ბრენდების რეიტინგი მომსახურების ღირებულების მიხედვით. რომელი მარკის მანქანაა ყველაზე იაფი შესანახად და რატომ? ლიდერები შენარჩუნების ხელმისაწვდომ ხარჯებში უცხოურ მანქანებს შორის

რუსი ადამიანი, რომელიც აკეთებს არჩევანს კონკრეტული მანქანის სასარგებლოდ, ხშირად ხდება სრულიად ირაციონალური. ვიღაც ყურადღებას აქცევს გარეგნობას, ვიღაც ტექნიკურ მახასიათებლებს, ვიღაც კი ცდილობს იყიდოს ყველაზე იაფი ასლი. თითქმის არავინ აქცევს ყურადღებას, რა არის მანქანის მოვლა-პატრონობის ხარჯები.

მაგრამ ამერიკასა და ევროპაში სიტუაცია ზუსტად საპირისპიროა. კლიენტი თითქმის ყველაზე მნიშვნელოვანს თვლის მომსახურების ღირებულებას. ამ ფაქტორის არჩევისას მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული. ამრიგად, ფასი მოიცავს არა მხოლოდ მანქანის ღირებულებას. ამიტომ, რუსებს არ დააზარალებს იმის გარკვევა, თუ რომელია ყველაზე იაფი მანქანა რუსეთში შესანახად.

რა იგულისხმება მომსახურებაში?

მოვლა არსებითად შეიძლება ეწოდოს საკუთრების ფასს. ამით იგი მოიცავს:

შეკეთების ღირებულება;
მომსახურების ფასი;
ბენზინის ხარჯები.

რეიტინგი, რომელიც დაგეხმარებათ უპასუხოთ კითხვას, რა არის ყველაზე იაფი მანქანები რუსეთში შესანახად? კლასიფიკაციისა და შერჩევის საფუძვლად გამოყენებული იქნა აშშ-ს ცნობილი სტატისტიკური კომპანიის Vincentric-ის მიერ მიღებული სტატისტიკური მონაცემები. კონკრეტული ციფრები გვიჩვენებს, თუ რამდენი დაუჯდება მანქანის მფლობელს საკუთარი ავტომობილის წლიური მოვლა.

ყველაზე იაფი მანქანის ტექნიკური რეიტინგი

იაფ მანქანებს შორის ერთ-ერთი ყველაზე ძვირი იყო Kia Cadenza სედანი. კორეელებმა შექმნეს ეს მანქანა ბიზნეს საზოგადოების კუთვნილი ადამიანებისთვის. შემთხვევითი არ არის, რომ მანქანა მოხვდა ამ რეიტინგში, რადგან მას აქვს საკმაოდ გრძელი საგარანტიო პერიოდი, რაც მფლობელს საშუალებას აძლევს მიიღოს საჭირო შეკეთება ან ტექნიკური მომსახურება აბსოლუტურად უფასოდ.

ერთი წლის გამოყენებისთვის, მძღოლს მოუწევს დახარჯოს თავის სედანზე: დაახლოებით 50 ათასი რუბლი შენარჩუნებისთვის, 9 ათასი რემონტისთვის (მითითებულია საშუალო ფასი), მომსახურებისთვის საჭიროა 60 ათასზე ცოტა მეტი. მთლიანი ღირებულება არც თუ ისე დიდი იყო ბიზნეს სეგმენტის კუთვნილი მანქანისთვის - 119 ათასი რუბლი.

მაგრამ Hyundai Sonata Hybrid მოხვდა ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგში ხანგრძლივი ბატარეის და დაბალი გაზის გარბენის გამო. ამავდროულად, მანქანა საკმაოდ საიმედოა. წლიური მოვლა მოიცავს: დაახლოებით 51 ათასი რუბლი შენარჩუნებისთვის, 7,5 ათასი რუბლი რემონტისთვის და 60 ათასი რუბლი შენარჩუნებისთვის. მთლიანი თანხა შეადგენდა 118,5 ათას რუბლს, რაც არ არის ბევრად ნაკლები ვიდრე წინა მოდელი.

Toyota Yaris ასევე არ მოითხოვს შთამბეჭდავ ინვესტიციებს მისი მფლობელისგან. საქმე იმაშია, რომ ეს ძალიან კომპაქტური მანქანა დიდ საწვავს არ ხარჯავს. ასე რომ, საკუთრების ღირებულება შემდეგი აღმოჩნდა: შინაარსი საკმაოდ იაფი აღმოჩნდა - 41,5 ათასი რუბლი; მაგრამ შეკეთება უფრო ძვირი აღმოჩნდა, ვიდრე წინა მოდელების - 17,8 ათასი რუბლი; მომსახურება ღირს 59 ათასი რუბლი. საერთო ღირებულება დაახლოებით 118,3 ათასი რუბლია.

დღეს ბევრი ექსპერტი Honda Insight-ს ეკონომიკის კლასის ერთ-ერთ ყველაზე საიმედო მანქანას უწოდებს. მფლობელს საკუთარი მანქანის მოვლა-პატრონობისთვის 40,9 ათასი რუბლის დახარჯვა მოუწევს, რემონტი 18,2 ათასი რუბლი დაჯდება, ხოლო წლის მომსახურების მოვლა 59 ათასი რუბლი ეღირება. მოვლის მთლიანი ღირებულებაა 118,1 ათასი რუბლი.

ყველაზე იაფი მანქანის მოვლა-შენახვის სიაში მოხვდა კორეელი ხელოსნების მიერ გაკეთებული კიდევ ერთი ეგზემპლარი - Kia Soul. გარეგნულად, მანქანა გამოიყურება ძალიან უჩვეულო, ხოლო მისი ღირებულება დაბალია. უდავო უპირატესობებიდან აღსანიშნავია მომსახურების ხანგრძლივი საგარანტიო პერიოდი და მაღალი საიმედოობა. ყოველწლიურად მოგიწევთ დახარჯოთ ამ მანქანაზე: 50 ათასი რუბლი შენარჩუნებისთვის, 9 ათასი რუბლი რემონტისთვის და 59 ათასი რუბლი. ამრიგად, წლიური მოვლის მთლიანი ღირებულება ეღირება 118 ათასი რუბლი.

Toyota Prius Plug-In Hybrid კიდევ ერთი საკმაოდ ეკონომიური მანქანაა შესანახად. უნდა აღინიშნოს, რომ თავად აპარატის ღირებულება საკმაოდ მაღალია. მაგრამ მოგვიანებით შესაძლებელი იქნება სერიოზულად დაზოგოთ მოვლა. ასე რომ, მოვლა მფლობელს დაუჯდება 41 ათასი რუბლი, რემონტი - 17,9 ათასი რუბლი, ხოლო მოვლა - 59 ათასი რუბლი. მთლიანი თანხა, რომელიც დაიხარჯება წლის განმავლობაში, არის 117,9 ათასი რუბლი.

Smart Fortwo ზოგადად ძალიან კომფორტული მანქანაა გადატვირთულ გზებზე სატარებლად. ასეთ მანქანებს უპირატესობას ანიჭებენ დიდი ქალაქების მაცხოვრებლები. უფრო მეტიც, მისი ზომები საშუალებას გაძლევთ იმოძრაოთ ყველაზე ვიწრო ქუჩებშიც კი. დამატებითი ბონუსი არის ის, რომ საკუთრება შედარებით იაფია: მოვლა ღირს 42,3 ათასი რუბლი, რემონტი - 16,3 ათასი რუბლი, ხოლო მოვლა - 58,7 ათასი რუბლი. საერთო ღირებულება დაახლოებით 117,3 ათასი რუბლია.

Cadillac ELR-ს საკმაოდ მაღალი საწყისი ღირებულება აქვს. მაგრამ ეს აბსოლუტურად გამართლებულია, რადგან მანქანის დიზაინის დროს გამოიყენება საიმედო ნაწილები, რომლებიც არ საჭიროებს ხშირ შეცვლას. ზეთი ასევე არ საჭიროებს ხშირ შეცვლას.

ზოგადად, მანქანას შეუძლია შესანიშნავად იგრძნოს თავი 4 წლის განმავლობაში მოვლის გარეშე. და ეს იმისდა მიუხედავად, რომ თქვენ არ მოგიწევთ ამდენი დახარჯვა საკუთარი მანქანის მფლობელობაში: მოვლა ღირს 42,5 ათასი რუბლი, დაახლოებით 15,5 ათასი რუბლი იხარჯება რემონტზე, მაგრამ მომსახურების შენარჩუნება ყველაზე ძვირი იქნება - 58,1 ათასი რუბლი . მთლიანობაში, მოვლა მფლობელს 116,1 ათასი რუბლი დაუჯდება.

Chevrolet Spark EV არის შესანიშნავი მანქანა, რომლის შეძენაც შეგიძლიათ საკმაოდ გონივრულ ფასად. ზოგადად, უნდა ითქვას, რომ ეს მანქანა დღეს ბევრი პოტენციური მყიდველის ინტერესს იწვევს. მთლიანობაში, საჭირო იქნება საკუთრებაში დახარჯვა: 36,7 ათასი რუბლი მანქანის მოვლაზე, 20,3 ათასი რუბლი რემონტისთვის და 57 ათასი რუბლი გაყიდვის შემდგომი მომსახურებისთვის. შედეგად, წლის განმავლობაში მძღოლს მოუწევს გადაიხადოს დაახლოებით 114 ათასი რუბლი.

Mitsubishi Mirage არც ისე ძვირია, მაგრამ ბევრი მანქანის მფლობელს მოსწონს ეს ჰეჩბეკი. გარდა ამისა, მფლობელს მოუწევს დახარჯოს დაახლოებით 48,2 ათასი რუბლი მანქანის მოვლაზე, მხოლოდ 8,6 ათასი რუბლი რემონტისთვის და 56,9 ათასი რუბლი შენარჩუნებისთვის. შედეგად, სრული წლიური მოვლა ეღირება 113,7 ათასი რუბლი.

Chevrolet Spark არის კიდევ ერთი შესანიშნავი ჰეჩბეკი ძალიან მიმზიდველ ფასად. უდავო უპირატესობა არის საწვავის დაბალი მოხმარება, რაც ასევე ხელს უწყობს მანქანის მოვლის ხარჯების შემცირებას. მფლობელს მოუწევს დახარჯოს დაახლოებით 36,4 ათასი რუბლი ტექნიკური მომსახურებისთვის, 56,7 ათასი რუბლი მოვლისთვის და დაახლოებით 20,4 ათასი რუბლი რემონტისთვის. წლიური მოვლის საერთო ღირებულება იქნება 113,5 ათასი რუბლი.

Kia Forte არის კიდევ ერთი კორეული მანქანა, რომელიც ითვლება ერთ-ერთ საუკეთესოდ თავის ფასების სეგმენტში. მიუხედავად ამისა, გონივრულ ფასად, მფლობელი იღებს ძლიერ მანქანას, რომელსაც აქვს საკმაოდ მიმზიდველი გარეგნობა. ეს არის ნამდვილი თანამედროვე მანქანა, რომელიც ითვალისწინებს მძღოლის ყველა საჭიროებას და ხდის მის მგზავრობას კომფორტულს.

ფუნქციების შესანიშნავი ნაკრები შედარებით იაფ კონფიგურაციაში, ეკონომიურ მოვლასთან ერთად, ასეთი მანქანის შეძენას ძალიან წარმატებულს ხდის. წლიური მოვლის ღირებულება მოიცავს: მოვლა - 47,4 ათასი რუბლი, მოვლა - 56,7 ათასი რუბლი, რემონტი - 9,2 ათასი რუბლი. მთლიანი თანხა 113,3 ათასი რუბლია.

კიდევ ერთი შესანიშნავი კორეული მანქანა არის Kia Forte Koup. ეს არის თანამედროვე კუპე, რომელიც აღჭურვილია ორი კარით. მანქანა წინა მანქანის ერთ-ერთი მოდიფიკაციაა. კუპეს ღირებულება გარკვეულწილად უფრო ძვირია, ვიდრე მისი წინამორბედი. მაგრამ მანქანას აქვს ნამდვილი სპორტული ხასიათი, ძლიერი ძრავის გამოყენების გამო. მოვლაზე მოგიწევთ დახარჯვა: 46,9 ათასი რუბლი მოვლაზე, 56,3 მოვლაზე და 9,4 რემონტისთვის. საერთო ღირებულება 112,6 ათასი რუბლია.

და ისევ, ერთ-ერთი ეკონომიური მანქანაა კორეული მოდელი - Kia Rio. მანქანას აქვს საკმაოდ საინტერესო და ექსტრავაგანტული გარეგნობა, ეკონომიური და ამავე დროს ძალიან ძლიერი ძრავა. ეს მანქანა შეიძლება მიეკუთვნოს შედარებით საიმედო მოდელებს. წლიური მოვლა მოიცავს: დაახლოებით 46,7 ათასი რუბლი ტექნიკური მომსახურებისთვის, 55,6 ათასი რუბლი შენარჩუნებისთვის და 8,9 ათასი რუბლი რემონტისთვის. მთლიანი თანხა იქნება დაახლოებით 111,2 ათასი რუბლი.

Toyota Corolla არ არის მხოლოდ ყველაზე საიმედო მანქანების აღიარებული სტანდარტი. ეს მანქანა ასევე საკმაოდ ეკონომიურია მოვლის თვალსაზრისით. ასე რომ, წლის განმავლობაში, ამ მანქანის მფლობელს დასჭირდება დახარჯოს: 37,3 ათასი რუბლი მოვლაზე, 55,2 მოვლაზე და 17,8 ათასი რუბლი რემონტისთვის. მთლიანი თანხა იყო 110,3 ათასი რუბლი.

Toyota Prius C არის Toyota Prius-ის ვარიაცია. ეს მანქანა დამსახურებულად ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე საიმედოდ. მნიშვნელოვანი მიზეზები, რომლებიც მომხმარებელს უბიძგებს ამ მანქანის შეძენისკენ, არის გაზის დაბალი მოხმარება და მიმზიდველი საწყისი ღირებულება. ამ ჰიბრიდის მოვლა მფლობელს დაუჯდება შემდეგი თანხა: მოვლა ჯდება დაახლოებით 37,3 ათასი რუბლი, მომსახურების მოვლა - 54,9 ათასი რუბლი და რემონტი - 17,6 ათასი რუბლი. მთლიანი ღირებულებაა 109,8 ათასი რუბლი.

Scion xD არის ღირსეული მანქანა, რომელსაც აქვს საწვავის ძალიან ეკონომიური მოხმარება. და ამ მანქანის მოვლა არც ისე ბევრს მიიღებს - 34,2 ათასი რუბლი. შეკეთება ეღირება 19 ათასი რუბლი, ხოლო მომსახურების მოვლა - 53,3 ათასი რუბლი. სრული წლიური მოვლის საერთო ღირებულება იქნება 106,5 ათასი რუბლი.

მესამე ადგილს სამართლიანად იკავებს Smart Fortwo Electric Drive. ამ მანქანაში ბევრი სახარჯო მასალა უბრალოდ არ საჭიროებს შეცვლას, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ტექნიკურ ხარჯებს. მანქანის მოვლა მფლობელს 35,4 ათასი რუბლი დაუჯდება, მომსახურების მოვლა - 51,8 ათასი რუბლი. მაგრამ წელიწადში დაახლოებით 16,3 ათასი რუბლი იხარჯება რემონტზე. ამრიგად, 12 თვის განმავლობაში მფლობელი ხარჯავს დაახლოებით 103,2 ათას რუბლს სრული მოვლისთვის.

მეორე ადგილი კიდევ ერთმა შესანიშნავმა Mitsubishi i-MiEV-მა დაიკავა. ავტომობილს საკმაოდ მიმზიდველი ღირებულება აქვს მომხმარებლებისთვის. ამავდროულად, ახლადშექმნილი მფლობელი, გარდა ამისა, იღებს ძრავისა და აკუმულატორის 8 წლიანი საგარანტიო მომსახურებასაც. წლიური საკუთრების ღირებულება მოიცავს: მანქანის მოვლა-პატრონობას, რომელიც ეღირება 39,2 ათასი რუბლი, მომსახურების მოვლა საერთო ოდენობით 49,1 ათასი რუბლი და რემონტი 9,8 ათასი რუბლი. ამრიგად, წლის სრული მომსახურების მთლიანი ღირებულება იქნება 98,1 ათასი რუბლი.

