Chiar și sosirea prelungită a primăverii nu va putea întârzia schimbarea mult așteptată a cauciucului de la setul de iarnă la vară. Dacă nu există cauciuc pentru vară, proprietarul mașinii se confruntă cu o alegere dificilă. Încercarea de a cumpăra cele mai bune anvelope de vară va trebui să reunească calitatea și ratingul roților, modelele de utilizare, problemele de preț și alți factori relevanți.

Caracteristicile anvelopelor de vară

Sezonul de utilizare a anvelopelor de vară este limitat la perioada 1 martie - 1 decembrie. Cu toate acestea, luând în considerare particularitățile compoziției cauciucului, utilizarea anvelope de vară mulți proprietari definesc condiții diferite. În același timp, este greșit să acționezi un set de roți de iarnă pe tot parcursul anului.

În cea mai mare parte, proprietarii de mașini merg să cumpere anvelope de vară cu un set clar de cerințe pentru funcționarea roților:

1. Minim distanțele de frânare ... Ar trebui studiat gradul de decelerare a anvelopei la diferite viteze.
2. Manevrabilitate bună și stabilitate direcțională... Acest indicator ar trebui să rămână stabil, ținând seama de temperaturile diferite ale suprafeței drumului.
3. Rezistență minimă la rulare... Conform acestui criteriu, cei mai buni reprezentanți diferă și în ceea ce privește consumul de combustibil.
4. Îndepărtarea eficientă a apei de sub volan... Indicatorul diferă ținând cont de particularitățile modelului benzii de rulare a anvelopelor.
5. Zgomot minim al anvelopelor... Indicatorul nu afectează siguranța circulației, dar ținând cont de persistența impactului, este asociat cu formarea unui sentiment de confort.

Echilibrul calităților nu numai că vă permite să determinați ce anvelope vor fi preferate, ci determină și costul final al kitului.

Gama standard

Dimensiunea anvelopei este cunoscută oricărui proprietar de mașină. Cu toate acestea, pentru a alege cele mai bune anvelope de vară, ar trebui să înțelegeți semnificația tuturor marcajelor posibile. De exemplu, în indexul principal 205/55 R16, valorile ar trebui înțelese ca:

1. 205 - lățimea anvelopei, exprimată în mm... Distingeți între principal și dimensiunea permisă de producătorul auto.
2. 55 - procent din înălțimea secțiunii transversale a anvelopei la lățimea acesteia... Pentru drumurile rusești, anvelopele cu profil redus nu sunt întotdeauna relevante - de regulă, cu o valoare sub 50. Dacă alegerea este în continuare în favoarea unui astfel de model, atunci ar trebui să acordați atenție desemnării unei anvelope cu o armătură peretele lateral. Aceasta va fi inscripția „Armat” sau index XL.
3. Indicele R indică tipul de carcasă a roții - radial... În prezent, 99% din anvelope sunt de acest tip.
4. 16 - dimensiunea de aterizare a roții pe disc, exprimată în inci.

Fiți atenți la viteza nominală și sarcina roților. De exemplu, cea mai populară gamă de viteze este prezentată în tabel:

Nu merită să plătiți în exces pentru o anvelopă de mare viteză cu un indice „H” pentru un crossover cu o viteză maximă de 160 km / h. În acest caz, merită să acordați atenție indicelui de încărcare, care crește în următoarea succesiune:

• 80 - 450 kg;
• 81 - 462 kg;
• 82 - 475 kg;
• 83 - 487 kg;
• 84 - 500 kg.
  În același timp, la pomparea aerului, trebuie luat în considerare indicatorul presiunii asupra anvelopei din interior. Acest indicator diferă pentru mașinile de diferite greutăți și clase. Dacă proprietarul nu are câteva informații despre mașină, va trebui să selectați anvelopele pentru mașină. În acest scop, este convenabil să utilizați un calculator de autobuz ușor de înțeles.

Selecție bazată pe imagine

Este necesar să alegeți anvelopele de vară, ținând cont de tipul de vehicul și de condițiile preferențiale de funcționare. Acest lucru se datorează gamei formate de anvelope de vară de la producătorii de anvelope, ținând cont de tipul modelului de rulare. Se pot distinge trei categorii:

1. Model V direcțional... E diferit îndepărtarea eficientă apa de sub volan, reduce riscul de acvaplanare. Oferă o bună stabilitate direcțională anvelopelor, facilitează conducerea pe asfalt umed.
2. Model simetric... Anvelopa nu este concepută pentru conducerea cu viteză mare, dar oferă proprietăți acceptabile în toate direcțiile. Un avantaj suplimentar ei numesc posibilitatea de a înlocui roțile între ele în funcție de orice schemă a unei mașini.
3. Model asimetric... Prin organizarea lățimii autobuzului pentru a funcționa în diferite condiții, funcționalitatea este mărită. Anvelopele se remarcă prin abilitatea și manevrabilitatea lor bună, sunt utilizate cu succes de vehiculele crossover și cu tracțiune integrală.

Înainte de a alege care cauciuc va fi cel mai bun pentru propria mașină, trebuie să studiați recenziile proprietarilor, să țineți cont de particularitățile funcționării mașinii. Adesea este suficient să vă întrebați ce marca de anvelope vă place. Unora le este greu să treacă la Michelin după Pirelli.

Dar o evaluare obiectivă va fi dată de evaluările experților obținute în timpul special teste de anvelope... Iată verdictul care model mai bunîn fiecare caz, se face pe baza testelor de conducere și a măsurătorilor instrumentale. Astfel de aprecieri nu pot fi subiective. Ascultând opinia experților, ar trebui să se țină seama de discrepanța dintre categoriile de evaluare pentru diferite clase de mașini.

Anvelope de autostradă

În cazul deplasărilor frecvente cu viteză mare, întrebarea care sunt cele mai bune anvelope de vară ar trebui să fie orientată către modelele cu etichetă Performance. Astfel de modele vor oferi proprietăți excelente de aderență. Este de așteptat că vor fi cele mai bune anvelope de vară în ceea ce privește manevrabilitatea, dar confortul și durabilitatea vor avea de suferit.

Când folosiți anvelopa într-o regiune cu nivel ridicat precipitații, alegeți cauciuc cu un model asimetric. Un alt semn al cauciucului ploios bun este prezența canelurilor adânci unde apa este împinsă din plasturele de contact dintre anvelopă și suprafață. Un indicator suplimentar al utilizării anvelopelor pentru ploaie va fi marcarea precum „Aqua” sau „Ploaie”, care corespunde cuvintelor - „apă” și „ploaie”.

Pentru asfaltul uscat, cea mai potrivită este o anvelopă de mare viteză cu un model de bandă de rulare în formă de V direcțional, de asemenea, cu o bună respingere a apei.

Set roți SUV

Câmpul larg de operare pentru crossovers crește numărul de opțiuni posibile căutați un set de anvelope potrivite. Există mai multe segmente:

• cauciuc universal pentru conducere off-road;
• anvelope de drum;
• anvelope universale;
• anvelope speciale de noroi.

Anvelopele cu noroi pentru SUV-uri par a fi cele mai ușor de ales. Acest lucru se datorează numărului mic de companii producătoare. Cooper, BfGoodrich și Mickey Thompson se remarcă pe această nișă. Cu toate acestea, cumpărarea de anvelope cu noroi nu este o modalitate de a ieși în evidență și nu un tribut adus modei. La urma urmei, roțile de cea mai înaltă calitate de acest tip au caracteristici în timpul funcționării:

1. Creșterea semnificativă a distanței de oprire la încetinirea pe asfalt.
2. O scădere vizibilă a dinamicii de accelerație.
3. Creșterea dramatică a consumului de combustibil.
4. Ține-te de drum „ca o mănușă” anvelopele de noroi pentru un crossover cu siguranță nu vor fi.

Setul de anvelope de noroi pentru Rusia rămâne relevant, dar cum kit suplimentar pentru excursii de pescuit sau pentru excursii în locuri greu accesibile.

Evaluare populară a anvelopelor

O analiză a celor mai bune anvelope de vară și dinamica modificărilor în popularitatea acestora ne permite să concluzionăm că evaluarea anvelopelor de vară nu se schimbă semnificativ. De exemplu, noutatea sezonului 2016, Pirelli Cintarato P7, a preluat imediat conducerea în primul sezon. În sezonul 2017, a primit și ea recenzii pozitive proprietari și se află încă în TOP-5 al tuturor ratingurilor.

Printre modelele clasei comune de 16 inci, care sunt mai bune pentru vară, se remarcă următorii reprezentanți:

1. Pirelli Cintarato P7. Topul celor mai bune anvelope de vară cu performanțe excelente de frânare suprafața umedă, stabilitatea și controlabilitatea cursului de schimb. Seduce la decizia de a „cumpăra” o ofertă moderată de preț - 3,6 mii de ruble.
2. Nokkian Hakka Blue. S-a dovedit a fi excelent pentru deplasarea „uscată” și „umedă” la viteză. Preț - 3,65 mii de ruble.
3. Performanță Goodyear EfficientGrip este lider în confort cu un coeficient ridicat de aderență. Cauciuc aproape silențios. Preț - 3,7 mii de ruble.
4. Michelin Primacy 3 are o stabilitate direcțională bună. Preț - 4,0 mii de ruble.
5. Hankook Ventus Prime 2 se remarcă prin performanțele sale bune pe toate vremile. Preț - 3,4 mii de ruble.
6. Continental ContiPremiumContact 5 anvelopă economică cu caracteristici bune pentru toți indicatorii. Preț - 4,0 mii de ruble.
7. Nordman SX are cel mai bun indicatorîn raportul preț și calitate. Preț - 2,8 mii de ruble.
8. Toyo proxy CF2. Are performanțe de frânare foarte bune. Preț - 3,5 mii de ruble.
9. Bridgestone Ecopia EP200. Cu performanțe medii, are un consum redus de combustibil. Preț - 3,55 mii ruble.
10. Sport cordiant 3. Frânarea eficientă nu adaugă consum de combustibil. Preț - 3,1 mii de ruble.

Atunci când se iau în considerare alte clase de dimensiuni, răspunsul la întrebarea care este cea mai bună marcă de cauciuc este ușor corectat. Deci, în clasa de 14 inci, anvelopa Continental ContiPremiumContact 5 a ieșit la vârf și există încă 4 modele în TOP-10. Noul venit Matador Stella 2 închide primele zece.

Întrebare de preț pentru diferite dimensiuni

Deci, cu rating, care model este mai bun decât concurența, totul este clar. Aș dori, de asemenea, să observ dinamica prețurilor cu o dimensiune în creștere. Este convenabil să luați în considerare acest criteriu la unul dintre liderii ContiPremiumContact 5. În linia de 13 inci, anvelopa nu are nicio reprezentare, dar restul modelelor sunt evaluate după cum urmează:

• 14 inci - aproximativ 3 mii de ruble, ținând cont de alte dimensiuni;
• 15 inci - de la 3,6 la 4,4 mii de ruble;
• 16 inci - de la 5,1 la 7,4 mii de ruble.

Astfel, prețul crește nu numai de la dimensiunea aterizării, dar și luând în considerare caracteristicile de proiectare - lățimea anvelopei și înălțimea peretelui lateral.

