Ocena największych światowych producentów opon. Ocena opon letnich do samochodów osobowych Najlepsza marka gumy do samochodu

09.01.2019
Opony letnie mają zapewnić dobrą przyczepność w łagodnych warunkach pogodowych, w temperaturze 7 stopni Celsjusza i powyżej, na mokrej lub suchej nawierzchni. Zbadaliśmy najcichsze i najbezpieczniejsze opony letnie w rozmiarach R15, 16 i 17, posortowane według popularności i sprawdziliśmy opinie użytkowników dotyczące konkretnego modelu. Tak powstała ocena opon letnich 2019, na którą zwracamy uwagę na sezon 2019.

10. Pirelli Cinturato P7



Otwarcie naszej pierwszej dziesiątki to imponująca wszechstronność, z mocnym pokonywaniem zakrętów i krótką drogą hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. Jego zalety to dobre prowadzenie i niski poziom hałasu. Jeżdżąc po mokrej nawierzchni, opony Pirelli ustępują prawdopodobnie miejscu tylko w rankingu nr 1 i są bardziej odporne na aquaplaning niż większość konkurentów. Jak mówi jedna z recenzji, „w ulewie przy prędkości 140 km/h stoją mocno”. Wady: Przy dużej prędkości słychać buczenie. Nawiasem mówiąc, zimowa wersja opon Pirelli - Ice Zero - góruje w rankingu najlepszych opon z kolcami.

9. Nokian Hakka Niebieski 2

Doskonała opcja pod względem stosunku ceny do wydajności. Technologia Dry Suction Sipe skutecznie wysysa wodę z drogi, kierując ją do głównych rowków opony. Dzięki temu Hakka Blue osiąga maksymalny kontakt z nawierzchnią drogi. Jeśli często jeździsz po mokrych drogach z deszczem lub ulicach miasta i zastanawiasz się, które opony letnie wybrać jako „tańsze i bardziej niezawodne”, to jedną z preferowanych opcji jest Nokian Hakka Blue 2. Na suchym asfalcie opony również zachowuj się posłusznie i przewidywalnie... Guma ta nie opala się przy pierwszych przymrozkach, dzięki czemu można jej używać od wczesnej wiosny do późnej jesieni. Poziom hałasu jest dość komfortowy nawet przy dużych prędkościach. Minusy: słaba ściana boczna, wysokie zużycie.

7. Prymat MICHELIN 3

Gdyby R17 nie miał innych konkurentów w rankingach opon letnich 2019, R17 znalazłby się w pierwszej trójce zamiast na siódmym, dzięki wysokiej przyczepności na mokrej nawierzchni, niskiemu zużyciu paliwa, minimalnej drodze hamowania i bezpiecznemu zachowaniu na suchej nawierzchni. Do tego jest cicha na dobrym asfalcie, odporna na wstrząsy i nie boi się kolein. Wady: na gruboziarnistym i średnioziarnistym asfalcie te opony zaczynają wibrować, cena za rozmiar R17 i wyższe jest wysoka.

6. Nokian Hakka Zielony 2

„Które opony letnie są o 15 lepsze?” - ty pytasz. Odpowiedzią jest Hakka Green 2. Test opon letnich przeprowadzony przez magazyn Za Rulem ocenił tę rosyjską gumę na 1-2 miejsca za najlepsze właściwości hamowania na mokrej nawierzchni, najlepszą prędkość podczas „suchej” zmiany biegów, doskonałą kierunkowość stabilność i dobre prowadzenie w ekstremalnej jeździe. Drobne uwagi wywołał jedynie komfort opon, ale nie wpłynie to zbytnio na jazdę.

5. Bridgestone Turanza T001

Te wytrzymałe opony pewnie utrzymują drogę suchą i mokrą po deszczu, nawet przy dużych prędkościach. Mają mocną ścianę boczną, a Turanza T001 wchodzi w zakręty „jak nóż w maśle”. Większość recenzji mówi jednak, że guma jest dość głośna, a jej odporność na aquaplaning pozostawia wiele do życzenia. A opony terenowe nie są odpowiednie, jeśli na polnej drodze przy suchej pogodzie rozciągają się, to na mokrej mogą utknąć.

4. MICHELIN Energy XM2

Kolejna w rankingu opon letnich jest cicha, wytrzymała i miękka guma, która dobrze sprawdza się podczas ulewnego deszczu. Może wytrzymać uderzenie, jeśli samochód wpadnie w dziurę z dużą prędkością, gdzie istnieje duże ryzyko przebicia koła. Odporność na zużycie tego modelu jest na wysokości, całkiem możliwe jest jazdę na nim przez 3-4 sezony, a zużycie będzie mniejsze niż 50%. Minusy: Na mokrej trawie, błocie i błocie opony Energy XM2 nie jeżdżą dobrze.

3. Yokohama BluEarth-A AE-50




Jakie opony letnie na R16 są lepsze, jeśli potrzebujesz optymalnego stosunku ceny do niezawodności? Naszą odpowiedzią jest BluEarth-A AE-50. Jedna opona R16 będzie kosztować 3725 rubli, rozmiar R15 jest jeszcze tańszy. Zalety gumy: szybki start i hamowanie, dobra przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, przyzwoita odporność na zużycie, płynnie pokonuje nierówne nawierzchnie. Wady: nie hałasuje tylko przy temperaturach powyżej 20 stopni, na szutrowych nawierzchniach przy prędkościach powyżej 80 km/h potrafi zachowywać się nieprzewidywalnie.

2. Nokian Nordman SZ

Solidnie wyglądające opony, które ozdobią każdy samochód. Dzięki zaletom zewnętrznym dobrze trzymają tor (zarówno na mokrym, jak i na suchym), nie opalają się w niskich temperaturach, szybko przyspieszają i zwalniają. Śledzą nawet na polnej drodze. Minusem opon Nordman SZ jest hałas, ale można się do tego przyzwyczaić. A ich cena jest dość wysoka, nawet jak na wersje w rozmiarze R15.

Właściwą wskazówką przy wyborze nowego zestawu są ponadto recenzje o charakterze porównawczym. Ocena ocen produktów 14 najpopularniejszych marek jest przytłaczająca. Za 4 nowe koła można zapłacić około 20 000 rubli i cieszyć się ich jakością tylko do pierwszego pitu. Rozsądnej gumy nie brakuje. Jakie są te modele? Co poświęcają, aby być godnymi na rosyjskich drogach? Który z nich można określić jako świetny stosunek jakości do ceny? Odpowiedzi na te pytania udzielają kierowcy z różnych regionów Rosji.

Co oznacza dobra opona?

Pojęcie „fajności” jest inne dla każdego. Skupiamy się głównie na tym, jakie opony najlepiej kupić na lato do normalnego użytku cywilnego. Oznacza to, że ważne są przede wszystkim:

• Mocna ściana boczna: im ciaśniejszy sznurek boczny, tym lepsza odporność na przecięcia i uderzenia.
• Trwałość: solidna opona przejeżdża od 40 000 do 50 000 km lub więcej.
• Odporność na aquaplaning – produkt musi skutecznie „przecinać” kałuże przy prędkości 110 km/h lub większej.
• Komfort - im bardziej miękkie i cichsze toczy się koło, tym przyjemniejsza jazda.

