z najlepszych samochodów Ford. Znany również jako Fusion. Czwarta generacja Fusion we współczesnym świecie jest bardzo popularna, szczególnie w Stanach Zjednoczonych. Całkowita sprzedaż na świecie wynosi 138 000.

Za ten samochód zajął 17 pozycję w rankingu. Modele te zostały sprzedane o 2 tysiące więcej niż samochody w poprzedniej pozycji. Jetta to ten sam Golf, ale tylko w sedanie (co decyduje o jego tak wysokim poziomie popularności). Szósta generacja tych pojazdów jest już prezentowana na współczesnym rynku. Należy pamiętać, że jest produkowany nie tylko w Niemczech, ale także w Chinach, Argentynie i Kolumbii. Najbardziej poszukiwany w Chinach. Łączna liczba sprzedaży wynosi 140 tys.

Nie każda duża amerykańska furgonetka zdoła wejść do pierwszej 20. Niemniej jednak RAM PICKUP jest trudnym zadaniem. Firma samochodowa produkuje FCA. Dzisiaj przed nami czwarte pokolenie zdrowego mężczyzny. Podobnie jak w poprzednim przypadku, szczęśliwi właściciele tego samochodu byli 140 tysięcy razy w tym roku. Największa liczba sprzedaży przypada na Stany Zjednoczone Ameryki.

Został sprzedany 142 000 razy. Jest to kompaktowy czterodrzwiowy sedan, któremu udało się przetrwać do drugiej generacji. Najczęściej sprzedawane na.

Delikatna piękność, która przyciągnęła uwagę całej planety swoim nieodpartym, wyrafinowanym i eleganckim wyglądem. Wyróżnia go również szczególnie wysoki poziom komfortu, niezawodności i rentowności. Przez sześć pokoleń Elantra widziała ten świat. Największa liczba sprzedaży przypada na Chiny, a ich łączna liczba wynosi 143 000.

I ta furgonetka zdołała włamać się do „dwudziestki”. Widzimy ten samochód w trzeciej generacji. Warto zauważyć, że jest to jedna z najpiękniejszych przetworników. Kupili go 143 tysiące razy i z reguły w Stanach Zjednoczonych.

Zostało kupione 148 tysięcy razy. Ponieważ Chiny słyną z największej liczby mieszkańców, większość sprzedaży trafiła dokładnie na rynek. Oczywiście Polo uzyskało tę ocenę, ponieważ jest jedną z najpopularniejszych na świecie. Pamiętaj, że jest produkowany w wielu krajach świata. Wygodne i piękne wnętrze, stylowy wygląd zewnętrzny, duża liczba silników do wyboru nie pozwalają przejść obok Polo.

Bez niej prawie żadna ocena nie może się obejść. Należy do typu najpopularniejszych samochodów na całym świecie. Przez 14 lat samochód ten był najlepiej sprzedającym się w Stanach Zjednoczonych. Aby nie przepłacać za drogi transport z drugiego końca świata, inteligentni Amerykanie otworzyli produkcję Toyoty w Kentucky. W ciągu ostatniego roku ten model został zakupiony 150 tysięcy razy. Dziś najwięcej kupujących przypada Chińczykom.

Środek trafił do Forda Cooga i nie bez powodu. Również samochód jest znany jako Escape. Reprezentuje utworzony SUV. Cechuje go szczególnie wysoki poziom niezawodności, praktyczności, komfortu, a także bezpieczeństwa. Pomimo stosunkowo niskiego kosztu ma funkcję automatycznego otwierania piątych drzwi - bagażnika. Aby to zrobić, wystarczy kliknąć jeden z pedałów pod zderzakiem. Najczęściej sprzedawany w Ameryce. Ogólnie samochody kupowano 152 tysiące razy.

Dla tego samochodu nie ma rzeczy niemożliwych, za które otrzymał 9. miejsce w tej klasyfikacji. Szczególnie wysoki poziom komfortu, niezawodności, wydajności, a także przyjemny koszt i piękny design nie pozwalają ci ominąć. Wspaniały crossover, przestronny i wysokiej jakości zmontowany, wyposażony w silnik, którego objętość wynosi 1,6 litra. Zadowoli Cię niskim zużyciem paliwa, które wynosi zaledwie 4 litry na 100 kilometrów.

