Sprzedaż samochodów Toyota Mirai (Japońska „przyszłość”) - pierwszy na świecie samochód produkowany z silnik wodorowy... Cena nowych przedmiotów wynosi 7 236 000 jenów (około 61 100 USD), podczas gdy rząd Japonii dofinansowuje zakup 2,02 mln jenów (nieco ponad 17 000 USD). Zgodnie z planami firmy sprzedaż miała ruszyć wiosną 2015 roku, jednak ze względu na fakt, że liczba zamówień w przedsprzedaży przekroczyła oczekiwania, zdecydowano o przesunięciu terminu na wcześniejszy.
Mirai to czterodrzwiowy sedan napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 151 KM. sek., odbierając energię z konwertera, którego substancją wyjściową jest wodór, przechowywany w dwóch zbiornikach z włókna węglowego pod ciśnieniem 70 MPa. Wymagane do reakcja chemiczna tlen jest dostarczany bezpośrednio z chłodnicy samochodu, gdy jest on w ruchu. Jedno tankowanie wystarczy na przebieg 480 km, natomiast tankowanie 5 kilogramami (170 litrów) wodoru zajmuje około 3 minuty. Mirai rozwija prędkość maksymalną 111 mil na godzinę (około 180 km / h), a przyspieszenie do 100 km / h zajmuje 9 sekund.
Pod maską Mirai
W Europie samochód zostanie oficjalnie zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie, aw Ameryce sprzedaż rozpocznie się pod koniec przyszłego roku w cenie 57500 USD (co jest porównywalne z pomysłem Elona Muska - samochody elektryczne Tesla) tylko w Kalifornii i tylko w ilości 200 egzemplarzy - za ten moment w Stanach Zjednoczonych nie ma stacji tankowania wodoru, a Toyota wraz z Air Liquide planuje do rozpoczęcia sprzedaży wybudować 12 z nich - cena jednej stacji to 7,2 mln USD. Ostateczna cena samochodu, uwzględniająca wszystkie rabaty i dotacje rządowe, ma wynieść 45 000 USD ...
Wewnątrz Mirai
Oprócz bezpośredniego przeznaczenia elektrownia samochodowa może być też rodzajem domowej elektrowni dla domu: inżynierowie twierdzą, że dzięki opracowanemu przez nich Systemowi odbioru mocy przeciętny japoński dom może być zasilany z wytworzonej energii elektrycznej przez 5 dni. Warto zauważyć, że pomysł tego niezwykłego wykorzystania samochodu zrodził się ze znacznego ryzyka katastrof w Japonii, kiedy całe miasta są pozbawione prądu z powodu tsunami.
Niezależnie od tego, czy jest powód do zmartwień Elon Musk, TASS, odnosząc się do byłego ministra Arabii Saudyjskiej Ahmeda Zaki Yamaniego, zauważa, że \u200b\u200b„era ropy dobiega końca”:
W wyniku rozprzestrzeniania się alternatywnych źródeł popyt na ropę spadnie. W dziedzinie wytwarzania energii elektrycznej jest już zastępowana przez instalacje jądrowe i wiatrowe. Ropa jest nadal potrzebna do transportu, ale popyt tam również spada ze względu na coraz większą popularność samochodów hybrydowych i elektrycznych. Era ropy naftowej w końcu się skończy, jeśli będzie można praktycznie wprowadzić paliwo wodorowe i tanio je produkować ”.
mówi ekspert.
Ekologia konsumpcji. Silnik: Toyota ogłosiła rozpoczęcie sprzedaży na japońskim rynku krajowym pierwszego produkowanego pojazdu napędzanego wodorowymi ogniwami paliwowymi - Mirai. Teraz innowacyjny sedan wchodzi na rynek międzynarodowy
W Japonii sprzedaż pierwszego na świecie produkowanego samochodu o - sedan Mirai ("Przyszłość") produkcja toyota Motor Corp.
Ze względu na duże zainteresowanie nowym modelem w Japonii, zamówienia w przedsprzedaży przekroczyły już docelowy poziom sprzedaży krajowej. Do końca ubiegłego roku japoński producent samochodów planował wyprodukować 700 samochodów na ogniwa paliwowe, w których energia elektryczna do silnika jest wytwarzana poprzez połączenie wodoru ze zbiornika z tlenem atmosferycznym. 400 z nich powinno trafić na rynek krajowy, 200 - do USA i 100 - do Europy Zachodniej. W związku z tym zapowiedział, że do końca 2016 roku zainwestuje 20 mld jenów (ok. 162 mln dolarów) w rozwój produkcji samochodów z silnikami wodorowymi, zwiększając trzykrotnie (do 2,1 tys. Rocznie) produkcję sedanów Mirai.
Część inwestycji będzie skierowana na rozszerzenie eksportu tego typu maszyn do Europy Zachodniej i Stanów Zjednoczonych. Według Toyoty powinny one stać się głównym rynkiem zewnętrznym dla samochodów wodorowych. W sumie do końca 2017 roku producent samochodów zamierza dostarczyć do Stanów Zjednoczonych ponad 3 tysiące sedanów Mirai.
Znaczący wzrost produkcji samochodów wodorowych (do 50 tys. Rocznie) nastąpi w 2020 roku, kiedy w Tokio odbędą się Letnie Igrzyska Olimpijskie. Zdaniem władz lokalnych powinny one być dużym krokiem w kierunku zwiększenia wykorzystania wodoru nie tylko w motoryzacji, ale także w energetyce. A w 2030 r. Co dziesiąty samochód sprzedawany w Japonii będzie zasilany ogniwami paliwowymi, co według prognoz firmy doradczej Deloitte Tohmatsu Consulting Co. przyniesie japońskiej gospodarce dodatkowe 4,4 biliona jenów zysków (około 36,9 miliarda dolarów).
