Wybierając wydajne i wysokiej jakości opony do zimowej eksploatacji auta, otrzymujemy doskonałe warunki bezpieczeństwa i pełne zaufanie w podróży. Ważnymi cechami nowoczesnych opon są łatwość produkcyjna i ciągłe doskonalenie poziomu obsługi. Dlatego lepiej dawać pierwszeństwo nowym produktom oferowanym przez światowe koncerny. Jeśli w wielu gałęziach techniki motoryzacyjnej eksperci zalecają instalowanie części zamiennych dla mało znanych specjalistycznych marek, to w przypadku opon porady będą inne. Lepiej wybrać drogie opony światowych liderów w produkcji gumy samochodowej. Tylko w ten sposób można osiągnąć upragnione parametry wyprawy zimą.
Ocena opon zimowych bez kolców na sezon 2015-2016 pomoże Ci zrozumieć, które marki najlepiej wybrać do zakupu opon. Dziś prawie wszyscy producenci zaprezentowali swoje nowości na kolejny sezon zimowy, więc możemy wziąć pod uwagę aktualne propozycje, a także wynalazki poprzednich sezonów. Po zapoznaniu się z ofertą renomowanych producentów będziemy w stanie zrozumieć, jaką gumę najlepiej kupić do Twojego samochodu. W tekstach nie podajemy kosztu propozycji, ponieważ ceny uzależnione są od wielkości felgi i mogą ulec zmianie przed rozpoczęciem sezonu zimowego.
Nokian Hakkapeliitta R2 - lider we wszystkich cechach
Ta guma nie została wprowadzona w tym sezonie, ale pozostaje czołowym przedstawicielem oceny opon bez kolców na lata 2015-2016. Guma pozwala poczuć twardą nawierzchnię pod samochodem, nawet podczas jazdy po lodzie. Najważniejsze cechy techniczne tego wynalazku, z których dumny jest producent, to:
- skład gumy zimowej jest wyjątkowy, bieżnik wykonany jest z drogich stopów gumowych;
- nad kształtem bieżnika pracowali najlepsi światowi liderzy w tej dziedzinie;
- w najlepszym możliwym stopniu zapewniona jest przyczepność do każdej powierzchni;
- opory toczenia są niewiarygodnie niskie, co zmniejsza zużycie paliwa przez samochody;
- doskonałe przygotowanie na mokre drogi i obecność roztopionego śniegu na asfalcie.
Nokian Hakkapeliitta R2 to guma specjalnie zaprojektowana do użytku miejskiego. Na lodzie, ubitym śniegu, mokrym, zimnym asfalcie i suchych drogach to przejęcie pokaże tylko swoją najlepszą stronę. Takie cechy zwiększają bezpieczeństwo podróży i dają kierowcy większą kontrolę nad transportem zimą.
Yokohama IceGuard Studless IG50 — nowość dla miłośników sportu
Nie tak dawno temu producent Yokohama praktycznie zniknął z pola widzenia właścicieli samochodów. Firma produkowała głównie opony sportowe, więc zwykli nabywcy po prostu nie mogli znaleźć w jej asortymencie niezbędnych ofert. IceGuard Studless IG50 to nowość, która sprosta głośnej i znanej nazwie producenta, oferując następujące cechy:
- asymetryczny protektor, który utrzymuje kontrolę nad samochodem nawet na lodzie;
- odprowadzanie cieczy spod kół, brak przyczepności śniegu do bieżnika;
- dobry format dla każdego bieżnika, uniwersalna opcja dla aut kompaktowych;
- wszechstronność działania, możliwość podróżowania po asfalcie bez nadmiernego zużycia.
Sportowe doświadczenie korporacji pozwoliło stworzyć naprawdę wysokiej jakości opony, które są poszukiwane przez kierowców, którzy rozumieją różnicę. Zakup Yokohama IceGuard Studless IG50 to krok w kierunku lepszej obsługi i mniejszego zużycia paliwa w Twoim pojeździe. Do tego wystarczy zakup oryginalnych opon znanej na świecie marki.
Michelin X-ICE 3 - jeden z liderów drugi rok z rzędu
W sezonie 2015-2016 firma Michelin Corporation, która zdobyła pewną pozycję lidera w elitarnej klasie gumy w Rosji, nie wypuszcza nowych opon zimowych. Jednak wprowadzona w zeszłym roku opona X-ICE 3 ma potencjał, aby ponownie stać się bestsellerem do samochodów osobowych klasy premium i kompaktowych crossoverów. Guma ma doskonałą przewagę nad konkurentami:
- zwiększona żywotność i zwiększona odporność na zużycie w różnych warunkach;
- zdolność do działania w trudnych zimowych warunkach północnego klimatu;
- gotowość do podróży na różnych nawierzchniach po zimowej drodze;
- dobry wybór rozmiaru - możesz go wybrać do prawie każdego samochodu;
- lepsze przyspieszenie na śliskich nawierzchniach i mniejsze zużycie paliwa zimą.
