Małżeństwo z fabryki Lada Granta. Gwarancja

Gwarancja obejmuje:

1. Terminowe i obowiązkowe wykonanie przez konsumenta Zaplanowanej konserwacji samochodu (TO) w ramach oficjalnego serwisu LADA oraz prac kontrolno-kontrolnych w celu wykrycia wad lakieru i powłoki antykorozyjnej nadwozia samochodu

2. Dostępność „Książki serwisowej”, „Karty gwarancyjnej” i spełnienie ich wymagań (w przypadku utraty lub uszkodzenia należy pilnie skontaktować się z oficjalnym serwisem LADA)

3. Zgodność z wymaganiami „Instrukcji obsługi”

4. Zmiany w konstrukcji pojazdu, ustawienia fabryczne, parametry sterowników elektronicznych i oprogramowania tylko w oficjalnym serwisie LADA i zatwierdzone przez JSC "AVTOVAZ"

5. Zgodność z technologią naprawy i obsługi samochodu wykonywanej wyłącznie w oficjalnym serwisie LADA

6. Terminowe usuwanie innych usterek po ich wykryciu w oficjalnym serwisie LADA

7. Stosowanie wysokiej jakości części samochodowych, materiałów eksploatacyjnych i paliwa

Ostateczną decyzję o usunięciu usterki w samochodzie podejmuje oficjalny serwis LADA lub JSC „AVTOVAZ”

Szczegółowe informacje o warunkach gwarancji opisane są w karcie gwarancyjnej

Jak korzystać z gwarancji

Skontaktuj się z oficjalnym serwisem LADA i prześlij dokumenty:

1. Karta gwarancyjna

2. Książka serwisowa

3. Świadectwo rejestracji

4. Dokument potwierdzający prawo do kierowania samochodem (w razie potrzeby)

Zapewnij oficjalny serwis LADA samochód w celu potwierdzenia obecności usterki

Jeśli nie można przenieść samochodu o własnych siłach, należy skontaktować się z najbliższym oficjalnym serwisem LADA w celu zorganizowania naprawy lub ewakuacji na miejscu

Po stwierdzeniu usterki w ramach gwarancji płatność za ewakuację zostanie dokonana na koszt oficjalnego serwisu LADA

Aby szybko znaleźć najbliższy oficjalny serwis LADA, skorzystaj z wyszukiwarki sprzedawców lub zadzwoń pod bezpłatny numer Biura Obsługi Klienta LADA 8800700 52 32

OKRES GWARANCJI NA NOWE SAMOCHODY: LADA Vesta, LADA XRAY, LADA Granta, New LADA Kalina, LADA Priora, LADA Largus

36 MIESIĘCY lub 100 000 KM BIEGU (CO NADEJDZIE WCZEŚNIEJ)

Żywotność to:

W przypadku pojazdów z napędem na przednie koła (z wyjątkiem samochodów z rodziny Largus) - 8 LAT lub 120 000 KM BIEGU (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej);

Dla samochodów z rodziny Largus - 10 LAT lub 160 000 KM BIEGU (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej);

12 MIESIĘCY lub 35 000 KM BIEGU

Łożyska amortyzatora (z wyjątkiem samochodów z rodziny Largus).

Akumulatory.

• wyposażenie gazowe w standardowym wyposażeniu pojazdu - 24 MIESIĄCE.

LADA Granta, Nowa LADA Kalina:

• na ręczne urządzenia sterujące serii UUA firmy LLC „UniO-Plus” Nabierieżnyje Czełny, montowane przez producenta w pojazdach dla niepełnosprawnych kierowców - 12 MIESIĘCY lub 20 000 KM BIEGU.

OKRES GWARANCJI NA NOWE SAMOCHODY LADA 4x4

24 MIESIĄCE lub 50000 KM BIEGU (CO ZOSTANIE WCZEŚNIEJ)

Okres gwarancji na wszystkie części nadwozia samochodów LADA wynosi 6 lat przed korozją.

