Llogaritësi i ndërrimit për madhësi të ndryshme të gomave. Lartësia e rrotave të gomave

A doni të zgjidhni një gomë për makinën tuaj, por nuk jeni të mirë për të shënuar goma? Ky nuk është problem! Në këtë pjesë, ne do t'ju ndihmojmë të kuptoni: cilat janë parametrat e gomës, çfarë kuptimi kanë dhe cila gomë është e përshtatshme për makinën tuaj.

Shpjegimi i shenjave të gomave.

195/65 R15 91 T XL

195   është gjerësia e gomës në mm.

65   - Proporcionaliteti, d.m.th. raporti i lartësisë së profilit në gjerësi. Në rastin tonë, është e barabartë me 65%. E thënë thjesht, me të njëjtën gjerësi, aq më e madhe kjo shifër, aq më e lartë do të jetë goma dhe anasjelltas. Zakonisht kjo vlerë quhet thjesht - "profil".

Meqenëse profili i gomave është një vlerë relative, është e rëndësishme të merret parasysh kur zgjidhni gomat që nëse në vend të madhësisë së kornizës 195/65 R15 dëshironi të vendosni goma me madhësi 205/65 R15, atëherë jo vetëm gjerësia e gomave, por edhe lartësia do të rritet! E cila në shumicën e rasteve është e papranueshme! (me përjashtim të rasteve kur të dyja këto madhësi tregohen në manualin e makinës). Ju mund të llogaritni të dhënat e sakta për ndryshimin në dimensionet e jashtme të rrotës në një kalkulator të gomave speciale.

Nëse ky raport nuk tregohet (për shembull, 185 / R14C), atëherë është i barabartë me 80-82% dhe goma quhet profil i plotë. Gomat e përforcuara me këtë shënjim zakonisht përdoren në minibusë dhe kamionë të lehta, ku një ngarkesë e madhe maksimale në timon është shumë e rëndësishme.

R  - nënkupton një gomë me një kordon radial (në fakt, tani pothuajse të gjitha gomat bëhen në atë mënyrë).

Shumë gabimisht besojnë se R- nënkupton rrezen e gomës, por ky është dizajni radial i gomës. Ekziston edhe një model diagonale (treguar nga shkronja D), por kohët e fundit nuk është lëshuar praktikisht, pasi karakteristikat e tij operative janë dukshëm më të këqija.

15   - diametri i rrotës (diskut) në inç. (Përkatësisht diametri, jo rrezja! Ky është gjithashtu një gabim i zakonshëm). Ky është diametri "ulje" i gomës në disk, d.m.th. kjo është madhësia e brendshme e gomës ose ajo e jashtme në disk.

91   - indeksi i ngarkesës. Kjo është ngarkesa maksimale e lejuar për timon. Për veturat, zakonisht bëhet me një diferencë dhe kur zgjedhni goma nuk është kritike, (në rastin tonë, IN - 91 - 670 kg.). Për minibusët dhe kamionët e vegjël, ky parametër është shumë i rëndësishëm dhe duhet të respektohet.

Tabela e indeksit të ngarkesës së gomave:

T  - indeksi i shpejtësisë së gomave. Sa më i madh të jetë, aq më shpejt mund të hipni në këtë gomë, (në rastin tonë, IS - N - deri në 210 km / orë). Duke folur për indeksin e shpejtësisë së gomave, dua të vërej se me këtë parametër prodhuesi i gomave garanton funksionimin normal të gomës me lëvizje të vazhdueshme të makinës me shpejtësinë e caktuar për disa orë.

Tabela e indeksit të shpejtësisë:

Shënimi i gomave Amerikane:

Ekzistojnë dy shenja të ndryshme për gomat amerikane. E para është shumë e ngjashme me atë evropiane, por shkronjat "P" (Passanger - për një pasagjer) ose "LT" (Kamion i lehtë - një kamion i lehtë) vendosen para madhësisë së kornizës. Për shembull: P 195/60 R 14 ose LT 235/75 R15. Dhe një tjetër shënim i gomave, i cili është thelbësisht i ndryshëm nga ai evropian.

Për shembull: 31x10.5 R15  (korrespondon me madhësinë standarde evropiane 265/75 R15)

31   - diametri i jashtëm i gomave në inç.
10.5   - gjerësia e gomave në inç.
R  - Goma e një dizajni radial (modelet më të vjetra të gomave ishin me një dizajn diagonale).
15   - diametri i brendshëm i gomës në inç.

Në përgjithësi, përveç inçëve me të cilët nuk jemi njohur, shënimi i gomave amerikane është logjik dhe më i kuptueshëm, ndryshe nga ai evropian, ku lartësia e profilit të gomave është e ndryshueshme dhe varet nga gjerësia e gomës. Dhe këtu gjithçka është e thjeshtë me deshifrim: shifra e parë e madhësisë standarde është diametri i jashtëm, e dyta është gjerësia, e treta është diametri i brendshëm.

Informacione shtesë të treguara në shenjat anësore të gomave:

XL ose ngarkesë ekstra  - një gomë e përforcuar, indeksi i ngarkesës së të cilit është më i lartë për 3 njësi sesa gomat konvencionale të së njëjtës madhësi. Me fjalë të tjera, nëse indeksi i ngarkesës 91 tregohet në këtë gomë me markën XL ose ngarkesë shtesë, atëherë kjo do të thotë se me këtë indeks, goma është në gjendje të përballojë një ngarkesë maksimale prej 670 kg në vend të 615 kg (shiko tabelën e indekseve të ngarkesës së gomave).

M + S  ose shenjat e gomave M&S (Baltë + Snow) - papastërti plus dëborë dhe do të thotë që gomat janë të gjitha motet ose dimërore. Shumë goma SUV verore tregojnë M&S. Sidoqoftë, këto goma nuk mund të funksionojnë gjatë dimrit, si gomat e dimrit kanë një përbërje krejtësisht të ndryshme gome dhe model shkalle, dhe simbol M&S tregon patentë të mirë të gomave.

E gjithë Sezoni ose AS  të gjitha gomat e sezonit. Aw (Weatherdo mot) - Anydo mot.

Piktogram * (lule dëbore)  - Gome ka për qëllim përdorimin në kushte të vështira të dimrit. Nëse gomari anësor i gomave nuk e ka këtë shënim, atëherë kjo gomë është menduar për t’u përdorur vetëm në kushtet e verës.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua ose piktogram (ombrellë)  - goma të veçanta shiu.

Jashtë dhe Brenda; goma asimetrike, d.m.th. Shtë e rëndësishme të mos ngatërroni se cila anë është e jashtme dhe cila është e brendshme. Kur instaloni, Jashtë duhet të jetë në pjesën e jashtme të makinës, dhe Brenda në pjesën e brendshme.

RSC  (Komponenti i Sistemit RunFlat) - Gomat e RunFlat janë goma mbi të cilat mund të vazhdoni të vozitni në makinë me një shpejtësi prej jo më shumë se 80 km / orë me një rënie të presionit FULL në gomë (gjatë punksionit ose prerjes). Në këto goma, në varësi të rekomandimeve të prodhuesit, ju mund të vozitni nga 50 në 150 km. Prodhuesit e ndryshëm të gomave përdorin emërtime të ndryshme për teknologjinë RSC. Për shembull: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, etj.

rrotullim  ose shigjeta, kjo shenjë në trotuarin e gomës nënkupton gomën e drejtuar. Kur instaloni gomën, duhet të respektoni rreptësisht drejtimin e rrotullimit të rrotës të treguar nga shigjeta.

Tubeless është një gomë pa tub. Në mungesë të këtij mbishkrimi, goma mund të përdoret vetëm me kamerën. Tipi i tubit - tregon që kjo gomë duhet të funksionohet vetëm me kamerën.

Presion maksimal; presioni më i pranueshëm në gomë. Max Load - ngarkesa maksimale e lejueshme në secilën rrotë të makinës, në kg.

përforcuar  ose shkronjat RF në një madhësi standarde (për shembull 195/70 R15RF) nënkuptojnë se është një autobus i përforcuar (6 shtresa). Shkronja C në fund të madhësisë së kornizës (p.sh. 195/70 R15C) tregon një gomë kamioni (8 shtresa).

Rrezatimi i kësaj shënjimi në gome në një madhësi standarde do të thotë se është një gomë makine e dizajnit radial. Steeleliku do të thotë që ka një kordon metalik në strukturën e gomave.

Letra e  (në një rreth) - goma plotëson kërkesat evropiane të ECE (Komisioni Ekonomik për Evropën). DOT (Departamenti i Transportit) është një standard amerikan i cilësisë.

Temperatura A, B ose C  rezistenca ndaj nxehtësisë së gomave me shpejtësi të lartë në një provë (A - treguesi më i mirë).

Tërheqja A, B ose C  - aftësia e gomës për të frenuar në një sipërfaqe të lagësht të rrugës.

Treadwear; Largimi i pritshëm relativ i krahasuar me Testin e Standardit të Veçantë të SHBA.

TWI (Indirja e Veshjes me Tread) - Treguesit e treguesve të veshjes së shkeljeve të gomave. Shenja në timon TWI mund të jetë gjithashtu me një shigjetë. Treguesit janë të vendosura në mënyrë të barabartë në tetë ose gjashtë vende rreth gjithë perimetrit të gomës dhe tregojnë thellësinë minimale të lejueshme të shkeljes. Treguesi i veshin është bërë në formën e një zgjatje me lartësi 1.6 mm (vlera minimale e shkelmës për automjetet e lehta) dhe është e vendosur në prerjen e shiritit (zakonisht në brazdat e kullimit).

DOT  - Adresa e prodhuesit të koduar, kodi i madhësisë së gomave, certifikata, data e lëshimit (javë / vit).

Për të zgjedhur gomat e duhura për disqet, duhet të dini parametra të caktuar, mosrespektimi i cili do të përkeqësojë seriozisht sjelljen e makinës në rrugë. Meqenëse goma është e veshur në buzën e diskut, gjerësia e profilit duhet të jetë proporcionale me të. Menjëherë, vërejmë se, pavarësisht akordimit të zakonshëm në vitet e fundit, prodhuesit e makinave kategorikisht nuk e rekomandojnë këtë. Në fund të fundit, nëse madhësitë e rrotave dhe gomave ndryshojnë shumë, atëherë vendi i kontaktit do të jetë i pabarabartë, që do të thotë se kontrolli mund të dalë jashtë kontrollit.

Në përgjithësi, çështja e konformitetit të gomave dhe rrotave mund të konsiderohet nga dy anët. E para është zgjedhja e gomave dhe rrotave bazuar në rekomandimet e prodhuesit, dhe e dyta është kjo pajisje. Përshtatja është studimi i ulëses së gomave në disk dhe pozicioni i rrotave në lidhje me harqet e rrotave, i cili përfshin kamera negative, ulje të ulët dhe kënaqësi të tjera, për të cilat nuk do të flasim, sepse e konsiderojmë më të rëndësishme të ju tregojmë se si të zgjidhni sigurinë dhe rehatinë e duhur goma te disqe.

Për të zgjedhur gomat e duhura për disqe, duhet të dini etiketimin e disqeve.

Në mënyrë ideale, domethënë, për të qenë të sigurt për sigurinë, PCD e diskut (diametri i rrethit të qendrave të vrimave të montimit) nuk mund të ndryshohet. Në raste ekstreme, dimensionet e disqeve dhe gomave mund të mos korrespondojnë fare me njëri-tjetrin, por më pas bulonat me ekscentrikë përdoren për fiksim, të cilat ju lejojnë të instaloni disqe me një PCD prej 100 mm në makina me PCD 98 mm. Sidoqoftë, vlen të përmendet se ndryshimi maksimal në zhvendosje nuk duhet të kalojë 2 mm., Por në mënyrë ideale, shtrirja e gomave dhe rrotave duhet të jetë njëqind për qind.

Dimensionet e disqeve dhe gomave gjithashtu duhet të përkojnë me vrimën e tyre qendrore, por nëse për ndonjë arsye kjo nuk është e mundur, një unazë instalimi do të vijë në shpëtim (është gjithashtu një unazë spacer). Unaza e instalimit ka një diametër të jashtëm të barabartë me diametrin e vrimës në disk, dhe diametri i brendshëm korrespondon me diametrin e shpërndarësit të makinës. Nëse unaza e instalimit është vendosur saktë, atëherë karakteristikat e drejtimit nuk ndryshojnë. Vlen të përmendet se unazat e montimit të stampuara nuk kanë disqe. Instaloni ato vetëm në.

Ngarkesa maksimale e diskut ( LOAD MAX), mund ta mësoni këtë parametër qoftë në pasaportën, të cilën disa prodhues të rrotave shtëpiake i bashkëngjiten produkteve të tyre, ose t'i kërkoni këto informacione në faqen e internetit të prodhuesve të rrotave. Ky informacion nuk është shumë i rëndësishëm, pasi prodhuesit zakonisht bëjnë disqe me një diferencë sigurie. Por, nëse për ndonjë arsye vendosni të vendosni, të themi, rrota xhip për një makinë pasagjeri, atëherë ngarkesa maksimale e diskut do të jetë një parametër i rëndësishëm. Dhe nëse nuk e merrni parasysh, rrota mund të mos i rezistojë ngarkesës dhe të deformojë, edhe në një vrimë të vogël.

Përveç kësaj, edhe nëse dimensionet e gomave dhe rrotave përkojnë në të gjitha aspektet, ekziston ende një rrezik që disku të mos përshtatet në makinë. Arsyeja për këtë është i ashtuquajturi X-faktor, kur disku abuzon kundër pjesëve të pezullimit ose një mbështetëse, e cila shoqërohet me formën e vulosjes ose formimit. Prandaj, ne ju rekomandojmë që ta provoni atë përpara se të gomave të gomave në rrota.

Tabela e korrespondencës për gjerësinë e gomave dhe rrotave

Gomat e makinave janë përbërës të domosdoshëm të çdo makine. Ata janë në gjendje të sigurojnë sigurinë në rrugë, si dhe zbatimin e specifikimeve teknike që janë deklaruar fillimisht nga prodhuesi. Yeardo vit, shoferët duhet të ndryshojnë gomat e verës në gomat e dimrit dhe anasjelltas. Rekomandohet të zgjidhni gomat me dimensionet që janë siguruar nga kompania e makinave për një model të veçantë të veturave.
Sot, tregu i automobilave ofron një gamë të gjerë të gomave, të cilat prodhohen nga prodhues të ndryshëm. Midis tyre, ata ndryshojnë jo vetëm në materialet e prodhimit dhe dizajnit, por edhe në madhësi. Do model i makinave ka llojin e vet të gomave, të kombinuara në mënyrë optimale me njëri-tjetrin.
Dimensionet e një gome në vetvete nënkuptojnë, si rregull, tre parametra - kjo është lartësia (distanca midis diskut të rrotës së brendshme dhe tokës), gjerësisë së shkallës dhe diametrit të vrimës së brendshme (në të cilën vendoset disku). Vlen të përmendet se prodhuesi, kur përcakton madhësinë e gomave të makinave, merr parasysh peshën, tërheqjen, fuqinë, gjerësinë dhe qëllimin e përdorimit. Duke supozuar madje një devijim të vogël të madhësive të gomave nga standardi, kjo mund të çojë në një numër ndryshimesh, pozitive dhe negative. Për shembull, të tilla si rehati gjatë një udhëtimi në një autostradë apo rrugë të ndotur, lexime në një shpejtësi, konsumi i karburantit dhe shumë më tepër. Theseshtë për këto arsye që është e nevojshme t'i qasemi ndryshimit në madhësinë e fabrikës së gomave me vëmendje të veçantë, sepse pasojat mund të jenë të paparashikueshme.

Whatfarë është një kalkulator vizual i gomave dhe për çfarë është ai?

Tani përcaktimi i saktë i madhësisë së gomave të makinave është mjaft i thjeshtë. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të përdorni një kalkulator vizual të gomave. Me të, shoferi do të jetë në gjendje të parashikojë të gjitha nuancat në mënyrë që të shmangë problemet e ardhshme. Gjithashtu, kalkulatori do t'ju lejojë të llogaritni disa opsione paraprakisht në mënyrë që të bëni blerjen tjetër në mënyrë korrekte. Ky aplikacion tregon rezultatet në internet, kështu që ju mund të merrni rezultatin në sekonda. Gjithashtu, llogaritësi i gomave do të japë përgjigjen më të saktë, duke marrë parasysh shpejtësinë, konsumin e karburantit, zhurmën, kushtet e rrugës, etj. Shoferi, para së gjithash, duhet të udhëhiqet nga rekomandimet e prodhuesit, dhe të zgjedhë gomat në varësi të modelit të makinës, si dhe madhësive të fabrikës dhe rekomanduar .

Përcaktimi i madhësive të gomave përmes një kalkulatori të gomave

1. Zgjidhni madhësinë e gomave ose gomave që shfaqen nga lista rënëse.
2. Shikoni etiketën më poshtë për opsionet e mundshme të zëvendësimit.
3. Nga lista rënëse duhet të specifikoni madhësinë e diskut ose gomës për opsionin e zëvendësimit.
4. Një kalkulator i pamjes së gomave do të kryejë një llogaritje në internet dhe do t'i japë përdoruesit rekomandimet themelore për parametrat që janë specifikuar.

Vlen të përmendet se ndonjëherë një kalkulator i gomave nuk ofron gjithmonë opsione ekzistuese të zëvendësimit, kështu që gjithmonë mund të merrni këshilla nga një menaxher në internet i cili do t'i përgjigjet të gjitha pyetjeve.
Kështu, një kalkulator i gomave do të ndihmojë në llogaritjen e saktë të madhësive të një gome makine për zëvendësimin e saj. Nëse shoferi vendosi të ndryshojë parametrat e fabrikës, atëherë ky shërbim do të ofrojë rekomandime të rëndësishme në lidhje me ndryshimet në punën e gomave.
Një kalkulator i pamjes së gomave ju ndihmon të kryeni të gjitha detyrat në sekonda. Shërbimi është i disponueshëm në çdo kohë të ditës. Ju mund të përdorni kalkulatorin jo vetëm përmes një kompjuteri personal, por edhe përmes laptopëve, tabletëve dhe telefonave inteligjentë.

Gomat e prodhimit amerikan dhe evropian dallohen duke shënuar. Shpesh ka një situatë kur është e nevojshme të shndërroheni inç në centimetra. Në këtë artikull, ne përshkruajmë metodat për deshifrimin e madhësive të gomave në centimetra.

   Sistemi metrik i shënjimit të gomave

Dimensionet kryesore të gomave përshkruhen duke shënuar, ato përfshijnë:

1. Gjerësia e profilit të gomave - distanca, e shprehur në milimetra ose inç, midis anëve të jashtme të anëve të gomave të fryra, duke përjashtuar lartësitë, rrobat ose rripat. Vlera e specifikuar nuk duhet të jetë më shumë se gjerësia e rimës së produktit për më shumë se 30%.
2. Një seri gomat. Tregon raportin e gjerësisë dhe lartësisë së profilit të produktit. Lejon të dallojë kështu:

• profil i ulët - një seri më pak se 70%;
• profil i lartë - në intervalin 70-82%;
• profil i plotë - mbi 85%.

1. Dizajni i gomave. Dalloni midis gomave radiale dhe diagonale. Në rastin e parë, fijet e shtresës së kordonit vendosen pingul me perimetrin e rrotës. Në mishërimin e dytë, fijet e kordonit janë mbivendosur. Dizajni radikal i gomave është më i zakonshëm, gomat e tilla sigurojnë tërheqje më të mirë të rrotave me sipërfaqen e rrugës, ato janë më të besueshme gjatë operimit.
2. Rreze rrezesh.

Si të kuptoni se çfarë do të thotë etiketimi i gomave? Emërtimet në anën e gomës së automobilave zbatohen nga prodhuesit e gomave. Shënimi i fabrikës është në dispozicion në sistemet e numërimit metrikë ose inç. Për shembull, madhësia e gomës e shënuar me sistemin metrik 265/75 R15 korrespondon me përcaktimin e sistemit të inçit 31 × 10.5 R15. Zbërthimi i përcaktimeve të treguara në centimetra do të thotë:

1. Përcaktimi 265/75 R15 tregon dimensionet e gomave:

• 265 - një figurë që përcakton gjerësinë e gomës (një centimetër është i barabartë me dhjetë milimetra, 265 mm \u003d 26.5 cm);
• 75 është një përqindje (75%) që përcakton lidhjen midis lartësisë së profilit të gomës dhe gjerësisë së gomës (265 * 0.75 \u003d 198.8 mm ose 19.9 cm), numri i gjetur tregon lartësinë e profilit të gomave;
• R - tregon llojin radial të gomave;
• Diametri i 15 rrotave, madhësia tregohet në inç, ju mund të përktheni parametrin e specifikuar në centimetra duke shumëzuar vlerën dixhitale të interesit me 2.54, pasi që 1 inç është 2.54 cm, si rezultat marrim 15 * 2.54 \u003d 38.1.

1. Emërtimi 31 × 10.5 R15 nënkupton:

• 31 - lartësia e timonit (31 inç ose 31 * 2.54 \u003d 78,7 cm);
• 10.5 - gjerësia e gomave (10.5 inç ose 10.5 * 2.54 \u003d 26.7 cm);
• R - tregon llojin radial të gomave;
• 15 - përcakton diametrin e rrotës (15 inç ose 15 * 2.54 \u003d 38.1 cm).

• zbrit rrezja e tij nga lartësia totale e gomës (78.7-38.1 \u003d 40.6 cm);
• ndajeni vlerën që rezulton me 2 (40.6 / 2 \u003d 20.3 cm).

Dallimet në etiketimin e gomave

Kur deshifroni madhësitë e gomave, kushtojini vëmendje letrës përpara përmasave të gomave:

1. "P" - tregon sistemin "P-metrikë" të përdorur për minivans, marrje të lehta (me një kapacitet mbajtës deri në 0.5 ton). Sistemi i specifikuar është shumë i përshtatshëm, shpesh përdoret nga prodhuesit e gomave.
2. Gomat "T" - "rezervë" shënohen me shkronjën e treguar: gome mund të përdoret derisa goma kryesore të riparohet ose të zëvendësohet.
3. "LT" do të thotë sistemi metrikë me dritë kamioni, i projektuar për kamionë dhe automjete të afta për të transportuar ngarkesa të mëdha. Makinat me një kapacitet mbajtës deri në 1 ton bien në këtë kategori.
4. "ST" - tregon "Shërbimin special për rimorkiot", produktet janë të dizajnuara për karvanë dhe ato gjithashtu mund të transportojnë anije ose makina.

Vlerat letrare mund të jenë në fund të shënimit të gomave në të cilin rast nënkuptojnë:

1. "LT" - goma i referohet produkteve me shënim të hershëm:

• "Numerik" - gomat numerike, gomat e makinave janë të destinuara për makina që transportojnë ngarkesa të rënda, rimorkiot e ndjekur
• "Baza e gjerë" - goma me një bazë të gjerë; prodhuesit prodhojnë produkte të tilla me diametra rimel 16.5 inç ose më shumë;
• "Flotation" - flotacion, goma me madhësi të madhe, duke lejuar që makina të lëvizë në një sipërfaqe me rërë ose papastërti.

1. "C" është një gomë tregtare e përshtatshme për furgonë dhe automjete shpërndarjeje të afta për të transportuar ngarkesa të mëdha.

Nëse në fillim të shënimit nuk ka ndonjë përcaktim të shkronjave dhe një numër tre shifror, për shembull, 45R15, atëherë kjo është një gomë makine me madhësinë metrike të sistemit Euro-metrikë të zbatueshëm në gomat e prodhuesve evropianë. Dimensioni i treguar korrespondon me deshifrimin sipas sistemit P-metrik, por ndryshon në ngarkesa më të vogla.

• 235 - gjerësia e produktit (235 mm \u003d 23,5 cm);
• 710 - një figurë që tregon diametrin e jashtëm të gomave (710 mm \u003d 71.0 cm);
• 460 - diametri i rimave të gomave (460 mm \u003d 46 cm);
• A - përcaktimi i anëve të gomës asimetrike, për shembull, 460A do të thotë se ana e jashtme ka një diametër prej 45 cm dhe të brendshëm 47 cm.

Kjo shenjë jo standarde është projektuar për automjete me madhësi specifike të rrotave që ndryshojnë në profile anësor nga produktet standarde metrike ose inç. Përballë shënjimeve jo standarde, është më mirë të mësoni deshifrimin e tyre nga prodhuesi i gomave.

Krahasimi i të dhënave të llogaritura

Vetë-deshifrimi i madhësive të gomave kërkon një saktësi të caktuar të llogaritjeve. Ju mund të kontrolloni nëse konvertimi është bërë saktë nga centimetra në inç dhe anasjelltas duke përdorur kalkulatorët e autobusit. Me ndihmën e tyre, gjithashtu mund të zbuloni se sa madhësi të gomave janë të përshtatshme për një model të veçantë makinash.

Llogaritësit e autobusëve janë të lehtë për tu gjetur në internet, ata zakonisht kanë madhësi kornizash amerikane dhe evropiane në të njëjtën kohë. Prandaj, duke futur madhësitë e gomave të rekomanduara nga prodhuesi i makinës në sistemin metrik, është e mundur të merrni një listë të gomave për modelet amerikane dhe evropiane. Veryshtë shumë i përshtatshëm, nëse është e nevojshme, zgjidhni markën e gomës së interesit, si dhe shikoni mundësinë e ndryshimit të madhësive të gomave të rekomanduara nga prodhuesi. Kur përdorni kalkulatorët e autobusëve, është e nevojshme të merren parasysh gabimin që lind për shkak të rrumbullakimit, prandaj është më mirë të transferoni manualisht madhësitë e interesit, pastaj t'i krahasoni ato me opsionet e llogaritura nga burimi i Internetit.

përfundim

Markimi amerikan i gomës, nëse nuk merrni parasysh inç të pazakontë, është shumë i përshtatshëm për t'u përdorur. Por në shumicën e situatave, ju duhet të merreni me shënimin metrik. Nuk është e vështirë të përkthesh dimensionet e inçit në centimetra, nëse merresh me deshifrimin e shenjave të aplikuara nga prodhuesit në sipërfaqen anësore të gomave. Në këtë rast, është e nevojshme të merret parasysh gabimi i llogaritjeve, të cilat mund të lindin për shkak të mos vëmendjes ose rrumbullakimit të vlerave të marra. Për të llogaritur saktë dimensionet, është më mirë të përdorni metodën manuale, pastaj krahasoni parametrat e marrë me të dhënat e kalkulatorëve të gomave. Ne nuk ju rekomandojmë të përdorni vetëm një metodë, pasi programet e informatikës elektronike të ngulitura gjithashtu kanë një gabim të caktuar rrumbullakimi.

Llogaritësi vizual i gomave dhe diskut në internet

tabela e zgjedhjes së gomave dhe rrotave