მოსკოვში Datsun Mi -Do– ის შესაძენად ავტორიზებული დილერისგან - ძირითადი კომპანია, მძღოლები ცდილობენ აირჩიონ საიმედო მანქანები, რომლებიც განკუთვნილია აქტიური გამოყენებისათვის ნებისმიერ პირობებში. მართვის შესანიშნავი შესრულება, ელეგანტური ექსტერიერი, უსაფრთხოების მრავალრიცხოვანი ინოვაციები გამოიწვია ამ მოდელზე მაღალი მოთხოვნა.
დათუნ მი-დო დიზაინი: ინტერიერის და ექსტერიერის ფოტოები
როგორც დადასტურებულია დეველოპერების მიერ გავრცელებული ფოტოებით, მანქანის ექსტერიერი გახდა დიზაინის იაპონური მიდგომის განსახიერება. შედეგად, ამ მანქანის გამორჩეული თვისებებია ლაკონური დიზაინის გადაწყვეტილებები, დახვეწილი ხაზები და გამომხატველი ფორმები.
მოდელის პრაქტიკული ხასიათი ხაზგასმულია მაღალი კლირენსიდან და უნაკლო პროპორციებით, რაც მას საშუალებას აძლევს სრულყოფილად მოერგოს ყველაზე მჭიდრო მოძრაობას და პარკირდეს მჭიდრო სივრცეებში. მკაცრი ზონის ორიგინალურმა დიზაინმა და წინა ნაწილის სანახაობრივმა დიზაინმა განსაზღვრა ავტომობილის თანამედროვე იმიჯი. კუნთოვანობა მოცემულია პატარა უჯრედის რადიატორის ცხაურის უნიკალური არქიტექტურით. ის ძალიან გამომხატველია შავი გამოყენების წყალობით, ასევე ისეთი ელემენტები, როგორიცაა ელეგანტური ქრომირებული მილები და ახალი კორპორატიული ლოგო.
თავის ოპტიკის გასაოცარი ფორმა ლინზების მოდულებით სპორტულ აქცენტს მატებს სახეს. რადიატორის ცხაურზე "მიედინება" ერთგვარი გამწოვის წყალობით, უზრუნველყოფილია ელეგანტური "თვალი", რომელიც ხაზს უსვამს მანქანის შესანიშნავი დინამიურ თვისებებს.
Mi-Do მოდელის ინტერიერი უზრუნველყოფს მომხმარებლის კომფორტის განსაკუთრებულ დონეს. დეველოპერებმა მოახერხეს სალონში უმაღლესი ერგონომიკის უზრუნველყოფა და გადაწყვეტილებების გაფართოებული უზრუნველყოფა განსაკუთრებით მოსახერხებელი ოპერაციისათვის. Datsun Mi-Do მოდელი წარმოდგენილია Major Holding საიტებზე სხვადასხვა კონფიგურაციით. ხელმისაწვდომია მოსკოვში, არის ვერსიები, რომლებიც აღჭურვილია რუსული კლიმატის სპეციალური ვარიანტებით, მათ შორის მწვავე სარკეების ფუნქციით.
შექმნილია სპეციალურად რუსული ბაზრისთვის. და 2014 წლის მოსკოვის საავტომობილო შოუზე, მასზე დაფუძნებული ჰეჩბეკის პრემიერა შედგა, რომელსაც სახელად mi-DO ერქვა.
როგორც სედანის შემთხვევაში, ახალი Datsun mi-DO 2018-2019 (ფოტო და ფასი) ემყარება მანქანიდან განახლებულ პლატფორმას. მაგრამ თუ გარეგნულად ოთხკარიანი უფრო გრანტს ჰგავს, რომელიც გამოირჩევა შთამბეჭდავი საბარგულით, მაშინ ხუთკარიანმა მიიღო სხეული კალინას ჰეჩბეკის მსგავსად.
კონფიგურაციები და ფასები Datsun mi-DO 2019
MT5 - მექანიკა 5 სიჩქარიანი, AT4 - ავტომატური 4 სიჩქარიანი.
