მანქანაში გაგრილების სისტემა უზრუნველყოფს ყველა კომპონენტის ნორმალურ მუშაობას. ამის გარეშე ძრავის ფუნქციონირება შეუძლებელი იქნებოდა. ის მუდმივად გადახურდებოდა. ანტიფრიზი ცირკულირებს სტრუქტურის შიგნით, რომელსაც აქვს წყლის დუღილის უფრო მაღალი წერტილი.
ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ მუშაობს:
მოწყობილობის მახასიათებლები
უმეტეს შემთხვევაში, გამაგრილებლის ტუმბო დამონტაჟებულია ძრავის წინ. ეს უზრუნველყოფს სისტემის მაქსიმალურ მუშაობას და დამატებითი გაგრილება.
გამაგრილებლის ტუმბოს მართვა შესაძლებელია ორი სახის: მექანიკური და ელექტრო. უმეტესობა თანამედროვე მანქანებიეს არის მეორე ტიპი, რომელიც გამოიყენება. მექანიზმი მექანიკური სისტემამუშაობს იმ ძალისხმევის წყალობით, რომელიც გადადის ამწევი ღერძიდან. ზოგჯერ წყარო გამოიყენება ამწე... ქამრის წამყვანი პასუხისმგებელია ძალის გადაცემაზე.
ელექტროძრავა იყენებს ელექტროძრავას. ის არის პასუხისმგებელი გამაგრილებლის ტუმბოს მუშაობაზე. მოწყობილობის მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ავტონომიური სისტემამენეჯმენტი.
ტრადიციულად, გამაგრილებლის ტუმბოს აქვს შემდეგი ელემენტები მის დიზაინში:
- საკისრები;
- ჩარჩო;
- სამუშაო ბორბალი;
- ჩაყრის ყუთი;
- შუასადებები
მოწყობილობა მუშაობს ცენტრიდანული ძალის წყალობით. ოპერაციის დროს, სისტემის შიგნით წნევა აღწევს ერთ ატმოსფეროს. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ ანტიფრიზის დუღილის წერტილი 20 გრადუსით აიწიოს ზემოთ. შედეგად, ძრავას შეუძლია დახურულ rpm– ზე გაცილებით დიდხანს იმუშაოს გადახურების გარეშე.
გამაგრილებლის ტუმბოს ბორბალი დამონტაჟებულია ლილვზე. ზოგიერთ მასალაზე საავტომობილო თემებითქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ამ ელემენტის სხვა სახელი - ბორბალი. დიზაინს აქვს ცალკე საცხოვრებელი. მისი მასალა არის თუჯის. მიუხედავად იმისა, რომ ახლა უფრო და უფრო მეტი მწარმოებელი იყენებს ალუმინის ან მაგნიუმის შენადნობას.
ყურადღება! იმპულსის ღირებულების შესამცირებლად, ზოგიერთი მწარმოებელი აწარმოებს პლასტმასის ნაწილებს. ეს ყოველთვის არ ახდენს დადებით გავლენას მოწყობილობის მუშაობასა და მომსახურების ხანგრძლივობაზე.
ბორბალი ცირკულირებს გამაგრილებელს. ამ მიზნით, მას აქვს სპეციალური პირები. უფრო მეტიც, მათ აქვთ უნიკალური ფორმა, რომელიც უზრუნველყოფს უდიდეს ფუნქციონირებას. სწორედ ამ მახასიათებლის გამო ნაწილს უწოდებენ იმპულსს.
თხევადი გამოსავალი და მიწოდება ხდება სპეციალური არხებით. ამ შემთხვევაში, სხეულს აქვს მყარი ფიქსაცია. ძრავის ბლოკსა და ტუმბოს შორის არის შუასადენი, რომელიც დამატებითი ბეჭდის ფუნქციას ასრულებს.
ტუმბოს შუასადება ხელს უშლის გამაგრილებლის გადინებას მოწყობილობის შეერთებასთან ძრავის ქურთუკით. ნავთობის ბეჭედი დამონტაჟებულია ლილვის გასასვლელში. ეს დიზაინი იძლევა მაქსიმალურ დალუქვას.
საკისრები პასუხისმგებელნი არიან წამყვანი ლილვის ბრუნვაზე.
მოპირდაპირე მხარეს დამონტაჟებულია პულე. მას ასევე შეუძლია მართოს ძრავა, ან ცალკე ელექტროძრავა.Როგორ მუშაობს
გამაგრილებლის ტუმბო იწყება ძრავით. ბორბლის ბრუნვა ქმნის ვაკუუმს. ამის გამო ანტიფრიზი იწყებს დინებას რადიატორისგან მოწყობილობაში.
როგორც კი გამაგრილებელი შემოდის ტუმბოში, ის შემოდის იმპულსში. ბრუნვის დასრულების შემდეგ ცენტრიდანული ძალაგამაგრილებელი მიედინება განყოფილებაში კორპუსში.
გამაგრილებლის გათავისუფლებისთანავე, ის შედის გამაგრილებელ ქურთუკში. თუ თქვენ უფრო დეტალურად მიაკვლევთ გამაგრილებლის გზას, მიიღებთ შემდეგს:
- თავდაპირველად, სითხე არის ქვედა რადიატორის წყალსაცავში. შემდეგ, არხის საშუალებით, ის შედის ტუმბოში.
- როდესაც ბორბლიანი ბრუნვას იწყებს, წარმოიქმნება ცენტრიდანული ძალა. ის აგრილებს გამაგრილებელს ტუმბოს კედლებისკენ. შედეგად, სისტემაში იქმნება წნევა და გამაგრილებელი მიედინება მილში, რომელშიც ის ნაწილდება.
- განაწილების მილს აქვს მთელი რიგი ხვრელები, რომელთაგან თითოეული იწვევს კონკრეტულ ცილინდრს.
ეს მოწყობა უზრუნველყოფს ერთგვაროვან გაგრილებას.თუ თერმოსტატი სარქველია დახურული, გამაგრილებელი მიედინება ქურთუკის გავლით შემოვლითი გზით. იქიდან, იგი გადამისამართებულია ტუმბოზე.
ყურადღება! როდესაც თერმოსტატი ღიაა, გამაგრილებელი მიედინება დიდი წრერომელიც მოიცავს რადიატორს.
ტუმბოს შეცვლა
რა არის გაუმართაობა
საიმედოობის მიუხედავად, მოწყობილობა ზოგჯერ იშლება. სამწუხაროდ, უმეტეს შემთხვევაში მისი შეცვლა უფრო ეფექტურია, ვიდრე რემონტი. უფრო მეტიც, ეს უკანასკნელი ხშირად უბრალოდ შეუძლებელია.