Anvelope - elemente de roată sub formă de special produse din cauciuc, care sunt instalate pe marginea discului. Aceste componente importante ale funcționării în siguranță a vehiculului constau din mai multe părți: un cadru, un protector etc. Acestea asigură contactul vehiculului cu suprafața drumului, absorb vibrațiile și vibrațiile atunci când conduceți peste gropi, gropi și alte defecte.

Anvelopele sunt iarna și vara. Primele sunt fabricate din compuși de cauciuc mai moi comparativ cu aceștia din urmă, au un model de rulare diferit, se comportă diferit pe drumurile uscate și umede pe timp cald îngheț sever... Există, de asemenea, o clasă specială de anvelope - toate anotimpurile, concepute pentru utilizarea pe tot parcursul anului în regiunile sudice ale Federației Ruse, cu un climat blând.

Când zăpada se topește și debutul temperaturilor pozitive stabile, este necesară înlocuirea anvelope de iarnă pentru vara. Nu toate modelele de anvelope asigură o aderență fiabilă și o netezime bună, contribuie la frânarea eficientă și reduc consumul de combustibil.

Video: TOP 10 cele mai bune anvelope auto de vară 2016

Pentru a vă simți încrezători și confortabili în timp ce conduceți, trebuie să alegeți și să cumpărați anvelope de calitate pentru vară.

Evaluarea noastră de astăzi este dedicată celor mai bune exemple ale pieței anvelopelor din 2016, potrivite pentru autoturisme. Dar mai întâi, să vorbim despre punctele generale la care ar trebui să acordați atenție atunci când alegeți un nou „pantofi auto” pentru sezonul estival.

Învață să citești și să descifrezi marcajele (cel puțin europene). Aceasta este o abilitate utilă care vă va permite să navigați rapid prin varietatea de modele de anvelope, în mod independent (fără întrebări suplimentare pentru consultanții în vânzări) aflați despre dimensiunea, capacitatea de încărcare, potențialul de viteză și alte caracteristici ale cauciucului de la producătorii autohtoni și străini.

Marimea standard

Marcaje anvelope - denumiri de bază

Este selectat pentru fiecare mașină individual. Dimensiunile disponibile ale anvelopelor pot fi găsite în instrucțiunile de funcționare ale vehiculului, pe site-ul oficial al producătorului auto. Sunt indicate una sau mai multe opțiuni.

1. Apariția erorilor pe vitezometru.
2. Fricțiunea roților din față pe arcuri la rotirea volanului.
3. Accelerat.

Modelul benzii de rulare

Poate fi simetric și asimetric, direcțional și nedirecțional. Cea mai comună este nedirecțională simetrică. Diferă prin caracteristicile bune de confort acustic, stabilitate și fiabilitate în control. Adesea inclus în anvelopele OE pentru vehicule (din fabrică).

Modelele direcționale asimetrice și simetrice sunt extrem de rezistente la acvaplanare. Banda de rulare a acestor anvelope îndepărtează rapid și eficient apa din plasturele de contact.

Nesorbitul asimetric este cel mai sportiv model. Banda de rulare este rezistentă la sarcini grele... Oferă distanțe scurte de frânare. Permite mașinii să intre brusc în colțuri, să reconstruiască activ. Potrivit pentru stilul de condus sportiv-agresiv.

Anvelope cu profil redus sau cu profil înalt?

Anvelopele cu profil redus par mai prezentabile. Instalat normal pe mașini sport Oh, sunt utilizate la efectuarea reglajului împreună cu roți din aliaj sau forjate. Acestea se caracterizează printr-o rigiditate crescută. Mai potrivit pentru conducerea activă și de mare viteză pe drumuri asfaltate netede. Au performanțe de frânare ridicate și o tracțiune îmbunătățită.

Anvelopele cu profil complet sunt extrem de durabile și durabile. Mai bine adaptat la suprafețele inegale ale drumului (găuri, denivelări). Mai practic și mai ieftin. ... Contribuiți la o deplasare mai lină a vehiculului, economii la reparațiile suspensiilor.

Mai puțin precis în control. Este evident mai ales la viteză mare. Nu au caracteristici de aderență ridicate în comparație cu cele cu profil redus. Anvelopa cu profil standard (complet) nu arată atât de elegant.

Capacitate și viteză maximă de ridicare

Doi indici. Indicat prin denumirea digitală (101, 103, 106 etc.) și a literelor (H, V etc.). Fiecare număr și literă corespunde unui indicator în kilograme și km / h. Anvelopele de vară sport de mare viteză sunt marcate cu indicii V (până la 240 km / h), W (nu mai mult de 270 km / h).

Evaluarea modelelor celor mai bune anvelope de vară din 2017

Locul 6. Cordiant Sport 3

În evaluarea noastră, este singurul reprezentant al produselor pentru anvelope domestice. Produs de holdingul rusesc „Kordiant”. În 2016, linia de dimensiuni standard pentru Modele sportive 3 s-a extins semnificativ cu 12 opțiuni noi. Acest lucru a dat un nou impuls vânzărilor de anvelope de vară emblematice de la Cordiant.

Are un model asimetric al benzii de rulare dezvoltat pe baza unei metode de modelare tridimensională. Anvelopa se bazează pe compusul din cauciuc SPORT-MIX cu 2 tipuri de cauciuc.

În producția de anvelope, sunt utilizate două tehnologii proprii - WET-COR și DRY-COR. Îmbunătățește rezistența la acvaplanare, crește stabilitatea plasturii de contact la intrarea în colțuri.

Avantaje

1. Preț accesibil în comparație cu concurenții.
2. Buna stabilitate a mașinii pe secțiuni drepte de mare viteză.

dezavantaje

• confort acustic insuficient;
• apar întrebări în timpul rulării active la viteze mari. Nu au proprietăți de aderență ridicate.

Locul 5. Dunlop SP Sport FM800

Fabricat dintr-un compus din cauciuc modificat. Adăugarea de noi componente, inclusiv un selik special foarte dispersat, a îmbunătățit performanța aderenței pe teren umed. Există 4 caneluri longitudinale mari în modelul benzii de rulare. De asemenea, lucrează pentru a îmbunătăți manevrabilitatea pe o pistă umedă, reducând riscul de acvaplanare.

Comparativ cu modelul predecesor, noul membru al familiei SP Sport a sporit rigiditatea zonelor de umeri. Acest lucru se reflectă în stabilitate și manevrabilitate generală pe suprafețe uscate de asfalt.

Avantaje și dezavantaje

1. Conform etichetei europene a anvelopelor, aceasta are cea mai mare notă ("A") pentru aderența pe teren umed.
2. Selecție largă de dimensiuni standard disponibile (peste 40).
3. Rezistență ridicată la acvaplanare.
4. Frânează bine pe drumurile umede.

Există, de asemenea, dezavantaje:

• ușor zgomotos;
• caracteristici de aderență scăzute pe asfalt uscat cu conducere mai mult sau mai puțin rapidă.

Locul 4. Yokohama ADVAN Fleva V701

Anvelope sportive ecologice. O componentă unică este adăugată compusului din cauciuc (nanoBlend) - ulei portocaliu. Un alt ingredient special este polimerul. Ajută la reducerea rezistenței la rulare, adică îmbunătățește consumul de combustibil.

Anvelopele Yokohama au un model de rulare direcțional cu caneluri de diferite forme (fulgere, gheare etc.). Designul unic al benzii de rulare contribuie la performanțe echilibrate atât pe drumurile uscate, cât și pe cele umede.

Avantaje

1. Plimbare confortabilă și lină.
2. Vă permite să vă simțiți încrezători pe drumul umed datorită rezistenței ridicate la acvaplanare.
3. Buni performanță de frânare v vreme ploioasa.

dezavantaje

• Manevrare „neclară” la viteze mari;
• nu impresionați cu caracteristicile de accelerație-decelerare pe trotuar uscat.

Locul 3. Michelin CrossClimate

Anvelopele unei clase unice „Summer +”. Acum sunt disponibile 17 dimensiuni diferite de la R14 la R17. Potrivit pentru funcționare vara, dar prezintă performanțe bune la îngheț ușor, cu zăpadă bruscă. Au un model de bandă de rulare în formă de V direcțional, loc centralîn care este deviat către canale profunde pentru drenaj. De asemenea, are lamele speciale cu autoblocare.

Anvelopele Michelin sunt fabricate folosind un compus inovator din cauciuc. Menține un indice de elasticitate optim în gamă largă temperaturile.

Video: Cum să alegi anvelopele de vară? Care este mai bine să cumperi?

Cauciucul producătorului german folosește tehnologia EverGrip. Vă permite să vă folosiți anvelopele în siguranță chiar și atunci când uzură ridicată protector.

Avantaje

1. Aderență laterală și longitudinală bună pe drumurile umede.
2. Posibilitatea operațiunii pe tot parcursul anului în orașele din regiunile sudice ale Federației Ruse.
3. Răspuns de direcție de înaltă precizie.

dezavantaje

• cost ridicat;
• destul de zgomotos.

Locul 2. Nokian Hakka Green 2

Un nou membru al familiei Hakka cu un model asimetric al benzii de rulare. A înlocuit prima generație Green în 2016. Principalele diferențe sunt un compus de cauciuc hibrid îmbunătățit, un design optimizat al benzii de rulare și o eficiență sporită a combustibilului.

Anvelopa are, de asemenea, kilometraj lung și un număr mare de indicatori de uzură (o picătură în nervura centrală, o linie digitală și cruciuri în blocurile laterale), semnalând o deteriorare a performanței și necesitatea înlocuirii.

La testele umede, noutatea Nokian a primit cel mai mare rating „A” conform etichetării anvelopelor din Europa. Acest rezultat a fost obținut datorită a 4 caneluri principale și a lamelor de caneluri suplimentare în blocurile de rulare. Anvelopele folosesc și tehnologia Tires Coanda pentru o mai bună aderență pe teren umed.

În ciuda greutății ușoare a anvelopelor, inginerii Nokian au reușit să facă pereții laterali mai durabili cu fibră armată. Întrerupătorul a fost, de asemenea, armat cu un fir de oțel protejat de un strat de alamă.

Video: Nokian Hakka Green 2 - recenzii după 10.000 km. Test de uzură.

Avantaje

1. Siguranță rutieră ridicată pe timp ploios.
2. Moale și confortabil.
3. Rezistent la acvaplanare.
4. Aderență bună pe asfalt uscat.

dezavantaje

• uzură crescută.

locul 1. Bridgestone Potenza Adrenalin RE003

Anvelope de vară de mare viteză cu manevrare a jocurilor de noroc. Conceput pentru mașini de clasă medie cu un caracter sportiv (de exemplu, Golf GTI, Subaru BRZ, Toyota GT86 etc.). Concurent principal- ContiSportContact 6 de la Continental. Au înlocuit modelul RE002. Comparativ cu predecesorul său, au existat 3 modificări principale:

1. Designul benzii de rulare a fost îmbunătățit.

Desenul este asimetric, cu o structură neobișnuită. Modificările au afectat locația celor 3 caneluri principale, structura blocurilor. Ca urmare, forma punctului de contact a fost optimizată.

2. Conținutul de silice din compusul din cauciuc a crescut.

Producătorul a mărit stratul interior pe bază de silice. Siliciul distribuit mai uniform în structura autobuzului. Acest lucru a dus la îmbunătățirea performanței.

3. Structura anvelopei a fost îmbunătățită.

O nouă jumătate de canelură în zig-zag a fost adăugată celor 3 caneluri diferite forme... Împreună, aceștia sunt responsabili pentru rigiditatea crescută a benzii de rulare și stabilitatea crescută a vehiculului pe șosea. Calea centrală este mai largă pentru o manevrare mai precisă pe drumuri uscate.

Avantaje

1. Aderență excelentă pe drumuri uscate și umede.
2. Control precis și jocuri de noroc.
3. Stabilitate direcțională ridicată.
4. Rezistența peretelui lateral.
5. Rezistă activ la acvaplanare.
6. Durabilitate sporită.

dezavantaje

• greu pe drumuri de calitate medie și slabă;
• preț mare.

Despre dificultățile alegerii anvelopelor

Atunci când alegeți un set nou de anvelope pentru sezonul estival, trebuie să vă concentrați asupra caracteristicilor funcționării acestora (oraș sau peisaje, condiții climatice etc.) și preferințelor personale. Unele anvelope sunt mai confortabile și mai moi, al doilea - cu o manevrabilitate perfectă și cu un caracter sportiv, al treilea - este specializat șofat în siguranță pe vreme umedă.

Este imposibil să găsești cauciuc cu echilibru perfect caracteristici de performanta... De aceea trebuie să căutați și să alegeți modelul cel mai potrivit dintre mai multe opțiuni, ajungând la o soluție de compromis.

Alegerea pantofilor pentru dumneavoastră cal de fier, fiecare dintre noi caută raportul optim dintre calitate și preț. Este o chestiune serioasă să îmbraci încălțămintea pentru iarnă. Există mai multe opțiuni: luați anvelope cu crampoane sau cu frecare.

Care este diferența?

Anvelopele cu crampoane sunt concepute pentru a fi utilizate pe suprafețe înghețate, pe zăpadă aglomerată. Anvelopele fără știfturi - popular „Velcro”, sunt potrivite pentru a conduce pe asfalt înghețat, zăpadă umedă și slăbită. Prin urmare, alegerea depinde de condițiile de utilizare. Anvelopele de fricțiune sunt alese în principal pentru a conduce în oraș, iar cele cu cleme sunt proiectate pentru condiții extreme de funcționare. Trebuie să alegeți, în funcție de climă, vremea acelor zone în care mașina va „circula”.

În plus, un criteriu important care influențează alegerea anvelopelor de iarnă va fi prețul acestora. În funcție de cost, acestea pot fi împărțite în buget, segment de preț mediu și clasă premium.

Cu toate acestea, privind înapoi la preț, nu ar trebui să uităm de principalul lucru - siguranța pe drum. Prin urmare, calitatea anvelopelor ar trebui să aibă o importanță decisivă. După cum arată practica, produsele de cea mai bună calitate sunt oferite de producători de renume cu reputație mondială. Ce anvelope sunt cele mai bune pentru iarnă? Feedback-ul consumatorilor nu este întotdeauna critic aici. Luați în considerare ce mastodonti din această industrie ar trebui să vă concentrați.

Criterii de selecție a producătorului

Când vorbim despre liderii în fabricația de anvelope, ne bazăm pe cota de piață a acestor corporații, evaluările compilate de experți și feedback-ul consumatorilor. Deci, ce marcă de anvelope este cea mai bună? Anvelopele auto produse de companiile enumerate mai jos au fost în fruntea diverselor topuri de mulți ani.

Trei lideri mondiali în producția de anvelope auto

Din 2007, compania japoneză Bridgestone, fondată în 1931, este cel mai mare producător mondial de cauciuc pentru automobile. Produsele fabricate de această corporație au un nivel ridicat de calitate și aparțin clasei premium. anvelopele circulă pe gropile de gunoi deținute de corporație. În producția de anvelope de iarnă, se acordă prerogativă anvelopelor fără gheare concepute pentru condiții extreme de funcționare.

A doua poziție a fost ferm înrădăcinată de alta Firma japoneză- Compania Yokohama Rubber, fondată în 1917. Recomandarea ei este cooperarea pe termen lung cu astfel de corporații auto precum Mercedes Benz, Subaru, Porshe, Mazda, Toyota. Anvelopele acestei companii vor putea satisface cel mai exigent cumpărător.

„Bronz” în clasamentul celor mai importanți producători de anvelope revine companiei franceze Michelin. Această corporație a fost fondată în 1889. Una dintre numeroasele descoperiri Michelin este o invenție din anii 90 ai secolului trecut Anvelope energetice cu rezistență redusă la rulare, care economisește combustibil.

4-5 locuri în rating

Al patrulea loc pe lista celor mai buni „producători” de cauciuc pentru mașini este pe bună dreptate luat de compania americană Goodyear Tire and Rubber Company. Istoria acestei companii începe în 1898. Indicativ este faptul că această organizație a fost primul furnizor de anvelope pentru legendar ford auto... Specialitatea companiei este producția de produse din ingrediente naturale. Compania Goodyear Tire and Rubber a fost primul inventator al anvelopelor canelate pentru scurgerea fluidelor și a inventat, de asemenea, anvelope care nu își schimbă caracteristicile chiar dacă sunt deteriorate.

Primii cinci lideri sunt închisi de Continental AG, care este în general recunoscută ca numărul 1 european în producția de anvelope. Compania germană are o istorie lungă, în 2016 va avea nu mai puțin de 225 de ani. De-a lungul perioadei sale de existență, o mică societate pe acțiuni s-a transformat într-un monstru al industriei de anvelope, cu sucursale în întreaga lume.

6-10 locuri în producătorii TOP

Locul șase în clasamentul celor mai mari 10 producători de anvelope a revenit italianului Pirelli & C. Compania este specializată în anvelope pentru mașini sport de mai bine de 140 de ani, ceea ce asigură posibilitatea funcționării acestora situații extreme... Cumpărând anvelope de acest brand, puteți avea încredere în manipularea calului de fier în orice condiții meteorologice.

Nokian Tyres se află pe locul șapte. Producătorul finlandez a făcut inițial parte din concernul Nokia, creat în 1904. Nokian Tyres a devenit o companie separată, ale cărei fabrici produc exclusiv anvelope auto, în 1988. Specializarea acestei companii este producția de cauciuc împânzit de iarnă. Prima anvelopă cu știfturi retractabile a fost fabricată de Nokian Tyres.

Locul opt a fost ferm ocupat de compania sud-coreeană Hankook Tyres. A fost fondată în 1941. Astăzi Hankook Tyres are filiale în multe țări din întreaga lume. Anvelopele acestui producător sunt rezistente, prezintă performanțe excelente de frânare, ceea ce mărește manevrabilitatea mașinii.

Penultimul loc în clasament a fost fixat pentru Producător american Compania Cooper Tire & Rubber. Compania a fost fondată în 1914. Astăzi, corporația are sucursale în 13 țări ale lumii. O caracteristică distinctivă a anvelopelor acestei corporații este prețul relativ scăzut, cu cea mai înaltă calitate.

Sumitomo Rubber Industries, Ltd. Această companie japoneză în creștere rapidă a fost fondată în 1909. Este specializat în producerea de cauciuc excelent pentru toate anotimpurile.

O întrebare care îi îngrijorează pe toți proprietarii de mașini

Ce anvelope sunt cele mai bune pentru iarnă? Având o idee despre principalii producători de anvelope din lume, să luăm în considerare modele specifice care, conform rezultatelor numeroaselor evaluări ale experților, au fost incluse în primele zece anvelope de iarnă din sezonul 2015-2016. Această evaluare va oferi un răspuns la întrebarea „Ce anvelope cu șnur sunt mai bune pentru iarnă?” Feedback-ul proprietarilor de mașini este în primul rând pe care ar trebui să vă bazați.

Top 3

Anvelopele finlandeze cu cap în fruntea listei Nokian Hakkapeliitta 8, conceput pentru ierni dure cu acoperire glaciară mare. Aceste anvelope au suferit modificări semnificative în comparație cu versiunea lor anterioară:

• numărul de blocuri de rulare a fost mărit;
• dispunerea știfturilor de tip ancoră a fost optimizată;
• compoziția cauciucului a fost modificată pentru a include uleiul de rapiță.

Toate acestea ne permit să vorbim despre rezistența ridicată la uzură a produselor, manevrabilitatea ușoară pe gheață, caracterul ecologic și relativa zgomot al anvelopelor Nokian Hakkapeliitta 8. Conform recenziilor clienților, dezavantajul lor este prețul ridicat. Mulți oameni observă un zgomot excesiv, dar, din păcate, acesta este un dezavantaj obișnuit pentru anvelopele cu crampoane. Iată răspunsul la întrebarea „Ce anvelope sunt mai bune pentru iarnă?” Recenziile știfturilor sunt numite principalul argument în favoarea anvelopelor Nokian Hakkapeliitta 8.

Al doilea loc în clasamentul celor mai bune anvelope de iarnă din 2015-2016 aparține Michelin X-Ice Xi3. Această anvelopă de iarnă fără șireturi permite mașinii să muște în gheață datorită tăierii în formă de Z a lamelor. Marginea blocului de rulare este echipată cu găuri cilindrice mari care acționează ca micro-pompe pentru a îndepărta apa și nămolul. Toate acestea permit Michelin X-Ice Xi3 să funcționeze nu numai în mediul urban, ci și pe autostrăzi. Potrivit șoferilor, aceste anvelope sunt durabile, moi, silențioase și facilitează controlul mașinii. Ce anvelope sunt cele mai bune pentru iarnă? Feedback-ul de la pasionații de anvelope cu fricțiune vorbește în favoarea Michelin X-Ice Xi3.

Al treilea loc este luat cu încredere de produse Planta germana Continental - ContiIceContact. Aceste anvelope respectă reputația germană de calitate. O anvelopă cu crampoane prezintă rezultate excelente indiferent de locul de utilizare: gheață, asfalt, zăpadă umedă, zăpadă rulată. Permeabilitatea este excelentă, în ciuda prezenței vârfurilor, sarcina acustică este minimă.

Poziția 4-5 în clasamentul anvelopelor de iarnă 2015-2016

Ice + este pe locul patru. Acest anvelopă de frecare e diferit calitate superioară, permițându-vă să controlați cu ușurință mașina, să simțiți drumul confortabil și să nu experimentați inconveniente din cauza zgomotului inutil.

Onoratul loc al cincilea aparține lui Nokian Nordman 5. Producția este destinată conducerii pe piste acoperite de zăpadă.

Introducerea acestui produs în TOP-10 este, mai degrabă, stratagemă de marketing experți plătiți, mai degrabă decât o evaluare reală a meritelor anvelopelor. Conform recenziilor clienților, anvelopele se uzează foarte repede și sunt instabile pe gheață. Nu toată lumea poate face față unei astfel de cauciucuri în timp ce conduce pe un drum alunecos. Se pune întrebarea despre securitate. În ciuda aspectelor negative, aceste anvelope sunt încă populare.

6-10 locuri

Locul șase este ocupat cu încredere de Yokohama iceGUARD Stud iG55. În acest caz, producătorul japonez a fost, de asemenea, mulțumit de calitate. O anvelopă cu crampoane are un compus de cauciuc unic conceput pentru a menține moliciunea la temperaturi scăzute, crescând astfel agilitatea și aderența vehiculului.

Pe locul al șaptelea stabilit, producția lor este realizată de concernul rus Continental. Calitatea acestor anvelope este adecvată pentru tipul urban. Anvelopele cu crampoane s-au dovedit demne pe gheață, gheață, terci de zăpadă. Anvelopele de iarnă, ale căror recenzii sunt foarte măgulitoare, sunt Gislaved Nord Frost 100.

Locul al optulea este ocupat de anvelopele Vredestein Snow Trac 3 care nu prezintă rezultate excelente, atunci când sunt utilizate în climă blândă - pe asfalt uscat și umed. Sunt slab potrivite pentru gheață. Recenziile anvelopelor (cum să alegeți cele mai bune anvelope pe baza ratingului prezentat, probabil că cititorul înțelege deja) indică faptul că mulți șoferi aleg Vredestein Snow Trac 3.

Anvelopele Continental VikingContact 6 se află cu o crestătură în partea de jos a listei. Aici Calitate germanăîși demonstrează constanța. Cauciucul fără șnururi, prin modelul original al benzii de rulare și prezența lamelor, demonstrează o manevrabilitate bună și vă permite să vă simțiți confortabil într-o iarnă aspră.

Anvelopele Spike-01 completează TOP-10. Producătorii japonezi au dezvoltat o formă originală de vârf cruciform care vă permite să manevrați cu încredere pe gheață, asfalt și zăpadă umedă.

Deci, ce anvelope sunt cele mai bune pentru iarnă? Există atât recenzii pozitive, cât și negative despre ultima companie clasată. Orice produs își găsește cumpărătorul.

Acasă / Anvelope /

Recenzie anvelope de vară 2017: 44 de modele de la 14 mărci

Prezentare generală a anvelopelor de vară 2017:44 de modele de la 14 mărci

Toate anvelopele de vară arată cam la fel, dar prețul, în funcție de producător, poate diferi semnificativ. Revizuirea anvelopelor de vară 2017 de la 14 mărci vă va ajuta să înțelegeți caracteristicile unui anumit model și, în cele din urmă, să faceți alegerea corectă.

text: Stanislav Shustitsky / 12.04.2017

BRIDGESTONE POTENZA ADRENALIN RE003

Această anvelopă sport este poziționată în segmentul premium / premium. Accentul principal al dezvoltării sale a fost pe frânare și manipulare pe suprafețe umede și manipulare pe suprafețe uscate. Inginerii Bridgestone au acordat atenție și designului caracteristic al benzii de rulare sportive. Comparativ cu predecesorul său (am scris o recenzie a acestui model puțin mai devreme), îmbunătățirea manevrabilității se realizează în mare măsură datorită noului strat de bază pe bază de siliciu. Forma blocului cu margini rotunjite contribuie la o distribuție uniformă a presiunii în plasturele de contact, iar structura optimizată a carcasei a permis reducerea greutății anvelopei, menținând în același timp rezistența. Toate acestea oferă un răspuns mai previzibil și mai lin al anvelopei. Ca urmare a inovațiilor implementate, stabilitatea anvelopelor pe curba virajului, rezistența la acvaplanare și precizia controlului asupra mașinii s-au îmbunătățit. Performanțele de frânare pe suprafețe umede s-au îmbunătățit, de asemenea.

DUELER H / P SPORT

Anvelopele acestui model sunt special concepute pentru SUV-uri și crossover-uri. clasa premiumși se concentrează în principal pe traficul rutier și urban. Modelul asimetric al benzii de rulare (la modelele de peste 19 inci) și conținutul ridicat de siliciu din stratul de rulare asigură o bună aderență pe suprafețele umede. Modelul sportiv al modelului sportiv Potenza RE 050 a fost folosit ca bază, care asigură nivel inalt manipulare atât pe suprafața drumului uscat, cât și pe cea umedă. Modelul optimizat al benzii de rulare face ca această anvelopă să fie confortabilă și să ofere un nivel de zgomot redus. Folosirea unei matrițe cu tehnologie de tuns menține peretele lateral al anvelopei întotdeauna negru. Dueler H / P Sport este disponibil în categoriile de viteză H, T, V, W (W XL) și Y și este disponibil în profiluri 35-65 și jante de la 16 la 20 inci.

BRIDGESTONE DUELER A / T 697

Anvelopa este concepută pentru SUV-urile premium și este orientată atât către conducerea pe autostradă, cât și pe cea de teren. Acest model s-a îmbunătățit puncte forte predecesorul său, Due ler A / T 694 și niveluri de confort îmbunătățite. Dintre caracteristicile de design ale anvelopei, se poate remarca o combinație fără sudură de blocuri de umăr și praguri, formând o zonă integrală a umărului, iar peretele lateral întărit distribuie în mod eficient sarcina și îmbunătățește rezistența la tăiere. Șanțurile profilate ale benzii de rulare drenează efectiv apa pentru aderență și o manevrabilitate îmbunătățită pe teren umed. Anvelopa este disponibilă în 26 de dimensiuni standard cu profile de 60-85 și diametre ale jantei de la 15 la 18 inci.

BRIDGESTONE ECOPIA EP 850

Principalele vehicule cărora le este destinată această anvelopă sunt SUV-urile și crossover-urile mid-range și compacte precum Honda crv, Lexus RX și Toyota RAV4. Dezvoltatorii companiei au schimbat modelul benzii de rulare și forma canelurilor folosind tehnologia pentru a optimiza distribuția greutății. Forma țepoasă a blocului permite o distribuție lină a presiunii, reducând astfel deformarea în timpul frânării, care, la rândul său, asigură o aderență ridicată pe drumurile umede. Blocurile de umăr reproiectate oferă un plasture de contact plat pe o varietate de suprafețe de drum, de la autostrăzi de mare viteză până la teren dificil... Urmând principiile standarde de mediu Anvelopa oferă consum de combustibil, zgomot redus și durabilitate. Ecopia EP 850 este disponibil în 32 de dimensiuni, cu înălțimi de profil de 50-75 și jante de la 15 la 19 inci.

CONTACT PREMIUM CONTINENTAL 6

Cu această nouă anvelopă de vară, preocuparea germană umple segmentele de la 17 la 21 de diametre, care includ atât autoturisme clasice și mașini sport, cât și vehicule off-road. Noile anvelope combină confortul, manevrabilitatea precisă, nivelurile ridicate de siguranță și economie. În ultimul caz, acest lucru se aplică atât vieții anvelopelor, cât și economiei de combustibil. Pentru a atinge caracteristicile de mai sus, inginerii Continental au dezvoltat un nou compus din cauciuc, un design inovator bazat pe anvelopa SportContact 6 de înaltă tehnologie și un model modern al benzii de rulare. Rezultatul este un produs cu o îmbunătățire de 15% a unora dintre caracteristicile sale. Anvelopele vor fi produse în 70 de dimensiuni standard cu diametre ale jantei de la 17 la 21 inci.

CONTINENTAL CROSSCONTACT ATR

Lansarea acestui lucru cauciuc nou Conceput atât pentru utilizare pe șosea, cât și pentru off-road, gama de anvelope SUV Continental este completă. Pentru o bună aderență off-road, dezvoltatorii au dotat anvelopa cu „dinți de prindere” speciali între caneluri, precum și cu un model deschis al benzii de rulare, cu un număr mare de sipes. Acest design creează o tracțiune suplimentară și o tracțiune fiabilă pe suprafețe libere. Anvelopele sunt disponibile în 21 de dimensiuni cu diametre ale jantei de la 15 la 20 inci, lățimi de la 205 la 275 și înălțimi ale profilului de la 40 la 80. Modelul CrossContact ATR este certificat pentru a circula la viteze de până la 240 km / h. Cu un raport road / off-road de 70/30, acest model se situează între clasicul off-road autobuz ContiCrossContact AT (80/20) și anvelope predominant de drum, precum ContiCrossContact LX 2 (80/20) și PremiumContact 6.

CONTACT SPORTIV CONTINENTAL 6

Această anvelopă depășește semnificativ generația anterioară în ceea ce privește manevrabilitatea, răspunsul la direcție și stabilitatea la viteze mari. Într-o serie de poziții, caracteristicile au fost îmbunătățite până la 14%. Compoziția compusului din cauciuc al benzii de rulare, modelul acestuia și structura anvelopei în sine au fost practic re-dezvoltate. În acest sezon, gama de anvelope a fost completată cu 43 de articole și are acum 97 de articole, inclusiv cele cu tehnologii ContiSilent (izolare fonică internă) și SSR (perete lateral întărit).

CONTINENTALCONTIECOCONTACT 5

Această anvelopă ușoară combină distanțe scurte de frânare umedă și uscată cu rezistență redusă la rulare. Pe parcursul dezvoltării sale, s-au făcut modificări la aproape fiecare element, ceea ce a permis reducerea rezistenței la rulare cu 20% (consumul de combustibil, comparativ cu anvelopele standard, a scăzut cu aproximativ 3%) și a crescut kilometrajul cu 12%. Potrivită pentru o gamă largă de vehicule, această anvelopă este disponibilă cu diametre de jantă de la 14 la 20 inci și viteze de până la 300 km / h.

SPORT CORDIANT 3

Anvelopa este special concepută pentru condițiile de funcționare rusești și demonstrează stabilitate ridicată și manevrabilitate încrezătoare chiar și în cele mai dificile situații de trafic... O serie de tehnologii au fost dezvoltate pentru modelul Cordiant Sport 3, care vizează rezolvarea problemelor obișnuite pe drumurile rusești, cum ar fi siguranța atunci când circulați pe drumuri umede. Sistemul de drenaj îmbunătățit cu caneluri lustruite asigură o drenare eficientă a apei din zona de contact a anvelopei cu șoseaua. Canelurile arcuite previn acvaplanarea. Dezvoltatorii Cordiant au acordat atenție și manevrabilității pe orice suprafață: nervurile centrale întărite reduc timpul de reacție la rulare, iar blocurile masive ale benzii de rulare cresc manevrabilitatea la virare. Noul compus al benzii de rulare îmbunătățește absorbția șocurilor la denivelări și imperfecțiuni pe suprafața drumului. Rigla obosi Cordiant Sport 3 este disponibil în cele mai populare dimensiuni, inclusiv 7 dimensiuni încrucișate de 16-18 "întărite.

FIRESTONE TOURING FS 100

În 1988, Firestone a fost achiziționată de marca de anvelope Bridgestone, dar numele mărcii a supraviețuit. Conceptul Touring FS 100, produs în Thailanda și Indonezia, este definit de producătorii înșiși astfel: o anvelopă accesibilă, cu un nivel ridicat de siguranță pe drumuri uscate și umede și cu un echilibru de fiabilitate și confort. Datorită marginilor rotunjite ale pereților laterali, presiunea este distribuită uniform pe întregul bloc de rulare, ceea ce afectează pozitiv atât manevrabilitatea uscată, cât și pe cea umedă, precum și performanțele de frânare. Combinația dintre dimensiunea și poziția variabilă a blocului în modelul benzii de rulare ajută la distribuirea uniformă a frecvențelor de zgomot pentru confortul sunetului. Cadrul este întărit cu bretele din nailon pentru o rezistență sporită pentru a ajuta la reducerea vibrațiilor. Anvelopa este prezentată în trei dimensiuni standard (sezonul viitor numărul lor va crește la 22) cu o înălțime a profilului de 60-70 și diametre ale jantei de 13 și 14 inci.

GT RADIAL FE1 CITY

Anvelopa de oraș, creată la centrul de cercetare și dezvoltare al companiei din Hanovra, prezintă o siluetă de Köln care mărturisește originile sale europene. FE1 City se caracterizează prin durabilitate și manevrabilitate sigură pe suprafețe umede și uscate și este axat pe mașini clasele A-C... Principalele sale avantaje includ o structură armată care protejează împotriva deteriorării în contact cu gropi, borduri și nereguli artificiale, precum și un nou compus din cauciuc care îmbunătățește kilometrajul potențial și facilitează manevrarea, frânarea și accelerarea la un nivel scăzut și viteza medie... Anvelopa este disponibilă în 16 dimensiuni standard cu diametre ale găurilor de la 13 la 16 inci și cu indici de viteză H, T și V.

SUV GT RADIAL SPORTACTIV

Principalele caracteristici ale acestei noi anvelope premium sunt un nou compus al benzii de rulare, caneluri speciale cu lățime crescută și un design original al benzii de rulare. Inovațiile aplicate au permis atingerea unor distanțe de frânare mai mici pe suprafețe uscate și umede, aderență îmbunătățită pe drumuri umede și rezistență sporită la acvaplanare, precum și rigiditate crescută a blocului precizie de control crescută. Anvelopa este disponibilă în șapte dimensiuni standard cu diametre ale jantei de 18 și 19 inci și cu indici de viteză V și W.

HANKOOK KINERGY ECO (K 425)

Confortul a devenit una dintre principalele preocupări ale dezvoltatorilor acestei anvelope. Combinația a cinci dame de dimensiuni diferite cu sloturi și serif, situate în zona umerilor, reduce formarea zgomotului în timpul mișcării. Canelurile laterale îmbunătățesc tracțiunea și frânarea și, de asemenea, ajută la scurgerea eficientă a apei din plasturele de contact. Designul special al sistemului de drenaj asigură drenarea eficientă a apei și rezistența la acvaplanare. Anvelopa este disponibilă în 33 de dimensiuni standard cu diametre ale jantei de la 13 la 16 inci.

HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K 125)

Ideologia acestui autobuz se bazează pe echilibrul dintre performanță și siguranță. Modelul optimizat al benzii de rulare oferă o manevrabilitate excelentă, o tracțiune eficientă, rezistență la frânare și acvaplanare. Rigiditatea hibridă a benzii de rulare contribuie la direcția precisă și informativă. Niveluri reduse de zgomot sunt obținute printr-un design optimizat al nervurilor interioare și un model special de perete lateral care reduce turbulența și vibrațiile. Anvelopa este disponibilă în 22 de dimensiuni cu diametre ale jantei de la 15 la 18 inci.

HANKOOK VENTUS V12 EVO 2 (K 120)

Pe lângă îmbunătățirea semnificativă a tuturor parametrii operaționali, la crearea acestei anvelope, unul dintre factorii cheie a fost creșterea performanța de mediu... Blocurile 3D au un design direcțional, care a fost conceput pentru a îmbunătăți apa. Banda de rulare multi-rază bazată pe cursă, combinată cu un cablu de oțel extrem de dur, dar extrem de ușor, asigură un contact optim cu drumul sub sarcini extreme. Datorită utilizării nanoparticulelor de oxid de siliciu în compoziția benzii de rulare, combinată cu optimizarea rigidității blocului pe toată lățimea benzii de rulare, distanța de frânare pe suprafețele umede și uscate a fost redusă cu 5% comparativ cu modelul anterior... Utilizarea polimerilor de stiren în compusul din cauciuc oferă o performanță îmbunătățită la umezeală, cu o rezistență redusă la rulare. Sistemul de răcire cu nervuri suplimentare la baza canelurilor benzii de rulare permite disiparea rapidă a căldurii pentru caracteristici de manipulare îmbunătățite și rezistență sporită la uzură a anvelopelor. Pentru un confort sporit, anvelopa este echipată cu un profil aerodinamic care reduce zgomotul și subliniază designul sportiv al modelului.

SUV HANKOOK VENTUS S12 EVO 2 (K 117A)

O anvelopă ultra performantă SUV și SUV proiectată cu tehnologia anvelopelor de curse DTM. Tehnologia benzii de rulare cu mai multe raze asigură niveluri ridicate de rezistență la alunecare și o tracțiune optimă. Designul blocului de rulare cu trei straturi (inspirat și de curse DTM) cu blocuri de nervuri exterioare inteligente mărește plasturele de contact anvelopă-drum pe măsură ce se degradează. Anvelopa este fabricată folosind ultima generație compuși din cauciuc cu reticulare optimizată a atomilor, care ajută la îmbunătățirea caracteristicilor de uzură și a rezistenței la îmbătrânire termică. Noua formulare de nanocomponenți polimerici este responsabilă pentru performanța ridicată a anvelopei pe drumuri umede și reduce rezistența la rulare. Crestăturile speciale din zona umerilor benzii de rulare creează microfluse de aer turbulente în timpul conducerii. Aripioarele de răcire din canelurile de scurgere îmbunătățesc, de asemenea, transferul de căldură în timpul rulării.

HANKOOK DYNAPRO HP2 (RA 33)

Anvelopa este concepută pentru vehiculele SUV. Patru caneluri longitudinale drenează efectiv apa și asigură o rezistență fiabilă la acvaplanare. Lămpile acustice în formă originală reduc nivelul de zgomot. Rigiditatea crescută a nervurii centrale crește precizia și conținutul informațional al direcției. Anvelopa este disponibilă în 53 de dimensiuni cu diametre ale jantei de la 15 la 22 inci.

HANKOOK DYNAPRO AT-M (RF 10)

O anvelopă pentru toate terenurile premium. Lamele ondulate creează un efect de margine și îmbunătățesc tracțiunea, tracțiunea și frânarea în toate direcțiile. Blocurile de rulare în formă de Z îmbunătățesc tracțiunea și tracțiunea. Forma în trepte a canelurilor asigură o autocurățare eficientă, inclusiv curățarea de pietre.

HANKOOK DYNAPRO MT (RT 03)

Anvelopă de teren, blocuri de rulare multidirecționale în formă de V și blocuri de umăr de dimensiuni diferite, care asigură o tracțiune eficientă în orice direcție. Designul cu umăr deschis al acestui model contribuie la o bună curățare, chiar și în condiții dificile de off-road.

MICHELIN PILOT SPORT 4S

Această anvelopă este nouă în acest sezon. Oferă o serie de caracteristici importante, cum ar fi răspunsul rapid la direcție, un nivel ridicat de precizie a direcției, stabilitate direcțională și tracțiune atât pe suprafețe uscate, cât și pe suprafețe umede. Acest lucru a fost realizat prin utilizarea unui număr de tehnologii avansate. Astfel, utilizarea tehnologiei Dynamic Response permite menținerea stabilității patch-ului de contact la viteze foarte mari, tehnologia BiCompound, care prevede utilizarea a doi compuși de cauciuc diferiți pentru părțile interioare și exterioare ale benzii de rulare, asigură o aderență optimă a anvelopați cu șoseaua pe ambele suprafețe uscate și umede. Iar compoziția îmbunătățită a compusului din cauciuc a crescut indicatorii de rezistență la uzură. Michelin Pilot Sport 4S este deja disponibil ca OE pe vehicule precum Porsche panamera noua generație, noul Mercedes AMG E63, Ferrari GTC Lusso. Anul acesta anvelopa va fi introdusă pe piața de schimb în 34 de dimensiuni standard cu jante de 19 și 20 inch. În viitor, gama de dimensiuni va fi completată cu noi dimensiuni standard.

MICHELIN PILOT SPORT 4

Anvelopa pentru premium și versiuni sportive vehicule de producție... Performanța ridicată la manipularea pe suprafețe uscate a fost obținută datorită utilizării unui strat suplimentar realizat din fire de aramid-nailon rezistente în construcție, care permite anvelopei să mențină un plasture stabil de contact la viteze mari. Structura mai rigidă a benzii de rulare stabilizează, de asemenea, plasturele de contact pentru manevre sigure la viteze mari. Noii generații de „elastomeri funcționali” din compusul din cauciuc sunt capabili să „urmeze” forma suprafeței drumului, oferind un nivel optim de aderență pe drumurile umede. Canalele longitudinale profunde drenează efectiv apa din plasturele de contact, reducând semnificativ riscul de acvaplanare. Tehnologia Premium Touch conferă inscripționării laterale un efect de catifea premium. De asemenea, pentru fiecare dimensiune, există o protecție a jantei de disc care protejează zona talonului de abraziune. În acest sezon, gama de dimensiuni a modelului a fost completată cu zece dimensiuni noi. Astfel, numărul de dimensiuni este acum de 34 cu diametre de jantă de la 17 la 19 inci.

MICHELIN LATITUDE SPORT 3

Aceasta este a treia generație a unei anvelope concepute pentru SUV-uri puternice și sportive. Inginerii companiei au reușit să obțină nu numai o reducere de 2,7 metri a distanței de frânare pe suprafețe umede, comparativ cu anvelopa din generația anterioară, dar au îmbunătățit semnificativ kilometrajul, durabilitatea și manevrabilitatea modelului. Lățimea crescută a canalelor de drenaj asigură un drenaj eficient al apei și o aderență sigură pe suprafețele umede, mărind pragul de pornire a acvaplanării. Durabilitatea suplimentară și riscul redus de deteriorare a anvelopelor pe drumuri slab pavate este asigurat de carcasa dublă din construcția anvelopelor. Compusul din cauciuc, utilizând o combinație a ultimei generații de elastomeri și silice, obține o rezistență ridicată la uzură, menținând în același timp aderența optimă și eficiența consumului de combustibil. În 2017, anvelopa este prezentată în 44 de dimensiuni standard cu diametre ale jantei de la 17 la 21 inci.

MICHELIN PILOT SPORT CUP 2

Acest model continuă să aibă omologare exclusivă pentru supercar-uri precum Mercedes-Benz AMG SLS-Coupe Black Series, Ferrari 458 Speciale și Aston Martin Valchiria. Acum, Porsche Carrera 911 GT3 și noua generație Audi R8 au fost adăugate la această listă. Când conduceți pe pista de curse, anvelopa are un răspuns rapid la acțiunile șoferului, aderență fiabilă și stabilitate a performanței rundă după rundă. Acesta din urmă se datorează compoziției compusului din cauciuc, care își păstrează proprietățile chiar și la încălzire puternică. Autobuzul demonstrează, de asemenea rate mari aderență pe umed atât lateral, cât și longitudinal și rezistență la acvaplanare. Modelul este disponibil în 33 de dimensiuni cu diametre ale găurilor de la 17 la 21 inci.

MICHELIN CROSSCLIMATE +

În acest sezon Michelin prezintă o versiune actualizată a anvelopei CrossClimate, care a devenit primul reprezentant al noii clase Summer +. Noua anvelopă își extinde semnificativ durata de viață de la începutul primăverii până la sfârșitul toamnei și este concepută pentru a oferi un nivel ridicat de siguranță în afara sezonului. Principalele îmbunătățiri ale noutății au vizat aderența pe zăpadă. Noul compus din cauciuc oferă o aderență optimă pe șosea, inclusiv pe suprafețele înzăpezite. Compusul inovator îmbunătățește, de asemenea, rezistența la uzură a anvelopelor. Forma benzii de rulare a anvelopei are o structură direcțională cu un număr mare de sectoare, separate prin canale largi de drenaj. Forma originală a fiecăruia dintre sectoare, care schimbă unghiul de amplasare a acestora, permite marginilor blocurilor să funcționeze eficient atât în ​​timpul accelerației, cât și atunci când se efectuează o manevră pe o suprafață înzăpezită. În același timp, cealaltă parte a blocului, care are margini netede, oferă un plasture de contact stabil atunci când conduceți pe o suprafață de drum dură. Lamelele de umăr au structuri care se extind spre bază, care, pe măsură ce banda de rulare se uzează, păstrează capacitatea anvelopei de a scurge eficient apa, iar lamele în formă de Z din partea centrală reduc deformarea blocurilor benzii de rulare, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea anvelopei. Modelul CrossClimate + își va înlocui complet predecesorul de la 15 la 18 diametre de găuri și va fi prezentat în 36 de dimensiuni standard. În plus, anul acesta anvelopa este disponibilă în 13 dimensiuni standard pentru crossover-uri.

NEXEN N'FERA SU1

Model din gama UHP, oferind un răspuns precis la direcție la viteze mari și la virare. Patru caneluri asimetrice asigură stabilitate direcțională optimă și scurgerea eficientă a apei din plasturele de contact, permițând performanțe ridicate de frânare și o bună aderență pe drumuri uscate și umede. Termen lung service-ul se realizează prin utilizarea de noi aditivi care previn îmbătrânirea compusului din cauciuc și uzura inegală a benzii de rulare. Anvelopa este disponibilă în dimensiuni standard de la 15 la 21 inci cu o lățime a profilului de până la 285 mm.

NEXEN N6000

Modelul este predominant pentru un stil de condus sportiv. Pentru viraje și manevrabilitate sigure, anvelopa este proiectată cu blocuri rigide pentru umeri și pentru o mișcare stabilă în linie dreaptă - o cale centrală dublă. Variația în cinci pași a blocurilor de rulare de diferite lungimi reduce nivelul de zgomot. Anvelopa este disponibilă în dimensiuni standard de la 16 la 18 inci cu o lățime a profilului de până la 255 mm.

NEXEN N'BLUE HD PLUS

Printre principalele avantaje ale anvelopei se remarcă nivelul ridicat de manevrabilitate: construcția rigidă a blocurilor de umeri asigură o aderență fiabilă pentru viraje îmbunătățite și frânare sigură în condiții de conducere extreme. Pentru o manevrabilitate mai sigură și o aderență mai bună pe umed, modelul benzii de rulare are 4 caneluri largi care drenează efectiv apa din plasturele de contact, iar modelul asimetric al benzii de rulare ajută la reducerea riscului de acvaplanare și a aderenței fiabile pe drumurile umede. Un compus inovator din cauciuc și un design optimizat pentru fiecare element al anvelopei contribuie la reducerea consumului de combustibil. Anvelopa este disponibilă în dimensiuni standard de la 13 la 17 inci cu o lățime a profilului de până la 235 mm.

NITTO NT420S

Concepute pentru SUV-uri, anvelopele performante au un model asimetric elegant și funcțional pentru o călătorie liniștită și confortabilă. Partea exterioară a benzii de rulare are un bloc mare (și, ca rezultat, un plasture de contact crescut) pentru a îmbunătăți tracțiunea pe suprafețele uscate, în timp ce designul părții interioare ajută la scurgerea eficientă a apei pe suprafețele umede. Compusul special din cauciuc oferă un echilibru excelent între performanță și durabilitate. Anvelopele sunt disponibile în 22 de dimensiuni standard cu diametre ale jantei de la 17 la 24 inci.

NITTO NT421Q

O noutate pe piața rusă în sezonul estival-2017. Conceput pentru SUV-uri premium și crossover-uri, conceptul acestei noi anvelope este o conducere liniștită și confortabilă, cu un nivel ridicat de siguranță. Modelul asimetric funcțional și elegant al benzii de rulare atinge un nivel ridicat de manevrabilitate și stabilitate direcțională la viteze mari. Compusul nou dezvoltat al benzii de rulare oferă o aderență fermă pe suprafețele umede ale drumului, ceea ce contribuie la distanțe de frânare mai mici. Utilizarea tehnologiei speciale de reducere a zgomotului contribuie la un nivel redus de zgomot. În acest sezon anvelopa este prezentată în 30 de dimensiuni standard, dar în viitor gama de dimensiuni va crește.

NITTO NT555 G2

Un alt produs Nitto nou pentru sezonul de vară. Această anvelopă super-rapidă funcționează bine atât pe suprafețele uscate, cât și pe cele umede. Este conceput pentru proprietarii de mașini sport de înaltă performanță de astăzi, care apreciază manevrabilitatea încrezătoare și performanțele de frânare fiabile. Designul robust al carcasei oferă rigiditate optimă pentru un răspuns rapid la direcție. Compusul din cauciuc de înaltă tehnologie permite o rezistență redusă la rulare și o aderență îmbunătățită pe teren umed. Modelul agresiv al benzii de rulare direcționale, cu nervuri duble centrale și blocuri mari, elimină în mod eficient apa din plasturele de la anvelopă la șosea pentru o manevrabilitate superioară și menținerea drumului pe drumuri umede și uscate. Disponibil în 10 dimensiuni, dar gama de dimensiuni va fi mărită în sezonul viitor.

NOKIAN HAKKA BLUE 2

Gama de anvelope Nokian Hakka este concepută pentru utilizare în condiții climatice dificile, inclusiv pe drumuri denivelate. Acest lucru a fost luat în considerare și la dezvoltarea compușilor din cauciuc pentru toate modelele Hakka, inclusiv noul model premium - modelul Blue 2, care a fost pus în vânzare în această primăvară. Flancurile nervurilor de pe banda de rulare Hakka Blue 2 au caneluri semi-circulare, în formă de minge de golf, care optimizează fluxul de aer, răcesc suprafața anvelopei și reduc zgomotul. Un strat special de compus din cauciuc pe pereții laterali ai anvelopei absoarbe șocurile și reduce efectul suprafeței inegale a drumului asupra suspensiei vehiculului. Sifoanele optimizate elimină umezeala din plasturele de la anvelopă la drum prin canalizarea apei în canelurile principale largi prin canelura centrală a nervurilor. O centură ușoară din oțel cu rezistență sporită oferă un nivel ridicat de control la manevrare și schimbarea benzii. Gama de mărimi Hakka Blue 2 variază de la 15 la 17 inci și include modele cu indici de viteză V și W.

SUV NOKIAN HAKKA BLACK

Această anvelopă sport este rezultatul a aproape patru ani de dezvoltare. Designul benzii de rulare se bazează pe un model asimetric, care are un efect benefic asupra preciziei controlului atât pe autostrăzi, cât și pe drumuri accidentate. Zonele rigide ale umărului sunt conectate prin blocuri mari de rulare, care, la rândul lor, sunt conectate prin nervuri longitudinale. Astfel, blocurile benzii de rulare sunt mai puțin susceptibile la deformare, ceea ce îmbunătățește manevrabilitatea la virare. Zonele de umăr cu unghiuri asimetrice ale șanțurilor teșite ajută la direcția mai previzibilă și mai logică. O serie de inovații au fost folosite pentru a îmbunătăți rezistența la acvaplanare a anvelopei. Acestea sunt canelurile de pene care trec prin coaste în zona centrală și canelurile lărgite în zonele umerilor și canelurile principale lustruite. Compusul din cauciuc, care funcționează bine pe o gamă largă de temperaturi, este optimizat pentru utilizare intensivă și viteze mari. În plus, fibrele de aramidă au fost adăugate la compusul peretelui lateral pentru a face ca anvelopa să fie rezistentă la uzură. Sortimentul de anvelope include 26 de dimensiuni standard cu diametre ale jantei de la 17 la 22 inci cu indici de viteză V și W.

NOKIAN ROCKPROOF

Acest model este un produs nou al preocupărilor Nokian Tyres și a fost creat pentru pasionații de condus off-road. Noul compus din cauciuc hibrid rezistent la tăiere și modelul agresiv al benzii de rulare asigură o stabilitate ridicată a anvelopelor chiar și în condiții dificile de teren. Suportul optimizat al blocului de rulare asigură rigiditatea benzii de rulare, care afectează pozitiv stabilitatea și manevrabilitatea. „Removerii” speciali previn blocarea pietrelor ascuțite și inegale în banda de rulare. Tehnologia pereților laterali cu fibre de aramidă oferă tip nou rezistenta la uzura si protectie in dificile starea drumului... Anvelopa este disponibilă în opt dimensiuni standard de la LT 225/75 R16 la LT 315/70 R17.

NOKIAN NORDMAN SX2

Acesta este un alt produs nou al sezonului pentru Nokian Tyres, ale cărui vânzări au început în această primăvară. Printre principalele inovații ale modelului se numără canalele special formate situate între blocurile zonei umerilor, care accelerează scurgerea apei din zona de contact a anvelopei cu șoseaua. Noul amestec ecologic cu particule de silice asigură o aderență fiabilă pe drumurile umede și rezistență redusă la rulare la toate temperaturile. Adăugarea de ulei de pin la compusul din cauciuc crește rezistența la uzură a anvelopei. Designul anvelopei folosește și soluția care a devenit deja tradițională pentru linia Hakka - cavități emisferice în pereții nervurilor benzii de rulare, care amintesc de canelurile de pe suprafața unei mingi de golf. Inovația reduce zgomotul exterior al anvelopei în timpul conducerii. Gama de dimensiuni a anvelopelor variază între 13 și 16 inci și include produse cu viteze T și H.

PIRELLI P ZERO

Această anvelopă companie italiană prezentat primăvara trecută. Potrivit dezvoltatorilor înșiși, caracteristica noii anvelope este stabilitatea maximă chiar și la cele mai mari viteze. Tehnologia, a cărei esență este utilizarea unui compus din cauciuc deosebit de dur în zona talonului, a apărut din experiența în dezvoltarea și producția de anvelope pentru curse de Formula 1. Această soluție oferă cel mai rapid și mai precis răspuns de direcție fără a pierde tracțiunea în direcția laterală. O altă tehnologie specială a făcut posibilă fixarea plasturii de contact, ceea ce contribuie la o uzură mai uniformă și la o durabilitate sporită a anvelopelor. Numărul crescut de caneluri ale benzii de rulare, precum și adâncirea și lărgirea canalelor, au făcut posibilă creșterea volumului de apă eliminat din plasturele de contact cu 10%, ceea ce a sporit rezistența anvelopei la acvaplanare. Modelul special al benzii de rulare a contribuit, de asemenea, la reducerea nivelului de zgomot emis de anvelopă. O serie de soluții noi utilizate în dezvoltarea și producția noului produs au făcut posibilă reducerea rezistenței la rulare cu 15%, ceea ce afectează semnificativ consumul de combustibil. Astăzi, sub același nume P Zero, există trei tipuri diferite de punct tehnicîn ceea ce privește opțiunile de anvelope și fiecare dintre aceste opțiuni este adaptată la un anumit tip de vehicul. Pentru mașinile cu mai pronunțate performanță sportivă există o opțiune cu banda de rulare mai puțin gofrată (A), a doua opțiune (B) este mai potrivită pentru berline. Cel de-al treilea model al benzii de rulare (C) este similar cu modelul de curse și este special conceput pentru noua anvelopă P Zero Corsa.

PIRELLI CINTURATO P7

Anvelopă „verde” pentru autoturisme medii și executive. Marcajul de siguranță pentru mediu aplicat pe peretele lateral indică faptul că numai materialele naturale care nu conțin uleiuri aromatice au fost utilizate în compusul din cauciuc. La începutul anvelopei, soluțiile aplicate în designul și modelul benzii de rulare au făcut posibilă reducerea nivelului de zgomot cu aproape 30%, iar distanța de frânare pe suprafețele uscate și umede a fost redusă cu 1 și respectiv 2 metri. Anvelopa este prezentată în 41 de dimensiuni standard (inclusiv rulment plat - 53) cu diametre ale jantei de la 16 la 19 inci și lățimi de la 205 la 275 mm.

PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON M + S

O altă anvelopă verde Pirelli pentru SUV-uri executive și crossover-uri. Profilul optimizat al anvelopei și utilizarea materialelor inovatoare au avut ca rezultat o reducere cu 10% a greutății anvelopelor și o reducere cu 20% a rezistenței la rulare, ceea ce contribuie la reducerea vibrațiilor, confortului și consumului de combustibil. Sipurile longitudinale și transversale distanțate frecvent cresc stabilitatea direcțională pe drumurile umede și în pantă. Suprafața mare de contact și patru caneluri largi circumferențiale în banda de rulare asigură o drenare eficientă a apei pentru o siguranță sporită pe drumurile umede. Anvelopa este prezentată în 39 de dimensiuni standard (inclusiv rulment plat - 40) cu diametre ale jantei de la 15 la 21 inci și lățimi de la 205 la 295 mm.

ROADSTONE N8000

Un model asimetric al benzii de rulare cu trei nervuri centrale puternice și caneluri largi pentru viraje sigure și drenaj îmbunătățit al apei din zona de contact la viteze mari. Umărul exterior special format cu blocuri rigide îmbunătățește frânarea. De asemenea, performanța de frânare este îmbunătățită prin adăugarea de cauciuc stiren-butadienă la compusul din cauciuc. Anvelopa este disponibilă în dimensiuni standard de la 16 la 20 inci cu o înălțime a profilului de până la 275 mm.

ROADSTONE N'BLUE ECO

Modelul ecologic, formulat cu silice, poate reduce consumul de combustibil cu până la 20%. Profilul optim al benzii de rulare și modelul benzii de rulare, atât la centru, cât și la umăr, precum și rigiditatea blocurilor contribuie la creșterea kilometrajului și la uzura uniformă. Un număr mare de caneluri laterale de diferite forme și o variație în cinci trepte a benzilor de rulare de diferite lungimi sunt proiectate pentru reducerea zgomotului și o călătorie confortabilă. Anvelopa este disponibilă în dimensiuni standard de la 14 la 16 inci cu o înălțime a profilului de până la 215 mm.

ROADSTONE CP672

Modelul bine dovedit oferă un nivel ridicat de aderență la uscat și mare resursă rezistenta la uzura. Printre caracteristicile modelului benzii de rulare se numără o cale dublă centrală, care asigură o mișcare stabilă în linie dreaptă și blocuri rigide pentru umeri. Anvelopa este disponibilă în dimensiuni standard de la 13 la 18 inci cu o înălțime a profilului de până la 235 mm.

TIGAR ULTRA PERFORMANȚĂ ÎNALTĂ

Această anvelopă este concepută pentru șoferii de mașini de nivel mediu care preferă conducerea dinamică. Canalele de drenaj longitudinale și transversale drenează efectiv apa din plasturele de contact, ceea ce asigură un nivel ridicat de aderență nu numai pe suprafețele uscate, ci și pe cele umede, iar blocurile masive de umăr contribuie la o bună manipulare. În plus, un nou compus din cauciuc cu adaos de siliciu a fost utilizat la dezvoltarea anvelopei, ceea ce a permis atingerea unui nivel ridicat de rezistență la uzură, precum și reducerea nivelului de rezistență la rulare. De asemenea, o caracteristică a noii anvelope este disponibilitatea protecției jantei în toate dimensiunile standard. Noul Tigar Ultra High Performance a înlocuit Tigar Syneris și în cele din urmă îl va înlocui complet pe predecesorul său. Anul acesta anvelopa este disponibilă în 25 de dimensiuni, cu jante cuprinse între 17 și 19 inci.

TOYO PROXES ST3

Noul model de vară de mare viteză al noii generații pentru SUV, CUV și vehicule pick-up, care înlocuiește modelul Proxes ST2, este destinat utilizării în principal în condiții urbane și pe autostradă. Noutatea are un design sportiv izbitor și are un model direcțional al benzii de rulare, care oferă un nivel ridicat de stabilitate direcțională și performanță îmbunătățită pe suprafețe umede. Forma originală a paralelogramului blocurilor și un compus special din cauciuc oferă rigiditate suplimentară blocurilor, ceea ce contribuie la stabilitatea acestora în timpul mișcării. Rigiditatea blocurilor este, de asemenea, crescută de lamele 3D. Aceste soluții asigură un plasture stabil de contact și contribuie la o aderență încrezătoare pe uscat. Construcția anvelopei, care utilizează cele mai noi tehnologii (înfășurare continuă, strat dublu de curea cu filete de înaltă rezistență, carcasă dublă, flanșă de protecție a jantei), oferă un nivel ridicat de confort și siguranță atunci când se circulă atât pe drumurile uscate, cât și pe cele umede. Anvelopa este disponibilă în 40 de dimensiuni standard cu diametre ale jantei de la 16 la 24 inci.

TOYO PROXES SPORT

Noul flagship din gama Toyo Tyres, creat ca răspuns la cerințele cheie pentru anvelope de către șoferii de vehicule performante: manevrabilitate de mare viteză și aderență pe teren umed. În același timp, dezvoltatorii Toyo Tyres au încercat să ofere aceste caracteristici fără a compromite indicatori precum confortul la mers și kilometrajul anvelopelor. Când a dezvoltat Proxes Sport, Toyo Tyres a folosit tehnologia proprietară Nano Balance pentru a îmbunătăți proprietățile compusului din cauciuc. Această tehnologie vă permite să simulați și să analizați interacțiunea componentelor amestecului la nivel nano și să amestecați componentele cu precizie ridicată. Rezultatul este un compus mai ferm, mai rezistent la uzură și o rezistență redusă la rulare a anvelopelor. Construcția anvelopelor, de asemenea proiectată cu cea mai avansată tehnologie, combinată cu un model optimizat al benzii de rulare, oferă un răspuns mai ascuțit al direcției pentru o adevărată plăcere de conducere. În acest sezon anvelopa este prezentată într-o linie limitată de 5 dimensiuni standard, dar în sezonul viitor modelul va fi disponibil într-o gamă largă (peste 44 de dimensiuni) cu diametre ale jantei de la 17 la 20 inci.

TOYO OPEN COUNTRY A / T +

O anvelopă premium crossover și SUV cu design agresiv și performanțe ridicate. A înlocuit modelul primei generații. Noul model are un design actualizat al cauciucului, benzii de rulare și a pereților laterali, care a îmbunătățit majoritatea caracteristicilor predecesorului său (manevrabilitate pe drumuri uscate și umede, confort acustic, coeficient de rezistență la rulare). Modelul este potrivit pentru utilizare atât în ​​condiții urbane, cât și pentru condiții ușoare de teren. Disponibil în 45 de dimensiuni cu diametre de găuri de la 15 la 20 inci.

Sezonul estival se apropie și ar fi vremea ca șoferii să se gândească să cumpere anvelope de vară. Care este noua piață gata să ne ofere astăzi? Sau poate poți merge pe calea dovedită și să cumperi un model familiar, la care ești obișnuit, încrezător în calitatea, durabilitatea, caracterul practic și alte proprietăți ale acestuia?

Majoritatea producătorilor notifică piața în avans cu privire la apariția de noi produse, unele alte modele și altele. În general, trebuie remarcat faptul că adepții achiziției ultimele modele anvelopele care tocmai au ieșit de pe linia de asamblare sunt adăugate în fiecare an. Dar, rețineți că vorbim mai mult despre acele modele care continuă linia producătorilor de marcă. Există mai multe motive pentru aceasta:

Articolele noi, de regulă, sunt oferite inițial la un preț atractiv „grilă”.

Calitatea acestor produse este aproape sută la sută probabil să fie excelentă.

Ce să cauți atunci când alegi?

Ei bine, desigur, primul lucru la care acordați atenție atunci când alegeți este tipul de „model” al benzii de rulare. Există mai multe opțiuni:

1. Omnidirecțional simetric. Acest lucru este ca să spunem așa un clasic, această opțiune este excelentă atât pentru conducerea în oraș, cât și pentru conducerea suburbană. Apropo, o astfel de nuanță, o clasă similară de cauciuc poate fi schimbată fără probleme, caracteristicile nu afectează în niciun caz condițiile de funcționare și cu atât mai mult direcția de mișcare.

Desen simetric nedirecțional - un clasic al genului

Se crede că acesta este un anvelopă de tip buget, acestea fiind cel mai adesea găsite pe mașinile noi, care sunt „încălțate” din fabrică. Desigur, vorbim despre clasa bugetară a mașinilor.

2. Direcțional simetric. Adică, înțelegeți, diferența față de versiunea anterioară, ținând cont de tiparele direcționale, apa din banda de rulare este îndepărtată mult mai rapid și mai eficient. În consecință, aderența pe suprafața drumului este mult mai bună, astfel încât astfel de anvelope sunt alese nu numai de fanii conducerii cu viteză mare, ci și de șoferii care locuiesc în regiunile în care plouă adesea.

Apropo, nu uitați că pentru un astfel de cauciuc este important instalare corectă, dacă speciile anterioare, ca atare, nu au avut o diferență, atunci aici este necesar să se ia în considerare acest lucru. Pentru aceasta, toți producătorii din obligatoriu, sunt marcate cu săgețile corespunzătoare direcției de rotație.

3. După cum ați ghicit deja, vom vorbi despre model asimetric... Este minunat atât pentru vremea ploioasă, cât și pentru cea uscată. Mai mult, este o bandă de rulare versatilă care poate fi montată pe sedan, crossover, SUV, coupe și chiar pe mașină sport. Particularitatea unor astfel de anvelope este că, de fapt, au două perechi de benzi de rulare. Adică, partea exterioară este creată pentru o bună aderență pe asfaltul uscat, partea interioară, dimpotrivă, pentru pavajul umed.

Regulile pentru instalarea unui astfel de cauciuc sunt și mai grave, aici trebuie să acordați atenție marcajelor interioare / exterioare, indicând partea interioară sau exterioară.

În plus, atunci când alegeți, acordați atenție următoarelor nuanțe:

1. Dimensiunea standard, adică raportul dintre diametrul exterior, înălțimea și lățimea. Denumirea arată, prin urmare, de exemplu 175/55 / ​​R13. În consecință, 175 este lățimea anvelopei, 55 este înălțimea profilului, este exprimată ca procent din lățime. Valoarea 13 este așa-numitul diametru alezaj, în cazul nostru, un disc cu 13 raze este potrivit.

Apropo, amintiți-vă că dimensiunea razei roții nu trebuie să fie în conformitate cu recomandările producătorului. Sunt permise mici abateri. Singurul lucru în acest caz, impactul asupra suspensiei crește, dacă, de exemplu, se instalează roți și anvelope cu diametru mai mare. Aceeași situație se aplică lățimii și înălțimii. Anvelopele late țin drumul mult mai bine, cu toate acestea, atunci când plouă, efectul acvaplanării crește, în plus, dinamica se deteriorează, manevrabilitatea este pierdută și consumul de combustibil crește. Prin urmare, cea mai bună opțiune este să urmați parametrii declarați de producător.

În ceea ce privește înălțimea, există trei tipuri - profil redus, profil înalt și profil complet. Al treilea tip este destinat SUV-urilor, primele două pentru mașini. Nu vă sfătuim pe care să alegeți, dar trebuie să înțelegeți că cu cât profilul este mai scăzut, cu atât este mai bună manevrabilitatea, dar impactul asupra suspensiei și asupra agregatelor în general este mai mare și invers.

Deci: M / 130, N / 140, P / 150, Q / 160, R / 170, S / 180, T / 190, U / 200, H / 210, V / 240, W / 270, Y / 300.

Cu cât indicele de viteză este mai mare, cu atât frânarea și controlul sunt mai eficiente.

3. Indice de încărcare, indicator important, indicând cât de multă greutate este gata să reziste, luând în considerare viteza maximași încărcare (kg) auto.

Deci, combinația dintre index și încărcare:
70/335, 75/387, 80/450, 85/515, 90/600, 95/690, 100/800, 105/925, 110/1060, 115/1215, 120/1400.

4. Forma carcasei de cauciuc. În primul rând, amintiți-vă că există două tipuri clasice: radial și diagonal.

Al doilea se găsește deja în câteva locuri, dar primele sunt cele mai frecvente. După cum credeau mulți, litera R în acest context nu este o rază, ci o denumire pentru anvelopele radiale. Sunt potrivite pentru orice mașină, în funcție de dimensiune etc. Ambele tipuri de cauciuc pot avea caracteristici îmbunătățite, aceasta este notată C sau LT. Potrivit pentru monovolume, SUV-uri, microbuze, adică acele mașini care transportă încărcături crescute.

Ce mărci sunt reprezentate în Rusia?

Varietatea pe piața internă a cauciucului este suficient de largă, aici sunt reprezentați mulți producători străini, inclusiv produse din China. Și asta în plus Anvelope rusești de la producători precum Cordiant, Kama, Amtel. Lista mărcilor străine include modele de la Continental, Michelin, Nokian, Bridgestone, Goodyear, Pirelli și altele. Acești producători, în ciuda cost ridicat produsele lor sunt populare în întreaga lume, inclusiv în Rusia, deoarece oferă produse de calitate, confirmate de mulți ani de experiență în a deține șoferi. Din datele site-urilor de vânzări, evaluările celor mai importante agenții auto din lume, este posibilă compilarea unei evaluări comparative a modelelor și producătorilor pentru sezonul curent - vara 2018. Vor fi prezentate atât noutățile sezonului curent, cât și modele din anii anteriori. În general, să împărțim evaluarea în mai multe grupuri:

1. Modele bugetare.

1. Anvelope TRIANGLE TR652 de la un producător chinez, cu calitate inferioară, performanță tehnică mai mult modele scumpe, dar ca alternativă, la un preț scăzut, sunt potrivite următoarele:

R14 de la 2 296 frecați.
- R15 de la 3. 766 ruble.
- R16 de la 3 502 ruble.

2. Modele domestice KAMA Euro. Ele diferă la un preț extrem de favorabil, dar calitatea, judecând după recenzii, este inferioară chiar și modelelor chinezești.

R14 de la 1 943 freca.
- R15 de la 2 150 de ruble.
- R16 de la 2649 ruble.

3. CORDIANT și din linie internă, cel mai popular model este Road Runner, cauciucul se distinge prin calitatea sa off-road de înaltă calitate, în general, manevrabilitatea este de calitate C.

Preț:

R14 de la 1 939 frecați.
- R15 de la 2 190 ruble.
- R16 de la 2740 ruble.

În plus față de producătorii enumerați, segment bugetar puteți găsi anvelope de la următoarele mărci: Federal, Nexen, Tigar, Amtel, Tunga, Ambassador ...

2. Clasă de mijloc.

1. BFGoodrich G-GRIP - anvelope americane, care sunt produse sub „aripa” celebrului brand Michelin, dar cu un preț mai rezonabil:

R14 de la 2 870 frecați.
- R15 de la 3 199 ruble.
- R16 de la 3 769 ruble.
- R17 de la 4.920 RUB

2. Matador MP-47 Hectorra 3 este o companie slovacă subordonată gigantului german în fabricarea anvelopelor, Continental.

Judecând după recenzii, calitatea este decentă, atrage, în primul rând, la un preț accesibil:

R15 de la 3 389 frecați.
- R16 de la 3.047 RUB
- R17 de la 5 400 de ruble.
- R18 de la 7 651 ruble.

3. Nokian Nordman SZ - cauciucul anului 2016, se caracterizează printr-o rezistență ridicată la uzură, o bună aderență la orice suprafață, chiar nepavată, în care mașina se simte demnă.

Preț:

R16 de la 3 540 frecați.
- R17 de la 4826 ruble.
- R18 de la 6 050 frecați.

Există multe alte mărci din clasa de mijloc, cum ar fi: Kormoran, Nexen, Kumho, Cooper, Tigar, Sava ...

3. Segment premium

1. Continental ContiPremiumContact 6, modelul nu este nou, este cunoscut pe piață de câțiva ani, s-a dovedit cu succes.

În ceea ce privește costul, acesta nu ocupă cele mai mari linii:

R15 de la 4 604 frecați.
- R16 de la 4.771 ruble.
- R17 de la 6 252 ruble.
- R18 de la 7 570 ruble.

2. MICHELIN Energy XM2 a apărut în 2012 și a deschis o nouă linie de „Energie”.

Acest model și-a demonstrat cu succes capacitatea de ploaie, probabilitate extrem de redusă de acvaplanare. Preț:

R13 de la 2 240 frecați.
- R14 de la 2 700 de ruble.
- R15 de la 3 360 de ruble.
- R16 de la 3 850 de ruble.

3. Bridgestone Turanza T001 - un alt reprezentant al segmentului premium

Diferă în mare caracteristici tehnice, durabilitate, aderență bună pe orice suprafață. Și cel mai important, costul este atractiv:

R14 de la 2 800 frecați.
- R15 de la 3 300 de ruble.
- R16 de la 4.065 ruble.
- R17 de la 6 100 de ruble.
- R18 de la 7 800 de ruble.

4. MICHELIN Primacy 4 - o noutate a anului 2018 cu aderență excelentă pe suprafețe umede și uscate.

Modelul este oferit la prețul:

R16 de la 4 300 frecați.
- R17 de la 5 980 ruble.
- R18 de la 6 570 ruble.

Pe lângă din această listă, acordați atenție unor astfel de modele - Pirelli Cinturato P7, Nokian Hakka, Bridgestone Ecopia EP300, Bridgestone Alenza 001, Goodyear EfficientGrip Performance. În general, gama de prețuri pentru aceștia este aceeași de la 4.000 de ruble. Popularitatea unui anumit brand este determinată mai degrabă de calitatea premium a mărcii, de recenziile șoferilor.

Clasificare redusă a anvelopelor după țară. Rețineți că o mare parte din mărci au capacități în China, Taiwan, deci nu credeți că calitatea va fi adecvată. Certificatele de calitate sunt conforme cu standardele europene, japoneze și americane. Asa de:

1. Europa - Continental, Michelin, Pirelli, Marangoni, Insa turbo, Gisloved, Nokian, Barum,

2. SUA - Goodyear, Cooper.

3. Japonia - Bridgestone, Yokohama, Toyo.

4. Coreea - Hankook, Kumho, Nexen.

5. China - Triunghi, Linglong, Soare, Firenza.

6. Taiwan - Federal, Maxxis.

6. Rusia - Viatti, Kama, Cordiant, Amtel.

În ceea ce privește producătorii ruși, toate capacitățile sunt situate pe teritoriul țării noastre. Producătorii din SUA, Japonia, Europa, pe lângă propriile țări, plasează „ramuri” de producție în diferite părți ale lumii, inclusiv în Rusia. Deosebit de remarcat este rolul Chinei, producția de la branduri mondiale de vârf a fost stabilită aici, în timp ce calitatea nu suferă în niciun fel, lucru confirmat de opiniile și recenziile experților.

Ce să nu spun despre atât de adevărat Modele chinezești anvelopele precum Sunny SWP11, Rotallia Radial F108 și altele, potrivit specialiștilor, sunt mult mai proaste în a face față acvaplanării, practic nu țin drumul pe suprafețe umede. Acestea se disting printr-o distanță mare de frânare, indiferent de starea drumului. Prin urmare, cumpărând astfel de cauciuc, proprietarul mașinii prezintă un risc serios, chiar și un cost redus nu poate umbri toate neajunsurile.

În concluzie, voi da câteva sfaturi pentru alegerea anvelopelor:

1. Vă rugăm să verificați dimensiunea corectă înainte de cumpărare pentru a se potrivi cu setările din fabrică. Sau, dacă decideți să luați cauciuc de dimensiuni standard, asigurați-vă că se încadrează în arc cu încredere și nu atinge nimic nicăieri.

2. Este mult mai ușor să alegeți un produs atunci când bugetul pentru achiziționarea acestuia este planificat.

3. Anvelopele noi sunt întotdeauna mai bune decât anvelopele uzate, chiar dacă sunt de o marcă cunoscută. La urma urmei, nu se știe ce „răni” ascunse pot apărea după cumpărare.