Este posibil să pierdeți licența pentru lămpile LED din faruri. Este posibil să instalați anvelope diferite pe roți Este permisă instalarea pe vehicul

Proprietarii de mașini adoră să experimenteze cu mașina lor. Motivul unor astfel de acțiuni poate fi asociat cu dorința de a economisi bani și pur și simplu cu curiozitatea. Meșteșugariîncearcă în orice mod posibil să schimbe caracteristicile din fabrică ale mașinii lor. Inovațiile care nu au provocat crearea unei situații de urgență prind rădăcini și majoritatea șoferilor se bucură să le folosească fără să se gândească la impactul acestor schimbări asupra creșterii pericolului transportului lor către alții.

Revizuim și actualizăm în mod regulat lista de întrebări referitoare la politici management sigur un vehicul de interes pentru toți proprietarii de mașini. Cel mai adesea suntem întrebați dacă este posibil să instalați anvelope cu caracteristici tehnice diferite pe partea din față și din spate a mașinii. Răspunsul poate fi găsit în textul regulilor de circulație, dar la urma urmei masă imensă proprietarii de vehicule preferă să nu-și amintească deloc despre necesitatea studierii tuturor subtilităților prescrise în reguli. Acum vom încerca să ne amintim ferm că diferența dintre modelul benzii de rulare poate avea un impact foarte puternic asupra siguranței în timpul călătoriei dvs., deoarece mașina atunci când este combinată pe drum tipuri diferite acoperirile se pot comporta într-un mod neașteptat pentru dvs.: ca una dintre opțiuni - poate fi adus, care, desigur, este plin de un accident și amenință viața umană!

Prin urmare, oricine dorește să se urce la volan trebuie să-și amintească - șofat în siguranță, în prezența anvelopelor de aceleași caracteristici, va furniza:

• păstrarea sănătății pasagerilor;
• păstrarea vieții oamenilor;
• o garanție a absenței unor creanțe cu privire la problema luată în considerare de către ofițerii de aplicare a legii.

Folosind anvelope diferite pe osii

Cerinte tehnice este interzisă instalarea anvelopelor cu coeficient de aderență diferit la suprafața drumului pe vehicul. Acest lucru nu trebuie făcut pentru a respecta cerințele de siguranță. Instalarea cauciucului cu diferențe în modelul benzii de rulare pe o mașină poate fi pedepsită cu o amendă pentru șofer în baza legislației în vigoare în Federația Rusă pentru a respecta cerințele de siguranță trafic rutier... Acest lucru este afirmat în art. 12.5 clauza 5.5 din SDA.

Adică, acest lucru este pur și simplu interzis:

Important! Anvelopele de roți diferite au diferite grade de tracțiune.

La frânarea vehiculului, diferențele în caracteristici tehnice anvelope. Se știe că au anvelope cu bandă de rulare mai proeminentă distanțele de frânare pe scurt, și la anvelopele mai vechi și chele, crește semnificativ. În mod surprinzător, legea interzice strict instalarea de anvelope diferite în același timp.

Proprietarul poate fi amendat pentru prezența roților cu anvelope cu diferite grade de uzură, deoarece acest lucru este inacceptabil și reduce starea generală siguranța rutieră. Drept urmare, vedem că o astfel de scădere poate afecta negativ atât șoferul, cât și pasagerii acestuia.

Gândește-te cum te-ai putea simți dacă ai afla că mașina pe care o conduci în prezent are anvelope complet diferite. Imaginați-vă că o parte a fost echipată cu o anvelopă pentru drum umed iar pe de altă parte pentru uscat. De îndată ce va ploua, mașina va începe să asculte prost șoferul: va aluneca atunci când lovește zonele umede, iar când părăsiți banda de ploaie, anvelopele umede vor continua să alunece de-a lungul drumului uscat.

Al doilea exemplu: conduceți pe un drum în curs de reparație și pe drum partea dreapta ai cauciucuri chele. Dacă molozul mic ajunge sub anvelope chelii, mașina dvs. se va întoarce constant și acest lucru, desigur, poate provoca situații de urgență.

Atenţie! Drept urmare, mașina va intra într-un derapaj incontrolabil, iar acest lucru va afecta negativ atât starea de sănătate fizică, cât și psihologică a tuturor celor care se aflau în mașină în acel moment.

