Kufiri polako-bjellorus ku. Rregullat për kalimin e kufirit polak në veturën tuaj dhe kërkesat për një makinë kur hyni në Poloni

Kalimi i kufirit Bjellorusisht - Polonisht.
   Ju mund të kaloni kufirin Bjellorusisht-Polonik shpejt, ose mund të qëndroni për disa orë. Para se të shkoni në pengesën kufitare, së pari duhet të paguani përsëri një lloj tarife në shumën prej 50 rubla ruse, dhe vetëm atëherë mund të transferoheni me siguri në zonën doganore. Së pari kalojmë në kontrollin e pasaportave, pastaj doganat. Ndërsa qëndroni në linjë, mund të shkoni në tualet ose të pini duhan. Paraprakisht, ndërsa keni kohë, pyesni se ku dritarja e pagesës "pa taksë" është e vendosur këtu në rrugën e kthimit. Në rrugën e kthimit mund të vijë i dobishëm. E megjithatë, në rrugën e kthimit, nëse doni të përdorni tualetin në Poloni, mbani në mend se ajo është paguar, jo si në territorin Bjellorusi.
   Tjetra, zgjidhni cilin korridor ju nevojitet, në të gjelbër ose të kuq. Zakonisht të gjithë turistët normal shkojnë në korridorin e gjelbër.
   Oficerët doganorë polakë janë mjaft të sjellshëm, ata flasin qetësisht dhe qetësisht. Shumë prej tyre u kërkohet të hapin bagazhin. Me ne, vetëm një shofer Belarusian ishte i detyruar të nxirrte të gjitha çantat nga bagazhi. Bjellorusët shpesh përpiqen të kontrabandojnë cigare në Poloni në sasi të paligjshme. Këtu inspektohen me anësi. Ata gjithashtu kontrollojnë transportin e mishit dhe produkteve të qumështit. dmth nuk duhet të keni me vete djathë ose salcice, gjizë, etj. Ekziston një dispozitë sipas së cilës ndalohet transportimi i mishit dhe produkteve të qumështit në Eurozonë. Unë mendoj se tani askush nuk do t'i sjellë me vete këto produkte në Poloni. Po, po, ata u transportuan, veçanërisht nga turistët, për të kursyer ushqim.
   Kur kaloni përmes pasaportës dhe kontrollit doganor me zyrtarët qeveritarë, është më mirë të mos filloni vetë një bisedë. Për të bërë gjithçka që ata thonë, për të paraqitur gjithçka që ata kërkojnë. Si rregull, këta janë djem pa sens humori.
   Në Poloni, kur ngasni rrugët, është e nevojshme të ndizni fenerët e zhytur. Nëse vazhdoni me dimensionet ose dritat e dritave, ato mund të gjobiten. Ata nuk u pëlqejnë polakët dhe veturat e ngjyrosura, bëjnë që të fiksohen.

Udhëtoni nëpër Poloni.
Më në fund, ju jeni në Poloni në qytetin e vogël kufitar të Terespol. Këtu përgjatë rrugës ka shumë mbishkrime në rusisht. Rruga ka numrin E30. Ka edhe mbishkrime polake. (Joke). Nëse shihni një shenjë të madhe me mbishkrimin "Sklep", mos u shqetësoni, ky është emri i dyqanit në Polonisht.

Ju mund të shkëmbeni valutë në shkëmbyes të tillë. Vetëm të jenë shumë të kujdesshëm dhe të kujdesshëm dhe para-pyetni se sa do t'ju jepet në krahët tuaj. Sigurisht, është më e dobishme të ndryshosh euron në zloty.

Rrugët në Poloni janë të sheshta, kryesisht me dy korsi. Në të djathtë është një linjë e fortë. Nëse do të kapni dikë, atëherë kapërcimi shtypet në të djathtë dhe ju lejoheni. Ju bëni të njëjtën gjë. Shumë e ngjashme me vozitjen në Greqi. Shpejtësia në vendbanimet e Polonisë nga 5 e mëngjesit në 11 p.m. - 50 km / orë, nga 23 e mëngjesit në 5 të mëngjesit - 60 km / h. Jashtë vendbanimeve, 90 km / orë. Kjo është për makina deri në 3.5 ton. Në autostradat lejohet një shpejtësi prej 130 km / orë. Të gjitha 24 orët ju duhet të vozitni me fenerët e zhytur. Një zgjidhje në Poloni tregohet nga shenja "siluetë të shtëpive në një sfond të bardhë".
   Nëse vozitni nëpër Poloni gjatë fundjavës, atëherë përgatituni për bllokime të vogla trafiku, veçanërisht në mëngjes. Polakët janë njerëz shumë fetarë dhe në këtë kohë e gjithë familja mblidhet në kisha, të cilat zakonisht gjenden përgjatë rrugëve. Ata thjesht parkojnë makinat e tyre përgjatë rrugës.
   Pas kalimit të kufirit, këshillohet të bëni ndalesë diku për një meze të lehtë dhe të shkëmbeni para. 10 kilometra larg kufirit ka një vend të quajtur Pajero.