Koszt nowego sedana Mirai w Japonii to 7,23 mln jenów (60,7 tys. Dolarów), podczas gdy rząd zapewnia dotacje w wysokości 17 tys. Dolarów każdemu nabywcy takich samochodów w kraju. Ponadto właścicielom oferowana jest bezpłatna pomoc drogowa 24/7 oraz ośmioletnia gwarancja na silnik elektryczny i ogniwa paliwowe... Jedynym produktem wytwarzanym przez silnik Mirai jest woda, nie szkodliwe substancje nie są emitowane do atmosfery. Baka paliwo wodorowe wystarczy na około 650 km drogi, a dla niego pełna stacja benzynowa zajmuje to około trzech minut.
Inny duży japoński producent samochodów, Honda Motor Co. planuje również rozpocząć w przyszłym roku sprzedaż pojazdu napędzanego wodorem, podobnego do Mirai. Nissan Motor Co. za trzy lata zaprezentuje swój model ogniwa paliwowego.
Samochód wyposażony jest w zespół napędowy TFCS (Toyota Fuel Cell System) o maksymalnej mocy 114 kW, który łączy w sobie zalety paliwa pierwiastki wodorowe i napęd hybrydowy. Maszyna nie produkuje szkodliwe emisje do atmosfery, ponieważ jedynym produktem TFCS jest woda.
Toyota podkreśla, że \u200b\u200bMirai zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa. Dlatego zbiorniki do przechowywania wodoru są produkowane wyłącznie w Toyocie maksymalna kontrola jakość. Specjalna konstrukcja zbiornika złożona z kilku warstw materiałów polimerowych i włókna węglowego zapewnia wytrzymałość i efektywne pochłanianie energii w przypadku odkształcenia.
Za to odpowiedzialny jest System Przedkolizyjny (PCS) automatyczne hamowanie w przypadku wysokiego ryzyka wypadku. Jeśli elektronika pokładowa wykryje wypadek, dopływ wodoru ze zbiornika zostanie natychmiast przerwany. W razie potrzeby uruchomi się jedna lub więcej z ośmiu poduszek powietrznych.
Innowacyjny sedan wyróżnia się unikalną konstrukcją i dobrą sterownością dzięki rekordowo nisko położonemu środkowi ciężkości.
Z okazji pojawienia się Mirai na rynek komercyjny prezydent Toyoty Akio Toyoda powiedział: „Wyobraziliśmy sobie przyszłość, w której ludzkość będzie używać pojazdów przyjaznych dla środowiska, które pozwolą nam nie polegać wyłącznie na rezerwach ropy. To były odważne, natchnione sny. Dziś stały się rzeczywistością. Jesteśmy gotowi do wyprodukowania samochodów, o jakich marzyliśmy. A pierwszego nazwaliśmy Mirai. Widziałem przyszłość. Jest bardzo blisko ”.
opublikowanyP.S. I pamiętaj, po prostu zmieniając swoje zużycie - razem zmieniamy świat! © econet
Samochód napędzany wodorem Toyoty został zgłoszony około rok temu, mniej więcej w tym samym czasie, gdy zaczął sprzedawać się w Japonii. Jednak zacznij sprzedaż Toyoty Mirai (Mirai jest tłumaczone z japońskiego jako „przyszłość”) na kontynencie (zarówno starym, jak i nowym) przeszło prawie niezauważone. Spróbujmy naprawić ten problem i dowiedzieć się, jak to działa.
A więc to, co oferuje nam Toyota: samochód klasy sedan z silnikiem o mocy 153 KM, który przyspiesza od 0 do 90 km / hw 9,4 sekundy. Maksymalna prędkość jest ograniczona elektronicznie i wynosi 170 km / h. Nieźle, biorąc pod uwagę silnik elektryczny samochodu.
Nie mniej interesujące jest to, co jest w środku.
Projekt
Schemat blokowy pojazdu (ze strony internetowej Toyoty):
Wodór jest magazynowany w zbiorniku, następnie jest mieszany z powietrzem zaburtowym, w wyniku reakcji w ogniwie paliwowym uzyskuje się prąd, z którego (po konwersji na wymagane napięcie) pracuje silnik prąd przemienny... Oczywiście głównym atutem takiego auta jest przyjazny dla środowiska „wydech”, każdy student wie, że w reakcji wodoru i tlenu powstanie para wodna. W samochodzie znajduje się pojemnik, z którego wodę należy okresowo spuszczać. Woda wydaje się dość czysta, jeden z recenzentów nie bał się nawet jej wypić: 
Moc wbudowanego generatora jest na tyle duża, że \u200b\u200bsamochód może służyć nawet jako zapasowe źródło energii elektrycznej o mocy do 9 kW. Sam wodór przechowywany jest w baku o ciśnieniu 10 MPa, czas tankowania to 3-5 minut, deklarowana przez producenta rezerwa chodu to aż 600 km. Według producenta wzmocniony węglem zbiornik jest wystarczająco mocny i bezpieczny, aby wytrzymać wypadek.
Tankowanie
Czas przejść do najciekawszego: gdzie zatankować samochód. Oczywiście powszechność takich samochodów ogranicza przede wszystkim obecność stacji benzynowych. I tutaj wszystko jest nadal dość smutne. Pierwszym krajem, w którym sprzedano Mirai, była Japonia. Poza Japonią i USA w Europie auto dostarczane jest do 3 krajów: Wielkiej Brytanii, Danii i Niemiec (pierwsze 5 aut zostało wysłanych we wrześniu 2015). Obecnie istnieje 7 stacji paliw w Danii, 10 w USA, 18 w Niemczech i 4 w Wielkiej Brytanii. Do końca 2015 roku Niemcy planują wybudować 50 stacji paliw, zwiększając tę \u200b\u200bliczbę do 400 do 2023 roku.
Równie ważnym krokiem jest unifikacja stacji benzynowych: przyjęto jeden standard, który pozwala z jednej strony innym producentom wykonywać samochody (i stacje benzynowe) ze złączami tego samego typu, z drugiej strony użytkownikom różne modele korzystać z większej liczby stacji.
Jeśli chodzi o ceny, to w Niemczech kilogram wodoru kosztuje 9,5 €, a napełnienie pełnego baku (o pojemności 4,7kg) kosztuje około 45 €. Przy zasięgu 600 km można z grubsza obliczyć koszt eksploatacji, który wyniesie 7,5 € za 100 km. Dla porównania cena benzyny E10 to 1,3 €, czyli 10 litrów benzyny kosztuje 13 €. Ogólnie koszt tankowania jest mniej więcej taki sam.
wnioski
Technologia jest z pewnością interesująca. Główny plus wskazany przez producenta: pełna przyjazność dla środowiska, porównywalna z samochodami elektrycznymi, a jednocześnie czas tankowania porównywalny z „zwykłym” samochody benzynowe... Wada jest również oczywista: celowa komplikacja projektu i mała liczba stacji paliw.Czysto intuicyjny, bardziej podoba mi się pomysł i koncepcja pojazdu elektrycznego: akumulator i silnik bezszczotkowy sprawiają, że samochód jest bardzo prosty, z minimalną liczbą ruchomych części. Tutaj widzimy wyraźnie skomplikowaną konstrukcję z hipotetycznie niebezpiecznymi komponentami (każdy pamięta Hindenburga?). Z drugiej strony technologia, która pozwala naładować baterię w 5 minut, jesteśmy w środku wkrótce raczej nie będziemy, więc samochody napędzane wodorem z pewnością zajmą swoją niszę, w której potrzebne jest szybkie tankowanie. No cóż, generalnie mam nadzieję, że dożyję do momentu, kiedy powietrze w miastach stanie się czyste (choć są wątpliwości, zwłaszcza w odniesieniu do Rosji) i nowy typ samochody ekologiczne to kolejny krok w tym kierunku.
Wreszcie cena emisyjna. Cena Toyoty Mirai kosztuje 58325 USD w USA i 66 000 EUR w Europie. Nie jest tani, ale z drugiej strony jest dość porównywalny z innymi samochodami premium. Razem za 2015 rok rok Toyoty planuje wyprodukować 700 samochodów i 2000 sztuk na 2016 rok.
PS: Jeśli ktoś jest zainteresowany, film (w języku angielskim) i kilka linków.
Toyota zaprezentowała nowy model produkcji Mirai. Ciekawostką jest to, że samochód jeździ na wodór zamiast benzyny, czyli olej napędowy... Rozważ cechy, cenę i zdjęcie samochodu.
W języku japońskim Mirai oznacza „przyszłość” i rzeczywiście nie na co dzień widzi się samochód, który zamiast benzyny napędzany jest wodorem, a jednocześnie może pokonywać dość duże odległości. Sam sedan nie jest zbyt znajomy pod względem kształtu i wnętrza w porównaniu z innymi modelami.
Toyota Mirai na zewnątrz
Na pierwszy rzut oka trudno zrozumieć, czy jest to prototyp nowego modelu, czy samochód seryjny, ale kiedy podejdziesz bliżej i zaczniesz badać, zrozumiesz, że samochód jest seryjny i radykalnie różni się od innych sedanów. Pokaz Mirai odbył się w zeszłym roku w Los Angeles, ale w produkcja masowa zostaną przyjęte dopiero w przyszłym roku.
Na jakie konfiguracje zostanie podzielony nowy Mirai, producent Toyota nie określa, najprawdopodobniej, że będzie to jeden kompletny zestaw, którego maksimum może różnić się wypełnieniem wewnętrznym, a następnie na początku może być tylko jedno wypełnienie, ponieważ model jest całkowicie świeży.
Z przodu kratka Mirai jest duża i otwarta lepsze chłodzenie silnik. Boki grilla są również niezwykle duże, co od razu wyróżnia auto na tle innych. W bocznych otworach Mirai, które zajmują prawie całą wysokość przedni zderzakwbudowana dioda LED światła dzienne, służą również jako światła przeciwmgielne przy złej pogodzie.
Nad zderzakiem znajdują się Mirai reflektory LED wydłużony kształt, to one oddzielają dolną i górną część samochodu. Stojąc z przodu i patrząc na Toyotę Mirai widać, że część nad reflektorami jest węższa, a część auta pod reflektorami szersza.
Mały kratka chłodnicy, jest raczej dekoracyjny niż przeznaczony dobre chłodzenie... Standardowy emblemat Toyoty znajduje się pośrodku kratki.
Maska Mirai jest zakrzywiona i znajduje się między przednimi błotnikami, a nie zwykły model Toyoty, który znajduje się na błotnikach. Plotka głosi, że producent poprawił aerodynamikę dzięki takiej masce, ale wielu nadal uważa, że \u200b\u200btak nie jest.
Z boku przedni błotnik ma nietypowe kształty, podążając za konturami reflektorów od boku do lusterek wstecznych, które projektanci umieścili na drzwiach, a nie w pobliżu słupka, jak większość Toyoty. Według producenta lusterka w Mirai będą podgrzewane, z repeaterem i napędem elektrycznym do regulacji.
Boczne kształty Toyoty Mirai wskazują, że projektanci i inżynierowie starali się maksymalnie poprawić aerodynamikę, ponieważ rzeźbione elementy aerodynamicznego nadwozia są widoczne na drzwiach, błotnikach i dachu. Drzwi wyposażone są w klamki z dotykowym czujnikiem otwierania drzwi, w zestawie znajdują się także samozamykacze, co jest bardzo wygodne i łatwe w otwieraniu lub zamykaniu drzwi.
Tylny koniec Mirai nie przypomina żadnego istniejącego modelu Toyoty. Duży tylne światłaktóry rozciągał się od dołu tylnego błotnika do górnej części pokrywy bagażnika. Stop popychacz rozciągnięty wzdłuż pokrywy bagażnika nad światłami.