Wielu entuzjastów motoryzacji, którzy zdecydowali się na zakup bardzo drogich opon zimowych Michelin X-ICE 3, odniosło niesamowite wrażenia z eksploatacji auta ze zaktualizowanymi właściwościami. Firma zapewnia swoim klientom doskonałe możliwości, nieograniczone zarządzanie zimą i całkowicie długi okres użytkowania zakupu.
Kumho SOLUS Vier KH21 - niezawodne opony zimowe
Kumho Corporation rzadko wypuszcza nowe pozycje i tym razem udało jej się zaskoczyć potencjalnego nabywcę swoim prawdziwie innowacyjnym podejściem do biznesu. Korporacja dostała doskonałą okazję do sprzedaży, ponieważ pierwsze recenzje SOLUS Vier KH21 były niesamowite. Główne szczegóły, które zauważyli nabywcy gumy, są następujące:
- realne zmniejszenie zużycia paliwa w porównaniu z tańszymi opcjami;
- dobry roll-off, ruch bez zatrzymywania się na lodzie i śniegu, na innych zimnych nawierzchniach;
- właściwości całoroczne, które pozwalają na stosowanie gumy Kumho na gorącym asfalcie;
- bardzo niski poziom zużycia, wielu twierdzi, że jest liderem w zakresie zrównoważonego rozwoju;
- doskonałe prowadzenie, szczególnie na standardowych zimowych nawierzchniach.
Firma opracowuje gumy do supersamochodów, ponieważ ta opcja jest instalowana w wielu produkowanych samochodach. To doświadczenie doprowadziło do stworzenia doskonałej, wszechstronnej opony zimowej Kumho SOLUS Vier KH21. Dobry, przyzwoity model jest zdecydowanie wart swoich pieniędzy, ale naprawdę trzeba za niego dużo zapłacić, marka nigdy nie była tania.
Dunlop Winter MAXX WM01 - dobre rozwiązanie do każdego samochodu
Opony jakości Dunlop pozwolą na wdrożenie dowolnego stylu jazdy, stworzą bezpieczną i pewną eksploatację samochodu. Producent zrezygnował z innowacji w zakresie składu chemicznego gumy, stosując dotychczasowe osiągnięcia, które odniosły znaczący sukces. Mocny blok bieżnika jest odporny na pękanie i utrzymuje się przez bardzo długi czas. Ponadto guma ma następujące cechy:
- długa żywotność, co potwierdzają liczne testy i recenzje;
- doskonały, skuteczny wzór bieżnika o maksymalnych osiągach;
- niesamowite prowadzenie na śliskich drogach, guma radzi sobie z wszelkimi przeszkodami;
- wysoka odporność na poślizgi boczne, dzięki specjalnemu kształtowi bieżnika;
- niezawodność i bezpieczeństwo prowadzenia samochodu wyposażonego w takie opony.
Dunlop zawsze był uważany za jednego z liderów w branży gumy samochodowej. Jednak Winter MAXX WM01 przekroczył wszelkie oczekiwania, stanowiąc poważnego konkurenta dla większości światowych producentów. Patrząc na najdroższe rozwiązania w branży, można znaleźć więcej wad i wad niż w ofertach Dunlop ze średniej półki cenowej. Proponujemy zobaczyć, jak sam producent pozycjonuje swój nowy produkt w filmie promocyjnym:
Podsumowując
Udane rozwiązania w zakresie opon zimowych pozostawiono bez większego zaskoczenia. Za opony trzeba będzie sporo zapłacić, ponieważ wszystkie nowości i oferty wysokiej jakości prezentują drogie marki o dobrej jakości wykonania. To nie wszystkie godne opcje, ale inni producenci oferują mniej funkcjonalne i bezpieczniejsze opcje opon do użytku zimowego. Jeśli masz ochotę spróbować szczęścia, możesz zaoszczędzić na oponach zimowych i po sezonie napisać recenzję o mniej znanym producencie. W rzeczywistości bezpieczeństwo i zaufanie są wyraźnie warte pieniędzy, które renomowane marki proszą o swoje produkty.