Qyteti Pajero në Poloni.

Ka një kafene të mirë dhe një pikë shkëmbimi të parave me një normë të favorshme. Ndryshimi i euros në zloty. Ekziston edhe një dyqan ushqimesh i vogël ku mund të blini pak ujë në lëvizje ose lëngje. Ne kemi blerë sallam Krakow këtu, por ne nuk mund ta hanim atë deri në fund, ishte shumë spec.
   Në përgjithësi, në Poloni, të gjitha restorantet dhe kafenetë në rrugë, mezi presin të pranojnë euro. Everydo 30-50 kilometra ka kafene në rrugë dhe stacione karburanti me tualete. Nuk është e nevojshme të përdorni një navigator në Poloni, gjithçka është e qartë në një hartë të thjeshtë që mund të blihet në çdo pikë karburanti. Shumë fjalë polake, dhe veçanërisht emrat, janë shumë të ngjashme me tonat.

Një kafene shumë komode në Poloni, ku mund të hani një vakt të shijshëm dhe të lirë.

Përgjatë rrugëve, shpesh gjenden shenja trafiku me fjalët "Uvaga". Kjo zakonisht është një paralajmërim se jeni duke u monitoruar duke përdorur kamera video. E vërtetë, ne pamë shenjat, por vetë kamerat nuk u panë askund.
   Gomat e studiuara janë të ndaluara në Poloni. Prandaj, nëse do të shkoni në Poloni në makinën tuaj gjatë dimrit, do të këshillohet të instaloni një Velcro jo të studjuar të dimrit në makinën tuaj. Praktikisht nuk ka dëborë, siç kemi në Rusi në Poloni, por rrugët në vende, veçanërisht jashtë vendbanimeve, janë shumë të rrëshqitshme.

Hyrja në rrugën me pagesë në Poloni.

Lëvizshmërisë! Makina është gjithmonë në dispozicion dhe nuk keni nevojë të prisni ardhjen e autobusit ose trenit, të blini bileta, të lidhni orarin tuaj me orarin e transportit publik, etj.

Udhëtari mund të ndërtojë në mënyrë të pavarur një rrugë, ta ndryshojë atë, nuk ka asnjë lidhje me transferimet dhe shqetësimet e tjera.

Në përgjithësi, një udhëtim me makinë në Poloni kushton 10-15% më lirë se një tren apo autobus. Kursimet në krahasim me udhëtimet ajrore janë edhe më domethënëse.

Kërkesa kryesore për makinën është shërbimi teknik. Zyrtarët doganorë i kushtojnë vëmendje të veçantë punës së fenerëve  (Rrezja e zhytur duhet të ndizet rreth orës!), Kështu që është më mirë të rezervoni në drita shtesë.

Mund të ketë probleme me një shkelje të dukshme të integritetit të makinës - ka pasur raste kur udhëtarët ishin vendosur kur kalonin kufirin polak për shkak të çarjeve mbresëlënëse në xhamin e xhamit ose dëmtimin e trupit. Korrigjimi i këtyre mangësive duhet të merret para udhëtimit.

Kur udhëtoni në dimër, duhet ta dini këtë gomat e studiuara janë të ndaluara në Poloni! Përdorimi i "zbuluesve të radarit" të ndryshëm dhe pajisjeve të ngjashme gjithashtu nuk lejohet.

Përveç kërkesave të ligjeve të Polonisë dhe BE-së, ekzistojnë argumente me sens të përbashkët: duhet të vozitësh më shumë se një mijë kilometra, që do të thotë se duhet të kryesh të gjithë mirëmbajtjen rutinore dhe mirëmbajtjen e plotë të makinës suaj.

Farë të përgatiteni për një udhëtim në transportin tuaj?

Një grup standard i përbërë nga një çantë e ndihmës së parë dhe një aparate zjarri, një shenjë paralajmërimi dhe një rrotë rezervë. Shtë shumë e rëndësishme të kontrolloni statusin e datave të skadencës! Zyrtarët doganorë i konsiderojnë ilaçet e skaduara ose zjarrfikësin si të papërshtatshëm dhe nuk mund ta lënë makinën të kalojë.

Ekzistojnë gjithashtu kërkesa të njohura për shoferët jo aq mirë. Rregulloret polake ndalojnë lënien e makinës në errësirë \u200b\u200bjashtë kufijve të qytetit pa jelek me vija reflektuese. Prandaj, prania e jelekëve të tillë do të kontrollohet në doganë.

Ka dy pika të rëndësishme që lidhen me këtë:

1. Numri i jelekëve duhet të jetë i barabartë me numrin e udhëtarëve. Këto pajisje duhet të jenë të pranishme për foshnjat dhe për njerëzit me lëvizshmëri të zvogëluar.
2. Veshjet duhet të jenë të vendosura në ndarjen e pasagjerëve. Prania e tyre në bagazhin nuk llogarit dhe shtron pyetjen: "Si do të shkoni në bagazhin nëse nuk mund të lini një makinë pa jelek?"

Një tjetër pikë për gomat e dimrit. Spikes janë të ndaluara, por në rrugët me dëborë, zinxhirët lejohen në makinë.

Dokumente mbi një makinë

E gjithë paketa e dokumenteve të pranuara në përgjithësi, natyrisht, kërkohet:

1. Të drejta. Për më tepër, nëse dokumentet kombëtare nuk njihen jashtë vendit, duhet të kujdeseni për të marrë një certifikatë ndërkombëtare. Bjellorusia, Polonia, Rusia dhe Ukraina janë nënshkruese të Konventës së Vjenës të vitit 1968 për njohjen e të drejtave kombëtare, prandaj nuk kërkohet zëvendësimi i çertifikatave.
2. Certifikata e regjistrimit të automjeteve.
3. Nëse menaxhimi zhvillohet me prokurë - dokumentet përkatëse.
4. Sigurimi i makinës i standardit ndërkombëtar.

Dokumente për pasagjerë

Lista e nevojave mund të ndryshojë në varësi të qëllimit të udhëtimit në Poloni, por gjithmonë duhet të përfshijë:

•   me një vizë të lëshuar dhe të vlefshme për momentin;
•   nëse shkoni në punë;
•   për secilin nga ata që hyjnë.

Ku mund ta kaloj kufirin me Poloninë me makinë?

Nga Ukraina mund të shkosh në Poloni përmes 5 vendkalime kufitare automobilistike  (çiftohet n.p. e parë të Ukrainës, e dyta - Polonia):

• Jagodin - Dorogusk;
• Smilnica - Kroszenko;
• Shegini - Medyka;
• Rava-Rusisht - Grebenne;
• Krakovets - Korcheva;
• Ustilug - Zosin.

Transporti i udhëtarëve lejohet në Poloni në të gjitha vendkalimet, për kamionët e rëndë ka një kufizim: Ustilug kalon vetëm makina deri në 3.5 ton.

Për Bjellorusët

Transporti motorik largohet nga Bjellorusia përmes pikave:

• Domachevo - Slovatichi;
• Berestovitsa - Beaver;
• Kozlovichi - Kukuryki;
• Brest - Terespol;
• Gur ranor - Polovtsy;
• Bruzgi - Forge Belostotskaya.

Ju lutemi vini re se kalimi i kufirit Bjellorusisht-Polak përmes Kozlovichi është i mundur ekskluzivisht për kamionë.

rusisht

Rusia ka një kufi me Poloninë vetëm përmes ekskluzivitetit të rajonit të Kaliningrad. Nëse udhëtarët jetojnë në këtë rajon, atëherë nuk është e vështirë të zgjidhet problemi përmes pikave të makinave:

• Bagrationovsk - Bezledy;
• Mamonovo - Gronovo (deri në 6.5 ton);
• Mamonovo II - Grzhehotki;
• Gusev (Ozersk) - Goldap.

Kalimi i kufirit Ruso-Polak nga territoret e tjera është i mundur përmes Bjellorusisë ose Ukrainës.

Pra, zbuloni se si të kaloni kufirin.

Fillon procedura e kalimit të kufirit me një linjë të parëndësishme të veturave.

Shtë e nevojshme të prisni që oficeri doganor të afrohet në nisje.

Lëshimi i një kuponi, kontrolli i një makinerie dhe dokumentet

Zyrtari doganor do të specifikojë numrin e udhëtarëve dhe do të lëshojë një kartë kontrolli  - një dokument në të cilin do të tregohen parametrat e makinës, njerëzit, datën dhe kohën. Bileta është e nevojshme në të gjitha fazat e kufirit, kështu që sigurohuni të kontrolloni saktësinë e mbushjes së saj.

Të gjitha shenjat në dokument bëhen nga oficerët doganorë - as shoferi dhe as pasagjerët nuk mbushin asgjë në të.

Faza tjetër është dogana polake.. Në parim, procesi është identik (kontrollimi i makinës, dokumentet, shenja në kupon), megjithatë, kontrolli mund të jetë më i plotë, dhe për këtë arsye të zgjasë më shumë.

Kontrolli i bagazhit

Shtë shumë e rëndësishme të dini se çfarë lejohet për import në Poloni dhe çfarë është rreptësisht e ndaluar. Prania e sendeve të ndaluara  (Product) mund të jetë baza për ndalimin e hyrjes.

Tofarë të kërkoni?

Pas kalimit të të gjitha kontrollet, është e nevojshme të kontrolloni korrektësinë e plotësimit të dokumenteve, të dhënave personale të udhëtarëve dhe automjetit.

Siç tregon praktika, nuk është e pazakontë që doganat të harrojnë të vulosin pullat e hyrjes-daljes. Kjo duhet të monitorohet.

Tashmë janë përmendur disa tipare të rregullave të trafikut në Poloni, por ia vlen të ndalemi në këtë më hollësisht:

• Kërkon jelekë me elemente reflektuese.
• Lëvizja duhet të shoqërohet nga një rreze e zhytur në dritë, por gjatë ditës lejohen dritat e drejtimit.
• Përdorimi i llambave të mjegullës së përparme lejohet vetëm në shi ose mjegull.
• Dritat e mjegullës së pasme lejohen të ndizen kur dukshmëria është deri në 50 m (përndryshe një gjobë prej 100 PLN).
• Kufiri i shpejtësisë në qytet është i kufizuar në 50 km / orë, por nga 11 e mbrëmjes deri në 05 të mëngjesit kufiri rritet në 60 km / orë.
• Jashtë zonave të banuara, shpejtësia e lejuar është më së shpeshti deri në 90 km / orë, por ka rrugë me kufizime deri në 100-140 km / orë.
• Gjobat për tejkalimin e kufirit të shpejtësisë janë rreth PLN 115, për shkelje të më shumë se 10 km / orë. Më shumë se 50 km / orë. dhe më shumë kërcënohet me heqje të të drejtave deri në 3 muaj.
• Në disa rrugë, shpejtësia është e kufizuar në dy kufij. Për shembull, jo më shumë se 140 km / orë, por jo më pak se 40 km / orë.
• 200 PLN do të duhet të paguajnë për parakalimin në një zebër (vendkalimi për këmbësorë). I njëjti dënim shqiptohet për parakalimin në të djathtë, shkelje të shënjimit (dy të ngurta) dhe pengim të transportit publik.
• 300 PLN Vlen të shkohet në kryqëzimin ku trafiku është i vështirë.
• Parkimi i pasaktë do të kushtojë 400 zl., Dhe për të marrë një vend të destinuar për një person me aftësi të kufizuara vlerësohet 800 zl.
• Mos humbisni një këmbësor vlerësohet në 350 ZL.
• Rrip i palidhur - 100 PLN
• Biseda në telefon pa duar - 200 PLN
• Transporti i fëmijëve lejohet vetëm në një karrige të veçantë në sediljen e pasme - një gjobë prej 150 PLN.

Besohet se në Poloni lejohet një sasi e vogël alkooli gjatë vozitjes. Në të vërtetë, norma e lejueshme është 0.2 ppm.

Sidoqoftë, edhe një dozë e vogël alkooli mund të tregojë rezultate të shkëlqyera!

Sanksione serioze:

• për intervalin 0.21 - 0.5 prom., një gjobë prej 5,000 zlotys dhe heqje të të drejtave nga tre vjet;
• për tregues të mëdhenj - 10,000 dhe privim për të njëjtën periudhë.

Autostradat e paguara në Poloni

Autobahns me shpejtësi të lartë janë një mundësi e përshtatshme, por e paguar për të lundruar në makinën tuaj. Normat mesatare janë 20 penione për 1 km. Pagesa ngarkohet në hyrje të autostradës (seksioni i paguar) - në para në zlotys, euro ose dollarë, si dhe karta krediti.

Një mënyrë tjetër për të paguar një tarifë është pagesa në dalje të sitit të paguar. Në këtë rast, në hyrje, shoferi është i detyruar të marrë një kontroll të veçantë, ta mbajë atë deri në nisje, dhe në bazë të tij të paguajë në fund të rrugës.

Sot ka tre autobahns:

• A1  Gdansk-Torun (PLN 29,90 për të gjithë rrugën);
• A2  Vashava-Svecko (PLN 78,90 për të gjithë gjatësinë e udhëtimit);
• A4  Zgorzelec-Krakow (36.20 PLN për të gjithë autostradën).

Një udhëtim me makinë në Poloni është i përshtatshëm dhe i lehtë. Nëse studioni të gjitha detajet e kalimit të kufirit dhe rregullat e sjelljes brenda vendit, mund të kaloni një kohë të mirë pa u shpërqendruar nga problemet.

Ne ju thamë për të gjitha nuancat e këtij procesi. Por nëse ndonjë detaj mbetet i pakuptueshëm - pyesni në komente dhe lini përshtypjet tuaja.

VKontakte

Kështu që, më në fund po shkoni në Evropë në makinën tuaj. Përpara do të gjeni kufirin me të gjitha gëzimet e një turisti jo nga Eurozona. Ju duhet të kaloni kufirin e Republikës së Bjellorusisë me Poloninë fqinje. Republika e Bjellorusisë nga Evropa e bashkuar është e ndarë dhe në të njëjtën kohë e bashkuar nga pesë pika kontrolli, secila prej të cilave ka karakteristikat e veta. Ata janë të rëndësishëm për t'u marrë parasysh për ata që planifikuan një udhëtim në Evropë me makinën e tyre. Në fund të fundit, siç e dini, një fillim i suksesshëm është gjysma e suksesit!

Drejtimi përcaktues për shoferin, natyrisht, do të jetë drejtimi i lëvizjes së mëtejshme në Poloni, përkatësisht, në veri, jug ose Varshavë.

Kështu që, nëse po udhëtoni për në kufi përmes Minsk, më të afërtat janë "Bruzgi" (rajoni i Grodno) dhe f.p. “Berestovitsa” (rajoni i Brest). Ato janë të dukshme për faktin se ata "shërbejnë" banorëve të zonës, të cilët kanë shumë dëshirë të vizitojnë Poloninë fqinje për mallra. Ditët kritike janë e premtja në mbrëmje dhe e shtuna në mëngjes.

Autostrada Grodno është plot me kamionë dhe kamionë. Trafiku për pjesën më të madhe përgjatë një korsie në secilin drejtim, duke mos llogaritur seksionet me dy korsi të rrugës 60 km përtej Minsk dhe 50 km në Grodno.

Autostrada Brest është më e rehatshme për shoferin. Së pari, dy shirita në çdo drejtim. Së dyti, kufiri i shpejtësisë në disa seksione arrin 140 km / orë. Së treti, ka më shumë stacione karburanti, kafene dhe tualete. Vetëm pas Baranavichy do të gjeni daljen në rrugën rajonale P99, me një korsi dhe me lëvizje të ngadalta. Kufiri është rreth 150 km.

Bruzgi dhe Berestovitsa janë tranzicion të përshtatshëm për lëvizje të mëtejshme në Poloninë qendrore ose veriore, përmes Bialystok, në Varshavë ose Gdansk, përkatësisht. Rruga nga këto pika kufitare për në Bialystok është një korsi në çdo drejtim të një cilësie të mirë, pas Bialystok ekziston një autostradë normale për në Varshavë.

Nëse kthesa nga f "Berestovitsa" (në P99), kaloni, vazhdoni drejt e në drejtim të Brestit në f.p. Ura e Varshavës. Kjo është pika më e madhe dhe më e njohur e kontrollit kufitar në Brest. Dhe gjithashtu ky është drejtimi më i drejtpërdrejtë drejt Varshavës. Duhet të theksohet se është nga pikëkalimi kufitar "Ura e Varshavës" që shkon autostrada më e mirë polake.

Pika më e qetë dhe më e shpejtë është Domachevo. Ndodhet në jug të Brest për rreth 30-40 km. Pothuajse asnjë radhë. Më e mira për të udhëtuar në jug të vendit, për në Rzeszow dhe Lublin, dhe më tej në Sllovaki, Hungari, Kroaci, Itali dhe vendet e tjera të plazhit. Këtu një turist duhet të presë lehtësim, kufiri është kapërcyer, Evropë! Por - një 250-300 km më tej në jug të Polonisë janë vendbanime të vazhdueshme me një kufi shpejtësie prej 50 km / orë. Një rrugë e gjatë, dredha-dredha nëpër fshatra dhe qytete të shumta. Rruga është e mirë, me cilësi të lartë, por për një person të qetë, me nerva të fortë. Përndryshe, ju mund të shkoni rreth kësaj pjese të rrugës përsëri përmes Varshavës - ju fitoni në kohë, ju humbni në distancë.

Pika kufitare "Peschatka" është krijuar për të lëvizur vetëm qytetarët e Republikës së Bjellorusisë dhe Republikës së Polonisë.

Gjithashtu, kur zgjidhni një vendkalim kufitar, merrni parasysh rrjedhën e tij. Më i madhi është Ura e Varshavës (Brest) - Terespol. Më i vogli është Domachevo-Slavatych.

Mos e kaloni kufirin të hënën. Kjo nuk është një kohë turistike. Ju nuk jeni duke pritur atje. E hëna është e vetmja fundjavë për sipërmarrësit individualë të Bjellorusisë, në një mënyrë të thjeshtë, shitësit në treg.

Si çdo sipërmarrës që respekton vetveten, ditën e lirë ai shkon "për blerje". Ndoshta në mbrëmje ata që dëshirojnë të bëhen më pak. Por vëzhgimet dhe rishikimet e vetë punëtorëve në pikat e kontrollit, e hëna është një ditë e vështirë.

Nga e Premtja pasdite deri në mëngjes të Shtunë - fillimi i fundjavës për Bjellorusinë me viza. Në këtë kohë, e gjithë Bjellorusia largohet për fundjavë në Poloni.

Sigurohuni që të vëzhgoni vendet e komiteteve kufitare ose doganore të Republikës së Bjellorusisë dhe Republikës së Polonisë përpara kufirit (http://gpk.gov.by/border/ppr/, http://granica.gov.pl/index_wait.php?p\u003db&c\u003dt&v\u003dru&k\u003d w), krahasoni të dhënat e radhëve - e vërteta do të jetë diku në mes. Informacioni i saktë sigurohet nga kamerat që punojnë në modalitetin online me grushta të kaloni. Në Bjellorusi, ka disa site për komunikim në internet, ku gjithmonë ka informacion të freskët direkt nga kufiri (http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t\u003d241604&start\u003d22360). Lexoni, bëni pyetje. Nëse dini se si të përdorni kanalin e radios, lidheni dhe pyesni njerëzit të jetojnë. Rreth 600 km për të shkuar në Bjellorusi - do të keni kohë të merrni vendimin e duhur.

Ka ndryshime ndërrimi në mëngjes. Nga ora Bjelloruse nga 8 në 9 në mëngjes. Për shkak të diferencës kohore në dimër në orën 2, gjatë verës në orën 1 menjëherë pasi rojet kufitare të Bjellorusisë ekziston mundësia që polakët të "zhvendosen". Nëse jeni i pari që qëndroni para barrierës së ulur, në këtë pikë nuk ka vetura, por ato ende nuk do t'ju lejojnë - thirrni linjën e nxehtë. Polet përpara barrierës tregojnë numrat e telefonit të shërbimeve.

Kufiri, siç themi ne, është një llotari. Prandaj, edhe turistët me super eksperiencë nuk do t'ju japin njëqind për qind garanci. Prandaj, dua të them:

Vëllezër shoferë! As gjemb, as shkop! Dhe nga toka e Bjellorusisë - një kufi i mirë!

Territori i Republikës së Bjellorusisë është rreth 207.6 mijë kilometra katrorë: gjatësia nga perëndimi në lindje është 650 km, nga veriu në jug - 560 km. Aktualisht, Bjellorusia kufizohet me pesë shtete dhe ka një kufi shtetëror më shumë se 3.614 km, nga të cilat - me Federatën Ruse - më shumë se 1,283 km; Republika e Letonisë - 172.912 km; Republika e Lituanisë - 678.819 km; Republika e Polonisë - 398.624 km; Ukrainë - rreth 1084 km.

Ky është një shtet modern evropian me një popullsi prej gati nëntë e gjysmë milion njerëz (në fillim të vitit 2016). Për nga zona e territoreve të veta, vendi zë vendin e 84-të në botë (207 600 km 2) dhe është i ndarë në gjashtë rajone. Kryeqyteti i shtetit, qyteti i Minskut, është zyrtarisht rajoni i shtatë dhe ka statusin e veçantë të një qyteti nën vartësinë republikane. Republika Po - Presidenciale. Alexander Lukashenko, presidenti aktual i republikës, ka mbajtur postin e kryetarit të shtetit për më shumë se 20 vjet (që nga 20 korriku 1994).

kufijtë

Bjellorusia është shteti më i madh evropian që nuk ka hyrjen e vet në det. Në lindje, republika kufizohet me Federatën Ruse, dhe në perëndim me Poloninë. Në territoret jugore, shteti kufizohet me Ukrainën, dhe në territoret veriore me shtetet baltike: të dyja, vendkalimet kufitare Lituaniane dhe Letoneze janë të hapura për turistët. Bjellorusia gjithashtu ka disa pika kontrolli kufitar që funksionojnë nën një skemë të thjeshtuar (për banorët e zonave kufitare).

Ura e Varshavës

Në Bjellorusi, ka disa rrugë me shpejtësi të lartë. Njëra prej tyre është pjesë e rrugës evropiane E30, që shtrihet nga qyteti irlandez i Cork në qytetin rus Omsk. Ai gjithashtu kalon në Mbretërinë e Bashkuar, Hollandën, Gjermaninë, Poloninë dhe nëpër vendkalimet kufitare Shengen-Bjellorusi-Poloni dhe largohet nga territori i Bashkimit Evropian. Kryesor është pikë kontrolli ndërkombëtar Ura e Varshavës (Brest-Terespol), përmes të cilit kalon rruga E30.

Statusi ndërkombëtar imponon disa veçori në mënyrën e tij të funksionimit. Isshtë i hapur rreth orës (si shumica e vendkalimeve kufitare), por kalimi i kufirit këtu është i ndaluar për çdo transport mallrash, si dhe për vetura me rimorkiot që kanë më shumë se një rrotë (boshti). Kjo vlen edhe për të gjitha karvanet dhe karrocat. Për më tepër, në këtë pikë kontrolli më i kujdesshëm i hyrjes. Makinat dërgohen në një rrymë në një kuti të veçantë për një inspektim të plotë me përfshirjen e qenve të policisë të trajnuar për të gjetur drogë.

Duke anashkaluar Brestin

Sidoqoftë, ka edhe vendkalime të tjera kufitare Bjellorusi-Poloni. Të gjitha automjetet e mallrave kalojnë kufirin në nënstacionin Kozlovichi, që ndodhet vetëm në veri të Brest. Pika funksionon rreth orës, veturat e pasagjerëve, përfshirë me ndonjë rimorkio, nuk janë anashkaluar. Të gjithëve që duan të kursejnë kohë u ofrohet mundësia të zbriten 40 kilometra në jug të Brestit dhe të kalojnë kufirin përmes nënstacionit Domachevo-Slavatyche. Trafficdo trafik, përfshirë trafikun e mallrave, lejohet këtu në çdo kohë të ditës ose natës. Dhe kërkimi nuk është aq serioz sa në një pikë ndërkombëtare. Edhe pse në dy vitet e kaluara, në lidhje me situatën e përkeqësuar ekonomike dhe politike në botë, inspektimet janë bërë më të hollësishme, gjë që rrit kohën e kalimit nëpër vendkalimet kufitare. Bjellorusia ka forcuar seriozisht kontrollin në këtë fushë.

Për Poloninë

Ju gjithashtu mund të shkoni në Poloni përmes nën-stacionit të pasagjerëve Peschatka-Polovtsy, nënstacionit Berestovitsa-Bobrovniki dhe nënstacionit Bruzgi-Kuznitsa Bialystok. Secila prej tyre punon rreth orës dhe i mungon çdo lloj transporti rrugor me çdo lloj rimorkio. Dy të parat janë të vendosura në veri të Brest, dhe të fundit në Grodno. Për shkak të mungesës së rrugëve të mëdha ndërkombëtare afër, praktikisht nuk ka radhë, dhe nënstacionet funksionojnë me xhiros mahnitëse. Kufiri mund të kalohet në 15-20 minuta, ndryshe nga Ura e Varshavës, ku mund të humbni deri në 10-12 orë, veçanërisht gjatë festave.

Kalimet kufitare të këmbësorëve hapin gjithashtu rrugën për në Shengen. Bjellorusia lejon qytetarët e saj që jetojnë në zonat kufitare të kalojnë këtë kufi, sipas një skeme të thjeshtuar. Për dallim nga p / p të tjera, ju mund të arrini në Evropë këtu jo vetëm me makinë, por edhe në këmbë. Një vendkalim i tillë kufitar qëndron pothuajse saktësisht në mes midis Peschatka dhe Berestovitsa: vendbanimi Pererov-Bialowieza.

Për në Lituani

Kalimet kufitare Lituania-Bjellorusi janë gjithashtu të hapura në çdo kohë të ditës për të gjithë ata që duan të shkojnë në shtetet e Balltikut. Ka vetëm katër prej tyre, dhe secila prej tyre është ndërkombëtare. Më i ngarkuari prej tyre është nënstacioni Kamenny Log-Myadinenkai, i cili është i vendosur në Dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse ekziston një rrugë që lidh Minsk dhe Ukraina. Për ata që duan të zvogëlojnë kohën e udhëtimit edhe me koston e kilometrave shtesë, u ofrohet mundësia ta provojnë këtë përmes nënstacionit Benyakoni-čalčininkai dhe nënstacionit Kotlovka-Lavorishkes. Edhe pse vendkalimet kufitare Lituania-Bjellorusi kanë qenë gjithmonë të famshme për faktin se janë shumë të ngadalta dhe të gjata, veçanërisht nga Balts, të cilët dëshirojnë të lënë makinat e tyre jashtë rrjedhës kryesore. Situata është e ngjashme në stacionin Privalka-Raigardas. Edhe pse trafiku këtu është minimal, ju mund të humbni disa orë në kalimin e tij.

Për Letoninë dhe Rusinë

Rruga për në Letoni kalon nëpër rajonin e Vitebsk. Shtë atje që vendkalimet kufitare ndërkombëtare gjatë gjithë kohës janë të vendosura. Bjellorusia mund të lihet përmes pikës së kontrollit Urbani-Silene ose pikës së kontrollit Grigorovschina-Paternieki. Republika ka një marrëveshje miqësore të bashkimit doganor me Rusinë, prandaj, kufiri me Federatën Ruse mund të kalohet lirshëm aq herë sa është e nevojshme në çdo drejtim për secilin banor nga territori i këtij unioni. Qytetarët e huaj tani kërkojnë vizë për të hyrë në Federatën Ruse. Ky rregull monitorohet me kujdes nga rojet kufitare ruse. Kalimet kufitare Bjellorusi-Rusi mund të gjenden në rrugët P46, P132, E95, P112, P21, M1 (E30), M73, P43, P75 dhe të tjera.

Për në Ukrainë

Sidoqoftë, Bjellorusia ka pikat më të kontrollit me fqinjin e saj jugor. Kalimet kufitare Bjellorusi-Ukrainë janë të shpërndara në pothuajse çdo autostradë që lidh të dy vendet. Mund të shkoni në Ukrainë përmes fshatrave Veselovka, Novaya Guta, Komarin, Aleksandrovka, Novaya Rudnya, Glushkevichi, Verkhny Terebezhov, Nevel, Dolsk, Mokrany, Altush dhe Tomashovka. Të gjithë ata punojnë rreth orës dhe u mungojnë të gjitha llojet e automjeteve.

Duhet gjithashtu të merret në konsideratë që tani të gjitha vendkalimet kufitare Bjellorusi-Ukrainë funksionojnë me një interval kohor të zgjatur tranziti për shkak të një ekzaminimi më të plotë të mallrave dhe sendeve personale nga palët Bjellorusia dhe Ukraina.