Tylny zderzak na górze dopasowuje się do kształtu pokrywy bagażnika i zatrzymuje się, dolna część jest zakrzywiona i podzielona przez powtarzacz stopu na dwie części. Pod zderzakiem nie ma wgłębienia na tłumik ani na sam tłumik i jest to normalne w przypadku Mirai, ponieważ jest on oparty na silniku wodorowym, który zamiast benzyny zasilany jest wodorem, a efektem wydechu (pracy silnika) nie jest CO2, ale para wodna. Dach Toyoty Mirai jest również aerodynamiczny, z anteną w postaci płetwy rekina zamontowaną z tyłu dachu.
W standardzie kompletny zestaw Toyota Mirai ze stopu lekkiego 17? dyski. Na tylnym lewym błotniku inżynierowie umieścili otwór wlewu wodoru. Nawiasem mówiąc, Mirai można tankować tylko na specjalistycznych stacjach benzynowych, a nie w domu.
Wymiary nadwozia Toyoty Mirai nie są małe i są następujące:
- długość 4870 mm;
- szerokość 1810 mm;
- wysokość 1535 mm;
- rozstaw osi Mirai wynosi 2780 mm;
- prześwit Mirai - 130 mm.
- Metaliczny niebieski;
- Krystalicznie biały;
- Srebro;
- Czarny.
Minimalny promień skrętu Mirai wynosi 5,7 m. Pojazd waży 1850 kg.
Salon Toyota Mirai
Wnętrze niezwykłego Mirai również zaskakuje mnogością funkcjonalnych przycisków na przednim panelu, pięknym designem i wielofunkcyjnością.
Na miejscu kierowcy pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest duży dotykowy ekran LCD pośrodku, który wyświetla obrazy z kamery cofania, mapy nawigacyjnej lub innych funkcji Mirai.
Pod wyświetlaczem znajduje się przycisk uruchamiania / wyłączania silnika, dwa kanały powietrzne i przycisk awaryjnego parkowania. Nieco poniżej znajduje się panel sterowania klimatyzacją, przyciski sterowania dźwiękiem, przyciski podgrzewania siedzeń, lusterka i inne systemy pomocnicze. Znajduje się również pod dźwignią zmiany biegów na wyświetlaczu. Wszystkie pojazdy Mirai będą miały automatyczną skrzynię biegów.
Deska rozdzielcza Mirai jest nieco nietypowa, a także niezbyt wygodna. Umieszczono go nie nad kierownicą, jak to często robią producenci, ale na środku konsoli, nad wyświetlaczem LCD. Długie wyjścia wyświetlacza pełne informacje o samochodzie, prędkości, stanie silnika, poziomie wodoru w zbiornikach i inne niezbędne informacje podczas jazdy.
Na prawo od środka konsoli po lewej stronie znajduje się zwykły schowek do przechowywania różnych drobiazgów kierownica... Nie bez podgrzewanej kierownicy i przycisków sterujących na kierownicy. Inżynierowie starali się maksymalnie wykorzystać sterowanie kierownicą, aby kilkoma ruchami można było sterować Mirai.
Wnętrze Toyoty Mirai zawiera wiele kątów i detali podobnych do tych z samolotu, co może być niewygodne i niewygodne dla niektórych kupujących. Salon jest tapicerowany skórą. Drzwi i przedni panel są również obszyte skórzanymi wstawkami. Same siedzenia są wykonane w sportowym stylu, co jest bardzo wygodne podczas podróżowania na długich dystansach. Zagłówki siedzeń są również wygodne i można je łatwo regulować, aby dopasować je do każdego pasażera. Tylne siedzenia Mirai są równie wygodne i przeznaczone tylko dla dwóch pasażerów, ponieważ są podzielone pośrodku podłokietnikiem, którego nie można złożyć.
Kolorowo wnętrze będzie dostępne w kolorze czarnym i białym. W przeciwieństwie do czerni białe wnętrze nie będzie całkowicie biała, tylko w najważniejszych i widocznych miejscach.
Bezpieczeństwo Toyoty Mirai
Jak już wiesz, producent Toyota zawsze monitoruje bezpieczeństwo kierowców i pasażerów. Mirai nie jest wyjątkiem od tej serii. Zgodnie z oczekiwaniami pasy i poduszki powietrzne są standardem. Systemy pomocnicze stalowe czujniki parkowania, kamera cofania. System unikania przedniego zderzenia stał się bardziej interesujący, detektor radaru został umieszczony za przednim grillem w obszarze emblematu Toyoty. Dzięki temu systemowi przy małej prędkości Mirai samoczynnie się zatrzyma i tym samym zapobiegnie wypadkowi.
Nie mniej ciekawy system martwe pole, które sygnalizuje kierowcy miganiem wskaźnika na lusterku wstecznym, że w martwym punkcie w pobliżu samochodu jedzie inny samochód lub przeszkoda.
Ogólnie rzecz biorąc, Mirai jest przeznaczony bardziej dla cicha jazda a na płaskich drogach, jak twierdzi producent, samochód jest bardziej do jazdy po drogach miejskich i asfaltowych niż na polnych drogach czy wyścigach.
Toyota Mirai 2016: specyfikacje
Jak już zrozumiałeś, głównym wskaźnikiem Mirai jest silnik wodorowy, nie codziennie można znaleźć samochód, który działa na wodór zamiast benzyny. Ale też nie wszędzie są stacje tankowania takich silników, co staje się niezwykle niewygodne dla właścicieli takiego samochodu.
Wspomnieliśmy już, że cały model rząd Toyoty Mirai będzie wyposażona w automatyczna skrzynia z napędem na przednie koła. Pod maską znajduje się silnik wodorowy, który zamienia wodór w energię i pozwala przejechać około 500 km na jednej stacji benzynowej. To główna rzecz, która odróżnia Mirai od aut elektrycznych, które na jednym ładowaniu mogą przejechać nieco ponad 100 km.
Jeśli chodzi o tankowanie, zajmuje to do 5 minut; w pojazdach elektrycznych tankowanie często trwa od kilku godzin do całej nocy. Moc silnika wodorowego wynosi 154 KM, a moment obrotowy 335 Nm. Tak więc przyspieszenie Toyoty Mirai od 0 do 100 km / h wynosi 9 sekund.
Według producenta średnie spożycie wodór wynosi 100 ml na 1,61 km. W okolicy znajdowały się zbiorniki na wodór, a w samochodach są dwa tylne koła... Są produkowane tylko na fabryka Toyoty pod ścisłą kontrolą jakości. Specjalna konstrukcja zbiornika z kilkoma warstwami materiału polimerowego i włókna węglowego sprawia, że \u200b\u200bzbiornik jest trwały i efektywny w pochłanianiu energii w przypadku odkształcenia lub uderzenia. Każda butla może pomieścić około 60 i 62,4 litrów. wodór.
Aby przesunąć środek ciężkości, wszystkie ciężkie części zostały zamontowane pod Toyotą Mirai. Dodatkowy akumulator jest zainstalowany za tylnymi siedzeniami, ponieważ po wciśnięciu gazu wodór nie zaczyna od razu generować energii, a dzięki temu akumulatorowi usunięto opóźnienie między produkcją a startem.
Głównym konkurentem będzie Honda FCV, której produkcja ma rozpocząć się w marcu 2016 roku.
Jak działa silnik wodorowy
Zasada działania silnika nie jest znana wszystkim innym modelom Toyoty. W postaci paliwa wodór jest pobierany w stanie gazowym, reagując z tlenem (pobieranym z powietrza atmosfery), tworzy się para wodna i elektrony, które z kolei są aktywowane do 650 woltów i zamieniają się w moc, pomagając uruchomić podwozie.
Następnie wodór przechodzi przez membranę pokrytą platyną (stąd cena samochodu zaczyna się) i oddziela elektrony od protonów. Te ostatnie z kolei łączą się z tlenem, tworząc wodę. Mała ilość woda jest wyświetlana jako spalinyw tym celu w kabinie znajduje się przycisk spustu ścieków. Przez otwór w dnie Mirai woda wylewa się na jezdnię.
Światło w domu
Ciekawym wdrożeniem Toyoty był Power Take off System, który zamienił samochód tak, aby nie tylko jeździł bez benzyny czy oleju napędowego, ale także wykorzystywał Mirai jako generator do generowania energii elektrycznej dla domu.
Po otwarciu specjalnego otworu w bagażniku dostępne będzie gniazdo w postaci gniazdka do podłączenia domowej sieci elektrycznej do samochodu. Producent udostępnia specjalny adapter i kabel do połączenia samochodu z siecią elektroniczną w domu. Dzięki takiemu ładowaniu Toyota Mirai jest w stanie zapewnić przeciętnemu domowi pełne zbiorniki wodoru na tydzień. Chociaż firma nie podaje żadnych faktycznych i udokumentowanych danych w tej sprawie, mówi tylko, że opiera się na obliczeniach typowego amerykańskiego domu.
Każdy firma samochodowa mają własne plany na przyszłość, ale niektórzy producenci już praktycznie udowodnili jedną rzecz. Wiedzą, jak to ukształtują, czy innym się to podoba, czy nie. W ośrodki badawcze japońska Toyota dzieją się rzeczy, których nie każdy laik jest gotowy dostrzec w rzeczywistości. Nie wspominając o konkurentach. Spójrz, Prius dziesięć lat temu był przedmiotem kolców, a dziś seryjny samochód hybrydowy w boskiej cenie jest już rzeczywistością nawet w Rosji. A jeśli teraz co druga fabryka samochodów buduje hybrydy na naszej planecie, to w przypadku samochodów wodorowych wszystko nie jest takie gładkie. Do niedawna było to drogie i całkowicie nieopłacalne.
Włącz samochód pokazowy salon samochodowy - to jedno, ale przygotowanie gruntu pod życie zupełnie nowego typu technologii to co innego. Japończycy są gotowi pokazać wszystkim, jak wygląda przyszłość bez platform wiertniczych, i to naprawdę pierwsza masowy samochód, która rezygnuje z produktów naftowych, to Toyota Mirai.
Na zewnątrz kontrowersyjne, wewnątrz przekonujące, fot
Nawet drzewo przemówi, gdy zobaczy projekt seryjny sedan Toyota Mirai 2016-2017 rok modelowy... Nie, na terenach wystawowych pokazywali jeszcze gorsze przykłady, ale żeby wypuścić samochód o szczerze buntowniczej stylistyce w takiej serii jak ta, trzeba być Toyotą. Jeśli Prius już powoli zdobywał bazę klientów nie tylko w Europie, ale także w Azji, czy w Federacji Rosyjskiej, już tego chcą i rejestrują się w kolejce, to Toyota Mirai stawia dopiero pierwsze kroki w kierunku szerokiej publiczności. Jednak zadaniem nowego modelu nie jest zbieranie kolejek, ale przede wszystkim oswajanie społeczeństwa z nowym rodzajem paliwa, jakim jest wodór. Mówią, że za nim jest przyszłość, a przyszłość po japońsku to mirai.
Ogniwa paliwowe, woda, wodór - to wszystko jest przerażająco niezrozumiałe dla osoby, która przynajmniej w jakiś sposób zna się na technologii, a dla nieznajomego nawet kosmosu. Chociaż nie ma tu nic skomplikowanego, a Japończycy nie używają żadnych obcych technologii. Samochód napędzany wodorem mógłby pojawić się sto lat temu i kto wie, gdzie byłyby benzyna i olej napędowy, gdyby działał coraz lepiej z silnikiem wodorowym. Jednak zadaniem Toyoty Mirai jest być przyjaznym konsumentom, co pokazuje na wszystkich jazdach próbnych. Do wyprawy wodorowym Mirai wystarczy zatankować wodór i jechać spokojnie, jak w konwencjonalnym samochodzie hybrydowym, do następnego tankowania, a nie powinno być dalej niż 500 km. To jest główny problem.