Ყველაზე ხშირი გაუმართაობაარის გაჟონვა ამ შემთხვევაში, ერთადერთი ვარიანტია ჩანაცვლება. ყველაზე ხშირად, ეს ხდება შემდეგი მიზეზების გამო:
- მოწყობილობის ცუდი ხარისხი;
- პრობლემები გაგრილების სისტემაში;
- აცვიათ.
აპარატის გადაჭარბებული ხმაური მიუთითებს ტარების პრობლემაზე. უარეს შემთხვევაში, ბორბალი დაზიანებულია. ბევრი ავარია ასოცირდება ცუდი ხარისხის გამაგრილებელთან. ამის გამო, კედლებზე იქმნება დაფა. ასევე, ნაწილი შეიძლება უბრალოდ არასწორად იყოს დაინსტალირებული.
ყურადღება! თუ ოდნავი გაუმართაობა გამოვლინდა, სასწრაფოა მისი შეცვლა. Გაუმართაობაშეუძლია უკიდურესად უარყოფითი გავლენა მოახდინოს ძრავის მუშაობაზე.
ჩანაცვლება
ჩანაცვლება არ არის რთული პროცესიდა შედგება შემდეგი ეტაპებისგან:
- გამაგრილებლის გადინება;
- ამოიღეთ ქამარი;
- ამოიღეთ ბარი;
- ამოიღეთ სამონტაჟო ჭანჭიკები;
- ამოიღეთ ტუმბო;
- დააინსტალირეთ ახალი მანქანა.
ძალიან მნიშვნელოვანია ახალი მოწყობილობის დაყენებისას შუასადების შეცვლა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გაჟონვის თავიდან აცილება შეუძლებელია. რა თქმა უნდა, შეცვლის შემდეგ, თქვენ დაგჭირდებათ გამაგრილებლის შეცვლა სისტემაში. ასევე ბევრი საავტომობილო ექსპერტებიგირჩევთ ახალი თერმოსტატის დაყენებას.
ყურადღება! საცდელი გასეირნება საშუალებას მოგცემთ განსაზღვროთ რამდენად კარგად მოხდა ჩანაცვლება.
ვიდეოში ნაჩვენებია ჩანაცვლების პროცესი:
გამაგრილებლის ტუმბო თამაშობს მნიშვნელოვანი როლი v ნორმალური მუშაობაძრავა. ამის გარეშე, ძრავა მუდმივად გადახურდებოდა. უფრო მეტიც, ტუმბოს გამოყენებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს ერთეულის სიცოცხლე.
ძრავის გაგრილების სისტემის წყლის ტუმბო (წყლის ტუმბო) მნიშვნელოვანია შემადგენელი ელემენტი, რომელიც უზრუნველყოფს გამაგრილებლის მუდმივ მიმოქცევას გამაგრილებლის ქურთუკის არხებით, ფილიალის მილებით, ხაზებით და ა. საავტომობილო ტუმბოს მუშაობის უმნიშვნელო შემცირებამაც კი შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გადახურება, განსაკუთრებით თბილ თვეებში.
კიდევ ერთი მიზეზი იმის შესამოწმებლად, მუშაობს თუ არა ტუმბო, შესაძლებელია თუ არა გარე ტუმბოს წყლის ხმაური. ამ შემთხვევაში, მითითებული ტუმბო მოითხოვს გაზრდილი ყურადღებამანქანის ზოგიერთ მოდელზე. ფაქტია, რომ ტუმბოს ამოღება შესაძლებელია. თუ წყლის ტუმბო ჯემია, მაშინ ქამარი იშლება, რის შედეგადაც ძრავების უმეტესობა იკეცება. შემდეგი ჩვენ განვიხილავთ ხელმისაწვდომი გზებისაშუალებას გაძლევთ თავად შეამოწმოთ წყლის ტუმბო.
წაიკითხეთ ამ სტატიაში
როგორ შევამოწმოთ ტუმბოს სერვისი მანქანაზე
ტუმბოს დროული დიაგნოსტიკა საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ ძვირადღირებული რემონტი ან პრობლემები ძრავის მუდმივი გადახურებისას. კითხვაზე პასუხის გასაცემად, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ ტუმბოს მოქმედება საკუთარ თავს, განიხილეთ დიაგნოსტიკური მეთოდები მაგალითის გამოყენებით შიდა მანქანები VAZ მობილური ტელეფონები (მოდელი 2109, 2110).
დასაწყისისთვის, ტუმბო არის ერთგვარი "სახარჯო მასალა", რომელიც რეკომენდირებულია შეიცვალოს მანქანებზე, რომლებსაც აქვთ ტუმბოს მოძრაობა ყოველ 60 ათას კილომეტრზე ან 48 თვეში, რომელი იქნება პირველი. ეს არის მრავალი მანქანის მწარმოებლის მარეგულირებელი მოთხოვნები.
როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მაღალი ხარისხის ტუმბო საშუალოდ ემსახურება დაახლოებით 100 ათას კილომეტრს. ამ მიზეზით, მძღოლები ჩვეულებრივ არ ცვლიან წყლის ტუმბოს დაუყოვნებლივ (თუ არ არსებობს ჩანაცვლების თვალსაჩინო მიზეზები), მაგრამ დროის ქამრის მეორე შეცვლის პარალელურად (100-110 ათასი კმ-ის შემდეგ), ცდილობენ შეცვალონ შეცვლა ტუმბო ანტიფრიზის შეცვლით.
მარტივი სიტყვებით, კარგი ტუმბო"მიდის" რამდენსაც ემსახურება ორი დროის ქამარი. ასევე აღსანიშნავია, რომ სათადარიგო ნაწილების ან ანტიფრიზის გამოყენება Დაბალი ხარისხი, სხვადასხვა ტიპის გამაგრილებლის შერევა და ა. შეიძლება გამოიწვიოს ტუმბოს გაუმართაობა ვადაზე ადრე. ამ მიზეზით, მიზანშეწონილია ტუმბოს რეგულარული შემოწმება.
როგორ შევამოწმოთ ტუმბოს მოქმედება
წყლის ტუმბოს შემოწმება მანქანაზე უნდა მოხდეს საერთო მეთოდის გამოყენებით. ვაზზე და სხვა მრავალ მანქანაზე დიაგნოსტიკისთვის ძრავა უნდა გაათბოთ მუშაობის ტემპერატურამდე.
