Prześwit pod pojazdem Volvo xc90 Duży crossover Volvo XC90

Nowy Volvo XC90 2015 rok modelowy stał się bardzo oczekiwanym pojazdem. To właśnie Volvo XC90 2015 powinno być punktem odniesienia dla reszty gamy. Zastosowanie nowych podejść do stworzenia samochodu, zmodernizowany styl korporacyjny, wysokiej jakości materiały wykończeniowe, to wszystko, zdaniem producenta, powinno przywrócić markę dawną popularność.

Najciekawsze jest to, że od ponad 10 lat w konstrukcji Volvo XC90 nie zaszły żadne większe zmiany. W tym okresie szwedzki producent Volvo przeszedł dość trudny okres spadku sprzedaży i zmiany właścicieli. Dziś marka Volvo należy do chińskiego koncernu Geely, którego kierownictwo postanowiło podjąć się odrodzenia szwedzkiego producenta samochodów.

Nowa generacja Volvo XC90 z roku modelowego 2015 bazuje na modułowej skalowalnej platformie SPA, która posłuży do tworzenia innych modeli firmy. Stworzenie tej platformy zajęło kilka lat i 11 miliardów dolarów. Jako układ napędowy crossover otrzyma nową rodzinę silników z serii Drive-E. To mocne i ekonomiczne nowoczesne silniki. Nawiasem mówiąc, XC90 otrzyma również wersję hybrydową, która stanie się najmocniejszym modelem koncernu o umiarkowanym zużyciu paliwa.

Projekt Volvo XC90 bardziej agresywne. Samochód produkcyjny jest bardzo podobny do konceptów Volvo, które ostatnio bardzo często pokazywane były w salonach samochodowych w różnych częściach świata. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy nowością jest przednia optyka o ciekawym kształcie z elementem LED tworzącym literę „T” leżącą poziomo. Projektanci firmy nazwali ten element „młotem torusa”, który będzie obecny we wszystkich przyszłych modelach Volvo. Ten element stanie się wizytówką, częścią nowego korporacyjnego stylu firmy. Następnie spójrz na zdjęcia Volvo XC90 2015.

Wnętrze nowego szwedzkiego crossovera zachwyci Cię dobrą funkcjonalnością, systemem multimedialnym i perfekcyjnym spasowaniem wszystkich elementów. Nawiasem mówiąc, obecna generacja XC90 będzie miała 7-miejscową limuzynę. Bagażnik zawiera 2 małe siedzenia. Warto zauważyć, że jako takiej nie ma solidnej sofy, ale są dwa krzesła z pewną przerwą między nimi, która w razie potrzeby służy jako podłokietnik. W razie potrzeby dwa tylne rzędy siedzeń można złożyć, tworząc płaski dok załadunkowy. Patrzymy dalej na zdjęcie salonu Volvo XC90.

Specyfikacje Volvo XC90 2015

Specyfikacje nowego XC90 na rynek europejski zostały ogłoszone podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. Auto było wypchane wszelkiego rodzaju elektronicznymi systemami wspomagania w trudnej sytuacji drogowej, wyposażone w funkcje hamowania awaryjnego, masę radarów i czujników.

Jako podstawową jednostkę napędową crossover otrzyma dwulitrowy silnik wysokoprężny z rodziny Drive-E o mocy 190 koni mechanicznych i momencie obrotowym 400 Nm. Kolejny silnik wysokoprężny o tej samej pojemności już wytwarza 225 KM. przy momencie obrotowym 470 Nm. Dostępny będzie również silnik benzynowy o mocy 320 KM.

Ale najpotężniejszą modyfikacją Volvo XC90 2015 będzie hybryda z instalacją Twin Engine. Wersja hybrydowa będzie posiadała silnik benzynowy oraz silniki elektryczne o łącznej mocy 376 KM. przy momencie obrotowym 640 Nm. Według producenta zużycie paliwa hybrydowego Volvo XC90 wyniesie tylko 2,5 litra paliwa na 100 kilometrów.

W Rosji XC90 pojawi się początkowo z silnikiem benzynowym T6 o mocy 320 koni mechanicznych (400 Nm) i silnikiem Diesla D5 (225 KM, 470 Nm). Modyfikacja hybrydowa będzie ostatnią na naszym rynku. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, samochód będzie miał napęd na cztery koła i 8-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Jeśli chodzi o gabaryty nowego crossovera, warto zauważyć, że długość Volvo XC90 2015 wyniesie 4950 mm, szerokość 2008 mm, wysokość 1775 mm. Rozstaw osi znacznie się zwiększył i wynosi teraz 2984 mm, czyli o 127 mm więcej niż w poprzedniej generacji.

Prześwit nowego Volvo XC90 wynosi 235 mm. Jeśli jednak samochód jest wyposażony w specjalne zawieszenie pneumatyczne, prześwit będzie się różnić w zależności od warunków. Czyli w trybie parkowania prześwit wyniesie 187 mm, a w trybie Offroad przy prędkości poniżej 30 km/h prześwit wzrośnie do maksymalnie 267 mm.

Cena Volvo XC90 2015

Cena Volvo XC90 2015 został już ogłoszony i w Rosji wyniesie 2 830 000 rubli za podstawową wersję z silnikiem Diesla D5 (225 KM) i napędem na cztery koła. Mocniejsza benzyna T6 (320 KM) pod maską będzie kosztować 3 280 000 rubli. Hybrydowe Volvo będzie najdroższe. Potężny T8 z turbosprężarką i sprężarką oraz silniki elektryczne w podwoziu XC90 doprowadzą do wzrostu kosztu SUV-a do 3 999 000 rubli. Na ile adekwatna jest taka cena i ile osób byłoby gotowych zapłacić 4 miliony, aby zaoszczędzić kilka litrów benzyny? Dowiemy się wkrótce.

Wideo Volvo XC90 2015

Gospodarze programu „Big Test Drive” specjalnie przybyli do jednego z europejskich salonów samochodowych, aby nakręcić ten film dla rosyjskich wielbicieli marki. Wynik jest bardzo szczegółowy recenzja wideo Volvo XC90 2015.

Jeśli chodzi o perspektywy rynkowe samochodu, w Rosji samochód może stać się bardzo popularny w swoim wąskim segmencie premium. Jak wiadomo, w wyniku niedawnego kryzysu spada sprzedaż aut budżetowych, ale marki luksusowe wciąż rosną bez względu na wszystko.

Szwedzki producent samochodów zaprezentował nowe Volvo XC90, jednak nowość została pokazana tylko niektórym specjalistom i korespondentom popularnych publikacji motoryzacyjnych. Międzynarodowy debiut drugiej generacji słynnego crossovera zaplanowany jest na Salon Samochodowy w Paryżu, który odbędzie się w październiku tego roku.

Nowy crossover rozpocznie produkcję na początku 2015 roku i będzie montowany w głównej fabryce Volvo Cars Torslanda. Co ciekawe, już mówi się, że nowe Volvo XC90 będzie można kupić w Rosji wiosną 2015 roku. Cena Volvo XC90 2 wynosi co najmniej 3 269 205 rubli (stan na 16 marca 2015 r.).

Pierwsze Volvo XC90 zaczęło być produkowane około 12 lat temu – crossover został zaprezentowany na Detroit Auto Show w 2002 roku!

Nowa wersja 7-miejscowego Volvo XC90 2015 jest oparta na najnowocześniejszej platformie SPA. W przyszłości firma zamierza wykorzystać tę samą platformę przy tworzeniu nowych modeli w nadwoziach crossoverów i sedanów. Deweloperzy twierdzą, że Scalable Product Architecture, czyli SPA, trwało 5,5 roku.

Crossover Volvo XC90 2015 zaczął być rozwijany trzy lata temu i wydano na to kilka miliardów dolarów. Co ciekawe, kluczowym inwestorem w tym projekcie był Zhejiang Geely Holding. Jest to spółka holdingowa, która inwestuje również w rozwój Geely Group Co Ltd. W związku z tym możemy stwierdzić, że nowość jest w rzeczywistości wspólnym rozwojem szwedzko-chińskim.

Nowa generacja Volvo XC90 została opracowana praktycznie od podstaw – producent zwraca uwagę, że 90 proc. podzespołów i podzespołów tego auta jest zupełnie nowych. Konstrukcja nadwozia crossovera wykonana jest z aluminium i różnego rodzaju stali. Dzięki temu rozwiązaniu specjaliści byli w stanie osiągnąć imponującą sztywność skrętną nadwozia nowości, która wynosi 24 000 Nm/dg. To naprawdę wyjątkowe osiągnięcie, ponieważ rama nadwozia Volvo XC90 2015 waży zaledwie 400 kg.

Ponieważ inżynierowie wykorzystali najnowsze i najlżejsze materiały podczas prac nad karoserią, układami napędowymi, platformą, drzwiami i panelami na zawiasach, masa własna crossovera w początkowej konfiguracji wynosiła tylko 1940 kg. A to aż o 100 kg mniej niż model poprzedniej generacji. Jednocześnie wzrosły gabaryty Volvo XC90 z 2015 roku, a także znacznie wzrosła liczba wyposażenia podstawowego.

Zewnętrzne i wymiary

Wymiary gabarytowe nadwozia nowego Volvo XC90:

• długość - 4950 mm;
• szerokość - 2008 mm;
• wysokość - 1775 mm;
• rozstaw osi - 2984 mm.

Oznacza to, że długość nowości wzrosła o 143 mm, szerokość o 73 mm, a wysokość zmniejszyła się o 9 mm.

Prześwit crossovera Volvo XC90 drugiej generacji wynosi 237 mm (przy zastosowaniu konwencjonalnego zawieszenia). Prześwit zawieszenia pneumatycznego Volvo XC90 może mieścić się w zakresie 187-267 milimetrów. Minimalny prześwit crossovera jest dostępny w trybie ładowania na parkingu, zwykle wynosi 237 milimetrów, a 267 milimetrów prześwitu Volvo XC90 jest dostępnych, gdy włączony jest tryb Offroad (ograniczenie prędkości wynosi 30 km / h ).

Oficjalne zdjęcia i filmy przedstawiające wszystkie funkcje nowego Volvo XC90 2015 odzwierciedlają prostotę linii i stylowych kształtów crossovera. Ponadgabarytowe Volvo XC90 z trzema rzędami siedzeń prezentuje się bardzo dynamicznie, choć ma imponujące wymiary. Specjalistom udało się skupić na karoserii auta, więc nikt nie zwraca uwagi na wielkość karoserii.

Dynamiczne elementy zyskały również boczne panele karoserii. Nowoczesne lusterka zewnętrzne otrzymały duże podstawki, a nadkola zostały poszerzone na tyle, by pomieścić 21- i 22-calowe felgi. Charakterystycznymi cechami konstrukcyjnymi nowości są również duża maska, lekki tył oraz przedni słupek, który postanowiono znacząco złożyć do tyłu.

Kanał przyciąga lakonicznym konturem, stylową optyką z diodami LED i spojlerem. Ponadto z tyłu zamontowano eleganckie drzwi przedziału ładunkowego z dużym przeszkleniem i piękny zderzak ze zintegrowanymi trapezowymi rurami wydechowymi.

Wyposażenie salonu

Wnętrze Volvo XC90 pokazuje, że Szwedzi zamierzają poważnie konkurować z wieloma markami premium. Wykończenie wnętrza crossovera zostało wykonane ze szwedzkiego naturalnego drewna, prawdziwej skóry ze Szkocji oraz wysokiej jakości elementów metalowych.

Topowa wersja modelu TwinEngine wyposażona jest w selektor sterowania skrzynią biegów, który ozdobiony jest kryształowymi elementami firmy Orrefors.

Kolejnym ciekawym momentem naszej recenzji nowego Volvo XC90 2015 są elektroniczni asystenci i najnowsze technologie, które po raz pierwszy pojawiły się w samochodzie. Niektóre systemy są oferowane w standardzie, inne są dostępne jako opcje.

Nowość otrzymała w pełni cyfrową tablicę przyrządów z wyświetlaczem graficznym i możliwością wyświetlania informacji na przedniej szybie. W kompleksie multimedialnym znajduje się ekran dotykowy o przekątnej 9,5 cala! Pozwala jak najefektywniej sterować różnymi opcjami samochodu (klimatyzacja, system widoku 360 stopni, system audio, wentylacja i podgrzewane fotele, system nawigacji, masaż).

Dodatkowo dostępna jest możliwość połączenia z iPhonem przez Apple CarPlay. Dostępna jest funkcja łączenia się z siecią WWW za pośrednictwem Android Auto. System dźwiękowy samochodu składa się z 19 głośników, których łączna moc sięga 1400 watów. Co ciekawe, subwoofer w nowej zwrotnicy Volvo XC90 zdecydowano się na wbudowanie w nadwozie.

Komfort i bezpieczeństwo

Ponieważ rozstaw osi samochodu wynosi 2984 mm, a układ jego wnętrza został dokładnie przemyślany, pasażerowie o wzroście nie większym niż 1,7 metra mogą wygodnie podróżować na ostatnim rzędzie. Nie trzeba nawet mówić, że z przodu i na drugim rzędzie siedzeń jest dużo wolnego miejsca, bo to zrozumiałe.

Objętość bagażnika Volvo XC90 może osiągnąć 1899 litrów, ale do tego trzeba złożyć oparcia dwóch tylnych rzędów. Długość powierzchni ładunkowej wynosi 2040 milimetrów. Drzwi bagażnika crossovera są wyposażone w napęd elektryczny i można je otworzyć, gdy właściciel wsunie stopę pod tylny zderzak.

City Safety odpowiada za bezpieczeństwo załogi pojazdu. System ten może wykrywać pieszych, zwierzęta i rowerzystów przed crossoverem o każdej porze dnia. Ponadto Volvo XC90 z 2015 roku jest wyposażone w funkcję Queue Assist. Technologia ta pozwala na jazdę za poprzedzającym samochodem, kopiując wszystkie manewry ostatniego.

Istnieje również opcja zapobiegania zjeżdżaniu z drogi oraz system hamowania awaryjnego. Co ciekawe, ta ostatnia może zadziałać nawet podczas skręcania na skrzyżowaniu dróg. Kierowcę wspomaga także system rozpoznawania znaków drogowych, asystent parkowania prostopadłego i równoległego, asystent podczas jazdy w warunkach słabej widoczności i cofania. Dostępny jest również system kontroli martwego pola i kontroli pasa ruchu. Wszystkie 7 miejsc w samochodzie jest wyposażonych w pasy bezpieczeństwa z napinaczami.

Specyfikacje i silniki

Nowe Volvo XC90 ma następujące parametry techniczne: niezależne przednie zawieszenie wykonane z aluminium z podwójnymi wahaczami, tylne wielowahaczowe z kompozytową sprężyną poprzeczną (wcześniej stosowano standardowe sprężyny), a także stalowe ramy pomocnicze. Najdroższe modyfikacje crossovera otrzymają adaptacyjne amortyzatory i mocowania pneumatyczne.

W nowym crossoverze Volvo XC90 będą dostępne turbodoładowane „czwórki” o pojemności dwóch litrów z serii Drive-E, które są połączone z 8-pasmową automatyczną skrzynią biegów.

Modyfikacje benzyny:

1. 254 KM Volvo XC90 Т5 (maksymalny moment obrotowy - 350 Nm).
2. 320 KM Volvo XC90 T6 (maksymalny moment obrotowy 400 Nm).

Czas przyspieszania wersji z silnikiem o mocy 320 KM od 0 do 100 km/h wynosi 6,9 sekundy, a prędkość maksymalna to 230 km/h. Zużycie paliwa nowego Volvo XC90 z takim silnikiem wynosi około 7,7 litra na 100 km.

Modyfikacje oleju napędowego:

1. 190 KM Volvo XC90 D4 (szczytowy moment obrotowy 400 Nm).
2. 225 KM Volvo XC90 D5 (szczytowy moment obrotowy 470 Nm).

Średnie zużycie Volvo XC90 z silnikami wysokoprężnymi pod maską wynosi od 5,0 do 5,5 litra na „setkę”.

Napęd na przednie koła jest oferowany tylko dla podstawowego crossovera Volvo XC90 D4 (napęd na wszystkie koła jest dostępny opcjonalnie). Wszystkie inne modyfikacje nowości otrzymały układ napędu na wszystkie koła, w którym tylna oś jest połączona za pomocą sprzęgła Haldex piątej generacji.

Hybrydowy silnik Volvo XC90 T8 Twin Engine otrzymał instalację, która składa się z 320-konnego dwulitrowego silnika benzynowego i 80-konnego silnika elektrycznego. Całkowita moc tego tandemu to 400 KM, a maksymalny moment obrotowy to 640 Nm. Akumulator LG Chem waży około 200 kilogramów, dlatego masa własna hybrydowego crossovera Volvo XC90 znacznie wzrosła. To prawda, że ​​ta wersja może przejechać 40 kilometrów bez użycia silnika benzynowego.

Nabywcom Volvo XC90 w wersji hybrydowej zaoferuje się pięć różnych trybów pracy elektrowni:

1. Czysty- wyłącznie trakcja elektryczna bez użycia silnika benzynowego.
2. Hybrydowy- połączenie silników elektrycznych i benzynowych.
3. Moc- maksymalna moc.
4. Poza drogą- do pokonania w terenie (prędkość maksymalna - 40 km/h).
5. Indywidualny- indywidualne parametry ustawione przez kierowcę.

Opcje i ceny

Na rynku rosyjskim auto będzie początkowo sprzedawane w dwóch wersjach: Momentum i Inscription. Będąc w Rosji można kupić Volvo XC90 w nowym nadwoziu tylko z 225-konnym silnikiem Diesla i 320-konnym silnikiem benzynowym. Koszt crossovera w podstawowej konfiguracji zaczyna się od 3 269 205 rubli. Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat cen i poziomów wyposażenia Volvo XC90 2015-2016 w Rosji, zobacz.

Podsumowując

Tak właśnie okazało się nowe Volvo XC90 drugiej generacji – drogie, nowoczesne i piękne, ze wspaniałym wnętrzem, niesamowitą ilością systemów elektronicznych, asystentów i najnowszych parametrów technicznych. To więcej niż godny następca starego Volvo XC90 pierwszej generacji...

Duża zwrotnica Volvo XC90 Rok modelowy 2015 można kupić w Rosji. Samochód w rozwój platformy, w który zainwestowali miliardy dolarów chińscy inwestorzy, obiecuje stać się godnym konkurentem dla nowego BMW X5 i crossovera premium Acura MDX, który niedawno pojawił się na naszym rynku.

Nowa generacja SUV-a XC90 2015 wyposażony w najnowsze osiągnięcie szwedzkich inżynierów - silniki z rodziny Drive-E z bezpośrednim wtryskiem paliwa i podwójnym doładowaniem kombinowanym. Czyli oprócz zwykłej turbiny silnik nowej generacji zachwyci Cię również kompresorem mechanicznym, który zapewnia fenomenalną moc, przy bardzo umiarkowanym zużyciu paliwa. Ale to nie wszystko, 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów została opracowana specjalnie dla silników Drive-E.

Oprócz rewolucyjnego przełomu z jednostką napędową, która notabene będzie miała również wersję hybrydową o mocy 400 koni mechanicznych. Nowe Volvo XC90 jest wyposażone w ogromną liczbę pasywnych i aktywnych systemów bezpieczeństwa. Poważnie przeprojektowano również wygląd zewnętrzny. Teraz elementy LED można znaleźć w optyce. Właściwie co powiedzieć o wyglądzie zewnętrznym, lepiej raz to zobaczyć. Dalej Zdjęcia nowej generacji XC90.

Zdjęcie Volvo XC90

Salon Volvo XC90 2015 7-osobowy. Zwiększenie gabarytów nadwozia i rozstawu osi pozwoliło na uczynienie wnętrza bardziej przestronnym. W konsoli środkowej znajduje się ogromny dotykowy monitor, który oprócz tradycyjnych funkcji zachwyci również dodatkowymi funkcjami. Deska rozdzielcza jest teraz całkowicie cyfrowa, z wyborem przyjemnych dla oka motywów dla prędkościomierza, obrotomierza i innych przyrządów. Mała kierownica zawiera mnóstwo dodatkowych przycisków, które pozwalają sterować wieloma systemami pojazdu. Dalej zdjęcia wnętrza XC90 2015.

Salon fotograficzny Volvo XC90

Bagażnik Volvo XC90 dość pojemna, a do tego funkcjonalna. Dwa tylne rzędy siedzeń składają się na jedną dużą platformę, co ułatwia załadunek wszelkich przedmiotów. Przestrzeń bagażowa ze złożonymi tylnymi siedzeniami w XC90 to 1899 litrów! Nawet w konfiguracji siedmiomiejscowej w bagażniku można zmieścić 310 litrów.

Zdjęcie bagażnika Volvo XC90

Specyfikacje Volvo XC90

Jeśli chodzi o parametry techniczne rosyjskiej specyfikacji crossovera XC90, do tej pory dla kupujących dostępne są dwa silniki Drive-E - benzyna i olej napędowy, oba 4-cylindrowe o pojemności roboczej 2 litrów. Moc silnika benzynowego T6 to 320 KM. (400 Nm), to wystarczy, by rozpędzić się do pierwszej setki w 6,5 sekundy. Zużycie paliwa w trybie mieszanym według producenta nie przekroczy 8 litrów.

Diesel Volvo XC90 D5 o mocy 225 KM. (470 Nm momentu obrotowego) jest oszczędniejszy, średnie spalanie to już 5,8 litra oleju napędowego, ale dynamika jest gorsza, przyspieszenie do setek zajmuje 7,8 sekundy. Obie jednostki napędowe wyposażone są w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Hybrydowy XC90 otrzyma indeks T8 i wyprodukuje 400 koni! Zobaczymy go również w Rosji, będzie to najdroższy crossover w ofercie Volvo.

Z interesujących cech technicznych nowego roku modelowego XC90 2015 można zauważyć zmienny prześwit. Zawieszenie pneumatyczne zmienia prześwit w zależności od warunków. Tak więc w trybie parkowania prześwit wyniesie 187 mm, a w przypadku jazdy w terenie z prędkością poniżej 30 km / h prześwit wzrośnie do nierealistycznego 267 mm! Przy konwencjonalnym zawieszeniu prześwit wynosi 235 mm. Poniżej znajdują się inne szczegóły techniczne dotyczące nowego Volvo XC90.

Wymiary, waga, objętości, prześwit Volvo XC90

• Długość - 4950 mm
• Szerokość - 2008 mm
• Wysokość - 1775 mm
• Podstawa, odległość między przednią a tylną osią - 2984 mm
• Pojemność bagażnika - od 310 do 1899 litrów
• Pojemność zbiornika paliwa - 70 litrów
• Prześwit Volvo XC90 - 235 mm

Wideo Volvo XC90 2015

Recenzja wideo nowego Volvo XC90 z Paris Motor Show firmy Stillavin.

Film z jazdy próbnej XC90 2015.

Ceny i konfiguracje Volvo XC90

Najbardziej przystępną wersją w tej cenie jest Volvo XC90 D5 z silnikiem wysokoprężnym o mocy 225 KM. koszty 3 269 205 rubli... Z silnikiem benzynowym T6 o mocy 320 KM. crossover premium ma swoją cenę 3 772 905 rubli... Najdroższa, hybrydowa konfiguracja XC90 T8 o mocy 400 KM. oferowane w cenie 4 135 905 rubli... Należy zauważyć, że koszt samochodu w Rosji może ulec zmianie w przypadku dalszych wahań kursu euro w stosunku do rubla. W końcu auto produkowane jest wyłącznie w Szwecji.

Historia jednego z najbardziej udanych SUV-ów szwedzkiej marki Volvo rozpoczęła się w 2002 roku, kiedy światu zaprezentowano bardzo spektakularny samochód na swoje czasy: Volvo XC90.

Pomimo dużych rozmiarów i brutalnego wyglądu XC90 ma bardzo popularną platformę z sedanów S60, S80 i kombi V70. Jednak dzięki nowej konstrukcji i brakowi ujednolicenia części karoserii samochód wydaje się modelem absolutnie niezależnym. Potencjał XC90 jest tak wielki, że od 2002 roku crossover przeszedł tylko dwie proste aktualizacje w ciągu 11 lat!

Wskaźniki geometryczne samochodu

Według współczesnych standardów crossover jest bardzo duży, a wraz ze zmianą pokoleń nieco się rozrósł. Produkcja auta rozpoczęła się w 2002 roku i do 2006 roku model posiadał następujące wymiary: długość 4798 mm, szerokość 1898 mm i wysokość 1743 mm.

Po aktualizacji, od 2006 do chwili obecnej, wymiary są następujące: długość 4807 mm, szerokość 1936, wysokość 1784 mm. Rozstaw osi nie zmienił się i pozostał ten sam: 2857 mm, a „maksymalna” waga, biorąc pod uwagę obciążenie, zmniejszyła się z 2740 kg do 2570 kg. Znacznie wzrosła jedynie szerokość auta (+3,8 cm), natomiast długość zmieniła się ze względu na inny kształt przednich i tylnych zderzaków. Zmieniła się również objętość zbiornika paliwa, jeśli początkowo wynosiła 80 litrów, to od 2006 roku tylko 68. Prześwit nieznacznie spadł - 218 mm (był 220), według nowoczesnych standardów SUV - prawie 22 cm ziemi luz jest bardzo wysokim wskaźnikiem.

Wnętrze auta zaprojektowano dla siedmiu osób, a na trzecim rzędzie foteli zamontowano pełnowymiarowe fotele, które można bez śladu złożyć w podłogę bagażnika, która zresztą ma imponujące parametry - od 600 litrów, z trzecim rząd złożony. Klapa tylna może być otwierana na części, co ułatwia proces załadunku i rozładunku.

Silniki i skrzynie biegów zainstalowane w XC90

I generacja (2002-2006)

Początkowo XC90 było wyposażone w 4 rodzaje silników, jeden wysokoprężny i trzy benzynowe:

• 2,4-litrowy silnik wysokoprężny miał dwie opcje mocy - 163 KM. i 185 KM i różniły się w różnych momentach: słabszy rozwijał 340 Nm w porównaniu do 400 Nm w drugim.
• młodszy 2,5-litrowy silnik benzynowy rozwijał 210 KM. i 320 Nm ciągu.
• przeciętny silnik benzynowy miał 2,9 litra i wytwarzał 272 KM. i 380 Nm ciągu.
• największy był 4,4-litrowy gigant, napędzany benzyną, 325 KM i 440 Nm ciągu. Przyspieszenie do 100 km/h z 8-cylindrową jednostką w kształcie litery V pod maską wyniosło tylko 7,3 sekundy.

W dieslu Volvo xc90 parametry techniczne wyróżniały się wysokimi wskaźnikami sprawności, zużywały one średnio 7,5 litra oleju napędowego, a w warunkach miejskich zużycie nie przekraczało 10,5 litra. Wersje benzynowe były bardziej „żarłoczne”, nawet najmłodsza wersja (2,4 litra) spalała w mieście 15 litrów, a mocniejsze wersje dążyły do ​​20 litrów na 100 km.

II generacja (2006-2011)

Ze względu na wysokie zużycie paliwa jednostki benzynowe cieszyły się mniejszym popytem, ​​a dwie jednostki benzynowe przydzielono drugiej generacji - z których jedna pozostała taka sama, a nowa była bardziej ekonomiczna niż poprzednie. Po aktualizacji gama silników została znacznie zmniejszona i wyglądała tak:

• zmodernizowany 2,4-litrowy silnik wysokoprężny o zwiększonej mocy do 200 KM. i moment obrotowy 420 Nm. Dzięki temu silnikowi samochód ważący ponad 2 tony rozpędza się do 100 km/hw 10,3 sekundy i spala tylko 10,4 litra w mieście i 6,7 litra na autostradzie.
• jednostka benzynowa przeszła niezmieniona od pierwszej generacji - 2,5 litra, 210 KM. Jest nieco szybszy od swojego odpowiednika z silnikiem Diesla, przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 9,9 sekundy, ale jego spalanie jest znacznie wyższe: 15,7 litra i 9,2 litra odpowiednio w mieście i na autostradzie.
• nowy silnik 3,2 litra o mocy 238 KM z momentem obrotowym 320 Nm. Ten benzynowy silnik był nieco oszczędniejszy niż poprzednie 2,9 litra i 4,4 litra i rozpędzał samochód w 9,5 sekundy do 100 km/h, spalanie w mieście wynosiło około 16 litrów w mieście i 9 litrów na autostradzie. Później w 2010 roku został podniesiony do 243 KM, moment obrotowy pozostał taki sam.

Jeśli początkowo można było kupić XC90 z manualną skrzynią biegów, to od 2006 roku model jest wyposażony w niekwestionowaną 5-biegową automatyczną dla wersji benzynowej i 6-biegową dla diesla. Obie maszyny pochodzą z serii Geartronic.

III generacja (od 2011)

Tę zmianę stylizacji można nazwać kosmetyczną, zmienił się jedynie kształt osłony chłodnicy i reflektorów, a także nowy projekt tarcz kół i kilka kolorów nadwozia. Linia jednostek napędowych po raz kolejny się przerzedziła i pozostały tylko dwa znane już silniki:

• 2,5 litra (210 KM) benzyny;
• 2,4 litra (200 KM) oleju napędowego.

Napęd na cztery koła i skrzynia biegów

Domyślnie Volvo XC90 to prawie samochód z napędem na przednie koła, ponieważ rozkład momentu obrotowego wzdłuż osi jest w proporcji od 95% do 5%. Ale przy najmniejszym poślizgu przednich kół napęd na wszystkie koła natychmiast przenosi moment na tylne koła, co pozwala nie stracić przyczepności. Jednocześnie koło ślizgowe jest hamowane, aby nie doszło do utraty momentu obrotowego.

Napęd na wszystkie koła w XC90 jest realizowany przy użyciu sprzęgła wielopłytkowego Haldex i zaawansowanego systemu elektronicznego, który w sposób ciągły odczytuje wszystkie wskaźniki z licznych czujników. Podczas hamowania napęd na cztery koła jest wyłączany, aby nie zakłócać działania układu ABS w wykonywaniu jego funkcji. Pomimo tego, że napęd na wszystkie koła jest wyłącznie typu plug-in, a elementy zawieszenia są przymocowane do nadwozia (bez ramy), Volvo XC90 zdobyło nagrodę „Samochodu terenowego roku w Rosji” w 2011 roku.

Kompletny zestaw Volvo xc90

W 2013 roku model sprzedawany jest z dwoma silnikami w trzech wersjach wyposażenia:

1. Baza opcji - od 1 799 900 do 1 976 000 rubli, w zależności od silnika i obecności trzeciego rzędu siedzeń. Jest początkowy, ale zawiera wiele opcji, oto główne z nich:

• Markowa klimatyzacja ECC, z dyfuzorami dla pasażerów z tyłu w środkowych słupkach (+ drobne oczyszczanie powietrza IAQS)
• Tylne czujniki parkowania
• Kompleks antykradzieżowy Volvo z czujnikami poziomu i głośności (w tym system „dead lock”)
• Oświetlenie zewnętrzne pojazdu
• Immobilizer
• WYSOKIEJ JAKOŚCI system audio
• Skórzane wykończenie gałki zmiany biegów
• Wykończenie wnętrza piaskowane SILVЕR
• Podgrzewane lusterka zewnętrzne
• Tempomat
• Dioda DRL
• System zapobiegający dachowaniu RSC
• Dynamiczna kontrola stabilności i trakcji DSTC
• Asystent hamowania awaryjnego EBA
• Felgi aluminiowe 17 "NEPTUN

2. Wyposażenie wykonawcze - od 1999 000 do 2 196 000 rubli. W tej konfiguracji do podstawowego wyposażenia dodawane są dodatkowe opcje mające na celu uzyskanie maksymalnego komfortu:

• Salon - skóra miękka, perforowana; przednie fotele z funkcją masażu i wentylacją
• Fotel kierowcy elektryczny (z pamięcią)
• Elektryczny napęd fotela pasażera
• Podgrzewane tylne siedzenia
• Drewniane wykończenie kierownicy, Executive
• Dźwignia zmiany biegów, skóra, drewno
• wstawić
• Mahoniowe wykończenie wnętrza, Executive
• Dywaniki Signature z napisem „Executive”
• Czujnik deszczu
• Chromowane lusterka boczne
• Felgi aluminiowe 18" THALIA
• Godło wykonawcze

3. Pakiet R-design jest na równi z pakietem wykonawczym, z którym jest wymienny. Koszt od 1 899 000 do 2 096 000 rubli. Treść opcjonalna:

• Salon - miękka skóra, sportowe fotele, R-Design
• Skórzane wykończenie kierownicy, R-Design
• Sportowa dźwignia zmiany biegów (perforowana skóra)
• Wykończenie wnętrza z aluminiowymi wstawkami, R-Design
• Charakterystyczne dywaniki podłogowe z napisem R-Design
• Lusterka boczne składane, sterowane elektrycznie, podświetlane, a także podgrzewane
• Szkło hydrofobowe w drzwiach przednich
• Automatycznie przyciemniane lusterko wsteczne
• Czujnik deszczu
• Bez relingów dachowych
• Lusterka boczne matowe srebrne
• Dolne osłony zderzaków przednich i/lub tylnych
• Progi boczne, R-Design
• Podwójna rura wydechowa, R-Design (dla D5 AWD)
• Wspomaganie kierownicy ze zmiennym wysiłkiem
• Felgi aluminiowe 19" IXION, R-Design

Jeśli chodzi o samochody marki Volvo, nie można nie wspomnieć o systemach bezpieczeństwa. XC90 ma mnóstwo funkcji bezpieczeństwa, od niezwykle wytrzymałej karoserii po wszystkie inne systemy, takie jak kontrola stabilności toczenia i dynamiczna kontrola stabilności, które minimalizują możliwość poślizgu na drodze. Komplet poduszek powietrznych – przednie, boczne, kurtynowe dla wszystkich 7 pasażerów oraz poduszka kolanowa kierowcy. Grupa czujników pracuje nad śledzeniem nachyleń względem horyzontu, a także obecności rolki. Jeśli system wykryje, że kąt przechyłu wzrasta zbyt szybko, ciąg silnika zostanie zmniejszony, aby zapobiec przewróceniu, a obciążone koła zostaną (lekko) zahamowane w celu wyrównania trajektorii.

Charakterystyki techniczne Volvo xc90 można uznać za wzorcowe, pomimo platformy „pasażerskiej”, okazało się, że jest to doskonały crossover, który może wiele pokazać w terenie, dzięki dużemu prześwitowi, dużym kątom natarcia i wyjście, a także inteligentny napęd na wszystkie koła. Jego ogromne, przestronne i przemyślane wnętrze nadaje się do codziennego życia dużej rodziny i pomimo tego, że crossover nie przeszedł większych zmian od 7 lat (od pierwszej aktualizacji), popyt na niego pozostaje niezmiennie wysoki.

Volvo XC90 zostało po raz pierwszy pokazane na Detroit Auto Show w 2002 roku. Podstawą samochodu była platforma P2, która została również wykorzystana w rozwoju modeli S60, V70 i S80.

Produkcja Volvo XC90 rozpoczęła się w 2003 roku w fabryce Volvo w Göteborgu w Szwecji. Początkowo crossover był dostępny tylko w dwóch wersjach – 2.5T i T6. Z biegiem lat w samochodzie wprowadzono drobne zmiany, a w 2006 roku model został zmodernizowany.

Opcje i ceny Volvo XC90 2014

Całkowita długość Volvo XC90 wynosi 4807 mm, szerokość 1898, a wysokość 1784. Prześwit (prześwit) wynosi 218 mm. Bagażnik wersji 5-osobowej ma 1178 litrów, 7-miejscowej 1225 litrów, a po złożeniu drugiego i trzeciego rzędu siedzeń pojemność bagażnika wzrasta do 1837 litrów.

Z zewnątrz Volvo XC 90 można opisać jako typowe Volvo, tylko duże i ze znacznym prześwitem. Konstrukcja auta oparta jest na prostych, płynnych i regularnych liniach, proporcje są harmonijne.

To dzięki temu crossover nie wygląda na stary, mimo że został opracowany prawie dekadę temu. Charakterystyczne elementy Volvo XC90 to rozwinięta linia ramion, sztuczna osłona chłodnicy wystająca przed reflektory, markowe tylne światła i imponujący (nawet wizualnie) prześwit.

Salon Volvo XC 90 wygląda na powściągliwy, ale nie nudny. Czyste i regularne formy, klasyczna architektura oraz brak zbędnych ozdób i krzykliwych elementów mogą stanowić standard zdrowego konserwatyzmu.

Szeroka konsola środkowa jest pełna przycisków, ale nie wygląda na przeładowaną. Umieszczenie wag na desce rozdzielczej nie naśladuje najnowszych trendów w klasie, ale zapewnia dobrą czytelność głównych wskaźników. Kombinacje kolorów i drewniane akcenty osłabiają ogólną surowość kabiny.

Dziś na rynku rosyjskim kupujący mają tylko dwie opcje jednostek napędowych do Volvo XC90. Podstawowy to pięciocylindrowy silnik wysokoprężny D5 o pojemności roboczej 2,4 litra, który po modernizacji rozwija 200 KM. przeciwko 185 siłom wcześniej. Silnik ten jest sprzężony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Alternatywą dla oleju napędowego jest 2,5-litrowy 5-cylindrowy silnik benzynowy T5. Rozwija maksymalną moc 210 KM. przy 5000 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 320 Nm osiąga przy 1500 - 4500 obr./min. i jest przesyłany do wszystkich kół przez pięciopasmową automatyczną maszynę.

Wcześniej dla Volvo XC90 oferowana była 3,2-litrowa „szóstka” o mocy 243 KM. przy 6400 obr./min. z maksymalnym momentem obrotowym 320 Nm przy 3200 obr./min, ale teraz ta wersja nie jest dostępna w sprzedaży.

Najbardziej przystępna cenowo jest podstawowa 5-osobowa wersja D5, która kosztuje 1 799 000 rubli. Lista wyposażenia montowanego w takim samochodzie obejmuje przednie i boczne poduszki powietrzne, aktywne zagłówki, kurtyny powietrzne, ABS, system antykradzieżowy Volvo, tempomat i klimatyzację.

Ponadto baza posiada już system audio z 8 głośnikami i przyciskami sterującymi na kierownicy, komputer pokładowy, podgrzewane przednie fotele, skórzaną tapicerkę, podgrzewane lusterka wsteczne, światła przeciwmgielne, system ochrony przed dachowaniem, dynamiczną stabilizację i przyczepność systemy sterowania, wspomaganie hamowania awaryjnego i 17-calowe felgi aluminiowe.

Cena topowego 7-miejscowego Volvo XC90 2014 z silnikiem wysokoprężnym wynosi 1 976 000 rubli. Wśród głównych konkurentów i kolegów z klasy XC90 są Infiniti FX, Nissan Murano, Honda Pilot, Cadillac SRX, Kia Sorento.

Jesienią 2014 roku zadebiutowała zupełnie nowa generacja, a 11 lipca 2014 roku zaprzestano wypuszczania pierwszego XC90. W ciągu zaledwie 11 lat producent wyprodukował 636 143 egzemplarzy tego modelu, a ostatni samochód, który zjechał z linii montażowej trafił do muzeum szwedzkiej marki w dzielnicy Torslanda.

To prawda, później okazało się, że produkcja SUV-a została wznowiona w Chinach, wyłącznie na rynek lokalny, gdzie jest sprzedawany pod nazwą XC Classic.