Dacă bateria este descărcată, pornirea mașinii va fi problematică. În acest caz, oamenii folosesc „iluminarea” din bateria unei alte mașini.
Pentru a finaliza această operațiune, veți avea nevoie de:
- „Crocodili” - fire de pornire cu cleme la bornele ambelor baterii;
- o mașină cu aproximativ aceeași dimensiune a motorului și capacitate a bateriei.
Ultimul punct este foarte important - este puțin probabil că va fi posibil să aprindeți o baterie de „șaizeci” dintr-o „sută” sau invers, deoarece nu există suficient curent și puteți arde toți senzorii electronici.
De asemenea, ar trebui să vă asigurați că motivul incapacității de pornire se află în baterie și nu în demaror sau orice altă defecțiune. Puteți verifica încărcarea bateriei folosind un tester obișnuit, în cazuri extreme, puteți deșuruba dopurile și puteți măsura densitatea electrolitului folosind un hidrometru. Dacă bateria dvs. este defectă - există crăpături, electrolitul a căpătat o nuanță maronie caracteristică - nici iluminarea nu va aduce niciun rezultat.
Dacă sunteți convins că bateria este pur și simplu descărcată și ați găsit o mașină donatoare, atunci încercați să plasați ambele mașini astfel încât firele de crocodil să poată ajunge la bornele bateriei. Opriți contactul, puneți mașina pe frâna de mână. Motorul celeilalte mașini trebuie și el oprit.
Conectați clemele în următoarea secvență:
- pozitiv - mai întâi în mașina lui, apoi în mașina „donatorului”;
- negativ - mai întâi în mașina de lucru, apoi "la împământare" în sine - adică la orice parte metalică a motorului mașinii, este important ca aceasta să nu fie vopsită.
Nu este recomandat să conectați clema negativă la terminal, deoarece aceasta poate duce la o descărcare rapidă a bateriei de lucru.
Când totul este conectat, mașina de lucru pornește și funcționează câteva minute, astfel încât bateria să se poată reîncărca puțin, iar încărcarea nu se face de la baterie, ci de la generator. Apoi motorul donatorului este oprit și încercați să porniți mașina. Dacă motorul pornește, îl lăsăm în stare de funcționare pentru ca bateria să fie încărcată și mai mult. Apoi oprim motorul, scoatem firele și pornim calm din nou și ne ocupăm de treburile noastre.
Orice șofer, atât experimentat, cât și începător, a dat peste o baterie descărcată într-o călătorie. Există diverse motive care duc la această problemă: numeroase încercări de a porni motorul sau funcționarea prelungită a farurilor cu motorul oprit. Pot apărea deteriorarea cablajului, cureaua de transmisie ruptă sau funcționarea defectuoasă a generatorului.
Uneori, motivul este în bateria însăși - niveluri mai mici de electroliți... La temperaturi scăzute, electrolitul din baterie poate îngheța. Cel mai bun mod de a face acest lucru este să încărcați bateria cu un încărcător sau să înlocuiți bateria.
Dar daca problema cu bateria a aparut pe drum, departe de service sau garaj, in acest caz trebuie sa folosesti tehnica de iluminare. Ceea ce înseamnă utilizarea unei baterii externe a unei alte mașini pentru a porni motorul mașinii. Această problemă devine cea mai urgentă iarna.
Mai întâi trebuie să verificați bateria este cu adevărat descărcată... Este necesar să rotiți cheia în contact - dacă nu se aude sunetul motorului, atunci problema este în baterie. Semnele unei baterii nefuncționale pot fi indicate de absența sau strălucirea slabă a farurilor, sunetul claxonului devine plictisitor, alarma urlă, demarorul nu funcționează.
Dacă, la aprinderea semnalizatoarelor, a luminilor de urgență sau a altor dispozitive consumatoare de energie, apare o fisură slabă, atunci poate fi și o baterie descărcată.
Ceea ce este nevoie mai întâi
În primul rând, ai nevoie de o mașină cu bateria încărcată, cu care va trebui să pornești. Pentru a efectua procesul de iluminare din a doua mașină, aveți nevoie de fire speciale groase cu clești, datorită cărora vă puteți conecta la bornele bateriei.
La un motor de 1,5 litri, secțiunea transversală a firelor trebuie să fie de cel puțin 16 mm pătrați, ceea ce corespunde unui diametru de 4,5 mm. Zona cea mai optimă este aproximativ 70 mm patrati(9,5 mm diametru). Pentru iluminat se foloseste un fir de cupru de 1,5-2 m lungime cu izolatie moale si durabila, mai buna decat siliconul.
În timpul operațiunii, rețeaua de bord este conectată de la o mașină la bateria altuia, după care pornește motorul mașinii accidentate.
Utilizarea unui cablu care nu este destinat acestui scop este nedorită, deoarece pot apărea diverse probleme, inclusiv în materie de siguranță.
Pentru o iluminare reușită este necesar să respectați câteva reguli care vă permit să porniți cu succes mașina fără a provoca daune participanților și vehiculului.
Reguli de respectat la efectuarea iluminatului
Mașinile trebuie poziționate astfel încât firele să ajungă liber în locul dorit, dar să nu se atingă între ele. Prin urmare, nu este recomandat să aprindeți o țigară dintr-o mașină cu motorul pornit trebuie să-l îneci.
Înainte de a conecta firele, trebuie să scoateți cheia de la contact. Ușa unei mașini cu bateria descărcată trebuie să fie deschisă, deoarece după alimentarea cu curent se declanșează o alarmă și încuietorile ușilor sunt blocate.
Vehiculele echipate cu electronice sensibile pot suferi o supratensiune în timpul funcționării, ceea ce va deteriora cel mai probabil computerul de bord și alte componente electronice. Pentru a evita acest lucru, trebuie să opriți cele mai sensibile dispozitive.
Motorul unei mașini funcționale este preîncălzit timp de 5-10 minute pentru a evita supraîncărcarea generatorului și arderea siguranței în timpul aprinderii, deoarece tensiunea dintr-o baterie funcțională scade în acest moment. Cu o baterie descărcată semnificativ, aceasta oferă o pornire rapidă a motorului, precum și reîncărcarea și încălzirea unei baterii care funcționează înainte de încărcare.
Este necesar să vă asigurați că firele sunt conectate în ordinea corectă. În cazul unei erori, conexiunea lor poate fi urmată de scurtcircuit, deteriorarea bateriei sau sistemul electric al mașinii. Este necesar ca încărcarea nominală a bateriilor pentru iluminat să fie egală.
Cum să aprinzi corect o țigară. Secvențierea
Fiecare pasionat de mașini trebuie să facă față unei astfel de situații când vehiculul nu pornește din niciun motiv și trebuie să recurgă la iluminarea de la o altă mașină. În ciuda faptului că aceasta operatia pare destul de simpla, pentru implementarea sa cu succes, trebuie să respectați anumite reguli. Și cel mai bine este dacă în primul astfel de caz va exista o persoană cu experiență și cunoștințe despre funcționarea motorului diferitelor mașini.
Aproape toți șoferii știu că o baterie veche la un moment bun se poate descărca complet și în cel mai neașteptat moment. Motivele sunt multe - aceasta este alarma care funcționează în modul armat, dimensiunile rămase aprinse, radioul uitat sau lumina din cabină. Prin urmare, pregătind mașina pentru iarnă, fiecare șofer încearcă să aibă grijă de o baterie nou-nouță, dar aceasta nu este deloc o conversație.
Dacă într-o dimineață frumoasă de iarnă, mașina refuză să pornească din cauza unei baterii descărcate, ce să faci într-o situație similară? Unii incearca sa reanimeze bateria aducand-o in caldura, altii pornesc motorul de la "impingator", ceea ce este acceptabil doar daca cutia de viteze este mecanica. Există multe moduri, dar există o alternativă, la fel de sigură pentru toate mașinile?
Cel mai bun mod de a porni o baterie descărcată
Dacă după mai multe manipulări zadarnice pentru a porni mașina, nu se întâmplă nimic, atunci o poți „aprinde” de la un donator, o altă mașină cu o baterie funcțională. Acesta este un mod sigur de a porni o mașină fără a vă afecta „sănătatea”.
O condiție prealabilă pentru această metodă de pornire a motorului este prezența unor fire speciale de secțiune transversală mare cu cleme, așa-numiții „crocodili”. Prin urmare, atunci când vă pregătiți pentru iarnă, este indicat să le includeți în cutia de instrumente. Pot fi utile pentru a ajuta o altă mașină și pentru a-ți „ilumina” propria mașină.
Atunci când alegeți fire într-un magazin, merită să luați în considerare diametrul lor - cu cât este mai mare, cu atât mai bine.
Procesul de aprindere a unei mașini
În procesul de aprindere a unei mașini, trebuie să urmați anumite reguli care vor ajuta la pornirea motorului fără a deteriora atât mașina donatoare, cât și mașina care trebuie „reanimată”. Deci, care este modalitatea corectă de a „aprinde” o mașină, astfel încât motorul să pornească și să nu dăuneze mașinilor?
- Pentru a „aprinde” corect bateria, trebuie să conduceți mașinile la o distanță suficientă pentru a conecta firele. În acest caz, trebuie să vă asigurați că mașinile nu se ating.
- Apoi, ar trebui să opriți motorul donatorului. O condiție importantă: ambele vehicule trebuie setate cu frâna de parcare, echipamentul trebuie oprit, iar bateriile trebuie sigilate.
- Pentru a preveni un scurtcircuit și pentru ca o baterie descărcată să nu descarce bateria donatorului, borna negativă a bateriei descărcate trebuie deconectată complet. Abia după aceea puteți începe să conectați firele - „crocodili”.
- În primul rând, bornele roșii sunt conectate - pozitive. Inițial, borna pozitivă trebuie conectată la bateria descărcată, apoi agățați clema pe borna pozitivă a bateriei mașinii donatoare.
- După aceste manipulări, un „crocodil” negativ negru trebuie conectat la borna negativă a bateriei donatorului. Al doilea fir negativ ar trebui să fie cuplat de metalul motorului, cât mai aproape de demaror sau generator. Trebuie avut grijă să păstrați punctul de tăiere cât mai departe de conductele de combustibil și de orice piese rotative. Important: trebuie să-l conectați la motor și nu la borna negativă a bateriei mașinii, care necesită încărcare.
- Înainte de a porni motorul, merită să verificați dacă firele sunt conectate corect, pentru orice eventualitate. Dacă totul este în regulă, puteți porni motorul mașinii donatoare și așteptați aproximativ 15-20 de minute, deoarece o baterie complet descărcată nu va intra în stare de funcționare în scurt timp.
- După un anumit timp, merită să înecați donatorul și să încercați să porniți mașina care avea nevoie de ajutor. Dacă nu pornește, ar trebui să porniți motorul donator pentru încă câteva minute, apoi încercați din nou. Dacă motorul mașinii pornește cu o baterie descărcată, puteți începe să deconectați firele.
- Mai întâi, scoateți firul negativ negru, cuplat la „pământ”, apoi îndepărtați al doilea „crocodil” negativ. După aceea, puteți deconecta și bornele pozitive, în timp ce firul roșu este scos ultimul din bateria încărcată.
Merită să „iluminezi” doar dintr-o mașină pe care este instalată o baterie nouă, deoarece încărcarea de la o baterie veche poate duce la consecințe triste. Nu ar trebui să faceți acest lucru dacă există un îngheț „sălbatic” pe stradă.
Nu este necesar să „aprindeți” o mașină puternică dintr-o mașină subcompactă, în cel mai bun caz, nu va ieși nimic, în cel mai rău caz - bateria se va descărca și mașina subcompactă se va epuiza și ea.
Cel puțin simpla respectare a regulilor de siguranță este obligatorie - atunci când încărcați o baterie descărcată, nu atingeți părțile metalice ale mașinii cu mâinile goale. De asemenea, este necesar să se asigure că firele „crocodililor” nu intră în contact unele cu altele. Îndeplinind toate regulile în mod consecvent, puteți conduce cu succes la magazin și, în sfârșit, puteți cumpăra o baterie nouă.
Video
Aflați mai jos cum să aprindeți o mașină și alte sfaturi utile pentru pornirea motorului pe vreme rece:
Iarna, problema modului de a aprinde corect o țigară dintr-o altă mașină poate afecta orice proprietar de mașină. Într-un moment miraculos, o baterie descărcată nu va permite mașinii să pornească și să se miște. În această situație, transmisia manuală câștigă - puteți porni mașina de la împingător sau puteți reanima bateria într-o cameră caldă. Dar nu toată lumea are o transmisie manuală, iar mașina mai trebuie pornită.
De ce nu pornește mașina?
Mulți șoferi sunt familiarizați cu această imagine: demarorul face clic atunci când cheia de contact este rotită, computerul de bord nu reacționează la nimic, farurile nu se aprind și alarma este silențioasă. Acesta este un semn sigur al unei baterii descărcate.
Într-o astfel de situație, vei avea nevoie de o mașină donatoare din care să poți aprinde o țigară. Dar această acțiune este justificată numai dacă motivul este într-o baterie descărcată și nu într-o altă unitate. Să presupunem că radioul și aparatele electrice funcționează în mașină, iar farurile sunt și ele aprinse - atunci ar trebui să cauți problema nu în baterie.
Pot exista mai multe motive pentru o baterie scăzută:
Nu au oprit sursa de consum de energie electrică;
uleiul de iarnă nu a fost turnat la timp și a devenit vâscos;
bateria nu este capabilă să genereze cantitatea necesară de curent din cauza scăderii volumului.
Dacă proprietarul mașinii a uitat să oprească sursa de alimentare, bateria este descărcată. Pornirea luminii sau a unui radio care funcționează va descărca rapid bateria în timpul absenței proprietarului mașinii.
Uleiul înghețat nu permite arborelui cotit să se rotească normal, motiv pentru care demarorul este forțat să consume o cantitate mare de energie. În acest caz, când contactul este pus, mașina se blochează.
O caracteristică a bateriei este o scădere a capacității cu o scădere a temperaturii. În acest caz, bateria pur și simplu nu are suficientă putere pentru a porni motorul.
Selecția de fire pentru iluminat
Lungimea nu mai puțin de 1,5 metri;
secțiune transversală minimă 10 mm2;
puterea curentului 200 A și peste.
Clipurile (numite crocodili) trebuie lipite pe toate firele. Atunci când alegeți, este recomandabil să acordați prioritate firelor cu o teacă de cauciuc, mai degrabă decât din plastic. Clemele în sine ar trebui să se deschidă bine.
Sfat: atunci când cumpărați fire, acordați atenție dimensiunii secțiunii transversale. Cu cât secțiunea este mai mare, cu atât mai bine.
Procedura de aprindere a unei mașini
Aprinderea unei mașini trebuie să respecte anumite reguli care nu trebuie încălcate:
Mașina donatoare trebuie să aibă un sistem electric funcțional și o baterie complet încărcată.
Bateriile ambelor mașini trebuie să aibă aceeași capacitate.
Tensiunea de rețea a ambelor mașini trebuie să fie aceeași.
Mașinile ar trebui să stea una lângă alta, dar să nu atingă cadavrele.
Ambele mașini trebuie să fie parcate pe frâna de mână, motoarele trebuie oprite, iar aparatele electrice trebuie oprite.
Apoi efectuăm procedura de iluminare conform următoarei scheme:
1. Conectăm clemele firelor de legătură la bornele bateriei respectând polaritatea: plus la plus, minus la minus.
2. Pentru a preveni descărcarea bateriei donatoare, nu conectați borna negativă a donatorului la borna negativă a consumatorului. Borna negativă a donatorului este conectată la motorul auto-consumator.
Important: asigurați-vă că firul nu intră în contact cu părțile mobile ale motorului și conductele de combustibil.
3. Când conexiunea este asigurată, motorul donor trebuie să fie funcțional. După 20 de minute, motorul donatorului este oprit și motorul consumatorului este pornit.
4. Dacă mașina de consum nu pornește, după câteva minute trebuie să porniți din nou motorul donator pentru a reîncărca bateria.
5. Dacă iluminarea are succes, motorul consumatorului va porni. Este necesar sa-l lasi putin sa se incalzeasca, fara a apela la cresterea vitezei cu ajutorul gazului.
6. În continuare, este necesar să dezasamblați structura în ordine inversă, începând cu deconectarea terminalului negativ. Firul pozitiv este scos ultimul din mașina aprinsă.
Important! Nu opriți imediat o mașină aprinsă și aprindeți radioul sau farurile. Trebuie să conduceți o mașină cel puțin o jumătate de oră pentru a reîncărca generatorul cu o baterie.
Masuri de precautie
Cum să aprinzi corect o țigară dintr-o altă mașină? În primul rând, trebuie să evitați greșelile.
1. Bateria este explozivă. Dacă un șofer fără experiență nu știe acest lucru dinainte, se poate confrunta cu o ruptură a bateriei în părți și o arsură cu acid sulfuric. Pentru a preveni o astfel de familiarizare cu bateria, trebuie să:
Asigurați-vă că lichidul din bateria descărcată nu este înghețat;
asigurați-vă că electrolitul este lichid, nu jeleu sau înghețat;
nu confundați polaritatea firelor atunci când conectați;
efectuați toate manipulările cu bateria în mănuși și ochelari de protecție.
Important! Nu încărcați o baterie care se încălzește sau care emite un miros puternic.
2. Aprinderea unui motor volumetric dintr-un subcompact poate duce la descărcarea bateriei donor. Ca urmare, bateria se va descărca și iluminarea nu va avea loc.
3. Nu aprindeți o mașină cu o baterie crăpată.
4. Nu permiteți ca firele de contact pozitive și negative să se atingă.
5. Urmați ordinea de conectare a contactelor pentru a preveni explozia hidrogenului.
6. Opriți întotdeauna sursele de energie, chiar și atunci când părăsiți vehiculul pentru o perioadă scurtă de timp: aceasta ar trebui să fie regula.
7. Nu atingeți piesele mașinii cu mâinile goale în timpul încărcării.
Important! Este normal să apară scântei când ultimul terminal este conectat.
Concluzie
Schema de iluminare a mașinii pare simplă și accesibilă. Cu toate acestea, greșelile făcute în acest proces pot duce la consecințe imprevizibile. Prin urmare, luați toate măsurile de precauție și, cel mai important, nu amestecați polaritatea firelor.
Probabil, nu merită să explicați că puteți porni o mașină cu o baterie descărcată din bateria altei mașini folosind două fire. O altă întrebare: cum și ce ar trebui făcut pentru a nu abandona mașinile cu așa-numita „iluminare”?
Cum să „luminezi” corect o mașină dintr-o altă mașină?
Mai întâi, opriți contactul ambelor vehicule.
În al doilea rând, fixați un capăt al firului roșu (de regulă, cablul roșu este conectat la „+”, iar cel negru - la „-”) la bornele pozitive ale bateriei mașinii donatoare și a mașinii cu un baterie moarta. Și apoi faceți aceeași operațiune cu firul „minus” negru cu o singură diferență: într-o mașină cu o baterie descărcată, clema de cablu trebuie conectată nu la „minus” al bateriei, ci la metalul nevopsit al motorului. sau „pământ” dacă este scos separat.
În al treilea rând, porniți motorul mașinii cu o baterie descărcată. Dacă nu iese, atunci cel mai probabil bateria mașinii donatoare nu este suficient de încărcată sau problema mașinii destinatare nu stă în bateria descărcată (probabil în sistemele de alimentare și aprindere).
În al patrulea rând, deconectați firele în ordine inversă, astfel încât clemele lor să nu se atingă niciodată pentru a evita un scurtcircuit.
Sfaturi și „trucuri de viață” pentru „aprinderea unei țigări”
- De ce este necesar să conectați borna negativă la metalul „gol” al motorului și nu la bateria unei mașini cu o baterie descărcată? Cert este că, în acest din urmă caz, energia din bateria donatoare va fi direcționată către încărcarea bateriei descărcate, și nu către impulsul de pornire către demarorul mașinii destinatare. Conectarea directă a bateriilor este permisă, dar acest lucru fie nu va ajuta (dacă bateria mașinii destinatare este foarte descărcată), fie poate „scăpa” rapid bateria care funcționează. Și la unele mașini moderne, conectarea directă la baterie este în general interzisă și, uneori, chiar imposibilă (bateria este ascunsă într-un loc greu accesibil din motive de aspect și siguranță). În acest caz, este furnizat de obicei un terminal „pozitiv” special, care este de obicei afișat într-un loc convenabil sub capotă.
De asemenea, este important să se respecte succesiunea de conectare a firelor (în primul rând „plusuri”, apoi „minusuri”). Acest lucru este necesar doar pentru siguranță suplimentară: dacă conectăm mai întâi firul negativ, atunci atingerea accidentală a oricărei piese metalice cu cablul pozitiv va provoca un scurtcircuit.
- Pot fi deconectate firele imediat după pornirea cu succes a motorului? Da, poti. Dar, dacă ați conectat bateriile în paralel, atunci se recomandă ca mașina să funcționeze o perioadă pentru a reumple energia bateriei descărcate.
- Poate „iluminarea” să provoace defectarea electronicii uneia dintre mașini? Această operațiune nu exercită nicio sarcină semnificativă asupra cablajului ambelor mașini. Dacă, desigur, urmați o serie de reguli obligatorii. În special, nu se recomandă „aprinderea” unui motor diesel dintr-o baterie de mașină pe benzină (și invers), deoarece așa-numitele baterii diesel au o putere mai mare. De asemenea, caracteristicile tensiunii nominale a ambelor baterii trebuie să fie egale (12 volți). În caz contrar, există riscul unor supratensiuni în rețea, care pot duce la arderea siguranțelor sau la defecțiunea unor echipamente electrice. Cu toate acestea, pentru a nu vă face griji deloc, puteți pur și simplu să deconectați bateria donor (sau să scoateți borna negativă) și să „aprindeți” calm: nimic nu se va arde. Dar nu este recomandat să faceți acest lucru pentru o lungă perioadă de timp, deoarece bateria donatoare poate fi descărcată.
Un alt sfat: acordați atenție stării unei baterii descărcate. Dacă un fluid de lucru (electrolit) curge din el, bateria în sine este fierbinte sau emite un miros specific de acid, atunci „iluminarea” este periculoasă. Cel mai probabil, o astfel de baterie este nefuncțională și emite prea mult amestec hidrogen-oxigen, care se poate aprinde cu ușurință chiar și în prezența celei mai mici scântei.
- Ce alte modalități alternative există pentru a porni un motor de mașină cu o baterie descărcată? Cel mai simplu este să porniți mașina prin rulare (de la un „împingător” sau pe un cârlig cu o altă mașină, dacă transmisia o permite). În cel mai extrem caz, puteți încerca să „luminați” mașina dintr-o mașină funcțională cu motorul în funcțiune, care în acest caz acționează ca un generator pentru destinatar. Pericolul este că sarcina generatorului mașinii donatoare este semnificativ crescută și poate provoca o defecțiune a electronicii sau a acelorași siguranțe. Pentru a minimiza toate riscurile, se recomandă oprirea tuturor consumatorilor de energie dintr-o mașină care funcționează (faruri, scaune încălzite, sistem audio etc.), descarcând astfel generatorul.
Dacă dintr-un motiv oarecare nu aveți posibilitatea să porniți de la o altă mașină, atunci așa-numitul starter, care funcționează de la rețea sau de la bateria încorporată, vă poate ajuta. Principiul este același ca și în cazul iluminatului tradițional. Singura avertizare: starterele cu baterie încorporată sunt proiectate pentru aproximativ 1-2 încercări, deoarece capacitatea bateriei este limitată.
Și pentru a crește șansele de pornire cu succes a motorului, este mai bine să folosiți metoda populară și dovedită: deconectați bateria și puneți-o pentru un timp într-un recipient cu apă fierbinte sau puneți-o într-un loc cald. Dacă bateria este în regulă, probabil că își va crește performanța și curentul de pornire pe măsură ce se încălzește.
Cu toate acestea, dacă toate metodele de mai sus nu au funcționat, primul lucru la care trebuie să aveți grijă sunt bujiile. Ele pot fi ineficiente, iar încercările multiple de a porni mașina sunt susceptibile de a crea exces de combustibil în camera de ardere care va împiedica pornirea motorului. În acest caz, mai întâi ar trebui să suflați prin camera de ardere (apăsați pedala de accelerație „până la podea” și întoarceți motorul timp de aproximativ zece secunde), iar dacă acest lucru nu ajută, înlocuiți bujiile cu altele noi.
- Cum se operează corect bateria iarna pentru a evita problemele la pornirea motorului?În primul rând, trebuie să vă amintiți că, dacă mașina este inactivă pentru o perioadă lungă de timp (mai mult de două luni), atunci bateria se descarcă singură și, de asemenea, trece printr-un proces de sulfatare (capacitatea bateriei scade și structura sa internă este distrusă). ). În al doilea rând, este necesar să încercați să alegeți astfel de rute pentru a le trece cu viteza de croazieră. În acest caz, generatorul va încărca efectiv bateria, care în acest mod de funcționare pur și simplu va dura mai mult. Dar la întrebarea: „Cât timp servește bateria mașinii?” - nu există un răspuns cert. Desigur, există limite de timp, dar acestea depind de calitatea componentelor bateriei și, cel mai important, de condițiile de funcționare a acesteia. În medie, o baterie bună „ține” 3-4 ani, dar cu o utilizare atentă poate dura mult mai mult.