და რუსეთში ყველაზე იაფი მანქანის შენარჩუნების რეიტინგში პირველ ადგილს იკავებს ლამაზი მანქანა - Hyundai Accent. ეს მანქანა გამოირჩევა არა მხოლოდ კლიენტისთვის მისაღები ღირებულებით და კომპაქტურობით, არამედ საინტერესო გარეგნობით, მაღალი საიმედოობითა და მაღალი ეფექტურობით. გარდა ამისა, შეძენისას მფლობელი იღებს კიდევ ერთ მნიშვნელოვან ბონუსს - 10 წლიანი საგარანტიო ვადას.

ეს ყველაფერი ხდის მანქანას არა მხოლოდ ეკონომიურს და მომგებიანი მომხმარებლისთვის, არამედ ძალიან კონკურენტუნარიანსაც. მძღოლს მოუწევს დახარჯოს 40 ათასი რუბლი მანქანის მოვლა-პატრონობისთვის, 48,6 ათასი რუბლი შენარჩუნებისთვის და 8,5 ათასი რუბლი რემონტისთვის. სრული წლიური მოვლის საერთო ღირებულება 97,1 ათასი რუბლია.

ასე გამოიყურება შესანარჩუნებლად ყველაზე იაფი მანქანების რეიტინგი. ასეთი ინფორმაცია შეიძლება დაეხმაროს მომავალ მფლობელს აირჩიოს მისთვის შესაფერისი მანქანა. შედეგად, ის გაიგებს, რა დაუჯდება მას ამა თუ იმ აპარატის გამოყენება, რაც უსიამოვნო სიურპრიზების თავიდან აცილების საშუალებას მისცემს.

მანქანის ფლობის ნამდვილი ღირებულება რეალურად სცილდება ოფიციალურ ფასების სიებს. ვიმედოვნებთ, რომ გესმით, რომ ახალი ან მეორადი მანქანის შესაძენად დიდი თანხის დახარჯვის შემდეგ, თქვენი ხარჯვა მხოლოდ დასაწყისია. თქვენ არ მოერიდებით ფულის დახარჯვას, რადგან მანქანის ყიდვას ყოველთვის თან ახლავს ყოველთვიური საოპერაციო ხარჯები, რომლებიც დაკავშირებულია დაგეგმილ მოვლასთან, საწვავთან, დაზღვევასთან და ა.შ.

ზოგადად მიჩნეულია, რომ ყველაზე დიდი ხარჯი დაკავშირებულია საწვავთან, რომლის გარეშეც არც ერთი მანქანა არ შეუძლია. სინამდვილეში, ბევრი მანქანაა, რომელთა შენარჩუნების ღირებულება შეიძლება რამდენჯერმე აღემატებოდეს თქვენს საწვავის ხარჯებს. უფრო მეტიც, თუ დროთა განმავლობაში შეიძლება შემცირდეს თქვენი ხარჯები, რომლებიც დაკავშირებულია მანქანის ფლობასთან (დაზღვევა, პარკირებაზე უარი და ა.შ.), მაშინ, სამწუხაროდ, ბევრი მანქანის შეკეთების ღირებულება, როგორც წესი, დროთა განმავლობაში უფრო დიდი ხდება.

საიტი გთავაზობთ ავტომობილების ბრენდების დეტალურ ანალიზს, რომლებიც ყველაზე წამგებად ითვლება მათი მოვლისა და მოვლის მაღალი ხარჯების გამო.

ცოტა ხნის წინ, ამერიკულმა კომპანია YourMechanic-მა, რომელიც დაკავებულია მანქანების შეკეთებითა და მოვლა-პატრონობით, ჩაატარა კვლევა, რათა გამოევლინა ყველაზე ძვირადღირებული მანქანები ღირებულებით, მსოფლიოში პოპულარული ავტომობილების ბრენდები.

აშშ-ს დიდი სერვის ცენტრის გათვლებით, მანქანის კრედიტით ყიდვისას მყიდველები ყოველთვიურად ხარჯავენ შემოსავლის 5-7 პროცენტს. სამწუხაროდ, ჩვენს ქვეყანაში სხვა ვითარებაა. ასე რომ, ზოგიერთი ცნობით, რუსები მანქანების ყიდვისას ხარჯავენ შემოსავლის 50-70 პროცენტამდე.

მაგრამ, როგორც მკვლევარებმა დაადგინეს, მანქანის შეძენისას ხარჯვის გარდა, თითოეულ მფლობელს ექსპლუატაციის დროს შეუძლია თავისი შემოსავლის 5-დან 40 პროცენტამდე დახარჯოს ავტომობილის მოვლაზე.

ეს კვლევა შესაძლებელი გახდა YourMechanic-ის ვრცელი სერვისის ისტორიის მონაცემებით სხვადასხვა მანქანებისთვის სერვისის სადგურებზე შეერთებული შტატების მასშტაბით.

კვლევის მიზანი იყო არა მხოლოდ იმის გარკვევა, თუ რომელი მანქანები ძვირი ჯდება დიდი ხნის განმავლობაში შენახვა, არამედ საარქივო ინფორმაციის დახმარებით ყველა იმ მანქანის შესახებ, რომელიც მიმართა კომპანიას, არამედ ამოცანა იყო იმის დადგენა, თუ რომელი მანქანები ფუჭდება. ყველაზე ხშირად. ყოველივე ამის შემდეგ, ამაზეა დამოკიდებული ნებისმიერი მანქანის მომსახურების მთლიანი ღირებულება დიდი ხნის განმავლობაში.

იმის გასარკვევად, თუ რომელ მანქანებს აქვთ ყველაზე მაღალი საოპერაციო ხარჯები, მკვლევარებმა დააჯგუფეს ყველაზე პოპულარული ბრენდები და დაიწყეს ავტომობილების თითოეული მარკისა და მოდელის ისტორიის შესწავლა, რომლებსაც ამუშავებდნენ კომპანიის ავტოსარემონტო მაღაზიები ბოლო 10 წლის განმავლობაში.

შედეგად, YourMechanic-მა მოახდინა მანქანების რეიტინგები მათ მოვლასთან დაკავშირებული ტექნიკური ხარჯების ღირებულების მიხედვით.

ყველაზე ძვირადღირებული მანქანის ბრენდები შესანარჩუნებლად

*მანქანის მოვლის ხარჯები მანქანის ბრენდების მიხედვით 10 წლის განმავლობაში

მათი თქმით, BMW-ს ავტომობილები ტექნიკური ხარჯების მხრივ ყველაზე ძვირი გახდა. ასე რომ, 10 წლის განმავლობაში, ბავარიული ბრენდის მანქანების შეკეთებასა და მოვლაზე დახარჯვის საშუალო ღირებულებამ შეადგინა 17,800 დოლარი (1,157,000 რუბლი ცენტრალური ბანკის საშუალო კურსით 2016 წლის მაისისთვის).

ანუ, თუ BMW მანქანების ტექნიკური მოვლა-პატრონობის ხარჯების დონეს გავყოფთ ათი წლის განმავლობაში, გამოდის, რომ საშუალოდ ყველა ყოველწლიურად ხარჯავს დაახლოებით 115,700 რუბლს ან 9,461 რუბლს თვეში.

ზოგადად, კვლევამ აჩვენა, რომ ყველა ძვირადღირებული ბრენდი აწარმოებს მანქანებს, რომლებიც ყველაზე მეტ ფულს ხარჯავენ მათზე 10 წლის განმავლობაში.

მაგრამ ასევე არის ბევრი ბიუჯეტის მანქანა, რომელიც ასევე ძალიან ძვირია დიდი ხნის განმავლობაში შესანახად.

მაგალითად, Kia-ს მანქანების საშუალო ტექნიკური ხარჯები 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში შეადგენდა 8,800 დოლარს (572,000 რუბლს) ან 57,200 რუბლს წელიწადში (4,766 რუბლი თვეში), რაც 1,3-ჯერ მეტია საშუალოზე მთელი რეიტინგისთვის.

ამრიგად, კვლევის მიხედვით, მანქანის მფლობელები ხარჯავენ 5,500 დოლარს (357,000 რუბლს) ან წელიწადში 35,700 რუბლს (თვეში 2,979 რუბლს) 10 წლის განმავლობაში.

Lexus-ის ძვირადღირებული მანქანების მფლობელებს ასევე შეუძლიათ მშვიდად იძინონ და არ შეგეშინდეს დიდი ხარჯების დიდი ხნის განმავლობაში მანქანის მფლობელობაში. ასე რომ, "" რეიტინგის მიხედვით, Lexus-ის მფლობელები ხარჯავენ 7000 დოლარს (455000 რუბლს) ან 45500 რუბლს წელიწადში (3791 რუბლი) რემონტზე და დაგეგმილ მოვლაზე 10 წლის განმავლობაში.

მანქანის საშუალო ღირებულების ცოდნით, თითოეულ მყიდველს შეუძლია თავად აირჩიოს ზუსტად ის მანქანა, რომელიც მას ყველაზე მეტად შეეფერება ექსპლუატაციის დროს შენარჩუნების ღირებულების თვალსაზრისით. ეს კვლევა საკმაოდ ინფორმატიული და სანდოა, რადგან ის ეფუძნება მანქანის ტექნიკური მომსახურების რეალურ ისტორიას დიდი საერთაშორისო კომპანიის სერვის სადგურებზე.

დროთა განმავლობაში იზრდება მანქანის მოვლის ღირებულება

*გრაფიკული დიაგრამა, რომელიც გვიჩვენებს ექსპლუატაციის დროს მანქანის შენარჩუნების ღირებულების ზრდის დინამიკას

საერთო რეიტინგის გარდა, უფრო ინფორმატიულია მონაცემები იმის შესახებ, თუ როგორ იცვლება მანქანის შენარჩუნების ღირებულება ასაკთან ერთად. აქ მოცემულია დიაგრამა, რომელიც დეტალურად აჩვენებს, თუ როგორ შეიცვალა მანქანის ტექნიკური ხარჯები 20 წლის განმავლობაში:

მანქანის მოვლის ღირებულება, რა თქმა უნდა, უპირველეს ყოვლისა დაკავშირებულია მის საიმედოობასთან მუშაობის ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში.

ჩვენ ყველამ ვიცით, რომ სანამ მანქანა ახალია, ტექნიკური ხარჯები, როგორც წესი, ყველაზე მეტად ასოცირდება დაგეგმილ მოვლასთან, ყოველ 10,000 ან 15,000 კმ-ზე (დამოკიდებულია მოდელზე).

მაგრამ რაც უფრო დიდია მანქანის გარბენი (განსაკუთრებით ქარხნული გარანტიის ვადის გასვლის შემდეგ), მით მეტია ნაწილების ბუნებრივი ცვეთის ალბათობა. შესაბამისად, რაც უფრო ძველია მანქანა (რაც უფრო დიდია გარბენი), მით მეტია რემონტისა და მოვლის ღირებულება.

საშუალოდ, ყოველწლიურად, წლიური ხარჯები იზრდება $150-ით (9,750 რუბლი, ანუ დაახლოებით 812 რუბლი თვეში). ეს ტენდენცია შეიმჩნევა 10 წლის განმავლობაში ახალი აპარატის შეძენის დღიდან. გარდა ამისა, ხარჯების მკაფიო ნახტომია 11-12 წლის ასაკში. ამ ეტაპზე საშუალო ხარჯი იწყება დაახლოებით $2,000 წელიწადში (130,000 რუბლი ან 10,833 რუბლი).

აღსანიშნავია, რომ ერთი და იგივე ბრენდის ფარგლებშიც კი ყველა მანქანა არ იქმნება თანაბარი. ასე რომ, რა თქმა უნდა, წლიური მოვლის ღირებულება მნიშვნელოვნად განსხვავდება 5-სერიის მოდელისგან.

ამიტომ, ერთი და იგივე ბრენდის მანქანების შედარება აზრი არ აქვს. ბევრად უფრო ლოგიკურია შედარება 10 წლის განმავლობაში შენარჩუნების ღირებულების სხვადასხვა ბრენდის მანქანების სხვადასხვა პოპულარული მოდელების.

აქ მოცემულია მსოფლიოში 20 პოპულარული მანქანის მოდელის შენარჩუნების ხარჯების ცხრილი 10 წლის განმავლობაში:

ყველაზე ძვირადღირებული მანქანის მოდელები ტექნიკური მომსახურებისთვის

*მაგიდა ყველაზე ძვირადღირებული ავტომობილების მოდელებით 10 წლის მფლობელობაში

როგორც ხედავთ, Chrysler Sebring გახდა ყველაზე ძვირადღირებული ტექნიკური მოდელი. ასე რომ, 10 წლის განმავლობაში, ამ მანქანის თითოეული მფლობელი ხარჯავს დაახლოებით 17,100 დოლარს (1,111,500 რუბლს ან წელიწადში 111,150 რუბლს) მოვლაზე. თუ ამ ხარჯებს ყოველთვიურად გაყოფთ, გამოდის, რომ ყოველთვიურად Chrysler Sebring-ის მფლობელი ხარჯავს 9262 რუბლს მოვლაზე.

ათი წლის განმავლობაში ხარჯების თვალსაზრისით მეორე ადგილზეა 328i, რომლის მფლობელები დროის ამ პერიოდის განმავლობაში ხარჯავენ 15,600 დოლარს (1,014,000 რუბლს 10 წლის განმავლობაში ან 101,400 რუბლს წელიწადში ან 8,450 რუბლს).

თითოეული მანქანა საჭიროებს პერიოდულ მოვლას მთელი სიცოცხლის მანძილზე, მიუხედავად მანქანის მარკისა და მოდელისა. მაგრამ ზოგიერთი მანქანის მფლობელი ხარჯავს მცირე თანხებს რემონტზე, ზოგი კი ბიუჯეტში ღრმად უნდა შევიდეს. რატომ ხდება ეს? პასუხი წარმოუდგენლად მარტივია, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მანქანის დიზაინის მახასიათებლებზე, ეს განსაზღვრავს. ეს ასევე უნდა მოიცავდეს სათადარიგო ნაწილების ღირებულებას და სადგურზე მათი გამოცვლის სირთულეს. იფიქრეთ შესანახად ყველაზე იაფად უცხოურ მანქანებზე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ მანქანა თქვენი გემოვნებით.

კრიზისის დროს მძღოლები ფიქრობენ არა მხოლოდ მანქანის ფასზე, არამედ მისი მოვლა-პატრონობის ღირებულებაზეც.

პატარა მანქანები

Daewoo Matiz

მინიატურული მანქანების კატეგორიაში Daewoo Matiz ლიდერობს სხვა მოდელებისა და მწარმოებლებისგან შესამჩნევი სხვაობით. ჩვენ განვიხილავთ ავტომობილის ყველაზე პოპულარულ მოდიფიკაციას, რომელიც აღჭურვილია 0,8 ლიტრიანი ძრავით 3 ცილინდრით. 150,000–200,000 კილომეტრის მანძილზე მსვლელობის შემდეგ, უნდა ჩატარდეს ძირითადი რემონტი, რომლის ღირებულებაც 70,000 რუბლს შეადგენს! დაფიქრდით ამ ციფრებზე, თქვენ დააბრუნებთ მანქანას პირვანდელ მდგომარეობაში, ანუ იდეალურ მდგომარეობაში. ამორტიზატორები, ფილტრები, ჩუმი ბლოკები და რეზინის ჩანართები საკიდზე ექვემდებარება შეცვლას. მიუხედავად ამისა, შიდა გზების ხარისხი სასურველს ტოვებს.

თუ თქვენ აპირებთ გაიგოთ, რომელ უცხოურ მანქანებს აქვთ ყველაზე იაფი სათადარიგო ნაწილები, რეიტინგის სათავეში კვლავ იხილავთ ლეგენდარულ მატიზს. მწარმოებელმა კომპანიამ მანქანების წარმოება უზბეკეთში გადაიტანა და ამან მნიშვნელოვნად იმოქმედა წარმოების ხარჯების შემცირებაზე. ზემოთ ნაჩვენები კაპიტალური რემონტის ღირებულება ეფუძნება მხოლოდ Daewoo-ს. თუ ფულის დაზოგვა გსურთ, მაშინ იყიდეთ ჩინური სათადარიგო ნაწილები, კაპიტალური რემონტის ღირებულება კიდევ უფრო დაბალი იქნება, მაგრამ მაშინ ნაწილების ხარისხზე არ უნდა გქონდეთ იმედი. ზოგიერთი მფლობელი მატიზს არც კი ასახელებს უცხოურ მანქანას და მცირე ცვლილებებით აღჭურავს მას AvtoVAZ-ის სათადარიგო ნაწილებით.

Citroen C3

მეორე მანქანა, რომელსაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ არის Citroen C3. თავად მანქანა საკმაოდ ძვირია, ნაწილები კი ძვირია. თუმცა, მთელ მსოფლიოში იგი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე საიმედო მანქანად. 200 000 კილომეტრის გავლის შემდეგ უნდა ჩატარდეს კაპიტალური რემონტი, რაც გამოიწვევს 40 000 რუბლს. საუბარია მოდიფიკაციაზე, რომელიც იყენებს ატმოსფერულ ძრავას, დამონტაჟებული ტურბინის გარეშე. ხარჯების ლომის წილი ფილტრები, სანთლები და ჩუმი ბლოკებია.

Hyundai i20

ბოლო ადგილზე იყო Hyundai i20, რომელიც აღჭურვილია უმაღლესი წნევით. გადაცემათა კოლოფი არ საჭიროებს შეკეთებას 100000 სვლამდე და საშინაო გზებზე მხიარული მართვის სტილი სწრაფად ანგრევს შეჩერებას. შეკეთება საჭიროა არაუმეტეს 150 000 კმ გარბენის შემდეგ და ეს დაახლოებით 120 000 რუბლი ეღირება.

C კლასის მანქანები

Daewoo Nexia

პასუხი კითხვაზე, რომელი უცხოური მანქანის შენახვა უფრო იაფია, აუცილებლად იქნება Daewoo Nexia. კორეული ბრენდი ჩვენს თვალწინ იზრდება და წამყვან პოზიციას იკავებს. 200000 კილომეტრის გარბენის შემდეგ რემონტი 35 ათას რუბლზე ცოტათი იქნება და ეს საიმედოობის შესანიშნავი მაჩვენებელია.ასეთი მოდელი უფრო ძვირია ვიდრე ადრე განხილული Matiz, ასევე დამატებულია შემქმნელის და გამონაბოლქვი მილის გამოცვლა. სახარჯო მასალების სტანდარტულ კომპლექტამდე. სათადარიგო ნაწილების ღირებულება წარმოუდგენლად დაბალია, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი. ყველა სისტემის კაპიტალური შეკეთება გამოიწვევს 80-85 ათას რუბლს.

რენო ლოგანი

მეორე პოზიცია სამართლიანად იკავებს Logan-ს ფრანგული ბრენდის Renault-დან. თუ თქვენ გაქვთ შეკითხვა მანქანის აწყობის ხარისხზე და მის საიმედოობაზე, მაშინ ათასობით ტაქსის მძღოლი დაგარწმუნებთ, რომ მანქანა სანდოზე მეტია. აქვს შესანიშნავი საკიდარი, რომლის მოკვლაც ძნელია, ძრავა, რომელსაც დიდი ხნის განმავლობაში დიდი შეკეთება არ სჭირდება, გადაცემათა კოლოფი, რომელიც პრაქტიკულად არ ფუჭდება. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ ჩხვლეტა, ჩხაკუნი, კაკუნი არ ხდება 300 000 კილომეტრამდე, ამიტომ მანქანას ფრჩხილების ვედროს ვერ უწოდებ. დაახლოებით 50 ათას ეროვნულ ვალუტას დახარჯავთ რემონტზე 150 000 კმ გარბენით.

D კლასის მანქანები

პეჟო 407

Peugeot ლიდერობს ყველაზე იაფი უცხოური მანქანების სიაში შესანახად. მოდელი 407 პოპულარულია მძღოლებში, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებენ პრესტიჟულ მანქანებს. აღსანიშნავია საიმედო ძრავა და ავტომატური მუშაობა. მათ არ სჭირდებათ თუნდაც მცირე სარემონტო სამუშაოები 250 000 კილომეტრამდე გარბენამდე.

რუსული გზებისთვის იდეალურია მანქანის მოდიფიკაცია სტანდარტული შეჩერებით, რომელიც ასევე ემსახურება ერთგულად და დიდხანს. სამწუხაროდ, იგივეს ვერ ვიტყვით ჰაერსაკიდის კონფიგურაციაზე. ნაკლოვანებებს შორის აღსანიშნავია ანთებასთან დაკავშირებული პრობლემები და სისტემის ელექტრონული კომპონენტების შესაძლო გაუმართაობა. სერვისის სადგურზე მომსახურების ღირებულება 50-დან 60 ათას რუბლამდე მერყეობს 150,000 კმ გარბენით.

ფორდ მონდეო

D-კლასში ყველაზე იაფ უცხოურ მანქანებს შორის მეორე ადგილს იკავებს ამერიკული კომპანია Ford თავისი Mondeo მოდელით. მან მოიპოვა ნდობა საიმედო ძრავით, მაღალი ხარისხის ტრანსმისიით. რემონტის ძირითადი ღირებულება ხარჯავს შეჩერებას. იგი დამზადებულია ადაპტირებულ სისტემაზე, ასე რომ მანქანას აქვს შესანიშნავი მართვა.

სერვისის სადგურზე მფლობელების და მექანიკოსების მიმოხილვების თანახმად, სავარძლების ქსოვილის პერანგები სწრაფად ხდება გამოუსადეგარი, რაც იწვევს ყველაზე სერიოზულ ხარჯებს სახარჯო მასალების კატეგორიიდან. რემონტის საშუალო ღირებულება დაახლოებით 70,000 რუბლია.

კლასიკური მოდელები

Mercedes W202

ამ კატეგორიაში ყველაზე საიმედო მოდელია მერსედესის W202. თქვენ შეგიძლიათ წააწყდეთ ლეგენდარულ ისტორიებს, რომლებშიც ელექტროსადგურმა გაიარა მილიონი კილომეტრი პირველ მთავარ რემონტამდე. რეალურად, ძრავას შეუძლია გაიაროს 500,000-600,000 კმ კაპიტალური რემონტის დაწყებამდე სიმძლავრის შემცირების გარეშე. ავტომატური ტრანსმისია სტაბილურად გადის 300 ათასი კილომეტრის სეგმენტს. ეს მანქანა ასევე დაფასებულია იმით, რომ მასში ბევრი ელექტრონული სისტემა არ არის დამონტაჟებული, როგორც თანამედროვე მანქანებში. აქედან გამომდინარე, რემონტი შეიძლება განხორციელდეს ცუდად აღჭურვილი სერვის სადგურშიც კი, რადგან რემონტის სპეციალური დანადგარები არ არის საჭირო.

BMW E46

ასევე დიდი პოპულარობით სარგებლობს BMW მე-3 კლასის მანქანები. ელექტროსადგურები მშვიდად გადიან ნახევარ მილიონს მთავარ რემონტამდე, ხოლო გადაცემათა კოლოფები პრაქტიკულად საერთოდ არ იცვლება, რაც მანქანის წარმოუდგენელ საიმედოობაზე მიუთითებს. ერთადერთი მინუსი არის ჩხვლეტა და კაკუნი სალონში, რომლებიც ჩნდება მოშვებული ნაწილების გამო. სწორედ ამ მიზეზით BMW იკავებს მეორე ადგილს.

აღსანიშნავია, რომ BMW-ს და Mercedes-ის თანამედროვე მოდელები არც ისე იაფია შესანახად. იმის გამო, რომ ისინი აღჭურვილია უახლესი, რომლებიც საკმაოდ კაპრიზულია და მოითხოვს სპეციალურ ცოდნას მექანიკის და მასთან დაკავშირებული მოწყობილობებისგან.

გამომავალი

შეჯამება: მანქანა მოითხოვს ყურადღებას საკუთარ თავზე და მუდმივ მოვლას. თუ მანქანის ყიდვას გადაწყვეტთ, ის რაციონალურად უნდა აირჩიოთ. ჩვენ განვიხილეთ, რომელი უცხოური მანქანებია ყველაზე იაფი შესანახად ბაზრის სხვადასხვა ფასების სეგმენტში. სწორი მანქანის არჩევით, თუნდაც საკმაოდ შეზღუდული ბიუჯეტით, არ ინანებთ მანქანის ყიდვას, რადგან ერთი პენი დაიხარჯება რემონტზე.

მანქანის შეძენის შემდეგ ბევრი ფიქრობს, რომ მათი ხარჯები დასრულდა. თუმცა, მანქანის ფლობა არ არის იაფი. თითოეულ მოდელს აქვს თავისი საოპერაციო ღირებულება - თანხა, რომელიც დაგიჯდებათ აპარატის ერთი წლის განმავლობაში გამოყენება. ამიტომ ავტომობილის ყიდვისას უნდა გაითვალისწინოთ რა ხარჯები იქნება საჭირო მისი მოვლა-პატრონობისთვის. ყურადღება უნდა მიექცეს საწვავის მოხმარებას, ავტონაწილების ღირებულებას, ტექდათვალიერების გავლას.

მანქანის შეკეთება, მოვლა და ბენზინის ყიდვა სადგურზე - კიდევ რა შედის მომსახურების ღირებულებაში?

სხვადასხვა მარკის მანქანების მფლობელობის სავარაუდო ღირებულება შედგება რამდენიმე სახის ხარჯისგან. ყველა მათგანი გასათვალისწინებელია მანქანის შეძენისას:

• საწვავის რაოდენობა, რომელსაც მანქანა მოიხმარს;
• სახარჯო მასალები;
• OSAGO დაზღვევა;
• ტრანსპორტის გადასახადი;
• დაგეგმილი მოვლა.

ყველა ამ ინდიკატორის გასათვალისწინებლად, უმჯობესია გამოიყენოთ მანქანის საკუთრების ღირებულების კალკულატორი. თქვენ შეგიძლიათ თავად გამოთვალოთ აპარატის მოვლა-პატრონობისთვის საჭირო სავარაუდო თანხა.

ამისათვის ფურცელზე ფიქსირდება წელიწადში ბენზინზე დახარჯული თანხა, საგადასახადო და ტექნიკური ინსპექტირების ღირებულება, დაზღვევა. ყველა ნომერი ემატება და მიიღება მანქანის მომსახურების სავარაუდო ღირებულება.

უყურეთ ვიდეოს

ლიდერები შენარჩუნების ხელმისაწვდომ ხარჯებში უცხოურ მანქანებს შორის

შორსმჭვრეტელი მყიდველები ცდილობენ შეიძინონ მანქანა, აქცენტს აკეთებენ არა მხოლოდ მის ფასზე, არამედ იმ თანხაზეც, რაც მათ ამ ავტომობილის მოვლა დაუჯდებათ. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ რეიტინგები, რომლებიც ქმნიან სხვადასხვა სტატისტიკურ კომპანიებს. უახლესი ინფორმაციით, ყველაზე იაფი უცხოური მანქანებია შესანახად
წარმოდგენილია შემდეგი მოდელებით:

• Hyundai Accent - პირველ ადგილს იკავებს. ამ უცხოური მანქანის შენახვა და შეკეთება ყველა სხვაზე იაფია. ხანგრძლივი გარანტია, იშვიათი ავარია და საწვავის დაბალი მოხმარება მას სიის სათავეში აყენებს შენარჩუნების ყველაზე დაბალი ღირებულებით.
• Mitsubishi i-MiEV - მეორე პოზიციაზეა ელექტრომობილი. გასაკვირი არ არის, რადგან მას არ სჭირდება საწვავი, მხოლოდ ელექტროენერგია. გარდა ამისა, მანქანას აქვს ასი ათასი კილომეტრის გარანტია. თუმცა, ასეთი აღჭურვილობის ექსპლუატაციის დროს შეიძლება წარმოიშვას გარკვეული სირთულეები. ბოლოს და ბოლოს, დამუხტვა ყოველთვის არ არის საკმარისი მომდევნო დამუხტვის წერტილამდე მისასვლელად.
• Smart Fortwo Electric Drive არის კიდევ ერთი ელექტრო მანქანა. სახარჯო მასალის მცირე რაოდენობა მის შენახვას ხელმისაწვდომს ხდის.

ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მოდელი ძალიან გავრცელებულია საზღვარგარეთ. მაგრამ რუსეთში ისინი ნაკლებად გავრცელებულია, განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ელექტრო მანქანები აქ არ არის დიდი მოთხოვნა. უფრო მეტიც, სახარჯო მასალის ფასს დიდი მნიშვნელობა აქვს და რუსეთში ბრენდის მიხედვით მანქანების მომსახურების ღირებულება შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს მწარმოებლის ქვეყნების ფასებისგან.

შიდა და უცხოური მანქანები რუსეთის ბაზარზე - ჩვენ ვადარებთ მომსახურების ხელმისაწვდომობას

მსოფლიო მაჩვენებლები ყოველთვის არ მოქმედებს რუსეთისთვის. რუსეთის ფედერაციაში შესანახად ყველაზე იაფი მანქანები მოიცავს:

• Hyundai ix35 შორს არის ყველაზე პოპულარული, მაგრამ ყველაზე იაფი უცხოური მანქანის შესანარჩუნებლად. ასეთი აღჭურვილობის წლიური საკუთრება შეფასებულია 67 ათასი რუბლით. ამ ინდიკატორის მიხედვით, ამ მანქანის მარკა ყველაზე იაფია შესანახად.
  და აღემატება არა მხოლოდ სხვა უცხოურ მანქანებს, არამედ შიდა მანქანებსაც.
• Chevrolet Niva არის შიდა წარმოების ყველაზე ეკონომიური მანქანა. მისი მოვლა მხოლოდ 73 ათასი რუბლი ეღირება.
• Renault Sandero კიდევ ერთი უცხოური მანქანაა, რომელიც სამეულს ხურავს. მისი წლიური მოვლის ღირებულება თითქმის უტოლდება Chevrolet Niva-ს და სულ რაღაც 73 ათასს აღემატება.

აღსანიშნავია, რომ რუსეთში დიდი პოპულარობით სარგებლობს Lada Granta არც კი მოხვდა ყველაზე ხელმისაწვდომი ავტომობილების ათეულში. მისი მოვლა ყოველწლიურად 78300 რუბლს შეადგენს. გვერდის ავლით მისი და შიდა მანქანები და იაფი უცხოური მანქანები მომსახურებაში. მიუხედავად იმისა, რომ მისი შეკეთება იაფია, ბენზინის ღირებულება საკმაოდ მნიშვნელოვანია, ამიტომ მას არ შეიძლება ეწოდოს ეკონომიური.

რეიტინგი მსოფლიოში ყველაზე ძვირადღირებული მანქანების ბრენდების მიხედვით

თუ ფიქრობთ, რომ ყველაზე იაფი მანქანებიც კი ძალიან ძვირია შესანახად, შეადარეთ ისინი მსოფლიოს ყველაზე ძვირადღირებულ მანქანებს შესანახად. ავტომობილების შემდეგი ბრენდები ლიდერბორდზეა:

• Chrysler Sebring არის საშუალო ზომის სედანი, რომელმაც დაამტკიცა, რომ ყველაზე ძვირადღირებული მანქანაა, აჯობა Range Rover-ის ძვირადღირებულ ჯიპებსაც კი. 10 წლიანი მომსახურებისთვის, მანქანის ფლობის ღირებულება იქნება $17,100, რაც შეადგენს დაახლოებით $1,700 წელიწადში. მანქანა საოცრად ახირებული აღმოჩნდა.
• BMW 3 სერია - მეორე ადგილს იკავებს. ამ მანქანის მართვის ათი წლის განმავლობაში მოგიწევთ გადაიხადოთ 15600 დოლარი, ანუ დაახლოებით 1260 წელიწადში.

• Mercedes-Benz E-class და Nissan Murano - ერთად ხურავს სამეულს ყველაზე ძვირადღირებულ მანქანებს შორის. ათი წლის განმავლობაში, თითოეულ მათგანს დაახლოებით $14,700 ხარჯები მოუტანს.

საიდან მოდის ასეთი თანხები? იმის გამო, რომ დაზღვევა და გადასახადები მანქანებზე ძალიან არ განსხვავდება, საწვავის მოხმარება და სათადარიგო ნაწილების ღირებულება ბრენდის მიხედვით ხდება განსხვავების მთავარი ფაქტორი. მწარმოებლები Chrysler Sebring, BMW და Mercedes ორიგინალურ ნაწილებზე საკმაოდ მაღალ ფასებს აწესებენ. ამიტომ ახალი მანქანის ყიდვა უფრო მომგებიანია, ვიდრე მისი შეკეთება.

უყურეთ ვიდეოს

ყველაზე ეკონომიური მანქანების რეიტინგი წელიწადში საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით

ვინაიდან ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი ბრენდის მიხედვით მანქანის შენარჩუნების ღირებულების განსაზღვრისას არის საწვავის მოხმარება, მიზანშეწონილია განიხილოს რომელი მანქანებია ამ მხრივ ყველაზე ეკონომიური.

ასე რომ, საწვავის თვალსაზრისით ყველაზე "ეკონომიურ" მანქანებს შორის არის:

• Volkswagen XL1 - აქვს მოკრძალებული აღჭურვილობა და არა ყველაზე კომფორტული მართვის პირობები, მაგრამ დიზელის მოხმარების თვალსაზრისით ის მართლაც ყველაზე ეკონომიურია. მისი შეძენა მხოლოდ გერმანიაში შეგიძლიათ.
• Vauxhall Ampera - ამ მანქანას აქვს როგორც შიდაწვის ძრავი, ასევე ელექტროძრავა. შედეგად, საწვავის მოხმარება უკიდურესად დაბალია.
• Audi A3 Sportback E-Tron - სამეულს ხურავს. ხუთკარიანი ჰეჩბეკი გამოდის ძალიან ეკონომიური, თუმცა არა ყველაზე პოპულარული Audi მოდელი.

რომელ მანქანას მიანიჭოს უპირატესობა, ყველა თავად წყვეტს. ვიმედოვნებთ, რომ მანქანების ჩვენი რეიტინგი შენარჩუნების ღირებულების მიხედვით დაგეხმარებათ იყოთ უფრო შორსმჭვრეტელი და არა მხოლოდ გაითვალისწინოთ მისი ღირებულება მანქანის შეძენისას, არამედ წინასწარ დაგეგმოთ მანქანის მოვლა.

Მასზე. შემდეგი მოდის მუდმივი ხარჯები რემონტზე, სახარჯო მასალების შეძენაზე და დაგეგმილ ინსპექტირებაზე. სულ უფრო მეტი ადამიანი ცდილობს აირჩიოს მანქანა არა მხოლოდ ნომინალური ღირებულებით, არამედ ტექნიკური მომსახურების მაღალი ღირებულებით. ეს მარტივად შეიძლება აიხსნას - ბევრი ქვეყანა ახლა ფინანსურ კრიზისს განიცდის. უფრო მეტიც, რუსეთში ბენზინი დოლართან მიმართებაში არაპროპორციულად ძვირდება, რაც მას ავტომობილის მუშაობის ბიუჯეტის სულ უფრო დიდ ნაწილს აქცევს.

სამწუხაროდ, მწარმოებლები უსამართლოდ მოქმედებენ და ქმნიან ავტომობილებს, რომლებსაც ძვირადღირებულ სერვის ცენტრებში სჭირდებათ მომსახურება, ადრე კი საკმარისი იყო დამოუკიდებლად შემოწმება და შეკეთება. არასტაბილურ ვითარებაში ყველა გამოიმუშავებს როგორც შეუძლია.

ამრიგად, თუ გსურთ დაზოგოთ, მძღოლს შეუძლია აირჩიოს საკმაოდ იაფი ასლი, მაგრამ ამ შემთხვევაში მას მოელის ხშირი ავარია, სახარჯო მასალების პერიოდული გამოცვლის აუცილებლობა და ერთეულების განახლება. იმისდა მიუხედავად, რომ VAZ-ის საკმაოდ პრობლემური პროდუქტებიც კი, ხშირი რემონტის გათვალისწინებით, საკმაოდ პენი ეღირება, უცხოური მანქანები კიდევ უფრო მიდრეკილნი არიან მაღალი საოპერაციო ხარჯებისკენ - საშუალოც კი, რომელიც ცნობილია მათი საიმედოობით, ეღირება. მეტი.

ეს მასალა შეიძლება გახდეს მანქანის არჩევის გზამკვლევი, რომელიც აცნობებს რომელი ქვეყნების სატრანსპორტო საშუალებებს მეტი ფული სჭირდება გარკვეული კრიტერიუმების მიხედვით მუშაობისთვის. ყველაზე ძვირადღირებული მოდელების რეიტინგი დაგეხმარებათ გაიგოთ, რომელ მათგანს უნდა მოერიდოთ ყიდვისას მათთვის, ვისაც ფულის დაზოგვა სურს.

რა სფეროებისგან შედგება ოპერაციის მთლიანი ღირებულება?

მანქანის ფლობა გულისხმობს ხარჯვას, თუნდაც ის ცოტათი ან თუნდაც უმოქმედოდ გამოიყენოს ავტოფარეხში თვეების განმავლობაში, დაელოდო თავის დროს. იმისათვის, რომ მანქანა სათანადო მდგომარეობაში იყოს, არსებობს პროფილაქტიკური მოვლის სავალდებულო ტიპები. მათგან ყველაზე ძვირი მანქანის ტექნიკური ინსპექტირებაა.

ხარჯების მეორე მიმართულება იქნება უშუალოდ ექსპლუატაციასთან დაკავშირებული მოვლა, ასევე სავალდებულო ხასიათის - მოხმარებადი სათადარიგო ნაწილების გამოცვლა და განყოფილებების შეკეთება გარკვეული გარბენის მაჩვენებლის მიღწევისას. ეს სია მოიცავს:

• ძრავის ზეთის, ფილტრების, სანთლების შეცვლა, კარკასის დაცვის ხელახალი დაყენება და ა.შ.
• პირველადი დიაგნოსტიკა, მანქანის შემოწმება.

ეს ყველაფერი ადასტურებს მოსაზრებას, რომ რუსეთში მანქანა ფუფუნებაა, მაგრამ არა სატრანსპორტო საშუალება. განსაკუთრებით მაღალი ფასები გავლენას ახდენს რეგიონებზე, რადგან სხვა ახლო მომსახურების ხარჯებთან ერთად მთელი ქვეყნის მასშტაბით, ხელფასები მნიშვნელოვნად განსხვავდება.

ამრიგად, "B" კლასის იაფფასიან საშუალო წარმომადგენელსაც კი დასჭირდება წელიწადში დაახლოებით 80 ათასი რუბლი, საიდანაც დაახლოებით 15,000 გადადის მათზე. შემოწმება. რა თქმა უნდა, ეს არის დიდი ხარჯები რეგიონების მაცხოვრებლებისთვის მათი შემოსავლით, რაც სტატისტიკურ კაპიტალზე მნიშვნელოვნად ნაკლებია. კლასის "D" მანქანის ფლობა შეფასდება წელიწადში არანაკლებ 150 000 რუბლით, გეოგრაფიული მდებარეობის მიუხედავად.

ექსპერიმენტი ყველაზე ძვირადღირებული მანქანების გამოსავლენად

კვლევებმა, რომლებიც ჩატარდა ავტომობილების ბაზრის მასობრივ სეგმენტებში, საკმაოდ საინტერესო შედეგები აჩვენა. ტესტებისა და ანალიზების სერიაში გამოიკითხა რამდენიმე ათასი ადამიანი, რომლებმაც თავიანთი ჩვენებით შესაძლებელი გახადეს სტატისტიკის შედგენა. ის ადარებს ყველა მოდელს დაახლოებით თანაბარი წლიური გარბენის საფუძველზე, ასევე ბრენდის სპეციფიკაზე, როგორიცაა წარუმატებლობის მაჩვენებლები.

ასე რომ, ყველაზე ძვირი თავად მანქანის ღირებულებასთან დაკავშირებით არის საშუალო კლასი - კატეგორია, რომელიც ძირითადად მოიცავს წარმომადგენლებს მილიონნახევარ რუბლამდე. გარდა ამისა, დადასტურდა თეორია, რომ საშუალო წლიური ღირებულება თითო მანქანაზე დიდწილად დამოკიდებულია მწარმოებელ ქვეყანაზე, მაგრამ არა კონკრეტულ ბრენდზე. ზოგიერთი ექსპერტისთვის გასაკვირია ის ფაქტი, რომ უფრო ძვირადღირებულ ქარხნულ ფასს უფრო იშვიათად ესაჭიროება შეკეთება, ნაკლებად ხშირად და ნაკლებად მნიშვნელოვნად იშლება (ეს პრინციპი ყველაზე აქტუალურია მასობრივი ბაზრის მანქანებისთვის).

ყველაზე ძვირადღირებული მანქანები ქვეყნის ჯგუფის მიხედვით

აზიური ბრენდები

იაპონური მანქანები

მასობრივი ბაზრის სეგმენტში მათ აქვთ ყველაზე მაღალი ფარდობითი ფასი თითო ეგზემპლარზე, მაგრამ იზიდავენ მყიდველებს მათი საიმედოობით. სამწუხაროდ, მათი გამძლე ბლოკები შეკეთებას საჭიროებს გატეხვისას, რაც პრაქტიკულად უარყოფს დანაზოგს ინტენსიური გამოყენებისას. იაპონური მოდელები საუკეთესოდ შეეფერება ფრთხილ მძღოლებს, რომლებიც არ აყენებენ თავიანთ მანქანებს გამოცდას და მძიმე ტვირთს.

საავტომობილო ინდუსტრია კორეაში

კონკრეტული მოდელიდან გამომდინარე, ტექნიკური მომსახურება შეიძლება იაპონური მანქანის მოვლა-პატრონობის ნახევარი დაჯდეს, მაგრამ საშუალო მაჩვენებლები ზუსტად მიუთითებს ზედა პოზიციაზე ამომავალი მზის ქვეყნის შემდეგ. ამრიგად, შესყიდვაში შედარებით დიდი თანხის ინვესტიციით მძღოლი თავს იხსნის სერვისში ხშირი ვიზიტის გამო თავის ტკივილისგან.

ჩინური მანქანები

მეზობლების პროდუქტებისგან განსხვავებით, შუა სამეფოს მანქანებს აქვთ დაბალი ნომინალური ღირებულება მსოფლიო ბაზრის სტანდარტებით, ასევე დაბალი ფასები შეკეთებასა და მოვლაზე. საკმაოდ ხშირი ავარიის ფაქტიც კი არ აფუჭებს ჩინური მოდელების ხელსაყრელ მდგომარეობას - მათთან დაკავშირებული პრობლემები სწრაფად წყდება მსოფლიოს უმეტეს სერვისებში. შესაძლოა, ეს დამოკიდებულია სახელმწიფოს კომუნისტურ სისტემაზე, რომელიც ფიქრობს თავის მოქალაქეებზე.

ასეთი მანქანის შეძენის პერსპექტივას ჩრდილავს მხოლოდ პროდუქტების მოკრძალებული ფუნქციონირების, სიმძლავრისა და კომფორტის ფაქტი - უპირველეს ყოვლისა, მისი ქონება სასარგებლოა.

ევროპელი მწარმოებლები

გერმანული შეშფოთება

მასობრივ ბაზარზე ფართოდ არის გავრცელებული ფოლკსვაგენის, ფორდის და ოპელის მოდელები. გერმანია ცნობილია თავისი ხარისხითა და გონივრული ფასებით, რაც მათ მოდელებს რეიტინგის შუაში აყენებს. ფასისა და საიმედოობის თანაფარდობა აშკარაა ხელმისაწვდომ შემცვლელ ერთეულებში და ტექნიკურ მოვლაში, ასევე ავარიების შედარებით დაბალი სიხშირით. ზოგადად, იგივე პრინციპი აქტუალურია სხვა ევროპელების უმეტესობის მიმართ - იტალია, ჩეხეთი და ა.შ. სადავოა, გარდა იმისა, რომ ამ ქვეყნების მასობრივი მწარმოებლების გაანგარიშება.

ფრანგული მანქანები

განსაკუთრებული აღნიშვნის ღირსია ამ ქვეყნის პროდუქტები. მსხვილი მწარმოებლები, როგორიცაა Citroen, Peugeot და Renault, ოფიციალურად დასახელდნენ, როგორც საწვავის მოხმარების ყველაზე ეფექტური მანქანები კვლევაში სხვა პოპულარულ ქარხნებს შორის. საშუალოდ, რემონტი და დაგეგმილი მოვლა 60%-ით ნაკლები ღირს, ვიდრე მანქანების უმეტესობა, ზოგიერთი ფორდის გამოკლებით. ასეა თუ ისე, ევროპულმა მანქანებმა დაიმკვიდრეს თავი, როგორც ეფექტურობისა და შესანიშნავი პარამეტრების შერწყმა - გაშვებული და ფუნქციონალური.

რუსეთის მრეწველობა

რუსული მანქანები ცნობილია ხელმისაწვდომი ფასებით, ასევე ხშირი ავარიებით. იაფფასიანი საშინაო მანქანის ყიდვისას და მის მომსახურებას, საკმაოდ ხშირი პრობლემების გადაჭრას, მძღოლი მაინც იგებს დანაზოგს სხვა სატრანსპორტო მწარმოებლებთან შედარებით, მაგრამ ერთი პირობით: თუ ის მზად არის შეიძინოს მოდელი, რომელიც დაბალი იქნება მასის საშუალო წარმომადგენლებზე. კლასი ფუნქციონალური და კომფორტის თვალსაზრისით. რუსულ მანქანებს აქვთ საოცარი თვისებები, რომლებიც მათში ჩაშენებულია ქვეყნის რელიეფის თავისებურებების გამო.

გარდა ამისა, მრავალი გაუმართაობის გამოსწორება შესაძლებელია ხელით, რაც მოითხოვს კომპონენტებში მინიმალურ ინვესტიციას. გარდა ამისა, ჩვენს მანქანებს შეუძლიათ "ჭამონ" ბენზინი, ზეთი და სხვა სახარჯო მასალები, რომლებიც შორს არიან საუკეთესო ხარისხისგან.

წლის ყველაზე ძვირადღირებული უცხოური მანქანების რეიტინგი

ბაზრის ფართო კვლევა გულისხმობს საშუალო დონის მანქანების ანალიზს. მათ შორისაა "B", "C" და "D".

მცირე მანქანები ("B")

აქ, ისევე როგორც სხვა კლასებში, სტატისტიკის თვალსაზრისით ყველაზე მოთხოვნადი მოდელების ტიტულები იაპონელ წარმომადგენლებს ენიჭებათ. გერმანულ მოდელებს აქვთ საშუალო ინდიკატორები, ხოლო ფრანგული მოდელები ყველაზე ხელმისაწვდომია:

1. Hyundai Getz;
2. Toyota Yaris;
3. Mitsubishi Colt;
4. ჰონდა ჯაზი;
5. Nissan Micra;
6. Chevrolet Aveo;
7. რენო კლიო;
8. Opel Corsa;
9. Skoda Fabia;
10. Ford Fiesta;
11. პეჟო 206;
12. Fiat Grande Punto;
13. Citroen C3.

ევროპული საშუალო კლასი ("C")

1. Hyundai Accent;
2. Honda Civic;
3. Mitsubishi Lancer;
4. ტოიოტა კოროლა;
5. რენო მეგანი;
6. ნისან ალმერა;
7. Hyundai Elantra;
8. KIA Cee'd;
9. Opel Astra;
10. Volkswagen Golf;
11. მაზდა 3;
12. Citroen C4;
13. პეჟო 308;
14. ფორდ ფოკუსი.

საოჯახო დიდი მანქანები ("D")

1. Toyota Avensis;
2. ჰიუნდაი სონატა;
3. Volkswagen Passat;
4. რენო ლაგუნა;
5. მაზდა 6;
6. ოპელ ვექტრა;
7. Nissan Primera;
8. Honda Accord;
9. Citroen C5;
10. Skoda Octavia;
11. Ford Mondeo;
12. პეჟო 407.