Nu cu mult timp în urmă am auzit - despre anvelopele economice, presupuse foarte ecologice progresive și care contribuie la economia de combustibil. Este chiar așa și cum economisim combustibil? Trebuie remarcat faptul că în Europa există acum o tendință destul de promovată pe piața auto. Informații interesante citite la ...
Aceste opțiuni economice există și economisesc cu adevărat combustibil. Acum sunt produse de mulți producători, dar doar trei companii au obținut cele mai impresionante rezultate - Michelin, Goodyear, Nokian. Acești uriași s-au gândit mai întâi la acest parametru și au început să se lupte cu rularea anvelopelor.
Ce este rezistența la rulare?
Pe măsură ce anvelopa se rotește, se confruntă cu multe sarcini și, la impact, se deformează, absorbind o parte semnificativă a energiei pe care o produce motorul. O roată cu o anvelopă este moale și, prin urmare, este mai dificil să o rulați decât, să zicem, una complet metalică, care nu se deformează sau nu se găsește. Dar metalul complet va face mișcarea mașinii foarte incomodă, suspensia va „muri” foarte repede, iar frânarea unei astfel de mașini se va deteriora semnificativ. Prin urmare, sarcina nu este de a renunța la anvelopa de cauciuc, ci sarcina este de a reduce rulajul în timpul conducerii, adică de a-l face dur, dar confortabil. Și nu va fi posibilă înfrângerea completă a acestei forțe într-o roată de cauciuc - nu este posibil.
De ce să câștigi deloc?
Este simplu, cu cât este mai mică puterea, cu atât este mai mică puterea pentru ca motorul să ruleze aceste roți și, în consecință, consumul de combustibil, adică benzină sau motorină, va scădea. Și unitățile pot fi livrate mai puțin puternice.
Cum sunt fabricate anvelopele economice?
Trebuie remarcat faptul că aceasta este o sarcină foarte dificilă. Producătorii nu trebuie să se degradeze, ci să îmbunătățească performanța cauciucului (frânare, acvaplanare etc.) și, de asemenea, să reducă rularea cauciucului. Modificări - se calculează la milimetru, se selectează diametrul optim, precum și compusul optim din cauciuc, care este mai puțin deformat. Compozițiile amestecurilor sunt păstrate în cea mai strictă încredere (fiecare companie are propria compoziție unică), deoarece în aceasta se îmbunătățește 70% din îmbunătățirea acestui parametru.
După cum am scris deja firme precum Michelin, Goodyear, Nokian au obținut rezultate maxime. Acești producători s-au îndepărtat de carbon pentru roțile lor în favoarea siliciului, ceea ce nu numai că reduce rularea, ci și îmbunătățește rezistența la tăiere și la perforare.
Cât de mult combustibil puteți economisi?
Economia de combustibil a acestor roți poate fi semnificativă până la 0,5 - 0,6 litri la 100 km. Uită-te la masă.
Cum să le definim atunci când alegem?
Foarte simplu - fiecare producător are propria abreviere pe roți.
Acesta este de obicei un grafic de la A la G, unde A este cea mai mică bară de impedanță, cea mai economică. Aceste abrevieri nu sunt întotdeauna aplicate la cablul anvelopei, uneori sunt imprimate pe autocolante pe roată.
Pentru Michelin, poate fi utilizată abrevierea ENERGY Saver.
Economizor de energie Michelin
Goodyear își folosește abrevierea - unde LRR (rulare redusă), ULRR (ultra redusă), ELRR (extrem de redusă). Aceste abrevieri pot fi găsite pe cablul roții.
Iată un parametru atât de util pe care trebuie să-l cunoașteți și. Alți producători încearcă, de asemenea, să reducă acest parametru și să aplice marcaje pe cauciuc sau pe autocolante, așa că uitați-vă cu atenție atunci când cumpărați.
Atât, citește AUTOSITE-ul nostru
Anvelopele joacă un rol important în manevrarea și siguranța unei mașini, cu toate acestea, odată cu vârsta, își pierd calitatea și trebuie înlocuite cu altele noi. Prin urmare, fiecare șofer trebuie să poată stabili vârsta anvelopelor și să le înlocuiască în timp util. Citiți despre motivul pentru care este necesar să schimbați anvelopele vechi, cum să le determinați vârsta și timpul de înlocuire, în acest articol.
Standarde de viață a anvelopelor auto
Anvelopele sunt una dintre puținele componente ale vehiculului care suferă nu numai uzură în timpul funcționării, ci și îmbătrânire naturală. Prin urmare, înlocuirea anvelopelor se efectuează nu numai în legătură cu uzura sau deteriorarea lor critică, ci și atunci când durata de viață depășește cele admise. Anvelopele prea vechi își pierd calitatea, elasticitatea și rezistența și, prin urmare, devin prea periculoase pentru mașină.
Astăzi în Rusia există o situație contradictorie cu durata de viață a anvelopelor. Pe de o parte, în țara noastră așa-numita perioadă de garanție de service (durata de viață) a anvelopelor de automobile este stabilită prin lege, egală cu 5 ani de la data producerii lor. În această perioadă, anvelopa trebuie să furnizeze caracteristicile de performanță declarate, în timp ce producătorul este responsabil pentru produsul său pe întreaga perioadă de funcționare. Termenul de 5 ani este stabilit de două standarde - GOST 4754-97 și 5513-97.
Pe de altă parte, nu există astfel de legi în țările occidentale, iar producătorii de anvelope susțin că produsele lor au o durată de viață de până la 10 ani. În același timp, nu există acte legislative în lume și în Rusia care să oblige șoferii și proprietarii de vehicule să înlocuiască obligatoriu anvelopele la expirarea perioadei de garanție. Deși în regulile rusești de circulație există o regulă privind înălțimea reziduală a benzii de rulare și, după cum arată practica, uzura anvelopelor apare de obicei mai repede decât expiră durata lor de viață.
Există, de asemenea, un astfel de concept ca termenul de valabilitate al anvelopelor auto, dar legislația rusă nu stabilește limitele acestei perioade. Prin urmare, producătorii și vânzătorii se bazează de obicei pe o perioadă de garanție și spun că o anvelopă în condițiile potrivite poate dura 5 ani și apoi poate fi utilizată ca nouă. Cu toate acestea, într-o serie de țări europene și asiatice, durata de valabilitate maximă este de 3 ani, iar după această perioadă anvelopa nu mai poate fi considerată nouă.
Deci, cât timp puteți folosi anvelopele instalate pe o mașină? Cinci, zece sau mai multe? La urma urmei, toate aceste cifre sunt recomandate, dar nimeni nu îl obligă pe șofer să înlocuiască anvelopele, chiar și după cincisprezece ani, principalul lucru este că acestea nu sunt uzate. Cu toate acestea, producătorii înșiși recomandă înlocuirea anvelopelor vechi de 10 ani, iar în majoritatea cazurilor anvelopele devin inutilizabile după 6-8 ani de funcționare.
Care este motivul pentru durata de viață indicată și depozitarea anvelopelor auto? Este vorba despre cauciucul în sine, din care sunt fabricate anvelopele - acest material, cu toate avantajele sale, este supus îmbătrânirii naturale, ceea ce duce la pierderea calităților de bază. Ca urmare a îmbătrânirii, cauciucul poate pierde elasticitatea și rezistența, apar deteriorări microscopice, transformându-se în cele din urmă în fisuri vizibile etc.
Îmbătrânirea anvelopelor este în primul rând un proces chimic. Sub influența luminii, a diferențelor de temperatură, a gazelor, uleiurilor și a altor substanțe conținute în aer, moleculele de elastomer care alcătuiesc cauciucul sunt distruse, iar legăturile dintre aceste molecule sunt, de asemenea, distruse - toate acestea duc la pierderea elasticității și rezistența cauciucului. Ca urmare a îmbătrânirii cauciucului, anvelopele rezistă la uzură mai rău, se prăbușesc literalmente și nu mai pot oferi caracteristicile de performanță necesare.
Datorită procesului de îmbătrânire a cauciucului, producătorii și GOST național stabilesc o perioadă de garanție pentru funcționarea anvelopelor. Standardul intern stabilește perioada după care îmbătrânirea cauciucului nu are încă un efect negativ, iar producătorii de anvelope stabilesc o durată de viață reală, la care îmbătrânirea este deja vizibilă. Prin urmare, ar trebui să fiți foarte atenți la anvelopele cu vârsta peste 6-8 ani, iar anvelopele care și-au sărbătorit a 10-a „aniversare” trebuie schimbate fără greș.
Pentru a înlocui o anvelopă, trebuie să determinați vârsta acesteia - este destul de simplu să faceți acest lucru.
Metode de verificare a vârstei anvelopelor
La anvelopele auto, ca la orice alt produs, trebuie indicată data producției - până la această dată se poate judeca vârsta anvelopelor achiziționate sau instalate pe autovehicul. Astăzi, ștampilarea datei de fabricație a anvelopelor se bazează pe standardul Departamentului Transporturilor SUA din 2000.
Fiecare anvelopă are o sertizare ovală, în fața căreia se află abrevierea DOT și un index alfanumeric. Numerele și literele sunt, de asemenea, în relief în oval - ei vorbesc despre data producerii anvelopei. Mai precis, data este criptată în ultimele patru cifre, ceea ce înseamnă următoarele:
- Primele două cifre sunt săptămâna anului;
- Ultimele două cifre sunt anul.
Deci, dacă ultimele patru cifre sunt 4908 în sertarul oval, atunci anvelopa a fost produsă în a 48-a săptămână a anului 2008. Conform standardelor rusești, o astfel de anvelopă și-a epuizat deja resursa, iar conform standardelor mondiale ar trebui înlocuită.
Cu toate acestea, alte denumiri ale timpului de producție pot fi găsite pe anvelope. În special, în sertizarea ovală pot exista nu patru, ci trei cifre și există și un triunghi mic, ceea ce înseamnă că această anvelopă a fost produsă în perioada 1990-2000. Este clar că acum astfel de anvelope nu mai pot fi utilizate, chiar dacă au fost depozitate sau instalate pe o mașină care se află în garaj de mulți ani.
Astfel, o singură privire este suficientă pentru a determina vârsta unei anvelope. Cu toate acestea, nu toți proprietarii de mașini știu acest lucru, care este folosit de vânzătorii necinstiți care prezintă cauciucurile vechi ca fiind noi. Prin urmare, atunci când cumpărați cauciuc, trebuie să aveți grijă și să verificați data producției.
Stabiliți când să înlocuiți anvelopele
Când este timpul să schimbați anvelopele? Există mai multe cazuri când trebuie să cumpărați anvelope noi cu siguranță:
- Vârsta de 10 ani sau mai mult - chiar dacă această anvelopă arată bine în exterior, nu prezintă daune vizibile și uzura sa este scăzută, ar trebui îndepărtată și trimisă la reciclare;
- Anvelopa are 6-8 ani, în timp ce uzura sa este aproape critică;
- Uzură critică sau inegală, perforări mari și rupturi, indiferent de vârsta anvelopei.
După cum arată practica, anvelopele, în special în Rusia cu caracteristicile sale de drum, rareori „trăiesc” până la vârsta de zece ani. Prin urmare, înlocuirea anvelopelor se face cel mai adesea din cauza uzurii sau deteriorării. Cu toate acestea, în țara noastră, anvelopele nu complet noi sunt adeseori puse în vânzare, așa că fiecare șofer ar trebui să-și poată stabili vârsta - doar în acest caz vă puteți proteja pe dvs. și pe mașina dvs.
Alte articole
30 aprilie
Sărbătorile de mai sunt primul weekend cu adevărat călduros pe care îl puteți petrece în aer liber cu familia și prietenii apropiați! Sortimentul de produse al magazinului online AvtoALL vă va ajuta să vă faceți timpul liber în aer curat cât mai confortabil.
29 aprilie
Este dificil să găsești un copil căruia nu i-ar plăcea jocurile active pe stradă și fiecare copil visează încă de la început un singur lucru - o bicicletă. Alegerea bicicletelor copiilor este o sarcină responsabilă, de a cărei soluție depinde bucuria și sănătatea copilului. Tipurile, caracteristicile și selecția bicicletelor pentru copii sunt subiectul acestui articol.
28 aprilie
Anotimpurile calde, în special primăvara și vara, sunt sezonul pentru biciclete, plimbări în natură și vacanțe în familie. Dar bicicleta va fi confortabilă și plăcută numai dacă este selectată corect. Citiți despre alegerea și caracteristicile cumpărării unei biciclete pentru adulți (bărbați și femei) în articol.
4 aprilie
Instrumentele suedeze Husqvarna sunt cunoscute în întreaga lume, sunt un simbol al calității și fiabilității adevărate. Printre altele, sub această marcă sunt produse și ferăstraie cu lanț - totul despre ferăstraie Husqvarna, gama de modele actuale, caracteristici și caracteristici, precum și întrebarea de alegere, citiți acest articol.
11 februarie
Încălzitoarele și preîncălzitoarele companiei germane Eberspächer sunt dispozitive de renume mondial care sporesc confortul și siguranța funcționării echipamentelor în timpul iernii. Despre produsele acestei mărci, tipurile și caracteristicile sale principale, precum și selecția de încălzitoare și încălzitoare - citiți articolul.
13 decembrie 2018
Mulți adulți nu le place iarna, considerându-l un sezon rece și deprimant. Cu toate acestea, copiii au o cu totul altă părere. Pentru ei, iarna este o oportunitate de a se întinde pe zăpadă, de a merge pe un roller coaster, adică a se distra. Și unul dintre cei mai buni ajutători pentru copii în timpul lor plictisitor este, de exemplu, tot felul de sănii. Gama pieței de sănii pentru copii este foarte extinsă. Să luăm în considerare câteva tipuri de ele.
1 noiembrie 2018
Lucrările rare de construcție și reparație se fac fără utilizarea unui instrument simplu de percuție - un ciocan. Dar, pentru a face munca eficient și rapid, trebuie să alegeți instrumentul potrivit - este povestea acestui articol despre alegerea ciocanelor, tipurile lor existente, caracteristicile și aplicabilitatea.
În ce moduri puteți economisi combustibil la mașină?
Astăzi vom vorbi despre un subiect foarte interesant: economia de combustibil. Recent, prețurile benzinei au crescut și, prin urmare, chiar și oamenii bogați se gândesc la această problemă. Dar nu mulți oameni știu cum să economisească combustibil fără a aduce atingere confortului. Astăzi vom analiza această problemă parțial dificilă.
Puteți, desigur, să vă plimbați ca o broască țestoasă, să nu porniți aparatul de aer condiționat, aragazul, să nu conectați diverse gadget-uri la bricheta sau să nu aprindeți deloc farurile. Da, toate acestea vor economisi combustibil. Din nou, nimic din toate acestea nu va oferi nicio comoditate.
Cum afectează anvelopele consumul de combustibil
După cum știți, anvelopele late oferă o manevrabilitate mai bună, dar rulajul este destul de slab. Cu anvelope înguste, fără bandă de rulare agresivă, totul este exact opusul.
Aderență mai mică și rulare mai bună. Prin urmare, economia de combustibil este evidentă. Alegeți anvelopele cât mai înguste, R16-17 215/60 va fi în mod normal, dar nu destul de îngust, altfel mașina dvs. se va transforma într-o bicicletă și una care va fi acceptabilă pentru stilul dvs. de conducere.
Pentru informațiile dvs., producătorul rezolvă întotdeauna o dublă problemă: pe de o parte, alege o anvelopă cu o lățime atât de mare încât distanța de frânare este acceptabilă și, pe de altă parte, încearcă să ghicească cu consumul de combustibil necesar. Prin urmare, atunci când mașina părăsește linia de asamblare, anvelopele sale sunt deja potrivite în mod optim.
Anvelopele bune sunt fabricate de KAMA Euro, Continental, Toyo, primele sunt de obicei puse pe Lada Priors. dacă nu conduceți agresiv, atunci puteți sacrifica distanța de frânare pentru o mică economie.
Dacă alegeți anvelopa potrivită, atunci consumul va scădea instantaneu cu jumătate de litru.
Puteți utiliza discuri de orice dimensiune, acest lucru nu afectează economia. Puteți folosi jante mari, largi, dar nu trebuie să cumpărați anvelope super late pentru ele. În general, orice producător de anvelope se bazează pe una dintre cele trei caracteristici: confort, eficiență și sport.
Primele sunt instalate pe berlini „de lux”, al doilea - pe acele mașini al căror consum de combustibil este destul de mare și al treilea - pe mașinile sport unde aderența bună este importantă.
Starea motorului este afectată
Un factor foarte important: starea generală a motorului. Mulți oameni spun: și ce? La urma urmei, volumul motorului rămâne constant, presiunea din el este de asemenea constantă. Dar rețineți că indiferent de starea în care se află motorul, orice defecțiune de 100% duce la consumul de combustibil. Prin urmare, monitorizați întotdeauna starea mașinii și ascultați motorul, efectuați diagnostice mai des și asigurați-vă că utilizați.
Pe autovehiculele domestice, senzorii debitmetrelor de aer de multe ori nu reușesc. De obicei se află sub motor. Motivul defecțiunii lor este extrem de simplu: în Rusia, calitatea combustibilului este slabă. Când mergeți la centrul de service, pur și simplu îl opresc acolo. Dar acest lucru nu este recomandat, deoarece el reglează cantitatea de combustibil pe care o va folosi motorul. Când este oprit, motorul începe să se bazeze pe citirile DRMV, dar citirile sale sunt foarte inexacte și pot fi confundate cu aproape 15%. Iar consumul de combustibil poate varia în acest interval.
Poate arăta și în direcția mai mică, apoi motorul va începe să consume mai puțin combustibil, dar curentul de putere va începe imediat și mașina va înceta pur și simplu să tragă. Pur și simplu trebuie să apăsați mai tare pe gaz pentru a conduce în modul de care aveți nevoie. Toate acestea vor duce la un consum colosal de combustibil, care, ca urmare, va duce la o infuzie de fonduri pentru combustibil. Prin urmare, este mai bine să detectați imediat această problemă și să cumpărați una nouă. La urma urmei, oricum ați fi cheltuit mai mult pe benzină.
Dacă aveți un carburator, atunci trebuie să îl monitorizați, precum și să monitorizați pompa de gaz și cutia de viteze, astfel încât să poată fi acționat și pentru o perioadă lungă de timp, așa cum a fost stabilit de producătorul său.
Greutatea excesivă a mașinii
O mulțime de oameni transportă o grămadă de gunoi diferite cu ele în portbagaj, ceea ce face din nou mașina să poarte constant greutate suplimentară cu ea. Eu personal cunosc oameni care transportă în plus 50, 70 și chiar o sută de kilograme cu ei. Prin urmare, faceți mașina cât mai ușoară posibil, în loc de pompă, transportați o cutie de viteze, în loc de o roată de rezervă - un instrument pentru repararea rapidă a anvelopelor.
Unele vehicule au un rezervor de gaz foarte mare. Uneori există rezervoare pentru 80, 100 litri. Nu vă sfătuiesc să umpleți întregul rezervor de gaz în astfel de rezervoare, deoarece mașina trebuie să transporte și acest volum cu el. Se pare că trebuie să mai ai o persoană cu tine. deci, faceți-vă mașina mai ușoară cât mai mult posibil.
Conducerea corectă duce la economii
Aceasta este o sarcină foarte simplă, este atât de simplă încât fiecare prost poate face față. Atenție ... trebuie doar să frânezi mai puțin, dar în sensul de a nu frâna deloc (știu că unii nu mă vor înțelege acum), dacă trebuie să frânezi, frânează, trebuie doar să folosești mai puțin pedala de frână. Voi explica acum.
Când frânați, ardeți energia cheltuită pentru accelerație și pentru a atinge vechiul stil de conducere va trebui să cheltuiți din nou combustibil. Mașinile electrice sunt, de asemenea, amenajate, când frânați bateria în acest moment se încarcă.
Acesta este motivul pentru care mașinile electrice și hibride sunt atât de economice. Dacă vedeți că nu aveți timp pentru verde, nu trebuie să accelerați pentru a încerca să vă strecurați.
Doar rotiți-vă la fața locului și încetiniți. În acest fel veți arde cu siguranță mai puțin combustibil decât dacă ați încerca să accelerați. În timp, te vei obișnui cu acest stil de călărie, da, va fi dificil la început, dar apoi se va dovedi a fi o plimbare zilnică normală pentru tine.
Cu cât conduci mai mult astfel, cu atât îți va fi mai ușor să prezici care va fi următorul semafor.
Și încă ceva, încearcă să te oprești complet, pentru că, după cum știi, pentru a ieși dintr-o stare de odihnă, trebuie să cheltuiți mai multă energie. Dacă totul merge ca un ceas, atunci veți observa că consumul de combustibil în oraș este aproape egal cu consumul de pe autostradă. Deci, mergeți la asta, apropo, stilul de călărie sigur.
Asigurați-vă că citiți
1) Cost alternativ
A. Valoarea bunurilor exprimată în bani
B. Valoarea unui element exprimată într-un alt element
B. Costul bunurilor exprimat în costuri de producție
2) Ceea ce se numește producție
A. Procesul de creare a bunurilor
B. Satisfacerea nevoilor
C. Extragerea resurselor.
3) Inflația, șomajul sunt inerente
A. Economia tradițională
B. Economia de piață
B. Economia centralizată
4) Curba de elasticitate a cererii nu se va schimba dacă
A. Schimbarea gusturilor consumatorilor
B. Modificări ale veniturilor consumatorilor
B. Modificarea numărului de puncte de desfacere
5) Care este forma restricționării libertății consumatorilor
A. Lipsa concurenței pe piață
B. Consumatorul are toate informațiile necesare
B. Saturația pieței cu diferite tipuri de bunuri.
6) Creșterea cererii de blugi se poate datora
A. Creșterea prețului denimului
B. Se apropie pauza de vară.
B. Reducerea prețului accesoriilor
7) Alegeți o pereche de produse de substituție
A. Cafea și băutură de cafea
B. Anvelope auto și benzină
B. Cărți și caiete
8)Banca primește venituri
A. din intermedierea între vânzători și cumpărători de valori mobiliare
B. din investirea banilor în producția unui anumit tip de produs
B. din diferența dintre procentul primit de la împrumutat și procentul plătit
deponent
9) Ce produs este o cerere inelastică
A. Șampanie
B. Medicamente
10) Ce ofertă de produs este elastică
A. Ciuperci proaspete
B. Ciuperci uscate
B. Mobila
11)În ce sistem economic, rolul consumatorului nu este semnificativ
A. În tradițional
B. În echipă
B. În piață
12)Indicele costului vieții spune:
R: Cum s-au schimbat nevoile oamenilor
B. Care este creșterea venitului real al populației.
B. Care este ponderea cheltuielilor obligatorii de consum pentru bunuri?
13)Care este numele împrumutului, atunci când se află în contract în bugetul consumatorilor
un contract de leasing financiar, locatorul se angajează să cumpere proprietatea de la un anumit vânzător în baza unui contract și să o închirieze destinatarului pentru o plată convenită pentru utilizare temporară în scopuri specifice.
O ipoteca
B. Împrumut de achiziție
14) Care este numele costurilor companiei, care nu depind de volumul producției.
A. Permanent
B. Variabile
B. Tranzacțional
15) Stabiliți cât timp va dura un consumator să cumpere un excavator în valoare de 400 de milioane de ruble de la o companie de leasing. Dacă rata inflației este de 50% pe an, iar consumatorul plătește 40 de milioane de ruble pe lună.
16) Determinați marja băncii dacă împrumutul interbancar este de 120% pe an, iar banca a acordat un împrumut unui antreprenor în valoare de 100 de milioane de ruble cu condiția ca acesta să fie returnat într-o lună în valoare de 120 de milioane de ruble.
17) Determinați coeficientul de elasticitate a cererii pentru mașină. Dacă valoarea cererii și prețul mărfurilor s-au schimbat în următorul model: cu 48 de milioane de ruble pe mașină, volumul vânzărilor s-a ridicat la 150 de mii de unități și cu o scădere a prețului de 36 de milioane de ruble, volumul vânzărilor a crescut la 300 de mii de unități.
18) Esența legilor:
- Cost alternativ
- Legea randamentelor diminuate
- Elasticitatea cererii și ofertei
- Legea utilității marginale în scădere