წინა მხარეს, Datsun mi-DO 2019-მა მიიღო საკუთრების ექვსკუთხა რადიატორის გრილი, რომელსაც კომპანია უწოდებს "D-cut grill", მაგრამ თავის ოპტიკის ფორმა გარკვეულწილად განსხვავდება სედანზე დაყენებულებისაგან. და უკანა ნაწილში, მანქანა შეიძლება განასხვავოთ კალინასგან შეცვლილი შუქებით და ოდნავ რეტუშირებული საბარგულის სახურავით.
სედანთან შედარებით, Datsun mi-DO– ს საერთო სიგრძე 4,337 – დან 3,950 მილიმეტრამდე შემცირდა, ხოლო სიგანე (1,700), სიმაღლე (1,500) და ბორბლიანი ბაზა (2,476) იგივე დარჩა.
ჰეჩბეკის ინტერიერის დიზაინი ოთხკარიან კოპირებს, ხოლო კაპოტის ქვეშ არის იგივე 1.6 ლიტრიანი რვა სარქველიანი ბენზინის ძრავა 87 ცხენის ძალით, ხუთ სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფთან ერთად. როგორც ვარიანტი, Jatco ოთხ ბენდიანი ავტომატური მანქანა მაშინვე ხელმისაწვდომი იყო, რომელიც თავდაპირველად არ იყო შემოთავაზებული.
2017 წლის შემოდგომაზე, ახალმა Datsun mi-DO– მ შეიძინა 1.6 ძრავის 106 ცხენის ძალის ვერსია (დამატებითი გადასახადი 15,000 რუბლისთვის). თავდაპირველად, თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ჰეჩბეკი ასეთი ძრავით მხოლოდ მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად, მაგრამ მოგვიანებით ისინი გპირდებიან, რომ დაიწყებენ მის აღჭურვას ავტომატური ტრანსმისიით.
რუსეთში ახალი Datsun mi-DO– ს შეკვეთების მიღება დაიწყო 2015 წლის 4 თებერვალს, დღეს ხუთკარიანი ფასების დიაპაზონი მერყეობს 536,000 – დან 673,000 რუბლამდე. ამრიგად, ძირითადი ვერსია იყო 73,400 რუბლი. უფრო ძვირია ვიდრე კალინა. მაგრამ MI -DO– ს აღჭურვილობა უფრო მდიდარია - უკვე საწყის ვერსიაში არის საჭის საჭე, წინა აირბაგები, ელექტრო და თბება გვერდითი სარკეები, ბორტ კომპიუტერი და წინა სავარძლების გათბობა.
კლიმატის კონტროლი და მულტიმედიური სისტემა USB პორტით, SD ბარათის სლოტი, Bluetooth და ოთხი დინამიკი გთავაზობთ დამატებით საფასურს. Datsun mi-DO 2019– ის უმაღლესი ვერსია ითვალისწინებს შუქნიშნის, შუქისა და წვიმის სენსორების არსებობას, ყველა კარების ელექტრო ფანჯრებს, აუდიო სისტემას და 15 ინჩიანი ალუმინის ბორბლებს.
გჭირდებათ მანქანა, რომელიც არა მხოლოდ კომფორტულად იმოძრავებს დატვირთულ ქუჩებში, არამედ ადვილად გაჩერდება ისეთ რეალობაში, რასაც მოსკოვი გვაძლევს? გაცნობა დათუნ მი-დოიქნება უფრო მეტი, ვიდრე სასარგებლო.
Datsun Mi-Do არის ხარისხიანი რუსული მანქანა
Datsun ემყარება on-DO სედანის პლატფორმას Nissan– თან თანამშრომლობით, სპეციალურად რუსული ბაზრისთვის. ამ მანქანის ტექნიკური პარამეტრები მას ერთ -ერთ საუკეთესო და ყველაზე იაფ ვარიანტად აქცევს ჩვენი ხვრელებისა და მუწუკებისათვის.
დათუნის გარეგნობა წარმოსადგენია!
On -DO სედანიდან მისი საუკეთესო თვისებები იქნა მიღებული - ელეგანტური ბადის რადიატორის ცხაური, ექსპრესიული განათების ტექნოლოგია, სხეულის სწრაფი ხაზები. სპორტულ ნოტებს ემატება მსუბუქი შენადნობის ბორბლები (15 ინჩი).
ინტერიერი. მინიმალური ხმაური. მაქსიმალური კომფორტი!
