საჰაერო შეჩერება - გამოსავალი, რომელიც საყოველთაოდ გამოიყენება სატვირთო ტრანსპორტში, ახლა ნელა იწყებს შეღწევას მანქანების გარემოში. რა არის ეს საკითხი, რამდენად სასარგებლოა და მისი გამოყენება გამართლებულია? მოდით სწორად მივიღოთ.
პრინციპში, ჰაერის შეჩერება არის ალტერნატივა ლითონის წყლები ან ზამბარები, ანუ ის ელემენტები, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან მუწუკებსა და მუწუკებზე კომფორტულ გადაადგილებაზე. ასევე არსებობს შოკისმომგვრელები, მაგრამ მათი ამოცანაა ნარჩენი კომპრესების შემცირება - დაძაბული წყლები. მარტივი მაგალითი: მიიღეთ გაზაფხული (ვთქვათ, შადრევანი კალამიდან) და ჩამოკიდეთ წონა მის ერთ ბოლოზე. შემდეგ გაატარეთ გაზაფხული მეორე ბოლოს და ოდნავ ასწიეთ წონა. გაზაფხული შეკუმშულია. ახლა გაათავისუფლეთ წონა. გაზაფხული შეკუმშოს - გაჭიმვა, ყოველ ჯერზე უფრო მცირე ამპლიტუდით, სანამ არ გაჩერდება ერთ პოზიციაზე. ამ პროცესის ხანგრძლივობა შეიძლება საკმაოდ დიდი იყოს. ასე რომ, შოკისმომგვრელები ამცირებენ ვიბრაციის რაოდენობას. ეს ასევე სასარგებლოა, მაგრამ ჩვენ ახლა უფრო მეტად გვაინტერესებს ზამბარები, რადგან სწორედ ის არის, რაც არ იძლევა შესაძლებლობას (ექვემდებარება გარკვეულ პირობებს) მოძრაობის დროს მანქანის ტანზე შერყევისკენ.
რას მოიცავს იგი
გაუმჯობესება გარეგნობა ხედი ევრო. ვანოს შიგნით ორიგინალი ჰქონდა ტყავის სავარძლებიდა ორიგინალმა რადიომ საშუალება მისცა მულტიმედიას, რომლის კონტროლიც საჭის გამოყენებით შეიძლებოდა კონტროლი. შემდეგი განახლება ავტომობილში უნდა იყოს ჰაერის შეჩერების სისტემა ყველაზე დახვეწილი გარეგნობით. "ახლა ჩემი გეგმა არის მყარი საყრდენი, ორი პატარა ცილინდრი და მდებარეობს განყოფილების წინ."
ბიბლიური ფრაზა გავრცელებულია: ახალი აქსესუარები, დიდი ბორბლებიმაგრამ არ შეიძლება უარყო, რომ არსებობს ტენდენცია, რომელიც საუკეთესოდ აღწერს ურთიერთობას ორიგინალთან და ჰაერის შეჩერებასთან, მაგალითად. ფართო ბორბლები და შეჩერებული შეჩერება, 24 წლის ალისონ ფერეირას შორის და სანამ პარიტის სტუდენტი ცნობს ალისონს. ორივე არის მექანიკური. გამოდის, რომ 20 – ზე მეტი გულშემატკივარი სეტჩის ნაწილისთვის, როგორც დემოსტისთვის, ასევე სურვილების სურვილი მეტი მანქანაიყო მანქანა და მანქანის სლაიდი.
რატომ მჭირდება გაზაფხული
კომფორტული გასეირნების ზოგადი პრინციპი (სხეულის შერყევისა და დარტყმის თვალსაზრისით) დამოკიდებულია ორ რამეზე: მანქანის მასა და გაზაფხულის სიმძიმე. მსუბუქი მანქანა + ხისტი წყლები \u003d ჯაკჰემერის გასეირნება. მძიმე მანქანა + რბილი წყლები \u003d როკვა და შეჩერებული ავარია. ანუ, ჩვენ გვჭირდება ამ პარამეტრების შესაბამისობა. დავუშვათ, გვაქვს ზამბარები, რომლებიც შეესაბამება მანქანის მასას. ჰო, მაგრამ მხოლოდ რა? როდის მოგზაურობთ მარტო და ტვირთის გარეშე? ან ხომ არ მიყავთ ოთხი მგზავრი, თითოეული კილოგრამი 100 წონით? ან როდესაც თქვენ, გარდა მგზავრებისა, გქონდეთ ტვირთი, რომელსაც წონის მხოლოდ 100 კგ წონა აქვს? წონაში განსხვავება მნიშვნელოვანია და გაზაფხული არც ისე უნივერსალურია, რომ სწორად მუშაობს ყველა ამ სიტუაციაში. შესაბამისად, გაზაფხულის სიმძიმე უნდა შეიცვალოს. როგორ უნდა შეიცვალოს რკინის მავთულის სიმკვრივე სპირალის სახით? არანაირი გზა, ეს აზრი არ არის და აქ საჰაერო შეჩერება მოდის სამაშველოში.
არა პერსონალურად შიგნით. მაგრამ საჭე და შეჩერება ყოველთვის ემთხვევა, ეს ორი მეგობარი ამას ასახავს: ჩვენს ჯგუფში არ არის წინასწარი ყოფნა მთელ გარემოში მანქანებივინც, მიუხედავად იმისა, რომ მონაწილეობას მოითხოვს, ამბობს. კიდევ ერთი დეტალი, რომელიც ვერ მოხერხდა.
საჰაერო შეჩერების სისტემა ამჟამად. მიღებულია ძირითადი, მაგრამ ეფექტური აუდიო სისტემა. ვინც ეთანხმება და სვამდა ამ წყაროსთან არის ახალგაზრდა საო პაულო, გამყიდველი სანაპირო ქალაქ ეთანჰემში, დანილო აკურსიო, 36 წლის. 15 წლის ასაკიდან დაუფიქრებლობისა და ტიხრების ენთუზიასტი, დანილო, ასევე ერესის წევრი, ძალიან ჭკვიანი და ძალიან დაგეგმილი ადამიანია. დაითვალა მისი ყველა ნაბიჯი მიმდინარე პარამეტრამდე. ჩემს მანქანებში ყოველთვის ბორბლები და შეჩერებები მქონდა, მაგრამ უფრო სრულყოფილი პროექტის შემუშავებამდე, ჩემი პრიორიტეტი იყო სახლის ყიდვა.
