ჩვენ ვირჩევთ ბატარეას მანქანისთვის

რაც არ უნდა ითქვას, ბატარეა არის მანქანის გული, მისი ენერგია და სიცოცხლე. მიუხედავად იმისა, გაქვთ ორმაგი სამუშაო ძრავა თუ მოქმედი გადაცემათა კოლოფი, დაცლილი ბატარეით თქვენ უბრალოდ შორს არ წახვალთ - არც კი დაძვრებით. როგორ ავირჩიოთ, შევინარჩუნოთ და სწორად ვიმუშაოთ აპარატის ეს არც თუ ისე ძვირი, მაგრამ მეტად საჭირო ელემენტი?

პირველ რიგში, მოდით გაერკვნენ, რა არის ბატარეა, პრინციპში, და რატომ არის საჭირო მანქანაში. ადამიანის გულთან შედარება ხომ შემთხვევითი არ არის: სანამ ის არ გტკივა, ამ ორგანოს მდებარეობა და მით უმეტეს მისი ფუნქციები ნაკლებად გვაწუხებს. როგორც წესი, ბატარეასთან პირველი გაცნობა ხდება გადაჭარბებული ნერვიულობის ატმოსფეროში მანქანის დაწყების შეუძლებლობის გამო. ეს ხდება ან ჩვენი უყურადღებობის გამო (მათ დაავიწყდათ ჩაძირული ფარების ან რადიოს გამორთვა), ან არახელსაყრელი ამინდის პირობების გამო (ციმბირი, მინუს ოცდაათი ზღვარი, ავტომატური გათბობის არარსებობა). ასე რომ, ადრე თუ გვიან, თქვენ კვლავ მოგიწევთ ისწავლოთ როგორ გაუმკლავდეთ ამ სტატიის თემას.

ცოტა თეორია

პროცესის ფიზიკაში ღრმად ჩასვლის გარეშე: ბატარეა არის მოწყობილობა, რომელიც გარდაიქმნება ქიმიური რეაქციებიელექტრო ენერგიად. ეს არის სერიით დაკავშირებული დამოუკიდებელი კონტეინერები, რომელიც შედგება ელექტროლიტში ჩაძირული გისოსებისგან. ყველაზე სტანდარტული ვარიანტია ექვსი უჯრედი (ქილა) 2 ვოლტიანი თითოეული, რომელიც გვაძლევს სულ 12 ვოლტ ბატარეას (ან უბრალოდ ბატარეას).

მოდით მივმართოთ ძირეულ მიზეზს, რადგან მანქანის ყიდვისას (ახალი თუ მეორადი, არ აქვს მნიშვნელობა) აწარმოეთ ახალი ბატარეაარ არის საჭირო. საკითხავია რატომ და რატომ ცვლიან მანქანის მფლობელები პერიოდულად ამ ელემენტს. რამდენიმე მიზეზი არსებობს.

ახალი მანქანებით ყველაფერი მეტ-ნაკლებად გამჭვირვალეა. აპარატის დიზაინის ეტაპზე ბატარეის სიმძლავრე შეირჩევა მითითებული პარამეტრების მიხედვით. რა თქმა უნდა, პროექტში ყველა ნომერი "იდეალურია", ანუ მანქანას აქვს ახალი სანთლები, გენერატორი, მაღალი ძაბვის სადენები და თავად ბენზინი. საუკეთესო ხარისხი... გარდა ამისა, მწარმოებლები არ ერიდებიან ფულის დაზოგვას, ამიტომ ხშირად ახალი მანქანაბატარეა დამონტაჟებულია იაფად, ანუ დაბალი სიმძლავრით. ეს არ ნიშნავს "მხოლოდ კარიბჭედან გამოსვლას", თუმცა დამატებით დატვირთვას, როგორიცაა აუცილებლად ჩართული ფარები, რადიო, გამათბობელი და ჩართული საწმენდები, შეუძლია ასეთი ბატარეის მოკვლა საკმაოდ სწრაფად.

მეორადი მანქანების შემთხვევაში, გამყიდველი ძალიან იშვიათად აქცევს ყურადღებას ბატარეას. უფრო იშვიათად, მყიდველი თავად სვამს კითხვებს. მთავარი ის არის, რომ რაღაც უნდა იყოს ამ ადგილას და მანქანა პირველად დაიძრა. ზაფხულში მეორადი მანქანის ყიდვისას ბევრი საერთოდ არ აქცევს ყურადღებას ბატარეის მდგომარეობას, პრობლემების წინაშე დგება მხოლოდ პირველი შესამჩნევი ცივი ამინდის დაწყებისთანავე.

დაბოლოს, თავად ბატარეები არის პროდუქტი, რომელსაც აქვს გარკვეული სიცოცხლის რესურსი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ბატარეა ისეთივე მოკვდავია, როგორც მანქანის ნებისმიერი სხვა ელემენტი. მისი ძალის დარჩენილი რეზერვი შეგიძლიათ თავად განსაზღვროთ, ან შეგიძლიათ ნებისმიერ სპეციალიზირებულ მაღაზიაში, სადაც ასეთი დიაგნოსტიკა, როგორც წესი, უსასყიდლოდ ტარდება. ბოლოს და ბოლოს, სისულელეა გასხვისება ახალი ბატარეათუ თქვენი ბატარეის რეანიმაცია შესაძლებელია მარტივი დატენვით.

კლასიფიკაციის საფუძვლები და ძირითადი პარამეტრები

ყველაზე ზოგადი გაგებით, ბატარეები იყოფა ექსპლუატაციად და ტექნიკურად თავისუფალი (ან დაბალი ტექნიკური, რაც პრაქტიკულად იგივეა). ნიუანსი ის არის, რომ მოვლა უნდა იყოს რეგულარული, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბატარეა ძალიან ცუდად იმუშავებს. ამიტომ, თუ გირჩევნიათ, რაც შეიძლება ნაკლებად გამოიყურებოდეთ კაპოტის ქვეშ, უმჯობესია შეიძინოთ უყურადღებო ვარიანტიმით უმეტეს, რომ, ექსპერტების აზრით, ამ მოდელებს უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა აქვთ. ერთი გაფრთხილებით: უყურადღებო ბატარეა არის ცალმხრივი ბილეთი. თუ ის გაფუჭდა ან გაფუჭდა, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ წაიღოთ ჯართისთვის.

ახლა, აქ არის სამი რამ, რაც უნდა გახსოვდეთ ახალი ბატარეის ყიდვისას. პირველი არის ელექტრული სიმძლავრე, რომელიც იზომება ამპერ-საათებში.ძირითადად, ეს არის ბატარეის უნარი, მიაწოდოს ელექტროენერგია მოცემული რაოდენობის საათის განმავლობაში. სიმძლავრე შეიძლება იყოს ნომინალური და სარეზერვო. ნომინალი გამოითვლება ბატარეის 20-საათიანი გამონადენით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, 60 Ah ტევადობით, ბატარეა ყოველ საათში უზრუნველყოფს 3 ა დენს. ან გამონადენის დენი უნდა იყოს მწარმოებლის მიერ გამოცხადებული სიმძლავრის 5%.

სარეზერვო სიმძლავრე - ბატარეის სიმძლავრის რეზერვის სავარაუდო ღირებულება 25 ა დენის მიწოდებისას. ვთქვათ, რომ თქვენი გენერატორი მწყობრიდან არის გამოსული. რამდენი წუთის განმავლობაში შეგიძლიათ მართოთ ერთი ბატარეით გადატენვის გარეშე? ეს მხოლოდ ის არის. სხვათა შორის, ეს პარამეტრი, როგორც წესი, არ რეგულირდება დოკუმენტებით და არ არის მითითებული ეტიკეტზე, მაგრამ თავმოყვარე მწარმოებლები ცდილობენ შეინარჩუნონ ზოლი დაახლოებით 90 წუთის განმავლობაში.

დენის შესახებ არსებობს შემდეგი მოსაზრება: თქვენ არ გჭირდებათ მაღაზიის ასორტიმენტიდან ყველაზე ძლიერი ბატარეის დაყენება თქვენს მანქანაზე. არაპრაქტიკულია არც ფულის მხრივ და არც მიღებული სარგებლის მხრივ. მანქანის გენერატორი არ არის ყოვლისშემძლე და შეუძლია ბატარეის დატენვა მხოლოდ გარკვეულ ზღვარამდე. დატენვა და გადატვირთვა არის ორი უკიდურესობა, რომელთა თავიდან აცილება საუკეთესოა, რადგან ისინი მკვეთრად ამცირებენ ბატარეის ხანგრძლივობას. კარგია, თუ თქვენი მოდელი მიეკუთვნება კალციუმის ან ჰიბრიდული ბატარეების კატეგორიას (ისინი შექმნილია ისე, რომ როდესაც მთლიანად დატენილი"თვითგამორთვა" და შეწყვიტე დენის მიღება). და თუ არა? გადატვირთვისას დადებითი ფირფიტები იტანჯება (იჟანგება, იშლება, იშლება), ხოლო დატენვისას უარყოფითი ფირფიტები. ეს პროცესი ხანგრძლივია, მაშინვე ვერ იგრძნობთ, მაგრამ მთავარია აღდგენის ზღვარი არ გადალახოთ, რადგან თუ ბატარეის ძაბვა 2 ვოლტამდე დაეცემა, არც ერთი დამტენი აღარ გეხმარებათ. სიცივეში, დაცლილი ბატარეის ელექტროლიტი უიმედოდ ცდილობს გადაიქცეს H 2 O-ში. თქვენ გესმით, რომ ჩაკეტილ სივრცეში წყალი არაპროგნოზირებად იქცევა და ადვილად გადაიქცევა დროის ბომბად. ფაქტიურად.

მეორე რამ არის საწყისი ან საწყისი დენი.ეს არის ასევე ცივი დაძაბვის დენი ან საწყისი სიმძლავრე. პირობები: ტემპერატურა - მინუს 18 გრადუსი ცელსიუსი, დრო - 30 წამი. ბატარეის შემოწმებისას ეს პირობები უცვლელი რჩება ყველა მწარმოებლისთვის, იქნება ეს ამერიკელები, იაპონელები თუ რუსებთან ერთად გერმანელები. ამასთან, უნდა გვახსოვდეს, რომ ძრავის გაშვება ენერგო ინტენსიური პროცესია და ზემოაღნიშნული ტემპერატურა არ არის აკრძალული ჩვენი უზარმაზარი სამშობლოს მრავალი რეგიონისთვის. ყველა თანაბარი იყოს, რაც უფრო მაღალია ბატარეის საწყისი სიმძლავრე, მით უფრო ხშირად აქცევს დამწყებ ძრავას, შესაბამისად, მით უფრო სავარაუდოა, რომ ის ამოქმედდეს, სანამ ბატარეის რესურსს ამოიწურავ ან სანთლებს შეავსებ.

ბატარეის ძაბვაუმარტივესი პარამეტრია. არის ან 6, ან 12, ან 24 ვოლტი. ყველაფერი სამგზავრო მანქანებიაღჭურვილია 12 ვოლტიანი აკუმულატორებით, რაც უფრო მცირეა არის მოტოციკლები, მოკიკი და სხვა მცირე ზომის მანქანები. ჯანსაღ სატვირთო მანქანებზე დამონტაჟებულია 24 ვოლტიანი მოდელები, მცირე ზომის სატვირთო მანქანებს შეუძლიათ სამგზავრო მანქანის ბატარეით.

ყველა ზემოაღნიშნული მახასიათებლის მარტივად „წაკითხვა“ შესაძლებელია თქვენთვის სასურველი პროდუქტის მარკირებიდან, მაგრამ ეს შორს არის იმ ყველაფრისგან, რაც უნდა იცოდეთ ახალი ბატარეის არჩევისას.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ბატარეის ზომას და შეერთების ზომებს.ფაქტია, რომ მწარმოებელი უკიდურესად გამოყოფს შეზღუდული სივრცე... და ამერიკული მანქანების მასშტაბები არც კი უახლოვდება ეკონომიურ იაპონელებს კომპაქტურობასა და ეკონომიურობას. პლატფორმა კაპოტის ქვეშ იაპონური მანქანაშეიძლება იყოს ისეთი პატარა, რომ მხოლოდ ის სრული ანალოგიან მსგავსი, ჩვენს ქვეყანაში იშვიათი ზომის შეკრება. სამონტაჟო შეიძლება იყოს ქვედა ან ზედა, და ეს ასევე უნდა იქნას გათვალისწინებული შესყიდვის ნახვისას. ქვედა სამაგრისთვის, ბატარეის ბოლოში უნდა იყოს პროტრუზია. ზედა დამაგრება ხორციელდება ჩარჩოს გამოყენებით, რომელიც მჭიდროდ უნდა შემოიხვიოს ბატარეის გარშემო. ვიბრაცია ცუდად მოქმედებს ფირფიტების სიცოცხლეზე.

ბატარეის კაპოტის ქვეშ მოთავსება სირთულის ნახევარია. მთავარია მისი დაკავშირება. და აქ თქვენ უნდა დაძაბოთ ამერიკული მანქანების მფლობელები, რადგან ახლობლებისგან, "სახელმწიფო" ბატარეებიდან, დენი არ გამოდის ზედა საფარი, და გვერდზე. იგივე ეხება ბატარეის პოლარობას. ეს შეიძლება იყოს პირდაპირი (პლუს - მარცხნივ) და საპირისპირო (პლუს - მარჯვნივ). პოლარობის შეცდომამ შეიძლება გამოიწვიოს მავთულის ამოწურვა ბატარეის სწორად დასაკავშირებლად. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ გადამყვანები, მაგრამ მწარმოებლის მიერ არ არის რეკომენდებული დამატებითი ელემენტი ქუდის ქვეშ, არ გამოიწვევს რაიმე კარგს.

ახლა მოდით ვისაუბროთ ბატარეების მუშაობისა და ტექნიკური მახასიათებლები, რადგან ზამთრის დადგომასთან ერთად არ მინდა ბატარეის ყოველ ჯერზე გამოცვლა.

როგორ შეგიძლიათ გაიგოთ, თქვენი ბატარეა ამოწურულია თუ ამ ეტაპზე? პრობლემების უმეტესობა აღმოჩენილია გაშვებისას - წყვეტილი, არარეგულარული, დამწყებ ინსულტი. ენერგიის სწრაფი დაკარგვა - ანთების საკეტში გასაღების მესამე ან მეოთხე შემობრუნების შემდეგ, ბატარეა პრინციპში წყვეტს ძრავის მობრუნებას. ეკრანზე შუქი დიდი ხნის განმავლობაში არ ქრება, რაც პასუხისმგებელია ბატარეის მდგომარეობაზე. ეს ყველაფერი ღრმა გამონადენის ნიშნებია.

თუ ბატარეა ემსახურება, მაშინ ღირს ელექტროლიტის დონის და სიმკვრივის შემოწმება. მარტივი საქმეა: ვხსნით პლასტმასის თავსახურებს, ვტვირთავთ შიგ სპეციალურ პიპეტს და ვათვალიერებთ სითხის ფერს და რაოდენობას. მუქი ფერიელექტროლიტი - ცუდი, ფირფიტები განადგურებულია. ბატარეას ვამოწმებთ დატვირთვით, ან კიდევ უკეთესი - დამუხტვით. თუ სიმკვრივე არ აღდგება, ელექტროლიტი არ მიიყვანება ადუღებამდე, რაც ნიშნავს, რომ დასასრული იმაზე ადრე დადგა, ვიდრე ჩვენ გვსურს. უპრობლემო მოდელებთან უფრო რთულია – არ აქვთ გადასაფარებლები, შემოწმების ერთადერთი გზა არის მანქანის დატენვა და ტესტირება. თუ სტარტერი ნორმალურად იწყებს ტრიალს, მაშინ პრობლემა სხვაგან მოძებნეთ, თქვენი ბატარეა ცოცხალია და კარგად არის.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ბატარეის ხანგრძლივობა არ არის მარადიული, ასე რომ თქვენ უნდა დაათვალიეროთ გარბენი ან დრო. ცივი ამინდის დაწყებამდე სასურველია ბატარეის სრულად დატენვა, თუ ბოლომდე დარწმუნებული არ ხართ მის სიძლიერეში. თუ თქვენ იყიდეთ მეორადი მანქანა და გამყიდველმა არ გაგიზიარათ ინფორმაცია ბატარეის შეძენის თარიღის შესახებ, ან, კიდევ უფრო უარესი, განზრახ დამალეთ იგი, უმჯობესია არ გარისკოთ, არამედ შეცვალოთ ბატარეა რაც შეიძლება მალე. რაც შეიძლება. ბევრად უფრო შეურაცხმყოფელი იქნება, თუ ელემენტი სადღაც ტრასაზე დაიფარება, ცივილიზაციასთან სრულიად მიღმა. ზამთარში ამან შეიძლება გამოიწვიოს მართლაც ტრაგიკული შედეგები.

გახსოვდეთ, რომ ბატარეა "ატარებს" არა მხოლოდ ძრავას, არამედ ყველა დამატებით ელექტრო დატვირთვას, მათ შორის განათებას, მუსიკას, ინტერიერის განათებას, სამუშაოს. ბორტ კომპიუტერიდა სიგნალიზაცია. თუ ამას შეამჩნევთ უსაქმურიფარები შესამჩნევად კარგავენ სიკაშკაშეს და დილით მანქანა პირველად არ ირთვება, თუნდაც ზაფხულში, რაც ნიშნავს, რომ არსებობს დენის გაჟონვის შესაძლებლობა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ბატარეა ღამით მეტ დამუხტვას კარგავს. აზრი აქვს ავტო ელექტრიკოსთან შემოწმებას, ან, როგორც ერთხელ მოხდა ამ სტატიის ავტორთან, უბრალოდ შეამოწმეთ ტერმინალების კავშირის საიმედოობა. ფხვიერი ტერმინალები შეიძლება გამოიწვიოს "მხიარული" აურზაურები ანთების დროს.

ბოლოს, ჩვეულებისამებრ, მოდით შევხედოთ შემადგენლობა, ძირითადი მწარმოებლები და ფასები.

იყიდეთ ნებისმიერ შემთხვევაში, სადაც ბატარეა არასასურველია. იმის გათვალისწინებით, რომ ბევრი მაღაზია (ამ პუნქტების დასახელების სხვა გზა არ არის) დაკავებულია მოსახლეობისგან ნახმარი ბატარეების ყიდვით, ადვილია ნახმარი ბატარეის ან თუნდაც ყალბის გადატანა. ყიდვისას ყურადღება მიაქციეთ გარეგნობაპროდუქტები, დაზიანების გარეშე, მარკირება, წებოვანი ეტიკეტები, დამზადების წელი. თუ კონკრეტული გამყიდველი სპეციალიზირებულია გარკვეულ ბრენდში, როგორც ოფიციალური დილერი, არ უნდა დაკიდოთ ყურები ზედმეტად. შესაძლოა, თქვენს ხარჯზე ისინი უბრალოდ რაღაც ახლის პოპულარიზაციას ცდილობენ.

უცნაურია, მაგრამ ჩვენმა ადგილობრივმა მწარმოებლებმა ბევრი რამ იციან ბატარეების შესახებ, ამიტომ არ ღირს განსაკუთრებით იმპორტის ბრენდების დევნა. დსთ-ს ქვეყნების რუსულმა ბრენდებმა და პროდუქტებმა კარგად დაამტკიცეს თავი ბაზარზე და წარმატებით ეჯიბრებიან ისეთ პატივცემულ ამხანაგებს, როგორიცაა, მაგალითად, Bosch ან Mutlu. Ყველაზე გაშვებული მოდელები- კომპანიებიდან Varta, Westa, Tubor (Titan, Arctic, Cobat), მათი პროდუქცია ფართოდ არის წარმოდგენილი ბევრ სპეციალიზირებულ მაღაზიაში.

ბატარეის ფასი დიდწილად დამოკიდებულია რეიტინგულ და სასტარტო სიმძლავრეზე. რაც უფრო მაღალია სიმძლავრე, მით უფრო ძვირია პროდუქტი. მისაღები ხარისხის 55-ამპერიანი ბატარეები იწყება ორი ათასი რუბლიდან, 65-ამპერიანი - სამიდან. ფასების ზედა ჯგუფს ასევე ახასიათებს მაღალი საწყისი დენი, 400-500 A რეგიონში, ხოლო საშუალო ფასის ბატარეებს შეუძლიათ მაქსიმუმ 300-350 A. ნებისმიერ შემთხვევაში, ბატარეის არჩევისას, პირველ რიგში, ყველა იხელმძღვანელეთ ამ კონკრეტული მოდელის თქვენს მანქანაზე გამოყენების მიზანშეწონილობით.

მანქანის ბატარეები გამოცდილია მრავალი დამოუკიდებელი ექსპერტისა და სპეციალიზებული სააგენტოს მიერ. შედეგი ყოველთვის ერთი და იგივე იყო: იგივე დეკლარირებული პარამეტრებითაც კი, ბატარეებს აქვთ საიმედოობისა და გამძლეობის განსხვავებული მაჩვენებლები. მაშინ როგორ განვსაზღვროთ ნამდვილად დგას მოდელიშესაფერისია ყველა მანქანისთვის? რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება? რომელ ბატარეას შეუძლია ადვილად გაუმკლავდეს სრული სიმძლავრის პაკეტს, მაშინაც კი, თუ გენერატორი გამორთულია?

ამ კითხვებზე პასუხის გასაცემად ჩატარდა ფართომასშტაბიანი კვლევა. ტესტირება მოიცავდა სტანდარტული ზომის (242x175x190 მმ) და ტევადობის (60-66 Ah) ბატარეებს. სუბიექტებს ჩაუტარდათ საფუძვლიანი ტესტირება, მათ შორის მანქანის გაშვების შესაძლებლობა ძალიან დაბალ ტემპერატურაზე. შედეგად, საუკეთესო ბატარეების რეიტინგი ჩამოყალიბდა შემდეგნაირად.

პირველი ადგილი ინაწილებს Bosch Silver-სა და TYUMEN BATTERY Leader-ს შორის. გამორჩეული თვისებავერცხლის შენადნობის პირველი გამოყენება ბადეების წარმოების დროს. ამ ტექნოლოგიამ შესაძლებელი გახადა აგრესიულ გარემოში ჟანგვითი პროცესების შენელება. ბატარეას ასევე აქვს კალციუმის განლაგება.

ჩვეულებრივი ქილების ნაცვლად გამოიყენება საყურე, რომლის ფერი დამოკიდებულია ბატარეის დატენვის დონეზე. ბატარეის საფარში ლაბირინთის არხების გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა ელექტროლიტების დაკარგვის დონის მინიმუმამდე შემცირება სითხის უმეტესი ნაწილის კონდენსატის სახით დალექვით.

რეიტინგში პირველ ადგილს იკავებს ასევე Bosch Silver Plus ბატარეა, რომელიც ამაყობს შეცვლილი ბადის გეომეტრიით და ვერცხლის გაზრდილი შემცველობით. ეს მახასიათებლები მას მდგრადია ექსტრემალური ტემპერატურის პირობებში. მას ასევე აქვს უფრო მაღალი სიმძლავრე, დაბალი თვითგამონადენის სიჩქარე და ელექტროლიტების აორთქლების შემცირებული დონე.

აღსანიშნავია, რომ Bosch Silver სერიის ბატარეები სწრაფად იშლება, თუ ელექტრული წრედის ერთ-ერთი კვანძი დაზიანებულია. კიდევ ერთი მინუსი არის მათი მაღალი ღირებულება - ფასი 5,5-8 ათასი რუბლის ფარგლებშია.

თავის მხრივ, TYUMEN BATTERY Leader-ის შეძენა შესაძლებელია 2050 რუბლით. ის ასევე კარგად უმკლავდება დაბალ ტემპერატურას. დეკლარირებული სიმძლავრეა 64 ა/სთ. ბევრი მძღოლის მიმოხილვა აჩვენებს, რომ ის უმკლავდება დავალებას Bosch Silver-ის ბატარეებზე უარესად და 2,5-ჯერ ნაკლები ღირს.

Მეორე ადგილი

მეორე ადგილი Varta Blue Dinamic და MUTLU Silver Evolution ბატარეებმა დაიკავა. Bosch Silver-ის მსგავსად, ვარტა ასევე დამზადებულია ვერცხლით. ამ ორს შორის განსხვავება ისაა, რომ ამ უკანასკნელს აქვს მსახიობის განლაგება. შედეგად, ბატარეის ხანგრძლივობა შემცირდა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, Varta Blue Dinamic-ის დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ჩართოთ მანქანა ნებისმიერი უარყოფითი მიმართულებით.

ეს მანქანის ბატარეა განსხვავდება სხვებისგან:

• უსაფრთხოების მაღალი დონე, რისთვისაც მინაბოჭკოვანი ღრუბლის ფილტრი (ში საგანგებო სიტუაციებიის თამაშობს ალი ბაფლის როლს);
• ხშირი დატენვის წინააღმდეგობა;
• მინიმალური თვითგამონადენი დონე.

კვლევის შედეგებმა აჩვენა, რომ ამ ბატარეას შეუძლია შეინარჩუნოს თავისი დადებითი თვისებები 5-7 წლის უწყვეტი გამოყენებისთვის. თუმცა, ასეთი სიამოვნება ეღირება 8-12 ათასი რუბლი, არჩეული მოდიფიკაციის მიხედვით.

კიდევ ერთი, იაფი და ამავდროულად არ ჩამოუვარდება შესრულებას, არის თურქული Mutlu Silver Evolution ბატარეა. მისი დეკლარირებული სიმძლავრეა 63 ა/სთ. პოლიპროპილენისგან დამზადებული ფირფიტების გარსი არა მხოლოდ ადვილად უმკლავდება გაზრდილ ვიბრაციულ დატვირთვას, არამედ საშუალებას აძლევს ბატარეას გამოიყენოს ტემპერატურა -40-დან +60 გრადუს ცელსიუსამდე. ინდიკატორი აცნობებს მფლობელს დატენვის დონის შემცირების შესახებ. Mutlu Silver Evolution-ის ღირებულება 2800 რუბლია.

Მესამე ადგილი

ბატარეის საუკეთესო რეიტინგი არასრული იქნებოდა ამერიკული Optima Red Top-ის ბატარეების გარეშე. მათი თვისებაა განხორციელების უნარი მაღალი დინებებიგაშვება დაბალ ტემპერატურაზე. გარდა ამისა, ისინი ასევე ამაყობენ:

• მინიმალური თვითგანმუხტვის მაჩვენებელი;
• დატენვის ციკლების ხშირი გამეორების წინააღმდეგობა;
• გამკლავების უნარი გაზრდილი დატვირთვაინსტალაციასთან დაკავშირებულ ელექტრო ქსელში დამატებითი გამათბობლები, გამათბობლები, აუდიო სისტემები და ასე შემდეგ;
• მაქსიმალური საიმედოობა, რომელიც უზრუნველყოფილია AGM ტექნოლოგიის გამოყენებით ბატარეების წარმოებაში;
• წინააღმდეგობა გარე დაზიანების მიმართ - მათ შეუძლიათ ძრავის დაწყება ზომიერი ავარიის შემდეგ.

მადლობა ასეთი შთამბეჭდავი ტექნიკური მახასიათებლებიეს ბატარეა პირველ რიგში უნდა ყოფილიყო, რომ არა ერთი რამ - მისი ფასი 15-17 ათასი რუბლია. სხვათა შორის, პარამეტრების თვალსაზრისით, მისი ანალოგი არის TYUMEN BATTERY Leader, რომელიც პირველ ადგილს იკავებს ჩვენს მიმოხილვაში. შეგახსენებთ, რომ ამ შიდა ბატარეის ფასი 2000 რუბლია.

გამოუცხადებელი ლიდერი

AKTEX ბატარეა ასევე კარგი ვარიანტია. აღსანიშნავია, რომ სარეზერვო სიმძლავრის მიხედვით, ის პირველ ადგილზეა ყველა ბატარეას შორის, რომელიც მონაწილეობდა მიმოხილვაში - მისი შედეგი ავტონომიური მუშაობაარის 124 წუთი. ეს ბატარეა დამზადებულია შესაბამისად ჰიბრიდული ტექნოლოგია, რომლის წყალობითაც მას შეუძლია დაიკვეხნოს მაღალი საწყისი დენებით, წინააღმდეგობის გაწევით ღრმა გამონადენი, დაბალი თვითგამონადენი და გამძლეობა.

პოლიეთილენის გამყოფი ყდის გამოყენება გარანტიას იძლევა მაღალი საიმედოობადა უზრუნველყოფს მოკლე ჩართვის დაცვას. ელექტროდის გაუმჯობესებულმა გეომეტრიამ შეამცირა წინააღმდეგობა და ამავდროულად გააუმჯობესა დამუხტვის მიღება და დაბრუნება. ბატარეის კორპუსი ხასიათდება მაღალი ყინვაგამძლეობით და შოკის წინააღმდეგობით.

ამ ლიდერმა, ჩვენს მიმოხილვაში გამოუცხადებელმა, მიიღო მრავალი ჯილდო:

• „2013 წლის ავტოაკუმულატორი“;
• საუკეთესო ბატარეა გადაცემის ტესტების შედეგების მიხედვით " მთავარი გზა„NTV-ზე;
• კონკურსის გამარჯვებული „100 საუკეთესო საქონელირუსეთი "2001, 2004, 2006 და 2013 წლებში;
• წლის ეროვნული ავტოკომპონენტის ჯილდოს ფინალისტი.

ამდენი ჯილდოს მიუხედავად, AKTEX-ს აქვს ხელმისაწვდომი ფასი- 2550 რუბლი.

რომელია ყველაზე საიმედო ბატარეა?

თუ გსურთ შეიძინოთ ბატარეა, რომლის შესრულება არ არის დამოკიდებული ელექტრო ქსელის ყველა კვანძის ჯანმრთელობაზე, მაშინ ყურადღება მიაქციეთ მედალოსანს. იგი მზადდება კალციუმის ტექნოლოგიით, რათა მისი ფირფიტები გაცხელების დროსაც არ იჟანგება.

მაღალი სასტარტო დენები და მინიმალური სიჩქარეამ ბატარეის ცვეთა უზრუნველყოფილია ბადეების სხივების სპირალური ფორმით. ჩატარებული ტესტების მიხედვით, მედალოსნის ბატარეები შეუფერხებლად იმუშავებს მინიმუმ 7 წლის განმავლობაში.

მათ ასევე დაიმსახურეს ყველაზე საიმედო ბატარეის ტიტული სახურავზე სპეციალური ღრუბლის ფილტრების წყალობით. მათი ამოცანაა დაიჭირონ აორთქლებადი ელექტროლიტი და მისი შემდგომი ნალექი კონდენსატის სახით. ასეთმა ზომებმა დადებითად იმოქმედა ბატარეის მუშაობის ხანგრძლივობაზე. მედალისტის ბატარეის ღირებულება 4,5-5,5 ათასი რუბლის ფარგლებშია.

იდეალური ბატარეის არჩევის კრიტერიუმები

ჩვენს მიმოხილვაში საუკეთესო ბატარეები გავიდა ბოლო ტესტი... მათ ექსტრემალურად გამოსცადეს ამინდის პირობები, ღამე გაათია ეზოში, შეექმნა ენერგიის ინტენსიური მოხმარება და ხშირი დატენვა. შედეგად დადგინდა, რომ იდეალური ბატარეაუნდა გქონდეს:

• საშუალო სიმძლავრე, საკმარისია ზამთარში მანქანის დასაწყებად და ამავდროულად არც ისე დიდი, რომ არ "დაიტანჯო" არასრული დატენვით;
• მაღალი საწყისი დენი;
• მინიმუმ 10,5 ვ ძაბვის შენარჩუნების შესაძლებლობა გამორთული გენერატორით.

რომელია საუკეთესო ბატარეა?

ამრიგად, საუკეთესო ბატარეამათ შორის, ვინც მონაწილეობა მიიღო ჩვენს მიმოხილვაში - ეს არის TYUMEN BATTERY Leader. მას შეუძლია გამართოს ძაბვა მინიმუმ 10.5 ვ 109 წუთის განმავლობაში გამორთული გენერატორით. ასევე, ამ ბატარეას აქვს ყველა მძღოლისთვის ხელმისაწვდომი ფასი - 2000 რუბლი.

ამ სახის ფულისთვის თქვენ მიიღებთ ბატარეას:

• დაბალი თვითგამონადენის სიჩქარე, რაც უზრუნველყოფილია ბადეების ოპტიმიზებული ფორმით;
• შესანიშნავი ელექტრული და ანტიკოროზიული თვისებები;
• გასაშლელი პასტა, რომელიც უზრუნველყოფს მაღალ სასტარტო დენებს;
• დიდი ფირფიტის სისქე.

ამრიგად, შიდა ბატარეა არის საუკეთესო ვარიანტიროგორც თქვენი საფულესთვის, ასევე მანქანისთვის.

ყველა მანქანის მფლობელს ემუქრება ახალი ბატარეის ყიდვის აუცილებლობა. ყოველივე ამის შემდეგ, მანქანის ბატარეის ხანგრძლივობა მხოლოდ 3-4 წელია, რის შემდეგაც ის იწყებს უსარგებლობას ან სრულიად გამოუსადეგარი ხდება. არჩევანის საკითხი განსაკუთრებით აქტუალური ხდება ზამთარში, როდესაც უკვე დასუსტებული ბატარეა ცვეთის გამო უბრალოდ ვერ ახერხებს მანქანის ჩართვას. ყოველივე ამის შემდეგ, იგი დამატებით ხარჯავს თავისი ძალის ნაწილს სიცივეზე.

ბატარეის ყიდვის საკითხს ყოველთვის პასუხისმგებლობით უნდა მივუდგეთ. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენი მანქანის მუშაობა და ბატარეის გამძლეობა, უწყვეტი მუშაობა პირდაპირ დამოკიდებულია იმაზე, თუ რას აირჩევთ. მოდით განვიხილოთ დეტალურად, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ ბატარეა მანქანისთვის, რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება არჩევის დროს.

არსებობს სხვადასხვა ბრენდებიბატარეები მანქანებისთვის

როგორ ავირჩიოთ ბატარეა მისი ტიპისა და დიზაინის მიხედვით?

ბატარეის ტიპი და დიზაინი დიდწილად განსაზღვრავს გამძლეობას, შეკეთების ვარგისიანობას, ექსპლუატაციის დროს დამატებითი მოვლის საჭიროებას და მის სხვა ხარისხის მაჩვენებლებს. როგორ ავირჩიოთ სწორი ბატარეა ტიპისა და დიზაინის მიხედვით?

ბატარეის ტიპები

არსებობს მხოლოდ ორი ტიპის ბატარეები: ტყვიის და კალციუმის.

• ტყვიის (ანტიმონის) ბატარეები. ასეთი ბატარეები უფრო იაფია სხვა ტიპებთან შედარებით, უფრო მეტიც, ისინი უფრო მდგრადია გამონადენისა და მისი შედეგების მიმართ.

თუმცა, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ტყვია არსებითად ძალიან ტოქსიკურია. და მიუხედავად იმისა, რომ ფირფიტებში ტყვიის პროცენტი ძალიან დაბალია, თითქმის ნულოვანია, მისი არსებობა ასეთ ბატარეას უკიდურესად სახიფათო ხდის. შედეგად, ამ ბატარეების განკარგვა რთულია. გარდა ამისა, ეშინიათ ზედმეტი დატენვის და თუ იყო, ძალიან სწრაფად ბერდება და გამოუსადეგარი ხდება. ასეთი ბატარეების ნაკლოვანებებს შორის შეიძლება აღინიშნოს ელექტროლიზის დროს გაზების გაზრდა. ეს არა მხოლოდ ძალიან უარყოფითად მოქმედებს საქმეზე, არამედ ფეთქებადიც. ეს ბატარეები საკმაოდ მძიმეა.

• კალციუმის ბატარეები... ასეთ ბატარეებში ტყვიის ნაცვლად კალციუმი გამოიყენება, რაც დიდწილად გამორიცხავს ყველა მინუსს. ტყვიის ბატარეები... ისინი ბევრად უფრო პატარა და მსუბუქია და ასევე აქვთ გაცილებით დაბალი თვითდამუხტვის დონე. კალციუმის ბატარეებს არ ეშინიათ გადატვირთვის, რადგან ბატარეა უბრალოდ არ მიიღებს ჭარბ დენს. ნაკლოვანებებს შორის უნდა აღინიშნოს, პირველ რიგში, მეტი მაღალი ფასიდა უარყოფითი შედეგები ღრმა გამონადენი... მაგალითად, თუ ბატარეა დაცლილია 50%-ზე მეტი 5-ჯერ, მაშინ ბატარეის ხანგრძლივობა მნიშვნელოვნად შემცირდება.

კალციუმის ტიპი - აკომ

ბატარეის ჯიშები და მახასიათებლები, დიზაინის მიხედვით

ბატარეები ასევე განსხვავებულია დიზაინით. ისინი იყოფა მომსახურე, დაბალი ტექნიკური და არამომხმარებლებად.

ყველაზე პოპულარული დაბალი მოვლის ბატარეები მომხმარებლებში. მათ აქვთ საკმაოდ კარგი ელექტროლიტური მაჩვენებლები და გონივრული ფასი.

როგორც წესი, გარედან აქვთ გაუმჭვირვალე ან ნახევრად გამჭვირვალე კორპუსი პლასტმასის საფარით. სახურავს აქვს ხვრელები თითოეული ქილასთვის, კორპუსის შიგნით არის ჯემპრები ქილებს შორის. ეს ყველაზე ხშირად კალციუმის ბატარეებიან ბატარეები შემცირებული ტყვიის შემცველობით.

ფირფიტები მოთავსებულია ცალკეულ ჩანთებში, რომლებიც იცავს ბატარეას ქილების დახურვისგან, რაც გამოწვეულია თეფშებიდან ჩამოვარდნილი პროდუქტების გამო. ასევე, ასეთ ბატარეებს აქვთ უნარი ამოიღონ ეს აცვიათ პროდუქტები.

ფირფიტების შენადნობი უზრუნველყოფს ნაკლებ გაზს. ამ ბატარეებს აქვთ მეტი სივრცეწყლისა და ელექტროლიტებისთვის, რომლებიც დროდადრო უნდა მონიტორინგს. ბატარეა უნდა შემოწმდეს და შეივსოს არა უმეტეს წელიწადში რამდენჯერმე.

ნაკლოვანებებს შორის შეიძლება აღინიშნოს მხოლოდ თითოეული ცალკეული ქილის დატენვისა და განმუხტვის შეუძლებლობა, ასევე შეკეთების სირთულეები.

ახალი თაობის ბატარეები ტექნიკურად საჭირო არ არის. მათ აქვთ კარგი ელექტროლიტური თვისებები და საკმაოდ მაღალი ღირებულება. მათი გამოყენება რეკომენდირებულია ელექტრომოწყობილობის სტაბილური მუშაობის მქონე მანქანებში, რადგან ისინი ძალიან მგრძნობიარეა ბორტ ელექტრო სისტემაში ავარიების მიმართ. ისინი ძალიან მგრძნობიარენი არიან როგორც დაბალ, ასევე ზედმეტი გადასახადების მიმართ. ორივე ვარიანტი უკიდურესად დამღუპველია ასეთი ბატარეისთვის.

ახალი თაობის წარმომადგენელი

გარეგნულად, ისინი შეიძლება გამოირჩეოდნენ ელექტროლიტებისა და წყლის შევსების კისრის არარსებობით. შინაგანი სივრცე თითქმის მთლიანად დახურულია სხეულის მიერ. მათ აქვთ მხოლოდ ერთი ხვრელი - კორპუსის მხარეს გაზის გამონადენი. ასეთ ბატარეებში არ არის საჭირო ელექტროლიტების დონის კონტროლი, რადგან სპეციალური დიზაინის დახმარებით ორთქლი და კონდენსატი ბრუნდება ბანკებში.

სერვისული ბატარეები დღეს ყველაზე ნაკლებად პოპულარულია, მიუხედავად იმისა, რომ მათი გამოყენება შესაძლებელია ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში, რადგან ისინი უნდა შეკეთდეს. ასეთი ბატარეების კორპუსი, როგორც წესი, შავი და პლასტიკურია. კორპუსის საფარი დალუქულია ფისით. სახურავზე ქილებს შორის არის ტყვიის დამაკავშირებელი ზოლები. თითოეული ქილა იშლება და საჭიროების შემთხვევაში შეგიძლიათ შეცვალოთ თითოეული მათგანის ფირფიტები, ცალ-ცალკე დატენოთ და დაცალოთ ქილა, შეცვალოთ ისინი რესურსის ამოწურვისას. თუმცა, ყველაზე ხშირად ამისთვის თვითრემონტიჩვეულებრივი მანქანის მფლობელს არ აქვს საკმარისი უნარები ან ცოდნა და ღირებულება

ახალ ნაწილებთან ერთად, ეს შეიძლება გაუტოლდეს ახალი მოწყობილობის ღირებულებას.

