Typ samochodu. Rodzaje i rodzaje nadwozi: ich cechy

W swoim dążeniu do doskonałe formy i ich wypełnienie, producenci samochodów okresowo tworzą nowe typy karoserii. Oprócz prostej różnorodności form dla zakres modeli, tego typu konstrukcje będą wykonywać zadania praktyczne. W końcu modele różnią się prześwitem, kształtem dachu, liczbą siedzeń dla pasażerów i innymi cechami. Wszystko to pozostawia ślad na warunkach pracy.

Często rozwój jednego giganta samochodowego jest przyjmowany przez innych producentów samochodów. W ten sposób w branży kształtują się pewne standardy, które później nabierają rozpoznawalnych cech przez konsumentów. Istnieją jednak również nieudane modele, które po pewnych modyfikacjach zostały zapomniane lub odrodzone w zaktualizowanym obrazie.

Generalna klasyfikacja

Oprócz konkretnych cechy charakterystyczne Istnieją popularne rodzaje karoserii. Zwykle dzieli się je na trzytomowe, dwutomowe i jednotomowe modyfikacje.

1. Struktury jednotomowe charakteryzują się brakiem znacząco wystających całkowite wymiary bagażnik i kaptur. Inżynierowie uwielbiają ten typ nadwozia za znaczną liczbę możliwych przekształceń przestrzeni kabiny. Bagażnik jest prawie połączony z kabiną. Typowymi przedstawicielami tej opcji układu są minivany.
2. W podwójnych układach komora silnika przeniósł się do przodu w komora silnika, a z tyłu nie ma wystającej przestrzeni bagażowej. Są drzwi otwierane szkłem, a nie pokrywą bagażnika. Możesz dowiedzieć się dwutomowego w kombi.
3. Trzyczęściowe nadwozie zawiera, oprócz wnętrza, wyraźnie wystający bagażnik i zdalną komorę silnika. Konstrukcja ma znaczne ograniczenia w przekształcaniu wnętrza i przestrzeni bagażowej, chociaż duża liczba trzyczęściowych sedanów jeździ po krajowych i zagranicznych drogach.

W zależności od stopnia obciążenia samochody dzieli się na samochody z nadwoziem nośnym, półnośne oraz o konstrukcji ramowej.

Popularne rodzaje karoserii

Rozważ najczęstsze typy karoserii na naszych drogach ze zdjęciem dla każdej z odmian.

Sedan

Dziś pojazdy z nadwoziem typu sedan stały się powszechne wśród kierowców. Te samochody mają dwa rzędy siedzeń i czworo drzwi. Z tyłu znajduje się wyizolowana przestrzeń bagażnika zamykana poziomą pokrywą.

Ten rodzaj nadwozia zapewnia pasażerom większe korzyści. nosić w tym ładunek ponadgabarytowy byłoby dość problematyczne. Siedliskiem sedanów są ulice miejskie i wiejskie drogi. Relatywnie niski prześwit nie pozwoli na podbój off-roadu. Również parkowanie dla sedana będzie na początku bardziej problematyczne niż dla hatchbacka lub kombi, których gabaryty są łatwiejsze dla młodych kierowców.

W różnych krajach klasyfikacja samochodów osobowych według typu nadwozia może mieć różne nazwy. Na przykład sedany w niektórych krajach europejskich mają własne nazwy:

• Francja – Berlin;
• Włochy – Berlin;
• Anglia - Salon.

Do zalet tego typu nadwozia można zaliczyć fakt, że auto nie potrzebuje dodatkowa wycieraczka dla tylna szyba, a także w kabinie jest mniej hałasu z bagażnika niż w hatchbacku i kombi.

coupe

Trzyczęściowy samochód z dwojgiem drzwi ma wygląd podobny do sedana. Różnica polega również na obecności dwóch siedzeń w pojeździe. Istnieją jednak wersje z układem 2+2, ale drugi rząd jest dość wąski i nie jest przeznaczony do długich podróży. Zwiększono wymiary obu drzwi, co zwiększa komfort kierowcy i pasażera z przodu.

Samochody tego typu są często wyposażone w mocniejsze silniki niż sedany. średni koszt są też nieco wyższe. Ponieważ nabywcami takiego pojazdu są często osoby młode, które wolą jeździć samochodami po dobrych drogach o wysokiej tryby prędkości, wtedy zawieszenie jest sztywniejsze, prześwit jest zmniejszony przez konstruktorów, a sztywność nadwozia zostaje zwiększona.

hatchback

Główną zaletą tego układu jest kompaktowość. Ogólne parametry tego typu auta są mniejsze niż popularnych sedanów i kombi. Zapewnia to kierowcy łatwiejszą manewrowość, zwłaszcza podczas parkowania. Jednocześnie cierpi projekt bagażnika, który nie jest zbyt obszerny. W tej konstrukcji dostępne są trzy i pięciodrzwiowe samochody.

Minimalna liczba zwisów przednich i tylnych sprawia, że ​​konstrukcja jest niezbędna podczas zbliżania się do krawężników lub innych niskich ograniczeń. Najczęściej samochody te produkowane są w klasie budżetowej. Ze względu na pozytywne cechy hatchback jest kochany przez młodych kierowców i płeć piękną.

winda

Hybrydowy liftback wizualnie przypomina sedana, gdy kąt tylnej szyby jest zachowany, a na pokrywie bagażnika znajduje się wystająca poziomo struktura, jak sedany. Ale kiedy tylne drzwi są otwierane, zarówno szyba, jak i całe drzwi podnoszą się.

Różnica między nim a sedanem daje tylna wycieraczka. Projekt przejął zalety obojga „rodziców”: ogromny otwór do ładowania bagażu jak hatchback i przestronny bagażnik jak sedan.

kombi

Producenci samochodów produkują podobne projekty na tej samej platformie co sedany, więc często mają tę samą długość. Różnica polega na wydłużonym dachu w wersji kombi i obecności pionowej tylnej klapy. Takie ułożenie maksymalizuje ilość przestrzeni użytkowej w bagażniku.

kombi

Praktyczny projekt udowodnił swoją przydatność w życiu codziennym. Jeśli musisz przenieść dużą lodówkę lub pralkę, wszystkie uroki tego karoserii staną się zauważalne. W takim przypadku wszystkie drzwi zostaną zamknięte.

krzyżowanie

Kombi lub hatchback, posadzony na podstawie z wysoki prześwit i więcej mocny silnik, da wyobrażenie nowoczesne zwrotnice. Pojawiły się w drugiej połowie lat 90., aktywnie zyskują popularność wśród współczesnych kierowców.

krzyżowanie

Samochody mają większy komfort niż SUV-y i są w stanie zapewnić doskonałą charakterystykę mocy na torze. Czasami nazywane są „SUVami”, prawdopodobnie ze względu na ich zwodniczy wygląd terenowy.

SUV

Z założenia samochody terenowe to głównie kombi, ale ze względu na takie cechy, jak: wysoki prześwit, wysoka przepuszczalność, Dostępność napęd na wszystkie koła, zwiększona moc, zwyczajowo dzieli się je na oddzielną kategorię dla istotnych parametrów ogólnych.

SUV

Większość SUV-ów ma struktura ramy i prześwit od 200 mm. Długość auta w wąskich uliczkach miasta i ograniczona ilość miejsc parkingowych stwarza utrudnienia w warunkach miejskich. Ponadto większość węzłów nie jest przystosowana do szybkich obciążeń na drogach krajowych. Ich średni koszt jest wyższy niż crossoverów.

Kompaktowe SUV-y są wyposażone w trzy drzwi, podczas gdy pełnowymiarowe SUV-y mają pięć drzwi. W niektórych modelach inżynierowie uwzględniają trzeci rząd siedzeń. Za przestronność i drożność będziesz musiał zapłacić zwiększonym zużyciem paliwa i słabą stabilnością podczas ostrych zakrętów.

Minivan

Te samochody w krajach Europy lub Ameryki Północnej nazywane są samochodami rodzinnymi. Ich pojemność przewyższa podobne w konstrukcji kombi. Szeroko wykorzystywana jest konstrukcyjna możliwość zainstalowania trzeciego rzędu siedzeń w tych samochodach. Jednocześnie inżynierowie przewidują możliwość złożenia tylnych rzędów w „płaską podłogę”, co daje dużą przewagę podczas transportu towarów w porównaniu z innymi nadwoziami.

Drzwi boczne są zwykle wykonane nie na zawiasach, ale przesuwają się wzdłuż korpusu. Kierowca ma do dyspozycji wysoką pozycję siedzącą z dobry przegląd co poprawia bezpieczeństwo jazdy. W warunkach miejskich minivan nie będzie zbyt wygodny, ale docenią to zarówno kierowca, jak i pasażerowie na długich trasach.

Wadą jest wysoko położony środek ciężkości, który będzie wymagał ostrożnego obchodzenia się z maszyną podczas ostrych manewrów.

Ulec poprawie

Mieszanka samochodu osobowego i małej ciężarówki nazywana jest pickupem. Charakterystyczną cechą tych samochodów jest otwarty bagażnik z twardymi bokami. Ten model ciała jest bardzo popularny na kontynencie północnoamerykańskim. Izolowana komfortowa kabina sprawia, że ​​jazda jest przyjemna. Często ma dwa pełne rzędy z dwoma lub czterema drzwiami.

Projektanci wyposażyli tył zawieszenia w sprężyny, które nie są standardowe dla samochodów osobowych, ale w mocniejsze sprężyny. Samochody z napędem na wszystkie koła zdolność przełajowa z łatwością konkuruje z pojazdami terenowymi. Aby chronić ładunek, zwykle dostarczane są specjalne pokrowce lub pokrowce wykonane z gęstego materiału.

kabriolet, roadster

Samochody z otwartym dachem są bardziej popularne w krajach o gorącym klimacie. Chociaż na chłodną pogodę możesz wybrać kabriolet ze składanym dachem. Ten samochód ma dwa rzędy siedzeń, ale drugi jest zwykle węższy, jak coupe.

Roadster ma podobną konstrukcję nadwozia, ale te samochody są produkowane wyłącznie z jednym rzędem siedzeń. Charakterystyka prędkości auta ze składanym dachem pozwalają doświadczyć uroków jazdy po wiejskich drogach.

Limuzyna

Słaby model ciała do celów praktycznych. Częściej pełni funkcję dekoracyjną lub reprezentacyjną. Niewygodne na ulicach małych miast długi samochód różni się tym, że posiada szklaną przegrodę, która oddziela strefę kierowcy od reszty kabiny.

Model może być wyprodukowany w fabryce jako własna auto lub jako rozszerzona wersja dowolnego sedana, SUV-a lub hatchbacka. Auto charakteryzuje się niską sztywnością karoserii i bardzo słabą zwrotnością.

Awangarda

Większość samochodów dostawczych ma jeden rząd siedzeń, za którym znajduje się przedział ładunkowy zamknięty ze wszystkich stron karoserią bez bocznych szyb. Często szkło znajduje się w tylnych drzwiach. pozytywne cechy Wyposażenie maszyny to duża ładowność, wystarczająca pojemność, ochrona ładunku przed czynnikami zewnętrznymi.

Wniosek

W nowoczesnych modelach stopniowo zacierają się wyraźne granice między typami ciała. Producenci samochodów mieszają style i znoszą konwencje, które definiują samochód. Rezultatem są coraz bardziej komfortowe pojazdy dla konsumentów.

Witajcie drodzy czytelnicy bloga Strona. Dziś omówimy taki parametr wyboru samochodu jak typ ciała. Naprawdę, typ nadwozia samochodu- to jest jeden z najważniejsze parametry przy wyborze samochodu, więc zastanówmy się, co musisz wiedzieć przy wyborze karoseria. Wybór typ karoseria , należy wziąć pod uwagę cele, w jakich samochód będzie używany, w jakich warunkach będzie pracował i jakie zadania przed nim postawisz. Więc czym są typy karoserii?

Przyjaciele! Wszyscy pewnie o tym wiecie ocynkowany korpus, samochód bardziej odporny na korozję(praktycznie nie rdzewieje). A tym samym samochód z nadwoziem ocynkowanym w przyszłości łatwiej sprzedać- auto wolniej traci na wartości. Większość nowoczesnych producentów samochodów stosuje nadwozie ocynkowane, ale te technologie są różne i nie zawsze zapewniają dobra ochrona. polecam przed tobą kupić samochód, sprawdź czy korpus tego modelu jest ocynkowany i jaka technologia cynkowania jest zastosowana.

Rodzaje karoserii jest ich sporo, ale teraz, rozumiejąc, jakie ciało wybrać, wymieniamy tylko te najczęstsze rodzaje karoserii,.

Rodzaje karoserii

Tak więc, aby wybrać typ nadwozia samochodu Przyjrzyjmy się każdemu typ nadwozia samochodu w szczegółach.

sedan typu nadwozia

typ ciała sedan- to najbardziej popularne wszystkich opcji karoserii. Sedan Ma czworo drzwi i dwa pełne rzędy siedzeń. Brakuje tylnych drzwi, zamiast nich sedan pokrywa bagażnika.

Sedan wygląda elegancko i reprezentacyjnie. Pokazuje to całym swoim wyglądem ten samochód przeznaczony do przewozu pasażerów, a nie do przewożenia lodówki lub zestawu kuchennego. Ogólnie, sedan naprawdę wygląda solidnie, szczególnie do samochodów klasy wyższej Klasa F.

Główny cel sedany To praca w mieście i na autostradzie, Dlatego sedany, zwykle są dość niskie i nie nadają się do jazdy w terenie. sedany zauważalnie dłużej hatchbacki co sprawia, że ​​parkowanie jest trochę trudniejsze.

Poniższy prosty przykład pozwoli Tobie i mnie, Drodzy przyjaciele, uporządkować, jaka jest różnica między hatchbackiem, sedanem i kombi. Jaka jest różnica między hatchbackiem, sedanem a kombi, spójrzmy na przykład najpopularniejszego modelu auta osobowego Opel Astra:

Jaka jest różnica sedan, hatbcheck oraz kombi Możesz również zrozumieć na przykładzie chevrolet cruze:

samochody kompaktowe klasa A z ciałem sedan nie zwalniaj, ponieważ najważniejszą rzeczą w tej klasie jest zwartość. Ale w małym klasa-B sedany zrobić całkiem dużo.

Kolejna rzecz średnia klasa-C i duży Klasa D, tutaj sedany duża ilość. w klasie biznes klasa-E) istnieją modele, które są produkowane tylko w nadwoziu sedan i przedstawiciela Klasa F- to jest wyłącznie sedany.

Włączona tylna szyba sedany prawie nigdy nie wyposażony w dozorcę, bo włączony sedan pozostaje czysty przy każdej pogodzie. Również do korzyści sedan można przypisać temu, że w zimową wietrzną pogodę, gdy bagażnik jest otwarty, wnętrze samochodu pozostaje szczelne, zachowując komfort wewnątrz auta. W przypadku uderzenia w tył bagażnika limuzyny przejmuje energię uderzenia, co nieco zwiększa bezpieczeństwo, ale tylko w porównaniu z hatchback.

Za pomocą objętość bagażnika, sedan dużo gorszy od kombi, ale wygrywa zgodnie z tym wskaźnikiem w hatchbacku. Podczas transportu kół w bagażniku hatchback pasuje do 1-2 kół, podczas gdy w sedan oraz kombi wszystkie cztery są bezpłatne. Na przykład porównajmy bagażniki sedana, hatchbacka i kombi tego samego modelu samochodu.

Tak wygląda bagażnik sedan Łada Granta z kompletem opon. Jak widać, wszystkie cztery koła pasują i jest jeszcze wolne miejsce.

A to jest bagażnik hatchback Łada Kalina . Tutaj jest znacznie mniej miejsca – pasują tylko dwa kółka, a cały zestaw można wyrobić tylko przez złożenie tylne siedzenia, czyli nie w bagażniku, ale w kabinie.

I wreszcie bagażnik kombi Łada Kalina, który bez problemu pasuje do całego kompletu kół, oraz wolna przestrzeń zostało jeszcze sporo.

Sedan dokładnie dopasowanie jeśli potrzebujesz samochodu solidny i szanowany, planujesz go użyć w mieście i na autostradzie i wspinać się w błocie oraz transport Nie planujesz nosić na nim dużych ładunków.

Podajemy zalety nadwozia typu sedan:

• Wygląd jest solidny i reprezentatywny
• Pojemny bagażnik
• Szyba tylna nie brudzi się
• Więcej bezpieczeństwa niż hatchback

Wady sedana:

• Trudniej zaparkować niż hatchback
• Przeciętny krzyż

typ nadwozia coupe

typ nadwozia coupe zewnętrznie podobny do sedan, ale różni się od niego tym, że ma dwoje drzwi zamiast czterech. Ponadto, klasyczne coupe wyposażony tylko dwa miejsca, ale nowoczesna wersja często ma drugi rząd. Istnieje również wariant salonu o nazwie 2+2 gdy drugi rząd siedzeń jest bardzo kompaktowy i wydajny długie wycieczki to nie jest zbyt wygodne. Oboje drzwi coupe karoserii;- znacznie szerszy niż sedan, dzięki czemu wsiadanie i wysiadanie z kierowcy i pasażera z przodu jest wygodniejsze.

Pod względem wygody, typ nadwozia coupe niezbyt optymalne, ponieważ lądowanie w tylnym rzędzie jest w nim bardzo trudne. coupe wybierz osoby, które potrzebują samochodu do poruszania się samemu, maksymalna - razem, więc nie wszyscy producenci samochodów produkują modele z typ nadwozia coupe.

Z punkt techniczny wizja, typ nadwozia coupe jest bardziej sztywny w skręcaniu, co zwiększa stabilność auta na zakrętach. Teraz to typ ciała marketerzy używają do podkreślenia sportowy charakter auta.

coupe odpowiedni dla Ciebie, jeśli planujesz prowadzić samochód sam lub razem, oraz pasażerowie z tyłu przynosić tylko sporadycznie. Generalnie należy pamiętać, że dla pasażerów z drugiego rzędu wsiadanie i wysiadanie będzie zadaniem wymagającym dużych umiejętności.

Przypomnijmy więc plusy i minusy. styl nadwozia coupe.

Zalety nadwozia coupe:

• szerokie drzwi - wygodne dopasowanie dla dwojga
• Zwiększona sztywność ciała
• Coupe wygląda bardzo stylowo

W rzeczywistości brak nadwozia coupe to jeden:

• Trudności z dostaniem się do drugiego rzędu siedzeń

Główna zaleta typ nadwozia hatchback- to ścisłość. hatchback krótszy sedan lub kombi, dzięki czemu znacznie łatwiej jest na nim manewrować i parkować. Jednak krótka długość hatchback osiągnięte przez redukcję Bagażnik, więc kufry w hatchbacki zwykle nie są bardzo duże.

Główny przeznaczenie hatchbacków- być kompaktowy oraz zwrotny więc się nie spotkasz typ nadwozia hatchback wśród samochodów premia oraz klasa biznesowa które skupiają się na komforcie. Ale maszyny są kompaktowe klasa A wręcz przeciwnie, wykonuje się je tylko w ciele hatchback. Ze względu na krótszą długość hatchbacki mieć zwiększoną ścisłość oraz manewrowość, dlatego można je brać pod uwagę idealny typ sylwetki do miasta.

Tylna klapa hatchbacka można również uznać za korzyść I jak wada ten typ ciała. Po jednej stronie, duża tylne drzwi silnie upraszcza ładowanie, co pozwala na łatwe umieszczenie w kabinie dość dużych przedmiotów. Z drugiej strony otwieranie tylnych drzwi przy zimnej i wietrznej pogodzie może powodować pewne niedogodności dla pasażerów. tylny rząd siedzenia. Ponadto izolacja akustyczna półki nad bagażnikiem hatchbacka jest nieco gorsza od głuchych hermetycznych półek sedana.

hatchbacki Są pięciodrzwiowe i trzydrzwiowe. Jest oczywiste, że trzydrzwiowy hatchback Mniej komfortowe, bo dostęp do drugiego rzędu siedzeń jest w nim utrudniony.

- będzie dla Ciebie idealny, jeśli chcesz otrzymać kompaktowy i zwinny pojazd, który łatwiej przeżyć w miejskiej dżungli. Z tych samych powodów typ nadwozia hatchback pasuje dobrze początkujący kierowcy, jak również przedstawiciele targowej połowy ludzkość.

Tak więc zalety nadwozia typu hatchback obejmują:

• Zwartość i zwrotność
• Możliwość załadunku dużych przedmiotów do kabiny

Hatchback ma tylko jedną oczywistą wadę:

• Mała przestrzeń bagażowa

liftback typu nadwozia

liftback typu nadwoziałączy w sobie zalety sedan oraz hatchback. Zewnętrznie winda wygląd, jak sedan ale klapa bagażnika otwiera się tylną szybą, jak hatchback. Łatwość ładowania winda porównywalny z nadwoziem typu hatchback, a bagażnik ma porównywalną objętość do sedana.

Wyróżnić winda z sedana, z zamkniętym bagażnikiem - niełatwe. Ale jest jedna cecha: liftbacki, podobnie jak hatchbacki, są wyposażone w wycieraczkę tylnej szyby. Uważajcie to za plus lub nie - oceniacie, drodzy czytelnicy.

Podajemy najlepsze strony typu nadwozia typu liftback:

• Solidny sedan zewnętrzny
• Objętość bagażnika, jak sedan
• Łatwość załadunku jak w hatchbacku

Wady liftbacka Szczerze próbowałem to znaleźć, ale nie udało mi się. Oto kolejny przykład bagażnika typu liftback.

Ten typ nadwozia samochodu- najbardziej praktyczny. kombi, zwykle tej samej długości co sedany, ale oprócz tego nadal mają pionową tylną klapę, jak hatchback. Tak więc objętość bagażnika kombi co najmniej dwukrotność pojemności bagażnika sedana lub hatchbacka tej samej marki i modelu.

Pojemny dla wielu entuzjastów samochodów kombi to idealny typ nadwozia, inni wręcz przeciwnie, z uśmiechem odnoszą się do kombi, nazywając go „stodołą” ze względu na imponującą objętość kabiny.

kombi odpowiedni dla każdego, komu to zależy praktyczność a przede wszystkim przestronność samochód. Jeśli planujesz od czasu do czasu przewozić duże przedmioty, takie jak lodówka lub pralka, następnie kombi- tego potrzebujesz. Potrafi docenić wygodę kombi miłośnicy podróży i długie wycieczki samochodem, bo ogromny bagażnik kombi pozwala bez problemu zmieścić w nim wszystkie „niezbędne rzeczy”. Mężczyzna z rodziny będzie zadowolony ze swojego kombi, umieszczając w nim bez trudu wózek dziecięcy i wiele innych rzeczy.

Typ nadwozia minivan

Typ nadwozia minivan pod wieloma względami podobny do kombi, a wiele modeli z typ nadwozia minivana zaprojektowany w oparciu o kombi oraz hatchbacki. Na przykład popularny minivan Opel Zafira stworzony na podstawie równie popularnych kombi Opel Astra.

Do minivan Wszystko silne strony kombi, ale są jeszcze bardziej wyraźne. Pojemność w minivan co więcej, bagażnik pozwala załadować do niego prawie wszystko, czego dusza zapragnie, i wiele nowoczesne modele minivany są również wyposażone trzeci rząd siedzeń.

Dostępność dwa dodatkowe fotele pasażera może być dobry plus jeśli lubisz podróżować samochodem z dużą rodziną lub w towarzystwie przyjaciół.

Charakterystyczne dla minivanów wysoki wzrost niektórzy kierowcy uważają to za plus, inni przeciwnie za wadę, ale fakt pozostaje faktem, wysoki wzrost więcej Ochrony. Przy wysokim lądowaniu kierowca ma dużo lepsza recenzja , a w razie wypadku kierowca, który siedzi wyżej, jest lepiej chroniony. Ponadto, minivany są bezpieczniejsze także dlatego, że cięższy zwykłe samochody.

Wielki minivany niezbyt wygodne podczas manewrowania i parkowania, więc nie należy wybierać takiego samochodu, aby nauczyć się jeździć. Kolejna wada minivan jest wysoki środek ciężkości czyli przewrócenie minivan, z kolei włącz wysoka prędkość, nieco prostszy niż kombi, sedan czy hatchback. Jeśli jednak nie planujesz, na swoim minivan, brać udział w wyścigach, wtedy tę wadę można pominąć.

Oto kilka przykładów samochodów z typ nadwozia minivana.

Ten kompaktowy van uwaga nissana . Jest podobny rozmiarem do zwykłych hatchbacków. Klasa C, ale pod względem objętości wnętrza łatwo daje szanse każdemu z nich.

Model minivan Volkswagen Sharan można sklasyfikować jako średniej wielkości. W takich samochodach trzeci rząd siedzeń nie jest rzadkością.

A to Toyota Sienna, jedna z największych minivany które są bardzo popularne na rynku amerykańskim. Konieczny jest trzeci rząd siedzeń.

I ostatni. Bo minivany kilka cięższe niż kombi, wtedy i zużycie paliwa oni mają wyższy. Policz to poważna wada czy nie - Ty decydujesz.

Wymieńmy ponownie zalety minivana:

• Bardzo duża pojemność
• Trzeci rząd siedzeń (możliwe)
• Rozszerzona ochrona

Wady typu nadwozia minivana:

• Środek ciężkości jest wyżej niż w konwencjonalnym samochodzie osobowym
• Trochę zwiększone zużycie paliwo
• Dość duże wymiary (dotyczy dużych minivanów)

Typ nadwozia SUV (crossover, jeep)

- to ten sam hatchback lub kombi, ale znacznie wyższy i wyposażony w zwiększoną zdolność przełajową. Dokładnie tak drożność to główna zaleta SUV, w porównaniu do innych typy ciała.

Aby osiągnąć tę przepuszczalność, Typ nadwozia SUV-a różni się od hatchback oraz kombi dwa wymagane parametry. Po pierwsze, ciało SUV zawsze wyższa niż w hatchbacku lub kombi i charakteryzuje się: wysoka pozycja za kierownicą. I po drugie, SUV-y zawsze ma wysoki prześwit(18-22 cm i więcej).

Na wymiar, SUV-y są bardzo różne. Konwencjonalnie można je podzielić na kompaktowy, średni oraz pełny rozmiar. Różnica między nimi jest mniej więcej taka sama jak między hatchbackiem a kombi, czyli SUV im dłużej, tym trudniej jest nim zarządzać, im jest cięższy i tym większe zużycie paliwa.

W związku z tym im więcej SUV, tym wyżej przestronność, co jest drugą zaletą SUV przed innymi typy ciała, a w tym SUV-ie jest podobny do minivana.

Największy SUV-y, podobnie jak minivany, są wyposażone trzeci rząd siedzeń, a najbardziej kompaktowe wręcz przeciwnie, mają troje drzwi zamiast pięciu.

SUV-y cięższe, wyższe i dłuższe niż konwencjonalne sedany, kombi i hatchbacki, dzięki czemu przewyższają je pod względem bezpieczeństwo. Z drugiej strony, SUV ma wyżej położony środek ciężkości, a zatem oni skłonny do przewracania się. Jeśli potrzebujesz samochodu do jazdy sportowej, ale o zwiększonej zdolności przełajowej, lepiej wybrać nie SUV, ale jeden z zwrotnice, który jednak lepiej przystosowany do dróg niż w terenie.

I ostatnia: nie tylko z powodu ciężka waga, SUV-y zużywają dużo paliwa, więc w dodatku zazwyczaj wyposażone są w napęd na wszystkie koła, co dodaje im apetytu.

Podajemy zalety nadwozia SUV-a:

• Zwiększona przepuszczalność
• Pojemność kabiny i bagażnika
• Wysoki poziom bezpieczeństwa

Wady SUV-a:

• Zwiększone zużycie paliwa
• Tendencja do przewracania się podczas pokonywania zakrętów

SUV idealny, jeśli potrzebujesz wysokiego, przejezdnego, pojemnego i bezpiecznego samochodu, ale jeśli najważniejsza jest dla Ciebie wydajność i zwrotność, lepiej spojrzeć na coś innego.

Bardzo podobny do SUV-a, ale zamiast bagażnika z tyłu ma prawdziwe nadwozie, jak ciężarówka. Ulec poprawie- to jest mała ciężarówka i transport ładunków jest jego głównym celem, więc większość pickupy mieć w Tylne zawieszenie sprężyny zamiast sprężyn.

Sprężyny pozwalają tym krzepkim mężczyznom nosić bardzo dobry ładunek, ale takie zawieszenie jest mniej wygodne dla pasażerów. Większość nowoczesnych pickupów ma dwa przestronne rzędy siedzeń, ale są też modele z jednym rzędem siedzeń. Odbiory- to jest jeden z typy ciała, które nie są zwarte. Najmniejszy ulec poprawie, porównywalna wielkością do dużego sedana, a więc samochód z typ nadwozia pickupa nie powinno być brane pod uwagę jak pierwszy samochód.

Większość pickupy wyposażony napęd na wszystkie koła I nie boją się zjechać z drogi. Ale do wyścigów przetworniki niezamierzone – podnosi się wysoko środek ciężkości wywracanie. I ogólnie, wybierając samochód z typ nadwozia pickupa, lepiej nie zapominać, że tak jest mały, ale w każdym razie ciężarówka.

charakterystyczna cecha pickup jest otwarte ciało, co pozwala przewozić w nim bardzo różnorodne przedmioty i mocno upraszcza ładowanie. Z drugiej strony rzeczy umieszczone w takim bagażniku prawie nie są zabezpieczone przed kradzieżą, a wielu właścicieli pickupy aby rozwiązać ten problem, zakrywają ciało specjalną osłoną - kung. Ogólnie rzecz biorąc, uważaj otwarte ciało za plus lub minus pickup- Ty decydujesz.

Zalety nadwozia typu pickup są dość oczywiste:

• Pojemne ciało
• Duża ładowność
• Świetna zdolność do jazdy w terenie

Wady typu nadwozia pickupa:

• Skłonność do przewracania się
• Wysokie zużycie paliwa
• Duże wymiary

Typ nadwozia ulec poprawie może być dla ciebie wielką pomocą transport dowolny duży ładunek. Jednak ze względu na ich imponujące rozmiary, ulec poprawie niezalecany jako pierwszy samochód.

Zwykle ma tylko jeden rząd siedzeń, ale zdarzają się modele z dwoma rzędami, gdzie liczba siedzeń dochodzi do siedmiu! Za awangarda znajduje się przedział ładunkowy, to jest główna różnica awangarda od minivana i minibusa.

Zalety nadwozia vana – Pojemność oraz ładowność, a jego wady są takie same jak w przypadku wszystkich dużych i wysokie samochody- wielki wymiary, skłonność do przewracania się i wyższe niż lekkie pojazdy, zużycie paliwa.

w odróżnieniu pickup, przedział ładunkowy furgonetki jest bezpiecznie zamknięty przed warunkami atmosferycznymi i obcymi. W zasadzie można to uznać za zaletę awangarda, a także jego wadę. Poza tym samochody dostawcze są całkowicie identyczne. minivany oraz minibusy.

- to ta sama furgonetka, ale bez przedział ładunkowy, w pełni wyposażone do wygodnego transportu pasażerów. Z minivana minibus typu nadwozia z wyższymi sufitami i duża ilość siedzenia (ponad 9 miejsc, w tym siedzenie kierowcy). Osoba średniego wzrostu w minibusie może stać na pełnej wysokości, aw minibusie jest od 9 do 16 lub nawet więcej miejsc, ale generalnie granica między minibusami a pełnoprawnymi autobusami jest bardzo zatarta.

Minibus jest bezpieczniejszy niskie samochody, ponieważ są cięższe, wyższe i dłuższe. Z drugiej strony ma wysoki środek ciężkości, przez co minibusy bardzo łatwo przewracają się na bok.

W przeciwieństwie do minivana, do kontrolowania minibus Tobie wymagane prawo jazdy kategorii D i można to rozważyć niekorzyść ten typ ciała. Z drugiej strony trzeba to zrozumieć minibus- to komercyjny środek transportu przeznaczony do przewozu dużej liczby pasażerów.

Kup minibus tylko dla potrzeb osobistych - bez znaczenia. Dlatego możesz polecić jego zakup tylko wtedy, gdy planujesz poważnie się zaangażować ruch pasażerski.

Zalety nadwozia typu minibus:

• Dużo miejsca i duża pojemność
• Rozszerzona ochrona

Wady minibusa:

• Duże wymiary
• Wysokie zużycie paliwa

Typy nadwozia kabriolet i roadster

Roadster i kabriolet- te są egzotyczne dla naszego północnego kraju, budowy i są podobne w tym, że oboje mają składany dach. W którym kabriolety, podobnie jak coupe, mają dwa rzędy siedzeń (drugi rząd może być bardzo kompaktowy).

Ale terenówka to samochód z otwartym dachem wyłącznie dla dwojga czyli drugiego rzędu siedzeń w ogóle nie ma.

Do plusów terenówka oraz zamienny można przypisać możliwość złożenia dachu i jeździć z wiatrem. Z drugiej strony, zimą ta funkcja działa jako główna wada te typy ciała. Zimą jazda takim autem nie jest komfortowa. Te luksusowe samochody bardzo dobrze sprawdzają się w łagodnym klimacie typu śródziemnomorskiego, ale w naszym północnym kraju można cieszyć się podróżą z rozkładanym dachem tylko kilka razy w roku.

Typ nadwozia: wybierz karoserię

Jaki samochód powinien kupić początkujący kierowca?
Jeśli nie masz doświadczenia w prowadzeniu samochodu, nie powinieneś od razu kupować duży samochód. Znacznie lepiej na pierwszy wybór hatchback lub mały sedan lub kombi.

Jaki samochód powinna kupić dziewczyna? Jaki samochód powinna kupić kobieta?
Odpowiedni dla płci pięknej nie za duży według wymiarów hatchback (klasa A, klasa-B lub Klasa C), a jeśli pozwalają na to środki, niech tak będzie krzyżowanie lubię więcej bezpieczna oraz zadowalający.

Jaki samochód powinien kupić facet?
Aktywny młodzi ludzie pasuje stylowy szybki krzyżowanie, sedan lub hatchback, Klasa C lub klasa-B.

Ludzie, którzy dążą wyglądać solidnie powinieneś wybrać dość duży sedan lub SUV. Tradycyjnie uważa się, że mężczyźni Dobra pasuje duży i potężne samochody a im wyższa klasa, tym lepiej. Idealnie powinien być średni lub pełny rozmiar krzyżowanie, SUV lub sedan klasy C i wyżej.

Dla dużej rodziny, lepiej się zdecydować wóz, minivan lub krzyżowanie, co więcej, najlepiej większe, i z trzecim rzędem siedzeń.

Jeśli planujesz przewóz dużych ładunków, to musisz wybrać między przez odbiór oraz awangarda, chociaż dość duże przedmioty można w razie potrzeby przewozić w kabinie dużego SUV/krzyżowanie.

Jaki samochód kupić na podróż?
Miłośnicy podróży samochodem i aktywny wypoczynek możesz doradzić najbardziej pojemne typy sylwetki: minivan, awangarda, SUV lub ulec poprawie.

Do aktywnej jazdy najlepsza opcja będzie lekki, ale naładowany kapelusz, sedan lub krzyżowanie. Ale jeśli najważniejszą rzeczą dla Ciebie jest bezpieczeństwo, to lepiej wybrać wysoki i ciężki samochód np. pełnowymiarowy krzyżowanie/SUV Lub przynajmniej minivan.

Drodzy przyjaciele! W ten sposób dostałem „mini”-instrukcję do wyboru typ nadwozia samochodu. Mam szczerą nadzieję, że po przeczytaniu tego wszystkiego zrozumiesz jakiego samochodu potrzebujesz? i możesz wybrać jeden typ nadwozia samochodu, który pasuje do ciebie idealnie! Dziękuję za uwagę i życzę dobry wybór samochód!

Wybierając samochód, warto go ocenić wygląd zewnętrzny oraz specyfikacje. Karoseria może być otwierana i zamykana. Modele zamknięte w naszym klimacie są znacznie większe. istnieje następujące typy samochody według rodzaju zamkniętego nadwozia:

Sedan jest najczęstszym typem nadwozia. Pień jest strukturalnie oddzielony od kabina pasażerska, bez podnoszonych drzwi w tylnej ścianie, z dwoma lub rzadziej trzema rzędami siedzeń.

Hatchback - samochód ma skrócony (w porównaniu do sedana) tylny zwis.

Liftback to rodzaj hatchbacka, w którym tylne drzwi lekko wystają, a w pozycji zamkniętej liftback wygląda bardziej jak klasyczny sedan.

Kombi - karoseria zamknięta dwukomorowa. Wariant sedana z powiększonym bagażnikiem i dodatkową klapą bagażnika z tyłu auta.

Coupe - nadwozie z dwojgiem drzwi, jednym lub dwoma rzędami siedzeń i konstrukcyjnie wydzielonym bagażnikiem, bez podnoszonych drzwi w tylnej ścianie.

Furgonetka to rodzaj zamkniętej karoserii przeznaczonej do przewozu towarów lub osób.

Limuzyna – zamknięte nadwozie z twardym dachem, wyposażone w podnoszona szyba, zwykle przegroda między kabiną kierowcy a resztą kabiny.

Rodzaje karoserii

Każdy pojazd jest wyposażony system nośny do lokalizacji elementów, wyposażenia wnętrza, mechanizmów silnika, skrzyni biegów. Większość nowoczesnych pojazdów ma nadwozie nośne. Główne przeznaczenie nadwozia: przewóz pasażerów i drobnego ładunku.

Typy nadwozi są wielofunkcyjne i zróżnicowane. Zwykle ładunek-pasażer lub pasażer bezramowa konstrukcja półramowa. Trzyczęściowe korpusy posiadają wystający kaptur, bagażnik. Ze względu na ograniczoną transformację projektu, pickupy, coupe, kabriolety i sedany są najmniej wszechstronne. Nadwozia dwutomowe to kombi, hatchbacki, crossovery, SUV-y. Są scharakteryzowane kompaktowy rozmiar, przestronny bagażnik otwierany szklaną pokrywą, pozycjonowany przez producentów jako piąte drzwi. Konstrukcja podzielona na dwie oddzielne komory pozwala w razie potrzeby zwiększyć pojemność bagażnika. Projekty jednotomowe obejmują mikro vany, minivany.

Nadwozia samochodów ciężarowych

Nadwozia samochodów ciężarowych to platformy lub kontenery o określonej konfiguracji, które służą do przyjmowania i transportu towarów. Dzielą się na zamknięte, otwarte. Pokładowa wywrotka ma konstrukcję otwartą, furgonetka, cysterna, markiza - zamknięta.

Na rynku rosyjskim dostępne są opcje wyposażenia: naczepa plandeka (przewóz dużych gabarytów do 25 ton), chłodnia (przewóz artykułów spożywczych, leków), izotermiczna furgonetka(dostawa artykułów spożywczych, niespożywczych), kontenerowiec (transport kontenerów). Również na żądanie naczepy burtowe, platformy, autotransportery, włoki i tragarzy. Projekty wyróżniają się zmiennością nośności, metod ładowania, warunków temperaturowych.

Typ nadwozia SUV

Nadwozie SUV-a to dwuczęściowa, zamknięta nadwozie z 5-6 drzwiami, 2-3 rzędami siedzeń pasażerskich. Samochód jest wyższy niż kombi, bardziej niż crossover. Transport wyróżnia duże wymiary, napęd na cztery koła, reduktor, zwiększony prześwit (nie mniej niż 200 mm) dla zwrotności w terenie. Wielu producentów produkuje modele SUV ze skróconą podstawą, trzema drzwiami, skracając niszę w coupe.

Auto jest uważane za uniwersalne ze względu na swoje wysokie, odpowiednie parametry techniczne. Podobnie jak niektóre pickupy, samochody dostawcze mają nadwozie bez ramy. Nowoczesne SUV-y warunkowo podzielone według rozmiaru: kompaktowe, średnie, pełnowymiarowe.

Klasyfikacja typów ciała

Przemysł motoryzacyjny dokonał znaczących przełomów w projektowaniu w ciągu dwóch dekad, wyposażenie techniczne automatyczny. We współczesnym przemyśle motoryzacyjnym klasyfikacja typów nadwozia opiera się na parametrach: kształt, przeznaczenie, układ, funkcjonalność, stopień obciążenia. Transport pasażerów tradycyjnie posiada ładunek-pasażer, typy pasażerów rama nadwozia pół-rama, konstrukcja bezramowa.

Ramy nadwozia wyróżniają położenie pasażerów, ładunku, jednostki napędowej, stopień udźwigu ładunku i pasażerów. Tak więc maszyna może mieć trzy, dwie, jedną komorę. Wszystkie style nadwozia mają standardowe nazwy używane na całym świecie, jednak niektóre kraje produkują poszczególne typy organy o innej nazwie.

Wybór karoserii

Wybór karoserii zależy od jej przeznaczenia. limuzyna - popularny model, wyposażony w 2-4 drzwi, 2 rzędy pełnowymiarowych siedzeń. Pojemność: 4-5 osób. Klasyka gatunku - coupe - dwudrzwiowe nadwozie z jednym rzędem siedzeń. Nowoczesne coupe są podobne do sedanów, mają 2 rzędy pełnowymiarowych siedzeń.

Kombi – samochód towarowo-osobowy z 2 rzędami siedzeń, dodatkowymi drzwiami, bagażnikiem zintegrowanym z przedziałem pasażerskim. Hatchback to nowoczesna „hybryda”, która łączy komfort sedana z przestronnością kombi i funkcją składania tylnego rzędu siedzeń. Najważniejszym punktem kabrioletu: miękki, kabrioletowy dach wykonany ze specjalnych tkanin. Ulec poprawie - Samochód osobowy z otwartą przestrzenią ładunkową, oddzieloną od przedziału pasażerskiego przegrodą. Cechy: charakterystyka techniczna, zdolność przełajowa, podobna do SUV-a.

Porady ze Sravni.ru: Kupując samochód, koniecznie zapisz się wcześniej na jazdę próbną swoich ulubionych modeli. Będziesz mógł samodzielnie ocenić wszystkie parametry techniczne, określić, który samochód czujesz się najbardziej komfortowo podczas jazdy. Podobne usługi oferowane w wielu salonach samochodowych.

W ciągu ostatnich dwóch dekad projektanci z branży motoryzacyjnej opracowali znaczną liczbę nowych typów nadwozia, na przykład w latach 90. było ich o połowę mniej. Coraz częściej widzimy nadwozia, które łączą w sobie najlepsze cechy kilku standardowych typów. W końcu to rodzaj karoserii bardzo często o tym decyduje.

Obecnie eksperci mają około 15 odmian karoserie samochodowe. Nie każdy miłośnik motoryzacji może pochwalić się znajomością swoich nazwisk, nie mówiąc już o zaletach lub wadach tego czy innego typu. A jeśli - kto jest właścicielem informacji, dokona dobrego zakupu.

Co to jest, jakie są jego funkcje i rodzaje

Na początek zajmijmy się więc przeznaczeniem karoserii.

Nadwozie to główna część samochodu, że tak powiem, pewna forma pozwalająca na przemieszczanie w nim ludzi, towarów itp. To właśnie kształt tej integralnej części samochodu decyduje o jego funkcjonalności, ilości pasażerowie, którzy mogą siedzieć w przedziale pasażerskim itp.

Główna zaleta uniwersalności duża objętość bagażnik samochodowy!

Tylna klapa tego typu nadwozia jest pochylona pod niewielkim kątem wraz z szybą. Największym zainteresowaniem Europejczyków cieszą się hatchbacki. Dziś można znaleźć samochód dowolnej klasy z takim nadwoziem. Jest bardziej kompaktowy niż sedan i nie tak nieporęczny jak kombi.

Dodatkową przestrzeń ładunkową można uzyskać, zdejmując półkę osłaniającą bagażnik i składając tylne siedzenia.

W rzeczywistości hatchback to świetna opcja dla samochodu, który może przewozić ładunek i nadal wyglądać całkiem reprezentacyjnie. Jest mały i funkcjonalny, a czego innego wymaga się od dobrego auta.

Ten typ obejmuje samochody, w których klapa bagażnika jest wyposażona w mały występ i otwiera się. Dzięki temu nadwozie jest zbliżone do sedana, co zwiększa sprzedaż modelu.

To nadwozie jest wyposażone w pięć lub sześć dużych drzwi, z których jedno lub dwa są tylne. Samochód posiada dwa lub trzy rzędy siedzeń. W rzeczywistości jest to kombi, który wyróżnia się napędem na wszystkie koła, dużymi gabarytami, wysoki prześwit. Na możesz łatwo.

Ten rodzaj zamkniętej karoserii różni się od SUV-a pod względem wysokości i zwartości. cieszą się coraz większą popularnością wśród mieszkańców miast, ponieważ umożliwiają poruszanie się po naszej niskiej jakości chodnik z najmniejszą stratą.

Jednotomowy

Klasyfikacja samochodów według typu nadwozia obejmuje również nadwozia jednotomowe. Należą do nich minivany, mikrovany i kompaktowe vany.

Minivan

Charakteryzuje się trzema rzędami siedzeń i dużymi gabarytami. Bardzo często wyposażone są w przesuwne drzwi boczne. Po raz pierwszy zostały wyprodukowane w latach 80-tych. Są uważane za bardzo popularne wśród europejskich i amerykańskich członków rodziny.

Powiększona kopia hatchbacka z. Nie posiada trzeciego rzędu siedzeń pasażerskich. Samochody z takim nadwoziem niedługo będą dość często jeździć po naszych drogach.

Coś pomiędzy i mikrovan. Może być wyposażony w trzeci rząd siedzeń. Kompaktowy van wygląda ładniej niż minivan. Został wprowadzony na rynek w połowie lat 90-tych.

Skrót SUV

Bardzo często można spotkać samochody klasy SUV. Tworząc tę ​​klasę założono, że jej przedstawiciele będą polecani miłośnikom aktywnego rodzinne wakacje. Do tej pory typ nadwozia charakteryzuje się dużym prześwitem, pojemnym tułowiem, dzięki czemu świetnie nadaje się na małe wyprawy na łono natury.

Pamiętaj, że ten samochód nie musi być napędem na wszystkie koła.

Nadwozia samochodów ciężarowych

Typy ciała samochody ciężarowe może być zamknięty lub otwarty. Pierwszy typ obejmuje:

• plandeka,
• naczepa firanka,
• ciężarówka,
• pojemnik,
• lodówka,
• furgon izotermiczny.

Między sobą różnią się między sobą materiałem, z którego są wykonane, ogólnymi wymiarami i specjalnymi właściwościami (na przykład izoterma).

DO otwarte ciała włączać:

• korpus boczny,
• wywrotka,
• szalanda,
• kontenerowiec,
• niska rama.

Pamiętaj, że przestronność, kompaktowość, wygoda i wiele więcej zależą od typu sylwetki. Przed wyborem dobrze się zastanów i rozważ zalety i wady!

Nadwozie nowoczesnego auta to element nośny.

Notatka
Jeszcze nie we wszystkich samochodach to nadwozie pełni funkcję nośną, zdarza się, że wszystkie główne elementy auta są przymocowane do ramy, ale o tym później.

Pojęcie „przewoźnika” mówi samo za siebie. Z grubsza mówiąc, to na karoserii i jego elementach zawiesza się cały sprzęt i podzespoły, a on „nosi” je na sobie. Wszystkie siły i obciążenia z drogi przez koła i zawieszenie przenoszone są na karoserię.

Typy ciała

Nadwozia można podzielić na jedno-, dwu- i trzytomowe. W tym przypadku objętość rozumiana jest jako przestrzeń/pojemnik na coś, oddzielony przegrodą od innej części ciała.

Dwutomowy

Mówiąc najprościej, w dwuczęściowym korpusie znajduje się przydzielona objętość (przestrzeń) dla silnika (komora silnika z pełnoprawną pokrywą maski). Oddziela go poprzeczna przegroda od drugiego tomu - przedziału pasażerskiego wraz z przedziałem bagażowym.

Rysunek 2.1

Trzytomowe

W trzyczęściowym nadwoziu znajduje się pojemność silnika, pasażerowie z kierowcą oraz pojemność bagażnika.

Rysunek 2.2

Jednotomowy

Ciekawa sytuacja z jednotomowym korpusem. Pod komorą silnika nie ma takiej objętości. Silnik faktycznie znajduje się w przedziale pasażerskim pod deską rozdzielczą.

Jest to jeden z głównych podziałów nadwozi samochodowych według typu.

Rysunek 2.3

Typy ciała

Tak więc ustaliliśmy liczbę objętości karoserii, teraz przejdźmy bezpośrednio do klasyfikacji według typu.

Rodzaj nadwozia częściowo determinuje funkcjonalne przeznaczenie samochodu: czy to dla przyjemności z jazdy, czy do przewożenia dużej liczby osób, czy też do wygodnego przemieszczania się z punktu A do punktu B itp. - kształt i zawartość nadwozia będą odpowiada swojemu celowi, nawet w dobie unifikacji, uniwersalizacji i wszelkiego rodzaju dążeń marketerów do zaspokojenia jak największej liczby potencjalnych klientów, którzy są bardzo wymagający w swoich preferencjach.

Sedan

W skrócie: trzytomowy, czterodrzwiowy, pięcioosobowy

Zacznijmy od jednego z najpopularniejszych i najpopularniejszych, przynajmniej w naszym WNP, nadwozi - sedana. Jest to trzyczęściowe nadwozie z czterema drzwiami (bardzo rzadko - z dwojgiem) i często z pięcioma pełnoprawnymi siedzeniami dla przeciętnych dorosłych.

Biorąc pod uwagę, że prawie każda marka samochodowa jest niemal standardem przywiązania do swojej marki, nazwa typu nadwozia w firmie i dla różnych krajów może różnić się od, że tak powiem, znormalizowanej. Dlatego na przykład w Niemczech sedany nazywają się Limousine, a we mglistym Albionie – niczym więcej jak Saloon.

coupe

W skrócie: trzytomowe, dwu-/czterodrzwiowe; dwu-, czteromiejscowe lub z układem miejsc „2+2” (dwa pełnoprawne i dwoje dziecięcych).

Podążając za sedanem, rozważmy jego bardziej dynamiczną wersję - coupe, ten sam trzyczęściowy, ale z dwojgiem drzwi. Ogólnie rzecz biorąc, w dawnych czasach, aby nazywać się „coupe”, samochód musiał mieć tylko dwa przednie siedzenia (z wyjątkiem plus dwóch innych, ale gorszych tylnych siedzeń), dwoje drzwi i skrócony rozstaw osi. Ale wraz z przyznaniem szerszych uprawnień tym samym marketerom, nazwę „coupe” zaczęto przypisywać pięknemu słowu oznaczającemu pełnoprawne „sedany”, którego znakiem rozpoznawczym był wyraźny pochyły, zaśmiecony tylny słupek. Najzdolniejsi przedstawiciele ten rodzaj stali Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback i VW CC.

Limuzyna

W skrócie: trzyczęściowy, czterodrzwiowy, cztero-/ośmiomiejscowy.

Skoro zaczęliśmy mówić o pojazdach trzytonowych, warto pamiętać o nadwoziu limuzyny (nie mylić z limuzyną w Niemczech, gdzie nazywa się ją Poolman-Limousine lub po prostu Poolman). To znowu sedan, ale często z wydłużonym rozstawem osi, czasem z trzema rzędami siedzeń i sztywną przegrodą oddzielającą kierowcę od pasażerów. W większości przypadków przegroda ma podnoszona szyba. Nie chcę ignorować rzadkich, ale raczej spektakularnych przekształceń nadwozia sedana.

Rzadkie odmiany nadwozia sedana

Na przykład, fastback(jest krajowy przedstawiciel tego rodzaju - GAZ M20 Pobeda) - korpus jest w rzeczywistości trzytomowy, ale z takim nachyleniem Powrót, co z profilu sprawia wrażenie braku pnia jako takiego.

Istnieje również sedan z twardym dachem, niegdyś popularny typ w Stanach Zjednoczonych, to sedan bez słupka B, a czasami bez ramek. Ten typ był kiedyś popularny w Stanach Zjednoczonych Ameryki.

kombi

Przejdźmy teraz do aut z rodziny dwutomowej, która jest bardzo szeroko reprezentowana na rynku. technologia motoryzacyjna. A pierwszą rzeczą, o której należy wspomnieć, jest nadwozie typu kombi. Jest to samochód pięciomiejscowy, pięciodrzwiowy, rzadziej trzydrzwiowy z nadwoziem typu kombi z tyłu i zazwyczaj prawie wyprostowanym. zainstalowane drzwi Przedział bagażowy. Nazwa typu ciała mówi sama za siebie. Uniwersalność polega na tym, że ciesząc się jazdą, można przewieźć dość dużą ilość bagażu. Większość kombi ma funkcję zwiększania objętości bagażnika dzięki składanym tylnym siedzeniom.

Po pojawieniu się kombi przechodziło różne metamorfozy: albo wydłużało się, potem stawało wyższe, a nawet rozszerzało się we wszystkich kierunkach.

SUV (Uniwersalna zdolność przełajowa)

W skrócie: dwutomowe, trzy/pięciodrzwiowe, pięcio/siedmiomiejscowe.

Zwiększając prześwit, lekko rozciągając nadwozie na wysokość, w niektórych przypadkach instalując wszelkiego rodzaju plastikowe podkładki ochronne, z kombi otrzymali typ nadwozia o prostej nazwie - „kombi poza drogą”. Samochody z tego typu nadwoziem należą do klasy SUV (Sport Utility Vehicles, potocznie „SUV”). Pod względem zdolności przełajowych, w dosłownym tego słowa znaczeniu, samochód nie odszedł daleko od swojego protoplasta, ale pod względem komfortu może dać wiele szans.

hatchback

W skrócie: dwutomowe, trzy/pięciodrzwiowe, pięcio/siedmiomiejscowe.

Hatchback to jeden z najpopularniejszych typów nadwozia w Europie. Jest to nadwozie dwuczęściowe, będące skróconą wersją kombi. Dosłownie „hatchback” jest tłumaczone jako „za plecami”. Przy takim samym komforcie, jak w kombi, nie będzie już można przewozić 4-5 pasażerów i nieporęcznego ładunku, ale zmieści się kilka dużych toreb. Jednak hatchbacki, podobnie jak ich wydłużony odpowiednik, posiadają funkcję składania tylnych siedzeń. Dlatego też, jeśli nie ma potrzeby jednoczesnego przewożenia ekipy budowniczych z działającym sprzętem, to składając tył drugiego rzędu siedzeń, można uzyskać sześcian, a nawet więcej dodatkowej przestrzeni.

Minivan, mikrovan i kompaktowy van

W skrócie: jedno/dwutomowe, cztero/pięciodrzwiowe, cztero/siedmiomiejscowe

Pamiętając o metamorfozach karoserii kombi, płynnie zbliżyliśmy się do samochodów uosabiających praktyczność i nepotyzm. Wśród wszystkich typów ciał lider w liczbie opcje transformacja wnętrza - minivan. Jest to głównie dwutomowy, bardzo rzadko jednotomowy korpus z pięcioma, sześcioma lub siedmioma siedzenia, z czterema drzwiami (jedno tylne przesuwne) lub pięcioma drzwiami (wszystkie drzwi na zawiasach lub dwoma tylnymi przesuwnymi). Piękno każdego minivana polega na tym, że tylne siedzenia można składać całkowicie lub osobno, w niektórych przypadkach można je regulować, dostosowując w ten sposób wnętrze auta do konkretnych potrzeb.

Po nieznacznym zmniejszeniu rozmiaru, ograniczeniu funkcjonalności kabiny, ale nie ze szkodą dla komfortu pasażerów, otrzymali nadwozie typu microvan, w przeciwnym razie nadal jest to ten sam minivan.

Kompaktowy MPV odziedziczony po krewnych z część wspólna"-van" tylko wysokość sufitu i zbliżanie pionowe lądowanie kierowcy i pasażerów, przy zachowaniu odpowiedniego poziomu komfortu, ale tylko dla maksymalnie pięciu osób. Niestety bagażnik najbardziej ucierpiał w wyniku przekształceń.

Kabriolet

W skrócie: trzyczęściowy, dwu/czterodrzwiowy, cztero/pięcioosobowy, ze składanym dachem

Słowo o najbardziej spektakularnych typach sylwetki. Kabriolet to typowy czterodrzwiowy, a nawet dwudrzwiowy „sedan”, ze składanym dachem z jakiegoś miękkiego materiału, z czterema pełnoprawnymi siedzeniami dla pasażerów, w tym dla kierowcy (ciężko nazwać poszczególne wersje pięcio- osobowa). Zdarza się też, że dach jest metalowy, ale wciąż składany, w takim przypadku nadwozie nazywa się „coupe-kabriolet”. Spektakularny typ ciała został nazwany właśnie ze względu na jego otwartość. Jednak cały entuzjazm właściciela kabrioletu może natychmiast zniknąć w przypadku braku funkcji automatycznego składania dachu (tak, takie są w naszych czasach), ponieważ deszcz, błoto pośniegowe, mokre wnętrze i odmowa mocowania na ramie przednia szyba dach pozostawi niezatarte wrażenie.

Terenówka

W skrócie: trzyczęściowe, dwudrzwiowe, dwuskrzydłowe, ze składanym lub zdejmowanym dachem

Kuzynem kabrioletu jest roadster. Ten ostatni jest bezkompromisowy – tylko dwoje drzwi i dwa siedzenia. Dlaczego kuzyn? Ponieważ jest wykonany na bazie coupe, czyli ciała sedana. Roadster może mieć również miękki dach lub twardy dach. Jedno łączy, jak krewni, roadster i kabriolet - objętość bagażnika, bezlitośnie zjadana przez mechanizmy napędowe i sam dach, jeśli jest złożony.