Jest szczególnie popularny w Stanach Zjednoczonych Ameryki. Łączna liczba sprzedaży wynosi 153 000.

Wygląd jest imponujący, mimo że samochód powstał pod „amatorem”. W każdym razie absolutnie każdy doceni jego wysoką jakość, praktyczność, wysoki poziom niezawodności. Chociaż na naszych drogach często spotykamy takie pojazdy, to jednak jest najbardziej popularny w Ameryce. W ciągu roku sprzedano 158 tysięcy tych modeli.

Jego wydanie zostało wydane niedawno - w 2015 roku. Ale wysoki poziom niezawodności i bezpieczeństwa, przestronne i wygodne wnętrze, dynamika i oszczędność sprawiły, że samochód znalazł się w „dwudziestce” najlepszych w tak krótkim czasie, zajmując honorowe siódme miejsce. Zwróć uwagę, że ten crossover zużywa średnio tylko 3,3 litra na 100 kilometrów. Najczęściej kupowany jest w Chinach, a łączna sprzedaż wynosi 165 tys.

Nissan X-TRAIL idzie naprzód, osiągając łączną sprzedaż 177 000 rocznie w różnych częściach świata. Pamiętaj, że ten model jest również znany jako Łotrzyk. Zwróć uwagę, że rok lub dwa lata temu model był 13. w pierwszej dwudziestce najpopularniejszych samochodów na świecie. Dzięki przemyślanemu i przestronnemu wnętrzu, wspaniałemu wyglądowi zewnętrznemu, łatwej obsłudze i niezawodności, udało jej się dziś zająć 6. miejsce na 20.

Najlepiej sprzedający się model w Stanach Zjednoczonych.

Jaka jest ocena bez niego. Aktywnie sprzedawany na całym świecie hatchback cieszy się niespotykaną popularnością. Ma piękny wygląd, podoba się jego właścicielom bezpretensjonalnością, ma szczególnie wysoki poziom niezawodności. Szeroka gama władców pozwala wybrać najbardziej na podstawie osobistych preferencji. Zapewniony jest duży wybór silników, od najmocniejszych do najbardziej ekonomicznych. Jak w większości przypadków, jest najbardziej popularny w najbardziej zaludnionym kraju na świecie - w Chinach. Łączna liczba sprzedaży wynosi 197 tysięcy rocznie.

Ten samochód nie wystarczył, aby wejść do pierwszej trójki. Ponieważ Amerykanie są szczególnie zaniepokojeni pickupami, FORD F-150 jest na pierwszym miejscu. Samochody Forda w Ameryce są najlepiej sprzedającymi się samochodami od 1981 roku, a ten odbiór tej marki - od 1977 roku. Najczęściej kupują je w Ameryce. W ciągu roku sprzedano ponad 200 tysięcy modeli.

To ten samochód zamyka pierwszą trójkę. Są to najbardziej znane minivany w Azji, których produkcja rozpoczęła się w 2010 roku. W Indiach ten samochód jest znany jako Chevrolet Enjoy. Najczęściej kupowany jest w Chinach, a całkowita sprzedaż to 222 000 modeli rocznie.

Nic dziwnego, że to on jest na drugim etapie najlepszych samochodów na świecie. Pomimo faktu, że doszło do skandalu z uwolnieniem toksyn z silników Diesla do środowiska zewnętrznego, model nie stracił popularności wśród kierowców. Został stworzony ponad 30 lat temu. Dzisiaj pojawiła się przed nami siódma generacja VOLKSWAGEN GOLF - samochody te zamieniły się w klasykę, która nigdy nie wychodzi z mody.

Niezawodność, wydajność, praktyczność, a także przyjemny design, łatwa obsługa zapewniają maksymalną przyjemność z jazdy. A cena nie pozwoli Ci przejść.

Nie, nie w Europie kupują go najczęściej, ale w Chinach. W ciągu roku sprzedano 224 tysiące tych modeli.

Zaskoczony Nie warto Ten samochód zajmuje pierwsze miejsce i jest najlepszy ze względu na szczególnie wysoki poziom niezawodności, bezpieczeństwa, oszczędności, komfortu. Ponadto ma przyjemny wygląd zewnętrzny i wnętrze. Został wydany po raz pierwszy w 1966 roku. Stał się najlepiej sprzedającym się samochodem w 1974 roku i do dziś zajmuje pierwsze miejsce, chociaż teraz mamy TOYOTA COROLLA w jedenastej generacji.

Pamiętaj, że rocznie sprzedaje się ponad 261 000 tych modeli.

Co jest kochane w Rosji

Według statystyk samochody z Korei Południowej są uważane za liderów na rynku rosyjskim. Niemniej jednak samochody domowe zaczęły aktywnie zdobywać popularność.

To ten samochód zajął zaszczytne pierwsze miejsce. Jest to najlepiej sprzedający się samochód w Rosji. W porównaniu z rokiem poprzednim liczba sprzedaży nieznacznie spadła. Ale, jak poprzednio, samochód ten przyciąga wysoki poziom niezawodności, bezpieczeństwa, komfortu, oszczędności, a także atrakcyjny wygląd.

Niemniej jednak, pomimo wszystkich wysiłków producentów, sprzedaż w 2017 r. Spadła o 40% w porównaniu z rokiem poprzednim. Od początku roku do dziś w Federacji Rosyjskiej sprzedano ponad 20 000 sztuk.

3. KIA Rio

Dogodnie zlokalizowany w pierwszej trójce, model jest aktywnie sprzedawany - dosłownie za rok właściciele tego piękna stali się jeszcze 17 000 innych. Kredyt 6,5% / Raty / Wymiana / 98% zatwierdzeń / Prezenty w salonie

Mas Motors

Niemieckie „Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego” (TUV) na początku listopada 2016 r. Opublikowało kolejną (dwudziestą) ocenę niezawodności samochodów osobowych „TUV 2017”, która odzwierciedla odsetek wadliwego działania całkowitej liczby samochodów testowanych w badaniu, różne modele w kilku kategoriach wiekowych (starsze dwa lata).

Raport został wygenerowany na podstawie inspekcji technicznych dziewięciu milionów „żelaznych koni” w okresie od lipca 2015 r. Do lipca 2016 r. I uwzględniał nie tylko awarie jednostek napędowych, ale także pojawienie się korozji, wydajności elektrycznej i innych wad nie dostarczonych przez producentów. Jednocześnie wyświetlane były tylko te samochody, które zostały przetestowane co najmniej pięćset razy w okresie sprawozdawczym.

W „najmłodszej grupie” („”) Mercedes-Benz GLK i Porsche 911 okazały się najbardziej „bezbłędne” - właściciele tych samochodów musieli udać się do punktów serwisowych, aby rozwiązać problemy tylko w 2,1% przypadków. Ale tutaj warto wspomnieć, że „Mercedes” ten wskaźnik został ustawiony ze średnim przebiegiem 52 tys. Km, zaś „Porsche” - tylko 29 tys. Km. Najgorsze w tej kategorii są Chevrolet Captiva, Kia Sorento i Kia Sportage - ich wyniki wynoszą odpowiednio 11%, 11,2% i 11,5%.

„Palm” w segmencie „” trafił do Mercedes-Benz SLK z 2,9%, a drugie i trzecie miejsce zajęły modele Audi A6 / A7 i Audi TT odpowiednio 4,2% i 4,4%. W tym przypadku Dacia Logan „błąkała się”, która nie poradziła sobie natychmiast z inspekcją techniczną w 22,5% przypadków (chociaż w porównaniu z ubiegłym rokiem stała się nieco bardziej niezawodna). Liczby te były nieco lepsze w przypadku Renault Kangoo i Fiat Panda: w pierwszym przypadku jest to 18,5%, a w drugim - 18,4%.