- დათბობის შემდეგ, თქვენ უნდა გამოწუროთ ზედა მილი რადიატორისგან თქვენი ხელით. თუ ტუმბო კარგ მდგომარეობაშია, მაშინ ტუმბოს მიერ წარმოქმნილი გამაგრილებლის წნევა იგრძნობა. ეს არის მთავარი პასუხი კითხვაზე, თუ როგორ უნდა შეამოწმოთ მუშაობს თუ არა ტუმბო ტუმბოს მანქანიდან მოხსნის გარეშე. ასეთი შემოწმების დროს სიფრთხილეა საჭირო, რადგან სისტემაში გამაგრილებელი ხდება ძალიან ცხელი. თუ სითხის პულსაცია სუსტია თუ არა, მაშინ უნდა გაიაროთ დეტალური გამოკვლევა.
- შესამოწმებლად, თქვენ უნდა ამოიღოთ დამცავი საფარიგაზის განაწილების მექანიზმი, რომელიც გახდის ვიზუალური შემოწმება... თუკი დალუქვის რეზინი(ტუმბოს ზეთის ბეჭედი) ადგილის არეში დაიწყო გაჟონვა, შემდეგ კი ანტიფრიზის ან ანტიფრიზის წვეთები გამოჩნდება. ადგილის ირგვლივ არსებული დეპოზიტები, რომლებსაც შეიძლება ჰქონდეთ მოწითალო-ყავისფერი ან მონაცრისფრო ფერი, ასევე მიუთითებს გაჟონვისა და ტუმბოს პრობლემებზე. ასეთის არსებობის შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაწუროთ ანტიფრიზი და ამოიღოთ ტუმბო პრობლემების მოსაგვარებლად და შესაცვლელად.
- თუ ძრავის მუშაობას ახლავს დამახასიათებელი "ყვირილი" ხმა, მაშინ პრობლემა შეიძლება იყოს ტუმბოს ტარებისას. ამ შემთხვევაში, ტუმბო შემოწმებულია შახტის არეში თამაშისთვის. ხელით შესამოწმებლად, შეგიძლიათ გადაატრიალოთ ტუმბოს წამყვანი მექანიზმი. ზოგიერთ შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეცვალოთ გაცვეთილი ტარებაან ჩადეთ ახალი ტუმბო დაუყოვნებლივ.
რომელია უკეთესი, შეცვალეთ ტუმბო ან შეაკეთეთ
გთხოვთ გაითვალისწინოთ თუ გარე ნიშნებიწყლის ტუმბოს პრობლემა არ არის, მაგრამ ტუმბო დიდი ხანია არ შეცვლილა ან ცუდი ხარისხის გამაგრილებელი იყო გამოყენებული, მაშინ აუცილებელია მოწყობილობის შემოწმება შიგნიდან. ფაქტია, რომ ტუმბოს პირები შეიძლება დამზადდეს ლითონისგან. შედეგად, კოროზია წარმოიქმნება პირებზე. ასევე, პირები შეიძლება დამზადდეს პლასტმასის ან სხვა მასალისაგან, რაც იწვევს მათ მექანიკურ უკმარისობას.
რაც შეეხება ტუმბოს შეკეთებას, განახორციელეთ ეს პროცედურაშესაძლებელია, მაგრამ უკიდურესად არაპრაქტიკული მიზეზის გამო ხელმისაწვდომი ღირებულებაამ განყოფილების შიდა მანქანების უმეტესობისთვის უცხოური წარმოება... ასევე არ არის რეკომენდებული გაგრილების სისტემის ტუმბოს შეკეთება მანქანებზე, სადაც ის იკვებება. დროის ქამარიროგორც გარემონტებული ნაწილი შეიძლება იყოს ნაკლებად საიმედო ვიდრე ახალი ტუმბო.
ყველა შემოწმების, რემონტის ან ახალი ტუმბოს შეძენის შემდეგ, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ტუმბო. შუასადების დაყენება, ასევე სამონტაჟო ჭანჭიკების გამკაცრება განსაკუთრებულ ზრუნვას მოითხოვს. გაჟონვისგან უფრო საიმედოობისა და დაზღვევის მიზნით, ზოგიერთი ხელოსანი იყენებს სელანტებს. გაითვალისწინეთ, რომ ეს მეთოდი ყოველთვის არ არის შესაფერისი, ვინაიდან გამწოვის არსებობა მომავალში არ მისცემს ტუმბოს მოდულის შესუსტებას ზოგიერთ მანქანაზე დროის ქამრის დასამაგრებლად, როდესაც ის შეიცვლება ტუმბოს შეცვლის გარეშე.
ასევე უნდა იყოს დაცული ტუმბოს სამონტაჟო ჭანჭიკებისათვის რეკომენდებული გამკაცრების ბრუნვის მომენტი. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ არ დაზიანდეს ძაფები და არ დაიჭიროთ შუასადენი. ყველა სამუშაოს დასრულება ითვლება ანტიფრიზის ასხამამდე. თუ გამოყენებული იყო გამაძლიერებელი, მაშინ აუცილებელია გაუძლოს რამდენიმე საათით ადრე გამაგრილებლის სისტემაში შევსებამდე, რათა გამწვანებას დრო ჰქონდეს გაშრობის. შემდგომი გაგრილების სისტემა ამოღებულია ჰაერის საკეტები, სითხე ივსება დონის მიხედვით. მუშაობის დაწყებამდე და გათბობის შემდეგ გარკვეული პერიოდის შემდეგ, შეამოწმეთ ადგილსტუმბოები შესაძლო გაჟონვისთვის.
წაიკითხეთ ასევე
როდის უნდა შეამოწმოთ თერმოსტატი: ელემენტის უკმარისობის ან გაუმართაობის ძირითადი ნიშნები. თერმოსტატის დაყენების ადგილი და მისი თვითმოწმება.
დასადგენად ავტო ტუმბოს გაუმართაობის ნიშნებიაუცილებელია იმის გაგება, თუ რა არის და როგორ მუშაობს. ეს მართლაც საკმაოდ მარტივია. ძრავის გასაციებლად ცხელი ზაფხულის დღეებიაუცილებელია, რომ გამაგრილებლის ნაკადი მუდმივად ცირკულირებს სისტემაში, რაც ზედმეტ სითბოს აძლევს რადიატორს. ტუმბო ან წყლის ტუმბო პასუხისმგებელია მანქანაში გამაგრილებლის მუდმივი ნაკადის შენარჩუნებაზე. როდესაც ის სწორად მუშაობს, გაგრილების სისტემა ინარჩუნებს ოპტიმალური ტემპერატურადა მანქანა მუშაობს შეფერხებებისა და დაზიანებების გარეშე. Როდესაც წყლის ტუმბომანქანისთვისიცვამს ან იშლება - ეს ზოგიერთ სიტუაციაში იწვევს სერიოზული გაუმართაობაძრავა.
