W jakich krajach produkowane są samochody Toyota, fabryki w Rosji. Historia Toyoty, czyli jak Japończycy podbili rynek motoryzacyjny Historia rozwoju marki Toyota

Historia Toyoty w Rosji

Od początku lat 90., kiedy w Rosji pojawili się pierwsi oficjalni dealerzy firmy, zaczyna się historia aktywnej promocji marki Toyota na rynku rosyjskim.

W 1998 roku firma otworzyła moskiewskie biuro Toyota Motor Corporation, które zostało utworzone w celu oceny sytuacji rynkowej i pomocy w zwiększaniu sprzedaży poprzez firmy handlowe i sieć dealerów w głównych regionach Rosji. W związku z dynamicznym rozwojem rynku motoryzacyjnego zdecydowano o powołaniu ogólnopolskiej firmy marketingowo-sprzedażowej Toyota Motor LLC. Zostało to ogłoszone w 2001 roku na moskiewskim Autosalonie.

1 kwietnia 2002 roku Toyota Motor LLC rozpoczęła działalność w Rosji. Firma ta jest strategiczną bazą Toyoty, która odgrywa kluczową rolę w rozwoju biznesu sprzedaży samochodów Toyota i Lexus oraz części zamiennych w Rosji.

25 listopada 2008 roku w dzielnicy Mytishchi w obwodzie moskiewskim otwarto nowy wielofunkcyjny kompleks Toyota Motor LLC. W skład kompleksu wchodzi budynek biurowy dla pracowników firmy, centrum informacyjne oraz magazyn części zamiennych.

Obecnie 50 oficjalnych dealerów firmy zajmuje się sprzedażą samochodów marki Toyota w Rosji: 11 z nich znajduje się w Moskwie, 5 w Petersburgu, 3 w Jekaterynburgu, 1 w Ufie, 2 w Czelabińsku, 3 w Samarze, 2 w Kazaniu, 1 w Rostowie. -on-Don, 1 w Permie, 1 w Niżnym Nowogrodzie, 1 w Togliatti, 1 w Krasnodarze, 1 w Krasnojarsku, 1 w Tiumeniu, 1 w Surgut, 1 w Nowosybirsku, 1 w Nowokuźniecku, 1 w Woroneżu, 1 w Tomsku, 1 w Kemerowie, 1 w Wołgogradzie, 1 w Saratowie, 1 w Irkucku, 1 w Iżewsku, 1 w Tule, 1 w Niżnym Tagilu, 1 w Sterlitamaku i 1 w Orenburgu. Sprzedaż i serwis samochodów marki Toyota prowadzi 20 autoryzowanych partnerów firmy. Ponadto samochody Toyoty są sprzedawane przez 2 oficjalnych dealerów i 1 autoryzowanego partnera Toyoty w Kazachstanie i 1 oficjalnego dealera na Białorusi. Wszyscy oni nie tylko sprzedają samochody i części zamienne Toyoty, ale także świadczą usługi w pełnej zgodności z wysokimi standardami jakości Toyota.

Wszyscy dealerzy Toyoty w Rosji spełniają szereg dość surowych wymagań, które mają zastosowanie do dealerów firmy na całym świecie, a także do sposobu i metod prowadzenia działalności. Oparte są na koncepcji trzech S. Pierwszy S - własny salon (Showroom), drugi S - obecność nowoczesnego serwisu (Serwis), trzeci - obecność magazynu części zamiennych (Sklep Części Zamiennych).

Rosja jest dla Toyoty jednym z najbardziej priorytetowych rynków.

Rosyjski rynek motoryzacyjny jest absolutnie wyjątkowy. W Rosji Toyota opracowała własną strategię marketingową opartą na dogłębnej analizie wszystkich cech rynku.

Dziś na rynku rosyjskim Toyota realizuje strategię promocji 10 głównych modeli: sześciu samochodów osobowych - Auris, Camry, Avensis, Corolla, Corolla Verso i Yaris, trzech SUV-ów - Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado i RAV4, a także Hiace prezentowanych w klasie. pojazdy reklamowe.

Filozofia Toyoty

W styczniu ubiegłego roku Toyota Motor Corporation opublikowała dokument zatytułowany „Wkład w zrównoważony rozwój”, który określa ramy polityki społecznej odpowiedzialności biznesu (CSR) firmy. Niniejszy dokument został przygotowany z oczekiwaniem, że nasi akcjonariusze, pracownicy i partnerzy biznesowi będą mogli lepiej zrozumieć stanowisko Toyoty w zakresie społecznej odpowiedzialności biznesu. Jesteśmy przekonani, że rozwój biznesu Toyoty w Rosji jest bezpośrednio związany z naszą zdolnością do spełniania oczekiwań społeczeństwa. Pomimo znacznych różnic między rynkami samochodowymi w Rosji i innych krajach, potrzeba udziału dużych korporacji w życiu publicznym może być tu jeszcze większa niż gdziekolwiek indziej. Dlatego musimy dołożyć wszelkich starań, aby zapewnić skuteczne wdrożenie polityki zrównoważonego rozwoju Toyoty.

Wytyczne Toyoty

Toyota Motor Corporation

Od momentu powstania w 1937 r. My, TOYOTA MOTOR CORPORATION i wszystkie spółki zależne firmy, konsekwentnie staramy się przyczyniać do zrównoważonego rozwoju społeczeństwa poprzez wytwarzanie i oferowanie innowacyjnych produktów i usług o najwyższej jakości. Dzięki tej chęci mogliśmy wypracować własną filozofię, wartości i metody zarządzania, które przekazywane są w firmie z pokolenia na pokolenie.

Podsumowaliśmy tę filozofię zarządzania w Zasadach przewodnich Toyoty (po raz pierwszy poprawionych w 1992 r. I poprawionych w 1997 r.), Które odzwierciedlają naszą wizję tego, jaką firmą chcemy być. „Głęboko wierzymy, że nasza działalność i nasz wkład w rozwój społeczeństwa są zgodne z tymi zasadami. Nasze wartości i praktyki zostały przedstawione w The Toyota Way (opublikowanym w 2001 r.), Ponieważ Wytyczne Toyoty wymagają, aby nasze wartości i praktyki były wspólne dla wszystkich na całym świecie. Jesteśmy przekonani, że nowe pokolenia podążą za filozofią Toyoty.

W ostatnich dziesięcioleciach nasza firma rozszerzyła swoją działalność na cały świat, a jednocześnie wzrosły oczekiwania społeczeństwa co do roli korporacji w zrównoważonym rozwoju. Mając to na uwadze, staraliśmy się zinterpretować Wytyczne Toyoty pod kątem tego, jak możemy przyczynić się do zrównoważonego rozwoju, angażując wszystkich interesariuszy.

Wszyscy pracownicy naszej firmy znają i podzielają te zasady, a my będziemy kontynuować nasze wysiłki na rzecz zrównoważonego rozwoju. Mamy również nadzieję, że nasi partnerzy będą wspierać tę inicjatywę i działać zgodnie z nią.

Styczeń 2005
Prezes Toyota Motor Corporation.

Zasady przewodnie Toyoty

1. Szanować literę i ducha prawa każdego kraju, prowadzić działalność w sposób otwarty i uczciwy, aby być godnym korporacyjnym obywatelem świata.
2. Szanuj kulturę i tradycje wszystkich narodów i poprzez swoją działalność przyczyniaj się do rozwoju gospodarczego i społecznego społeczeństwa.
3. Skierować wysiłki na produkcję dóbr przyjaznych dla środowiska i bezpiecznych w celu poprawy jakości życia na całym świecie.
4. Projektuj i rozwijaj zaawansowane technologie oraz oferuj produkty i usługi najwyższej jakości.
5. Rozwijaj kulturę korporacyjną, która zachęca do kreatywności osobistej i zbiorowej oraz wspiera wzajemne zaufanie i szacunek między pracownikami a kierownictwem.
6. Dąż do wzrostu w harmonii ze społecznością globalną poprzez innowacyjne praktyki zarządzania.
7. Współpracuj z partnerami biznesowymi w zakresie badań i rozwoju w celu stabilnego, długoterminowego wzrostu i obopólnych korzyści, pozostając jednocześnie otwartym na nowe kontakty.

Wkład w zrównoważony rozwój

My, TOYOTA MOTOR CORPORATION i wszystkie nasze spółki zależne, jesteśmy zobowiązani do promowania harmonijnego i zrównoważonego rozwoju społeczeństwa na całym świecie, w oparciu o nasze Zasady przewodnie.

Przestrzegamy litery i ducha lokalnych, krajowych i międzynarodowych praw i przepisów oraz prowadzimy naszą działalność w sposób uczciwy i uczciwy.

Uważamy, że dla zrównoważonego rozwoju bardzo ważne jest angażowanie kierownictwa ze wszystkimi interesariuszami zgodnie z poniższymi zasadami i dołożymy wszelkich starań, aby wzmocnić relacje poprzez bezpłatne dostarczanie dokładnych informacji.

Konsumenci

Opierając się na zasadzie naszego klienta, opracowujemy i oferujemy wysokiej jakości, innowacyjne i bezpieczne produkty i usługi, które spełniają szeroki zakres wymagań konsumentów, aby poprawić jakość życia na całym świecie.

Dołożymy wszelkich starań, aby chronić dane osobowe konsumentów zgodnie z literą i duchem przepisów dotyczących prywatności obowiązujących w danym kraju.

Pracowników

Szanujemy naszych pracowników i wierzymy, że sukces naszej firmy zależy od kreatywnego wkładu każdego pracownika i dobrze skoordynowanej pracy całego zespołu. Zachęcamy do rozwoju osobistego naszych pracowników.

Przestrzegamy zasad równych szans zatrudnienia, angażując wszystkich pracowników w pracę firmy, biorąc pod uwagę ich cechy osobowe i nie szkodząc żadnemu z nich.
(Zasady przewodnie, paragraf 5)

Zależy nam na zapewnieniu wszystkim naszym pracownikom bezpiecznego i godnego środowiska pracy.
(Zasady przewodnie, paragraf 5)

Szanujemy prawa wszystkich osób zaangażowanych w naszą działalność, aw szczególności nie stosujemy ani nie tolerujemy żadnej formy pracy przymusowej lub pracy dzieci.
(Zasady przewodnie, paragraf 5)

W procesie dialogu z naszymi pracownikami budujemy relacje oparte na zasadzie wzajemnego zaufania i wzajemnej odpowiedzialności oraz wspólnie pracujemy na sukces każdego pracownika z osobna i całej firmy.
(Zasady przewodnie, paragraf 5)

Funkcje zarządcze w naszych spółkach obejmują rozwój kultury korporacyjnej oraz upowszechnianie standardów moralnych i etycznych.
(Zasady przewodnie, paragrafy 1 i 5)

Partnerzy biznesowi

Szanujemy wszystkich naszych partnerów, dostawców i dealerów oraz dążymy do długotrwałej współpracy opartej na wzajemnym zaufaniu, przyczyniając się do rozwoju biznesu zarówno naszych partnerów, jak i samej firmy.

Wybierając nowych partnerów, bierzemy pod uwagę wszystkie propozycje, niezależnie od narodowości i wielkości firmy kandydata, a naszą opinię formułujemy na podstawie ich ogólnego potencjału.
(Zasady przewodnie, akapit 7)

Przestrzegamy zasad wolnej i uczciwej konkurencji zgodnie z literą i duchem praw każdego kraju.
(Zasady przewodnie, paragrafy 1 i 7)

Społeczności lokalne / całe społeczeństwo

Ochrona środowiska
W naszych działaniach dążymy do harmonii z otoczeniem. Naszym celem jest opracowywanie i wdrażanie technologii umożliwiających współistnienie ekonomii i ekologii. Staramy się współpracować z szerokim gronem osób i organizacji zajmujących się ochroną środowiska.
(Zasady przewodnie, paragraf 3)

Społeczeństwo

Przestrzegamy zasady „Szacunek dla wszystkich ludzi” i szanujemy kulturę, tradycje, historię i prawa każdego kraju.

Nieustannie poszukujemy bezpieczniejszych i czystszych technologii, aby opracowywać produkty, które spełniają szybko zmieniające się potrzeby społeczeństwa.
(Wytyczne, paragrafy 3 i 4)

Nie tolerujemy przekupstwa partnerów, agencji rządowych ani agencji rządowych i utrzymujemy uczciwe i zgodne z prawem stosunki z agencjami rządowymi i agencjami rządowymi.
(Zasady przewodnie, paragraf 1)

Dobroczynność
Wszędzie tam, gdzie prowadzimy naszą działalność, aktywnie uczestniczymy w działaniach charytatywnych, zarówno samodzielnie, jak iz naszymi partnerami, kierując nasze wysiłki na rzecz wzmocnienia społeczności i poprawy jakości życia.
(Zasady przewodnie, akapit 2)

Polityka odpowiedzialności społecznej

Toyota Motor LLC, krajowa firma zajmująca się marketingiem i sprzedażą samochodów, części zamiennych i akcesoriów Toyota i Lexus w Federacji Rosyjskiej, podobnie jak wszystkie organizacje z grupy kapitałowej Toyota, kieruje się w swojej działalności zasadami społecznej odpowiedzialności.

Toyota jest w pełni świadoma swojej społecznej odpowiedzialności. Przy ustalaniu strategii rozwoju i prowadzeniu bieżącej działalności firma wychodzi z faktu, że warunkiem koniecznym dla zrównoważonego rozwoju biznesu jest niezachwiane przestrzeganie zasad społecznej odpowiedzialności. Zgodnie z tymi zasadami firma widzi swoje zadania nie tylko w wytwarzaniu produktów niezbędnych dla społeczeństwa, ale także w promowaniu postępu społecznego, zwiększaniu dobrobytu społeczeństwa w ogóle, aw szczególności w poprawie poziomu życia pracowników.

Firma stara się prowadzić swoją działalność produkcyjną w ścisłej zgodności z wymogami nie tylko ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej w zakresie ekologii i zarządzania przyrodą, ale także własnej polityki środowiskowej, a także zgodnie z kartą środowiskową Toyoty (więcej szczegółów w rozdziale Polityka środowiskowa).

W praktyce oznacza to, że każdy pracownik w biurze czy na produkcji stara się dbać o zasoby naturalne, czyli oszczędzać energię i wodę, racjonalnie korzystać z papieru, starając się korzystać głównie z elektronicznych nośników wielokrotnego użytku.

Toyota Motor LLC zapewnia zatrudnienie aktywnej części populacji w wielu rosyjskich miastach i ich stolicy. Relacja między kierownictwem a pracownikami oparta jest na zasadach partnerstwa społecznego. Firma zapewnia swoim pracownikom konkurencyjny poziom wynagrodzeń.

Toyota zwraca szczególną uwagę na rozwój zawodowy swoich pracowników. Na bieżąco realizowane są programy szkoleniowe i doskonalenia zawodowego, różnorodne szkolenia.

Toyota aktywnie angażuje się w działalność charytatywną i sponsoringową, zarówno samodzielnie, jak i we współpracy z organizacjami publicznymi i rządowymi, angażując swoich pracowników w udział w społecznie skutecznych projektach w sferze społecznej i środowiskowej.

Toyota zobowiązuje się do promowania kultury, sportu i edukacji w ramach swojej polityki społecznej odpowiedzialności biznesu.

Firma zwraca szczególną uwagę na programy związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego. W szczególności Toyota nieustannie promuje stosowanie pasów bezpieczeństwa. Eksperci są głęboko przekonani, że to właśnie to proste urządzenie uratowało życie milionom kierowców w ekstremalnej sytuacji na drodze.

Projektowanie

Marzec 2007

W ramach strategicznego partnerstwa z Moskiewskim Domem Muzeum Fotografii zrealizowano pierwszy wspólny projekt - Międzynarodowy Festiwal „Moda i Styl w Fotografii 2007”.
Przy wsparciu Toyoty w ramach festiwalu odbyły się następujące wystawy:

• wystawa „Theatre of Fashion”, prezentowana przez Narodowy Fundusz Sztuki Współczesnej Francji;
• „PhotoKino” - wystawa prac Nataszy Wasiljewej-Hull poświęcona legendarnej grupie rockowej „Kino”;
• „Manage your Dream” - ekspozycja najlepszych projektów fotograficznych z ostatnich 2 lat dla magazynów błyszczących obecnych w Rosji: L "Officiel, Elle, Madame Figaro, Harper's Bazaar, Marie Claire, Playboy, Pleasure Menu, AD, Dolce Magazine, Collezioni, Shape , Witaj, w stylu, kolekcja mody, uroda, esquire itp.
• "Nowy wygląd. New Generation ”- wystawa nowej rosyjskiej fotografii mody.

Luty 2007

Toyota została oficjalnym sponsorem XXV ogólnorosyjskiego masowego wyścigu narciarskiego „Ski Track of Russia 2007”, który rozpoczął się 11 lutego 2007 roku w 84 miastach Rosji. Oprócz sponsoringu firma brała aktywny udział w wyścigach, wystawiając swoje zespoły w 11 regionach Rosji, w których znajdują się salony Toyoty - w Jekaterynburgu, Czelabińsku, Nowosybirsku, Irkucku, Woroneżu, Permie, Samarze, Petersburgu, Ufie, Krasnodarze i Moskwie.

Styczeń 2007

Toyota była oficjalnym sponsorem Pucharu Europy Mistrzów w hokeju na lodzie, który odbył się w dniach 11-14 stycznia 2007 w Ice Palace w St. Petersburgu.

Firma przekazała uczniom dziecięcych szkół sportowych 4000 biletów, dzięki czemu dzieci mogły wziąć udział w niemal wszystkich meczach rozgrywanych w ramach Pucharu Europy w hokeju na lodzie. Najlepsza drużyna dziecięca otrzymała od firmy upominki - komplety strojów hokejowych.

Wrzesień 2006

Toyota została oficjalnym sponsorem Ogólnorosyjskiego Dnia Biegu „Krzyż Narodów 2006”, który odbył się 7 września w ponad 82 miastach Rosji. W tej najbardziej masowej imprezie sportowej w kraju wzięło udział około 700 000 osób, z czego ponad 100 osób to członkowie zespołów Toyoty, którzy biegali na dystansach w 8 miastach, w których znajdują się przedstawicielstwa firmy.

Zespoły Toyoty powstały z pracowników salonów w Kazaniu, Ufie, Petersburgu, Czelabińsku, Togliatti, Permie, Krasnojarsku, Jekaterynburgu. Zespołowi Toyoty, który brał udział w startach na Łużnikach w Moskwie, osobiście kierował prezes Toyota Motor LLC Tomoaki Nisitani.

Sierpień-wrzesień 2006

Toyota Motor LLC była głównym sponsorem festiwalu Design Night / Design Days 2006. Ten projekt wzornictwa przemysłowego jest organizowany przez profesjonalny portal Designet.ru i ma oficjalne wsparcie Ministerstwa Rozwoju Gospodarczego i Handlu Federacji Rosyjskiej oraz Ministerstwa Przemysłu i Energii Federacji Rosyjskiej.

W ramach festiwalu odbył się konkurs dla młodych projektantów „Rosyjski samochód wyścigowy Formuła GT”. Autorka najlepszego projektu projektowego, 23-letnia studentka Uralskiej Akademii Architektury i Sztuki (Jekaterinburg) Oksana Semenikhina, została właścicielką nagrody głównej - prawa do bezpłatnych szkoleń w Istituto Europeo di Design (Włochy, Turyn) w specjalności „Transport - projektowanie samochodów” ...

Kwiecień 2006

Toyota realizuje ekologiczny program edukacyjny w szkołach w Moskwie i regionie Leningradu - Green Pack.

Green Pack to zestaw interaktywnych pomocy edukacyjnych dla uczniów w zakresie zagadnień środowiskowych. Został opracowany przez pedagogów, naukowców i działaczy na rzecz środowiska w Europie Środkowej i Wschodniej w 2001 roku przy wsparciu Toyoty.

Po przetłumaczeniu na język rosyjski materiały Green Pack zostały dostosowane do tradycji i warunków naszego kraju.

Październik 2005

Toyota i Moskiewski Instytut Samochodowo-Drogowy (Państwowy Uniwersytet Techniczny) otworzyły wspólne Centrum szkolenia specjalistów technicznych w ramach programu T-TEP (Toyota Technical Education Program).

Program T-TEP ma na celu wspieranie technicznych instytucji edukacyjnych na całym świecie. Szkolenie w tym programie daje studentom możliwość poznania najnowszych technologii motoryzacyjnych i produktów Toyota Motor Corporation.