Anvelope diferite pe punțile față și spate

Să ne gândim dacă este posibil, în principiu, instalarea anvelopelor. tipuri diferite pe punțile față și spate. Da, poate pentru că legislația rusă actuală nu interzice utilizarea cauciucului diferit. Este stabilită doar responsabilitatea șoferului pentru conducerea unei mașini folosind cauciuc diferit. Aici are esenţial doar o chestiune de securitate.

Important! Anvelopele cu caracteristici similare pot fi instalate în față și în spate. O astfel de instalație este posibilă exclusiv de-a lungul axei longitudinale a vehiculului, adică pe partea din față și puntea spate... Și niciodată ax transversal.

Când vine vorba de cauciucul folosit pe un drum umed sau uscat, există diferite performanța la volan anvelope. În ploaie, una dintre osii va ține ferm autostrada, iar cealaltă osie va aluneca constant. Șoferii ruși își pun adesea atât mașini de iarnă, cât și de vară.

A fost posibil să faci asta cu mașina tracțiunea spate a căror greutate este distribuită uniform. Dacă conduceți o mașină cu tracțiune față, acest lucru este inacceptabil, deoarece atunci aproape toată greutatea mașinii este situată în față.

Pentru a evita intrarea de urgență, mecanicii vă sfătuiesc în mod regulat să puneți aceleași anvelope pe mașină. În caz contrar, sunt posibile tot felul de situații neplăcute pe drum cu cele mai neașteptate consecințe.

Pedeapsă pentru anvelopele inegale

Pentru șoferii care nu se gândesc niciodată la siguranța lor, precum și la pasagerii lor, statul a dezvoltat un sistem de amenzi și restricții. Dacă în timpul inspecție tehnică inspectorul va observa cu siguranță (despre asta puteți fi absolut sigur) că, de exemplu, există diferite anvelope în față, atunci cu siguranță vă va scrie o amendă în conformitate cu legislația rusă. Cuantumul acestei amenzi este de cinci sute de ruble.

Deși pedeapsa nu este atât de semnificativă, este destinată pedepsirii șoferilor care nu respectă regulile de circulație și prezintă un pericol pentru ei și pentru ceilalți atunci când părăsesc garajul sau curtea lor.

Tragerea concluziilor

Așadar, am examinat următoarea întrebare: cât de corectă și legală este instalarea de anvelope diferite pe mașină. Dacă inspectorul auto descoperă că șoferul și-a pus anvelope inegale pe mașină, atunci un astfel de proprietar de mașină poate fi amendat. Dacă aveți anvelope diferite vehicul există o scădere a nivelului de siguranță pe drum.

Când ați pus cauciuc diferit peste tot, dar similar în ceea ce privește proprietățile sale, nu veți fi amendat pentru acest lucru, dar va afecta grav siguranța dvs. și a pasagerului dumneavoastră. Este complet inacceptabil să economisești sănătatea ta și chiar și salvarea vieții și a sănătății pasagerilor tăi poate duce, în general, la o infracțiune care a presupus pierderi umane (cu un rezultat fatal sau cu leziuni de severitate variabilă).

Tu însuți îți poți pierde sănătatea, vehiculul doar din cauza aroganței excesive - nu mi se va întâmpla niciodată așa ceva. Motivul pentru toate acestea este încălcarea regulilor și reglementărilor pentru funcționarea vehiculului.

Apropo, pe lângă articol ofer și un material video despre economisirea anvelopelor. Priviți-l cu atenție și gândiți-vă - chiar aveți nevoie de el?

Un șofer care nu respectă Regulamentul rutier este un pericol pentru toată lumea și pentru el însuși. Fii responsabil și respectă legile - te va ajuta pe tine și pe ceilalți utilizatori ai drumului!

Luați în considerare cerințele pentru anvelope autoși roți pentru 2018. Acestea sunt reglementate de apendicele nr. 1 la SDA „Lista defecțiunilor și condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor”, paragraful 5.

Pentru început, să ne reamintim cerințele pentru înălțimea reziduală a benzii de rulare conform regulilor de circulație pentru 2019:

5.1. Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) nu depășește:

pentru vehicule din categoriile L - 0,8 mm;

pentru vehiculele din categoriile N2, N3, O3, O4 - 1 mm;

pentru vehiculele din categoriile M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;

pentru vehiculele din categoriile M2, M3 - 2 mm.

Adâncimea de rulare rămasă anvelope de iarnă destinat funcționării pe gheață sau zăpadă suprafața drumului, marcat cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcat cu semnele „M + S”, „M&S”, „MS” (în absența indicatorilor de uzură), în timpul funcționarea pe suprafața specificată nu depășește 4 mm ...

