როგორი ზეთი დაასხით freelander 2 diesel. ავტომატური გადაცემის ზეთი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს

კლიენტები ხშირად კითხულობენ, რა ზეთი უნდა დაასხას? ბუნებრივია, ლენდ როვერის ყველა მფლობელმა იცის კასტროლის ზეთის ჩამოსხმა.

თუ ბრენდზე ვსაუბრობთ, მაშინ ერთი რამ უნდა გესმოდეთ, კონკრეტული მოდელის თითოეულ მწარმოებელს აქვს ესა თუ ის ერთობლივი ღონისძიება თავისი პროდუქტის პოპულარიზაციისთვის და ურთიერთსასარგებლო პირობებით ხელს უწყობს ამა თუ იმ ბრენდს, მაგალითად, ნავთობს.

რაც შეეხება Castrol-ს, ისინი ახორციელებენ ბევრ ერთობლივ საქმიანობას Land Rover-თან მათი ორი ბიზნესის განვითარებისთვის და ამიტომ Land Rover რეკომენდაციას უწევს Castrol-ის და გარკვეული ბრენდების ზეთის დამატებას ყველა მარკეტინგულ პროგრამაში.

მაგრამ პირველადი წყარო არ არის ის, რაც პოზიციონირებს Land Rover-ის მარკეტინგის მიერ, არამედ პირველადი წყაროა ტექნიკური დოკუმენტაცია და სპეციფიკაციები და სწორედ ამიტომ, თუ თქვენ შედიხართ Land Rover-ის ტექნიკურ მხარდაჭერის დოკუმენტაციაში, მაშინ არ არსებობს Castrol-ის ბრენდი, არსებობს ძრავის ზეთის გარკვეული სპეციფიკაცია. და ეს სპეციფიკაცია არის ორიგინალური წყარო.

Land Rover პირდაპირ იყენებს Ford-ის სპეციფიკაციას. თითოეული მწარმოებლის ქარხანაში, როდესაც ის აწარმოებს კონკრეტულ ძრავას, ის ადგენს რა თვისებები და რა მოთხოვნები უნდა ჰქონდეს ძრავის ზეთს და გასცემს მის შესაბამის სპეციფიკაციას. სპეციფიკაცია არის მერსედესი, არის BMW, არის Toyota და არის Ford. ასე რომ, ყველა ძრავა, რომელიც იწარმოება Land Rover-ისთვის, კერძოდ, საუბარია 2.2 TD დიზელის ძრავაზე Freelander 2-ზე, შემდეგ ის აწარმოებს PSA (პეჟო-სიტროენის) კონცერნს და არის Ford-ის სპეციფიკაცია, მაგრამ იგივე ძრავა (2, 2 TD) ასევე დამონტაჟებულია მერსედესის ზოგიერთ მოდელზე, მაგრამ Mercedes ყოველთვის არ ამტკიცებს, რომ აუცილებელია კასტროლის ზეთის შევსება. მერსედესს აქვს თავისი ბრენდირებული ზეთი, ან შეგიძლიათ შეავსოთ მაგალითად მობილური ზეთით. აქედან გამომდინარე, ორიგინალური წყარო არის მწარმოებლის სპეციფიკაცია ამ ძრავისთვის.

ზეთის სპეციფიკაცია ჰგავს სიმბოლოების ერთობლიობას. არ აურიოთ სპეციფიკაცია ზეთის კლასიფიკაციასთან. კლასიფიკაცია გარკვეულწილად განსხვავებულია, არსებობს სხვადასხვა კლასიფიკაციის სტანდარტები: ევროპული, ამერიკული და ჯერ კიდევ არსებობს ნავთობკომპანიების გაერთიანებული ჯგუფები.

ასე რომ, აქ არის მწარმოებლის სპეციფიკაცია ზეთისთვის, კერძოდ Freelander 2-ისთვის 2.2 TD დიზელის ძრავით ნაწილაკების ფილტრის გარეშე და მოდელები მიეწოდება რუსულ ბაზარზე მხოლოდ ნაწილაკების ფილტრის გარეშე, ნაწილაკების ფილტრით მხოლოდ მანქანები მიეწოდება ევროპაში. იქ გამოიყენება Ford-ის შემდეგი სპეციფიკაცია 5W / 30 - WSS - M2C913B ან C.