მანქანის ტუმბოს გაუმართაობის ნიშნები
როდესაც გამოიგონეს წყლის გაგრილებაძრავისთვის, ბევრი ექსპერტი თვლიდა, რომ გამაგრილებლის ცირკულაცია ცილინდრის ბლოკიდან სითბოს მოსაშორებლად ისეთივე მნიშვნელოვანი იყო, როგორც ძრავის ზეთიძრავისთვის. ჯერჯერობით, ფუნდამენტურად ახალი სისტემაგაგრილება არ არის შემუშავებული, მაგრამ მუდმივად მიმდინარეობს მუშაობა არსებული გაგრილების სისტემის ეფექტურობის გასაზრდელად.
ამ დროისთვის წყლის ტუმბო არის მთელი სისტემის მუშაობის გასაღები. ეს არის ბორბალი და ჩვეულებრივ იმალება ძრავის მხარეს მდებარე ქამრის დაცვის ქვეშ. ტუმბო ექსპლუატაციაში შედის ძრავის ამწევიდან ქამრის დისკზე. პირები ტუმბოს ტუმბოს გამაგრილებლის შიგნით ძრავის ბლოკის არხებში, შემდეგ კი მიედინება გამაგრილებელ რადიატორში, რაც ამცირებს მის ტემპერატურას.
წყლის ტუმბოებს, როგორც წესი, აქვთ ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და მოულოდნელად არ იშლება. თავდაპირველად, იქნება რამდენიმე ნიშანი იმისა, რომ ისინი გაცვეთილია, ასე რომ თქვენ წინასწარ უნდა მიაქციოთ ყურადღება ამ მახასიათებლებს. აქ მოცემულია ტუმბოს ტარების რამდენიმე ნიშანი.
გამაგრილებლის გაჟონვა
წყლის ტუმბოს დიზაინი იყენებს შუასადებებს, რომლებიც ინარჩუნებენ სისტემის სიმკაცრეს და ინარჩუნებენ გარკვეულ წნევას. დროთა განმავლობაში, ეს შუასადებები აცვიათ, იშლება, იბზარება ან იშლება. როდესაც ეს მოხდება, გზაზე გამაგრილებლის გაჟონვა გამოჩნდება მანქანის ქვეშ იმ უბანში, სადაც ძრავაა განთავსებული. უფრო ხშირად ასეთი მანქანის წყლის ტუმბოს გაუმართაობაშეიძლება გარემონტდეს და ერთეული ხელახლა აშენდეს, სანამ საბოლოოდ ვერ მოხერხდება.
წყლის ტუმბოს მარყუჟი ფხვიერია და ღრიალებს
დროდადრო ისმის მაღალი ხმის ხმა, რომელიც მოდის ძრავის განყოფილებიდან. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია გამშვები ან არასწორად განლაგებული წამყვანი ქამრით, რაც ხმამაღლა ან ხმამაღლა ჟღერს. ფხვიერი წამყვანი ქამარი შეიძლება გამოწვეული იყოს ნახმარი ტუმბოს საკისრებით. როგორც კი საკისრები დაეცემა შიგნით, ტუმბო არ შეიძლება გარემონტდეს და უნდა შეიცვალოს.
რჩევა. თუ შეამჩნევთ ძრავის განყოფილებიდან ხმამაღლა ღრიალს, რომელიც აჩქარდება, გაასწოროთ ტუმბო რაც შეიძლება მალე.
ცილინდრის თავის შუასადების დაწვის მიზეზები
როდესაც ტუმბო მთლიანად მწყობრიდან გამოდის, ის ვერ შეძლებს გამაგრილებლის ნაკადის გადატუმბვას ცილინდრის ბლოკში. ეს ზედმეტად გაათბობს ძრავას და გამოიწვევს დამატებით დაზიანებას, თავის ბზარებს და დამწვარი თავსახურის შუასადებებს ან დგუშებს. თუ შეამჩნევთ, რომ ძრავის ტემპერატურა რეგულარულად აღემატება ოპტიმალურ მნიშვნელობას, მაშინ პრობლემა, სავარაუდოდ, წყლის ტუმბოს უკავშირდება.
ორთქლი გამოდის რადიატორისგან
როდესაც შეამჩნევთ ორთქლს მანქანის კაპოტიდან, მაშინ დაუყოვნებლივ გაჩერდით - ეს არის ძრავის გადახურების ნიშანი. როგორც ზემოთ აღინიშნა, ძრავა მხარს უჭერს მუდმივი ტემპერატურაროდესაც წყლის ტუმბო შეუფერხებლად მუშაობს და სითხის ერთგვაროვანი მიმოქცევა ხდება რადიატორში. როდესაც ტემპერატურა მკვეთრად იზრდება, სითხე იქცევა ორთქლად, რომელიც გამოდის სარქველიდან. გაფართოების ავზიან რადიატორი. ამ შემთხვევაში შეუძლებელია მანქანით გადაადგილება და უმჯობესია გამოძახება სატვირთო მანქანაზე. ეს დაზოგავს ფულს მოკლე და გრძელვადიან პერსპექტივაში და უფრო იაფი ღირს, ვიდრე მთლიანი ძრავის შეცვლა.
ტუმბო, რომელიც ამოტუმბავს სითხეებს განსხვავებული ტიპებისამუშაოზე დაყრდნობით ჰიდრავლიკური მანქანა, რომელსაც წყალი ჰქვია. ჩვენს სტატიაში ჩვენ განვიხილავთ მუშაობის პრინციპს, მთავარ კლასიფიკაციას, წყლის ტუმბოების გამოყენების და შეკეთების სფეროებს, რადგან ისინი გვხვდება თითქმის ყველა სახლში და საწარმოში. აქედან გამომდინარე, ძალიან მნიშვნელოვანია მივუდგეთ სვეტის არჩევანს საკითხის ცოდნით.
სტრუქტურის ცენტრში არის ბირთვი, რომელიც შედგება ბრტყელ-ოვალური სპილენძის მილებისგან, რომლებიც განლაგებულია ვერტიკალურად ოთხ ფირფიტაზე. იგი გარშემორტყმულია თაროებით ზემოდან და ქვემოდან ტანკების დასამაგრებლად. ვიბრაციის შესამსუბუქებლად, ამორტიზატორები დამონტაჟებულია რადიატორთან ერთად ნაწილების სახსრებზე. დიზელის მხარეს ვხედავთ გულშემატკივართა სამოსს. წინა რადიატორი დაცულია უგულებელყოფით. გარსაცმის გარდა, რადიატორის თაროზე მიმაგრებულია ფრჩხილები, რომლებზეც გაფართოების ავზი... ეს არის მოწყობილობის ყველა ძირითადი კომპონენტი.