სავარძლები რეგულირდება სიმაღლეში და თბება ცივ ამინდში. ვ დათუნ მი-დოკარგი მულტიმედიური სისტემა. არის წვიმისა და სინათლის სენსორები. საჭე ასევე შეიძლება მორგებული იყოს კონტროლის სიმარტივისთვის. არის კლიმატის კონტროლი. სავარძლების დაკეცვა შესაძლებელია 40/60 ჩატვირთვის მოცულობის გასაზრდელად. მწარმოებელმა მოგვცა კარგი ხმის იზოლაცია!
შესანიშნავი ძრავა VAZ– დან და გადაცემათა კოლოფი ყველა გემოვნებისთვის!
კაპოტის ქვეშ არის დროში გამოცდილი 8 სარქველიანი ძრავა, რომელიც საშუალებას მოგცემთ იგრძნოთ თავი თავდაჯერებულად ქალაქში, ასევე იმოგზაუროთ გზატკეცილზე. მისი მოცულობაა 82 (როგორც ვარიანტი-87) ცხ., გადაცემათა კოლოფი არის 5 სიჩქარიანი მექანიკური ან 4 სიჩქარიანი ავტომატი.
დაწუნის ბრენდის ოფიციალური დილერი "ინკომ-ავტო" გთავაზობთ ამ მანქანის ყიდვას უპრეცედენტო სარგებლის პირობებით. შესაძლებელია სესხის აღება სიმბოლური პროცენტით. ღირებულება მინიმალური იქნება, თუ თქვენ იყენებთ Trade In სისტემას, რომელმაც მიიღო საჩუქრად 30 ათასი რუბლი ვებსაიტზე პროცედურის შეკვეთისას. გარანტიები დიდია! 5 წლიანი მომსახურება და 3 უფასო მოვლა საჩუქრად. უნდა ვიფიქრო თუ ყიდვის დროა? Იჩქარე!
➖ მძვინვარე ხმები ძრავის ნაწილში
Build ცუდი მშენებლობის ხარისხი
➖ კრიკეტი სალონში
Uel საწვავის მოხმარება
➖ პატარა საბარგული
დადებითი
Ground მაღალი კლირენსი
ზომები
გადასასვლელი
Datsun mi-DO 2018-2019 ახალ სხეულში არსებული დადებითი და უარყოფითი მხარეები ვლინდება რეალური მფლობელების გამოხმაურების საფუძველზე. უფრო დეტალური დადებითი და უარყოფითი მხარეები Datsun mi-DO მექანიკასთან და ავტომატურ მანქანასთან ერთად შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოთხრობებში:
მფლობელის მიმოხილვები
ძრავა მაღალი ბრუნვის მომენტია. მიწის ნაკვეთი 174 -დან მხოლოდ საჩუქარია დამწყებთათვის. შუმკა არ არის თანაბარი, მაგრამ არ უნდა დაგვავიწყდეს, რა ფულით იყიდა (506,000 რუბლი + 30,000 სპეციალური ეტაპისთვის). ძრავის ყუთის წყვილი მშვენივრად მუშაობს - პატარა მანქანა ძალიან მოხერხებულია. მშვენიერი მიმოხილვა. სივრცე და სიმარტივე ქუდის ქვეშ.
მატვეი, მართავს Datsun mi-DO 1.6 (87 ძალა) 2015 წელს
ამ "იაპონურს" უკვე 5 თვეა ვმოძრაობ, ყველაფერი მახარებს. უმჯობესია ბენზინი შეავსოთ 95 -ით, ძრავა უფრო სუფთა მუშაობს, არ რეკავს, თუმცა დინამიკაში განსხვავება შეუმჩნეველია. ბენზინის მოხმარება ძალიან დიდია. ბორტ კომპიუტერმა აჩვენა 7.4 ლიტრი 888 კილომეტრზე. ღუმელიც კარგად მუშაობს, ყველაფერი აფეთქებულია ყველგან, ფანჯრები არ ნისლდება.