Kategorią wiekową „” kierowała Mazda 3 - jej właściciele tylko w 6,8% zostali zmuszeni do odwiedzenia centrów serwisowych w celu wyeliminowania niektórych awarii. Samochód sportowy Porsche 911, który zajął drugie miejsce, stracił tylko 0,6% do lidera i zamknął podium Audi TT (7,7%). Właściciele Chevroleta Matiza, Chevroleta Captiva i Renault Kangoo wyraźnie dręczyli się swoimi „żelaznymi końmi”: ich wyniki są więcej niż przygnębiające - odpowiednio 31,6%, 29,4% i 27,3%.

Najbardziej niezawodnym „reprezentantem” segmentu „” był Porsche 911 - zawiodł swoich właścicieli tylko w 9,9% przypadków. Za nim były Audi TT i Mazda 2: Niemcy stracili 1,6% do złotego medalisty i 2,5% do Japończyków. Cóż, najbardziej „kruche” w tej niszy były Renault Laguna (35,3%), Citroen C5 (31,9%) i Dacia Logan (31,5%).

W klasie wiekowej „” Porsche 911 znów się wyróżniało, którego właściciele w okresie sprawozdawczym odwiedzili serwis w 10,4% przypadków. Niemiecki samochód sportowy wyprzedził swoich najbliższych ścigających - Toyotę Corolla Verso i Mercedes-Benz SLK - natychmiast odpowiednio o 5,4% i 7%. Cóż, na drugim końcu w tej kategorii są Mercedes-Benz klasy M (42%), Kia Sorento (38,4%) i Renault Laguna (38,1%).

Ocena TUV 2017 jest interesująca nie tylko dla mieszkańców Starego Świata, ale także dla Rosjan, ponieważ w jego ramach Niemcy sprawdzają niezawodność samochodów w specyfikacji europejskiej, które są zwykle dostarczane z niewielkimi zmianami w naszym kraju.

   (function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-10 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", asynchronizacja: prawda));)); t \u003d d.getElementsByTagName („ skrypt ”); s \u003d d.createElement („ skrypt ”); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, „yandexContextAsyncCallbacks”);

Kierowca, który nie zdecydował się jeszcze na wybór przyszłego samochodu, może łatwo zgubić się w różnych modelach. Ale jeśli zorganizujesz nowoczesne pojazdy w klasy, w każdej z nich możesz wyróżnić kilka obiecujących opcji. Poniżej rozważamy kilka kategorii, w każdej z nich określimy najlepszy samochód, który ma optymalny parytet kosztów i osiągów.

Prawie wszyscy liderzy klasy B to sedany, ale liftbacki i hatchbacki praktycznie nie należą do pierwszej piątki. Wysoki popyt wynika z bezpretensjonalności i dostępności modeli. Analiza recenzji kierowców wykazała, że \u200b\u200bstylizowany Renault Logan przewodził tej kategorii. Chociaż nie dostał się do oceny niezawodności samochodów w 2017 roku, popularność modelu potwierdzają nie tylko zwykli obywatele, ale także taksówkarze. Ten fakt mówi wiele, a mianowicie:

• Maszyna ma nowoczesny design.
• Ekonomiczne silniki benzynowe.
• Stały sprzęt elektroniczny.
• Dostosowanie do rosyjskich warunków klimatycznych.

System Media Nav z 7-calowym wyświetlaczem, który wskazuje nie tylko drogi asfaltowe, ale także drogi gruntowe, uzyskał wiele pozytywnych ocen. Ten fakt ratuje właściciela przed szukaniem nawigatora nawet w najwyższej wersji.

W wielu regionach wzrosła sprzedaż hatchbacka Kia Rio, który już osiągnął szczyt    segment budżetowy. Dobre parametry techniczne i przestronność sprawiły, że był to prawdziwy pojazd rodzinny.

Kompaktowy Hyundai i20 jest słusznie popularny. Jest uwzględniony w ocenie samochodów pod względem ceny i jakości dzięki technologicznym silnikom wysokoprężnym. Na przykład jednostka o pojemności 1,1 litra ma moc 75 KM. i zużywa tylko 3,2 litra ciężkiego paliwa na 100 km.

