Witajcie drodzy czytelnicy. Dzisiaj pod nagłówkiem „Dzielenie się doświadczeniami” na moje pytania odpowiedział Jewgienij Mironow, 20-letni przedsiębiorca zajmujący się transportem ładunków w swoim 240-tysięcznym mieście Angarsk. Jeśli interesuje Cię biznes związany z transportem ładunków, podwójnie interesujące będzie uczenie się na podstawie doświadczenia Evgeny'ego. Moim zdaniem artykuł okazał się ciekawy! Więc zacznijmy.
Cześć Eugene! Jak się nazywa i czym zajmuje się Twoja firma? Ile już istnieje na rynku?
Cześć Nikołaj! Firma nazywa się Centrum Transportu Towarowego Angarsk. Na rynku istnieje zaledwie 5 miesięcy. Początkowo, kiedy zacząłem dostarczać usługi transportowe, wtedy były: wyjątkowe. sprzęt, minibusy, wypożyczalnia samochodów itp. Ale reklamowanie kilku usług na raz okazało się bardzo trudne, więc postanowiłem zajmować się tylko przewozem ładunków i świadczeniem usług majsterkowiczów.
Schemat pracy jest następujący. Klient dzwoni do nas, zleca przewóz ładunku lub ładowaczy, my przyjmujemy zlecenie i przekazujemy je do wykonawcy zlecenia (kierowcy lub ładowaczy) i otrzymujemy procent od zlecenia. W rzeczywistości okazuje się, że sprzedajemy klientowi. A także na bieżąco świadczymy usługi ze stałymi kierowcami z samochodem. Dzięki temu jest bardziej opłacalny i bezpieczniejszy.
Tych. w rzeczywistości jesteś zwykłym dyspozytorem?
No w zasadzie tak, jestem zwykłym dyspozytorem, który wyszukuje ładunek do transportu i przekazuje go kierowcy. Ale z drugiej strony, a nie, bo mam na ten moment w firmie na stałe pracuje już kilka samochodów. Generalnie stopniowo przechodzę ze statusu „dyspozytora” do statusu „firmy transportowej”.
Ilu masz pracowników?
Niewiele, jesteśmy bardzo małą firmą, ale prężnie się rozwijamy. W stanie w chwili obecnej:
- 1 dyspozytor;
- 1 ogłoszenie;
- 1 kierowca wynajęty na umowę z samochodem osobowym;
- 4 przeprowadzki;
- 1 osoba zajmująca się reklamą, śledzeniem strony, promocją, przyjmowaniem zamówień itp.;
- a reszta od zamówienia do zamówienia.
Kim są Twoi główni klienci i jakie są najczęstsze zamówienia?
Klientami są w większości osoby prywatne, ale teraz zaczynają się pojawiać firmy, z którymi współpracujemy przy dostawach do pobliskie miasta... Przychodzą różne zlecenia: przenoszenie mebli z jednego mieszkania do drugiego, pomoc w przearanżowaniu niektórych rzeczy, dostarczanie różnych towarów z jednego miejsca do drugiego itp. I było nawet jedno ciekawe zlecenie, by przenieść żywą świnię :) Początkowo oczywiście pojawiła się obawa: „A jeśli coś pójdzie nie tak, albo wypadek?” W międzyczasie ładunek jedzie i będąc w samochodzie, jestem za niego w pełni odpowiedzialny! W końcu wykonaliśmy świetną robotę :) Klient był zadowolony! I to jest najważniejsze!
Czy to Twój pierwszy biznes, czy robiłeś już coś innego? Jak w ogóle doszedłeś do biznesu i dlaczego właśnie biznes, a nie praca dla „Wujka”?
Od wczesnego dzieciństwa próbowałem pracować dla siebie i nie było wielkiej ochoty na pracę dla jakiegoś „wujka”, więc gdy byłem jeszcze mały próbowałem coś sprzedać, przewozić pasażerów na moim skuterze za pieniądze itp. Dlatego w dalszym życiu nie było żadnych wątpliwości, gdzie iść i co robić.
Próbowałem robić interesy na różne sposoby, ale nie zawsze wszystko szło gładko, może ze względu na małe doświadczenie w przedsiębiorczości, ale ciągle się uczę :) Na przykład zajmowałem się również łupkiem. Kupuj tanio i sprzedawaj więcej wysoka cena... Szczerze mówiąc, w moim mieście jest idealny biznes prawie brak kapitału początkowego. Wystarczy mieć dom z działką, kilka telefonów i oczywiście reklamę :). Działalność jest głównie sezonowa, więc musiałem poszukać czegoś na stałe i zdecydowałem się na przewóz ładunków.
Dlaczego transport towarowy?
Nie ma tu jednoznacznej odpowiedzi. Może dlatego, że można do niego wejść bez środków początkowych i do tej pory opanować go jako dyspozytornię. A może po prostu jestem w tym dobrze zorientowany.
Jaki jest dochód / obrót lub zysk netto w biznesie (średnio)?
Średni obrót zależy wyłącznie od Ciebie i reklamy. Kiedy pracujesz, dostajesz tyle. Kiedy zaczynałem, miałem średni obrót 3000-5000 rubli. w tygodniu. Teraz, po wielu próbach, testach i ciężkiej pracy, średni dochód wynosi 80 000-100 000 rubli. na miesiąc. Myślę, że dobry wynik w zaledwie 5 miesięcy pracy, bez posiadania własnej floty pojazdów.
Jakie trudności i niuanse występują w Twojej firmie i na co napotkałeś, gdy dopiero zaczynałeś?
Jak w każdym biznesie, istnieją trudności i pułapki. I oczywiście nie jestem wyjątkiem. Pierwszą rzeczą, która była trudna, były umowy z kierowcami, w końcu to oni są właścicielami, po co mieliby decydować się na nasze niskie ceny do pracy? Oczywiście w moim mieście jest też duża konkurencja. No i ciągła kontrola stanu samochodów, kierowców i ładowarek, żeby nie było czegoś takiego, że nie ma zamówienia, ale nie ma pracowników.
Była i nadal jest trudność - zestaw ładowarek. Często zdarzało się, że ktoś wykonał pracę, ale nie dał procentu od zamówienia, po prostu zniknął i tyle. Z tego powodu często nie chciałem nic robić, poddawałem się. Rzeczywiście, dajesz człowiekowi pracę, próbujesz znaleźć rozkazy, a on zachowuje się jak świnia. Musimy przepuścić przez firmę wiele osób w poszukiwaniu odpowiednich i odpowiedzialnych facetów.
Jakie masz plany dotyczące rozwoju biznesu?
Jak zawsze planów jest wiele. Chciałbym kupić kilka własnych samochodów, otworzyć biuro i podnieść poprzeczkę przynajmniej 2-3 razy. Rozpoczynamy również współpracę z firmami. Niedawno podpisano umowę z jedną firmą na transport domowe środki chemiczne na bieżąco do wypłaty co tydzień. Tam kwoty są zupełnie inne i to jest interesujące.
Najważniejsze z nich to przecież: Avito, Yandex.Direct, Google Adwords, banery w mieście, wizytówki i zamieszczanie reklam. Ale najważniejszym źródłem reklamy jest poczta pantoflowa. W końcu mieszkamy w Rosji i nigdy tu nie byliśmy dobra obsługa... I staramy się służyć klientowi dalej wysoki poziom, staramy się oszczędzać mu czas i pieniądze, dlatego często jesteśmy polecani innym.
Jakich dokumentów, zezwoleń i innych formalności potrzebowałeś?
Jeśli dopiero zaczynasz, spróbuj, wtedy dokumenty i pozwolenia wcale nie są potrzebne. Jeśli dochód pójdzie, chcesz pracować oficjalnie, robić więcej reklam na dużą skalę i pracować z firmami, potrzebujesz przynajmniej indywidualnego przedsiębiorcy. Zebrałem wszystkie dokumenty, przebiegłem przez państwo. ciała i to wszystko. A w pracy potrzebuję tylko umów o pracę z pracownikami. Gdybym zajmował się przewozem ludzi, musiałbym uzyskać licencję, ale w mojej działalności mogę się bez niej obejść.
Myślę, że każdy powinien sobie odpowiedzieć na to pytanie. W końcu każdy człowiek ma duszę do różnych rzeczy. Ale powiem jedno, jeśli właściwie podejdziesz do tego typu biznesu, możesz uzyskać dobry zwrot. A najważniejsze jest pragnienie i aspiracja!
I wreszcie, co nie mniej ważne, udziel kilku porad czytelnikom, którzy chcą rozpocząć wysyłkę również w swoim mieście.
Cóż, najpierw potrzebujesz wielkiego pragnienia i miłości do tego, co robisz. Musisz także zrozumieć, że jakość usług jest najlepszą reklamą. Na początku powinieneś od razu zdecydować, co robisz: wysyłkę, czy w przyszłości pełnoprawną firmę transportową. Następnie musisz wiedzieć, czym będziesz się różnić od innych i poprawnie przemyśleć ceny usług.
Od razu opowiem Ci o reklamie. Witryna i reklamy w Yandex i Google działają najlepiej. Publikowanie ogłoszeń działa tylko wtedy, gdy objęte jest całe miasto i wskazane jest, aby tło ogłoszenia było czerwone lub żółte, aby było wyraźnie widoczne, co oferujesz i numer telefonu (najlepiej domowy, ponieważ jest szybko zapamiętywany, a nie mobilny ).
Trzeba też zatrudnić pracowników, im więcej tym lepiej (aby nie było czegoś takiego, że jest rozkaz i nie ma wykonawców). Nadal trzeba to zrobić Specjalne oferty dla osób prawnych, ponieważ w większości przynoszą większy zysk... Cóż, daj możliwość wyboru płatności: godzinowa, przebieg i wagę. W przeciwnym razie spróbuj, eksperymentuj, a odniesiesz sukces!
Dziękuję Eugene za odpowiedzi na pytania. Sukces w biznesie!
Drodzy czytelnicy, jeśli masz jakieś pytania do Eugene'a, zadaj je w komentarzach!
Trudno żyć nie wiedząc, co będzie dalej. Niektórzy obywatele boją się więc myśleć o jutrze, bo teraz są trudne czasy. Dlatego ludzie szukają wszelkich sposobów zarabiania pieniędzy, aby jakoś wyżywić siebie i swoje rodziny. Łatwiej jest tym, którzy mają samochód, bo dzięki niemu można dobrze zarobić.
Jednak kwestia zarabiania pieniędzy na samochodzie martwi wielu kierowców, ponieważ nie rozumieją, jak można to zrobić. Cieszę się, że znamy wiele przypadków, kiedy ludzie wyszli z najtrudniejszych sytuacji materialnych za pomocą samochodu, więc Twój samochód powinien pomóc i Tobie.
Przed wędrówką po Internecie w nadziei na znalezienie dogodnej metody zarobienia autem, warto samemu sprawdzić cenę ten przypadek... Najpierw spójrz na koszt usługi. Oznacza to, że jeśli kupiłeś samochód za 370 000 rubli, straci około 180 tysięcy rubli za 120 000 przejechanych kilometrów, a to połowa ceny samego samochodu.
Dodatkowo, jeśli weźmiemy pod uwagę koszt naprawy auta, który wyniesie około 12 tys. rubli rocznie, a za 5 lat to już 60 tys. ilość pieniędzy.
Ale to nie wszystko. Kierowcy samochodów wydają pieniądze na mycie, benzynę, wszelkiego rodzaju bibeloty, dzięki czemu koszt za 1 km będzie się wahał w granicach 10 rubli. Ale koszt własny rośnie również z powodu spłat kredytu w banku (5 rubli), więc ostateczny koszt za 1 km waha się między 10-15 rubli.
Mały „kobiecy” samochód, w którym są tylko dwa miejsca, nie nadaje się do zarabiania pieniędzy. Potraktuj swój samochód jako sposób na zarabianie pieniędzy tylko wtedy, gdy ma 4 miejsca dla pasażerów i pojemny bagażnik. Nie zapominaj, że samochód musi być w dobrym stanie, aby uniknąć wypadków na drodze. W końcu doprowadzi to do tego, że nie tylko nie będziesz w stanie realizować zamówień klientów, otrzymując za to pieniądze, ale także będziesz musiał wydać pieniądze na jego naprawę.
Więc oferujemy Ci 7 proste opcje zarobki na samochodzie osobowym.
Pierwsza opcja to praca jako kurier.
Większość firm potrzebuje kurierów, więc zamieszczają odpowiednie ogłoszenia w gazetach lub w Internecie. Znalezienie pracy w tej dziedzinie nie jest trudne: wystarczy zadzwonić podana liczba... Niektóre firmy oferują stawki godzinowe, inne oferują pracę długoterminową.
Kto oferuje pracę godzinową?
Często jest to dostawa jedzenia. Odbywa się w dni powszednie od 18:00 do 24:00 oraz w weekendy od 10:00 do 21:00. Trochę zapłacą - tylko około 50 rubli za godzinę, ale przecież nikt nie powiedział, że od razu się wzbogacisz.
Tak więc, jeśli Twój harmonogram pracy wynosi tylko 3 godziny, otrzymasz 150 rubli, natomiast za pełna zmiana możesz dostać 300. Nie zapominaj jednak o prawach klienta, czyli są pewne zasady, których nie wolno naruszać.
Na przykład, jeśli pizza zostanie dostarczona później niż 30 minut później, kurier zostanie ukarany grzywną w wysokości 15 rubli. Ale jeśli kierowca często się spóźnia, może po prostu zostać zwolniony. Zastanów się, czy możesz być we właściwym miejscu na czas, zanim odpowiesz na taką reklamę.
W nocy znacznie łatwiej jest mieć czas na dostarczenie pizzy pod wskazany adres w ciągu pół godziny, ale jeśli utkniesz w korku w godzinach szczytu, zakłócisz dostawę. Mając oszczędny samochód, który zużywa mało paliwa, możesz zarobić około 6000 rubli miesięcznie, pracując od poniedziałku do piątku. Pracując tylko w weekendy, możesz dostać około 4500 rubli miesięcznie.
Gdzie możesz pracować na pełny etat?
Z reguły sklepy internetowe zapewniają taką pracę kurierowi. Oznacza to, że konieczne będzie dostarczenie zamówionego przez nich towaru do klientów w domu. Każdego dnia trzeba przejechać około 70-100 km. Tutaj możesz zarobić całkiem niezłe pieniądze: możesz dostać od 15 000 do 18 000 rubli miesięcznie.
Jednak Twoim zadaniem będzie nie tylko umiejętność prowadzenia samochodu, ale także umiejętność komunikowania się z ludźmi. Musisz również zrozumieć, że będziesz odpowiedzialny za przewożone przedmioty, ponieważ w przypadku ich uszkodzenia będziesz zobowiązany do zwrotu ich wartości właścicielowi z własnego portfela. Problem polega na tym, że osoba dostarczająca przesyłkę może zostać okradziona.
Drugą opcją zarobku jest praca jako prywatny taksówkarz.
Aby to zrobić, wcale nie trzeba podróżować po mieście w nadziei na znalezienie odpowiedniego klienta. Rzeczywiście, obecnie paliwo nie jest tanie, więc nie warto marnować go na bezsensowną jazdę. Lepiej szukać klientów na przystankach lub w miejscach, gdzie ludzie zwykle odpoczywają (ta opcja jest szczególnie wygrywana wieczorami).
Ta praca jest odpowiednia, nawet jeśli masz inną główną pracę, ponieważ możesz pracować w dogodnym dla siebie czasie. Należy jednak pamiętać, że za nielegalny przewóz pasażerów grozi grzywna w wysokości około 1000 rubli.
Ponadto najbardziej dochodowe miejsca mają już swoją ugruntowaną mafię: albo inne prywatne taksówki, albo ochroniarzy z pobliskich zakładów. A z tymi iz innymi trzeba się „dzielić”. W przeciwnym razie zemszczą się na tobie: na przykład mogą przebić kierownicę samochodu lub, nie daj Boże, zrobić coś jeszcze gorszego.
W końcu jednego wieczoru będzie można dostarczyć tylko kilku klientów do miejsca docelowego, a jeśli weźmiesz pod uwagę to, czym musisz się podzielić, to zarobki od jednego klienta nie przekroczą 150 rubli.
Z dyspozytorem.
Co ciekawe, jest to dość spokojny sposób na zarabianie pieniędzy. Najpierw musisz zawrzeć umowę z firmą, a dopiero potem możesz rozpocząć pracę. Za określoną kwotę firma zamawiająca podaje dane zamówienia. Musisz jednak jeździć prawie cały dzień bez przerwy. Co więcej, w ciągu 8 godzin możesz zarobić około 600-700 rubli.
Jednak nawet przy tej pracy możesz dostać mandat za nielegalny transport. Dodatkowo zarobki taksówkarza nie są stałe, bo zdarzają się tzw. złe dni (brak klientów).
Trzecia możliwość zarabiania pieniędzy własny samochód- legalna praca jako taksówkarz.
Najpierw musisz zdobyć licencję, która pozwoli ci przewozić pasażerów lub dowolne przedmioty. Aby go uzyskać, musisz zarejestrować się jako osoba fizyczna będąca przedsiębiorcą (IE).
Następnie musisz wybrać jedną grupę podatkową. Co to znaczy? Co miesiąc będziesz musiał płacić 2065 rubli. Dodatkowo należy uzyskać jeszcze jedną licencję. Aby to zrobić, powinieneś mieć nie tylko dokumenty przedsiębiorcy, ale także dowód rejestracyjny samochodu.
Wskazane jest, aby w rejestrację licencji był zaangażowany prawnik. Za jego usługi będziesz musiał zapłacić około 6000 rubli. Wraz z licencją należy uzyskać kartę licencyjną. Wydawany jest przez policję drogową całkowicie za darmo.
Przed dokonaniem takich wydatków należy zastanowić się, czy nadal będziecie pracować jako taksówkarz, czy jest to tylko tymczasowe hobby. Możesz pracować tymczasowo bez licencji. Pomyśl: nawet jeśli musisz zapłacić grzywnę, kosztuje to znacznie mniej niż licencja. Możliwe jest również pozyskanie kierowcy od innego licencjonowanego taksówkarza. W ten sposób będziesz musiał zapłacić tylko za siebie. składka na ubezpieczenie społeczne i podatek.
Opcja 4 - osobisty kierowca.
Otrzymuje 18 000-25 000 rubli miesięcznie. Ale to nie jest takie proste. Aby pracować w tym obszarze, musisz mieć „idealny” samochód, ponieważ nakłada się na niego ogromną liczbę wymagań.
Po pierwsze, samochód musi być sprawny, ale ten wymóg dotyczy wszelkich prac przy samochodzie. Po drugie, na zewnątrz powinien wyglądać pięknie i efektownie, bez widocznych uszkodzeń. Trzeci warunek pracy osobisty kierowca jest obecność klimatyzatora w samochodzie.
Twoim obowiązkiem będzie transport pracowników firmy do różne miejsca... W takim przypadku sama firma zrekompensuje koszt paliwa. Jednak wysokość tego odszkodowania zależy od firmy, w której pracujesz, oraz od Twoich umiejętności negocjacyjnych.
Najkorzystniejszą opcją dla kierowcy jest zwrot pieniędzy za paliwo zgodnie z czekiem. Dobrze też, gdy firma płaci za naprawę auta, które uległo uszkodzeniu podczas eksploatacji. Ale są firmy, które rekompensują koszt paliwa, biorąc pod uwagę jego dane paszportowe.
Ale wiele samochodów zużywa znacznie więcej paliwa niż wskazano w paszporcie. W rezultacie kwota zarobków zostanie znacznie zmniejszona (o około 3000-4500 rubli). Bardzo ważne jest, aby firma zapewniała ubezpieczenie samochodu.
Wadą tej pracy jest to, że jest nudna. Zdarza się, że auto długo nie wychodzi z korków lub stale stoi na parkingu. A siedzący tryb życia nie jest w mocy każdego, a tym bardziej dla mężczyzny.
Obsługa imprez.
Jeśli jesteś właścicielem luksusowego samochodu, to masz szczęście, ponieważ możesz zostać kierowcą wesela lub innych imprez. Płatność dokonywana jest co godzinę. Możesz zarobić 400-500 rubli za godzinę. Będziesz jednak musiał przekazać jedną trzecią zarobionych pieniędzy agencji pośredniczącej.
W ten sposób możesz zarobić do 40 000 rubli miesięcznie. Minusem jest to, że nie można tu pracować na maszynie, która ma więcej niż 5 lat.
Jeśli nie masz luksusowego samochodu, możesz również pracować w tym obszarze. Jednak kwota zarobionych pieniędzy na godzinę będzie znacznie mniejsza: 150-300 rubli.
Piątą i szóstą metodą zarabiania pieniędzy jest reklama i wynajem samochodu.
Wypożyczalnia jest odpowiednia dla tych, którzy nie jeżdżą swoim samochodem lub mają „dodatkowy” samochód, który mogą wypożyczyć. W takim przypadku możesz otrzymać 450-600 rubli dziennie. Ale musisz zrozumieć, że kierowcy nie będą żałować twojego samochodu, ponieważ nie obchodzi ich to, co się z nim dzieje, ponieważ nie jest to ich własność, za którą współczują.
Również przebieg samochodu może być znacznie wyższy niż jest to wskazane w normach. Właścicielowi lepiej jest naprawić samochód, ponieważ najemcy mogą tylko brać od właściciela pieniądze, kontynuując jazdę zepsutym samochodem.
Dzięki temu samochód może wkrótce zostać zezłomowany. Jeśli jesteś zwolennikiem takiego sposobu zarabiania, to koniecznie ubezpieczaj swoją „jaskółkę”, bo wszystko może się zdarzyć. Byłoby też lepiej, gdybyś spisał umowę najmu z notariuszem, który sprawdzi dane najemcy i powie Ci, czy powinieneś mu powierzyć swoją nieruchomość.
W końcu niektórzy oszuści wynajmują samochód na podstawie fałszywych dokumentów, a następnie oddają je na części, więc bądź ostrożny. Umowa może również wskazywać kwotę, jaką najemca musi zwrócić w przypadku wypadku lub kradzieży samochodu. Ale jeśli Firma ubezpieczeniowa odmawia naprawienia szkody z winy taksówkarza, będzie musiał samodzielnie zwrócić cały koszt samochodu.
Idealnie będzie, jeśli umowę zawierasz nie z taksówkarzem osobiście, ale z firmą świadczącą usługi taksówkarskie.
W rzeczywistości jest to łatwy sposób na zarobienie. Będziesz musiał pokryć swój samochód reklamą na wszystkim. Wynagrodzenie zależy od tego, jaki rozmiar ma samochód, w jakim roku został wypuszczony i jaki wygląd zewnętrzny To ma.
Jeśli wkleisz tylna szyba i bok ciała, otrzymasz około 3700 rubli. Po wklejeniu tylko tylnej szyby otrzymasz 1200-1800 rubli. Jednak reklamodawca również ustawia wymagany przebieg(powinna wynosić co najmniej 20 km dziennie).
Wynagrodzenie jest wypłacane co miesiąc, ale dopiero po podaniu ogłoszeniodawcy danych z prędkościomierza. Jeśli całkowicie wkleisz samochód, możesz uzyskać 9000-12000 rubli.
A ostatnią siódmą opcją jest pomoc drogowa.
Ten sposób zarabiania ucieszy szczególnie tych, którzy mają umiejętności naprawy samochodu i potrafią holować samochód na elastycznym zaczepie.
Ewakuacja.
Obecnie za ewakuację samochodu płaci się około 1200-1500 rubli. Jednocześnie możesz świadczyć usługi pomocy drogowej taniej, dzięki czemu jesteś poszukiwany. Na przykład możesz pomóc kierowcy za jedyne 300-500 rubli, biorąc 100 rubli za benzynę.
Tak czy inaczej, skorzystasz. Po zrobieniu dobrej reklamy dla siebie zdobędziesz wielu klientów, dzięki czemu zarobisz 1500-1800 rubli dziennie.
Drobne naprawy.
Mając umiejętności mechanika samochodowego będziesz mógł asystować kierowcy, który ma na drodze zepsuty samochód. Oczywiście nie zapewnisz pełnego „odzyskania” samochodu, ale z Twoją pomocą kierowca będzie mógł samodzielnie zawieźć samochód do serwisu samochodowego.
Możesz wymienić świece bezpośrednio na drodze - 300 rubli, uruchomić samochód zapalniczką - 150 rubli, zalać wodą - 600 rubli. Możesz również pomóc kierowcy, jeśli znajdzie się w niestandardowej dla niego sytuacji. Zdarza się, że w aucie wjeżdżają dwa koła wadliwy stan(kierowca je uderzył), a w pobliżu nie ma serwisu opon. Koła można skleić i dopompować.
Tak, ta metoda raczej nie utrzyma opon w stanie nienaruszonym przez długi czas, ale da kierowcy trochę czasu na doprowadzenie samochodu do montażu opon.
Pomimo faktu, że zysk na samochód osobowy nie jest stabilna, nadal jest to możliwe. Ale możesz zarobić 6-9 tysięcy rubli na drugiej pracy. Ponadto możesz otrzymać mandat, jeśli jesteś zaangażowany w nielegalny przewóz.
Właściciele ciężarówek i półciężarówek nie muszą długo szukać sposobu na zarabianie pieniędzy - „jaskółka” może nie tylko wyżywić rodzinę, ale także stać się dobry interes... Jak zarabiać na GAZelle? Zapotrzebowanie na dostawę różnych towarów czy pasażerów jest ogromne i tylko rośnie z roku na rok, więc jest to dobra opcja, aby nie potrzebować już pieniędzy i rozwijać własny biznes.
Wybór samochodu
Możesz spróbować zarobić dodatkowe pieniądze, jeśli masz już samochód, ale jest on bezczynny. Jeśli samochód zostanie kupiony specjalnie dla biznesu, musisz wszystko przemyśleć i zaplanować z wyprzedzeniem. Maszynę należy zakupić pod pewien rodzaj zajęcia. W tej chwili możesz kupić cztery modele fabryki samochodów Gorky.
„GAZelle-3302” ma nośność 1,5 tony. „Farmer” może przewieźć do jednej tony ładunku i pięciu pasażerów. Możesz się poruszać złe drogi ponieważ model jest wyposażony w Napęd na cztery koła... Furgonetka (2705) z całkowicie metalową karoserią może przewozić do 1,35 tony. Różne modyfikacje ten model może przewozić od dwóch do sześciu pasażerów. Najnowsze opracowanie — pojazd z platformą z dwoma rodzajami platform.
Na rynek wtórny kupowanie samochodu starszego niż trzy lata nie jest tego warte. Czy na takiej gazeli można zarobić? W teorii tak, ale istnieje ryzyko, że częściej będziesz musiał zajmować się naprawami niż realizacją zamówień.
Schemat pracy
Ile możesz zarobić na swojej „GAZeli”, jak założyć firmę? Ogólnie schemat zarabiania pieniędzy jest bardzo prosty: znajdź klientów, opracuj system podróży i zdobądź wizerunek odpowiedzialnego pracownika. Oczywiście w praktyce wszystko będzie znacznie bardziej skomplikowane, ale te trzy główne etapy to gwarancja uzyskania stabilnego dochodu.
Opcje zarabiania
Czy na GAZelle można zarobić? A jak, zwłaszcza jeśli dobrze zorganizujesz swój biznes. Jak więc zarabiasz na GAZelle? Najprostszy i skuteczna metoda- przewóz ładunków. Lepiej jest wstępnie wybrać określony segment rynku, aby ułatwić start.
Jak zarabiać na GAZelle? Istnieje możliwość transportu towarów łatwo psujących się, ale do takiej czynności potrzebny będzie samochód z lodówką. Na dostawę artykułów spożywczych i produkty żywieniowe obozowicz będzie najlepsza opcja... Transport artykułów gospodarstwa domowego (w tym materiałów budowlanych i mebli) wymaga pojazd pokładowy z markizą.
Jak zarabiać na GAZelle? Możesz używać samochodu do biznesu na wsi. Możesz przewozić produkty rolne, drób lub żywiec. W takich warunkach możesz użyć "Gazelle-Farmer". Najbardziej niedroga opcja jest transport mebli, a ten biznes można rozpocząć od zera. Lepiej w tym przypadku wybrać „Gazelę” z markizą i wydłużoną platforma ładunkowa.
Rejestracja działań
Jak zarabiać na GAZelle? Aby bezproblemowo prowadzić działalność gospodarczą, należy najpierw zarejestrować indywidualną działalność gospodarczą i zarejestrować się w urzędzie skarbowym pod kodem świadczenia usług w zakresie frachtu drogowego. Dodatkowo powinieneś wykupić ubezpieczenie. Możesz zarejestrować LLC, jeśli planujesz obsadzić stan kilkoma pojazdy niskotonażowe... Będziesz musiał uiścić opłatę państwową i zebrać niezbędne dokumenty. Wszelkie manipulacje muszą być dokonywane osobiście lub za pośrednictwem zaufanej osoby. Główne etapy przygotowań do otwarcia IP można znaleźć na poniższym schemacie.
Rodzaje opodatkowania
Ile możesz zarobić na swojej Gazeli? Zależy to również od opodatkowania. Możesz zapłacić 6% całkowitego dochodu lub 15% dochodu minus wydatki. Ogólny system niezbyt odpowiedni dla takiego biznesu. Ale w tym przypadku musisz zapłacić wszystkie podatki. Podatek liniowy obowiązuje tylko wtedy, gdy we flocie pojazdów jest więcej niż dwadzieścia samochodów. Jeśli nie wybierzesz systemu podatkowego na własną rękę, władze regionalne automatycznie przeniosą firmę do tego podatku.
Problem ze znalezieniem klientów
Ile GAZelle zarabia miesięcznie? Ostateczna kwota będzie zależeć od liczby klientów. Tradycyjnie do gazet trafiają informacje, rozdawane są potencjalnym klientom ulotki i wizytówki, zamieszczane są ogłoszenia. Reklama internetowa rozwija się teraz. Na stronach transportu towarowego właściciele mogą mieć informacje o swoich usługach i zamówieniach, dane o dostępnych samochodach.
Możesz wyszukiwać klientów poprzez organizacje specjalne... Oczywiście klientów będzie więcej, ale zysk się zmniejszy. Konieczne będzie przekazanie części zarobków dyspozytorom. Aby chociaż coś zarobić, będziesz musiał odpowiadać na wszystkie oferty. Poczta pantoflowa to dobry i skuteczny sposób na znalezienie klientów. Ale czas na taki sposób rozpowszechniania informacji przyjdzie później, kiedy pojawią się pierwsi zadowoleni (a jeszcze lepiej – stali) klienci.
Możesz liczyć na dobre zarobki, jeśli uda Ci się zawrzeć umowę i nawiązać stałą współpracę z klientami korporacyjnymi. Tacy klienci przynoszą zupełnie inne pieniądze. Ale klienci korporacyjni nie będzie współpracować z firmą bez rejestracji i nierzetelnych ludzi. Pozyskać korzystna propozycja, musisz zachować reputację.
Koszt transportu
Od samego początku trzeba o tym myśleć Polityka cenowa bo kluczowa jest kwestia zarabiania pieniędzy na zakładaniu firmy. Ile możesz zarobić na swojej Gazeli? Minimalny koszt transport powinien być określony kosztem (robocizna kierowcy, paliwo, zużycie pojazdu). Szacunkowe koszty wyniosą 25 tysięcy rubli. Kwota zawiera: płatny parking, benzynę, podatek transportowy, ubezpieczenie, Utrzymanie, tonąć, Utrzymanie... W przyszłości reputacja przewoźnika określa, o ile można poprosić w godzinę.
Koszty transportu
Na prowincji godzina pracy kierowcy z Gazelą kosztuje 350-400 rubli, aw stolicy cena zaczyna się od 400-500 rubli. Czasem wymagana jest częściowa przedpłata, a samochód trzeba zamówić z kilkugodzinnym lub kilkudniowym wyprzedzeniem. Lokalizacja w centrum miasta doda kolejną godzinę pracy. W takim przypadku musisz ustawić koszt od 12-15 rubli za kilometr. Czasami można natknąć się na inne schematy taryfowe.
Usługa dyspozytorska
Im bardziej udana samodzielna działalność, tym więcej zamówień, czyli tym trudniej z nimi pracować. Bez dyspozytora nie będzie możliwe utrzymanie przyzwoitego poziomu świadczenia usług. Taki pracownik zatrudniony jest na pełen etat, a jego obowiązkiem jest ustalanie zleceń. Praca dyspozytora jest zwykle opłacana w wysokości 10% kwoty zamówienia. Najczęściej (zwłaszcza na początku) dyspozytorem jest krewny. Na przykład małżonek przyjmuje zamówienia, a małżonek pracuje jako kierowca.
Firma transportowa
Jak zarabiać na GAZelle? Jeśli boisz się organizować własny biznes lub boją się nie radzić sobie z trudnościami, lepiej dostać pracę w jednej z firm transportowych działających w Federacji Rosyjskiej i WNP. Z reguły takie firmy nieustannie poszukują kierowców, którzy mogą przenieść towar z magazynu do wybranego punktu. W takim przypadku nie będziesz musiał zajmować się rejestracją, samodzielnie przyjmować zamówień i organizować całego przepływu pracy.
Ile możesz zarobić
Ile możesz zarobić na GAZelle miesięcznie? Dochód netto zależy od wielu czynników, z których najważniejszym jest dostępność klientów. W sensie dosłownym potrzeba: wyremontować, z czym możesz się spotkać kupując stary samochód do pracy.
Co ciekawe, na oficjalnej stronie internetowej marki GAZ pojawiła się infografika, według której nowy samochód „walczy” za 20 miesięcy eksploatacji. To prawda, że wszystkie informacje zostały podane rok wcześniej, cena często wzrastała o ponad 140 tysięcy rubli. Do dalszych obliczeń wzięto pod uwagę długi model pokładowy, który najlepiej nadaje się do prywatnego przewozu ładunków. Koszt takiego samochodu to średnio 735 tysięcy rubli.
Jeśli weźmiemy pod uwagę najbardziej pesymistyczne prognozy, przewidziana jest praca od trzech do czterech godzin dziennie z dwoma dniami wolnymi w tygodniu, czterema stałymi klientami i około 17 zamówieniami na reklamy miesięcznie. W takim przypadku przebieg wyniesie 1800 km miesięcznie. Przy wydatkach w wysokości 18 650 rubli miesięcznie (8,5 tys. Na benzynę, około 2,5 tys. Na parking, podatek transportowy i OSAGO, konserwację, pranie itd.) wpływy wyniosą 30 tys.
Według optymistycznych prognoz: praca od sześciu do siedmiu godzin dziennie z dwoma dniami wolnymi w tygodniu, dziesięciu stałych klientów i około 25 zamówień miesięcznie na reklamy, 2500 km przebiegu. Tak więc koszty wyniosą około 22 tys. Rubli, a oczekiwany przychód - 54 tys.
Najczęstsze błędy
Aspirujący przedsiębiorcy często chcą zaoszczędzić na samochodzie kupując „jaskółkę” na rynku wtórnym. To jest najbardziej główny błąd, o czym była już mowa wcześniej. Z problem z samochodem możesz wydać wszystkie zarobione pieniądze na naprawy. Pojazd nie powinien opuszczać wyścigu w najbardziej nieodpowiednim momencie.
Ponadto małe firmy zwykle działają bez oficjalnej rejestracji, aby uniknąć płacenia podatków. Nawet prywatni klienci nie ufają takim przewoźnikom, a firmy w ogóle odmówią współpracy.
Zazwyczaj niewiele uwagi poświęca się sporządzaniu umowy. Ale z tego powodu klient może narzucić niekorzystne warunki lub nie zapłacić za pracę. Umowa stanowi gwarancję wykonania zobowiązań przez obie strony i stanowi podstawę zapłaty za otrzymane usługi.
Warto wspomnieć o pozytywne aspekty biznes. Dobrze ugruntowana firma będzie stanowić stabilne źródło dochodu, a jeśli zapewnisz szeroki wybór usług, wtedy z powodzeniem można zaspokoić istniejący popyt, czyli zarobić znacznie więcej. Oprócz przeprowadzki towarów możesz świadczyć usługi spedycyjne.
Rentowność biznesu
Mogłoby się wydawać, że dziś taka prosta forma zarobku już wymarła, a zysk netto w wysokości 25 tysięcy rubli miesięcznie nie dziwi. Ale tutaj ważna jest kompetentna organizacja. Sukces każdej firmy zależy nie tylko od nieobecności lub minimalnej liczby konkurentów. Nawet rynek zalany takimi ofertami pozwoli Ci coś zarobić, ale wyniki będą lepsze, jeśli zajmiesz własną niszę.
Co więcej, w warunkach Kryzys ekonomiczny a na poziomie płac w niektórych regionach Federacji Rosyjskiej bardzo optymistycznie wygląda możliwość zarobienia o 25% więcej pracując na własny rachunek. Tak więc opcja prostego zarobku za kółkiem może być dla wielu wybawieniem. Co więcej, w przyszłości biznes może być rozwijany i skalowany. Personel może z czasem zostać rozbudowany, aby pomieścić więcej zamówień.
Jak założyć firmę przewozową bez kapitału na rozruch? Dlaczego lepiej nie uruchamiać własnego transportu? Co usługi cyfrowe warto użyć? Aleksiej Żukow, założyciel firmy Maestro, odpowiada na te pytania.
- Czym zajmuje się twoja firma?
Zajmujemy się transportem ładunków do transport drogowy w całej Rosji.
- Jakie obroty osiągnąłeś? Jak oceniasz rentowność swojego biznesu?
Około 1 miliona rubli miesięcznie. Rentowność wynosi około 20%. Ale praktycznie nie dodatkowe koszty... Wydajemy tylko na komunikację mobilną.
- Z kim pracowałeś przed rozpoczęciem działalności? Dlaczego wybrałeś ten konkretny obszar?
Studiował na uniwersytecie z dyplomem Menedżera w firmy przewozowe... Dlatego nie pojawiła się kwestia wyboru dziedziny działalności. Potem dostał pracę jako logistyk w petersburskiej firmie.
Pracowałem tam kilka lat, rozumiałem biznes, zdobywałem doświadczenie i zbierałem bazę kontaktów. Zdałem sobie sprawę, że mogę pracować w tym obszarze dla siebie iw 2013 roku otworzyłem własną firmę zajmującą się transportem ładunków.
- Jaki był kapitał początkowy? Jak założyłeś firmę?
Nie było kapitału początkowego jako takiego - tylko tyle, ile było potrzebne do zarejestrowania firmy. Nie kupowaliśmy własnego transportu, zaczęliśmy pracować jako pośrednicy między spedytorami a kierowcami. Oznacza to, że do rozpoczęcia nie były wymagane żadne środki początkowe.
Po prostu szukaliśmy maszyn dla naszych klientów, które dostarczą ich towar we właściwe miejsce o właściwym czasie.
- Kim są twoi klienci? Jak znalazłeś swoich pierwszych klientów?
Są to wszelkie przedsiębiorstwa z całej Rosji, które muszą dostarczyć swoje towary. Na przykład wśród klientów są YaFTiU, SMP Trade, Konsol, MK Promstroymetall, Deza i inne.
Pierwszych klientów pozyskiwaliśmy już wtedy, gdy pracowałem jako logistyk. To znaczy, były już kontakty w tej dziedzinie.
Co więcej, reklamy w Internecie, poczta pantoflowa i zimne rozmowy już działały. Po prostu dzwonimy do firm, które zdecydowanie potrzebują przetransportować swoje towary i zaoferować nasze usługi. Teraz mamy już bazę stałych klientów, z którymi konsekwentnie współpracujemy.
Praktycznie nie ma jednorazowych klientów. Jeśli zamówiłeś u nas, oznacza to, że regularnie potrzebują transportu ładunków.
- Jaki jest teraz twój stan? Czy obsługujesz zamówienia w całej Rosji, będąc w tym samym mieście?
Tylko dwie osoby. Będąc w Petersburgu regulujemy transport na terenie całej Rosji. Dzięki obecnym technologiom (każdy i wszędzie ma telefon i dostęp do internetu) nie ma z tym żadnych trudności.
Gdzie szukać wykonawców. Asystent serwisowy
- Jak szukasz wykonawców zleceń?
Początkowo nasza działalność związana była ze specjalną platformą internetową AutoTransInfo. Od 2013 roku do chwili obecnej stale poszukujemy kierowców do przewozu towarów na stronie ati.su.
- Opowiedz nam o tej usłudze?
W rzeczywistości ati.su to giełda, na której grają uczestnicy rynku fracht drogowy... Klientami są właściciele ładunków, a wykonawcami są przewoźnicy. Oznacza to, że jest to wygodna platforma, na której załadowcy i przewoźnicy odnajdują się i uzgadniają współpracę.
W Rosji nie ma godnych alternatyw dla tej platformy. Korzysta z niego około 200 tysięcy firm ze wszystkich regionów Rosji i krajów WNP,
i powstają różne trasy. Codziennie publikowane są na nim dziesiątki tysięcy wniosków i wniosków.
- Jak zostałeś członkiem tej witryny?
Jeśli pracujesz jako spedytor, musisz się zarejestrować, potwierdzić osobę prawną lub indywidualny przedsiębiorca, a także zapłacić za dostęp. Możesz pracować za darmo, ale wtedy nie wszystkie kontakty będą dla Ciebie widoczne podczas wyszukiwania (a Twoje kontakty również nie będą widoczne dla wszystkich). Z drugiej strony przewoźnicy często współpracują z usługą za darmo.
- Jak działa platforma? W jakim charakterze Twoja firma jest zaangażowana w ten proces?
Przewoźnicy dodają własny transport i zdobywają klientów lub sami szukają towaru.
Działam jako spedytor (w imieniu moich klientów). Oznacza to, że dodaję swoje ładunki, przepisując charakterystykę, trasę i ceny. Przewoźnicy widzą ofertę, a jeśli są zadowoleni, kontaktują się ze mną.
Jeśli odpowiedziało kilku przewoźników, wybór jest dokonywany na korzyść pierwszej odpowiedzi.
- Jak szybko są przewoźnicy dla Twoich towarów?
Zależy od popularności trasy i czasu. Na przykład St. Petersburg-Moskwa dla gazelistów (jest ich dużo), po opublikowaniu wniosku pierwsza odpowiedź pojawia się po około pięciu minutach. Czasami telefon jest natychmiast odcinany przez odpowiedzi.
W przypadku złożonych zamówień przewoźnik może zająć dzień lub dwa. W rzadkich przypadkach nie można znaleźć przewoźnika.
- Których przewoźników lepiej wybrać?
Najwygodniej jest wybrać właścicieli transportu. Poza tym np. żeby mąż prowadził, a żona pracowała przy komputerze jako dyspozytor. Na przykład istnieją opcje, gdy kierowca jest w locie, a dyspozytor siedzi w innym miejscu i zachowuje procent.
Okazuje się, że niepotrzebny pośrednik, który wciąż nie zawsze ma dokładne informacje o tym, gdzie jest kierowca.
W ATI możesz zapytać, jak przebiega ten proces. Niezależnie od tego, czy kierowca pracuje jako prywatny przedsiębiorca, czy w jakiejś firmie logistycznej.
- Jak bezpieczna jest praca na takiej stronie internetowej?
Usługa minimalizuje możliwe ryzyko ponieważ przewoźnicy są sprawdzani. Działa system ocen - zielony, żółty i czerwony. W zależności od tego, jak długo korzystasz z usługi, jakie recenzje i rekomendacje dla Ciebie dotyczące Twojej pracy, możesz otrzymać do pięciu gwiazdek w swojej ocenie. Jeśli przewoźnik jest pozbawiony skrupułów (ukradł, spóźnił się, nie dotrzymał terminu) - gwiazdki są usuwane.
Ponadto istnieją fora pozbawionych skrupułów partnerów, na których można sprawdzić, czy tacy byli złe recenzje o współpracy z konkretnym przewoźnikiem.
Z drugiej strony przewoźnicy muszą przyjrzeć się zdolnościom płatniczym firmy załadowcy. Jeśli firma nigdy nie zapłaciła za usługi, można to natychmiast prześledzić za pomocą paszportu uczestnika i na forach. Przewoźnicy zwykle nawet nie dzwonią do takich nadawców.
- Czy w pracy z serwisem zdarzają się oszustwa?
Zdarza się, że ludzie, podszywając się pod przewoźnika, dzwonią lub piszą na pocztę. Ale w adresie pocztowym na przykład jedna litera różni się od adresu wskazanego w profilu w ATI. Tak samo jest z numery telefoniczne... Dlatego dokładnie sprawdź, czy numer i adres przewoźnika dokładnie zgadzają się z danymi wskazanymi w ATI.
- Jak oceniasz pracę serwisu?
Moja firma jest faktycznie powiązana z tą usługą. Jeśli nie mogę znaleźć samochodu na ATI, idę poszukać prywatnego właściciela na Avito. Ale prywatni handlowcy najczęściej pracują gotówką, co jest dla mnie niewygodne.
Poza tym na innych serwisach gram na ślepo – o kierowcy nic nie wiem, nie widzę jego paszportu, oceny, nie widzę, jak na jego temat odpowiadają inni spedytorzy.
A w ATI wszystkie działania przewoźnika są w mojej dłoni.
Od razu rozumiem, czy przewoźnik jest wiarygodny, czy nie. Jeśli wszystko jest sprawdzone, ryzyko kradzieży towaru jest minimalne. Wymyślają coś nowego, ale nie planuję zmiany. Najważniejszą rzeczą w usłudze jest dla nas ocena niezawodności.
Ponadto mogę korzystać z systemu nawet wtedy, gdy minął już płatny termin. Usługa zapewnia niejako płatność powierniczą przez kilka dni.
Skąd wziąć pieniądze na rozwój biznesu?
- Czy istnieje potrzeba zewnętrznego finansowania biznesu?
Rzadko, ale używamy kredytów do uzupełnienia kapitału obrotowego. Zdarza się, że duży klient zwleka z płatnością, a przewoźnicy muszą szybko zapłacić dużą kwotę.
Zdarza się nawet, że takich opóźnień doświadcza kilku klientów jednocześnie. Wtedy pojawia się luka pieniężna i trzeba szybko zdobyć pieniądze, aby zapłacić wykonawcom. Nie możesz ryzykować swojej reputacji sumiennego nadawcy (tracąc swoją ocenę w ATI).
- W jakich bankach ubiegałeś się o kredyty?
Przez lata nie aplikowałem do żadnego banku. Właśnie w ATI zobaczyłem reklamę Stream, postanowiłem z niej skorzystać. Podobało mi się, że pieniądze można odbierać online i zainteresowała mnie obniżona stawka (23,5%).
- Jaka jest istota usługi?
Są to pożyczki od osób fizycznych, które są zainteresowane za pośrednictwem wygodnej usługi. Oznacza to, że usługa łączy inwestorów i pożyczkobiorców. W ten sposób,
dziesiątki pożyczek dla jednej firmy zwykli ludzie... Ale pieniądze jednej osoby są rozdzielane między kilka firm, co zmniejsza ryzyko dla inwestorów.
Przecież jeśli co dziesiąta firma nie zapłaci, to nie będzie to tak krytyczne.
- Jakie zalety usługi zauważyłeś w porównaniu z bankami?
Jak osoba prawna Nie współpracowałam z bankami, więc główną zaletą dla mnie jest to, że nie muszę nigdzie jechać.
Niezwykle cieszy mnie szybkość podejmowania decyzji i brak stosu niezbędnych dokumentów. Usługa po prostu sprawdza wypłacalność pożyczkobiorcy i obroty jego firmy. Jeśli wszystko jest w porządku, otrzymujesz pieniądze bez wychodzenia z komputera.
- W jakim okresie zbierałeś dokumenty i wpłacałeś pieniądze na swoje konto?
Mamy konto w Alfa-Banku, więc nie są potrzebne nawet wyciągi. Wypełnialiśmy ankiety z danymi osobowymi online i otrzymywaliśmy pieniądze w ciągu dnia.
- Jak obciążane są środki?
Pieniądze są pobierane z konta bez naszego udziału - automatycznie dwa razy w miesiącu.
- Ile razy brałeś kredyty w Potoku?
Dwa razy. Zaciągnęliśmy pożyczki na 200-250 tysięcy rubli. Pierwsza została spłacana przed terminem, a druga jest wypłacana stopniowo.
- Dlaczego byłeś pewien, że możesz spłacić pożyczkę?
Wiedzieliśmy, że pieniądze od innych klientów napływają systematycznie. A ten, kto zwlekał, zapłaci po pewnym czasie.
- Jeśli pojawi się luka gotówkowa, czy ponownie zaciągniesz pożyczkę?
Tak. Jestem już pewny usługi i w razie potrzeby ponownie skorzystamy ze Streamu.
- Kiedy warto, a kiedy nie warto brać kredytów?
W naszej działalności możesz skorzystać z finansowania zewnętrznego na takie braki gotówkowe, aby nie zepsuć swojej reputacji i relacji z przewoźnikami. Poza tym wydaje mi się, że można zaciągać pożyczki na podatki – lepiej płacić na czas niż zarabiać sobie na kłopotach.
Radzić sobie z ograniczeniami
Czy rynek przewozów drogowych jest kontrolowany przez państwo? Jak wprowadzenie systemu Plato wpłynęło na Twój biznes?
Teraz na rynku istnieje tendencja do wzmacniania kontroli fracht drogowy... W szczególności Platon nie miał na mnie wpływu. Moja cena właśnie wzrosła, bo znacznie wzrosły koszty transportu dla kierowców, bo muszą płacić za drogi. Na przykład,
jeden znajomy kierowca przejeżdża 350 km dwa razy w tygodniu. Powiedział, że w ciągu roku wydał na Platona 110-120 tys.
Tak naprawdę wszystko spadło na producentów i końcowego konsumenta – zwykłych ludzi. Ponieważ moi klienci (firmy spedycyjne) muszą wydawać więcej na transport i w związku z tym podnosić ceny swoich produktów.
Czy dotyczy to przewoźników? ograniczenia wiosenne dopuszczalne obciążenie na osi samochodu na drogach wojewódzkich?
Niektórzy po prostu odmawiają takich lotów. To, nawiasem mówiąc, wpłynęło na załadowców. Wiele dużych przedsiębiorstw odmawia załadowania 20 ton na pojazd, ponieważ przyjdzie na nie grzywna w wysokości 500 tysięcy rubli. Tak więc w przypadku naruszeń winni będą nie tylko kierowcy, ale także spedytorzy. Odpowiedzialność za nich.
- Nie masz własnego transportu. Nie planujesz zacząć?
Nie rozpoczynamy naszego transportu, aby nie poradzić sobie z takimi problemami. A praca kierowców z samochodami na outsourcingu jest tańsza niż w stanie.
Niektórzy uważają, że z powodu tych problemów transport kolejowy stanie się czymś więcej niż transportem drogowym. Czy to możliwe?
Mało prawdopodobny. Czas to pieniądz, a transport samochodowy zawsze będzie szybszy. Kolej wygrywa tylko wtedy, gdy nie ma limitu czasowego.
Transport ładunków to jeden z najczęstszych rodzajów działalności w małych firmach. I to jest logiczne, bo zapotrzebowanie na dostawę towaru jest po prostu ogromne i rośnie z roku na rok. A wraz z nim rośnie konkurencja. Rozpoczęcie działalności w zakresie transportu ładunków nie jest trudne: wystarczy kupić wspieraną Gazelę, wystawić indywidualnego przedsiębiorcę i znaleźć kierowcę. Ile możesz zarobić na Gazelach i jak szukać zamówień – czytaj dalej.
Budujemy biznes transportu ładunków
Jeśli nie masz doświadczenia w transporcie ładunków, najlepszym rozwiązaniem będzie zakup używanego. samochód. Nie ma sensu brać pożyczki, przepłacać odsetek: nie jest faktem, że Twój biznes będzie działał. A więc przynajmniej niewiele stracisz (a nawet nie wygrasz, jeśli uda Ci się odsprzedać). Obsługiwane "Gazelle" 2005 - 2007 można kupić za 350 - 400 tysięcy rubli. Samochód będzie w ruchu i umożliwi zarabianie przy minimalnych nakładach inwestycyjnych:
Jeśli to działa, możesz kupić nowe auto lub lepiej - kup drugi obsługiwany.
Zarejestrowaliśmy auto, znaleźliśmy kierowcę z kat. C (lub sami wsiadaliśmy za kierownicę) - i już można nosić ładunek. Ale może zaistnieć sytuacja typowa dla wielu początkujących przedsiębiorców, którzy zdecydowali się na przewóz ładunków: kupiłem samochód - nie ma zamówień!
I tu zaczyna się najtrudniejsza część – poszukiwanie klientów. Gazelle można stosować w dwóch głównych kierunkach:
- Transport wewnątrz miasta. Średnia taryfa w mieście wynosi 350 rubli za godzinę. (cena w regionie Wołgi).
- Transport międzymiastowy. Średnia taryfa wynosi 12 rubli / km.
Trudno powiedzieć, która z opcji jest bardziej opłacalna, ponieważ konkurencja jest wszędzie niezwykle wysoka. Transport między regionami jest wygodniejszy, ponieważ od razu przyjmujesz duże zamówienie lub odbierasz z dodatkowym ładunkiem. Zabrali to i zasłużyli na to. W mieście, aby zarobić taką samą kwotę, musisz zrealizować kilka zamówień. W efekcie pojawia się więcej problemów: trzeba pracować nad małymi zleceniami, jak przeprowadzki mieszkań, a poza tym trzeba zatrudniać przeprowadzki itp.
Na duże odległości Gazela nie jest odpowiednia ze względu na małą pojemność i nośność. Jego głównym celem jest transport do pobliskich regionów, na odległość do 500 km. W przeciwnym razie wynagrodzenie kierowcy pochłonie cały zysk. Albo będziesz musiał pracować samodzielnie, czyli być przedsiębiorcą i kierowcą w jednej osobie. W takim przypadku możesz przejechać 1000 km.
W mieście podstawowe zamówienia można wyszukiwać poprzez ogłoszenia w gazetach i na tablicach ogłoszeń (Avito), a także u znajomych. Bardzo najlepsza opcja- współpraca z dowolną firmą. Obecnie istnieje wiele firm handlowych, które wymagają codziennego transportu towarów, ale utrzymują własny transport z różnych powodów nie jest opłacalna. Są to drobni producenci mebli, sprzedawcy różnego rodzaju towarów (tłuczeń, opakowań, Materiały budowlane itp). Jeśli znajdziesz kilka lub trzy takie firmy, możesz uzyskać dzienny nakład pracy na 5-6 godzin. W kategoriach pieniężnych jest to 1750 - 2100 rubli. dziennie (minus paliwo i smary oraz opłata kierowcy).
W przypadku transport międzymiastowy zamówienia można wyszukiwać za pośrednictwem specjalnego serwisu internetowego: ati.su. Po zarejestrowaniu się w serwisie otrzymujesz dostęp do Obszar osobisty... Prześlij tam informacje o swoim samochodzie, zrzuć skan paszportu, dane organizacji (dane przedsiębiorcy): zaświadczenie o rejestracji i zaświadczenie o rejestracji w urzędzie skarbowym. Wszystkie te dane będą niezbędne do sporządzenia umowy z klientem na transport.
Możesz zabrać jeden ładunek główny i jeden dodatkowy (ładunek dodatkowy). Na przykład z Kazania do Samary można zabrać 2 tony i 15 metrów sześciennych za 6000 rubli. jednokierunkowa. V Odwrotna strona jest też ładunek (a nawet przed wyjazdem). W rezultacie samochód przejeżdża około 800 km i zarabia 12 000 rubli. Odejmij od tej kwoty:
- Paliwa i smary - 3400 rubli.
- Amortyzacja - 400 rubli.
- Wynagrodzenie kierowcy - 4000 rubli.
Za dwa dni pracy maszyny otrzymujemy 4200 rubli dochodu. Jeśli maszyna działa przez co najmniej 20 dni w miesiącu, potencjalny zysk z niej wyniesie 42 000 rubli. Jeśli pracujesz sam, bez zatrudniania kierowcy (ale to, przepraszam, nie jest już biznesem), twoje dochody wzrastają o 40 000 rubli. Tym samym koszt zakupu maszyny zwróci się w ciągu 12 miesięcy pracy. Od Ciebie zależy, czy jest to dużo, czy mało.
Pułapki – na co należy zwrócić uwagę organizując biznes przez ATI
- Zamówienia na popularne kierunki są szybko porządkowane. Dlatego nie możesz obejść się bez dyspozytora. Taki pracownik siedzi 8 godzin dziennie i zajmuje się tylko monitorowaniem pojawiania się nowych aplikacji. Opłata dyspozytora wynosi 10% wartości zamówienia. Często w ATI można znaleźć coś w rodzaju umowy rodzinnej, gdy żona jest dyspozytorem, który przyjmuje zgłoszenia, a mąż jest kierowcą we własnym aucie.
- Możesz pracować bez rejestracji, ale duża liczba aplikacji zostanie utracona. Wielu klientów boi się pracować osoby fizyczne bez rejestracji. Z nich, poza kserokopią paszportu, nic nie zabierzesz (a nawet wtedy, w niektórych przypadkach, tylko przez Internet). I muszą powierzyć ładunek za 300-500 tysięcy rubli. i więcej. Dlatego nie można obejść się bez rejestracji indywidualnego przedsiębiorcy i własnej pieczęci. A kosztuje zaledwie grosz: 800 rubli. za rejestrację indywidualnych przedsiębiorców i 700 rubli. stworzyć pieczęć. Jedyna rzecz, która może się przeciążyć w tym przypadku- podatki (UTII) i obowiązkowe składki na ubezpieczenie (~ 22 000 rubli rocznie).