ასევე არსებობს უარყოფითი მხარეები. წინა სამუხრუჭე ბალიშები ბევრს უსტვენს. რაიმე სახის ჩხუბი ძრავის ნაწილში, წვრილმანი, რაღაც, სადღაც არ არის დაფიქსირებული, ძალიან ზარმაცი შესახედავია, ის ირხევა ... თვეების განმავლობაში და მოვისმინე ხმაური))) და ყველაზე დიდი მინუსი არის მთელი წინა პანელის მოწყობილობების დაგროვება. ისეთი შეგრძნებაა, თითქოს ჩამოვარდება, თითქოს მაგნიტოფონი 10 კილოგრამს იწონის და ის არის ის, ვინც მთელ დაფას ატრიალებს.
ნიკოლაი ვილკოვი, მართავს Datsun m-DO 1.6 (87 hp) 2015 წელს
ვიდეო მიმოხილვა
უსიამოვნოა პოზიტიური მიმოხილვების ნახვა, რადგან ისინი სხვებს აძლევენ მცდარ წარმოდგენას მანქანის შესახებ. Mi-DO– ს მთავარი მინუსი არის მანქანის არასაიმედოობა. მანქანას ადვილად შეუძლია შეაჩეროს მოძრაობა. და თუ თავიდან დაიწყებთ - მანქანის დილერის შემდეგ სულ რაღაც 3 კილომეტრში - მან ქარხნის საწმენდები გადააგდო, ტკ. ისინი არ იწმინდება პოზიტიურ ტემპერატურაზეც კი.
მოხმარება მართლაც გასაოცარია - 14.5 (!) ლიტრი ქალაქში, 11 - შერეული რეჟიმი! რა სხვა მანქანაა 87 ცხენის ძალით? შეუძლია ასეთი რამ? კარები დამზადებულია თხელი ლითონისგან, საშინლად რეკავს (ზაფხულში ვიბრაციის ხმაურით გავასწორებ). კრიკეტი მანქანის დილერის დატოვებისთანავე! (თუმცა ნაპოვნი და აღმოფხვრილი, მაგრამ ახლები მუდმივად ჩნდება).
გილოცავთ მიმოხილვების მკითხველს! მე მქვია ტატიანა. მარტში შევიძინე Datsun mi-DO მანქანა და მინდა გაგიზიაროთ ჩემი შეძენილი მანქანის შთაბეჭდილებები. მისი ზომებიდან გამომდინარე, მანქანა საშუალებას გაძლევთ გაჩერდეთ თითქმის ყველგან. მაგრამ მე ასევე ვურჩევ თევზაობისა და საზაფხულო კოტეჯების მოყვარულებს - მისი მაღალი კლირენსი, DO ადვილად უმკლავდება ქვეყნის გზებს. გზატკეცილზე ის არ ჭამს ბევრი 7-8 ლ / კმ, რაც კვლავ არის ეკონომიური საწვავის მოხმარებისა და თქვენი ფულის დაზოგვის უპირატესობა.
ტატიანა უსტინოვა, მართავს Datsun mi-DO 1.6 (87 hp) 2015 წელს
Სად შემიძლია ვიყიდო?
შეიძინა სამხრეთ გზები და იგივე ამინდი. ვიყიდე განზრახ. მიწის უფრო მაღალი კლირენსი, ავტომატური, კონდიციონერი, მცირე ზომა და გამტაცებლების მხრიდან ინტერესის ნაკლებობა, ასევე შენარჩუნების უნარი.
უპირატესობებიდან, მინდა აღვნიშნო დინამიკა გადატვირთვის დროს. მანქანა საერთოდ არ ჩავარდა. კონდიციონერი ძალიან კარგია, ფაქტობრივად, ძალას არ იღებს. კლირენსი სასიამოვნოა და სანამ ბორდიურებზე ჯერ არ დავსულვარ. მუხრუჭები ენერგიული, გამძლეა. სასიამოვნოა სერპენტინაზე ქცევა. ლამაზი და მაინც შეუძლია გასწრება!
მომწონს გარეგნობა. ყოველ შემთხვევაში არის რაღაც საკუთარი - იაპონიის ფლაგმანი! ხილვადობა ასევე კარგია, პრაქტიკულად არ არსებობს ბრმა წერტილები წინა და გვერდებიდან.
ნაკლოვანებებიდან - ბიუჯეტი ყველაფერში. განცდა, რომ ვედროში მართავ, მაგრამ ჯერ არ ჟღერს, მაგრამ მშვენივრად ზუზუნებს. რა თქმა უნდა, ვინც მას მუდმივად იყენებს, კარგი იქნება ხმის იზოლაციის გაკეთება. ინტერიერი დამზადებულია სპარტანულ სტილში. გრძელი დისტანციებისთვის - ნახვამდის უკან.