Ekologia

Interakcja samochodu z otoczeniem zachodzi przez cały cykl jego życia: od opracowania koncepcji i projektu po eksploatację i utylizację samochodu, który utracił swoje właściwości konsumenckie.

Pracujący silnik samochodowy jest źródłem emisji do atmosfery, co ma negatywny wpływ na skład chemiczny powietrza, którym oddychamy, a także w skali globalnej na zmiany klimatyczne na naszej planecie. Najważniejsze pytanie brzmi: w jaki sposób można zmniejszyć ten wpływ?

Dla Toyoty minimalizacja tego wpływu na środowisko od wielu lat jest jednym z głównych priorytetów. Polityka środowiskowa firmy wpisuje się w koncepcję zrównoważonego rozwoju, która w przyszłości będzie stanowić podstawę globalnej myśli ekonomicznej. Budowanie pojazdów w 100% nadających się do recyklingu, które są przyjazne dla środowiska, jest głównym priorytetem Toyoty w nadchodzących latach.

Dyskusja na tematy środowiskowe często sprowadza się do tego, że dużym firmom trudno jest łączyć w swojej działalności troskę o środowisko z ciągłym wzrostem przemysłowym i gospodarczym. Tradycyjne stanowisko w tej kwestii jest takie, że firma może osiągnąć tylko jeden z tych celów na raz, ale nigdy oba na raz. W korporacyjnej tradycji Toyoty - osiągnięcie nieosiągalnego. Dlatego firma aktywnie działa w kierunku środowiskowym, dążąc do harmonijnego wzrostu efektywności ekonomicznej i środowiskowej.

Toyota Motor LLC, krajowa firma zajmująca się marketingiem i sprzedażą samochodów, części zamiennych i akcesoriów Toyota i Lexus w Federacji Rosyjskiej, podobnie jak wszystkie organizacje z grupy firm Toyota, uznaje ochronę środowiska za jeden z najważniejszych czynników pomyślnego rozwoju biznesu i zamierza aktywnie przestrzegać zasad ochrony środowiska wspólnych dla koncernu Toyota na całym świecie.

W swojej działalności Toyota Motor LLC kieruje się następującymi zasadami:

• Przestrzegać wymagań rosyjskiego ustawodawstwa dotyczącego ochrony środowiska; stale monitorować i analizować wymagania środowiskowe oraz szybko reagować na ich zmiany; wypełniać inne przyjęte zobowiązania.
• Przestrzegaj wymagań norm Toyoty w zakresie ochrony środowiska, postępuj w duchu zasad deklarowanych w polityce środowiskowej Toyota Motor Europe, a także w Toyota Earth Charter, wspólnych dla wszystkich organizacji w grupie kapitałowej Toyota.
• Podnoszenie świadomości pracowników firmy w zakresie ochrony środowiska i zapewnienie odpowiedniego poziomu zrozumienia wagi aspektów środowiskowych; prowadzą szkolenia z zakresu ekologii i ochrony środowiska dla pracowników firmy.
• Regularnie analizuj wpływ działalności firmy na środowisko; uwzględniać wyniki takiej analizy przy podejmowaniu decyzji biznesowych w celu ograniczenia negatywnego wpływu na środowisko.
• Wybierając partnerów i kontrahentów, weź pod uwagę ich zgodność z wymaganiami Toyota Motor LLC w zakresie ochrony środowiska.
• Zapewnij wszystkim zainteresowanym pełną i aktualną informację o działaniach Toyota Motor LLC w zakresie ochrony środowiska, zapewnij nieograniczonej liczbie osób możliwość dostępu do polityki środowiskowej Toyota Motor LLC.

Certyfikat środowiskowy

Certyfikat środowiskowy ISO 14001

Ochrona środowiska jest jedną z zasad biznesowych Toyoty. Wprowadzenie systemu zarządzania środowiskowego zgodnego z ISO 14001 firma postrzega jako krok w realizacji swojej polityki środowiskowej.

, ,

Historia samochodów rozpoczęła się w 1933 roku, kiedy w firmie otwarto dział samochodowy. Toyoda Automatic Loom Worksspecjalizujący się w produkcji tekstyliów i wcześniej nie zajmujący się samochodami. Szefem działu jest najstarszy syn właściciela firmy Sakichi Toyoda Kiichiro Toyoda... Pod jego kierownictwem stała się znana na całym świecie. Dzięki sprzedaży patentu na przędzarki angielskiej firmie Platt BrothersToyota miała imponujący kapitał początkowy.

Pierwszy samochód osobowy Toyoty został wyprodukowany w 1935 roku i nosił nazwę Model A1. (później przemianowany na Model AA). Następnie wypuszczono pierwszą ciężarówkę, Model G1. Od 1936 roku samochody Model AA są produkowane masowo. W tym samym czasie rozpoczął się eksport - pierwsza partia ciężarówek Model G1 (już cztery sztuki) trafiła do Chin. Już w 1937 roku dział motoryzacyjny stał się odrębną firmą o nazwie Toyota Motor Co., Ltd.

Rozwój firmy trwał po II wojnie światowej. W 1947 roku zaczęto produkować kolejny model - Toyota Model SA... W 1950 r. Po raz pierwszy i ostatni zaznaczył się strajk robotniczy, spowodowany głębokim kryzysem gospodarczym. Zarząd firmy zdecydował się na poważną reorganizację - pojawiła się osobna spółka Toyota Motor Sales Co., Ltd.zajmuje się sprzedażą produktów. Reformy przyniosły rezultaty i Toyota zdołała przetrwać kryzys przy minimalnych stratach.

W latach 50 japoński inżynier Taiichi Ohno opracował koncepcję Lean Manufacturing, która stała się podstawą Toyota Production System. Nowy system („kamban”) wyeliminował prawie wszystkie marnotrawstwo materiałów, wysiłku i czasu. Od 1962 roku system jest szeroko stosowany i przyczynił się do szybkiego rozwoju firmy.

W 1952 roku zmarł założyciel firmy, Kiichiro Toyoda. W latach pięćdziesiątych Toyota zaczęła się rozwijać, własnymi siłami opracowano innowacyjne technologie i przeprowadzono badania na dużą skalę. Również w asortymencie był SUV - Auto terenowe i model Korona... Toyota rozszerzyła swoje wpływy w Stanach Zjednoczonych, gdzie się pojawiła Toyota Motor Sales, USA Początkowo ekspansja samochodów japońskich na rynek amerykański nie powiodła się, ale z czasem Toyota zdobyła znaczący udział w rynku amerykańskim.

Kompaktowy i ekonomiczny samochód został wyprodukowany w 1961 roku Toyota Publicanowy model szybko zyskał popularność. W 1962 roku ukazał się milionowy egzemplarz Toyoty! W latach sześćdziesiątych sytuacja gospodarcza w Japonii ustabilizowała się i zaczęła szybko się rozwijać. stała się silną postacią na rynkach wszystkich kontynentów. W USA model był bardzo popularny Toyota Coronaktórego eksport rozpoczął się w 1965 roku. Model ten stał się najpopularniejszy na rynku zagranicznym. Jeszcze większą popularnością cieszył się kolejny model, wydany w 1966 roku. Toyota Corolla... Ten model jest nadal w produkcji. W tym samym roku Toyota kupiła innego japońskiego producenta samochodów - Hino... Został również zakupiony w 1967 roku.