ახლა, როდესაც თქვენ იცით ეს სპეციფიკაცია, შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი ბრენდის ზეთი. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ზეთის ეს მწარმოებელი არის კეთილსინდისიერი, მაღალი ხარისხის და პასუხისმგებელი, შეგიძლიათ იხილოთ ეტიკეტზე, არის თუ არა ფორდის ეს სპეციფიკაცია ყველა ჩამოთვლილ მახასიათებლებს შორის, თუ არსებობს, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეს ზეთი.

მაგრამ ჩვენ, LR-WEST სერვისის თანამშრომლები, არ ვხუმრობთ ამ საკითხებზე. თუ Land Rover რეკომენდაციას უწევს Castrol-ს 5W / 30 სიბლანტის მქონე, მაშინ ჩვენ არ ვთავაზობთ მომხმარებლებს სხვა ბრენდებს, რადგან თუ რაიმე სახის გაუმართაობა მოხდა ძრავთან, მომხმარებელს შეუძლია ეჭვი შეიტანოს, რომ ეს არის სხვა ზეთის გამო.

ასე რომ, ძრავის ზეთისთვის: თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ნებისმიერი ბრენდი თქვენთვის, თუ იქ მითითებულია Ford-ის ეს სპეციფიკაცია, რადგან არსებობენ ძრავის ზეთების მწარმოებლები, რომლებიც ბევრად იაფია ვიდრე Castrol, მაგრამ ისინი აკმაყოფილებენ ყველა ამ სპეციფიკაციას.

თქვენი ყურადღება მინდა გავამახვილო კიდევ რამდენიმე საკითხზე, რომელიც ეხება საავტომობილო ზეთებს. არსებობს რამდენიმე მითი საავტომობილო ზეთების შესახებ.

მითი ნომერი 1. ზეთი ძრავში და გადაცემათა კოლოფში არ უნდა ჩაბნელდეს, მაგრამ უნდა დარჩეს მსუბუქი მთელი მომსახურების ვადის განმავლობაში

Ეს არ არის სიმართლე. ყველა თანამედროვე ზეთს აქვს ყველა შესაძლო დანამატის სპექტრი, რომლებიც შექმნილია ქაფის ჩასახშობად, ცვეთა წინააღმდეგობის გაწევისთვის და ა.შ. ასევე, ამ დანამატებს აქვთ ერთი ძალიან მნიშვნელოვანი ფუნქცია: ძრავის გამორეცხვა. და ზუსტად ამ თვისებების გამო ძრავში ზეთი ბნელდება, შესაბამისად, დროთა განმავლობაში ზეთი შთანთქავს დაგროვილ ჭუჭყს, რეცხავს მას ძრავის კედლებს. ეს განსაკუთრებით ეხება დიზელის ძრავებს! ძალიან ხშირად მიწევდა საქმე უკმაყოფილო მომხმარებლებთან - რომლებიც დაბრუნდნენ პრეტენზიით, რომ ზეთი არ გამოუცვალეს - შემდეგ მომხმარებლებთან უნდა ჩაეტარებინათ ექსპერიმენტი - ის იდგა სხვა მანქანის გვერდით - მათთან ერთად გამოცვალეს ზეთი - მათ ჩართო ძრავა, შემდეგ კი დახედა დიპლომატს ახლად გამოცვლილი ზეთით - რომელიც სიბნელეში ზუსტად ისეთივე აღმოჩნდა, როგორც ძველი !!! ეს არის დიზელის ძრავების თვისება! კერძოდ, დიზელზე 2.2 TD Freelander 2-ისთვის

მითი ნომერი 2. საავტომობილო ზეთები პრაქტიკულად არ განსხვავდება ერთმანეთისგან, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაასხით ყველაზე იაფად

საავტომობილო ზეთები მნიშვნელოვნად განსხვავდება მათი თვისებებით. ძალიან მნიშვნელოვანია ზეთის შერჩევა ძრავის მწარმოებლის სპეციფიკაციის მიხედვით. დარწმუნდით, რომ ყურადღება მიაქციეთ ისეთ პარამეტრებს, როგორიცაა ბაზა, სიბლანტე და დანამატები.