კიდევ ერთი პრობლემა, რომელიც დაკავშირებულია მანქანაში დატვირთვის შეცვლასთან, არის სხეულის დაქვეითება. დიდი წონის პირობებში, ზამბარები შეკუმშულია და მცირდება კლირენსი, რაც ჩვენს გზებზე, რომლებიც „აღჭურვილია“ არა მხოლოდ მუწუკებითა და ორმოებით, არამედ აგრეთვე, როგორც ღმერთები სიჩქარის ნაკბენებით, ასევე შეიძლება დაზიანდეს მანქანა. ან, პირიქით, მანქანა განკუთვნილია დიდი დატვირთვისთვის და, თუ ცარიელი ხვდებით, სხეული მიწაზე ძალიან მაღლა იზრდება, სიმძიმის ცენტრის პოზიცია იცვლება და ტარებას ნაკლებად კომფორტული ხდის. აქაც, ჰაერის შეჩერება მოსახერხებელია.
ეს არის შესანიშნავი მოდელი. განაკვეთები მსგავსია მეორე თაობის ტერაბამის სტილში. იგი გულგრილია, რადგანაც ისინი გაფართოვდნენ და „დაჭრეს“. გარდა ამისა, შერბილება პრაქტიკულია ძველ კონტინენტზე. 32 ივნისს. ექსტრავაგანტული პანელით დაწყებული, ვინილის ტყავის საღებავით, თაფლის ტონში. ბასმა უკრავს გამაგრებული ბოქსის ყუთს 8 დიუმიანი სუვეუფერით. მოდელი არის საზოგადოებრივი წარმატება Cuiaba– ს ქუჩებში! 36 ივნისს.
23 წლის არტურ ელდო, დაბადებული ცარაას ოჯახში, უმეტეს დროს მედიცინაში ატარებს მატო გროსოს დედაქალაქ კუინაბას კოლეჯში. ვინაიდან კურსს საკმაოდ რთული სასწავლო პროგრამა აქვს და ძალიან დიდი ყოველდღიური ვარჯიშის დატვირთვაა საჭირო, თავისუფალი დრო ბიჭის რუტინაში იშვიათია.
პნევმატური სისტემის დამონტაჟებისთვის ამ მანქანაში გამოიყენეთ სათადარიგო ტარის ნიშა. სათადარიგო ნაკადის ანაზღაურება უნდა მოხდეს მანქანაში ყოფნით.
რომელიც იყენებს ჰაერის შეჩერებას
წყაროსა და ზამბარების ნაცვლად საჰაერო ბურთებს იყენებენ სატვირთო ტრანსპორტში - აქ წონის ცვლილება უზარმაზარია და მის გარეშე შეკუმშული ჰაერი არსად. აქ ცილინდრები გამოიყენება წონის გაზრდის კომპენსაციისთვის.
ამიტომ, მე არ დააყოვნებლად დასრულდა ეს, ”ამბობს იგორი. ქალაქ კუიბას ინტენსიური მშრალი სიცხისკენ, მეორეში გადასასვლელად ”, - ამბობს სტუდენტი. იგორმა გადაწყვიტა ფილმის გამოყენება. ახალი დიზაინის შექმნა ახალ ცისფერ-ლურჯში, რომელიც შეიცავს კერამიკულ ნაწილაკებს. არტურს არ აძლევდა სრული თავისუფლება "ლურჯს ეძებდა". შემოვიდა დამპყრობლების გარეთ. 38 ივნისს. ორივე 17-დიუმიანი ბორბალი და სამუხრუჭე კალიფსი ახლა დახატულია, ამბობს მანქანის მფლობელი. წინა და უკანა ხმოვანი გამოსახულია შავი. ვიზუალური მოდიფიკაციებიდან, მინიმუმ 28 ლიტრი დალუქულია - აღჭურვილობა, სრული დიაპაზონი, გავლენას ახდენს ყველა ეჭვს: ექიმი მისცემს ბევრ სამუშაოს! პროექტში განთავსებულია აუდიო სუვოფიერი, დინამიკები.
განაცხადის კიდევ ერთი სფეროა ჯიპები, რომლებიც გამოიყენება როგორც ქალაქში, ასევე ცივილიზაციის გარეთ. საოპერაციო პირობებში მკვეთრი განსხვავება მოითხოვს კლირენსის შეცვლას: ქალაქში და გზატკეცილზე, სადაც სიჩქარე მაღალია, სასურველია დაბალი კლირენსი, რომელთანაც არ შეგიძლიათ ტყის გავლა.
და, ალბათ, ყველაზე საინტერესო მიმართულება დაბალი სიბრტყეა, რომლის იდეაა ავტომობილი მიწაზე დაყრა ისე, რომ თმა არ გაიაროს. ნათელია, რომ ასეთი მანქანა შეიძლება მხოლოდ იდეალურ გლუვ მყარ ზედაპირზე გადავიდეს, რომელთაგან არცერთი არ არის. ასე რომ, თქვენ უნდა გაუშვათ ის საიტი, სადაც შეგიძლიათ აჩვენოთ თავი, გაზარდოთ კლირენსი. დამოუკიდებელი საჰაერო შეჩერება ყველა ბორბალზე ეხმარება მანქანებს "ცეკვაში": ბორბლიდან სხეულზე დაშორების შეცვლა მანქანას ეყრდნობა სხვადასხვა მხარეებიდა ყველაზე გამოცდილი დაბალი რბოლა შეუძლია ამის გაკეთებას, მუსიკის რიტმში ვარდება. სურათი ამაღელვებელია.
კაბელები და სადენები 10, კლუბის ხაზები. ეს არის ის, რაც გვინდა მხოლოდ საათზე ვაჩვენოთ. ივანეს მიერ გაკეთებული ამბიციური მომხმარებლებისა და პარტნიორების გასაუმჯობესებლად, ასკვნის Tiago. და აიღე სცენა, რაც უფრო მეტ სარწმუნოებას აძლევ. ივანე ამბობს, რომ ის გთავაზობთ დასრულების მომსახურებას სამუხრუჭე ხალიჩები. დეტალების მორთვა მაგისტრატურაში, სადაც მეგობრების უმეტესი ნაწილია თანამშრომლებთან, ამბობს ის. შიგნით დაფა კარების გვერდით, აუდიო აპარატურა მოთავსდა პროექტებსა და განახლებებს შორის, ამ მე -15, შედგენილია შავი ფორტეპიანო ტონით.
ყავისფერი ექსტერიერის საღებავმა საშუალება მისცა დინამიკებს. ეს ყუთი იყო ექსტერიერის, მორთული წითელი ტალღოვანი, ხოლო შინაგანად გაფორმებული სტიკერებით, აკრილის წინ 20 მმ. კამერებს შორის არის სპექტრის ანალიზატორი. უკანა სავარძლის დაკეცილის შემდეგ, ეს ფანჯარა იძლევა სტეპს და ელექტრული ნაწილები სისტემები შემთხვევაში მოვლა. იატაკზე, აკრილის საფარით კიდევ ერთი ნაჭერი შეიცავს გამაძლიერებლებს და სისტემის პროცესორებს.
ერთი ჰაერის ელემენტი საკმარისი არ არის
ჰაერის შეჩერების სამუშაო ელემენტი, რომელიც გაზაფხულზე ან გაზაფხულზე ჩაანაცვლებს, არსებითად არის რეზინის ჩანთა (აკა ჰაერის გაზაფხული. ის ასევე არის პნევმატური ელემენტი, ის ასევე არის საჰაერო ბალიში) გახსნით, რომლის მეშვეობითაც ჰაერი შედის ან ამოტუმბავს. ყველამ იცის, რომ რაც უფრო ძლიერია პროდუქტი გაბერილი, უფრო ხისტი და გამძლეა შეკუმშვისთვის. ეს არის ეს ჩანთა, რომელიც გაზაფხულს ჩაანაცვლებს, საშუალებას გაძლევთ მოერგოთ მანქანის წონის ცვლილებას და მიიღოთ შერყევის არარსებობა. საჰაერო წყლების კიდევ ერთი თვისებაა ზომის შეცვლა, რომელიც, თუ სწორი მიმართულებით არის მიმართული, ცვლის მანქანას კლირენსი.
და გამაძლიერებლები, განმარტავს ივანე. ამოქმედდა ერთი ტაბლეტი, სისტემაში შედიოდა სხვა დინამიკები. დარწმუნდით, რომ მზად ხართ მეორადი ბაზარი. კომპანიის მიერ წარმოდგენილ პროდუქტებს შორის იყო 80 ბოლო დროს გამოცემული 80 ბროშურა. გარდა ამისა, კომპანიამ ასევე შეარჩია ელემენტები მისი სიგნალის ხაზისგან - მანქანებისა და მოტოციკლეტის ჩათვლით - და სამუხრუჭე კალიფსიები, აგრეთვე მანქანის აუდიოსთვის განკუთვნილი პროდუქტები, როგორიცაა მძღოლები და დენის მოდულები. მხოლოდ ახალი საკითხებისთვის, მაისის მთელი თვის ბოლო თვეების განმავლობაში, წინასწარ იყო შეფასებული ნიშნის 100 სტრიქონი. ასეთი აგიტაციის გზით.
მაგრამ მხოლოდ თეორიულად. პრაქტიკაში, შემდეგი პრობლემები წარმოიქმნება:
- ტომარა უნდა იყოს საკმარისად ძლიერი, რათა მხარი დაუჭიროს არა მხოლოდ მანქანის წონას, არამედ მანქანის წონას, დაჩქარებული მოძრაობის დროს და მაღლა. ფასეულობები საკმაოდ დიდია და, შესაბამისად, ელასტიური ელემენტები უნდა განვითარდეს დიდი ზღვარი. აქედან გამომდინარე, უფრო მაღალი ღირებულებაა ზამბარებთან შედარებით.
- როგორ ჩავდოთ ჰაერი და გავასუფთავოთ. ეს უნდა გაკეთდეს სწრაფად, და თუ ყველაფერი აშკარაა სატუმბი გარეთ, ის ხსნის სარქველს, ჰაერი "გადის" და რაც უფრო დიდი ხვრელია, უფრო სწრაფად გამოვა მას, მაშინ შესვლა ცოტა რთულია. ნათელია, რომ კომპრესორია საჭირო. მაგრამ ავტომობილის ძლიერი კომპრესორით ავსება არასწორი ვარიანტია. ძლიერი კომპრესორი, რომლის შესრულებაც საკმარისია ამოცანის გადასაჭრელად, ზედმეტი ენერგია მოხმარდება და უზარმაზარ რაოდენობას მიიღებს. და აქ მიმღები გადარჩა. მიმღები არის ლითონის ცილინდრი, რომელშიც მაღალი წნევის მქონე ჰაერი ჩვეულებრივი პატარა კომპრესორით ტუმბოს. და როდესაც პნევმატური ტომარა უნდა "გაზარდოთ", მიმღებისგან მთელი ჰაერი "აფეთქდება" წამის ფრაქციებში, რაც საჭირო მოცულობას ამარაგებს. თუმცა, როგორც წესი, ასეა სწრაფი მუშაობა ეს არ არის საჭირო და დინების სიჩქარე შემოიფარგლება შესასვლელი განყოფილებითა და ამწეების რეგულატორის ავტომატური საშუალებით. ანუ, "ჯირკვლების" შეცვლა უბრალოდ "ღრძილებით" არ იმუშავებს - თქვენ ჯერ კიდევ გჭირდებათ დამატებითი აღჭურვილობის შეძენა.
- მიზნიდან გამომდინარე, აუცილებელია, რომ პნევმატური ელემენტი, სატუმბიობის დროს, შეინარჩუნოს ზომა (ან არ გაზარდოს ისინი ძალიან), ან გაიზარდოს სიმაღლე. ანუ, აუცილებელია თქვენი საჭიროებისთვის სათანადო საჰაერო წყაროს არჩევა.
- საჰაერო შეჩერების ელემენტების დამონტაჟება მანქანაში. თუ მანქანა თავდაპირველად შეიქმნა საჰაერო შეჩერების გამოყენებისთვის, მაშინ, რა თქმა უნდა, გათვალისწინებულია ყველა კომპონენტისთვის განკუთვნილი ადგილი. და თუ ჩვენ ვსაუბრობთ გადამუშავებაზე, ჩვენ უნდა მოვძებნოთ გზა, რათა მოვათავსოთ ზამბარები, კომპრესორი, მიმღები, ასევე დავუყენოთ საჰაერო ხაზები და ელექტრომომარაგება, უზრუნველვყოთ და დავაყენოთ კონტროლის ელემენტები - პნევმატური სარქველები, რელეები, მანომეტრები, კონცენტრატორები. ამოცანა არ არის მარტივი, მაგრამ გადაჭრილი. ანუ, თქვენ მოგიწევთ ფულის დახარჯვა და / ან დრო დამატებითი აღჭურვილობის დამონტაჟებაზე.