რა სახის ტუმბოები არსებობს?
ჩვენ განვიხილავთ დაყოფას ასეთი კრიტერიუმების მიხედვით: გამოყენების პირობები და სამუშაო ელემენტის მოწყობილობა.
ამ კრიტერიუმის მიხედვით არსებობს:
- ზედაპირი;
- წყალქვეშა;
- საყოფაცხოვრებო;
- სამრეწველო.
ახლა ჩვენ ცალკე განვიხილავთ თითოეული მათგანის მახასიათებლებს.
პირველი მათგანი წყალქვეშაა. მათ ახასიათებთ სითხეში სრული ჩაძირვა და მისი უწყვეტი გადატუმბვა. მუშაობის პრინციპი: წყლის აწევა მაღლა.
გარე ტუმბოების უპირატესობები: მათ შეუძლიათ ადვილად ამოტუმბონ წყალი 20 მ სიმაღლეზე, ადვილია ინსტალაცია და შენარჩუნება. მინუსები: ტუმბოს მაქსიმალური სიღრმე - 7 მ, ძალიან ხმაურიანი ოპერაცია. არსებობს, რა თქმა უნდა, ჩუმი მოდელები, მაგრამ ისინი გაცილებით ძვირი ღირს.
მეორე ტიპის ტუმბოებს ეწოდება ზედაპირული ტუმბოები. Დამთავრდა მობილური მოწყობილობები: შეიძლება ადვილად გადაიტანოს და მუშაობის დროს იყოს დედამიწის ზედაპირზე. ექსპლუატაციის პრინციპი ის არის, რომ თხევადი შედის მილსადენში და გადადის წნევის სექტორში.
ღრმა აღჭურვილობის უპირატესობები: ადვილია გაუმკლავდეს თუნდაც 50 მ სიღრმეს, ისინი მუშაობენ ხმაურის გარეშე, ისინი ძალიან კომპაქტურია. მინუსები: ძალიან მაღალი ღირებულება.
საყოფაცხოვრებო და სამრეწველო (ინექცია) ერთმანეთისგან ისეთი განსხვავება აქვთ: შესრულება და საავტომობილო რესურსი... შინამეურნეობები არის წყლის მიწოდება საცხოვრებელ ადგილებში, წყლის გასასუფთავებლად და მიწის ნაკვეთების სარწყავად. წარმოშობის გამო დიდი მოთხოვნაჩართული მოცემული ხედი, ბაზრის ამ სეგმენტის თაროები მხოლოდ სავსეა უზარმაზარი ასორტიმენტი... აქედან გამომდინარე, ძალიან მნიშვნელოვანია მოდელის სწორად განსაზღვრა.
საინექციო ტუმბოების უპირატესობები: სიმარტივე და საიმედოობა ინსტალაციისას, უსაფრთხოება, დიდი სიღრმეებთან გამკლავების უნარი, შესაფერისი შიდა ტერიტორიებისთვის, მაღალი დონის შესრულებადა შემცირებული ენერგიის მოხმარება.
მეტი ინფორმაცია კლასიფიკაციისა და მიზნის შესახებ განსხვავებული ტიპებითქვენ იხილავთ ქვემოთ სტატიაში.
კლასიფიკაცია სამუშაო მოწყობილობაზე დაყრდნობით, რომელიც გავლენას ახდენს წყლის ნაკადზე:
- ლობირებული. მუშაობის პრინციპი მდგომარეობს მანქანების ზემოქმედებაში მბრუნავი ბორბლის გადატუმბულ თანმიმდევრულობაზე. მას აქვს პირები, რომლებიც მოხრილია შიგნით საპირისპირო მხარემისი მოძრაობები. მბრუნავი ეფექტი გადადის ძრავის ლილვიდან ბორბლის ღერძზე. შედეგი არის პირებს შორის ცენტრიდანული ძალის გაჩენა და წყლის ნაკადის გადაადგილება გამოსასვლელ მილში. როგორც ხედავთ აღწერიდან, ეს მექანიზმი- მრავალსაფეხურიანი. ბორბლის კონფიგურაციისა და წყლის ფორმის შეცვლის შესაძლებლობის გათვალისწინებით, ისინი შეიძლება დაიყოს ცენტრიდანულ, მორევსა და თვითგამტარიანებად.
- ვიბრირებადი. ეს ჯგუფი ხასიათდება ბრუნვის ნაწილების არარსებობით. წყალზე ზემოქმედება ხდება დგუშის საპასუხო მოძრაობების გამო. ის ამოძრავებს მის ვიბრატორს, ანუ სხვაგვარად რომ ვთქვათ ელექტრომაგნიტის არმატურს. სინუსოიდალური პროცესის დროს პოლარობა ორჯერ იცვლება, ამ დროს ვიბრატორი მოქმედებს როგორც ამორტიზატორის როლი. მისი მუშაობის შედეგად, წყლის რყევები ჩნდება, ჭარბი ამოძრავებს და ახალი შემოდის შესასვლელ სარქველებში. ისინი ძირითადად გამოიყენება ჭაბურღილებში.
უპირატესობები: არ არის საჭირო ელექტროძრავა, ფულის დაზოგვა.
ყურადღება! ვიბრაციის ტუმბოს მთავარი მინუსი საკმარისია მაღალი დონევიბრაცია. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ ეს მოწყობილობა ექსკლუზიურად ჭაბურღილში, რადგან არსებობს რისკი, რომ ზედაპირულ ჭაბურღილში მექანიზმი შეიძლება დახვდეს კედლებს.
როგორ ავირჩიოთ სწორი წყლის ტუმბო?
თითოეულ მოწყობილობას აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. პირველი რაც უნდა გადაწყვიტოთ რა მიზნით გჭირდებათ ტუმბო და რა პირობებში მოუწევს მუშაობა?
ტუმბოების პარამეტრები შემდეგია:
- თავი ( მაქსიმალური სიმაღლესითხის მომატება);
- მიწოდება (დატუმბული წყალი დროის ერთეულში);
- სიმძლავრე (კვტ / სთ);
- წყლის რესურსის სიწმინდის მინიმალური დონე.
თუ აირჩევთ ტუმბოს ცენტრიდანული წყლით მომარაგებისათვის ჭაბურღილის სიღრმე 40 მ -მდე, მაშინ წყალქვეშა ვიბრაციული ან წყალქვეშა ცენტრიდანული მოერგება თქვენ. მაგრამ გასათვალისწინებელია, რომ ვიბრაციის მექანიზმებს შეუძლიათ აწიონ დიდ სიმაღლეზე, მაგრამ მათი მარაგი სუსტი, ცენტრიდანული და მორევია - პირიქით. ითვლება, რომ ყველაზე პოპულარულია ცენტრიდანული (დანა), როგორც ქალაქებში, ასევე ინდივიდუალური გამოყენებისთვის.
რეკომენდაციები: მოულოდნელი ავარიის თავიდან ასაცილებლად ყურადღება მიაქციეთ წყლის ტუმბოს მგრძნობელობას შეჩერებული ნაწილაკების მიმართ. ეს მაჩვენებლები ყოველთვის შეგიძლიათ ნახოთ მაღაზიაში, სადაც ყიდულობთ მას. ნუ უგულებელყოფთ პარამეტრებს! ყოველივე ამის შემდეგ, თუ თქვენ ირჩევთ სწორი აღჭურვილობა, თქვენ ისიამოვნებთ მისი მუშაობით ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში.
წყლის ტუმბოს შეკეთების ტექნოლოგია
Ყველაზე ხშირი ავარიაწყლის ტუმბო მწყობრიდან ითვლება. გაუმართაობისგან თავის დასაღწევად აუცილებელია გატეხილი ნაწილის შეცვლა . ჩვენ გეტყვით ამ პრობლემის მოშორების პრინციპს.
პირველ რიგში, ჩვენ გადავხედავთ ტუმბოს. ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ ამ თანმიმდევრობით:
- ჩვენ ვიკეცებით საკეტის გამრეცხი;
- შემდეგი, ჩვენ აღმოვაჩინეთ cap კაკალი, ხოლო შეინარჩუნოს shaft გარდამტეხი;
- ამოიღეთ იმპულსი ზეთის ბეჭედიდან;
- ჩვენ ამოიღეთ დალუქვა და ბიძგი რგოლები;
- ჩვენ ამოიღეთ წამყვანი პულლი და გასაღები დაარტყა;
- ამოიღეთ საყრდენი რგოლის მტვრის დეფლექტორები;
- შემდეგი, წყლის ტუმბოს ლილვი საკისრებით არის გაფრქვეული;
- და ბოლოს ჩვენ ვიღებთ ყველა ბეჭედს.
ჩვენი მოწყობილობა დაიშალა და მზად არის შეცვალოს ზეთის ბეჭედი, შემდეგ ჩვენ ვაგროვებთ ყველაფერს საპირისპირო მიზნით.
შენიშვნა: ნაწილის შეცვლის შემდეგ, ყველა ბეჭედი იცვლება!
როგორ შემიძლია პრობლემების დიაგნოზირება და საკუთარი თავის გამოსწორება?
ამ ნაწილში აღწერილია ტუმბოს მუშაობის ყველაზე გავრცელებული პრობლემები და მათი გამოსწორების გზები.
როდის ხდება კავიტაცია და როგორ მოვიშოროთ ის?
- სავენტილაციო მილი დაბლოკილია ან მისი დიამეტრი ძალიან მცირეა. ამ შემთხვევაში, ღირს გაწმენდა ან ყიდვა უფრო ფართო მილის და მისი შეცვლა.
- ჰაერში ან აირში შემავალი ნაწილაკები შევიდნენ სითხეში. ამ პრობლემით, აუცილებელია ტუმბოს მთლიანად ჩაძირვა წყალში ან სპეციალური ბუფელის ფირფიტების დაყენება.
- მილსადენი ჩაკეტილია ან გატეხილი. პრობლემის გამოსასწორებლად აუცილებელია მისი და ჰიდრავლიკური მონაკვეთის გაწმენდა.
- ზედმეტად სითბოსატუმბი - იპოვეთ სხვა ტუმბო.
რა არის ძალაუფლების ნაკლებობის მიზეზი?
- ტუმბო ბრუნავს არასწორი მიმართულებით. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია ფაზების შეცვლა.
ყურადღება! ეს ეხება მხოლოდ სამფაზიან ტუმბოს.
- ბორბალი ნახმარი ან დაზიანებული. გატეხილი ან გამოუსადეგარი ნაწილი უნდა შეიცვალოს.
- ტუმბოს ხაზი ან ბორბლები გადაკეტილია, შემდეგ თქვენ უნდა გაწმინდოთ ისინი;
- შეამოწმეთ სარქველი ჩაკეტილი - უბრალოდ გაფილტრეთ იგი;
- სარქველი შეიძლება გაჟონოს. შემდეგ თქვენ უნდა დახუროთ იგი უფრო მჭიდროდ.
- ჩაკეტილი ვენტილაცია. შეამოწმეთ და საჭიროების შემთხვევაში გაწმინდეთ.
როდის მიუთითებს პანელი გადატვირთვას?
- მაგისტრალური ძაბვა დაეცა. ამ შემთხვევაში, შეამოწმეთ ძაბვა.
- სითხის მაღალი სიმკვრივე აჭარბებს ძრავას. აუცილებელია ძრავის შეცვლა ან პატარა ბორბლის დაყენება.
- მოწყობილობის ტემპერატურა იზრდება. თუ ეს მოხდება, მაშინ დაუყოვნებლივ აუცილებელია თაობის შემცირება დახურული სარქველების დახმარებით.
- თუ ერთი ფაზა ამოვარდა, მაშინ თქვენ უნდა შეამოწმოთ კონტაქტები, საჭიროების შემთხვევაში, შეცვალოთ დაუკრავენ.
რატომ არის გამშვები სარქვლის ხმაური და როგორ გავუმკლავდეთ მას?
ამის მიზეზი შეიძლება იყოს ერთი - ეს არის ის, რომ სარქველი ძალიან ნელა იხურება და შეიძლება მოხვდეს. ამ შემთხვევაში, აუცილებელია მისი სწრაფად დახურვის შეცვლა.
თუ აღჭურვილობა თავისთავად ხმამაღალია, როგორ გადაჭრით ხმაურის უხერხულობას?
- საჭის შეუსაბამო სათაური. ამ შემთხვევაში, ჩვენ ვცვლით საკაბელო დენის გამტარებს.
- ბორბლის დაზიანება. გამოსავალი იქნება ნაწილის შეცვლა.
- ჩაკეტილი მანქანა ან სავენტილაციო ხაზი. ჩვენ ვასრულებთ გაწმენდას ნებისმიერი დაბინძურებისათვის.
- თხევადი დაბალი დონე წყალსაცავში. შემდეგ ჩვენ ვამოწმებთ დონეს და, საჭიროების შემთხვევაში, ხელახლა ვაკეთებთ მოწყობილობას.
- მილსადენების გადინებამ შეიძლება გამოიწვიოს ხმაური. ჩვენ ვამოწმებთ სახსრების ელასტიურობას და მილებს მჭიდროდ ვაფიქსირებთ წამყვანებით.
დასკვნა: ეს განყოფილება შეიქმნა კონტროლისთვის სწორი ოპერაციაწყლის ტუმბოები. თუ თქვენ სათანადოდ იზრუნებთ მასზე და შეგიძლიათ თავად გაასწოროთ ის, ხოლო პირველი სიგნალის დროს დაზიანებები, თქვენი ტუმბოები ეფექტურად და სტაბილურად მოგემსახურებათ ათზე მეტი წლის განმავლობაში.
2017 წლის 6 დეკემბერი
ნებისმიერი მანქანის ძრავის გაგრილების სისტემას აქვს საკუთარი ტუმბო (ჟარგონში - ტუმბო). ელემენტი საკმაოდ საიმედოა ექსპლუატაციაში, მაგრამ მოითხოვს ზედამხედველობას, ვინაიდან ის მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ოპერაციაში დენის ერთეული... ნაწილის დაზიანების შემთხვევაში მანქანა ვერ შეძლებს მოგზაურობის გაგრძელებას. ამრიგად, ამ პუბლიკაციის მიზანია აუხსნას გამოუცდელ ავტომობილისტებს რა არის ტუმბო და როგორ მუშაობს იგი.
ელემენტის დანიშნულება და ადგილმდებარეობა
გამაგრილებელს არ შეუძლია რადიატორისა და ძრავის წყლის ქურთუკის ბრუნვა დამოუკიდებლად. მისი გადაადგილების გამოწვევის მიზნით, სისტემა იყენებს სატუმბი მოწყობილობას - ტუმბოს, რომლის ბორბალი (ბორბალი) ბრუნავს ქამრის დრაივიდან ამწე... ავტომობილის დიზაინიდან გამომდინარე, ტუმბო მდებარეობს შემდეგ ადგილებში:
- წინა წამყვანი მანქანებით, ელემენტი მდებარეობს ძრავის მარჯვენა ბოლოში (როდესაც ის მგზავრობის მიმართულებით ჩანს). ვინაიდან ტუმბო არის დროის ქამრის დისკის ნაწილი, რომელიც დაცულია საფარით, ის გარედან არ ჩანს.
- აღჭურვილი მანქანებით უკანა წამყვანი, ტუმბო მდებარეობს ელექტროსადგურის წინა მხარეს და ამოძრავებს დროის ქამარს ან გენერატორის დრაივს.
ძრავის დიზაინში ჩამონტაჟებული ტუმბო საჭიროა ბლოკისა და ცილინდრის თავის ეფექტურად გაგრილებისათვის იძულებითი მიმოქცევის შექმნით. მისი წყალობით, ანტიფრიზის ნაკადი გადის 2 რადიატორში - მთავარი და სალონი, სადაც ის გამოყოფს სითბოს ლომის წილს.
ტუმბოს დიზაინი და ექსპლუატაცია
არ მტკივა იმის განხილვა, თუ რისგან შედგება და როგორ მუშაობს. მანქანის ტუმბო... ელემენტი არის სხეული სამონტაჟო ფლანგის სახით ხვრელებით, დამზადებულია ალუმინის შენადნობისგან. დანარჩენი ნაწილები მას ერთვის:
- ტარების მთავარი ლილვი დაჭერილია საცხოვრებლის ცენტრალურ ჭაბურღილში;
- პლასტმასის ან ლითონისგან დამზადებული ბორბალი დამონტაჟებულია ლილვის შიდა ბოლოზე;
- ამოძრავებული პულე (ზოგჯერ დაკბილული ან ღარიანი) დამონტაჟებულია ლილვის გარე ბოლოზე;
- ისე, რომ ანტიფრიზი არ გამოედინება ღერძის გასწვრივ, ლილვის გადასასვლელი ერთეული კორპუსში დალუქულია სპეციალური ჯირკვლით.
წყლის ტუმბოს ფლანგი იჭრება ცილინდრის ბლოკზე ან ადაპტერზე ისე, რომ ბორბალი გამაგრილებლის ნაკადშია, ხოლო ამოძრავებული პულე შეესაბამება ამწეკანიანი ძრავის პულეს. შუასადენი მოთავსებულია ფლანგის ქვეშ, რათა დალუქოს კავშირი.
ტუმბოს მუშაობის პრინციპი ძალიან მარტივია: ამწეძრავა ბრუნავს ტუმბოს ბორბალს წამყვანი ქამრის საშუალებით. რაც უფრო მაღალია ძრავის სიჩქარე, მით უფრო ინტენსიურად ანტიფრიზი იტუმბება სისტემაში. ელემენტის მომსახურების ვადაა 40 -დან 140 ათას კმ -მდე გარბენი, რაც დამოკიდებულია მანქანის მარკაზე და მოდიფიკაციაზე. ძვირფასო იმპორტირებული მანქანებისატუმბი მოწყობილობა უფრო დიდხანს მუშაობს, შიდა მანქანებზე - ნაკლები.
ზოგიერთ მანქანას აქვს ტუმბო, რომელიც მუშაობს საკუთარიდან ელექტრო დისკი... ამ ინოვაციამ ფართო გამოყენება ვერ მოიპოვა დიზაინის ღირებულების ზრდისა და საიმედოობის შემცირების გამო.
ავარიის შედეგები
ავარიულ ტუმბოს შეუძლია ბევრი უბედურება გამოიწვიოს. ზიანის ოდენობა დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორ მუშაობს ტუმბო მანქანაში - დროის ქამარიდან ან გენერატორის დრაივიდან. საგანგებო სიტუაციებიასე გამოიყურება:
- გაჟონვის ზეთის ბეჭედი ან შუასადენი იწყებს გაჟონვას. სისტემაში ანტიფრიზის დონე მცირდება, რაც სავსეა ძრავის გადახურებით, თუ დროულად არ შეამჩნევთ პრობლემას.
- ტუმბოს ლილვი ამოღებულია საკისრის გატეხვის გამო. ჯერიდან უსაფრთხოების ღვედიდაფრინავს ან წყვეტს.
- როდესაც ტუმბოს ზეთის ბეჭედი გაჟონავს, მბრუნავი პულელები სითხეს აფრქვევს ყველა მიმართულებით. სველი ქამრები უფრო სწრაფად იშლება და იცვლება.
Შენიშვნა. ანტიფრიზის გაჟონვის ძირეული მიზეზი ხშირად არის ნახმარი ტარება და არა ზეთის ბეჭედი. ღერძი პულელთან და ბორბალთან ერთად იწყებს დუღილს და ბრუნავს წამყვანი ქამრის წნევის ქვეშ. ასეთ პირობებში ჯირკვალი ვერ იტანს ანტიფრიზს, რის გამოც წყლის ტუმბო სითხეს გამოაქვს გარეთ.
ყველაზე უარესი სცენარი არის ქამრის გაფუჭება ტარების ჩამორთმევის გამო. მრავალი ავტომობილისთვის ეს იწვევს ძრავის ძვირადღირებულ რემონტს, რადგან დგუშის გვირგვინები ეჯახება ღია სარქველის ამომრჩეველს და იკეცება მათ საყრდენებზე. ვ საუკეთესო შემთხვევათქვენ მოგიწევთ ცილინდრის თავის ამოღება და სარქვლის ჯგუფის შეცვლა, უარეს შემთხვევაში - გადაყარეთ ნახვრეტიანი დგუშები და ცილინდრის თავი დაბზარული დარტყმისგან.
გაფუჭებული ალტერნატიული წამყვანი ქამარი არ გამოიწვევს დაზიანებას, თუ ელექტროენერგიის მიწოდება არ არის ბორტ ქსელიდა ბატარეა დაცლილი იქნება. პარალელურად, ძრავა გადახურდება, რაც გამოიწვევს ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის დაჩქარებულ ცვეთას.
ტუმბოს გაუმართაობის ნიშნები
ექსპლუატაციის დროს მანქანის წყლის ტუმბო ბუნებრივად იცვლება. ყველაზე დიდ დატვირთვას განიცდის 2 ნაწილი - საყრდენი და ზეთის ბეჭედი, ისინი ყველაზე ხშირად ვერ ხერხდება. ბორბალი და ბორბალი გაცილებით იშვიათად იშლება. გაუმართაობა ასე გამოიყურება:
- ანტიფრიზის ლაქები ჩნდება მანქანის მუდმივი დისლოკაციის ადგილას.
- ძრავის ბოლო კედელი და მიმდებარე ერთეულები გაჟღენთილია გამაგრილებლით. თუ მექანიზმი დაცულია გარსაცმით, ანტიფრიზის წვეთები შესამჩნევი ხდება ქვედა ნაწილში.
- როდესაც ძრავა მუშაობს, ტუმბოს მხრიდან ისმის ხმაური ან ხრაშუნა.
- დენის ერთეული ჩერდება მოძრაობაში, გამაგრილებლის ტემპერატურა იზრდება მაქსიმუმამდე.
მანქანის ქვეშ არსებული ლაქები ყოველთვის უნდა აფრთხილებდეს მძღოლს... თუ შიგნით ძრავის განყოფილებამშრალი და გაჟონვა შესამჩნევია ასფალტზე, ამოიღეთ გაზის განაწილების მექანიზმის დამცავი საფარი. ტუმბოს არეში ტენიანობის პოვნა, შესრულება მარტივი დიაგნოსტიკა: ამოიღეთ წამყვანი ქამარი და გადააადგილეთ გადასატანი პულე ხელით. შესამჩნევი ლილვის თამაში - ნათელი ნიშანირომ დროა შევცვალოთ ძრავის გაგრილების სისტემის ტუმბო.
თუ თქვენ შეგიძლიათ დაიჭიროთ გატეხილი ტუმბოს საყრდენის მიერ გამოყოფილი ხმაური, დაუყოვნებლივ დაუსვით დიაგნოზი მას უკუჩვენებისთვის. შემოწმების მეთოდი იდენტურია: თქვენ უნდა მიხვიდეთ პულთან, მოხსნათ ქამრის დრაივის დაძაბულობა და ხელით შეანჯღრიოთ.
როდესაც ძრავა ჩერდება მართვის დროს და სენსორი აჩვენებს ტემპერატურას 120 ° C- ზე მეტს, მაშინ ყველაზე უარესი უკვე მოხდა. ტუმბოს ლილვი ამოღებულია და დროის ქამარი გატეხილია ან ამოვარდა. ჩვენ უნდა ვიმედოვნოთ, რომ ძრავის სარქველები არ შეხვდა დგუშებს და არ მოხრილა.
თუ ალტერნატიული წამყვანი ქამარი გატეხილია, ძრავა არ ჩერდება, მაგრამ დატენვის მაჩვენებელი ჩაირთვება ბატარეა, და ტემპერატურა აუცილებლად გადახტება (ყოველივე ამის შემდეგ, ტუმბოს შეწყვიტა სატუმბი სითხე). დაუყოვნებლივ გამორთეთ ძრავა და მიიღეთ ზომები მანქანის ევაკუაციისთვის ავტოფარეხში ან მანქანის სერვისზე.
შესაძლებელია ნაწილის შეკეთება?
მანქანების აბსოლუტური უმრავლესობა აღჭურვილია ძრავის გამაგრილებელი ტუმბოთი, რომლის შეკეთება შეუძლებელია. თუ სასურველია, მძღოლს შეეძლება მისი ამოღება და დაშლა, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება ზეთის ბეჭდისა და ტარების შეცვლა, რადგან ეს სათადარიგო ნაწილები არ იყიდება. გამონაკლისი - კლასიკური მოდელები"ჟიგული" და არაერთი სხვა მანქანის მოდელი, რომლისთვისაც მზადდება სარემონტო ნაკრები.
მითითება. სარემონტო ნაკრების სათადარიგო ნაწილები არ არის ორიგინალური და არ ბრწყინავს ხარისხით. რემონტის შემდეგ ტუმბოს მომსახურების ვადა განახევრდება ქარხნის სათადარიგო ნაწილთან შედარებით.
ჩვეულებრივია შეიცვალოს აწყობილი წყლის ტუმბოები. უფრო მეტიც, ჩანაცვლება თავისთავად არ არის რთული - მათ გაასუფთავეს ადგილი ძველი შუასადენი, გამოყენებული sealant და ბრალია ახალი ტუმბო... პროცედურის ყველაზე შრომატევადი ნაწილია დროის ერთეულის დაშლა მარკირებით, ბალიშების ამოღება და გაგრილების სისტემის შევსება / დაცლა. თუ თქვენ არ გაქვთ საკმარისი გამოცდილება მანქანის შეკეთებაში, უმჯობესია სამუშაოები დაავალოთ სემინარის ოსტატებს.