მითი ნომერი 3. ზეთი უნდა შეიცვალოს ყოველ 5000 კმ-ში, თორემ კარგად ვერ იმუშავებს

ეს განცხადება მოძველებულია. ყველა არსებული ძრავის ზეთი აკმაყოფილებს თანამედროვე ძრავების მოთხოვნებს და შეიძლება გამოყენებულ იქნას მთელი მომსახურების ინტერვალით.

მითი ნომერი 4. აუცილებელია ძრავის ზეთის შევსება მხოლოდ მანქანის მწარმოებლის მიერ მითითებული ბრენდის

ეს დეტალურად იყო აღწერილი ზემოთ. შეგიძლიათ შეავსოთ ნებისმიერი ბრენდის და ნებისმიერი ბრენდის ზეთი, მთავარია ის აკმაყოფილებდეს ტექნიკურ დოკუმენტაციაში მითითებულ მახასიათებლებს.

მითი ნომერი 5. ზეთის თვისებების გასაუმჯობესებლად, შეგიძლიათ დაამატოთ მას დანამატი

არავითარ შემთხვევაში არ გააკეთოთ ეს. ეს განცხადება არის 70-იანი წლებიდან, როდესაც საავტომობილო ზეთები არ იყო ძალიან მაღალი ხარისხის. ადრე, იქნებ ეს დაეხმარა. ყველა თანამედროვე ზეთი ძალიან ზუსტად არის ჩამოყალიბებული კონკრეტული ძრავებისთვის და კონკრეტული სამუშაო პირობებისთვის. ზეთში რაიმე დანამატის არასანქცირებული დამატების შემთხვევაში თქვენ დაარღვიებთ ამ ბალანსს (ამ ფორმულას) და შეიძლება გააფუჭოთ ძრავა.

მითი ნომერი 6. თანამედროვე ძრავის ზეთები არ ცვივა

ძრავში ან გადაცემათა კოლოფში ზეთის შეცვლა რეგულირდება მწარმოებლის მიერ გარკვეული მიზეზის გამო. ნებისმიერი, თუნდაც ყველაზე თანამედროვე ზეთი, დროთა განმავლობაში კარგავს თავის თვისებებს და არ უზრუნველყოფს აუცილებელ დაცვას გახეხვის მექანიზმებისთვის. ეს გამოწვეულია მასზე მაღალი ტემპერატურის ზემოქმედებით, რაც გვაქვს ძრავში და დროთა განმავლობაში ზეთი თანდათან ბინძურდება ყველა შესაძლო მექანიკური მინარევებით.

მითი ნომერი 7. ხარისხის ზეთის ამოცნობა შესაძლებელია მისი ფერისა და სუნის მიხედვით.

თანამედროვე ძრავის ზეთების ხარისხის შემოწმება შეუძლებელია მათი ფერისა და სუნის მიხედვით.

Freelander 2-ისთვის ზეთის შეცვლა (ძრავაში) სავალდებულო პროცედურის ერთ-ერთი სახეობაა და ხორციელდება მწარმოებლის მიერ დადგენილ ვადებში. ეს გამოწვეულია ძრავში ზეთის დაბერების პროცესით, ანუ ზოგიერთი მნიშვნელოვანი ფუნქციის დაკარგვით.

რა მოხდება, თუ დროულად არ შეცვლით ზეთს Freelander 2 ძრავში:

• ხახუნის საწინააღმდეგო დანამატების დამწვრობა (მიკრო ციმციმები დაახლოებით 1300 გრადუსი ტემპერატურით ჩნდება ამწე ლილვისა და ცილინდრების გახეხვის ზედაპირებზე, ისინი არიან დამწვრობის მიზეზი);
• მნიშვნელოვანი ქიმიური კომპონენტების ნალექი (დროისა და ტემპერატურის გავლენით ზოგიერთი დანამატი კარგავს ელექტროქიმიურ კავშირებს და წყვეტს შეჩერებას, რაც იწვევს გამოუსწორებელ ზიანს დაწყებისას, განსაკუთრებით დილის სიცივეში);
• სარეცხი საშუალებების თვისებების დაკარგვა (ნახშირბადი და ჭვარტლი არ მოიხსნება ცვლილების დროს, მაგრამ გროვდება ძრავის კედლებსა და ღრუებში, განსაკუთრებით დიზელის ძრავებისთვის).

