Aquaplaning - როგორ ავიცილოთ თავიდან და რა უნდა გავაკეთოთ.

რატომ არის საშიში? ამ სტატიით ვაგრძელებთ მასალების სერიას კატეგორიიდან „ავტოსკოლა“. გაზაფხული, ზაფხული კარგი სკოლაა დამწყები მძღოლებისთვის. თუმცა, თუ არ ხართ მზად ამ ფენომენისთვის, ძალიან სერიოზული პრობლემები... ასე რომ - რა არის აკვაპლანინგს?

შეიძლება მოხდეს გადაცემისას წყლის საფრთხეწყლის ფენა ხელს უშლის საბურავის ნორმალურ კონტაქტს გზასთან. გზის ზედაპირზე წევის დაკარგვის გამო, მანქანა თითქმის უმართავი ხდება. ეს ეფექტი ხდება მაშინ, როდესაც ავტომობილის სიჩქარე კრიტიკულია, ანუ საბურავის კონტაქტურ პატჩს არ აქვს დრო წყლის გასაწმენდად. შესაბამისად, არსებობს სამი ძირითადი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს აკვაპლანინგზე:

1. სიჩქარე, რომლითაც მოძრაობს მანქანა.

2. წყლის ფირის სისქე.

3. სარბენი რელიეფი და საბურავის ცვეთა.

Ამავე დროს, აკვაპლანინგის ეფექტიგაძლიერებული არა სწორი წნევასაბურავებში და შასის ცუდი მდგომარეობის შედეგად.

ჩატარებული ტესტების მიხედვით, კრიტიკული სიჩქარე შეიძლება ჩაითვალოს 70-დან 100 კმ/სთ-მდე. , ცუდი გზის ზედაპირი, საბურავის ცვეთა, სავალი - აკვაპლანინგსხდება უკვე 40-50 კმ/სთ სიჩქარით.

ერთი ბორბლით გუბეში ჩასვლისას თქვენ იგრძნობთ მანქანის სიჩქარის შემცირებას. ეს გამოწვეულია მოძრაობის წინააღმდეგობის გაზრდით. გარდა ამისა, ამ ეფექტს შეიძლება ახლდეს შოკი. ამიტომ, უნებლიე შემობრუნების თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა ხელები მტკიცედ დაამაგროთ საჭეზე.

უნებლიე შემობრუნება ასევე შესაძლებელია, როდესაც ორივე ბორბალი გუბეში ვარდება: წყალი ნაწილდება არათანაბრად, ერთ-ერთ ბორბალს შეუძლია სწრაფად შეეხოს მყარ ზედაპირს, რითაც იწვევს მკვეთრი შემობრუნების პროვოცირებას.

მანქანის სტაბილიზაციისას გამოუცდელი მძღოლი ბორბლებს ცალ მხარეს აბრუნებს. გუბედან გასვლისას ბორბლები იძენს წევას გზის ზედაპირზე, რის გამოც ხდება მოცურება. ამისგან თავის დასაცავად, თქვენ უნდა დააბრუნოთ იგი პირვანდელ მდგომარეობაში მოკლე მოძრაობებით - საჭის მრავალჯერადი შემობრუნება მცირე კუთხით.

რა თქმა უნდა, გუბეში ჩასვლისას, 100 კმ/სთ სიჩქარით მოძრაობა მანქანაში, რომლის სისქე 1 მმ-ია, მხოლოდ გაამწვავებთ აკვაპლანინგის ეფექტი... გაჩნდება წყლის სოლი, რომელიც საჭეს გზიდან აშორებს და მანქანა ცურავს.

Შენიშვნა: არ იყოს დაბნეული აკვაპლანინგსჩვეულებრივი სრიალით; ჩამოცურვის რისკი სველი გზაყოველთვის იმყოფება, საკმარისია მკვეთრად დამუხრუჭება ან გამონაყარის მანევრის გაკეთება. სინამდვილეში, სრიალი გაგებულია, როგორც ჩვეულებრივი გაუარესება საბურავების გზასთან კონტაქტის დროს.

როგორ ავიცილოთ თავიდან აკვაპლანინგი

1. არ შეხვიდეთ გუბეებში დიდი სიჩქარით.

2. შეეცადეთ გადალახოთ წყლის დაბრკოლებები სწორი ხაზით.

3. აკონტროლეთ შეჩერების მდგომარეობა. მაგალითად, ამორტიზატორები ნახმარი 50%-ით აფერხებენ მართვას თუ აკვაპლანინგის ეფექტი.

4. აირჩიეთ წყალგაუმტარი საბურავები.

გახსოვდეთ აკვაპლანინგსბევრად უფრო ადვილია თავიდან აცილება, ვიდრე შეჩერება. მაგრამ რა უნდა გააკეთოს, თუ ასეთი უსიამოვნება მოხდა? ამაზე შემდგომში ვისაუბრებთ.

რა უნდა გააკეთოთ, თუ წყლის საშიშროებას ხედავთ

1. მაქსიმალურად შეამცირეთ მოგზაურობის სიჩქარე.

2. ჩართეთ საწმენდის პირები რაც შეიძლება სწრაფად, რათა არ დაკარგოთ მხედველობა წყლის უხვი შეღწევისას საქარე მინა.

3. ხელები სწორად დაიჭირეთ სახელურზე (10-2 ან 9-3 პოზიცია). ამ შემთხვევაში ხელები მყარად უჭერს საჭეს, იდაყვები კი გაშლილია. თქვენ უნდა იყოთ უკიდურესად კონცენტრირებული ისე, რომ როდესაც გუბეზე მოხვდებით, საჭე უბრალოდ ხელიდან არ გამოგლიჯოთ.

4. ბორბლები უნდა იყოს მიმართული პირდაპირ, მოხვევის გარეშე.

როგორ გავანეიტრალოთ აკვაპლანინგის ეფექტი

უპირველეს ყოვლისა, უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანის ქცევა ქ ამ საქმესშეიძლება განსხვავდებოდეს მისი დისკის მიხედვით. დავიწყოთ უკანა ამძრავიანი მანქანებით, სადაც ეს ფენომენი ჩვეულებრივ იწყება წინა ღერძიდან. გზასთან კონტაქტის დაკარგვის პირველ წუთებში საჭე „რბილდება“. ეს უკვე საფრთხის ნიშანია. გუბეში შემდგომი დარტყმით, უფრო ღრმა აკვაპლანინგს.

Ექსპერტის რჩევა: გაათავისუფლეთ გაზის პედლები და დაიწყეთ შეუფერხებლად შენელება, მძიმე დაჭერითსამუხრუჭე პედლზე გამოიწვევს მოცურებას.

