Marki samochodów premium. Najlepsze luksusowe samochody luksusowe

Nie jest tajemnicą, że im samochód droższy, tym jest wygodniejszy, bardziej luksusowy i mocniejszy. Niestety samochody premium, podobnie jak tańsze pojazdy, z czasem tracą na wartości ze względu na naturalną amortyzację eksploatacyjną. Ale w przeciwieństwie do zwykłych samochodów tanieją znacznie szybciej i szybciej. Dlaczego to się dzieje? W końcu, logicznie rzecz biorąc, im lepsze auto, tym wolniej powinno tracić na wartości. Ale tak nie jest.

Na pierwszy rzut oka używany samochód luksusowy i premium to kusząca perspektywa dla wielu potencjalnych nabywców. Specjalnie dla tych, którzy po sprzedaniu samochodu ekonomicznego postanowili dołożyć pieniądze na zakup samochodu klasy premium. Pokusa zakupu auta premium wynika również z faktu, że ceny używanych samochodów premium na rynku rozwijają się w taki sposób, że wiele nie całkiem starych samochodów luksusowych staje się tańszych nawet o 50 procent pierwotnej ceny w ciągu zaledwie jednego roku. Parę lat. Zgadzam się, bardzo, bardzo trudno oprzeć się pokusie zakupu dość starego samochodu premium.

Dlatego każdego roku tysiące ludzi w naszym kraju kupuje dużo używanych samochodów premium, ale potem ponoszą ogromne wydatki związane z ich obsługą i naprawą. Uwierzcie mi, gdyby 80 proc. właścicieli samochodów używanych premium wiedziało z góry o ogromnych kosztach ich eksploatacji, to większość nie kupiłaby takich pojazdów.

Powodem jest to, że wielu kierowców uważa, że ​​utrzymanie i konserwacja samochodu używanego premium nie jest bardzo droga w porównaniu z konwencjonalnymi, niedrogimi samochodami. Tak, oczywiście, wielu rozumie, że koszt posiadania samochodu premium jest z pewnością wyższy. Ale uwierz mi, nikt nie zakłada, że ​​posiadanie używanego luksusowego samochodu jest w rzeczywistości luksusem, na który nie stać 80 procent rosyjskiej populacji.

Po pierwsze, jak to zwykle bywa w naszym kraju, nawet na rynku używanym, większość nabywców używanych samochodów kupuje je albo za ostatnie (lub jedne z ostatnich) pieniądze, albo na kredyt. Ale niestety kupując auta premium na rynku używanym, trzeba pamiętać, że kupno auta luksusowego za ostatnie pieniądze niesie za sobą nieuzasadnione ryzyko. Zwłaszcza jeśli kupujesz na kredyt. Pamiętaj, aby posiadać samochód premium, nawet w idealnym stanie, musisz mieć stały i pewny zasób gotówki. Rzecz w tym, że im droższy i premium model samochodu, tym droższa jest jego konserwacja i koszt części zamiennych.

Oznacza to, że jeśli zamierzasz kupić premium, powinieneś łatwo i bez żalu być gotowym, jeśli to konieczne, rozstać się z ogromną sumą pieniędzy na planowane lub niezbędne naprawy samochodu.

Ponadto, oprócz wysokich kosztów posiadania, drogie modele samochodów bardzo szybko tracą na rynku swoją wartość rynkową. Na przykład w pierwszym roku po zakupie samochodu premium w salonie samochodowym samochód może amortyzować się w ciągu zaledwie 1 roku do 30-35 proc. A przez 2-3 lata niektóre luksusowe samochody tanieją zwykle nawet o 50-55 proc.

Dlaczego luksusowe samochody tak szybko tracą na wartości?

Jednym z czynników jest oczywiście równowaga podaży i popytu na rynku. Wszyscy wiemy, że im droższe auto na rynku, tym mniejszy popyt na ten model na rynku. Ta sama historia dotyczy mocy auta, która wpływa na ekonomię i wysokość rocznego podatku od nieruchomości. Przecież z reguły większość luksusowych samochodów ma dość dużą moc. Niestety nie wszyscy pasjonaci motoryzacji mogą sobie pozwolić na zakup tak potężnych aut, ponieważ dochody rodziny nie pozwalają im wydać dużo pieniędzy na paliwo i roczny podatek od luksusu.

Dlatego popyt na 2-3 letnie samochody premium z pewnością nie jest taki sam jak na pojazdy z podobnych lat w niedrogim segmencie cenowym.

Ponadto z reguły po 2-3 latach wiele samochodów premium wygasa gwarancję fabryczną, a ich właściciele zaczynają wystawiać używane samochody luksusowe na rynek używany. W efekcie rynek jest zaburzony w równowadze podaż/popyt i wartość rynkowa samochodów luksusowych zaczyna spadać, co prowadzi do poważnej deprecjacji takich aut w dość krótkim czasie.

Ale to nie jedyny powód spadku cen rynkowych samochodów premium. Faktem jest, że, jak krótko powiedzieliśmy powyżej, tak zwane samochody premium wymagają droższej konserwacji niż zwykłe pojazdy nieluksusowe. Dlaczego usługa jest droższa? Wszystko jest bardzo proste. Z reguły samochody premium wykorzystują bardziej innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne. Oczywiście wszystkie części w drogich samochodach kosztują znacznie więcej niż podobne części do niedrogich samochodów.

Ale dzięki bardziej wyrafinowanym projektom luksusowych samochodów producent zapewnia swoim klientom maksymalny komfort w drogich pojazdach. I wszyscy wiedzą, że za wygodę trzeba zapłacić.