Aby przekonać się o skuteczności prezentowanych opon zimowych, wystarczy poczytać opinie o tych modelach, które są obecne na rynku od kilku lat. Większość właścicieli opon nie rozważa kupowania mniej wydajnych opon po niższych kosztach. Dlatego w niektórych przypadkach warto przepłacać i uzyskać więcej korzyści za swoje pieniądze. Jakie opony zimowe założysz do swojego samochodu w sezonie 2015-2016?
Już niedługo kierowcy będą musieli „zmienić buty” na opony zimowe. Niektórzy już go kupili, a inni jeszcze nie ukończyli tej procedury.
Ocena segmentu budżetu
Nie jest tajemnicą, że nie każdego właściciela samochodu stać na wydanie imponującej sumy pieniędzy na zakup kompletu opon zimowych. Dlatego na szczególną uwagę zasługują obecni liderzy budżetowej kategorii cenowej.
Vredestein Snowtrac 5
Firma Vredestein zaprezentowała nową gumę bez kolców, której główną „atrakcją” było wykorzystanie rozwoju wojskowego „Stealth Design”. Został pierwotnie stworzony dla pojazdów wojskowych w celu zmniejszenia hałasu generowanego przez koła. Ale teraz znalazł szerokie zastosowanie w przemyśle oponiarskim do lekkich pojazdów cywilnych.
Wzór bieżnika ma kształt litery V, co zmniejsza hałas i wibracje. Wyraźne linie, kompetentna geometria sprawiają, że układ kierowniczy jest bardziej responsywny i stabilny w zakrętach. Ceny zaczynają się od 1,8 tysiąca rubli za oponę.
MP 54 Sybir Śnieg
Opony bez kolców słowackiej firmy Matador przeznaczone są do samochodów średnich i kompaktowych. Kierunkowy wzór, obfitość krawędzi trakcyjnych, zygzakowate rowki zapewniają imponującą przyczepność.
Opony dostępne są w 24 standardowych rozmiarach. Cena zaczyna się od 1,6 rubla, a najdroższa opona będzie kosztować 3 tysiące rubli za sztukę (nie zestaw).
Winguard Snow'G WH2
Shinnik Nexen reprezentuje produkcję koreańską. Jego guma bez kolców jest dostępna w 35 wariantach. Koszt zaczyna się od 1,9 tysiąca rubli, a najdroższy rodzaj to 6 tysięcy rubli.
Według firmy ich opony wytrzymują każdy mróz, a specjalny wzór bieżnika gwarantuje doskonałą przyczepność. Zygzakowaty kształt kanałów pomaga poruszać się pewnie zarówno po lodzie, jak i na śniegu.
Nowe opony bezkolcowe firmy Cooper, według producenta, są w pełni przygotowane na nawet najsurowszą zimę nadchodzącego roku. Ich fabryka znajduje się w Sebrii, gdzie nowy zestaw jest produkowany masowo.
Polityka cenowa jest całkiem do przyjęcia - od 2 do 6,3 tys. Rubli.
Testy wykazały doskonałe wyniki na zaśnieżonych trasach i oblodzonych drogach. Dodatkowo auto świetnie się spisało na błotnistych i mokrych drogach.
Producentowi udało się osiągnąć ten wynik dzięki zwiększeniu liczby lameli w bieżniku, a także zastosowaniu zaawansowanych technologii.
Do mieszanki gumowej dodano dużą ilość krzemionki. Dzięki temu guma pozostaje elastyczna w każdej niskiej temperaturze, a jednocześnie gwarantuje niezawodne prowadzenie na zaśnieżonych i po prostu mokrych odcinkach dróg.
Ocena najlepszych producentów
Nie jest tajemnicą, że dzisiaj istnieje rozróżnienie między prostymi i topowymi producentami opon samochodowych. Te ostatnie są reprezentowane nie tylko w dziedzinie transportu cywilnego, ale także aktywnie rozwijają opony do serii wyścigowych, pojazdów specjalnych, motocykli i tak dalej.
Ale duża nazwa nie oznacza, że cena takich opon jest wygórowana i że może sobie na to pozwolić rzadki właściciel samochodu klasy średniej.
Zawyżony koszt produktów w porównaniu z innymi producentami tłumaczy się najwyższym poziomem jakości, wykorzystaniem zaawansowanych technologii, wykorzystaniem najwyższej jakości gumy i unikalnych zanieczyszczeń.
Według przeprowadzonych w tym roku badań opracowano ranking opon czołowych producentów – Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear.
MICHELIN Alpin 5
To opracowanie Michelin, stworzone z myślą o drogach miejskich w warunkach zimowych. Warto tylko zaznaczyć, że na takiej gumie trzeba poruszać się po mieście, którego ulice są regularnie odśnieżane.
Tak więc Alpin 5 można nazwać dobrym wyborem tylko dla ograniczonej liczby krajów i miast WNP i Europy.
Nowość oferowana jest w 27 standardowych rozmiarach. Cena zaczyna się od 3,5 tys., a najdroższa opona kosztuje 12,5 tys. rubli.
Alpin 5 to udana próba najnowocześniejszej technologii. Przede wszystkim wzór bieżnika posiada kierunkowe klocki, co poprawia przyczepność na każdej nawierzchni. Bieżnik ma 12-procentowy wzrost liczby segmentów, a także 16-procentowy wzrost lameli. Według kierownictwa Michelin ich opony są samoblokujące.
Drugą cechą jest skład gumy. Technologia Helio Compound przeszła niewielkie ulepszenia, dzięki czemu Alpin 5 zawiera teraz zwykły olej słonecznikowy. Eksperci zwracają uwagę na wydajną pracę tego elementu w niskiej temperaturze. Jako dodatek służyły również polimery o podwyższonej elastyczności.
Słynny japoński producent opon zaprezentował swój projekt na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Moskwie. Wybór na korzyść rosyjskiej stolicy nie był przypadkowy, ponieważ producent pozycjonuje nowe opony jako najbardziej odpowiednie dla rosyjskich warunków klimatycznych.
Knagi są całkowicie nieobecne, a same zestawy są przeznaczone do średnich i dużych crossoverów. Cena wywoławcza wynosi 3,6 tys. Za oponę, a najdroższa opcja będzie kosztować kupującego 10,6 tys. rubli.
Opony doskonale spisują się w poślizgach, skutecznie pokonują oblodzone, zaśnieżone i błotniste drogi. Specjalna technologia zapewniła mieszance mikroporowatą strukturę. Wilgoć z pola kontaktowego jest wchłaniana szybciej, a przyczepność jest lepsza. Dodatkowe mikrorowki pomagają uniknąć aquaplaningu.
Jeden zestaw może skutecznie służyć przez kilka sezonów.
Szósta generacja opon zimowych od czołowego producenta opon jest pod każdym względem lepsza od swojego poprzednika. Choć nie jest tajemnicą, że poprzedni model regularnie górował w rankingach najbardziej niezawodnych i wydajnych opon zimowych.
Tak czy inaczej, asymetryczny bieżnik, miękka mieszanka, trzyczęściowy kontakt z drogą zapewniają doskonałe właściwości gumy na zaśnieżonych i oblodzonych drogach. W tym przypadku ciernie są całkowicie nieobecne.
Specjalne lamele z wewnętrznymi mostkami zapobiegają ich sklejaniu się, co zapobiega gromadzeniu się śniegu na kołach.
Polityka cenowa dla opon w 80 standardowych rozmiarach jest następująca – od 2,5 do 12 tys. za sztukę.
Renomowany producent opon od trzech lat tworzy tę oponę zimową. W tym okresie produkt przeszedł ponad 200 testów, wypróbował wiele rozwiązań konstrukcyjnych. Dziś guma jest gotowa do sprzedaży i weszła na rynek.
Przy 29 standardowych rozmiarach w arsenale ceny zaczynają się od 2,8 tysiąca, a kończą na 10,5 tysiąca rubli za najdroższe wersje.
Podczas opracowywania zastosowano krioadaptacyjną mieszankę gumową, która pozwala zachować elastyczność w niskich temperaturach i gwarantuje skuteczną przyczepność na śniegu, lodzie i suchych torach zimowych.
Technologia bieżnika zapewniała ochronę przed aquaplaningiem, wysoki komfort prowadzenia i skróconą drogę hamowania na oblodzonych drogach.
Najlepsze opony zimowe 2015-2016
Zima jest bardzo blisko, co oznacza, że musisz wiedzieć, w jakich oponach Twój samochód będzie się czuł tak komfortowo, jak to tylko możliwe, a Ty będziesz bezpieczny.
10. miejsce.
Zaawansowane technologie zastosowane w rozwoju pozwalają tym oponom z łatwością pokonywać ośnieżone i lodowe odcinki drogi. Projektor ma konstrukcję z rowkami krzyżowymi, aby zapewnić dobrą przyczepność do powierzchni. Specjalne lamele szybko oczyszczają rowki z kawałków śniegu i lodu. Rowki na barkach zapewniają dodatkową wydajność podczas jazdy przez duże zaspy śnieżne.
Cena - nie więcej niż 2,8 tysiąca rubli za 1 koło.