Toyota nie boi się eksperymentować z wyglądem zewnętrznym
Nawet pochodzi z Toyoty Mirai Japan nie ma więcej niż 25 stacji tankowania wodoru. A to nie wystarczy. Jedno takie wypełnienie kosztuje około miliona euro, więc ktoś musi zainwestować niezłego grosza w rozwój sieci. Oczywiście potentaci naftowi nie będą kopać własnych grobów, chociaż jeśli każdy z nich sprzedaje przynajmniej jeden samochód ze swojego warsztatu i za te pieniądze zbuduje przynajmniej jedną stację benzynową, to kwestię zaopatrzenia aut w wodór można uznać za zamkniętą. I tak sieć stacji wodorowych budują sami producenci. Toyota, Honda, BMW, Volkswagen i Daimler. Niemniej do końca tego roku w Japonii zostanie uruchomionych około stu stacji wodoru, około pięćdziesięciu w Stanach, aw Europie liczba stacji wodorowych przekroczy jednak do 2020 roku pięćset. Będziemy musieli uzbroić się w cierpliwość.
Jak on jeździ? Zasada działania Toyoty Mirai, opis
Toyota Mirai pod maską
Szczerze mówiąc, panele nadwozia nie są nawet dziesiątą rzeczą. Możesz zszyć dowolne podwozie plastikiem i aluminium i nadać mu nawet futurystyczny charakter, nawet w stylu samochodów z lat 40., kwestią gustu. Najważniejsze jest pod panelami nadwozia, maskami i skórami. Jeśli je usuniesz, zobaczymy podwozie zwykłej Toyoty Prius piątej generacji. Nic specjalnego - kolumna MacPhersona przód, tył - belka skrętna, elektryczne wspomaganie kierownicy, tarcze hamulcowe okrągły. Najważniejsze nie jest nawet pod maską, jest konwencjonalna elektrownia hybrydowa, tylko zamiast silnika wewnętrzne spalanie zestaw generator wodoru, to wszystko.
Zasadniczo Toyota Mirai to samochód elektryczny, tylko energia elektryczna jest dostarczana do silnika elektrycznego nie tylko z akumulatorów, ale także z generatora elektrochemicznego. Bateria zbudowana jest z ogniw niklowo - wodorkowych, co pozwala na wysokie prądy rozruchowe nawet na mrozie. Sam akumulator jest dość zwarty, jest zainstalowany nad jednym ze zbiorników wodoru. Generator elektrochemiczny jest również mały, umieszczony pod przednimi siedzeniami.
Toyota Mirai działa bardzo prosto:
- Wlot powietrza z przodu samochodu, gdzie przywykliśmy do oglądania chłodnicy, zasysa powietrze i podaje je do zbiornika.
- Tlen z tej objętości jest dostarczany do generatora elektrochemicznego.
- Zamiast benzyny zbiornik zawiera wodór, który jest również pompowany do generatora.
- W wyniku procesu elektrochemicznego generowana jest energia elektryczna dostarczana do silnika elektrycznego oraz woda odprowadzana za burtę.
- Silnik elektryczny obraca skrzynię biegów, idzie Toyota Mirai następna stacja benzynowa... Na razie rezerwa chodu wystarcza na 500 km.
Pierwszy generator elektrochemiczny został zbudowany przez samą Toyotę osiem lat temu. Następnie składał się z 400 elementów, ważył ponad sto kilogramów, a do jego umieszczenia trzeba było przeznaczyć prawie 70 litrów użytecznej objętości. Nowe ogniwa paliwowe są bardziej wydajne, wydajniejsze i lżejsze, więc dzisiejszy seryjny generator prądu waży nieco ponad 50 kg, zajmuje 37 litrów miejsca i może dostarczyć 115 kW. Generator nowego modelu jest dwa i pół razy bardziej wydajny niż stary.
Toyota nauczyła się również, jak budować zbiorniki wodoru. Samochód posiada dwa zbiorniki o pojemności nieco ponad 60 litrów, z których każdy można załadować pięcioma kilogramami wodoru. Zbiorniki kadłubowe wykonane są z włókna węglowego, tworzywa sztucznego i tworzywa wzmocnionego włóknem szklanym. W sumie są trzy warstwy. Muszą wytrzymać ciśnienie do siedmiuset atmosfer i stały się lżejsze i tańsze niż czołgi poprzedniej generacji. Jeden ze zbiorników znajduje się w bagażniku, drugi pod tylne siedzenie... Otwieramy maskę i jest tam konwencjonalny silnik elektryczny, który jest zainstalowany na wszystkim samochody hybrydowe od początku 2000 roku. elektrownia Niewiele różnią się od Priusa - silnik wytwarza 154 koni mechanicznych w przeliczeniu na konie benzynowe z bardzo poważnym momentem elektrycznym wynoszącym 335 Nm. Silnik pracuje na 244 V. Odpady - tylko czysta wodaotrzymane środkami chemicznymi. Mówią, że jest zdrowszy niż mleko, chociaż pachnie plastikiem, z którego wykonany jest rurociąg.
Wodór Toyota Mirai - bardziej praktyczna niż Tesla
Jeśli naprawdę chcesz, możesz napić się wody
Przynajmniej tak mówią fakty. Elektryczna Tesla mogą jechać z gniazdka do gniazdka tylko wtedy, gdy są w odległości około 400 km od siebie, a Toyota Mirai rozciągnie się na pięćset do tankowania wodoru, kolejną rzeczą jest to, że znalezienie go jest trudniejsze niż gniazdka elektrycznego. Warto jednak wziąć pod uwagę, że Tesla potrzebuje pół dnia na zatankowanie prądem, a Mirai zatankuje pełne zbiorniki w ciągu kilku minut. To praktyczne.