Trzeba też pamiętać, że nawet w ramach tej samej marki wszystkie modele firmy wymagają zupełnie innych kosztów ich utrzymania. Czyli na przykład konserwacja jest znacznie tańsza niż na przykład koszt utrzymania 5-serii lub 7-serii BMW.

Oznacza to, że każda marka premium ma linię podstawową, która nie jest tak droga w procesie posiadania w porównaniu ze starszymi modelami. Rzecz w tym, że zazwyczaj droższe starsze modele dowolnej marki premium są fabrycznie wyposażone w wyższy standard premium i dodatkowe funkcje, których nie ma w młodszych modelach pojazdów.

Dobrym przykładem takiej cechy jest zawieszenie pneumatyczne, którego zaleta jest oczywista tylko na papierze. Tak, nie mamy nic przeciwko zawieszeniu pneumatycznemu, które pozwala zapewnić niezapomniany poziom komfortu w samochodzie. Ale zawieszenie pneumatyczne działa idealnie tylko wtedy, gdy samochód jest nowy. Wtedy nawet niezbyt stare używane auta z zawieszeniem pneumatycznym zaczynają mieć problemy z eksploatacją. W efekcie, ze względu na szybkie zużycie niektórych elementów zawieszenia pneumatycznego, właściciele używanych samochodów premium zaczynają borykać się z ogromnymi wydatkami na jego naprawę.

Przypomnijmy, że zawieszenie pneumatyczne to takie, w którym zamiast stalowych resorów i amortyzatorów hydraulicznych lub gazowych zastosowano specjalne resory pneumatyczne (poduszki powietrzne), do których pompowane jest sprężone powietrze. Ten rodzaj zawieszenia pozwala regulować poziom komfortu podczas jazdy, a także automatycznie zmieniać prześwit auta.

Zawieszenie pneumatyczne to najbardziej złożony system w branży motoryzacyjnej. W rezultacie, ze względu na złożoność konstrukcji i specyfikę systemu, wiele elementów zawieszenia pneumatycznego zużywa się dość szybko. Tak więc konstrukcja zawieszenia pneumatycznego obejmuje sprężarkę powietrza, cylindry powietrza dla każdego koła, węże, specjalne złącza i elektronikę kontrolującą cały system. Głównym wrogiem zawieszenia pneumatycznego są awarie mechaniczne, takie jak awaria kompresora czy resorów pneumatycznych. Pamiętaj, że nawet w dość świeżym samochodzie z małym przebiegiem zawieszenie pneumatyczne może łatwo ulec awarii. Niestety praca nad naprawą takiego układu zawieszenia jest czasochłonna, a przez to kosztowna. Ponadto nie zapominaj, że koszt elementów zawieszenia pneumatycznego jest wielokrotnie wyższy niż koszt części zamiennych do konwencjonalnego układu zawieszenia.

Koszty ubezpieczenia

Jak już zrozumiałeś, posiadanie samochodu premium nie jest bardzo tanią przyjemnością, nawet jeśli samochód się nie psuje. Ale koszt utrzymania, podatek i koszt części zamiennych to nie wszystko, co wpływa na ostateczny koszt posiadania luksusowego samochodu. Na przykład, jeśli kupisz samochód luksusowy, koszty ubezpieczenia będą znacznie wyższe niż w przypadku zwykłego samochodu klasy ekonomicznej lub średniej.

Dotyczy to zwłaszcza używanych samochodów premium, dla których stawka ubezpieczenia może być nawet wyższa niż w przypadku nowego samochodu premium.

Bądź sprytny i chłodny przy zakupie samochodu

Decydując się na zakup samochodu, . Musisz dokładnie wiedzieć, czy wybrany model Ci odpowiada, a także czy możesz przerosnąć koszty utrzymania samochodu.

Jeśli przez całe życie marzyłeś o posiadaniu samochodu premium, a masz możliwość zakupu podobnego samochodu na rynku używanym, nie powinieneś się radować. Oceń swoje możliwości finansowe, które powinny być porównywalne z kosztami utrzymania luksusowego samochodu. Pamiętaj, że zawsze powinieneś mieć pieniądze na konserwację i naprawę drogiego modelu samochodu.

Należy również trzeźwo ocenić i zdać sobie sprawę, że kupując samochód luksusowy, w krótkim czasie się amortyzuje. Czy chcesz stracić pieniądze w zamian za luksusowy samochód?

Jak już zrozumiałeś, każdy używany samochód premium stanowi potencjalne ryzyko wysokich kosztów naprawy i konserwacji (nawet jeśli serwisujesz samochód u nieautoryzowanego dealera i kupujesz nieoryginalne chińskie podrabiane części).

Niestety w naszym kraju wiele osób jest analfabetami finansowymi i często popełnia błędy przy zakupie drogich modeli na rynku samochodów używanych bez trzeźwej oceny swoich przyszłych wydatków finansowych.

Pamiętaj, że zakup dowolnego samochodu premium to nie tylko nadpłata przy jego zakupie, ale także niepotrzebne ryzyko przyszłych potencjalnych problemów w procesie posiadania pojazdu.

Kupno używanego lub używanego Lexusa lub Mercedesa nie powinno więc być ryzykowną decyzją dla Ciebie i Twojego budżetu rodzinnego.

Dlatego uważaj i nie poddawaj się słabościom i emocjom, wpatrując się w auta premium. Pamiętaj, że kupno drogiego samochodu premium prawie zawsze gwarantuje zrujnowanie portfela za dużo pieniędzy. Jeśli więc zarabiasz wystarczająco dużo pieniędzy i nie masz gdzie wydać pieniędzy (chociaż w to wątpimy), kup luksusowy samochód. Ale jeśli twoje dochody nie są stałe i nie są wystarczająco duże lub w kraju panuje duża inflacja, powinieneś pomyśleć tysiąc razy przed zakupem luksusowego używanego samochodu.

Czym jest samochód? Luksus czy pojazd? W rzeczywistości ten temat można dyskutować w nieskończoność. Ale fakt pozostaje. Nawet pomimo kryzysu ludzie kupują drogie samochody, a ich sprzedaż tylko rośnie.

Jak wytłumaczyć taką popularność samochodów premium? W rzeczywistości wszystko jest dość proste. Ludzie chcą uchronić swoje pieniądze przed inflacją i zainwestować je w dobra luksusowe. Główną zaletą samochodów z kategorii biznesowej jest to, że z czasem niewiele tracą na cenie.

Co więcej, naprawdę drogie samochody mogą nawet dodawać, i nie mówimy o ekwiwalencie rubla, ale o dolarze. Niektóre samochody klasy premium lub biznesowe stają się z biegiem lat klasykami, a ponieważ jest mniej działających modeli, kolekcjonerzy zaczynają ich szukać na całym świecie. W rezultacie cena rośnie.

Jeśli patrzysz na samochód klasy biznes jako opłacalną inwestycję, nie powinieneś zapominać o właściwych warunkach przechowywania i pielęgnacji. Nie możesz po prostu postawić w garażu samochodu z kategorii premium. Zadbaj o okresową konserwację.

Samochody grupy biznesowej kupowane są nie tylko ze względu na opłacalną inwestycję. Te samochody są naprawdę dobre. W nich kierowca czuje się jak prawdziwy król. Wiele dodatkowych funkcji i systemów sprawia, że ​​jazda staje się prawdziwą przyjemnością. Ponadto wnętrze zaprojektowano tak, aby zapewnić maksymalny komfort.

Nic dziwnego, że w przypadku samochodów premium najczęściej zatrudniany jest prywatny kierowca. Właściciel po prostu siedzi z tyłu i prowadzi rozmowy biznesowe, pisze raporty lub po prostu obserwuje widok z okna.

Trochę historii

Ciekawostką jest to, że początkowo nie wszystkie samochody były serwisowane w ramach gwarancji w przypadku awarii. Tylko samochody klasy premium miały taką możliwość.

Teraz wiodące firmy motoryzacyjne poszły znacznie dalej. Postanowili świadczyć usługi serwisowe, nawet jeśli samochód zepsuje się gdzieś na środku drogi. Założycielami takiej usługi są trzy firmy:

• Audi.

Uwaga! Każda z powyższych marek to legenda w świecie samochodów. Ich samochody słyną z niezawodności, prowadzenia i dynamiki.

Nic dziwnego, że rywalizacja pomiędzy tymi trzema potworami rynku motoryzacyjnego dopiero się zaostrza. To chęć bycia lepszym od innych zainspirowała te firmy do podjęcia tak nietypowego kursu, jak świadczenie usług bezpośrednio w trasie. Aby zrozumieć ich motywację, musisz zagłębić się w ten problem.

Swoją służbą wydają się mówić: „Jesteśmy tak pewni naszego samochody premium gotowi służyć im w dowolnym miejscu i czasie, jeśli się zepsują”. Warto uznać, że taka polityka towarowa przynosi efekty. Sprzedaż firm z segmentu biznesowego dopiero rośnie.

Poza tym na drodze może się zdarzyć wszystko i zdarza się, że przeoczenie lub nieuwaga innego kierowcy prowadzi do tego, że samochód nie może ruszyć bez pomocy z zewnątrz. W takim przypadku specjaliści firmy na żądanie udają się na miejsce wypadku, aby tam przeprowadzić prace naprawcze lub zawieźć samochód do serwisu.

Ważny! Podczas naprawy auta z segmentu premium kierowca otrzymuje kolejne auto.

Jak widać, dla osób, które są gotowe zapłacić dobre pieniądze za swojego czterokołowego przyjaciela, dostępnych jest wiele usług, które podnoszą poziom komfortu samochodu na jakościowo inny poziom.

Agonia wyboru

Rynek samochodów premium jest naprawdę szeroki. Samochody mogą mieć różne długości, niewyobrażalne kształty i silniki, których moc zapiera dech w piersiach. Bardzo ważne jest, aby nie zgubić się wśród całej tej wspaniałości.

Jak sklasyfikować samochód klasy biznes

Zanim kupisz samochód z serii premium, musisz zrozumieć, czy należy on do tej kategorii. Aby to zrozumieć, trzeba spojrzeć na pytanie od strony producentów. Tworzą samochody klasy biznes, aby zapewnić klientom jak najwyższy komfort.

Najważniejsze w aucie z segmentu premium jest wrażenie, jakie daje osoba patrząca na samochód. Już sam jej wygląd powinien wzbudzać szacunek i podziw. W kabinie nie może być tanich materiałów: prawdziwej skóry, prawdziwego drewna i unikalnych elementów, które są unikatowe dla tej serii.

Nie możesz zignorować elektronicznego wypełnienia. Nowoczesne samochody premium muszą być w stanie same zaparkować, ostrzegać kierowcę o niebezpieczeństwie podczas jazdy i mieć wiele trybów. Właściwie można w nieskończoność wyliczać możliwości elektronicznego napełniania nowoczesnych samochodów segmentu biznesowego.

Uwaga! W przypadku samochodów z klasy premium postacie są elementami wzbogacającymi wygląd zewnętrzny karoserii.

Generalnie, jeśli zsumujemy wszystkie powyższe, to samochód z kategorii premium powinien mieć:

• luksusowe i przestronne wnętrze,
• dużo opcji,
• przyzwoity wygląd,
• drogie wykończenia.

Jest jeszcze jedna ważna cecha, która odróżnia samochód klasy biznes od wszystkich innych. To jest zaawansowana usługa. Specjaliści firm starają się zrobić wszystko, co możliwe, abyś czuł się jak najbardziej komfortowo przez cały okres gwarancji.

Charakterystyka samochodów premium

Zacznijmy od wymiarów zewnętrznych. Szerokość samochodu musi wynosić co najmniej jeden metr i 80 centymetrów. Długość waha się od czterech i pół do pięciu metrów. Ale możliwe są wyjątki. Czasami producenci idą na bardzo śmiałe eksperymenty. Pojemność może wynosić od 4 osób i więcej.

Ważny! Typ nadwozia w samochodach premium może być zupełnie inny.

Minimalna wielkość silnika w samochodzie klasy premium lub biznes to 2 litry. Długie limuzyny mogą mieć pojemność 5 litrów lub więcej. Minimalna moc to 150 koni mechanicznych.

Jednym z najbardziej luksusowych samochodów w segmencie premium jest Mercedes S. Objętość jego silnika to pięć litrów. Samochód jest uosobieniem komfortu, szybkości i szacunku.

Listy najczęściej kupowanych samochodów klasy biznes

Ogólna lista popularnych segmentów branży motoryzacyjnej

Od wielu lat w TOPie najpopularniejszych pojazdów w segmencie biznesowym znajduje się samochód, którego silnik może mieć zarówno 2,4 litra, jak i 3,5 litra. Moc waha się od 167 do 277 koni mechanicznych. Transmisja może być ręczna lub automatyczna.

- kolejny rozwój firmy z Kraju Kwitnącej Wiśni. Charakterystyki techniczne są niemal identyczne z poprzednim pojazdem, z tym, że moc jest nieco mniejsza, a mianowicie 249 KM. Z. Transmisja jest tylko automatyczna.

Ponadto sedan znalazł się na szczycie preferencji konsumentów. Jego reprezentacyjny wygląd jest hipnotyzujący. Wśród interesujących cech tego pojazdu segmentu biznesowego są:

To klasyk, który z wiekiem staje się lepszy. Ten pojazd stał się punktem odniesienia dla segmentu biznesowego. To on jest preferowany przez dyrektorów i top managerów wiodących międzynarodowych firm.

Nie da się oderwać uwagi i Audi A6. Ten samochód segmentu biznesowego może być sedanem lub kombi. Najskromniejszy sprzęt ma dwulitrowy silnik i 180 KM. Z.

Trzy najczęściej kupowane samochody wśród debiutantów w segmencie premium

Nie tak dawno IHS Automotive i Polk przeprowadziły ciekawe badanie, którego celem było określenie trzech najczęściej kupowanych samochodów premium przez osoby, które wcześniej jeździły samochodami z niższych kategorii cenowych.

W wyniku zebrania i uporządkowania danych statystycznych powstała następująca lista samochodów:

Szczerze mówiąc, te dane bardzo zaskoczyły badaczy. Zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że Volvo C70 to kabriolet. Samochody te rzadko widuje się na łamach kolorowych magazynów, a kampanie reklamowe ich sprzedaży nie były szczególnie głośne.

Wyjaśnienie właśnie takiego wyboru aut z klasy premium przez początkujących znalazło się dość szybko. Ludzie z inercji próbowali oszczędzać pieniądze. Wśród cech największą wagę miał również parametr bezpieczeństwa.

Jako samochód segmentu biznesowego ma stosunkowo niski koszt, a jednocześnie zapewnia wysoki poziom komfortu. Oczywiście jakość wszystkich komponentów i montażu stoi tutaj na wysokim poziomie.

To samo można powiedzieć o Acura ILX. To wygodny i niezawodny samochód w bardzo rozsądnej cenie. Mimo to należy do segmentu biznesowego i ma reprezentacyjny wygląd.

Ciekawym wyjątkiem w porównaniu z innymi samochodami premium jest kabriolet Volvo C70. Ale w rzeczywistości wszystko jest wyjaśnione po prostu. Jest preferowany przez młodych ludzi sukcesu, którzy nawet nie myślą o własnym kierowcy.

Wyniki

Samochód klasy biznes pozwala w zupełnie nowy sposób odczuć znaczenie słowa komfort. Luksusowe fotele, najnowsza elektronika i najnowocześniejsze systemy nawigacyjne sprawiają, że ten samochód jest wyjątkowy.

Ponadto samochody z serii biznesowej mają spore wymiary, mocne silniki i dobre systemy bezpieczeństwa. To na nie wiele osób zwraca uwagę przede wszystkim przy zakupie samochodu klasy premium.

W ciągu ostatniej dekady znacznie wzrosła liczba marek produkujących samochody premium. Większość firm stara się zająć miejsce na rynku drogich samochodów, aby uzyskać wysoką reputację. W tej chwili prawie każdy liczący się producent ma linię lub markę spin-off samochodów klasy „F”. Główna różnica między modelami premium tkwi w marketingu, estetyce i luksusie – parametry technologiczne takich samochodów różnią się w różnych krajach, ale kupujący zawsze może liczyć na wysoką jakość obsługi oraz reprezentacyjny design nadwozia i wnętrza.

W segmencie premium głównym zakładem są uczucia właściciela. Wydając dość sporą sumę pieniędzy, chce stać się częścią motoryzacyjnej elity, jeżdżąc pięknym i wygodnym autem. Wnętrze pojazdów klasy „F” wykończone jest drogimi materiałami, a nadwozie ma imponujące wymiary w porównaniu do modeli miejskich. Ponadto samochody premium mają zaawansowaną funkcjonalność. Pakiet zakupowy obejmuje również pełne bezpieczeństwo – wieloletnią gwarancję, naprawy na koszt producenta oraz inne usługi, dzięki którym poczujesz się ważnym klientem.

Pojawienie się klasy „F” i pozycjonowanie na rynku

Jak wspomniano wcześniej, premiowość konkretnego samochodu jest bardziej chwytem marketingowym. Niemieckie firmy jako pierwsze świadczyły rozszerzone usługi za dodatkową opłatą. BMW, Mercedes-Benz i Audi odpowiadały na telefony od ważnych klientów, którzy mówili, że mieli wypadek lub potrzebują pomocy. Specjaliści firmy szybko weszli na scenę, rozwiązując problem kierowcy. Ich samochód został naprawiony na miejscu lub ewakuowany do warsztatu. W drugim przypadku klient otrzymał tymczasowy zamiennik swojego samochodu w postaci innego modelu. Z tego można zrozumieć, że „premium” to raczej pakiet serwisowy niż wyposażenie samochodu, więc klasa jest bardziej formalnością.

Klasyfikacje osiągów pojazdów premium różnią się w zależności od kraju. Tak więc w Europie i Ameryce tę kategorię może reprezentować sedan, hatchback lub crossover, a wymiary modelu nie mają znaczenia. Zamazane granice klasy „F” prowokują sytuacje, w których modele te czasami przewyższają ceną luksusowe. Niektóre kryteria, które są używane do określenia samochodu premium (nie są ogólnie akceptowane):

• Długość ciała od 5 metrów;
• Szerokość rozstawu osi od 1,8 metra;
• Ilość miejsc - tylko 4 lub 5;
• Koszt wynosi od 2,5 do 13 milionów rubli.

Samochody premium podkreślają status swoich właścicieli

U zarania klasy „F” zapotrzebowanie na samochody wzrosło sztucznie. Wzorem swoich niemieckich odpowiedników Cadillac i Lincoln zaczęły sprzedawać samochody z dodatkowym pakietem usług. Toyota wypuściła nawet markę spin-off o nazwie Lexus. Każda marka starała się zająć miejsce na nowym rynku.

Jak wybrać samochód premium

Statystyki sprzedaży pokazują, że większość kierowców, którzy zmieniają swoje samochody klasy średniej na premium, nadal intuicyjnie chce oszczędzać. Liderami pod względem liczby zakupów są najtańsze modele, które „otwierają” segment. Okazuje się, że dla niektórych kierowców wystarczy jedno nazwisko z nutką elitarności, aby poczuć się ważną osobą. W ostatnim czasie spada liczba zakupów w tej klasie – przyczyną tego jest kryzys finansowy. Coraz więcej kierowców preferuje modele klasy średniej lub ekonomicznej.

Wybór z katalogu lub wielu samochodów wydaje się bardzo atrakcyjny dla kierowcy. Z reguły nie każdy model uzasadnia oczekiwania. Najbardziej rozsądną opcją jest jazda próbna autem, która od razu pozwala wyeliminować niechciane. Jazda próbna pozwala sprawdzić, czy jazda konkretnym samochodem daje poczucie „premium”.

Jazda próbna jest zwykle organizowana w salonie dealera. Samochody premium mają zazwyczaj tańszy system jazdy próbnej. Menedżerowie od razu pokazują potencjalnemu nabywcy najwyższy poziom podejścia do klienta, starając się sprzedać samochód od progu. Siedząc za kierownicą, kierowca szybko określi priorytet konkretnego modelu, oceniając komfort, stylistykę wnętrza i nadwozia, właściwości jezdne i funkcjonalność w terenie. Porównując ze swoimi wyobrażeniami na temat ceny, będzie mógł podjąć właściwą decyzję.

Ranking dziesięciu najlepszych samochodów premium na rok 2015

Otwierający pierwszą dziesiątkę jednego z założycieli klasy, ten niemiecki samochód ma luksusowy wygląd i doskonałe właściwości jezdne. Linia S to linia flagowa – obejmuje tylko te auta, które są w stanie zademonstrować prestiż Mercedesa. Większość modeli z tej serii szybko się wyprzedała na rynku. Na samochód z wyrafinowanym wnętrzem, szeroką funkcjonalnością w różnych wersjach wyposażenia i gamą silników o pojemności od 3 do 5,5 litra zawsze znajdzie się wystarczająca liczba nabywców.

Siódma seria BMW łączy jednocześnie dwie cechy, które mówią o statusie właściciela – zarówno odważny, jak i reprezentacyjny design, którego dopełnieniem jest przemyślane komfortowe wnętrze. Tak więc siódemka to dynamiczny i solidny samochód. Nie każdy producent był w stanie połączyć te cechy. Najnowsza wersja ma do wyboru silniki benzynowe i wysokoprężne od 3 do 6 litrów, a także 8 automatycznych skrzyń biegów.

Kolejny model pochodzi z Niemiec. Audi, podobnie jak BMW, stało u początków klasy premium, jako pierwsze na rynku oferujące specjalne podejście do klienta za dodatkową opłatą. Spośród trzech pionierskich aut ten jest najmłodszy – pierwszy reprezentant wyszedł w 1994 roku. Najnowocześniejsze wersje są wyposażone w silnik od 3 do 6,3 litra i ośmiobiegową skrzynię biegów.

