რა არის საბურავის სიჩქარის ინდექსი. მაღალი ხარისხის და უსაფრთხო რეზინის შერჩევა

ბევრი მძღოლი ახალი საბურავების არჩევისას არ ფიქრობს მათ ეტიკეტზე ან ყურადღებას აქცევს მხოლოდ სტანდარტულ ზომას. თუმცა, საბურავების სიჩქარე და დატვირთვის ინდექსი ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც დიამეტრი ან სიგანე. შეგიძლიათ წაიკითხოთ რას ნიშნავს საბურავის სიჩქარის ინდექსი და როგორ ავირჩიოთ სწორი საბურავები.

საბურავის მარკირება

ნებისმიერი მძღოლი სასარგებლო იქნება საბურავის გვერდზე განთავსებული ინფორმაციის ცოდნა. ჩვეულებრივ, მყიდველები ყურადღებას აქცევენ მხოლოდ რეზინის დიამეტრს და სიგანეს, ხოლო მასზე შეგიძლიათ იპოვოთ მრავალი სხვა პარამეტრი: მაქსიმალური დასაშვები წონის მითითებიდან ამინდის პირობებამდე (წვიმა ან მშრალი გზა). რა ნიშნები შეიძლება გამოირჩეოდეს?

გარდა ზემოთ ჩამოთვლილი აღნიშვნებისა, თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ სიჩქარის ინდექსი გვერდზე. ქვემოთ შეგიძლიათ იხილოთ საბურავის სიჩქარის ინდექსის დეკოდირება.

რა არის სიჩქარის ინდექსი

ნებისმიერ საბურავზე, საბურავის ზომის მითითების გვერდით, შეგიძლიათ იპოვოთ რიცხვები, რომლებიც მიუთითებენ პროდუქტის გამოყენებისას მაქსიმალურ დასაშვებ სიჩქარეზე. რას ნიშნავს საბურავის სიჩქარის ინდექსი? ის მიუთითებს აჩქარების მაქსიმალურ დასაშვებ ხარისხზე, რაზე მეტიც არ არის რეკომენდებული ტარებისას. ამ ინდიკატორის პოვნა საკმაოდ მარტივია, რადგან ის მდებარეობს საბურავის მხარეს, ზომის აღნიშვნის გვერდით. მარკირება აღინიშნება ლათინური ანბანის ასოებით ან ასოების კომბინაციით. ითვლება, რომ ყველაზე მეტად საბურავების სიჩქარის ინდექსი სატვირთო მანქანების მძღოლებისთვისაა საინტერესო, რომლებიც ხშირად მოგზაურობენ შორ მანძილზე და დროის დაზოგვის მიზნით, ცდილობენ მანქანიდან მეტი „გამოძვრენს“. მაგრამ სამგზავრო მანქანების მფლობელებისთვისაც კი, ეს ინფორმაცია შეიძლება იყოს შესაბამისი: გამოყენების რეკომენდაციების დაცვა მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს რეზინის სიცოცხლეს.

რა გავლენას ახდენს სიჩქარის ინდექსი და დატვირთვის ინდექსი?

საბურავების წარმოებისას, მანქანის მწარმოებლები იცავენ ზოგადად მიღებულ სტანდარტებს, რომლებიც ეხება კონკრეტულ მანქანას. სიჩქარის ინდექსი მიუთითებს იმაზე, თუ რამდენ სიჩქარეს უძლებს ბორბალი დატვირთვის ქვეშ. რა გავლენას ახდენს საბურავის სიჩქარის ინდექსი? უპირველეს ყოვლისა, სწორი საბურავების არჩევამ და რეკომენდებული სიჩქარის დაცვამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს საბურავების სიცოცხლე. რეზინის რგოლზე მითითებების დაცვით, თქვენ ამცირებთ იმის ალბათობას, რომ ისინი დაგამწუხრებენ ყველაზე შეუფერებელ მომენტში. მაგალითად, თუ საბურავის სიჩქარე 130 კმ/სთ არის მითითებული, როგორც მაქსიმალური სიჩქარის ლიმიტი, მაშინ 160 კმ/სთ სიჩქარით ხანგრძლივი დროის განმავლობაში მართვა შეიძლება საბურავების დეფორმაციას. თუ წელიწადში მინიმუმ ერთი საათით „დარღვევით“ მართავთ, მაშინ, რა თქმა უნდა, ეს შესამჩნევად არ იმოქმედებს რეზინის ხარისხზე.

სიჩქარის ნიშნები

საბურავის მაქსიმალური სიჩქარის ინდექსი მითითებულია ლათინური ციფრების გამოყენებით. სწრაფი გაშიფვრისთვის შეგიძლიათ გახსოვდეთ ყველაზე გავრცელებული აღნიშვნები - ეს არის "N" და "P", ისინი ყველაზე ხშირად მითითებულია ბორბლებზე სამგზავრო მანქანებისთვის. საბურავების სიჩქარის ინდექსების დეკოდირება:

• ასო "N" - 140 კმ/სთ;
• ასო „P“ - 149 კმ/სთ;
• ასო "Q" - 159 კმ/სთ;
• ასო „რ“ - 170 კმ/სთ;
• ასო "S" - 180 კმ/სთ;
• ასო "T" - 190 კმ/სთ;
• ასო "U" - 200 კმ/სთ;
• ასო „H“ - 210 კმ/სთ;
• ასო "V" - 240 კმ/სთ;
• ასო „Z“ - 241 კმ/სთ;
• ასო "W" - 270 კმ/სთ;
• ასო "Y" - 300 კმ/სთ.

როგორც წესი, სამგზავრო მანქანების სტანდარტული აღნიშვნა არ აღწევს 150 კმ / სთ ნიშნულს. ამას აზრი არ აქვს, რადგან სამგზავრო მანქანების მაქსიმალური სიჩქარე 110-დან 130 კმ/სთ-მდე მერყეობს. მათთვის, ვისაც სწრაფი მგზავრობა უყვარს, შემუშავებულია სპეციალური მაღალსიჩქარიანი საბურავები, რომლებიც უძლებენ ხანგრძლივ მგზავრობას 160 და მეტი სიჩქარით. ამისთვის გამოსადეგია საბურავები, რომლებზეც მითითებულია „Q“ და „R“. დანარჩენი საბურავები განკუთვნილია უფრო მრბოლელებისთვის, რომლებსაც შეუძლიათ თავიანთი მანქანის აჩქარება 210 ან თუნდაც 300 კმ/სთ სიჩქარით. ამ შემთხვევაში, სწორი ბორბლების არჩევისას, არ უნდა ინერვიულოთ, რომ ისინი ამ სიჩქარით ჩავარდებიან.

საბურავების დატვირთვის ინდექსი

დატვირთვის ინდექსი მჭიდროდ არის დაკავშირებული სამგზავრო საბურავების სიჩქარის ინდექსთან. ის მიუთითებს რამდენი კილოგრამის გადატანა შეუძლია ერთ ბორბალს. ეს პარამეტრი განსაკუთრებით აქტუალურია სატვირთო მანქანების მფლობელებისთვის, რადგან მათ ზუსტად უნდა იცოდნენ, თუ რამდენს გაუძლებს მანქანა მისი ნაწილების დაზიანების გარეშე. მძიმე მანქანებისთვის, რომლებიც განკუთვნილია საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, იწარმოება სპეციალური საბურავები გაზრდილი მოთხოვნებით იმ მასალის მიმართ, საიდანაც ისინი მზადდება. როგორც წესი, ეს საბურავები ბევრად უფრო სქელია, ვიდრე ჩვეულებრივი საბურავები და უამრავ ხმაურს გამოიმუშავებს მართვის დროს. მძიმე ბორბლები მოიხმარენ მეტ საწვავს და გავლენას ახდენენ მანქანის აჩქარების სიჩქარეზე. ამიტომ, ექსპერტები არ გირჩევენ მათ ყიდვას "ისევე". მეორეს მხრივ, რეზინი შემცირებული დატვირთვის ინდექსით უზრუნველყოფს უფრო გლუვ მგზავრობას. ასეთი საბურავები პრაქტიკულად არ ისმის სალონში, ისინი ამცირებენ დატვირთვას საკიდზე და მანქანის სხვა სტრუქტურებზე. გარდა ამისა, ისინი გაცილებით მსუბუქია, რაც იმას ნიშნავს, რომ მანქანა უფრო ადვილად აჩქარებს და ნაკლებ ბენზინს მოიხმარს. ამიტომ, სანამ იყიდით ბორბლებს, ყურადღებით შეისწავლეთ საბურავის დატვირთვის ინდექსი და აირჩიეთ ის, რაც ყველაზე მეტად მოგწონთ.

საბურავის დატვირთვის ინდექსი მითითებულია ნომრით და აბრევიატურა "PR", რომელიც ნიშნავს ფენის რეიტინგს. სამგზავრო მანქანებისთვის, საბურავები ხშირად იწარმოება ინდექსით 4PR ან 6PR. თუ მაღაზიაში ნახავთ ასეთ საბურავებს, თავისუფლად წაიღეთ. თუ თქვენ გაქვთ მიკროავტობუსი, მაშინ უნდა დააკვირდეთ ბორბლებს, რომლებიც აღინიშნება 6PR ან 8PR. მძიმე სატვირთო მანქანებისთვის იწარმოება სპეციალური შემადგენლობის რეზინი, რომელიც აღინიშნება ასო "C" ("კომერციული ტრანსპორტი").

კავშირი დატვირთვის ინდექსსა და საბურავის სიჩქარეს შორის

რა კავშირია დატვირთვის ინდექსსა და საბურავის სიჩქარეს შორის? მაქსიმალური სიჩქარე პირდაპირ დამოკიდებულია დასაშვებ დატვირთვაზე. ყოველივე ამის შემდეგ, რაც უფრო მაღალია სიჩქარე, მით მეტი ძალისხმევაა გამოყენებული ბორბლებზე. ამიტომ ეს პარამეტრი ყურადღებით უნდა იყოს დაცული - ის უზრუნველყოფს მართვის უსაფრთხოების გარანტიას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, საბურავი ადრე თუ გვიან შეიძლება გასკდეს და მანქანა სერიოზულად დაზიანდეს.

რაც უფრო მაღალია მანქანის სიჩქარე, მით ნაკლები დატვირთვა უნდა იყოს საბურავებზე. მაგალითად, თუ ბორბლის რგოლზე არის "U" ნიშანი, რაც ნიშნავს მაქსიმალურ სიჩქარეს 200 კმ/სთ, მაშინ მანქანა შეიძლება სრულად დაიტვირთოს ამ მაჩვენებლამდე. მაგრამ თუ მძღოლი უკვე მართავს 210 კმ/სთ, მაშინ ბორბლებზე დატვირთვა უნდა შემცირდეს 4%-ით.

როგორ მოვძებნოთ სწორი საბურავები

ბორბლების აყვანა შეუძლებელია სამგზავრო მანქანების სიჩქარის ინდექსისა და დატვირთვის ინდექსის გათვალისწინების გარეშე. საბურავების არჩევისას უნდა გაითვალისწინოთ რეზინის ზომა, სეზონურობა. თუ ეჭვი გეპარებათ, არის თუ არა თქვენთვის შესაფერისი ეს საბურავები, მაშინ უმჯობესია მიმართოთ სპეციალისტს. მათ იციან ბორბლების მრავალი ნიუანსი და მახასიათებელი, რამაც შეიძლება მანქანის მართვა უფრო ეკონომიური და სასიამოვნო გახადოს. თუ თქვენ მიჩვეული ხართ პროდუქტის არჩევას, მაშინ შეგიძლიათ გაიგოთ რეკომენდებული პარამეტრები სპეციალურად თქვენი მანქანისთვის, თუ გადახედავთ საოპერაციო ინსტრუქციას ან პირდაპირ დაუკავშირდებით მწარმოებელს.

საბურავების დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ექსპერტები გვირჩევენ დაიცვან შემდეგი პირობები:

• დაიცავით რეკომენდაციები მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარის შესახებ.
• არ დააინსტალიროთ მწარმოებლის მიერ რეკომენდებული სიჩქარის ინდექსის მქონე ბორბლები.
• არ დააყენოთ სარბოლო საბურავები ჩვეულებრივ სამგზავრო მანქანებზე.

ამ მარტივი წესების დაცვით და საბურავების რეკომენდაციების მიხედვით არჩევით, თქვენ გახანგრძლივებთ მანქანის სიცოცხლეს და თავიდან აიცილებთ ძვირადღირებულ რემონტს.

შედეგები

პარამეტრები, რომლებიც მიუთითებს დატვირთვაზე, ისევე როგორც სატვირთო მანქანების საბურავებისა და მანქანების სიჩქარის ინდექსი, ძალიან მნიშვნელოვანია ახალი საბურავების შეძენისას. საბურავების რგოლზე მითითებული რეკომენდაციების უგულებელყოფით, თქვენ შეიძლება შეხვდეთ არა მხოლოდ მანქანის ტექნიკური მახასიათებლების გაუარესებას, არამედ ძვირადღირებულ რემონტს. ამიტომ ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს რა არის დატვირთვის ინდექსი და მაქსიმალური სიჩქარე და დაიცვას ზემოაღნიშნული რეკომენდაციები.

ეს არის ნორმალიზებული სიჩქარის ლიმიტი, რომლის ფარგლებშიც ნებადართულია ავტობუსით სარგებლობა. იგი გამოიყენება მანქანის საბურავის გვერდით ზედაპირზე, ინდექსით ლათინური ანბანის ასოების სახით. ინდექსი აღინიშნება ერთი ასოთი, რომელიც შეესაბამება ამ ტიპის საბურავის დამოწმებულ ოპერაციულ სიჩქარეს.

საბურავის სიჩქარის ინდექსი. შენიღბავს

საბურავის სიჩქარის ინდექსი პირდაპირ კავშირშია დატვირთვის ინდექსთან. ეს არის რიცხვითი წარმოდგენა დატვირთვის ოდენობისა, რომლითაც საბურავი შეფასებულია მისი ნომინალური მნიშვნელობით. მნიშვნელოვანია: დატვირთვის ყველა მაჩვენებელი მითითებულია სიჩქარის ინდექსის მაქსიმალურ მნიშვნელობასთან შედარებით.

საბურავის სიჩქარის ინდექსი მოქმედებაში

მანქანაზე უნდა დამონტაჟდეს მხოლოდ ის საბურავები, რომელთა საბურავის სიჩქარის მაჩვენებელი აღემატება მანქანის დოკუმენტაციაში მითითებულ მინიმალურ მაჩვენებელს.ზოგიერთ ქვეყანაში მძღოლების მიერ თვალსაჩინო ადგილას სპეციალური ეტიკეტის დამაგრების პრაქტიკაა მოცემული მანქანის საბურავების სიჩქარის მაჩვენებელი. სანამ საბურავების ეს ნაკრები არის ავტომობილზე რეიტინგული ინდექსით, მითითებული სიჩქარე არ უნდა გადააჭარბოს.

საბურავის შერჩევა სიჩქარის ინდექსის მიხედვით

აბსოლუტურად ყველა მანქანის საბურავს აქვს შესაბამისი კატეგორია და საბურავის სიჩქარის ინდექსი. საიდუმლო არ არის, რომ საბურავის არჩევისას პირველ რიგში ყურადღება უნდა მიაქციოთ თავად საბურავზე მოწოდებულ ინფორმაციას. ახალი ნაკრების შეძენამდე წინასწარ უნდა გადაწყვიტოთ, რომელი ტიპის საბურავები იქნება ყველაზე მისაღები და რა უნდა იყოს სიჩქარის ინდექსის მნიშვნელობა. სარბენი ნიმუში განსაზღვრავს შემდეგი ტიპის საბურავების არსებობას: ყველა სეზონი, ზაფხული, ზამთარი. თითოეული ტიპისთვის განისაზღვრება მანქანის მახასიათებლების მიხედვით.

საბურავების ტიპების მახასიათებლები სიჩქარის ინდექსის მიხედვით

საბურავის სიჩქარის ინდექსი "H" ტრადიციულად გამოიყენება ზამთრის საბურავების მარკირებისთვის.და ინდექსი "M + S". ზამთრის სარბენი ნიმუში უფრო გამოხატულია და ინდექსის აღნიშვნა შეესაბამება იგივე "H". ყველა სეზონის საბურავებს აქვთ მახასიათებლები, რომლებიც კარგად მუშაობს როგორც მშრალ, ასევე სველ პირობებში. საზაფხულო საბურავები გამოირჩევა მიკრო ნახაზის არარსებობით და მოჭიდების და საბურავების სიჩქარის ინდექსის უფრო მაღალი მაჩვენებლებით.

საბურავის სიჩქარის ინდექსი სტანდარტულ ზომებში

საბურავის ზომა ეხება საბურავების აღნიშვნის ზოგადად მიღებულ სისტემას. ჩვეულებრივ ასე გამოიყურება: 185/42 R15 75U. მითითებული მარკირებიდან გამომდინარეობს, რომ 185 არის საბურავის სიგანე, 42 არის თანაფარდობა მონაკვეთის სიმაღლესა და სიგანეს შორის, R არის სიმბოლო, რომ რადიალური ფენის სისტემა, 15 არის საბურავის დიამეტრი, U არის საბურავის სიჩქარის ინდექსიუდრის 200 კმ/სთ, 75 - დატვირთვის ინდექსი. არჩევანს არ გამოტოვებთ, თუ თქვენი მანქანის დოკუმენტაციაში მითითებული საბურავის სიჩქარის ინდექსით იხელმძღვანელებთ.

რა არის საბურავების დატვირთვის ინდექსი?

საბურავის დატვირთვის ინდექსი არის მაქსიმალური დატვირთვის რიცხვითი გამოხატულება, რომელსაც ნებისმიერი საბურავი შეუძლია გაუძლოს შესაბამისი ინდექსით მითითებულ სიჩქარეებზე, ასევე მათში ჰაერის გარკვეულ წნევაზე.აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ასეთი დატვირთვა სულაც არ ნიშნავს იმას, რომ ამ მაჩვენებლების გადაჭარბებისას საბურავი შეიძლება ნაწილებად დაიშალოს. საკმაოდ დასაშვებია დაახლოებით 20-30%-ით გადაჭარბებული. აღსანიშნავია, რომ თითოეული დატვირთვის ინდექსი მითითებულია მაქსიმალური სიჩქარისთვის: Y კლასის საბურავებისთვის ეს მაჩვენებელი 270 კილომეტრია საათში; W კლასის საბურავებისთვის - 240 კილომეტრი საათში და V კლასის საბურავებისთვის ეს მაჩვენებელი 210 კილომეტრს საათში აღწევს. ჩამოთვლილი ინდიკატორების ზემოთ, საბურავის მაქსიმალური დატვირთვის ინდექსი უნდა შემცირდეს. გარკვეულ საბურავებზე და განსაკუთრებით ZR საბურავებზე ასეთი სამუშაო პირობები არ არის აღწერილი. ასეთ შემთხვევებში რეკომენდებულია მწარმოებლებთან დაკავშირება მაქსიმალური დატვირთვის მნიშვნელობების გასარკვევად.

ევროპის საბურავის დატვირთვის ინდექსის მარკირება

დადგენილი ევროპული წესების, კერძოდ ECE-R54-ის შესაბამისად, აბსოლუტურად ყველა საბურავი, რომელიც განკუთვნილია კომერციული მანქანებისთვის, უნდა იყოს აღნიშული „სერვისის აღწერა“, რაც ნიშნავს „სამუშაო პირობებს“. ეს მარკირება გამოიყენება საბურავის ზომის აღნიშვნის გვერდით. ეს მარკირება არის კონკრეტული კოდი, რომელიც აჩვენებს საბურავის დატვირთვის ინდექსის მაქსიმალურ მნიშვნელობას, ასევე სიჩქარეს. ეს მაჩვენებელი მოიცავს საბურავების დატვირთვის ინდექსს ტყუპი და ერთჯერადი ბორბლებისთვის, ასევე სიჩქარის ინდექსს, მაგალითად 102 / 100R. საბურავის დატვირთვისა და სიჩქარის ინდექსები გამოიყენება თითოეული საბურავის ორივე მხარეს. პირველი ფიგურა გვიჩვენებს გარკვეული საბურავების დატვირთვის მოცულობას ერთ ინსტალაციაში, ხოლო მეორე შეესაბამება ტყუპის ბორბლებს. დამატებითი ნიშნები შეიძლება გამოყენებულ იქნას შესაბამისი საბურავის დატვირთვის მითითებისთვის სხვა მაღალ სიჩქარეებზე. საბურავის დამატებითი დატვირთვის ინდექსის ნიშნები ყოველთვის შემოხაზულია.

საბურავის დატვირთვის ინდექსი, სიჩქარე და სეზონურობა

თავის არსში, საბურავის დატვირთვის ინდექსი ეხება დატვირთვის მოცულობას.ეს პარამეტრი მნიშვნელოვანია მანქანებისთვის, რომლებიც ხშირად მძიმედ არის დატვირთული. საბურავების დატვირთვის ინდექსის, მათი სიჩქარის დატვირთვისა და სეზონურობის გასაგებად, საჭიროა კარგად გაიგოთ მარკირება თავად საბურავებზე. საბურავების გვერდითა ზედაპირებზე სტანდარტული ზომის მახლობლად მიუთითებს დატვირთვის, სიჩქარის მაჩვენებლები და, ზოგიერთ შემთხვევაში, მიუთითებს საბურავების სეზონურობაზე. გარდა ამისა, თუ ავტობუსზე არის სიტყვა "TUBELESS", ეს ნიშნავს, რომ ავტობუსი შეიძლება დამონტაჟდეს დისკზე კამერების გარეშე.

როგორ ავირჩიოთ საბურავის დატვირთვის სწორი ინდექსი?

საბურავის არჩევა ძალიან მნიშვნელოვანი საკითხია ყველა მანქანის მფლობელისთვის, რადგან მანქანის მგზავრების და თავად მანქანის მფლობელის უსაფრთხოება პირდაპირ იქნება დამოკიდებული ამ არჩევანის სისწორეზე. თითოეულ ავტომოყვარულს შეუძლია დამოუკიდებლად აირჩიოს თავისი მანქანისთვის შესაფერისი რეზინი, მიუხედავად იმისა, თუ რომელ წელს არის იგი, რომელ ქვეყანაშია წარმოებული და რა ტევადობა აქვს. სწორი რეზინის არჩევისთვის აუცილებელია გავითვალისწინოთ ძალიან მნიშვნელოვანი პარამეტრების დიდი რაოდენობა, როგორიცაა მართვის სტილი, მგზავრობის პირობები (გამავალი გზა, გზატკეცილი ან ქალაქი), მოგზაურობის სეზონი, ასევე ტექნიკური მახასიათებლები. თავად მანქანა. საბურავების დატვირთვის ინდექსიაღნიშნავს მანქანის მაქსიმალურ სპეციფიკურ წონას, რომელიც შეიძლება დაეცეს მხოლოდ ერთ ბორბალზე. აქ არის რამდენიმე მნიშვნელოვანი რამ, რაც გასათვალისწინებელია: მანქანების წონა შეიძლება ყოველთვის არ იყოს თანაბრად გადანაწილებული უკანა და წინა ღერძებს შორის. ამიტომ, ავტომობილისთვის საბურავის დატვირთვის ინდექსების არჩევისას საჭიროა მცირე ზღვარი გააკეთოთ მანქანის მთლიანი დატვირთული მასის მეოთხედთან შედარებით; რაც უფრო მაღალია საბურავის დატვირთვის ინდექსი, მით უფრო დაბალი იქნება მისი ელასტიურობა კარკასის უფრო დიდი სისქის გამო. თავის მხრივ, ეს გავლენას მოახდენს გზის ზედაპირზე არსებული ხვრელების და სხვა დარღვევების უკეთესად ჩაქრობის შესაძლებლობაზე. აქედან გამომდინარე, აუცილებელია გავითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ უსაფრთხოების საკმაოდ დიდი ზღვარი გამოიწვევს ნებისმიერ მანქანაში ნაკლებად კომფორტულ ტარებას და, შედეგად, დააჩქარებს მანქანის საკიდის ცვეთას. ამრიგად, საბურავის დატვირთვის ყველაზე ოპტიმალური ინდექსი არის ინდიკატორები, რომლებიც დაახლოებით შეესაბამება მანქანის მთლიანი წონის 30-35%.

საბურავის სწორი ინდექსის არჩევის მნიშვნელობა

ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ საბურავები გაუძლოს შესაბამის დატვირთვას, რომელიც დააკმაყოფილებს ინდივიდუალური ავტომობილის ტექნიკურ მახასიათებლებს. მაქსიმალური დატვირთვა, რომელსაც შეუძლია გარკვეული რეზინის გაუძლო, განისაზღვრება შედარებით ერთეულებში, მითითებულია საბურავის ღერზე და შეიძლება განსხვავდებოდეს 60-დან 125 ერთეულამდე. უნდა გავიმეოროთ, რომ საბურავის დატვირთვის ინდექსები დაფუძნებულია ბორბალზე. სატვირთო მანქანებისთვის, საბურავის დატვირთვის ინდექსი მიუთითებს ერთ ბორბალზე ან ორ საბურავზე გასროლით. საბურავების არჩევისას, დატვირთვის ინდექსი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია. ასეთი მცირე რიცხვითი აღნიშვნა მალავს მაქსიმალურ დასაშვებ დატვირთვას თითოეულ ბორბალზე, რომელსაც საბურავი უძლებს მაქსიმალური სიჩქარით მართვისას. კარგად უნდა გვახსოვდეს, რომ ინდექსების თითოეული მნიშვნელობა შეესაბამება გარკვეულ დატვირთვას, გამოხატულს კილოგრამებში.

საბურავის დატვირთვის ინდექსის არასწორი არჩევანი

არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დამონტაჟდეს რეზინი მანქანებზე, რაც ნაკლებია, ვიდრე მითითებულია გარკვეული მწარმოებლების ძირითადი მორთულობის დონეზე. მაგრამ ამავე დროს, შეიძლება დაშვებული იყოს საბურავების დაყენება ოდნავ მაღალი დატვირთვის ინდექსით. მაგალითად, ეს შეიძლება იყოს საბურავი RF ინდექსით - Reinford ან XL. არასწორი არჩევანით და არასაკმარისი დატვირთვის ინდექსით, შედეგები შეიძლება იყოს სამწუხარო, რადგან საბურავები უბრალოდ ვერ გაუძლებს ასეთ დატვირთვას. რა თქმა უნდა, საბურავი შეიძლება გზაში არ გატყდეს, მაგრამ უსიამოვნების თავიდან აცილება შეუძლებელია. აუცილებელია გვახსოვდეს, რომ საბურავის დატვირთვის ინდექსის რყევების გარკვეული ნორმები არსებობს, რომლებიც მკაცრად უნდა იყოს დაცული.

თითოეულ საბურავს უნდა ჰქონდეს საბურავის სიჩქარის ინდექსი. ამ აღნიშვნის დეკოდირება მცირდება მაქსიმალური დატვირთვით მანქანის სიჩქარის შეზღუდვამდე. მარკირების მთავარი ამოცანაა წონასწორობის შენარჩუნება. პარამეტრი მჭიდროდ არის გადაჯაჭვული ამწევის კოეფიციენტთან.

ტერმინის განზოგადება

ევროპული სტანდარტები ECE-R54 მოითხოვს, რომ საბურავებს მოენიშნოს "მომსახურების აღწერა" კორტის თვალსაჩინო ნაწილზე, რაც ნიშნავს მუშაობის პირობების მახასიათებელს. სიჩქარისა და დატვირთვის ინდექსები განლაგებულია საბურავის განზომილების ნიშანთან ახლოს.
საბურავების მწარმოებლის მიერ დადგენილი ლიმიტის შეუსრულებლობა სავსეა ცენტრიდანული ძალების გავლენის ზრდით, რის შედეგადაც - რეზონანსის გამოჩენა ბორბლის ვიბრაციის სახით მანქანის მიმართულებით.
მაგალითი: ბორბლის მარკირება 185/65 R14 86H. ინფორმაცია სიჩქარესთან დაკავშირებული რიცხვების სახით გამოხატულია ასო სიმბოლოთი "H" (შეზღუდულია 210 კილომეტრზე საათში).

აღნიშვნები და განმარტებები მათთვის

არსებობს სპეციალურად შემუშავებული საინფორმაციო სკალა (გაშიფვრა), რომელიც შეესაბამება საბურავის ძირითად მახასიათებლებს. აღნიშვნები მასში: ინგლისური ასოები, რიცხვებთან ერთად. მაგრამ მაღალი სიჩქარის ინდექსირების მრავალი მარკირება არ შეიცავს რაიმე სასარგებლო ინფორმაციას რიგითი მძღოლისთვის, ამიტომ ყველაზე პოპულარული ინდექსები შერჩეულია ქვემოთ.
დეკოდირება:

• „ჯ“ - სიჩქარის ლიმიტი: 100 კმ/სთ-მდე;
• „K“ - 110-მდე;
• "L" - 120-მდე;
• "M" - 130-მდე;
• "N" - 140-მდე;
• "P" - 150-მდე;
• „Q“ - 160-მდე;
• "რ" - 170-მდე;
• „S“ - 180-მდე;
• „T“ - 190-მდე;
• "U" - 200 ტონამდე;
• „H“ - 210-მდე;
• „V“ - 240-მდე;
• „VR“ - 240-ზე მეტი;
• "W" - 270-მდე;
• „Y“ - 300 ტონამდე;
• „ზრ“ - 240 კმ/სთ-ზე მეტი.

ამრიგად:

• "J" - ქვედა სიჩქარის ლიმიტი;
• "Y" - ზედა;
• ორმაგი აღნიშვნები "VR" / "ZR" - დასაშვებია სიჩქარის დასაშვები ინდექსის გადაჭარბება.

საბურავის სიჩქარის ინდექსი და საბურავის დატვირთვის ინდექსის ცხრილი

1. არ არის რეკომენდებული მითითებული საზღვრების გადაჭარბება
   საბურავების წარმოებაში, გადაზღვევის მიზნით, მწარმოებელი მიუთითებს შეუფასებელ სიჩქარეზე. თუმცა მასაც არ უნდა მიუახლოვდეს ხშირად.
   მანქანებისა და სატვირთო მანქანებისთვის საბურავების რეკომენდირებული მაღალსიჩქარიანი მუშაობა არ არის დეკლარირებული მაქსიმუმის 90%-ზე მეტი. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია გრძელი მოგზაურობისა და ზამთრის მუშაობისთვის. დამატებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ თქვენი კონკრეტული საბურავების მოდელის სპეციფიკაციები.
2. ზამთარში საბურავების გამოყენება
   ზამთრის მუშაობისთვის საჭიროა საბურავები ფიფქის ნიშნებით და M + S ასოებით (M&S, M/S) ტალახის/თოვლის პირობებისთვის. თუმცა, ამ ასოებით ყველა საბურავი არ არის ზამთარი.
3. ტემპერატურა
   არ არის რეკომენდებული ზამთრის ბორბლების გამოყენება, თუ ჰაერის ტემპერატურა დიდი ხნის განმავლობაში + 7 ° C ან უფრო მაღალია. ამ შემთხვევაში, საბურავის რბილი შემადგენლობა სწრაფად იწვევს მის აჩქარებულ ცვეთას და სარბენის სიღრმის შემცირებას (საკინძების დაკარგვას)
4. მჭიდრო კავშირი აწევის სიმძლავრესა და სიჩქარის ლიმიტს შორის
   საბურავების ტვირთამწეობა (ჩატვირთვის ინდექსი) არის აღნიშვნა მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვის რიცხვების სახით, რომელსაც საბურავი გაუძლებს ინდექსირებული სიჩქარით და საბურავში ჰაერის გარკვეულ წნევაზე.

დატვირთვაზე მითითებული ლიმიტები არ მიუთითებს საბურავის გახეთქვაზე, თუ სიჩქარის ინდექსი გადაჭარბებულია. თქვენ შეგიძლიათ გადაუხვიოთ ლიმიტს კიდევ 15-20%-ით.

აწევის სიმძლავრის განსაზღვრული ფაქტორი ურთიერთქმედებს შესაბამის მაქსიმალურ სიჩქარის ფაქტორთან. არსებობს მთელი რიგი საბურავები (სიჩქარის ნიშნები: Y, V, W), რომლებისთვისაც დატვირთვის კოეფიციენტი უნდა შემცირდეს. მაშინ როცა „ZR“-ის საბურავები, მაგალითად, მოკლებულია ასეთ მდგომარეობას. ამ შემთხვევაში აუცილებელია ამ საბურავების მწარმოებლისგან მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვის შესახებ ინფორმაციის მიღება.
შედეგად: რაც უფრო ახლოსაა მაქსიმალურ სიჩქარესთან, მით ნაკლები დატვირთვა უნდა იყოს თითოეულ ბორბალზე. ასევე აუცილებელია საბურავში წნევის მონიტორინგი - ის უნდა იყოს ავტომწარმოებლის მიერ რეკომენდებული ლიმიტების ფარგლებში.

სწორი დატვირთვის რეიტინგის არჩევა

ხშირად, მანქანების უმეტესობისთვის ღერძის წონის განაწილება არათანაბარია. ამიტომ აუცილებელია საბურავების ყიდვა, რომელთა კოეფიციენტი დაახლოებით 20%-ით მეტი იქნება ავტომობილის მთლიან წონაზე.
უფრო მაღალი დატვირთვის ინდექსი უზრუნველყოფს მანქანის მაღალ სიგლუვეს სქელი საბურავის ჩარჩოს გამო. მთავარია არ გადააჭარბოთ, რადგან ძალიან მაღალი კოეფიციენტის მქონე რეზინი მიუთითებს მყარ საბურავზე, რაც გამოიწვევს ტარების კომფორტის გაუარესებას და შასის რესურსის შემცირებას. ოპტიმალური მაჩვენებელი არის მანქანის სრული წონის დაახლოებით 30%, მეტი არა.

დაუშვებელია საბურავების მუშაობა, რომელთა დატვირთვის მაჩვენებელი ნაკლებია, ვიდრე მითითებულია ავტომწარმოებლის მიერ კონკრეტული მანქანის ბრენდისთვის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, დაბალი დატვირთვის მქონე საბურავების დაყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს მათი დიდი სიჩქარით აფეთქება.

გსურთ აირჩიოთ საბურავი თქვენი მანქანისთვის, მაგრამ არ იცით ბევრი რამ საბურავების ეტიკეტირების შესახებ? Არ არის პრობლემა! ამ განყოფილებაში ჩვენ დაგეხმარებით გაერკვნენ: რა არის საბურავის პარამეტრები, რას ნიშნავს ისინი და რომელი საბურავია თქვენი მანქანისთვის შესაფერისი.

საბურავის მარკირების დეკოდირება.

195/65 R15 91 T XL

195 არის საბურავის სიგანე მმ-ში.

65 - პროპორციულობა, ე.ი. პროფილის სიმაღლის თანაფარდობა სიგანესთან. ჩვენს შემთხვევაში ის უდრის 65%-ს. მარტივად რომ ვთქვათ, იგივე სიგანით, რაც უფრო დიდია ეს მაჩვენებელი, მით უფრო მაღალი იქნება საბურავი და პირიქით. ჩვეულებრივ, ამ მნიშვნელობას უბრალოდ "პროფილს" უწოდებენ.

ვინაიდან საბურავის პროფილი ფარდობითი მნიშვნელობაა, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ საბურავების არჩევისას, რომ თუ 195/65 R15 სტანდარტული ზომის ნაცვლად გსურთ დააყენოთ საბურავები ზომით 205/65 R15, მაშინ არა მხოლოდ სიგანე. საბურავი გაიზრდება, მაგრამ ასევე სიმაღლე! რაც უმეტეს შემთხვევაში მიუღებელია! (გარდა შემთხვევისა, როდესაც ორივე ეს სტანდარტული ზომა მითითებულია მანქანის სახელმძღვანელოში). თქვენ შეგიძლიათ გამოთვალოთ ზუსტი მონაცემები ბორბლის გარე ზომების ცვლილების შესახებ სპეციალურ საბურავის კალკულატორში.

თუ ეს თანაფარდობა არ არის მითითებული (მაგალითად, 185 / R14C), მაშინ ის უდრის 80-82% -ს და საბურავს ეწოდება სრული პროფილი. გამაგრებული საბურავები ასეთი მარკირებით ჩვეულებრივ გამოიყენება ფურგონებსა და მსუბუქ სატვირთო მანქანებზე, სადაც ბორბლების მაღალი მაქსიმალური დატვირთვა ძალიან მნიშვნელოვანია.

რ- ნიშნავს საბურავს რადიალური კაბით (ფაქტობრივად, ახლა თითქმის ყველა საბურავი ასე მზადდება).

ბევრი ადამიანი შეცდომით ფიქრობს, რომ R- ნიშნავს საბურავის რადიუსს, მაგრამ ეს არის ზუსტად საბურავის რადიალური დიზაინი. ასევე არის დიაგონალური დიზაინი (აღნიშნულია ასო D), მაგრამ ახლახან ის პრაქტიკულად არ არის წარმოებული, რადგან მისი შესრულება ბევრად უარესია.

15 - ბორბლის (დისკის) დიამეტრი ინჩებში. (ეს არის დიამეტრი და არა რადიუსი! ესეც ჩვეულებრივი შეცდომაა). ეს არის საბურავის "სადესანტო" დიამეტრი დისკზე, ე.ი. ეს არის საბურავის შიდა ზომა ან გარე ზომა რგოლში.

91 - დატვირთვის ინდექსი. ეს არის მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვა თითო ბორბალზე. მანქანებისთვის, ეს ჩვეულებრივ კეთდება ზღვარით და საბურავების არჩევისას არ არის გადამწყვეტი მნიშვნელობა, (ჩვენს შემთხვევაში, IN - 91 - 670 კგ.). ფურგონებისა და მცირე სატვირთო მანქანებისთვის ეს პარამეტრი ძალიან მნიშვნელოვანია და დაცული უნდა იყოს.

საბურავის დატვირთვის ინდექსის ცხრილი:

თ- საბურავის სიჩქარის ინდექსი. რაც უფრო დიდია ის, მით მეტი სიჩქარით შეძლებთ ამ საბურავზე ტარებას (ჩვენს შემთხვევაში IS - N - 210 კმ/სთ-მდე). საბურავის სიჩქარის ინდექსზე საუბრისას, მინდა აღვნიშნო, რომ ამ პარამეტრით საბურავის მწარმოებელი გარანტიას იძლევა რეზინის ნორმალურ მუშაობას მანქანის მუდმივი მოძრაობით მითითებულ სიჩქარეზე რამდენიმე საათის განმავლობაში.

სიჩქარის ინდექსის ცხრილი:

ამერიკული საბურავების ნიშნები:

ამერიკული საბურავებისთვის ორი განსხვავებული მარკირებაა. პირველი ძალიან ჰგავს ევროპულს, სტანდარტული ზომის წინ მხოლოდ ასოები "P" (Passanger - სამგზავრო მანქანისთვის) ან "LT" (Light Truck - მსუბუქი სატვირთო). მაგალითად: P 195/60 R 14 ან LT 235/75 R15. და საბურავის კიდევ ერთი მარკირება, რომელიც ფუნდამენტურად განსხვავდება ევროპულისგან.

Მაგალითად: 31x10.5 R15(შეესაბამება ევროპული სტანდარტის ზომა 265/75 R15)

31 არის საბურავის გარე დიამეტრი ინჩებში.
10.5 - საბურავის სიგანე ინჩებში.
რ- რადიალური დიზაინის საბურავი (საბურავების ძველი მოდელები იყო მიკერძოებული დიზაინით).
15 არის საბურავის შიდა დიამეტრი ინჩებში.

ზოგადად, უჩვეულო ინჩის გარდა, ამერიკული საბურავის მარკირება ლოგიკური და უფრო გასაგებია, განსხვავებით ევროპულისგან, სადაც საბურავის პროფილის სიმაღლე არ არის მუდმივი და დამოკიდებულია საბურავის სიგანეზე. და აქ ყველაფერი მარტივია დეკოდირებით: სტანდარტული ზომის პირველი ნომერი არის გარე დიამეტრი, მეორე არის სიგანე, მესამე არის შიდა დიამეტრი.

დამატებითი ინფორმაცია მითითებულია საბურავის გვერდით ნიშანში:

XL ან დამატებითი დატვირთვა- გამაგრებული საბურავი, რომლის დატვირთვის ინდექსი 3 ერთეულით აღემატება იმავე სტანდარტული ზომის ჩვეულებრივი საბურავების. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ მოცემულ საბურავზე მითითებულია დატვირთვის ინდექსი 91, რომელიც აღინიშნება XL ან Extra Load, მაშინ ეს ნიშნავს, რომ ამ ინდექსით საბურავს შეუძლია გაუძლოს 615 კგ-ის ნაცვლად 670 კგ-ის მაქსიმალურ დატვირთვას (იხ. საბურავების დატვირთვის ინდექსების ცხრილი).

M + Sან M&S საბურავის მარკირება (Mud + Snow) - ტალახი პლუს თოვლი და ნიშნავს, რომ საბურავები ყველა სეზონის ან ზამთრისაა. ბევრი საზაფხულო SUV საბურავის ეტიკეტირებულია M&S. თუმცა, ეს საბურავები არ უნდა იქნას გამოყენებული ზამთარში, რადგან ზამთრის საბურავებს აქვს სრულიად განსხვავებული რეზინის შემადგენლობა და სარბენი ნიმუში, ხოლო M&S სამკერდე ნიშანი მიუთითებს საბურავის კარგ მუშაობაზე.

ყველა სეზონი ან ASყველა სეზონის საბურავები. Aw (ნებისმიერი ამინდი) - ნებისმიერი ამინდი.

პიქტოგრამა * (ფიფქია)- რეზინი განკუთვნილია მკაცრი ზამთრის პირობებში გამოსაყენებლად. თუ საბურავის გვერდს არ აქვს ეს ნიშანი, მაშინ ეს საბურავი განკუთვნილია მხოლოდ ზაფხულის პირობებში გამოსაყენებლად.

Aquatred, Aquacontact, წვიმა, წყალი, Aqua ან პიქტოგრამა (ქოლგა)- სპეციალური წვიმის საბურავები.

გარეთ და შიგნით; ასიმეტრიული საბურავები, ე.ი. მნიშვნელოვანია, არ აგვერიოს რომელი მხარეა გარე და რომელი შიდა. ინსტალაციისას, Outside წარწერა უნდა იყოს მანქანის გარედან, ხოლო Inside - შიგნით.

RSC(RunFlat სისტემის კომპონენტი) - RunFlat-ის საბურავები არის საბურავები, რომლებზეც შეგიძლიათ განაგრძოთ მანქანის მართვა არაუმეტეს 80 კმ/სთ სიჩქარით, საბურავში წნევის სრული ვარდნით (დუნჯის ან ჭრის შემთხვევაში). ამ საბურავებზე, მწარმოებლის რეკომენდაციებიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ მგზავრობა 50-დან 150 კმ-მდე. საბურავების სხვადასხვა მწარმოებელი იყენებს სხვადასხვა აღნიშვნას RSC ტექნოლოგიისთვის. მაგალითად: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP და ა.შ.

Როტაციაან საბურავის გვერდითა ისარი მიუთითებს მიმართულ საბურავზე. საბურავის დაყენებისას მკაცრად უნდა იყოს დაცული ისრით მითითებული ბორბლის ბრუნვის მიმართულება.

Tubeless არის უტუბლოიანი საბურავი. ამ წარწერის არარსებობის შემთხვევაში, საბურავის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ კამერით. მილის ტიპი - ნიშნავს, რომ ეს საბურავი უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ მილით.

მაქსიმალური წნევა; საბურავების მაქსიმალური დასაშვები წნევა. მაქსიმალური დატვირთვა - მაქსიმალური დასაშვები დატვირთვა ავტომობილის თითოეულ ბორბალზე, კგ-ში.

გამაგრებულიან ასოები RF სტანდარტული ზომის (მაგალითად 195/70 R15RF) ნიშნავს, რომ ეს არის გამაგრებული ავტობუსი (6 ფენა). ასო C განზომილების ბოლოს (მაგ. 195/70 R15C) აღნიშნავს სატვირთო მანქანის საბურავს (8 ფენა).

რადიალი ეს მარკირება რეზინაზე სტანდარტული ზომის ნიშნავს, რომ ეს არის რადიალური დიზაინის საბურავი. ფოლადი ნიშნავს, რომ საბურავის კონსტრუქციაში არის ლითონის კაბელი.

წერილი ე(წრეში) - საბურავი აკმაყოფილებს ევროპის ECE (ევროპის ეკონომიკური კომისია) მოთხოვნებს. DOT (Department of Transportation – US Department of Transportation) – ამერიკული ხარისხის სტანდარტი.

ტემპერატურა A, B ან Cსაბურავების სითბოს წინააღმდეგობა მაღალი სიჩქარით ტესტის სკამზე (A საუკეთესო მაჩვენებელია).

წევა A, B ან C- საბურავის დამუხრუჭების უნარი სველ გზის ზედაპირზე.

სარბენი ტანსაცმელი; შედარებით მოსალოდნელი გარბენი აშშ-ს სპეციფიკურ სტანდარტულ ტესტთან შედარებით.

TWI (Tread Wear Indiration)- საბურავის სარტყელის ცვეთის ინდიკატორები. TWI ბორბალი ასევე შეიძლება აღინიშნოს ისრით. მარკერები თანაბრად არის განლაგებული რვა ან ექვს ადგილას საბურავის გარშემოწერილობის გარშემო და მიუთითებს მინიმალურ დაშვებულ სარბენ სიღრმეზე. აცვიათ ინდიკატორი შექმნილია როგორც პროტრუზია 1,6 მმ სიმაღლით (მსუბუქი მანქანებისთვის სარბენის მინიმალური ზომა) და მდებარეობს სარბენის ღარში (ჩვეულებრივ, სადრენაჟო ღარებში).

ᲬᲔᲠᲢᲘᲚᲘ- კოდირებული მწარმოებლის მისამართი, საბურავის ზომის კოდი, სერტიფიკატი, წარმოების თარიღი (კვირა / წელი).

195 - საბურავის პროფილის სიგანე, გაზომილი მმ-ში.

70 - საბურავის პროფილის სიმაღლის თანაფარდობა მის სიგანესთან (პროცენტებში).თუ პროფილის სიგანის აღნიშვნის უკან ხაზი და ფიგურა აკლია (მაგ. 195R15) - ეს ნიშნავს, რომ საბურავი არის სრული პროფილის და მისი პროფილი დაახლოებით 82%.

რან რადიალური- ნიშნავს საბურავის კონსტრუქციას (რადიალურ). ბევრი მანქანის ენთუზიასტი შეცდომით თვლის ამასრ- ნიშნავს საბურავის რადიუსს.

15 - საბურავის სადესანტო დიამეტრი ან დისკის რგოლის გარე დიამეტრი ინჩებში (კერძოდ დიამეტრი და არა რადიუსი).

თან- სადესანტო დიამეტრის აღნიშვნის შემდეგ, დადეთ ნიშანი "C" (კომერციული) - გამაგრებული, კომერციული მანქანებისთვის

8PR- ფენის მაჩვენებელი-კარკასის სიმტკიცე (ტარების ტევადობა) რაც უფრო მტკიცეა კარკასი მით მეტ ჰაერის წნევას გაუძლებს საბურავი და შესაბამისად აქვს უფრო დიდი ტვირთამწეობა და გამძლეობა.

თ უნამუსო(TBL) -უტუბლო საბურავი. თუ ეს წარწერა არ არის, მაშინ საბურავის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ კამერით.

104 /102 – საბურავის მაქსიმალური ტარების დატვირთვის ინდექსი, მაქსიმალური დატვირთვის ჩვეულებრივი ციფრული აღნიშვნა, რომლისთვისაც შექმნილია საბურავი. ფურგონებისა და მსუბუქი სატვირთო მანქანებისთვის იწარმოება სპეციალური, მრავალფენიანი გამაგრებული საბურავები მაღალი დატვირთვის ინდექსებით. იხილეთ დატვირთვის ცხრილი ქვემოთ.

ქ- სიჩქარის ინდექსი, სიმბოლური აღნიშვნა დიდი ლათინური ასოებით მაქსიმალური სიჩქარისთვის, რომლისთვისაც შექმნილია საბურავი. ზოგიერთ საბურავს შეიძლება არ ჰქონდეს ეს მნიშვნელობა; მის ნაცვლად წერილამდერუნდა იყოს წერილივან ზ.

ზოგიერთ საბურავს შეიძლება ჰქონდეს ასო "რ"(მგზავრი - მანქანისთვის) ან"LT„(მსუბუქი სატვირთო – მსუბუქი სატვირთო). მაგალითად: P 195/60 R 14 ან LT 235/75 R 15.

ზოგჯერ შეიძლება ნახოთ საბურავების ნიშნების ოდნავ განსხვავებული ფორმა, მაგალითად:

6.5 R16 LT 114R

6.5 - საბურავის სიგანე ინჩებში (გაითვალისწინეთ, რომ ეს არ არის სარბენის სიგანე, არამედ საბურავის ყველაზე ფართო ნაწილი). NS პროფილი გამოითვლება შემდეგნაირად: თუ საბურავის სიგანე მთავრდება ნულზე (მაგალითად, 7.00 ან 6.50), მაშინ პროფილის სიმაღლე ითვლება 92%-ის ტოლი, თუ საბურავის სიგანე არ მთავრდება ნულზე (მაგალითად, 7.05 ან 8.25). ), მაშინ პროფილის სიმაღლე ითვლება 82%

რ- რადიალური საბურავი.

16 არის საბურავის შიდა დიამეტრი ინჩებში.

Როტაცია- მიმართულების საბურავი, რომლის ბრუნვის მიმართულება მითითებულია საბურავის გვერდით მდებარე დამატებითი ისრით. გვიჩვენებს საბურავის ბრუნვის მიმართულებას, როდესაც მანქანა წინ მიიწევს.

გარეთ და შიგნით(ან Side Facing Out და Side Facing Inwards) - ასიმეტრიული საბურავები, რომელთა დაყენებისას მკაცრად უნდა დაიცვათ საბურავის რგოლზე დაყენების წესი. წარწერაგარეთ(გარეთ) უნდა იყოს მანქანის გარედან დაშიგნით(შინაგანი მხარე) - შიგნიდან

მარცხენაან უფლება- ნიშნავს, რომ ამ მოდელის საბურავები (მიმართული ასიმეტრიული) არის მარცხენა და მარჯვენა. მათი დაყენებისას მკაცრად უნდა დაიცვათ ავტომობილზე საბურავის დაყენების წესი, მარცხნივ მხოლოდ მარცხნივ, მარჯვენა კი, შესაბამისად, მხოლოდ მარჯვნივ.

M & ს, M + S (Mud + Snow - ტალახი პლუს თოვლი) - ნიშნავს, რომ საბურავი მორგებულია ზამთრის პირობებს. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ეს ღირებულება შეიძლება ასევე გავრცელდეს ზაფხულის საბურავებზე. ზოგიერთი ქვეყნის სტანდარტების მიხედვით, ყველა საბურავი (ზაფხული, ყველა სეზონი თუ ზამთრის) უნდა იყოს აღნიშნული ნიშნით. (დაწვრილებით აქ).

მთელი სეზონი – აღნიშვნა მოთავსებულია საბურავებზე, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ყველა სეზონის საბურავები.

მაქს. ᲓᲐᲭᲔᲠᲐ ( წნევა) – საბურავის მაქსიმალური წნევა გამოიხატება kPa-ში.

TWI- საბურავის ცვეთის ინდიკატორი არის პატარა, მხოლოდ 1,6 მმ სიმაღლის, ამობურცული საბურავის სარბენის ღარის ბოლოში, რომელიც გიჩვენებთ საბურავის სიმელოტის მაქსიმალურ დასაშვებ ხარისხს. როგორც კი სარტყელი ცვდება ამ გამონაზარდამდე, საბურავი აუცილებლად უნდა შეიცვალოს. აცვიათ ინდიკატორების ძიების გასაადვილებლად, ნიშნები კეთდება საბურავის სარტყლის მხარზე, ათავსებენ მათ ღარებთან, სადაც არის გამონაყარი. ეტიკეტი შეიძლება იყოს TWI აბრევიატურა ან ისარი.

ᲬᲔᲠᲢᲘᲚᲘ - (აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტი), რომელიც შედგება ალფა ან ალფანუმერული კოდისგან, რომელიც მინიჭებულია აშშ-ს ტრანსპორტის დეპარტამენტის მიერ საბურავების კონკრეტულ მწარმოებელზე, მწარმოებლისა და მისი შტაბ-ბინის კოდირებული მისამართისგან, საბურავის ზომის კოდისგან და დადასტურება, რომ საბურავი გამოცდილია. და სერტიფიცირებულია, რომ აკმაყოფილებს ფედერალური სტანდარტის მოთხოვნებს უსაფრთხოების PMVSS No. 109, მაგალითად,DOT MKR4 AJOR 0407 ... ბოლო ოთხი ციფრი მიუთითებს საბურავის წარმოების თარიღზე, პირველი ორი ციფრი არის კვირა, ხოლო ორი ბოლო დამზადების წელი.

ᲬᲕᲘᲛᲐ, წყალი, AQUA(ან ქოლგის ხატულა) - ნიშნავს, რომ ეს საბურავები სპეციალურად არის შექმნილი წვიმიანი ამინდისთვის და აქვთ მაღალი ხარისხის დაცვა აკვაპლანინგის ეფექტისგან.

ინდექსის ცხრილის ჩატვირთვა: