ანთების სისტემა შიდა წვის ძრავის მნიშვნელოვანი ნაწილია. მთელი ძრავის მაღალი ხარისხის მუშაობა დამოკიდებულია მისი კომპონენტების სერვისულობაზე. სტატიაში განხილულია რა ძირითადი გაუმართაობა შეიძლება ჰქონდეს Lancer 9 ანთების საკეტის უკანა განათებას, ისევე როგორც სხვა კომპონენტებს, მოცემულია ინსტრუქციები მათი მოხსნისა და ჩანაცვლებისთვის.
[დამალვა]
ანთების ჩამრთველის შემოწმება
იმისათვის, რომ არ დაუკავშირდეთ სამსახურს უმოქმედო ანთების საკეტის (ZZ) შესახებ, თქვენ უნდა შეძლოთ მისი დიაგნოსტიკა და პრობლემების პოვნა.
ტიპიური გაუმართაობა
კონტაქტების წვა და დაჟანგვა ZZ-ის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ხარვეზია. ქსელში ძაბვის მატების გამო, მკვეთრი ტალღები ხდება კონტაქტებს შორის. ამ ადგილას ტემპერატურა იმდენად მატულობს, რომ საიზოლაციო მასალა იწვება. ამ შემთხვევაში, ძრავა არანაირად არ რეაგირებს გასაღების მობრუნებისას. იგივე ხდება, როდესაც ფირფიტა და ქინძისთავი ცვივა, მათ შორის კონტაქტი ქრება.
ამ გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად არ არის საჭირო მთლიანი ერთეულის შეცვლა, საკმარისია შეცვალოთ საკონტაქტო ჯგუფი (KG) ან გაასუფთავოთ კონტაქტები. შეიძლება მოხდეს მექანიკური დაზიანება - გასაღები არ ტრიალებს საკეტში. ამის მიზეზი შეიძლება იყოს ქარხნული დეფექტი ან შიგნით ჭუჭყისა და მტვრის შეღწევა. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ ლარვის შეცვლა.
ქურდობის დროს გასაღების დაკარგვის ან ZZ-ის დაზიანების შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ მთლიანად შეცვალოთ მოწყობილობა. თუ უკანა განათება არ მუშაობს, მაშინ თქვენ უნდა შეამოწმოთ ქსელის მთლიანობა და თათების შესრულება (ვიდეო MidwaufA TronoX-ის მიერ).
Lancer 10-ზე საკონტაქტო ჯგუფის შესაკეთებლად ან შესაცვლელად, ის უნდა მოიხსნას.
პროცედურა შედგება ნაბიჯების თანმიმდევრობით:
- გამორთეთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალი.
- გარდა ამისა, ხრახნების ამოღების შემდეგ, თქვენ უნდა ამოიღოთ საფარი საჭის სვეტიდან.
- გარსაცმის დემონტაჟით, ჩვენ ვიღებთ წვდომას KG-ზე.
- გათიშეთ შტეფსელი მავთულხლართებით და გახსენით KG.
- ამოღებულ ნაწილზე ვასუფთავებთ კონტაქტებს.
- ვამონტაჟებთ გარემონტებულ ან ახალ ნაწილს თავდაპირველ ადგილას და ვაკეთებთ აწყობას საპირისპირო თანმიმდევრობით.
შეკეთების შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ZZ– ის მოქმედება. სტარტერი უნდა დაიწყოს გასაღების მობრუნებისას.
ანთების კოჭის შემოწმება
ტიპიური გაუმართაობა
დროული ნაპერწკალი უზრუნველყოფს მოკლე ჩართვას. თუ ის არ მუშაობს, ძრავა ან არ დაიწყებს ან წყვეტს მუშაობას. თუ მოკლე ჩართვა გატეხილია, კოჭის წვერის ან მისი ზედაპირის რღვევა უფრო ხშირია. ასევე შესაძლებელია იყოს ისეთი გაუმართაობა, როგორიცაა შებრუნება გრაგნილის ზოგიერთ ნაწილში. შესაძლებელია მოკლე ჩართვის უმოქმედობის დადგენა გრაგნილებზე წინაღობის გაზომვით. თუ მოკლე ჩართვას აქვს შებრუნება, იქნება სუსტი ნაპერწკალი და წინაღობა ნომინალურზე დაბალია.
ნაწილების მოხსნისა და შეცვლის ძირითადი ნიუანსი
მოკლე ჩართვის შესამოწმებლად და საჭიროების შემთხვევაში შესაცვლელად, ის უნდა მოიხსნას შემდეგი ნაბიჯებით:
- ამოიღეთ უარყოფითი ტერმინალი ბატარეიდან.
- გათიშეთ ბლოკი სადენებით დაბალი ძაბვის მოკლე ჩართვის ტერმინალებიდან და ასევე ამოიღეთ.
- კოჭა მიმაგრებულია ცილინდრის თავზე ორი ჭანჭიკით. მის მოსაშორებლად, ჭანჭიკები უნდა გაიხსნას.
- გამორთეთ დენის კაბელი მოკლე ჩართვისგან.
- შემდეგი, ომმეტრის გამოყენებით, თქვენ უნდა შეამოწმოთ წინააღმდეგობა. თუ მოკლე ჩართვა გაუმართავია, ის უნდა შეიცვალოს.
- შემდგომი ნაბიჯები შესრულებულია საპირისპირო თანმიმდევრობით.
ფოტოგალერეა "მოკლე ჩართვის მოხსნა და შეცვლა"
ანთების კოჭის შეერთებისას, დარწმუნდით, რომ მავთულები სწორად არის დაკავშირებული.
22. ... და გამორთეთ სენსორი ანთების გადამრთველის კორპუსიდან.
23. ამოიღეთ დამცავი რეზინის ზოლი.
24. ამოიღეთ ხრახნი, რომელიც ამაგრებს საკონტაქტო ბლოკს ...
25. ... და ამოიღეთ საკონტაქტო ჯგუფი.
26. გასაღები ჩასვით საკეტში, გამოიყენეთ წვრილი ხრახნიანი საკეტი ქინძისთავისთვის ...
27. ... და ამოიღეთ საკეტი გადამრთველის კორპუსიდან.
28. მარცხენა ხელის თითით გადაიტანეთ საჭის ლილვის ჩამკეტი საკეტის ბოლტი მარჯვნივ გადამრთველის კორპუსის შიგნით, მეორე ხელის თითით ჩასვით ჭანჭიკის ზამბარა ...
29. ... და ამოიღეთ სამაგრი გადამრთველის კორპუსიდან.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ
საკეტი მოწყობილობის ჯვარედინი ზოლი ერთდროულად ემსახურება როგორც გადამცემი რგოლს საკონტაქტო ჯგუფის კონტროლისთვის.
30. აალების გადამრთველის (საკეტის) კორპუსის ამოღება საჭის სვეტიდან ექსპლუატაციაში, როგორც წესი, არ არის საჭირო, ვინაიდან გადამრთველი შეიძლება მთლიანად დაიშალა პირდაპირ მანქანაზე. საჭიროების შემთხვევაში, ის
ამოღება (მაგალითად, საჭის სვეტის გამოცვლისას), გაბურღეთ ორი ხრახნის თავები, რომლებიც ამაგრებენ გადამრთველს საჭის სვეტზე.
ᲨᲔᲜᲘᲨᲕᲜᲐ
პირველი ხრახნის ბურღვა ნაჩვენებია ფოტოზე, მეორე ხრახნი სიმეტრიულად მდებარეობს სამაგრის მარცხენა მხარეს.
31. დააინსტალირეთ ყველა ამოღებული ნაწილი და შეკრება მოხსნის საპირისპირო თანმიმდევრობით.
აალების სისტემა
აალების კოჭების მოხსნა, მონტაჟი და შემოწმება
დაგჭირდებათ: სოკეტის გასაღები "10-ისთვის", ტესტერი ან ომმეტრი.
1. გათიშეთ სადენი საცავის ბატარეის "-" ტერმინალიდან.
2. გათიშეთ სადენები კოჭების დაბალი ძაბვის ტერმინალებიდან.
3. გათიშეთ მაღალი ძაბვის მავთულის სამაგრი აალების კოჭის სადენიდან.
4. ამოიღეთ მაღალი ძაბვის სადენები კოჭის კორპუსის დამჭერებიდან.
Იხილეთ ასევე:
დროთა განმავლობაში მეცხრე Lancer-ის თითქმის ყველა მფლობელს ერთი და იგივე პრობლემა აქვს - როდესაც გასაღები გადადის START პოზიციაზე, არაფერი ხდება, ე.ი. ყველა მოწყობილობა ითიშება, მაგრამ სტარტერს არც კი უფიქრია მუშაობა, შესაბამისად, მანქანა არ დაიძრა. პირველ შემთხვევაში, ეს სიტუაცია ძალზე იშვიათად ხდება, მაგრამ დროთა განმავლობაში ის იწყებს გაუარესებას. თქვენ უნდა მოძებნოთ კონკრეტული საკვანძო პოზიცია, რათა სტარტერი შემობრუნდეს.
მაგრამ ერთ მშვენიერ დღეს დავიღალე ამ ყველაფრით და გადავწყვიტე ამ გაუგებრობის აღმოფხვრა, მით უმეტეს, რომ ღირს 750 მანეთი და 30 წუთი თავისუფალი დრო. ამისთვის გვჭირდება საკონტაქტო ჯგუფი ( Mitsubishi MN113754), ფილიპსი და ბრტყელი ხრახნები.
Რატომ ხდება ეს? დროთა განმავლობაში, ფირფიტა და თავად ქინძისთავები კონტაქტურ ჯგუფში ცვდებიან, შესაბამისად, როდესაც გასაღები გადაბრუნდება START პოზიციაზე, ისინი ერთმანეთს არ ეხებიან. თავდაპირველად ვცადე ძველი საკონტაქტო ჯგუფის შეკეთება, საჭირო ფირფიტის აღდგენა, მაგრამ ეს საკმარისი იყო მხოლოდ ორი კვირის განმავლობაში, შემდეგ ყველაფერი თავიდან დაიწყო. ამიტომ, თუ მოულოდნელად ვინმეს სურს კონტაქტის ჯგუფის აღდგენა შედუღების დახმარებით, თქვენ არ შეგიძლიათ ამის გაკეთება, დენები გადის იქ საკმაოდ დიდი, ასე რომ, გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ჯერ კიდევ არაფერი დარჩება შედუღებისგან.
აქ არის დაშლილი საკონტაქტო ჯგუფის ფოტოები. თეფშზე ტარება აშკარად ჩანს (მარჯვნივ, 9 საათის პოზიცია).
უფრო დიდი: 
მცდელობა აღადგინოს კონტაქტი შედუღების რკინასთან და შედუღებასთან: 
ასე რომ, საკონტაქტო ჯგუფი უკვე შეძენილია, მოდით პირდაპირ გადავიდეთ მის შეცვლაზე.
1. პირველი ნაბიჯი არის საჭის სვეტის საფარის ამოღება ... 
ამისათვის, ფილიპსის ხრახნიანი გამოყენებით, გახსენით 3 თვითდამჭერი ხრახნი: 
2. ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით, ფრთხილად ამოიღეთ ზედა საფარი და ამოიღეთ იგი. 
3. ქვედა საფარის დაუყოვნებლად ამოღება შეუძლებელია, ამიტომ აუცილებელია მძღოლის ფეხების მიდამოში ქვემოდან ორი თვითდამჭერი ხრახნის ამოღება და ქვედა პანელის დამაგრება. 
4. ამის შემდეგ, საჭის ქვედა სვეტის საფარის მოხსნა შესაძლებელია უპრობლემოდ: 
5. ჩვენ გვაქვს საკონტაქტო ჯგუფის ხედი: 
6. ამოიღეთ ბლოკი გაყვანილობის აღკაზმულობით და გახსენით საკონტაქტო ჯგუფი: 
7. მე ვერ მოვახერხე ქვედა ბალიშების გათიშვა საკონტაქტო ჯგუფიდან ნორმალური გზით, ამიტომ მომიწია მცირე ძალისხმევა და კონტაქტურ ჯგუფზე მდებარე ღარი უბრალოდ გაწყდა. ქვემოთ მოცემულ ფოტოში, შტეფსელი კვლავ დამაგრებულია ტერმინალის ბლოკით. 
8. დააინსტალირეთ ახალი საკონტაქტო ჯგუფი მოხსნის საპირისპირო თანმიმდევრობით.
Mitsubishi Lancer 2.0 MT-ზე ანთების კოჭის შემოწმება ხორციელდება მისი ამოღების შემდეგ.
კოჭის ამოღება
ამოსაღებად დაგჭირდებათ: სოკეტის გასაღები "10". შესამოწმებლად გჭირდებათ ტესტერი ან ომმეტრი.
1. გათიშეთ სადენი საცავის ბატარეის "-" ტერმინალიდან.
2. გათიშეთ სადენები კოჭების დაბალი ძაბვის ტერმინალებიდან. 
3. გათიშეთ მაღალი ძაბვის მავთულის სამაგრი აალების კოჭის სადენიდან.
4. ამოიღეთ მაღალი ძაბვის სადენები კოჭის კორპუსის დამჭერებიდან.
5. ამოიღეთ ორი ჭანჭიკი, რომელიც ამაგრებს ანთების კოჭს ცილინდრის თავის საფარზე ...
6.… და ამოიღეთ აალების კოჭი მანქანიდან.
7. გამორთეთ ავტობუსი ანთების კოჭიდან ...
ასე გამოიყურება მანქანიდან ამოღებული აალების კოჭი. ყურადღება მიაქციეთ მის მარკირებას, რათა იგივე შეიძინოთ გამოცვლისას.
8.… და გაზომეთ მეორადი გრაგნილის წინააღმდეგობა ომმეტრის მიერთებით ანთების კოჭის მაღალი ძაბვის ტერმინალებთან. მეორადი წინააღმდეგობა უნდა იყოს 8.5-11.5 kOhm.
9. ჩაატარეთ მსგავსი შემოწმება მეორე აალების კოჭისთვის.
10. თუ მეორადი გრაგნილის წინაღობა განსხვავდება მითითებულისგან, შეცვალეთ აალების კოჭი.
11. შეამოწმეთ აალების კოჭის პირველადი წრე პირდაპირი დენის წყაროს მიერთებით ტერმინალებთან „2“ და „3“, ხოლო ომმეტრი აალების კოჭის „1“ და „2“ ტერმინალებთან. წინააღმდეგობის მნიშვნელობა უნდა იყოს 20-30 kOhm.
Mitsubishi Lancer 9-ზე აალების კოჭები საკმარისად დიდხანს ძლებს, იმ პირობით, რომ სანთლები დროულად შეიცვლება. სხვა მანქანებისგან განსხვავებით, სადაც თითოეულ ცილინდრს აქვს საკუთარი კოჭა, Lancer 9-ს აქვს მხოლოდ 2 ხვეული 4 ცილინდრისთვის. გარდა თავად ხვეულებისა, შეიძლება ჩავარდეს წვერები, ასევე სანთლების მავთულები, რომლებიც დროთა განმავლობაში შეიძლება დაიწყოს "გახვრეტა".
აალების კოჭების გაუმართაობის ნიშნები
ზუსტი გაუმართაობის დადგენა შესაძლებელია მხოლოდ კომპიუტერული დიაგნოსტიკის დახმარებით, რომელიც მიუთითებს გაუმართავ ნაწილებზე, თუმცა დამახასიათებელი ნიშნებით შეგიძლიათ თავად განსაზღვროთ რა არის გატეხილი.
მაგალითად, გლუვი მოძრაობით, გაზის პედალზე მკვეთრი დაჭერის შემდეგ, მანქანა იწყებს ტრიალს და რასაც ჰქვია "დუნ" ძალაუფლების განვითარების გარეშე. ზოგიერთ შემთხვევაში, შემოწმება შეიძლება განათდეს დაფაზე. ეს ნიშნები მიუთითებს იმაზე, რომ შეიძლება იყოს პრობლემა აალების კოჭთან, მავთულთან ან სამაგრთან.
ძრავა შეიძლება იყოს სამმაგი ან არასტაბილური უმოქმედო მდგომარეობაში, ეს ასევე შეიძლება იყოს ანთების კოჭების გაუმართაობის ერთ-ერთი მიზეზი.
რომელი კოჭა აირჩიოს ჩანაცვლებისთვის
ორიგინალი კოჭა (MD361710) დამონტაჟდა ქარხნიდან. მისი ფასი ამ დროისთვის არის 5000 რუბლზე მეტი ცალი. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი და შეცვალოთ იგი, ან შეგიძლიათ აირჩიოთ იაფი ანალოგი.
- Delphi GN10450-12B1 1900 რუბლიდან
- Denso DIC01-07 3900 რუბლიდან
- ERA 880.190 1500 რუბლიდან
- Masuma MIC300 1700 რუბლიდან
- NGK 48 225 3200 რუბლიდან
ყველა ზემოაღნიშნული კოჭა არის ორიგინალის ანალოგი. თუმცა, სანამ კოჭებს იყიდით, გირჩევთ, კიდევ ერთხელ შეამოწმოთ გამყიდველთან, არის თუ არა კოჭა თქვენი ძრავისთვის შესაფერისი.
- Mitsubishi MD342893 - მაღალი ძაბვის სანთლის მავთული 900 რუბლიდან. ნივთი.
- Mitsubishi MD365102 - მაღალი ძაბვის მავთულის სანთლების ნაკრები 2 ცალი 1600 რუბლიდან
- Mitsubishi MD342894 - სანთლის მავთულის ფასი 900 რუბლიდან ცალი.
ძველი კოჭისა და მავთულის დემონტაჟის შემდეგ, გირჩევთ, შეამოწმოთ ისინი მულტიმეტრით. ზოგადად, იდეალური ვარიანტია ძველი ხვეულისა და მავთულის დემონტაჟი, მათი შემოწმება და მხოლოდ ამის შემდეგ, გაუმართავი ერთეულების იდენტიფიცირების შემდეგ, მათი ყიდვა და შეცვლა. რა თქმა უნდა, თუ გსურთ მთლიანად შეცვალოთ ყველაფერი, მაშინ შემოწმება არ არის საჭირო.
როგორ შევამოწმოთ ანთების კოჭები და მავთულები
ქვემოთ მოყვანილი სურათი გვიჩვენებს დეტალურ ინსტრუქციებს კოჭებისა და მავთულის შესამოწმებლად. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის სამუშაო მულტიმეტრი და ცოტა თავისუფალი დრო.
ინსტრუქციები ანთების კოჭის Lancer 9-ის თვითშეცვლისთვის
ასე რომ, ჩვენ ვწყვეტთ მავთულის ბალიშებს ორი კოჭიდან. ბალიშები ნაცრისფერია; კოჭიდან გამოსართავად უნდა დააჭიროთ ჩამკეტს და გადაწიოთ საფენი თქვენსკენ.
ჭაბურღილებიდან მავთულხლართებით ფრთხილად ამოვიღებთ. ახლა თქვენ შეგიძლიათ ან მთლიანად შეცვალოთ ყველაფერი, ან შეამოწმოთ ხვეულები და მავთულები მულტიმეტრით.
ჩვენ ვაწყობთ საპირისპირო მიზნით. ახალი მავთულები შესამჩნევად შეიძლება იყოს ნახმარი სანთლებზე - ეს ნორმალურია. ასევე ახალი მავთულები ხშირად რამდენიმე მმ სისქისაა. უფრო გრძელი ვიდრე ორიგინალი. ამაში ცუდი არაფერია.