ჩანაცვლების პირობები

• დიზელი მაღალი ან ექსტრემალური სამუშაო პირობებით, საწვავის და საპოხი მასალების შეცვლა ან ჩაშვებული, საწვავში გოგირდის შემცველობა 0,7%-ზე მეტია - მინიმუმ 6000 კმ ან ყოველ 90 დღეში;
• დიზელი ნორმალური ფუნქციონირებით და გოგირდის შემცველობით 0,2 - 0,7% - 12000 კმ ან 180 დღეში;
• ბენზინის ძრავებისთვის, ინტერვალები ოდნავ რბილია, მაგრამ მაინც ეხება 10-12,000 კმ ინტერვალებს. გარბენი ან ექვსი თვის გამოყენება.

დაინსტალირებული ტომები

დიზელი, 2.2ლ:

• სრული (მშრალი) მოცულობა ფილტრის ჩათვლით - 6,5ლ;
• TO-ით - 5,9 ლიტრი;
• განსხვავება მინ-მაქს დიპსტიკზე არის 1,5 ლიტრი;

ბენზინი, 3.2ლ:

• სრული შევსება (ფილტრით) - 9,3 ლ;
• TO - 7,7ლ;
• მინ-მაქს - 0,8ლ;

Land Rover-ზე ძრავის ზეთის გამოცვლის პროცედურა ტარდება ამოღებულია კარკასის დაცვით. ამის შემდეგ შეგიძლიათ მარტივად შეცვალოთ ზეთის ფილტრი და გამოწუროთ „ნარჩენები“. ფილტრის გამკაცრების და სანიაღვრე შტეფსელის ქვეშ ახალი ლუქის დაყენების შემდეგ, შეგიძლიათ შეავსოთ ახალი, დონემდე და ჩართოთ ძრავა.

ჩვენი თანამშრომლები

ირტუგანოვი რენატი

ოსტატი კონსულტანტი

სავენკოვი ევგენი

ოსტატი კონსულტანტი

იგორის კუნძული

ოსტატი კონსულტანტი

ხომენკო ვასილი ვასილიევიჩი

ოსტატი კონსულტანტი

ალექსეი სკუდინი

ოსტატი კონსულტანტი

ნეტიაგა რომან ვალერიევიჩი

ოსტატი კონსულტანტი

რატომ გვაქვს

თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ზეთი მოსკოვში Land Rover Freelander 2-ში სპეციალიზებული მანქანის სერვისში. ჩვენ გვაქვს ყველა საჭირო ინსტრუმენტი და მონაცემები Freelander მანქანებისთვის (რეკომენდებული ზეთების დაზუსტება კლიმატური ზონების მიხედვით, გადატვირთვის ინტერვალი, მასალები და კონსულტაციები ძრავის გამორეცხვაზე) ამ სამუშაოების შესასრულებლად.

ფასი

* სამუშაოს ღირებულება რუბლებში გამოითვლება სტანდარტული საათის ღირებულების საფუძველზე 1900 რუბლი.

2-ლიტრიანი ბენზინის ძრავით და 2.2-ლიტრიანი დიზელის ძრავით წარმოებული „Freelander 2“-ის ზეთის სწორი შერჩევა და დროული შეცვლა მისი სწორი და გამძლე მუშაობის გარანტიაა. ეს ძრავები მაღალი ხარისხისაა და საჭიროებს ფრთხილად მოვლას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც გამოიყენება.

Land Rover Freelander-ის ძრავის ზეთის შეცვლისთვის უმჯობესია აირჩიოთ Castrol საპოხი.

როდის უნდა შეცვალოთ ძრავის ზეთი

ჩანაცვლების სიხშირე დადგენილია მწარმოებლის მიერ და "ფრილანდერისთვის" არის ყოველ 12 ათას კმ. გარბენი ან ყოველწლიურად თუ არ დაფარეთ მითითებული მანძილი. ზოგიერთ შემთხვევაში, ეს მაჩვენებელი შეიძლება ავიდეს 6 - 8 ათას კმ-მდე:

• თუ იყენებთ დაბალი ხარისხის საწვავს;
• ხშირად მოგზაურობენ ექსტრემალურ გამავლობის პირობებში;
• მოძრაობა მოკლე დისტანციებზე, ხშირი დგომა საცობებში.