თან წინა წამყვანი მანქანასაქმეები ცოტა განსხვავებულია. დაიწყე უკანა ღერძი... თავდაპირველად გამოუცდელი მძღოლი, სავარაუდოდ, ვერაფერს შეამჩნევს. მაგრამ დამუხრუჭების დროს სიჩქარის მკვეთრმა ვარდნამ შეიძლება გამოიწვიოს გამოუსწორებელი შედეგები - ბორბლების დაბლოკვა, ძრავის ჩახშობა, ცურვა და ა.შ. ამიტომ, თქვენ უნდა შეუფერხებლად გაათავისუფლოთ ამაჩქარებლის პედლები სამუხრუჭე პედლის დაჭერის გარეშე.

ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, ცხადი ხდება, რატომ არის ეს ასე მნიშვნელოვანი სწორი შერჩევასაბურავები. მოდით გაერკვნენ, თუ როგორ ავირჩიოთ კარგი წყალგაუმტარი საბურავი.

საბურავების შერჩევა

წვიმის წვეთების ამსახველი ე.წ. ზოგიერთ მოდელს აქვს შესაბამისი წარწერა:

ტესტებში დადასტურდა, რომ იგივე სიჩქარით წვიმის საბურავი გარანტიას იძლევა კარგი კონტაქტიგზის საფარით, ხოლო ნორმალური სარბენი ექვემდებარება საწყის აკვაპლანინგ ფაზას.

მარკირების გარდა, არსებობს წყალგაუმტარი საბურავების სხვა ვიზუალური ნიშნები:

1. ღრმა ცენტრალური ღარის არსებობა, რომელიც, თავის მხრივ, უნდა იყოს გრძივი.

2. განივი ღარები „მარჯვნივ“.

სადრენაჟო სისტემები, რომლებიც ქმნიან "ჰერინგბონს" ეფექტურად უმკლავდებიან დავალებას. როდესაც ამ "ხის" ზედა ნაწილი გზასთან არის შეხებისას, წყალი, რომელიც ღარებში ჩავარდება, გამოდის ორივე მხრიდან და საბურავის უკან.

საინტერესოა: თუ საბურავის წნევა დაბალია, ვიდრე მწარმოებლის მიერ დადგენილი წნევა, ალბათობა აკვაპლანინგსრამდენჯერმე იზრდება. ეს გამოწვეულია იმით, რომ სანიაღვრე არხები ვიწროვდება გაცვეთილ საბურავებზე. მაგალითად, როდესაც წნევა მცირდება 0,5 ატმოსფეროთი, კონტაქტის არე განახევრდება. თუ წნევა ორი ატმოსფეროდან ერთამდე დაეცემა, კონტაქტის არე ოთხჯერ შემცირდება.

როდესაც ის ნორმაზე დაბლა დაეცემა, ეს უარყოფითად იმოქმედებს მანქანის შასიზე, ასევე მწარმოებლის მიერ მოწოდებულ ყველა ინდიკატორზე.

აკვაპლანინგის პოტენციური საფრთხე

სველ გზაზე დამუხრუჭების მანძილი ტიპიური ასფალტის ზედაპირით სამჯერ მეტია, ვიდრე მშრალზე. ის ერთი მესამედით დიდია დამუხრუჭების მანძილითოვლით ან ყინულით დაფარულ გზაზე. ეს, რა თქმა უნდა, იწვევს გარკვეული რისკების გაჩენას. გარდა ამისა, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ყველა დამწყებ მძღოლს არ შეუძლია განასხვავოს მშრალი ასფალტი წყლის თხელი ფენით დაფარული (ეს ყველაზე საშიშია).

ამ ფენომენის მთავარი რისკი არის კონტროლის დაკარგვა. შესაბამისად, არსებობს გზიდან გადასვლის ან შემხვედრ მანქანასთან შეჯახების შესაძლებლობა.

ჩვენ ვაფიქსირებთ წესებს აკვაპლანინგის რისკის შესამცირებლად

1. გუბეზე დარტყმისას არ შეიძლება გადატრიალება საჭე.

2. არ არის უეცარი დამუხრუჭება.

3. არ ინერვიულოთ. თქვენ სრულად უნდა აკონტროლოთ სიტუაცია.

და ბოლო რამ. ერთის მხრივ - სიფრთხილე და წინდახედულობა! მეორე მხრივ - გაუმართლებელი რისკი და უგუნურება!

ბოლო ორი დღის განმავლობაში, ჩვენს ვებსაიტზე გამოჩნდა ორი სტატია: სრიალი გზატკეცილზე რიაზანის რეგიონში და სრიალი ავარიით M4 დონის გზატკეცილზე ვიდეო მასალა აკვაპლანინგში ავარიების შესახებ, ამიტომ გადავწყვიტეთ დამეწერა მცირე ინსტრუქცია დამწყებთათვის. მანქანის ენთუზიასტები, თუმცა ასევე გამოცდილების მქონე მძღოლებისთვის, ეს არ იქნება ზედმეტი.

AQUAPLANNING - ასეთ უსიამოვნო და საშიშ მოვლენას ასე ეძახდნენ სასიამოვნო სიტყვა, მაგრამ აკვაპლანინგის ეფექტი ნებისმიერი მძღოლისთვის სახიფათოა, პროფესიონალისთვის უეცრად საშინელებაა, დამწყები მძღოლისთვის კი ზოგადად საშინელებაა.

აი რას ამბობს ვიკი ჩვენს თემაზე:

აკვაპლინინგი არის ჰიდროდინამიკური სოლის წარმოქმნა საბურავის კონტაქტურ ნაწილზე - ეს არის მოჭიდების სრული ან ნაწილობრივი დაკარგვა, რომელიც გამოწვეულია წყლის ფენის არსებობით, რომელიც აშორებს მოძრავი მანქანის საბურავებს გზის ზედაპირიდან. ამ შემთხვევაში მანქანა პრაქტიკულად უმართავია. ეს ხდება მაშინ, როდესაც სიჩქარე აღწევს კრიტიკულ მნიშვნელობას, რომლის დროსაც ბორბალს არ აქვს დრო, რომ ამოიღოს წყალი საკონტაქტო ლაქიდან. რაც უფრო მეტი წყლის ფენა გზის ზედაპირზეა და რაც უფრო დაბალია საბურავის ნარჩენი სარტყლის სიღრმე, მით უფრო მაღალია აკვაპლანინგის რისკი.

აკვაპლანინგის მიზეზები.

სინამდვილეში, ამ ეფექტის არც ისე ბევრი მიზეზი არსებობს და ამავდროულად, მრავალი ფაქტორი გავლენას ახდენს აკვაპლანინგზე.

ეფექტი მიიღება მანქანის საბურავის კონტაქტურ პაჩში გაჩენის გამო ე.წ. ჰიდროდინამიკური სოლი, კერძოდ: საბურავის საფეხურს არ აქვს დრო, ამოიღოს წყალი გზასთან კონტაქტის ლაქიდან.