Siódme miejsce w rankingu najlepszych samochodów premium zajmuje marka Toyota. W porównaniu z niemieckimi klasycznymi modelami, Lexus cieszy się większym zainteresowaniem ze względu na zastosowanie nowoczesnych technologii. Ważnym czynnikiem jest również cena - te samochody są tańsze niż BMW i Audi. Japończycy jako pierwsi wprowadzili kierunek Hi-Tech do inżynierii mechanicznej, dlatego ich produkty są tak funkcjonalne. LS posiada 16 konfiguracji, co pozwala klientowi wybrać najlepszy model. Jakość tych premii jest bez zarzutu.

Samochód ma wizerunek pojazdu spokojnego, niezawodnego i reprezentacyjnego. Klasyczny design nadwozia i wnętrza niemal nie budzi emocji – wybór poważnych kierowców. Asortyment wystarczający do wyboru zapewniają cztery kompletne zestawy. Najmocniejszy silnik ma pojemność 4,2 litra. Najdroższa wersja kosztuje tylko pięć milionów rubli, czyli o rząd wielkości mniej niż ceny konkurentów.

W obliczu Hyundaia weszli na rynek premium w 1999 roku. Ekus ma dwie konfiguracje z silnikami 3,8 i 4,6 litra. Wnętrze jest gustownie wykończone i na najwyższym poziomie, ale nie ma fanaberii pod względem funkcjonalności – system multimedialny, ekran dotykowy i nawigacja (o dziwo, dwie ostatnie opcje dostępne są tylko w taniej konfiguracji). Dostępna jest również limuzyna Ecus z minibarem i fotelami do masażu.

Maserati wypuściło już pięć generacji swojej linii premium. Ostatni z nich ma silnik o pojemności 4,7 litra i mocy 440 koni mechanicznych, co pozwala szybko nabrać prędkości (przyspieszenie do setek w 5,3 sekundy) i pewnie ją utrzymać. Przestronne wnętrze zawiera wszystkie niezbędne opcje. Nad wizerunkiem najnowszej wersji auta pracowało studio Pininfarina. Wykonana praca pozwoliła samochodowi zająć pozycję w niszy włoskich premii i czwarte miejsce w rankingu.

Wśród całej klasy wyróżnia się samochód premium brytyjskiej marki Jaguar. Model ma klasyczne wydłużone reflektory, masywną maskę i spadzisty dach - cechy, które sprawiają, że nadwozie jest poważne i reprezentacyjne. Jeśli chodzi o wnętrze, eksperci obdarzyli je szczególną atmosferą wygody i ergonomii. 13 kompletnych zestawów pozwala kierowcy wybrać model według własnych upodobań.

Drugie miejsce zajmuje jeden z najszybszych samochodów premium. Od momentu uruchomienia linii w produkcji w 2009 roku na każdy egzemplarz przypadało kilku chętnych. Auto posiada klasyczne cechy Porsche, co jest oznaką dobrego gustu w społeczeństwie kierowców. Model jest równie dobry pod względem solidności i właściwości jezdnych. Aerodynamiczna karoseria i silnik o pojemności do 4,8 litra pozwalają na rozsądne zużycie paliwa.

Brytyjski samochód, który jest chyba najwybitniejszym przedstawicielem klasy premium. Ręczny montaż z kontrolą na każdym etapie zapewnia najwyższą jakość. Wnętrze ma stylowe wykończenie z drewnianymi wstawkami z gatunków, które są specjalnie hodowane dla firmy Bentley. Sześciolitrowy silnik o mocy 625 koni mechanicznych jest w stanie konkurować nie tylko w klasie premium, ale także w klasie sportowej – auto rozpędza się do 320 km/h, zyskując setkę w 4,6 sekundy.

Wniosek

Samochody premium to doskonały wybór dla tych, którzy chcą zademonstrować innym swój gust, a także doświadczyć emocji związanych ze specjalną obsługą producenta. Samochody kategorii „F” są stosunkowo, co pozwala wielu kierowcom zaklasyfikować się jako arystokracja.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Samochody z segmentu „F” nazywane są również reprezentatywnymi lub wyższymi. Ta kategoria obejmuje samochody luksusowe. Warto jednak wiedzieć, że termin „luksus” odnosi się przede wszystkim do klasyfikacji marketingowej, a nie technologicznej. Samochody należą z reguły do ​​klasy luksusowej za cenę bez uwzględnienia wymiarów, mocy układu napędowego czy jakichkolwiek innych parametrów.

Stworzenie samochodów klasy „F” nie oznacza przestrzegania zasad wygody technologicznej, ale wskaźniki subiektywnych kryteriów, które dodają luksusu samochodowi. Różne firmy mają różne wizje dotyczące instancji tego segmentu.

Samochody z prezentowanej kategorii muszą mieć najlepsze parametry techniczne, imponującą dynamikę, styl i nowoczesność w swoim „wyglądzie”, komforcie. Wszystkie te parametry składają się na ogólny wygląd prezentowanego modelu i prowadzą do powstania jego „statusu”, który staje się głównym wskaźnikiem dla konsumenta.

W różnych stanach różne samochody należą do kategorii „F”. Na przykład w krajach europejskich i w Ameryce segment ten może obejmować samochody z dowolnym rodzajem nadwozia (od sedana po SUV-a). Rozmiary również nie podlegają ścisłym ograniczeniom. Ostatecznie taki stan rzeczy doprowadził do konfliktu między samochodami „premium” i „luksusowymi”. Jeśli jakiś czas temu różnica w kosztach była znaczna, w tej chwili cena samochodu segmentu „E” może przewyższyć koszt auta klasy wykonawczej.