Notă. Desemnarea categoriei de vehicule din acest paragraf este stabilită în conformitate cu apendicele nr. 1 la regulamentul tehnic privind siguranța vehiculelor cu roți, aprobat printr-un decret guvernamental Federația Rusă din 10 septembrie 2009 N 720.

Să prezentăm condițiile de mai sus sub forma unui tabel simplu.

În plus față de înălțimea reziduală a benzii de rulare, există și alte restricții privind anvelopele care pot fi utilizate:

5.2. Anvelopele au daune externe(puncții, tăieturi, rupturi), expunerea cablului, precum și delaminarea carcasei, delaminarea benzii de rulare și a peretelui lateral.

5.3. Nu există șurub de fixare (piuliță) sau există fisuri în disc și jante ale roților, există nereguli vizibile în forma și dimensiunea găurilor de fixare.

5.4. Anvelope după mărime sau sarcina admisibilă nu se potrivesc cu modelul vehiculului.

5.5. Anvelope de diferite dimensiuni, modele (radiale, diagonale, camere, fără tuburi), modele, cu diferite tipuri de bandă de rulare, rezistente la îngheț și non-îngheț, noi și remanufacturate, noi și cu un model de bandă de rulare adânc sunt instalate pe o axă de vehiculul. Vehiculul are anvelope cu cleme și fără cleme.

Având în vedere cerințele de mai sus, puteți răspunde la întrebările frecvente despre anvelope:

Se pot folosi anvelope și anvelope cu tăieturi laterale și umflături reparate?

Da, în cazul în care deteriorarea specificată nu expune cablul și nu face ca banda de rulare și peretele lateral să se desprindă.

Pot conduce o mașină dacă nu există piuliță sau șurub de roată?

Nu puteți circula cu elementele de fixare a roților lipsă.

Pot instala dimensiuni de anvelope personalizate pentru acest model de mașină?

Nu este permisă instalarea dimensiunilor pneurilor nespecificate de producător.

Se pot instala anvelope cu benzile de rulare diferite sau dimensiuni diferite pe aceeași axă?

Este imposibil în conformitate cu clauza 5.5 din apendicele 1 la regulile de circulație ale Federației Ruse.

Se pot instala anvelope cu cleme și fără cleme pe diferite osii în același timp?

Este posibil, clauza 5.5 nu interzice acest lucru.

Este posibil să instalați anvelope de iarnă și de vară în același timp pe diferite osii ale mașinii, în conformitate cu regulile de circulație?

Nu puteți utiliza anvelope cu cleme și fără cleme în același timp, acest lucru este contrar clauzei 5.5 din Lista defecțiunilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor. Este permisă utilizarea anvelopelor de iarnă și de vară fără cleme pe diferite osii, de exemplu, pe puntea din față - Velcro de iarnă, pe spate - anvelope de vară.

Pedeapsă pentru anvelope cu încălcarea adâncimii benzii de rulare, amendă pentru diferite anvelope, tăieturi și „umflături”

Amenda pentru încălcarea cerințelor de mai sus pentru anvelopele auto este impusă în temeiul art. 12.5 din Codul administrativ al Federației Ruse.

Articolul 12.5. Codul administrativ al Federației Ruse: Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care este interzisă funcționarea vehiculelor sau a unui vehicul pe care este instalat ilegal marca de identificare"Persoană cu dizabilități"

1. Conducerea unui vehicul în prezența defecțiunilor sau a condițiilor în care, în conformitate cu dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor în funcțiune și obligații oficiali pentru a asigura siguranța circulației rutiere, este interzisă funcționarea unui vehicul, cu excepția defecțiunilor și a condițiilor specificate în părțile 2 - 7 ale acestui articol, -

presupune avertizare sau impunere amendă administrativăîn valoare de cinci sute de ruble.

Proprietarii de vehicule nu sunt întotdeauna capabili să reducă la minimum costurile vehiculului, economisind deseori pe componente și consumabile.

Reducând costurile și străduindu-se să profite de pe urma funcționării mașinii, ei chiar închid ochii în fața siguranței. Puteți primi o amendă de la un ofițer de poliție rutieră fără a încălca nici măcar regulile de circulație pentru depășire, viteză sau conducere printr-o intersecție.

Situațiile sunt considerate periculoase atunci când anvelopele inegale pe osii sunt instalate pe vehicul. Mulți nici măcar nu știu dacă este posibil să puneți anvelope diferite diferite axe privind regulile de circulație în 2019.

Pe autoturisme sunt instalate seturi de anvelope, formate din 4 anvelope identice, care pot fi utilizate fără restricții. Dar dacă una dintre anvelope este deteriorată, atunci trebuie înlocuită.

Dacă celelalte 3 anvelope sunt aproape noi, atunci șoferul nu vrea să cumpere din nou un set de anvelope. Un proprietar de mașină are nevoie de o singură anvelopă care se potrivește celorlalte trei, iar mulți vânzători nu vând o anvelopă pe rând.

Poți călări pe anvelope diferite?

Regulile de circulație reglementează utilizarea anvelopelor pe un vehicul... Clauza 5.5 din SDA prevede că instalarea de anvelope cu anvelope diferite pe o axă a vehiculelor este interzisă. Legea este în vigoare din 2010 și este valabilă până astăzi.

Conform paragrafului 5.5, operarea transportului este interzisă dacă sunt instalate următoarele pe o axă:

• modele cu diferite modele de rulare;
• anvelope marimi diferiteși structuri (camere și tubeless, radiale și diagonale);
• nou și renovat cu bandă de rulare diferită;
• rezistent la îngheț și rezistent la îngheț;
• anvelope noi cu adâncirea benzii de rulare;
• anvelope cu cleme și fără cleme.

Acest paragraf nu interzice complet utilizarea anvelopelor diferite pe partea din față și puntea spate auto, cu excepția utilizării simultane a anvelopelor cu cleme și fără cleme.

O astfel de instalare este cu siguranță interzisă, este categoric imposibil să le combinați. Toate cele 4 anvelope de pe mașină trebuie să fie cu știfturi sau fără știfturi.

Pe de o parte, această interdicție este utilă, deoarece șoferii de multe ori iau în considerare problema siguranței, reducând costurile de întreținere a mașinii. Un vehicul echipat cu anvelope diferite pe aceeași punte se poate comporta imprevizibil la frânare.

Această situație este deosebit de periculoasă în condiții de ploaie sau gheață drum alunecos... Va fi de vină pentru consecințe triste numai șoferul.

De exemplu, dacă mașina dvs. are o anvelopă uscată și cealaltă roată este concepută pentru a preveni acvaplanarea. Când plouă, o roată va aluneca, iar cealaltă va fi stabilă pe suprafața drumului.

O amendă de 500 de ruble poate amenința nu numai pentru anvelope diferite ... Deși clasificarea cauciucului nu este în regulile de circulație, ci în conformitate cu reglementările actuale standarde internaționale(Regulamentele tehnice ale uniunii vamale), șoferii care nu au avut timp să schimbe un tip de cauciuc cu altul pot fi pedepsiți.

Anvelopele de iarnă ar trebui instalate pe toate roțile vehiculelor... Dacă una dintre anvelope a devenit inutilizabilă și nu puteți găsi un înlocuitor pentru aceasta, atunci puteți cumpăra două anvelope identice și le puteți instala pe una dintre axele mașinii.

În același timp, anvelopele pot varia semnificativ pe diferite osii. Interdicția se aplică numai instalării de anvelope de iarnă fără șnururi pe puntea față a unei mașini și obișnuite anvelope de vară pe puntea spate.

Toate anvelopele de pe mașină trebuie să fie de vară sau de iarnă.

În mod ideal, anvelopele ar trebui să fie potrivite cu un minim de diferențe.... Dacă una dintre anvelopele de iarnă este deteriorată, atunci cea mai bună opțiune va cumpăra o pereche de anvelope de iarnă montându-le pe una dintre osii. Și, deși vor exista diferite anvelope de iarnă în față și în spate, aceasta nu este o încălcare.

În prezent se discută un proiect de lege în favoarea înăspririi utilizării anvelopelor în afara sezonului. Dacă este adoptat, proprietarii de mașini cu cauciucul greșit poate fi amendat cu 2 mii de ruble.

Este posibil ca proprietarul vehiculului să fi fost oprit în momentul în care se îndrepta spre stația de service pentru a schimba anvelopele. Dacă nu s-a putut convinge angajatul de acest lucru verbal, atunci explicațiile sale trebuie să fie introduse în protocolul privind încălcarea.

Dacă trebuie să contestați o amendă, atunci această mărturie vă va fi utilă. De asemenea, vă puteți exprima îndoielile cu privire la măsurarea corectă a lungimii benzii de rulare.

Dacă totuși vi s-a primit un ordin de sancțiune, puteți plăti o amendă în termen de 2 luni sau o puteți face apel în instanță în termen de 10 zile dacă aveți îndoieli cu privire la legalitatea măsurilor inspectorului.

De asemenea, trebuie să știți că puteți face apel împotriva unei hotărâri judecătorești.... Dacă instanța vă respinge cazul, va trebui să plătiți suma scrisă.

Prin urmare, proprietarii de mașini ar trebui să fie mai atenți la cerințele pentru anvelopele pe roți. În plus față de sancțiunile monetare, acest lucru este important pentru siguranța dumneavoastră și a altor persoane pe drumuri.

Dacă aveți anvelope diferite în față și în spate, utilizați mașina în mod legal.... Legislația nu spune nimic despre acest lucru, nu există interdicții.

Deoarece caracteristicile roților sunt aproape aceleași, vehiculul nu ar trebui să se tragă în lateral, dar există încă unele nuanțe.

Pentru ca mașina să poată păstra drumul mai bine în ploaie, față și perechi din spate roțile ar trebui să aibă în continuare caracteristici similare.

Anterior, se practica adesea combinarea anvelopelor de vară și de iarnă. Anvelopele au fost instalate pe puntea spate a unei mașini cu o transmisie clasică tip iarna, întrucât anvelope de vară a rămas pe puntea din față.

Pe vehicule cu tracțiune integrală componentele importante și motorul sunt amplasate sub capotă, astfel încât volumul este deviat în față.

Dacă proprietarul mașinii pune fața mașinii anvelope de iarnă, atunci mașina va păstra perfect drumul înghețat în față, dar partea din spate a lui vehicul mișcarea va atârna. Acest lucru poate duce la deraparea vehiculului, ceea ce este complet nesigur.

Deși legea nu prevede o amendă pentru cauciuc diferit pe osii, ar trebui să vă mai gândiți la siguranța rutieră. Instalarea roților cu înălțimi diferite profil și din diferiți producători, vă recomandăm să faceți un spațiu minim între diametrul cauciucului.

Dacă, la verificarea vehiculelor de către un inspector, se găsește o instalație de cauciuc cu dimensiuni diferite pe o axă, atunci vi se va cere să plătiți o amendă pentru diferite anvelope pe o axă în valoare de 500 de ruble.

Pentru a evita plata acestei sume, puteți spune polițistului rutier că tocmai ați perforat roata și că vă îndreptați către stația de întreținere. Dar nu abuzați de acest comportament, va fi mult mai ușor să înlocuiți roata pe axă, evitând problema.

Este posibil să puneți anvelope cu diferite modele pe diferite osii și acest lucru este permis?

Uneori, proprietarii de mașini instalează anvelope cu diferite modele de rulare pe diferite osii.... În Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, nu există norme specificate direct cu privire la pedeapsa pentru anvelope diferite pe diferite osii.

Funcționarea vehiculului este permisă dacă există două anvelope identice pe puntea față a vehiculului și două anvelope identice pe puntea spate. Cele două anvelope din față pot avea un model diferit față de cele două anvelope din spate.

Este suficient să cumperi două anvelope identiceși instalați-le pe o axă... Astfel, veți economisi puțin, dar, de asemenea, nu vor exista probleme cu frânarea de urgență datorită diferenței dintre modelele benzii de rulare.

Este permisă montarea anvelopelor cu diferite tipuri de rulare pe aceeași axă?

Dacă anvelopele au modele de rulare diferite, condițiile de funcționare ale mașinii sunt încălcate, iar acest lucru nu este deloc sigur.

În clauza 5.5. norma corespunzătoare este explicată și oferă un motiv pentru ofițerul de poliție rutieră să amendeze șoferul cu 500 de ruble sau să-i dea un avertisment.

Doar anvelope identice trebuie instalate pe o axă a mașinii..

Nu puteți utiliza anvelope diferite pe aceeași axă, cu toate acestea, anvelopele cu uzură diferită pe aceeași axă nu sunt supuse restricțiilor.

Dacă vehiculul dvs. a deteriorat două roți stângi, atunci puteți instala pneurile din dreapta rămase pe una dintre axe și o pereche de anvelope noi pe cealaltă punte.

Interdicția este impusă utilizării de anvelope noi și reșapate, precum și de anvelope noi și anvelope cu un profil adânc al benzii de rulare:

1. Cauciuc recuperat Este când complet anvelopă uzată trimis la fabrică și acolo i se aplică un nou strat de cauciuc cu bandă de rulare.
2. Aprofundarea modelului benzii de rulare Este atunci când se utilizează echipament special canelurile sunt adâncite pe anvelopă, adică o nouă bandă de rulare este decupată.

Astfel de anvelope încastrate și refabricate nu pot fi utilizate simultan cu cele noi.

Fără a respecta regulile de circulație, șoferul poate dăuna nu numai lui și vehiculului său, ci și celor din jur. Ca urmare a utilizării necorespunzătoare a mașinii, poate suferi propria sănătate, pe care este mai bine să nu economisiți bani.

5.1. Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor (în absența indicatorilor de uzură) este mai mică de:

• Pentru vehiculele din categoria L (motociclete și motorete) - 0,8 mm;
• Pentru vehiculele din categoriile N2, N3, O3, O4 (camioane) - 1 mm;
• Pentru vehiculele din categoriile M1, N1, O1, O2 (autoturisme) - 1,6 mm;
• Pentru vehiculele din categoriile M2, M3 (autobuze) - 2 mm.

Adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor de iarnă concepute pentru funcționarea pe suprafețe de drum înghețate sau acoperite de zăpadă, marcate cu un semn sub forma unui vârf de munte cu trei vârfuri și un fulg de zăpadă în interiorul acestuia, precum și marcat cu semnele „M + S” , „M&S”, „MS” (atunci când nu există indicatori de uzură), în timpul funcționării pe suprafața specificată este mai mic de 4 mm.

Notă. Denumirea categoriei de vehicule din acest paragraf este stabilită în conformitate cu apendicele nr. 1 ( Indicatoare rutiere) la reglementarea tehnică a Uniunii Vamale „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți”, decizia Comisia Uniunii Vamale din data de 9 decembrie 2011 N 877.

5.2. Anvelopele prezintă deteriorări externe (puncții, tăieturi, rupturi), expunând cablul, precum și delaminarea carcasei, decojirea benzii de rulare și a pereților laterali.

5.3. Nu există șurub de fixare (piuliță) sau există fisuri în disc și jante ale roților, există nereguli vizibile în forma și dimensiunea găurilor de fixare.

5.4. Anvelopele nu au dimensiunea sau capacitatea de încărcare corectă pentru modelul vehiculului.

5.5. Anvelope de diferite dimensiuni, modele (radiale, diagonale, camere, fără tuburi), modele, cu diferite tipuri de bandă de rulare, rezistente la îngheț și non-îngheț, noi și remanufacturate, noi și cu un model de bandă de rulare adânc sunt instalate pe o axă de vehiculul.

Vehiculul are anvelope cu cleme și fără cleme.

La ce valoare minimă a adâncimii reziduale a benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) este interzisă funcționarea autovehiculelor (categoria L)?

Pentru autovehicule aparținând vehiculelor din categoriile L (în conformitate cu apendicele nr. 1 la Reglementări tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 10 septembrie 2009 nr. 720), adâncimea reziduală a modelului benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură), la care funcționează vehiculul este interzis, are cel puțin 0,8 mm.

La ce valoare minimă a adâncimii reziduale a benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură) este interzisă utilizarea unui autoturism (categoria M1)?

Pentru un autoturism aparținând unui vehicul din categoria M1 (în conformitate cu apendicele nr. 1 la Regulamentul tehnic privind siguranța vehiculelor cu roți, aprobat prin Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 720 din 10 septembrie 2009), adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopei (în absența indicatorilor de uzură), la care este interzisă funcționarea vehiculului, este de cel puțin 1,6 mm.

Este interzisă utilizarea camioanelor din categoriile N2 și N3 dacă adâncimea reziduală a benzii de rulare a anvelopelor (în absența indicatorilor de uzură) nu depășește:

Înălțimea reziduală a benzii de rulare a unei anvelope de autobuz nu trebuie să fie mai mică de 2 mm.

Când ai voie să conduci o mașină?

Dintre toate cazurile enumerate, doar instalarea de anvelope reșapate pe puntea spate a mașinii nu este un motiv pentru a interzice funcționarea mașinii dvs.

În articol, cititorul va găsi răspunsuri la următoarele întrebări: este permis în Rusia să se instaleze o bară de remorcare Mașini; în ce cazuri este necesar să îl înregistrați la poliția rutieră și ce este necesar pentru aceasta.

De asemenea, veți afla când este interzisă utilizarea barei de remorcare și ce pedeapsă administrativă prevăzute pentru încălcarea reglementărilor.

Este permisă instalarea unei bare de tractare pe un autoturism: legislația rusă privind instalarea unei bare de tractare

O bară de remorcare este un cârlig de remorcare (Hitch) care este setat pe mașinăîn scopul conectării unei remorci la aceasta.

Bara de remorcare poate fi instalată în locurile standard prevăzute pentru aceasta în centrul de service sau independent, dacă acest lucru nu necesită o încălcare a structurii mașinii. Adică fără sudură, găurire etc.

De la 01.01.2015 a început să funcționeze Reglementări tehnice „Cu privire la siguranța vehiculelor cu roți” TR CU 018/2011(denumit în continuare Regulamente tehnice). Reglează procesul de fabricare schimbări constructiveîn structura mașinii.

Instalarea unei bare de tractare nu se aplică unor astfel de modificări dacă producătorul a furnizat locuri pentru atașarea sa și a inclus-o în listă echipament adițional pentru acest model de mașină.

În absența datelor privind TSU în omologarea de tip a TS (OTTS) și a documentației producătorului, instalarea acestuia va reprezenta o schimbare în proiectarea mașinii. În acest caz, permisiunea pentru instalarea acestuia este dată de poliția rutieră. Acest lucru este dovedit de clauza 7.18 din SDA și de Legea „Cu privire la siguranța rutieră” nr. 196-FZ din 10.12.1995.

Important.În cazul în care mașina nu este folosită, nimeni nu are dreptul să amendeze proprietarul pentru echiparea acesteia.

Când operați o mașină cu un cârlig de remorcare (Hitch), trebuie să fie disponibile următoarele hârtii:

1. Pașaport (instrucțiuni de instalare) al barei de remorcare cu un semn al serviciului auto despre instalarea acestuia.
2. O copie a certificatului TSU.
3. Dovada muncii depuse.

Trebuie să înregistrez o remorcă la poliția rutieră: noi reguli pentru instalarea unei remorci pe un autoturism

Mulți șoferi sunt îngrijorați de această întrebare: cum se instalează legal un dispozitiv de tracțiune?

Orice modificare adusă proiectării mașinii trebuie înregistrată la poliția rutieră. Instalarea unei bare de remorcare pe aproape toate modelele de mașini este permisă de producător. Acest lucru este indicat în manualul de instrucțiuni.

Instalarea cârligului de remorcare nu se aplică modificărilor de proiectare ale vehiculului.

Bara de remorcare nu trebuie să fie înregistrată la poliția rutieră în următoarele cazuri:

1. Instalarea cârligului de remorcare este asigurată de producător.
2. Bara de remorcare are un pașaport și un certificat de conformitate.
3. Dispozitivul pentru remorcă este instalat conform instrucțiunilor date în pașaport, adică designul mașinii nu a fost modificat.

Când instalați o bară de remorcare pe o mașină, ar trebui să vă îndrumați după informațiile din documentele de utilizare ale mașinii. Dacă indică faptul că vehiculul de remorcare instalat este certificat pentru utilizare în acest vehicul, atunci nu este necesar să înregistrați modificările.

Noile reguli stabilesc: TSU nu este verificat și nu este aprobat de poliția rutieră (clauza 77 din Regulamentele tehnice) în următoarele cazuri:

1. Bara de remorcare este proiectată pentru această mașină.
2. Evaluarea conformității UTS la mașină a fost efectuată, există documente justificative.
3. Instalarea este asigurată de producător.

Informații despre dacă acest vehicul remorcarea unei remorci este indicată în masa de încărcare. Se află pe stâlpul B din dreapta sau sub capotă. Acesta informează despre posibilitatea conectării unei remorci.

Dacă rândul corespunzător nu conține date, bara de remorcare trebuie înregistrată la poliția rutieră.

Necesită proiectarea cârligului de remorcare, șurubat sau sudat la elemente de putere utilaje și necesare pentru sarcini de tracțiune grave.

Când instalați o bară de remorcare cu propriile mâini, trebuie respectate următoarele reguli:

1. Selectarea unui dispozitiv potrivit pentru marca specificăși modele de mașini.
2. Citind instrucțiunile pentru prindere.
3. Pregătirea instrumentelor necesare.
4. Scoaterea barei de protecție și a amplificatorului acesteia.
5. Instalarea grinzilor și consolelor pe elementele laterale ale corpului conform schemei specificate în instrucțiuni.
6. Fixarea soclului la grindă; conectarea cablajului la grindă cu cabluri din plastic.
7. Tragerea hamului prin deschiderea din panoul posterior.
8. Instalație electrică, conectorul pentru aceasta este pe schema mașinii.
9. Conectarea a două plăcuțe.
10. Instalarea pieselor demontate ale mașinii.

Atenţie! Șuruburile care leagă elementele de prindere ale remorcii de caroserie trebuie strânse cu atenție. Dacă punctele de fixare sunt ruginite, acestea trebuie tratate cu material anticoroziv.

Instalarea competentă a cârligului de remorcare va asigura durata funcționării sale, fiabilitatea pe drum și funcționarea fără probleme.

Ce documente sunt necesare pentru a înregistra o remorcă la poliția rutieră?

Pentru a înregistra un TSU la poliția rutieră și a obține un certificat, trebuie mai întâi să faceți o examinare tehnică.

Etapa 1. Inspecție preliminară la poliția rutieră

Proprietarul mașinii trebuie să viziteze poliția rutieră și să scrie o cerere pentru o examinare preliminară a proiectului mașinii, să predea documentele prin geam și după o anumită perioadă de timp să primească o decizie.

Următoarele lucrări trebuie prezentate inspecției:

1. Aplicarea formularului stabilit (eliberat de poliția rutieră).
2. PTS (copie față-verso).
3. Hitch documente.
4. Certificat de inregistrare pasager mașini.

Etapa 2. Expertiză după modificări cu evaluarea siguranței

Cârligul de remorcare este instalat pe mașină.

Lucrarea trebuie efectuată de un centru specializat care va elibera documente justificative: un act de muncă efectuat, o declarație de declarație, o copie a certificatului de conformitate.

Proprietarul conduce mașina pentru inspecție, unde verifică siguranța modificărilor structurale și întocmește un card de diagnosticare.

Apoi examinarea tehnică este efectuată de poliția rutieră și se eliberează un certificat.

Pentru a o obține, proprietarul mașinii oferă:

1. Card de diagnosticare.
2. Acord de cumpărare TSU și alte documente.
3. Certificat de tractare.
4. Declarația unui service auto.
5. Cererea și decizia luate prin examinarea preliminară.

Când este interzisă instalarea unei bare de remorcare pe un autoturism - valoarea amenzii

Legislația interzice instalarea unei bare de tractare pe o mașină dacă aceasta nu este listată ca echipament opțional în OTTS.

O copie a documentului poate fi solicitată de la dealer sau la producătorul auto. Este primit de firmele care produc sau importă mașini în Federația Rusă.

Dotați o mașină cu o bară de remorcare nu este permis dacă este interzisă utilizarea unei remorci pe acesta.

În alte cazuri sau pentru utilizare remorcă grea, este necesar categoria "E".

Când inspectează o mașină cu o bară de remorcare, inspectorul poate emite o amendă dacă vehiculul:

1. Non-standard sau defect.
2. Închide plăcuța de înmatriculare sau optica.
3. Instalat în locuri care nu sunt furnizate de producător.

Dacă apar probleme la înregistrarea unei mașini din cauza prezenței unei remorci, ar trebui să solicitați ofițerului de poliție rutieră o explicație scrisă a motivului pentru care a impus interzicerea înmatriculării.

Pe baza lămuririlor primite, puteți scrie o plângere adresată șefului poliției rutiere.

Penalitatea STU prevede partea 1 a art. 12.5 Cod administrativ. Dimensiunea sa este de 500 de ruble. Se poate plăti cu o reducere de 50%. Acest lucru este permis de art. 32.2 din Codul administrativ. Acest lucru se poate face în termen de 20 de zile de la data eliberării sale.

Important. Condusul fără înregistrarea modificărilor structurale ale unei mașini implică responsabilitate administrativă și crește pericolul pentru viața și sănătatea utilizatorilor drumului.

Este posibil să se evite o amendă pentru o remorcă fără a o înregistra la poliția rutieră?

Se poate evita pedeapsa administrativă?

Împiedicați emiterea unei amenzi pentru prezență cârlig proprietarul mașinii poate în mai multe moduri:

1. În primul rând, ar trebui să purtați un dialog cu inspectorul pentru ca în viitorul apropiat totul să fie corectat

Roagă-l să se limiteze la un avertisment. Legalitatea acestui lucru este confirmată de art. 12.5 Cod administrativ.

Această tactică este eficientă mai ales dacă șoferul nu a încălcat regulile de circulație în ultimele 6 luni sau un an.

2. Utilizarea unei bare de tractare detașabile