Nie oczekuj, że opona będzie przyzwoita wszędzie w tym samym czasie. Każdy produkt przemysłu oponiarskiego jest równowagą między jedną grupą cech a drugą. Na przykład produkt z grubym bocznym sznurkiem ma gorszą płynność jazdy, a miękka podeszwa lepiej trzyma się, ale szybciej się zużywa.

Według kierowców i biorąc pod uwagę , kryterium numer 1 to wytrzymałość części bocznej i będziemy na tym opierać. Recenzję podzielimy na dwa bloki warunkowe - premium i budżet. Linia cenowa między klasami wynosi 3000 rubli. To jest dla najbardziej poszukiwanych rozmiarów na rynku - R14, R15. Pomimo kosztów, ocena modelu dotyczy również większych klas samochodów, na przykład crossoverów.

Która guma z grupy premium najlepiej nadaje się na lato: ocena trwałości i komfortu

Tylko japońskie marki mają klasyczne podejście do produkcji opon. Europejskie firmy odeszły od takich cech jak odporność na zużycie i wytrzymałość na przebicie, co jest nie do przyjęcia w naszych realiach. Jednak zarówno ci, jak i inni producenci mają wiele alternatywnych zalet i wad.

Optymalne na drodze: wytrzymałość i trwałość

Przyjrzyj się raz jeszcze, jaka guma jest dla Ciebie najlepsza latem. Goniąc więc za mocną ścianą boczną i przebiegiem, bądź przygotowany na to, że taka opona nie będzie cicha i miękka. Taka równowaga jest charakterystyczna dla produktów japońskich gigantów – Toyo, Bridgestone, Yokohamy.

Toyo Proxes CF2 (3 200 rubli)

To najlepsza opcja wśród „japończyków”. CF-2 to dobre połączenie komfortu, trwałości i wytrzymałości ścian bocznych. Według opinii zestaw pokonuje ponad 50 000 km. Jazda w deszczu jest jak najbardziej bezpieczna, ale na asfalcie utrzymuje się na solidnej „4”.

W porównaniu z liderem w miękkości Continental PremiumContact 6, mikroprofil jest znacznie gorzej obrobiony, a z kolei znacznie wcześniej zaczynają piszczeć. Shinnikowie uwielbiają te opony, ponieważ doskonale wyważają.

+ Trwałe.
+ Odporny na zużycie.
+ Odporny na aquaplaning.
+ Stosunkowo cicho.
+ Doskonały stosunek jakości do ceny.

- Trudny.
- Słabe „trzymanie” na sucho.

Yokohama A.Drive AA01 (3 200 rubli)

Klasyczna, wytrzymała opona o doskonałej odporności na zużycie. Obsługuje 50 000-60 000 km. Kierowcy lubią zachowanie podczas deszczu. Na suchym betonie zestaw cech jest skromny. Generalnie jest podobny do przeciwnika z linii Toyo, ale nie we wszystkim. A.Drive AA01 jest głośniejszy niż CF-2, szczególnie przy niskich prędkościach.

+ Trwałe.
+ Mocny sznurek boczny
+ Odporny na zużycie.
+ Hamowanie w deszczu.
+ Odporny na aquaplaning.

- Trudny.
- Hałaśliwy
- Średnie osiągi na suchym asfalcie.

Bridgestone Turanza T001 (3700 rubli)

Ta opona jest najtwardszą i najtrwalszą z japońskiego trio. Pokonuje około 60 000-70 000 km, ale przenosi na nadwozie wszystkie spoiny asfaltu, zgrubienia oznaczeń drogowych, pokrywy włazów. Ostre krawędzie dołów, biegnące w stanie spuszczonym, te opony nie dbają.

Wśród właścicieli samochodów model uważany jest za najsilniejszy: „To samo na rosyjskie drogi”. Ogólnie rzecz biorąc, produkt jest dość wytrzymały, a poziom hałasu i odpowiednia obsługa są na akceptowalnym poziomie. Rodzaj japońskiej wersji Kamy, która dobrze toczy się po suchej drodze. Ta guma powinna być zabrana na lato, jeśli sezonowy przebieg wynosi około 15 000 km lub więcej.

+ Mocna ściana boczna.
+ Odporność na ścieranie.
+ Przyczepność na suchej nawierzchni.

- Za twardy.
- Robi dużo hałasu podczas jazdy.

Wygodne opcje: cisza i miękkość

Ta kategoria charakteryzuje się recenzjami takiego planu: „zestaw fajny, ale już 3 łatki na bocznej ścianie”, lub „miesiąc później poszedłem na nową oponę”, lub „wszystko jest dobrze, ale jeździłem tylko dwie pory roku - zostało wymazane." Kosztem siły, miękkości, wytrzymałości i komfortu kładzie się tutaj. Z tym naciskiem firmy Continental, Goodyear, Michelin i Nokian produkują produkty.

Continental PremiumKontakt 6 (5 200 rubli)

Najbardziej komfortowa opona o sportowym charakterze. Arktyczny okręt flagowy zajął już pierwsze miejsce w do zwrotnic ze średniej półki.

Przechodzeniu spoin i pęknięć nie towarzyszą żadne drgania, a na gładkim asfalcie praca jest absolutnie cicha. Mamy również doskonałe wyczucie układu kierowniczego i doskonałą przyczepność na zakrętach zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie. Na suchych oponach trudno się poślizgnąć.

Model jest znacznie cichszy od Toyo Proxes CF-2, oszczędza paliwo, ale bądź przygotowany na to, że ściana boczna jest katastrofalnie miękka. Można go rozerwać nawet ocierając się o krawężnik. Żywotność - nie więcej niż 30 000 km.

+ Mocna przyczepność do każdego rodzaju asfaltu.
+ Doskonała obsługa.
+ Płynna praca.
+ Cisza.

- Cienka ściana boczna.
- Szybko się zużywa.
- Wysoka cena.

Wydajność Goodyear EfficientGrip (3 600 rubli)

Charakter opony zbliżony do Continental PremiumContact 6. Produkt jest miękki, dobrze przylega do mokrego i suchego asfaltu zarówno podczas hamowania, jak i na zakrętach. Zestaw nie trwa długo - około 30 000 km. „Ramiona” są miękkie, łatwo się rozrywają.

Jeśli wygoda jest na pierwszym miejscu, a portfel nie jest wystarczająco gruby, to lepiej odłożyć najwygodniejsze opony na lato i wziąć Goodyeara. Doskonałe połączenie ceny i komfortu jest tym, za co ludzie je kochają.

+ Przyczepność na mokrych i suchych drogach.
+ Spójna informacja zwrotna.
+ Miękki ruch.
+ Cicha praca.
+ Cena.

- Miękki boczny sznurek.
- Średnia trwałość.

Michelin Primacy 4 (4 800 rubli)

W testach jest głównym konkurentem Continental PremiumContact 6. Nowość 2018 wyróżnia te same cechy co szósty Kontik:

• Doskonała równowaga pomiędzy przyczepnością na mokrej i suchej nawierzchni.
• Delikatna obsługa nieprawidłowości.
• Wysoki komfort akustyczny.
• Możliwość „cięcia” wody przy prędkości ok 120 km/h.

Zakuj swój samochód w Primacy 4 po Toyo Proxes CF2 lub Yokohama A.Drive AA01, możesz przekreślić swoje plany dotyczące izolacji akustycznej i wibracyjnej nadwozia. Ale nie zapomnij, co poświęcasz dla wygody - ściana boczna jest tutaj szczerze cienka. Nie ma jeszcze statystyk trwałości – w końcu model jest świeży. Poprzedni okręt flagowy, XM2, przejechał około 40 000 km.

- Niska wytrzymałość na przebicie.
- Cena £.

Nokian Hakka Green 2 (3500 rubli)

Opona polecana wyłącznie na dobre drogi. Ma dobrą przyczepność na mokrym asfalcie i cicho toczy się na gładkich drogach. „Derzhak” jest gorszy na sucho niż ten z kontynentu. Działa głośniej na grubym profilu niż PremiumContact 6.

Bieżnik zużywa się po 30 000 km. Ścianka boczna jest bardzo wrażliwa na krawężniki i ostre krawędzie dziur - pęka nie oglądając się za siebie. Produkt, jak mówią, nie jest dla amatora - nie najlepsze letnie felgi do samochodu jakiejkolwiek klasy.

+ Wytrzymałość na mokro.
+ Cisza.

- Kruchy.
- Niska odporność na zużycie.
- Średnia przyczepność na sucho.

Jakie opony budżetowe lepiej kupić na lato pod względem komfortu i przebiegu?

Tak czy inaczej, tania opona jest zawsze gorszej jakości niż przedstawiciele premium. Jeździ wyraźnie głośniej, gorzej jest odporny na aquaplaning i jest mniej wytrwały. Jeśli przestrzegasz zasad ruchu drogowego i poruszasz się głównie po mieście, to nie ma sensu przepłacać. W tym segmencie można znaleźć również trwały produkt.

W przypadku złych dróg: ocena wytrzymałych opon samochodowych

Rosyjska Kama, submarka japońskiego Toyo - Nitto i koreańskiego Nexen - postawiona na mocnym bocznym sznurze. Mimo wspólnego celu mamy poważny start w walorach konsumenckich.

Nitto NT860 (2 900 rubli)

Bez przesady najlepsza opcja budżetowa. Replika Toyo Proxes CF2 jest nieco bardziej miękka, ale nie tak dobra jak Goodyear EfficientGrip Performance. Przegrywa z oryginałem w ostrym manewrowaniu na mokrej nawierzchni. Przy dobrej trwałości NT860 można nazwać stosunkowo cichą oponą. Nie ma śladów kołysania przy dużych prędkościach.

Miększa podeszwa zewnętrzna nie pozwoliła na skopiowanie drugiej głównej właściwości dawcy – trwałości. Zestaw wymaga wymiany po 30 000 km.

Nexen N'Blue HD Plus (2 800 rubli)

Jest to główny konkurent Nitto NT860. Na HD Plus wygodnie jest mijać stawy jezdni, jeździć po polnej drodze. „Ramiona” są mocne i dobrze odporne na przecięcia. Dopuszczalne jest trzymanie na sucho. Niska odporność na zużycie - około 30 000 km. Produkt jest znacznie cichszy, bardziej miękki i mocniejszy niż Nokian.

Na podstawie porównania z Hakka Green 2 można skomentować, które opony wybrać: tanie czy drogie – lepszy „budżet” jest lepszy niż „tak sobie” premia.

+ Mocny sznurek boczny.
+ Miękki ruch.
+ Bardzo cicho.

- Brak odporności na aquaplaning przy dużych prędkościach.
- Niska odporność na zużycie.

Kama Euro 129 (2700 rubli)

To najtrwalsza opona. Ani jednego komentarza, że ​​była rozdarta w dziurze! Maksimum, co się dzieje, to to, że ściana boczna jest porośnięta przepuklinami. Na tym kończą się zalety produktu. A co z niedociągnięciami - zegnij palce:

1. Nikt nie robi bardziej hałaśliwej gumy.
2. Jazda z dużą prędkością w deszczu jest niebezpieczna – przypadki wyburzeń aut na tym zestawie nie należą do rzadkości.
3. Jak na drugi sezon dubbinguje przyzwoicie i potrafi pęknąć.
4. Duży procent złomu: nierównomierne ścieranie prowadzi do wibracji kierownicy.
5. Zużyje się do zera po 30 000 km.

Nadaje się tylko do spokojnej, cywilnej przejażdżki gdzieś na odludziu, gdzie drogi nie charakteryzują się monolitycznym profilem.

+ Silny.
+ Cena.

- Szybkie starzenie się.
- Słaba trwałość.
- Słaba przyczepność do każdego rodzaju asfaltu.
- Hałaśliwy.

Na dobry asfalt: wygodne koła

Matador, dział budżetowy Pirelli, Hankook, Kumho grają na rzecz miękkości, wytrwałości i ciszy. Jeśli dążysz do poprawy komfortu długiej podróży przy minimalnych środkach, to jesteś we właściwym kierunku. Właściciele tej klasy wyprzedzają solidnych przedstawicieli klasy premium pod względem płynności. Zapytaj, na której stacji benzynowej najlepiej zatankować w Twojej okolicy i śmiało kup wygodne opony.

Pirelli Formula Energy (3000 rubli)

Cicha i miękka opona letnia w przystępnej cenie. Zmiana butów z Nokian Hakka Green 2 natychmiast zapewnia lepszą jazdę, cichą pracę i lepszą przyczepność na suchym betonie.

Boczna ściana jest słaba, lepiej nie jeździć w deszczu. Bieżnik nie odprowadza dobrze wody – Yokohama A.Drive AA01 znacznie lepiej toczy się po kałużach, ale jest głośniejszy niż Formula Energy. Kierowcy korzystający z zestawu Pirelli często nawiązują do Michelin XM2. 30 000-40 000 km odjeżdża bez problemów.

Etykietę „wzorowej wartości w stosunku do ceny” można by przyznać Matadorowi, ale ma ona katastrofalnie miękką stronę. Dlatego opony Pirelli Formula Energy są najlepsze na lato wśród wygodnego budżetu.

+ Komfort akustyczny.
+ Wytrzymałość na wyschnięcie.
+ Dopuszczalna odporność na zużycie.
+ Dobry stosunek ceny do komfortu.
+ Brak wibracji podczas przejeżdżania przez stawy jezdni.

- Złe zachowanie w deszczową pogodę.
- Cienka ściana boczna.

Matador MP47 Hectorra 3 (2 900 rubli)

Najbardziej miękka opona w budżecie. Słowacka marka jest podporządkowana Continentalowi, więc wzorowa przyczepność w segmencie low-cost nie dziwi. Ściana boczna jest już bardzo miękka i pęka tam, gdzie przeciwnicy w klasie nadal zachowują swoją integralność. W porównaniu do Toyo Proxes CF2 jest zauważalnie cichszy. Nie ma rolki, nie unosi się z prędkością.

+ Cisza ruchu.
+ Płynna praca.
+ Stabilny chwyt na suchej i mokrej nawierzchni.
+ Przywieszka z ceną.

- Słaba odporność na uderzenia.
- Szybko się zużywa.

Hankook Kinergy Eco K425 (3 300 rubli)

Najdroższa guma w segmencie. Nie różni się wybitnymi właściwościami. Nieco cichszy niż Yokohama A.Drive AA01, dobrze wgryza się również w kałuże. Jazda na tych kołach jest wygodna, ale pity są dla nich stresujące. W wyniku ostrego nalotu na dziury pojawia się wiele przepuklin. Chodzi od 40 do 50 tys. Km.

+ Brak wibracji.
+ Dobra odporność na aquaplaning.
+ Cisza.
+ Odporny na zużycie.

- Kruchy.
- Cena £.

Kumho Ecsta HS 51 (3000 rubli)

Rebranding popularnej serii Solus. Każdy, kto jeździ koreańskimi samochodami, wie, jaki szum jest w kabinie. Odległa koreańska wersja Kamy, ale tylko pod względem szumu. Niestety siła tutaj nie jest w najlepszym stanie. Dobrze trzyma się w rogach, ale tylko na sucho.

W porównaniu z Nokian Hakka Green 2 wszyscy zauważają spadek komfortu akustycznego podczas jazdy na Kumho. Jednocześnie zauważono, że Nitto NT860 jest bardziej miękki i cichszy.

+ Mocna przyczepność na suchym asfalcie.

- Słaba ściana boczna.
- Hałaśliwy.
- Twardy.

Podsumowując

Najpierw wybierz, która z dwóch cech jest dla Ciebie ważniejsza: siła czy gładkość. Wybierz kwotę, która określi, do jakiej klasy będzie należeć zestaw: budżet lub premium. W segmentach zacznij od modeli, które są najlepsze pod względem jakości i ceny lub ceny i komfortu. Z reguły te opony letnie cieszą się największą popularnością w swojej grupie.

Próbując iść w kierunku większej odporności na wstrząsy i odporności na zużycie lub ciszy i miękkości, skorzystaj z zaleceń:

• Najwygodniejsze opony: Continental PremiumContact 6 i Matador MP47 Hectorra 3.
• Opony „niezniszczalne”: Bridgestone Turanza T001 i Kama Euro 129.

Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze w segmencie premium, ale nie stracić na komforcie i trwałości, szukaj głównych konkurentów. Continental ma Michelin Primacy 4, Bridgestone Turanza T001 ma Yokohamę A. Napęd AA01. Zważ dokładnie za i przeciw, zanim przekażesz pieniądze.

Opony to elementy koła w postaci specjalnych wyrobów gumowych, które montowane są na obręczy tarczy. Te ważne elementy bezpiecznej eksploatacji pojazdu składają się z kilku części: ramy, bieżnika itp. Zapewniają kontakt samochodu z nawierzchnią drogi, pochłaniają drgania i wibracje podczas jazdy po dołach, wybojach i innych usterkach.

Opony są zimowe i letnie. Te pierwsze wykonane są z bardziej miękkich mieszanek gumowych w porównaniu do tych drugich, mają inny wzór bieżnika, inaczej zachowują się na suchej i mokrej nawierzchni przy ciepłej pogodzie i silnym mrozie. Istnieje również specjalna klasa opon – całoroczne, przeznaczone do całorocznego użytkowania w południowych regionach Federacji Rosyjskiej o łagodnym klimacie.

Gdy topnieje śnieg i występują stabilne dodatnie temperatury, konieczna jest wymiana opon zimowych na letnie. Nie wszystkie modele opon zapewniają niezawodną przyczepność i dobrą płynność jazdy, przyczyniają się do skutecznego hamowania i zmniejszają zużycie paliwa.

Wideo: TOP 10 najlepszych opon letnich do samochodów osobowych 2016

Aby czuć się pewnie i komfortowo podczas jazdy, trzeba wybierać i kupować wysokiej jakości opony na lato.

Nasza dzisiejsza ocena dedykowana jest najlepszym przykładom rynku opon w 2016 roku, do samochodów osobowych. Ale najpierw porozmawiajmy o ogólnych punktach, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze nowych „butów samochodowych” na sezon letni.

Naucz się czytać i rozszyfrowywać oznaczenia (przynajmniej europejskie). Jest to przydatna umiejętność, która pozwoli Ci szybko poruszać się po różnych modelach opon, samodzielnie (bez dodatkowych pytań do konsultantów handlowych) poznać rozmiar, nośność, potencjał prędkości i inne cechy gumy od producentów krajowych i zagranicznych.

Standardowy rozmiar

Oznaczenia opon - podstawowe oznaczenia

Jest dobierany indywidualnie do każdego auta. Dostępne rozmiary opon można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu, na oficjalnej stronie producenta. Wskazana jest co najmniej jedna opcja.

1. Pojawienie się błędów na prędkościomierzu.
2. Tarcie przednich kół na nadkolach podczas skręcania kierownicy.
3. Przyśpieszony.

Wzór bieżnika

Może być symetryczny i asymetryczny, kierunkowy i bezkierunkowy. Najczęstszym jest symetryczny bezkierunkowy. Różni się dobrymi właściwościami komfortu akustycznego, stabilnością i niezawodnością w sterowaniu. Często zawarte w oponach OE do pojazdów (fabrycznie).

Asymetryczne i symetryczne wzory kierunkowe są bardzo odporne na aquaplaning. Bieżnik tych opon szybko i skutecznie usuwa wodę z miejsca kontaktu.

Asymetryczny bezkierunkowy to najbardziej sportowy wzór. Bieżnik jest odporny na duże obciążenia. Zapewnia krótką drogę hamowania. Pozwala samochodowi ostro wjeżdżać w zakręty, aktywnie odbudowywać. Nadaje się do sportowo-agresywnego stylu jazdy.

Opony niskoprofilowe czy wysokoprofilowe?

Opony niskoprofilowe wyglądają bardziej reprezentacyjnie. Montowane są standardowo w samochodach sportowych i służą do tuningu wraz z felgami odlewanymi lub kutymi. Charakteryzują się zwiększoną sztywnością. Lepiej nadaje się do aktywnej i szybkiej jazdy po płaskich drogach asfaltowych. Charakteryzują się wysoką skutecznością hamowania i lepszą przyczepnością.

Opony pełnoprofilowe są bardzo trwałe i trwałe. Lepiej przystosowany do nierównych nawierzchni drogowych (dziury, wyboje). Bardziej praktyczne i niedrogie. ... Przyczynia się do płynniejszej jazdy pojazdu, oszczędności na naprawach zawieszenia.

Mniej precyzyjna kontrola. Jest to szczególnie widoczne przy dużej prędkości. Nie mają wysokich właściwości adhezyjnych w porównaniu z niskoprofilowymi. Opona o standardowym (pełnym) profilu nie prezentuje się już tak stylowo.

Maksymalny udźwig i prędkość podnoszenia

Dwa indeksy. Wskazuje cyfrowo (101, 103, 106 itd.) oraz oznaczenie literowe (H, V itd.). Każda cyfra i litera odpowiada wskaźnikowi w kilogramach i km/h. Opony letnie do sportów szybkich oznaczone są indeksami V (do 240 km/h), W (nie więcej niż 270 km/h).

Ocena modelu najlepszych opon letnich 2017

6 miejsce. Cordiant Sport 3

W naszym rankingu jest jedynym przedstawicielem krajowych produktów oponiarskich. Wyprodukowany przez rosyjski holding „Kordiant”. W 2016 roku gama rozmiarów modelu Sport 3 została znacznie rozszerzona o 12 nowych wariantów. To dało nowy impuls do sprzedaży flagowej opony letniej Cordiant.

Posiada asymetryczny wzór bieżnika opracowany na podstawie trójwymiarowej metody modelowania. Opona oparta jest na mieszance gumowej SPORT-MIX z 2 rodzajami gumy.

W produkcji opon wykorzystywane są dwie autorskie technologie – WET-COR i DRY-COR. Poprawia odporność na aquaplaning, zwiększa stabilność miejsca kontaktu podczas wchodzenia w zakręty.

Zalety

1. Przystępna cena w porównaniu z konkurencją.
2. Dobra stabilność maszyny na szybkich odcinkach prostych.

Wady

• niewystarczający komfort akustyczny;
• pytania pojawiają się podczas aktywnego kołowania przy dużych prędkościach. Nie mają wysokich właściwości adhezyjnych.

5 miejsce. Dunlop SP Sport FM800

Wykonany ze zmodyfikowanej mieszanki gumowej. Dodanie nowych komponentów, w tym specjalnego, wysoce rozproszonego selik, poprawiło przyczepność na mokrej nawierzchni. We wzorze bieżnika znajdują się 4 duże podłużne rowki. Pracują również nad poprawą prowadzenia na mokrym torze i zmniejszeniem ryzyka aquaplaningu.

W porównaniu do poprzedniego modelu, nowy członek rodziny SP Sport zwiększył sztywność okolic barków. Odzwierciedla to stabilność i ogólne prowadzenie na suchych nawierzchniach asfaltowych.

Zalety i wady

1. Zgodnie z europejską etykietą opony ma najwyższą ocenę ("A") za przyczepność na mokrej nawierzchni.
2. Duży wybór dostępnych rozmiarów standardowych (ponad 40).
3. Wysoka odporność na aquaplaning.
4. Dobrze hamuje na mokrej nawierzchni.

Są też wady:

• lekko głośny;
• niska przyczepność na suchym asfalcie przy mniej lub bardziej szybkiej jeździe.

4 miejsce. Yokohama ADVAN Fleva V701

Ekologiczne opony sportowe. Do mieszanki gumowej (nanoBlend) dodawany jest unikalny składnik – olejek pomarańczowy. Kolejnym specjalnym składnikiem jest polimer. Pomaga zmniejszyć opory toczenia, czyli poprawia efektywność paliwową.

Opony Yokohama mają kierunkowy wzór bieżnika z rowkami o różnych kształtach (błyskawica, szpony itp.). Unikalna konstrukcja bieżnika zapewnia zrównoważone osiągi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.

Zalety

1. Wygodna i płynna jazda.
2. Pozwala czuć się pewnie na mokrej drodze dzięki wysokiej odporności na aquaplaning.
3. Dobra skuteczność hamowania w deszczową pogodę.

Wady

• „Rozmyte” prowadzenie przy dużych prędkościach;
• nie zachwycają charakterystyką przyspieszenia-zwalniania na suchej nawierzchni.

3 miejsce. Michelin CrossClimate

Opony wyjątkowej klasy „Lato+”. Obecnie dostępnych jest 17 różnych rozmiarów od R14 do R17. Nadaje się do pracy latem, ale dobrze sprawdza się przy lekkim mrozie, z nagłym śniegiem. Posiadają kierunkowy bieżnik w kształcie litery V, którego centralne miejsce jest przypisane do głębokich kanałów odprowadzających wodę. Zawiera również specjalne samozamykające się lamele.

Opony Michelin są produkowane przy użyciu innowacyjnej mieszanki gumowej. Utrzymuje optymalną elastyczność w szerokim zakresie temperatur.

Wideo: Jak wybrać opony letnie? Co lepiej kupić?

Guma niemieckiego producenta wykorzystuje technologię EverGrip. Pozwala na bezpieczną eksploatację opon nawet przy dużym zużyciu bieżnika.

Zalety

1. Dobra przyczepność boczna i wzdłużna na mokrej nawierzchni.
2. Możliwość całorocznej eksploatacji w miastach południowych regionów Federacji Rosyjskiej.
3. Wysoka precyzja reakcji układu kierowniczego.

Wady

• wysoki koszt;
• dość głośno.

2. miejsce. Nokian Hakka Zielony 2

Nowy członek rodziny Hakka z asymetrycznym wzorem bieżnika. Zastąpił pierwszą generację Green w 2016 roku. Główne różnice to ulepszona hybrydowa mieszanka gumowa, zoptymalizowany wzór bieżnika i zwiększona wydajność paliwowa.

Opona charakteryzuje się również długotrwałym przebiegiem oraz dużą liczbą wskaźników zużycia (kropelka na żebrze środkowym, linia cyfrowa i krzyżyki w blokach bocznych), sygnalizujące pogorszenie osiągów i konieczność wymiany.

W testach na mokrej nawierzchni nowość Nokian uzyskała najwyższą ocenę „A” według oznakowania opon w Europie. Wynik ten osiągnięto dzięki 4 głównym rowkom i dodatkowym rowkom-łopatkom w blokach bieżnika. Opony wykorzystują również technologię Tyres Coanda dla lepszej przyczepności na mokrej nawierzchni.

Pomimo niewielkiej wagi opon, inżynierom Nokian udało się zwiększyć wytrzymałość ścian bocznych dzięki zastosowaniu wzmocnionych włókien. Młot został również wzmocniony stalowym drutem zabezpieczonym mosiężną powłoką.

Wideo: Nokian Hakka Green 2 - recenzje po 10 000 km. Test zużycia.

Zalety

1. Wysokie bezpieczeństwo na drodze w deszczową pogodę.
2. Miękki i wygodny.
3. Odporny na aquaplaning.
4. Dobra przyczepność na suchym asfalcie.

Wady

• zwiększone zużycie.

1. miejsce. Bridgestone Potenza Adrenalina RE003

Szybkie opony letnie z prowadzeniem hazardowym. Przeznaczony do samochodów klasy średniej o sportowym charakterze (np. Golf GTI, Subaru BRZ, Toyota GT86 itp.). Głównym konkurentem jest ContiSportContact 6 firmy Continental. Zastąpił model RE002. W porównaniu do poprzednika wprowadzono 3 główne zmiany:

1. Poprawiono konstrukcję bieżnika.

Wzór jest asymetryczny, o nietypowej strukturze. Zmiany wpłynęły na położenie 3 głównych rowków, strukturę bloków. W rezultacie zoptymalizowano kształt miejsca styku.

2. Wzrosła zawartość krzemionki w mieszance gumowej.

Producent zwiększył warstwę wewnętrzną na bazie krzemionki. Bardziej równomierny rozkład krzemu w strukturze magistrali. Doprowadziło to do poprawy wydajności.

3. Poprawiono strukturę opony.

Do 3 rowków dodano nowy półrowek zygzakowaty. Razem odpowiadają za zwiększoną sztywność bieżnika i zwiększoną stabilność pojazdu na drodze. Gąsienica środkowa jest szersza, co zapewnia bardziej precyzyjne prowadzenie na suchych drogach.

Zalety

1. Doskonała przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni.
2. Precyzyjna i hazardowa kontrola.
3. Wysoka stabilność kierunkowa.
4. Wytrzymałość ściany bocznej.
5. Aktywnie przeciwdziałają aquaplaningowi.
6. Zwiększona trwałość.

Wady

• trudne na drogach średnich do słabych;
• wysoka cena.

O trudnościach wyboru opon

Wybierając nowy komplet opon na sezon letni, musisz skupić się na cechach ich eksploatacji (miasto lub wieś, warunki klimatyczne itp.) oraz osobistych preferencjach. Niektóre opony są wygodniejsze i bardziej miękkie, drugie - o perfekcyjnym prowadzeniu i sportowym charakterze, trzecie - całkowicie wyspecjalizowane w bezpiecznej jeździe w deszczową pogodę.

Nie można znaleźć gumy o idealnie wyważonych właściwościach użytkowych. Dlatego trzeba szukać i wybierać najbardziej odpowiedni model z kilku opcji, dochodząc do kompromisowego rozwiązania.

Samochód stał się integralną częścią życia wielu ludzi i wymaga odpowiedniej pielęgnacji. Jednym z głównych dylematów, przed którymi stoją absolutnie wszyscy właściciele samochodów, jest wybór opon. Zadanie komplikuje szeroka gama nie tylko samych opon, ale także ich producentów. Jakie firmy produkują opony najlepszej jakości? Ocena najlepszych producentów opon samochodowych pomoże uporać się z tym problemem.

10. Opony miedziane

Ranking otwiera Cooper Tyres. Swoją drogą to jedyna marka opon ze Stanów Zjednoczonych tak rozpowszechniona w porównaniu z rodakami. W naszym kraju ceniona jest za wysoką jakość, długą żywotność, wysoki poziom zdolności przełajowych oraz miękkość. Cooper Tyres koncentruje się przede wszystkim na produkcji opon terenowych do samochodów osobowych i innych pojazdów terenowych. W swojej niszy opony te słyną z jakości, ale nie są tak rozpowszechnione na rynku rosyjskim.

9. Maxxis

Trochę bliżej do przywództwa okazała się tajwańska firma Maxxis. Jej zasługą jest czterdziestoletnie doświadczenie w produkcji różnego rodzaju opon do wszystkich typów samochodów i innego sprzętu. O wysokiej jakości produktów tej firmy świadczy jej globalny zasięg - opony Maxxis wyposażone są w podstawowe wersje samochodów w fabrykach wielu światowych producentów, m.in.: Forda, Toyoty, Volkswagena, Nissana, Peugeota i innych znanych marki. Fabryki opon znajdują się w Azji, a ośrodki badawcze w Europie i Ameryce. Dzięki takiemu podejściu obniżane są koszty produkcji ze względu na jej relatywnie niższy koszt w krajach azjatyckich, a innowacje opracowywane są przy zaangażowaniu najwyższej klasy specjalistów w tej dziedzinie.

8. Jokohama

Ojczyzną kolejnej marki - Yokohamy - jest Japonia. Opony tego producenta to produkty jednej z najstarszych i najbardziej niezawodnych marek na świecie. Są szeroko rozpowszechnione w większości krajów świata (w tym w Rosji). Yokohama produkuje opony do użytku miejskiego, a także opony wyścigowe i do samochodów ciężarowych. Firma słynie z szerokiego asortymentu oraz dobrej jakości produkowanych opon. Dziś japońska marka cieszy się dużym zainteresowaniem i dużym zaufaniem zarówno wśród zwykłych właścicieli samochodów, jak i profesjonalistów.

7. Hankook

Koreańska firma Hankook zajmuje siódme miejsce w rankingu najlepszych producentów opon. Jej produkty są znane dobrej połowie rosyjskich kierowców. Głównym zadaniem, które rozwiązuje producent, jest komfortowa jazda z dużą prędkością i stabilność na niej. Ponadto dostępność opon w połączeniu z ich jakością pozwoliła na pokrycie najszerszego segmentu tej niszy rynkowej. Stąd wysoka konkurencyjność opon samochodowych Hankook. Kauczuki tej marki z równym powodzeniem wykorzystywane są zarówno w sezonie ciepłym, jak i letnim, a imponujący asortyment pozwala dobrać odpowiednie opony do różnych aut i warunków pogodowych.

6. Sumitomo

Bliżej środka listy znajduje się japońska firma Sumitomo, której produkty rozwiązują jedno z najważniejszych i odwiecznych zadań rynku - przyzwoitą jakość w przystępnej cenie. Ze względu na swoje cechy jakościowe i niski koszt, kuter był w stanie nie tylko zdobyć wystarczającą popularność wśród kierowców, ale także pozwolił im uzyskać niezawodność i stabilność na drodze, podobną do tych oferowanych przez wiodące światowe marki. Tym samym Sumitomo stało się swoistym przewodnikiem dla zwykłych właścicieli samochodów po oponach zbliżonych jakością do produktów wiodących, drogich producentów.

5. Pirelli

Pierwszą piątkę otwiera producent z Włoch - Pirelli, który specjalizuje się w tworzeniu gumy do samochodów wyścigowych i zwykłych torów. Dzięki dużemu doświadczeniu na boisku wyścigowym firmie udaje się stworzyć naprawdę wysokiej jakości i niezawodne opony, które zapewniają maksymalną przyczepność, a także znacząco wpływają na komfort jazdy. Ale Pirelli ma też swoje wady – jak wiadomo opony wyścigowe doskonale nadają się do jazdy z dużą prędkością, ale szybko się zużywają. Pod względem odporności na zużycie opony te są znacznie gorsze od wiodących producentów. Źle tolerują również ciosy, dlatego często pojawiają się na nich przepukliny. Mimo to, nawet wśród rosyjskich kierowców - niezależnie od jakości naszych dróg - znaleźli wystarczającą popularność.

4. Kontynentalny

Następne na liście są opony klasy premium – Continental. Wśród cech tych opon jest jednak ich wysoka jakość, a także koszt. Od wielu lat produkty firmy nie zmieniają się same - doskonała jakość (przyczepność, komfort jazdy, wysoka niezawodność i doskonała wytrzymałość) prezentowane są w wysokiej cenie. Nie każdego właściciela samochodu stać na zakup kompletu opon Continental, ale po wypróbowaniu go w praktyce kierowcy zaczynają w przyszłości porównywać inne marki z tymi oponami. Firma nie toleruje zaniedbań w produkcji i dlatego nie uznaje żadnej innej jakości poza najwyższą. Polityka cenowa marki również pozostaje bez zmian.

3. Goodyear

Poznanie 3 najlepszych marek zaczyna się od Goodyeara. Niemcy, jako prawdziwi pedanci w jakiejkolwiek swojej działalności, nie mogli nie stworzyć doskonałej jakości opon samochodowych, gdy tylko zajęli się tym biznesem. Producent zajmuje się rozwojem i tworzeniem gumy do samochodów osobowych i ciężarowych. Wyjątkową cechą tej firmy jest jej oferta – jako jedyna na świecie dostarcza na rynek opony całoroczne. Doskonała przyczepność i godna pozazdroszczenia wytrzymałość sprawiają, że ta guma jest jedną z najlepszych na świecie. Ponadto to opony całoroczne Goodyeara uznawane są za jedne z najlepszych na rosyjskich drogach.

2. Michelin

Srebrny medal zasłużenie trafił do koncernu Michelin, który zjednoczył kilka europejskich firm i stał się drugim co do wielkości na świecie. Marka oferuje użytkownikom swoich produktów wysoki komfort jazdy oraz doskonałą przyczepność. Co więcej, takie wskaźniki są oferowane razem z oponami we wszystkich przedziałach cenowych. Jednak nawet przy takim doświadczeniu w produkcji, wytrzymałość opon Michelin jest gorsza nawet od konkurentów poniżej rankingu.

1. Bridgestone

A palmę pierwszeństwa zdobyła japońska marka Bridgestone. Od ponad dekady jest liderem w tej niszy rynkowej i nie zamierza rezygnować z pozycji. Firma zajmuje się produkcją gumy do samochodów osobowych, ciężarowych i terenowych. Bridgestone dzięki swoim rozwojom stało się liderem – doświadczenie Formuły 1 jest wykorzystywane do tworzenia opon nawet do prostych samochodów.

Przed każdym kierowcą, wraz z nadejściem ciepłego sezonu, kwestia wyboru opon letnich dla jego żelaznego konia staje się pilna. Wybór jest zawsze trudny, biorąc pod uwagę bogaty asortyment tego typu produktów w wyspecjalizowanych sklepach i nie tylko. Zawsze trudno jest dokonać wyboru na korzyść jednego lub drugiego producenta. Przedstawiamy Państwu ocenę opon letnich 2019-2020, które dostępne są w rozmiarach: R15, R16 i R17.

TOP 10 najlepszych opon letnich 2020 według wyboru kupujących

Dzisiejszy rynek oferuje ogromną ilość różnych opon letnich od wielu znanych producentów i nie tylko. W produkcji ochraniaczy przeznaczonych na ciepły letni okres użytkowania stosuje się różne innowacyjne metody, zaawansowane technologie, udoskonalane są sprawdzone rozwiązania. Dlatego przygotowaliśmy listę najlepszych opon letnich 2019-2020 do crossoverów i samochodów osobowych w opinii kupujących, obejmuje ona produkty następujących producentów:

• Kontynentalny;
• Jokohama;
• MICHELIN;
• Matador;
• Grupa trójkątów;
• Bridgestone;
• BFGoodrich;
• Do Ciebie;
• Hankooka;
• Pirelli.

Do produkcji nowych modeli opon letnich Continental opracowano i zastosowano nową innowacyjną mieszankę gumową BlackChilli, która z pewnością gwarantuje maksymalne przenoszenie zastosowanej siły hamowania. Ta właściwość zapewnia niski opór podczas jazdy w trybie normalnym, a także pozwala wytrzymać amplitudę różnych drgań.

Opony te łączyły w sobie najlepsze cechy i właściwości poprzednich modeli tego producenta. Ich droga hamowania uległa skróceniu, niezależnie od nawierzchni drogi (suchej czy mokrej), a w normalnych warunkach eksploatacji zwiększył się stopień zużycia.

Opony Continental ContiPremiumContact 5

• Niski poziom hałasu.
• Miękka jazda podczas jazdy.
• Dobrze czują się na drodze, niezależnie od warunków pogodowych.
• Nie zmieniaj ich właściwości wraz ze spadkami temperatury.

• Smarowanie bocznej reakcji układu kierowniczego ze względu na miękkość boków.
• Wysoki poziom zużycia w porównaniu do podobnych modeli (w zależności od warunków pracy).

Niedrogie opony letnie znanej japońskiej marki Yokohama. Podczas ich produkcji producent, zgodnie z jego oświadczeniami i mapami technologicznymi, dodawał do masy gumowej olejek pomarańczowy i płyn silikonowy. Umożliwiło to osiągnięcie pewnego wskaźnika elastyczności, tak niezbędnego do wygodnego użytkowania opon.

Dzięki tej jakości, a także obecności na bieżniku asymetrycznego wzoru z odprowadzającymi wodę rowkami o określonej głębokości, udało się osiągnąć doskonałą przyczepność podczas jazdy. A dzięki konstrukcji profilu opony osiągnięto dobre prowadzenie i niski poziom hałasu.

Opony Yokohama BluEarth-A AE-50

• Pewna przyczepność na drodze, niezależnie od nawierzchni.
• Doskonały wskaźnik obsługi.
• Niski poziom hałasu.
• Pewna równowaga podczas pokonywania zakrętów.

• Niepewna przyczepność w błocie lub mokrej trawie.
• Źle reaguje na śledzenie.

Produkcja opon letnich MICHELIN wymaga użycia i zastosowania tak wysokiej jakości i nowoczesnych włókien chemicznych jak guma. Ta opona pomimo użytkowania w okresie letnim posiada atest do użytkowania w warunkach zimowych. Świadczy o tym symbol na oponie 3PMSF (płatek śniegu na tle gór).

Posiada doskonałe właściwości hamowania w różnych warunkach eksploatacyjnych pojazdu, czas użytkowania pod względem przebiegów, zwiększa oszczędność paliwa auta. Wzór zapewnia niezawodną przyczepność na nawierzchni drogi.

MICHELIN CrossClimate + opony

• Obecność samoblokujących się trójwymiarowych lameli na bieżniku.
• Możliwość zastosowania jako gumy całorocznej.
• Długa żywotność produktu.
• Zastosowanie technologii verGrip na barkach opony.

• Niewielki efekt szumu.
• Małe kamienie są kute.

Według opinii klientów MP 47 Hectorra 3 to dobra opona letnia z asymetrycznym nadrukiem. Eksploatacja na pojeździe tego modelu pozwala zwiększyć sterowność auta, poprawić jego właściwości hamowania na trudnych i niebezpiecznych odcinkach nawierzchni. To doskonały przykład zastosowania i wykorzystania technologii zachodnich producentów.

Wszystkie te właściwości zapewnia, zdaniem ekspertów, sztywność bloków środkowych żeber bieżnika. Cztery promieniowe szerokie rowki zapewniają przyczepność w przypadku nagłego aquaplaningu lub trakcji w deszczową pogodę.

Opony Matador MP 47 Hectorra 3

• Doskonały drenaż.
• Mała szansa na utknięcie w koleinie.
• Poziom hałasu jest minimalny.
• Niezawodny chwyt.

• Hałas generowany przy dużych prędkościach.
• Miękka osłona boczna.

Pomimo niewielkiej popularności marki Triangle Group w Rosji, te opony letnie należą według ich właścicieli do najlepszych pod względem stosunku ceny do jakości. Wytrzymałość i trwałość to jedne z ich głównych zalet.

Szerokie podłużne rowki na obwodzie gumowego bieżnika odfiltrowują prądy wodne i poprawiają kontrolę przed aquaplaningiem.

Opony Triangle Group Sportex TSH11

• Bardzo powoli się zużywają.
• Nie robią dużo hałasu.
• Pewność przyczepności na każdej drodze.
• Umiarkowanie miękki.

• Pojawienie się dźwięku piszczy przy ostrym wejściu z rogu.
• Wysokość obrazu nie jest bardzo wysoka.

To doskonały model opon letnich do każdego samochodu, wygodnie łączący komfort, elastyczność i bezpieczeństwo na drodze, niezależnie od wrażenia z jazdy pasjonata samochodów. Aby ograniczyć toczenie i poprawić wydajność, japońscy programiści zastosowali technologię Nano Pro-Tech.

W rezultacie cząsteczki węgla są równomiernie rozłożone w masie gumowej. W efekcie zmniejsza się poziom tarcia molekularnego i minimalizuje nagrzewanie się bieżnika. Szerokie rowki pierścieniowe minimalizują efekt aquaplaningu, a rowki rezonatorów redukują hałas podczas jazdy.

Opony Bridgestone Turanza T001

• Doskonała odporność na zużycie.
• Poczucie miękkości i komfortu podczas jazdy.
• Zweryfikowany producent opon.
• Doskonałe przejście małych wgłębień, spoin, spoin w nawierzchniach drogowych.

• Pojawienie się małego gwizdka na początku.
• Małe kamienie utknęły.

Ten model opony letniej w 2019 roku poprawił osiągi w zakresie bezpieczeństwa jazdy podczas jazdy w niesprzyjających warunkach pogodowych. Zaktualizowano rysunek projektowy gumowej osłony bocznej (płomieni). Dzięki żebrowi centralnemu kierunkowy wzór w kształcie litery V zmniejsza ryzyko bezpieczeństwa podczas pokonywania zakrętów.

Obecność zaokrąglonego profilu mocnej strefy barkowej jest gwarantem integralności bieżnika, zapobiega powstawaniu przesunięć odkształceniowych. Obfitość lameli osiąga wymagany poziom skuteczności hamowania. Cztery szerokie rowki na obwodzie opony skutecznie odprowadzają wodę.

Opony BFGoodrich g-Grip

• Świetnie się czuje na drodze, niezależnie od nawierzchni.
• Dobra skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni.
• Wysoka szybkość równoważenia.
• Dobre kierowanie strumieniami wody.

• Nie lubi dróg gruntowych i wiejskich.
• Jest mało hałasu.

Aby stworzyć opony Toyo, opracowano i zastosowano nowoczesne innowacyjne technologie w tej branży produkcyjnej. Dzięki temu uzyskano najwyższą jakość, która zapewnia użytkownikom dróg wysoki stopień sterowności, doskonałe warunki komfortu i wymagany poziom bezpieczeństwa.

Podczas nanoszenia wzoru na bieżnik zastosowano komputerową technologię T-Mode. Mieszanie gumy do produkcji gumy odbywało się pod auspicjami warunków procesu Nano Balance.

Opony Toyo Tranpath MPZ

• Dobre wzmocnienie ścian bocznych.
• Miękki ruch.
• Japoński sprawdzony producent
• Wygładza nierówności i nierówności na nawierzchni drogi.

• Niewielkie efekty szumów.
• Nie dla wiejskich dróg i warunków.

Hankook Opona K424 (Optimo ME02)

Hankook to doskonała opcja dla zrównoważonych opon letnich, w której zastosowano technologię redukcji hałasu i zwiększoną stabilność termiczną. Podczas produkcji zastosowano nową kompozytową mieszankę gumową, aby zwiększyć przyczepność samochodu. Pas bieżnika uzyskał dużą gęstość.

W celu zwiększenia odporności na zużycie zastosowano wypełniacz cienkościenny o dużej twardości. Zastosowanie podwójnej bezszwowej warstwy ochronnej pozwala na zwiększenie odporności gumy na zużycie oraz pozytywnie wpływa na długość drogi hamowania.

Opony Hankook Opona K424 Optimo ME02

• Przewidywalność i stabilność na drodze.
• Dobrze pasuje do zakrętów.
• Świetna jakość.
• Opłacalność i trwałość użytkowania.

• Twardość ogólna.
• Wraz ze spadkami temperatury wskaźniki jakości pogarszają się.

Linia premium opon letnich zaprojektowanych specjalnie dla dużych miast. Zostały opracowane przy użyciu najnowszych materiałów i struktury bieżnika, które zapewniają komfort, oszczędność paliwa i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Ma doskonałe kryteria kontroli i wyważania, ma dobre deklarowane cechy, o czym świadczą recenzje dotyczące doskonałego hamowania. Czuje się świetnie i pewnie w strumieniu wody, dzięki głębokiemu i optymalnemu wzorowi na bieżniku.

Opony Pirelli Cinturato P1 Verde

Tabela z cenami dla różnych rozmiarów: R15, R16, R17 i R18

Nasza ocena opon letnich 2019-2020 obejmuje modele, które są dostępne w różnych standardowych rozmiarach, dlatego przygotowaliśmy tabelę z cenami dla różnych średnic opon, ponieważ jest to główny czynnik wpływający na koszt.

Jak wybrać opony letnie?

Do długotrwałej i bezawaryjnej eksploatacji pojazdu wymagana jest ostrożność i troska. Nadejście wiosny sygnalizuje właścicielowi auta, że ​​konieczne jest przygotowanie auta do eksploatacji w ciepłym sezonie. Dotyczy to również wyboru opon letnich. Aby dokonać właściwego i właściwego wyboru, możesz podać kilka zaleceń.

• Dziś Internet jest przepełniony różnymi recenzjami właścicieli samochodów używających tego lub innego rodzaju opon letnich. Dlatego z reguły można brać pod uwagę dobór doświadczonych i praktycznych kierowców.
• Częsta jazda po drogach nieutwardzonych lub o słabej nawierzchni wiąże się z użyciem gumy ze wzmocnioną ścianą boczną. Pozwoli to wytrzymać silne uderzenia kół w wybojach, wybojach, a także ochroni koła przed uszkodzeniem na ostrych odcinkach drogi.
• Należy wziąć pod uwagę jakość gumy, co daje efekt oszczędności paliwa, zwłaszcza przy wielokilometrowych trasach.
• Kupując produkty o tych samych właściwościach technicznych, nadal lepiej jest zwrócić się do producentów, którzy od dawna ugruntowują swoją pozycję i swoje produkty.

Aby uzyskać bardziej szczegółowe kryteria wyboru, zobacz wideo: