ძრავის ზეთი ოთხტაქტიანი მოტობლოკებისთვის - გაზრდის თქვენი აღჭურვილობის რესურსს. ძრავის ზეთი ოთხტაქტიანი მოტობლოკებისთვის - გაზრდის თქვენი აღჭურვილობის რესურსს როგორ ავირჩიოთ ზეთი SAE სპეციფიკაციის მიხედვით

ოთხი ტაქტიანი ჰაერით გაგრილებული ძრავებისთვის ზეთის არჩევანი ცალკე თემაა, რომელიც საინტერესოა არა მხოლოდ მძღოლებისთვის, არამედ მსუბუქი აღჭურვილობის ყველა მფლობელისთვის. ეს მოიცავს როგორც საავტომობილო ნავებს, ასევე მოტოციკლებს, ასევე თანამედროვე მებაღეობის აღჭურვილობის მრავალ ვარიანტს.

თავდაპირველად, მოდით ვისაუბროთ განსხვავებაზე წყლის გაგრილებასა და ჰაერით გაცივებულ ძრავებს შორის. ძრავის დგუშის ჯგუფზე დატვირთვის ტემპერატურა ოთხტაქტიან ჰაერით გაგრილებულ ძრავებში გაცილებით მაღალია, ვიდრე მათი წყლის კოლეგები, ამიტომ მნიშვნელოვნად იზრდება მოთხოვნები ზეთის ხარისხზე "ჰაერისთვის".

უპირველეს ყოვლისა, განიხილება ზეთები, რომლებსაც აქვთ უნარი დაუყოვნებლივ შექმნან დამცავი ფილმი გაშვებისას, მაშინაც კი, თუ ძრავმა უკვე გაიარა სწორი გაშვება და პრაქტიკაშია გამოყენებული ყველა ტექნიკური სტანდარტის შესაბამისად. არაინფორმირებულთათვის, გავბედავთ შეგახსენოთ, რომ ორტაქტიანი ძრავების ზეთი არ უნდა იქნას გამოყენებული ოთხტაქტიან ძრავებში. პირველ შემთხვევაში, სამუშაოს დაწყებამდე მას ურევენ ბენზინს, მეორეში, პირიქით, საწვავთან თავდაპირველი შერევა დაუშვებელია, რადგან მოწყობილობას აქვს ცალკე შეზეთვისა და დაცვის სისტემა ელემენტებისთვის, რომლებიც განსაკუთრებით მიდრეკილია ხახუნისკენ.

ზეთების დამთავრება ოთხტაქტიანი ძრავებისთვის

ჰაერით გაგრილებული 4 ტაქტიანი ძრავისთვის ზეთის არჩევა მანქანისთვის ძრავის საპოხი მასალის არჩევას ჰგავს. GOST კლასიფიკაცია დიდი ხანია ადაპტირებულია მსოფლიო ინდიკატორებთან SAE-ს მიხედვით, ამიტომ ასეთი საპოხი მასალების ყველა მწარმოებელი შეფუთვაზე ზუსტად წერს კლიმატური და ტემპერატურის გამოყენების ამ მახასიათებელს.

იმისდა მიუხედავად, რომ ზამთრის პერიოდში ოთხტაქტიანი ერთეულები ნაკლებად გამოიყენება, მათთვის ზეთები საკმაოდ ფართო სპექტრით იწარმოება. ქვემოთ მოცემულია ერთიანი პარამეტრები ოთხი ინსულტის ჰაერით გაგრილებული ძრავებისთვის ზეთის არჩევისთვის, რის საფუძველზეც შეგიძლიათ მარტივად აირჩიოთ საკუთარი, ხელმძღვანელობით აღჭურვილობის მწარმოებლის რეკომენდაციებით, აღნიშნულია მომსახურების წიგნში.

• ძრავის ზეთი 4ТD- სპეციალურად შემუშავებული ოთხტაქტიანი ჰაერით გაგრილებული ძრავებისთვის დიზელის ან ბენზინის საწვავით.

ბაზა ეფუძნება ღრმად დახვეწილ პოლიალფაოლეფინის მინერალურ ან სრულად სინთეზურ ზეთებს. დანამატის პაკეტები გამოიყენება მაღალი ხარისხის საბაზისო კომპლექსზე, რომელიც უზრუნველყოფს ძრავის გაძლიერებულ დაცვას დგუშის სისტემაზე და ძრავის კარკასის დეპოზიტებისგან, უძლებს რგოლების კოქსს და აქვს მიდრეკილება შეამციროს დანაყოფების ენერგიის მოხმარება. ამ ჯგუფის ზეთების მახასიათებელია მაღალი წინააღმდეგობა თერმული დაჟანგვის მიმართ, ცვეთისგან გაზრდილი დაცვასთან ერთად, ექსტრემალური წნევის დანამატების წყალობით.

მინერალური ზეთი 4TD

• ძრავის ზეთი 4TD SAE STANDARD 30- სრულიად ბუნებრივი მინერალური ლუბრიკანტი ჰაერით გაგრილებული ოთხტაქტიანი ძრავებისთვის.

მითითებულია ტექნიკით გამოსაყენებლად ზაფხულის სეზონზე მაღალ სამუშაო და ტემპერატურულ დატვირთვაზე. აქვს ხანგრძლივი დამცავი თვისებები ტემპერატურის დიაპაზონში -10-დან +40 გრადუს ცელსიუსამდე.

ნახევრად სინთეზური 4TD ზეთი

• ძრავის ზეთი სერია 4ТD PREMIUM SAE 10W-30- მაღალი ხარისხის ნახევრად სინთეზური ზეთი ოთხტაქტიანი ჰაერით გაგრილებული ძრავებისთვის ყველა სეზონური გამოყენებისთვის.

შემზღუდველი კლიმატური სამუშაო ტემპერატურა არის -25-დან +40 გრადუსამდე დიაპაზონში, რაც საშუალებას გაძლევთ გააფართოვოთ გამოყენების სფერო. მთავარი განსხვავება მინერალური ზეთებისგან არის დამცავი ზეთის ფირის მყისიერი ფორმირება ძრავის ყველა ნაწილს შორის, რომელიც დაწყებისთანავე. კარგი ბაზის სტრუქტურა ეწინააღმდეგება მაღალი ტემპერატურის დეპოზიტებს და დაჟანგვას.

4TD სინთეტიკური ზეთი

• ძრავის ზეთი სერია 4ТD ULTRA SAE 5W-30- სრულად სინთეზური ლუბრიკანტი ოთხტაქტიანი ჰაერით გაგრილებული ძრავებისთვის, დამზადებულია სპეციალური ზეთების საფუძველზე ყინვაგამძლე ფორმულით.

ეხება მულტიგრადულ ზეთებს სამუშაო ტემპერატურით -38-დან +50 გრადუსამდე. ამ კლასის სინთეზური ცხიმების გამორჩეული თვისებაა ძრავის მარტივი დაწყება და სწრაფი დათბობა გაზრდილი დაცვით (სრულიად გამორიცხავს გადახურებას ნებისმიერ ამინდში) აქტიური ჩართვის / გამორთვის რეჟიმში.

ზეთების ყველა კლასს ოთხტაქტიანი ჰაერით გაგრილებული ძრავებისთვის აქვს საერთო მახასიათებელი გამოყენებისას - ეს არის ეფექტური დაცვა ელექტროგადამცემი მექანიზმების შეფერხებისგან ორიგინალური ფორმულის სტაბილური სტრუქტურის გამო.

გარდა ამისა, მათ აქვთ შესანიშნავი მოქმედება ექსტრემალური წნევის დროსაც კი, როდესაც მუშაობენ აგრესიულ გარემოში და მუდმივ გადატვირთვებში. შემცირებული ცვეთა და დაცვა სხვადასხვა ხასიათის დეპოზიტებისგან, იძლევა მსუბუქი აღჭურვილობის ხანგრძლივად გამოყენებას, ამავდროულად, ზეთები მნიშვნელოვნად ამცირებს ელექტროსადგურის ენერგიის მოხმარებას, რაც მომგებიანია მფლობელისთვის.

ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს შიდა წვის ძრავის რესურსზე, არის ძრავის ზეთის ხარისხი და მისი ჩანაცვლების დრო. იმის გასაგებად, თუ რომელი ზეთი ჯობია დაასხით ტრაქტორის ძრავში, კარგად უნდა გესმოდეთ მისი სტრუქტურისა და მუშაობის სპეციფიკა.

სპეციფიკური მოთხოვნები

თანამედროვე მოტობლოკების უმეტესობა (მოტობლოკების რეიტინგი შეიძლება შეისწავლოს ამ სტატიაში) აღჭურვილია ოთხტაქტიანი ბენზინის ძრავებით, რომლებსაც არ აქვთ ზეთის ტუმბო მათ დიზაინში.

ქვედა შემაერთებელი ღეროს თავი, რომელიც არის მოცურების საკისარი, იპოხება ზეთის შეზეთვით სპეციალური გამონაზარდით ქვედა შემაერთებელი ღეროს საფარზე, ამწე ლილვის მთავარი საკისრები, გაზის განაწილების მექანიზმი და ცილინდრი-დგუშის ჯგუფი შეზეთებულია მიღებული ნაპერწკლებით.

ასევე, ამ ძრავებს აქვთ არასტაბილური ტემპერატურის პირობები ჰაერის გაგრილების გამო.

დამატებითი ინფორმაციისთვის 4 ტაქტიანი ძრავის შესახებ იხილეთ ვიდეო:

ამრიგად, ძრავის ზეთი მოტობლოკების 4 ტაქტიანი ძრავებისთვის უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

• დაბალი კინემატიკური სიბლანტე ტემპერატურის ფართო დიაპაზონში აუცილებელია ზეთის შიმშილის თავიდან ასაცილებლად, როდესაც ძრავა ათბობს სამუშაო ტემპერატურამდე.
• ბლანტი ზეთების გამოყენებამ ძრავებში, რომლებსაც არ აქვთ შეზეთვა ზეწოლის ქვეშ, შეიძლება გამოიწვიოს დამაკავშირებელი ღეროს ზედაპირზე გახეხვა, რასაც მოჰყვება ლითონის შემოხვევა ამ ადგილას და ძრავის ჩამორთმევა.
• ხახუნის საწინააღმდეგო და ექსტრემალური წნევის დანამატების პაკეტის სტაბილური შემადგენლობა საშუალებას მისცემს ზეთს შეინარჩუნოს თავისი თვისებები დიდი ხნის განმავლობაში რეგულარული გათბობა-გაგრილების ციკლებით ტრაქტორის მუშაობის დროს.
• ზეთის ფირის მაღალი სიძლიერე აუცილებელია ცილინდრ-დგუშის ჯგუფის დაცვენისგან დასაცავად, როდესაც ძრავა გადახურდება ცხელ ამინდში მძიმე სამუშაოს დროს.
• შესაბამისი დანამატის შეფუთვით მოწოდებული გამწმენდი თვისებები შექმნილია ძრავის კარზე და ზეთით დასველ ზედაპირებზე ლამისა და ლაქის დაგროვების საწინააღმდეგოდ.
• ნახშირბადის დაბალი შემცველობა აქტუალურია ჰაერით გაცივებული ძრავებისთვის, რადგან დგუშის რგოლის ზონაში შემავალი ზეთი თბება ამ ადგილას 270-300 გრადუსამდე ტემპერატურამდე.
• ნახშირბადის საბადოების წარმოქმნა გამოიწვევს დგუშის რგოლების მობილურობის დაკარგვას და შეკუმშვის შემცირებას ზეთის ერთდროული გადაჭარბებით.

ამ მოთხოვნებიდან გამომდინარე, შესაძლებელია აღწეროთ ტექნიკური მოთხოვნები, რომლებსაც ზეთი უნდა აკმაყოფილებდეს მოტობლოკების 4 ტაქტიანი ძრავებისთვის, შემდეგნაირად:

• SAE მაღალი ტემპერატურის სიბლანტის კლასი არაუმეტეს 30 ზომიერ კლიმატში, 40 - ცხელ. დაბალი ტემპერატურის სიბლანტის ინდექსი - არაუმეტეს 10 ვტ. ამ მოთხოვნებს აკმაყოფილებს 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 ტიპების ჩვეულებრივი ზეთები (ბოლო ორი - 30 გრადუსზე და მეტ ტემპერატურაზე).
• სუფთა ზაფხულის ვერსიები - SAE 30, SAE 40. ზეთების მახასიათებლები ყურადღებით უნდა წაიკითხოთ: 5W30 სიბლანტის მქონე მებაღეობის აღჭურვილობის სპეციალიზებული ზეთი განკუთვნილია ექსკლუზიურად ზამთრისთვის.
• ზეთის ბაზა: სინთეზური ან ნახევრად სინთეზური, რადგან მინერალური ზეთები პრაქტიკულად არ გვხვდება სიბლანტის მითითებულ დიაპაზონში. გარდა ამისა, ისინი მნიშვნელოვნად ნაკლებად სტაბილურია, ვიდრე სინთეტიკა და ნახევრად სინთეზური.
• საპოხი მასალების რიგ მწარმოებლებს აქვთ მინერალური დაფუძნებული ზეთების სპეციალური დიაპაზონი მებაღეობის აღჭურვილობისთვის, ამ შემთხვევაში დაბალ ღირებულებას აქვს უარყოფითი მხარე ხშირი ჩანაცვლების საჭიროების სახით.
• API ხარისხის კლასი (კომპლექსური პარამეტრი, რომელიც განსაზღვრავს ძრავის ზეთის ანტიფრიქციის, უკიდურესი წნევის და სარეცხი თვისებებს, ისევე როგორც სხვა ბევრ პარამეტრს) არ არის დაბალი ვიდრე SG.

თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ჩვეულებრივი საავტომობილო ზეთები აკმაყოფილებენ ყველა მოთხოვნას საავტომობილო ზეთებზე საავტომობილო ბლოკებისთვის Cayman, Texas, Foreman, Viking, Sadko, Don, Profi, Carver, ერთადერთი განსხვავება შეიძლება იყოს მისი მოხმარება და ნახშირბადის საბადოების რაოდენობა. გრძელვადიანი მუშაობა ჰაერით გაგრილებულ ძრავაში.

ამ მიზეზით, მიუხედავად იმისა, რომ ეს მასალა განიხილავს სპეციალიზებულ საპოხი მასალებს, მათი შეძენის შესაძლებლობის არარსებობის შემთხვევაში, ყოველთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ საავტომობილო ძრავის ზეთები, რომლებიც აკმაყოფილებენ აღწერილ მოთხოვნებს.

ზეთების კლასიფიკაცია

Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universal SAE 30

შვედური კომპანიის მიერ წარმოებული მინერალური ძრავის ზეთი, როგორც მისი პროდუქციის ქარხნული საწვავის შესავსებად, ასევე შემდგომი მოვლისთვის. მითითებულია ზეთში ანტიფრიქციული დანამატების სპეციალურად შერჩეული პაკეტის გამოყენება.

მინი ტრაქტორები ძალიან პოპულარულია და ფართოდ გამოიყენება საბინაო და კომუნალურ მომსახურებაში, სამშენებლო ობიექტებში, სოფლის სამუშაოებში და მრეწველობაში. სკაუტური მინი ტრაქტორები ძალიან გამძლე, ეკონომიური და გამძლე აღჭურვილობაა.

არსებობს მრავალი მოდელი დაუღალავი თოვლსაწმენდი დანადგარების ტერიტორიის ეფექტური გაწმენდისთვის. ეს ყველაფერი ეხება ხელის ელექტრო თოვლის საფუარს.

KamAZ 65115 ეკუთვნის ამ ქარხნის ერთ-ერთ უძველეს სერიას, რომლის წარმოება დაიწყო 1998 წელს. ბმულზე დაწკაპუნებით გაეცანით სამუშაოს სპეციფიკას, KamAZ 65115-ის უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებს.

არ არის შესაფერისი მოტორიანი მანქანების მუშაობისთვის დაბალ ტემპერატურაზე. 0.6 ლიტრი მოცულობის პაკეტის ფასი 390-დან 410 რუბლამდეა.

PATRIOT Supreme HD SAE 30

ეს ზეთი, რომელიც ასევე წარმოებულია ბაღის აღჭურვილობის ერთ-ერთი ცნობილი ამერიკელი მწარმოებლის მიერ, განკუთვნილია ბენზინისა და დიზელის მოტობლოკების, სათიბების, მინი ტრაქტორების ზაფხულში გამოყენებისთვის. მოხერხებულობისთვის პაკეტს აქვს გრძელი ამონაყრი. ზეთის საფუძველი მინერალურია. შეფუთვის ფასი 0,95 ლ - 340 რუბლის ფარგლებში.

PATRIOT SPECIFIC მაღალტექნოლოგიური 5W-30

ნახევრად სინთეზური ძრავის ზეთი ბაღის აღჭურვილობის მთელი წლის მუშაობისთვის ოთხტაქტიანი ძრავებით: მოტობლოკები, მინი ტრაქტორები, თოვლის მოსაშორებელი აღჭურვილობა

დაბალი ტემპერატურის სიბლანტის კლასი 5W უზრუნველყოფს ზეთის გაყინვის წერტილს მინიმუმ -38˚С.

0,95 ლიტრი მოცულობის პაკეტის ფასი დაახლოებით 410 რუბლია. ეს ზეთი გამოიყენება Patriot Ural, Patriot-ის ტრაქტორისთვის.

PATRIOT EXPERT HIGH - TECH SAE 10W40

სინთეზური ზეთი ბაღის აღჭურვილობის ექსპლუატაციისთვის ცხელ კლიმატში და მაღალი დატვირთვის პირობებში, მაგალითად, დიდი ფართობის გუთანით ხვნისას. შეფუთვის ფასი 0,95 ლ - 420 რუბლი.

Home Garden 4 Stroke Oil HD SAE 30

საზაფხულო მინერალური ზეთი ხელმისაწვდომ ფასად. ლიტრიანი ქილის ფასი 240-250 რუბლს შეადგენს.

ELITECH 4T Premium SAE 10W30

ნახევრად სინთეზური ძრავის ზეთი სატრანსპორტო საშუალებების მთელი წლის მუშაობისთვის. შეიცავს მოლიბდენის დისულფიდზე დაფუძნებულ ანტიფრიქციულ დანამატებს, რომელიც, ერთის მხრივ, უზრუნველყოფს ძრავის კარგ დაცვას ცვებისგან, ხოლო მეორეს მხრივ, მოითხოვს ფრთხილად ყურადღებას ზეთის შეცვლის დროზე.

ლიტრიანი შეფუთვის ფასი 420 რუბლია, 0,6 ლიტრიანი შეფუთვა 340 რუბლია.

ELITECH 4TD SAE30 სტანდარტი

საზაფხულო მინერალური ზეთი, ასევე შეიცავს მოლიბდენის დანამატების შეფუთვას. ამ ზეთის ლიტრიანი შეფუთვა დაახლოებით 300 მანეთი ღირს.

ELITECH 4TDUltraSAE 5W30

4 ტაქტიანი ზეთი მოტობლოკის ძრავებისთვის, რომელიც გამოიყენება მთელი წლის განმავლობაში ყველაზე რთულ სამუშაოებში. აქვს სინთეტიკური ბაზა. 0,6 ლიტრი მოცულობის პაკეტის ფასი 480 რუბლია.

Encore SAE 5W30

ხელმისაწვდომი სინთეზური ძრავის ზეთი ადგილობრივი მწარმოებლისგან, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტრაქტორებში და სხვა აღჭურვილობაში ბენზინის ძრავებით ზაფხულში და ზამთარში. ლიტრიანი პაკეტის ფასი 380 რუბლია.

Encore SAE30

იაფი ზაფხულის ზეთი მინერალური საპოხი მასალების ჯგუფიდან. ფასი 180 რუბლი ლიტრზე საშუალებას გაძლევთ ანაზღაუროთ მისი საშუალო ხარისხი უფრო ხშირი ჩანაცვლებით.

Encore SAE 10W40

მებაღეობის საავტომობილო ზეთების უმეტესობისგან განსხვავებით, ეს ზეთი არის APISJ/CF სერთიფიცირებული, რაც საშუალებას აძლევს მის შემადგენლობას და ხარისხს შევადაროთ ჩვეულებრივი ბიუჯეტის საავტომობილო ზეთებთან. ორმაგი სერთიფიკატი აღნიშნავს გამოყენებადობას არა მხოლოდ ბენზინზე (SJ), არამედ დიზელის (CF) ძრავებში.

შედარებით მაღალი მაღალი ტემპერატურის სიბლანტე ხდის ამ ზეთს არასასურველს ზომიერ და დაბალ ტემპერატურაზე. ამ ზეთის მთავარი უპირატესობა მისი დაბალი ფასია: ლიტრზე მხოლოდ 200 რუბლი.

REZOIL PREMIUM SAE 5W30

შიდა ნახევრად სინთეზური ზეთი ბენზინისა და დიზელის ბაღის აღჭურვილობისთვის (აკმაყოფილებს APISJ/CF სპეციფიკაციას). ფართო ტემპერატურის დიაპაზონში დაბალი სიბლანტის გამო, მას შეუძლია შესანიშნავად იმუშაოს ძრავებში, რომლებსაც აქვთ საპოხი შეზეთვა, როგორც ზაფხულში, ასევე ზამთარში. 0,95 ლიტრი ტევადობა დაახლოებით 210 რუბლი ღირს.

REZOILRancherUniliteSAE 30

ექსკლუზიურად საზაფხულო ზეთი ბენზინისა და დიზელის მოტობლოკებისთვის და მინი ტრაქტორებისთვის. ბაზის ტიპი არ არის მითითებული შეფუთვაზე, მაგრამ ფასი 140 რუბლი 0,95 ლიტრზე ვარაუდობს, რომ ეს ზეთი მინერალურია.

REZOIL TITANIUM SAE 10W-40

ეს ნახევრად სინთეზური ზეთი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბენზინისა და დიზელის ძრავებში, მაგრამ სიბლანტის ინდექსი პირდაპირ მიუთითებს მისი გამოყენების არასასურველობაზე ზომიერი კლიმატის პირობებში. 0,95 ლიტრიანი პაკეტი ღირს 200 რუბლი.

MaxCut 4THDSAE 30

საზაფხულო მინერალური ზეთი მწარმოებლისგან, რომელიც ნაკლებად ცნობილია რუსეთში, გვპირდება ანტიფრიქციული დანამატების გაზრდილ შემცველობას და ზეთის გამოყენების შესაძლებლობას მაღალ დატვირთულ ბენზინზე და დიზელის ძრავებში. ლიტრიანი ქილის ფასი 240 რუბლია.

MANNOL Energy SAE 5W30

ავტოქიმიური საქონლის ცნობილ მწარმოებელს გერმანიიდან ასევე აქვს საავტომობილო ზეთების ხაზი ბაღის აღჭურვილობისთვის. ეს ნახევრად სინთეზური ზეთი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერ ბაღის აღჭურვილობაში ოთხტაქტიანი ძრავით მთელი წლის განმავლობაში. ლიტრიანი შეფუთვა საშუალოდ 420 რუბლი ეღირება.

MANNOLMolibdenBenzinSAE 10W40 ჰაერით გაგრილებული ოთხტაქტიანი ძრავებისთვის

ნახევრად სინთეზური ზეთი, რომლის შემადგენლობა გაუმჯობესებულია მოლიბდენის დისულფიდზე დაფუძნებული ანტიფრიქციული დანამატების შეფუთვის გამოყენებით. სასეირნო ტრაქტორებში ის უნდა იქნას გამოყენებული ცხელ ამინდში მძიმე სამუშაოების დროს. ამ ზეთის ერთი ლიტრი ღირს 330 რუბლი.

ჩემპიონი 4-ციკლი SAE 30

ამ ამერიკულ ფირმას ასევე არ სჭირდება სპეციალური შესავალი. ეს მინერალური ზეთი განკუთვნილია საზაფხულო გამოყენებისთვის ტრაქტორებში, საპარსებში და გაზონის სათიბებში. შეფუთულია შეფუთვაში 0,6 ლიტრი (250 რუბლი) და 1 ლიტრი (360 რუბლი).

Champion Snowthrower 5W30 ძრავისთვის ტრაქტორიდან ან კულტივატორიდან

მინერალური დაფუძნებული ძრავის ზეთი მხოლოდ ზამთრის გამოყენებისთვის. აღსანიშნავია, რომ გამოშვების დროს იგი სერტიფიცირებული იყო მაშინდელი მკაცრი ხარისხის სტანდარტის APISL-ის მიხედვით. ლიტრიანი შეფუთვა დაახლოებით 380 რუბლი ღირს. ეს ზეთი რეკომენდირებულია სასეირნო ტრაქტორისთვის.

საზაფხულო მინერალური ზეთი ცნობილი რუსულ-ჩინური ბრენდისგან. პროდუქტის ხარისხი აღწერილია სერთიფიცირებით მოძველებული APISG / CD სტანდარტის მიხედვით, რაც გარკვეულწილად იხდის დაბალ ფასს (180 რუბლი ლიტრზე).

კარგი ვარიანტი იქნება მსუბუქი სამუშაოსთვის, მით უმეტეს, თუ ტრაქტორის ან კულტივატორის ძრავა შესამჩნევად გაცვეთილია. ეს ზეთი არ უნდა იქნას გამოყენებული რთულ სამუშაო პირობებში.

კალიბრის ნახევრად სინთეზური SAE 5W30

ზამთრის ზეთი იმავე მწარმოებლის ნახევრად სინთეზურ საფუძველზე. უფრო სრულყოფილი ბაზა საშუალებას აძლევდა ხარისხს მიაღწიოს მისაღები APISJ / CF სტანდარტს. ამავდროულად, მწარმოებელმა მიუთითა საკმაოდ დაბალი აალების წერტილი - 228 ˚С, რაც ნიშნავს მის მაღალ არასტაბილურობას და, შესაბამისად, ნარჩენების მნიშვნელოვან მოხმარებას.

ფასი შედარებულია ამ ხარისხის ჯგუფის სხვა ზეთებთან - 240 რუბლი ლიტრზე.

რამდენის შევსება

რუსეთის ბაზარზე მოტობლოკების უმეტესობა აღჭურვილია HondaGX ოჯახის ძრავებით, მათი ჩინური კლონებით ან მსგავსი დიზაინის Subaru-Robin ძრავებით.

ასეთი ძრავის ზეთით ერთჯერადი სრული შევსებისთვის საჭირო იქნება არაუმეტეს 0,6 ლიტრი ზეთი - რის გამოც ასეთი შეფუთვის მოცულობა პოპულარულია მწარმოებლებთან. ამ ძრავების უფრო მძლავრ მოდიფიკაციას შეუძლია ლიტრი ან მეტი ზეთის შენახვა.

რიგ ძრავებს, რომელთა დიზაინში შედის დამატებითი შემცირების მექანიზმი, აქვს ცალკე ადგილი შეზეთვისთვის.

ჰონდას ორიგინალური ძრავებისა და მსგავსი ჩინურის მოცულობის შევსების ცხრილი

სუბარუს ძრავები

თუ თქვენი ტრაქტორი აღჭურვილია Briggs & Stratton-ის ძრავით

ჩანაცვლება

სასეირნო ტრაქტორის ძრავაში ზეთი იცვლება მისი მუშაობის სახელმძღვანელოში მითითებული ინტერვალებით, ჩვეულებრივ 60-80 საათის განმავლობაში. შეამცირეთ მითითებული ინტერვალი მძიმე სამუშაო პირობებში ან იაფი მინერალური ზეთების გამოყენებით.

ტრაქტორზე ზეთის შეცვლამდე მოათავსეთ ისე, რომ ძრავა ჰორიზონტალურად იყოს და გაათბეთ ძრავა, რომ ზეთი უკეთ დაიწიოს. შემდეგ ამოიღეთ ზეთის შემავსებლის თავსახური და გამოწურეთ საცობი, მის ქვეშ მოათავსეთ შესაბამისი ზომის კონტეინერი.

ფრთხილად იყავით, რომ არ დაიწვათ ცხელი ზეთი.

მას შემდეგ, რაც დაელოდეთ იმ მომენტს, როდესაც გამოყენებული ზეთი შეწყვეტს წვეთს, დააბრუნეთ სადრენაჟე შტეფსელი და ჩაასხით ახალი ზეთი კარკასში სუფთა ძაბრის საშუალებით, ხელმძღვანელობთ პასპორტის მოცულობით და ზეთის შემავსებლის ღერძზე არსებული ნიშნებით.

იმის გამო, რომ ძრავა იპოხება მხოლოდ ამწე ლილვიდან ზეთის ჩამოსხმით, ყოველთვის შეეცადეთ შეინარჩუნოთ ზეთის დონე "მაქსიმალურ" ნიშნულზე. დაბალი დონის შემავსებლის ხვრელები ღეროს გარეშე უნდა ივსებოდეს ზეთით, სანამ ის არ გამოჩნდება ძაფებზე.

თუ უკანა ტრაქტორის ძრავა აღჭურვილია შემცირების მექანიზმით, გააკეთეთ იგივე ოპერაციები მასთან. ყველაზე ხშირად, გადაცემათა კოლოფს არ აქვს ზეთის საწური და ზეთის საჭირო რაოდენობის გასაზომად გამოიყენეთ ცნობილი მოცულობის პატარა კონტეინერი.

მოტობლოკიუდავოდ, არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ტიპის ტექნოლოგიათქვენი საიტის მოვლისთვის.

ამ განყოფილების დახმარებით შეგიძლიათ შეასრულოთ სამუშაოების უზარმაზარი მრავალფეროვნება, რადგან ამ ტექნიკის გამოყენება მარტივად შეიძლება როგორც ხვნა, სარეველა და მორწყვა, ასევე ადგილზე გადაადგილებისთვის, ბოსტნეულის და ხილის კრეფა.

ერთი სიტყვით, ტექნიკა მართლაც შესანიშნავია და უბრალოდ შეუცვლელი ყველასთვის, ვისაც სურს, რომ მის საიტზე ყველაფერი იყოს სრულყოფილი.

განსაკუთრებული მოვლა

არსებობს ძალიან განსხვავებული მოტობლოკების დიდი რაოდენობა, თითოეულ მათგანს აქვს საკუთარი მახასიათებლები,სპეციფიკური მახასიათებლები და სხვა განსხვავებები, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ზუსტად ამ ტიპის ტექნიკა თქვენი საიტის მოვლისთვის, რომელიც მაქსიმალურად მიმზიდველი მოგეჩვენებათ.

თუმცა, გასათვალისწინებელია, რომ ნებისმიერი სხვა ტექნიკის მსგავსად, მოტობლოკებს Sadko, Don, Hooter, Profi, Plowman, Champion, Carver, Husqvarna, Lifan 6.5 და სხვებს სჭირდებათ მუდმივი მოვლა, სათანადო გამოყენება და კარგი დამოკიდებულება. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს განყოფილება ძალიან ჰგავს მანქანას, ამიტომ მისი მოვლა თანმიმდევრული უნდა იყოს.

დამატებითი ინფორმაციისთვის ტრაქტორის შესახებ იხილეთ ვიდეო:

ზეთის გამოყენება

იმისათვის, რომ გადაცემათა კოლოფი, ძრავა და უკანა ტრაქტორის მთელი „სხეული“ სწორად და უსაფრთხოდ იმუშაოს, აუცილებელია ამ ტექნიკის ამ სასიცოცხლო „ორგანოების“ უზრუნველყოფა. ნავთობით იყო უზრუნველყოფილი... მართლაც, ამის გარეშე, ასეთი განყოფილების ფუნქციონირება უბრალოდ შეუძლებელია, რადგან ზეთი სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია.

აუცილებელია ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის ყველა მოძრავი ნაწილის შეზეთვა. ამის გარეშე, ტრაქტორის ეს ნაწილები მუდმივად გადახურდება და, რა თქმა უნდა, ფუჭდება, ხოლო თუ ძრავა გატეხილია, მაშინ, რა თქმა უნდა, შეუძლებელი იქნება ამ ტექნიკით მუშაობის გაგრძელება.

გარდა ამისა, ზეთი იცავს ძრავას და გადაცემათა კოლოფს ჭუჭყისაგან, ნამსხვრევებისა და კოროზიისგან.

შეზეთვის წყალობით, სითბო თანაბრად ნაწილდება მთელ ძრავზე, ასევე მიმართულია ქვევით და არ ჩერდება ტრაქტორის ამ ნაწილში.

ამიტომ, თქვენ აუცილებლად უნდა იზრუნოთ ამაზე თქვენმა ასამბლეამ მიიღო ზეთებიზუსტად იმდენი, რამდენიც მას სჭირდება.

ჯიშები

ავტომობილის ზეთი სპეციალურის წინააღმდეგ

თვითონ ზეთი არის ეს არის ბუნებრივი მასალა, რომელიც გამდიდრებულია საჭირო დანამატებით საჭირო თვისებების დასამატებლად: სიბლანტე, დაცვის მაღალი ხარისხი. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია ტრაქტორის ზეთის ბრენდი.

მაგრამ დროთა განმავლობაში, მანქანების სხვადასხვა მიზნებისთვის და ნაწილებისთვის, დაიწყო სხვადასხვა ზეთების გამოყენება, რომლებიც განსხვავდებიან თავიანთი მახასიათებლებით, აქვთ საკუთარი მახასიათებლები. ასე, მაგალითად, მკვეთრად განიხილება საკითხი, შესაძლებელია თუ არა მანქანის ზეთის ჩასხმა ტრაქტორში.

ახლა დიდი მოცულობის სამუშაოს ასრულებს სხვადასხვა სასოფლო-სამეურნეო იარაღები, რაც მნიშვნელოვან შვებას მოაქვს ნებისმიერ ფერმერს. ისწავლეთ როგორ გააკეთოთ გუთანი სასეირნო ტრაქტორისთვის საკუთარი ხელით.

თოვლმავლები პერსონალური ტრანსპორტის შეუცვლელი ფორმაა ჩრდილოეთ რეგიონებში. Yamaha თოვლმავლები ნამდვილი იაპონური ხარისხისაა მკაცრი რუსული ზამთრისთვის.

ბაღის მფრქვეველის შეძენა მცენარეების წყლით მომარაგებისთვის შესაფერისი ერთეული იქნება. მფრქვეველი Moroleks იდეალური გადაწყვეტა იქნება თქვენი ბაღისთვის.

ზოგი თვლის, რომ უმჯობესია გამოიყენოთ რეკომენდებული პროდუქტები ამ ტიპის ტექნოლოგიისთვის, ზოგი კი ამტკიცებს, რომ საავტომობილო ზეთები შესაფერისია, თუ ისინი ემთხვევა სიბლანტის თვალსაზრისით. ეს თქვენზეა დამოკიდებული, მაგრამ ჩვენ გირჩევთ აირჩიოთ სპეციალიზებული ზეთები. ეს არის ჩვენი პასუხი კითხვაზე, თუ რა სახის ზეთი შეიძლება ჩაასხათ ტრაქტორში.

Sae 10w30

Sae 10w30 ითვლება შესანიშნავ თანამედროვე ზეთად, რომელიც იდეალურია ტრაქტორის ძრავისთვის. ზეთი თავისთავად უნივერსალურია, ანუ ის შესაფერისია ნებისმიერი ტიპის ძრავისთვის, რომელიც მუშაობს აბსოლუტურად ნებისმიერ საწვავზე.

მაგრამ ტრაქტორის შემთხვევაში, ეს არ არის აქტუალური, რადგან ამ ერთეულების ძრავები, როგორც წესი, მუშაობენ ბენზინზე და არ აქვთ მაღალი შესრულება.

ეს ზეთი მიეკუთვნება ნახევრად სინთეზურ კატეგორიას და გამოირჩევა სხვადასხვა დანამატების შესანიშნავი კომპლექტით, რაც ამ საპოხი პროდუქტს უფრო მოთხოვნადს და პოპულარულს ხდის მოტობლოკებისთვის.

ამ ზეთის წყალობით, შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ ძრავა დიდხანს და საიმედოდ იმუშავებს, რადგან მას აქვს ანტიოქსიდანტური თვისებები, რომელიც იცავს ძრავას დაშლის პროდუქტებისგან და აჩერებს კოროზიას.

ამ ზეთის კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ ის საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ ძრავის წინასწარ გახურების გარეშე. ზეთი sae 30 სავალი ტრაქტორისთვის უბრალოდ იდეალური გამოსავალია, რადგან მას აქვს დადებითი თვისებების მთელი ნაკრები.

თუ არ იცით როგორი ზეთი უნდა შეავსოთ დიზელის ტრაქტორში, მაშინ ეს Sae 30 იქნება იდეალური ვარიანტი. ბენზინზეც კარგად მუშაობს.

რაც შეეხება მახასიათებლებს, პროდუქტს განსხვავდება საშუალო სიბლანტეში 152 ინდექსით 40 გრადუს ტემპერატურაზე არის 78 მმლ/წმ და თუ გათბობა 100 გრადუსამდე გაიზრდება, მაშინ 11-ზე ოდნავ მეტი იქნება. სასეირნო ტრაქტორისთვის sae 10w30 ზეთს აქვს კარგი სიმკვრივე - 872.

ჰაერის მინიმალური ტემპერატურა, რომლითაც ძრავა დაიწყება ამ შესანიშნავი ზეთის წყალობით, არის -33 გრადუსი. ეს შესანიშნავი მაჩვენებელია ამ ტიპის ტექნოლოგიისთვის. ეს პროდუქტი უდავოდ მშვენიერი ზეთია ტრაქტორისთვის, რომლის ფასი ლიტრზე დაახლოებით 500 რუბლია.

შედარებით დაბალი მოხმარების გათვალისწინებით, ეს დიდხანს გაგრძელდება. რა თქმა უნდა, სასეირნო ტრაქტორისთვის 30 ზეთი შესანიშნავი გამოსავალია.

Გადაცემა

გამოიყენება გადაცემათა კოლოფის ზეთი სავალი ტრაქტორისთვის გადაცემათა კოლოფი ნორმალურად მუშაობდა... ის ჩაედინება გადაცემათა კოლოფში. ამ ტიპის აღჭურვილობისთვის გადამცემი ზეთების რამდენიმე ვარიანტი არსებობს, მაგრამ რეკომენდებულია SAE 85w90.

ამ ზეთს აქვს კარგი სიბლანტე 16,5 მმლ/წმ. ეს პროდუქტი საშუალებას გაძლევთ იმუშაოთ დაბალ ტემპერატურაზეც, რადგან მყარდება -25 გრადუსზე. ეს ძალიან მყარი მაჩვენებელია, განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ზამთარში ტრაქტორები პრაქტიკულად არ გამოიყენება. ამიტომ, ეს მარაგი აუცილებლად საკმარისი იქნება თქვენთვის.

დიდი რაოდენობით სასარგებლო დანამატების წყალობით, ეს ზეთი უზრუნველყოფს გადაცემის საიმედო დაცვას ჟანგისაგან და აფერხებს ჟანგვის პროცესებს. მისი წყალობით, ტრანსმისია დიდხანს და უსაფრთხოდ იმუშავებს. ამ პროდუქტის ღირებულება დაახლოებით 400 რუბლია.

თუ ჯერ კიდევ არ გადაგიწყვეტიათ როგორი ზეთი უნდა შეავსოთ ტრაქტორის ყუთში, აირჩიე ზუსტად SAE 85w90.

იმისათვის, რომ ტრაქტორმა დიდი ხნის განმავლობაში უნაკლოდ იმუშაოს, ის სათანადოდ უნდა იყოს მოვლილი და ექსპლუატაცია. ზეთი არის ძრავის მუშაობის მთავარი ფაქტორი. ჩვენ შევეცდებით გაერკვნენ, თუ რა სახის ზეთი უნდა ჩავასხათ ტრაქტორის ძრავში, საიტის ამ გვერდზე.

ზეთის შერჩევის ყველაზე სწორი რეკომენდაცია იქნება ძრავის მწარმოებლის რეკომენდაცია სავალი ტრაქტორისთვის. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გავეცნობით ძრავის მთავარი მწარმოებლების საოპერაციო ინსტრუქციებს სავალი ტრაქტორებისთვის და მოვიყვანთ ამონარიდებს ინსტრუქციებიდან.

ძრავის ზეთის არჩევანი, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ტიპის ზეთი, დამოკიდებულია ორ მთავარ პარამეტრზე - ოპერაციულ კატეგორიაზე და სიბლანტის კლასზე.

ნავთობის კლასიფიკაცია
API კლასიფიკაცია შესრულების კატეგორიის მიხედვით (American Petroleum Institute). დამატებითი დეტალებისთვის იხ

ნავთობის კლასების კლასიფიკაცია სიბლანტის მიხედვით
SAE (საავტომობილო და ტრანსპორტის ინჟინრების საზოგადოება) კლასიფიკაცია. Იხილეთ დეტალები

Მოკლედ:

ზამთარი- ასო W (ზამთარი). ამ კატეგორიის ზეთები დაბალი სიბლანტეა და გამოიყენება ზამთარში - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

ზაფხული- ასო აღნიშვნის გარეშე. ამ კატეგორიების დამაკმაყოფილებელი ზეთები მაღალი სიბლანტეა და გამოიყენება ზაფხულში - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

ყველა სეზონი- ამ დროისთვის ყველაზე გავრცელებულია უნივერსალური ზეთები, რომლებიც გამოიყენება როგორც ზამთარში, ასევე ზაფხულში.

ასეთი ზეთები აღინიშნება ზამთრისა და ზაფხულის სერიის კომბინაციით: 5W-30, 10W-40

გამოიყენეთ ზეთი უფრო დაბალი SAE ნომრით (ნაკლებად ბლანტი) ზამთარში და უფრო მაღალი მნიშვნელობის ზეთი (უფრო ბლანტი) ზაფხულში.

მრავალხარისხიანი ზეთი ძალიან სტაბილურია სეზონური და ტემპერატურის ცვლილებების დროს. მაგალითად, SAE 10W-30 ზეთი შესაფერისია მრავალფუნქციური გამოყენებისთვის. დაბალ ტემპერატურაზე, სიბლანტით იგი ექვივალენტურია SAE 10W ზეთის, ხოლო ექსპლუატაციის დროს მას აქვს იგივე საპოხი თვისებები, როგორც SAE 30.

ამ ბრენდების ძრავები დამონტაჟებულია თითქმის ყველა ამჟამად წარმოებულ ტრაქტორზე, როგორიცაა Neva, MTZ, Salyut, Kaskad, OKA, Ugra, Celina, Tarpan, Agat, Favorit, MKM და მრავალი სხვა.

ასეთი ცნობილი კომპანიების ძრავები ტესტირება და ტესტირება ხდება მითითებულ ზეთებზე, შესაბამისად, მუშაობის შედეგი მწარმოებლების რეკომენდაციების შესაბამისად საუკეთესო იქნება. მითითებული კლასისა და სიბლანტის ძრავის ზეთის გამოყენება მნიშვნელოვნად გახანგრძლივებს ძრავის სიცოცხლეს და გააუმჯობესებს მის მუშაობას. ძალიან ცოტა ან ძალიან ცოტა ზეთის გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული პრობლემები, მათ შორის ძრავის ჩამორთმევა.

ზოგადი დანიშნულების ბენზინის ძრავებში გამოყენებული უნდა იყოს მხოლოდ SE, SF, SG კლასების ძრავის ზეთები.

ჩვენ ვაწვდით ინფორმაციას გამოყენებული ზეთების შესახებ პატრიოტის ბრენდის მოტობლოკებისა და კულტივატორების მწარმოებლის ვებსაიტიდან.

პატრიოტის ძრავის ზეთი 4 ტაქტიანი ძრავებისთვის (ინფორმაცია ოფიციალური ვებგვერდიდან)

სპეციალური მაღალი ხარისხის ძრავის ზეთი გამოსაყენებლად თანამედროვე ოთხტაქტიანი ბენზინისა და დიზელის ძრავებში ჰაერით და წყლის გაგრილებით, დამონტაჟებული გაზონის სათიბზე, კულტივატორებზე, გენერატორებზე, ტრაქტორებზე, მინი ტრაქტორებზე და სხვა აღჭურვილობაზე.

დანამატების გაზრდილი შემცველობა საიმედოდ იცავს ძრავას ექსტრემალურად მძიმე სამუშაო პირობებში, უზრუნველყოფს შესანიშნავი ცვეთის საწინააღმდეგო, ანტიკოროზიულ თვისებებს და ახანგრძლივებს ზეთის სიცოცხლეს მის შეცვლამდე.

სპეციალური ფორმულა უზრუნველყოფს ზეთის ფირის სტაბილურობას.

აპლიკაცია უზრუნველყოფს:

1.ნახშირბადის საბადოების, ლაქების საბადოების და ლამის წარმოქმნის პრევენცია;

2. დგუშების, ამწე ლილვის საკისრების და ძრავის სხვა ნაწილების გაგრილება;

3. ძრავის ყველაზე ეფექტური დაცვა ცივ დაწყებისას ცვეთაგან;

4. ძრავის მუშაობის დროს ხმაურის შემცირება;

5. ძრავის სიცოცხლის გახანგრძლივება;

7. ძრავის უნაკლო სისუფთავე.

4 ტაქტიანი ნახევრად სინთეზური ზეთი Expert არის სპეციალური ყველა სეზონის ნახევრად სინთეზური ძრავის ზეთი თანამედროვე ოთხტაქტიანი ბენზინისა და დიზელის ძრავებში გამოსაყენებლად.	4-ტაქტიანი ნახევრად სინთეზური ზეთი Specific არის სპეციალური ყველა სეზონის ნახევრად სინთეზური ძრავის ზეთი თანამედროვე ოთხტაქტიანი ბენზინისა და დიზელის ძრავებში გამოსაყენებლად. უახლესი დანამატების პაკეტების გამოყენება საშუალებას გაძლევთ საიმედოდ დაიცვათ ძრავა უკიდურესად მძიმე სამუშაო პირობებში. ზეთს აქვს შესანიშნავი ცვეთა საწინააღმდეგო, ანტიკოროზიული და ენერგიის დაზოგვის თვისებები.	Supreme 4-Stroke Mineral Oil არის სპეციალური მაღალი ხარისხის ძრავის ზეთი, რომელიც გამოიყენება თანამედროვე ოთხტაქტიან ბენზინისა და დიზელის ძრავებში ჰაერით და წყლის გაგრილებით. დანამატების გაზრდილი შემცველობა საიმედოდ იცავს ძრავას ექსტრემალურად მძიმე სამუშაო პირობებში, უზრუნველყოფს შესანიშნავი ცვეთის საწინააღმდეგო, ანტიკოროზიულ თვისებებს და ახანგრძლივებს ზეთის სიცოცხლეს მის შეცვლამდე.

ტრაქტორის ძრავში ზეთის შეცვლის სიხშირე

• შეამოწმეთ ზეთის დონე ძრავით ჰორიზონტალურ ზედაპირზე და დაელოდეთ მის ჩაშვებას კარკასში.
• ზეთის შეცვლისას გადაწურეთ იგი ცხელ ძრავზე დრენაჟის ამოხსნით და შევსების ხუფები
• არ გამოიყენოთ დანამატები და დანამატები ზეთში
• გამოყენებული ზეთი გადაყარეთ ეკოლოგიურად სუფთა გზით, არ დაასხით მიწაზე, არ გადააგდოთ სანაგვე ურნაში, საუკეთესო ვარიანტია ზეთი დახურულ კონტეინერში გადაიტანოთ ადგილობრივ გადამუშავების ცენტრში.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არის ძრავები, რომლებსაც აქვთ ჩაშენებული დამატებითი გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ასევე მოითხოვს ზეთის პერიოდულ შეცვლას. აქ არის ამონაწერი Honda ძრავის მფლობელის სახელმძღვანელოდან.