Nadwozie to najbardziej podstawowy i zarazem najdroższy element. W zależności od projektu wszystkie samochody dzielą się na dwa typy: z nadwoziem skorupowym i z nadwoziem skorupowym. W pierwszym typie karoseria jest systemem nośnym, w drugim stanowi odrębny element samochodu.
Prawie wszystkie nowoczesne samochody osobowe mają nadwozie skorupowe.
Jako część nadwozia samochód osobowy ma komorę silnika, komorę pasażerską i bagażnik. Podwozie, skrzynia biegów, dodatkowe wyposażenie, elektronika i silnik maszyny są przymocowane do samej konstrukcji lub do ramy pomocniczej. Najczęściej metal, aluminium działa jako materiał na karoserię, rzadziej - specjalne rodzaje materiałów polimerowych.
W przypadku konstrukcji ramy samochodu rama pełni rolę głównego elementu nośnego. Na ramie zamontowane są wszystkie główne elementy: karoseria, podwozie i silnik. W nowoczesnych samochodach osobowych nadwozie jest zawsze elementem nośnym, natomiast w przypadku samochodów ciężarowych, autobusów i SUV-ów głównym elementem nośnym jest rama.
Klasyfikacja organów
Obecnie istnieje ogólnie przyjęta klasyfikacja nadwozi wszystkich samochodów według ich cech:
- Ładowanie;
- Główny cel;
- projekt;
- układ.
W zależności od stopnia obciążenia istnieją trzy rodzaje nadwozi:
- przewoźnik - może zabrać na siebie cały ładunek;
- półłożyskowe - w tym przypadku większość obciążenia przejmuje rama;
- rozładowany - przejmuje ładunek od ciężaru pasażerów i przewożonego ładunku.
Typologia ciał według celu i układu
Układ dzieli korpus na następujące typy:
- jednotomowa - ładunek, pasażerowie i silnik są w tej samej objętości;
- dwukomorowy – silnik znajduje się w komorze silnika, pasażerowie z ładunkiem są zakwaterowani w kabinie;
- trzyczęściowy - silnik znajduje się w komorze silnika, ładunek w bagażniku, a pasażerowie w kabinie.
Przyjrzyjmy się teraz bliżej klasyfikacji korpusów trzytomowych według układu. Główną cechą trzyczęściowego nadwozia jest sekwencyjne ułożenie komory silnika, bagażnika i wnętrza. Ta kategoria z kolei dzieli się na sedan, coupe, crossover, kabriolet i inne typy nadwozia.
Sedan
Każdy producent samochodów ma w swojej linii modelowej sedany. Te typy nadwozia, o klasycznym układzie, nadal cieszą się największą popularnością wśród kupujących. I to pomimo tego, że nie są one najbardziej funkcjonalne. Te samochody mają czworo drzwi, twardy dach i dwa rzędy siedzeń. Bagażnik i komora silnika są oddzielone od komory głównej. Sedan, podobnie jak SUV lub crossover, może mieć napęd na cztery koła. 
Coupé
Smukłe kształty i często sportowy wygląd czynią te samochody bardzo atrakcyjnymi. Ale ciasna kabina, w której można zamontować tylko jeden rząd siedzeń i dwoje drzwi zamiast czterech, czyni je bardzo niepraktycznymi. Z reguły tego typu nadwozie jest wyposażone w mocne silniki i ma niskie zawieszenie. 
Kabriolet
Kabriolet jest pod każdym względem bardzo podobny do coupe. Najczęściej tego typu nadwozie ma miękki dach. Kabriolet może mieć dwa lub cztery rzędy siedzeń, ale zawsze jest dwoje drzwi. Podobnie jak w coupe, wygodniej jest jeździć razem kabrioletem – pasażerowie z tylnego rzędu będą czuli się niekomfortowo.
Terenówka
Bardzo rzadki typ samochodu w naszej okolicy. Roadster ma miękki dach i jeden rząd siedzeń. Zazwyczaj mają niskie, sztywne zawieszenie, mocne silniki i ciasną kabinę. Ten typ samochodu może być używany jako hobby lub jako drugi (trzeci) samochód, ale nie jako główny samochód osobowy. 
Limuzyna
Limuzyna ma bardzo długą bazę, jest wyposażona w co najmniej dwa rzędy siedzeń i charakteryzuje się podwyższonym poziomem komfortu. Kierowca limuzyny oddzielony jest od pasażerów przegrodą. Ten typ nadwozia może być wykonany zarówno na bazie konwencjonalnego sedana, jak i SUV-a. Limuzyna jest używana albo przez bardzo zamożnych ludzi, albo jest wynajmowana na jakąś uroczystość. Limuzyna jest zwykle prowadzona przez zawodowego kierowcę.
Ulec poprawie
Pickup ma kształt zbliżony do SUV-a, tyle że zamiast bagażnika ma otwarte nadwozie, oddzielone od przedziału pasażerskiego sztywną przegrodą. Doskonała zdolność przełajowa w połączeniu z możliwością transportu towarów wielkogabarytowych czynią z nich naprawdę wszechstronne pojazdy. Takie samochody są bardzo poszukiwane wśród mieszkańców wsi. 
Dwutomowy
W aucie z dwuczęściowym nadwoziem wnętrze ma taką samą objętość jak bagażnik. Bagażnik jest najczęściej bardzo duży i wykonany jest w formie drzwi ze szkłem. Najpopularniejszymi samochodami dwuczęściowymi są liftback, kombi, SUV, hatchback i crossover.
Kombi
Kombi to najbardziej wszechstronny i najlepiej sprzedający się typ samochodu w Europie. Kombi najczęściej ma pięć drzwi. Przekształcając wnętrze, można zwiększyć i tak już znaczną objętość bagażnika. Wszystko, co musisz zrobić, to złożyć tylne siedzenia. Większość kombi jest produkowana w USA. Główną zaletą tych aut jest duży bagażnik. Podobnie jak crossover, kombi może mieć napęd na cztery koła i zwiększony prześwit. Takie samochody są czasami nazywane kombi terenowymi.
Hatchback
Dziś ten typ samochodu staje się coraz bardziej popularny. Ten typ nadwozia łączy w sobie dużą objętość bagażnika kombi z dobrym wyglądem. Hatchback jest zwykle bardziej kompaktowy niż sedan i kombi, ale jednocześnie jego pojemność bagażnika jest porównywalna z tym ostatnim. Tylne drzwi takiego auta mają lekkie nachylenie. Podobnie jak w kombi, hatchback może złożyć tylny rząd siedzeń, aby uzyskać płaską podłogę i znacznie zwiększoną pojemność bagażnika. hatchback to świetna opcja do samochodu na co dzień, ma kompaktowe rozmiary, a jednocześnie jest funkcjonalny; może przewozić ładunki i wyglądać atrakcyjnie.
Podnoszenie
- skrzyżowanie hatchbacka z sedanem. Zazwyczaj liftback jest wielkości sedana, ale jego pokrywa bagażnika i szyba unoszą się jak hatchback. Ta cecha sprawia, że samochód jest znacznie bardziej funkcjonalny niż sedan. 
SUV
Z wyglądu SUV jest podobny do kombi lub dużego crossovera. Jego główną cechą jest obecność napędu na wszystkie koła i zwiększony prześwit. Głównym celem pojazdów terenowych jest jazda po złych drogach i kierunkach. SUV zwykle ma ramę, podczas gdy crossover zwykle nie ma ramy.
Krzyżowanie
Crossover różni się od SUV-a mniejszym rozmiarem i większą wszechstronnością. Crossover stanowi swego rodzaju kompromis między wysokim poziomem zdolności przełajowych a komfortem podczas jazdy po normalnych drogach. Dziś mieszkańcy miast coraz częściej kupują, aby czuć się pewniej na złych drogach.
Jednotomowy
Typ nadwozia jednoczęściowego nie jest zbyt powszechny. Głównym przedstawicielem jednotomowego nadwozia jest minivan. Kompaktowe furgonetki i mikro furgonetki są jeszcze mniej popularne.
Minivan
Ten typ samochodu osobowego przeznaczony jest do przewozu osób. Bardzo często posiadają trzy rzędy siedzeń oraz boczne drzwi przesuwne. Ten typ maszyny charakteryzuje się dużymi wymiarami. Również tego typu ciała są bardzo popularne wśród rodzin wielodzietnych.
Kompaktowe i mikrovany
Tego typu samochody różnią się od minivanów kompaktowymi rozmiarami i bardziej reprezentacyjnym wyglądem. Podobnie jak crossover, mikrovan i kompaktowy van mogą mieć napęd na cztery koła i zwiększony prześwit.
Dziś entuzjasta rzadkich samochodów będzie mógł opisać lub przynajmniej wymienić wszystkie istniejące typy nadwozi samochodów osobowych, ponieważ producenci samochodów oferują ich ponad dwa tuziny. Ale spróbujmy.
Standardowa klasyfikacja typów nadwozi samochodów osobowych proponuje rozdzielenie ich według przeznaczenia i konstrukcji dachu. Zgodnie z przeznaczeniem nadwozia samochodów osobowych są podzielone na ładunkowo-pasażerskie i pasażerskie, a zgodnie z cechami konstrukcyjnymi dachu - na nadwozia zamknięte, otwarte i połączone.
Rodzaje nadwozi zamkniętych samochodów osobowych
Samochody ze stałym dachem nazywane są zamkniętymi, a dziś istnieje dziewięć głównych typów ich nadwozi: sedan, coupe, hardtop, fastback, hatchback (lub kombi), kombi, limuzyna, van i kombi (lub jednoczęściowy). Zastanów się, jakie one są.
Typ nadwozia sedan
Sedan to trzyczęściowy rodzaj nadwozia, pasażer, z dwoma, czterema lub sześcioma drzwiami i dwoma lub trzema rzędami siedzeń. Trzy-kubatura oznacza, że w konstrukcji nadwozia sedana, przestrzenie zajmowane przez kabinę pasażerską, bagażnik i komorę silnika są od siebie odizolowane.
Typ nadwozia hatchbacka samochodu osobowego (kombi)
hatchback lub kombi to dwuczęściowa karoseria typu cargo-pasażer (objętości przestrzeni zajmowanych przez przedział pasażerski i bagażnik są połączone). Nadwozie kombi posiada dwoje lub czworo drzwi bocznych i jedne tylne drzwi ładunkowe. Oznacza to, że całkowita liczba drzwi może wynosić trzy lub pięć.
W nadwoziu hatchbacka znajdują się dwa rzędy siedzeń, ale drugi rząd, a także znajdującą się za nim półkę, można całkowicie złożyć lub wyjąć, a tym samym znacznie zwiększyć pojemność ładunkową samochodu.
Linia dachu hatchbacka może opadać płynnie do tyłu lub ostro skrócić z tyłu.
Body fastback
Fastback to nadwozie pasażerskie. Posiada dwoje lub czworo drzwi bocznych oraz dwa rzędy siedzeń. Nie ma tylnych drzwi z szybkim tyłem.
Przedział bagażowy typu fastback jest odizolowany od przedziału pasażerskiego i zajmuje miejsce od dolnej krawędzi tylnej szyby do podłogi. Na zewnątrz zamykana jest zwykłą pokrywką. Dach fastback ma gładko pochyły kształt.
Typ nadwozia samochodu osobowego coupe
Typ nadwozia tego coupe różni się od reszty obecnością tylko dwojga drzwi i dwóch rzędów siedzeń, a drugi rząd jest często nazywany „dziecięcym” z powodu ciasnych miejsc siedzących. Bagażnik nadwozia coupe jest zwykle odizolowany od przedziału pasażerskiego, ten typ nadwozia nie ma tylnych drzwi.
Hardtop typu nadwozia
Główną różnicą między nadwoziem typu hardtop jest brak środkowego słupka bocznego. Hardtop może mieć dwoje drzwi bocznych (i wtedy jest to coupe z twardym dachem) lub cztery (sedan z twardym dachem). Wnętrze nadwozia typu hardtop wyposażone jest w dwa rzędy siedzeń.
Typ nadwozia samochodów osobowych kombi
Kombi to nadwozie cargo-pasażerskie. Może mieć dwoje, cztery lub nawet sześć drzwi bocznych. Przestrzeń bagażnika jest połączona z przestrzenią pasażerską, w przedziale pasażerskim znajdują się dwa lub trzy rzędy siedzeń, a drugi i trzeci rząd można złożyć lub zdemontować, zwiększając w ten sposób ilość miejsca na bagaż.
Limuzyna typu nadwozia
Limuzyna to wyłącznie nadwozie pasażerskie z czterema, a nawet sześcioma drzwiami bocznymi. Wewnątrz limuzyny znajdują się dwa lub trzy rzędy siedzeń oraz obowiązkowa szklana przegroda między przedziałem pasażerskim a siedzeniem kierowcy. Charakterystyczną różnicą między nadwoziem limuzyny a innymi typami jest jego wydłużenie oraz obecność bocznych szyb trzeciego rzędu
Nadwozie vana
Furgonetka to nadwozie ładunkowo-pasażerskie, wyłącznie dwupojemnościowe, z jednym lub dwoma rzędami siedzeń. Drugi rząd charakteryzuje się zwykle ciasnym miejscem lądowania.
Typ nadwozia wagonu osobowego lub jednotomowego
Nadwozie wagonu to nadwozie towarowo-pasażerskie. Może mieć jedną, dwie lub trzy pary drzwi bocznych oraz dwa lub trzy rzędy siedzeń. Tył nadwozia kombi wykonany jest w taki sam sposób jak kombi, ale pomieści więcej siedzeń i daje więcej możliwości ich przekształcenia.
Samochód przez długi czas nie był uważany jedynie za środek transportu, dziś stał się integralną częścią cywilizacji. Właśnie dlatego rodzaje produkcji samochodów stały się tak różnorodne, oferując samochody z wszelkiego rodzaju wyposażeniem zaprojektowanym tak, aby zaspokoić najróżniejsze potrzeby klientów. Na współczesnym rynku samochodowym prezentowana jest ogromna różnorodność modeli różniących się typem nadwozia, których wszystkie odmiany trudno nazwać nawet najbardziej zaawansowanym entuzjastą samochodów.
Główne cele karoserii
W dziedzinie inżynierii mechanicznej w ciągu ostatnich kilku dekad opracowano i wyprodukowano dużą liczbę modyfikacji nadwozi pojazdów, wśród których według najbardziej ostrożnych szacunków ekspertów tylko typy samochodów osobowych według typu nadwozia mają więcej niż 15 nazwisk. I tu rodzi się pytanie: po co nam tyle typów ciała? Jeśli musiałeś kupić samochód, to w salonie konsultant zapyta, w jakim celu potrzebujesz transportu, masz dużą rodzinę, po jakim terenie planujesz jeździć? Innymi słowy ujawni Twoje potrzeby, a wśród osób związanych z pojazdami jest ich naprawdę sporo. Dzięki temu nadwozie nowoczesnego samochodu jest w stanie spełnić różne wymagania konsumentów: pojemność przedziału pasażerskiego i bagażnika, kształt i wysokość samochodu oraz indywidualne cechy funkcjonalne.
Nowoczesne i ich klasyfikacja
Masowa produkcja samochodów sięga XX wieku. Pierwsze modele wyglądały bardziej jak otwarty powóz, który był napędzany nie przez konie, ale przez silnik spalinowy.
Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na pojazdy samobieżne, finalizowano technologię produkcji, producenci postawili sobie za cel produkowanie typów samochodów, które mogłyby nie tylko przewozić ludzi, ale także zapewniać pasażerom ochronę i komfort. Tak powstały zamknięte ciała, wewnątrz których chroniono ludzi przed negatywnymi skutkami warunków atmosferycznych (deszcz, śnieg, wiatr, słońce, zimno).
Na obecnym etapie klasyfikacja organów prowadzona jest w zależności od wielu kryteriów:
- Przeznaczenie (nadwozia samochodów osobowych, użytkowych i osobowych).
- Według stopnia obciążenia pracą.
- Według układu.
- Według cech konstrukcyjnych (otwarte, zamknięte korpusy).
Typy ciała według układu
To kryterium klasyfikacji dzieli nadwozie według liczby widocznych wizualnie części (części) sylwetki samochodu:
- Nadwozia jednoczęściowe zakładają umiejscowienie pasażerów, silnika i ewentualnego ładunku w jednej integralnej wizualnie części.
- W nadwoziach dwuobjętościowych silnik znajduje się w jednej części konstrukcji (pod maską), a pasażerowie i ładunek w drugiej (kabina)
- Trzyczęściowe nadwozie składa się z maski, pod którą znajduje się silnik spalinowy, przedziału pasażerskiego oraz oddzielnego przedziału bagażowego (bagażnika).
Nadwozie w zależności od stopnia obciążenia
Nadwozia samochodowe mogą różnić się strukturalnie w zależności od oczekiwanego stopnia ich obciążenia:
- mają wiele wspólnych (w tym WHA). Wyjątkiem są samochody premium. Funkcjonalną cechą tego typu nadwozia jest to, że wszystkie obciążenia ciężarem spadają na część ciała.
- Nadwozie półpodparte ma zastosowanie do produkcji autobusów, w których obciążenie rozkłada się między nadwoziem a ramą.
- Wyładowane nadwozie montuje się na ramie za pomocą specjalnych gumowych podkładek. Taka zabudowa przejmuje tylko ładunek od przewożonych osób i towarów.
Rodzaje samochodów z otwartym nadwoziem
Kategoria samochodów z otwartym dachem obejmuje kilka modeli, w tym nie tylko światowej sławy kabriolet, ale także roadster, brogam, targa, phaeton, spider i inne. Opiszmy najczęstsze:
Kategoria samochodów osobowych z nadwoziem zamkniętym
Główne typy samochodów według rodzaju zamkniętego nadwozia to:
Nadwozia samochodów ciężarowych
Światowe koncerny motoryzacyjne produkują nie tylko samochody osobowe, ale dziś istnieje również ogromna liczba ciężarówek według typu nadwozia. Ciężarówki różnią się od samochodów osobowych przede wszystkim tym, że te pierwsze muszą mieć ramę, która przejmuje część ładunku.
Nie tak dawno rozmawialiśmy z tobą, ale dzisiaj chcę porozmawiać o typach ciała. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że nie ma tak wielu typów karoserii, no może też kombi, no to tyle! Ale nie, jest ich całkiem sporo! Zainteresowany? Czytaj ...
To rodzaj karoserii decyduje o jej przynależności do określonej klasy, a także wpływa na cenę samochodu, jego osiągi, przewóz towaru, zdolność przełajową itp.
Istnieje około 13 głównych typów samochodów osobowych, teraz szczegółowo ...
sedany
Według statystyk, najpopularniejszy typ na całym świecie, nawet tutaj, w Rosji, sedany stanowią ponad połowę sprzedaży. Taka konstrukcja ma dwa rzędy siedzeń, czworo pełnych drzwi, osobny bagażnik i maskę, które nie stykają się z wnętrzem. Zamknięty sztywnym, niezdejmowanym dachem.
Hatchbacki
Drugi w polaryzacji. Ponownie, według statystyk, takie samochody są sprzedawane w dużych ilościach, ale wciąż gorsze od sedanów. Posiadają przednie i tylne siedzenia, czworo pełnoprawnych drzwi oraz tzw. piąte drzwi (do bagażnika), maska nie styka się z przestrzenią wewnętrzną, ale bagażnik znajduje się w tej przestrzeni, za tyłem siedzenia. Dach jest sztywny, nierozłączny.
Kombi
Trzecie w naszym rankingu sprzedało się mniej niż sedany i hatchbacki i jest na trzecim miejscu. Są dwa rzędy siedzeń, maska nie dotyka przestrzeni wewnętrznej, ale bagażnik ma przestrzeń wspólną. Jest też twardy dach. Bardzo podobny do hatchbacka, z niewielką różnicą. Nadwozie w wersji kombi jest znacznie dłuższe, a tylne zawieszenie jest sztywniejsze. Wszystko po to, aby można było przewozić duże ładunki i nieporęczne przedmioty. A jeśli złożysz tylne siedzenia, objętość bagażnika znacznie wzrośnie, w dosłownym tego słowa znaczeniu możesz przewieźć lodówkę.
Coupé
Jest nieco podobny do sedanów, ale prawie zawsze ma dwoje dużych drzwi. A także nie zawsze są dwa rzędy siedzeń, w niektórych jest tylko jeden rząd dla kierowcy i pasażera obok siebie (z przodu). Te same wersje, które mają dwa rzędy, pasażerowie z tyłu na swoich siedzeniach (drugi rząd) przechodzą przez składane przednie oparcia. Maska i bagażnik nie stykają się z wnętrzem auta, prawie zawsze jest sztywna górna część.
Kabriolet
Bardzo podobny do coupe, ta sama lokalizacja bagażnika i maski (nie stykająca się z wnętrzem), jest też albo jeden rząd siedzeń, albo dwa (przejście przez pierwszy rząd). Nie ma jednak stałego dachu, tutaj jest zdejmowany, wykonany z miękkich lub twardych materiałów. Na takim aucie można poruszać się zarówno z zamkniętym, jak i otwartym dachem.
Terenówka
Osobno chciałbym porozmawiać o roadsterze, jest to skrócona wersja kabrioletu, przeznaczona tylko dla dwóch pasażerów z przodu, nie mają dwóch rzędów siedzeń. Wiele terenówek nie ma też bagażnika, ani silnika, ani składanego dachu. Przód jest również ocieplony. W istocie roadstery to potężne i „naładowane” kabriolety.
Minivan
Ten typ jest przeznaczony dla większej liczby pasażerów niż, powiedzmy, sedan, hatchback czy kombi. Istnieją co najmniej trzy do czterech rzędów siedzeń, które mogą pomieścić od 6 do 9 pasażerów, aby zmieścić się w kategorii „B”. Nadwozie jest z reguły duże, bagażnik styka się z przestrzenią wewnętrzną (jak hatchback lub kombi) lub jest całkowicie nieobecny. Silnik też nie zawsze jest izolowany, czasami znajduje się w samochodzie (pamiętaj przynajmniej o naszym „bochenku” UAZ). Dach jest sztywny i niezdejmowany.
Minibus
Kolejna gałąź minivana jest bardzo podobna. Może też nie być bagażnika (prawie zawsze nie), silnik czasami styka się z przestrzenią wewnętrzną (dostęp przez wnętrze). Nadwozie jest jeszcze większe niż minivana. Maksymalna liczba przewożonych pasażerów to 22 osoby. Zamknięty sztywnym, niezdejmowanym dachem. Najjaśniejszymi przedstawicielami w Rosji są nasza Gazela. Do prowadzenia minibusa (zgodnie z rosyjskim prawem) wymagana jest kategoria „D”.
Awangarda
Ten typ jest przeznaczony do przewozu towarów, może być montowany zarówno na podwoziu pasażerskim, jak i na podwoziu typu minibus. Prawie cała powierzchnia użytkowa jest zarezerwowana dla ładunku (przestrzeń ładunkowa). Z przodu znajdują się jedynie siedzenia dla kierowcy i pasażera (czasem dla dwóch osób), które są oddzielone przegrodą od ładunku. Zamykany sztywnym, nieodpinanym blatem.
SUV
Z reguły ma duże wymiary, od dwóch do trzech rzędów siedzeń i od pięciu do sześciu drzwi. Taki samochód ma napęd na cztery koła i duży prześwit do jazdy w terenie. Silnik nie ma kontaktu z przedziałem pasażerskim, ale przedział bagażowy znajduje się za ostatnim rzędem (jak hatchback i kombi). Zamykany metalowym, nieodpinanym blatem.
Ulec poprawie
SUV ma jednak nadwozie cargo-pasażerskie. Tylna część jest przedłużona, otwarta posiada boki i jest przeznaczona głównie na ładunek. Istnieje również nadwozie z czterema drzwiami i podziałem na przednie i tylne siedzenia. Silnik jest odizolowany od przedziału pasażerskiego. Dach jest metalowy, nie zdejmowany. Pickupy i SUV-y mają przeważnie napęd na cztery koła i duży prześwit.
Crossovery lub SUV-y
Pochodne SUV-ów. Jest pozycjonowany jako samochody o ulepszonych właściwościach terenowych, ale w rzeczywistości nie zawsze tak jest. Ich głównym siedliskiem jest miasto. Nie zawsze duże, są też opcje kompaktowe. Pięć drzwi (piąte w bagażniku), pięć miejsc (dwa z przodu i trzy z tyłu), metalowy dach stały. Silnik jest odizolowany od przedziału pasażerskiego, a przedział bagażowy nie.
Limuzyny
A ostatnim, najrzadszym i jednym z najdroższych typów karoserii są limuzyny. Nadwozie tego samochodu jest bardzo długie, przeznaczone dla dużej ilości osób, ale nie przekraczającej 15 osób. Od czterech do pięciu drzwi, całkowicie metalowe nadwozie z nieusuwalnym dachem. Przednie fotele kierowcy (mały przedział) oddzielone są od większej części (pasażera) metalową przegrodą z podnoszona szybą (prawie zawsze przyciemnianą). Korzystanie z limuzyny - spotkanie gości na wysokim poziomie. Należy zauważyć, że limuzyny nie są samodzielną gałęzią, z reguły budowane są odpowiednio na bazie sedanów, hatchbacków lub SUV-ów, różnią się konstrukcją - wielu rzemieślników tak się boi, że robią powozy z samochodów, to wygląda .... Mało …. niedorzeczny! Chociaż ktoś to lubi. Teraz mała forma takiego rzemiosła!
To najbardziej podstawowe typy nadwozia samochodów osobowych, jak widać, całkiem sporo! Mam nadzieję, że mój artykuł był dla Ciebie interesujący. Dlatego przeczytaj naszą stronę samochodową, zasubskrybuj aktualizacje w sieciach społecznościowych. Będę bardzo wdzięczny.
Miłośnicy samochodów często mówią językiem niezrozumiałym dla amatora. Mają swoje „kłopoty” i z reguły niezrozumiałe dla wielu slangu. A przebywanie, jak w innym świecie, wśród ludzi „podekscytowanych” dyskutujących o innej historii motoryzacji lub wspólnie rozwiązujących problem złamania czyjegoś żelaznego konia, nie jest wygodne dla nielicznych.
Oczywiście nie wszyscy trafiają do towarzystwa zagorzałych fanów motoryzacji i to nie na każdym kroku. Ale są chwile, kiedy ludzie gubią się w pozornie bardzo podstawowych teoriach motoryzacyjnych. Przeprowadźmy program edukacyjny w jednym z tych punktów.
Musiałeś więc słyszeć, że są auta z nadwoziem typu sedan, hatchback, kombi, kabriolet… może można wymienić jeszcze kilka, ale nie każdy jest w stanie opisać je wszystkie z pewnością i dokładnością. I nawet jeśli się mylę, to jestem prawie pewien, że nie można wymienić 10 rodzajów karoserii. Nawiasem mówiąc, wcale nie jest to zaskakujące, ponieważ w życiu wielu z nich możemy nawet nie spotkać. Warto jednak wiedzieć, że istnieją.
Dlatego przyjrzyjmy się, jakie rodzaje nadwozi samochodów osobowych istnieją dzisiaj.
Tak więc klasyfikacja samochodów według typu nadwozia.
1. Sedan.
Jeden z najpopularniejszych typów zabudów zamkniętych z dwoma rzędami siedzeń. Bagażnik w takim aucie jest konstrukcyjnie oddzielony od przedziału pasażerskiego i nie posiada otwieranych drzwi w tylnej ścianie. Sedan może być wyposażony zarówno w czworo drzwi, jak i w dwoje (Wołga; Zhiguli 1,3,5,7; Zaporożec; Volkswagen Polo, Jetta; Peugeot 406, 607, BMW serii 3, 5, 7; Audi 80, A4, A6; Opel Vectra itp.).
2. Uniwersalny.
Jeśli osłona nadwozia sedana zostanie wysunięta do tylnego zderzaka, jednocześnie otwierając właz z tyłu, sedan okaże się po prostu kombi, który jest najczęściej wybierany przez tych, którzy potrzebują dużego bagażnika lub miejsce do przewozu niektórych towarów.
Kombi najczęściej ma 2 miejsca (VAZ-21022104), ale czasami można znaleźć 3 („Wołga” GAZ-24). Jednocześnie samochód z tego typu nadwoziem (Volkswagen Passat, Golf; Opel Astra, Vectra; Citroen Chantia, Fort Escort; Peugeot 307 itd.) będzie o 10 proc. droższy od swojego odpowiednika w nadwoziu sedana.
3. Van.
Zewnętrznie to nadwozie może przypominać kombi, ale jednocześnie będzie pozbawione bocznych drzwi i okien („Moskwicz” -412 „pięta”; Volkswagen Transporter, Grafter, Cady; Peugeot Boxer; Ford Transit Custom itp.).
4. Hatchback.
Samochód z takim nadwoziem poradzi sobie z zadaniami kombi do przewożenia bagażu, ale jednocześnie pozostanie mniejszy i bardziej atrakcyjny.
Hatchback (Tayota Yaris; Opel Astra; Peugeot 206; Kia Kid itp.) ma otwartą tylną klapę i krótki tylny zwis. Może być trzydrzwiowy (VAZ-2108) i pięciodrzwiowy (VAZ-2109). W takim przypadku tylna klapa jest liczona jako drzwi.
5. Coupe.
Coupe to zamknięte nadwozie z 2 drzwiami i dwoma rzędami siedzeń (Honda Civic, Ford Mustang, Audi A5, Fiat Coupe itp.). Jednocześnie przedni rząd wygląda normalnie, a tylny, ze względu na opadający dach, jest przyzwoicie wąski i w praktyce niewygodny dla osoby dorosłej. W tym celu przedział jest często określany jako „2 + 2”, tj. dwoje dorosłych i dwoje dzieci.
Chciałbym zauważyć, że w takim samochodzie bardzo wygodnie jest po prostu jechać do pracy, ale bez współpodróżników. A dla rodziny oczywiście wygodniej będzie kupić samochód z nadwoziem typu sedan lub kombi.
6. Faeton.
Nadwozie z dwoma rzędami siedzeń, a także miękkim składanym blatem w przypadku braku bocznych szyb. Do poruszania się przy złej pogodzie zamiast tego drugiego, do samochodu mocuje się celuloidowe ściany boczne.
Tutaj najprawdopodobniej nie będzie można znaleźć takiego samochodu, jednak na Zachodzie kiedyś samochody tego typu były bardzo popularne.
7. Terenówka.
Ten typ karoserii wyróżnia jeden rząd siedzeń oraz miękki otwierany blat. Spotkanie go (na przykład Smart Roadster) jest gwarantowane tylko w kraju o gorącym klimacie.
8. Kabriolet.
Ma otwarty wygląd: miękki dach samochodu łatwo się składa, podczas gdy szyby i futryny drzwi pozostają nieruchome. W przeciwieństwie do faetonu, ten typ nadwozia ma konstrukcję nośną dzięki sztywnym ościeżnicom.
Przykłady kabrioletów: Pobeda, Opel Cascade, Audi A3, BMW serii 2 i 4, Ford Mustang itp.
9. Limuzyna.
Ten rodzaj nadwozia z reguły występuje w samochodach z najwyższej półki. Charakteryzuje się:
- sztywna przegroda między kierowcą a pasażerami,
- co najmniej dwa rzędy siedzeń;
- i długa konstrukcja.
Przykłady: „Czajka” ZIS-110, Mercedes-Benz W100 itp.
10. Odbiór.
Nadwozie z przyciętą tylną częścią przeznaczone do przewozu osób i towarów. Jest to coś podobnego do małej ciężarówki lub dużego samochodu osobowego.
Przykłady: Nissan Navara, Titan, Dodge Ram, Ford F-150 itp.
11. Minivan.
Można go określić jako „kombi o zwiększonej ładowności”, która obejmuje maksymalną ładowność (Austin-mini, Volkswagen Multivan, Sharan, Caddy, Opel Meriva, Zafira itp.).
Minivan ma 3 rzędy siedzeń z bardziej wyprostowaną pozycją (zamiast kombi).
12. Zwrotnica.
Typ nadwozia, który obejmuje wysoką pozycję siedzącą, duży prześwit i wysoki sufit. Takie samochody (Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, BMW X5, Tayota Rav 4 itp.) Z reguły mają napęd na cztery koła, ale jednocześnie nie są przeznaczone do miejsc trudnych do przejechania. W tym celu ludzie nazywają go „SUV”.
13. Winda.
Typ nadwozia z tylnym zwisem jest mniej więcej taki sam jak samochód z nadwoziem typu sedan, ale jego tylna klapa unosi się jak hatchback.
Przykłady: Volkswagen Golf, Tayota Yaris, Citroen C5, Fiat Stilo, Opel Astra itp.
14. Szybki powrót.
Jest to tak zwana „mieszanka” typów ciała. Fastback ma spadzisty dach, tylną klapę przypominającą klapę, ale bez drzwi w tylnej ścianie i ze stałą tylną szybą.
Przykłady: Fort Mustang Fastback, Honda Civic Fastback itp.
