Informacje wstępne

• Zawartość

  Wstęp
  Działania w sytuacjach awaryjnych
  Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów
  Eksploatacja pojazdu zimą
  Jeździć sto
  Instrukcja obsługi
  Środki ostrożności i zasady bezpieczeństwa podczas pracy przy samochodzie
  Podstawowe narzędzia, urządzenia pomiarowe i metody pracy z nimi
  Silnik
  System zasilania
  System smarowania
  System chłodzenia
  Układ dolotowy i wydechowy
  Transmisja
  Wały napędowe
  Podwozie
  Układ hamulcowy
  Sterowniczy
  Ciało
  System ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji
  Bezpieczeństwo bierne
  Sprzęt elektryczny
  obwody elektryczne
  Słownik

• Wstęp

  WPROWADZANIE

  Hyundai wybrał New York Auto Show w kwietniu 2012 roku na premierę nowej generacji crossovera Santa Fe. Samochód pojawił się na wystawie w dwóch wersjach jednocześnie - pięciomiejscowej Sport i siedmiomiejscowej ze zwiększonym rozstawem osi.

  Hyundai Santa Fe, 5-osobowy

  

  Hyundai Santa Fe, 7-osobowy
  W porównaniu do swojego poprzednika, nowy Santa Fe stał się znacznie bardziej elegancki. Projekt crossovera jest wykonany w obecnym stylu korporacyjnym Fluidic Sculpture z sześciokątną maskownicą, wąskim oświetleniem i licznymi wytłoczeniami.

  

  Salon stał się wyraźnie bogatszy i, co najbardziej niezwykłe, lepszy nie tylko w wyglądzie, ale także w dotyku. Dopasowanie elementów wykończenia wnętrza jest imponujące – wszystkie szczeliny są jednolite. W kabinie podczas jazdy panuje taka cisza, że ​​można prowadzić rozmowę ściszonym głosem. Ergonomia siedzenia kierowcy na wysokości – znalezienie „swojej” pozycji w fotelu jest niezwykle proste, mając taki zestaw różnych ustawień. Przyciski, pokrętła i przełączniki są na swoim miejscu. Warto jeździć autem przez kilka minut, bo zarządzanie wszystkimi systemami i podsystemami można wykonać intuicyjnie. Prędkościomierz, obrotomierz i podobne urządzenia są dobrze czytelne i zrozumiałe. Siła przyłożona do przełączników jest dostosowana do dziesiątych części niutona i po tych drobiazgach wydaje się, że Santa Fe zrobiło duży krok w kierunku segmentu premium.
  Bazowy pięciomiejscowy Santa Fe może być sprzedawany z prefiksem Sport na różnych rynkach. Jego długość całkowita wynosi 4690 mm, szerokość 1880 mm, wysokość 1680 mm, a rozstaw osi 2700 mm. Siedmiomiejscowa wersja crossovera okazała się dłuższa o 215 mm, szersza o 5 mm, wyższa o 10 mm, a rozstaw osi rozciągnięty do 2800 mm, czyli o 100 mm więcej niż wersja Sport. Ale wystrój wnętrza obu modyfikacji jest taki sam, z nowym panelem przednim i ulepszonymi materiałami wykończeniowymi.
  Samochód uzupełniają dwa silniki benzynowe o pojemności 2,4 l (R4) i 3,3 l (V6). Ponadto, w zależności od rynku, można zamontować dwa różne silniki 2,4 litra - z wtryskiem bezpośrednim i rozproszonym. A także dwa silniki wysokoprężne o pojemności 2,0 l i 2,2 l nowej generacji (mocniejsze, o lepszej wydajności). Silniki agregowane są z 6-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.
  Przednie zawieszenie typu McPherson i wielowahaczowe tylne zawieszenie zapewniają doskonałe prowadzenie, większy komfort jazdy i lepszą stabilność pojazdu podczas pokonywania zakrętów.
  Niniejsza instrukcja zawiera instrukcje dotyczące obsługi i naprawy wszystkich modyfikacji Hyundai Santa Fe (DM), produkowanych od 2012 roku.
  

  Hyundai Santa Fe (DM)
  3,3 V6 Typ nadwozia: Wagon Rozmiar silnika: 3300 cm3	Drzwi: 5 KP: aut.	Paliwo: benzyna Zużycie (miasto/autostrada): 12,1/8 l/100 km
  2.4 R4 (MPI/GDI) Lata emisji: 2012 - obecnie Typ nadwozia: Wagon Rozmiar silnika: 2359 cm3	Drzwi: 5 KP: auto / mech.	Paliwo: benzyna Pojemność zbiornika paliwa: 75 l Zużycie (miasto/autostrada): 10,1/6,5 l/100 km
  2.2 CRDi Lata emisji: 2012 - obecnie Typ nadwozia: Wagon Rozmiar silnika: 2199 cm3	Drzwi: 5 KP: auto / mech.	Paliwo: olej napędowy Pojemność zbiornika paliwa: 75 l Zużycie (miasto / autostrada): 8,8 / 6,0 l / 100 km
  2.0 CRDi Lata emisji: 2012 - obecnie Typ nadwozia: Wagon Rozmiar silnika: 1995 cm3	Drzwi: 5 KP: auto / mech.	Paliwo: olej napędowy Pojemność zbiornika paliwa: 75 l Zużycie (miasto/autostrada): 8,0 l/5,8 l/100 km

• Działania w sytuacjach awaryjnych
• Eksploatacja
• Silnik

Reakcja awaryjna Hyundai Santa Fe od 2012 r. Wymiana bezpieczników Hyundai Santa Fe od 2012 r.

5. Wymiana bezpieczników

Bezpieczniki służą do ochrony układu elektrycznego pojazdu przed awarią z powodu przeciążenia elektrycznego. Ten pojazd ma dwa (lub trzy) panele bezpieczników. Jeden znajduje się pod panelem po stronie kierowcy, pozostałe w komorze silnika przy akumulatorze. Jeśli którekolwiek ze świateł, akcesoriów lub elementów sterujących w Twoim pojeździe nie działają, sprawdź odpowiedni bezpiecznik obwodu. Jeśli bezpiecznik zostanie przepalony, przewód w nim ulegnie stopieniu. Jeśli układ elektryczny nie działa, najpierw sprawdź panel bezpieczników po stronie kierowcy. Odłącz ujemny przewód akumulatora przed wymianą przepalonego bezpiecznika. Zawsze używaj bezpiecznika o tej samej wartości, aby wymienić przepalony bezpiecznik. Jeżeli bezpiecznik ponownie się przepali po wymianie, oznacza to awarię elementów układu elektrycznego. Unikaj używania systemów, których dotyczy problem. Zalecamy skonsultowanie się z autoryzowanym dealerem HYUNDAI w celu uzyskania porady.

Opis panelu bezpieczników i przekaźników

Panel bezpieczników w komorze silnika

bezpieczniki hyundai santa fe

Poświęcimy ten artykuł tematowi skrzynki bezpieczników Hyundai Santa Fe, niepozornej rzeczy w samochodzie ukrytym przed wzrokiem, ale jeśli chociaż jeden bezpiecznik Hyundai Santa Fe zawiedzie, od razu się o tym dowiesz, bo który odmówi pracy dla Ciebie -albo system na przykład elektryczne szyby, albo światła drogowe i mijania nie będą działać, albo coś innego. Dlatego znajomość lub przynajmniej arkusz z nazwą i funkcją wykonywanego bezpiecznika może bardzo pomóc w sytuacji awaryjnej na drodze.

skrzynka bezpieczników hyundai santa fe

Gdzie jest skrzynka bezpieczników Hyundai Santa Fe, a raczej klocki, skoro w Santa zwykle są dwa, jeden w kabinie na prawo od kolumny kierownicy i nieco w dół, a drugi w komorze silnika po prawej stronie jeśli spojrzysz na wnętrze samochodu.

W kabinie skrzynka bezpieczników Hyundai santa fe zamknięta jest plastikową osłoną, a w komorze silnika masywną i mocną plastikową osłoną.

Do czego służą bezpieczniki?

Z reguły chronią urządzenie za sobą, np. było jakieś zwarcie, od wilgoci lub pluskwy dostał się między styki lub coś innego, a zamiast całego uzwojenia silnika podnoszącego szybę wypalają się, po prostu spalisz groszowy bezpiecznik Hyundai Santa Fe.

I nie musisz tracić czasu, nerwów i pieniędzy na zakup nowego okna elektrycznego, jego montaż - poluzowanie mocowania paneli drzwiowych i nie będziesz musiał tracić czasu na instalację tego urządzenia lub czekanie na wykonanie pracy wykonane przez mistrza.

Zamiast tego po prostu wymieniasz bezpiecznik, który kosztuje złotówkę i jedziesz dalej, zapominając o problemie. Jeżeli oczywiście po wymianie przepalonego bezpiecznika na nowy on też od razu się stopił, to zwarcie nadal występuje i trzeba szukać jego przyczyny. Ale dzięki bezpiecznikowi twoje urządzenie nie wypaliło się, co chroni przed takimi niestandardowymi sytuacjami, a także zapobiega zapaleniu się uzwojenia drutu z powodu jego nagrzania z powodu zwarcia.

Wymiana bezpiecznika Hyundai Santa Fe

Wymieniając przepalony bezpiecznik w Hyundai Santa Fe, musisz go zmienić wyłącznie i tylko na tę samą ocenę, która się przepaliła.

Na przykład masz przepalony bezpiecznik 5 A, co oznacza, że ​​nowy bezpiecznik 5 A wstawiasz nie na 3, a nie na 10, ale na 5. Dlaczego dokładnie, ale dlatego, że wszystkie parametry urządzeń i bezpieczników zostały dokładnie obliczone przez inżynierów z fabryka.

Jeśli ustawisz wartość mniejszą, na przykład 3A, najprawdopodobniej wypali się dla ciebie, nie mogąc wytrzymać obciążenia, ponieważ przepływa przez niego prąd o wartości 5 A

Jeśli zamiast 5A włożysz np. 10A, nie przepali się w przypadku zwarcia, ponieważ jest w stanie przepuścić prąd nie 5A, ale 10A, i dzięki temu bezpiecznik pozostanie nienaruszony, a urządzenie, które miało chronić przed stłuczeniem po prostu się wypali i zamiast wymieniać groszkowy bezpiecznik, będziesz musiał kupić nową jednostkę na własną i z reguły niemałe środki na wymianę spalonego

Jak wymienić bezpiecznik

Do wymiany bezpieczników przy wyjmowaniu ich ze skrzynki bezpieczników Hyundai Santa Fe i nie tylko służy specjalny plastikowy kluczyk. Używanie jakichkolwiek metalowych przedmiotów jest niedozwolone, ponieważ możesz po prostu nieumyślnie zamknąć wyprowadzenia różnych bezpieczników i spalisz coś bardzo ważnego, a nawet ECU Hyundai Santa Fe - elektroniczną jednostkę sterującą lub po prostu komputer samochodowy. A potem przygotuj bardzo pokaźną kwotę na sam komputer i jego wymianę.

Gdzie znajdują się bezpieczniki hyundai santa fe?

Oto skrzynka bezpieczników w kabinie Hyundai Santa Fe

A oto skrzynka bezpieczników w komorze silnika

W kabinie otwiera się, po prostu podważając w specjalnych otworach

W komorze silnika, po prostu odpinając zapięcia

Ogólnie rzecz biorąc, musisz wymienić bezpieczniki przy wyłączonym zapłonie, ale najlepiej lub jeśli masz przepalony główny bezpiecznik, lepiej podczas tej procedury wyjąć zaciski akumulatora, aby uniknąć nieprzewidzianych sytuacji.

Oceny i wartości bezpieczników hyundai santa fe

Cóż, właściwie, oto opis wszystkich bezpieczników z ich wartościami, ta tabela jest odpowiednia dla modeli 2,4 l (174 KM), 2,7 l (189 KM), silnik wysokoprężny 2,2 l (197 KM, turbo) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012

Tabela bezpieczników w komorze silnika Hyundai Santa Fe i ich dekodowania

Blok montażowy bezpieczników Hyundai Santa Fe w przedziale pasażerskim pod kolumną kierownicy

Wniosek

Radzimy wydrukować i nosić ze sobą taki stolik, jak mówią, na wszelki wypadek, a nasz post dotyczący skrzynki bezpieczników Hyundai Santa Fe i ich dekodowania dobiegł końca. Mamy nadzieję, że ten artykuł pozwoli Ci zaoszczędzić czas w przypadku przepalenia się bezpiecznika, a także dowiesz się, jaki bezpiecznik się przepalił i za co jest odpowiedzialny i wymienisz go na podobny o tej samej wartości.

W ostatnim czasie Mercedes-Benz wprowadził na rynek sporo ciekawych nowości, które narobiły wiele hałasu w świecie motoryzacji. Przypomnijmy przynajmniej model nowego GLC, który został zaprezentowany na imprezie, którą firma zorganizowała w swojej ojczyźnie. Najwięcej nowości zaprezentowała jednak niemiecka marka na ostatnim Salonie Samochodowym w Genewie. Jedną z najbardziej uderzających i interesujących nowości, które zostały zaprezentowane w Szwajcarii jest ciekawa G500 4x4? I choć samochód był pierwotnie prezentowany jako koncepcyjny, firma postanowiła wprowadzić go do masowej produkcji, zachwycając w ten sposób wszystkich koneserów dobrych pojazdów terenowych z niesamowitymi zdolnościami terenowymi.

Artykuły

Hyundai Elantra to coś więcej niż tylko kolejny kompaktowy sedan, coupe i hatchback. Jest to przykład tego, jak szybko południowokoreańscy producenci są w stanie wyciągnąć wnioski i jak szybko przeszli ścieżkę, która trwała dziesięciolecia dla japońskich firm samochodowych. Elantra pojawiła się znikąd, ale dzięki temu stała się prawdziwym bestsellerem, jednym z najlepszych kompaktowych samochodów na rynku w USA. Teraz ten samochód jest lepszy niż Corolla, lepszy niż Civic, konkuruje z Cruze'em i Focusem. Ponadto Elantra została nagrodzona tytułem „Najlepszego sedana w Ameryce Północnej w 2012 roku”.

Równie ważne jak wydajność są gabaryty i gabaryty auta – tę tezę najlepiej oddaje nowa wersja Hyundaia Accent, która pojawiła się w 2012 roku i przeszła pewne zmiany w 2013 roku. Samochód jest większy niż dotychczas, znacznie lepiej wyposażony i wyróżnia się spośród aut kompaktowych, takich jak Fiat 500 i Ford Fiesta. Twórcy zastanowili się bardziej nad atrakcyjnością finansową i praktycznością samochodu, więc zbliżył się do Hondy Fit i Nissana Versa, a pod względem designu ma wiele wspólnego z Kia Rio.