Czołowi producenci opon w rankingu jakościowych opon letnich. Producenci opon według marki

Na świecie jest wielu producentów opon. Oprócz ogromnych koncernów oponiarskich, które mają ponad 100-letnią historię i produkują opony pod kilkoma markami jednocześnie, gumę samochodową produkuje również wiele małych firm, często kupując technologię i sprzęt z zewnątrz.

Zwykłemu kupującemu nie jest łatwo rozgryźć, kto jest kim. Witryna „Pierwsza dla opon” zebrała informacje o najsłynniejszych w Rosji i rozesłała je do krajów - miejsc narodzin marek.

W tym artykule dowiesz się:

Europejscy producenci

Kontynentalny (Niemcy)

Dokładna nazwa „ ”. Jeden z najstarszych i największych koncernów oponiarskich na świecie. Założona w 1871 roku, z siedzibą w Hanowerze. Posiada kilka marek zależnych, dzięki czemu zajmuje wiodącą pozycję pod względem liczby sprzedawanych opon na całym świecie. Zajmuje się również produkcją części samochodowych. Strona internetowa: http://www.conti-online.com

Marki zależne:

• Barum (Czechy). Została założona w 1924 roku w mieście Zlín i początkowo zajmowała się produkcją obuwia. Właścicielem firmy Continental od 1995 roku. Strona internetowa: https://www.barum-tyres.com
• Matador (Słowacja). Założona w 1905 roku w miejscowości Pukhov, od 2007 roku należy do koncernu Continental. Strona internetowa: matador.sk
• Gislaved (Szwecja). Założona w 1883 roku w szwedzkim mieście o tej samej nazwie (Yslaved). Własność Continental od 1992 roku, główna siedziba Strona internetowa: http://www.gislaved.de
• Uniroyal (Ameryka). Założona w 1892 roku w Akron w stanie Ohio. Należy do firmy Continental od 1979 roku. Strona internetowa: http://www.uniroyal.com

Michelin (Francja)

Kolejny z największych i najstarszych koncernów oponiarskich na świecie. Założona w 1889 roku, z siedzibą w Clermont-Ferrand. posiada kilka marek zależnych i wiodącą pozycję pod względem liczby sprzedawanych opon na całym świecie. Strona internetowa: http://www.michelin.com

Marki zależne:

• BF Goodrich (Ameryka)... Założona w 1870 roku w Akron w stanie Ohio. Właścicielem firmy Michelin od 1988 roku. Strona internetowa: http://bfgoodrich.com/
• Kleber (Francja)... Założona w 1910 roku, od 1945 roku zajmuje się produkcją opon samochodowych. Właścicielem firmy Michelin od 1995 roku. Strona internetowa: http://www.kleber.fr/
• Tigar (Serbia)... Założona w 1935 roku w mieście Pirot. Właścicielem firmy Michelin od 2007 roku. Strona: tigar.com

Pirelli (Włochy)

Jeden z najstarszych koncernów oponiarskich, założony w 1872 roku. Siedziba główna w Mediolanie. Jak wszystkie stare koncerny, Pirelli ma kilka marek zależnych i bardzo duże ilości sprzedawanych opon na całym świecie. Zajmuje się również produkcją wyrobów kablowych. Strona internetowa: http://www.pirelli.com

Marki zależne:

Formuła (Włochy)... Założona w 2012 roku przez samą firmę Pirelli. Strona internetowa: http://www.formula-tyres.com

Nokian (Finlandia)

Jak na europejskie standardy jest to bardzo młody koncern oponiarski, założony w 1988 roku, który zdążył już zdobyć dość poważną popularność. Siedziba główna w mieście Nokia. Produkuje opony pod kilkoma markami, większość produktów dostarczana jest do Rosji. Strona internetowa: https://www.nokiantyres.com/

Marki zależne:

Nordmana. Fińska firma pozycjonuje produkty pod marką Nordman w segmencie ekonomicznym i często pod tą marką sprzedaje odnoszące sukcesy w przeszłości modele głównej marki Nokian. Strona internetowa: http://www.nordmantyres.com

Amerykańscy producenci

Dobry rok

Jeden z największych koncernów oponiarskich na świecie i właściciel jednej z najpopularniejszych marek w historii. Taką sławę marka zyskała dzięki niestandardowym kampaniom reklamowym, takim jak produkcja i uruchomienie sterowców, a także ekskluzywna produkcja opon do łazików księżycowych w amerykańskich ekspedycjach Apollo. Firma została założona w 1898 roku i ma siedzibę w Akron w stanie Ohio.

Marki zależne:

• Dunlop (Wielka Brytania). Marka należy do dwóch dużych koncernów – amerykańskiego GoodYear i japońskiego Bridgestone, które zostały założone w 1888 roku w Dublinie. od 1999 roku część marki należy do GoodYear. Strona internetowa: http://www.dunlop.eu
• Sawa (Słowenia). Założona w 1931 roku w mieście Krani. Własność GoodYear od 1998 roku. Strona: sava-opony.com
• Fulda (Niemcy). Założona w mieście o tej samej nazwie w 1900 roku, od 1969 należy do koncernu GoodYear. Strona internetowa: http://www.fulda.com

Bednarz

Znana amerykańska marka opon. Założona w 1914 roku w Findlay w stanie Ohio. Produkty marki są pozycjonowane jako niedrogie opony z dużym zasobem. Strona:

Marki zależne:

Mickey Thompson (Ameryka). Założona w 1963 roku przez słynnego kierowcę wyścigowego Mickey Thompson. Od 2003 roku należy do koncernu Cooper.

Japońscy producenci

Bridgestone

Jeden z największych koncernów oponiarskich na świecie, posiadający jedną z najcenniejszych marek w historii. Założona w 1931 roku produkuje nie tylko opony, ale także różne wyroby gumowe. Posiada kilka marek zależnych. Siedziba główna w Tokio. Strona internetowa: http://www.bridgestone.co.jp/

Marki zależne:

• Dunlop (Wielka Brytania). Marka należy do dwóch dużych koncernów – amerykańskiego GoodYear i japońskiego Bridgestone, które zostały założone w 1888 roku w Dublinie. należąca do Bridgestone od 1985 roku, a od 1999 roku do GoodYear. Strona internetowa: http://www.dunlop.eu
• Firestone (Ameryka). Założona w 1900 roku w Nashville w stanie Tennessee. Własnością Bridgestone od 1988 roku. Strona internetowa: http://firestone.com

Jokohama

Dokładna nazwa to Yokohama Rubber Company. Duży koncern oponiarski, założony w 1930 roku w mieście Yokohama przez japońską korporację zajmującą się produkcją wyrobów kablowych Yokohama Cable Manufacturing Co. Sp. z o.o. I amerykański BF Goodrich. Siedziba główna w Tokio. Strona internetowa: http://www.y-yokohama.com/

Do Ciebie

Dokładna nazwa to Toyo Tire & Rubber. Duży koncern oponiarski, założony w 1943 roku. Produkty marki są bardzo dobrze znane w środowisku wyścigów samochodowych i różnych zawodów motoryzacyjnych. Siedziba główna w mieście Osaka. Strona internetowa: http://www.toyo-rubber.co.jp

Koreańscy producenci

Hankook

Dokładna nazwa to Hankook Tire, założona w 1941 roku. Jeden z dwóch największych koncernów oponiarskich w Korei Południowej, produkuje opony do wszystkich pojazdów, w tym różnego sprzętu specjalnego i samolotów. Siedziba główna w Seulu. Założona w 1941 r., Strona internetowa: http://www.hankooktire.com

Kumho

Dokładna nazwa to Kumho Tire, założona w 1960 roku. Drugi co do wielkości koncern oponiarski w Korei Południowej, produkuje również opony do wszystkich pojazdów. Siedziba główna w Seulu. Strona internetowa: kumhotire.com

Nexen

Założony w 1942 roku duży koncern oponiarski produkował opony na rynek koreański. W 1991 roku zawarł umowę z japońską firmą Bridgestone, po której zmodernizował jej zaplecze i rozpoczął produkcję wyrobów na eksport. Strona internetowa: http://www.nexentire.com

Chińscy producenci

Trójkąt

Dokładna nazwa to Triangle Group, założona w 1976 roku. Wytwarza produkty na europejskim sprzęcie z wykorzystaniem technologii GoodYear. Amerykańska firma GoodYear produkuje również swoje produkty na rynek europejski w fabrykach Triangle. Strona internetowa: http://triangletire.com/

Dobra jazda. Wraz z markami WestLake i ChaoYang należy do chińskiej korporacji Hangzhou Zhongce Rubber, założonej w 1958 roku. Jeden z największych producentów opon w Chinach. Strona internetowa: http://goodridetire.com/

Linglong

Dokładna nazwa Shandong Linglong Tire Co. Duża prywatna firma, jedno z 500 największych przedsiębiorstw w Chinach, założona w 1975 roku. Produkuje opony do wszystkich pojazdów. Strona internetowa: http://linglong.cn/

Słoneczny

Duży chiński producent opon, założony w 1988 roku, dziś stał się przedsiębiorstwem państwowym specjalizującym się w produkcji opon ekonomicznych. Strona internetowa: http://www.sunnytire.com/

Firenza

Dokładna nazwa Sumo Firenza wraz z marką SumoTire należy do Sumo. Jedna z najmłodszych, ale obiecujących chińskich firm, założona w 2007 roku. Kierownictwo firmy wybrało połączenie niskich cen, nowoczesnych technologii i wysokiej jakości jako swoją główną broń w walce o miejsce na słońcu. Strona internetowa: http://www.sumotire.com/

Rosyjscy producenci

Kama

Marka należy do największego producenta opon w Rosji, PJSC Nizhnekamskshina (Nizhnekamsk Tire Plant). Założona w 1973 r. w Niżniekamsku (Tatarstan). Strona: td-kama.com

Wiatti

Marka należy do największego producenta opon w Rosji, PJSC Nizhnekamskshina (Nizhnekamsk Tire Plant). Założona w 1973 r. w Niżniekamsku (Tatarstan). Strona internetowa: http://www.viatti.ru/

Kordiant

Marka należy do SIBUR - Russian Tyres LLC wraz z drugą marką firmy - Tyrex. Firma powstała w 2002 roku. Od 2011 roku zawarła sojusz ze słowackim producentem opon Matador. Strona: cordiant.ru

Amtel

Rosyjska firma została założona w 1987 roku przez indyjskiego przedsiębiorcę Sudhira Guptę, produkuje opony od 1999 roku. Obecnie jest w sojuszu z holenderskim producentem opon Vredestein. Strona internetowa: http://amtelvredestein.ru

Producenci WNP

Belshina

Największe przedsiębiorstwo produkujące opony na Białorusi, założone w 1963 roku w mieście Bobrujsk. Dzięki wielu dealerom na całym świecie jest oficjalnym dostawcą opon Caterpillar do górniczych ciężarówek. Strona internetowa: http://www.belshinajsc.by

Rosawa

Największe przedsiębiorstwo produkujące opony na Ukrainie, założone w 1998 roku w mieście Belaya Tserkov. Produkuje wiele standardowych rozmiarów opon do różnych pojazdów, w tym samochodów ciężarowych i pojazdów specjalnych. Strona internetowa: http://rosava.com

Marki i fabryki

Musisz jednak zrozumieć, że opony niekoniecznie są produkowane w kraju - ojczyźnie marki. Dzięki globalizacji produkcja opon od dawna jest rozproszona po całym świecie. Ponadto w tej samej fabryce często produkowane są opony różnych marek.

Opony są jednym z najważniejszych czynników wpływających na komfort i bezpieczeństwo każdego pojazdu. Ani mocny silnik, ani szybka skrzynia biegów nie pomogą szybko i pewnie jeździć samochodem, jeśli ma złe opony. Niestety, jeśli prawie wszyscy kierowcy rozumieją potrzebę używania wysokiej jakości opon zimowych, to sytuacja z oponami letnimi jest znacznie gorsza. Wiele osób wybiera najtańsze opony letnie, nieszczególnie zainteresowanych ich osiągami poza ceną. Inni używają opon zimowych przez cały rok. Istnieją jednak dobre powody, dla których nie należy lekceważyć sezonowości opon.

Po pierwsze, opony letnie są sztywniejsze, dzięki czemu nie tylko lepiej trzymają się drogi, ale też mniej się zużywają. Opony zimowe w dodatniej temperaturze za bardzo się nagrzewają, co prowadzi do szybkiego „zjedzenia” bieżnika.

Po drugie, wzór bieżnika jest inny. Jeśli zimą konieczne jest posiadanie dużej liczby lameli, aby pewnie trzymać się śliskiej nawierzchni, to latem ważniejsze jest zachowanie stabilności podczas aquaplaningu, a jeszcze lepiej zapobieganie mu. Dodatkowo bieżnik opon letnich jest płytszy, co zwiększa stabilność auta podczas pokonywania zakrętów. Wreszcie opony letnie są znacznie bardziej ekonomiczne i cichsze.

Jeśli mówimy o kosztach, to im większy samochód, tym bardziej agresywny styl jazdy, trudniejsze warunki eksploatacji, tym droższy zestaw opon. Biorąc pod uwagę ostrą konkurencję wśród producentów, nawet firmy produkujące produkty premium starają się mieć w swoim asortymencie kilka opcji budżetowych. W każdym razie, bez względu na segment cenowy opon, możesz wymienić główne kryteria wyboru w porządku malejącym według ważności:

1. Stabilność na drodze.
2. Odporność na aquaplaning.
3. Komfort jazdy.
4. Wytrzymałość.
5. Odporność na zużycie.
6. Rentowność.
7. Hałaśliwość.

Należy rozumieć, że nie ma absolutnie uniwersalnej gumy. Jeden lepiej poradzi sobie na suchym asfalcie, drugi na mokrym, a trzeci będzie cichy, ale niezbyt stabilny.

• popularność wśród właścicieli samochodów;
• liczba pozytywnych recenzji od prawdziwych kupujących;
• wyniki testów opon w niezależnych laboratoriach;
• stosunek ceny do jakości.

Najlepsze niedrogie opony letnie

Ta kategoria obejmuje opony, których maksymalna średnica felgi nie przekracza 17 cali. Jest to całkiem naturalne, ponieważ budżetowe opcje gumowe są zwykle kupowane do niedrogich samochodów, które z kolei rzadko są wyposażone w tarcze o dużej średnicy.

Ponadto należy pamiętać, że najlepsze opony budżetowe mogą mieć dobre podstawowe właściwości - prowadzenie, przyczepność na mokrej nawierzchni, miękkość, ale są przeznaczone prawie wyłącznie do jazdy po dobrym asfalcie i kierowców o powściągliwym stylu jazdy. Nie oczekuj od nich wysokiej odporności na zużycie ani wyjątkowo niskiego poziomu hałasu.

3 trójkątne grupy TR928

Najbardziej budżetowy
Kraj: Chiny
Średnia cena: 2 700 rubli.
Ocena (2019): 4,5

Opona czysto chińskiej firmy zdążyła już zaskoczyć wielu właścicieli samochodów. Dzięki zmiennym rozmiarom i podziałkom warcabów opona dobrze przylega do drogi. Cieszy również doskonała stabilność kierunkowa, jaką zapewnia centralne żebro podłużne.

Triangle Group TR928 to żywe potwierdzenie tego, że nie może być wszystkiego na raz. Ze względu na wysoką sztywność guma pewnie trzyma przyczepność na nawierzchni drogi i ma dobrą niezawodność, doskonale przeciwstawia się przepuklinom. Ale z drugiej strony -odczuwa się większość drobnych nieprawidłowości.

2 Yokohama Blu Earth AE01

Zrównoważony i ekonomiczny
Kraj:
Średnia cena: 3000 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Opracowanie znanej japońskiej marki Yokohama uważane jest wśród doświadczonych kierowców za jedną z najtrwalszych i najtrwalszych opon w swoim segmencie cenowym. Wiele osób zgłasza zmniejszenie zużycia paliwa podczas korzystania z tej gumy. Pewnie trzyma się na suchej i mokrej nawierzchni przy rozsądnych prędkościach.

Niektórzy właściciele narzekają na brak stabilności na mokrej drodze - muszą znacznie zmniejszyć prędkość. Lepiej nie używać tych opon na ziemi i trawie, ich przeznaczeniem jest asfalt.

Jaki rodzaj bieżnika wybrać? Tabela porównawcza trzech rodzajów rzeźby bieżnika: symetrycznego, asymetrycznego i kierunkowego (w kształcie litery V):

1 Nokian Nordman SX2

Najlepszy komfort wśród niedrogich opon
Kraj: Finlandia (wyprodukowana w Rosji)
Średnia cena: 3190 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Główną zaletą tej gumy, którą zauważają prawie wszyscy nabywcy, jest jej komfort. Opony są miękkie i mają dobrą stabilność nawet przy dużych prędkościach. Druga strona medalu to szybkie, równomierne zużycie, nawet na doskonałych drogach i spokojny styl jazdy.

Właściciele zwracają uwagę na niski poziom hałasu i dobry wzór bieżnika, który pozwala im czuć się pewnie na torze nawet podczas ulewnej ulewy i uważają, że opony mają doskonały stosunek ceny do jakości.

Najlepsze opony letnie klasy średniej

Zdecydowana większość towarów ze średniego segmentu cenowego to idealne połączenie ceny i jakości. Opony nie były wyjątkiem. Wybierając opcje budżetowe, świadomie zgadzasz się na opcję przeciętną. Opony premium mają doskonałe parametry, ale nadpłata często jest zbyt wysoka. Mówiąc obrazowo, aby uzyskać przewagę 5-10%, zapłacisz 30-40% więcej.

Kauczuk klasy średniej ma dość dobry zestaw cech, a jednocześnie nie przeraża swoją ceną. Ponadto, w przeciwieństwie do produktów z segmentu budżetowego, opony z tej kategorii nie wyróżniają się jednym parametrem, ale mają raczej zrównoważone właściwości.

4 Toyo Proxy CF2

Lepsza obsługa
Kraj: Kraj pochodzenia: Japonia (wyprodukowano w Malezji)
Średnia cena: 4 850 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Dzięki specjalnie opracowanej rzeźbie bieżnika oraz dobrze dobranej kompozycji materiałów, opony tego modelu są stabilne i ciche. Jednocześnie większość kupujących, którzy wypróbowali go już od kilku sezonów, na pewno kupi kolejny zestaw tej samej marki.

Należy zaznaczyć, że te opony najlepiej nadają się do jazdy po dobrym asfalcie. W takich warunkach świetnie zachowują się zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni – doskonała przyczepność i brak aquaplaningu. Jeśli po drodze są dziury lub inne przeszkody, należy uważać – stopka opony jest dość miękka, co pozytywnie wpływa na komfort, ale zmniejsza wytrzymałość.

3 Michelin Energy XM2

Wysoka wytrzymałość ściany bocznej
Kraj: Francja
Średnia cena: 3 862 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Jedną z najcichszych opon letnich klasy średniej jest Michelin Energy XM2. Niemal każdy właściciel samochodu wymieniając zalety Michelin Energy XM2 wskazuje na ich niski poziom hałasu. Model ten wyróżnia się zwiększoną wytrzymałością ściany bocznej, co jest bardzo ważne podczas jazdy po rosyjskich drogach. Nici osnowy wykonane są z materiałów o podwyższonej wytrzymałości i elastyczności, a unikalna konstrukcja ściany bocznej równomiernie rozprasza obciążenie w momencie uderzenia po całej konstrukcji ściany bocznej. Może to znacznie zmniejszyć ryzyko przepukliny (na przykład podczas wjeżdżania do głębokiej dziury).

Energy XM2 jest również chwalony za dobrą przyczepność. Szybkie odprowadzanie wody z miejsca kontaktu uzyskuje się dzięki systemowi szerokich kanałów odwadniających. Wada - opony są dostępne tylko w rozmiarach 13, 14, 15 i 16 cali.

2 Kumho Ecsta SPT KU31

Optymalny stosunek ceny do jakości
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 8700 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Kumho to jedna z najpopularniejszych południowokoreańskich marek, której opony samochodowe zdobyły zaufanie właścicieli samochodów dzięki takim cechom, jak trwałość i niski poziom hałasu. Cechą opon Kumho Ecsta SPT KU31 (a także innych produktów marki) jest unikalna technologia ESCOT, która pozwala na bezszwową ścianę boczną. Eliminuje to wibracje spowodowane kontaktem z nawierzchnią drogi przy dużych prędkościach, poprawia prowadzenie, skraca drogę hamowania i zmniejsza hałas.

Zaawansowana technologicznie mieszanka gumowa i wzór bieżnika zapewniają doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni. Według niektórych raportów podłużne kanały pierścieniowe i wzór w kształcie litery V podczas tworzenia opon zostały zapożyczone z samochodów biorących udział w Formule 1. Kumho Ecsta SPT KU31 polecany jest do aktywnej jazdy po dobrych trasach w każdą pogodę.

1 Yokohama Geolandar SUV G055

Doskonała odporność na zużycie
Kraj: Japonia (produkowana w Rosji i na Filipinach)
Średnia cena: 7 868 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Tworząc opony Yokohama Geolandar SUV, japońscy inżynierowie zastosowali unikalną technologię produkcji mieszanki gumowej z użyciem pomarańczowego oleju. Co dziwne, udało im się rozwiązać główne zadanie, które sobie postawili: stworzyć przyjazne dla środowiska opony o zwiększonym przebiegu i dobrej przyczepności.

Dzięki oponom Yokohama kierowca może nie tylko cieszyć się jazdą, ale także mieć jak najmniejszy wpływ na środowisko. Liczne europejskie testy wykazały, że opony Yokohama Geolandar SUV mają doskonałą odporność na zużycie. Tak więc w autorytatywnym niemieckim wydaniu „Auto Bild” Yokohama zajęła zaszczytne trzecie miejsce w tym wskaźniku i pierwsze miejsce w prowadzeniu na suchej nawierzchni.

Najlepsze opony letnie na mokrą nawierzchnię

Być może większość kierowców zna efekt aquaplaningu. Jest to sytuacja, w której między oponą a asfaltem tworzy się cienka warstwa wody, przez co samochód jest całkowicie niekontrolowany. Ważną częścią problemu jest to, że kierowcy często po prostu nie przywiązują wagi do pozornie niewinnej kałuży. Dlatego konieczne jest dobranie gumy, która m.in. dobrze radzi sobie na mokrych nawierzchniach.

Ale jak odróżnić dobrą oponę deszczową od złej? Oczywiście najbardziej niezawodną opcją są niezależne profesjonalne testy i porównania. Ale możesz to zrobić na własne oczy, bo te opony mają specyficzny wygląd. Po pierwsze, muszą mieć co najmniej jeden ciągły podłużny rowek, do którego będzie kierowana woda. Po drugie, preferowany jest wzór w jodełkę, dzięki któremu woda będzie skuteczniej usuwana z miejsca styku z drogą. Na koniec nie możemy zapominać, że niewystarczająca głębokość bieżnika ma niezwykle negatywny wpływ na przyczepność.

3 Dunlop SP Sport Maxx

Doskonała przyczepność na mokrych nawierzchniach przy maksymalnej prędkości
Kraj: Wielka Brytania
Średnia cena: 10 311 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Model ten jest flagowym modelem w linii opon firmy. Dzięki wspólnej pracy japońskich i niemieckich producentów opon SP Sport Maxx okazał się niezwykle udany. Łączy w sobie doskonałe prowadzenie na mokrej nawierzchni i dość wysoki wskaźnik prędkości - Y (do 300 km/h).

Stabilność podczas aquaplaningu zapewniają cztery podłużne rowki. Warto również zwrócić uwagę na część środkową, która dobrze odprowadza wodę i pozwala zachować sterowność. Wady - sztywność i wysoka cena.

2 Hankook Ventus V12 evo2 K120

Optymalna przyczepność, miękkość i odporność na zużycie
Kraj: Korea Południowa
Średnia cena: 9 250 rubli.
Ocena (2019): 4,8

Opony letnie Hankook Ventus V12 - jedne z najlepszych pod względem przyczepności na mokrej nawierzchni, prowadzenia i trwałości. Odprowadzanie wody z bieżnika następuje błyskawicznie dzięki ulepszonemu systemowi odprowadzania wody. Składa się z czterech dużych kanałów drenażowych oraz dużej liczby małych nacięć i nacięć. Kierunkowy wzór bieżnika pozwala na pewną jazdę przy dużych prędkościach.

Hankook Ventus V12 ma ciągłe żebro centralne, co skraca czas reakcji. Zwiększoną trwałość opon przypisuje się zastosowaniu nowej mieszanki gumowej zawierającej unikalne komponenty. Hankook Ventus V12 evo2 K120 jest dostępny w średnicach od 15 do 21 cali.

1 Uniroyal RainExpert

Najlepszy wskaźnik aquaplaningu wzdłużnego i bocznego
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 6 650 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Według wyników testów autorytatywnej niemieckiej publikacji „Auto Bild”, opony letnie Uniroyal RainExpert zostały uznane za najlepsze w aquaplaningu wzdłużnym i bocznym. Pod względem pewności w pokonywaniu mokrej drogi pewnie wyprzedzają wszystkich konkurentów, w tym opony marek Hankook i Viking.

Uniroyal RainExpert najlepiej spisuje się w deszczu, wykazując doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni. Osiąga się to dzięki kierunkowemu wzorowi bieżnika w kształcie litery V - rowkom, które służą do odprowadzania wody z miejsca kontaktu. Specjalne wąskie lamele w bieżniku pomagają znacznie skrócić drogę hamowania pojazdu. Woda jest elementem letniej gumy Uniroyal RainExpert. Wśród wad właściciele wymieniają fakt, że w bieżnik można wbić drobne kamienie, a także drobne problemy z wyważeniem.

Najlepsze ciche opony letnie

Wśród kierowców są zupełnie inni ludzie. Jedni lubią zupełną ciszę, komfort i wyważoną jazdę, inni - ryk silnika i pisk opon, ale na pewno nikomu nie spodoba się jednostajne buczenie gumy. Dlatego producenci z całego świata, oprócz zapewnienia lepszej trakcji, coraz bardziej skupiają się na zmniejszeniu poziomu hałasu. W tym celu stosuje się bardziej miękkie rodzaje gumy, a także klocki bieżnika o różnych kształtach i rozmiarach, co zmniejsza przydźwięki.

Ale nie zapominaj, że poziom hałasu zależy nie tylko od gumy. Wpływa na to również jakość nawierzchni drogi, jej właściwości, poziom ciśnienia w oponach i wiele innych parametrów.

2 Goodyear Eagle F1 Asymetryczny 2

Minimalna droga hamowania
Kraj: USA
Średnia cena: 14 730 rubli.
Ocena (2019): 4,6

Oczywiście ta opona należy do segmentu premium, co potwierdza nie tylko ogromna cena, ale także doskonałe osiągi i innowacyjne technologie. Weźmy na przykład RunFlat, który pozwala przejechać nawet 160 kilometrów nawet z przebitym cylindrem. Na uwagę zasługuje również technologia Active Braking, która zapewnia rozszerzanie się klocków bieżnika podczas hamowania, co zwiększa powierzchnię styku i odpowiednio skraca drogę hamowania.

Właściciele uważają tę gumę za cichą, bardzo „wytrwałą”. Chwalona jest również jego miękkość i solidna ściana boczna. Oczywiście cena jest zbyt wysoka.

1 Bridgestone MY-02 Sportowy styl

Najcichsza opona sportowa
Kraj: Japonia
Średnia cena: 5 530 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Opony Bridgestone MY-02 Sporty Style można polecić tym, którzy kochają sportowy styl jazdy i dla których ważne są takie cechy jak izolacja akustyczna. Producent wykonał świetną robotę i wypuścił designerskie opony o agresywnym wyglądzie. Jednocześnie pod względem poziomu hałasu jest jednym z najcichszych wśród konkurentów.

Niski poziom hałasu osiągnięto dzięki pięciu losowo rozmieszczonym blokom bieżnika barkowego. Bridgestone MY-02 Sporty Style to bardzo popularna opona letnia, której zaufały miliony właścicieli samochodów na całym świecie. Wadą tej gumy według kupujących jest brak odporności na aquaplaning.

Najlepsze opony letnie dla oszczędności paliwa

Bardzo rzadki entuzjasta samochodów nie chciałby oszczędzać na paliwie. Mimo to ceny „paliwa” regularnie rosną i dlatego niewielu chce rozstać się ze swoim żelaznym koniem. Niewielką pomocą w pogoni za ekonomią mogą być specjalne opony z oznaczeniem „E” – „Economy”. W takich modelach producenci starają się zmniejszać opory toczenia, bo to przez to tracone są notoryczne 1-2% paliwa, co ostatecznie skutkuje dużymi ilościami.

2 Continental ContiEcoKontakt 5

Bezpieczna i ekonomiczna jazda
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 6 407 rubli.
Ocena (2019): 4,7

Continental ContiEcoContact 5 to doskonale wyważona opona energooszczędna. Wprowadzenie nowych technologii w tworzeniu ramy umożliwiło zoptymalizowanie oporów toczenia dla większej oszczędności paliwa. ContiEcoContact 5 odnotował ogólną oszczędność paliwa na poziomie 3% w porównaniu z konwencjonalnymi oponami.

Jednak zużycie paliwa nie jest ostatnim wysokim wskaźnikiem tej gumy. Trwałość i bezpieczeństwo ContiEcoContact 5 są również na wysokim poziomie. Nowa mieszanka gumowa i ulepszony profil opony zaowocowały lepszą flotacją i lepszym prowadzeniem na mokrej nawierzchni.

1 Goodyear EfficientGrip Performance

Najlepszy w ekonomii
Kraj: USA
Średnia cena: 6 460 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Goodyear EfficientGrip Performance to jedna z najbardziej oszczędnych opon samochodowych. Nowy komponent bazowy, który jest tworzony przy użyciu technologii FuelSaving, zmniejsza opory toczenia o 18% i zmniejsza zużycie paliwa. W porównaniu do konkurentów różnica może wynieść nawet 0,3 litra na 100 km. Zostało to również potwierdzone licznymi testami. Producent twierdzi, że przy tworzeniu produktu wykorzystywane są specjalne materiały (mieszanka gumowa), które zmniejszają wagę opony.

Opony Goodyear EfficientGrip Performance według producenta oszczędzają paliwo średnio o 5%. Ponadto właściciele uważają je za bardzo wygodne i ciche, choć za nieco zawyżone ceny.

Najlepsze opony letnie odporne na zużycie

W poprzednim rozdziale udało nam się trochę zaoszczędzić na paliwie, dobierając odpowiednie opony. Ponadto wybór opon odpornych na zużycie, które będą musiały być wymieniane znacznie rzadziej niż zwykli konkurenci, pomoże zaoszczędzić pieniądze. Ale tutaj należy pamiętać, że będziesz musiał znosić drobne niedogodności, takie jak wysoka sztywność i niezbyt dobry chwyt.

1 Michelin Latitude Tour HP

Najlepsze rozwiązanie do miejskiego crossovera
Kraj: Francja
Średnia cena: 12 537 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Równie popularny model opon samochodowych, który cieszy się szczególnym zainteresowaniem posiadaczy miejskich crossoverów. Firma Michelin Latitude Tour HP opracowała niestandardową mieszankę gumową na bazie polimeru używanego do produkcji opon ciężarowych. W rezultacie udało im się uzyskać opony o zwiększonej żywotności. Michelin Latitude Tour HP może wytrzymać o 30-50% dłużej niż większość opon konkurencji.

Model charakteryzuje się zwiększoną odpornością na przebicia, przecięcia, przetarcia i ścieranie. To jedne z najbardziej niezawodnych i trwałych opon samochodowych dostępnych na rynku. Kupujący zauważają, że guma jest cicha, płynnie pokonuje wyboje i doły oraz oszczędza paliwo. Właściciele są zdezorientowani wysoką ceną i faktem, że minimalny rozmiar modelu do lądowania to 15 cali.

Wybór gumy w zależności od marki pojazdu, jego klasy i warunków eksploatacji to jeden z najbardziej krytycznych procesów, z którymi nasi właściciele samochodów spotykają się każdego roku, a czasem nawet każdego sezonu. Która marka opon samochodowych jest lepsza i według jakich cech? To pytanie nieustannie zadaje sobie każdy klient, ponieważ asortyment sklepów z dnia na dzień staje się coraz bardziej zróżnicowany, a poruszanie się w nim staje się coraz trudniejsze. Jednak dzisiejsza ocena najlepszych opon obejmuje tylko tych producentów, którzy przez dziesięciolecia budowali swoją reputację dzięki wysokiej jakości, niezawodności i bezpieczeństwu swoich produktów.

Wszystkie oferują opony samochodowe do różnych warunków klimatycznych i drogowych, przeznaczone do różnych marek pojazdów, a nawet do różnych stylów jazdy. Po zapoznaniu się z przedstawicielami listy łatwiej będzie wybrać opony do konkretnej marki samochodu, bez obaw o poważne problemy z nimi na drodze.

Dzisiejsza ocena opon powstała nie tylko dzięki wysokiej technologii produktów, ale także opiniom kierowców oraz miejscu, jakie koncern zajmuje na rynku sprzedaży. Współcześni producenci gumy samochodowej raczej nie przypominają fabryk i fabryk, ale ośrodków badawczych, dobrze wyposażonych w najnowocześniejszy personel i sprzęt. Nieustannie wprowadzają coraz to nowsze rozwiązania, monitorują unowocześnianie asortymentu, cenią jego jakość i renomę. Lepiej dokonać wyboru na korzyść tej lub innej marki po zapoznaniu się z produktami wszystkich jej przedstawicieli.

Lista najlepszych producentów opon na świecie

Michelin - francuski komfort

Francuska firma, która istnieje na rynku od ponad 100 lat, jest znana rosyjskiemu właścicielowi samochodów jako jeden z czołowych producentów opon. Dziś jest reprezentowana w ponad 170 krajach świata, a część jej zakładów produkcyjnych znajduje się w naszym kraju. Osobnym obszarem jest rozwój opon do samochodów ciężarowych i pojazdów rolniczych.

W swojej historii ten producent opon samochodowych dużo inwestował w innowacje. Jako pierwszy wyprodukował opony nadmuchiwane powietrzem. Dodatki silikonowe pozwoliły wydłużyć żywotność i osiągnąć oszczędność paliwa. Dla sprzętu specjalnego opracowano stoki, w których zamiast powietrza zainstalowano szprychy polimerowe - wykluczało to możliwość przebicia i przestoju. Technologia EverGrip, aktywnie wprowadzona przez firmę w ostatnich latach, prowadzi do zachowania walorów technologicznych koła, dzięki czemu nie traci ich przez kilka lat.

Jednym z wyzwań dla 10 najlepszych renomowanych producentów opon jest uczynienie środków produkcji bezpieczniejszymi i mniej energochłonnymi. Wykorzystywana jest na przykład energia wiatru i słońca. Opony samochodowe poddane recyklingowi są przyjmowane do dalszego przetwarzania. Opracowywana jest nowa generacja gumy, która powinna mieć następujące zalety:

• zmniejszenie szkód spowodowanych produkcją i działaniem środowiska;
• znacznie zmniejszyć zużycie paliwa pojazdu;
• powstaje produkcja opon, które byłyby odpowiednie do samochodów hybrydowych i samochodów elektrycznych.

Przy wyborze gumy samochodowej pod kątem kryteriów bezpieczeństwa i trwałości, Michelin może być jedną z najlepszych decyzji. Produkty tej marki cieszą się dużym uznaniem kierowców, którzy wykorzystują jej produkty do jazdy w regionach o surowym klimacie. Inżynierowie zwracają szczególną uwagę na osiągi przy dużych prędkościach i oszczędność paliwa. Coraz częściej stosuje się je w „inteligentnych” kolcach, które zmieniają ciśnienie wytwarzane przez kolec w zależności od temperatury i warunków pogodowych. Gdy robi się cieplej, kolce wytwarzają mniej hałasu i mniej uszkodzeń nawierzchni drogi, ale zapewniają lepszą przyczepność i prowadzenie.

Continental - nienaganna wydajność za premium

Kategoria „Najlepsi producenci opon samochodowych” nie mogłaby się obejść bez tej marki. Jej produkty są stabilne, podobnie jak sam rozwój technologiczny. Są one stale udoskonalane, modele są aktualizowane, wprowadzane są najnowsze innowacyjne rozwiązania. Ciekawe, że opony tej marki obecne są w różnych segmentach cenowych, ale niezmiennie charakteryzują się pozytywnymi opiniami ekspertów i kierowców.

Producent Continental zasłynął nie tylko w produkcji opon do różnego rodzaju sprzętu. Inżynierowie firmy produkują komponenty dla przemysłu maszynowego, a także wyroby gumowe dla przemysłu high-tech. W tym celu przedsiębiorstwo ma cały niezbędny potencjał naukowy i techniczny. Główny nacisk kładziony jest na zwiększenie bezpieczeństwa środowiskowego opon samochodowych w 2019 roku.

Wśród osiągnięć koncernu znajdują się systemy bezpieczeństwa obecne w większości współczesnych samochodów:

• system antywłamaniowy;
• system stabilności kursu walutowego na drogach;
• automatyczny system wspomagania hamowania awaryjnego.

Continental, wraz z innymi liderami i konkurentami w swojej dziedzinie, przywiązuje dużą wagę do środowiska, zarówno przy produkcji opon, jak i ich recyklingu. Stale wprowadzane są nowe materiały, aby zmniejszyć negatywny wpływ na środowisko. Drugim kierunkiem było racjonalne wykorzystanie zasobów potrzebnych do procesu produkcyjnego. Najwięcej uwagi poświęca się bezpieczeństwu czynnemu i biernemu. Marka Continental dla tego wskaźnika jest uznawana za jedną z najlepszych wśród konkurentów.

Bridgestone — japoński dążenie do doskonałości

Najlepsi producenci opon nie mogli nie mieć w swoich szeregach przynajmniej jednej japońskiej firmy. W ciągu ostatnich dziesięcioleci azjatyckie koncerny pewnie zdobywały udział w rynku. Bridgestone istnieje od lat 30. XX wieku. Produkuje opony nie tylko do samochodów osobowych, ale także do maszyn rolniczych, motocykli, samolotów, wyroby gumowe dla różnych gałęzi przemysłu.

Dziś ich produkty trafiają do kilkudziesięciu krajów na wszystkich kontynentach. Technologia RunFlat stała się wizytówką firmy – pozwala poruszać się przez określony czas nawet z przebitą oponą. W chwili obecnej głównym celem firmy jest stałe podnoszenie jakości własnych produktów wraz z wprowadzaniem innowacyjnych rozwiązań. Dotyczy to nie tylko samochodów osobowych, ale także samochodów sportowych biorących udział w wyścigach Formuły 1. Firma dąży do doskonalenia się w takich obszarach jak:

• przyjazność dla środowiska produkcji i użytkowania opon;
• zmniejszone zużycie paliwa;
• zmniejszenie poziomu generowanego hałasu.

Nokian Tyres — Północny spokój i prowadzenie

Krajowi kierowcy wysoko oceniają produkty renomowanej firmy oponiarskiej z sąsiedniej Finlandii z podobnymi ostrymi zimami i dużą ilością zasp śnieżnych. Posiada ogromne doświadczenie na rynku - ponad 100 lat. W tym czasie koncernowi udało się wyrobić sobie pozycję kluczowego producenta opon na trudne warunki pogodowe i dziś jest to główny kierunek jego działalności.

To nie przypadek, że kierowcy w krajach o zmiennej pogodzie, częstych opadach i przedłużających się mrozach, śnieżycach i innych niepożądanych zjawiskach pogodowych wybierają produkty marki Nokian - właśnie tutaj produkowana jest najlepsza guma na zimę. Ich produkty są niezawodne i bezpieczne nawet po długotrwałym użytkowaniu, ponieważ wykonane są w oparciu o najnowsze technologie.

W firmie Nokian warto zwrócić uwagę na oryginalny gumowy kolec, który umożliwia zwiększenie sterowności auta na oblodzonej nawierzchni. Ten wskaźnik jest testowany podczas przyspieszania, manewrów, hamowania awaryjnego pojazdu. Niesamowite jest to, że wszystko to dzieje się w tle, a generowany hałas jest redukowany. Guma tej firmy posiada unikalny wzór bieżnika - jest niezastąpiona w zmiennych warunkach pogodowych, ponieważ doskonale odprowadza wodę i błoto pośniegowe, a co za tym idzie nie zawiedzie nawet podczas obfitych opadów. Producent produkuje również produkty na łagodniejsze zimy, co ma na celu poprawę prowadzenia i trakcji podczas jazdy na mokrej nawierzchni.

Jeśli chodzi o opony letnie, są one również produkowane z myślą o poprawie przyczepności na mokrym asfalcie, lepsze prowadzenie i pokonanie trudnych warunków pogodowych. Produkty Nokian są wysoko cenione przez kierowców wybierających produkty na zimną i mokrą jesień lub wiosnę. Na szczególną uwagę zasługuje przyjazność dla środowiska i cisza.

Pirelli - od normalnych dróg po tory wyścigowe

Włoski koncern samochodowy powstał w 1872 roku - w ciągu swojego istnienia posiada fabryki i przedstawicielstwa w 160 krajach. Ten producent opon koncentruje się na wytwarzaniu produktów do samochodów sportowych i wyścigowych. Dziś dostarcza swoje ekskluzywne opony na mistrzostwa Formuły 1. Jednocześnie koncern angażuje się w inwestycje w rozwój nowych technologii mających na celu poprawę osiągów opon.

Wielu ekspertów zwraca uwagę na fakt, że produkty Pirelli są przeznaczone. W istniejącym asortymencie możesz wybrać najlepsze opony do samochodów i motocykli, a także do pojazdów użytkowych. Pirelli prowadzi teoretyczne i praktyczne badania właściwości kauczuków syntetycznych, węgla i innych materiałów naturalnych w celu znalezienia optymalnego składu gumowych opon samochodowych. Projekty inwestycyjne mają na celu osiągnięcie większej przyjazności dla środowiska procesu produkcyjnego i samych produktów. Nic dziwnego, że produkty marki plasują się w czołówce i przodują w wielu europejskich i światowych rankingach z produktami przeznaczonymi nie tylko do dużych prędkości, ale także ze zwykłymi oponami całorocznymi.

Goodyear - niemiecka stabilność i jakość

Kolejny z największych producentów gumy samochodowej. Zostały w nią wyposażone pierwsze seryjne samochody produkcji amerykańskiej. W swojej historii firma rozwija i wdraża innowacyjne rozwiązania. Goodyear produkuje nie tylko opony, ale także inne wyroby gumowe i polimerowe dla różnych gałęzi przemysłu.

Producent chwali się opracowaniem wzmocnionych opon, które po przebiciu opony pozwalają na pokonanie znacznej odległości. A wciąż bardzo ciekawy jest rozwój technologiczny wzajemnej adhezji bloków bieżnika, co wpływa na sztywność i stabilność. Specjalna pianka dźwiękochłonna skutecznie usuwa hałas podczas jazdy.

Bieżnik tej marki posiada różne strefy, które aktywują się naprzemiennie w zależności od warunków pogodowych. Poprawia to kontrolę i. W trakcie zużywania się bieżnika odkrywane są nowe rowki i warstwy, dzięki którym w przyszłości zachowane są wysokie osiągi bezpiecznej jazdy. Te cechy są charakterystyczne dla produktów Goodyear.

Ten producent wytwarza produkty do pojazdów o różnym przeznaczeniu i klasach. Firma nie zapomina o spojrzeniu w przyszłość, skupiając się na samochodach koncepcyjnych i samochodach opartych na najnowszych innowacjach. Miłośnicy motoryzacji zapoznali się już z technologią smart tire – jest ona wyposażona w czujniki zmieniające kształt bieżnika w zależności od warunków pogodowych.

Dunlop – brytyjski producent opon

Jest jednym z najstarszych producentów gumy samochodowej, dobrze znanym w naszym kraju. Po raz pierwszy produkty marki ujrzały światło dzienne w Wielkiej Brytanii pod koniec XIX wieku - wtedy specjalizował się w produkcji opon pneumatycznych. Większość produktów jest dziś pozycjonowana jako opony premium do samochodów osobowych i.

Nad rozwojem nowoczesnych produktów w ośrodkach badawczych pracują specjaliści na najwyższym poziomie. Producent wykorzystuje technologię symulacji komputerowej do optymalizacji składu każdej opony w oparciu o jej zastosowanie. W ostatnich latach do masowej produkcji wprowadzono gumę całkowicie pozbawioną węglowodorów. Te opony są dziś zaprojektowane z myślą o dużych prędkościach i długim czasie bezawaryjnej pracy.

Ta ocena producentów opon samochodowych obejmuje najlepszych producentów. Asortyment zakłada, że ​​istnieją modele opon do użytku w różnych warunkach klimatycznych: od nienormalnych upałów po syberyjskie mrozy. Niemniej jednak każdy z prezentowanych producentów stara się mieć własną orientację, aby korzystnie wyróżniać się na tle konkurencji.

Na przykład Nokian specjalizuje się w produkcji opon dla trudnych regionów klimatycznych. Własna baza naukowa Continental pozwala firmie zaangażować się w rozwój techniczny i praktyczne testy. Producent Pirelli koncentruje się na uczestnictwie w zawodach i wyścigach. Niezależnie od tych faktów, każda marka może zagwarantować jakość i bezpieczeństwo opon samochodowych. Odpowiednio dobrane znacznie poprawiają prowadzenie pojazdu i są przystosowane do różnych warunków drogowych.

Samochód stał się integralną częścią życia wielu osób i wymaga odpowiedniej pielęgnacji. Jednym z głównych dylematów, przed którymi stoją absolutnie wszyscy właściciele samochodów, jest wybór opon. Zadanie komplikuje szeroka gama nie tylko samych opon, ale także ich producentów. Jakie firmy produkują opony najlepszej jakości? Ocena najlepszych producentów opon samochodowych pomoże uporać się z tym problemem.

10. Opony miedziane

Ranking otwiera Cooper Tyres. Nawiasem mówiąc, to jedyna marka opon ze Stanów Zjednoczonych, która jest tak rozpowszechniona w porównaniu z rodakami. W naszym kraju ceniona jest za wysoką jakość, długą żywotność, wysoki poziom zdolności przełajowych oraz miękkość. Cooper Tyres koncentruje się głównie na produkcji opon terenowych do samochodów osobowych i innych pojazdów terenowych. W swojej niszy opony te słyną z jakości, ale nie są tak powszechne na rynku rosyjskim.

9. Maxxis

Trochę bliżej do przywództwa okazała się tajwańska firma Maxxis. Jej zasługą jest czterdziestoletnie doświadczenie w produkcji różnego rodzaju opon do wszystkich typów samochodów i innego sprzętu. O wysokiej jakości produktów firmy świadczy jej globalny zasięg – opony Maxxis wyposażone są w podstawowe wersje samochodów w fabrykach wielu światowych producentów, m.in.: Forda, Toyoty, Volkswagena, Nissana, Peugeota i innych znanych marek. Fabryki opon znajdują się w Azji, a ośrodki badawcze w Europie i Ameryce. Dzięki takiemu podejściu obniżane są koszty produkcji ze względu na jej relatywnie niższy koszt w krajach azjatyckich, a innowacje opracowywane są przy zaangażowaniu najwyższej klasy specjalistów w tej dziedzinie.

8. Jokohama

Ojczyzną kolejnej marki - Yokohamy - jest Japonia. Opony tego producenta to produkty jednej z najstarszych i najbardziej niezawodnych marek na świecie. Są szeroko rozpowszechnione w większości krajów świata (w tym w Rosji). Yokohama produkuje opony do użytku miejskiego, a także opony wyścigowe i ciężarowe. Firma słynie z szerokiego asortymentu oraz dobrej jakości produkowanych opon. Dziś japońska marka cieszy się dużym zainteresowaniem i dużym zaufaniem zarówno wśród zwykłych właścicieli samochodów, jak i profesjonalistów.

7. Hankook

Koreańska firma Hankook zajmuje siódme miejsce w rankingu najlepszych producentów opon. Jej produkty są znane dobrej połowie rosyjskich kierowców. Głównym zadaniem, które rozwiązuje producent, jest komfortowa jazda z dużą prędkością i stabilność na niej. Ponadto dostępność opon w połączeniu z ich jakością pozwoliła na pokrycie najszerszego segmentu tej niszy rynkowej. Stąd wysoka konkurencyjność opon samochodowych Hankook. Kauczuki tej marki z równym powodzeniem stosowane są zarówno w ciepłych, jak i letnich sezonach, a imponujący asortyment pozwala dobrać odpowiednie opony do różnych samochodów i warunków pogodowych.

6. Sumitomo

Bliżej środka listy znajduje się japońska firma Sumitomo, której produkty rozwiązują jedno z najważniejszych i odwiecznych zadań rynku - przyzwoitą jakość w przystępnej cenie. Ze względu na swoje cechy jakościowe i niski koszt, kuter był w stanie nie tylko zdobyć wystarczającą popularność wśród kierowców, ale także pozwolił im uzyskać niezawodność i stabilność na drodze, podobną do tych oferowanych przez wiodące światowe marki. Tym samym Sumitomo stało się swoistym przewodnikiem dla zwykłych właścicieli samochodów po oponach zbliżonych jakością do produktów wiodących drogich producentów.

5. Pirelli

Pierwszą piątkę otwiera producent z Włoch - Pirelli, którego specjalizacja polega na tworzeniu gumy do samochodów wyścigowych i zwykłych torów. Dzięki dużemu doświadczeniu na boisku wyścigowym firmie udaje się stworzyć naprawdę wysokiej jakości i niezawodne opony, które zapewniają maksymalną przyczepność, a także znacząco wpływają na komfort jazdy. Ale Pirelli ma też wady – jak wiadomo opony wyścigowe mają doskonałe właściwości do jazdy z dużą prędkością, ale szybko się zużywają. Pod względem odporności na zużycie opony te są znacznie gorsze od wiodących producentów. Źle tolerują również ciosy, dlatego często pojawiają się na nich przepukliny. Mimo to, nawet wśród rosyjskich kierowców - niezależnie od jakości naszych dróg - znaleźli wystarczającą popularność.

4. Kontynentalny

Następne na liście są opony klasy premium – Continental. Wśród cech tych opon jest jednak ich wysoka jakość, a także koszt. Już od wielu lat produkty firmy nie zmieniają się same – doskonała jakość (przyczepność na nawierzchni drogi, komfort jazdy, wysoka niezawodność i doskonała wytrzymałość) prezentowane są w wysokiej cenie. Nie każdy właściciel samochodu jest gotów pozwolić sobie na komplet opon Continental, ale po wypróbowaniu go w praktyce, kierowcy zaczynają w przyszłości porównywać inne marki z tymi oponami. Firma nie toleruje zaniedbań w produkcji i dlatego nie uznaje żadnej innej jakości poza najwyższą. Polityka cenowa marki również pozostaje bez zmian.

3. Goodyear

Poznanie 3 najlepszych marek zaczyna się od Goodyeara. Niemcy, jako prawdziwi pedanci w jakiejkolwiek swojej działalności, nie mogli powstrzymać się od stworzenia doskonałej jakości opon samochodowych, gdy tylko zajęli się tym biznesem. Producent zajmuje się rozwojem i tworzeniem gumy do samochodów osobowych i ciężarowych. Wyjątkową cechą tej firmy jest jej oferta – jako jedyna na świecie dostarcza na rynek opony całoroczne. Doskonała przyczepność i godna pozazdroszczenia wytrzymałość sprawiają, że ta guma jest jedną z najlepszych na świecie. Ponadto to całoroczne opony Goodyear uznawane są za jedne z najlepszych na rosyjskich drogach.

2. Michelin

Srebrny medal zasłużenie trafił do koncernu Michelin, który zjednoczył kilka europejskich firm i stał się drugim co do wielkości na świecie. Marka oferuje użytkownikom swoich produktów wysoki komfort jazdy i doskonałą przyczepność. Co więcej, takie wskaźniki są oferowane wraz z oponami we wszystkich przedziałach cenowych. Jednak nawet przy takim doświadczeniu w produkcji, wytrzymałość opon Michelin jest gorsza nawet od konkurentów poniżej rankingu.

1. Bridgestone

A japońska marka Bridgestone zdobyła palmę pierwszeństwa. Od ponad dekady jest liderem w tej niszy rynkowej i nie zamierza rezygnować z pozycji. Firma zajmuje się produkcją gumy do samochodów osobowych, ciężarowych i terenowych. Bridgestone stał się liderem dzięki swoim osiągnięciom – doświadczenie Formuły 1 jest wykorzystywane do tworzenia opon nawet do prostych samochodów.

Przedmowa

Tak się złożyło, że na naszej stronie pojawiły się dwa artykuły o podobnej tematyce. Dlatego postanowiliśmy połączyć te dwa artykuły w jeden.

Artykuł 1. Wybór opon na lato

Zmiana opon zimowych na letnie to konieczność w każdym samochodzie. Wynika to z elementarnych zasad bezpieczeństwa i poprawne
działanie maszyny. Ale jak wybrać odpowiednie opony letnie na rosyjskie drogi i na jakich parametrach zwrócić uwagę w pierwszej kolejności? Aby rozwiązać te problemy, konieczne jest szczegółowe zrozumienie klasyfikacji i rozważenie cech popularnych modeli opon.

Jak dobrać opony do swojego auta na lato?

Definiujące parametry wyboru to marka samochodu, jego waga i warunki eksploatacji. Na sezon letni 2016 producenci oferują szereg nowych modeli i sprawdzonych klasycznych opcji opon.

Główne różnice między modelami zimowymi i letnimi to rodzaje ochraniaczy. Decydują o jakości przyczepności opony do nawierzchni drogi oraz redukują wpływ czynników zewnętrznych – wilgoci, kurzu, piasku, żwiru itp. Dlatego przed podjęciem decyzji, które opony najlepiej wybrać, należy zapoznać się z rodzajami bieżników:

Kolejna grupa czynników to właściwości techniczne opon letnich. Wskazują maksymalne obciążenie konstrukcji, a także ograniczenia prędkości:

Oprócz tych wskaźników należy zwrócić uwagę na dodatkowe oznaczenia na oponach i móc odczytać pełne oznaczenie. Dodatkowo zaleca się wybór modeli szerszych niż te z opcji zimowych.

Najlepsze opony letnie 2016, ich ocena. Wyciągamy wnioski z magazynu „Za kierownicą”

Oficjalna publikacja rankingu opon do samochodów osobowych przez magazyn „Za Rulem” w kręgach zawodowych wywołała spore zamieszanie. Wynika to z tego, że wyniki testów znanej marki Nokian były zniekształcone. Oficjalnym zwycięzcą według wyników krajowej publikacji był model „Nokian Hakka Green 2”. Ale czy tak jest naprawdę?

Aby porównać wyniki testów, można odwołać się do podobnych publikacji zagranicznych - Autonavigator, ADAC, AutoBild, Vi Bilagare. Prawie wszyscy preferowali innych producentów. Różnica między wyborami mieści się w marginesie błędu.

Nokian Hakka Zielony 2

Te opony są zaprojektowane tak, aby pasowały do średniej wielkości i małe samochody. Oprócz zapobiegania skutkom aquaplaningu pozytywnie wpływa na zmniejszenie zużycia paliwa.

Jednak pomimo pozytywnych recenzji krajowych publikacji, fińscy eksperci z Vi Bilagare zajęli je dopiero na przedostatnim miejscu w swoim rankingu. Wynika to głównie ze spadku wydajności i właściwości technicznych modelu podczas testów na suchej nawierzchni.

Continental ContiPremiumKontakt 5

Ten model jest wizytówką firmy. W procesie jej rozwoju wykorzystano najnowsze innowacje technologiczne. W szczególności makrobloki, dzięki którym powierzchnia styku opony z drogą jest znacznie zwiększona.

W wyniku przeprowadzonych testów opony sprawowały się dobrze na suchym asfalcie, tworząc minimalną drogę hamowania. Na autostradzie wyniki nie były gorsze. Trochę stracili grunt podczas testów na mokrej nawierzchni. W rezultacie: Vi Bilagare - 1 miejsce; ADAC - 2. miejsce. W rankingu magazynu „Za Rulem” ten model opon letnich sezonu 2016 zajął dopiero 6 miejsce.

Wydajność Goodyear EfficientGrip

Opony mają doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni. Ułatwia to unikalny kształt bieżnika. Technologia aktywnego hamowania, zapoczątkowana przez tego producenta opon, zaowocowała lepszymi wynikami testów.

Testy edycji: Vi Bilagare - 2 linia; Węgierski Autonavigator dał oponom 1 miejsce. Magazyn „Za Rulem” umieścił ich na 2 miejscu swojej oceny.

Jak widać z wyników testów, trzech liderów światowych rankingów różni się od opublikowanego przez magazyn „Za Rulem” wyboru opon letnich na 2016 rok. W tym roku firmy specjalizujące się w rozwoju i produkcji opon wyścigowych zajęły ostatnie miejsca w TOP-ach. Wśród nich są znane marki - Yokoham Toyo.

Jakie opony lepiej kupić na lato? Informacje zwrotne od specjalistów 2016

Pomimo autorytetu opisywanych publikacji, opony letnie na rosyjskie drogi należy dobierać według jeszcze jednego kryterium – opinii ekspertów. Pozwolą wyrobić sobie obiektywną opinię o jakości i parametrach technicznych modelu.

O Nokian Hakka Zielony 2

„Nokia Hakka Green 2 pojawiła się dopiero w tym roku. W poprzedniej wersji przejechałem około 5000 km. Głównym problemem była słaba trakcja na trawie, która latem jest priorytetem dla rosyjskich dróg (a raczej ich brak). Najwyraźniej producent postanowił wziąć ten niuans pod uwagę.

Nowe opony letnie na 2016 rok mają ostrogi. Znajdują się one w obszarach bocznych i centralnych. W projekcie usunięto istotną wadę poprzedniego modelu - dzielące przegrody pośrodku. Prawie całkowicie zneutralizowały oczekiwany efekt uch. Ten problem został już rozwiązany. Ale bardziej prawdziwych wyników można się spodziewać przynajmniej do połowy lata ”.

Jewgienij, Moskwa, 32 lata

„Postanowiłem kupić Nokian Hakka Green 2 jako opony letnie. Najpierw zapoznałem się z wynikami testów z Za Rulem. Po zamontowaniu zostały przetestowane w warunkach wiosennych. Na pierwszy rzut oka opony zachowują się dobrze – droga hamowania się skróciła, a na zakrętach czujesz się pewnie. Boczne zaczepy pozwalają pokonywać błoto pośniegowe, nie pozwalają ugrzęznąć w błocie.

Jedynym minusem jest stosunkowo wysoki poziom hałasu. Ale jest to odczuwalne tylko podczas wjeżdżania na polną drogę. Najprawdopodobniej wiąże się to z rzeźbą bieżnika. Ale to jest moja subiektywna opinia ”.

Roman, Kaługa, 28 lat

O Continental ContiPremiumKontakt 5

„Założyłem Continental ContiPremiumContact 5 na mojego Lancera 6. Pierwsze wrażenia - opony letnie są bardzo ciche. Dobrze reagują na zakręty. Podczas jazdy przez kałuże z prędkością 80 km/h nie zaobserwowano efektu aquaplaningu. Próbowałem rozpędzić się do 100 km/h - oponom pomaga ABS. Co do zużycia to na razie nic nie mogę powiedzieć - przebieg jest za mały.

Poczuj się pewnie w rutynie. Przy wchodzeniu z dużą prędkością w zakręt 90 stopni w ogóle nie zaobserwowano poślizgu, nawet nie pisnęły.”

Siergiej, Petersburg, 38 lat

„Opony letnie po prostu odlatują: tak, są drogie, ale jednocześnie wykonanie i niezawodność przyczepności są na najwyższym poziomie. Zauważyłem, że są praktycznie bezgłośne, doskonale zachowują się na mokrym torze.

Jednak po sprawdzeniu hamowania awaryjnego od 140 km/h do 0 zaobserwowałem lekkie otarcia na części środkowej. Mam nadzieję, że nie będzie to miało dużego wpływu na dalszą eksploatację.”

Włodzimierz, Stawropol, 30 lat

O Goodyear EfficientGrip Wydajność

„Nasza firma zakupiła opony Goodyear EfficientGrip Performance do samochodów serwisowych – Opla 'Vivaro'. Mimo miękkiej powierzchni chwyt jest dobry, a hałas minimalny. Mają pozytywny wpływ na oszczędzanie benzyny. W jednym z samochodów, po 2000 przejazdach, z boku bieżnika pojawiły się dwa małe wgłębienia. Jak dotąd nic z nimi nie zrobiono.

Szczególnie ucieszyła mnie droga hamowania. Musiałem zrobić awaryjne zatrzymanie, ponieważ opony w połączeniu z ABS pokazały dobry wynik”

Witalij, Władywostok, 27 lat

„Ogólnie rzecz biorąc, modele Goodyear EfficientGrip Performance mają ocenę 4,5 na 5. Dobrze jeżdżą na mokrym i suchym asfalcie i są trwałe. Próbowałem jeździć po trawie i ziemi - jestem zadowolony z wyniku. W sezonie nie „złapano” ani jednego „wyboju”, chociaż często jeździłem i nie całkiem na drogach.

Wadą jest to, że poziom hałasu rośnie z czasem. I nie tylko ja to zauważyłem ”.

Borys, Astrachań. 42 lata

Artykuł 2. Jakie opony letnie są najlepsze?

Kiedy zmienić samochód na opony letnie w 2016 roku?

To pytanie jest aktualne każdego roku. Ale nie będzie zbyteczne analizowanie szczegółów odpowiedzi na to pytanie, a dla kogoś być może zostaną odkryte nowe fakty, które się rozleją
światło na problem. Udać się! Kiedy zmienić opony na opony letnie w 2016 roku?

Tak więc, po pierwsze, należy wziąć pod uwagę położenie geograficzne regionu. Na terytorium Federacji Rosyjskiej zima przychodzi nierównomiernie, co oznacza, że ​​trzeba przestrzegać prognoz warunków pogodowych.

Po drugie, ważne jest, aby wziąć pod uwagę swoją geografię podróży. Jeśli jedzie się ogólnym strumieniem przez korki i centralne autostrady, jest duża szansa, że ​​asfalt w tych miejscach jest suchy i będą tu na miejscu opony letnie i rzepy. Jeśli Twoich podróży nie można przewidzieć i zaplanować, nie spiesz się ze zmianą pojazdu. Na dziedzińcach kałuże są często pokryte skorupą lodową, tak samo mogą grzeszyć niektóre odcinki dróg poza miastem.

Ponadto nie zapomnij o najważniejszym - lepiej zmienić gumę po tym, jak temperatura +5 stopni będzie stabilna przez kilka nocy. To dzięki niej kałuże pozostają kałużami, a właściwości przyczepności letniej gumy do drogi są zmaksymalizowane.

Czy zimą można jeździć na oponach letnich?

Po minionym 2015 roku odpowiedź na to pytanie stała się jednoznaczna. Zabrania się jazdy na oponach, które nie odpowiadają pory roku. Należy zauważyć, że biorąc pod uwagę specyfikę warunków pogodowych w niektórych regionach Rosji, policja drogowa może zwiększyć warunki używania opon zimowych. Jednoznacznie wiadomo, że nie warto zmieniać butów po zakończeniu kalendarzowej zimy 1 marca.

Ale z drugiej strony nie ma bezpośredniej kary za to przestępstwo. Przecież tylko opony o niskiej resztkowej wysokości bieżnika lub obecność różnych opon na tej samej osi zostaną jednoznacznie ukarane grzywną. A za korzystanie z samochodu z oponami letnimi w zimie można naliczyć grzywnę w wysokości 500 rubli. A także inspektor ma prawo wydać ostrzeżenie. Wszystko zależy od czynnika ludzkiego.

W efekcie otrzymujemy sytuację sprzeczną – jeśli zimą jeździsz na oponach letnich o głębokości bieżnika dostosowanej do norm dla tego typu auta, inspektor potwierdzi ten fakt, ale nie wypisze mandatu za opony letnie zimą 2016.

Sytuacja na poziomie legislacyjnym może się jednak zmienić w każdej chwili.
Rozważając jazdę zimą na oponach letnich, warto pamiętać, że jest to niebezpieczne. Dotyczy to zwłaszcza kierowców z niewielkim doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu. Ponadto w sytuacji awaryjnej, oprócz siebie i swojego pojazdu, możesz zaszkodzić innym użytkownikom drogi. Dlatego wymieniaj samochód na czas z oponami, które są w dobrym stanie i nie oszczędzaj na bezpieczeństwie.

Gdy problemy związane z eksploatacją opon letnich zostaną rozwiązane, należy przejść do wyboru samych opon.

Ocena opon letnich 2015 - 2016 opublikowana przez magazyn "Za Rulem"

Niniejsza publikacja przedstawia modele opon od najpopularniejszych producentów - Kama Euro i Cordiant, po topowe modele światowych firm - Michelin i Pirelli. Na wystawie znalazły się również modele Goodyear, Nokian, Hankook, Continental, Goodyear, Toyo i Bridgerstone.

Zacznijmy więc patrzeć na główne wskaźniki. Zacznijmy nasze rozważania od końca, a mianowicie od modelu Kama Euro 129.

Guma została naprawdę stworzona z uwzględnieniem dróg w Rosji - mocna i o podwyższonej odporności na zużycie. Stąd pozytywne wyniki przy przejściu przez tor i pewne wyjście stamtąd. Jednak dopiero przejście na dobrą nawierzchnię asfaltową pogarsza wyniki. Pojawia się nadmierny hałas, przy ostrych manewrach w sytuacjach awaryjnych nie zachowuje się najlepiej. Stąd niska ocena i ostatnie miejsce w rankingu.

Jedyną niepodważalną zaletą, jaką Kama Euro udaje się zachować, jest jej polityka cenowa. Zestaw 4 opon to najtańszy ze wszystkich prezentowanych w teście.

Cordiant Sport 3- kolejna instancja w tym rankingu. Polityka cenowa tego producenta jest zbliżona do najbardziej przystępnej cenowo. W zależności od miejsca sprzedaży ceny dorównują Kamie. Model ten przeznaczony jest do jazdy po asfalcie, na co dodatkowo wskazuje prefiks Sport oraz wygląd bieżnika. Z tego wynikają dwa negatywne punkty – kamyki często pozostają w bieżniku i dodają nieprzyjemnych dźwięków w ruchu, a podczas jazdy w terenie łatwo jest usiąść nawet na piasku. Zgodnie z wnioskiem ekspertów Za Rulem jest to przykład niedrogiego modelu, który nie zaskakuje swoimi właściwościami i nadaje się do wyważonego ruchu przeciętnego właściciela samochodu.

Bridgestone Ecopia EP200 Jest jednym z najpopularniejszych modeli w ofercie wielkiego producenta opon. Nawiasem mówiąc, są produkowane w Tajlandii. Podczas testów na pojazdach testowych zauważono zwiększone zużycie paliwa, a także niską przyczepność podczas ostrych manewrów w sytuacji awaryjnej, zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie. W przeciwnym razie podczas eksploatacji tych opon w obszarach miejskich bez ekstremalnych obciążeń jest to najbardziej optymalny stosunek ceny do zrównoważonych osiągów.

Toyo Proxes CF2... Kierowcy testowi z tym konkretnym modelem zauważyli zmniejszone zużycie paliwa. Ponadto jest to najtańszy egzemplarz z napisem „Made in Japan”. W przeciwnym razie pokazuje doskonałe wyniki na nawierzchniach asfaltowych, ale absolutnie bezużyteczne w warunkach terenowych, a nawet piachu.

Nokian Nordman SX stał się sensacją w kategorii cena-jakość. Model wykazuje doskonałe prowadzenie i brak hałasu, a także brak zwiększonego zużycia paliwa. Praktycznie nie ma oczywistych wad.

Hankook Ventus Prime 2... To właśnie ta instancja na nowo odkryła właściwości kierowcy samochodu i jako pierwsza zadowoliła wszystkie parametry prowadzenia i komfortu. Tylko cena może naprawdę zakłócić, a także ich eksploatacja w terenie, sądząc po opiniach właścicieli, często prowadziła do uszkodzeń.

Prymat Michelin 3 otwiera czterech zwycięzców. Model zachwyci Cię precyzyjnym prowadzeniem, niezależnie od tego, czy asfalt jest mokry czy suchy na drodze, a także we wszystkich innych punktach, w tym brakiem hałasu, zmniejszonym zużyciem paliwa i komfortem jazdy.

Wydajność Goodyear EfficientGrip- model niemieckiego producenta opon, który jest najlepszy (a nawet lider testu) pokazał prowadzenie na mokrym asfalcie. A jeśli ruszasz autem na tych oponach po suchym asfalcie – jest się czym martwić. Właściwości sprzęgła są tutaj wyraźnie niesprawne. Ale to wszystko może objawiać się tylko w sytuacjach ekstremalnych. Dzięki cichej jeździe w ruchu miejskim uzyskasz komfort za bardzo przystępną cenę.

Nokian hakka niebieski- najdelikatniejsza guma, która wykazała się zrównoważoną wydajnością i komfortem na wszystkich powierzchniach. Co zaskakujące, łączy doskonałe prowadzenie na wszystkich opcjach asfaltowych.

I wreszcie model włoskiego lidera branży oponiarskiej stał się niekwestionowanym liderem - Pirelli Cinturato P7... Model wyróżnia się wszystkimi wskaźnikami testowymi, a także może zadowolić niektórych sprzedawców ceną.

Które opony letnie według opinii są najlepsze?

Zadając to pytanie losowana jest nieco inna ocena, w przeciwieństwie do tego, co uzyskują testerzy magazynu „Za kierownicą”.

Prawie jednogłośnie wszyscy właściciele opon Nordman SX zwróć uwagę na ich doskonałą wydajność w połączeniu z przystępną ceną. Być może ten ostatni czynnik osiąga się poprzez przeniesienie jego produkcji na terytorium Rosji.

• „Używany 195/65 / R15. Dzięki obecności podłużnych rowków bez problemu są odporne na aquaplaning. Ani jednej przepukliny na 30 000 km, gdzie złapałem 3 sztuki na Barum. A jeszcze cichsze są Kordiant i Barum Brilliantis – to były te przed tym modelem. Podczas płynnej jazdy przede wszystkim na autostradzie, oceniając po wskaźniku zużycia, został on wymazany o połowę. Cieszę się." Andrzej

• „Wyjechałem na dwa sezony, jestem zadowolony z opon! Według rankingu magazynu „Za Rulem” to właśnie oni zajmują 1 miejsce w grupie cena-jakość, dlatego je zajęli. Mówiąc najprościej, radzę! Nie znajdziesz nic tańszego io lepszych właściwościach!” Serjoga

• „Niezrównana guma! Wybrałem między nią a chińską marką. Jak już zrozumiałem, wolałem to, tk. psychologicznie nie są gotowi zaufać chińskim markom. Guma pokazała się za rok, bądź zdrowy – od razu tnie wodę, na zmianę na mokrym asfalcie 100-120 km/h – spokojnie (obawiam się szybciej), w linii prostej 160 – trzyma się drogi.” Wowczik

• „Dobre trzymanie się drogi! W deszczu nigdy nie czułem avkaplaningu, nawet gdy na autostradzie ze wzgórza wjechałem w ogromną kalyuzhi z prędkością 120 km/h! Silny, kilka razy myślałem, że złapię przepuklinę - ale nie, przeżyła. Na początku idealnie się zaczepia. Musimy postarać się o dźwięk skrzeku! A zakręty są niezwykle pewne, nawet przy załadunku samochodu 4 osób + bagaż.” Artur

Również model z Michelin właściciele samochodów to lubili. Niestety cena nie jest dla nich demokratyczna, ale opony zadowolą się z właściwościami użytkowymi.

Oto słowa prawdziwych właścicieli Michelin Primacy 3:

• „Ta guma jest cichsza i bardziej miękka niż jakikolwiek Bridgestone, a nawet bardziej miękka niż Pilot. Stąd chwyt jest inny, a hamowanie. Ale wszystko to pojawi się na torze. Miły biznes w mieście i na autostradzie! Wszystko z nią - obsługa, akustyka i inny komfort! Początkowo hamowanie nie wystarczało, ale potem ten nawyk udoskonaliłem. Niedawno założyłem koła z tą gumą na trzeci sezon.” Sanyok

• „Guma uzasadnia koszty pod każdym względem. W celu eksperymentu chciałem założyć koła na mniejszą średnicę, aby uzyskać komfort i założyć gumę o dużym profilu. W rezultacie ten Michelin został kupiony do felg R16. Cieszę się jak słoń! Opony sprawdziły się znakomicie w każdych warunkach! Zarówno w mieście, jak i poza miastem, w miejscach, gdzie nikt nie widział asfaltu, samochód jeździ bardzo delikatnie! Zawieszenie spokojniej znosi wyboje, a na torze słyszę tylko bryzę, bo hałas z niego jest minimalny! Od pierwszych dni, jak w butach Primacy 3, od razu zauważyłem, że samochód zaczął hamować znacznie pewniej. W porównaniu do Continental Sport, ten Michelin jest lepszy pod każdym względem!” Toha

• "Cichy. Miękki. Doskonałe trzymanie się drogi w każdych warunkach pogodowych. Nie znalazłem żadnych wad ”. Aleksandra

A jeśli do opinii na temat pytania „Które opony letnie są lepsze?” dodać średnicę koła o 16 cali?

Obraz będzie podobny, bo „Za kierownicą” testowano opony na aucie klasy golf. A jeśli guma ma wymiar R15, koniecznie produkowane są wszystkie standardowe rozmiary i R16. Takie jest prawo dla firmy oponiarskiej.

Oto przykłady recenzji Michelin Primacy 3 w wymiarze R16:

• „Styl jazdy jest spokojny. Focusa 2 jeżdżę na oponach 205 R16. Bardzo się cieszę, wszystko mi się podoba! W ciągu 2 sezonów przejechałem 10-15 tys. km, a opony są w dobrym stanie. Jeśli utrzymasz swój styl jazdy, będziesz miał jeszcze kilka sezonów.” Zheka

• „Zbyt miękki i cichy, super trzymanie się drogi na suchym asfalcie! Oczywiście ważna jest również akceptowalna cena, a dzięki temu ma pełne zamówienie. A monter opon zauważył, że jest dobrze wyważony.” Oleg

Kończąc ten artykuł, zauważamy, że każda guma jest dobra do spokojnego stylu jazdy i jazdy po płaskich powierzchniach. Jeśli masz odchylenia w jednym z tych punktów - dokonaj wyboru spośród wszystkich odmian dostępnych na rynku.