9. miejsce. Wiking kontynentalnyKontakt 6
Guma niemiecka, która jest przeznaczona do samochodów osobowych. Asymetryczny wzór bieżnika pozwala poprawić jakość prowadzenia, zwrotność, poprawić przyczepność z nawierzchnią i zwiększyć bezpieczeństwo pokonywania zakrętów. Specjalny wzór, małe mostki i rowki tworzą na oponach bezkolcowych efekt metalowego łańcucha. Podczas hamowania guma jest stabilna, co tłumaczy konstrukcja lameli.
Cena - od około 2,7 tysiąca rubli za sztukę.
8. miejsce.
Wyprodukowane w Holandii, bez kolców i przeznaczone do samochodów osobowych. Podłużne rowki projektora skutecznie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, a wzór pozwala na łatwą obsługę na lodzie. Wykonany z gumy o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia długą żywotność - minimum 2 sezony.
Cena - od 1,6 tysiąca rubli.
7. miejsce.
Szwedzkie opony zimowe z kolcami ułożonymi w taki sposób, aby poprawić jakość przyczepności opony do nawierzchni drogi. Występ z najlepszej strony na oblodzonych torach.
Specjalny wzór bieżnika skraca drogę hamowania, a rowki skutecznie chwytają i usuwają wilgoć oraz przyklejony śnieg. Zwiększa to przyczepność i zmniejsza zużycie paliwa.
Cena wynosi około 2,9 tysiąca rubli za sztukę.
6 miejsce.
Japońska guma nabijana ze specjalnym wzorem bieżnika. Rowki są półpromieniste, wąskie, co gwarantuje szybkie odprowadzanie wody i śniegu. Konstrukcja przyczynia się do wysokiej jakości przyczepności i bezpiecznej jazdy na ośnieżonych i oblodzonych odcinkach dróg. Samochód czuje się pewnie i stabilnie na zakrętach. Elastyczność i twardość mieszanki uzyskano poprzez dodanie krzemionki i olejku pomarańczowego.
Cena - od 2,1 tysiąca rubli za sztukę.
5 miejsce.
Piąte miejsce zasłużenie zajął rosyjski producent. Jej opony z kolcami pokazały się najlepiej na zaśnieżonych trasach. Mieszanka jest wysokiej jakości, guma jest trwała, a kołki zapewniają stabilność i przyczepność. Wzór bieżnika umożliwia bezproblemową jazdę po śliskich drogach.
Cena to 2,5 tys. za jedną oponę.
4 miejsce.
Opony polskiej produkcji sprawdziły się jako jedne z najlepszych na trudne warunki pogodowe – lód, zaspy, śnieg, silny wiatr. Zastosowanie najnowszej technologii rozwoju poprawiło skuteczność przyczepności do trudnych odcinków dróg. Wzór bieżnika doskonale radzi sobie z odprowadzaniem wody i przemieszczaniem się po lodowej skorupie. Uznana za jedną z najlepszych opon do eksploatacji w rosyjskim klimacie.
Cena - od 3 tysięcy rubli za sztukę.
3 miejsce.
Niemiecki produkt oponiarski przeznaczony do samochodów osobowych i SUV-ów. Innowacyjne technologie gwarantują wysoką sprawność trakcyjną zimą, auto bez problemu jeździ po lodzie, śniegu i błocie pośniegowym. W przypadku gumy zastosowano specjalne mieszanki, których receptury firma nie ujawnia.
Cena wynosi około 3,8 tysiąca rubli za oponę.
2. miejsce.
Hiszpańskie opony na bazie wysokiej jakości elastycznej mieszanki gumowej. Dodatkowe klocki ochraniaczy zwiększają przyczepność z drogą, zwiększają przyczepność, oszczędzają paliwo. Radialne opony bezdętkowe.
Cena - od 2,7 tysiąca rubli za sztukę.
1. miejsce.
Opony te z dużym marginesem zajęły pierwsze miejsca w międzynarodowych rankingach. W prawie wszystkich testach wykazali maksymalne wyniki. Eksperci wysoko ocenili wskaźniki przyjazności dla środowiska, komfortu akustycznego, oszczędności paliwa, stabilności kierunkowej. Auta w tej gumie świetnie radziły sobie na śniegu, na oblodzonych odcinkach dróg, na trudnych odcinkach z imponującymi zaspami śnieżnymi. Specjalna technologia montażu kolców przyczyniła się do tak wysokiej wydajności. Ten gumowy model został uznany za najlepszy do jazdy w ekstremalnych warunkach zimowych.
Cena - od 6,4 tys. Rubli za oponę.
