შეუძლებელია წარმოიდგინო თანამედროვე მანქანა უზარმაზარი ელექტრონული სისტემების გარეშე, რომლებიც აკონტროლებენ და მართავენ მანქანის ძირითად პარამეტრებს. ყველა ელექტრონიკის მუშაობისთვის, როგორც სტანდარტული, ასევე ყველა დამონტაჟებული, დამატებით საჭიროა ელექტროენერგია, რომელიც მიეწოდება მომხმარებლებს ასობით მეტრი ელექტრო სადენებით. მაქსიმალური დაცვის უზრუნველსაყოფად დენის ტალღებისგან, რომლებიც ხშირად გამოწვეულია გაუმართავი გაყვანილობის გამო, თითოეული მანქანა აღჭურვილია საფუარის ყუთით.
რომელიმე მათგანის ერთადერთი მიზანია ელექტრონიკის დაცვა. ამავდროულად, მისი გააქტიურების შემთხვევაში, ის იწვის და ამით ხსნის ელექტრულ წრეს, აჩერებს ელექტროენერგიის მიწოდებას მოწყობილობაზე. შესაბამისად, მანქანის გაყვანილობაში რაიმე მოკლე ჩართვის ან გადატვირთვის შემდეგ, დაუკრავენ უნდა შეიცვალოს. გარდა მოკლე ჩართვისა, ბორტ ელექტრომომარაგების არასწორმა გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს მოწყობილობის დამწვრობაც, მაგალითად, რამდენიმე ენერგო ინტენსიური მოწყობილობის ერთდროული შეერთება სიგარეტის სანთებელთან.
დამწვრობის ძირითადი მიზეზები
მანქანაში დამცავი მოწყობილობების ხშირი დამწვრობა არ შეიძლება ჩაითვალოს ნორმად, რადგან ეს მიუთითებს არსებულ გაუმართაობაზე. ზოგიერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემა მოიცავს შემდეგს:
რა თქმა უნდა, დნობადი "მფარველის" დიზაინი თავდაპირველად გამიზნული იყო მისი ერთჯერადი მუშაობისთვის, მაგრამ თუ ფუჭი, რომელიც იცავს მოწყობილობების იმავე ჯგუფს მუდმივად იწვის, ეს შემოწმების სერიოზული მიზეზია. საკმაოდ ხშირად შეიმჩნევა შემდეგი სიტუაცია - ახლად დაყენებული დაუკრავენ თითქმის მაშინვე იწვის. ამ შემთხვევაში მანქანის მფლობელმა უნდა გაარკვიოს, რომელი ელექტრომოწყობილობა იწვევს ამ პრობლემას.
ასეთ სიტუაციაში არ არის აუცილებელი მანქანის სამსახურში მიყვანა, მიზეზი თავად დაადგინეთ. ამისათვის თქვენ ეტაპობრივად უნდა გამორთოთ ყველა ელექტრომოწყობილობა, რომელიც დაცულია "პრობლემური" დაუკრავენით. არ ამოიღოთ მოწყობილობა ყოველ ჯერზე, როდესაც მოწყობილობა გამორთულია, რადგან ის შეიძლება დაიწვას. ეს უნდა შემოწმდეს უფრო მარტივი გზით - იზოლირებული სახელურით ხრახნიანი ბოლოებით, თქვენ უნდა შეეხოთ დამაგრების ტერმინალებს, თუ ნაპერწკალი შეინიშნება, მომხმარებლების გათიშვა უნდა გაგრძელდეს მანამ, სანამ ის არ შეჩერდება - მოწყობილობა გამორთულია ამ შემთხვევაში. მომენტი არის დაუკრავენის ხშირი გამოცვლის მიზეზი.
როგორ განვსაზღვროთ დამწვარი დაუკრავენ
მანქანაში აფეთქებული დაუკრავის იდენტიფიცირებამდე, თქვენ უნდა მოამზადოთ ტესტერი ან ინდიკატორის ხრახნიანი. შემოწმების პირველი მეთოდი გულისხმობს მის ამოღებას სოკეტიდან, ვიზუალურ შემოწმებას და ტესტერთან შემოწმებას. ასეთი მოწყობილობის ფუნქციონირების ვიზუალურად დადგენა თითქმის შეუძლებელია, ამიტომ ტესტერის გამოყენება სავალდებულოა. მოწყობილობის სახელური დამონტაჟებულია დიოდის ნიშანზე, ზონდები გამოიყენება კონტაქტებზე.
შემოწმების მეორე მეთოდით, თქვენ არ გჭირდებათ საფუთრების ამოღება სოკეტიდან, რაც უფრო სასურველია მანქანის მფლობელთა უმეტესობისთვის. შემოწმებამდე, თქვენ უნდა ჩართოთ წრე, რომელშიც აღინიშნება გაუმართაობა - მაგალითად, ჩართეთ რადიო ჩამწერი ან ფარები. ამის შემდეგ, ინდიკატორის ხრახნიანი გამოყენებით, აუცილებელია სათითაოდ შეეხო ერთი გამომავალი ტერმინალებს, შემოწმდეს "დამცველი", შემდეგ მეორე. თუ პირველზე არის ძაბვა, ხოლო მეორეზე ის უკვე არ არის, ნაპოვნია დამწვარი მოწყობილობა.
დაუყოვნებლივ უნდა აღინიშნოს, რომ ძალიან სასურველია გქონდეთ სხვადასხვა რეიტინგის სათადარიგო კომპლექტი და სანამ შეცვალოთ დაუკრავენ ზუსტად იგივე ნიშანი უნდა აირჩიოთ. თუ არჩეულია უფრო დაბალი მნიშვნელობა, დაუკრავენ იფეთქებს, თუ უფრო მაღალი მაჩვენებელი დაყენებულია, მომხმარებლები, რომლებიც დაკავშირებულია ამ წრეში, დაზარალდებიან. სწრაფი ჩანაცვლების მოხერხებულობისთვის, ყველა "დამცველს" აქვს განსხვავებული ფერი, რომელიც შეესაბამება მათ "ძალას".
სწორად აირჩიეთ დაუკრავენ
ვინაიდან დაუკრავენ ძალიან მნიშვნელოვან ფუნქციას ასრულებს - ის აზღვევს მანქანის ძვირადღირებულ ელექტრონიკას წარუმატებლობისგან, ასეთი "მფარველის" არჩევა უკიდურესად სკრუპულოზური უნდა იყოს. ისარგებლეთ იმით, რომ ერთი ან ორი "პენიანი" დამცავი მოწყობილობის ყიდვისას, ავტომობილების მფლობელების დიდი ნაწილი ყურადღებას არ აქცევს მათ ხარისხს, არაკეთილსინდისიერი გამყიდველები ან მწარმოებლები ცდილობენ გაყიდონ საქონელი, რომელიც არ აკმაყოფილებს ხარისხის სტანდარტებს.
რა თქმა უნდა, „ნაგვისგან“ ხარისხიანი პროდუქტის დანახვა ძალიან რთულია. შესამოწმებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ შემდეგი მეთოდი. აუცილებელია ერთ-ერთი შეძენილი საკრავის მოკლე ჩართვა ბატარეაზე. მაღალი ხარისხის პროდუქტი მოწმდება მისი სწრაფი დამწვრობით. თუ ის იწყებს დათბობას და დნობას, მისი გამოყენება მანქანაში უკიდურესად სარისკოა - გადატვირთვის დროს ელექტრული წრე არ იხსნება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს როგორც გასვლა მდგარი ელექტრონიკიდან, ასევე ხანძარი.