თქვენ გახსნით კაპოტს და შეგიძლიათ დაიწყოთ ცრემლი იაპონელებისთვის. სასაცილო "რვა" ძრავა ჩერდება. არც უფიქრიათ როგორ დაფარონ ეს სირცხვილი. მაგრამ, ვფიქრობ, ნებისმიერი ხის ბაყაყი გაუმკლავდება რემონტს.
Datsun mi-DO 1.6 (87 ცხენის ძალა) მიმოხილვა მანქანაზე 2016 წელს
მე ვარ 75 წლის, მე –2 ჯგუფის ინვალიდი 2003 წლიდან ფეხის დაავადების გამო. MT Lada– ს სხვადასხვა ბრენდებზე უპრობლემოდ მართვის გამოცდილება 45 წელია. შეიძინა Datsun Mi-Do AT 2016 სექტემბერში. ამისკენ აიძულა მოქმედებები გადამუშავებისა და ვაჭრობის პროგრამების ფარგლებში.
შემოდგომა-ზამთრის პერიოდის 4 თვის განმავლობაში მე გავლილი მაქვს 3000 კმ. მთავარ და ქვეყნის გზებზე. შეჩერება მშვენიერია. მანქანა ფანტასტიკურად მოსახერხებელი და რაც შეიძლება კომფორტული მომეჩვენა. კონტროლი არის სრულიად მარტივი. მოხერხებული და მობილური ავტოსადგომებზე. ადვილად ბრუნდება ორზოლიან გზაზე ერთი ნაბიჯით.
სასიამოვნო კომფორტული სავარძლები (თბება). კონდიციონერი და კლიმატის კონტროლი მუშაობს იდეალურად და დიდი ზღვარი. ავტომობილის მართვისას სალონი საკმაოდ ჩუმად არის. არაფერი წკაპუნებს და არსად არ უბერავს. ბენზინის მოხმარება ქალაქში 8 -დან 10 ლიტრამდეა. სიჩქარის ნაკრები ჩემთვის დამაკმაყოფილებელია. მიმოხილვა კარგია.
მე მინდა უფრო ნათელი პანელის განათება და განათება AT box switch knob. ასევე არის გაცხელებული საქარე მინა და ზამთრის ავტომატური ძრავის დათბობა. უფრო დიდი საბარგული ასევე გამოსადეგი იქნება.
ვასილი ნოვიკოვი, მიმოხილვა Datsun mi-DO 1.6 ავტომატური მანქანა 2016
მოსკოვის საავტომობილო შოუს MIAS-2014 სტენდებზე მანქანების სიმრავლის შორის, Datsun mi-DO ჰეჩბეკი მიიპყრო რუსი ვიზიტორების განსაკუთრებულ ყურადღებას. ეს მოდელი უნიკალურია, რადგან საავტომობილო ინდუსტრიის ისტორიაში არ ყოფილა შემთხვევა, რომ იაპონური მანქანა რუსული სამგზავრო მანქანის ბაზაზე აშენებულიყო. და ხუთკარიანი mi-DO არის ისეთი უნიკალური მოვლენა, რომელიც არღვევს საფუძველს, რადგან იაპონური კომპანიის Nissan– ის იდეა შეიქმნა მოდელის ტოგლიატის ინჟინრების ცნობილი განვითარების საფუძველზე.
როგორია დათუნის ისტორია და რა კავშირი აქვს ნისანს?
ზედმიწევნით მკითხველს შეიძლება აინტერესებდეს რა შუაშია Nissan, თუ ჩვენ ვსაუბრობთ ავტომობილზე Datsun Mi-Do სახელწოდებით. მაგრამ კავშირი აქ არის უშუალო და უშუალო, რადგან, ფაქტობრივად, საავტომობილო ინდუსტრიის სამყაროში "ჯერ იყო სიტყვა" დათსუნი "და მხოლოდ ამის შემდეგ კომპანია შეიწოვება, რეორგანიზდება და ეწოდება ნისანი. ახლა კი წელიწადნახევრის წინ, ორი ათწლეულის დავიწყების შემდეგ, იაპონელებმა გადაწყვიტეს ძველი ბრენდის გამოცოცხლება, რათა ამ სახელით დაეარსებინათ იაფი მანქანების წარმოება მზარდი ბაზრებისთვის, როგორიცაა ინდური, სამხრეთ აფრიკული და ჩვენი რუსული და უკრაინული რა და რადგან ახლა Nissan, Renault– თან ერთად, ფაქტობრივად ფლობს ჩვენს VAZ– ს, გადაწყდა, რომ გაეხსნათ მანქანების წარმოება Datsun ბრენდის ქვეშ, რუსეთის ფედერაციაში.
სახელი დათუნ მი-დო
იაპონელებს უყვართ გამოსახულება და ძალიან კონკრეტული მნიშვნელობა, რომელიც იმალება არაჩვეულებრივ პოეტურ კონსტრუქციებში. ახალ ჰეჩბეკს უწოდა სიტყვიერი დიზაინი mi-DO, მწარმოებლებს სურდათ ხაზი გაესვათ არაჩვეულებრივი რუსულ-იაპონური მანქანის საერთაშორისო მახასიათებლებზე. სიტყვა DO იაპონურად ნიშნავს "გზას", "მოძრაობას" ან "რაღაცისკენ სწრაფვას", ხოლო Mi ნაწილაკი გამოიყენება როგორც ინგლისური სიტყვის me ბგერის ანალოგი, რომელიც შეიძლება ითარგმნოს როგორც "ჩემი". შედეგად, ახალ ლუქს აქვს პრეტენზიული სახელი "ჩემი გზა" ან "ჩემი ინსტრუმენტი რაღაცის მისაღწევად".
ახალი ჰეჩბეკის mi-DO გამოჩენა
ცოტა ადრე, ამ აღორძინებული ბრენდის ქვეშ, წარმოდგენილი იყო on-DO სედანი, რომელიც ასევე შეიქმნა პატარა მანქანის საფუძველზე, რომელმაც ერთ დროს მიიღო მაამებელი მახასიათებლები თავად პუტინის ტუჩებიდან. ამრიგად, ახალი იაპონური მანქანის ექსტერიერის შესწავლისას, მნახველთა უმეტესობა შეადარებს mi-DO– ს კალინასთან და ზემოხსენებულ სედანთან, ცდილობს დაიჭიროს მსგავსება ან იყოს ბედნიერი განსხვავებებით.
ახალი ხუთკარიანი Datsun mi-DO, სიმართლე გითხრათ, გარკვეულწილად ჰგავს "კალინას" ჰეჩბეკის სხეულის ვერსიაში. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია პროფილში ნახვისას, მაგრამ იაპონელების დამსახურებაა, უნდა ვაღიაროთ, რომ ისინი ძალიან ეფექტურად ებრძოდნენ თავიანთ შთამომავლობაში ოჯახური კავშირების გამოვლინებას რუსულ დედობრივ მოდელთან. პროფილი კორექტირებული იყო სხეულის ფერის ჩამოსხმით და ალუმინის ბორბლებით. წინა მხრიდან დანახვისას მსგავსება სრულიად მინიმალურია, რადგან "იაპონელებს" აქვთ სრულიად განსხვავებული "წინა ბოლო". არსებობს უფრო თანამედროვე ბამპერი და მოდური ფორმის ოპტიკა და რადიატორის ცხაურის უჩვეულო ჭრა. ეს ელემენტები მსგავსია on-DO დასახელებულ "ძმაზე" დაყენებული კოლეგებთან, მაგრამ არ შეიძლება ითქვას, რომ მოდელები ვიზუალური ტყუპებია. რასაკვირველია, ლუქის უკანა მხარე სულაც არ ჰგავს სედანის უკანა ნაწილს და Mi-Do 620 მმ-ით უფრო მოკლეა ვიდრე ოთხკარიანი Datsun.
იაპონური ლუქის ექსტერიერი ბევრად უფრო თანამედროვედ გამოიყურება, ვიდრე მუდამ დასამახსოვრებელი კალინას გარე. ეს არის სრულიად თანამედროვე და პატივსაცემი მანქანა საკმაოდ დინამიური გარეგნობით. მანქანის მახასიათებლების კომპაქტურობა მას აშკარა კონკურენტად აქცევს "ქალაქის ოსტატის" ტიტულისთვის და მოდური დეტალების არსებობამ შეიძლება კარგად მისცეს მოდელს უფლება დაიკავოს თავისი კანონიერი ადგილი "ახალგაზრდული მანქანების" კატეგორიაში.