Każda era produkcji i sprzedaży samochodów miała swoje modele premium, które wyróżniają się niezrównanym stylem projektowania i wysokim poziomem technologicznym. Wtedy takie samochody były również uważane za „luksusowe”. Jednak niektórzy producenci stali się prawdziwymi twórcami luksusowych samochodów. Na przykład niemieckie marki BMW i Mercedes. W Ameryce pod koniec lat dziewięćdziesiątych Lincoln i Cadillac objęli prowadzenie w segmencie F.

Szereg innych marek zostało sztucznie stworzonych przez koncerny, które produkowały samochody masowo w celu produkcji samochodów luksusowych pod nową nazwą. Doskonałym przykładem może być Lexus, którego właścicielem jest Toyota.

Pod koniec lat dziewięćdziesiątych w amerykańskiej sprzedaży pojawili się uznani liderzy klasy premium, którymi byli Lincoln i Cadillac. Wkrótce jednak zaczęto ich zastępować odpowiednikami europejskimi i japońskimi. Teraz Niemcy i Japończycy odnoszą w tym segmencie spore sukcesy. Podjeżdża do nich również koreański Hyundai, który wypuścił model Equus. Jednak sama marka nie jest zbyt dobrze znana pod względem „luksusu”, więc nie udało się jeszcze przyciągnąć zamożnego konsumenta. Obecnie wiodącą pozycję w prezentowanym segmencie zajmuje niemiecka marka BMW.

W 2000 roku popularność modeli luksusowych spadła. Wynika to z globalnego kryzysu finansowego. Jednak do ostatecznego upadku nie doszło, bo. zdaniem marketerów posiadanie „luksusowego” samochodu, nawet przy niestabilnej sytuacji finansowej, klasyfikuje właściciela do specjalnej „kategorii elitarnej”.

Należy zauważyć, że również w tym okresie pojawiły się propozycje znanych producentów modeli nowoczesnych, ekonomicznych i wygodnych, co szczególnie podsyciło zainteresowanie samochodami z tego segmentu.

A co z naszym krajem? Mamy szereg kryteriów klasy „F”, które są bardziej rygorystyczne i nie mają takich swobód jak w innych państwach. W naszym kraju samochody tego typu nazywane są „klasą wykonawczą” i jest to nadwozie w postaci czterodrzwiowego sedana. Istnieje również ograniczenie dotyczące długości. Musi przekraczać pięć metrów.

Samochody segmentu premium to coś więcej niż pojazdy zaprojektowane do rozwiązywania codziennych zadań. Są wyrazem sukcesu i finansowego dobrobytu właściciela samochodu, jego charakteru i upodobań smakowych. Są one dobierane na podstawie parametrów technicznych silnika spalinowego, jakości wykończenia wnętrza, piękna wyglądu zewnętrznego i innych czynników. Samochody premium z definicji podążają za najnowszymi trendami mody w branży motoryzacyjnej, są wyposażone w najnowsze systemy bezpieczeństwa i inne opcje, które nie są dostępne w większości masowo produkowanych samochodów.

Cechy

Czym jest klasa premium? Według europejskiej klasyfikacji samochodów są to samochody klasy F. Wyróżnia je podwyższony komfort, duża moc silnika oraz ekskluzywność wnętrza. W porównaniu z pojazdami (E), samochód premium ma następujące cechy techniczne:

• długość ciała - ponad 5 m;
• szerokość - ponad 1,7 m;
• jednostka napędowa - o pojemności 2,5-3 litrów lub więcej.

Najlepsze prestiżowe samochody w Rosji

Na rynku rosyjskim reprezentowane są różne marki samochodów premium: BMW, Mercedes, Audi, Rolls-Royce, Bentley itp. Samochody różnią się między sobą konstrukcją, silnikiem spalinowym i skrzynią biegów, systemami bezpieczeństwa i elektronicznymi asystentami, dodatkowymi opcjami i innymi funkcjami . Najlepsze z nich sprzedawane w Rosji przedstawia poniższa lista:

Ranking samochodów premium otwiera nowe A8, opracowane przez niemiecki koncern VW. Sprzedawany w 3 wersjach (Standard, Advance i Business) z 2 dodatkowymi pakietami zewnętrznymi (Chrome i Sport) oraz zestawem opcji modyfikacji wnętrza (Black Piano).

Samochód marki Audi dostarczany jest na rynek rosyjski z pojedynczym 3-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 340 KM. i 500 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Silnik współpracuje ze skrzynią biegów Quattro Tiptronic. Połączenie silnika 3.0 i skrzyni biegów pozwala na przyspieszenie do 100 km/hw 5,6 s.

Podobnie jak inne samochody premium, wygląd A8 można dostosować do własnych upodobań. Dostępnych jest wiele opcji kolorystycznych nadwozia, rodzajów felg i optyki.

Rozpoznawalny design Audi.

Wysokiej jakości wykończenie wnętrza.

Szeroka gama opcji.

- Mocniejsze silniki nie są jeszcze dostępne dla nowego A8.

Prestiżowe samochody BMW serii 7 konkurują z Mercedesami Klasy S. Bawarczycy oferują Rosjanom luksusowe sedany w początkowej cenie 4,7 mln rubli, czyli znacznie mniej w porównaniu z ofertą Daimler AG.

Seria 7 jest oferowana z bogatą gamą silników, w tym podstawową opcją 249 koni mechanicznych z 400 szczytami momentu obrotowego. Pozostałe dwa silniki mają wyższe parametry techniczne - 326 KM. i 450 Nm, 450 KM i 650 Nm.

Jedną z głównych cech BMW serii 7 jest autorska optyka Laserlight, która oświetla drogę w trybie świateł drogowych na odległość do 600 metrów. Nowe reflektory z modułem laserowym prezentują się stylowo, zdobiąc nadwozie.

Wideo: Nowe BMW serii 7

3 silniki do wyboru.

Bardziej przystępna cena w porównaniu do głównych konkurentów.

— Potrzebne są nowe pomysły w dziedzinie projektowania.

Klasa S - luksus, status i nowoczesna technologia. Odwieczny rywal Audi A8 i serii 7 BMW. Jest poszukiwany na rynku rosyjskim. Samochód z roku modelowego 2018 ma umiarkowanie agresywny i charyzmatyczny wygląd zewnętrzny, który jest dodatkowo stylizowany za pomocą opcjonalnych reflektorów MULTIBEAM LED. Posiada bogaty zestaw elektronicznych asystentów i systemów bezpieczeństwa, które rozpoznają znaki drogowe, zapobiegają kolizjom z przeszkodami i rozwiązują inne problemy.

Gama silników obejmuje silniki wysokoprężne i benzynowe. Najmocniejszy silnik jest zainstalowany w wersji AMG S 63. 8-cylindrowy silnik o pojemności 4 litrów rozwija 612 KM. i zużywa 11 litrów na 100 kilometrów. Najmniej mocna elektrownia to 3-litrowa. Działa na oleju napędowym i produkuje 249 koni, niskie zużycie paliwa (5,9 l / 100 km).

Luksusowa i elegancka obudowa.

Szeroki wybór wersji Klasy S – od ekonomicznych i wygodnych po „naładowane” i agresywne.

Wiele opcji wykończenia wnętrza.

- Wyższe koszty w porównaniu do konkurentów BMW i Audi.

Luksusowe samochody Mulsanne są montowane niemal ręcznie. Są uosobieniem luksusu i dynamizmu. Uważany za okręt flagowy brytyjskiej marki Bentley, należącej do VW. W Rosji sprzedawane są 3 wersje - standardowa, Speed, Extended Wheelbase.

Wideo: Jazda próbna Bentley Mulsanne

Najbardziej komfortowa i luksusowa jest najnowsza modyfikacja Mulsanne, w której przed tylnymi siedzeniami dostępne jest dodatkowe 250 mm wolnej przestrzeni. Wersja Sport ma wymuszoną wersję standardowego układu napędowego. Pod maską sedana znajduje się benzyna V8 z 2 turbosprężarkami. Przy objętości roboczej 6,8 litra silnik rozwija 537 KM. i niewiarygodne 1100 jednostek momentu obrotowego dostępnego przy 1750 obr./min.

Wysoka jakość wykonania.

Mocny silnik z ogromnym momentem obrotowym.

Komfort i przytulność w kabinie.

- Nieco staromodny projekt.

Panamera jest jasna, gorąca i luksusowa ze sportowym zacięciem. Wyróżnia się na tle konkurencji tym, że stawia przede wszystkim na pozytywne wrażenia z jazdy, a nie na komfort pasażerów w tylnym rzędzie. Jest oferowany w kilku rodzajach nadwozia - fastback i. Do Rosji dostarczany jest z klasycznymi napędami napędowymi opartymi na silnikach spalinowych i jednostkach hybrydowych, zaprojektowanych nie tylko w celu oszczędzania paliwa, ale także realizacji potencjału silnika głównego.

Samochody premium Panamera są gorsze pod względem opcji i poziomu komfortu od konkurentów z BMW i Mercedesa, ale wygrywają pod względem dynamiki i jakości jazdy. Do modelu Porsche można zamówić zawieszenie pneumatyczne, pakiet Sport Chrono i wiele innych opcji, które bezpośrednio zmieniają zachowanie samochodu na drodze.

Energiczny i żwawy charakter maszyny.

Wiele opcji sportowych.

Doskonała obsługa.

— Projekt dla amatora.

Phantom to prawdziwy pałac na kółkach. Jest na szczycie listy aut premium, oferując właścicielowi luksusowe materiały wykończeniowe, komfortowe zawieszenie, przestronne wnętrze z wieloma udogodnieniami. Jednocześnie Roll-Royce ma doskonałe właściwości jezdne, ponieważ jest wyposażony w mocny silnik w połączeniu z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.

Wideo: Jazda próbna Rolls-Royce Phantom. Najlepsi z najlepszych!

Phantom to wymarzony samochód, który jednoznacznie odpowiada na pytanie: „Który samochód jest lepszy w klasie biznes czy premium?”. Żaden z samochodów klasy E i bliski kreacji Roll-Royce'a w dziedzinie komfortu, luksusu i jakości materiałów wykończeniowych.

Luksusowy salon.

Wszystko, czego potrzebujesz, a nawet więcej dla wygody pasażerów z tyłu.

Komfortowe zawieszenie.

Charakterystyczny design Rolls-Royce'a.

- Oburzający koszt.

Tabela 1. Charakterystyka techniczna samochodów premium

Jaki samochód wybrać?

Wybierając samochód premium, kieruj się własnymi życzeniami i preferencjami. Każdy luksusowy samochód ma swój własny charakter, odpowiedni do określonych celów.

Przedstawiciele niemieckiego trio to najlepsze opcje pod względem stosunku ceny do jakości. Panamera to samochód hazardowy i młodzieżowy dla fanów marki, a Mulsanne i Phantom to jedne z najlepiej prezentowanych w Rosji, o najwyższej jakości materiałów wykończeniowych i poziomie komfortu.