SUV-uri, crossover-uri, SUV-uri - există diferențe. Care este diferența dintre un crossover și un SUV: descriere și diferențe

Fiecare pasionat de mașini înainte de a cumpăra mașină nouă se întreabă ce mașină este cea mai bună de cumpărat. Pentru ca după tranzacție să nu existe probleme cu vehiculul, trebuie să decideți în prealabil în ce scopuri va fi destinat. Dacă vă place să mergeți des în aer liber sau la pescuit, alegere optimă va cumpăra un jeep. Dar există și câteva nuanțe aici. Recent, mașinile crossover au devenit relevante. Dar de ce sunt atât de solicitate astăzi? Care este diferența dintre un crossover și un SUV? Veți afla răspunsurile la aceste întrebări din articolul nostru.

Care este diferența dintre un crossover și un SUV?

Principalele caracteristici ale acestuia sunt ascunse sub capotă. Adesea, aceste mașini sunt instalate motor puternic, care poate funcționa nu numai cu benzină, ci și cu motorină. Suspensia crossover este întotdeauna rigidă, independentă. Cu cât sunt fixate mai bine amortizoarele, cu atât acest vehicul va fi mai off-road. Corpul are o structură de susținere. De asemenea, este demn de remarcat faptul că nu toate mașinile de acest tip sunt echipate cu tracțiune integrală. Majoritatea acestor mașini au doar o față, care, atunci când apăsați un buton, consola centrală se transformă într-un full 4 x 4. Dar, din nou, acest lucru nu se întâmplă cu toate mărcile. Și încă o caracteristică este un angrenaj redus (razdatka). Atunci când o mașină este agregată cu un astfel de dispozitiv, acest lucru sugerează că poate cuceri nu numai asfaltul, ci și traseele off-road.

Care este diferența dintre un crossover și un SUV? Luați în considerare caracteristica jeepurilor reale

Acest tip de mașină este considerat real doar atunci când caroseria lui este montată direct pe cadru. Dar mai departe acest moment crossover-urile și SUV-urile din 2013 din anumite motive au o singură structură - una portantă și una ușoară. Cu toate acestea, acest tip de mașină păstrează încă unele caracteristici pe care „SUV-urile” nu le au. Aceasta este, în primul rând, prezența unei game reduse de trepte de viteză, precum și forțată.Suspendarea unor astfel de mașini este dependentă, poate fi arc arc sau arc. ȘI ultima caracteristică jeepurile sunt roți mari și largi.

Ce alte caracteristici mai au aceste două tipuri de mașini?

În această etapă, problema diferenței dintre crossover și SUV nu a fost încă rezolvată. Și primul lucru la care ar trebui să acordați atenție atunci când alegeți un anumit tip de mașină sunt dimensiunile. Aproape toate SUV-urile au dimensiunile pasagerilor, adică jocul, lungimea, lățimea și, în unele cazuri, înălțimea lor sunt foarte compacte. Astfel de caracteristici (inclusiv cele legate direct de capacitatea de cross-country. Un crossover simplu poate conduce numai pe teren asfaltat și off-road ușor. Secțiunile mai dificile pot fi depășite doar de uriașe

Concluzie

După cum am văzut deja, SUV-urile și crossover-urile (puteți vedea fotografia pentru comparație chiar mai sus) au multe diferențe. Ultimul tip este o mașină de pasageri cu aspectul unui jeep, iar al doilea (ei bine, totul este deja clar aici) are într-adevăr capacitate mare de cross-countryși nu se va bloca pe prima băltoacă de noroi care vine peste.

În zilele noastre, există multe modele de mașini care se numesc jeep-uri și dacă înainte o privire la o mașină era suficientă pentru a-i determina apartenența, acum odată cu apariția multor modele interclase, acest lucru devine din ce în ce mai dificil. Jeepurile moderne evoluează, cadrul este din ce în ce mai integrat în caroserie, podurile sunt înlocuite cu suspensii independente, încearcă să înlocuiască încuietorile cu lucrările altor sisteme, dar acest lucru este complet inacceptabil pentru condiții grave de teren. Sunt din ce în ce mai puține „jeep-uri cinstite” adevărate în fiecare an.