Następujący przedstawiciele klasy B wyglądają nie mniej godnie:

• Chevrolet Aveo.
• Łada Granta.
• Ford Fusion
• Hyundai Solaris.

Jak wygląda niezawodność i optymalna ocena kosztów wśród marek samochodów w klasie kompaktowej?

Oczywistym jest, że założyciel klasy golfa nie mógł tego zrobić. Hatchback Volkswagen Golf od dziesięcioleci jest jednocześnie standardem kompaktowości i przestronności, nie bez powodu otrzymał tytuł „samochodu klasy średniej”. Siódma generacja jest wyposażona w:

• pakiet zimowy;
• kompozycja Media audio
• tylne światła z diodami LED;
• zawieszenie dostosowane do słabego zasięgu;
• wielofunkcyjna kierownica z podgrzewaniem i skórzanym wykończeniem.

Dziesiąta generacja Hondy Civic zyskuje również na popularności, zachowując stylową linię poprzednich generacji, ale wyposażoną w bardziej zaawansowane opcje. Japończycy poprawili parametry aerodynamiczne nadwozia, a niektóre najwyższej klasy modele mogą zazdrościć dźwiękoszczelności kabiny.

Zaktualizowany Hyudai i30 od strony zewnętrznej prawie teraz osiąga korporacyjny styl. Wnętrze jest zgodne z pozycją samochodu, choć niektóre szczegóły przypominają technologię z ubiegłego wieku. Na przykład, monochromatyczny wyświetlacz systemu mediów o niskiej rozdzielczości wygląda jak anachronizm na tle dobrze dopasowanej torpedy.

• Kia Ceed.
• Mazda 3.
• Ford Focus.
• Peugeot 408.
• Hyundai Elantra.

Przywódcy klasy średniej

Samochody klasy D są wygodne nie tylko na wyjazdy służbowe, ale również nadają się na wyjazdy drogowe z dużą firmą. Biorąc pod uwagę   Toyota Camry, sedan z doskonałym zestawem wyposażenia i doskonałym designem zewnętrznym, zdobyła mistrzostwo. A wszystko to będzie kosztować dość demokratyczną kwotę, ponieważ produkcja znajduje się w Petersburgu.

   (function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-2 ”, renderTo:„ yandex_rtb_R-A-227463-2 ”, asynchronizacja: prawda));)); t \u003d d.getElementsByTagName („ skrypt ”); s \u003d d.createElement („ skrypt ”); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, „yandexContextAsyncCallbacks”);

Zaktualizowany sedan Camry ma listę zalet:

• Szeroki wybór układów napędowych.
• Pakiet zimowy obejmujący ogrzewanie siedzenia, szybę przednią i lusterka zewnętrzne.
• System audio JBL z pakietem dźwięku przestrzennego 5.1.
• Możliwość wyboru felg aluminiowych 17 cali.
• Wielofunkcyjny wyświetlacz na desce rozdzielczej i 10-calowy ekran TFT na konsoli środkowej.

Drugie miejsce zajął Peugeot 508. Sedan jest wyposażony w szeroką gamę silników: dwie benzyny i trzy diesel. Podstawowa wersja jest wyposażona w silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 120 KM. oraz sześciozakresowy robot ETG. Instalacja 6AKPP jest możliwa, ta opcja będzie kosztować nieco więcej.

Czwarta generacja sedana Kia Optima pewnie zajęła trzecie miejsce. Kamera cofania, opcje widoczności we wszystkich kierunkach i kontrola martwych punktów z inteligentnym systemem automatycznego parkowania - wszystko to i wiele więcej jest dostępnych za bardzo odpowiednią kwotę. Jak mówią, jeśli nie patrzysz używane samochody za 400 000 rubli, to jest opcja, o której warto pomyśleć.

Wiodące pozycje w klasie D zajmują także modele:

• Hyundai i40.
• Ford Mondeo.
• Mazda 6.
• Honda Accord.