Მნიშვნელოვანი!დიზელის ძრავში ტექნიკური მახასიათებლების გამო, ზეთი უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს, ვიდრე ბენზინის ძრავში. გასათვალისწინებელია ისიც, რომ Longlife კატეგორიის ევროპული ზეთები (გაფართოებული გამოშვება) განკუთვნილია ევროპაში უფრო მაღალი ხარისხის დიზელის ძრავისთვის, ხოლო რუსეთის პირობებში გამოცხადებული უნიკალური მახასიათებლები პრაქტიკულად არ მუშაობს.

Land Rover Freelander 2-ის მფლობელებს, განსაკუთრებით დიზელის მოდელებთან ერთად, მოუწევთ რთული არჩევანის გაკეთება, თუ რომელი ზეთი გამოიყენონ თავიანთი ძრავისთვის: ორიგინალი (რომელიც მწარმოებლის მიერ არის რეკომენდებული და შევსებულია ქარხანაში) ან სხვადასხვა ბრენდის ანალოგები. ოფიციალურად მწარმოებლის A5 5W-30 Edge Professional-ის მიერ. გამოდგება როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის მოდელებზე. ეს არის მაღალი ხარისხის ძრავის საპოხი, რომელიც უზრუნველყოფს დაბალი ხახუნის მაღალ ტემპერატურაზე და კარგ დაცვას.

თუ გადაწყვეტთ აირჩიოთ სხვა ბრენდის ზეთის ანალოგი 2 და 2.2 ლიტრიანი Freelander 2 ძრავით, რომელიც მუშაობს ბენზინზე ან დიზელზე, მაშინ უნდა დაიცვან ტექნიკური დოკუმენტაციაში მითითებული სტანდარტები. ზოგადად, ისინი შეიძლება შეჯამდეს შემდეგნაირად:

• კლასი А5 / В5 ACEA-ს მიხედვით;
• არანაკლებ SM-SN API ბენზინისთვის;
• დიზელზე არანაკლებ CI4-CJ;
• სინთეტიკა ან ნახევრად სინთეტიკა, ახალი მოდელებისთვის - მხოლოდ სინთეტიკური ვარიანტები;
• სიბლანტე 0W30, 5W30.

მათ შორის აღსანიშნავია:

• მობილი;
• კასტროლი;
• ხადო;
• SHELL.

ზეთის შევსების მოცულობა Freelander 2 ძრავაში არის 6.5 ლიტრი. (2.0 და 2.2 ლიტრიანი თანამედროვე მოდელებისთვის), 3.2 ლიტრიანი ბენზინის ძრავებისთვის, 2012 წლამდე წარმოებული - 7.7 ლიტრი. მონაცემები მითითებულია ზეთის ფილტრის მოხმარების გათვალისწინებით.

ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები ჩანაცვლებისთვის

ასევე აუცილებელია ზეთის ფილტრის შეცვლა, ამიტომ წინასწარ უნდა შეიძინოთ იგი. თქვენ ასევე დაგჭირდებათ სპილენძის დალუქვის სარეცხი მანქანა, 27 ცალი მბრუნავი ქანჩი, ნარჩენი ზეთის სანიაღვრე ტაფა და ნაწიბურები. ჩანაცვლება შემდეგია:

1. მოათავსეთ მანქანა ლიფტზე. მუშაობა უნდა გაკეთდეს ძრავით თბილი, რადგან ცივ ცხიმს აქვს მაღალი სიბლანტე.
   
2. გახსენით ზეთის შემავსებლის თავსახური. ეს კეთდება დრენაჟის პროცესის დასაჩქარებლად.
3. ამოიღეთ ძრავის დაცვა. მიზანშეწონილია ჭანჭიკების ძაფების შეზეთვა, რათა შემდგომში მათი გამოყენება უფრო ადვილი იყოს.
4. გახსენით სადრენაჟე საცობი.
   