W latach 70-tych rozwój Toyoty był kontynuowany, budowano nowe fabryki, stale przeprowadzano ponowne wyposażenie techniczne. Ekonomiczne modele samochodów zaczęto wyposażać niemal jak drogie modele. Produkcja rozpoczęła się w 1970 roku Toyota Celica, aw 1978 - modele Sprinter, Tercel, Carina. Tercel był pierwszym japońskim samochodem z napędem na przednie koła... W 1972 roku liczba samochodów wyprodukowanych przez Toyotę przekroczyła dziesięć milionów. W tamtej dekadzie z sukcesem pokonała też trudności - finansowe, energetyczne, środowiskowe (rząd zmusił firmę do recyklingu układu wydechowego samochodów w celu zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza).

W 1982 roku Toyota Motor Sales Co., Ltd połączyła się z Toyota Motor Co., Ltd. tworząc Toyota Motor Corporation... Wtedy rozpoczęła się produkcja Toyota Camry (ponad 2 dekady w Stanach Zjednoczonych sprzedano ponad pięć milionów sztuk!). Toyota stała się największym producentem samochodów w Japonii i trzecim na świecie! W 1983 roku General Motors podpisał długoterminową umowę, która zaowocowała wspólnym przedsięwzięciem w Stanach Zjednoczonych. W tym samym roku zakończyła się pierwsza faza budowy placu testowego Toyota-Shibetsu, zbudowana w całości w 1988 roku. W 1986 roku Toyota wypuściła 50-milionowy egzemplarz! Pojawiły się również nowe modele - Corsa, Corolla II i 4Runner.

Ważnym wydarzeniem było pojawienie się elitarnego modelu - Lexus... To był pierwszy luksusowy samochód japońskiwszystkie poprzednie modele były kompaktowe, ekonomiczne w obsłudze i bardzo niedrogie. W 1989 roku pojawiły się nowe modele Lexusa - LS400 i ES250.

Otwarcie Centrum Projektowego 1990 Tokyo Design Centeri pierwsza autoryzowana stacja obsługi w Związku Radzieckim. Dziś w Rosji nie można już policzyć liczby dealerów. Sprzedaż samochodów jest poszukiwana, podobnie jak sprzedaż opon i kół w Moskwie. Toyota aktywnie rozwija się na rynkach całego świata... Toyota nie oszczędzała na funduszach badawczych - powstała Toyota System Research Inc.... (joint venture z Fujitsu Ltd., 1990), Toyota Soft Engineering Inc. (c Nihon Unisys, Ltd., 1991), Toyota System International Inc. (z IBM Japan Ltd. i Toshiba Corp., 1991). W 1992 roku Toyota wydała Zasady przewodnie Toyoty - praca, w której opisano zasady działania korporacji, została wyrażona filozofia korporacji. Karta Ziemi została również wydana w odpowiedzi na rosnące zainteresowanie społeczeństwem kwestiami środowiskowymi. Ogólnie Toyota przeprowadziła wiele programów środowiskowych, w wyniku czego w 1997 roku została wyprodukowana pierwszy model z silnikiem hybrydowym (Toyota Hybrid System) - Priusktórego sprzedaż w ciągu 4 lat wyniosła 80 000 egzemplarzy na całym świecie. Wkrótce w modelach pojawiły się silniki hybrydowe Coaster i RAV4.

Liczba samochodów produkowanych przez Toyotę stale rosła - w 1991 r. Było ich już 70 000 000, w 1996 - 90 000 000. W 1993 r. Podpisano umowy dealerskie z Volkswagenem i Audi. W 1995 roku przyjęto nowy globalny biznesplan i rozpoczęto produkcję silnika ze zmiennymi fazami rozrządu (VVT-i). W 1996 roku wprowadzono czterosuwowy silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa (D-4). W 1997 roku pojawił się nowy model hybrydowy - Raum, w 1998 - Avensis oraz nowa generacja SUV-a Land Cruiser 100. W 1999 roku wyprodukowano 100-milionowy samochód Toyoty.

Teraz Toyota z pewnością zajmuje miejsce w pierwszej trójce światowych gigantów motoryzacyjnych i jest największym w Japonii, a zdolności produkcyjne przekraczają 5 000 000 samochodów rocznie (1 samochód co 5 sekund)! skupia wiele różnych firm, zarówno związanych z branżą motoryzacyjną, jak i zatrudnionych w innych obszarach. Od 2002 roku startuje w najbardziej prestiżowej serii wyścigowej - Formuła 1.

Produkty firmy szybko podbiły rynek. Już w 1957 roku firma dostarczyła samochód

Rok 1962 znany jest z wydania milionowego samochodu pod tą marką. A już w 1963 roku pierwszy samochód Toyoty został wyprodukowany poza granicami kraju (w Australii).

Dalszy rozwój firmy przebiega w przyspieszonym tempie. Niemal każdego roku na rynku pojawiają się nowe marki samochodów Toyoty.

W 1966 roku został wyprodukowany jeden z najpopularniejszych samochodów tego producenta - Toyota Camry.

Rok 1969 stał się punktem zwrotnym dla firmy. W tym roku sprzedaż firmy sięgnęła miliona aut w 12 miesięcy, sprzedanych na rynku krajowym. Ponadto w tym samym roku wyeksportowano milionowy samochód marki Toyota.

Dla młodszego nabywcy w 1970 roku firma wypuściła samochód Toyota-Celica.

Dzięki popularności swoich produktów i wysokim wolumenom sprzedaży Toyota nadal osiąga zyski nawet po międzynarodowym kryzysie naftowym w 1974 roku. Samochody tej marki cechuje wysoka jakość i minimalna ilość usterek. W produkcji uzyskuje się wysoki poziom wydajności pracy. Obliczenia przeprowadzone pod koniec lat 80. wykazały, że na każdego pracownika firmy przypadało kilkakrotnie więcej samochodów niż w konkurencyjnych przedsiębiorstwach. Takie wskaźniki interesowały konkurentów, którzy starali się poznać „tajemnicę” zakładu.

W tym samym 1979 roku Eiji Toyoda został przewodniczącym rady dyrektorów. Pod jego kierownictwem rozpoczęły się negocjacje z General Motors w sprawie wspólnej pracy firm. W rezultacie powstała firma New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), która zaczęła produkować samochody w Europie w systemie japońskim.

W latach 90. znacznie wzrósł udział samochodów Toyoty na rynkach Europy, Ameryki, Indii i Azji. W tym samym czasie zwiększyła się również oferta modeli.

Wszystkie marki Toyota

W swojej historii firma wyprodukowała ponad 200 modeli samochodów. Wiele modeli ma kilka generacji. Poniżej przedstawiamy wszystkie marki Toyoty:

Cechy modeli

Toyota SA, w przeciwieństwie do swoich poprzedników, posiadała już czterocylindrowy silnik. Zainstalowano niezależne zawieszenie. Ogólny projekt był już bardziej podobny do nowoczesnych modeli. Można go porównać do Volkswagena Beetle, który ma podobne właściwości do marki Toyota.

Toyota Crown, wypuszczona i wyeksportowana do Stanów Zjednoczonych w 1957 roku, różniła się od poprzednich modeli. Zostały wyposażone w 1,5-litrowy silnik.

Model samochodu SF różnił się od poprzednich mocniejszym silnikiem (27 KM więcej).

Wraz ze wzrostem cen gazu w latach 70-tych firma przestawiła się na produkcję małych samochodów.

Nowoczesne modele Toyoty

Nowe marki Toyoty można podzielić według typu:

• Wśród sedanów są Toyota Corolla i Toyota Camry.
• Toyota Prius w wersji hatchback.
• SUV-y Toyota Land Cruiser.
• Zwrotnice Toyota RAV4, Toyota Highlander.
• Minivan Toyota Alphard.
• Odebrać
• Minibus Toyota Hiace.

Wszystkie marki Toyoty wyróżniają się komfortem i sprawdzoną jakością.

Historia Toyota Motor Corporation sięga XIX wieku w Japonii. Podobnie jak wiele innych znanych marek, pierwotny biznes założycieli nie był związany z motoryzacją.

Pod koniec XIX wieku wynalazca i inżynier Sakichi Toyoda założył Toyoda Enterprise. Współcześni porównywali Sakichi ze słynnym amerykańskim wynalazcą Thomasem Edisonem.

Sakichi Toyoda urodził się w biednej rodzinie, jego matka zajmowała się tkactwem, w tym czasie było to dość trudne rzemiosło. Chęć pomocy matce skłoniła młodego wynalazcę do stworzenia krosna. Oryginalny projekt został opatentowany, a następnie stał się podstawą rozwijającego się biznesu.

Z czasem angielskie manufaktury zainteresowały się krosnami. Aby podpisać umowę, syn wynalazcy, Kiichiro Toyoda, udał się do Anglii z postojem w Stanach Zjednoczonych. Młody człowiek, podobnie jak wielu jego rówieśników z pokolenia pierwszej połowy XX wieku, lubił samochody. W Ameryce na własne oczy widział nowoczesną produkcję przemysłową, w wyniku czego po powrocie do domu Kiichiro Toyoda zaczął realizować swoje marzenie - stworzenie japońskiego samochodu.

Przy wsparciu ojca Kiichiro entuzjastycznie podjął się ambitnego zadania. Prototyp - czterodrzwiowy sedan A1 - zaczął być rozwijany w 1936 roku. W ciągu sześciu miesięcy samochód był gotowy. Ta szybkość wynika z faktu, że większość rozwiązań technicznych była szpiegowana przez amerykańskie marki. Produkcja modelu AA została rozpoczęta w nowej fabryce w Koromo.

Pierwsze samochody były produkowane pod nazwą Toyoda, ale nazwa ta nie do końca odpowiadała młodemu przedsiębiorcy. Kiichiro wcale się nie wstydził swojego nazwiska, w tłumaczeniu oznaczało ono „urodzajne pole ryżowe”. Jednak ta agrarna nazwa nie odpowiadała duchowi industrialnemu XX wieku.

Dlatego ogłoszono konkurs na nową nazwę. Po rozważeniu ponad 20 tysięcy opcji zdecydowaliśmy się na znaną dziś wszystkim nazwę Toyota. Ta nazwa nawiązuje do nazwiska założyciela, słowo jest łatwe do zapamiętania i dobrze brzmi w różnych językach.

28 sierpnia 1937 roku zarejestrowano Toyota Motor Corporation, a produkcja samochodów rozpoczęła się w listopadzie, w tym momencie narodziła się słynna japońska marka. Do II wojny światowej firma wyprodukowała ponad 1400 sedanów AA. W czasie wojny Toyota produkowała ciężarówki wojskowe, amfibie, pojazdy terenowe i części do samolotów.

Firma miała szczęście, że podczas działań wojennych jej fabryki praktycznie nie uległy zniszczeniu. Pomimo trudnej sytuacji w kraju jesienią 1945 roku inżynierowie Toyoty zaczęli tworzyć nowy model.

Powojenna dewastacja i bieda dyktowały swoje własne warunki - konieczne było opracowanie prostego i kompaktowego samochodu. Model Toyoty SA z pozoru przypominał „żuka” lub Volkswagena Typu 1. Pomimo wielu zapożyczeń uważa się, że model ten jest nadal w dużej mierze niezależnym japońskim opracowaniem. Pierwsza seria Toyoty SA została wypuszczona w 1947 roku.

Walka o jakość

We współczesnym świecie japoński samochód jest synonimem jakości, ale nie zawsze tak było. W latach powojennych zaufanie do towarów wyprodukowanych w Japonii było, powiedzmy, niezbyt dobre. Aby obniżyć koszty, Kiichiro Toyoda zastosował w swoich fabrykach Just-in-Time (Just-in-Time). System ten był używany w latach dwudziestych XX wieku w fabrykach Henry'ego Forda, ale to Japończycy doprowadzili go do perfekcji.

Kolejnym krokiem w walce o jakość była zasada jidoka, co oznacza zwiększoną odpowiedzialność każdego pracownika za jakość produktów. Taichi Ohno, kierownik warsztatu w zakładzie Koromo, w latach pięćdziesiątych XX wieku zaproponował podejście, które wcześniej stosowano w tkactwie. W przypadku zerwania przędzy przędzarki były niezależnie wyłączane, co pozwalało na zmniejszenie ilości wadliwej tkaniny.

Ta sama zasada została po raz pierwszy zastosowana w przemyśle motoryzacyjnym. Jeśli pracownik zauważył wadliwą część, jest zobowiązany pociągnąć za specjalną linkę, która zatrzymała cały przenośnik. Tym samym usterki wykryto na wczesnym etapie, a ich usunięcie było ostatecznie tańsze niż późniejsza praca z niezadowolonym klientem.

Dodatkowo w fabrykach Toyoty wprowadzono system ciągłego doskonalenia. Każdy pracownik może złożyć propozycję racjonalizacji, która z pewnością zostanie rozważona, a dodatkowo w przedsiębiorstwach są „koła jakości”, panuje szczególna atmosfera, która angażuje absolutnie wszystkich pracowników w proces doskonalenia.

Zasady Lean stosowane w fabrykach Toyoty stały się klasykami i są badane przez współczesnych menedżerów pod kątem adaptacji w innych obszarach działalności. Wszystko to pozwoliło japońskiej firmie samochodowej stać się liderem na rynku, a określenie „japońska jakość” stało się powszechnym określeniem.

Ekspansja zagraniczna

Już w latach pięćdziesiątych stało się jasne, że aby dogonić i wyprzedzić, trzeba było aktywnie rozwijać rynki zagraniczne. Dla japońskiego startupu było to duże wyzwanie.

W 1957 roku Toyota jako pierwsza japońska firma motoryzacyjna otworzyła oddział w Stanach Zjednoczonych. We wrześniu kilku menedżerów przybyło do Los Angeles, aby zbadać lokalne warunki, a 31 października Toyota Motor Sales rozpoczęła działalność. Modele Toyoty Crown i Land Cruiser zostały dostarczone do USA.

Początkowa sprzedaż na największym rynku motoryzacyjnym nie była imponująca - w USA w pierwszym roku sprzedano tylko 288 samochodów. W tamtych latach w Ameryce rządzili tradycyjni giganci motoryzacyjni: General Motors, Ford i Chrysler.

Jednak wszystko się zmieniło podczas kryzysu naftowego lat 70. Gwałtownie rosnąca cena ropy zmieniła sposób, w jaki Amerykanie patrzą na samochody. Niedrogie, oszczędne i niezawodne japońskie samochody szybko zyskały popularność.

A jeśli w 1966 roku nowy model sedana Corona został sprzedany w nakładzie 10 tysięcy samochodów, to w 1972 roku całkowita sprzedaż tego modelu osiągnęła 1 milion. A to był dopiero początek. W kolejnych latach japońska firma z sukcesem podbiła rynki Europy, Ameryki Południowej i Rosji, zasłużenie otrzymując tytuł największego producenta samochodów na świecie.

Nowoczesna produkcja Toyoty obejmuje dziesiątki montowni rozsianych po całym świecie. Każda fabryka spełnia najsurowsze wymagania jakościowe, więc bez względu na kraj czy miasto, w którym mieszkasz, zawsze możesz liczyć na jakość i niezawodność pojazdów marki Toyota.

Gdzie kupić części do Toyoty

W Rosji japońskie samochody są zasłużenie poszukiwane i zaufane. Surowe warunki klimatyczne naszego kraju wymagają starannego podejścia przy wyborze marki samochodu, części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych. Najpopularniejsze modele to Corolla, Camry, RAV4, MarkII, Land Cruiser Prado i wiele innych.

Japońska marka numer 1 - tak krótko, w dużym skrócie, można opisać pozycję samochodów Toyoty na rynku rosyjskim. Od ponad dekady samochody te cieszą się godną pozazdroszczenia popularnością zarówno wśród kierowców, jak i klientów korporacyjnych, stanowiąc flotę pojazdów firm działających w handlu, finansach, budownictwie i innych dziedzinach.
Pod względem popularności Toyota w Rosji wyraźnie wyprzedziła takie mastodonty japońskiego przemysłu samochodowego, jak Nissan, Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda, Suzuki. Nawet pomimo dalekiej od najkorzystniejszej koniunktury i wahań rynkowych, Toyota z roku na rok wykazuje niezmiennie wysoką sprzedaż, niezmiennie plasując się w TOP-10 najczęściej kupowanych aut w Federacji Rosyjskiej.

Dlaczego Toyota tak lubi Rosjan?

Wszystko jest bardzo proste: samochody Toyota to niezawodny, sprawdzony sprzęt o nienagannej reputacji, potwierdzonej szeregiem przewag konkurencyjnych. Samochody produkowane pod marką Toyota bez problemu radzą sobie z kapryśnym rosyjskim klimatem, nie boją się mrozów, spokojnie „trawią” z dala od najlepszej jakości benzyny, nie boją się dróg, które pozostawiają wiele do życzenia.

Na Terytorium Primorskim 90% kierowców jeździ samochodami marki Toyota

Zarówno eksperci, jak i kierowcy są zgodni co do zalet i zalet samochodów Toyota:

• Nieskomplikowany i jednocześnie przemyślany w najdrobniejszych szczegółach projekt
• Dostępność części zamiennych i jednostek, ich przystępna cena
• Wysoka niezawodność i trwałość
• Łatwość obsługi

Inżynierowie firmy wykorzystują unikalne taktyki przy projektowaniu nowych modeli, które opierają się na sprawdzonych i operacyjnych projektach, schematach, rozwiązaniach technicznych, które sprawdziły się w praktyce, niezawodności, jakości i wydajności.

Do najpopularniejszych samochodów na rynku rosyjskim należą modele Toyoty Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris i inne.

Toyota przyjeżdża do Rosji z różnych krajów, tutaj również są produkowane. Jakie modele japońskiej marki, w jakim kraju są produkowane - niezwykle ciekawe pytanie, które wymaga szczegółowego rozważenia.

Wyprodukowano w Rosji lub tam, gdzie montowane są Toyota Rav 4 i Camry

Zaskakujące jest, że ta chwila nie jest w jakiś sposób szeroko opisywana w telewizji i prasie. Wiadomo, że te maszyny powstają w naszym kraju, ale nie każdy wie jakie konkretne modele, gdzie i kto. W międzyczasie modele Toyoty Camry i Toyoty RAV4 są montowane na pełnych obrotach w fabryce w St. Petersburgu. Zakłady produkcyjne są rozmieszczone we wsi Shushary, która jest gminą miejską i jednocześnie strefą przemysłową Sankt Petersburga.

Ciekawostki o fabryce Toyoty w Petersburgu:

14 czerwca 2005 - rozpoczęcie budowy;
... 21 grudnia 2007 - pierwsza Toyota zjechała z linii montażowej;
... Wykonywane operacje technologiczne - tłoczenie elementów karoserii, produkcja elementów z tworzyw sztucznych, spawanie, montaż, malowanie;
... Produkowane modele - Toyota Camry, Toyota RAV4;
... Terytorium przedsiębiorstwa wynosi 224 hektary;
... Wielkość inwestycji w połowie 2017 roku to 24 miliardy rubli.

Na uwagę zasługuje również fakt, że na uroczystości uruchomienia przenośnika i uwolnienia pierwszej rosyjskiej Toyoty Camry, oprócz oficjalnych przedstawicieli obu stron, był obecny Prezydent Federacji Rosyjskiej Władimir Putin, co wymownie świadczy o znaczeniu i znaczeniu tego typu projektów dla Rosji.

Dziś sedan Camry i crossover RAV4 są montowane tylko tutaj i oprócz rynku krajowego są dostarczane do Kazachstanu i Białorusi.

Gdzie jest montowana Toyota Corolla

Do połowy 2013 roku Corollas dostarczany do Rosji to „japońskie kobiety czystej krwi” o przekonującej marce Made in Japan, produkowane w przedsiębiorstwie Takaoka. Wszystko zmieniło się radykalnie wraz z pojawieniem się 11. generacji Toyoty Corolla. Produkcja tego modelu, ukierunkowana w szczególności na rynek rosyjski, powstała w oparciu o zakłady w Turcji zlokalizowane w mieście Sakarya.

Jeśli chodzi o jakość wykonania, możemy powiedzieć, że jest ona dość porównywalna z rodzimym - japońskim. Przed wprowadzeniem na rynek nowego japońskiego sedana Toyota Corolla, turecki zakład przeszedł szeroko zakrojoną modernizację, której towarzyszył wzrost liczby wykwalifikowanych pracowników i napływ dodatkowych inwestycji.

Toyota Corolla to jeden z najpopularniejszych samochodów nie tylko w krajach byłego Związku Radzieckiego, ale na całym świecie. Potwierdzeniem tego faktu jest Księga Rekordów Guinnessa, w której „Corolli” przyznano status najlepiej sprzedającego się samochodu.

Dzięki wizualnie kompaktowym wymiarom Toyota Corolla ma nierealistycznie przestronne wnętrze. Przypadek, który wydarzył się w jednym z moskiewskich salonów samochodowych, ma charakter orientacyjny: ze względu na żart i sprawdzenie przestronności Corolli jej pracownikom udało się pomieścić w samochodzie pełną obsługę - wszystkie dwadzieścia osób

Ojczyzna Land Cruiser Prado

W latach 2012-2014 montaż Land Cruisera Prado odbywał się we Władywostoku w zakładach produkcyjnych przedsiębiorstwa Sollers-Bussan.
Ale najwyraźniej Land Cruiser nie miał dostać drugiego domu. Ze względów ekonomicznych, ale raczej politycznych, ponieważ nie było problemów z popytem na ten samochód, zawieszono współpracę z Toyotą w programie Land Cruiser Prado.

Obecnie, podobnie jak przed Władywostokiem, wszystkie samochody Land Cruiser Prado są produkowane wyłącznie w Japonii w fabryce w Tahara. To najpotężniejsze przedsiębiorstwo słynie z tego, że montowanych jest tutaj prawie 6 milionów samochodów, przy których montażu pracuje około 280 tysięcy pracowników.

Warto zaznaczyć, że najbardziej niezawodnymi SUV-ami na świecie są samochody Toyoty, aw szczególności Land Cruiser Prado, bo nie bez powodu są one stałymi towarzyszami misji ONZ i Czerwonego Krzyża, prowadząc swoje działania w różnych, czasem wręcz niedostępnych, zakątkach globu ...

Gdzie jest zrobiona Toyota Avensis

W tej chwili samochody Toyota Avensis dostarczane na rynek rosyjski są montowane w Wielkiej Brytanii w mieście Burnaston w fabryce Toyota Motor Manufacturing. Silniki do maszyn są produkowane w powiązanym zakładzie w Północnej Walii.
W fabrykach Toyoty w Wielkiej Brytanii wykonywany jest prawie pełny cykl produkcyjny - obróbka detali, odlewanie głowic i bloków, montaż zespołów napędowych, tłoczenie metalowych części karoserii, produkcja części z tworzyw sztucznych, spawanie, malowanie i inne operacje.

Na uwagę zasługuje fakt, że Toyota Avensis, mimo że jest pozycjonowana jako samochód japoński, w rzeczywistości nią nie jest. Ten samochód powstał wyłącznie dla Europy, dlatego w Kraju Kwitnącej Wiśni nawet nie słyszeli o takim samochodzie

Gdzie jest produkowana Toyota Auris

To jeden z najpopularniejszych, a przez to najlepiej sprzedających się samochodów japońskiej marki. Toyota Auris jest dostarczana do Rosji z tej samej fabryki, co Avensis, zlokalizowanej w Burnaston w Anglii. Ale tak jest w przypadku najnowszej wersji. Poprzednie modele trafiły do \u200b\u200bnas prosto z Japonii z fabryki Takaoka. Dlatego jeśli mówimy o „Aurisie” z wybiegiem, to jest duża szansa na zdobycie „czystej krwi Japończyka”.

Toyota Auris posiada w pełni hybrydową modyfikację benzynowo-elektryczną - prawdziwe arcydzieło konstruktorów Toyoty, które pozwala na eksploatację auta w trybie „Electric” z silnikiem benzynowym na biegu jałowym

Gdzie jest produkowana Toyota Fortuner?

Obecnie Toyota Fortuneer jest produkowana w Tajlandii w zakładach produkcyjnych Toyoty w tym azjatyckim stanie. Stamtąd planowana jest dostawa Toyoty Fortuner do Rosji, której początek spodziewany jest w październiku tego roku.

Do niedawna montaż samochodów Toyoty Fortuner odbywał się w Republice Kazachstanu, jednak z wielu względów ekonomicznych i technicznych produkcja została wstrzymana.

Co ciekawe, Fortuner nie był pierwotnie przeznaczony na rynki Japonii, Europy, Ameryki Północnej, Australii, Chin. W tych regionach inne modele mają podobne parametry techniczne.

Skąd pochodzi Toyota Venza

Toyota Venza nie jest najpopularniejszym samochodem wśród Rosjan, ale wciąż ma swoich wielbicieli. Samochody te były produkowane w fabryce Toyoty w Georgetown w USA i były bardziej skoncentrowane na rynku północnoamerykańskim. Jednak krytycznie niski poziom sprzedaży przyczynił się do zakończenia projektu.

W 2015 roku sprzedaż Venza w Ameryce została wstrzymana, a od początku 2016 roku model ten opuścił również rynek rosyjski. Do tej pory Toyota Venza jest oficjalnie reprezentowana tylko w Kanadzie i Chinach.

Gdzie produkowane są Toyota Yaris

Mały kompaktowy hatchback Toyota Yaris jest montowany we Francji w zakładzie firmy w Valencienne. Linia produkcyjna Yaris została uruchomiona w 2001 roku. W tym czasie świat zobaczył ponad 2,1 miliona pojazdów Toyota Yaris.

Wszystkie modele Toyoty Yaris zostały w pełni zaprojektowane przez dział badawczo-rozwojowy firmy na południu Francji, co pozwoliło im najlepiej dostosować je do wymagań rynku.

Wniosek

Strategia produkcji samochodów tam, gdzie jest na nie popyt i dobrze się sprzedaje, oznacza, że \u200b\u200bproducent ma jasne wyczucie potrzeb, wymagań, priorytetów klientów, a także trendów pojawiających się na globalnym rynku. A to prawie 100% gwarancja sukcesu. Jak widać, Toyota odniosła sukces w tej sprawie. Ale nie tylko to.

Bezprecedensowa kontrola jakości i maksymalne wykorzystanie dotychczasowych doświadczeń przy opracowywaniu nowych modeli to główne kryteria wyjaśniające wysoką niezawodność, a wraz z nią popularność pojazdów Toyoty na całym świecie. Dlatego opinia, że \u200b\u200bsamochody montowane w zakładach produkcyjnych w Rosji, Anglii, Turcji, Francji i innych krajach są w jakiś sposób gorsze od „czystej krwi Japończyka”, to nic innego jak mit. Nie ma znaczenia, gdzie montowany jest Rav 4 czy Land Cruiser. Toyota od zawsze zachowuje swoją markę i będzie dbać o swój wizerunek w przyszłości - nie ma co do tego wątpliwości.