მეორე უკიდურესობა, რომელსაც ხშირად მიმართავენ მანქანების მფლობელები - შეცდომების გამოყენება, შეიძლება გამოიწვიოს თანაბრად სამწუხარო შედეგები. ასეთი მოწყობილობების დიზაინი შეიძლება იყოს ძალიან მრავალფეროვანი - დამწვარი მოწყობილობის ბოლოების გარშემო მავთულის ჭრილობიდან დაწყებული მის შემცვლელად ჩასმული მონეტამდე. ასეთი "ხელნაკეთი პროდუქცია" გადის ნებისმიერი სიდიდის დენს, რადგან ისინი ვერ იწვებიან, რაც იწვევს სამწუხარო შედეგებს, განსაკუთრებით უცხოური წარმოების მანქანებისთვის.
დაუკრავების თვითგამოცვლა
დამწვარი მოწყობილობის საკუთარი ხელით გამოცვლა რამდენიმე წუთის საქმეა. ბუნებრივია, იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ფუფუნების ყუთის შემდგომი შეცვლა, ეს მარტივი მანიპულირება უნდა იქნას მიღებული სრული პასუხისმგებლობით. პრობლემის წყაროს დაზუსტების შემდეგ, დნობის დამცავი უნდა დაიწყოს ახლის არჩევით, რომელიც ზუსტად ემთხვევა დაზიანებულს. "იდენტიფიკაციის" მოხერხებულობისთვის ყველა მოწყობილობას აქვს განსხვავებული ფერი - მათი სიმძლავრის შესაბამისად.
უმჯობესია იყიდოთ საკრავები წინასწარ, ერთ-ერთი მათგანის გაფუჭების მოლოდინის გარეშე. ამავდროულად, არ უნდა ეფუძნებოდეს საკუთარ პრეფერენციებსა და ღირებულებას, არამედ მწარმოებლის რეკომენდაციებს. გაყიდვაში მყოფთა არარსებობის შემთხვევაში, აზრი აქვს შეკვეთის განთავსებას და ცოტა ხანს ლოდინს, ვიდრე თქვენი მანქანისა და საკუთარი თავის რისკის ქვეშ დაყენება. როგორც ბოლო საშუალება, ნებადართულია შესაბამისი ზომისა და მახასიათებლების საკრავების დროებითი გამოყენება. მოქმედებების დეტალური ალგორითმი გაუმართავი დაუკრავენ სწორად შესაცვლელად შეგიძლიათ იხილოთ ვიდეოში:
ტრადიციულად, მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს, თუ სანთებელას დაუკრავენ - როგორც წესი, თანამედროვე მანქანაში მას საკმაოდ სერიოზული დატვირთვა აქვს. შესაბამისად, დროულად უნდა ჩატარდეს არა მხოლოდ სიგარეტის სანთებელას ჩანაცვლება, არამედ მომხდარის მიზეზების დამოუკიდებელი დიაგნოზი. მინიმუმ, თქვენ უნდა შეაფასოთ სიგარეტის სანთებლის გამოყენების მიზანშეწონილობა რამდენიმე ელექტრონული მოწყობილობის ერთდროულად დასატენად.
სწორი გაყვანილობა ან როგორ ავიცილოთ თავიდან დაუკრავის გამოცვლა
ის ფაქტი, რომ მანქანაში ხანდახან დაუკრავენ, არ არის სერიოზული შეშფოთების მიზეზი. ფიქრის მიზეზი მაშინ ჩნდება, როცა ეს სიტუაცია ძალიან ხშირად მეორდება. იმისათვის, რომ გაიგოთ, რომ დაუკრავენ ააფეთქეს და უნდა შეიცვალოს, თქვენ არ გჭირდებათ ექსპერტი იყოთ - ამ სიტუაციაში, ის ელექტრომოწყობილობები, რომლებზეც დაზიანებული "დამცველი" "პასუხისმგებელია", წყვეტს მუშაობას.
გამოცდილი მძღოლისთვის კითხვა "როგორ გავარკვიოთ, მანქანაში დაუკრავენ თუ არა" არ არის რთული, მაგრამ იმის გაგება, თუ რატომ იწვის ის, განსაკუთრებით იგივე, უფრო რთული ამოცანაა. პირველი ნაბიჯი არის ძრავის განყოფილებაში არსებული ყველა გაყვანილობის შემოწმება, უფრო სწორად, მისი იზოლაციის მთლიანობა.
განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ ყინვის დადგომისას - მანქანის იზოლაციის ზოგიერთი სახეობა უბრალოდ არ დგას, იბზარება და იწვევს მოკლე ჩართვას, რაც არის პასუხი კითხვაზე, თუ რატომ იწვის მანქანაში საკრავები. ბუნებრივია, გაყვანილობის პრობლემური ადგილების მოსაძებნად, ბევრი სამუშაოა საჭირო, რადგან ავარია შეიძლება შენიღბული იყოს ჭუჭყით და ყოველთვის არ არის შესაძლებელი მისი დაუყოვნებლივ პოვნა.
როცა მანქანაში დაუკრავენ, არც ერთი მანქანის პატრონი, წესით, არ „აწუხებს“ ამაზე, კარგი, ააფეთქეს, მერე რა? ახალს დავდებთ... პრინციპში ასეა, ფუჭი უკვე თავისი სახელით მიანიშნებს, რომ რაღაცისგან იცავს. იწვის, დაუკრავენ იცავს ძვირადღირებულ საავტომობილო აღჭურვილობას წარუმატებლობისა და დაზიანებისგან.
მაგრამ თუ პრობლემის სათავეს დააკვირდებით და უფრო ღრმად „იჭრებით“, მაშინ კითხვა, თუ რატომ არის ჩართული დაუკრავენ, ბევრად უფრო სერიოზული იქნება, ვიდრე ჩანს.
რატომ უბერავს დაუკრავენ? ეს ხდება მანქანის ბორტ ელექტრო ქსელში ძაბვის გადატვირთვის შედეგად, მავთულის მოკლე ჩართვის, რაიმე სახის მოწყობილობის, ტენიანობის და სხვა წყაროების გამო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გადატვირთვა.
დაუკრავენ, რომელსაც აქვს ქამარი იმ ტერმინალებთან შეხების წერტილებში, რომლებთანაც ის კონტაქტობს, ზოგჯერ აქვს მიმდინარე ნახტომი, ან შეიძლება საერთოდ არ არსებობდეს, რადგან ასეთ შემთხვევებში კონტაქტი ძალიან ცუდია, ან საერთოდ არ არსებობს. . ასეთ შემთხვევებში, ერთი შეხედვით, სრულიად "ხელუხლებელი", მთლიანი ზოლით დაუკრავენ უმოქმედო იქნება, რადგან ზოლში დენი არ გადის.
Ფაქტობრივი:
თუ დაუკრავენ გამოცვლის შემდეგ დაუყოვნებლივ კვლავ ააფეთქეთ დაუკრავენ, გააკეთეთ შემდეგი. სათითაოდ გათიშეთ ყველა მომხმარებელი, რომელზეც პასუხისმგებელია დაუკრავენ. შემდეგ, შესამოწმებლად, ხრახნიანი საშუალებით შეეხეთ დაუკრავების შესაკრავის ტერმინალებს, თუ ნაპერწკალს ხედავთ, განაგრძეთ გამორთვა, შეამოწმეთ ნაპერწკალი ყოველი ახალი გამორთვის შემდეგ. მომხმარებლის გათიშვით, რომელსაც აქვს პრობლემები, თქვენ დააბრუნებთ მიკროსქემის დაცვას სამუშაო მდგომარეობაში, რის შემდეგაც დაუკრავენ აღარ იფეთქებს. იმ პირობით, რომ შეაკეთეთ გაუმართავი მოწყობილობა, რამაც გამოიწვია მოკლე ჩართვა და დამწვრობა.
ბევრი ადამიანი აყენებს ეგრეთ წოდებულ „ბუგს“, მავთულს, რომელიც არ იწვება ან დაუკრავენ მონეტას. ეს აგვარებს აფეთქებული დაუკრავის პრობლემას, მაგრამ არ წყვეტს ძვირადღირებული მოწყობილობის და თავად მიკროსქემის დაცვას მაღალი ძაბვისგან დაზიანებისგან. გარდა ამისა, იგი სავსეა გაყვანილობისა და იზოლაციის ხანძრით და დნობით, რის შედეგადაც, აფეთქებული დაუკრავის ნაცვლად, თქვენ მიიღებთ უზარმაზარ პრობლემებს და, სავარაუდოდ, არასამუშაო მანქანას.
ხდება ისე, რომ გრძელი მოგზაურობის დროს ფუჭი ჩართულია, მაგრამ ხელთ არ არის სათადარიგო და არსად არის საყიდელი. ამ შემთხვევაში სიგარეტის ფოლგა ან შოკოლადის ფოლგა დაგეხმარებათ, ან გამოიყენეთ თხელი მავთული. ეს საშუალებას მოგცემთ მიაღწიოთ უახლოეს ავტომაღაზიას ან ავტოსადგურს, შეცვალოთ "თვითნაკეთი ბუგი" რაც შეიძლება მალე, საჭირო რეიტინგის მაღალი ხარისხის ფუჟრით და განაგრძოთ მოძრაობა.
ძნელია არ შეაფასო მანქანაში საკრავების როლი, რომელსაც შეუძლია დაიცვას მანქანის ელექტრული წრე უკმარისობისგან გაუმართაობის შემთხვევაში. დაუკრავენ ყუთს ხედავდა ყველა მძღოლი, ბევრს შეექმნა ელექტრული წრედის ამ ელემენტების შეცვლის აუცილებლობა. მაგრამ სიტუაცია, რომელშიც რეგულარულად ფუჭდება, არ შეიძლება ჩაითვალოს ნორმალურად და თქვენ უნდა გაარკვიოთ რა არის მათი წარუმატებლობის მიზეზი.
მანქანის აფეთქების მიზეზები
თითოეული მანქანის დაუკრავენ, რომელიც მდებარეობს ბლოკის შიგნით და გარეთ, პასუხისმგებელია კონკრეტული ელექტრული წრის სტაბილურობაზე. თუ ის იწვის, მაშინ მოხდა გაუმართაობა, რომელიც შეიძლება იყოს ერთჯერადი ან გადაიზარდოს ტენდენციად. არსებობს რამდენიმე ძირითადი მიზეზი, რამაც გამოიწვია დაუკრავენ უკმარისობა:
თუ ერთი ან მეტი ელექტრომოწყობილობა შეწყვეტს მუშაობას მანქანაში, პირველი ნაბიჯი არის. მათი უკმარისობა იწვევს ღია წრეს, რის გამოც დენი წყვეტს მოწყობილობას და ის არ ფუნქციონირებს.
ვინაიდან საკრავების ფასი უფრო ხელმისაწვდომია, ბევრი მძღოლი თან ატარებს მსგავსი ელემენტების მთელ კომპლექტს, რომლებიც საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება დამონტაჟდეს ელექტრულ წრეში. აფეთქებული დაუკრავენ ნორმალურია, რადგან არცერთი ელექტრული წრე არ არის დაცული დენის და ძაბვის ტალღებისგან. თუმცა, როდესაც დაუკრავენ რეგულარულად უბერავს, თქვენ არ უნდა იფიქროთ მხოლოდ მანქანის ელექტრული კომპონენტების დიაგნოზზე, არამედ უნდა განახორციელოთ ის რაც შეიძლება სწრაფად.
თუ დაუკრავენ წრეში დაყენებისთანავე თითქმის მაშინვე იფეთქებენ, აუცილებელია იმის დადგენა, თუ რომელი მოწყობილობა იწვევს მსგავს პრობლემებს. Ამისთვის:
ელექტრული წრედის გაუმართავი კომპონენტის იდენტიფიცირების შემდეგ, ის უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს.
საავტომობილო საკრავები ასობით ჯერ უფრო იაფია, ვიდრე მათ მიერ დაცული აღჭურვილობა. ამიტომ არ არის რეკომენდირებული ფულის დაზოგვა საბუთების ყიდვისას, საეჭვო მოდელების უპირატესობა. საჭიროა მხოლოდ ისეთი მიკროსქემის დაცვის ელემენტების შეძენა, რომელთა პარამეტრები იდეალურადაა დაცული.
ვინაიდან უცნობი მწარმოებლისგან თითოეული კონკრეტული დაუკრავის შემოწმება შეუძლებელია, ელექტრული წრედის ასეთი ელემენტების ყიდვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მათ მწარმოებელ ბრენდებს. ყველაზე ცნობილ კომპანიებს შორის, რომლებიც აწარმოებენ ხარისხიან საფუვრებს, არის Bosch, Hella, Vibe, Hollywood, CarPoint და SoundQuest.
უცნობი მწარმოებლისგან ბევრი დაუკრავის შეძენისას არ დაიზაროთ მათი შემოწმება მანქანაში დაყენებამდე. ამისათვის მოკლედ შეაერთეთ ახალი დაუკრავენ ბატარეას და დააკვირდით მის ქცევას. თუ ის მყისიერად გაქრება, მაშინ დაუკრავენ მაღალი ხარისხისაა და ის შეძლებს წრედის გაწყვეტას, თუ მასში გადის დენი, რომელიც აღემატება მის პარამეტრებს. იმ შემთხვევაში, თუ ბატარეასთან მოკლე ჩართვისას, დაუკრავენ არ იწვება, მაგრამ იწყებს დნობას, ფრთხილად უნდა იყოთ მისი მანქანაში დაყენებით - ის მყისიერად ვერ შეძლებს წრედის გაწყვეტას და დესტრუქციული გაზრდილი დენი მიედინება ელექტრო მოწყობილობებზე.
აფეთქებული დაუკრავის რამდენიმე მიზეზი შეიძლება იყოს: პირველი, ნებისმიერი ელექტრული ერთეულის ან გაყვანილობის ელემენტის დაზიანება, ისევე როგორც მთლიანად გაყვანილობა, რის გამოც ხდება მოკლე ჩართვა. ამ დაზიანების შედეგად, დენი მიედინება უფრო მოკლე გზაზე, რომელსაც აქვს გაცილებით დაბალი. Ohm-ის მიხედვით, წრედის მონაკვეთის წინააღმდეგობის შემცირება იწვევს დენის სიძლიერის პროპორციულ ზრდას. შედეგად იწვის დაუკრავენ დაუკრავენ, იხსნება ელექტრული წრე და ხელს უშლის მოკლე ჩართვას, მეორე არის დენის გადატვირთვა (გადატვირთვა). ჩნდება, როდესაც რაღაც მოძრაობს. ამ შემთხვევაში თავის შიგნით ჩნდება გაზრდილი დენის დატვირთვა, რომელსაც იღებს და იწვის დაუკრავენ, იცავს ელექტრული წრეს.მესამე არის სათანადო ზღვრის გარეშე აღებული დაუკრავის დაყენება. ამ შემთხვევაში, დენი, რომელიც წვავს დაუკრამს (მისი გარსის დნობის დენი) მხოლოდ ოდნავ აღემატება ნორმალურ დენს მოცემული ელექტრული წრედისთვის. ამ შემთხვევაში ნომინალთან მიმართებაში მცირე მატება საკმარისია იმისთვის, რომ დაუკრავენ ააფეთქოს.მეოთხე ცუდი კონტაქტი ბლოკს და. ამ შემთხვევაში დაუკრავენ არა მხოლოდ იწვის, არამედ მისი სხეული დნება ბლოკთან ერთად. ეს ხშირად ხდება დაბალი ხარისხის საკრავების გამოყენებისას, რომლებიც არ იწვება, მაგრამ დნება, რის შედეგადაც კონტაქტები იწვება და დნება დაუკრავენ პლასტმასის. ეს არის ძალიან სერიოზული დეფექტი, რადგან ამან შეიძლება დააზიანოს მთელი საფუარის ყუთი.მეხუთე, ხელმისაწვდომი მარაგის დაკარგვა დაუკრავენ. ეს ხდება დროთა განმავლობაში, როდესაც დნობადი ნაწილი ქმნის უბნებს უფრო მცირე განივი კვეთით და შეიძლება იყოს გათბობის, ვიბრაციის, დარტყმის დატვირთვის შედეგი, რის შედეგადაც დნობის ნაწილის განივი კვეთა იმდენად მცირდება, რომ ის ვერ უძლებს და დენის მცირედი მატებით იწვის. იწვის ყველაზე ხშირად არა ელექტრული წრედის ჩართვის დროს. ეს აიხსნება იმით, რომ ელექტრული გაყვანილობის ლითონის ძაფები გაცხელებისას ზრდის მათ წინააღმდეგობას. ჩართვის მომენტში ძაფები არ თბება, შესაბამისად მათი წინააღმდეგობა მცირეა, ხოლო დინება აჭარბებს ნორმას. როგორც ის ათბობს, წინააღმდეგობა იზრდება და დენი მცირდება. აშკარაა, რომ ჩართვის მომენტში ჩნდება შემომავალი დენი, უფრო მაღალი სიდიდით, ვიდრე ნორმალურ რეჟიმში მოხმარებული დენი. იშვიათ შემთხვევებში, ელექტრული წრე გათიშულის შემთხვევაშიც კი შეიძლება აფეთქდეს. ეს იმიტომ ხდება, რომ გამორთვის მომენტში წარმოიქმნება დამატებითი დენები, რომლებიც წვავს დაუკრავენ. ეს ფენომენი უფრო დამახასიათებელია მიკროსქემის იმ მონაკვეთებისთვის, რომლებშიც არის ნახევარგამტარული ელემენტები.
მანქანის ელექტრული სისტემის ყველა წრე დაცულია საკრავებით, რომლებიც იცავს ელექტრომომხმარებლებს სხვადასხვა სახის გადატვირთვისა და მოკლე ჩართვისგან. გამონაკლისი არის წრე, რადგან გაშვების მომენტში მას სჭირდება ძალიან დიდი დენი, დაახლოებით 350 ა.
დაუკრავენის ამოცანაა ძვირადღირებული ელექტრო მოწყობილობების დაზოგვა და მთელი მანქანის გადარჩენა წრეში შესაძლო მოკლე ჩართვისგან, რათა თავიდან იქნას აცილებული სახანძრო გაყვანილობადა მანქანა მთლიანად. უმეტეს შემთხვევაში, დაუკრავენ იშლება მოკლე ჩართვით ნებისმიერ მომხმარებელში ან გაყვანილობაში. დაუკრავის ფასი შეუდარებლად დაბალია, ვიდრე ნებისმიერი ელექტრომომარაგება და მისი გაშვების (დამწვრობის) შემთხვევაში უბრალოდ იცვლება სათადარიგო ნაწილების ნაკრებიდან გამოსაყენებელი.
თითოეული დაუკრავენ შექმნილია გარკვეული დენის სიმძლავრეზე, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს დაცული მომხმარებლების რაოდენობასა და სიმძლავრეზე, და თუ დენი გადააჭარბებს დაუკრავენ მაჩვენებელს, ის დაიწვება. ამიტომ, როდესაც დაუკრავენ აფეთქებს, თქვენ ყოველთვის უნდა შეცვალოთ აფეთქებული დაუკრავენ იგივე რეიტინგით.
ნებადართულია უფრო მცირე ამპერაჟის მქონე დაუკრავის დროებით დაყენება, რასაც მოჰყვება საჭირო რეიტინგით შეცვლა. მაგალითად, ააფეთქეს 10A დაუკრავენ შეიძლება შეიცვალოს 8A დაუკრავით, ის უბრალოდ იმოქმედებს დაბალი დენის მნიშვნელობით, მაგრამ დაიცავს წრეს გადატვირთვისგან და მანქანისთვისეს იქნება უსაფრთხო. თუ დამწვარი 8A დაუკრავის ნაცვლად დაყენებულია 16A დაუკრავი, მაშინ მომხმარებელს 8A მაქსიმალურ დენზე გათვლილ წრეში შეუძლია უბრალოდ დაიწვას გადატვირთვისას, ვინაიდან 16A დაუკრავი გაუძლებს 8A-ზე მეტ დატვირთვას.
როდესაც დაუკრავენ, ბევრი, სათადარიგოს არარსებობის გამო, აყენებს სხვადასხვა ნივთებს, რომლებსაც არანაირი კავშირი არ აქვთ დაუკრავის კონცეფციასთან. ეს შეიძლება იყოს ფრჩხილის ნაჭრები, მონეტები და სხვა გამტარი საგნები, რომლებიც ხელუხლებელი რჩება მთელი მიკროსქემის სრული წვის შემდეგაც კი, ვინაიდან იგივე მონეტა, მაგალითად, უძლებს შედუღების დენს.
მეორე, რასაც ბევრი მძღოლი "ცოდავს" არის აფეთქებული დაუკრავის გამოცვლა, მისი აფეთქების მიზეზის გარკვევის გარეშე -. Მაგალითად, გენერატორის გაუმართაობის მიზეზები, ოპტიკა ან სიგნალი, რომელიც იწვევს დაუკრავენ აფეთქებას. "კარგია", თუ დაყენებული ახალი დაუკრავენ სასწრაფოდ ისევ დაიწვება, რამაც მანქანის მფლობელს უნდა გააფრთხილოს და აიძულოს, გამოძებნოს მიზეზი.
თუმცა, უმეტეს შემთხვევაში, იცვლება დაუკრავენ, დრაივერები აგრძელებენ მოძრაობას, ვინაიდან დამონტაჟებული დაუკრავენ არ ცვივა და როგორც ჩანს, დაცულ წრეში ყველაფერი რიგზეა.
მაგრამ უმეტეს შემთხვევაში, (გარდა ძაბვის აწევისა, ავარიის გამო რელე-რეგულატორი) რაღაც მოხდა ჯაჭვში და თუ მიზეზს მაშინვე ვერ იპოვით, შეიძლება უსიამოვნო შედეგები მოჰყვეს.
იპოვეთ მომხმარებელი და გაარკვიეთ მიზეზი. რატომ უბერავს დაუკრავენრომელიც ხელახლა დაინსტალირდა მარტივია და შეიძლება შეკეთდეს გააკეთეთ ეს თავად ავტომატურიმანქანის სერვისის დახმარების გარეშე.
გზაზე ყველას არ აქვს მოწყობილობა პრობლემების მოსაგვარებლად და მისი დადგენა შეგიძლიათ მარტივი მოქმედებების შესრულებით, ტესტერით ან კონტროლით.
ამისათვის თქვენ უბრალოდ უნდა დაათვალიეროთ ყველა წრე, რომელსაც ის იცავს, ხელმძღვანელობს საკრავების აღწერილობით. მას შემდეგ რაც გაიგეთ, რომ "ზის" ამ დაუკრავენზე, თქვენ უნდა დაიწყოთ მომხმარებლების გათიშვა სათითაოდ და ახლის ჩასმის გარეშე. დაუკრავენ(შეიძლება იქვე დაიწვას) უბრალოდ დაუკრავენ დამჭერს ხრახნიანთან მომენტალურად შეერთებით.
თუ ჯერ კიდევ არსებობს პრობლემა, მაშინ ნაპერწკალი გადაიჩეხება ჯეკების გადახურვისას. როდესაც, შემდეგი მომხმარებლის გათიშვის შემდეგ, ნაპერწკალი გაქრა დაუკრავენ ჭრილებს შორის, ეს ნიშნავს, რომ პრობლემა გათიშულ მომხმარებელშია, რომელიც უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს. ამრიგად, თქვენ თავად განსაზღვრავთ მიზეზს რატომ უბერავს დაუკრავენ.