În acest articol, vom încerca să înțelegem diferențele dintre jeep-uri și crossover, pentru a determina setul de calități și atribute necesare necesare unui jeep.

Jeep (SUV)

Această mașină a fost creată cu scopul de a o folosi în condiții severe de off-road. Aceasta este cea care determină principalele sale caracteristici. Creșterea capacității de cross-country, care se realizează prin gardă la sol ridicată, folosind roți cu diametru mare cu un dispozitiv special cauciuc off road, prezența unei tracțiuni integrale, de obicei prezența încuietorilor pe osie și o gamă redusă de trepte - acestea sunt principalele diferențe definitorii între jeepuri.

Majoritatea SUV-urilor au un corp robust montat pe cadru, oricât de multe modele (în special anii recenti) au un cadru integrat în corp.

Pot exista mai multe sisteme de tracțiune integrală - permanente tractiune integrala, cu o punte față conectabilă, cu sau fără diferențial central.

Prezența unui downshift permite jeep-ului să se deplaseze în condiții puternice de off-road, să transmită continuu cuplul la roți, în timp ce motorul funcționează la turație normală, permițând o măsurare mai precisă a pedalei de accelerație.

Suspensia unui SUV este cel mai adesea dependentă, cu osii continue. Acest tip de suspensie oferă o mare capacitate geometrică de cross-country, fiabilitatea sistemului, cu toate acestea, este complet incomodă în oraș și pe autostradă.

Multe jeep-uri moderne au suspendare independentă(de exemplu, Hammer), dar nu ar trebui să-l comparați cu un autoturism, deoarece in jeep-uri suspensia are multe mișcări mariși inițial are o resursă mult mai mare.

Roțile Jeep sunt rareori mai mici de 30 inci. Cauciucul este instalat în funcție de condițiile de funcționare - AT, MT. Pentru a concura și a depăși off-road extrem jeepurile sunt echipate cu cauciuc cu urechi mărite (uneori se numește „tractor”), prezența aparatelor dentare ( dispozitive speciale fixarea anvelopei pe jantă) devine obligatorie deoarece presiunea din roți poate fi reglată de la 0,1-0,2 atm și la o presiune atât de scăzută anvelopa fără dispozitive suplimentare pur și simplu se va îndepărta de jantă și se va îndoi.

În ceea ce privește capacitatea de cross-country, SUV are cel mai mult rate mari- unghiuri mari de intrare, coborâre și toate tipurile de abilități de cross-country. Acest lucru este asigurat doar roți mari, gardă la sol ridicatăși tipul corpului.

Exemple SUV-uri clasice pot exista mașini precum Mercedes G-class, Jeep, Dodge, Hummer, Land Rover și altele.

Crossover

Mulți oameni spun că crossover-ul este un SUV urban. Inițial, crossover-ul este un hibrid autoturismși SUV. Principala diferență față de un jeep este că componentele și ansamblurile de la o mașină de pasageri sunt utilizate în crossover, ceea ce le afectează resursele și fiabilitatea.

Scopul încrucișării este exploatarea urbană și excursii rare în natură sau o cabană de vară. Acest lucru nu înseamnă că crossoverul nu poate depăși condițiile off-road, ci este suficient doar pentru o singură dată, după care vor fi necesare reparații serioase.

În funcționarea urbană, crossover-ul nu diferă prea mult de un autoturism - are o dinamică decentă, este bine controlat și are un interior confortabil.

În prezent, există o mulțime de modele premium de crossover - Porsche Cayenne, Mercedes M, clasa GL, Infiniti FX, EX, Audi Q5, Q7 și altele.

Crossover-urile tind să fie decente curatenie totala, care permite iarna să se circule pe drumuri necurățate de zăpadă sau să ajungă la dacha undeva în afara orașului.

