ტესლას მანქანის აღწერა. მომავალი აქ არის: Tesla Model S ელექტრო მანქანა Tesla model s ვინ არის მწარმოებელი

მინდა, მაგრამ ძვირია! ვფიქრობ, ეს არის პირველი ემოციები, რასაც ეს სიახლე იწვევს მანქანის ბაზარზე. ერთხელ დანახვისთანავე გესმით - ეს არის მანქანა, რომლის ყიდვაც მაშინვე გსურთ. თქვენ უყურებთ, უყურებთ მას და მუდმივად ეძებთ რაიმე ნაკლოვანებას, მაგრამ თვალს არაფერი აქვს დასაჭერი - ყველაფერი იდეალურია. ეს არის სენსაციური ტესლას ელექტრო მანქანაზე არც ისე დიდი ხნის წინ, რაზეც დღეს ვისაუბრებთ.

გარეგნობის ისტორია

თავდაპირველად სრულიად ამბიციური პროექტი, შექმნილი ჩვენი დროის "ტონი სტარკის" მიერ, რომლის სახელია ილონ მასკი (ილონ მასკი), დაიწყო 2006 წელს, მათი "პირმშო" ელექტრო მანქანის Tesla Roadster– ის გამოჩენის შემდეგ. საქმეები ოდნავ ნელა მიდიოდა და თავად მოდელს არ ჰქონდა სუპერ გამორჩეული მახასიათებლები. მან მართლაც მოიპოვა პოპულარობა 2009 წელს Tesla მოდელის S კონცეფციის გამოჩენით. სწორედ ის გახდა ამოსავალი წერტილი Tesla Motors– ის სწრაფად განვითარებად კარიერაში და ნამდვილი გარღვევა ელექტრო მანქანების სფეროში. ელონის იდეა არის მთლიანად მიატოვოს ჩვეულებრივი შიდა წვის ძრავები და გადავიდეს თანამედროვე, ეკოლოგიურად სუფთა მომავლის ელექტრომობილზე, რომელსაც აწარმოებს ტესლა.

კარგი, ვაღიაროთ, ზნე -ჩვეულებები არის უფლისწული, მაგრამ როგორც დრომ აჩვენა, საკმაოდ გამართლებულია. ბენზინის ფასების მუდმივი ზრდა, გამოწვეული პლანეტის ნავთობის რესურსების ნელი, მაგრამ სტაბილური ამოწურვით, აიძულებს მილიონობით მანქანის მოყვარულს მოძებნონ მანქანები, რომლებიც მუშაობენ ალტერნატიულ საწვავზე. ასეთი მანქანები ადრე იყო დამზადებული, მაგრამ მათ უმეტესობას აქვს მოკლე დიაპაზონი, არასტაბილურობა, ხშირი ავარია და შედარებით დაბალი სიჩქარე და სიმძლავრე. დიახ, და ეს მანქანები თავად ჰგავს ბატარეებს ბორბლებზე, რადგან მათ არ აქვთ საკმარისი რელიქვიები, რათა განახორციელონ სრულფასოვანი სხეული მორიგეობით. =)

გამოშვების დაწყებამდე კომპანიამ გადადგა ძალიან კომპეტენტური ნაბიჯი მთელი ინფრასტრუქტურის, ელექტროსადგურების ქსელისა და სერვისების შექმნით. მხოლოდ ამის შემდეგ, ტესლას მოდელი გაემგზავრა კალიფორნიის შტატში მაღალტექნოლოგიურ კონვეიერში, დააკმაყოფილა ყველა მოთხოვნა და არ განსხვავდებოდა მსოფლიოს საუკეთესო მოდელებისგან შესრულების თვალსაზრისით.

შემადგენლობა

ტესლას მოდელი S

რა არის განსაკუთრებული ტესლა ს -ში? ერთი შეხედვით, მინდა ვთქვა WOW! მართლაც, მანქანა, სპეციალური შეღებვისა და გაპრიალების წყალობით, სარკევით ანათებს. გარეგნული მხარე მოგვაგონებს ლოტუსის და ასტონ მარტინის ნარევს. ელეგანტურად შეხამებული 19 "დისკებიანი ბორბლები კიდევ უფრო ელეგანტურობას და ყოფნას ანიჭებს. ზოგადად, მანქანა ნამდვილად ჰგავს მომავლის მანქანას.

სალონში, პირველი, რაც არ შეიძლება იგნორირებული იყოს, არის 17 დიუმიანი სენსორული ეკრანი ცენტრალური პანელის ყველა სახელურის, ღილაკის და ღილაკის ნაცვლად. ეს სპექტაკლი მიმზიდველად გამოიყურება, თითქოს კოსმოსურ ხომალდში იყო. ამავე დროს, ყველა ელემენტი არის ინტუიციური, ძალიან მოხერხებულად დაჯგუფებული და შესანიშნავად ვიზუალიზებული. მანქანის ყველა ფუნქციის კონტროლის გარდა, ამ სასწაულს, რომელსაც ფესვები აქვს სილიკონის ველზე, აქვს ინტერნეტი 3G, Wi-Fi, Bluetooth, საკუთარი ბრაუზერი, ვებ კამერა, ჩაშენებული სანავიგაციო სისტემა, მედია ფუნქციები. , ტელეფონის ფუნქციები და რამოდენიმე თანამედროვე სიკეთე. საინტერესო მახასიათებელია დატენვის დროს ამპერატურის რეგულირება, რომელიც იცავს ბატარეას მაღალი დენის გადაჭარბებული ძალისგან. დაფას არ აქვს ჩვეულებრივი ანალოგური ისრები და მრიცხველები. ამის ნაცვლად, არის კიდევ ერთი მრავალფუნქციური დისპლეი, რომელიც აჩვენებს სიჩქარეს, ბატარეის დონეს და მანქანის სხვა სტატუსებს და აქტიურ მოვლენებს. კარგად, ნამდვილად უნდა აღინიშნოს შესანიშნავი სტანდარტული აუდიო სისტემა. მე არ აღვწერ მას, მხოლოდ იმას ვიტყვი, რომ ის მშვენიერია!

სალონი არის ძალიან კომფორტული და ფართო. ჩვეულებრივი მანქანის ბევრი ელემენტი აკლია, როგორიცაა გადაცემა, ძრავა და სხვა წვრილმანები. =) დიდი შუშის სახურავი, რომელსაც შეუძლია უკან გადახტომა, კონტროლირებადი ცენტრიდან
ჩვენება და იძლევა შესანიშნავი მიმოხილვას. მიდიხარ მაგისტრალურზე, მაშინვე ჩადიხარ მის უზარმაზარ სივრცეში. ხალიჩის ქვეშ არის კიდევ ერთი ნიშა, რომელიც გამოიყენება დამატებითი ბარგისთვის ან, აღჭურვილობიდან გამომდინარე, მგზავრების განყოფილებაში დამონტაჟებული დამატებითი ორი ბავშვის სავარძლის გასაწმენდად. 10 წლამდე ასაკის ბავშვებს შეეძლებათ იქ კომფორტულად დარჩნენ, ფეხები ხალიჩის ქვეშ ერთსა და იმავე ნაწილში დაკიდეს. უკანა სავარძლები იკეცება წინ, კიდევ უფრო მეტი ადგილისთვის! საბარგულის სახურავზე დამონტაჟებულია უზარმაზარი უსაფრთხოების მინა, რომელიც თქვენს შვილებს შესანიშნავ გარეგნობას მისცემს. კიდევ ერთი თვისება ის არის, რომ ამ კარს შეუძლია გახსნას და დახუროს ღილაკის შიგნიდან. ზოგადად, მანქანა არის მთლიანად ელექტროფიცირებული და კომპიუტერიზებული. მართლაც, ტესლას მანქანა ნამდვილად ჭკვიანი მანქანაა. სანამ ის სრულიად ბედნიერი არ იყო, დარჩა ასწავლა მას ლაპარაკი და საწოლზე ჩუსტების მოტანა. =)

კარის სახელურები მზადდება სახალისოდ. ისინი ასევე ელექტროა, ისევე როგორც საკეტები მათში.
მიახლოებისთანავე ღირს მასზე ოდნავ დაჭერა და ის მოძრაობს გარედან, რის შემდეგაც შეგიძლიათ კარი გააღოთ. ჩამონტაჟებული განათება ხელს შეგიშლით ღამით დაკარგვას. 60 წამის შემდეგ ისინი ავტომატურად ბრუნდებიან უკან. ეს კეთდება აეროდინამიკის კიდევ უფრო გასაუმჯობესებლად.

დაბოლოს, მოდით შევხედოთ ქუდის ქვეშ. ჩვენ ვხსნით და აი, აჰა! იქ არაფერია =) სიმართლე მთლად სიმართლე არ არის, რადგან არის კიდევ ერთი დიდი ბარგის განყოფილება. მთავარ საბარგულთან ერთად, თქვენ ნამდვილად არ შეგექმნებათ პრობლემა საგნების ტრანსპორტირებისას.

შიგნით ხედი

შეჩერება შედგება 4 პნევმატური საყრდენისგან და ეს არის პლიუსი! საზამთროს ზომის პატარა ძრავა ზის ბაზის უკანა ნაწილში, მაგისტრალის ქვეშ და მის მარჯვნივ არის ზუსტად იგივე ზომის ინვერტორი. მთელი ეს სიმდიდრე ქმნის საშინელ სიმძლავრეს 416 ცხენის ძალას და ბრუნვის მომენტს 0-100 კმ / სთ 600 ნმ-ში! აჩქარებისას გგონია რომ რაკეტაზე დაფრინავ!

ტესლას იატაკი შედგება ათასობით დატენვის ბატარეისგან, იგივე როგორც ჩვეულებრივ ლეპტოპებში, მაგრამ შეფუთული სპეციალური გზით. ამის წყალობით, ჩარჩო იწონის ნახევარ ტონამდე და ქმნის საიმედო დაცვას მძღოლისა და მგზავრებისთვის. ტესლა ზოგადად მსოფლიოში ერთ -ერთი ყველაზე უსაფრთხო მანქანაა ავარიის ტესტების შედეგების მიხედვით! და ეს გასაკვირია, რადგან თავად სტრუქტურა დამზადებულია ალუმინის ფურცლებისგან! წინა ნაწილში არის კონდიციონერი, ელექტრონული საკონტროლო განყოფილება და გამაგრილებელი რადიატორები და სხვა ელემენტები, რომელთაგან ბევრი არ არის.

დამტენი

დიახ, თქვენ ვერ იპოვით გაზის თავსახურს იქ. დატენვის პორტი საკმაოდ დამალულია უკანა შუქის ოპტიკაში.

დატენვა ხორციელდება მარტივი გასასვლელიდან ან სპეციალიზებულ "ბენზინგასამართ სადგურზე", რომელიც, რა თქმა უნდა, არ არის ხელმისაწვდომი რუსეთში. მაგრამ ნაკრები მოიცავს ადაპტერების უზარმაზარ რაოდენობას სხვადასხვა კონექტორებისთვის და, შესაბამისად, თუ თქვენ გაქვთ ევროს ბუდე, მაშინ დატენვა არ იქნება რთული. კარგად, თუ საჭირო ადაპტერი არ იქნა ნაპოვნი, მაშინ მე ვფიქრობ, რომ "გიჟური" რუსული კალმები გადაარჩენს სიტუაციას. საშუალოდ, მოდელს S სჭირდება დაახლოებით 4 საათი დატენვა, ხოლო Tesla Motors– ის ბენზინგასამართ სადგურებზე - მხოლოდ 20 წუთი.

სპეციფიკაციები:

Tesla S– ს აქვს 3 კონფიგურაცია, ძირითადად განსხვავდება ბატარეის ტევადობით და საბარგულის საბავშვო სავარძლების არსებობით. რაც შეეხება ტექნიკურ მახასიათებლებს, ყველაფერი ასე გამოიყურება:

Tesla Motors– ის თანახმად, დატენვის შემცირება, -40C ყინვაგამძლე, არ აღემატება 20% -ს.

იყიდება ტესლა რუსეთში

ვაი და ოჰ, მაგრამ ოფიციალურად გაყიდვები მხოლოდ შეერთებულ შტატებშია და ახლახანს დაიწყო ევროპაში. რუსეთი კვლავ გამოტოვებულია. Მომავალში
კომპანია გეგმავს წარმოების გახსნას ევროპაში Tesla Model E. ბიუჯეტით. ასე რომ ცივილიზაციის ეს სარგებელი რუსეთს მალე არ მიაღწევს, თუმცა ერთი S უკვე იყიდება ბარნაულში და იყიდება. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ქარხნიდან შეერთებული შტატების ოფიციალური ვებ – გვერდის საშუალებით, მაგრამ კომპანიის დიდი რაოდენობის შეკვეთების გამო, ოკეანეში გადაზიდვა, განბაჟება და ა.შ. ღირებულება ბევრად უფრო ძვირი იქნება ჩვენ არ გვავიწყდება, რომ იმ ქვეყნიდან ექსპორტის გარანტია, სადაც თქვენ იყიდეთ, მაშინვე გაუქმდება.

ტესლას ფასები

ეს არის ის ადგილი, სადაც გელით მცირე იმედგაცრუება, რადგან ამ "სასწაულმოქმედი მანქანის" ფასი ნამდვილად კბენს.
60 კვტ ბატარეის და სტანდარტული აღჭურვილობის მქონე მოდელისთვის 60,000 აშშ დოლარის გადახდა მოგიწევთ
85 კვტ მოდელი უკვე მოხვდება თქვენს საფულეზე 70,000 დოლარად, ხოლო შესრულების მოდელი 80,000 დოლარად!

დამეთანხმებით, არც თუ ისე ცოტა და თუნდაც იმის გათვალისწინებით, რომ ეს არის ფასები სტანდარტული აღჭურვილობისთვის და ყველა დამატებითი სარგებლისთვის, ისინი თქვენგან კიდევ უფრო მეტს მოითხოვენ, მაშინ რჩება მხოლოდ სიამოვნებით სასტვენით!

ყველა ხარჯების გათვალისწინებით, რუსეთში ფასი საშუალოდ იქნება 4-5 მილიონიდან და მეტიდან. შესაძლოა, სიტუაცია მკვეთრად შეიცვალოს, ბიუჯეტის მოდელი E– ს დაწყებისა და ევროპაში გაყიდვების განვითარების შემდეგ, მაგრამ ჯერჯერობით ტესლას მანქანა დარჩება ხელმისაწვდომი მხოლოდ მდიდარი რუსებისთვის.

შეაჯამეთ

ზოგადად, ტესლა, ფასის მიუხედავად, ტოვებს ყველაზე სასიამოვნო შთაბეჭდილებებს, იზიდავს თავის თავს მაგნიტივით. მართლაც, მასში უამრავი უპირატესობა და ინოვაციაა. ალბათ, ეს არის პირველი ელექტრო მანქანა, რომელმაც ასე მიმიზიდა და ამიტომაც გადავწყვიტე ამაზე ვისაუბრო ჩვენს მანქანაზე. ზოგადად, ჩვენ ვზოგავთ ფულს და ვაგრძელებთ ამ პროექტის განვითარების მონიტორინგს, რომელსაც აქვს ყველა შანსი შეცვალოს სამყარო. =)

როგორც ჩანს, მომავალი, თუ ის ჯერ არ მოსულა, გველოდება ფაქტიურად კარის მიღმა. საავტომობილო სამყარო თავდაყირა დადგა ბოლო ათი წლის წინ. ახალი ტექნოლოგიები, უახლესი განვითარება, პროექტები. ამ ყველაფერმა შესაძლებელი გახადა მანქანის ტრადიციული კონცეფციიდან შორს წასვლა.

რა თქმა უნდა, მთავარი საკითხი საავტომობილო ინდუსტრიაში არის ნავთობი. მისი რეზერვები არ არის უსასრულო, რის შედეგადაც თქვენ უნდა მოძებნოთ ენერგიის ალტერნატიული წყაროები, შექმნათ მანქანები, რომლებიც არ იქნება დამოკიდებული ბენზინის ან დიზელის ხელმისაწვდომობაზე. ასეთი ავტომობილის მთავარი მაგალითია Tesla Model S. ეს არის სრულად ფუნქციონირებადი მანქანა, რომელსაც არ სჭირდება ბენზინი.

ექსტერიერი

როგორც ჩანს, მომავლის მანქანა, მაგრამ მაინც მისი გარეგნობა აშკარად წააგავს აწმყოსა და ცოტა წარსულის მანქანას. ბევრი თქვენგანი იცნობს ასტონ მარტინ რაპიდეს? ასე რომ, Tesla Model S– ით, მათ შორის მსგავსება საკმაოდ შესამჩნევია. და დიზაინში მაზდას ფესვები აშკარად ჩანს. ეს უკანასკნელი გასაკვირი არ არის, რადგან დიზაინერი, რომელიც ტესლას ექსტერიერზე მუშაობდა, ადრე მუშაობდა იაპონურ ავტომწარმოებელ Mazda- ში.

წინა ნაწილი გამოიყურება საინტერესო, მყარი. დახრილი ქუდი, "მტაცებლური" ოპტიკა, ყალბი რადიატორის გრილის საინტერესო დიზაინი Tesla Es- ს ძალიან მიმზიდველ მანქანად აქცევს. ნუ დაივიწყებთ მწარმოებლის ტრადიციულ სახელურზე, რომელთანაც ძალიან ცოტა ადამიანი იცნობს ჩვენთან, ასევე პატარა, მაგრამ სისუფთავე რადიატორის გრილის შესახებ, ნისლის შუქებით, რომელიც მდებარეობს გვერდებზე.

შეხედეთ Tesla Model S- ის ფოტოს გვერდიდან. ხაზები მანქანას უბიძგებს წინ და ოდნავ მიათრევს მიწისაკენ. მიდგომა არ არის ახალი, მაგრამ მაინც, ბორბლების დიდი თაღებისთვის, კარებში ჩასმული მაღალი გვერდითი კარებისა და სახელურებისათვის, შედეგად, იქმნება ძალიან მიმზიდველი ელექტრო მანქანა.

უკანა ნაწილში ყველაზე მიმზიდველია LED- ების საფუძველზე დამზადებული ოპტიკა. სინამდვილეში, მანქანა ჰარმონიულად გამოიყურება, იწვევს მხოლოდ დადებით ემოციებს. დიახ, უკანა ნაწილში არის გარკვეული ხარვეზები, მაგრამ მხოლოდ ყველაზე მოთხოვნადი ავტოკრიტიკოსი შეამჩნევს ამ მომენტებს. დამატებითი ბონუსი არის ჩატვირთვის დიდი სახურავი, რომელიც მიდის თანაბრად ფართო ჩექმში. ისინი არა მხოლოდ ცდილობდნენ მანქანის გალამაზებას, არამედ არ დაივიწყეს ისეთი მომენტი, როგორიცაა პრაქტიკულობა.

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ მანქანა საკმაოდ დიდი აღმოჩნდა. ამან გაადვილა ხუთი ადამიანის განთავსება შიგნით, თითოეულს მაღალი დონის კომფორტი და კომფორტი. ასე რომ, უკანა მგზავრებს არ აწუხებთ გადამცემი გვირაბის არსებობა. ის უბრალოდ იქ არ არის, რის გამოც იატაკი თითქმის იდეალურად ბრტყელია. იმისათვის, რომ მიიღოთ იდეა მანქანის ზომაზე, ჩვენ გირჩევთ უყუროთ ვიდეო მიმოხილვას, ასევე გაეცნოთ ელექტრო მანქანის საერთო პარამეტრებს. ისინი შემდეგია:

• სიგრძე - 4978 მმ
• სიგანე - 1963 მმ
• სიმაღლე - 1435 მმ
• ბორბლიანი ბაზა - 2959 მმ.

რაც შეეხება საბარგულს, როდესაც უკანა რიგი იკეცება, შეგიძლიათ მიიღოთ 1645 ლიტრი თავისუფალი ადგილი. გარდა ამისა, თუ თქვენ გახსნით კაპოტს, ვერ ნახავთ ტრადიციულ ელექტროსადგურს. ძირითადად, ის ცარიელია და ასევე არის დამატებითი ადგილი ბარგისთვის 150 ლიტრი მოცულობით.

საქმე იმაშია, რომ Tesla Model S ფაქტიურად აგებულია ლითიუმ-იონური ბატარეების გარშემო. ქვედა ჩარჩოები წინა სუსპენზიიდან, რომელიც არის ორმაგი საყრდენი ძვალი და უკანა მრავალ ბმულიდან, დაკავშირებული იყო ბატარეის კოლოფთან. ელექტროძრავა დამონტაჟდა უკანა ღერძის უკან. კონსტრუქციის თავზე დაფიქსირდა მტკიცე ალუმინის ქეისი. ამის წყალობით, შესაძლებელი გახდა ბევრი თავისუფალი ადგილის მოპოვება შიგნით. მწარმოებელი გვპირდება, რომ გამოუშვებს თავისი ელექტრო მანქანის ყველა წამყვანი ვერსიას. მაგრამ ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ დამატებითი ელექტროძრავის დაყენება წინა ღერძზე. მართალია, ეს მხოლოდ ოდნავ იმოქმედებს კაპოტის ქვეშ არსებულ თავისუფალ სივრცეზე, სადაც, როგორც ვთქვით, დამატებითი ბარგის განთავსება შესაძლებელია უკანა წამყვანი ელექტრო მანქანაში.

ინტერიერი

შიგნით, მანქანა უფრო მიმზიდველად გამოიყურება. ყველა მორთვა დამზადებულია ნახშირბადის ბოჭკოსგან და ტყავისგან, რაც ხაზს უსვამს Tesla Model S.– ის პრემიუმ ხარისხს. მანქანამ მიიღო მერსედესის საცობები, ხოლო საჭესთან მარცხნივ არის მრავალფუნქციური კონცენტრატორები და საკრუიზო კონტროლი. მარჯვენა მვ -ზე ჩვენ ვხედავთ ავტომატური გადაცემათა კოლოფის ამომრჩეველს.