Rok temu Elon Musk pozwalał sobie na złośliwe uwagi i otwartą niegrzeczność wobec japońskich programistów, ale dziś po cichu milczy. Tylko dlatego, że Toyota w zasadzie planowała sprzedać nie więcej niż czterysta Toyot Mirai w 2015 roku, ale już w grudniu ubiegłego roku firma otrzymała 1600 zamówień. Cena vodorodomobilya w jednej konfiguracji u urzędników w Stanach Zjednoczonych - 57500 USD. Koszt zatankowania kilograma wodoru w Europie to 9,4 euro, a 66 tysięcy jest tam proszonych o samochód. W rublach będzie to ponad trzy miliony, ale perspektywa samochód wodorowy w Rosji nawet o tym nie mówiono.
Jazda próbna Toyota Mirai z roku modelowego 2016-2017
Nie ma powodu, by oczekiwać cudu od Toyoty Mirai. W życiu, jeśli nie zagłębisz się w elektrochemiczne subtelności, to zwykły samochód elektryczny. Cichy, bezpieczny, przyjazny dla środowiska. I potężny. Oceńcie sami - moment obrotowy 355 Nm bez ograniczeń ilości obrotów. Wszystkie te niutonometry są dostępne natychmiast i przed zatrzymaniem. Owszem auto nie jest zbyt lekkie, waży (dzięki akumulatorom) ok. 1800 kg, ale środek ciężkości też jest nisko. Przyczynia się to do precyzyjnego kierowania i niesamowitej stabilności na zakrętach.
Toyota Mirai ma kilka trybów pracy, ale najciekawszym z nich jest Power. Naciskając taki przycisk kierowca jest w stanie przyspieszyć do stu w 9 sekund, a maksymalna prędkość dla silnika wodorowego jest ograniczona do 180 km / h, chociaż firma twierdzi, że jest to dalekie od limitu. Chociaż nie chcę się przechwalać. Samochód jest niesamowicie cichy, znacznie cichszy niż Prius w trybie elektrycznym. Generator czasami bulgocze, słychać hałas aerodynamiczny wysoka prędkośćopony są prawie niesłyszalne. Być może to jest najwięcej cichy samochód według właścicieli na świecie, jeśli nie nadepniesz mocno na akcelerator. Dopiero wtedy do kabiny przedostaje się ledwo zauważalne swędzenie wózka.
Wideo: jazda próbna Toyota Mirai
Na razie każ mi kupić nowa Toyota Mirai może zmienić świat na lepsze tylko własnym kosztem i poprawić kondycję finansową Toyoty. W przeciwnym razie zakup samochodu na wodór, powiedzmy w Moskwie, nie uzasadnia się ekonomicznie, zwłaszcza że sieć stacji benzynowych dopiero zaczyna się rozwijać. Chociaż Mirai sprzedaje się bardzo dobrze w Niemczech, Belgii, Anglii i Danii. To z tych krajów zaczęli budować sieci stacji benzynowych i tam są duże korzyści dla nabywców transportu przyjaznego środowisku. Zarówno podatki, jak i poważne dotacje rządowe na zakup nowego samochodu, a ponadto istnieją promocje handlowe, programy recyklingu i inne zachęty. Dlatego nawet dziś inwestowanie pieniędzy w środowisko w Europie jest opłacalne i modne.
Oczywiście kiedyś wodorowa przyszłość pojawi się na naszych drogach, ale wjedziemy w nią najprawdopodobniej nie Toyotą Mirai, ale chińska kopia Koreański zwolennik japońskiego odkrywcy. Również tańsze ...
- Aktualności
- Warsztat
Sąd Najwyższy zezwolił na ruch Stopham
Tym samym sąd uwzględnił apelację przedstawicieli ruchu, którzy utrzymywali, że nie zostali powiadomieni o posiedzeniu sądu, na którym rozpatrywany był wniosek Ministerstwa Sprawiedliwości o likwidację - informuje RIA Novosti. Sam lider ruchu StopHam Dmitrij Czugunow nazwał tę decyzję Sąd Najwyższy „Triumf sprawiedliwości i zdrowego rozsądku” i powiedział, że czeka na przywrócenie osobowości prawnej ...
Kary drogowe będą dozwolone przy budowie dróg
Projekt odpowiednich zmian w Kodeksie budżetowym został opracowany przez Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej. Jak informuje Izwiestia, dzięki zmianom podmioty federacji będą zobowiązane do przekazywania opłat drogowych i kar do lokalnych funduszy drogowych. Minister transportu Federacji Rosyjskiej Maxim Sokolov zapowiedział przygotowanie odpowiedniej inicjatywy już w kwietniu. Projekt obejmuje 10 rodzajów płatności bezpośrednio ...
Prognozujący doradzali kierowcom zmianę opon
To na konferencji prasowej powiedział szef Hydrometeorologicznego Centrum Rosji Roman Vilfand, powiedział agencji "Moskwa". Według prognoz, najbliższe pięć dni w stolicy będzie chłodniejsze od wieloletniej średniej. Tak więc w sobotnią noc temperatura spadnie do minus 7 stopni. Ogólnie opóźnienie średniej dziennej temperatury od normy klimatycznej wyniesie 2-3 ...
Ikonowy toyota SUV zapaść w zapomnienie
Całkowite zaprzestanie produkcji samochodu, który do tej pory był produkowany na rynki Australii i Bliskiego Wschodu, planowane jest na sierpień 2016 r., Informuje Motoring. Po raz pierwszy seryjną Toyotę FJ Cruiser pokazano w 2005 roku o godz Międzynarodowe Targi Motoryzacyjne w Nowym Jorku. Od momentu rozpoczęcia sprzedaży do chwili obecnej auto wyposażone było w czterolitrową benzynę ...
Nowy sedan Kia otrzyma imię Stinger
Pięć lat temu Frankfurt Motor Show Kia zaprezentowała koncepcyjny sedan Kia GT. To prawda, sami Koreańczycy nazwali to czterodrzwiowym sportowym coupe i zasugerowali, że ten samochód może stać się tańszą alternatywą dla Mercedes-Benz CLS i Audi A7. A teraz, pięć lat później, samochód koncepcyjny Kia GT przekształcił się w Kia żądło... Sądząc po zdjęciu ...
GMC SUV zmienił się w samochód sportowy
hennessey Performance zawsze słynął ze swojej zdolności do hojnego dodawania dodatkowych koni do „pompowanego” samochodu, ale tym razem Amerykanie byli wyraźnie skromni. GMC Yukon Denali mógłby zamienić się w prawdziwego potwora, na szczęście, że 6,2-litrowa „ósemka” pozwala na to, ale opiekunowie Hennessey ograniczyli się do raczej skromnego „bonusu”, zwiększającego moc silnika ...
Samochód bez silnika i dachu został skradziony w Petersburgu
Według Fontanka.ru, biznesmen skontaktował się z policją i powiedział, że zielony GAZ M-20 Pobeda został skradziony z podwórka jego domu przy alei Energetikov, który został zwolniony w 1957 roku i miał sowieckie numery. Według ofiary samochód w ogóle nie miał silnika z dachem i był przeznaczony do renowacji. Kto potrzebował samochodu ...
Policja drogowa opublikowała nowe bilety egzaminacyjneJednak policja drogowa zdecydowała się dziś opublikować na swojej stronie internetowej nowe bilety egzaminacyjne na kategorie „A”, „B”, „M” oraz podkategorie „A1”, „B1”. Przypomnijmy, że główna zmiana, jaka czeka kandydatów na kierowców od 1 września 2016 r., Dotyczy tego, że egzamin teoretyczny będzie trudniejszy (w związku z tym bilety należy uważniej przestudiować). Jeśli teraz ...
Zgromadzenie rosyjskie Mazd: teraz silniki też się nadadzą
Przypomnijmy produkcję samochody Mazda w obiektach Mazda Sollers JV we Władywostoku została uruchomiona jesienią 2012 roku. Pierwszym modelem, który opanowała roślina, był crossover Mazda Na linię montażową weszły CX-5, a następnie sedany Mazda 6. Do końca 2015 roku wyprodukowano 24 185 aut. Teraz Mazda Sollers Manufacturing LLC ...
W regionie Stawropola ponownie pozwolono im używać ręczne radary
Poinformował o tym szef Państwowego Inspektoratu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na terytorium Stawropola Aleksiej Safonow, informuje RIA Novosti. Szef lokalnej policji drogowej powiedział, że w ciągu 1,5 godziny pracy odnotowano 30 wykroczeń tryb prędkości... Jednocześnie identyfikowani są kierowcy, którzy przekraczają dozwoloną prędkość o 40 km / hi więcej. Jednocześnie Safonov zaproponował wprowadzenie odpowiedzialności karnej ...
Jaki samochód rosyjskiej produkcji jest najlepszy, najlepsze rosyjskie samochody.
Jaki jest najlepszy rosyjski samochód w historii krajowego branża motoryzacyjna było wiele dobre samochody... A najlepszy jest trudny do wyboru. Ponadto kryteria oceny jednego lub drugiego modelu mogą być bardzo różne. ...
Urządzenie i konstrukcja bagażnika samochodowego
Niezależnie od drogi i nowoczesny samochód wygoda i komfort ruchu zależą przede wszystkim od działania na nim zawieszenia. Jest to szczególnie dotkliwe w przypadku drogi krajowe... Nie jest tajemnicą, że najważniejszą dla wygody częścią zawieszenia jest amortyzator. ...
JAK wybrać i kupić samochód, kupno i sprzedaż.
Jak wybrać i kupić samochód? Wybór samochodów, zarówno nowych, jak i używanych, na rynku jest ogromny. A nie zgubienie się w tej obfitości pomoże zdrowy rozsądek i praktyczne podejście do wyboru samochodu. Nie poddawaj się pierwszej chęci zakupu samochodu, który lubisz, dokładnie przestudiuj wszystko ...
Ocena TOP-5: większość drogi samochód na świecieMożesz traktować je tak, jak lubisz - podziwiać, nienawidzić, podziwiać, czuć wstręt, ale nie pozostawi nikogo obojętnym. Niektóre z nich są tylko pomnikiem ludzkiej przeciętności, wykonane ze złota i rubinów w pełnym rozmiarze, inne są tak ekskluzywne, że kiedy ...
Co musisz wiedzieć, aby wziąć kredyt samochodowy? Kupno samochodu, a zwłaszcza kosztem środków kredytowych, nie jest najtańszą przyjemnością. Oprócz kwoty głównej kredytu, która sięga kilkuset tysięcy rubli, bank musi również płacić odsetki, a do tego spore odsetki. Lista ...
Wybór niedrogi sedan: Zaz Change, Lada granta i Renault Logan
Jakieś 2-3 lata temu było to uważane a priori dostępny samochód musi być skrzynka mechaniczna koło zębate. Ich los został uznany za mechanikę pięciu prędkości. Jednak teraz wszystko zmieniło się dramatycznie. Najpierw zainstalowali karabin maszynowy na Loganie, nieco później - na Ukraińskiej Szansie i ...
Od czasu pierwszego parowego urządzenia napędowego firmy Cagnoton, wynalezionego w 1769 roku, przemysł motoryzacyjny posunął się naprzód. Różnorodność marek i modeli obecnie zadziwia wyobraźnię. Wyposażenie techniczne a projekt zaspokoi potrzeby każdego kupującego. Kup markę, najdokładniejszą ...
Rok 2018-2019: ocena towarzystw ubezpieczeniowych HullKażdy właściciel samochodu stara się przed nim chronić sytuacje awaryjnezwiązanych z wypadkami drogowymi lub innymi uszkodzeniami pojazdu. Jedna z opcji - zawarcie umowy CASCO. Jednak w warunkach, gdy firm świadczących usługi na rynku ubezpieczeniowym jest dziesiątki ...
- Dyskusja
- W kontakcie z