შორი მანძილიდან, მოწყობილობებს შესაძლებლობა აქვთ ითანამშრომლონ ორივე მოთამაშესა და მულტიმედიასთან და აქვთ 200 მეტრამდე დიაპაზონი ღია სივრცეში. წყაროებს აქვთ ავტომატური bivolt ფუნქცია, ძაბვა და მიმდინარე პარამეტრები ეკრანზე. კომპანიის დიფერენციალი არის ადაპტერი, რომელიც ხელმისაწვდომია ერთი ფერის ტონში. არსებობს ინტერფეისის კავშირების ვერსიები საკუთარი იზოლაციისთვის, ვიბრაციის შესამცირებლად ელექტრული მავთულები. ტემპერატურის შესანარჩუნებლად, გარდა ამისა, კომპანიამ ისარგებლა შინაგანად და შეამცირა ძირითადი სიახლის წამოწყება: გარე სიცხე, ასევე ასფალტის საფარის ახალი ხაზის უსაფრთხოება. მაგალითად. 50 ივნისს.
რას მოიცავს იგი
ჰაერის შეჩერების დამონტაჟება შესაძლებელია ერთ ღერძზე ან თითოეულ ღერძზე, ხოლო ღერძზე ბორბლები შეიძლება დამოუკიდებლად კონტროლდებოდეს ან დამოუკიდებლად.
ყველაზე მეტად მარტივი წრე საჰაერო შეჩერების ინსტალაცია გამოიყენება ერთ ღერზე "ჰაერის" დამონტაჟებისას, დამოკიდებული სქემის მიხედვით. იგი შედგება კომპრესორი, მიმღები, ჰაერის ნაკადის გამყოფი, პნევმოცილინდრები (თითო თითო საჭეზე), საჰაერო ხაზები, წნევის საზომი, სამადგილიანი შეცვლა (გამორთვა, ტუმბო, წარმოშობა) და სარქველი, რათა არ მოხდეს პნევმატური ჩანთებიდან ჰაერის გაქცევა.
კომპანია, რომელიც სპეციალიზირებულია საავტომობილო ნათურების წარმოებაში, განაახლა შესანიშნავი ხაზების შესანიშნავი ხაზები მოლურჯო ბაზით. ნაბეჭდი პროდუქტები არის ფანჯრის რაფა, ისინი დაახლოებით ათასობით ნივთია ინტერნეტით. ქურდობის საწინააღმდეგო ცხვირი და ძირითადი ჯაჭვები. თაროები, ბარგის თაროები, სარკინიგზო საყრდენები, ასევე ახალი დახვეწილი მოაჯირები და ალუმინის ან ფოლადისგან დამზადებული საძილეები, რომლებიც მოდელებად არის განლაგებული, კომპანიის კატალოგს ქმნის. კომპანიის დირექტორიაში შეყვანის ხაზებს შორის. გარდა ამისა, კომპანიამ ისარგებლა თავისი კატალოგის ნაწილით, რომელიც შედგება მანქანისაგან, რომელიც იუწყება, რომ ამიერიდან მინის სარეკლამო რგოლები და ელექტრო მანქანების ნაკრები, რომლებიც გამთენიისას ემსახურებიან არა მხოლოდ კომპლექტებს, ისევე როგორც მთელ ფლოტს.
უფრო რთული სქემა ასევე მოიცავს რელეს, სისტემაში ან თითოეულ ჩანთაში ზეწოლის ავტომატური კონტროლისთვის, იზრდება მანომეტრების რაოდენობა, მიმღები კომპრესორებით, სენსორებით და კონტროლის ელემენტებით. საკმაოდ რთული სქემები დაინერგა მიკროპროცესორული კონტროლის განყოფილებები, რომლებიც საშუალებას იძლევა შეაჩერონ შეჩერების სიმძიმის რეგულირება მძღოლის მინიმალური ჩართვის გარეშე ან მინიმალური ჩართვით.
და თუმცა ოჯახის ლეკვები ამ მატჩშია. ეს საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად იმოგზაუროთ ყოველგვარი რეციკლირებული ფარები და განათება ახალი დრაივერის გარეშე, რამაც ადვილად შეცვალოს დისპლეი არასასიამოვნო. იმიტირებული ელემენტებია, რომლებიც ყურადღებას ამახვილებენ საწვავის მოცულობის შემოწმებაზე. სივრცე ასევე გამორჩეულია სახის წინა კარში. ყველაზე დახვეწილი ვერსიით, ავზში, სულ გარბენი ან ელ.ფოსტა. კომფორტს ამ დიფერენციალებს უმატებს. ინტერიერში, პაქტის თანახმად, სივრცის კითხვა შეიძლება სასურველს დატოვებდეს.
მაგალითად, ნაცრისფერი კანისთვის არსებობს ვარიანტი. დაფაზე, ღილაკს ”გამორთვა”, რომელსაც მძღოლიც კი მიაქვს უკან საჭე, - ზოგიერთი საჭირო ნივთი მდებარეობს თვალსაჩინო ადგილას, საზღვრიდან მარჯვნივ, შემდეგ უკანა სავარძელი ამ კატეგორიის მოდელებისთვის. ანუ, კარგი ბრუნვი, რომელიც უზრუნველყოფს, რომ 000 ფუნტი ერთი ფორმით ან სხვა ფორმით, შეიძლება შევადაროთ სედანი, რომელიც უნდა გაიზარდოს გაუსვლელად მობილური მოწყობილობა სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებით.
პრაქტიკაში
ახლახან მოსკოვის Tuning Show 2014-ის გამოფენაზე ნაჩვენები ორი პროექტი შეიძლება გახდეს ცალკეული საჰაერო შეჩერების მაგალითზე, თითოეულ ინსტალზე დამონტაჟებით. ორმა კომპანიამ აჩვენა, თუ რამდენად განსხვავებულია ერთი და იგივე ამოცანის შესრულება, იგივე ძირითადი კომპონენტების საფუძველზე: კომპრესორი და მიმღები.
ოსასკოში, სამოყვარულო რეჟიმში ორი 30. სიჩქარე მაქსი. კონკურენტი Conchal– ში, სან – პაულოს ეტაპზე, თავის პიკაპის სატვირთო ავტომობილთან 169 დბა. 12-დან და კარლოს ალბერტ პავაოსთვის, დოქტორ დედან 2-დან 4 მძღოლამდე. არაპირაკში, ფაბრიზა ნოღუირამ 209 ქულას მიაღწია. თუ თქვენ ხართ მონაწილე და გინდათ მონაწილეობა მიიღოთ ნებისმიერ ეტაპზე, აცნობეთ ორგანიზატორს ღონისძიების ადგილი და თარიღი.
ვინაიდან გერმანული კომპანია ძვირადღირებული მანქანები იყო პირველი კომპანია კროსვორდების ბაზარზე. მიუხედავად იმისა, შეჩერებულია თუ არა სრული სიჩქარეის არის პერსონაჟთან ყოფნა. მისი შესანიშნავი გამძლეობა გამოიგონეს konkave და ამოზნექილი სხეულის ფორმების და გრძელი მანძილი ღერძებს შორის. დინამიური თამაშები backlight და ჩრდილით ხაზს უსვამს მის მყარ გარეგნობას და ამავე დროს ხაზს უსვამს მის შინაგან ელეგანტურობას. სუვერენიტეტი, რომელიც არ ავიწყდება სწრაფად.
ტანის მფლობელი სავაჭრო ნიშანი Golden Eagle– მა გამოაცხადა კონკურსი საუკეთესო პროექტი საჰაერო სუსპენზიის დამონტაჟება მისი პროდუქციის საფუძველზე: ორი Berkut PRO24 კომპრესორი და ორი Berkut AT-08 მიმღები ორი გალონისგან (7.6 ლ).
Berkut Professional კომპრესორების სპეციალური სერია მოიცავს ორ კომპრესორს, Berkut Pro 20 და Berkut Pro 24, ორი მიმღები Berkut AT-08 და Berkut AT-10, ასევე კავშირის ნაკრები.
დაეუფლეთ თავს ფუნქციონალური ელეგანტურობით: ფართო ზედაპირები და ნათელი დონის შუქები აძლიერებს შუქსა და ჩრდილის ელეგანტურ კონტრასტს. კონტროლისა და დისპლეის ფუნქციების მქონე დაფა ადვილად ადაპტირდება მძღოლთან. ყველა ინსტრუმენტი მშვენივრად ათვალიერებს და ინტუიციურად გამოიყურება. ისიამოვნეთ სრული კონტროლის გრძნობით.
იგი გთავაზობთ მოქნილობას და აქვს როგორც დიდი სამგზავრო ადგილი, ასევე უამრავი ბარგის შესანახი ადგილი. ინ სტანდარტული აპარატურა ის გთავაზობთ საკმარის ადგილს ხუთი ადამიანისთვის. სავარძლების მესამე რიგი ასევე ხელმისაწვდომია, როგორც ვარიანტი, სადაც შესაძლებელია დამატებით ორი ადგილის შემცირება საცავის ზედაპირზე.
Berkut Pro 20 კომპრესორი შექმნილია ექსკლუზიურად სტაციონარული ინსტალაციისა და მიმღებისთვის ოპერაციისთვის, აქვს 42 ლ / წთ მოცულობა და უზრუნველყოფს ზეწოლას 10.5 ატმამდე. მოვალეობის ციკლი 33%: 15 წუთი სამუშაო, 30 - დასვენება.
Berkut Pro 24 კომპრესორი ყველაზე ძლიერი მოდელია ბერკუტის კომპრესორის დიაპაზონში. მისი პროდუქტიულობა 47 ლ / წთ, ხოლო მაქსიმალური განვითარებული წნევაა 10,5 ატმ. მოვალეობის ციკლი არის 100%, ანუ კომპრესორს შეუძლია მუდმივად იმუშაოს.
8 ცილინდრიანი გაზის ძრავა. 6 ცილინდრიანი ბენზინის ძრავა. ყველაზე მოწინავე ექვსცილინდრიანი ძრავა თავის კლასში. და თუ სუფთა რიცხვითი მნიშვნელობები არ დაარწმუნებს, მაშინ მისი სავარაუდო გლუვი სიგლუვეს და Sonorous ხმაური პასუხობს ყველა ეჭვს. 6 ცილინდრიანი დიზელის ძრავა.
ჰარმონიულად ინჟინერი და იდეალურად შემუშავებული ენერგიის განვითარების 6 – სიჩქარიანი წყალობით ავტომატური გადაცემათა კოლოფი სიჩქარე ყველაზე მეტად აერთიანებს მართვის დინამიკას მაღალი დონის კომფორტი. სიჩქარის ცვლილებები ხდება ნაზი შეხების გამოყენებით და საჭეზე ხელის ამოღების გარეშე. ინტელექტუალური სისტემა ყველა წამყვანი.
ორივე მოდელი მდგრადია ტემპერატურის უკიდურესობისკენ, დაცულია გადახურებისგან და აღჭურვილია ლითონის ძაბვის საჰაერო შლანგით, რომელსაც გაუძლო მაღალი წნევა. წყლისა და მტვრისგან დაცვის კლასი არის IP67, რაც მოწყობილობებს საშუალებას აძლევს უსაფრთხოდ გადაიტანონ მოკლევადიანი ჩაძირვა წყალში 1.5 მ სიღრმეზე. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა Berkut Pro სერიის კომპრესორების საიმედოობას. დგუში კომპრესორი, რომელიც არ საჭიროებს შეზეთვას, აქ გამოიყენება, მძლავრი სითბოს ჩაძირვაა დამონტაჟებული, ასევე გამოიყენება ახალი ძრავა, რომელიც უზრუნველყოფს ეფექტურობის გაზრდას. წყალქვეშა მუშაობის შესაძლებლობის უზრუნველსაყოფად, ნაკრები მოიცავს სპეციალურ საჰაერო სადინარს საჰაერო ფილტრის განლაგებისთვის.
მოქნილად და სწრაფად დომინირებს ნებისმიერ გზაზე - მისი მდგომარეობის მიუხედავად. შედეგი: განსაკუთრებული ტრაექტორიული სტაბილურობა, უსაფრთხო მხრივ და საიმედო ენერგიის განვითარება. Biaxial წინა ღერძი. ვიბრაციის შემცირება საჭეზე და ელასტიური შეჩერება ასევე უზრუნველყოფს მაღალი მართვის კომფორტს გრძელი მოგზაურობის დროსაც კი.
შესანიშნავი გამაფრთხილებლად დიდი სიჩქარე და მარტივი პარკირების მანევრირება: აქტიური საჭე შეესაბამება საჭეზე სიჩქარის გადაქცევის ეფექტს. რაც უფრო დაბალია სიჩქარე, მით მეტია მიმართულება. გზაზე დიდი მგრძნობელობისთვის და უფრო მეტი სიამოვნების მიღება სწორი და მოსახვევის სიამოვნებისგან.
Berkut AT-08 და Berkut AT-10 მიმღები აქვთ, შესაბამისად, 2 Ga (7.6 L) და 2.5 Ga (10.5 L) მოცულობა. ორივე საჰაერო საცავი განკუთვნილია სამუშაო წნევა 10.5 ატმ და შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერ ადგილას, მათ შორის ჩათვლით ძრავის განყოფილება ან ნიშა ქვეს ქვეშ. შიგნიდან, მიმღებები მკურნალობენ სპეციალური ანტიკოროზიული ნაერთით, რომელიც არ იძლევა კონდენსატს ტანკის კედლების დაზიანების საშუალებას.
ბერკუთის ინსტალაციის კომპლექტები საშუალებას გაძლევთ შეიკრიბოთ ბორტ-პნევმატური სისტემა და იყოფა სამ ტიპად. Berkut TG-53 - ნაკრები შესვლის დონე6 პოზიციის ჩათვლით და ერთი პნევმატური მოწყობილობის დაკავშირების საშუალებას გაძლევთ. Berkut TG-55/56/57 არის საშუალო ზომის ნაკრები, რომელიც უზრუნველყოფს განშტოებული სისტემის დამონტაჟებას, ლიმიტის გადართვით და წნევის საზომი. რელე შეზღუდვების ამ სამ მოდიფიკაციაში განსხვავებები მოცემულია სხვადასხვა მნიშვნელობა ზეწოლა, რომლის დროსაც კომპრესორი ჩართულია / გამორთულია. და ყველაზე მეტად სრული ნაკრები, Berkut TG-59, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დააინსტალიროთ მულტიტასკის პნევმატური სისტემა ცალკეული მოწყობილობის კონტროლით.
საწყის ეტაპზე შეირჩა ორი გუნდი, რომლებმაც აჩვენეს, თუ რა შეიძლება მოჰყვეს ერთი შეხედვით სუფთა ტექნიკურ ამოცანას. Recast აირჩია VW Tiguan, როგორც დონორი მანქანა და გამოიყენა AirLift ბალიშები და Accuair e- დონის კონტროლი, როგორც კომპონენტები. LowLaboratory ჯგუფმა, Toyota Rumion- ში პნევმატური სისტემის დამონტაჟებისას, აირჩია AirLift პნევმატური ელემენტებიც, დანარჩენებმა კი პირიქით, ყველაფერი გააკეთეს საკუთარი ხელით.
შედეგი საკმაოდ განსხვავებული იყო დიზაინში, თუმცა სინამდვილეში ორივე და მეორეს მანქანას ერთი და იგივე შესაძლებლობები ჰქონდათ: თითოეული ბორბალი მაღლა იწევდა და იწევდა დამოუკიდებლად.
როგორც ერთმა, ისე მეორე ჯგუფმა დაამონტაჟეს სამუშაო ნივთები მანქანაში და უზრუნველყეს LED განათების განათება.
მართვა ორივე შემთხვევაში ხორციელდება სადენიანი დისტანციური მართვისგან, რომელიც არ არის დაფიქსირებული და მისი გამოყენება შეიძლება როგორც მძღოლმა, ასევე ერთმა მგზავრმა.
რა გაკეთდა:
LowLaboratory საჰაერო შეჩერების ინსტალაცია
თითქმის ყველა ნაწილი, მათ შორის ფიტინგები და დისტრიბუტორები, დამზადებულია ხელით. ასევე, გაკეთდა პოდიუმზე ხელით კომპრესორებისა და მიმღებებისთვის და დეკორატიული საფარი, რომლის ქვეშაც წითელი LED იმალება.
პნევმატური სისტემის გული, ორი Berkut PRO24 კომპრესორი, გაწმენდილია საღებავით, ანათებს ბრწყინავს და ავსებს საჰაერო ჩასადებად ჩამოსხმის პერსონალურად. მიმღები დაფარულია წითელი პრიალა საღებავით. ყოველივე ეს იყო ჩაწერილი სამკუთხედში, რომლის ცენტრში არის საკონტროლო სარქველების ბლოკი ორიგინალური საფარით.
მენეჯმენტი - სადენიანი განყოფილება ოთხი სამფრთიანი ამომრთველებით, თითო თითო საჭისთვის დამოუკიდებლად გაკეთებული.
სტუდიის ოსტატებმა გადაწყვიტეს, რომ კანის თამაში ეთამაშათ. ეს ყველგან არის: კომპრესორების და მიმღების შემთხვევა, ისევე როგორც "პნევმატური განყოფილების" შიდა კედლები დაფარულია ლურჯი და კრემისფერი ფერი, ზედა საფარი შეფუთულია შავი ტყავისგან. მინის lED შუქნიშანილამაზი ნიმუშის ფორმირება. შედეგად, მაგისტრალური, მასში დამონტაჟებული პნევმატური სისტემის ნაწილის, კერძოდ, Berkut PRO 24 კომპრესორებისა და ბერკუტის რესივერების მიუხედავად, შეიძლება გამოყენებულ იქნას მისი დანიშნულებისამებრ, ანუ შენარჩუნებულია ნაწილების ფუნქციონირება.
მენეჯმენტი - ელექტრონული დონის კლავიატურა, რომელიც დამოუკიდებლად მოქმედებს თითოეულ ბორბალზე.
Recast– ისგან ინსტალაციის გადაწყვეტაში, პნევმატური სისტემა დაკეტილია LED შუქნიშანიანი საფარით. უნდა აღინიშნოს, რომ სტუდიამ მოახერხა სისტემის მოწყობა და ბარგი სასარგებლო ოდენობის დაზოგვა.
ინსტალაციის ფერთა სქემაა შავი-კრემისფერი-ლურჯი ტყავი და ფოლადი.
მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება საჰაერო შეჩერების შესაქმნელად
Berkut (BERKUT) PRO-20 - პროფესიონალური კომპრესორი
პროფესიონალური კომპრესორი BERKUT PRO-20 - განკუთვნილია სტაციონარული მონტაჟისა და სავალდებულო ექსპლუატაციისთვის მიმღთან ერთად (შეკუმშული ჰაერის რეზერვუარი). PRO- ს ყველა მოდელი აღჭურვილია სპეციალური შლანგით. მაღალი წნევა ფოლადის ლენტში, დაბრუნების სარქველი და თერმული დაცვა, რომელიც გამორთულია მოწყობილობის გადახურების დროს. მოწყობილობა მდგრადია ტემპერატურის უკიდურესობების მიმართ, ასევე ახასიათებს წყლის და მტვრისგან გამორჩეულობას. ეს კომპრესორი შეიძლება დამონტაჟდეს ძრავის ნაწილში პროფესიონალური დავალებების შესრულებისთვის: ჰაერის სიგნალის და ჰაერის შეჩერების კონტროლი, ასევე საჰაერო საკეტების დაყენება ცენტრი დიფერენციალური. ფუნქციური მახასიათებლები: - კომპრესორი დგუში ტიპიცხიმიანობის გარეშე - პისტონის პალატა გაზრდილი სითბოს გაფრქვევით - გამძლე ფოლადის საჰაერო სარქველები - ალუმინის შენადნობის სამუშაო ცილინდრი - ახალი ტიპის ელექტრული ძრავა გაზრდილი ეფექტურობა - მაღალი წნევის ფოლადის ძაბვის საჰაერო შლანგი - გამშვები სარქველი სასუნთქი გზები - ავტომატური სისტემა overheat protection - მტვერი და წყალგაუმტარი დიზაინი - ჰაერის ფილტრი სადინარში დისტანციური განთავსებისთვის - საჭირო სამონტაჟო აქსესუარების და საკინძების კომპლექტიBerkut (BERKUT) PRO-24 - პროფესიონალური კომპრესორი
კომპრესორი სტაციონალური მონტაჟისთვის BERKUT PRO-24 არის ყველაზე ძლიერი და მაღალტექნოლოგიური მოდელი BERKUT PROFESSIONAL- ის პროფესიონალურ სპექტრში. ეს კომპრესორი შეიძლება დაწყვილებული იყოს მიმღთან (შეკუმშული ჰაერის რეზერვუარი) მუდმივად - მოწყობილობის მუშაობის ციკლი არის 100%. BERKUT PRO სერიის კომპრესორების ყველა მოდელი მდგრადია ტემპერატურის უკიდურესობამდე, ასევე წყალგაუმტარი და მტვერიანია. BERKUT PRO-24 მოდელს აქვს IP 67 დამცავი კლასი - რაც გულისხმობს მოკლევადიანი ჩასვლას წყალში 1.5 მეტრამდე. ამისათვის კომპრესორის ნაკრები მოიცავს სპეციალურ სადინარს საჰაერო ფილტრის დისტანციურად მოთავსებისთვის. დაფუძნებულია ამ მოწყობილობის თქვენ შეგიძლიათ ააშენოთ ყველაზე რთული და მრავალსართიანი საჰაერო ხომალდის პნევმატური სისტემა.ჰაერო სიგნალები, ჰაერის შეჩერება, ასევე საჰაერო საკეტების დამონტაჟება - ყველა ზედა მოდელის BERKUT PRO-24 მხარზე. ფუნქციონალური მახასიათებლები: - დგუშის ტიპის კომპრესორი, რომელიც არ საჭიროებს შეზეთვას - დგუში პალატას გაზრდილი სითბოს ჩაძირვით - გამძლე საჰაერო სარქველები. უჟანგავი ფოლადი - ალუმინის შენადნობის მონათა ცილინდრი - ახალი ტიპის ძრავა გაზრდილი ეფექტურობით - მაღალი წნევის საჰაერო შლანგი ფოლადის ლენტში - საჰაერო ხაზის გამშვები სარქველი - ავტომატური გაცივებული გადახურვისგან დამცავი სისტემა - მტვერი და წყალგაუმტარი დიზაინით - ჰაერის ფილტრი სადინარში დისტანციური მოთავსებისთვის - საჭირო სამონტაჟო აქსესუარების და საკინძებიBERKUT AT-08 (2 გა) - მიმღები
მიმღებები გამოიყენება შეკუმშული ჰაერის დაგროვებისა და შესანახად, ასევე პნევმატულ სისტემაში წნევის გასათანაბრებლად. BERKUT AT-08 მიმღები არის კომპაქტური სატანკო შეკუმშული ჰაერისთვის, შექმნილია ოპერაციული წნევისთვის მდე 150 PSI (10.5 ატმოსფერო) .თუ თქვენ გაქვთ მცირე ადგილი საყრდენში. ან არ გინდა მსხვერპლი გაიღო თავისუფალი ადგილი - ეს მიმღები თქვენთვისაა! ცილინდრი აღჭურვილია ექვსი სამონტაჟო ხვრელით, ხოლო მის შიგნით არის დამუშავებული სპეციალური ანტიკოროზიული საფარით. მოწყობილობის ნებისმიერი მონტაჟი და ექსპლუატაცია ნებადართულია თუნდაც ყველაზე აგრესიულ გარემოში (ძირში ან ძრავის ნაწილში).BERKUT AT-10 (2.5 გა) - მიმღები
კომპრესორი გროვდება შეკუმშული ჰაერის მოცულობას მიმღებში (ჰაერის ცილინდრი) - ეს ანაზღაურებს შეკუმშული ჰაერის ცვლადი დინებას ხაზში, რითაც ამცირებს კომპრესორის რაოდენობას ჩართვისა და გამორთვის ციკლებში. ყველაზე მეტია BERKUT AT-10 მიმღები პოპულარული მოდელი მოცულობა დაახლოებით 10 ლიტრი. ეს მიმღები განკუთვნილია 200 PSI– მდე (14 ატმოსფეროში) ოპერაციული ზეწოლისთვის და აღჭურვილია ექვსი სამონტაჟო ხვრელით. ბერკუტის მიმღების შიდა საფარი მკურნალობს სპეციალური ჟანგისებრი ნაერთით, ხოლო მიმღების გარედან არის ღრმად დაფარული Deep Grey. დასაშვებია ნებისმიერი დამონტაჟება და ექსპლუატაცია BERKUT მიმღები, თუნდაც ყველაზე აგრესიულ გარემოში (ძირში ან ძრავის ნაწილში).BERKUT TG-53 - ინსტალაციის ნაკრები მიმღების აღჭურვა
BERKUT TG-53 არის სრული ინსტალაციის ნაკრები მიმღების აღჭურვისთვის (რეზერვუარი შეკუმშული ჰაერისთვის). ნაკრები მოიცავს სხვადასხვა სამონტაჟო კომპონენტებს და ფიტინგებს, რომლებიც საჭიროა პნევმატური სისტემის დაყენების მიზნით.BERKUT TG-55/56/57 - ინსტალაციის ნაკრები მიმღების აღჭურვისთვის
ეს სრული ინსტალაციის ნაკრები შესაფერისია იმ motorist– ისთვის, რომელიც მზად არის მოაწყოს და დააინსტალიროს მთელი პნევმატური სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია მის ავტომობილზე, გაუმკლავდეს ნებისმიერ დავალებას. ნაკრები განკუთვნილია ფიქსირებული კავშირისთვის საავტომობილო კომპრესორი და მიმღები - წყალსაცავი, რომელსაც შეუძლია შეინახოს დიდი რაოდენობით შეკუმშული ჰაერი.ჰაერის შეჩერება Toyota Tundra აუმჯობესებს ოპერაციული მახასიათებლები მანქანა, საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ ზამბარების შეკეთებისა და მოვლა-პატრონობის ხარჯები, გააუმჯობესოთ კომფორტი მანქანით მოგზაურობის დროს.
ჰაერის შეჩერება ყველაფრისთვის ტოიოტას მოდელები ტუნდრა (Toyota Tundra) გამორიცხავს დატვირთვას და დატვირთვის დროს სხეულის დაშრობას, ზრდის ზამბარების და მათი მიმაგრების წერტილების მომსახურების ხანგრძლივობას, ზრდის კომფორტს და აუმჯობესებს დატვირთვას ტვირთის გადაადგილებისას. პნევმატური ელემენტების (ბალიშების) დამონტაჟების შემდეგ, მანქანის წონა გადანაწილებულია, რაც იწვევს წყაროს და მათ დამაგრების ელემენტებს. პნევმატური ელემენტების (ბალიშების) ჰაერის წნევის რეგულირება საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ოპერაციის ოპტიმალური საჰაერო შეჩერების რეჟიმი, რაც დამოკიდებულია ავტომობილის დატვირთვაზე.
600 450 ჰაერის შეჩერება Toyota Tundra– სთვის - აღწერა, ფოტო, მონტაჟი
როგორ დააყენოთ საჰაერო შეჩერება Toyota Tundra- ზე
Toyota Tundra- ზე ჰაერის შეჩერებაა დამატებითი აღჭურვილობამისი მონტაჟი არ საჭიროებს ცვლილებებს ავტომობილების დიზაინში. პნევმატური ელემენტები (ბალიშები) ფიქსირდება ჩარჩოსა და ხიდს შორის სპეციალური ფრჩხილების გამოყენებით. ჰაერის შეჩერების კონტროლის სისტემა ჩვეულებრივ მდებარეობს სამგზავრო განყოფილებაში.
Toyota Tundra- ზე ჰაერის შეჩერება სწრაფი და მარტივი ინსტალაციაა. ინსტალაციისთვის საკმარისი გექნებათ სტანდარტული კომპლექტი ხელსაწყოები და მანქანის შეკეთების ძირითადი უნარები. თუ შეუძლებელია ნაკრების დაყენება საკუთარ თავს, გირჩევთ გამოიყენოთ სერვისები პროფესიონალური ავტომობილების მომსახურება.
ჰაერის შეჩერება Toyota Tundra– სთვის - აღწერა, ფოტო, მონტაჟი
1200
900
ჰაერის შეჩერება Toyota Tundra– სთვის - აღწერა, ფოტო, მონტაჟი
DIY საჰაერო შეჩერების ინსტალაცია Toyota Tundra- ზე - როგორ დააინსტალიროთ ჰაერის შეჩერება საკუთარ თავს Toyota Tundra- ზე ჰაერის შეჩერება Toyota Tundra– სთვის - აღწერა, ფოტო, მონტაჟი
1200
675
ჰაერის შეჩერება Toyota Tundra– სთვის - აღწერა, ფოტო, მონტაჟი
DIY საჰაერო შეჩერების ინსტალაცია Toyota Tundra– ზე - როგორ უნდა დააყენოთ ჰაერის შეჩერება Toyota Tundra– ზე როგორ გავაკონტროლოთ ჰაერის შეჩერება Toyota Tundra– ზე
ჰაერის შეჩერების კონტროლის ორი გზა არსებობს: კომფორტული და ეკონომიური.
კომფორტული ვარიანტით, Toyota Tundra- ზე ჰაერის შეჩერება დამონტაჟებულია საჰაერო შეჩერების კონტროლის სისტემასთან ერთად (საკმაოდ მარტივია). ამ შემთხვევაში, პნევმატური ელემენტების (ბალიშების) ჰაერის წნევა კონტროლდება სამგზავრო განყოფილებიდან გასაღებით, ხოლო პნევმატურ ელემენტებში (ბალიშებში) წნევა კონტროლდება მანომეტრით.
ეკონომიკური ვერსიით, Toyota Tundra- ზე ჰაერის შეჩერება დამონტაჟებულია საკონტროლო სისტემის გარეშე. შემდეგ პნევმატურ ელემენტებში (ბალიშებში) წნევის რეგულირება და კონტროლი ხორციელდება პნევმატური სისტემის ნაოჭების მეშვეობით, მსგავსი წნევის რეგულირება და კონტროლი მანქანის საბურავი.
ჰაერის შეჩერება Toyota Tundra– სთვის - აღწერა, ფოტო, მონტაჟი
600
450
ჰაერის შეჩერება Toyota Tundra– სთვის - აღწერა, ფოტო, მონტაჟი
DIY საჰაერო შეჩერების ინსტალაცია Toyota Tundra– ზე - როგორ უნდა დააყენოთ ჰაერის შეჩერება Toyota Tundra– ზე Aride Air შეჩერების უპირატესობები Toyota Tundra– ზე
Toyota Tundra- ზე ჰაერის შეჩერების წარმოებისას, ჩვენ ვიყენებთ საიმედო, დადასტურებულ პნევმატურ ელემენტებს (ბალიშებს), რომლებიც სპეციალურად შექმნილია საავტომობილო ინდუსტრიაში გამოსაყენებლად. At სათანადო გამოყენება ჩვენი პნევმატური კომპონენტების სიცოცხლე მინიმუმ 4 წელია. პნევმატური ელემენტები (ბალიშები) აქვთ მარტივი და ძლიერი მშენებლობაუსაფრთხოების დიდი ზღვარი და შექმნილია ოპერაციისთვის ზამთრის პირობები.
საჰაერო შეჩერებას Toyota Tundra- ს აქვს მარტივი და საიმედო დიზაინი, რაც მისი შენარჩუნებისთვის მინიმალურ შრომას მოითხოვს. საკმარისია პნევმატური ელემენტების სისუფთავის შესანარჩუნებლად, თუნდაც მაშინ, როდესაც ზამთრის ოპერაცია პერიოდულად გაწმინდეთ კონდენსატის პნევმატური სისტემა.
ჩვენ ყველაზე დიდი ვართ რუსი მწარმოებელი საჰაერო შეჩერება, რაც საშუალებას გვაძლევს უზრუნველვყოთ ჩვენი პროდუქციის გარანტია და ტექნიკური დახმარება.
თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ საჰაერო შეჩერების სრული ღირებულება საკონტროლო სისტემით Toyota Tundra– ზე, დაგვიკავშირდით ტელეფონით ან ფოსტით წერილობით.