5. დაელოდეთ, სანამ ძველი ზეთი მთლიანად გადაიწურება წინასწარ დაყენებულ ზეთიან ტაფაში. ფრთხილად იყავით, რომ არ დაიწვათ ყველა პროცედურის დროს.
6. პროცესის დასასრულს, შეცვალეთ დალუქვის გამრეცხი და ხრახნიან სანიაღვრე შტეფსელი.
7. ახლა თქვენ უნდა ამოიღოთ ზეთის ფილტრი. იგი მდებარეობს ძრავის წინა მხარეს. გამოიყენეთ 27 ღილაკი, რომ გახსენით საფარი საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. მასზე ფილტრი მიმაგრებულია დამჭერებით, ამიტომ ამოღებისას მასთან ერთად გამოვა. ხრახნიანი გამოყენებით, ფრთხილად ამოიღეთ სამაგრები და ამოიღეთ ძველი ფილტრი.
8. ახალ ფილტრის ელემენტს მოყვება რეზინის დალუქვის რგოლი, რომელიც ინსტალაციის დროს უნდა დაიდოთ საფარზე (სასურველია ზეთით შეზეთოთ) მომავალში გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად.
   
9. დააინსტალირეთ ახალი ფილტრი თავსახურზე ხრახნით (ზედმეტად არ გამკაცრდეს).
10. , ჯერ დაახლოებით 5 ლიტრი მოცულობით.
11. 1 - 2 წუთის შემდეგ, შეამოწმეთ დონე ღვეზელით.
12. დაამატეთ ზეთი ისე, რომ მისი დონე იყოს მინიმალურ და მაქსიმუმს შორის, მაგრამ არა ზღვრულ ნიშნულს ზემოთ.
    
13. გადახურეთ ზეთის შემავსებლის ყელი და ხელახლა დაამაგრეთ ძრავის დამცავი ჭანჭიკების ზედმეტი გამკაცრების გარეშე.
14. ჩართეთ ძრავა და გააჩერეთ ოდნავ უმოქმედოდ.
15. შემდეგ გამორთეთ და კვლავ შეამოწმეთ ზეთის დონე. დარწმუნდით, რომ არსად არ არის გაჟონვა.

ეს არის Freelander 2 ძრავაში ზეთის თვითშეცვლის პროცედურა. ფრთხილად უნდა იყოთ ნაწიბურების წინასწარ მომზადებაზე. მნიშვნელოვანი პუნქტია დალუქვის ელემენტების შეცვლა, ასევე ფილტრის სწორად დაყენება. ჩანაცვლების შემდეგ დააკვირდით ზეთის დონეს ცოტა ხნით, სასურველია დილით ცივ ძრავზე.

ჩვენს გამოცდილ ხელოსნებს ვეკითხებით, თუ რა ზეთი ჯობია მეორე ფრილენდერისთვის. პასუხი ამ შემთხვევაში აშკარაა, რა თქმა უნდა, ეს არის Castrol. ეს აიხსნება იმით, რომ თითოეული მწარმოებელი ახდენს თავისი პროდუქტის პოპულარიზაციას. ამ შემთხვევაში ზეთი. მაგრამ ვინაიდან Castrol ბრენდი აქტიურად თანამშრომლობს Land Rover გამავლობის მანქანების მწარმოებელთან, მას აქვს ყველაზე განახლებული საინჟინრო ინფორმაცია Land Rover მანქანების კომპონენტებისა და შეკრებების შესახებ და, შესაბამისად, არ აქვს მნიშვნელობა როგორ იცის Castrol-მა რა არის ზეთები. საჭიროა ამ მანქანებისთვის. ამ დიდ კომპანიებს აქვთ მრავალი ერთობლივი პროექტი, ერთობლივი ღონისძიება და პროგრამა. როგორც წესი, Land Rover-ის რეკომენდაციები მარკეტინგული ხრიკია, მაგრამ ძალიან, ძალიან გამართლებული.

თუმცა, თუ ჩაუღრმავდებით დოკუმენტებს, ვერ ნახავთ იქ ზემოთ ნახსენებ ბრენდს. ნაშრომები ეხება ექსკლუზიურად ზეთის სპეციფიკაციას. სწორედ ეს პოზიცია უნდა იქნას მიღებული, როგორც პირველადი წყარო. Ford არის Land Rover-ის სპეციფიკაციების ძირითადი წყარო. ალბათ გსმენიათ ისეთი სპეციფიკაციების შესახებ, როგორიცაა Toyota, Mercedes, Ford ძრავის ზეთი. კონცერნი PSA ("პეჟო-სიტროენი") აწარმოებს სამუშაო სითხეს სპეციალურად Land Rovers-ისთვის, კერძოდ, მეორე Freelander-ისთვის.