არჩევის დროს გასათვალისწინებელია ბატარეის ტექნიკური პარამეტრები

მოწყობილობის ტიპისა და დიზაინის გარდა, არსებობს მრავალი სხვა პარამეტრი, რომელიც გასათვალისწინებელია სწორი შერჩევა... ეს არის ძალა საწყისი დენი, ბატარეის მოცულობა, ზომები და წონა, ტერმინალის ტიპები და ოპერაციული პირობებიც კი. მხოლოდ აგრეგატში არსებული ყველა ტექნიკური პარამეტრის გათვალისწინებით შეგიძლიათ ნამდვილად აირჩიოთ კარგი ბატარეათქვენი მანქანისთვის.

საწყისი დენი

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გასათვალისწინებელია ბატარეის არჩევისას. მართლაც, სინამდვილეში, ძრავის დასაწყებად დენის მიწოდება ბატარეის მთავარი ამოცანაა. შემოსვლის დენი ყოველთვის მითითებულია საფარზე, რომელიც იზომება ამპერებში. რაც უფრო დიდია ის, მით მეტი ძალა ბრუნავს დამწყები და ძრავა. დასაწყისისთვის სხვადასხვა მანქანებისაჭიროა სხვადასხვა დენი. არჩევანი უნდა ეფუძნებოდეს თქვენი მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციებს. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ საწყისი დენი ნაკლებია, მანქანა უბრალოდ არ დაიწყებს, და თუ ეს ბევრად მეტია, მაშინ არსებობს დამწყებლის დაწვის დიდი რისკი.

ტევადობა

მანქანის ბატარეის მოცულობა ასევე განიხილება უაღრესად მნიშვნელოვან ინდიკატორად თქვენი მანქანისთვის ახალი მოწყობილობის არჩევისას. იგი იზომება Ah-ში და გვიჩვენებს, თუ რამდენი დენის მიწოდება შეუძლია ბატარეას დროის ერთეულზე (საათში) გადატენვის გარეშე (მაგალითად, როდესაც გენერატორი ფუჭდება ან როდესაც ზომები ჩართულია დიდი ხნის განმავლობაში). როგორც წესი, 55-დან 60 Ah-მდე სიმძლავრის ბატარეები შესაფერისია მანქანებისთვის. თუმცა, არჩევის დროს უმჯობესია დაეყრდნოთ მწარმოებლის რჩევას. მანქანა... თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ რეკომენდაციები თქვენი აპარატის მომხმარებლის სახელმძღვანელოში.

ბატარეის მარკირების დეკოდირება

არ არის მიზანშეწონილი მწარმოებლის მიერ რეკომენდებულზე დაბალი სიმძლავრის ბატარეის ყიდვა. რამდენიმე მიზეზი არსებობს. ჯერ ერთი, გენერატორის სათანადო ფუნქციონირებით, ასეთი ბატარეა მუდმივად იტენება, რაც აუცილებლად გამოიწვევს მეტს მალე გამოვამისი მწყობრიდან გამოსული. მეორეც, ცივ სეზონში, თუნდაც ზომიერი ყინვების დროს, არსებობს მანქანის არ გაშვების რისკი, რადგან დენი უბრალოდ არ არის საკმარისი ძრავის დასაწყებად.

ასევე არ არის მიზანშეწონილი ბევრად უფრო დიდი მოცულობის ბატარეების აღება. თუ თქვენი მანქანა ნორმალურად მუშაობს, ელექტრომომარაგების სისტემა, ანთება დაყენებულია, მაშინ ეს მხოლოდ ფულის ფუჭად ხარჯვაა. ყოველივე ამის შემდეგ, უფრო დიდი ტევადობის ბატარეა უფრო ძვირი დაჯდება. თუმცა, ზოგჯერ შეიძლება იყოს გამონაკლისები. მაგალითად, ექსპლუატაციის დროს მანქანაში ენერგოინტენსიური აღჭურვილობა დამონტაჟდა, მისი დარეგულირება მოხდა. ამ შემთხვევაში, მუდმივი ქალაქის მოგზაურობის პირობებში, გენერატორი უბრალოდ ვერ უმკლავდება და ნორმალური სიმძლავრის ბატარეა მუდმივად დაითხოვება. იმისათვის, რომ არ გადაიღოთ და არა მუდმივად, შეგიძლიათ უბრალოდ შეიძინოთ ოდნავ უფრო დიდი ტევადობის მოწყობილობა. ძნელი სათქმელია, რამდენი მეტი სიმძლავრე უნდა აიღოთ. როგორც წესი, 5-10 აჰ საკმარისია, თუმცა აქ შეზღუდვები არ არის. მთავარია, რომ თქვენი ახალი ბატარეა მოერგოს მისთვის გამოყოფილ სივრცეს. ამიტომ, თუ გეგმავთ უფრო დიდი ტევადობის ბატარეის შეძენას, მაღაზიაში წასვლამდე გაზომეთ თქვენი ძველი ბატარეის ზომები.

მოწყობილობის ზომები

ეს ეხება ბატარეის სიგანეს, სიმაღლეს და სიგრძეს, ასევე მის წონას. ეს მაჩვენებლები, როგორც წესი, პირდაპირ კავშირშია ბატარეის სიმძლავრესთან, რაც უფრო მაღალია ის, მით უფრო დიდი და მძიმეა ბატარეა. თქვენი მანქანისთვის ახალი ბატარეის არჩევისას მნიშვნელოვანია იცოდეთ ეს პარამეტრები. ვინაიდან ახალი შეიძლება უბრალოდ არ მოერგოს მისთვის გამოყოფილ სივრცეს, ან კაპოტის სახურავი ბოლომდე არ დაიხუროს. წონის პარამეტრთან დაკავშირებით, გასათვალისწინებელია, რომ ბატარეები არ არის მსუბუქი წონა და მათი წონის მნიშვნელოვანი ზრდა შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს საწვავის მოხმარებაზე მოგზაურობის დროს.

ტერმინალის ტიპი და პოლარობა

არის ბატარეები პირდაპირი და საპირისპირო პოლარობა... თუ ბატარეას უყურებთ წინა მხრიდან, პირდაპირი პოლარობით, ტერმინალი "+"-ით არის მარცხნივ, საპირისპირო პოლარობით, პირიქით. ევროპული და აზიური წარმოშობის მანქანების უმეტესობას აქვს სწორი პოლარობა. საპირისპირო უფრო დამახასიათებელია ამერიკული მანქანებისთვის. არის აკუმულატორები ერთდროულად 4 ტერმინალით, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს კავშირს, ვინაიდან ასეთი ბატარეა ადვილად შეიძლება დაუკავშირდეს ნებისმიერ მანქანას. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს ეს არასწორი კავშირიტერმინალებამდე შეიძლება მთლიანად გაანადგუროს აპარატის მთელი ელექტრული სისტემა, რის გამოც ძალზე მნიშვნელოვანია პოლარობის დაცვა.

რაც შეეხება ტერმინალების ტიპს, აქ ყურადღება უნდა მიაქციოთ მათ სისქეს. ევროპული ტიპი ითვალისწინებს "+" ტერმინალის სისქეს 1.95 სმ, "-" - 1.79 სმ. აზიური ტიპის ბატარეებს აქვს უფრო პატარა ტერმინალები, შესაბამისად 1.27 და 1.11 სმ. იმისათვის, რომ მოგვიანებით არ შეგექმნათ სირთულეები კავშირთან დაკავშირებით, მნიშვნელოვანია აირჩიოთ ბატარეა საჭირო ტერმინალის ზომით.

ბატარეის არჩევის მახასიათებლები, დამოკიდებულია აპარატის მუშაობის პირობებზე

გაითვალისწინეთ, რომ ოპერაციული პირობები, როგორიცაა ტემპერატურა, მგზავრობის სიხშირე და გზის პირობები, ასევე დიდ გავლენას ახდენს ბატარეის მუშაობაზე. განვიხილოთ, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ მანქანის ბატარეა, მანქანის მუშაობის თავისებურებების გათვალისწინებით. პირველი, რასაც ყურადღება უნდა მიაქციოთ არის ჰაერის ტემპერატურა. მართლაც, ტემპერატურის შემცირებით, ელექტროლიტის სიბლანტე იზრდება. შესაბამისად, მცირდება ბატარეის რეაგირების სიჩქარე, მცირდება საწყისი დენი. გარდა ამისა, ტემპერატურის მნიშვნელოვანი დაქვეითებით, ბატარეა ნაკლებ დამუხტვას იღებს და დამწყებს მეტი ენერგია სჭირდება ძრავის დასაწყებად. სწორედ ამიტომ, ჩრდილოეთ რეგიონებში მუშაობისას, სადაც კლიმატი უფრო გრილია, არჩევანი უნდა გაკეთდეს უფრო ტევადი ბატარეების სასარგებლოდ (5-10 აჰ მეტი ვიდრე რეკომენდებულია).

ბატარეის არჩევისას ასევე ღირს გათვალისწინება დაწყების სიხშირე და მანძილების ხანგრძლივობა. თუ მანქანას ხშირად ამუშავებენ და ერთდროულად ატარებენ მოკლე დისტანციებზე, დიდი ალბათობით, მალე შეგხვდებათ სიმძლავრის დაკარგვის პრობლემა, მომავალში კი ბატარეის გაუმართაობა. მას უბრალოდ დრო არ ექნება დასატენად. ასეთ შემთხვევებში ჯობია ფული დახარჯო და აიღო კარგი მოწყობილობადაბალი თვითდამუხტვით, მაგალითად, ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე ბატარეებიდან. ამავდროულად, არ ღირს დიდი სიმძლავრის აღება, რადგან დიდია ალბათობა იმისა, რომ ეს გადასახადი ასევე არასრული იყოს.

თანაბრად მნიშვნელოვანია გზების ხარისხის გათვალისწინება, რომლებზეც თქვენი მანქანა მოძრაობს არჩევისას. მართლაც, გზის გარეთ მართვისას ვიბრაცია იზრდება. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ფირფიტების დაშლა და სიმძლავრის შემდგომი დაკარგვა, ბატარეის შიგნით მოკლე ჩართვის შესაძლებლობა. ამიტომ, არჩევის დროს მნიშვნელოვანია, რომ ბატარეას ჰქონდეს ფირფიტების დამატებითი ფიქსაცია.

მოწყობილობის დამატებითი ელემენტები და დეტალები

დამატებითი მოსახერხებელი სახელურების არსებობა ბატარეის ტარებისთვის, ფარები, რომლებიც ფარავს ტერმინალებს, ჩაშენებული დატენვის ინდიკატორი და მრავალი სხვა დამატებითი ელემენტები... ერთი მხრივ, ასეთი დეტალები მოწყობილობას ოდნავ აძვირებს. მეორეს მხრივ, ისინი შეიძლება გახდეს ნამდვილი სიკეთე ბატარეის გამოყენების პროცესში.

რომელი ბრენდი ჯობია

კითხვაზე პასუხის გაცემა საკმაოდ რთულია, რადგან აქ ყველაფერი ძალიან სუბიექტურია. ყოველივე ამის შემდეგ, არავინ არ არის დაცული ქარხნის დეფექტებისგან. მომხმარებელთა მიმოხილვების მიხედვით, დეფექტების უფრო დიდი პროცენტი გვხვდება მოწყობილობებს შორის შიდა მწარმოებელი, სპეციალური საჩივრები ფორუმებზე ტიუმენის ქარხნის პროდუქტებზე. მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი რუსი მწარმოებლებიაწარმოებს საკმაოდ მაღალი ხარისხის და ხელმისაწვდომ პროდუქტებს. აკუმულატორებს "Akom", "Pilot", "Titan" საკმაოდ კარგი მიმოხილვები აქვთ.

ყიდვის წინ შეამოწმეთ ბატარეა

ეს არის საბოლოო, მაგრამ ამავე დროს ძალიან მნიშვნელოვანი ეტაპიბატარეის შერჩევა. ყიდვამდე მნიშვნელოვანია არჩეული მოწყობილობის შემოწმება, ელექტროლიტის გაჟონვა თუ არა. მნიშვნელოვანია შეამოწმოთ გამოშვების თარიღი, ის ერთ წელზე ნაკლები უნდა იყოს. თუ ბატარეა დამზადდა ერთ წელზე მეტი ხნის წინ და ამ ხნის განმავლობაში ის დროდადრო არ იტენებოდა, მაშინ მისი უბრალოდ დაცლა შეიძლება და ეს უარყოფითად იმოქმედებს მისი მუშაობის პროცესზე, რადგან დატენვის გარეშე ის გამოუსადეგარი ხდება. ყურადღება მიაქციეთ ბატარეის და ტერმინალების გარეგნობას. მათ არ უნდა ჰქონდეთ რაიმე დაზიანება, ჩიპები, ნაკაწრები. რაც შეეხება ტერმინალებს, მათზე ნაკაწრებისა და აბრაზიების არსებობა შეიძლება მიუთითებდეს იმაზე, რომ ბატარეა უკვე გამოყენებულია და თქვენ ვერ შეამოწმებთ რამდენად ინტენსიურად და რა საჭიროებისთვის.

თუ შესაძლებელია, მაღაზიაში წაიღეთ მულტიმეტრი, რათა ადგილზე გაზომოთ ძაბვა. ეს უნდა იყოს 12,6 ვ-ზე, არანაკლებ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ბატარეა მოძველებულია ან დეფექტურია.

ბატარეის არჩევისას ძალიან მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ მაქსიმალური თანხათქვენი აპარატისა და მისი მუშაობის პირობებისთვის დამახასიათებელი პარამეტრები და მახასიათებლები. სინამდვილეში, ბატარეა არის მანქანის გული. და არ ღირს ამაზე დაზოგვა. მნიშვნელოვანია კარგი, საიმედო და გამძლე ბატარეის შეძენა.

საუკეთესო ფასები და პირობები ახალი მანქანების შესაძენად

როგორ ავირჩიოთ მანქანის ბატარეა.

ბატარეის არჩევის მახასიათებლები.

ნებისმიერი მანქანის მფლობელი ადრე თუ გვიან აწყდება ბატარეის გამოცვლის აუცილებლობას. რა თქმა უნდა, იშვიათად ვინმე ცვლის ბატარეას, რადგან ვადა დადგა.

ძირითადად, უმეტესობა, როგორც დამწყები, ასევე გამოცდილი მძღოლები, თავდაყირა მიფრინავს მანქანის სერვისში ცივი ამინდის დაწყებისთანავე, როდესაც ნულქვეშა ტემპერატურასაბოლოოდ ამთავრებს ძველ ბატარეას მათ მანქანაზე. ზოგიერთი იყენებს ავტოგასამართი სადგურის მუშაკების დახმარებას, მაგრამ არიან ისეთებიც, ვინც ბატარეას დამოუკიდებლად ყიდულობს. სწორედ მათთვის არის განკუთვნილი ეს სტატია.

ბატარეა - არჩევანის დახვეწილობა

Კეთება სწორი შეძენარა თქმა უნდა, თქვენ უნდა იცოდეთ რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი. ასე რომ, თავდაპირველად ღირს ყურადღება მიაქციოთ:

1. პარამეტრი „ბატარეის ტევადობა“.ეს არის ალბათ მთავარი პარამეტრი, რომლითაც უნდა იხელმძღვანელოთ. უფრო მეტიც, ეს განსხვავებულია თითოეული მანქანის მოდელისთვის.

როგორც ნებისმიერი ბატარეის შემთხვევაში, ტევადობა არის ენერგიის ოდენობის საზომი, რომელსაც შეუძლია მოცემული ბატარეის შენახვა და შენახვა დატენვის დროს. ის დათვლილია ამპერ საათებში. სრულად დატენილი ბატარეის მაქსიმალური ტევადობა მითითებულია ბატარეის კოლოფზე. ამ შემთხვევაში, მარკირებას აქვს ფორმა 6ST-55, 6ST-60, რაც ნიშნავს, რომ ბატარეის სიმძლავრე არ აღემატება 55 - 60 Ah.

კიდევ ერთი პარამეტრი, რომელიც ბოლო დროს სულ უფრო ხშირად გამოიყენება, არის პერიოდი, რომლის დროსაც დამუხტული ბატარეა შეძლებს ოცდახუთი ამპერის დენის მიწოდებას 27 გრადუსზე ნულის ზემოთ. ბატარეის ტევადობით 55 - 60 Ah, ენერგიის გამოყოფის დრო დაახლოებით ასი წუთია. და აღსანიშნავია, რომ აკუმულატორის ყიდვა იმაზე მეტი ენერგიით, ვიდრე თქვენს მანქანას სჭირდება, არ ღირს – ეს ფულის ფუჭად ხარჯვაა.

2. პარამეტრი "ტერმინალების ზომები და კავშირის ტიპი"... ვ საავტომობილო ინდუსტრიაზომები და ტერმინალის ბლოკები არის სტანდარტული ზომები.

აქ თქვენ გაქვთ ორი გზა - ან ყურადღებით შეისწავლეთ თქვენი ძველი ბატარეა, ან დაუკავშირდით მანქანის სერვისს, უთხარით რომელი მოდელი გყავთ მანქანა და მიიღეთ სასარგებლო რჩევა... აღსანიშნავია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ბატარეის კოლოფების ზომა და ფორმა ძირითადად იდენტურია, არის მანქანები, რომელთა ბატარეებს აქვთ მრავალი განსხვავება. ძირითადად პროდუქტებზეა საუბარი იაპონიის მანქანის ინდუსტრია, რადგან ამ მანქანებს ჩვეულებრივ აქვთ უფრო ვიწრო და უფრო მაღალი ბატარეები.

რაც შეეხება კონექტორებს, მაშინ უნდა გქონდეთ ზუსტი მონაცემები მათი ადგილმდებარეობის შესახებ. ფაქტია, რომ თუ იყიდით ბატარეას მეორე მხარეს მდებარე "მინუსით", მაშინ მავთული შეიძლება იყოს მოკლე და არასაკმარისი სწორი კავშირისთვის. ან, კიდევ უფრო უარესი, თუ თავდაპირველი კავშირი არასწორია, შესაძლებელია არა მხოლოდ სამგზავრო განყოფილებაში ზოგიერთი ენერგიის მომხმარებელი მოწყობილობის დაწვა, არამედ თავად ახალი ბატარეა.

3. პარამეტრი „საწყისი დენი“.ეს მაჩვენებელი ახასიათებს დამწყებსთვის ენერგომომარაგების შესაძლებლობას, რომელიც აქცევს ჯერ კიდევ გაუცხელებელ ძრავას დაწყებისას.

ჩვეულებრივ, ეს დაკავშირებულია ბატარეის კლასთან და მის მოცულობასთან, მაგრამ ასევე ხდება, რომ ამ პარამეტრს უფრო ყურადღებით უნდა შეხედოთ. აკუმულატორის არჩევისას მნიშვნელოვანია, როცა ავტომობილი მუშაობს დაბალი ტემპერატურის რეჟიმის მქონე რეგიონში, რომლის ნახმარი და ნახმარი ძრავა იკვებება მაღალი სიბლანტის ზეთით.

აღსანიშნავია, რომ სტანდარტული ტიპის ბატარეა განკუთვნილია პლიუს 27 გრადუს ცელსიუსზე მუშაობისთვის. ამ ტემპერატურულ რეჟიმზე ბატარეა გამოსცემს თავისი სიმძლავრის ას პროცენტს. მაგრამ როდესაც ტემპერატურა გარეთ ეცემა მინუს 18 გრადუსამდე, მაშინ დაწყებული მაჩვენებლები იგივეა სტანდარტული ბატარეადაკარგეთ სიმძლავრის 60 პროცენტი, ხოლო დანარჩენ 40-ზე შორს არ წახვალთ - ისინი საკმარისი არ იქნება ძრავის დასაწყებად. ამრიგად, ცივ კლიმატში, თქვენ უნდა გქონდეთ ბატარეა ორჯერ უფრო დიდი ვიდრე 27 გრადუსზე.

4. „საფასო პოლიტიკის“ პარამეტრი. ეს პარამეტრიარჩეულია მხოლოდ პირადი მიზეზების გამო და ბიუჯეტის ზომით, რომელიც თქვენ მზად ხართ დახარჯოთ ამ შესყიდვაზე.

ყველა დატენვის ბატარეა შეიძლება დაიყოს სამ კლასად. თითოეულ კლასში, რომელიც განსხვავდება ფასით, შეგიძლიათ აირჩიოთ მოწყობილობა, რომელიც განკუთვნილია თითოეულისთვის კონკრეტული ბრენდიავტო. ასე რომ, სამი კლასია:

Ეკონომია;

სტანდარტული;

პრემიუმი.

ამ სამ კლასს შორის მთავარი განსხვავება დამოკიდებულია მოწყობილობებში გამოყენებულ ტექნოლოგიაზე. ფასი-ხარისხის თანაფარდობის თვალსაზრისით ყველაზე ხელსაყრელია სტანდარტული კლასის ბატარეები. ფაქტია, რომ კლასის მატებასთან ერთად იმატებს მისი ფასი და ხარისხიც.

საუკეთესო ხარისხის ბატარეები განსხვავდება ეკონომიური ვერსიისაგან გაზრდილი მომსახურების ვადით, უფრო დიდი გარანტიით და დაწყების დენის დონით. უფრო მეტიც, მომსახურების ვადის სხვაობამ შეიძლება მიაღწიოს რამდენიმე წელს, გარანტია შეიძლება იყოს უფრო გრძელი (ექვსი თვიდან ერთნახევარ წლამდე), ხოლო ამჟამინდელი მაჩვენებელი 30 - 120 ა მაღალია.

ცივი და ცხელი დაწყება

არსებითად, ორივე ეს პარამეტრი პირდაპირ კავშირშია საწყისი დენის სიდიდესთან. ფაქტია, რომ, როგორც ზემოთ უკვე დავწერეთ, საწყისი დენის კლასიკური მნიშვნელობა გამოითვლება ტემპერატურის პლიუს 27 გრადუსი ცელსიუსის გაანგარიშებით. თუმცა, ტემპერატურული რეჟიმი ჩვენი უზარმაზარი სამშობლოს უზარმაზარ სივრცეში იმდენად ფართოა, რომ რთული იქნება კლასიკური 27 გრადუსის დაკმაყოფილება. სწორედ ამიტომ, ძირითადი კლასიფიკაციის გარდა, ასევე გამოიყენება ცნებები "ცივი ამწე დენის" და "ცხელი ამწე დენის" ცნებები.

"ცივი დაწყების დენი"არის ბატარეის მიერ წარმოქმნილი ამპერების რაოდენობა ოცდაათ წამში დაბალ ტემპერატურაზე (-18 ° C) ძაბვის ინდიკატორის დაწყებისას საჭირო მინიმუმამდე შემცირების გარეშე (7,2 ვოლტი). რაც უფრო მაღალია მოცემული ბატარეის ცივი დაწყების დენი, მით მეტია მისი საწყისი სიმძლავრე.

"ცხელი დაწყების მიმდინარეობა"- ეს არის ამპერების რაოდენობა, რომელსაც ბატარეა გამოიმუშავებს ზაფხულის თვეებში, ძრავის ძლიერ გადახურებაზე. არსებითად, რაც არის „ცხელი“, რაც არის „ცივი“ დაწყება ორჯერ მოითხოვს მეტი ძალავიდრე სამსახურში სტანდარტულ პირობებში. უფრო მეტიც, „ცხელი დაწყება“ კიდევ უფრო პრობლემურია, მით უმეტეს, თუ მანქანაზე ძრავა არის მაღალი შეკუმშვის, დიდი მოცულობის და თავად მანქანა აღჭურვილია კონდიციონერით. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს ბატარეის ფრთხილად შერჩევის აუცილებლობას მანქანის ძრავის ტიპის მიხედვით.

ბატარეის ძირითადი კლასიფიკაცია

ქარხნული მიწოდების ტიპის მიხედვით:

მშრალი დამუხტული - აქვთ უფრო ხანგრძლივი შენახვის ვადა, ვინაიდან არ აქვთ ელექტროლიტი;

დატბორილია - ივსება ელექტროლიტით და დაუყოვნებლივ მზადაა გამოსაყენებლად.

მომსახურების ტიპის მიხედვით:

მომსახურება (შესაძლებელია შეკეთება);

დაბალი მოვლა (ექვემდებარება ნაწილობრივ შეკეთებას);

ტექნიკური შეკეთების გარეშე (არ გარემონტდა).

სერვისული ბატარეების პოვნა ჯერ კიდევ შესაძლებელია, მაგრამ აუცილებელია? მათი შეკეთება შესაძლებელია მოკლე ჩართვით, მაგრამ ისინი ნაკლებად გამძლეა, რადგან ისინი დამზადებულია არა პლასტმასისგან, არამედ ებონიტისგან. გარდა ამისა, ისინი ივსება მასტიკით, რომელიც დაბინძურებისას წყვეტს საიზოლაციო თვისებების შესრულებას და ბატარეიდან ენერგია მიდის ქარში.

ძირითადად, ბაზარზე არის დაბალი მოვლის ვარიანტები. და გარკვეულწილად ეს საკმაოდ გონივრულია. ბატარეის შეკეთება უნდა განახორციელოს მხოლოდ მცოდნე ადამიანმა, სასურველია პროფესიონალმა, და არა ძია ვასიას მიერ ახლომდებარე ავტოფარეხიდან და გარდა ამისა, თუ ბატარეა ჩადებულია და ნაგავია, მაშინ უმჯობესია მისი შეცვლა ახლით. საბოლოო ჯამში ეს უფრო უსაფრთხოც იქნება და იაფიც.

ბაზარზე ძალიან ცოტაა ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე ბატარეები და ისინი არ არის შესაფერისი ჩვენი განედებისთვის. ევროპისთვის, თავისი რბილი კლიმატით და ექსპლუატაციის დროს მუდმივი დატვირთვით, შეგიძლიათ გააკეთოთ არჩევანი ასეთი ბატარეის სასარგებლოდ, მხოლოდ ისინი არ იწარმოება ყველასთვის.

მანქანის მოდელები და ისინი წესიერია.

ბატარეის ნიშნები:

1.საწყისი დენი - მითითებულია როგორც GOST (შინაგანისთვის), SAE (აშშ-ის სტანდარტი), EN (გაერთიანებული ევროპის სტანდარტი) და DIN (გერმანული სტანდარტი), ცივი დარტყმის დენი (ICC, CCA), დამწყებლის დატენვის დენი (IP);

2. ნომინალური სიმძლავრე - გამოიყურება 55 Ah, რომელიც იზომება ამპერ-საათებში;

3. ნომინალური ძაბვა - ჰგავს 12 ვ-ს, ვოლტებში გაზომილი;

4. დამზადების თარიღი - განსაკუთრებით აქტუალურია დატბორილი ბატარეებისთვის;

5. წარმოშობის ქვეყანა, მწარმოებელი ქარხანა, საწარმოს მისამართი.

ძირს ყალბი!!!

როგორც ნებისმიერი სხვა პროდუქტის შემთხვევაში, ბატარეებთან დაკავშირებით სიტუაცია ასეთია - ყალბის დაბრკოლების რისკი ძალიან მაღალია. იმისათვის, რომ არ დაიწვათ შეძენაზე, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ბატარეა და გაარკვიოთ:

რამდენად ხარისხიანია მისი კორპუსი, შტეფსელი და გაარკვიეთ, არის თუ არა გამომავალი ტერმინალები გლუვი და ასევე დაადგინეთ, აქვთ თუ არა სპეციალური დამცავი ქუდები (ყალბების მწარმოებლები არ აწუხებენ ასეთ წვრილმანებს);

არის თუ არა მარკირება წარმოშობის ქვეყნის, მწარმოებელი ქარხნის შესახებ, მისამართის მითითებით;

კორპუსზე მითითებულია თუ არა მოწყობილობის დამზადების თარიღი;

მოყვება თუ არა ბატარეას სპეციალური მონაცემთა ფურცელი.

მაგრამ ინსტრუქციების არსებობა არ არის მაჩვენებელი, რადგან დასავლეთში ბატარეები იშვიათად იყიდება ჩვეულებრივ მაღაზიებში - ისინი ჩვეულებრივ დამონტაჟებულია სერვის ცენტრებში.

ასე რომ, ეს არის 7 ძირითადი ნაბიჯი ბატარეის ყიდვამდე, რომელიც დაგეხმარებათ სწორი არჩევანის გაკეთებაში:

1. ჩვენ ნელ-ნელა ვსწავლობთ თქვენს რეგიონში არსებული ბატარეების ბაზარს;

2. ბატარეის შეძენამდე გავითვალისწინებთ თქვენი მანქანის ელექტრომოწყობილობის ძირითად მახასიათებლებს (ძრავის ტიპი და ზომა, კონდიციონერის არსებობა და ა.შ.);

3. ჩვენ ვსწავლობთ აკუმულატორის სპეციფიკაციას, რომელიც შექმნილია სპეციალურად თქვენი მანქანის ბრენდისთვის (შეგიძლიათ იპოვოთ ქ ტექნიკური დოკუმენტაციამანქანაზე);

4. აირჩიეთ მოწყობილობის სიმძლავრის ზომა (ის არ უნდა იყოს ნაკლები ვიდრე ძველ ბატარეაში, მაგრამ არ უნდა იყოს 5 პროცენტზე მეტი);

5. ჩვენ ვწყვეტთ რა თანხის დახარჯვას აპირებთ ბატარეის შესაძენად - აქედან ვირჩევთ მოწყობილობის კლასს (სტანდარტული, პრემიუმ და ა.შ.);

6. გავარკვევთ, თუ ბატარეა ყალბი არ არის, ვათვალიერებთ კორპუსს, მარკირებას და ასევე ვამოწმებთ ღრუების ერთი არხის არსებობას სავენტილაციო აირებისთვის (აფერხებს მოწყობილობის აფეთქებას ექსპლუატაციის დროს);

7. ჩვენ ვსწავლობთ არჩეული ბატარეის მოდელის ტექნიკური მონაცემების ფურცელს, შევადარებთ ისევ ყველა ინდიკატორს და ვაკეთებთ შეძენას.

დაბოლოს, უნდა აღინიშნოს, რომ სანამ ბატარეა თავსდება თავსახურის ქვეშ, საჭიროა შეამოწმოთ დამტენის წრედის სისწორე და ძაბვის დონე, რომელიც არსებობს. ბორტ ქსელიშენი მანქანა. საქმე იმაშია, რომ დაბალი ან მაღალი რეიტინგიძაბვა უარყოფითად მოქმედებს მოწყობილობის მომსახურების ხანგრძლივობაზე, რამდენჯერმე ამცირებს მას. ასე რომ, შეამოწმეთ, დააინსტალირეთ და გაამარტივეთ!

Იხილეთ ასევე:

სტატია, თუ როგორ ავირჩიოთ ბატარეა მანქანის ბრენდისთვის - მნიშვნელოვანი პარამეტრები და ასპექტები ბატარეის ყიდვისას. სტატიის ბოლოს - საინტერესო ვიდეო ბატარეის არჩევის შესახებ.

სტატიის შინაარსი:

ნებისმიერ მძღოლს შეუძლია შეექმნას ბატარეის გამოცვლის პრობლემა, თუ მას აქვს ახალი მანქანაან უკვე აქვს გარკვეული გარბენი. იშვიათი მფლობელიმუშაობს მოწყობილობას სწორად, იცავს ტემპერატურის უეცარი ცვლილებებისა და გადატვირთვისგან, რეგულარულად აკონტროლებს ბატარეის მდგომარეობას. ამიტომ, ყველა ბატარეა არ ავითარებს თავის რესურსს, იწყებს გაუმართაობის გამოვლენას 3-4 წლის შემდეგ.

ის მფლობელები, რომლებიც ემსახურებიან მანქანებს სერტიფიცირებულ ავტოსერვისში, თავისუფლდებიან ბატარეის დამოუკიდებლად ძიების აუცილებლობისგან. სადგურის სპეციალისტები მოვლადააინსტალირეთ ზუსტად ბატარეა, რომელიც რეკომენდებულია ინსტრუქციებში.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს სერვისი მძღოლისთვის ძალიან ძვირი დაჯდება, ის დარწმუნებული იქნება განყოფილების საიმედოობაში და ტექნიკურ პარამეტრებთან შესაბამისობაში.

თუ მფლობელს ურჩევნია თავად აირჩიოს ბატარეა, მან ყურადღებით უნდა წაიკითხოს მისი მანქანის მწარმოებლის რეკომენდაციები, რათა მოგვიანებით არ გაიყინოს სიცივეში ძრავის ამოქმედების მცდელობისას.

ბატარეების ძირითადი პარამეტრები

ბატარეის არჩევის ძირითადი პრინციპები, სხეულის ტიპისა და ძრავის ზომის მიხედვით, შემდეგია:

• ჰეჩბეკის კორპუსის მქონე მანქანებზე და სედანზე 1.6 ლიტრიანი ძრავით, ბატარეები შესაფერისია 45-55 ამპერი / საათში;
• ვაგონებისთვის, რომელთა მოცულობა 1.3-დან 1.9 ლიტრამდეა, არის 60 ამპერ/სთ ბატარეები;
• ჯიპებისა და კროსვორებისთვის 1.5-2.3 ლიტრიანი ძრავით, საჭიროა მინიმუმ 66 ამპერი / საათში;
• სატვირთო მანქანებისთვის არის ბატარეები 77 ამპერიდან / საათში ან მეტი.

ნომინალური ძაბვა

თუ სატვირთო ტრანსპორტიმოითხოვს მძლავრ ბატარეას მინიმუმ 24 ვოლტი, შემდეგ კი სამგზავრო მანქანებიტრადიციულად, შემუშავებულია 12 ვოლტიანი ბატარეები.

ბატარეის მოცულობა

Ერთ - ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრებიბატარეის არჩევისას, რადგან ის აჩვენებს ენერგიის რაოდენობას, რომელიც დაგროვდება დატენვისას. მისი მაქსიმალური მოცულობა მითითებულია სხეულზე "6CT-55" ტიპის მარკირების სახით, სადაც:

• პირველი ციფრი მიუთითებს ბატარეების რაოდენობაზე;
• წერილები საუბრობენ მიზანზე, in ამ შემთხვევაში- დამწყებ ბატარეა;
• მეორე ციფრი არის მხოლოდ კონტეინერის ზომა ამპერ საათებში.

საწყისი დენი

ძრავის გაშვებისას დამწყებსთვის მიწოდებული დენის რაოდენობა უნდა შეირჩეს ფრთხილად და ფრთხილად. თუ ის აჭარბებს იმ დონეს, რომლისთვისაც შექმნილია დამწყები, მისი გრაგნილი შეიძლება დაიწვას. თუ ძალა არასაკმარისია, დამწყები არ დაიწყება.

საწყისი დენი არ არის სტაბილური მნიშვნელობა, რადგან ეს დამოკიდებულია ბევრ დაკავშირებულ ინდიკატორზე: ბატარეის სიმძლავრეზე, მისი დატენვის დონეზე, ტერმინალებთან კონტაქტის ხარისხზე, თუნდაც ჰაერის ტემპერატურაზე. საწყისი დენის ზომა მითითებულია ბატარეის ეტიკეტზე და გამოითვლება +18 გრადუს ტემპერატურაზე.

იმის გამო, რომ ზამთარში მიმდინარე სიძლიერე შეიძლება შემცირდეს და ძრავა უფრო ნელა დაიწყოს, განსაკუთრებით ცივ რეგიონებში ნებადართულია ბატარეის შეძენა საჭიროზე რამდენიმე ათეული ამპერით მეტი, რათა ყინვის შემთხვევაში იყოს ზღვარი.

პოლარობა

პოლარობა - უარყოფითი და დადებითი ელექტროდების პოზიცია - შეიძლება იყოს განსხვავებული:

• სწორი, როდესაც დადებითი ტერმინალი მარცხნივ არის;
• პირიქით, როდესაც, შესაბამისად, მარჯვნივ.

მწარმოებელი

• ექსიდიარის მსოფლიოში ცნობილი კომპანია, ლიდერი ამ ინდუსტრიაში. მის მიერ წარმოებული ბატარეები ძალიან ძვირია, მაგრამ ისინი ამას იმსახურებენ. ნებისმიერ ამინდში აქტიური მუშაობის დროსაც კი, მაგალითად, ტაქსის სერვისში, ასეთი ბატარეები მინიმუმ 5-7 წელი გაგრძელდება;
• ორი გერმანელი მწარმოებელი - ვარტა და ბოში- იდეალურია საკუთარი საავტომობილო ინდუსტრიისთვის, სადაც ისინი დიდხანს ემსახურებიან ჩივილების გარეშე;
• მედალოსანიარის ერთობლივი საწარმოაშშ და სამხრეთ კორეარომლის პროდუქტები მუშავდება კორეული მანქანებისთვის;
• მუტლუ და ინჩიაკუ- ეს არის თურქული ფირმები, რომელთა ხარისხი უმაღლეს დონეზეა და უხდება მანქანის სხვადასხვა მარკას;
• ვესტა- დნეპროპეტროვსკის ქარხანა, რომელიც აწარმოებს საშუალო ბატარეებს ფასების სეგმენტი(Vortex, Forse);
• ა-მეგაარის უკრაინული მწარმოებელი, რომლის პროდუქციას ყიდულობს FIAT-ის ქარხნები.

ამისთვის შიდა ავტო ინდუსტრიასაკმარისი იქნება რუსული ბატარეები, რომლის მუშაობა არ არის ბევრად უარესი, ვიდრე იმპორტირებული კოლეგები, მაგრამ ღირებულება გაცილებით დაბალია.

გამოშვების წელი

დამზადების თარიღი იბეჭდება ბატარეის ყუთზე ან ეტიკეტზე მარტივი რიცხვითი კოდის სახით ან დამატებული ანბანური და თუნდაც ფერადი მნიშვნელობებით. თითოეული მწარმოებელი აღნიშნავს პროდუქტებს საკუთარი გზით, მაგრამ ყურადღება უნდა მიაქციოთ მხოლოდ პირველ ჯგუფს. ასე რომ, აღნიშვნაში "0317 2 28674" დაშიფრული იქნება თარიღი - 2017 წლის მარტი.

ბატარეის ზედმეტად დიდი სიმძლავრე გამოიწვევს რეგულარულ დატენვას, რადგან გენერატორი ვერ შეძლებს ბატარეის დასატენად საჭირო ძაბვის გამომუშავებას. თანდათან ელექტროლიტი გათეთრდება, ბატარეა დაითხოვება და ძრავა დაიწყებს გაუარესებას და გაუარესებას.

საპირისპირო ვითარებაში, როდესაც ბატარეას ნაკლები სიმძლავრე აქვს, ის დაიტენება, რაც გამოიწვევს ბატარეების დამოკლებას და ფირფიტების ჩამოვარდნას. ამ შემთხვევაში, ელექტროლიტის დაბნელება ყავისფერ ფერამდე გახდება არასწორად შერჩეული ბატარეის სიმპტომი.

ბატარეის მიერთების შემდეგ ჩატვირთვა ჩანგალიმან უნდა შეინარჩუნოს დატვირთვა სტაბილურად 9A-ზე 30 წამის განმავლობაში და ელექტროლიტი არ უნდა ადუღდეს ან აორთქლდეს.

გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ სთხოვოთ გამყიდველს, განიხილოს ხარისხის სერთიფიკატი, რომელიც დამზადებულია მწარმოებლის ბლანკზე.

არ არის რეკომენდებული ჩინური პროდუქტების შეძენა, რადგან პრაქტიკაში და მომხმარებელთა მიმოხილვების მიხედვით, ის ძალიან სწრაფად იშლება. თუ ბატარეის შემოწმებისას ის ძალიან მსუბუქი წონაა, დიდი ალბათობით მწარმოებელს არასაკმარისი ფირფიტები და ტყვია აქვს დაყენებული.

ახლა მანქანის ბაზარიაქვს ძალიან ბევრი დაბალი ხარისხის საქონელიდა აშკარა ყალბი, ასე რომ თქვენ მოგიწევთ ძალიან ფრთხილად იყოთ ბატარეის არჩევისას.

ბატარეის შერჩევის ვიდეო: