Kopiuj z prawem do życia - Lifan Smiley. Lifan Smiley - legendarny Mini Cooper z Chin Dane techniczne Lifan Smiley

Wygląd zewnętrzny Lifan Smiley jest dość surowy, ale jednocześnie harmonijny. Nadwozie ma wyraźne i proste linie nadwozia, poziomą linię dachu i linię środkową. Przód ma wytłoczoną maskę z dwoma znaczącymi wybrzuszeniami po bokach, które podkreślają reflektory halogenowe. Pomiędzy reflektorami znajduje się skromna osłona chłodnicy i logo firmy. Przedni zderzak jest najmocniejszą konstrukcją, prosty relief ma duży centralny wlot powietrza, a dwa małe po bokach. Z profilu samochód ma bardzo wyraźną sylwetkę. Tył również wygląda na prosty. Tylne światła mają prosty pionowy prostokątny kształt, na dachu znajduje się spoiler z dodatkowymi światłami stopu, zderzak z tylnymi światłami przeciwmgielnymi. Wszystko odbywa się w prosty, ale przyjemny sposób. Możesz kupić samochód w jednym z pięciu dostępnych kolorów: biały, srebrny, czerwony, szary, czarny.

Wnętrze salonu Lifan Smiley jest proste, ale architektura jest zbudowana w taki sposób, że prezentuje bardzo niesamowity styl. Rozmieszczenie ozdobnych wstawek, kanałów wentylacyjnych, a także wyeksponowanie każdego szczegółu sprawia, że ​​wnętrze jest bardzo atrakcyjne, a nawet drogie. Jakość użytych materiałów odpowiada klasie samochodu. Deska rozdzielcza składa się z jednej dużej studni, w której znajduje się połączony wyświetlacz wszystkich niezbędnych informacji. Każdy kanał powietrzny ma mocne chromowane krawędzie, a wiele metalowych części znajduje się w panelach drzwi. Konsola środkowa wyróżnia się chromowanym okręgiem, zawiera system audio z panelem sterowania. Bezpośrednio pod nim znajduje się panel sterowania klimatyzacją. Przednie fotele mają niewielkie podparcie boczne, ale wciąż mają na nie dużo miejsca. Mimo niewielkich rozmiarów, tylny rząd siedzeń ma również całkiem niezłą przestrzeń dla pasażerów. Bagażnik ma w tym przypadku pojemność 300 litrów.

Lifan Smiley - ceny i konfiguracje

Lifan Smiley można kupić tylko w dwóch wersjach wyposażenia: Comfort i Luxury. Efektem są trzy modyfikacje, z których dwie znajdują się w pakiecie Luxury. Do samochodu dostępny jest jeden silnik i dwie skrzynie biegów.

Podstawowa konfiguracja „Komfort” jest słabo wyposażona. Jego standardowe wyposażenie obejmuje: klimatyzację, wspomaganie kierownicy, wspomaganie parkowania tyłem, zapalniczkę i popielniczkę. Na zewnątrz: felgi stalowe. Salon: tapicerka materiałowa, elektryczne szyby przednie i tylne, składana tylna kanapa. Recenzja: napęd elektryczny i podgrzewane lusterka. Multimedia: system audio, USB, AUX. Wersja „Luxury” wyposażona jest w nieco lepsze wyposażenie, zostanie do niej zaprezentowany nowocześniejszy system audio oraz 14-calowe felgi ze stopów lekkich.

Więcej szczegółów na temat cen Lifan Smiley i poziomów wykończenia w poniższej tabeli:

Lifan Smiley - Dane techniczne

Możesz kupić Lifan Smily tylko z jednym silnikiem wolnossącym w połączeniu z wariatorem lub 5-biegową manualną skrzynią biegów. Hatchback ma całkowicie niezależne zawieszenie sprężynowe. Przednie i tylne zawieszenie to niezależne, sprężynowe struny MacPhersona, co jest dość ciekawe, ponieważ tylne zawieszenie jest zwykle zbudowane na półniezależnej belce skrętnej.

1.3 (88 KM) - wolnossący silnik benzynowy z rzędowym układem cylindrów i rozproszonym wtryskiem paliwa. Nie daje najlepszej dynamiki, przez co auto jest bardziej przeznaczone do cichej jazdy po mieście. Maksymalny moment obrotowy to 113 Nm przy 5000 obr/min. Maksymalna moc osiągana jest przy 6000 obr/min. Przyspieszenie do 100 km/h z mechanikiem i CVT zajmuje 14,5 sekundy.

Więcej szczegółów na temat parametrów technicznych Lifan Smiley w poniższej tabeli:

Lifan Smiley - cnoty

Lifan Smily to przystępny cenowo miejski crossover, który ma dość ciekawy wygląd i całą niezbędną funkcjonalność i wyposażenie dla mniej wygodnego poruszania się. Wymiary są niewielkie, ale kabina jest wystarczająco przestronna również dla pasażerów z tyłu. Ma mały promień skrętu wynoszący 9,52 metra, co jest bardzo ważne dla miasta.

Dynamika jest słaba, ale ogólny poziom zużycia paliwa jest przeciętny. Silnik atmosferyczny jest niezawodny. Zawieszenie, choć niestandardowe, prezentuje się całkiem nieźle, auto jest stabilne na drodze i zachowuje się przewidywalnie.