Wielu początkujących kierowców błędnie uważa, że jakość opon zimowych zależy od tylko od kosztu i producenta... Jednak to stwierdzenie nie jest do końca prawdziwe. Wszystkie modele opon wykazują różne wskaźniki niezawodności w różnych warunkach: na mokrym asfalcie, na luźnym śniegu, na lodzie, na lodzie itp. Jeśli nie wierzysz, to przeczytaj najnowsze testy niedrogich opon zimowych z 2015 roku "Za kierownicą" lub recenzja w "Przegląd auta".
Kolczasty czy nie?
Rola kolców w oponach zimowych jest bardzo ważna. W warunkach rosyjskiego klimatu przejście wszystkich kierowców na opony zimowe bez kolców niemożliwy, mimo że technologie produkcji gumy nie stoją w miejscu, a niezawodność takich kół stale rośnie. Kołki wciąż mają wyższy współczynnik przyczepności i krótszą drogę hamowania na prawie każdym rodzaju nawierzchni. W tym artykule polecimy Ci dziesięć niedrogich i najlepszych opon zimowych. sezon zimowy 2015-2016 lat według doświadczonych kierowców i ekspertów samochodowych. Wybór odpowiedniego dla Ciebie modelu spośród wymienionych będzie Twój, ponieważ koła przedstawione w rankingu są w różnych kategoriach cenowych.
Bridgestone Blizzak Spike 01
Dziesiąte miejsce zajmuje Bridgestone Blizzak Spike 01. Słusznie zajmuje swoje miejsce, ponieważ jego główną zaletą jest specjalny kolczyk w kształcie krzyża, który zapewnia niezawodność i dobre właściwości jezdne na śniegu i śliskich nawierzchniach. Ponadto jego cena nie przekracza 2800 rubli, co jest dość zgodne z jakością.
Michelin X-Ice Północ 3
Dziewiąte miejsce zajmują opony z kolcami Michelin X-Ice North 3. To dość nowy model znanego producenta, który nieustannie dąży do ulepszania swoich produktów. Wyróżnia się dobrym dostosowaniem do rosyjskich warunków klimatycznych, poprawionym o 30% mocowaniem wzmocnionych kolców, co pozwoliło skrócić drogę hamowania o 8-10% w porównaniu do poprzedników. Cena tego modelu mieści się w zakresie 5000-5200 rubli.
Lody Pirelli zero
Ósme miejsce zajmuje Pirelli Ice Zero. Model ten znalazł się w naszej ocenie ze względu na wydłużony rdzeń bloku, który przyczynia się do dobrej kontroli kierowania i skrócenia drogi hamowania. Unikalny wzór bieżnika przyczynia się do niskiego zużycia opon. Jego cena jest średnia 5 tysięcy rubli.
Amtel Nordmaster ST
Siódme miejsce zajęły niedrogie opony Amtel Nordmaster ST. Wzmocniona konstrukcja zwiększa ogólną trwałość tych opon, a dzielony wzór i innowacyjny układ kolców zapewniają dobrą powierzchnię styku na śliskich drogach. Cena też jest przyjemna: jedna opona będzie kosztować średnio 1800 rubli... Ale jedna okoliczność nie pozwoliła tej oponie awansować wyżej w rankingu: po każdym sezonie traci się 15-20% kolców.
Cordiant Polar 2
Szóstą pozycję zajmuje Cordiant Polar 2. Serpentynowy rowek po bokach gumy pozwala pewnie prowadzić samochód po lodzie, śniegu i błocie pośniegowym. Opona ma około 130 kolców w czterech rzędach. Skład gumy jest zorientowany na złe drogi, dlatego guma jest chroniona przed szybkim zużyciem. Jego koszt jest również niski - około 2 tysiące rubli, co stawia je w kategorii tanich.
Nokian nordman 4
Środek rankingu przypadła Nokian Nordman 4. Dlaczego właśnie to i jaka jest jego specyfika? Chodzi o elastyczną poduszkę sprężynową pod każdym kołkiem, ta innowacja zmniejsza hałas podczas jazdy i zwiększa zasoby kołków. Wzór bieżnika koła w kształcie strzały zapewnia dobre odprowadzanie wody, śniegu i błota. Koszt jednej opony bez tarczy wyniesie około 2500 rubli.
Gislaved NordFrost 100
Czwarte miejsce - Gislaved NordFrost 100. Bieżnik z nieregularnie ukształtowanymi miseczkami, trójwymiarowe faliste lamele pozwalają utrzymać samochód nie tylko na gładkiej, śliskiej drodze, ale również pewnie wchodzić w zakręty, nawet na nieutwardzonych drogach. Cena jest bardzo przyjemna - po prostu 2900 rubli dla wysokiej niezawodności.
