Umz 5v ანთება. მოტობლოკი "ურალი": სპეციფიკაციები

მოტობლოკი Ural UMZ 5V გამოჩნდა რუსული ბაზარი 90-იან წლებში. მასთან ერთად ზაფხულის მაცხოვრებლებსა და ფერმერებს შეეძლოთ გაზარდონ მებაღეობის მუშაობის სიჩქარე და ხარისხი. თავის კლასში, ეს გასავლელი ტრაქტორი ერთ-ერთი პირველი იყო, ამიტომ იგი ფართოდ გავრცელდა საბჭოთა კავშირში. წარმოების პირველ წლებში მოდელი გაიყიდა უპრეცედენტო ტირაჟით 130 000 ეგზემპლარი. ახლა Ural UMZ 5V აღჭურვილობას ბევრი კონკურენტი ჰყავს, მაგრამ ის რჩება მოთხოვნადი და აქტუალური. მოდელის პოპულარობა განისაზღვრება სიმძლავრის, ტექნიკური მახასიათებლებისა და ხარისხის ოპტიმალური კომბინაციით.

ტექნიკა საშუალებას გაძლევთ მოკლე დროში შეასრულოთ მრავალი სახის სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოები. მაღალი წარმადობა მიიღწევა 5 ცხენის ძალის ბენზინის ერთეულის წყალობით, რომელიც აჩქარებს ტრაქტორს 15 კმ/სთ-მდე. Ძალა ელექტროსადგურისაკმარისია 1-2 ჰექტარი მიწის დასამუშავებლად ან 500 კგ ტვირთის გადასაზიდად.

Ural UMZ 5V-ს აქვს ფართო ლიანდაგი, რომელიც მფლობელს შეუძლია დაარეგულიროს სამუშაო პირობებისა და რელიეფის ტიპის მიხედვით. ეს ფუნქცია აადვილებს ტექნიკის მუშაობას და აჩქარებს. ბილიკის სიგანე მერყეობს რამდენიმე ათეული სანტიმეტრის ფარგლებში.

მოდელი არ არის უნივერსალური და ფუნქციონალური თვალსაზრისით ჩამოუვარდება მინსკის პროდუქტებს ტრაქტორის ქარხანა. Ural UMP 5V გამოიყენება მხოლოდ ტრანსპორტირებისა და ნიადაგის დასამუშავებლად. ამისთვის არ არის გათვალისწინებული მიმაგრება, ბალახის სათიბი, ნამსხვრევების ან თოვლის მოსაცილებელი დანამატები. გასავლელი ტრაქტორი შესაფერისია მათთვის, ვინც აპირებს მის გამოყენებას ზაფხულის პერიოდისაიტზე სამუშაოდ.

აღჭურვილობის დიზაინს აქვს გადაცემათა კოლოფი, რომელიც გადასცემს ძალას ძრავიდან დიფერენციალური გზით. ტრაქტორის ზოგიერთ მოდიფიკაციაში დამონტაჟებულია უფრო მძლავრი უცხოური ბლოკი, რაც ზრდის აღჭურვილობის ეფექტურობას. თუმცა, მომხმარებლების უმეტესობა ირჩევს შიდა ვერსიახელმისაწვდომი და იაფი ნაწილებით. Ural UMZ 5V-ს აქვს ოთხი გადაცემათა კოლოფი, რაც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ ოპტიმალური სიჩქარე კონკრეტული სამუშაოსთვის.

ფორმალურად მოდელი რუსს ეკუთვნის საავტომობილო ინდუსტრია. სავალი ტრაქტორი საიმედოა და არ საჭიროებს რეგულარულს მოვლა. Ural UMZ 5V-ის მფლობელების უმეტესობამ ათწლეულების განმავლობაში არ შეცვალა ელემენტები, შემოიფარგლა მხოლოდ ზოგიერთი სახარჯო მასალებით. თუმცა შესანარჩუნებლად ნორმალური ოპერაციამწარმოებელი რეკომენდაციას უწევს შასის და ძრავის პერიოდულ დიაგნოზს.

სპეციფიკაციები

მოტობლოკის Ural UMZ 5V საერთო ზომები:

• სიგრძე - 1560 მმ;
• სიგანე - 790 მმ;
• სიმაღლე - 1050 მმ;
• მიწის კლირენსი - 280 მმ;

აღჭურვილობის მასა 120 კგ.

მოტობლოკის საწვავის მოხმარება

ტევადობა საწვავის ავზიმოტობლოკი უდრის 6 ლიტრს. საშუალოდ, ერთი საათის მუშაობისთვის, Ural UMZ 5V მოდელი მოიხმარს დაახლოებით 1,5-2 ლიტრ საწვავს.

ძრავი

მოყვება ეს მოდელი კარბუტერიანი ძრავამოდელები "UMZ 5V". ელექტროსადგური, მიუხედავად ხანდაზმულობისა, ხასიათდება საიმედოობითა და კარგი ფუნქციონირებით დღევანდელი დროისთვისაც. ტექნიკური პარამეტრები. 4 ტაქტიანი 1 ცილინდრიანი ბენზინის ერთეულიაქვს ჰაერის გაგრილება.

ძრავის "UMZ 5V" მახასიათებლები:

• სამუშაო მოცულობა - 0,475 ლ;
• ნომინალური სიმძლავრე - 5 ცხ.ძ.
• ბრუნვის სიჩქარე - 2350 rpm;
• შეკუმშვის კოეფიციენტი - 6;
• ცილინდრის დიამეტრი - 82 მმ.

UMZ 5V ბლოკი არ არის არჩევითი საწვავის ტიპთან დაკავშირებით და მშვენივრად მუშაობს ნებისმიერი ტიპის ბენზინზე.

მიმოხილვები

Ural UMZ 5V არ არის შესაფერისი მათთვის, ვინც გეგმავს საკუთარი საიტის დამუშავებას დიდი ძალისხმევის გარეშე, რადგან ყველას არ შეუძლია 120 კგ-მდე წონის მანქანის გაყვანა. ნევას ან ოკას ტრაქტორებთან შედარებით, გაცილებით რთულია მასთან მუშაობა. ამიტომ ჯობია მისი გამოყენება მცირე ადგილებში.

მოდელის წარმოება დაიწყო საბჭოთა დრო, რაც თავს იგრძნობს. აღჭურვილობის მფლობელები უჩივიან ზეთის რეგულარულ გაჟონვას. თუმცა, სერიოზული ავარია მიმავალი ტრაქტორით ძალზე იშვიათია. როგორც წესი, თქვენ უნდა შეცვალოთ მცირე ელემენტები: გადაცემათა კოლოფის დანამატი, ჯავშანტექნიკა, სანთელი და ა.შ. "მშობლიურ" ელექტროსადგურზე წარუმატებლობის გარეშე, Ural UMZ 5V შეიძლება იმუშაოს 20-30 წლის განმავლობაში.

ტექნოლოგია პოზიციონირებულია როგორც მანქანა, მაგრამ ის არ არის განკუთვნილი შორ მანძილზე გადაადგილებისთვის. გზაზე მოდელმა შეიძლება ბევრი პრობლემა გამოიწვიოს. მიმავალი ტრაქტორი იწყებს ბევრი ბენზინის და ზეთის მოხმარებას. ამავდროულად, Ural UMZ 5V ძრავა ხდება ძალიან ხმაურიანი. მოძრაობისას ისმის რკინის ჭექა-ქუხილი.

სავალი ტრაქტორის ელექტროსადგური გამოირჩევა სიმძლავრით. მეპატრონეები მას აქებენ და ნამდვილ „მხეცს“ უწოდებენ. ძრავას შეუძლია გაუძლოს თითქმის ნებისმიერ სამუშაო პირობებს, განსხვავებით უცხოური ძრავებისგან. სითბო, ხანგრძლივი და მძიმე დატვირთვა UMZ 5V ბლოკისთვის არ არის საშინელი. მათ შორის უარყოფითი ქულებიმისი ხმაური უნდა იყოს ხაზგასმული.

ტრაქტორის უპირატესობებში შედის შიდა შეკრება. Ural UMZ 5V ძალიან იშვიათად იშლება. თუმცა, თუ ეს მოხდება, მფლობელს საშუალება ექნება რაც შეიძლება მალე მოძებნოს მისთვის სათადარიგო ნაწილები. მათი ღირებულება გაცილებით ნაკლები იქნება, ვიდრე უცხოური მოდელების.

მრავალფეროვნება არ არის ამ მოდელის ძლიერი თვისება. ტექნოლოგიის საშუალებით შესაძლებელია მხოლოდ რამდენიმე ოპერაციის შესრულება. ამ მაჩვენებლის მიხედვით, ის მნიშვნელოვნად ჩამოუვარდება თანამედროვე ტრაქტორებს, რომლებიც გამოირჩევიან მრავალფეროვნებით.

Ural UMZ 5V არის ძალიან მყარი ტექნიკა, მაგრამ ის განკუთვნილია ექსკლუზიურად მიწის ხვნა-დამუშავებისთვის, რადგან მასზე ტვირთის გადატანა არც ისე ადვილია.

ახალი და მეორადი მოტობლოკის ფასი Ural

დღემდე, Ural UMZ 5V ფეხით უკანა ტრაქტორი არ არის მასიური წარმოებული, ამიტომ შეუძლებელი იქნება მისი შეძენა გაშვების გარეშე. მოდელი ხელმისაწვდომია მხოლოდ მეორადი ბაზარი. საშუალო ფასიაღჭურვილობა მერყეობს 10,000-დან 30,000 რუბლამდე (განსხვავება განისაზღვრება წარმოების წლით და მოწყობილობის მდგომარეობით). ყიდვისას ფრთხილად უნდა შეამოწმოთ მანქანა, რადგან ძრავის ბლოკის ძრავა, მიუხედავად მისი საიმედოობისა, სამუდამოდ არ ძლებს და მისი შეკეთება მნიშვნელოვანი თანხა დაჯდება.

ანალოგები

Ural UMZ 5V მოდელისთვის ამდენი პირდაპირი ანალოგი არ არის. თუმცა, ბაზარზე ბევრი ტრაქტორია, რომლებიც მსგავს ფუნქციებს ასრულებენ. მათ შორისაა კასკადი, ნევა, ოკა, MB1, NMB-1 მანქანები.

გასული საუკუნის 90-იან წლებში მიწაზე მომუშავე შვილობილი ნაკვეთების მფლობელებს, ფერმერებს, მებოსტნეებს და ზაფხულის მაცხოვრებლებს საშუალება მიეცათ შეეძინათ სახსრები. მცირე მექანიზაციაშრომა.

ერთ-ერთი ახალი პროდუქტი იყო Ural-ის ტრაქტორი. 15 კმ/სთ სიჩქარით მან ნახევარტონიანი ტრაილერი გაატარა, მიწა გადაახნა, 1 ჰექტარზე ბაღის ნარგავები გააშენა.

მწარმოებლის UMPO JSC-ის სახელის მიღმა რამდენიმე ადამიანმა გამოიცნო დაცვა ძრავის მშენებელი საწარმობაშკირის დედაქალაქ უფაში დაფუძნებული.

ძრავის მშენებლების კონვერტაციის პროგრამაში შემავალი ტრაქტორები არ განსხვავდებოდნენ დიზაინით, ფუნქციების ფართო სპექტრით, მაგრამ ისინი რეგულარულად ამუშავებდნენ მიწას, იყო შენარჩუნებული და არ საჭიროებდა ექსპლუატაციისა და მოვლის სპეციალურ უნარებს.

UMZ 5V ძრავმა გაუძლო სიცხეს და მძიმე ტვირთები, მისთვის სათადარიგო ნაწილები და სახარჯო მასალები არ იყო დეფიციტი.

1998 წელს კომპანიამ წარმოება დაიწყო მძიმე ტრაქტორიაგროსი არის უფრო მძლავრი და პროდუქტიული პროდუქტი ფუნქციების გაფართოებული ნაკრებით და მასზე დანართების ნაკრებით. ურალის წარმოება შეწყდა.

ტექნიკური მახასიათებლები

Ინსტრუქცია

• ტრაქტორის სამუშაოდ მომზადებისას:
  1. შეამოწმეთ ტრაქტორი ნავთობისა და საწვავის გაჟონვისთვის;
  2. გადაცემათა კოლოფი და დენის ასაფრენი ლილვი გადართეთ ნეიტრალურ მდგომარეობაში;
  3. შეამოწმეთ ზეთის რაოდენობა ძრავში და გადაცემათა კოლოფი დიპლომატზე;
  4. შეავსეთ ავზი საწვავით;
  5. ჩართეთ ძრავა დარტყმის სტარტერით.
• მოძრაობის დაწყება:
  1. ძრავის გადართვა დაბალ სიჩქარეზე;
  2. გამორთეთ გადაბმა გადაბმულობის ბერკეტით და ჩართოთ გადაცემათა კოლოფი;
  3. გაზარდეთ სიჩქარე გადაბმულობის გამოშვების ბერკეტის გათავისუფლებით;
  4. პროდუქტი მოძრაობს.

Clutch drive-ის მკვეთრი გაშვება, გადაცემათა ბერკეტზე მძიმე დატვირთვა, გადაცემათა კოლოფის რეჟიმების შეცვლა მაღალი ბრუნებიძრავა - ტრაქტორის გადაცემის ავარიის ძირითადი მიზეზები.

• მოტობლოკის გაჩერება:
  1. ძრავის სიჩქარის შემცირება;
  2. გამორთეთ გადაბმული ბერკეტით;
  3. გადაცემათა კოლოფი გადაიტანეთ ნეიტრალურზე.
• ძრავის გაჩერება:
  1. გაიყვანეთ კაბელი გადაუდებელი გაჩერებაან დახურეთ დროსელი.

თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ურალის სავალი ტრაქტორის საოპერაციო ინსტრუქციები და ტექნიკური სახელმძღვანელო ინტერნეტ ფაილების გაზიარების სერვისებში.

ხელნაკეთი ტრაქტორი ურალის ჯაჭვის ხერხიდან

1. როგორც ელექტროსადგური მოტობლოკის პროექტისთვის, გამოიყენება ხერხი URAL BP-52-3.8 ბენზინის ძრავით, ძრავის სიმძლავრით 3.8 ლიტრი. თან.
2. პროდუქტი განკუთვნილია ნიადაგის ხვნა-გაფხვიერებისთვის, ნარგავების გაშენებისთვის, კარტოფილის თხრიან. მოედანი მიწის ნაკვეთი- 20 ჰექტარი.
3. ხერხი მოწყობილობის ჩარჩოზე ფიქსირდება დამჭერებით, მისი ამოღება შესაძლებელია ნახევარ საათში - მზადაა ხეზე მუშაობისთვის.
4. ჩარჩო დამზადებულია შედუღებული ფოლადის მილები⌀ 24 მმ.
5. ბრუნვის გადაცემა ბორბლის ლილვზე ჯაჭვურია - ორ ეტაპად. პირველ ეტაპზე ვარსკვლავს ტოვებენ ხერხიდან. ჯაჭვი მოედანზე 12,7 მმ და ამოძრავებული sprocketძველი ველოსიპედებიდან ამოღებული. მეორე საფეხურზე დამონტაჟებულია მოტოციკლეტის ბორბლები და ჯაჭვი, იგივე სიმაღლით - 12,7 მმ.
6. წამყვანი ბორბლის ლილვი დამზადებულია ფოლადის მრგვალი პროფილისგან და დამონტაჟებულია ჩარჩოს ჩანგალში საკისრებზე. საკისრების, ბორბლების დისკების, საკინძების სამონტაჟო ბალიშების დიამეტრი შეირჩევა ასამბლეისთვის შერჩეული ნაწილების ზომების მიხედვით. ბორბლებისა და ბორბლების დისკების ლილვზე დამაგრება - დუბლები.

ამძრავის სქემის დამცავი მოწყობა უზრუნველყოფს თქვენს უსაფრთხოებას.

ანთება ტრაქტორზე

მოტობლოკის ძრავის აალების სისტემა უზრუნველყოფს ცილინდრში ჰაერ-საწვავის ნარევის დროულ ანთებას. მაქსიმალური შეკუმშვისას სანთელზე წარმოიქმნება ნაპერწკალი, რომელიც ანთებს ნარევს.

მოძრავი ტრაქტორის ძრავისთვის ნაპერწკლების წარმომქმნელი მოწყობილობა არის მაგნიტო. მაგნიტი მუდმივი პოლარობაბრუნავს ხვეულში, ქმნის ემფს ნაპერწკლის პულსისთვის. ენერგიის შენახვა არის მაღალი ძაბვის კოჭაან ტევადობის კონდენსატორი.

ვ საკონტაქტო სისტემებიიმპულსი წარმოიქმნება დისტრიბუტორის კონტაქტების გაწყვეტისას, რაც უზრუნველყოფს ნაპერწკალს სანთელზე ნარევის შეკუმშვის მომენტში.

მინუსი მსგავსი სისტემაარის მუდმივად მოძრავი ნაწილების და კონტაქტების მექანიკური ცვეთა, რაც გავლენას ახდენს ძრავის სტაბილურობასა და ხარისხზე. პრობლემა მოგვარებულია დროული კორექტირებადა ანთების პარამეტრები.

უკონტაქტო მოწყობილობებში, იმპულსები წარმოიქმნება ელექტრონული გადამრთველებით სპეციალური სენსორის სიგნალზე, რომელიც აღრიცხავს ცილინდრში დგუშის ზევით მიმავალს. მკვდარი ცენტრი. ნაპერწკლის ხარისხი არ არის დამოკიდებული კონტაქტის ჯგუფების მდგომარეობაზე.

როგორ დამოუკიდებლად დაარეგულიროთ ტრაქტორის ძრავის ანთება?

ძრავა გაჭირვებით იწყებს მუშაობას, არ იძენს ძალას, გაიზარდა ხმაური მისი მუშაობისგან - ერთ-ერთი მიზეზი შეიძლება იყოს ადრეული ან დაგვიანებული ინსტალაციაანთება.

საკონტაქტო სისტემასთან მუშაობისას მოქმედებების თანმიმდევრობა:

1. კარკასის გახსნა, საკონტაქტო ჯგუფიდააყენეთ მაქსიმალური კლირენსი ძრავის ამწე ლილვის სრულად მობრუნებით ერთი ბრუნით.
2. ჩვენ დგუშის მკვდარ ცენტრში ვამხელთ. მისი პოზიცია რეგულირდება ძრავის ინსტრუქციებით. არსებობს სპეციალური ეტიკეტი.
3. ჩვენ ვხსნით სტატორის შესაკრავებს და მივაღწევთ საკონტაქტო ჯგუფის დახურვას.
4. ნაწილების აწყობის შემდეგ კორექტირება დასრულებულია.

ვ უკონტაქტო სისტემარეგულირებისას, ამწე და ანთების ნიშნები გაერთიანებულია, ამისათვის:

1. ჩვენ ვხსნით კარკასს.
2. დგუშის მკვდარი ცენტრის მდგომარეობაში, ჩვენ ვაკეთებთ აშკარად ხილულ ნიშანს როტორზე და ამწეზე.
3. როდესაც ბრუნავს crankshaftროგორც კი ნაპერწკალი გამოჩნდება, დაადეთ ნიშანი კარკასს
4. განსხვავება ამწეზე არსებულ ნიშნებს შორის შეესაბამება ანთების დროს.
5. ჩვენ ვხსნით სტატორის შესაკრავებს და ვაყენებთ კუთხეს ძრავის ინსტრუქციის შესაბამისად.
6. ანთების დაყენება დასრულებულია.

ᲣᲗᲮᲐᲠᲘ ᲨᲔᲜᲡ ᲛᲔᲒᲝᲑᲠᲔᲑᲡ

კონტაქტში

მებაღესთან ტრაქტორის არსებობა ფუფუნება აღარ არის. მცირე ზომის მექანიზაციის ეს საშუალება ახლა ჩვეულებრივად აღიქმება, ისევე როგორც ჩვეულებრივი ნიჩაბი და საკომისიო. ეს, რა თქმა უნდა, გასაკვირი არ არის, რადგან ასეთი ერთეულების ფასი ყოველწლიურად უფრო ხელმისაწვდომი ხდება და მათი სარგებლიანობა არ შეიძლება შეფასდეს. დღემდე, ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ტრაქტორია ურალი.

გამოჩნდა ბაზარზე მეოცე საუკუნის ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში და მაშინვე შეუყვარდა მომხმარებლები. ეს ერთეული განკუთვნილი იყო გრძელვადიანიმომსახურება და მისი სპეციფიკაციებიჰქონდა შესანიშნავი შესრულება. ამჟამად, როცა სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკის ბაზარზე კონკურენცია დიდია, ამ მოწყობილობას თავისი ღირსება არ დაუკარგავს.

მწარმოებელმა დროულად მოახდინა ამ ტრაქტორის გაუმჯობესება, რაც მას თანამედროვე გახადა. ერთადერთი, რასაც Ural-ის ტრაქტორის მფლობელები აღნიშნავენ ნაკლოვანებად მიმოხილვებში, არის ის, რომ 127 კილოგრამის წონის გამო, ყველას არ შეუძლია გაუმკლავდეს მას.

ამის გათვალისწინებით, შეძენისას, ღირს თქვენი ფიზიკური შესაძლებლობების ობიექტურად შეფასება. როგორც წესი, ქალს ძალიან უჭირს ასეთ მძიმე მოწყობილობასთან გამკლავება. იმისათვის, რომ გადაწყვიტოთ შეიძინეთ თუ არა Ural-ის ტრაქტორი, თქვენ უნდა გაეცნოთ მის მახასიათებლებს.

მოტობლოკი Ural UMZ 5v

საკმაოდ გავრცელებული მოდელია ურალის სავალი ტრაქტორი umz ძრავამე-5 საუკუნე ასეთი ტექნიკა აქვს მაღალი დონის შესრულება, მაგრამ, სამწუხაროდ, არ განსხვავდება მრავალფეროვნებით. ეს მითითებულია Ural-ის ტრაქტორის საოპერაციო ინსტრუქციებში. აქედან გამომდინარე, დაუყოვნებლივ შეგვიძლია ვთქვათ, რომ მათთვის, ვინც გეგმავს ტრაქტორის გამოყენებას მრავალი მიზნისთვის, და არა მხოლოდ ადგილის ხვნას და ტვირთის ტრანსპორტირებას, ეს Ural UMZ 5v ტრაქტორი არ იმუშავებს.

იმისათვის, რომ გაიგოთ, შესაფერისია თუ არა Ural-ის ტრაქტორი კონკრეტული შემთხვევისთვის, თქვენ უნდა გაეცნოთ მის ტექნიკურ მახასიათებლებს. უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია, რომ ასეთი ერთეული აღჭურვილია ბენზინის ძრავახუთზე ცხენის ძალა. ამ ტრაქტორის დარჩენილი ინდიკატორები შემდეგია:

• . საწვავის ავზის მოცულობა - ექვსი ლიტრი;
• . საწვავის მოხმარება - ერთი და ნახევარი ლიტრი საათში;
• . გადაცემათა რაოდენობა - ოთხი;
• . ნახევარ ტონამდე წონის ტვირთის გადაადგილების შესაძლებლობა.

ცალკე, ღირს ასეთი მოწყობილობის ზომების ხაზგასმა. მოტობლოკი ურალის უმზმიეკუთვნება საშუალო წონის აღჭურვილობის კლასს, მისი მასა არის ას ოციდან ას ოცდაათ კილოგრამამდე. მისი სიგრძე ერთი და ნახევარი მეტრია, სიგანე - ოთხმოცი სანტიმეტრი, ხოლო სიმაღლე - ერთი მეტრი. მიწის კლირენსიმოტობლოკი Ural umz 5v არის ოცდარვა სანტიმეტრი.

Ural umz 5v ტრაქტორის ინსტრუქცია ყოველთვის მიუთითებს მის ტექნიკურ მახასიათებლებზე, ზუსტ წონასა და ზომებზე, რაც არჩევანის გაკეთებაში დაგეხმარებათ.

UMZ 5v ძრავის მახასიათებლები

უპირველეს ყოვლისა, ამ ძრავში ურალის სავალი ტრაქტორისთვის დადებითი თვისებაარის დანადგარის ნებისმიერი ტიპის ბენზინით შევსების შესაძლებლობა. გამოყენება ძვირადღირებული ბრენდებიაქ არ არის საჭირო. ასეთი ძრავის სამუშაო მოცულობა ნახევარი ლიტრია; სიმძლავრე - ხუთი ცხენის ძალა; ოთხმოცდათორმეტი მილიმეტრი არის ცილინდრის დიამეტრი; ორი ათას სამას ორმოცდაათი ბრუნი წუთში - ბრუნვის სიჩქარე; შეკუმშვის კოეფიციენტი - 6.

ძრავი არის ოთხტაქტიანი, ერთცილინდრიანი, ჰაერგაცივებული. მიუხედავად იმისა, რომ იგი დიდი ხანია განვითარებულია, შესანიშნავი შესრულებანება მიეცით მას კონკურენტუნარიანი იყოს ახლა. ასეთი ძრავა საიმედო და გამძლეა. ურალის სავალი ტრაქტორის ინსტრუქციებში umz 5v ძრავით, არის დეტალური ნაწილი, რომელიც სპეციალურად ეძღვნება ძრავას. იმ შემთხვევაში, თუ ძრავა შეძენილია Ural-ის ტრაქტორისგან დამოუკიდებლად, წინა ტრაქტორის შესაცვლელად, მას ექნება საკუთარი ინდივიდუალური ინსტრუქციები.

მოტობლოკი Ural Patriot

მეტი თანამედროვე მოდელიმოტობლოკი არის ურალის პატრიოტი. ეს დანადგარი გამოირჩევა მრავალფეროვნებით, გამძლეობითა და საიმედოობით. მისი გამოყენება შესაძლებელია არა მარტო ნიადაგის დასამუშავებლად, არამედ ძირეული კულტურების დასარგავად და მოსაგროვებლად, ასევე მცენარეების მოვლისთვის.

თითქმის ყველა უნივერსალური დანართი თავსებადია მასთან, რაც ძალიან მოსახერხებელია. თუ უყურებთ ვიდეო მასალებს, მაშინვე ირკვევა, თუ რამდენად მოსახერხებელია ურალის პატრიოტის ტრაქტორი.-

ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები ასეთი თანამედროვე და ძლიერი ასისტენტიფერმერები არიან შემდეგი:

• . შვიდნახევარი ცხენის ძალა;
• . ბენზინი ოთხტაქტიანი ძრავა;
• . ხელით დაწყება;
• . საწვავის ავზის მოცულობა სამი და ნახევარი ლიტრია;
• . ჯაჭვის ტიპის გადაცემათა კოლოფი მოტობლოკი ურალი;
• . ქამარი clutch;
• . უკუ;
• . ოთხი წინა და ორი უკანა სიჩქარეები;
• . წონა ოთხმოცდათხუთმეტი კილოგრამი.

აღსანიშნავია ამ მოდელის სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა.

ურალის ტრაქტორის ამ ვერსიის შესრულება ასევე ძალიან მიმზიდველია. მისი დამუშავების სიგანე ოთხმოცდაათი სანტიმეტრია, სიღრმე ოცდაათი სანტიმეტრი. ამ Ural-ის ტრაქტორის სიმძლავრისა და საიმედოობის გათვალისწინებით, ინსტრუქციებში მითითებულია მისი გამოყენების შესაძლებლობა დიდ ადგილებში. ამ მცირე ზომის მექანიზაციის ხელსაწყო რუსეთსა და ჩინეთს ერთობლივად აწარმოებენ. ამის გამო, Ural-ის ტრაქტორის ფასი ხელმისაწვდომი რჩება და ტექნიკური თვისებებიმაღალ დონეზე არიან.

აგროტექნიკური სამუშაოების გასაადვილებლად მცირე ზომის მექანიზაციის ხელსაწყოს არჩევისას უნდა დაიცვან რამდენიმე წესი.

• . პირველ რიგში, წაიკითხეთ ინსტრუქციები სხვადასხვა მოდელებიმოტობლოკი Ural, რათა თავად შეარჩიონ ოპტიმალური ტექნიკური მახასიათებლები.
• . მეორეც, თქვენ უნდა შეაფასოთ თქვენი ფიზიკური შესაძლებლობები და შეძენილი აპარატის მასა, რათა შესაძლებელი იყოს მასთან მუშაობა.
• . მესამე, - გაითვალისწინეთ დანაყოფის ზომები, თუ იგეგმება მისი ტრანსპორტირება სამგზავრო მანქანავიდრე მუდმივად ერთ ადგილას დარჩეს.

ასევე უნდა გაითვალისწინოთ ავარიის შემთხვევაში გასაყიდი სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა.

მოტობლოკი "ურალი" გამოჩნდა ბაზარზე რუსეთის ფედერაციაჯერ კიდევ ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში. მთელი ამ ხნის განმავლობაში ის აგრძელებდა წარმოებას. მან დაამტკიცა თავისი ათწლეულების განმავლობაში გამოყენება კოტეჯებისა და ბაღების მკაცრ პირობებში, სხვადასხვა კლიმატური პირობები. არაპრეტენზიული, ადვილად შესაკეთებელი, აქვს მრავალი სხვა უპირატესობა მის კოლეგებთან შედარებით.

არსებობს რამდენიმე მოდიფიკაცია - განსხვავება ზუსტად იმაში მდგომარეობს დამონტაჟებული ძრავები. მყიდველების უმეტესობა უპირატესობას ანიჭებს მოდელებს, რომლებიც აღჭურვილია შიდა ძრავები. ამის მიზეზი არის სარემონტო ნაწილების შეძენის სიმარტივე, ისინი წარმოდგენილია ბევრ მაღაზიაში და მეორად ბაზარზე. არსებობს Ural-ის ტრაქტორის მუშაობის გარკვეული მახასიათებლები. თქვენ მოგიწევთ მათთან გამკლავება წინასწარ, ყიდვამდე. ეს გადაარჩენს ახალ მფლობელს უსიამოვნო სიურპრიზებისა და შესაძლო სირთულეებისგან.

მოტობლოკი "ურალი": შექმნის ისტორია

ტრაქტორის ეს მოდელი გახდა ერთ-ერთი პირველი თავის კლასში რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე სსრკ-ს დაშლისთანავე. გამოშვება დაიწყო ოთხმოცდაათიან წლებში. პირველივე პარტია გაიყიდა უზარმაზარ ტირაჟში - 130000-ზე მეტი ეგზემპლარი.

2017 წლისთვის ურალის მოტობლოკს ჰყავს ძალიან განსხვავებული კონკურენტების დიდი რაოდენობა. მაგრამ ის კვლავ აქტუალურია, მოთხოვნადი. პოპულარობის მთავარი მიზეზი არის რამდენიმე მნიშვნელოვანი უპირატესობის ერთდროულად კომბინაცია:

• სიმძლავრისა და საწვავის მოხმარების ოპტიმალური თანაფარდობა;
• გამორჩეული ტექნიკური მახასიათებლები;
• მოწყობილობის სიმარტივე - შეკეთების ხელმისაწვდომობა.

აწყობა და შემდგომი გამოშვება ხორციელდება სააქციო საზოგადოება „UMPO“-ში. ეს არის თავდაცვის ძრავის საწარმო, რომელიც მდებარეობს ბაშკირის დედაქალაქში, ქალაქ უფაში. იქ ასევე შეძენილია ყველა საჭირო სათადარიგო ნაწილი.

საავტომობილო ბლოკის "ურალის" ტექნიკური მახასიათებლები

მოსიარულე ტრაქტორის კონცეფცია შედარებით დიდი ხნის წინ შემუშავდა. ამის მიუხედავად, ის კვლავ აქტუალური რჩება, ამის მიზეზი გამორჩეული ტექნიკური მახასიათებლებია. განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია რემონტის ჩატარების შესაძლებლობა „გადასვლისას“, პირდაპირ ადგილზე.

სავალი ტრაქტორისთვის დამახასიათებელი ავარიების უმეტესობა აღმოფხვრილია ქლიბით და ხრახნიანი საშუალებით. უფრო რთული რემონტი ასევე არ შეუქმნის დიდ სირთულეს ჩვეულებრივი ზაფხულის მაცხოვრებელს.

მასა და საერთო მახასიათებლები

ზომები და წონა - ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პარამეტრებიასეთი ტექნოლოგიისთვის. ვინაიდან მისი დახმარებით მუშაობა სეზონურად მიმდინარეობს. შესაბამისად, პერიოდულ შენახვას საჭიროებს.

საერთო მახასიათებლები:

• სიგრძე - 1,56 მ;
• სიგანე - 0,79 მ;
• კლირენსი - 0,28 მ.

მოტობლოკის მასა 120 კგ. სწორედ ამ პარამეტრების წყალობით ხდება ტრაქტორის ტრანსპორტირება და შენახვა ძალიან მარტივი. ის ადვილად მოერგება ავტოფარეხის შორეულ კუთხეში ან ქვეყნის პატარა კომუნალურ ოთახში. შესაძლებელია დანართების გამოყენება.

მოტობლოკის ძრავა "ურალი"

აღჭურვილია საავტომობილო ბლოკის "ურალის" ძრავით UMZ-5V. იგი შეიქმნა 25 წელზე მეტი ხნის წინ, მაგრამ მისი შესრულების გამო ის დღესაც აქტუალურია. კარბუტერის ძრავა ადვილი შესაკეთებელი და თვითრეგულირებაა. ეს ძრავაარის ოთხტაქტიანი, ერთცილინდრიანი. ეს არის ის, რაც იწვევს მცირე მოხმარებასაწვავი ამ ძრავისთვის.

UMZ-5V-ის ძირითადი შესრულების მახასიათებლები:

• წვის კამერის მოცულობა - 0,45 ლ;
• ნომინალური სიმძლავრე - 5 ცხ.ძ.
• ბალონი, დიამეტრი - 82 მმ;
• ლილვის ბრუნვის სიჩქარე - 2 350 წთ-1;
• შეკუმშვის კოეფიციენტის ღირებულება ექსპლუატაციის დროს - 6.

ამ ტრაქტორის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ბენზინის ხარისხზე არასასურველი კარბუტერის ძრავაამ ტიპის დადებითად ადარებს მის გამოჩენილ უცხოელ კოლეგებს. საწვავზე მუშაობა შესაძლებელია სხვადასხვა ოქტანური რეიტინგი. დასაშვებია ავზში AI-80 და AI-92 შევსება.

ძრავა დამონტაჟდა მოტობლოკების ცალკეულ პარტიებში ZID-4.5. მისი შესრულების მახასიათებლები არ განსხვავდება UMZ-5V-ის პარამეტრებისგან, მისი მოდიფიკაციებისგან.

Გადაცემა

ტრანსმისიას აქვს მხოლოდ 3 სიჩქარე - ერთი წინ გადაადგილებისთვის, მეორე საპირისპირო მოძრაობისთვის და ნეიტრალური. ამ ტიპის ტრანსმისია გამოიყენება UMZ-5B და UMZ-5V ძრავებით. ამავდროულად, UMZ-5A ტიპის ძრავა აღჭურვილია მხოლოდ ერთი სიჩქარით.

ბრუნვის გადაცემა სამუშაო ნაწილიმოტობლოკი ხორციელდება სპეციალური V-ღამრის ტრანსმისიით. Ამავე დროს უახლესი მოდელები UMZ-5V შეიძლება აღჭურვილი იყოს ოთხი გადაცემით ერთდროულად.

დიზაინი აღჭურვილია სპეციალური ტრანსმისიით, რომლის წყალობითაც ძრავის სიმძლავრე გადადის სპეციალური დიფერენციალური საშუალებით. ტრაქტორის ზოგიერთ მოდიფიკაციაში, სპეციალური ჯიშებიგადაცემის გამო მათზე მეტი სამუშაოს უზრუნველყოფა ძლიერი ძრავები. ამის გამო მნიშვნელოვნად იზრდება აღჭურვილობის ეფექტურობა.

ფაქტობრივად, სავალი ტრაქტორი ეკუთვნის შიდა საავტომობილო ინდუსტრიას. მისი გადაცემა არ საჭიროებს რეგულარული მოვლა- ისევე როგორც მისი მრავალი სხვა კომპონენტი.

არის შემთხვევები, როდესაც 10 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში არ განხორციელებულა გარკვეული ტექნიკური სამუშაოები კონკრეტულ ტრაქტორზე. ამავდროულად, აპარატურა აგრძელებდა მასზე დაკისრებული ყველა ამოცანის წარმატებით შესრულებას.

საწვავის მოხმარება და კარბურატორი

მოტობლოკის ძრავა ამ ტიპისაღჭურვილია ბრენდის კარბუტერით UMZ-5V. არ არის მომთხოვნი სამუშაო პირობების მიმართ. მისი გამოყენებაც კი შეიძლება მინუს ტემპერატურა. ამიტომაც ურალის ტრაქტორს ხშირად იყენებენ ზამთარში - თოვლის გადასატანად და სხვა პრობლემების გადასაჭრელად. ამავე დროს, ეს კარბუტერი სწორი პარამეტრიზოგავს საწვავს. ეს არის კიდევ ერთი მიზეზი მისი პოპულარობის ჩვენს ქვეყანაში.

Თუ იქ არის გაზრდილი მოხმარებასაწვავი - აუცილებელია ძრავის სიჩქარის რეგულირება კარბურატორის გამოყენებით.

ეს პროცედურა ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

• უსაქმური ხრახნი მთლიანად ხრახნიანია, რის შემდეგაც ის უნდა გაიხსნას 2,5 ბრუნით;
• დროსელის სარქველი იკეტება გაჩერებასთან, რის შემდეგაც იგი დაყენებულია პოზიციაზე სპეციალური ხრახნით, რომელშიც ძრავა სტაბილურად მუშაობს;
• უსაქმური ხრახნის გამოყენებით, არჩეულია ძრავის მუშაობის რეჟიმი, რომელშიც მისი მუშაობა იქნება სტაბილური, მაგრამ ამავდროულად, დემპერი ერთ ადგილას დადგება;
• გახსნის ლიმიტის ხრახნი დროსელის სარქველი, ის უნდა იყოს დაყენებული ყველაზე პატარა დახურვის პოზიციაზე - მნიშვნელოვანია, რომ ძრავა ერთდროულად იმუშაოს საკმაოდ სტაბილურად.

თუ ყველა ზემოაღნიშნული ოპერაციის შესრულების შემდეგ ძრავის სიჩქარე არ იზრდება, ეს ნიშნავს, რომ კარბურატორი დაყენებულია დაბალ სიჩქარეზე. ამის გამო შესაძლებელია საწვავის მოხმარების საგრძნობლად შემცირება. პროცესი მაქსიმალურად დეტალურად არის აღწერილი სახელმძღვანელოში უშუალოდ ტრაქტორთან. ინტერნეტში მისი პოვნა არ არის რთული.

სავალი ტრაქტორის მუშაობის ძირითადი მახასიათებლები, მფლობელების მიმოხილვები

შედარებით მცირე წონის მიუხედავად, სავალი ტრაქტორი მაინც საჭიროებს საკმარის ფიზიკურ ძალას მიწის სახნავად. მაგრამ, ამავდროულად, შესანიშნავია რთული ნიადაგების და თუნდაც ცელენის დასამუშავებლად. ვინაიდან სწორედ 120 კგ მასის განაწილების გამო არ არის საჭირო ურალის ტრაქტორის „დაჭერა“ საკუთარი წონის გამო მიწაში. რა არის ამ ტიპის მსუბუქი მოდელები და ზოგიერთი უცხოური ანალოგი.

მისი არსებობის დროს დაპროექტებული იყო თვით სავალი ტრაქტორი საბჭოთა კავშირი. რაც იგრძნობა მუდმივი, რეგულარული ზეთის ზოლებით ყველაზე მოულოდნელი ადგილებიდან. უმეტეს შემთხვევაში, ასეთი პრობლემები არ არის კრიტიკული და არ მოქმედებს ტრაქტორის მუშაობაზე. ამავდროულად, თქვენ უნდა ყურადღებით აკონტროლოთ შეზეთვის დონე. საჭიროების შემთხვევაში, ასეთი ზოლები ადვილად აღმოიფხვრება შუასადებების შეცვლით, ასევე მაღალი ხარისხის ადჰეზივ-დალუქვის საშუალებით.

თუმცა, საჭიროა სერიოზული ზიანი კაპიტალური რემონტიან მთლიანი კვანძების ჩანაცვლება შედარებით იშვიათია. Ამიტომაც ამ ტექნიკასდღეს არ კარგავს აქტუალობას. მითუმეტეს სოფლის პირობებში, როცა ხანგრძლივი მოგზაურობის გარეშე საჭირო ნაწილების შეძენა უბრალოდ შეუძლებელია.

ყველაზე ხშირად, პრობლემები წარმოიქმნება ტრაქტორის დიზაინის შემდეგი დეტალებით:

• რედუქტორი დანამატი;
• სანთლები;
• ჯავშანტექნიკა.

თავის მხრივ, თავის "მშობლიურ" ძრავზე, ტრაქტორს შეუძლია სერიოზული ავარიის გარეშე მუშაობა დაახლოებით 20-30 წლის განმავლობაში. სწორედ ამიტომ, ტრაქტორის ყიდვა მეორადი რჩება აქტუალური. მნიშვნელოვანია მხოლოდ ყურადღება მიაქციოთ ზოგიერთ დეტალს, რომლებთანაც შეიძლება პრობლემები წარმოიშვას მომავალში. თავად ტექნიკა ასევე განკუთვნილია ტრანსპორტირებისთვის, არის მრავალფუნქციური.

მაგრამ იმისთვის გრძელი მოგზაურობებიეს არ არის განკუთვნილი. „გზის“ რეჟიმში ხანგრძლივი დატვირთვით გაიზრდება როგორც საწვავის მოხმარება, ასევე ზეთი. ასევე, ხანგრძლივი მოძრაობით, ძრავა საკმაოდ ხმაურიანი ხდება, ხშირად არის უსიამოვნო "რკინის" ღრიალი. ამიტომ, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ურალის სავალი ტრაქტორი მხოლოდ ნიადაგის ხვნაში. ვინაიდან ეს არის მისი მთავარი მიზანი.

ელექტროსადგური თავისი სიმძლავრით გამოირჩევა. ბევრი მფლობელი აკეთებს არჩევანს ამ ტრაქტორის სასარგებლოდ და არა იმპორტირებული ანალოგებიმხოლოდ ძრავის გამო შიდა წარმოება. ის ადვილად იტანს გამოყენების უმძიმეს პირობებსაც კი. ცხელა, ცივა, ჰაერში ბევრი მტვერია. ცალკე, აღსანიშნავია ჰაერის ფილტრაციის სისტემები. Ural-ის ტრაქტორის გამოყენების უარყოფით ასპექტებს შორის, აღსანიშნავია მხოლოდ მისი დიდი ხმაური.

ეს გასავლელი ტრაქტორი მხოლოდ ფუნქციონალურობით ჩამორჩება. საკმაოდ პრობლემურია მისი გამოყენება როგორც საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, ასევე სხვა ამოცანებისთვის. ამიტომ საჭიროა თოვლის მოცილებასთან და სხვა საკითხებთან გამკლავება - სასურველია ზუსტად გამოიყურებოდეს იმპორტირებული მოდელების მიმართულებით. მნიშვნელოვანია მხოლოდ იცოდეთ მათთვის სათადარიგო ნაწილების შეძენის სირთულე.

ახალი და მეორადი მოტობლოკის "ურალის" შეძენა

Ზე ამ მომენტში მასობრივი წარმოებაეს ტრაქტორი დასრულებულია. მაგრამ ამავე დროს, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ეს აღჭურვილობა გასაყიდად ახალ მდგომარეობაში. "ურალის" ღირებულება 10-დან 30 ათას რუბლამდე მერყეობს. უპირველეს ყოვლისა, ფასს ზუსტად განსაზღვრავს როგორც მდგომარეობა, ასევე კონკრეტული ტრაქტორის დამზადების წელი.

ყიდვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ ძრავას. ვინაიდან ავარიის შემთხვევაში მისი შეკეთება ყველაზე ძვირი დაჯდება. თავის მხრივ, დანარჩენი ხარვეზების აღმოფხვრა რთული არ იქნება.

გარბენით გასავლელი ტრაქტორის არჩევისას ასევე მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ ზოლების არსებობას. მას შემდეგ, რაც თითქმის გამონაკლისის გარეშე, ტრაქტორებს აქვთ მსგავსი პრობლემები.

მნიშვნელოვანია, რომ უკანა ტრაქტორი არ გადახურდეს. ამის შემოწმება საკმაოდ მარტივია - ძრავის გაშვებისას თქვენ მნიშვნელოვნად უნდა გაზარდოთ სიჩქარე. თუ ძრავა გამოსცემს უცნაურ ხმებს, იმუშავეთ მჭიდროდ - უარი უნდა თქვათ ასეთი ტრაქტორის შეძენაზე.

ანალოგები

რუსეთის ფედერაციის ბაზარზე Ural-ის ტრაქტორის საკმაოდ ბევრი განსხვავებული ანალოგია. მათ აქვთ როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები განსახილველ ტექნიკასთან შედარებით. ყველაზე პოპულარული და იაფი მსგავსი მოდელებია კასკადი, MB-1, MB-2. არანაკლებ აქტუალური სავალი ტრაქტორია Oka. სანამ რაიმეს სასარგებლოდ არჩევანს გააკეთებ კონკრეტული მოდელი, აუცილებელია განისაზღვროს ის მიზნები და ამოცანები, რომლებიც გადაიჭრება.

დასკვნა

მოტობლოკი "ურალი" ბევრია სხვადასხვა სათნოებადა მინიმალური ხარვეზები. ამიტომ, ათწლეულების შემდეგაც კი, ის დიდი მოთხოვნაა ზაფხულის მაცხოვრებლებში, სხვა მოქალაქეებში, რომლებიც ფლობენ პირად ნაკვეთს. მარტივი შესაკეთებელი, უპრეტენზიო - ეს იქნება შესანიშნავი დახმარება სხვადასხვა სამუშაოების განხორციელებაში. ამავე დროს, თქვენ უნდა გახსოვდეთ მისი ფუნქციონირების შეზღუდვების შესახებ. მისი საუკეთესო გამოყენებაა ნიადაგის ხვნა.

Ural UMZ-5V მოტობლოკების წარმოება დაიწყო 1990 წელს და მნიშვნელოვნად შეუწყო ხელი ხალხის მუშაობას 1 ჰა-მდე ფართობზე. ვინაიდან იმ დროს საყოფაცხოვრებო სასოფლო-სამეურნეო აღჭურვილობის დიდი არჩევანი არ იყო, ამ კლასში ფართოდ გავრცელდა ტრაქტორი.

წარმოება განხორციელდა ფართო მასშტაბით, რადგან ტექნიკამ დიდი პოპულარობა მოიპოვა. არ გამოირჩეოდა გარეგანი სილამაზით და ფუნქციების დიდი კომპლექტით, სასეირნო ტრაქტორმა წარმატებით გაართვა თავი საქონლის ტრანსპორტირებისა და მიწის დამუშავების ამოცანას.

1998 წელს Agros-მა ჩაანაცვლა, ამიტომ Ural-ის ტრაქტორის წარმოება შეწყდა.

თუმცა, დღემდე, ურალი დიდი მოთხოვნაა მეორად ბაზარზე მისი მოვლის სიმარტივისა და კომპონენტების მარტივი ჩანაცვლების გამო. შეკრება შედგა სააქციო საზოგადოება"CMPO", რომელიც ეწეოდა თავდაცვის საავტომობილო მშენებლობას და მდებარეობდა ბაშკირში. მეორად ბაზარზე ასეთი ერთეული შეიძლება ღირდეს 10,000 რუბლიდან.

აღწერა

Ural UMZ-5V საფეხმავლო ტრაქტორის შეკრება ჩაატარა TsMPO სააქციო საზოგადოებამ, რომელიც ეწეოდა თავდაცვის საავტომობილო მშენებლობას და მდებარეობდა ბაშკირში. მეორად ბაზარზე ასეთი ერთეული შეიძლება ღირდეს 10,000 რუბლიდან.

ის, რაც განასხვავებს Ural-ის ტრაქტორს სხვა სავალი ტრაქტორებისგან, არის გზაზე შეკეთების შესაძლებლობა, რადგან სათადარიგო ნაწილები წარმოდგენილია დიდი რაოდენობით და დიზაინი არ არის რთული.

მოტობლოკის ურალის მახასიათებლები:

• საავტომობილო ბლოკი განკუთვნილია 1 ჰექტარამდე ფართობის საშუალო უბნების დასამუშავებლად.
• გამოყენება დამატებითი აღჭურვილობაურალს შეუძლია ასეთის შესრულება სასარგებლო თვისებები, როგორიცაა: საქონლის ტრანსპორტირება, ნიადაგის ხვნა, თოვლის მოცილება.
• ზოგიერთი მოდელი აღჭურვილია იმპორტირებული ძრავები, მაგრამ მომხმარებელთა უმეტესობა ირჩევს შიდა მოდიფიკაციას, რაც ასოცირდება ნაწილების ხელმისაწვდომობასთან და იაფთან.
• ბლოკს აქვს ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, რომელიც გადასცემს ძალას ძრავიდან დიფერენციალური გზით. 15 კმ/სთ-მდე სიჩქარის მიღწევის შესაძლებლობა მას მოთხოვნად აქცევს საქონლის ტრანსპორტირებისას, განსაკუთრებით უგზოობის პირობებში.
• ფართო ბორბლის ბაზის წყალობით, დიზაინი სტაბილურია ადგილზე.
• დამუშავების ტრასას არეგულირებს მფლობელი, რაც დამოკიდებულია აპარატის გამოყენების პირობებზე. ეს ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მუშაობის ეფექტურობა.

UMB-K Ural ტრაქტორის მუშაობის მიმოხილვა Lifan 168F ძრავით

სპეციფიკაციები

Ural UMZ-5V ტრაქტორის კონცეფცია კვლავ აქტუალურია მისი ტექნიკური მახასიათებლების გამო.

• წონა 120 კგ. ამიტომ, ვინც გეგმავს არ გამოიყენოს ძალა საიტის დამუშავებისას, ვერ შეძლებს გაუმკლავდეს ამ მანქანას.
• კარბურატორი 4 ტაქტიანი ძრავა 5 ცხ.ძ. აქვს 1 ბალონი და მუშაობს ბენზინზე. მიუხედავად იმისა, რომ შეინიშნება ელექტროსადგურის მოძველება, ურალის მფლობელების მრავალი მიმოხილვა მოწმობს ძრავის საიმედოობას და მის წინააღმდეგობას დაბალი ტემპერატურის მიმართ.
• გამოყენების გზით ჰაერის გაგრილებაძრავა არ თბება ცხელ ამინდში.
• ურალის მოტობლოკი მუშაობს ნებისმიერ ბენზინზე, ხოლო საწვავის მოხმარება არის 1,5-2 ლ / სთ, მიუხედავად იმისა, რომ ავზის მოცულობა 6 ლიტრია.

Motoblock Ural UMB-K (Argos) შეცვალა UMP-5V და შექმნილია დიდ ტერიტორიებზე სამუშაოდ. მისი მთელი დიზაინი და ტექნიკური მახასიათებლები ემთხვევა წინა მოდელი. ძრავა დამონტაჟებულია ბრენდის UMZ-5V. ძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 5-დან 8 ცხ.ძ-მდე.

Motoblock Ural UMB-K განსხვავდება UMP-5V-სგან მხოლოდ წონით და ზომით, ისინი ცოტათი უფრო დიდი გახდნენ, რათა იმუშაონ როგორც ტრაქტორი დიდ ადგილებში.

სპეციფიკაციები

დანართი

თავდაპირველად, ტრაქტორის შექმნისას, არ იყო დაგეგმილი მასზე დანართების გამოყენება. მაგრამ გაფართოების საჭიროება ფუნქციონირებადა ერთეულის ფართო პოპულარობამ აიძულა მწარმოებლები გადაეხედათ დიზაინი.

ადაპტერი
Grousers კარტოფილის თხრი

გუთანი მისაბმელი
მბრუნავი სათიბი სეგმენტის სათიბი

ამჟამად, სავალი ტრაქტორი იყენებს შემდეგი ტიპის დამატებით აღჭურვილობას:

• საჭრელი- განკუთვნილია ნიადაგის კულტივირებისთვის, მათ შორის მაღალი სიმკვრივის ნიადაგისთვის. დამონტაჟებულია ბორბლების ნაცვლად. სამუშაო სიღრმის შესაცვლელად, თქვენ უნდა დაარეგულიროთ კულტერი. ამ დიზაინით ის ბევრად უფრო სწრაფად იმუშავებს. საჭრელის შეკრების სქემა ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.
• ადაპტერი- აქცევს უკანა ტრაქტორს მინიატურულ ტრაქტორად და გაცილებით მოსახერხებელი ხდება ასეთ მოწყობილობაზე გადაადგილება.
• Მისაბმელი- ტვირთის გადაზიდვის დახმარებით. ეტლის მოსახერხებელი დამაგრება სავალი ტრაქტორზე საშუალებას მოგცემთ გადაიტანოთ 500 კგ-მდე.
• სათიბები- განკუთვნილია ბალახის სათიბისთვის. არსებობს 2 ტიპი: მბრუნავი და სეგმენტი.კონფიგურაციები და ზომები განსხვავებულია, რადგან ყველა მწარმოებელი ცდილობს მოდელის გაუმჯობესებას. სეგმენტური სათიბი არის ორი მწკრივი წვეტიანი კბილები, რომლებიც მოძრაობენ ჰორიზონტალურ სიბრტყეში. მათ შეუძლიათ არა მხოლოდ ბალახის, არამედ პატარა ბუჩქების მოჭრა, მაგრამ ისინი მუშაობენ მხოლოდ ბრტყელ ადგილებში. მბრუნავი სამუშაო სამი დანის გამო, რომელიც ბრუნავს და ჭრის ბალახს. მათ ასევე შეუძლიათ დახრილ ზედაპირებზე მუშაობა.
• დისკები, ტრასები- ბორბლები მოყვება უკანა ტრაქტორს, მაგრამ თოვლიან რელიეფზე მართვისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ ქიაყელები, რომლებიც ჩასმულია ბორბლების ნაცვლად და გაზრდის მანქანის წევის არეს მიწასთან.
• გრუზერები- შექმნილია ბლანტიან ნიადაგზე გადასაადგილებლად. ეს არის დისკი, რომელზედაც ფოლადის ფირფიტებია შედუღებული V-ის ფორმით.გადაადგილებისას გრუზერის ბორბლები უსაფრთხოდ ხვდება მიწაში და ზრდის წევას.
• გუთანი- დამონტაჟებულია სასეირნო ტრაქტორზე და განკუთვნილია მიწის ხვნაზე. ჩვეულებრივ გამოიყენება, როდესაც საჭრელებთან მუშაობა არაეფექტურია. ადგილზე გადაადგილებისას ღრმა ღრმულებს ტოვებს.
• ფიფქია, ნიჩაბი- წარმოდგენილია სხვადასხვა კონფიგურაციებში და ზომებში, რომელთა შორისაც მომხმარებელს შეუძლია აირჩიოს ყველაზე მეტი შესაფერისი მოდელი. თოვლის გავრცელება 12 მ-ზე შეიძლება განხორციელდეს.
• კარტოფილის თხრი/მრგავი- სპეციალური დანართები, რომლებიც შექმნილია კარტოფილის მოსავლისა და დარგვისთვის. ყველაზე პოპულარული არის კარტოფილის თხრილის ეკრანული ვერსია. წინ განლაგებულია აქტიური დანა, რომელიც კრეფს მიწას და მიმართავს მას რხევის საცერში. ექსპლუატაციის დროს, ის ვიბრირებს და არღვევს დედამიწის გროვას, ტოვებს მხოლოდ ფესვებს ზედაპირზე.
• წონები- ხელს უწყობს ტრაქტორის დამძიმებას და ხელს უწყობს ურთულესი უბნების დამუშავებას.

Ინსტრუქცია

Ural-ის ტრაქტორის ინსტრუქციის სახელმძღვანელო შედგება რამდენიმე მარტივი ნაბიჯის შესრულებაში.

პირველ რიგში, თქვენ უნდა მოამზადოთ ტრაქტორი სამუშაოდ:

1. შეამოწმეთ მანქანა, შეამოწმეთ ზეთი ან საწვავი გაჟონავს;
2. დააყენეთ გადაცემათა კოლოფი ნეიტრალურ მდგომარეობაში;
3. გაზომეთ ნავთობისა და საწვავის დონე ავზში და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ;
4. ჩართეთ ძრავა.

გადაადგილების დასაწყებად, გააკეთეთ შემდეგი:

1. ძრავის გადართვა დაბალ სიჩქარეზე;
2. გამორთეთ გადაბმულობის მექანიზმი და ჩართოთ მექანიზმი;
3. გაათავისუფლეთ გადაბმულობის გამოშვების ბერკეტი და გაზარდეთ სიჩქარე;
4. დაიწყე მოძრაობა.

სერვისის მახასიათებლები

მძიმე არგუმენტი Ural UMZ-5V ტრაქტორის შეძენის სასარგებლოდ არ არის მხოლოდ მისი ეფექტური და საიმედო ძრავა, არამედ ბენზინის გამოყენების შესაძლებლობა ნებისმიერი ოქტანური რიცხვით.

მას შემდეგ, რაც ში ზამთრის დრო, იმის გამო ძლიერი ყინვები, ზეთის კონსისტენცია შეიძლება გასქელდეს, სასურველია მისი წასმა სეზონის მიხედვით. საჭიროა ზეთის შევსება იმდენი, რამდენიც მითითებულია ინსტრუქციებში.

მოტობლოკით სირბილი

ძრავის სიცოცხლის გახანგრძლივების მნიშვნელოვანი პუნქტი მუშაობს, რომლის წყალობითაც შეგიძლიათ არა მხოლოდ იდენტიფიცირება შესაძლო პრობლემები, არამედ მოამზადეთ ტრაქტორი სამუშაოდ. გაშვება რეკომენდირებულია შეძენის შემდეგ და ხანგრძლივი უმოქმედობის შემდეგ.

პროცედურა ტარდება შემდეგნაირად:

1. ვ ნეიტრალური პოზიციარედუქტორი, ჩართეთ ძრავა უსაქმური. ამ რეჟიმში შეგიძლიათ იმუშაოთ 5 საათის განმავლობაში ტრაქტორის ჩატვირთვის გარეშე.
2. მომდევნო 25 საათის განმავლობაში ნებადართულია ტრაქტორის გამოყენება მისი სიმძლავრის ნახევარზე.
3. მომდევნო 30 საათის განმავლობაში, მოწყობილობის გაშვება ხორციელდება დატვირთვის გაზრდით.
4. შეჭრის დროს აუცილებელია ქამრების დაჭიმვის რეგულირება.

Ural UMB-K ფეხით გასავლელი ტრაქტორის ინსტრუქციების უფრო დეტალური გაცნობისთვის, შეგიძლიათ გადმოწეროთ ბმულიდან:

ძირითადი გაუმართაობა

• არანაირი წინა ან უკუქცევა. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს წინა/უკანა ქამრის გატეხვით ან არასაკმარისი დაძაბულობის გამო. საჭიროა ქამრების და გადაცემათა კოლოფის მუშაობის შემოწმება.
• ქამრის შეკვრა V-ღამრის გადაცემათა კოლოფი. ამ პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია მხოლოდ სრული ჩანაცვლებაქამარი.
• ზეთის გაჟონვა დაფიქსირდა გადაცემათა კოლოფის კონექტორზე. გამკაცრეთ ჭანჭიკები და შეამოწმეთ შუასადებების მთლიანობა. თუ დეფორმირებულია, შეცვალეთ.
• ზეთის გაჟონვა ღერძების გასწვრივ და გამომავალი ლილვის ლუქების გასწვრივ. ეს ხდება იმ შემთხვევაში, თუ საჭიროზე მეტი ზეთი დაემატება, ან თუ ლუქები განადგურებულია, ეს უკანასკნელი აღმოიფხვრება სპეციალიზებულ სახელოსნოებში.
• ცუდად იწყება. შეამოწმეთ შემამცირებელი სარქველი.
• ნაპერწკალი გაქრა. ის შეიძლება ჩავარდეს არარეგულარული მოვლის გამო. ჭუჭყიანი ხვდება სანთლის თავსახურზე, გროვდება იქ, რაც, შესაბამისად, იწვევს ძრავის გაუმართაობას. ეს გაუმართაობა, როგორც წესი, ეხება მხოლოდ ერთცილინდრიან ძრავებს.

თქვენ შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ ძრავის შეკეთების ორიგინალური სახელმძღვანელო ქვემოთ მოცემული ბმულიდან:

ვიდეო მიმოხილვები

Ural-ის ტრაქტორის მუშაობის მიმოხილვა UMZ-5B ძრავით

კულტივირების მიმოხილვა მოტობოკი Ural-ით UMZ-5V ძრავით

ურალის ტრაქტორის მიმოხილვა, როგორც თოვლის აფეთქება