Lifan Smiley pomógł zidentyfikować główne zalety i wady tego pojazdu sprzedawanego przez coraz bardziej rozwijający się chiński przemysł motoryzacyjny.

Chińska buźka Lifan

Jak wiecie, dziś podążają ścieżką, którą kiedyś podążały japońskie i koreańskie koncerny. A dziś niewiele osób wie, że Japończycy i ci sami Koreańczycy często kopiowali swoje modele, które dziś stały się liderami, z europejskich wersji. Potem zaczęli wprowadzać pewne poprawki, zmieniać styl, wprowadzać coś zdecydowanie własnego itp.

Oto chińska buźka Lifan - producent, najwyraźniej nie głupi, postanowił nie być zbyt sprytny. Skopiowano samochód z legendarnego. Ale po bliższym przyjrzeniu się widać, że tylne słupki stały się bardziej masywne i szersze. A jeśli chodzi o reflektory, to zdecydowanie nie są one z Mini. A zaglądając do salonu, rozumiesz również, że samochód na pewno nie jest Cooperem.

Koszt i specyfikacje chińskiego hatchbacka

Najważniejszą zaletą, jaką może pochwalić się chiński Lifan Smiley, jest koszt. W porównaniu do angielskiego samochodu, który prawdopodobnie jest przeznaczony dla ludzi na dworze królewskim, ta opcja jest niedroga. Samochód ma dwie wersje – jedną droższą, drugą budżetową. Jest różnica między tymi dwiema wersjami i oto co. Budżetowa wersja podstawowa samochodu Lifan Smiley nie posiada klimatyzacji i tylnych szyb elektrycznych. Ponadto droga wersja ma felgi aluminiowe, podłączony jest system ABS + EBD, a nawet czujnik parkowania. nie tak drogie, tylko cztery głośniki, radio i AUX. Oczywiście w obu wersjach wyposażenia są poduszki powietrzne. Ogólnie parametry techniczne tego samochodu nie są zbyt mocne.

Z 1,3-litrowym 16-zaworowym silnikiem benzynowym wytwarza około 89 KM. z. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, to tylko 6,3 litra. Ale, jak przedstawiono powyżej, przyspieszenie do 100 km nie jest zachęcające. Trwa tylko 14,5 sekundy.

Transmisja Lifana Smileya zasługuje na osobną dyskusję. Z parametrów technicznych wynika, że ​​auto posiada napęd na przednie koła oraz 5MKPP.

Wymiary nowego hatchbacka są kompaktowe. Rozstaw osi nie jest jednak imponujący. Z tego powodu pasażerowie i sam kierowca nie czują się wystarczająco przestronnie w kabinie. Łada Kalina ma większy rozstaw osi.

Pojemność zbiornika gazu Lifan Smiley wynosi 37 litrów, a pojemność bagażnika 300 litrów. Jeśli chodzi o masę samochodu Lifan Smiley, to, jak widać powyżej, wynosi 1110 kilogramów.

Hatchback jest montowany w naszym kraju w przemyśle samochodowym Derways w Karaczajo-Czerkiesji. Prawie wszystkie modele Lifan Smiley, które tam są i które nadal wyjdą, są tam zbierane. Ten sedan i crossover Lifan X60 i Lifan Breeze.

Niewiele wiadomo o wszystkich modelach, ale najpopularniejszym i najbardziej znanym, według wielu, pozostaje sedan Solano. Według statystyk do końca 2012 roku sprzedano ponad 25 000 próbek tych samochodów.

Przetestuj nowy hatchback

Co ciekawe, nasz Lifan Smiley został po raz pierwszy pokazany na Beijing Auto Show. I stało się to w 2008 roku. Od tego czasu samochód jest postrzegany jako dziecko, cóż, niezdolne do żadnego bohaterstwa. Ale nadal, aby udowodnić sobie błędność tej opinii, zdecydowaliśmy się na Lifan Smiley.

Prędkość

Nabierający prędkości, hatchback Lifan Smiley zmienia biegi z charakterystycznym chrupnięciem. Biegi zmieniają się nawzajem i wydaje się, że synchronizatory dziecka i jego pięciobiegowa skrzynia są już zużyte. Jest to szczególnie widoczne, gdy zmieniasz bieg z drugiego na trzeci.

Ruszamy i wreszcie pod uciążliwym akompaniamentem 1,3-litrowego silnika auto rozpędza się do upragnionego 100 km/h. Ci, którzy zaczęli trochę wcześniej innymi modelami samochodów, są ledwo widoczni, a nowi prześladowcy rosną w lusterku wstecznym. Prawdopodobnie te same wrażenia doświadczają piloci klasy Gran Turismo, którzy podczas wyścigu w Le Mans zmuszeni są do wyprzedzania szybkich samochodów. Tak, skarłowaciały silnik Lifan Smiley nie ma mocy. Co może zrobić tylko 89 koni mechanicznych? To bardzo mało jak na dynamiczną jazdę autostradą, a strach myśleć o ryzykownym wyprzedzaniu z dostępem do „nadjeżdżającego pasa”. Lifan Smiley wspomina również swoją niechęć do prędkości i aktywnej jazdy w mieście. Nakręcając zbyt długą i mało informacyjną kierownicę, próbujesz wejść w zakręt szybciej niż zwykle, ale nie. Samochód będzie się niesamowicie toczył, nawet gdy nagle spróbujesz ominąć przeszkodę.

Dlatego z dala od grzechu stoisz na właściwym pasie, bliżej chodnika i nadal poruszasz się w zdecydowanie spokojnym rytmie. W tym przypadku rytm jazdy dyktuje sam Lifan Smiley i nic więcej. Dla osoby przyzwyczajonej do aktywnej jazdy lepiej w ogóle nie jeździć tym hatchbackiem. Chociaż nie dotyczy to tych, którym spodoba się charakterystyka techniczna Lifan Smiley.

Ale jeśli zrozumiesz samochód i potraktujesz go z pewną protekcjonalnością, nie żądając niemożliwego rezultatu, Lifan Smiley pojawi się przed tobą z drugiej strony. Ogólnie rzecz biorąc, nie jest beznadziejny. Energochłonne zawieszenia skutecznie filtrują wyboje na drodze, a nawet pozwalają atakować poważne defekty na drogach bez obawy o awarię. I nawet dyskomfort akustyczny z tego powodu i hałas aerodynamiczny nie są odczuwalne.

Jeśli Lifan Smiley nie zdał testu prędkości, nie oznacza to, że nie wytrzymuje i nie ma innych zalet. Sprawdzenie hatchbacka.

Minusy i dobra kadra

Niestety ona też nie jest zadowolona. W Lifan Smiley, bez regulacji wzrostu, wysoka osoba nie czuje się najlepiej. Cały czas polerujesz przedni panel prawym kolanem, jeśli nie masz wzrostu, a po kilku godzinach jazdy zdrętwiała noga zawodzi. Jeśli chodzi o szczegóły wnętrza, również nie zachęcają. Ponadto części te wykonane są z materiałów niskiej jakości.

Wewnątrz Lifan Smiley w ogóle nie przypomina Mini Coopera, z wyjątkiem kształtu lusterek w obu osłonach przeciwsłonecznych i falistego wytłoczenia maski na zewnątrz. Byłoby lepiej, gdyby był to prawdziwy egzemplarz, który nie ma własnej indywidualności. Ale nie spieszmy się.

Nie oznacza to wcale, że nie jest konieczne nabywanie Lifan Smiley. W końcu ten samochód jest znacznie tańszy od pozostałych uczestników testu, a jak na swoją cenę wygląda całkiem nieźle. Nowy Lifan Smiley jest dobrze obsadzony, co można dodać do jego skarbonki plusów.

Lifan Smiley ma następujący personel. Są:

• para poduszek powietrznych;
• klimatyzator (jeśli samochód nie jest wersją budżetową);
• pełne akcesoria mocy;
• zaawansowany system multimedialny z dobrą kamerą cofania (choć w ciemności obraz zaczyna szumieć);
• wysokiej jakości nawigacja.

Przyjemny jest również jasny design wskaźników samochodu. Na Lifan Smiley są oryginalne i dobrze czytane.

Tylko teraz jasne niebieskie podświetlenie jest trochę irytujące, gdy nie przyciemnia się nawet przy włączonych reflektorach.

Kilka pozytywnych punktów

Lifan Smiley ma przyzwoity kufer, choć dopiero po złożeniu monolitycznego oparcia. I ogólnie, jeśli powyżej zauważono tylko negatywne aspekty, teraz chciałbym skupić się na pozytywnych niuansach. Tak więc, jeśli Lifan Smiley nie jest wystarczająco aktywny podczas jazdy i powoli nabiera prędkości, ma jedną niepodważalną zaletę, której nie ma w innych markach samochodów. To cisza w kabinie, która wynika z małej mocy silnika. Rozmówcy mogą rozmawiać spokojnie, nie obciążając szczególnie strun głosowych, nawet podczas wyprzedzania lub jazdy po nierównych drogach. Ponadto, w Lifan Smiley, charakterystyczne dla Chińczyków piski wewnętrznego plastiku często nie są obserwowane w Lifan Smiley.

Kierownica, jak wspomniano powyżej, nie jest zbyt pouczająca. Ponadto niechętnie wraca do pozycji zerowej. A w odniesieniu do tej części samochodu można wydedukować tylko jeden minus.

Hamulce

Spowolnienie samochodu Lifana Smileya również idzie dobrze. Zaledwie dwie sekundy i przy prędkości 80 km/h Lifan Smiley zatrzymuje się. To bardzo miłe, bo czujesz, że możesz prowadzić samochód nawet z bardzo dużą prędkością. Droga hamowania przy 80 km/h wynosi 31 metrów.

Ale zauważono również minus w układzie hamulcowym. Pedał hamulca jest bardzo sztywny i trzyma się blisko podłogi.

Przegląd

Teraz o przeglądzie. On też się cieszył, zwłaszcza że cena Lifan Smiley jest niska. Świetnie sprawdziła się również praca zawieszenia. Całe podwozie jest delikatnie zestrojone. Na Lifan Smiley można jechać dobrze poza asfaltem, bo miękkie podwozie wygładza nierówności górskiej nawierzchni. Ale były też wady, kiedy jechaliśmy po asfalcie. Lifan Smily wpadł na głaz z jego osłoną, a z dźwięku stało się jasne, że nie jest bez obrażeń. I tak się okazało. Cios okazał się poważny, a małe zagięcie w blasze okazało się zapłatą za jazdę w terenie. Tak, w końcu to nie jest SUV!

Jazda konna

Lifan Smiley można nazwać samochodem przeznaczonym do jazdy w środowisku miejskim. Jest to idealne rozwiązanie dla tych obszarów metropolii, gdzie korki i korki są stałe i występują problemy z parkowaniem. Sam Lifan Smiley jest mały i łatwy do zaparkowania. A zużycie benzyny w warunkach jazdy miejskiej jest w stanie zadowolić właścicieli tego hatchbacka: tylko 4,5 / 100 km.

Na wideo - jazda próbna Lifan Smiley:

Jeśli chodzi o jazdę po wiejskiej drodze, to zostało to szczegółowo opisane powyżej. Dodam, że auto Lifana Smileya rozpędza się do 150 km/h. Biorąc pod uwagę niewielkie rozmiary hatchbacka, nie wydaje się to wcale takie złe.

Salon

Nie było żadnych skarg na przednią tablicę przyrządów. Potężny system audio jest w stanie zapewnić czysty i przestrzenny dźwięk. Na drzwiach Lifan Smiley znajdują się dość pojemne kieszenie, a właz zbiornika jest zdalnie sterowany! Wszystko to są oczywiście zalety Lifan Smiley i, jak widzisz, są one znaczne. Na tych samych koreańskich czy europejskich modelach samochodów, gdzie główne zalety skierowane są na właściwości jezdne auta, często zapomina się o takich praktycznych drobiazgach.

Kilka pochlebnych słów można powiedzieć o fotelach Lifan Smiley. Zostały zaprojektowane z myślą o ludzkim ciele i są w stanie zapewnić wygodne podparcie głowy, dolnej części pleców i szyi, które nie będą się męczyć. I nawet po długiej jeździe takim autem nie czujesz się zmęczony. Wydaje się, że producenci hatchbacków mieli dobre wykształcenie medyczne.

Dodatkowo fotele w Lifan Smiley są przystosowane dla pasażerów w różnych konfiguracjach.

Wśród minusów wykończenia wnętrza można nazwać jego jasny kolor.

Recenzja wideo Lifan Smiley:

Obliczmy plusy hatchbacka Lifan Smiley:

• dobra ergonomia;
• dobra widoczność deski rozdzielczej;
• wygodne siedzenia przeznaczone do długiej jazdy;
• wystarczająco mocny system audio w porównaniu z ceną samego samochodu;
• dobra kadra;
• możliwość łatwego parkowania i komfortowa jazda po mieście;
• cena, która może zachwycić miłośników hatchbacków.

I oczywiście jest wiele wad:

• wnętrze kabiny jest zmontowane z materiałów niskiej jakości;
• słaby silnik;
• rozstaw osi, który nie jest imponujący;
• niechęć do aktywnej jazdy;
• złe podkręcanie.

Z powyższego można wywnioskować następujące podsumowanie. Nowy hatchback Lifan Smiley jest kopią brytyjskiego Mini Coopera, ale zupełnie się od niego różni. Choć oryginał jest znacznie lepszy, kopia nadal ma prawo do życia, ponieważ cena może zadowolić wielu miłośników małych samochodów, łatwych w prowadzeniu i praktycznych.

Debiut zaktualizowanej wersji Lifan Smily odbędzie się podczas Moskiewskiego Salonu Samochodowego 2014. Producent zaprezentuje również odnowioną wersję, nowy SUV Lifan X50 oraz topowy model klasy biznesowej o nazwie Lifan 820.

Krótka recenzja

Na rynku rosyjskim pod koniec 2014 roku pojawi się zmodernizowana modyfikacja Lifan Smile. Cena nowego Lifan Smily 330 rozpocznie się od 340 000 rubli. Na rynku chińskim samochód znany jest pod nazwą Lifan 330 i kosztuje tam od 39,8 tys. juanów, czyli około 233 tys. rubli.

Nowy Lifan Smiley jest pozycjonowany jako następca poprzedniej wersji modelu (Lifan 320), który nie cieszył się dużym zainteresowaniem w naszym kraju. Statystyki pokazują, że w 2012 roku firmie udało się sprzedać ok. 3,8 tys. egzemplarzy modelu, a w 2013 roku popyt spadł jeszcze bardziej - tylko 2220 aut.

Kierownictwo firmy z Niebiańskiego Imperium oczekuje, że aktualizacja wyglądu zewnętrznego i wnętrza nowego produktu, zastosowanie najlepszych materiałów wykończeniowych oraz montaż zmodyfikowanego silnika, który charakteryzuje się niższym zużyciem paliwa, doprowadzą do poprawy w sytuacji sprzedaży samochodu kompaktowego. Nowość została stworzona z myślą o kierowcach, którzy nie są gotowi wydać poważnych pieniędzy na zakup samochodu miejskiego.

Modernizacja zewnętrzna i wymiary

Zdjęcia nowej buźki Lifana, które zostały opublikowane w naszym artykule, pomogą Ci dokonać własnej oceny zmian wprowadzonych przez chińskich ekspertów. Od razu chciałbym podkreślić, że zaktualizowany Lifan Smily teraz jeszcze bardziej przypomina samochód z brytyjskimi korzeniami.

Tak więc nowość zyskała opracowany od podstaw przód z dużym wyposażeniem oświetleniowym, światłami do jazdy dziennej z elementami LED, kompaktową fałszywą osłoną chłodnicy, a także stylowymi światłami przeciwmgielnymi LED i masywnym zderzakiem z trapezowym wlotem powietrza. Zastosowanie nowej optyki i zderzaka spowodowało, że projektanci musieli zaktualizować kształt skrzydeł i maski samochodu.

Boczne panele nadwozia hatchbacka nie uległy zmianie w porównaniu do swojego poprzednika. Podobnie jak przedstylizowana wersja modelu, nowość otrzymała niemal całkowicie prostokątne drzwi, duży słupek C, prostą linię bocznych przeszkleń i krótkie zwisy. 14-calowe felgi samochodowe mogą być stalowe lub ze stopów lekkich.

Z tyłu nadwozia nowego Lifan Smile wprowadzono również pewne zmiany. Projektanci lekko wyretuszowali zderzak. Tylny to ten sam atrakcyjny spojler ze zintegrowanym światłem hamowania.

W wyniku zastosowania innych zderzaków długość nadwozia Lifan Smily 2015 wzrosła o 30 milimetrów. W rezultacie, wymiary gabarytowe Lifan Smile wygląda jak to:

• długość - 3775 mm;
• szerokość - 1620 mm;
• wysokość - 1430 mm;
• rozstaw osi - 2340 mm.

Prześwit Lifan Smily 330 wynosi 135 milimetrów.

Zaktualizowany salon

W samochodzie zaszło wiele zmian. Przede wszystkim warto zwrócić uwagę na montaż innej kierownicy, a także ulepszone wykończenie paneli drzwiowych, na których pojawiły się nowoczesne elementy dekoracyjne. Lepiej przyjrzeć się wnętrzu bardziej szczegółowo.

Eksperci wyposażyli budżetowego hatchbacka w sportową 3-ramienną kierownicę ze ściętą dolną częścią felgi. Nowością jest również nowoczesna deska rozdzielcza z dużym obrotomierzem, pośrodku której znajduje się elektroniczny wyświetlacz prędkościomierza. Przedni panel również wygląda bardzo stylowo. Posiada otwory wentylacyjne w stylu silników odrzutowych. Kupujący z pewnością pokochają piękne klimatyzatory i system nagłośnienia.

Również w nowym Lifan Smiley znajdują się wygodne przednie i tylne siedzenia oraz jasne klamki wewnętrzne. Przedstawiciele firmy zwracają szczególną uwagę na fakt, że do dekoracji wnętrza hatchbacka użyto znacznie lepszych materiałów.

Zmodernizowany Lifan Smily 330 również otrzymał bardzo dobre wyposażenie, biorąc pod uwagę, że nowy produkt należy do segmentu „pracowników państwowych”. Najwyższa wersja otrzymała podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, 14-calowe felgi aluminiowe, tapicerkę materiałową, pełnowymiarowe koło zapasowe, centralny zamek z alarmem i pilotem, cztery elektrycznie sterowane szyby, klimatyzację, czujniki parkowania, nagłośnienie z czterema głośnikami i USB, przednie poduszki powietrzne, BAS, ABS i EBD.

Chociaż gabaryty hatchbacka Lifan Smiley 2014-2015 nie są bardzo duże, w samochodzie może wygodnie zmieścić się 4 pasażerów. Pojemność bagażnika Lifan Smily 330 wynosi 300 litrów.

Specyfikacja techniczna

Charakterystyka techniczna Lifan Smily z roku modelowego 2015 praktycznie nie zmieniła się w porównaniu z poprzednikiem Lifan Smily 320. To prawda, że ​​producent twierdzi, że zmniejsza zużycie paliwa. Pod maską zainstalowano 1,3-litrową, 89-konną benzynową czwórkę, która współpracuje z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Jeśli jedziesz z prędkością 90 km/h, zużycie paliwa nowego Lifan Smile wyniesie 6,1 litra na sto (0,2 litra mniej niż jego poprzednika). Maksymalna prędkość samochodu sięga 160 kilometrów na godzinę, a przyspieszenie od zera do setki zajmuje 14,5 sekundy.

Wszystkie inne parametry techniczne nie zostały zaktualizowane. Zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu zastosowano niezależne zawieszenie z kolumnami MacPhersona i stabilizatorem poprzecznym. Hamulce tarczowe są zamontowane z przodu, a hamulce bębnowe z tyłu. Lifan Smily 330 jest wyposażony w elektryczne wspomaganie kierownicy.

Masa własna hatchbacka wynosi 985 kilogramów, a jego waga brutto to 1360 kg. Pojemność zbiornika paliwa to tylko 37 litrów. Premiera nowości odbędzie się w fabryce samochodów Derways w Czerkiesku.

Chińscy producenci samochodów są uznanymi światowymi „guru” w dziedzinie kopiowania słynnych modeli samochodów europejskich, japońskich, a czasem koreańskich. Dziś firmy z ChRL starają się odejść od tej okrutnej praktyki, ale gdzieniegdzie pojawiają się modele, przynajmniej pośrednio podobne do produktów wybitnych koncernów motoryzacyjnych.

Miejski kompaktowy hatchback Lifan Smily, który przypomina kompakty z „Mini”, nie jest wyjątkiem. Jednak ich podobieństwo jest dość arbitralne, ale w praktyce „Smiley” (tak wymawia się nazwę samochodu po rosyjsku) nie konkuruje z hatchbackiem premium, będąc jednym z najtańszych zagranicznych samochodów na rynku krajowym.

Lifan Smiley samochód

Lifan Smiley nie jest nowicjuszem na światowym rynku motoryzacyjnym, a zwłaszcza rosyjskim. Dokładniej mówiąc szczerze, ta maszyna znana jest tylko na kilku rynkach, w tym w samym chińskim i naszym rosyjskim.

W Celestial Empire samochód zadebiutował w 2008 roku pod nazwą Lifan 320 i w tym czasie inżynierowie nie ukrywali, że podczas jego tworzenia inspirowali się wyglądem Mini hatchbacka. Ta nadmierna „inspiracja” wywołała później wielki skandal, w wyniku którego eksport modelu do wielu krajów, m.in. Niemiec, Francji, Hiszpanii, Brazylii, Iranu, Kolumbii, Algierii, Nigerii, Wietnamu, a także Azerbejdżanu i Ukraina.

Ta sytuacja zmusiła twórców do poszukiwania nowych rynków zbytu, a Rosja została uznana za jeden z priorytetów firmy. Specjalnie na promocję w naszym kraju samochód otrzymał nową nazwę - Lifan Smiley, a montaż modelu powstał w Karaczajo-Czerkiesji, w zakładzie Derways.

Pomimo tego, że krajem pochodzenia Lifan Smiley są formalnie Chiny, do rosyjskiej fabryki dostarczane są tylko zestawy samochodowe, co pozwala znacznie zaoszczędzić na cłach importowych.

Trzeba powiedzieć, że głównym zadaniem producenta samochodu było zapewnienie korzystnej ceny w porównaniu z konkurentami za Lifan Smiley. Z tego powodu zdecydowano się na natychmiastowy montaż zespołu w pełnym cyklu, który obejmuje spawanie i malowanie karoserii.

Samochód pomyślnie przeszedł certyfikację i został dość ciepło przyjęty przez rosyjską publiczność, o czym świadczy fakt, że w pierwszym miesiącu sprzedaży sprzedano 195 samochodów, co jest bardzo dobrym wskaźnikiem dla modelu chińskiego.

Niewątpliwie taki sukces Lifana Smily'ego wynikał z jego przystępności cenowej i niebanalnego, jak na standardy klasy budżetowej, designu. Ponadto koncern Lifan posiada ugruntowaną sieć dealerską i organizuje dostawy części zamiennych, co również przyczyniło się do sukcesu promocji kompaktowej.

Dziś, po znanym kryzysie w rosyjskiej gospodarce, Lifan Smily również pozostaje jedną z najtańszych ofert na rynku, a bogate doświadczenie właścicieli samochodów zgromadzone przez lata obecności modelu na rynku tylko rozgrzewa kupujących. zainteresowanie „Chińskim Mini”.

Specyfikacje Lifan Smiley

Pod względem parametrów technicznych Lifan Smiley nie oferuje wybitnych parametrów. Długość auta wynosi 3745 milimetrów, co pozwala zaliczyć go do klasy „A” zgodnie z klasyfikacją międzynarodową.

Rozstaw osi 2340 milimetrów to również dość standardowy parametr, ale pionowa pozycja siedząca kolarzy pozwoliła na zorganizowanie wystarczającej ilości miejsca na tylnych siedzeniach dla jeźdźców średniego wzrostu.

W przeciwieństwie do oryginalnego „Mini”, Lifan Smiley w nowym nadwoziu jest pięciodrzwiowy. Obecność dwojga drzwi dla pasażerów z tyłu pozwoliła znacznie uprościć wsiadanie do „galerii” i jest niekwestionowanym dobrodziejstwem dla samochodu budżetowego.

Jednocześnie kompaktowe wymiary samochodu są wygodne dla miasta i pozwalają poruszać się w przestrzeni z akceptowalnym poziomem komfortu. Nawiasem mówiąc, pojemność bagażnika jak na samochód tej klasy również jest całkiem niezła i wynosi 300 litrów.

Dla Lifan Smily, sprzedawanego w Rosji, dostępna jest tylko jedna wersja jednostki napędowej o pojemności roboczej 1,3 litra i mocy 89 koni mechanicznych, która jest osiągalna przy 6 tysiącach obrotów wału korbowego.

Wideo - jazda próbna Lifan Smiley:

Jest agregowany pięciostopniowo i, co jest ważne w warunkach rosyjskich, może pracować na benzynie AI-92. Oczywiście z takim silnikiem nie trzeba czekać na imponującą charakterystykę prędkości samochodu.

Tak więc maksymalna prędkość Lifan Smiley wynosi 155 kilometrów na godzinę, a przyspieszenie do 100 kilometrów na godzinę zajmuje 14,5 sekundy. Jak na samochód miejski te cechy wydają się w zupełności wystarczające, ale w praktyce okazuje się, że aby utrzymać rytm przepływu, kierowca musi dokładnie „rozkręcić” silnik.

Jednocześnie charakterystyka dynamiczna samochodu w dużej mierze zależy od jego obciążenia, a Smiley z pasażerami na torze może dostarczyć wielu nieprzyjemnych minut podczas trudnego lub długotrwałego wyprzedzania.

Oczywiście tej cechy nie można było wziąć pod uwagę, biorąc pod uwagę, że producent pozycjonuje hatchbacka jako miejskiego. Jednak realia są takie, że dla większości Smiley staje się pierwszą przepustką do świata nowych samochodów i często twierdzi, że jest jedynym samochodem w rodzinie, którym jeżdżą poza miastem, na wakacjach i generalnie jeżdżą w różnych warunki.

Poziom komfortu

Biorąc pod uwagę, że w oparciu o aktualną cenę Lifan Smiley jest jednym z najtańszych zagranicznych samochodów, warto osobno zastanowić się nad poziomem komfortu, jaki jest w stanie zapewnić właścicielowi.

Mówiąc o wystroju wnętrza, warto pochwalić niebanalny design przedniego panelu i przyzwoity poziom ergonomii. Jednak właściciel samochodu od razu zauważy niską jakość paneli wewnętrznych, charakterystyczny zapach fenolu w kabinie, a także niewygodne fotele, które są przystosowane tylko do dnia karłowatych kierowców.

Nawiasem mówiąc, wysoki kierowca wybiera również cały zapas regulacji wzdłużnej siedziska, co oznacza, że ​​z tyłu praktycznie nie ma miejsca. Oczywiście dla dwóch osób nie ma to znaczenia, ale nakłada szereg ograniczeń na „rodzinne” użytkowanie auta.

W ruchu poziom hałasu i jazdy są na akceptowalnym poziomie, ale kierowca czuje się niekomfortowo z możliwością zbaczania na koleinach, a także słabą odpornością na podmuchy bocznego wiatru.

Ponadto miękkie zawieszenie często prowadzi do awarii i kołysania rufy na bocznych nierównościach drogi przy prędkościach „torowych”. Głównym źródłem hałasu w ruchu jest buczenie silnika, które jest szczególnie wyraźne podczas jazdy z dużą prędkością. Również podczas jazdy po autostradzie dobrze słychać odgłosy aerodynamiczne i odgłosy pracy zawieszenia.

Ciekawostką jest to, że zdolność samochodu do jazdy w terenie jest na przyzwoitym poziomie dzięki krótkim zwisom i 17 centymetrom. To prawda, miękkie zawieszenie wymusza ostrożność podczas przejeżdżania przez poważne nieprawidłowości, co nie pozwala postawić Smileya na równi z tym samym Loganem lub VAZ Grantem, który w rzeczywistości jest rynkowym konkurentem kompaktowego „chińskiego” , pomimo różnicy w klasie danych samochodów.

Jeśli mówimy o realnie konkurencyjnych ofertach innych firm, na myśl przychodzi tylko stary Daewoo Matiz, wyprodukowany przez UzDaewoo.

Cena i konfiguracja

Powiedzieliśmy już, że czynnikiem decydującym o popularności jest cena Lifan Smiley w Rosji. Nawet biorąc pod uwagę kryzysowy wzrost cen, zaczyna się od 319 900 rubli.

Na naszym rynku istnieją dwie konfiguracje o nazwie Standart i Luxury, różnice między którymi można łatwo zrozumieć na podstawie poniższych danych:

Standardowy

Cena - 319 900 rubli.

Muszę powiedzieć, że wiele negatywnych opinii właścicieli Lifan Smiley dotyczy nie tylko samego samochodu, ale także jego przygotowania do przedsprzedaży. W szczególności właściciele zalecają natychmiast po zakupie samochodu wymianę płynów eksploatacyjnych, w tym oleju, płynu niezamarzającego i płynu hamulcowego, na produkty poważnych producentów.

Z „tradycyjnych” awarii często zdarzają się awarie amortyzatorów, które źle tolerują jazdę po zepsutych drogach. Negatywne komentarze dotyczą również jakości lakieru, która jest na niskim poziomie. Biorąc pod uwagę fakt, że karoserii Lifan Smily nie są ocynkowane, problem ten wydaje się dość istotny.

Wszyscy właściciele samochodów zauważają, że natychmiast po zakupie w samochodzie należy zainstalować zabezpieczenie skrzyni korbowej, ponieważ dolny punkt skrzyni korbowej znajduje się w niebezpiecznej strefie kontaktu z nieprawidłowościami. Takie strojenie Lifan Smiley natychmiast uniknie szeregu poważnych problemów w działaniu.

Warto zauważyć, że problemy z elektryką w samochodzie są dość znaczące. Właściciele często doświadczają awarii poduszek powietrznych, a także awarii jednostki sterującej silnika związanych z niską jakością paliwa.

Patrząc na dowolny mały samochód i próbując go na ulicy miasta, zwłaszcza rosyjskiej, mimowolnie myślisz, że mały rozmiar samochodu jest w jakiś sposób niezgodny z ogólnym obrazem. Mały samochód zostaje wytrącony z ogólnego strumienia. Jednak patrząc na chiński samochód Lifan-320 „Smily” – takie uczucie nie pojawia się, chociaż jego wymiary nie są duże.

Chyba chodzi o to, że ten chiński samochód pod wieloma względami przypomina wygląd „dumnego Brytyjczyka o imieniu Cooper i nazwisku MINI”.

Nadwozie pięciodrzwiowego hatchbacka Lifan-320 „Smiley” zawiera tylko niektóre cechy kultowego „bliźniaka”. Chociaż ogólne cechy zewnętrzne mają coś wspólnego z karoserią MINI, niektóre detale sprawiają, że samochód „320” jest wyjątkowy.
Jednak chińscy producenci samochodów, podobnie jak ogólnie mieszkańcy Wschodu, mają tendencję do dekorowania samochodów, często pustych. W przypadku tego „Lifana” sytuacja jest radykalnie inna. Konstrukcja nadwozia samochodu wykonana jest w tradycji europejskiego minimalizmu. Producenci tylko nieznacznie zmienili słupek C, nieznacznie go poszerzając. Daje to samochodowi nieco masywności w porównaniu z tym samym MINI, jednocześnie pozbawiając stylistykę pewnej integralności. Sami producenci twierdzą, że ich pomysł bardziej przypomina samochody japońskie niż europejskie. Konsument prawdopodobnie zdecyduje. Ten, dla którego liczy się „odzież” samochodu.

Ci, którym ważniejsze jest wygodne wnętrze, komfortowa jazda i ergonomiczne sterowanie głównymi systemami, będą mile zaskoczeni realizacją wszystkich powyższych punktów w Lifan 320. Najwyraźniej producent samochodów wyznaje filozofię, że najważniejszą rzeczą w samochodzie jest kierowca. Cały komfort wnętrza skierowany jest właśnie na niego – na jadący samochód. Nawet konsola środkowa, która w innych samochodach jest zorientowana ściśle pośrodku, jest jakby lekko zwrócona w stronę kierowcy. I oczywiście tylko będąc w kabinie 320. Lifana rozumiesz zwodniczość wizualnie małych gabarytów samochodu - w środku jest więcej swobody niż podczas patrzenia na zewnątrz. Schemat kolorów jest ogólnie surowy, ale nie wystarczy, aby użyć słowa „miażdży”.

Wygodne wnętrze dla kierowcy plus małe wymiary - i znowu! Ku uciesze konsumenta auto idealnie nadające się do bezproblemowej jazdy po zatłoczonych miejskich autostradach.

Jeśli mówimy o charakterystyce technicznej „Smily-320” ... Jest napędzany, nie będziemy się bać powiedzieć w ten sposób, „cud” to szesnastozaworowa jednostka napędowa o pojemności 1,3 litra. Silnik rozwija 86 KM. Dzięki takiej mocy silnika samochód ten rozpędza się „do setek” w 14,5 sekundy. Generowany przez silnik moment obrotowy osiągający maksymalnie 5800 obr/min przenoszony jest na przednie koła za pośrednictwem mechanicznej pięciobiegowej skrzyni biegów. Maksymalna prędkość, z jaką „Smiley-320” może się poruszać, wynosi 150 km / h.
W cyklu miejskim zużycie paliwa wynosi nieco mniej niż pięć litrów na sto kilometrów. Konfiguracja silnika to nic specjalnego - zwykły czterocylindrowy rzędowy z dwoma wałkami rozrządu dla tej klasy samochodów. Charakterystyki silnika są zgodne z normą ekologiczną Euro-5.

Lifan Smily (320) ma zawieszenie dźwigniowe i jest tradycyjnie podzielony na przód i tył. Oba są wyposażone w amortyzatory i stabilizatory. Dzięki temu samochód dobrze się prowadzi podczas jazdy po większości nawierzchni.
Stan powłoki nie jest istotny ze względu na stosunkowo duży prześwit - 170 mm. To prześwit pozwala na prowadzenie samochodu, w niektórych przypadkach, nawet na drogach wiejskich.
Samochód wyposażony jest w niezawodne hamulce - przednią tarczę i tylny bęben.

Oczywiście testy przeprowadzone na fabrycznym poligonie trudno nazwać jazdą próbną, niemniej jednak porównując wyniki testów fabrycznych i rzeczywiste wrażenia z jazdy innymi modelami Lifan, eksperci doszli do wniosku, że generalnie , 320. Smily pod względem osiągów, jest dość spójny ze swoim segmentem.

Jak podają niektóre media, „postanowiono rozpocząć” produkcję tego modelu w fabryce samochodów Derways na Północnym Kaukazie, w Karaczajo-Czerkiesji. Zakład planuje osiągnąć moce pozwalające na zrównoważone zaspokojenie zapotrzebowania konsumentów do połowy 2011 roku (w 2010 roku samochód ten przeszedł już wszystkie niezbędne testy certyfikacyjne).

Cena Lifan Smiley (320) w 2014 roku (dla podstawowej konfiguracji) wynosi ~320 tysięcy rubli. W gruncie rzeczy jest to niewielka cena za możliwość „latania z pełnymi żaglami” (w przybliżeniu w tłumaczeniu na rosyjski „Lifan”) po rosyjskich przestrzeniach samochodem tak podobnym do „Brytyjczyka”.