Aquaplaning შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა მიზეზის გამო:

მაღალი კრიტიკული სიჩქარე გუბეში შესვლისას;

საბურავის მცირე ნარჩენი სარტყლის სიღრმე;

დარღვევები გზის ზედაპირზე წყლის ფენით (გუბე);

წყლის ფენის სისქე ან არათანაბარი სისქე;

მანქანის საბურავების წნევის პარამეტრები;

მანქანის შეჩერების ზოგადი მდგომარეობა.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ჩამოთვლილი თითქმის ყველა მიზეზი დამოკიდებულია მძღოლზე და, შესაბამისად, მანქანის მდგომარეობაზე.

როგორ ავიცილოთ თავიდან აკვაპლანინგი

პირველი და ძირითადი წესი აკვაპლანინგის თავიდან ასაცილებლად არის გუბეში სიჩქარით არ მოხვედრა. ტესტების შედეგად დადგინდა აკვაპლანინგის კრიტიკული სიჩქარე - 70 - 100 კმ/სთ. თუმცა ფაქტი არ არის, რომ აკვაპლანინგის ეფექტი შეიძლება არ მოხდეს უფრო დაბალი სიჩქარით (იხ. მიზეზები).

სწორად შერჩეული საბურავები და მათი მდგომარეობა: სარბენი სტრუქტურა უნდა შეიცავდეს ღრმა წყლის ევაკუაციის არხებს. ბუნებრივია, საბურავის ცვეთა არ უნდა აღემატებოდეს მწარმოებლის მიერ მითითებულ პარამეტრებს. საბურავების ყველაზე წარმატებული ბრენდებია: Michelin; დანლოპი; პირელი; გუდიარი.

მანქანის საბურავების არჩევისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ წვიმის მითითებით პიქტოგრამის არსებობას ან მოდელის სახელში სიტყვების არსებობას: წყალი ან აკვა - წყალი, წვიმა - წვიმა.

მანქანის შეჩერების მდგომარეობა - ნაგულისხმევად, უნდა იყოს სწორი. ეს განსაკუთრებით ეხება თქვენი მანქანის ამორტიზატორების მდგომარეობას.

მოქმედებები აკვაპლანინგის შემთხვევაში

Ხდება ხოლმე. მოხდა. არავინ არის დაზღვეული. რა უნდა გავაკეთოთ აკვაპლანინგის არასასურველი შედეგების შესამცირებლად. უპირველეს ყოვლისა, არ ინერვიულოთ და ფეხი აიღოთ გაზის პედლიდან.

არ არის მკაცრი დამუხრუჭება. აკვაპლანინგის დროს მკვეთრი დამუხრუჭება იწვევს მანქანის ცურვას. დამუხრუჭება ხორციელდება მხოლოდ ძრავით.

საჭის პოზიცია. გუბეში დიდი სიჩქარით შესვლისას საჭის ხელიდან ჩამოგდება შესაძლებელია ბორბლების აკვაპლანინგის ზონაში არათანაბარი შესვლისა და შედეგად მიღებული ჰიდროდინამიკური შოკის გამო. ამიტომ საჭეს მყარად ვუჭერთ და წესების მიხედვით: აკრიფეთ 10-2 ან 9-3.

არა მკვეთრი მოძრაობებიცდილობს ბორბლების გასწორებას. ფაქტია, რომ ბორბლები რეაგირებას არ მოახდენენ, მაგრამ გზაზე ახალი გადაბმის მომენტში მეორე ცურვა ხდება იმ მიმართულებით, სადაც მანქანის ბორბლები ტრიალებს. მანქანის განმეორებითი ცურვა სწორდება საჭის მოკლე, მოცურების მიმართულებით მოძრაობებით ბორბლების „სწორ“ პოზიციაზე დაბრუნებით.

ზოგადად, ამ ყველაფრის დამახსოვრება არ არის საჭირო, თქვენ უბრალოდ უნდა გახსოვდეთ აკვაპლანინგის ეფექტი, არ შეხვიდეთ გუბეებში კრიტიკული სიჩქარით და შეეცადოთ გადალახოთ ისინი სწორ გზაზე. და არ დაგავიწყდეთ სისტემატურად შეამოწმოთ მანქანის საბურავებისა და სავალი ნაწილის მდგომარეობა, ყოველთვის, მაგრამ განსაკუთრებით რთული გზის სეზონებში: შემოდგომა - ზამთარი - გაზაფხული.

წარმატებებს გისურვებთ აკვაპლანინგის თავიდან აცილებაში.

მაინტერესებს, რატომ ჰქვია ნებისმიერი ავტომოყვარულისთვის სრულიად ამაზრზენ და უსიამოვნოდ საშიშ ფენომენს ასეთ ლამაზ სიტყვას - აკვაპლანინგს. Aquaplaning არის უკიდურესად საშიში ეფექტი, რომელსაც შეუძლია უარყოფითი ემოციების მოტანა (ეს არის საუკეთესო შემთხვევა, მხოლოდ ემოციები) ნებისმიერი მძღოლისთვის, როგორც პროფესიონალი მძღოლისთვის და განსაკუთრებით დამწყები მძღოლისთვის.

აკვაპლანინგის მიზეზები

აკვაპლანინგს- ეს არის მანქანის ბორბლების დაჭიმვის სრული ან ნაწილობრივი დაკარგვა გზის ზედაპირზე. როგორც სახელი გულისხმობს, მანქანის აკვაპლანინგს უკავშირდება წყალი, კერძოდ, წყლის ფენასთან (გუბესთან) კრიტიკული სიჩქარით შეხებისას.

Aquaplaning შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა მიზეზის გამო:

მაღალი კრიტიკული სიჩქარე გუბეში შესვლისას;
მცირე ნარჩენი;
გზის ზედაპირის უთანასწორობა წყლის ფენით (გუბე);
წყლის ფენის სისქე, ან არათანაბარი სისქე;
მანქანის საბურავებში;
ზოგადი მდგომარეობა.

როგორ ავიცილოთ თავიდან აკვაპლანინგი

სწორად შერჩეული საბურავები და მათი მდგომარეობა: სარბენი სტრუქტურა უნდა შეიცავდეს ღრმა წყლის ევაკუაციის არხებს. ბუნებრივია, ის არ უნდა აღემატებოდეს მწარმოებლის მიერ მითითებულ პარამეტრებს. ყველაზე წარმატებული საბურავების ბრენდებია: Michelin; დანლოპი; პირელი; გუდიარი.

მანქანის შეჩერების მდგომარეობა ნაგულისხმევად ნორმალური უნდა იყოს. ეს განსაკუთრებით ეხება თქვენს მანქანას.

მოქმედებები აკვაპლანინგის შემთხვევაში

არ არის საჭის უეცარი მოძრაობები, რომლებიც ცდილობენ ბორბლების გასწორებას. ფაქტია, რომ ბორბლები რეაგირებას არ მოახდენენ, მაგრამ გზაზე ახალი გადაბმის მომენტში მეორე ცურვა ხდება იმ მიმართულებით, სადაც მანქანის ბორბლები ტრიალებს. მანქანის განმეორებითი ცურვა სწორდება საჭის მოკლე, მოცურების მიმართულებით მოძრაობებით ბორბლების „სწორ“ პოზიციაზე დაბრუნებით.

წარმატებებს გისურვებთ აკვაპლანინგის თავიდან აცილებაში.

რატომ არის საშიში ადრე გაზაფხული? საავტომობილო გზებზე და სხვა გზებზე, თოვლის აქტიური დნობით, დაბლობზე წყალი დაგროვდება. განსაკუთრებით დიდი გუბეების გამოჩენაზე გავლენას ახდენს თოვლის ნაპირები, რომლებიც ზღუდავენ დნობის წყლის მოძრაობას. უპირველეს ყოვლისა, წყლის დაგროვება შესამჩნევი იქნება მთიან ადგილებში გაყვანილ გზებზე, მონაცვლეობით დაღმართებით და აღმართებით. წყლის ყველა ეს საფრთხე შეიძლება გახდეს ხაფანგში გამოუცდელი მძღოლი... და უპირველეს ყოვლისა, საფრთხე აკვაპლანინგშია.

აკვაპლანინგს- წყლის გამოჩენა საბურავის კონტაქტურ ზოლში გზის ზედაპირთან. ხდება მაშინ, როდესაც მანქანა ეჯახება წყლის ფენის მქონე უბანს, რომელიც გამოყოფს მოძრავი მანქანის საბურავებს გზის ზედაპირიდან, როდესაც მანქანის წონის წნევა არ არის საკმარისი იმისათვის, რომ წყალი ამოიღოს ნახვრეტებიდან საკონტაქტო ლაქიდან. შედეგად, მცირდება ბორბლების გადაბმა გზის ზედაპირზე და კარგავს ავტომობილის მართვას.

ევგენი ბარიენიკოვი, უმაღლესი მართვის უნარების ცენტრის ხელმძღვანელის მოადგილე აკადემიურ საკითხებში, პროფესორი ე. ციგანკოვი.

რა უნდა გაკეთდეს, როდესაც გზაზე წყლის დაბრკოლება გამოჩნდება?

1. როდესაც გუბე გამოჩნდება, მანქანის სიჩქარე მაქსიმალურად უნდა შემცირდეს.

2. წინასწარ ჩართეთ ჯაგრისები მაქსიმალურ რეჟიმზე, რათა შეინარჩუნოთ ხედვა, როდესაც წყალი მოხვდება საქარე მინაზე.

3. ხელები საჭეზე დადე სწორი პოზიცია("ათიდან ორამდე" ან "თხუთმეტიდან სამამდე"), მთლიანად აკრავს საჭეს. ხელები უნდა იყოს შეკრული, იდაყვები განშორებული, სხეული დაძაბული. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ საჭის დარტყმისას საჭე არ გამოგლიჯოს ხელებიდან და მანქანა არ დაიწყოს ბრუნვა.

4. გუბეები ყოველთვის უნდა იმოძრაოთ სწორი წინა ბორბლებით, შემობრუნების გარეშე.

5. როგორც კი წყლის ნაპირი ხედვის არედან გაქრება, სწრაფად, მაგრამ შეუფერხებლად (პედლის დატოვების გარეშე) გაათავისუფლეთ „მუხრუჭი“. ეს საშუალებას მოგცემთ შეინარჩუნოთ წნევა არა მხოლოდ მანქანის წინა ბორბლებზე გუბეში შესვლისას, არამედ სწრაფად გადაიტანოთ მანქანის წონა უკან დაჭერისთვის. უკანა ბორბლები... ამ მოქმედებით ჩვენ შეგვიძლია შევინარჩუნოთ კონტროლი მანქანის მართვასა და სტაბილურობაზე გუბეში.

თუ მანქანა შემობრუნდება (ბორბლები შემობრუნებულია ამა თუ იმ მიმართულებით), მაშინ წყალში ჩავარდნილი პირველი ბორბალი ხდება დაბრკოლება და წერტილი, რომლის ირგვლივ შეიძლება დაიწყოს ბრუნვა (მოცურვა). იგივე სიტუაცია შეიძლება განმეორდეს გუბიდან გასვლისას, როდესაც პირველი ბორბალი, რომელმაც მიიღო მხარდაჭერა, გაიყვანს მანქანას ტრაექტორიის გასწვრივ. ამიტომ, წყლიდან სწორ ბორბლებზეც უნდა გახვიდეთ. პროფესიონალი მძღოლებიდა სპორტსმენები, როგორც წესი, რიგრიგობით გადიან წყლის დაბრკოლებებს „ორმაგი დარტყმით“: პირველი „დააყენებს“ მანქანას გუბეზე, შემდეგ შესასვლელი სწორი ბორბლებით, მეორე - შემდგომი შემობრუნება ტრაექტორიის შესანარჩუნებლად. ასევე შესაძლებელია ავტომობილის მართვა წყალში შესვლის შემდეგ, ოღონდ საჭის მიერ მცირე კორექტირების სახით.

ტიპიური შეცდომები

რა ხდება, როდესაც წყლის ბარიერი გამოჩნდება? დამუხრუჭებისას მცირდება მანძილი მანქანის ქვედა მხარესა და გზას შორის. თუ წყალში შესვლამდე უცებ გაათავისუფლეთ სამუხრუჭე პედლები, შემდეგ მანქანის „ცხვირი“ ამოდის, წყლის მასა კი ფსკერის ქვეშ ცურავს. მანქანა წყალზე ზის და ნავივით იწყებს სრიალს, გზასთან კონტაქტს კარგავს. აკვაპლანინგის გამო მანქანა კარგავს მართვადობას.

წარმოიქმნება აკვაპლანირება 90 კმ/სთ სიჩქარით, თუნდაც არაღრმა წყალში წვიმის დროს. ზე მაღალი სიჩქარემოძრაობის აეროდინამიკა ამაღლებს სხეულს გზის ზემოთ (ამ ეფექტთან საბრძოლველად დამონტაჟებულია სხვადასხვა სპოილერი და ფრთა), downforceმცირდება ბორბლები გზასთან და ამის გამო მცირდება მათი გადაბმა გზის ზედაპირზე. წყლის ფენა, რომელიც არის საფეხურსა და გზას შორის, არ არის გადაადგილებული და ხდება აკვაპლანირება.

აკვაპლანინგისა და სრიალში მართვის ეფექტების შემცირება არის ბევრი გაწვრთნილი მძღოლი. უპირველეს ყოვლისა, ადამიანმა უნდა გაიგოს, რა შეიძლება მოხდეს სიტუაციაში თეორიულად და მზად იყოს ამისთვის პრაქტიკაში. თუ არამზადა მძღოლი გადის წყლის დაბრკოლებას, მან შეიძლება ვერ გაუმკლავდეს სრიალს (პირველი ან მეორე) და გამოიწვიოს უარყოფითი სიტუაციის პროვოცირება. შემომავალი შესახვევიან მიდის გვერდით. იგი შეძენილი უნარების საფუძველზე შეძლებს ყოველი საგანგებო სიტუაციიდან გაძევებას: რაც მეტი იქნება, მით უფრო სწრაფი და სწორი იქნება მისი რეაქცია.

ძალიან ხშირად კონკრეტული საბურავის მოდელის მიმოხილვაში გვხვდება ისეთი ტერმინი, როგორიცაა აკვაპლანინგ. უფრო მეტიც, როგორც იგივე მიმოხილვებიდან ჩანს, საბურავების დეველოპერები და მწარმოებლები იხდიან ეს საკითხიმნიშვნელოვანი ღირებულება. რა არის აკვაპლინინგი და როგორ მოქმედებს იგი მოძრაობის უსაფრთხოებაზე. ამ პუბლიკაციაში შევეცდებით ამ და სხვა კითხვებზე პასუხის გაცემას.

საბურავების აკვაპლანინგის კონცეფცია

საბურავების აკვაპლანსირება არის ფენომენი, რომლის დროსაც მანქანის ბორბლები (საბურავები) კარგავენ კონტაქტს გზასთან და მყარი გზის ნაცვლად, ბორბლების ქვეშ წარმოიქმნება თხელი წყლის ფირი, რომელზედაც მანქანა სრიალებს.

თუ აკვაპლანინგის ფენომენის უკეთ აღქმის ანალოგიას გამოვიტანთ, მაშინ შეგვიძლია ვთქვათ: მშრალ ასფალტზე მოძრაობისას გზის ბორბლების გადაბმის მაჩვენებელი ერთეულად აღებულია; თან მოძრაობისას სველი ასფალტიეს მაჩვენებელი მცირდება სადღაც 0,5 დონეზე; კიდევ ნაკლები 0,2-0,3; და აკვაპლანინგის ეფექტი მანქანის ბორბლების ქვეშ ამცირებს ამ მაჩვენებელს ზოგადად 0-მდე.

მაგრამ არ აურიოთ საბურავების აკვაპლანინგს სრიალი. ეს ფენომენები სხვადასხვაგვარად ყალიბდება და აქვს სხვადასხვა შედეგებიავტომატისთვის. თუ აკვაპლანინგის დროს, როგორც უკვე ვთქვით, მანქანამ მთლიანად დაკარგა კონტაქტი გზასთან, მაშინ სრიალისას ბორბლები უბრალოდ ნაწილობრივ კარგავენ დაჭერის ინდიკატორის მნიშვნელობას, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, მანქანის ამ მდგომარეობიდან გაყვანა შესაძლებელია. აკვაპლანინგის შემთხვევაში, სანამ სიჩქარე არ დაეცემა და არ გაქრება ტარების ძალაწყლის სოლი, მანქანა სრულიად უმართავი იქნება.

ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ აკვაპლანინგის წარმოქმნაზე

თუმცა, არ იფიქროთ, რომ გუბეში ჩასვლისას ან წვიმაში სიარულის შედეგად თქვენი მანქანა უმართავი გახდება. არა, აკვაპლანინგის ფენომენი რომ მოხდეს, სამი ძირითადი პირობა უნდა დაკმაყოფილდეს. უპირველეს ყოვლისა, ეს არის სარბენი შაბლონის ეფექტურობა - მისი რელიეფი და შესაძლებლობა მოკლე დროში ამოიღონ დიდი რაოდენობით წყალი კონტაქტური პლასტიდან. მეორე ფაქტორი არის გზაზე წყლის ფირის სისქე. თუ წვიმით უხვად დასველებულ ასფალტზე მიდიხართ, ეს ერთია, მაგრამ თუ გუბეში შეხვალთ, ეს სულ სხვა საკითხია. და მესამე ფაქტორი არის მანქანის სიჩქარე სველ გზაზე, რაც უფრო მაღალია სიჩქარე, მით უფრო სავარაუდოა აკვაპლანინგის ეფექტი. მოდით ვისაუბროთ ამ სამ ფაქტორზე უფრო დეტალურად და შევეცადოთ გაერკვნენ, თუ როგორ შეგიძლიათ შეამციროთ მათი უარყოფითი გავლენა მანქანაზე.

სარბენი ნიმუში

თუ თქვენი საბურავები შესამჩნევად გაცვეთილია ან ღარების სიღრმე მცირეა, მაშინ ისინი ვერ შეძლებენ წყლის ამოღებას საკონტაქტო ლაქიდან. როგორც პრაქტიკული გაზომვები გვიჩვენებს, 100 კმ/სთ სიჩქარით, წყლის ფირი საჭიროა მხოლოდ 1 მმ სისქის აკვაპლანინგისთვის. ბორბლის წინ მდებარე კონტაქტური ადგილიდან წყლის სუსტი დრენაჟის შემთხვევაში ჩნდება წყლის ლილვი, რომელიც მცირე ხნის შემდეგ გადაიქცევა ერთგვარ წყლის სოლად და სწორედ მისი გავლენის ქვეშ ხდება ბორბალის მოწყვეტა. გზის ზედაპირიდან. ამის შემდეგ, საჭის არც ერთი მოხვევა არ მოაქვს მნიშვნელოვან გაუმჯობესებას.

წყლის ფირის სისქე

არ არსებობს გარკვეული პასუხი წყლის ფირის სისქესთან დაკავშირებით, რომელიც იწვევს აკვაპლანგს. იმიტომ რომ ამ პარამეტრსდამოკიდებულია დანარჩენ ორზე. თუმცა, დანამდვილებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ზომიერი სიჩქარით (100 კმ/სთ-მდე) მართვისას, თუნდაც თავსხმა წვიმააკვაპლინინგი შეიძლება არ მოხდეს. მაგრამ თუ დიდ და ღრმა გუბეში შეხვალთ (1 სმ ან მეტი სიღრმე), მაშინ დაბალ სიჩქარეზეც კი თქვენს მანქანას შეუძლია ბანაობა. ამიტომ, გზაზე გუბეებთან მიახლოებისას იყავით ფხიზლად.

მოგზაურობის სიჩქარე

მესამე ფაქტორი არის მოძრაობის სიჩქარე. ჩვენ უკვე საკმარისად დეტალურად აღვწერეთ პირველ ორ შემთხვევაში. ამიტომ სხვა რამის თქმას აზრი არ აქვს. თუმცა, მინდა აღვნიშნო, რომ მოძრაობის სიჩქარე არის ერთადერთი ფაქტორი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ აკვაპლანინგის გავლენის ქვეშ გზის კონკრეტულ პირობებში. ამისათვის საჭიროა მხოლოდ ობიექტური შეფასება მოძრაობის მდგომარეობადა სასწრაფოდ შეამცირეთ სიჩქარის რეჟიმისიტუაციიდან გამომდინარე.

დამატებითი ფაქტორები

გარდა ამისა, ბევრი ექსპერტი ცალსახად აცხადებს, რომ შეჩერების მდგომარეობა პირდაპირ გავლენას ახდენს აკვაპლანინგის ეფექტის წარმოქმნაზე. არაოფიციალური მონაცემებით, ამორტიზატორის ცვეთა ამ ეფექტის შესაძლებლობას 50%-ით ზრდის.

ასევე გაითვალისწინეთ გზის მდგომარეობა დაძაბულია. თუ თქვენ მოახერხეთ ასფალტბეტონის მონაკვეთის პოვნა, თუნდაც ხარვეზების გარეშე, არ უნდა იმოძრაოთ მასზე წვიმიანი ამინდიგიჟივით. გამოცდილება აჩვენებს, რომ ყველაზე ბრტყელი გზის ზედაპირი მცირდება მინიმალური სისქეწყლის ფილმი, რომელსაც შეუძლია ზოგჯერ აკვაპლანინგის პროვოცირება. ამიტომ, თუ თქვენს ბორბლებს ქვეშ არ არის მსხვილმარცვლოვანი ასფალტბეტონი, არ უნდა აჩქარდეთ წვიმაში ან მის შემდეგ.

როგორ იჩენს თავს აკვაპლანინგს

აქვს სხვადასხვა მანქანებიეს ეფექტი ვლინდება სხვადასხვა გზით. ჩვენ არ განვიხილავთ ყველა მარკას და კლასს მანქანებს, შემოვიფარგლებით მხოლოდ ზოგადი ჯგუფით სამგზავრო მანქანები... აქ მთავარ როლს, უპირველეს ყოვლისა, ავტომობილის ტარების ტიპი ასრულებს.

მაგალითად, in უკანა ამძრავიანი მანქანებიაკვაპლინინგი ჯერ წინა ღერძზე ხდება და მხოლოდ ამის შემდეგ უკანა მხარეს. ამას იგრძნობთ საჭის რეაქციით და რეაქციით. როგორც ჩანს, ის ხდება რბილი და მოქნილი, ხოლო მანქანიდან რეაქცია არ შეინიშნება. ამ შემთხვევაში სიჩქარის გაზრდის და საჭის მობრუნების გარეშეც შეიძლება მოხდეს ავარია.

წინა ამძრავიანი მანქანები აკვაპლანირდება პირიქით, უკანა ბორბლებით პირველ რიგში. და ამ შემთხვევაში, ზოგჯერ, პირიქით, სიჩქარის ნაკრები წინა (ამძრავი) ბორბლებით საშუალებას გაძლევთ გამოიყვანოთ მანქანა ამ უსიამოვნო სიტუაციიდან. თუმცა, დამუხრუჭების ან დროსელის გათავისუფლების ოდნავი მინიშნებაც კი შეიძლება გამოიწვიოს გზაზე უკონტროლო სრიალამდე ან უკუმოხვევამდე.

მანქანის საბურავების ნიშნები, რომლებიც მდგრადია აკვაპლანინგზე

ყოველივე ზემოაღნიშნულიდან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია, რომ მძღოლებმა დაიმახსოვრონ, რომ მანქანისთვის ერთ-ერთი მთავარი პუნქტია საბურავების შემოწმება აკვაპლანინგისთვის წინააღმდეგობის გაწევისთვის. არ ღირს ამ საკითხში ბაზარზე განსაკუთრებით მცირე ზომის უჯრების გამყიდველის ნდობა, სადაც, პირველ რიგში, მოგების ინტერესია განთავსებული და არა მყიდველების უსაფრთხოება. აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია იცოდეთ რამდენიმე ნიშანი, რომლითაც შეგიძლიათ განასხვავოთ ჩვეულებრივი საზაფხულო საბურავი ზაფხულის საბურავებიეგრეთ წოდებული „წვიმის ნიმუშით“.

წყალგაუმტარი საბურავები უნდა იყოს სარბენის ცენტრში გრძივი ღარი... ის საკმარისად ღრმა უნდა იყოს და მის კიდეებზე უნდა განთავსდეს მრავალი განივი სლოტი (ლამელები).

იდეალური კონფიგურაცია იქნება ჰერინგბონის სარბენი ნიმუში. ამ შემთხვევაში, როდესაც ასეთი საბურავი წყალში შედის, იგი ამოღებულია ღარების გასწვრივ უკან და გვერდებზე, რაც ხელს უშლის მომავალში ლილვისა და წყლის სოლის წარმოქმნას.

აუცილებელია ავტომობილის საბურავების მდგომარეობის ფრთხილად მონიტორინგი. არ დაგავიწყდეთ ეს ცვეთა, თუნდაც ყველაზე მეტად ხარისხის საბურავები 50% ამცირებს მის წინააღმდეგობას აკვაპლანინგის მიმართ 70%-მდე. გარდა ამისა, საბურავების მწარმოებლები არ უნდა იქნას მიღებული სიტყვასიტყვით. გახსოვდეთ, რომ ის კი არ ათავისუფლებს აკვაპლანინგს, არამედ მხოლოდ უბიძგებს მას უფრო მაღალი სიჩქარის დონეზე.
მართვის დროს, ყურადღებით დააკვირდით გზის ზედაპირის მდგომარეობას. თუ ოდნავი მინიშნებაც არის მჭიდრო სველი გზის შესახებ, უნდა შეანელოთ და უმჯობესია ამის გაკეთება წინასწარ. ეს საკითხი განსაკუთრებით მწვავედ დგას გზის იმ მონაკვეთებზე, სადაც გზის საფარი ახალი და გლუვია. თუ გზაზე ვიზუალურად ხედავთ თუნდაც მცირე ტენიანობას, შეანელეთ სვლა, წინააღმდეგ შემთხვევაში აკვაპლანინგს დიდხანს არ გაგიჩერებთ ლოდინი. სჯობს გზაზე ცოტა ხანს დარჩეთ, მაგრამ მიაღწიოთ იქ, ვიდრე საერთოდ არ მიაღწიოთ დანიშნულების ადგილს.
თუ წვიმიან ამინდში მოგიწიათ მოგზაურობა, მაშინ სავალდებულოშეანელეთ დასაშვებ დონეზე. გარდა ამისა, თუ იცით, რომ წინ იქნება გზის რთული მონაკვეთი, რომელსაც შეიძლება დასჭირდეს შენელება და დამუხრუჭება, აუცილებლად შეამცირეთ სიჩქარე 50-60 კმ/სთ-მდე.
თუ თქვენს გზაზე უკვე არის გუბე, რომლის გვერდის ავლა შეუძლებელია საკუთარი თავის და გზის სხვა მომხმარებლების რისკის გარეშე, მაშინ გადალახეთ იგი მხოლოდ სწორ ხაზზე, ხოლო სიჩქარე crankshaftარ უნდა გაიზარდოს ან შემცირდეს, გარდა ამისა, არ შეეცადოთ შეანელოთ სიჩქარე პირდაპირ გუბეში მოძრაობისას. უმჯობესია, წინასწარ შეანელოთ ტემპი გუბის წინ, თუნდაც სასწრაფო დამუხრუჭება, მაგრამ მხოლოდ გუბეზე და არა მისი გავლის დროს.

ვიდეო - მანქანის აკვაპლანინგს

დასკვნა!

და ბოლოს, მინდა გავამახვილო მძღოლების ყურადღება, რისი გაკეთება არ შეიძლება, თუ მანქანამ განიცადა ისეთი ფენომენი, როგორიცაა აკვაპლანინგს.

არ შეეცადოთ საჭის და ბორბლების მობრუნება. თუ აკვაპლანინგის ეფექტი არ მოხდება ყველა ბორბალზე, ეს გამოიწვევს მანქანის უკონტროლო ცურვას.
თქვენ არ შეგიძლიათ შეანელოთ სისტემის გატეხვა... ეს მხოლოდ გააუარესებს მანქანის ცურვას. თუ ასეა, მაშინ მხოლოდ ძრავა. და მაშინაც კი, აუცილებელია ამის გაკეთება ნელა და მცირე რაოდენობით. თუ მოახერხებთ ძრავის სიჩქარის ნაგავსაყრელის გაძლებას, მაშინ ბორბლის დაჭერა აღდგება სიჩქარის შემცირებით და შეგიძლიათ გადაადგილება. სხვათა შორის, გაზი არ უნდა დაამატოთ წინა წამყვანი მანქანებიროგორც რეკომენდირებულია ამის გაკეთება მოცურებისას. ეს არ მუშაობს აკვაპლანინგისთვის.

ახალი ამბები
სახელოსნო

გენერალური პროკურატურა ავტო ადვოკატების შემოწმებას იწყებს

გენერალური პროკურატურის ცნობით, რუსეთში მკვეთრად გაიზარდა სასამართლო პროცესების რაოდენობა, რომლებიც აწარმოებენ „არაკეთილსინდისიერ ავტოადვოკატებს“, რომლებიც მუშაობენ „არა მოქალაქეების უფლებების დასაცავად, არამედ ზედმეტი მოგების მოსაპოვებლად“. როგორც „ვედომოსტი“ იტყობინება, ამის შესახებ ინფორმაცია უწყებამ სამართალდამცავ უწყებებს, ცენტრალურ ბანკსა და რუსეთის ავტომზღვეველთა კავშირს გაუგზავნა. გენერალურ პროკურატურაში განმარტავენ, რომ შუამავლები სარგებლობენ სათანადო გულმოდგინებით...

Tesla-ს კროსოვერის მფლობელები ჩიოდნენ მშენებლობის ხარისხზე

მძღოლების თქმით, პრობლემები წარმოიქმნება კარების და ელექტრო ფანჯრების გაღებასთან დაკავშირებით. ამის შესახებ Wall Street Journal თავის მასალაში იუწყება. ფასი ტესლას მოდელი X დაახლოებით $138,000 ღირს, მაგრამ თავდაპირველი მფლობელების თქმით, კროსვორდის ხარისხი სასურველს ბევრს ტოვებს. მაგალითად, რამდენიმე მფლობელმა შეფერხდა გახსნა ...

მოსკოვში პარკირების გადახდა შესაძლებელია ტროიკას ბარათით

პლასტიკური ბარათები "ტროიკა" გამოიყენება გადახდისთვის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, ამ ზაფხულს ავტომოყვარულებისთვის სასარგებლო ფუნქციას მიიღებს. მათი დახმარებით შესაძლებელი იქნება ზონაში პარკირების გადახდა ფასიანი პარკინგი... ამისთვის პარკირების მრიცხველები აღჭურვილია სპეციალური მოდულით მოსკოვის მეტროს სატრანსპორტო ტრანზაქციების დამუშავების ცენტრთან კომუნიკაციისთვის. სისტემას შეეძლება შეამოწმოს არის თუ არა საკმარისი თანხა ბალანსზე ...

მოსკოვში საცობებს ერთი კვირით ადრე გააფრთხილებენ

ცენტრის სპეციალისტებმა ასეთი ღონისძიება მიიღეს მოსკოვის ცენტრში პროგრამის „ჩემი ქუჩის“ ფარგლებში მუშაობის გამო, იტყობინება დედაქალაქის მერის და მთავრობის ოფიციალური პორტალი. ცენტრალური ადმინისტრაციული ოლქის სატრანსპორტო ნაკადებს მონაცემთა ცენტრი უკვე აანალიზებს. ჩართულია ამ მომენტშიარის სირთულეები ცენტრში გზებზე, მათ შორის ტვერსკაიას ქუჩაზე, ბულვარსა და ბაღის რინგზე და ნოვი არბატზე. დეპარტამენტის პრესსამსახურში...

Მიმოხილვა Volkswagen Touaregრუსეთში ჩავიდა

Rosstandart-ის ოფიციალური განცხადების თანახმად, გაყვანის მიზეზი იყო პედლების მექანიზმის საყრდენი ფრჩხილის საყრდენი რგოლის დამაგრების შესუსტების ალბათობა. ადრე ფოლკსვაგენიამავე მიზეზით გამოაცხადა 391 000 ტუარეგის გაწვევა მთელ მსოფლიოში. როგორც Rosstandart განმარტავს, რუსეთში გაწვევის კამპანიის ფარგლებში, ყველა მანქანა ...

მერსედესის მფლობელებიდაივიწყეთ რა არის პარკირების პრობლემები

Zetsche-ს თანახმად, რომელსაც Autocar-ი ციტირებს, უახლოეს მომავალში მანქანები გახდებიან არა მხოლოდ მანქანები, არამედ პირადი ასისტენტები, რომლებიც მნიშვნელოვნად გაამარტივებს ადამიანების ცხოვრებას და შეწყვეტს სტრესის პროვოცირებას. კერძოდ, Daimler-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა ამის შესახებ მალევე განაცხადა მერსედესის მანქანებიიქნება სპეციალური სენსორები, რომლებიც „დააკვირდებიან მგზავრების სხეულის პარამეტრებს და გამოასწორებენ სიტუაციას…

დაასახელა საშუალო ფასიახალი მანქანა რუსეთში

თუ 2006 წელს მანქანის საშუალო შეწონილი ფასი იყო დაახლოებით 450 ათასი რუბლი, მაშინ 2016 წელს ის უკვე 1,36 მილიონი რუბლი იყო. ასეთ მონაცემებს ანალიტიკური სააგენტო „ავტოსტატი“ ავრცელებს, რომელმაც ბაზარზე არსებული მდგომარეობა შეისწავლა. როგორც 10 წლის წინ, ყველაზე ძვირი რუსული ბაზარიარის უცხოური მანქანები. ახლა ახალი მანქანის საშუალო ფასი...

GMC SUV სპორტულ მანქანად გადაიქცა

Hennessey Performance ყოველთვის განთქმული იყო თავისი უნარით, გულუხვად დაემატებინა დამატებითი ცხენები "დატუმბულ" მანქანაში, მაგრამ ამჯერად ამერიკელები აშკარად მოკრძალებულები იყვნენ. GMC Yukon Denali შეიძლება გადაიქცეს ნამდვილ ურჩხულად, საბედნიეროდ, რომ 6.2-ლიტრიანი "რვა" ამის საშუალებას გაძლევთ, მაგრამ ჰენესის მაძიებლები შემოიფარგლნენ საკმაოდ მოკრძალებული "ბონუსით" ძრავის სიმძლავრის გაზრდით ...

დასახელებულია რუსეთის რეგიონები უძველესი მანქანებით

ამავდროულად, ყველაზე ახალგაზრდა მანქანების ფლოტი ჩამოთვლილია თათარსტანის რესპუბლიკაში ( საშუალო ასაკი- 9,3 წელი), ხოლო ყველაზე ძველი - კამჩატკას მხარეში (20,9 წელი). ასეთ მონაცემებს თავის კვლევაში ანალიტიკურ სააგენტო „ავტოსტატი“ ასახელებს. როგორც გაირკვა, თათარსტანის გარდა, მხოლოდ ორი რუსეთის რეგიონებისაშუალო ასაკი სამგზავრო მანქანებინაკლები...

დღის ფოტო: გიგანტური იხვი მძღოლების წინააღმდეგ

ერთ-ერთ ადგილობრივ გზატკეცილზე მძღოლების გზა გადაკეტა ... უზარმაზარმა რეზინის იხვი! იხვის ფოტოები მომენტალურად გავრცელდა სოციალურ ქსელებში, სადაც მათ უამრავი გულშემატკივარი იპოვეს. The Daily Mail-ის ცნობით, გიგანტური რეზინის იხვი ადგილობრივ ავტოდილერს ეკუთვნოდა. როგორც ჩანს, მან გასაბერი ფიგურა გზაზე გადაიტანა ...

ძვირადღირებული მანქანებივარსკვლავები

ვარსკვლავების ძვირადღირებული მანქანები

სახელგანთქმული მანქანები უნდა შეესაბამებოდეს მათ ვარსკვლავურ სტატუსს. უბრალოდ შეუძლებელია მათთვის რაიმე მოკრძალებული და ზოგადად ხელმისაწვდომი მოხვედრა. მათი მანქანა უნდა შეესაბამებოდეს მათ პოპულარობას. რაც უფრო პოპულარულია ადამიანი, მით უფრო დახვეწილი უნდა იყოს მანქანა. გლობალურად პოპულარული ვარსკვლავები დავიწყოთ ეს მიმოხილვა ...

ყველაზე მოპარული ავტომობილების ბრენდები სანკტ-პეტერბურგში

მანქანის ქურდობა არის მარადიული დაპირისპირება მანქანის მფლობელებსა და ქურდებს შორის. თუმცა, როგორც სამართალდამცავ უწყებებში აღნიშნეს, ყოველწლიურად მოთხოვნა მოპარული მანქანებიშესამჩნევად იცვლება. ჯერ კიდევ 20 წლის წინ, ქურდობის უმეტესი ნაწილი პროდუქტებს ეკუთვნოდა შიდა ავტო ინდუსტრიადა განსაკუთრებით WHA-ში. მაგრამ...

რომელი მანქანებია ყველაზე უსაფრთხო

მანქანის შეძენის გადაწყვეტილების მიღებისას, პირველ რიგში, ბევრი მყიდველი ყურადღებას აქცევს ოპერატიულ და ტექნიკური თვისებებიმანქანები, მისი დიზაინი და სხვა ატრიბუტები. თუმცა, ყველა მათგანი არ ფიქრობს მომავალი მანქანის უსაფრთხოებაზე. რა თქმა უნდა, ეს სამწუხაროა, რადგან ხშირად ...

რა მანქანა რუსული წარმოებასაუკეთესო, საუკეთესო რუსული მანქანები.

რომელია რუსული წარმოების საუკეთესო მანქანა საშინაო ისტორიაში საავტომობილო ინდუსტრიაბევრი იყო კარგი მანქანები... და საუკეთესოს არჩევა რთულია. უფრო მეტიც, კრიტერიუმები, რომლითაც ფასდება კონკრეტული მოდელი, შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს. ...

მანქანების რომელი ფერებია ყველაზე პოპულარული

სანდოობასთან შედარებით და ტექნიკური მახასიათებლები, მანქანის ძარის ფერი, შეიძლება ითქვას, წვრილმანია - მაგრამ წვრილმანი საკმაოდ მნიშვნელოვანი. ერთხელ ფერადი სქემა სატრანსპორტო საშუალებაარ იყო განსაკუთრებით მრავალფეროვანი, მაგრამ ეს დრო დიდი ხანია დავიწყებაშია ჩაძირული და დღეს ყველაზე ფართო სპექტრი ...

ჰიტები 2018-2019 წლების კროსვორდების რეიტინგი ღირებულებისა და ხარისხის მიხედვით

გენეტიკური მოდელირების შედეგად გაჩნდნენ, სინთეტიკურია, ერთჯერადი ჭიქასავით, პრაქტიკულად უსარგებლოა, პეკინესებივით, მაგრამ უყვართ და მოსალოდნელია. ვისაც უნდა მებრძოლი ძაღლი, აიღებს თავის თავს ბულტერიერს, ვისაც სჭირდება სპორტული და გამხდარი, უპირატესობას ანიჭებს ავღანურ ძაღლებს, ვისაც სჭირდება ...

როგორ ავირჩიოთ მანქანა, ყიდვა-გაყიდვა.

როგორ ავირჩიოთ მანქანა დღეს ბაზარი მყიდველებს სთავაზობს მანქანების უზარმაზარ არჩევანს, საიდანაც მათი თვალები უბრალოდ ეშვება. ამიტომ მანქანის ყიდვამდე ბევრის გათვალისწინება ღირს მნიშვნელოვანი პუნქტები... შედეგად, როდესაც გადაწყვიტეთ რა გსურთ, შეგიძლიათ აირჩიოთ მანქანა, რომელიც ...

რა მანქანებს იპარავენ ყველაზე ხშირად მოსკოვში?

ბოლო 2017 წლის განმავლობაში მოსკოვში ყველაზე მეტი მოპარული მანქანებია Toyota Camry, Mitsubishi lancer, Toyota Land Cruiser 200 და Lexus RX350. მოპარულ მანქანებს შორის აბსოლუტური ლიდერია Camry სედანი... ის "მაღალ" თანამდებობას იკავებს, მიუხედავად იმისა, რომ ...

როგორ შეუკვეთოთ მანქანა იაპონიიდან, მანქანა იაპონიიდან სამარაში.

როგორ შეუკვეთოთ მანქანა იაპონიიდან იაპონური მანქანები- გაყიდვების ლიდერები მთელ მსოფლიოში. ეს მანქანები ფასდება მათი საიმედოობის, ხარისხის, მანევრირებისა და უპრობლემოდ შეკეთებისთვის. დღეს მანქანის მფლობელებს სურთ დარწმუნდნენ, რომ მანქანა პირდაპირ იაპონიიდან ჩამოვიდა და ...