Michelin X-Ice Północ 2
Pierwsza trójka otwiera Michelin X-Ice North 2. Dwuwarstwowy bieżnik doskonale trzyma wielopłaszczyznowe kolce. To znacznie przekracza ogólną żywotność opony. W porównaniu do poprzednika tego modelu poprawił sterowność o 10-12% podczas przyspieszania i hamowania na śliskiej nawierzchni, a także stabilność kierunkową. Jedna taka opona będzie kosztować kierowcę około 3500 rubli.
Continental ContiIceKontakt
Drugie miejsce słusznie zajęła firma Continental ContiIceContact. Nie powiemy wiele: te opony mają doskonałą przyczepność na wszystkich rodzajach nawierzchni, a także zaskakująco dobre prowadzenie. Jego cena wynosi około 3800 rubli.
Nokian Hakkapeliitta 8
Liderem naszej oceny są opony z kolcami Nokian Hakkapeliitta 8. Doskonały model, który w odległej przeszłości sprawdził się po dobrej stronie. Jednak po modyfikacjach stało się jeszcze lepiej: liczba kolców, które przy okazji zyskały nowy kształt, prawie się podwoiła, waga samej opony znacznie spadła dzięki dodaniu do gumy specjalnych dodatków. Zgodnie z wynikami testów przeprowadzonych przez czołowych ekspertów, model ten wykazał najlepsze wartości w porównaniu z konkurencją, w 9 wskaźnikach na 10. Koszt jednego koła waha się w granicach 3700 zł
Jak widać z naszej oceny, opracowanej w wyniku podsumowania testów wielu czołowych ośrodków motoryzacyjnych, nie zawsze droga opona okazuje się lepsza i lepszej jakości niż tania. Każdy z dziesięciu wymienionych modeli jest godny posiadania w Twoim samochodzie, jednak ostatnie słowo przy wyborze butów zimowych do Twojego samochodu należy do Ciebie.
„Michelin” to francuska firma, jeden ze światowych liderów w produkcji opon samochodowych. Posiada około 70 przedsiębiorstw na całym świecie, a także 5 centrów technologii badawczych (we Francji, USA i Japonii) oraz 5 ośrodków testowych (we Francji, USA i Hiszpanii).
Oprócz głównej marki o tej samej nazwie, grupa firm Michelin posiada inne znane marki, takie jak Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus i inne.
Strona: www.michelin.ru
Michelin posiada również własną fabrykę opon w Rosji. Znajduje się we wsi Davydovo, okręg Orekhovo-Zuevsky, obwód moskiewski. Możliwości produkcyjne nie są tam największe – ok. 2 mln opon rocznie, ale to właśnie tam znajduje się jedyny w firmie zakład kolcowania opon, w którym nabijane są wszystkie opony produkowane przez Michelin w Europie.
W Rosji opony Michelin są sprzedawane albo naszej produkcji, albo produkowane w europejskich fabrykach firmy we Włoszech i na Węgrzech.
„Michelin X-Lód Północ 3” To nowa opona zimowa z kolcami, która wykorzystuje szeroką gamę innowacyjnych technologii opracowanych przez Michelin. Większość z nich jest połączona w jeden kompleks zwany Systemem Smart Stud i obejmuje:
- Mieszanka gumy termoaktywnej, która służy jako wewnętrzna warstwa bieżnika i która może zmieniać swoją elastyczność w zależności od temperatury otoczenia: w wysokich temperaturach staje się miękka, a kolce wydają się być wciskane w bieżnik, co znacznie poprawia przyczepność na asfalcie ; w niskich temperaturach staje się sztywny, dzięki czemu mocowanie kolców jest sztywniejsze, a tym samym zwiększa przyczepność na oblodzonych nawierzchniach.
- Technologia Ice Powder Remover przeznaczona do usuwania okruchów lodu i jest to system 6 studzienek, które pochłaniają okruchy lodu wokół każdego kolca.
- Konstrukcja samego szpikulca, który wygląda jak cylinder ze stożkową końcówką, który jest zainstalowany na szerokiej podstawie, co zapewnia niezawodne mocowanie szpikulca.
Wzór bieżnika Michelin X-Ice North 3 ma zwiększoną liczbę krawędzi przyczepności, co zapewnia lepszą przyczepność na zaśnieżonych drogach. Zmieniono również kąt kanałów odwadniających, co zwiększyło odporność na aquaplaning i slashplenning. Opony te wykorzystują nową mieszankę gumową Flex-Ice 3, która zawiera proporcjonalną mieszankę kauczuku naturalnego i syntetycznego, aby uzyskać lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni. Ponadto zawiera dodatki silikonowe, które przyczyniają się do odporności na zużycie.
Do wzmocnienia karkasu opony zastosowano technologię IronFlex, która polega na zastosowaniu dodatkowej warstwy stalowych włókien i zapewnia dodatkową odporność na uderzenia.
Zbliża się zima, w przeddzień przeprowadziliśmy test i opracowaliśmy ocenę opon zimowych na lata 2016-2017. Wzięliśmy 5 kompletów znanych producentów opon. Przeprowadzaliśmy testy w różnych warunkach pogodowych. Wybór opon opierał się na użytkowaniu podczas przeciętnej rosyjskiej zimy. Przy wahaniach temperatury i pogody. Z tych obliczeń wynika, że wszystkie opony prezentowane w teście są kolcowane.
Według danych z 2016 roku jednym z najpopularniejszych i najlepiej sprzedających się rozmiarów opon jest 195/65 r15. To właśnie opony tego rozmiaru znajdą się w naszym aucie.
Lista testowanych opon na sezon 2016-2017
- Kontynentalny IceContact 2;
- Goodyear UltraGrip Lodowa Arktyka;
- Michelin X-Ice Północ 3;
- Nokian Hakkapeliitta 8;
- Pirelli Ice Zero.
I tak mamy najnowsze osiągnięcia najlepszych producentów opon. Należy zauważyć, że w naszym teście nie uwzględniono wielu naprawdę godnych uwagi okazów. A potem nasza ocena wzrosła 3 razy, ale nic nie można zrobić, do następnego sezonu zimowego postaramy się nadrobić.
Badania przeprowadzono w następujących warunkach temperaturowych:
- W temperaturze powietrza +5 ˚С (błotopośniegowe).
- Przy temperaturze powietrza -10 ˚С (śnieg).
- W temperaturze powietrza -25 ˚С (lód).
Test obejmował:
- przyśpieszenie;
- hamowanie;
- sterowność.
Pozostaje dać subiektywną ocenę sterowalności. Opona Nokian Hakkapeliitta 8 okazała się najlepsza pod względem stabilności na lodzie i w zakrętach.Podczas przyspieszania i zwalniania 190 kołków nie daje dużej przewagi. Ale trzymają się drogi i sprawiają, że manewry w tym modelu są znacznie bezpieczniejsze. Lepsze prowadzenie na oblodzonych nawierzchniach.
Pirelli Ice Zero najlepiej radzi sobie na zaśnieżonej drodze, bez względu na to, czy jest pokryta, czy owsianka. Ale komfort cierpi z powodu twardej gumy. Ale najgorszy okazał się Goodyear UltraGrip Ice Arctic, można zjechać z drogi po prostu zmieniając pas, pod warunkiem, że nie ma kolein.
Goodyear UltraGrip Ice Arctic wypadł najlepiej na asfalcie, dobrze usuwając wodę spod powierzchni styku i wykazując dobrą stabilność.
Najlepsze opony zimowe
- Continental IceContact 2 - najlepsze przyspieszenie i hamowanie na lodzie, nie dmucha na zakrętach, dobrze spisuje się zarówno na śniegu, jak i na asfalcie. Mają 186 kolców, cena to około 4800 rubli, co czyni ją najdroższą.
- Pirelli Ice Zero to złoty środek w każdych warunkach pogodowych, aż na pierwszym miejscu zabrakło jedynie komfortu jazdy i bardziej niezawodnego materiału, z którego wykonany jest kolczyk. Mają 130 kolców, cena to około 3200 rubli. Najniższa cena.
- Nokian Hakkapeliitta 8 - poszła na kompromis zwiększając ilość kolców, zmniejszając ich głębokość wnikania w powierzchnię. Co wpłynęło na przyspieszenie i hamowanie na zaśnieżonej drodze. Ale mają najlepsze osiągi na oblodzonej drodze. Mają 190 kolców, cena to około 4700 rubli.
- Michelin X-Ice North 3 - dobre hamowanie na asfalcie i dobra stabilność w każdych warunkach pogodowych. Powyżej nie pozwoliły na wzrost nie najlepsze przyspieszenie i hamowanie w innych warunkach pogodowych, a także problemy z pękaniem kolców. Mają 97 kolców, cena to około 3800 rubli.
- UltraGrip Ice Arctic firmy Goodyear zajął ostatnie miejsce ze względu na stabilność na śniegu i kiepską jakość wykonania gumy. Mają 110 kolców, cena to około 4500 rubli.
Cała góra pokazała w teście przyzwoite i bardzo zbliżone wyniki. I nawet ostatnie miejsce to dobra opona do jazdy w ostre rosyjskie zimy. Podczas testów zastosowaliśmy ABS i systemy kontroli trakcji, ponieważ wszystkie nowoczesne opony są robione z myślą o nich.