Kush dhe pse luan në ekipet ruse në motoball - futboll në motoçikleta. Motoball - historia e zhvillimit Titulli i lojës së futbollit në motoçikleta

Ne të gjithë jemi mësuar me sporte të tilla tradicionale si futbolli, hokej, basketboll dhe madje edhe regbi. Në fund të fundit, sa mirë është të dalësh në podium dhe të shijosh lojën tënde të preferuar, këto ndjenja duhet të përjetohen sa më shpesh që të jetë e mundur.

Por në artikullin e sotëm do t'ju tregojmë për një sport të quajtur motoball, i cili në të ardhmen e afërt sigurisht që do të ketë peshë në shoqëri. Për më tepër, tashmë ka shumë tifozë të këtij sporti në vendin tonë. Jo më kot një motorball ka një status ndërkombëtar, që do të thotë se interesi për të po rritet me të vërtetë. Nga rruga, Kampionati Evropian në Motoball këtë vit do të mbahet në vendin tonë, në qytetin e Kovrov.

Krahasimi me futbollin

Motoball është një lloj sporti motorik, i cili është një lojë futbolli në motoçikleta.

Loja zhvillohet në një fushë që përputhet me madhësinë e një fushe futbolli, domethënë 105 metra e gjatë, 68 metra e gjerë. Sidoqoftë, ekziston një ndryshim i vogël në shënimet, sepse nuk ka një rreth qendror në motor, dhe zona e golit ka formën e një gjysmërrethi. Fusha është zakonisht e mbuluar me zhurmë ose asfalt. Ata luajnë me një top shumë më të madh se ai i një topi futbolli.

Çdo ekip ka 5 persona: një portier dhe 4 lojtarë në terren me motoçikleta.

"Cili është ndryshimi midis një motoçikletë motoball dhe një motoçikletë?" Ju pyesni. Ne do t'ju përgjigjemi. Përfundimi është se dallimet vërehen në levat e kontrollit. Në një motor për një motor, një këmbë e dyfishtë e frenave të pasme është instaluar në anën e kundërt, pasi gjatë lojës një këmbë e lojtarit të motorit është e zënë nga topi. Në rrotën e përparme të motorit, harqe janë instaluar për të dribluar topin. Dhe në pjesën e përparme të biçikletës ka parmenda në mënyrë që topi të mos bjerë nën motor gjatë lojës.

Historia e motoballit

Si sport, motoball u shfaq në Francë në 1931 dhe ka kënaqur tifozët me argëtimin e tij për 87 vjet. Ekipi i parë profesional ishte klubi Sochaux. Pas kësaj, ekipet nga qytete të tilla si Reims, Paris, Vitry, Avignon, Nevers dhe Troyes filluan të dalin. Dhe ishte në vitin 1933 që një ekip nga qyteti i Trojës u bë kampion i Francës dhe la gjurmët e tij në historinë e këtij sporti me faktin se ky ekip ishte i pari që përgatiti motoçikleta speciale për lojën. Nga rruga, ata gjithashtu gjetën zgjidhjen e duhur për futjen e topit në lojë - një zgjedhë e veçantë, e cila është akoma e rëndësishme edhe sot, vetëm pamja e saj është ndryshuar pak.

Në të njëjtin vit, 1933, u zhvillua ndeshja e parë ndërkombëtare midis skuadrave nga Anglia dhe Franca. Pas kësaj, ekipet tashmë janë krijuar në Belgjikë, Holandë, Gjermani dhe Itali. Edhe në Afrikën e Veriut, deri në fund të viteve 1950, u organizuan dhjetë ekipe. Si rezultat, motoballi u bë një sport zyrtar, duke pasur një status ndërkombëtar.

1 nga 3

Motoball në BRSS

Rregullat e lojës

Këto janë rregullat e lojës me motoball, të miratuara nga Unioni Evropian i Motorsportit:

• Kohëzgjatja e lojës: 4 periudha prej 20 minutash me pushime 10-minutëshe (format tjetër lejohet), midis periudhave të 2-ta dhe të 3-ta skuadrat ndryshojnë anët e fushës. Në ndeshjet e kupave, nëse rezultati është barazim, 2 periudha të tjera prej 10 minutash secila me një pushim 5-minutësh shpenzohen në kohën e rregullt. Në rast barazimi, një seri prej 4 penalltish thyhet, pastaj, nëse është e nevojshme, një nga një - derisa njëra nga skuadrat të fitojë.
• Sistemi i shënimit: fitore - 2 pikë, barazim - 1, humbje - 0.
• Humbja teknike: rezultati 0-3.
• Përmasat e fushës: gjatësia - 85-110 m, gjerësia - 45-85 m.
• Përmasat e portës: gjerësia - 732 cm, lartësia - 244 cm.
• Topi: perimetri - 119-126 cm, pesha - 900-1200 g.
• Përbërja e ekipit: në aplikim - 10 lojtarë, 2 mekanikë, 1 trajner, në fushë - 4 lojtarë me motor dhe 1 portier këmbë. Mund të përdoren maksimumi 10 motoçikleta për ndeshje.
• Mosha e lojtarëve: mbi 16 vjeç.
• Gjyqtarët: në terren - 2, anash - 2.
• Pesha e motorit (pa karburant): 70-120 kg.
• Gjatësia e motorit: 2.2 m.

Motoball në Rusi

Epoka e motoballit në vendin tonë filloi në 1965, kur ekipi Kometa nga qyteti i Elista u bë kampioni i parë i BRSS. Në ato periudha, askush as nuk mendoi për faktin se Rusia do të fitonte Kampionatin Evropian në të ardhmen.

Ja çfarë për pyetjen "Si erdhët në motoball?" kryetari aktual i komisionit motoball në vendin tonë Valery Mosin, i cili me të drejtë mund të konsiderohet një legjendë e këtij sporti, përgjigjet:

"Për të qenë i sinqertë, ishte një rastësi e pastër. Kur isha i ri, isha përgatitur plotësisht fizikisht, më pëlqyen sportet. Por në përgjithësi, nuk doja të merresha me sport, por në histori, hyra tri herë në fakultetin e historisë të Universitetit Shtetëror të Moskës. Dhe ata kurrë nuk më morën. Isha i interesuar për arkeologjinë, letrat e lëvores së thuprës së Novgorodit ishin veçanërisht kurioze - atëherë ishte një temë shumë "e nxehtë". Por, mjerisht, konkurrenca ishte e madhe dhe nuk funksionoi për mua. Po, dhe nuk kishte përvojë - në asnjë ekspeditë nuk kishte kohë për të vizituar.

Ai shërbeu në ushtri për tre vjet. Dhe kur u kthye, filloi të mendonte për punësimin. Dhe pas ushtrisë, atëherë atyre iu dha tre muaj kohë për të marrë një punë dhe për të vazhduar përvojën. Dhe tani këta tre muaj tashmë po përfundojnë. Unë po shkoj nga Vidnoye me tren dhe atje takoj njohjen time me burrin e saj. Ne filluam të flisnim, dhe mësova se burri im punon në Klubin Qendror të Automjeteve. Unë i tregova historinë time, ai mendoi dhe tha: "Pse, eja nesër në punën tonë, ne kemi nevojë për njerëz të zgjuar".

Dhe unë erdha. Ishte viti 1968. Departamenti im ishte i angazhuar në gara me akull me motor, shpejtësi akulli dhe motorball. Unë e njihja dhe e doja sportin, kështu që u përfshiva shpejt. Kam punuar për veten time dhe kam punuar, dhe pastaj rrethanat dolën kështu që deri në 1974, për shkak të disa ngjarjeve, unë mbeta vetëm në këtë departament. Një herë një herë, atëherë më duhej të drejtoja, dhe u bëra përgjegjës për ekipin kombëtar të motoballit të BRSS. Petulla e parë nuk doli me gunga - në 1975 ekipi kombëtar fitoi Kampionatin Evropian në Ulgate Franceze, dhe unë qëndrova në detyrë. "

Ekipet më të titulluara në vend janë Mettalurg nga Vidnoe dhe Kovrovets nga Kovrov, të cilët kanë fituar kampionatin e BRSS për 21 vjet rresht.

Valery Mosin kujton se Yuri Gagarin madje një herë shikoi një motorball:

"Kishte gara të mëdha në Luzhniki në një larmi sportesh, dhe Yuri Gagarin, i cili atëherë ishte në kreshtën e popullaritetit, ishte gjyqtari kryesor i të gjitha garave. Epo, ai iu afrua motorit, kishte një ndeshje ekspozite. Por unë nuk vrapova nëpër fushë me bilbil ”.

Motoball: një vështrim nëpër dekada

Kushdo që sheh një garë me motor për herë të parë ka ndjenja të përziera: çfarë është ajo - futboll, hokej, turne kalorës ose një betejë gladiatoriale në motoçikleta? Në të vërtetë, motoballi është një lloj i veçantë sporti, i dashur nga tifozët për shpejtësitë e tij të mëdha, ndryshimet e vazhdueshme të lojtarëve dhe shprehjen.

Ceremonia e hapjes së Kampionatit të Parë Evropian 1986

Elementet goditëse të ekzotikës së natyrshme në një motorball janë një argument bindës në favor të versionit të lindjes së një topi motorik në arenën e cirkut në Francë. Besohet se ishin aktorët francezë të një prej grupeve të cirkut ata që fillimisht luajtën futboll me motoçikleta për spektatorët. Në një mënyrë apo tjetër, por askush nuk argumenton se Franca është vendlindja e motoballit. Viti i lojës së parë me motoball ruhet gjithashtu për historinë - 1923, megjithëse deri vonë besohej se ndeshjet e para në këtë sport u zhvilluan në 1929 në Dijon. Në ato vite, ende nuk kishte rregulla të qarta për lojën e re.

Bjellorusia. Ekipi kombëtar i BRSS - Kampion Evropian - 1987

Në fund të viteve 20 - fillim të viteve 30 të shekullit të kaluar në Francë, njëra pas tjetrës, u ngritën shoqëritë dhe sindikatat e motoçiklistëve. Ata dhanë një kontribut të rëndësishëm në zhvillimin e motoballit, veçanërisht "Bashkimi i Motoçiklistëve të Agimit" (Troyes), i cili festoi fitoren në kampionatin jozyrtar të Francës në 1932, dhe një vit më vonë - në kampionatin zyrtar të vendit. Në qytetin e Troyes, u shfaqën ekipe të tjera motoball, të cilat u bashkuan me "Unionin Sportiv të Lojtarëve të Motorit të Agimit", i cili ekziston edhe sot.

Mbrëmja Gala kushtuar festimit të Metallurg. V. Nifantiev i paraqet një top motorit N. Ozerov

Pas Francës, motoballi u shfaq në Itali, Angli, Holandë. Sporti i porsalindur mblodhi spektatorët e parë gjermanë në vitin 1930, ndeshjet u filluan nga ekipet e Këlnit "Velbert" dhe "Greford". Në vitin 1933, u zhvillua ndeshja e parë ndërkombëtare midis motbollistëve francezë dhe anglezë, në të cilën themeluesit e sportit të ri fituan 3: 1.

Pas Luftës së Madhe Patriotike, ata filluan të luajnë motoball në Spanjë, Belgjikë, Bullgari:

Kampionati i BRSS. Krasnoyarsk. 3 nga e majta - V.Nifantyev

Në Moskë, "premiera" e motorëve u zhvillua në 1937, kur dy ekipe nga Instituti Shtetëror i Edukimit Fizik hynë në fushë. Të dy lojtarët dhe tifozët e pëlqyen sportin e ri aq shumë sa filloi një bum i vërtetë motoballi në vendin tonë. Rreth dyqind ekipe janë shfaqur në qytete, qytete dhe fshatra të ndryshme të Bashkimit Sovjetik - nga Deti Baltik në Oqeanin Paqësor. Në fund të vitit 1962, u dha një dekret i Presidiumit të Federatës së Sporteve të Motoçikletave të BRSS "Për zhvillimin e motorballit në Bashkimin Sovjetik". Komiteti Qendror i DOSAAF ka organizuar porosi për prodhimin e topave dhe pajisjeve speciale për lojtarët.

Kupa Evropiane dhe Gjermane - 1981. Në plan të parë - Nikolay Anischenko

Në vitin 1963, me iniciativën e drejtuesve të motorbollit në Francë, Gjermani, Holandë, Belgjikë, u krijua Unioni Ndërkombëtar i Klubeve të Motoçikletave. Dhe nëse më parë në secilin vend ata luanin një sport të ri sipas rregullave të tyre, atëherë me krijimin e këtij Bashkimi, u zhvilluan rregulla uniforme - versioni frëngjisht u mor si bazë, në të cilën u bënë ndryshime dhe shtesa të vogla, të testuara në Shtete te tjera.

Viti 1963 u kujtua nga lojtarët dhe tifozët e motoball në Bashkimin Sovjetik edhe nga fakti se me iniciativën e revistës "Za Rulem" u organizuan garat e para All-Union në stadiumin e kryeqytetit "Stroitel". 12 ekipe morën pjesë në to, ekipi i Alma-Ata fitoi.

Finalistët e Kupës së BRSS - ekipi "Kometa" Elista, "Dombay" Cherkessk. Viti 1967

Historia e garave ndërkombëtare të motoçikletave daton në vitin 1964. Ekipet më të forta nga Franca, Gjermania, Hollanda dhe Belgjika morën pjesë në Kupën e parë Evropiane. Kupa Evropiane iu drejtua me të drejtë lojtarëve më me përvojë - francezëve.

Në vitin 1965, filloi kampionati i parë i motorballit i BRSS, dhe një vit më parë - kampionati rus. Titulli i ekipit më të fortë rus dhe të gjithë sindikatave u fitua nga Elista "Kometa".

Ekipi "Enisey" Krasnoyarsk 1966 Medalje argjendi e Kampionatit Rus

Motoballi sovjetik bëri debutimin e tij ndërkombëtar në 1966 - ekipi Dombai nga Cherkessk mbajti një numër takimesh në Francë dhe Gjermani. Në vitin 1967, "Dombay" mori pjesë në tërheqjen zyrtare të Kupës Evropiane dhe menjëherë e fitoi atë.

Aftësia e lojtarëve sovjetikë të motorbollit dëshmohet bindshëm nga fakti se ata fituan Kupën Evropiane 14 herë, dhe në 1986 ata fituan kampionatin e parë kontinental. Në të njëjtin vit, motoballi u përfshi në programin e Lojërave të para të Vullnetit të Mirë. Dy ndeshje midis ekipeve kombëtare të Evropës dhe BRSS u mbajtën në qytetin Vidnoe, të dyja u fituan nga ekipi kombëtar i BRSS.

Francë 1981. Nga e majta në të djathtë: S. Chasovskikh, V. Kuzychenko, A. Danilin.

Shumë gjëra kanë ndryshuar në motoball sot. Me rënien e BRSS, garat gjithë -Bashkimi gjithashtu u shpërbë - ato u zëvendësuan me shortet e kampionateve dhe kupave në Rusi, Ukrainë, Bjellorusi, Lituani. Në vendet e tjera të ish -BRSS, ata harruan motoballin, i cili mund të thuhet për Anglinë, Spanjën, Belgjikën, Bullgarinë. Por në Gjermani dhe Francë, dhjetëra ekipe janë ende duke luftuar për titullin kampion, dhe kampionatet e të rinjve po luhen.

Turneu i veteranëve në Kovrov. V. Lopukhov pranon një gol

Motoball është një sport evropian që nuk ka shkuar kurrë përtej kontinentit. Turneu kryesor i motoballit është Kampionati Evropian, i mbajtur çdo vit në mesin e 7 ekipeve: Rusia, Franca, Gjermania, Bjellorusia, Ukraina, Lituania, Hollanda.

Kampionati Evropian, Pinsk, Bjellorusi

Në "qiellin" e motoballit, ekipet e tyre yjore dhe yjet individualë të ndritshëm shkëlqejnë. Me kalimin e viteve, ekipe të tilla ishin: Typhoon German (Mersh), Puma (Kuppenheim), Suma Franceze (Troyes) dhe Kamare (Kamare), Russian Dombay (Cherkessk) dhe Kometa (Elista). Vitet e fundit, titulli i yllit mbahet me të drejtë nga ekipet "Metallurg" (Vidnoe), "Kovrovets" (Kovrov), "Vitry" dhe "Valreas" (Francë), "Avtomobilist" (Pinsk, Bjellorusi). Atletët e ekipit Metallurg quhen lojtarët më të mirë të motoballit të kohës sonë: mjeshtra të nderuar të sportit Sergei Chasovskikh, Vladimir Artyushkevich, vëllezërit Alexander dhe Vladimir Sosnitsky, Andrey Pavlov, Roman Krivchenkov, Gennady Mitsya, Vladimir Danilin, mjeshtra ndërkombëtarë të sportit Vladimir Serebryakov, Aleksey Ganusyev. Në botën e motorëve, emrat e yjeve të atletëve të ekipit "Kovrovets" (Kovrov), mjeshtrave të nderuar të sportit Alexander Tsarev, Valery Ionov, Viktor Shiryaev, Nikolai Pogodin, mjeshtrave ndërkombëtarë të sportit Vladimir Tsarev, Alexei Mironov janë të mirënjohur. Atletët e motoçikletave të klasit të lartë luajnë për ekipin Kirovets (fshati Poltavskaya, Territori i Krasnodar) - mjeshtra të nderuar të sportit Viktor Krivoy, Viktor Pustyk, mjeshtër ndërkombëtar i sporteve Nikolai Vanyukov. Një krahasim figurativ me Maradona dhe Pele u meritua nga Anton Vlasovets nga Avtomobilist Pinsk (Bjellorusi). Lavdia e merituar sportive nxitet nga emrat e lojtarëve të motorit francez: Gerard Pontignon (klubi Ulgate, Ulgate), Graziano Maragini, vëllezërit Philippe dhe Laurent Lenoir (Suma, Troyes), Olivier Bonget, Matthew Voronovski, Guntal Voronovski (Nuvillon Voronovski de Ruato "), Gerald Meyer (" Valreas "). Emrat e lojtarëve më të mirë gjermanë pa dyshim do të hyjnë në historinë e motoballit në fund të XX - fillimi i shekullit XXI: Torsten Schwarz, Michael Schwarz (MSC Mersch), Frank Schmit, Thomas Schmit, Holger Schmit (Puma, Kuppenheim) Me

Kur shansoni ndalon së foluri, në kabinën e natës të minivanit dëgjohet vetëm zhurma e lëvrimit kolektiv të farërave, të përhapura nga sediljet e përparme brenda, era e tyre e përzier me molekulat e kolonjës mashkullore. Në fillim, tingulli i ngjan shushurimës së një regjistrimi të përfunduar, por së shpejti grupi asociativ ndryshon - tani këto po zhurmojnë brumbujt e tokës diku nën zorrë. Monotonia është thyer nga Roma (ai është duke vozitur), i cili i tregon Nikitës dhe Leshes një video në telefonin e tij të mençur me vajzën e tij nga martesa e tij e parë. "Ai dëgjon tingujt e motorëve dy kilometra larg dhe pyet nënën e tij: kur do të shkojmë në stadium? Ai mban mend atë që bën babai i tij, "buzëqesh shoferi. "Goodshtë mirë kur marrëdhënia mbetet normale," ata njëkohësisht i bëjnë me kokë atij. Roma, Nikita dhe Lesha janë motoristë 22-vjeçarë të ekipit kombëtar dhe Metallurg nga Vidnoye, Rajoni i Moskës. Në mes të korrikut, klubi i tyre i garantoi vetes një tjetër kampionat, dhe tani djemtë po shkojnë në turneun junior, ku mosha e tyre është kufiri për pjesëmarrësit. Destinacioni është fshati Kushchevskaya, i njëjti famëkeq.

Vrrrrr, vrkhh, vrkhkh, vrrrrr - Motoçikleta e Vasya Ivanov nga Metallurg rënkon me dhimbje, dhe kjo është minuta para fillimit të lojës parimore me Kometën e Kushçevit. Një duzinë burrash me fytyrë të kuqe bërtasin në një stendë të vogël kallaji të ngjashme me autobusin, buzë një fushe. Nga fjalët e censurës, fjalët më të përdorura janë "tifoz!", "Relay!", "Ndryshuar?!", "Kontrolluar?!". Gjykatësit dhe spikeri i stadiumit Faina ("Në fakt, unë zakonisht organizoj dasma") nxitojnë mysafirët. Kur diskutimi që shpërthen përmes akuzave të ndërsjella arrin në përfundimin në lidhje me seriozitetin e prishjes së Gasgas, trajneri Andrei Pavlov vendos të lëshojë 16-vjeçarin akoma plotësisht të papërvojë Nikita Markov në një Kawasaki të lehtë. Që nga fillimi, drejtuesit - Roma Decina, Nikita Semin dhe Lesha Volkov - e përjashtojnë atë nga kombinimet, Metallurg de facto luan në pakicë, ekipi nuk arrin të kalojë qendrën e fushës, të njëqind spektatorët të pranishëm në objektin sportiv dhe janë adhurues të Kometës, në ekstazë. Në një moment, portieri i këmbës së Metallurg nuk mund të mbajë një top gjigant, i cili është aq i madh sa që perceptohet në nivelin e gjeometrisë së pastër: dikush dëshiron ta quajë atë një top. Përfundimi, qëllimi. Por dora e ngritur e gjyqtarit anulon suksesin për shkak të shkeljes së rregullave në sulm. Gjykatësi, megjithatë, është vetë nga Vidnoye.

Foto: Leonid Sorokin

Në mëngjes, minivani ngec në një bllokim trafiku diku afër Rostov. Roma ka vozitur për 13 orë, por, e mbushur me kafe të çastit, duket e gëzuar edhe në nxehtësinë 40 gradë. Një bandit i pacipë, me flokë të shkurtër dhe me një prirje të mirë, i pëlqen të bëjë pretendime gjysmë serioze për realitetin, duke i shoqëruar me sharje. Komentet e tij sarkastike për njëqind kilometrat e fundit janë nderuar nga një çift që puthet në anë të rrugës, një byrek me patate dhe shumë pjesëmarrës në trafik. Ka brirë nga makina në të majtë, djemtë dalin nga makina në thirrje dhe shtrëngojnë ngrohtësisht dorën e shoferit. "Dhe unë e shoh-topat janë tonat," tregon barbi 50-vjeçar në dhomën e bagazheve, ku Vasya është duke fjetur në një kodër me sfera të bardha. Ky është Kazak - një ish -lojtar me motor nga Kovrov, i cili shkon në det me familjen e tij. "Në fillim të viteve 2000, Metallurg dhe Kovrovets ishin armiq të betuar, ndeshjet përfunduan rregullisht në luftime," shpjegon Roma. "Tifozët?" - "Jo, pothuajse nuk kishte tifozë."

Foto: Leonid Sorokin

Të luash futboll me motoçikleta u shpik nga francezët 85 vjet më parë, por ky sport zuri rrënjë mbi të gjitha në BRSS. Pas rënies së Bashkimit Sovjetik, bota e motoballit rus u shemb në një klasë për një grusht entuziastësh prej disa qindra njerëzve, shtatë nga 209 ekipet mbetën, kështu që një takim i tillë është një rastësi e jashtëzakonshme. Dikur, hobi u mbështet në mënyrë aktive nga DOSAAF - "shkollat ​​e atdhetarëve" dhe asistentë vullnetarë në ushtri. Tani një motorball i shtrenjtë (një motor - nga 7,000 dollarë plus çmimin e një azhurnimi, një uniformë për sezonin - 10,000 rubla) mbijeton në kurriz të biznesit dhe autoriteteve rajonale, por, pavarësisht statusit të një sporti gjysmë të vdekur, Ekipi rus fitoi 7 nga 10 kampionatet e fundit evropianë dhe tri herë të tjera mori argjend. Rezultatet e larta shpesh shoqërohen me poshtërim jashtë fushës: ekipi shkoi në turneun e fundit në Gjermani pa pajisje, ai u ble përfundimisht nga një sipërmarrës gjerman. Ndër të gjitha aktivitetet njerëzore në fushën e kulturës fizike, motoballi rus karakterizohet nga hendeku më i madh midis argëtimit dhe popullaritetit.

Në hyrje të rrethit Kushchevsky, minivan frenohet nga një polic. "Ah, lojtarë të motoballit! Të luajmë me tonat? Eja, gjithë të mirat ". Një i lartë në gradë e kap atë nga shpatulla. "Ndal! Dokumente, ju lutem. "Metallurg" do të thotë. Ata e kanë hequr Krishtopën tonë ... "Ivan Krishtopa është një nga drejtuesit e ekipit kryesor të Vidnovites dhe ekipit kombëtar rus. Ai filloi të luante në Kushchevskaya, por ai u vu re shpejt në Metallurg dhe i bëri një ofertë fitimprurëse. Klubi nga Vidnoye është klubi më i pasur dhe më i titulluar në Rusi, ekziston një humnerë mes tij dhe të tjerëve. Herën e fundit hegjemonët e rajonit të Moskës u hodhën nga froni më shumë se dhjetë vjet më parë - kjo ishte periudha e luftërave të brendshme me Kovrov, të shoqëruara me masakra të shpeshta. Lojtarët bazë të Metallurg marrin një pagë në rajonin prej 40,000 rubla, shpërblime për fitoret, dhe apartamentet e klubeve u jepen jorezidentëve. Në ekipet e tjera, rrallë është e mundur të fitosh më shumë se 9000 rubla. në muaj Presidenti i Metallurg Valery Nifantyev, i cili themeloi ekipin në 1972 dhe së pari ishte një lojtar dhe më pas një trajner, di të negociojë me administratën (Vidnoye ka një zë të veçantë buxheti për motorball) dhe sipërmarrësit (kohët e fundit, para u hodhën nga Mechel) Me Klubi thotë se për hir të marrëdhënieve të mira me zyrtarët, Nifantiev duhej, për shembull, të organizonte ndeshje futbolli për ta, dhe pastaj vetëm të pastronte dhomat e zhveshjes për mysafirët dhe të lante tualetet. Pasi u pajtuam me policin për faktin se Krishtopa është akoma një shok i shkëlqyer dhe lavdëron fshatin Krasnodar me lojën e tij, ne kalojmë.

Foto: Leonid Sorokin

Publiku revolton gjyqtarin Vidnovsky me fjalë të vrullshme Kuban, por shpejt qetësohet: "Metallurg" shkoi për të sulmuar ashpër. Me zë të lartë, një ndeshje motorball është e ngjashme me një mosmarrëveshje në pazar të tetë personave - për numrin e motoçikletave në fushë. Ndarja e topit në një zonë të vogël me shpërthime të shkurtra është një shkëmbim kaotik i vërejtjeve, ulërimat e zgjatura në sulmet e shpejta janë ndërhyrje emocionale në fund të raundit tjetër. Mbi të gjitha në djemtë motoball, të qëndrueshëm, të lidhur fort, vlerësohen, Metallurg ka dy prej tyre - Roma dhe Lesha. Ata e marrin lojën në duart e tyre: hipin me harqe rreth zonës së ndëshkimit të dikujt tjetër, duke tërhequr kundërshtarët e tyre drejt vetes, dhe më pas përpiqen të kalojnë në një kthesë të mprehtë në kërkim të një momenti për të kaluar ose goditur. Fshatarët në këtë segment janë kategorikisht të paaftë për të kaluar qendrën e fushës përmes një kalimi - një rregull i detyrueshëm i lojës. Në pak minuta traversa e golit "Kometa" vibron dy herë pas goditjeve të fuqishme.

Treguesi në një mënyrë pak naive i kërkon auditorit të brohorasë më me simpati për "Kometën", "për të duartrokitur duart në mënyrë më aktive". "Do të jetë, Fain, do të jetë," i premtojnë burrat. Një burrë i dehur, gjysmë i zhveshur Kuban bërtet: "Jepni topin!" - dhe me zemërim, me një lëkundje, e godet ajrin para tij, sikur po përpiqej të hidhte dorën mbi platformën e motodromit. Punon magjia e tij e thjeshtë. Roma fillon të ketë probleme me timonin e pasmë, ai, i tërbuar, del jashtë fushës, duke futur kështu në lojë një tjetër studiues të ri, Artyom. Kundërsulmi i Kometa në këtë moment bllokohet në zonën e penalltisë së Metallurg, djemtë po digjen benzinë ​​në një copë dy metra, duke u përpjekur të godasin topin në një drejtim të favorshëm për të gjithë. Predha është statike nga goditjet shumëdrejtimëshe. Suksesi më në fund vjen tek Lesha, por ai papritmas humbet topin, gri nga pluhuri dhe shpejt e gjen veten në rrjetën e Metallurg. Në sfondin e një shoku të përgjithshëm të gëzuar, bastet e mysafirëve solo me një bashkëshort të trishtuar.

Foto: Leonid Sorokin

Minivi fluturon përgjatë një rruge të ngushtë duke kaluar miliarda luledielli të Kushçevit, duke parë me sy të zinj llambën, e cila tani është në zenitin e saj. Këto fusha dikur i përkisnin Sergei Tsapok dhe bandës së tij, të cilët vranë tre familje gjatë rishpërndarjes së tokës pesë vjet më parë, gjithsej 12 persona, përfshirë fëmijë. "Tsapkovskys, natyrisht, e ndihmuan Kometën me para," kujton Roma, "por jo aq shumë." Ai e di se për çfarë po flet: ai vetë u rrit në Kuban, në fshatin fqinj Starominskaya, luajti për pothuajse të gjitha ekipet lokale, dhe dy vjet më parë ai priti një telefonatë nga Vidnoye. "Tsapki i ofroi Kometa të ndryshonte emrin në Arteks-Agro, ashtu si kompania e tyre, ata premtuan të blinin motoçikletat më të mira, të mbusheshin me para, thonë ata, ju do të jeni më të fortë se Metallurg," thotë Roma. Por klubi refuzoi: në fund të fundit, për 50 vjet tifozët u mësuan me "Kometën". Historia e Romijn shton një dimension të ri në historinë e klubit dhe fshatit. Të bëhesh më i fortë se Metallurg do të thotë të bëhesh legjendë, të ndryshosh rrjedhën e historisë së motorballit rus dhe, ndoshta, evropian. Skuadra e varfër, arritja më e lartë e së cilës kohët e fundit është vendi i tretë në kampionat, po bën pazare me grupin kriminal të organizuar më me ndikim në rajon dhe nuk pranon të pranojë. Një emër për të cilin nuk ka lavdi, por vetëm një grusht tifozësh, rezulton të jetë më i vlefshëm se medaljet e arta. Rruga e minivanit është e bllokuar nga një pengesë: treni është në.

Foto: Leonid Sorokin

Tre minuta kanë mbetur deri në përfundimin e periodës së parë. Roma me një biçikletë të arnuar është përsëri në fushë dhe është akoma duke përplasur gjithçka që vjen nën rrotat e tij, herë në prag, ndonjëherë përtej pragut të një faulli. Një hov i shpejtë pas përzgjedhjes në qendër të fushës, Nikita shkëmbeu pasime me një prekje me Romën aq shpejt sa Kushchevites nuk kishin kohë të kuptonin se nga cila anë ishte topi. Lesha, i cili thjesht quhet Ujku në ekip, interpreton hapësirën më së miri nga të gjitha, për shkak të së cilës ai së shpejti e gjen veten në pozicionin më të favorshëm që mund të imagjinohet - në qendër pikërisht para drejtkëndëshit të armikut. Portieri i Kometa menjëherë kupton se ai do të zërë 15% të portës në rastin më të mirë, dhe kërcen rastësisht, këmbët dhe krahët larg, duke u përpjekur të maksimizojë këtë tregues. Ujku godet këndin e kundërt dhe foppishly, me dy gishta shtrëngon pak vizorin e përkrenares, sikur të ishte një kapelë. Jashtë fushës, ai mban një kapelë kauboj të vërtetë. Një zhurmë zvarritet nëpër stadium: "Epo", "Çfarë është", "Çfarë donit?", "Këta janë Moskovitë".

Rezultati 1: 1 thjesht duket i mirë. Për Metallurg, të mësuar me një diferencë prej 4-5 golash pas njëzet minutave të para, kjo është pothuajse një katastrofë. Gjatë pushimit, trajneri Pavlov fillon instalimin jo -verbal - ai godet Nikitën e dobët me një përkrenare në kokë. Ai ka fjalë për Ujkun: "Si po vepron jashtë?" - "Unë veproj normalisht ..." - "Do të gërvishtem! Pse po bëni gjashtë shëtitje në ferma kolektive?! " Një udhëtim në fermë kolektive është një individualizëm i tepruar në lojë, si dhe teknika kryesore taktike e lojtarëve fillestarë të motorballit. Në turnetë e të rinjve, topi shpesh i jepet lojtarit më të fortë, i cili mund të bëjë patina me të për pesë minuta. Duket dëshpëruese. Mekaniku nxiton në mesin e motoçikletave, duke mos pasur kohë t'i përdredhë ato, për të cilat merr nga trajneri: "A jeni plotësisht i dehur?!" Para ndeshjes, ne me të vërtetë pinim me të. Roma ulet me të katër këmbët dhe uji i akullit derdhet mbi të nga një shishe. Motoçikletat po tymosin pas romëve duhanpirës.

Pasi arritëm në Territorin e Krasnodarit disa ditë para fillimit të turneut, ne kthehemi drejt Detit Azov. Unë i pyes djemtë pse ata kanë nevojë për një lojë të tillë si futbolli në motoçikleta, nëse është e mundur, në përgjithësi, pa to. "Vëllai im më i madh tashmë është regjistruar për futboll, - Roma e tregon veten se është një përkrahës i determinizmit. "Dhe ka pak argëtim në Starominskaya." Lesha nga Vidnov, i cili është përgjegjës për skuqjen e butë në ekip, dërgon të rinjtë të fshijnë sallonin, pastaj të lajnë motoçikletat, ndoqi babanë e tij, një motocross. Nikita, kapiteni i ekipit, një djalë që nuk flet, mendon, duke shmangur një përgjigje.

Periudha e dytë fillon me 16 metra, e cila jepet për shkelje jo kritike në zonën e tyre të dënimit. Lojtarët e kometave ndërtojnë një betejë nga siluetat e tyre, duke parkuar në dy rreshta. Roma përshpejton në mënyrë kërcënuese, por nuk godet, por rrokullis topin përsëri në Lesha. Ujku dinak, duke u lëkundur, e lë të kalojë, i paprekur, te Nikita. Ai me të majtën rrotullohet në cepin e largët dhe-ui-dhe-dhe-dhe-dhe-dhe-izh-zh-ngadhnjyes shkon drejt portës së tij në timonin e pasmë. Nikita është një falëse për një stil inteligjent të lojës: pak më pak luftë për pushtet, pak më shumë transmetime estetike. Brenda dy minutash, ai bën diçka absolutisht të pabesueshme. Topi i lëshuar prej tij nga një pozicion i pakëndshëm, si një top rrufe, fillon të përkulet rreth objekteve fizike në formën e lojtarëve, dhe më pas objekte të paprekshme - vetëdija e portierit të "Kometës". Ai nuk do të lëvizë.

Në një natë turistike, një nga gjyqtarët e motorizuar, të cilët i morëm gjatë rrugës, pasi kishim kaluar nëpër kanaçe me raki, shishe birre dhe shishe shmurdyak që mbushnin autobusin, më godet me shpatull: "Hajde, ndihmoni në mbledhjen e predhave ". Bregu i shkretë është i shpërndarë me predha të thërrmuara plotësisht, në të dy drejtimet, për aq kohë sa syri mund të shohë. "Dhe në mëngjes asgjë?" - "Shsh! Ata nuk mund të largohen nga këtu ”. Ne tërheqim një thes 10 kilogramësh drejt autobusit secili. "Pse keni nevojë për këtë fare?" - “Për pulat. Kalcium ".

Foto: Leonid Sorokin

Nja dy ditë më vonë, autobusi ishte parkuar tashmë në garazhin-punëtorinë e "Kometa", e cila është afër motodromit stanitsa. Një tryezë është shtruar nën akaciet dhe plepat piramidale: vodka, një kazan i madh khashlama, perime të kripura dhe të freskëta. Burrat - këtu gjyqtarët, trajnerët, mekanikët, administratorët - kujtojnë të kaluarën. "Nja dy vjet më parë, yni humbi në finalen e Kampionatit Evropian nga gjermanët, dhe francezët, të cilët po bënin përkrahje për ne, blasfemuan në helmetat e tyre ndërsa ishin nën dush." "Sergei Chasovskikh, ai ishte një nga më të mirët në vitet 1980, ai ishte duke pirë si ferr. Ndonjëherë, gjatë lojës, ai voziste deri në bordurë dhe hidhej lart. Të vjella dhe të vjella më së largu. Ai ishte mbyllur para ndeshjeve për para në dem, kështu që ai iku gjithsesi. " "Ujku dikur u mbinxeh aq shumë sa u përpoq të shënonte në golin e tij." Në rastin e Lesha, kjo është veçanërisht e rrezikshme: në kampionatin e të rinjve, ai disi shënoi pesëdhjetë gola në një javë. Për tu qetësuar, futem në shpellën e punëtorisë. Atje, mekaniku Xha Tolya më shpjegon se pas rastit të profilit të lartë dhe dënimeve, lidhja midis ekipit të Kushchevsk dhe Tsapki nuk u prish. Natalya, gruaja e Vyacheslav Tsepovyaz, personi i dytë në grupin e organizuar kriminal që mori një dënim me 20 vjet burg, ende e mbështet Kometën me para. Fjalët e tij konfirmohen në ceremoninë para ndeshjes, kur njoftuesi falënderon Natalia Tsepovyaz për ndihmën e saj. Një zyrtar nga administrata flet në mënyrë oportuniste: "Tani nuk është koha më e mirë në Rusi, por ju, motoçiklistët, jeni e ardhmja e saj. Luftëtarë trima. Ashtu siç ishte Princi Vladimir ”. Kampionati i kushtohet kujtimit të Ivan Strishny, dikur një njeri i famshëm i motorizuar nga Kushchevka, i cili vdiq nga kanceri në maj; në gardhin e valëzuar që rrethon fushën varet një fotografi e tij - një këmishë rozë, një mustaqe, një vëzhgim dinak. Gjatë një minutë heshtje, duke anketuar me kujdes publikun nga një grup zyrtarësh, gjej konfirmimin e supozimit tim: Strishny është babai i Natalya Tsepovyaz.

Foto: Leonid Sorokin

Roma e driblon topin, duke e shtypur butësisht në harkun e rrotës së përparme, por bie me biçikletë, duke e shtrembëruar atë shumë papritur në anë. Lëndimet në një motoball janë të zakonshme, por shumica i trajtojnë ato si pengesa të vogla. Nja dy vjet më parë, sulmuesi i "Kovrovets" pothuajse u këput nga gishti në një përplasje - ai u la i varur në një pjesë të hollë të lëkurës. Atleti u largua nga fusha vetëm për disa minuta - për të prerë më në fund falangën me gërshërë dhe për të vënë një dorezë tjetër mbi të. Me Romën, megjithatë, gjithçka është në rregull. Një sekondë më vonë ai është kthyer në shalë: ai ngre biçikletën dhe topin me njërën këmbë, sikur t'i marrë në krah. Roma është shumë e zemëruar: sot ai nuk ka shënuar ende, por ka bërë shumë. Ai, siç shpjegon trajneri, jo gjithmonë arrin të përdorë këmbën si një raketë tenisi - të vendosë butësisht nën top, dhe të mos godasë me një goditje. Trashëgimia e Romës është krahu i majtë, unë qëndroj prapa portave të "Kometës" në të djathtë dhe tashmë jam mësuar të mbuloj fytyrën me një fletore gjatë afrimeve të tij drejt qëllimit: ato shoqërohen pa ndryshim nga një lëshim i bollshëm i rrënojave të imëta Me Deri në fund të periudhës së dytë, Roma ende varros një kundërshtar. Ai thjesht shkeli mbrojtësit e lodhur, goditi portierin dy herë, por prapë shënoi në provën e tretë. Romët tipikë.

Në orën 10 të mëngjesit ne pimë hënë me veteranët e motorit në varrin e Vladimir Krutikov të mbingarkuar me ambrosia. Krutik, siç e quajnë me dashuri, luajti për Kushchevka në vitet 1980, dhe më pas, si shumë yje, u transferua në Metallurg. "Askush nuk voziste si ai," thotë trajneri Pavlov. - Ne të gjithë vizatuam një shtatë për veten përmes një klishe në bluza - numri i tij. Pesë vjet më parë, Krutikov u godit për vdekje me sëpatë nga grabitësit në Moskë. Rreth dhjetë metra larg Natalya Kasyan dhe djali i saj - viktima aksidentale të masakrës së Kushçevit, pastaj thjesht vizituan pa sukses fqinjët e tyre. Papritur, veteranët kujtojnë se Igor Chernykh, me nofkën Cupid, i cili vrau fëmijët atë natë dhe më vonë kreu vetëvrasje në repartin e izolimit, filloi si një lojtar motori. "Edhe atëherë, ai ishte i ndyrë, u përplas në kokën e të gjithëve," kujton Nikolai Vanyukov, drejtor i Poltava Kirovets. - Çfarë është Cupid? Peshku, dhe peshku kalbet nga koka ". Vëllezërit Tsapkov në fillim të viteve 1990 kujton Pavlovin i cili u rrit në Kushchevka: "Ata erdhën në disko tonë atëherë, ata ishin akoma të njomë". Rreth tridhjetë metra në anën tjetër - varri i freskët i Ivan Strishny, shumë afër është qëlluar Boris Moskvich, kreu i rrethit Kushchevsky, i cili kishte shumë konflikte me Tsapkovskys.

Foto: Leonid Sorokin

Madhështia e gërshetimit të fatit të Kubanit ndihet qartë në terrenin e varrezave. Substancat shoqërore - krimi, fuqia, biznesi dhe motoçikleta - janë këtu në një gjendje të përhapjes së pafund përmes mureve gjysmë të përshkueshëm të disfatave sportive, marrëveshjeve të mëdha, vendimeve vullnetare dhe tragjedive të tmerrshme. Unë pyes veteranët Kuban: "Çfarë ndodhi në Kushchevskaya pesë vjet më parë? Pse? " - dhe unë jam duke pritur për një përgjigje në frymën e historisë për Kupidin tashmë të ndyrë. Trajneri Pavlov përgjigjet me kujdes dhe në mënyrë abstrakte, sikur të ishte një avokat: "Unë mendoj se ata i provokuan".

"Pse?" Me këtë pyetje pas lojës, i afrohem përsëri Nikitës. Këtë herë ai është gati të flasë, por vjen nga larg. "Këtu janë djemtë nga hokej Metallurg në fund të sezonit marrin 300,000 rubla në kartë, kjo është përveç pagës, dhe ne u paguan 4,000 për kupën. Unë jam përgjithësisht i interesuar për shërbimin civil, zyrën e prokurorit, për shembull. Ndonjëherë mendoj: çfarë lloj sporti është ky idiot - motoball - dhe çfarë lloj muti të çuditshëm bëj në jetën time. "

Goli i fundit i "Metallurg", si ai i parë, shënohet nga Volk - pasimi i tij madhështor e solli atë një në një me portierin Nikita. "Kometa" do të luajë një gol më shumë, por deri në atë moment do të ketë vetëm lëvore nga farat në tribuna. Pas bilbilit të fundit, djemtë lahen me ujë të ftohtë, dhe Roma shkon menjëherë në anën e autobusit - për të thirrur Vidnoe. Dy vajza i kanë lindur disa orë më parë.

Motoball

Historia e shfaqjes së një topi motorik

Turneu mbahet në një fushë të standardizuar me dimensione 85-110 me 45-85 metra, e cila ka disa dallime në paraqitjen dhe dizajnin në krahasim me një fushë klasike futbolli. Nuk ka rreth qendror, dhe zona pranë portës është në formën e një gjysmërrethi. Sipërfaqja e fushës është gjithashtu e ndryshme - përdoret një zhurmë ose sipërfaqe asfalti me rërë, e cila rrit manovrueshmërinë e motoçikletave gjatë lojës dhe lejon rrëshqitje për kthesa të mprehta ose goditje të topit.

Loja luhet me një top, i cili është i ngjashëm me atë të futbollit, por shumë më i madh se një top klasik në dimensionet e tij - 119-126 cm në perimetër. Çdo ekip përbëhet nga pesë lojtarë - një portier dhe katër lojtarë në terren me motoçikleta.

Ndalimet gjatë lojës së motorball përfshijnë çdo mundësi për bllokimin e atletëve të ekipit kundërshtar të cilët nuk janë duke dribluar topin. Gjithashtu është e ndaluar të trajtosh topin me rrotat e biçikletave, por në të njëjtën kohë lejohet të driblohet topi me rrotat e një motoçiklete ose me këmbë, sepse gjatë lojës, atleti dhe biçikleta konsiderohen si një "njësi lojë" e tërë.

Motoçikleta për të luajtur motoball