თუ გარეგნულად განსხვავებებია on-DO სედანსა და mi-DO ჰეჩბეკს შორის, მაშინ მწარმოებელმა გადაწყვიტა სრული იდენტურობა გამოეყენებინა შიდა სივრცის გაფორმებაში. სალონის ინტერიერი ლაკონურია პრაქტიკული პრაქტიკულობით. წინა პანელი საკმარისად კომპაქტურია და გამოყენებული პლასტიკური არ მოგაწყენთ ძალიან იაფ სახეს. სხვათა შორის, ინტერიერის ნაკეცების დამარცხების ამოცანა, რომელიც VAZ და Kalina– ს ყველა მოდელის გამორჩეული თვისება იყო, მათ შორის, დატსუნის ინჟინრებმა შეასრულეს. მათ დიდი ყურადღება დაუთმეს სალონის ხმაურის საწინააღმდეგო მომზადებას, რამაც საბოლოოდ ნაყოფი გამოიღო - მძღოლი და მგზავრები მხოლოდ დისტანციურად მოისმენენ გზისა და ძრავის ხმაურს.
სურათზე გამოსახულია მანქანის საბარგული
წინა რიგის სავარძლები საკმაოდ კომფორტულია, ხოლო მეორე რიგში ადვილად იტევს სამ მოზრდილს. უკანა სავარძლების საზურგეები შეიძლება დაკეცილი იყოს 60 -დან 40 -მდე, რაც საშუალებას იძლევა მოცულობითი ნივთების შენახვა ბარგის განყოფილებაში. საბარგული არ არის ძალიან დიდი (240 ლიტრზე ნაკლები), მაგრამ რადგან ჩვენ არ ვსაუბრობთ ჯიპზე, მეპატრონე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გადაიტანოს დიდი რაოდენობით ბარგი.
სპეციფიკაციები ჰეჩბეკი Datsun mi-DO
ძრავა: 1.6 ლიტრი, 87 ცხენის ძალა ბენზინი, 8 სარქველიანი VAZ-11186. მისი მახასიათებლები:
- მოცულობა - 1596 სმ 3;
- ბრუნვის მომენტი - 140 ნმ;
- Datsun mi -DO ბენზინის მოხმარება ურბანულ ციკლში - 9 ლიტრი, მაგისტრალი - 5.8 ლიტრი, შერეული ციკლი - 7 ლიტრი;
- მაქს. ავტომობილის სიჩქარე - 173 კმ / სთ;
- წინა წამყვანი თვლები;
- აჩქარება გაჩერებიდან 100 კმ / სთ - 12.2 წამში.
- მექანიკური 5 სიჩქარიანი VAZ წარმოება;
- იაპონური "ავტომატური" Jatco 4 დიაპაზონით.
- სიგრძე - 3950 მმ (სედანისთვის on -DO 4337 მმ);
- სიმაღლე - 1500 მმ;
- სიგანე - 1700 მმ;
- კლირენსი - გადმოტვირთული 200 მმ, დატვირთული - 174 მმ;
- ასალაგმად წონა - 1000 კგ (on -DO სედანისთვის 1160 კგ);
- ავზის მოცულობა - 50 ლ.
ფასი და კონფიგურაცია
ჰეჩბეკი იყიდება 2015 წლის პირველ ათწლეულში და უკვე გამოცხადებულია, რომ ის ხელმისაწვდომი იქნება სამ დონეზე: Access, Trust და Dream. თითოეული მათგანის ღირებულება ჯერ არ არის დასახელებული, მაგრამ დილერები ამბობენ, რომ, სავარაუდოდ, Datsun mi-DO– ს ფასი იქნება დაახლოებით იგივე, რაც On-Do სედანი, რომელიც იყიდება რუსეთის ფედერაციაში, 329 წლიდან დაწყებული და დამთავრებული 445 ათასი რუბლით ... შეგახსენებთ, რომ კალინა რუსეთში იყიდება 327,500 რუბლიდან.