Jaka jest ocena samochodów klasy biznesowej pod względem niezawodności i kosztów w 2017 r

Fakt obecności samochodu klasy E wskazuje na status właściciela, ale bogaci ludzie wiedzą również, jak liczyć pieniądze. Tradycyjnie w tym segmencie popularne są modele niemieckie, z których najbardziej popularny jest sedan BMW serii 5. W rzeczywistości seria G30 jest    ze skróconym rozstawem osi.

Z ponad trzydziestoletnią historią model jest produkowany w siódmej generacji. Bawarska „piątka” pewnie prowadzi w rankingu samochodów klasy biznesowej pod względem ceny i jakości, oferując obecnym właścicielom cały szereg opcji:

• Modułowa platforma CLAR z podłużnym ICE.
• Powiększony wyświetlacz projekcyjny.
• Audio Bowers & Wilkins.
• Aktywny tempomat, uwzględniający sytuację na drodze i ograniczenia prędkości.
• Stabilizatory Dynamic Drive są wyposażone w elektromechaniczne siłowniki.
• Gama silników obejmuje turbodoładowane moduły rodziny B.

Trzej liderzy mają również najnowszą generację Mercedesa klasy E. Drugi etap zajął tylko dlatego, że model z dwulitrowymi silnikami wysokoprężnymi okazał się droższy niż BMW 5.

Lexus GS marki Toyota zamyka trzech liderów klasy E. Maszyna jest szanowana przez wszystkich, którzy lubią prawidłowo przypinać tenisówkę. 5-litrowy atmosferyczny silnik V8 to stara szkoła i uczta dla koneserów.

(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-4 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-4 ", horizontalAlign: false, async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName („ skrypt ”); s \u003d d.createElement („ skrypt "); s.type \u003d" text / javascript "; s.src \u003d" //an.yandex.ru/system/context.js "; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t); )) (this, this.document, „yandexContextAsyncCallbacks”);

Na górnej liście samochodów klasy biznesowej znajdują się następujące elementy:

• Cadillac CTS.
• Acura TLX.
• Chrysler 300.
• Audi A6.
• Hyundai Grandeur.

Co znajduje się na górze w kategorii kompaktowych crossoverów?

• Osiem poduszek powietrznych.
• Światła LED do jazdy dziennej.
• Klimatyzacja i podgrzewane siedzenia i lusterka.
• Kontrola ciśnienia w kołach.

Druga pozycja to Subaru Forester. Dzięki przekładni Lineartronic i systemowi stabilizacji VDC nawet początkujący kierowcy czują się pewnie za kierownicą SUV-a. Materiały użyte do dekoracji wnętrza nie pozwoliły zostać liderem - ich jakość jest znana wielu właścicielom.

Nowa Kia Sportage, przyciągająca uwagę w ruchu ulicznym, zajęła trzecie miejsce. Innowacyjny projekt, przełomowe opcje i ekonomiczne silniki to główne punkty, które lubili nasi kierowcy. W wzmocnionym podwoziu zastosowano elementy tłoczone na gorąco, co zwiększyło nie tylko sztywność konstrukcji, ale także sterowność pojazdów.

Top listę można uzupełnić o następujące modele:

• Mazda CX-5.
• Nissan Qashqai.
• Hyundai Santafe.
• Volkswagen Tiguan.

W końcu

W tym przypadku pozycje ratingowe samochodów różnych klas są rozpatrywane zgodnie z parytetem kosztów i cech jakościowych. Przed wyborem wystarczy zapoznać się z podaną listą, aby porównać niuanse modeli, które są liderami w swojej kategorii.

   (function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-7 ”, renderTo:„ yandex_rtb_R-A-227463-7 ”, asynchronizacja: prawda));)); t \u003d d.getElementsByTagName („ skrypt ”); s \u003d d.createElement („ skrypt ”); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, „yandexContextAsyncCallbacks”);

(function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (function () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-11 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", asynchronizacja: prawda));)); t \u003d d.getElementsByTagName („ skrypt ”); s \u003d d.createElement („ skrypt ”); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (this , this.document, „yandexContextAsyncCallbacks”);