Este la fel de ușor ca decojirea perelor să obțineți „bucurie” sub forma unui salon înmuiat până la piele, iar pentru aceasta nu este deloc necesar să vă scufundați cu mașina în cel mai apropiat iaz. Este suficient să mergi cu mașina la momentul nepotrivit în locul nepotrivit. De exemplu, sub o ploaie puternică, găsiți-vă pe un drum sau o stradă care trece printr-o zonă joasă. Când forțați o băltoacă foarte adâncă, „strângeți” o apă plină la fel de ușor ca decojirea perelor. A doua „modalitate bună” de a vă înmuia mașina din interior este să lăsați geamurile întredeschise pe toată durata parcării. Și în aproximativ 10-15 minute, o furtună bruscă își va face treaba umedă.

Călătoria într-o mașină udă, cel puțin, nu este confortabilă - geamurile se aburin constant, se strivează sub picioare etc. Dar cel mai neplăcut lucru este că umiditatea provoacă coroziunea caroseriei și poate provoca, de asemenea, scurtcircuite în mașină laterală. Pentru a usca interiorul „înecat”, în mod ideal, trebuie să conduceți mașina într-un garaj cald și bine ventilat. Deschideți toate ușile și direcționați câteva pistoale termice în interiorul cabinei. O zi sau două în acest mod - și mașina va fi uscată.

Singura problemă este că, pentru a spune ușor, nu orice proprietar de mașină are un astfel de garaj la îndemână și chiar și cu arme. Și nu toată lumea își permite să renunțe la călătorii pentru câteva zile. Cel mai primitiv mod la care apelează proprietarii de mașini umede este să cumpere scutece absorbante pentru bebeluși și să le pună pe tot și pe toată lumea din cabină: tapițeria podelei și în general toate detaliile interioare care au fost deteriorate de apă. Desigur, este posibil să colectați apă sinceră, ca să spunem așa, în acest fel. Dar nu vei putea scăpa complet de umezeală.

O metodă mai avansată este asociată cu utilizarea tuturor tipurilor de încălzitoare auto conectate la brichetă. Au modele diferite - de la „cutii cu ventilator” la „pelerine” cu fire de încălzire încorporate. Instalăm un astfel de dispozitiv în zona cabinei selectate pentru uscare, porniți-l. Și după ce am deschis ferestrele (pentru ca umiditatea evaporată să plece), așteptăm rezultatul. Apoi repetăm ​​procedura într-o altă parte a mașinii și așa mai departe. Astfel de dispozitive sunt departe de capacitatea unui pistol mediu și, prin urmare, procesul poate dura o săptămână.

Cea mai eficientă și simplă metodă de uscare a interiorului mașinii se află, după cum se spune, la suprafață, cu toate acestea, nu toți proprietarii de mașini care „au ajuns” la salon își amintesc despre asta. Cel mai rapid mod de a usca interiorul mașinii este folosirea „cuptorului” standard! Scoatem covorașele de cauciuc din habitaclu, pornim „încălzirea” la temperatura maximă cu flux maxim de aer în modul de recirculare a aerului în interiorul habitaclului. Dirijam fluxul de aer „spre picioare”. În acest caz, ferestrele trebuie să fie ușor deschise pentru a scurge umezeala.

Este problematic să operați mașina în astfel de condiții, dar este posibil. Dar agonia merită: dacă îți stabilești un obiectiv, atunci într-o zi în acest fel este foarte posibil să usuci mașina aproape până la uscăciune. Dacă afară este cald și însorit, atunci este logic să aranjați uscarea chiar la soare. Principalul lucru este că sistemul

Mașina trebuie să fie un mijloc de transport confortabil și util. Dacă nu este cazul în cazul tău, atunci faci ceva greșit. La dezvoltarea în fabrică, fiecare mașină a fost protejată de o serie de probleme, inclusiv un punct foarte important - diverse scurgeri ale caroseriei. O scurgere de mașină este un dezastru care trebuie remediat cât mai repede posibil. Cel mai bun mod de a rezolva problema este să mergi la un tehnician care cunoaște perfect designul vehiculului tău. În câteva minute, va găsi sursa fenomenelor neplăcute și va ajuta să scape de ea pentru o lungă perioadă de timp. Dar puteți găsi, de asemenea, independent unde curge mașina dvs. Un proces extrem de interesant este căutarea unei scurgeri, așa că aventurile distractive cu mașina îți sunt garantate. Vă rugăm să rețineți că problema acestui plan o puteți găsi doar experimental.

Pentru a găsi o scurgere, veți avea nevoie cu siguranță de un asistent. Persoana care te va asista va trebui să toarne apă pe diferite părți ale mașinii, în timp ce tu vei explora diferite locuri și vei încerca să înțelegi caracteristicile scurgerii. Această metodă nu funcționează întotdeauna atât de ușor pe cât ne-am dori. Problema este că, în cele mai multe cazuri, apa pătrunde în mașină pe căi invizibile, așa că nu trebuie să vă așteptați la un rezultat instantaneu. Ar trebui să citiți articolul până la sfârșit și să vă înarmați cu instrumentele necesare pentru a finaliza toate sarcinile. Acest lucru vă va ajuta să rezolvați rapid problema și să o preveniți în viitor. De asemenea, merită să luați în considerare marca și modelul mașinii. Amintiți-vă că vehiculele recuperate în urma unui accident se pot uda adesea în locurile de sudare de proastă calitate. Așa că, uneori, pur și simplu nu te poți lipsi de ajutor profesional în această chestiune.

Ce mașini curg cel mai des - rating național

Printre persoanele care se plâng de scurgeri, mai ales sunt proprietari de mașini autohtone și de mașini din țările CSI. Mașinile străine nu curg aproape niciodată, iar aceasta este o consecință a pregătirii speciale a mașinii. În timpul proiectării, unul dintre testele importante în producție este testul de rezistență la apă la presiune. În Rusia, astfel de teste nu sunt efectuate, iar acest lucru poate fi văzut deja în primele etape de funcționare. Iată o mică listă de mașini cărora le place să se scurgă:

1. ChevroletLanos (ZAZŞansă)- miracolul ucrainean al tehnologiei a câștigat primul loc. Pe unele forumuri, mașina este numită o adevărată sită, deoarece pot exista mai mult de 10 motive pentru scurgeri.
2. LadaKalina- un alt lider al cererilor către stațiile de service pentru eliminarea sursei de pătrundere a apei. Caroseria nu este asamblată în cel mai bun mod, astfel încât apa pătrunde ușor în cabină și creează probleme serioase proprietarului.
3. DaewooMatiz Asamblare uzbecă - mașina este asamblată relativ bine, dar calitatea produselor din cauciuc lasă mult de dorit. Fluxuri de apă curg cu ușurință în cabină prin diferite crăpături ale garniturii după ploaie sau topirea zăpezii.
4. UAZ Patriot- deși asamblarea mașinii a devenit recent suportabilă, dar în esență mașina a rămas din lemn. Orice deformare a corpului sau doar funcționarea pe termen lung duce la faptul că umiditatea curge în interior.

Lista acestor mașini poate fi continuată, deoarece proprietarii tuturor mașinilor de buget se plâng adesea de apa din cabină. Practic, acestea sunt mașini de producție internă, dar și mașinile străine le primesc adesea de la cumpărători. Ar trebui să revizuiți recenziile înainte de a cumpăra pentru a vă face o idee despre problemă. Vara poate fi de neobservat, dar toamna și iarna, o astfel de pacoste se face simțită. Merită să ne dăm seama cum se poate manifesta acest lucru.

Cum vă puteți asigura că excesul de apă intră în cabină?

Este destul de greu de spus imediat că apa curge din exterior. Dacă găsești o mică pată sub covor, nu da un semnal de alarmă. Este posibil ca acest lichid să fie sticlă de la picioarele unui pasager sau șofer. De multe ori trebuie să ne urcăm într-o mașină când picioarele noastre sunt acoperite de zăpadă sau doar ude pe vreme ploioasă. Și acesta poate fi deja motivul apariției umidității în cabină în perioadele umede ale anului. Există mai mulți factori îngrijoratori de care trebuie să fiți atenți:

• geamurile se aburin fără rușine - atunci când umiditatea din cabină crește constant, ferestrele transpira în mod constant, iar acest lucru este dificil de reparat cu ajutorul suflarii și a altor posibile opțiuni de eliminare;
• mirosul de umiditate în cabină - toamna, un miros constant de umiditate începe în interiorul unei astfel de mașini, se poate amesteca și cu mirosul de izolare fonică putrezită sau de un covor putrezit;
• este întotdeauna ud sub picioare, chiar dacă nimeni nu a călărit în acest loc anume, acest lucru indică pătrunderea apei din exterior și completarea constantă a rezervelor sale pe covor sau sub acesta;
• Urme de rugină și coroziune perforatoare apar pe fund, în locurile cele mai joase unde umiditatea se poate acumula și teroriza metalul îndelung până se obțin rezultatele dorite;
• există atât de multă apă încât poate fi pur și simplu evaluată vizual de covorul principal umed constant, nu există nicio îndoială că în acest caz picioarele ude ale pasagerului nu sunt de vină.

Dacă mașina dvs. conține unele sau toate aceste caracteristici, merită să găsiți o soluție la problemă cât mai curând posibil. Este important să remediați problema înainte de următorul sezon ploios și vreme umedă, altfel organismul va avea dificultăți. Astfel de probleme cauzează adesea coroziune semnificativă și duc la faptul că, în cele din urmă, mașina nu poate fi reparată corespunzător. Deci este mai ieftin și mai ușor să remediați problema și să uitați de ea.

Principalele căi prin care apa pătrunde în cabină - cum este posibil acest lucru?

Există zeci de moduri prin care o cantitate mare sau mică de apă se poate infiltra în cabină. Vrăjitorii încep să diagnosticheze o mașină cu astfel de plângeri de la proprietar tocmai dintr-o anumită listă de probleme standard. Să aruncăm o privire mai atentă la aceste probleme, astfel încât să puteți verifica singur mașina:

1. Garnitura parbrizului. După deformarea corpului sau uzura benzii de cauciuc, etanșarea nu mai poate proteja complet împotriva scurgerilor. Apa curge în colțuri, așa că s-ar putea să nu o vezi deloc. Dar, în cele din urmă, umiditatea intră în cel mai de jos loc al corpului.
2. Zone inferioare cu coroziune. Dacă pe sub caroserie există o rugină intensă, atunci când conduceți pe un drum umed, umezeala va pătrunde în interiorul cabinei și va rămâne acolo mult timp.
3. Capace de corp. Pe partea inferioară a oricărei mașini există dopuri de cauciuc. De îndată ce unul dintre ei cade, încep probleme destul de serioase cu apa care intră în cabină. Întregul fund poate putrezi în același timp în câteva săptămâni.
4. Fire de salon. Cablurile care intră în habitaclu din compartimentul motor pot deveni rute de transport pentru apă. Dar motivul ar trebui să fie privit mai profund, deoarece apa nu ar trebui să intre inițial în aceste fire.
5. Balamale pentru capotă. Adesea, balamalele putrezite sau doar ușor deșurubate în punctul de atașare la corp (mai exact pe partea dreaptă) lasă apa să treacă. Umiditatea se scurge pe carcasa filtrului de habitaclu și intră cu ușurință în habitaclu. Merită să sigilați locurile.
6. Articulațiile corpului în partea de sus. În acele locuri în care este instalată o matriță din cauciuc sau plastic, apar adesea scurgeri. Punctele de sudură ruginesc adesea sau pur și simplu se dovedesc a fi de proastă calitate. Merită verificat și acest detaliu.
7. Garnituri pentru usi si portbagaj. Benzile de cauciuc rupte sunt practic o garanție a problemelor mari cu mașina. Prin urmare, garniturile trebuie schimbate la timp pentru a evita problemele cu mașina.

Lista continuă, deoarece fiecare mașină are propriile boli ale copilăriei în acest sens. Adesea, apa intră în portbagaj și de acolo curge sub covor în părțile inferioare ale cabinei. În portbagaj, însă, se poate turna apă prin benzile de cauciuc ale amortizoarelor, punctele de prindere ale acestora, orificiile corozive, precum și orificiile tehnologice pentru aerisirea interiorului. Este foarte posibil să eliminați toate aceste probleme și să verificați disponibilitatea apei în viitor.

Cum să verificați dacă există scurgeri într-o mașină?

O achiziție excelentă pentru o astfel de verificare ar fi o spălătorie auto compactă. De asemenea, puteți fi de acord cu o spălătorie auto obișnuită pentru 1 oră de servicii pentru a avea timp să inspectați amănunțit totul. În pregătirea pentru acest proces, ar trebui să dezasamblați unele dintre părțile din plastic ale interiorului, precum și să scoateți covoarele și alte detalii interioare. Acest lucru vă va ajuta să înțelegeți rapid unde exact curge apa în mașină. Deci, există următoarea secvență de acțiuni:

• intrați în mașină, închideți toate ușile și ferestrele, faceți o listă cu locurile din care, după părerea dvs., apa poate intra în interiorul mașinii, instruiți asistentul;
• dați un semnal asistentului dvs. să înceapă spălarea mașinii, direcționând fluxuri de apă deosebit de puternice către locurile suspectate, observați cu atenție prezența scurgerilor în interior;
• găsiți sursa de pătrundere a apei, precum și urmăriți cantitatea de lichid turnată în habitaclu, stabiliți un punct specific care a cauzat aceste probleme în mașina dvs.;
• aduceți verificarea până la capăt, deoarece adesea problema constă în mai multe surse de apă simultan, deci este important să nu vă opriți la prima opțiune de scurgere găsită;
• notați toate sursele posibilelor scurgeri găsite și obțineți mai multe informații despre posibilele cauze, apoi eliminați cauzele și verificați din nou.

O soluție destul de interesantă este utilizarea unui instrument profesional de curățare. Cert este că, cu ajutorul acestei soluții simple, apa sub presiune este direcționată în locurile potrivite. Dacă există o scurgere, atunci în anumite momente această scurgere se va face simțită cu siguranță. Alte metode de verificare sunt așteptarea ploii și remedierea problemelor în timpul funcționării mașinii.

Vă oferim să vizionați un scurt videoclip despre scurgerile din VAZ 2114:

Rezumând

Problema pătrunderii apei în interiorul mașinii este deosebit de relevantă în acele momente când afară este umed și umed. Acest lucru provoacă anumite probleme în funcționarea unor părți ale mașinii. În special, ferestrele transpira, există un efect coroziv asupra metalului, covoarele putrezesc și există un miros în cabină. Toate acestea pot fi prevenite descoperind motivul pătrunderii apei în interiorul vehiculului. Adesea, acest motiv se dovedește a fi destul de banal și destul de ușor de înțeles. Dar de multe ori trebuie să-l vizitezi pe maestru săptămâni întregi pentru a găsi o scurgere.

O soluție dificilă a problemei se datorează și faptului că în unele cazuri va fi necesară comandarea serviciilor de sudare. Uneori va fi vorba de achiziționarea de sigilii scumpe. Dar există o serie de probleme care pot fi rezolvate cu un balon de etanșant și cinci minute de lucru. Deci, apa din cabină nu înseamnă întotdeauna o calitate incredibil de proastă a mașinii. Destul de des, problema este cauzată de mici găuri în locuri unde nu ar trebui să fie. Cu toate acestea, adesea cauzele unei astfel de probleme se dovedesc a fi mai profunde decât ați putea crede. Te-ai confruntat vreodată cu probleme similare?

Salutari tuturor. Va fi vorba despre scurgeri de apă din exterior în interiorul mașinii, și anume, ca și în cazul meu, se scurgea din partea șoferului (prruul) în zona stâlpului parbrizului (foto de mai jos)

după cum puteți vedea (sper să vedeți), tavanul este toate pete întunecate - aceasta este umiditate !!! lucru rău dacă nu ești cu mahmureală sălbatică =)
Bine, glumele deoparte. Am început să fiu copleșită de acest fenomen anul trecut în primăvară, odată cu venirea zăpezii care se topește și primele ploi. Am păcătuit pe instalatorii de sticlă strâmbă, am crezut că nu s-a pus etanșantul în cantitatea necesară sau s-a lăsat golul. Sticla a fost schimbată aproape imediat după achiziționarea mașinii - a existat o crăpătură de-a lungul fundului (probabil de la aparatul de aer condiționat la căldură sau la frig de la aragazul pornit pentru a încălzi paharul când deja se prăjea cu putere și principal). În circumstanțe convenabile, am pornit pe drumul către instalatori pentru a vizita Krasnoyarsk (din păcate, doar acolo am găsit paharul pe mască), dar ploua în Kras-ka și instalatorul, uitându-se la el, a spus să vină pe vreme uscată, ei spun că vom vedea acolo (din fericire, garanția era încă valabilă pentru instalare), eu bineînțeles că mi-a explicat că de la Achinsk, a întrebat ce ar trebui făcut și ce etanșant să umple, desigur a explicat, a arătat și a prezentat un tub cu un etanșant (nu complet, desigur, după instalare a rămas).
Pentru a sărbători, am zburat acasă și câteva zile mai târziu m-am mutat în garaj, vremea a fost așa cum a fost comandată - soare, căldură, zumzet...

Nu o sa povestesc totul, va fi lung, nu a fost in pahar =) dar din anumite motive toata vara nu a curs mai mult... xs bineinteles de ce.

Din nou primăvară, din nou turge, din nou curgătoare, din nou f ** ing ...!
M-am urcat să mă uit din nou, uite unde ar putea fi un gol, am scos o sticlă verde Help cleaner glass (al meu de mere), spune-mi de ce ai folosit un detergent de sticlă? - O sa raspund imediat: este omologat pentru pulverizare, are culoare si miros, ceea ce ajuta la determinarea punctului de scurgere dorit! și, ca rezultat, mergeți la sursă.

Deci, l-am gasit!!! curge între straturi de metal... hmm... de ce? si din ce? mi-am pus o întrebare și m-am urcat să scot mulaje de pe acoperiș.
Fotografierea lui nu este deloc dificilă și deloc înfricoșătoare, cred că va fi destul de clar din fotografie și nu voi picta. L-am luat cu o șurubelniță...

apoi ce am văzut pe traseu. Fotografia arată că există un etanșant de fabrică, dintre care unele l-am eliminat deja și există o fisură în acest etanșant - ticălosul s-a uscat complet, a început să se prăbușească

l-am zgâriat cu o șurubelniță, cam așa:

Asta am făcut, se dovedește că foile sudate ale corpului de metal intră în suprapunere, am verificat din nou prin pulverizare Ajutor - curge de aici

Ei bine, ce să mai fac, am intrat în magazin după un sigilant profesional pentru rosturi

L-am suflat cu un compresor, a ieșit tot ce era de prisos (au sfărâmat vechiul etanșant rămas după prelucrare cu șmirghel fin, l-au degresat cu solvent 644, au suflat totul din nou și au procedat la sigilarea cusăturii (a ieșit mai mult sau mai puțin). nu e prima data =) ...).
După ce s-a uscat materialul de etanșare, l-am vopsit cu vopsea (a fost una potrivită) și am pus tot ce am îndepărtat la loc. Mai mult, fotografiile rămase, sau chiar atâtea bukaff s-au dovedit pentru un mic raport =))

Și ce să faci dacă apa mai intră în salon

Având în vedere uraganele și furtunile recente, va fi util să vă reamintiți cum să evitați inundarea mașinii și ce să faceți dacă apa intră în cabină.

Într-o zi se poate întâmpla ca, părăsind parcarea, să vezi o mașină înecată în locul frumuseții tale iubite. Pentru a reduce la minimum riscul unei astfel de urgențe, nu fiți prea leneși să luați măsuri preventive, despre care vorbește Autocenter-ul.

Singurul lucru care va trebui să petreacă o perioadă semnificativă de timp este o călătorie la o stație de service de marcă, ai cărei stăpâni vă vor arăta jgheaburile, a căror curățenie trebuie monitorizată pentru a evita inundarea mașinii. De obicei, aceste canale sau tuburi sunt situate în partea din spate a compartimentului motor, în fața parbrizului. Frunzele uscate, puful, insectele uscate, inflorescențele de arbuști și copaci și alte resturi pot împiedica curgerea apei prin ele. Acumularea de apă în locul „greșit” poate duce la pătrunderea acesteia prin sistemul de ventilație în habitaclu.

În multe mașini, este necesar să se monitorizeze curățenia orificiilor de scurgere din partea inferioară a ușilor, a pragurilor și a structurilor structurale ale caroseriei. Dacă apa de ploaie se adună în aceste cavități, mașina poate să nu se inunde, dar umiditatea care s-a acumulat și nu este îndepărtată la timp va duce la coroziune a caroseriei. De regulă, majoritatea acestor găuri pot fi curățate cu cele mai simple instrumente la îndemână - cel puțin un chibrit, o scobitoare etc.

Uneori, motivul pentru care Mashianul tău devine o persoană înecată este pur și simplu o fereastră deschisă sau o trapă. Motivele sunt foarte diferite: pur și simplu au uitat să-l închidă, copiii s-au jucat, sistemul de securitate nu a funcționat etc. Prin urmare, lăsând mașina pentru o lungă perioadă de timp în zilele cu vremea așa cum este acum, verificați starea tuturor geamurilor și a trapei.

Dacă, totuși, se întâmplă că s-a produs inundarea mașinii și o cantitate mare de apă a intrat în cabină, este imperativ să uscați toate locurile umede. În caz contrar, toate semnele unei mașini înecate vor fi inevitabile: mucegai, miros de mucegai, capriciile echipamentelor electrice ale salonului, coroziunea podelei. Această din urmă împrejurare este deosebit de neplăcută și costisitoare de eliminat. Prin urmare, chiar dacă trebuie să demontați podeaua mochetă pentru a „scurge” complet mașina, mașina trebuie să fie uscată. Scaunele și ornamentele ușilor pot fi uscate lăsând mașina la soare și deschizând cât mai multe geamuri.

Dacă în timpul inundației mașinii s-au udat unele părți ale echipamentelor electrice: întrerupătoare joase, unități electronice ascunse sub scaune și planșe de bord, pedală electronică de accelerație etc., trebuie să contactați specialiștii de la stația de service, chiar dacă nu au avut defecțiuni. a avut loc. Apa poate provoca coroziune sau oxidare în aparatele electrice și pe bornele acestora, ceea ce se va simți abia după un timp. Și prevenirea efectuată de specialiști la timp va ajuta la evitarea acestui lucru.

Indiferent de vremea afară, mașina este proiectată astfel încât apa să nu intre în ea. Dacă șoferul, după ploaie sau spălat, descoperă apă în cabină și uneori o băltoacă întreagă, atunci după primele minute de surpriză începe să caute o scurgere. Această problemă este asociată cu o încălcare a etanșeității, dar nu este atât de ușor de reparat pe cât pare la prima vedere. O gaură foarte mică este suficientă pentru ca apa să înceapă să curgă, provocând neplăceri și provocând din ce în ce mai multă nedumerire. De obicei, etanșanții și siliconul vin în ajutor, dar uneori te poți descurca fără ele.

Cum intră apa în salon

Cea mai simplă explicație pentru o băltoacă sub covor este zăpada care aderă la pantofi, dar dacă apa a intrat în mașină fără participarea pasagerilor, atunci situația devine misterioasă și o întreagă „investigație detectivă” urmează. Când căutați o scurgere, ar trebui să acordați atenție următoarelor puncte slabe:

1. Garnituri de cauciuc... Elementele din cauciuc nu diferă în ceea ce privește rezistența la uzură și, din când în când, devine necesară înlocuirea lor. În primul rând, vorbim despre garniturile din cauciuc pentru uși și parbriz. Dacă cauciucul este deteriorat, uscat, crăpat, acesta nu va putea asigura etanșeitatea și să facă față eficient funcțiilor sale. Merită să acordați atenție cât de bine a fost instalat noul sigiliu. Instalarea necorespunzătoare duce, de asemenea, la intrarea apei în habitaclu. Contează și geometria ușii. Dacă se lasă sau este reglat incorect, atunci un nou sigiliu nu va corecta situația.

2. Admisia de aer a sobei... Dacă acesta este cazul, atunci apa se va acumula sub aragaz. Problema este rezolvată cu un etanșant. Se aplică la joncțiunea corpului cu canalul de alimentare cu aer. Uneori, lichidul de sub aragaz se poate dovedi a nu fi deloc apă, dar care se infiltrează prin țevi sau calorifer.

Puncte de scurgere de pe priza de aer a sobei

Această problemă este tipică pentru mașinile autohtone. De obicei, bălțile apar pe partea laterală a colțurilor și indică un dop în găurile de drenaj. Dacă găurile de scurgere sunt curățate și etanșarea este înlocuită, atunci merită să căutați spațiul dintre sticlă și corp. Uneori problema constă într-un parbriz lipit necorespunzător.

4. Drenaje... Sunt furtunuri care drenează apa. Ele pot fi amplasate în zona trapei sau sub capotă în locul unde este instalată bateria. Dacă scurgerea se înfundă și uneori se întâmplă foarte repede, atunci apa ajunge acolo unde nu ar trebui. O gaură de scurgere înfundată cu frunze și praf trimite apa prin deschiderea cablurilor direct în habitaclu. Există o singură concluzie: urmăriți furtunurile de drenaj și împiedicați-le să se înfunde.

5. Găuri tehnice... În funcție de model, în partea de jos a vehiculului sunt prevăzute deschideri tehnice speciale. Sunt închise cu un dop. Dacă a sărit afară sau este deteriorat, atunci șoferul poate să nu știe despre asta până când nu găsește apă în cabină.

Orificiu de drenaj în caroseria mașinii. Fotografie - drive2

6. Trapă de acoperiș... Acest dispozitiv nu este doar un furnizor de aer, ci și apă. Canalele de scurgere înfundate sunt adesea cauza scurgerilor.

7. Coroziunea corpului... Dacă mașina este veche, atunci pot apărea fisuri și găuri în cele mai neașteptate locuri. Cu toate acestea, pot fi destul de mici.

8. Alarma ieftina... Acest motiv pare ciudat, dar un mic decalaj este suficient pentru a uda interiorul. De exemplu, dacă adaptorul cablajului principal nu este blocat complet, se va scurge și va cauza probleme cu un interior umed.

Apa adusă de pe stradă

Această situație banală se aplică într-o măsură sau alta tuturor șoferilor. Zăpada și ploaia intră în mașină împreună cu șoferul și pasagerii. Umiditatea se depune pe haine, zăpada se lipește de pantofi și, treptat, lichidul se acumulează pe covorul de sub picioare, transformându-se într-o „mlaștină”. Apoi începe să se evapore, lăsând condens și un miros de mucegai. Procesul de evaporare poate fi accelerat prin pornirea și încălzirea scaunelor la putere maximă. Uscarea bună va corecta situația, așa că nu trebuie să o neglijați. Dacă afară există umiditate ridicată, atunci este mai bine să limitați fluxul de aer în mașină pornind modul corespunzător. Pentru cei care sunt complet disperati, pot fi recomandate remedii populare: de la folosirea ziarelor care absorb rapid umezeala, pana la instalarea de covoare speciale care absorb eficient umezeala.

Situații extreme

Din fericire, acestea nu se întâmplă des, dar dacă o sticlă mare de apă se revarsă în cabină sau mașina intră într-o băltoacă adâncă, atunci este posibil să fii nevoit să ai grijă deosebită de spațiul său interior. Toate elementele trebuie să fie bine uscate. Pentru a face acest lucru, puteți folosi un uscător de păr sau un aspirator, picături mari sunt colectate cu șervețele. Tot ce poate fi scos din habitaclu se scoate și se usucă acasă: scaune auto pentru copii, huse, perne și alte lucruri.

Producătorii au avut grijă de drumul lor, astfel încât șoferul să poată scăpa eficient de apă din mașină. Este ușor să găsești găuri speciale de scurgere sub picioare.

Deși Rusia nu este situată la tropice, „sezonul său ploios” capătă uneori un caracter prelungit. Câteva sfaturi simple pentru a îmbunătăți clima din mașină.

1. Schimbați-vă în mod regulat. În ea se formează adesea ciuperci și mucegai.

2. Nu lăsați obiecte umede în mașină. Cârpele de curățat sunt cel mai bine înlocuite cu șervețele sau prosoape de hârtie, care trebuie aruncate după fiecare utilizare.

3. Dacă afară este foarte umed, puteți folosi carton sub picioare ca măsură temporară. Asigurați-vă că nu se învețește. Ideal ar fi să fie schimbat după fiecare călătorie.

4. Curățați frunzele vechi și plantați semințele din vehicul. În caz contrar, ploaia abundentă le va spăla în orificiul de scurgere, lăsând mașina fără să se scurgă în câteva minute.

O băltoacă care a apărut în cabina unei mașini închise indică întotdeauna o încălcare a etanșeității, prin urmare, acest fenomen trebuie luat în serios. Scurgerea trebuie găsită și reparată. În caz contrar, acest lucru va duce nu numai la un miros neplăcut și umiditate ridicată, ci și la distrugerea componentelor electronice. Umiditatea cauzată de vremea umedă este depășită prin uscare bună și măsuri preventive generale.