სპეციფიკაციის იდენტიფიცირება შესაძლებელია ეტიკეტზე ნაჩვენები სიმბოლოების ნაკრებით. Მნიშვნელოვანი! ეს არ ეხება კლასიფიკაციას, ასე რომ არ აურიოთ ეს ცნებები! ბოლო ვარიანტი საკმაოდ სტანდარტებია (ამერიკის შეერთებული შტატებისთვის, ევროპისთვის და ა.შ.). ჩვენი ქვეყნისთვის ევროპული სპეციფიკაცია C, რომელიც განკუთვნილია ძრავებისთვის, რომლებსაც არ აქვთ ნაწილაკების ფილტრი, არ არის შესაფერისი და სწორედ ეს მანქანები შემოდის ჩვენს ბაზარზე. მთავარია, ძრავის ზეთის არჩევისას ყურადღება მიაქციოთ იმას, რომ შეფუთვაზე „ფორდის“ ზეთი არის მონიშნული. მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ დარწმუნდეთ, რომ სითხე ნამდვილად მაღალი ხარისხისაა და რეკომენდებულია ფრილენდერში ჩასასხმელად.

ჩვენ ასევე მივყვებით მწარმოებლის რეკომენდაციებს, ყველა ჩვენს მომხმარებელს ვურჩევთ ზეთს სიბლანტის მქონე 5W30-ით. სხვა ბრენდებს არ ვთავაზობთ, რადგან სერიოზულად ვუყურებთ ამ საკითხს და ვიცით, როგორი შეიძლება აღმოჩნდეს დაბალი ხარისხის ზეთის გამოყენება. მოუსმინეთ LR King-ის სერვის ტექნიკოსების რეკომენდაციებს, რათა არ შეგექმნათ ძვირადღირებული და რთული ძრავის შეკეთება. სხვათა შორის, არ უნდა იყოს ზუსტად Castrol-ის ბრენდი, რადგან არის პროდუქტები უფრო ხელმისაწვდომ ფასად, მაგრამ ის ასევე მხარს უჭერს "ფორდის" სპეციფიკაციას და ეს არის მთავარი მოთხოვნა.

ძრავის ზეთის მითები

პირველი და ყველაზე გავრცელებული მცდარი მოსაზრება არის ის, რომ ზეთი ძრავში, ისევე როგორც ყუთში, არ ბნელდება, ღია ფერი გამოყენების მთელი პერიოდის განმავლობაში მაღალი ხარისხის ნიშანია. ჩვენ ვიჩქარებთ დაგარწმუნოთ, რომ ეს აბსოლუტურად ასე არ არის. თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ყველა ზეთი, რომელიც დღეს იყიდება, შეიცავს ზოგიერთ დანამატს. ისინი აუცილებელია აცვიათ, წინააღმდეგობის შესამცირებლად, ქაფის წარმოქმნის აღმოსაფხვრელად და ა.შ. მაგრამ ამ კომპონენტების მთავარი ფუნქციაა ძრავის ჩამორეცხვა. სწორედ ამ მახასიათებლის გამო იწყება ზეთის ჩაბნელება, რადგან დაგროვილი მტვერი ადვილად შეიწოვება სითხეში.

შემდეგი, რაც არსებობს, არის მითი, რომ პრინციპში ზეთებში განსხვავება არ არის. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, შეგიძლიათ იყიდოთ იაფი და ჩაასხით ძრავში.

რატომ - წაიკითხეთ ზემოთ.

ბევრი დარწმუნებულია, რომ ეს სამუშაო სითხე უნდა შეივსოს და შეიცვალოს შემდეგი 15-20 ათასი კმ-ის გავლის შემდეგ. ძველმოდური და უსაფუძვლო, მოდი ასე ვთქვათ. იმისდა მიუხედავად, რომ თანამედროვე ზეთებს შეუძლიათ ეფექტურად იმუშაონ მთელი სერვისის ინტერვალის განმავლობაში მანქანის მართვისას ისეთ გზებზე, როგორიცაა Autobahn - ქალაქის საცობები და მანქანის დახეული მართვის რეჟიმი მნიშვნელოვნად აჩქარებს ზეთების დაბერების პროცესს, რაც იწვევს ფაქტს რომ ზეთები უფრო ხშირად უნდა შეიცვალოს, ვიდრე აღწერილ მწარმოებელს.

გაქვთ შეკითხვები?
დაუკავშირდით LR King-ს!