Corpul crossover-urilor este folosit numai cu un suport. De regulă, nu există încuietori. Tipul de acționare este față, spate și complet.

Suspensia este folosită numai independent, cel mai adesea este împrumutată din linia mai veche a unei mașini de pasageri a aceluiași producător.

Crossover-urile au devenit mai răspândite, știm. printre acestea există modele mai ieftine decât jeepurile; în ceea ce privește confortul și ușurința în utilizare, acestea nu sunt inferioare autoturismelor, iar majoritatea proprietarilor de mașini au suficient potențial off-road.

În căutarea unui confortabil și mașină încăpătoare Pasionații de mașini rusești parcurg zeci de opțiuni înainte de a o alege pe cea potrivită. Formulă masina perfecta include componente precum salon incapator cu dimensiuni relativ modeste, motor puternic care consumă combustibil cât mai economic posibil, atractiv design modern, precum și capacitatea de a depăși slush-ul urban și off-road. SUV-urile îndeplinesc în mare măsură aceste criterii, iar acest lucru este confirmat de volumul lor de vânzări. De ce mașina a primit o astfel de poreclă, care este diferența ei față de frații similari și ce avantaje are - acest lucru va fi discutat în articolul nostru.

BMW X3 - un reprezentant al familiei SUV

Care este secretul numelui?

În primul rând, ar trebui să înțelegeți numele acestui tip de mașină. Mulți șoferi se întreabă: de ce mașina a fost numită așa - „SUV”? Pe net găsești multe glume pe această temă, concepute pentru începători. Unii susțin că mașinile sunt destinate doar circulației pe parchet, alții îi convin pe neofiții din afacerea auto că podeaua din cabină este căptușită cu parchet de înaltă calitate. Desigur, acesta este doar umor, de fapt, totul este complet diferit. Daca te uiti la poza decoratiune interioara SUV-urile, vă puteți asigura că podeaua de acolo este aceeași cu cea a altor mașini, iar reclamele ne arată nivelul de mișcare al modelelor pe drumuri reale.

De ce „SUV”? Acest nume al mașinii s-a datorat dezvoltării inginerilor care au căutat să creeze o versiune ușoară a SUV-ului. Puternic și SUV-uri elegante au devenit foarte populare în rândul populației, cu toate acestea, ele au fost cumpărate mai des nu pentru conducere off-road, ci pentru a crea imaginea unui „tip dur pe mașină grozavă". Drept urmare, proprietarii de mașini s-au confruntat cu faptul că, în condițiile orașului, o turmă puternică, ascunsă sub capota mașinii lor, a rămas inactiv, mâncând degeaba litri de combustibil.

Prezentare generală Mașină AudiÎ5:

Ușurarea și simplificarea structurii caroseriei, precum și eliminarea opțiunilor necesare doar pentru un SUV adevărat (reducerea vitezei în cutia de transfer, blocarea diferențialelor centrale și a axelor transversale), dezvoltatorii au creat o modificare care a fost numită inițial. În plus față de aceste modificări, proiectanții au înlocuit și carcasa de transfer cu un arbore de preluare a puterii conectat la un ambreiaj (cuplaj electromagnetic sau vâscos) care conectează a doua axă.

În exterior, aceste modele nu difereau prea mult de SUV-uri, dar din punct de vedere al caracteristicilor lor erau mai potrivite pentru călătoriile în oraș. Noul nume s-a blocat și în timp s-a transformat în „SUV-urile” familiare. În paralel cu aceasta, a apărut un alt nume pentru acest grup de autoturisme - crossover-uri, iar astăzi se pot găsi dezbateri fierbinți pe rețea pe tema „cum să identificați corect o mașină - SUV, crossover sau SUV”. De ce s-a întâmplat? În fotografie, aceste caracteristici nu se disting atât de mult, totul este în caracteristici tehnice Oh.

Modele mai puternice de SUV-uri, concepute nu numai pentru străzile și autostrăzile orașului, dar și capabile să facă față grundelor rurale, sunt denumite de obicei crossover. Acest grup este un fel de SUV-uri într-un design mai scump și mai sportiv.

Principalele caracteristici

În America, SUV-urile sunt clasificate drept vehicul utilitar crossover sau CUV. O mașină din această categorie combină unele dintre avantajele SUV-urilor și ale autoturismelor convenționale. Dacă te uiți la fotografiile celor mai proeminenți reprezentanți de acest tip, vei observa că este foarte ușor să confunzi un SUV cu un SUV, mai ales dacă nu cunoști caracteristicile tehnice detaliate. Mașinile de acest tip nu sunt concepute pentru conducerea în afara terenului, tavanul lor este un grund și chiar și atunci nu orice model poate face față acestuia.

Prin dezvoltare SUV-uri cu parchet ca mașini cu dublu scop, designerii au folosit platforme de la mașini obișnuite cu caroserie hatchback sau sedan. Mai brutal decât mașină obișnuită, aspectul (poate fi văzut în fotografie), prezența unor opțiuni off-road și garda la sol crescută fac din acest grup intermediar autoturisme de pasageriși SUV-uri. La aceasta ar trebui adăugate și alte caracteristici care demonstrează clar de ce SUV-ul este la mare căutare în rândul șoferilor.

• Corp. Dacă SUV-urile au caroserie, atunci SUV-urile au caroserie de susținere - este atașat echipamentului, cum ar fi un șasiu și un motor.
• Transmisie. Există tracțiune integrală, dar nu trecerea în treaptă inferioară... Cel mai adesea, acest tip de mașină conduce tracțiunea față, iar spatele este conectat în cazurile în care roțile din față alunecă. Există o particularitate aici: puntea spate pentru aceste modele, este conectat cu o oarecare întârziere, motiv pentru care SUV-ul reușește să-și îngroape roțile în pământ. Un alt motiv pentru care nu se recomandă utilizarea masini de parchet off-road, aceasta este supraîncălzirea cuplajului vâscos în timpul alunecării prelungite. Sistemul electronic îl oprește și șoferul trebuie să aștepte să se răcească.
• Suspensie. Front complet independent și suspensie spate cu un echilibru de manevrabilitate sunt concepute pentru a conduce cu confort drumuri sparte... Această combinație cu caracteristicile transmisiei explică de ce popularitatea SUV-urilor crește doar în fiecare an: în climatul rusesc, acest lucru poate fi foarte util la periferia orașului.
• Clearance. Distanța la sol destul de mare permite SUV-ului să se târască din gropile puțin adânci, să parcheze în liniște la borduri și să depășească cu ușurință umflăturile de viteză.

Frumos, de încredere, democratic

Prețul scăzut (în comparație cu un SUV) și capacitatea bună de cross-country fac ca o mașină din această clasă să fie destul de populară. Rușii preferă modele care pot fi folosite ca mașini de familie, iar SUV-ul este destul de potrivit pentru asta.

Salonul spațios, încăpător, găzduiește copiii neliniștiți și permite vârstnicilor să se cazeze confortabil. Cu această mașină, puteți conduce în siguranță la cabana în orice vreme și puteți reveni înapoi, încărcând darurile naturii în portbagaj. Producătorii oferă pe piața auto rusă modele adaptate caracteristicilor climatice, care atrag în continuare potențiali cumpărători.

Reprezentanții vii ai acestui grup pot fi numiți modele, dintre care unele sunt afișate în fotografia de mai sus. aceasta Kia sorento, Hyundai Santa Fe, Audi Q5, BMW X3, Peugeot 3008, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Opel Mokka alte. Prețurile pentru SUV variază de la 500 de mii de ruble la un milion și jumătate și mai mult de ruble.

Abonați-vă la canalul nostru Telegram. Cele mai recente și relevante știri din lumea auto!

Prin „jeep” se înțelege de obicei orice SUV care este confundat cu o marcă de mașini care s-a impus ca un producător de succes al acestui tip de mașină. Pentru a găsi diferențele dintre un jeep (a se citi, un SUV) și un crossover, să le definim.

Pentru a afla cum diferă un jeep de un crossover, nu trebuie să-ți dai seama mult timp. Răspunsul la această întrebare este mai mult decât evident și uneori este surprinzător că acest lucru este discutat atât de energic pe forumurile auto.

El este un adevărat „jeep” - acesta este un tip de mașină care este diferit abilitate crescută de cross-country... Este proiectat pentru orice autostradă motiv specialși conducerea off-road în suburbii. Toate SUV-urile au un special structura cadruluiși o suită de capabilități de condus off-road. Cutia de viteze a unui SUV se caracterizează printr-o autonomie redusă.

Un crossover este, de asemenea, un vehicul off-road. În esență, este un amestec de autoturisme premium și SUV.

Ce se arată în fotografie, jeep-uri sau crossover?

Inițial, existau două tipuri de mașini: cele care circulă pe asfalt în mediul urban și cele care circulă în afara terenului. Un astfel de exemplu poate fi binecunoscuta Niva în comparație cu „nouă”. Cu toate acestea, odată cu apariția încrucișărilor, aceste limite au devenit foarte neclare.

În plus, au devenit un mijloc obișnuit de transport în jurul orașului. Și ceea ce este foarte convenabil, având în vedere drumurile din Rusia. Recent, numele „SUV” este mai degrabă cascadorie publicitară producătorilor auto, pentru că fiecare șofer vrea să demonstreze puterea mașinii sale.

Principalele diferențe dintre un jeep și un crossover

• SUV-ul are capacitatea de a conecta forțat puntea motrice față sau există o tracțiune integrală cu diferențial central.
• Rând de viteze coborât caz de transfer permițând SUV-ului să „frământe” off-road perioadă lungă de timp.
• Blocarea forțată a unuia sau a două diferențiale ale unui SUV.
• Jeep are parametri excelenți abilitatea geometrică de cross-country.
• Crossover-ul are corp portant.
• Crossover-ul are tracțiune integrală, dar nu va putea rezista mult timp în condiții de off-road.
• Crossover-ul va rezista doar unui drum de pământ rural și o plajă - nu va fi suficient pentru mai mult din cauza lipsei unei trepte de viteză.
• Crossover-ul este diferit design sportivși temperament rece... Mai mult pe placul tinerilor extrem de importanți pentru aspectul mașinii.
• Crossover-urile tind overclocking bun... Este prevăzut cu o dimensiune și un raport de putere mai mici comparativ cu SUV-urile.
• Crossover-ul este mult mai ușor de controlat: este mai mobil, capabil de manevre ascuțite și intră mai repede în viraje.
• Suspensia SUV-ului este mai durabilă. De acest parametru crossover-urile sunt semnificativ inferioare SUV-urilor, cu toate acestea, acest lucru oferă un avantaj în manevrabilitate.
• În majoritatea cazurilor, crossover-urile sunt produse cu tracțiune integrală în sensul clasic al acestei expresii. Dar există și mașini care sunt echipate cu un sistem care conectează una dintre osii doar într-o situație de alunecare.
• Avantajul crossover-ului este garda la sol crescută.
• Mecanisme pentru conectarea celei de-a doua axe a crossoverului și blocarea acesteia diferențial de centru- sunt combinate într-un caz de transfer.
• Crossover-ul este în cea mai mare parte o mașină pentru tineret, dar nu se poate spune sută la sută - și persoanele în vârstă își dau preferința acest tip mașina datorită avantajelor sale vizibile și a nevoilor subiective ale șoferilor.

Astfel, am răspuns la întrebarea cum diferă SUV-urile și SUV-urile tipice de crossover-uri. Principalul lucru atunci când alegeți o mașină este să vă bazați pe obiectivele și obiectivele dvs. Dacă aveți nevoie de o „fiară” puternică care se va deplasa în afara drumului - aruncați o privire la modelele de SUV-uri, care sunt uriașe pe piața auto.

Bună ziua tuturor! Când descrieți aceeași mașină, sunt adesea găsite cuvinte precum SUV, jeep, crossover și SUV. Dar dacă te bazezi pe clasificare Vehicul, nu poți face asta. Prin urmare, vă propun să vorbim despre diferența dintre SUV și crossover și SUV.

Principalele diferențe se referă la proiectare. De asemenea, au condiții diferite pentru care sunt proiectate aceste mașini. Dar ce ar trebui să alegi? Să încercăm să găsim răspunsul.

Vreau să observ că treptat linia dintre SUV-uri și crossover-uri se estompează. Producătorii abandonează acele structuri uriașe și puternice care anterior erau numite pe bună dreptate adevărate vehicule de teren... Ei încearcă să le adapteze mai mult la condițiile urbane.

În același timp, crossover-urilor beneficiază de o mai mare capacitate de cross-country datorită suspensiilor îmbunătățite, tracțiunii integrale și altor soluții. Dar cine nu se încadrează în această companie este SUV-ul. Nu, nu am nimic împotriva SUV-urilor, pentru că printre ele sunt foarte masina demna... Dar clasificarea ne arată clar că el și jeepul nu au nimic în comun.

Apropo, despre jeep. Aici a funcționat bine marketingul producătorului auto american. Cândva, Jeep a fost cel care producea mașini cu performanțe off-road exemplare. Prin urmare, oamenii au început să apeleze vehicule off-road jeepuri. Din punctul de vedere al clasificării mașinilor, acest lucru este și greșit. Dar este atât de important?!

Caracteristici comparative

Este important ca o persoană să obțină o mașină cu capacitate maximă de cross-country, deoarece știe totul despre off-road pentru manechine și chiar mai mult. Prin urmare, vrea să se bucure de capacitățile depline ale unei adevărate mașini de teren. Alții au nevoie de mașini mai civilizate care să le permită să circule prin oraș, dar în același timp să nu le fie frică să conducă în nisip sau noroi. Pentru al treilea, doar confortul în oraș este important, deoarece de pe șosea sunt amenințați doar de o bordură în curte.

Vom compara trei tipuri de mașini:

• SUV-uri. Vă spun ce este un SUV cu drepturi deplineși ce caracteristici ar trebui să aibă astfel de mașini. Acest lucru vă va permite să înțelegeți de ce același Renault Duster nu poate fi atribuit acestei categorii, darși popular merită să fie numit așa;
• Crossover-uri. Să explorăm linia care separă cele două tipuri de mașini. Este din ce în ce mai subțire și, prin urmare, există dezbateri active dacă este posibil să se numească același lucru SUV, sau este un crossover cu tot ce presupune;
• SUV-uri. O categorie ambiguă de mașini, care, logic, nu ar trebui inclusă aici. Și după ce ați descris caracteristicile unor astfel de mașini, veți înțelege de ce spun asta.

Să nu ne agățăm de unele nuanțe tehniceîntrucât pentru a noastră analiza comparativa nu prea contează. Pentru unii, un videoclip va fi suficient pentru a înțelege esența fiecărui tip de mașină.

După ce ați făcut anumite concluzii pentru dvs., veți putea înțelege ce tip de mașină vi se potrivește cel mai bine și ce idee este mai bine să abandonați.

SUV-uri

Acestea sunt mașini mari. CU Reprezentanți proeminenți această categorie poate fi găsită în ratingul nostru SUV-uri mari... Aici .

Astfel de mașini au fost create pentru trecerea celor mai dificile secțiuni de drum și off-road. În general, conform regulilor limbii noastre materne, acestea nu sunt vehicule de teren, ci vehicule de teren. Dar aproape nimeni nu este obișnuit cu o astfel de desemnare.

Mașinile, cum ar fi vehiculele de teren, nu sunt concepute pentru uz urban. Au fost construite pentru a conduce prin noroi, pante, ascensiuni, câmpuri. Adică elementul lor este o direcție, nu un drum. Prin urmare, SUV-urile reale au întotdeauna o structură de cadru. Este o necesitate, pentru că fără un cadru care să treacă adevărat off-road va fi imposibil.

Principalul caracteristici distinctive aici sunt:

• tracțiune integrală permanentă;
• prezența unui sistem de blocare a axelor transversale;
• dimensiuni mari;
• motor puternic;
• gardă la sol imensă de la 250 mm;
• prezența unei viteze joase;
• blocarea interaxelor;
• roți mari;
• anvelope speciale de teren.

Dacă te aștepți la un confort superior de la un SUV, va trebui să fii dezamăgit. Aici sunt inferiori concurenților în fața crossover-urilor și a parchetului.

Crossover-uri

Aici, cadrul a fost înlocuit cu un corp portant împreună cu lățișoare. În același timp, crossover-urile sunt, de asemenea, destul de solide dimensiuni externe... Tracțiunea integrală nu este doar binevenită, dar este O condiție prealabilă pentru a se potrivi cu clasa ta.

Există mai multe semne principale ale unui crossover:

• Tracțiune integrală. Nu întotdeauna permanent;
• Interior spațios conceput pentru a spori confortul;
• Gardă la sol mare, oarecum inferioară SUV-urilor;
• Roți mari;
• Capacitatea de a conduce la fel de eficient în oraș și, în medie, în teren;
• Motoare suficient de puternice;
• Lipsa unui downshift;
• Blocare diferenţial.

În termeni simpli, acesta este un SUV cu o dimensiune mai mică, dar cu un accent mai mare pe exploatarea urbană. Tocmai această versatilitate face ca crossoverele să fie una dintre cele mai bine vândute categorii de mașini din lume. Crossover-ul se vinde la fel ca și hatchback-ul.

SUV-uri

Compararea acestora cu crossover-urile și SUV-urile este un lucru ciudat de făcut. Da, au o anumită similitudine cu crossover-urile, dar nu există absolut nimic în comun cu SUV-urile.

Prin urmare, acum SUV-urile sunt adesea numite crossover-uri, iar crossover-urile sunt numite SUV-uri. Aici merită să subliniem câteva nuanțe importante... Și anume:

• SUV-urile sunt mașini convenționaleîn special pentru uz urban;
• Sunt mai aproape de hatchback și break decât de crossover;
• Mașinile sunt concentrate confort maxim in oras;
• Nu sunt absolut destinate off-road-ului;
• Capacitatea de cross-country nu este mai mare decât cea a sedanurilor, hatchback-urilor și a break-urilor;
• În cele mai multe cazuri, nu există tracțiune integrală;
• Recent, a devenit important să echipăm SUV-urile cu o tracțiune integrală plug-in;
• Motoarele puternice nu sunt plasate sub capotă;
• Calculul se face pe condus economic in oras;
• Sunt puțin mai mari în preț decât hatchback-urile și break-urile, dar sunt mult mai ieftine decât crossover-urile și SUV-urile.

Cred că acum totul a căzut la locul său. Nu este nimic complicat în definițiile acestor tipuri de vehicule.

Și acum vă puteți gândi la ce este mai bine să cumpărați pentru dvs.

Rezumând

SUV-urile în sensul lor tradițional sunt mașini uriașe pentru a cuceri off-road. Dar recent, consumatorii devin mai puțin interesați de astfel de caracteristici, cerând mai mult confort și oportunități de utilizare urbană.

Era SUV-urilor reale se apropie de sfârșit. Și crossover-urile sunt de vină. Au devenit asta verigă intermediarăîntre depășirea încrezătoare în teren și condusul confortabil în oraș. Deoarece majoritatea oamenilor merg cu mașina la țară sau în natură, depășește mlaștina, noroiul și contorul drifturi de zăpadă nu au nevoie.