W przypadku nieterminowego przejścia prac kontrolno-kontrolnych stanu lakieru i powłoki antykorozyjnej nadwozia, zgodnie z odcinkami „Książki Serwisowej”, traci się gwarancję producenta na nadwozie. W pierwszym roku eksploatacji samochodu prace kontrolno-kontrolne nad stanem lakieru i powłoki antykorozyjnej nadwozia wykonywane są najpóźniej w dniu przejścia środków zgodnie z biletem przeglądowym nr 1 samochodu.

Okres gwarancji rozpoczyna się od daty przekazania pojazdu pierwszemu właścicielowi.

Zobowiązania gwarancyjne producenta są ważne, jeżeli konsument przeprowadza planową konserwację pojazdu w sposób terminowy i obowiązkowy w upoważnionych organizacjach producenta. Usuwanie usterek w pojeździe powstałych w okresie gwarancyjnym z winy producenta odbywa się na koszt producenta. Eliminacja usterek operacyjnych i prace prowadzone zgodnie z kuponami prac konserwacyjnych i kontrolnych oraz inspekcyjnych stanu lakieru i powłoki antykorozyjnej nadwozia są przeprowadzane na koszt konsumenta. Na koszt konsumenta wykonywane są również prace diagnostyczne, wykonywane z jego inicjatywy i niezwiązane z usuwaniem usterek powstałych z winy producenta w okresie gwarancyjnym, regulacje eksploatacyjne spowodowane nieprawidłową eksploatacją pojazdu, narażeniem na czynniki zewnętrzne i inne, w tym: czyszczenie układu paliwowego, regulację kątów wyrównanie kół, regulacja silnika, kontrola i regulacja hamulców, regulacja sprzęgła. Zobowiązania gwarancyjne obowiązują, jeśli planowana konserwacja jest wykonywana na czas.

Żywotność to:

W przypadku pojazdów z napędem na wszystkie koła - 6 LAT lub 90000 KM BIEGU (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej)

Akumulatory.

24 MIESIĄCE lub 35 000 KM BIEGU

Skrzynia rozdzielcza i wały pośrednie.

24 MIESIĄCE lub 40000 KM BIEGU

Amortyzatory i rozpórki teleskopowe.

36 MIESIĘCY lub 30000 KM BIEGU

Zwolnij łożysko i tarcze sprzęgła.

36 MIESIĘCY lub 50000 KM BIEGU

Koła napędowe z osłonami ochronnymi.

W przypadku naruszenia (nieprzestrzegania) warunków i zasad eksploatacji, pielęgnacji i / lub konserwacji samochodu przewidzianych w Książce Serwisowej i Instrukcji Obsługi, m.in. w przypadku nieprzeprowadzenia (przedwczesnego przejazdu) konserwacji na oficjalnych stacjach obsługi zgodnie z wymaganiami Książki Serwisowej, niedostarczenia samochodu na czas w celu usunięcia stwierdzonej usterki, eksploatacji samochodu w obecności oznak niesprawności, jeżeli było to przyczyną usterki lub nasilenia niesprawności (usterki);

Przy dokonywaniu zmian w oprogramowaniu, nastawach fabrycznych, parametrach elektronicznych jednostek sterujących, jeśli to było przyczyną (bezpośrednią lub pośrednią) wystąpienia usterki lub nasilenia nieprawidłowego działania (usterki);

W przypadku nieuprawnionej zmiany danych o przebiegu w wskazaniach drogomierza lub w innych urządzeniach dostarczonych przez producenta;

W przypadku uszkodzenia elementów nośnych nadwozia na skutek wpływów mechanicznych, w tym wypadków drogowych, m.in. uprzednio usunięte przez konsumenta, jeżeli było to przyczyną (bezpośrednią lub pośrednią) wystąpienia usterki lub nasilenia nieprawidłowego działania (wady);

Z zainstalowanym wyposażeniem gazowym, z wyjątkiem pojazdu znajdującego się w wyposażeniu standardowym, jeżeli to było przyczyną (bezpośrednią lub pośrednią) wystąpienia usterki lub nasilenia niesprawności (usterki);

W przypadku otarcia i odkształcenia elementów sterujących układów samochodu, części, elementów wnętrza i zewnętrza samochodu (powierzchnie przełączników, przełączników, kierownicy, klamek, poręczy itp.);

Dźwięki, odgłosy, piski lub wibracje, które nie wpływają na właściwości funkcjonalne pojazdu, działanie części i zespołów;

W przypadku niesprawności i uszkodzeń, których bezpośrednią lub pośrednią przyczyną może być demontaż, demontaż i naprawa podzespołów, części, podzespołów, podzespołów lub całego samochodu, montaż dodatkowego wyposażenia, akcesoriów przez organizacje nieupoważnione przez producenta, a także gdy wprowadzane są zmiany konstrukcja samochodu, jeżeli była to przyczyna (bezpośrednia lub pośrednia) wystąpienia wady lub nasilenia niesprawności (usterki);

Awarie i uszkodzenia części, zespołów i zespołów samochodu w przypadku braku lub uszkodzenia znaku identyfikacyjnego producenta.

Awarie wynikające z nieusunięcia lub przedwczesnego usunięcia innych usterek po ich wykryciu przez organizację uprawnionego producenta, a także wynikające z prac wykonywanych w organizacjach nieautoryzowanych przez producenta.

Usterki wynikające z napraw lub konserwacji wykonanej przez nieuprawnione organizacje producenta tj. stosowanie nieoryginalnych części zamiennych, materiałów i nieprzestrzeganie metod naprawy zalecanych przez producenta, nie należy do jego oficjalnej sieci dealerskiej.

Awarie wynikające z zastosowania nie zalecanych przez producenta lub niskiej jakości materiałów eksploatacyjnych, olejów, paliwa, a także wynikające z dalszej eksploatacji przy braku płynów eksploatacyjnych. Pojawienie się śladów płynów eksploatacyjnych, które nie prowadzą do obniżenia ich poziomu („zamglenie”).

Kondensacja wilgoci na wewnętrznej powierzchni zewnętrznych urządzeń oświetleniowych oraz w innych zamkniętych wnękach samochodu, wynikająca z naturalnych procesów.

Zużywalne części samochodowe, w tym paliwa i smary oraz płyny eksploatacyjne wszystkich układów pojazdu, pióra wycieraczek, bezpieczniki, filtry, lampy, świece zapłonowe, paski napędowe i odpowiadające im rolki, opony, klocki hamulcowe, tarcze i bębny.

Awarie i uszkodzenia w wyniku wpływów mechanicznych, chemicznych, termicznych lub innych czynników zewnętrznych w następujących przypadkach:

• wypadki drogowe, wyboje, zadrapania, ślady kamieni i innych ciał stałych, grad, działania osób trzecich;
• narażenie na zanieczyszczenia powietrza, związki stosowane w celu zapobiegania zamarzaniu nawierzchni dróg, substancje chemicznie czynne i pochodzenia roślinnego oraz odchody zwierzęce;
• błędne działania podczas prowadzenia samochodu, nieostrożna jazda po nierównych nawierzchniach lub przewożenie towarów z ładunkiem przekraczającym dopuszczalne normy i związane z obciążeniami udarowymi części samochodowych, w tym części przekładni, zawieszenia, układu kierowniczego, karoserii;
• okoliczności siły wyższej (błyskawica, pożar, powódź, trzęsienie ziemi, działania wojskowe, ataki terrorystyczne itp.).

Ostateczną decyzję dotyczącą usterek wykrytych w pojeździe podejmuje sprzedawca, producent lub upoważniona przez producenta organizacja.

Pozdrawiam członków forum.
Mój Grant ma trochę ponad rok, ocena to norma, kupiłem go na zamówienie online, które otworzyło się w kwietniu 2012. W tej chwili przebieg 44 000 km. Używam go codziennie, ale 70% na autostradzie. Wszystko co mi mija w biurze. dealer z dwóch powodów: doskonała obsługa (zgodność ze wszystkimi przepisami i instrukcjami), zbyt leniwy, by się nadwyrężać. Jeżdżę z przyjemnością, jeśli coś mi nie pasuje - zaznaczono na TO. Naprawili wszystko w ramach przeglądu technicznego, wsiedli do samochodu i pojechali dalej. Wśród tych komentarzy były:
1. Wymiana przednich klocków po pierwszych 1000 km. (piszczy jak wszyscy)
2. Wymiana dwóch łożysk tylnych kół po 15 000 km. (Wady produkcyjne)
3. Wymiana bloku PB po 15 000 km. (pas nie skrzypi, usterka fabryczna)
Nie było innych awarii.
Dodatkowo zamontowałem podłokietnik (bez niego w żaden sposób), gumki RCT (bez nich też), światła przeciwmgielne (okazało się to bezużyteczne). Ciągle zmieniające się różne żarówki. Na wstępie chcę zwrócić uwagę na manualną skrzynię biegów - nie należy spodziewać się po niej cudów - kupując nowy samochód wszystkie owrzodzenia są takie same: wibracje, skok dźwigni, bieg wsteczny - ale to wszystko dociera się po 15 000 km, a potem jak w zegarku. Krótko mówiąc, chciałbym zwrócić uwagę na kilka zalet Grantów, które decydują o mnie - miękkie zawieszenie, stabilność na zakrętach, komfortowy układ kierowniczy i skąpe spalanie.
Wszystkie nieostrożne drogi.

Wielu kierowców preferowało ten budżetowy sedan, który przyciągał uwagę przystępną ceną. Na pewno od pierwszych kilometrów biegu nie będziesz miał żadnych problemów, ale po około 1000 km pojawi się pierwsze awarie... Po przestudiowaniu różnych forów, stron z recenzjami i autoblogami, udało nam się się tego dowiedzieć słabe punkty oraz trudności, z którymi musieli się zmierzyć właściciele. Dotacje zlikwidowały już większość chorób, a konstruktorzy już je naprawili i kupując ten model po 2013 roku raczej nie spotkasz się z nimi, ale nadal zdarzają się i mogą się zdarzyć na samochodach używanych z pierwszych partii.

Elektryk

• W pierwszych samochodach VAZ 2190 wypełnia ECU (wzdłuż wiązki przewodów). Aby uniknąć tej choroby, trzeba często czyścić otwory drenażowe pod maską i owijać szelki taśmą izolacyjną). Później zakład rozwiązał problem.
• Jednym z najczęstszych problemów w pierwszych grantach jest awaria generatora (łożyska lub pas generatora).

Salon

• Osłona dźwigni zmiany biegów pęka i wychodzi spod gałki.
• Delikatne pokrętło regulacyjne.
• Często lampka awarii poduszki powietrznej „jest brzydka”. Problemem mogą być czujniki w paskach, sterownik poduszki lub okablowanie.

Reflektory

• Tylne światła się pocą.
• Tylne światła mają otwarte i wystarczająco duże otwory z boku, aw przyszłości wewnątrz świateł będzie cały brud z bagażnika.
• Niepewne mocowanie osłon reflektorów.

Ciało

• U góry drzwi farba szybko ściera się i rdzewieje przez niewłaściwie zawieszone drzwi.
• Często wymagana jest regulacja zamka drzwi.
• Najczęstszą chorobą Granty jest rdza, w drzwiach pod fabryczną izolacją akustyczną, szybko pojawia się również na otworach drzwiowych.

Podwozie

• Pukanie w przedni słupek (cecha rozpórek saaz).
• Usztywnienie cięgła przedniego zawieszenia może pęknąć.

Układ hamulcowy

• Złe, niespełniające norm klocki hamulcowe (piszą, piszczą i ścierają tarczę hamulcową). Zalecane po zakupie natychmiast ze względu na jakość.
• Nieudane zamocowanie linki hamulca postojowego.

Chłodzenie

• Termostat może zawieść (problem dotyczy pierwszych modeli sprzed 2012 roku).

Pudełko

Wycie w punkcie kontrolnym, szczelność punktu kontrolnego na zimno, przemarznięcie klamki na mrozie. Aby rozwiązać ten problem, do syntetyków zaleca się 75w90.