ზოგიერთი საჩივარი შეიძლება გამოწვეული იყოს მძღოლის სავარძლით. სხვა თანამედროვე მანქანების გამოცდილებიდან, თქვენ ეჩვევით ღილაკების უზარმაზარ მრავალფეროვნებას, კორექტირებას და ა.შ. ამ ყველაფრის მინიმუმი არსებობს. უზარმაზარი უჯრა განთავსდა იქ, სადაც ცენტრალური გვირაბი უნდა ყოფილიყო განთავსებული. ჩვენ მაღლა ავდივართ და ჩვენს წინ არის ცენტრალური კონსოლი. მიუხედავად იმისა, რომ ძნელია მას ასე უწოდო, ვინაიდან სინამდვილეში ეს არის ვერტიკალური სენსორული ეკრანი, რომლის დიაგონალი შთამბეჭდავი ჩვიდმეტი ინჩია. Tesla ძალიან კარგად ურთიერთობს სმარტფონებთან. Linux გამოიყენება როგორც ეკრანის ოპერაციული სისტემა, ხოლო პროცესორი აღებულია NVIDIA– დან. თუ იყენებთ ტაბლეტებს, ამ მოწყობილობის მენიუ გასაგები იქნება. რეაგირებს მყისიერად დაჭერაზე.

ფაქტობრივად, ამ მონიტორიდან მძღოლს შეუძლია Tesla Model S- ის ყველა სისტემის მონიტორინგი და კონტროლი. ეს არის ფარები, შიდა ტემპერატურა, პანორამული სახურავის გახსნა, საჭის მორგება, ჰაერის შეჩერება.

სხვათა შორის, ეს იყო საჰაერო შეჩერება, რომელიც საინტერესო სიურპრიზი გახდა ელექტრო მანქანისთვის. ამის გამო, მანქანა შეიძლება გაიზარდოს 23-33 მილიმეტრით, ან დაეცემა სტანდარტულ კლირენსზე 152 მილიმეტრზე ქვემოთ კიდევ 20 მილიმეტრით.

აღჭურვილობა

ამ მანქანის აღჭურვილობა უფრო მდიდარია. ნაადრევია საუბარი ტექნიკის ამა თუ იმ ვარიაციაზე დაყოფაზე. როგორც ჩანს, მწარმოებელი არ გამოყოფს მანქანის ვერსიებს მორთულობის დონის მიხედვით. ერთადერთი ის არის, რომ მანქანები იყოფა ელექტროსადგურის სიმძლავრის მიხედვით. არსებობს ვერსია 60 კვტ / სთ (302 ცხ.ძ), 85 კვტ.სთ (362 ცხ.ძ) და განახლებული ერთეული 85 კვტ.სთ (416 ცხ.ძ).

მიუხედავად იმისა, რომ ევროპაში მანქანა მხოლოდ იწყებს გაყიდვას, არავინ ელოდება რუსეთში სიახლის ოფიციალური გაყიდვების დაწყებას. მართალია, ზოგიერთმა ადამიანმა უკვე მოახერხა ელექტრო მანქანის მიღება და გამოჩნდნენ მოსკოვის გზებზე.

ჩვენს ქვეყანაში მანქანის გაყიდვის შესაძლებლობა ბევრ კითხვას ბადებს. პრობლემა მდგომარეობს მომსახურებაში, სათადარიგო ნაწილებში და ელემენტის ძირითად დატენვაში. არავინ არ ჩქარობს მკაფიო პასუხების გაცემას. მაგრამ მანქანა შექმნილია იმისათვის, რომ გამოიყენოს ამერიკული 110 W ქსელები. თუ Tesla Model S- ს დაუკავშირებთ ჩვენს ქსელს, მთელი დღე დატენვა მოგიწევთ. იმავდროულად, შეერთებულ შტატებში, სადგურები იხსნება ელექტრო მანქანების სწრაფი, ფაქტიურად მყისიერი დატენვისთვის და უფასოდ. Tesla– ს ქსელთან დასაკავშირებლად საკუთარი კონექტორის გამოყენება კიდევ უფრო ართულებს ამოცანას.

ფასები

ვინაიდან რუსეთში ჯერ არ არის ოფიციალური მანქანა, ჩვენ ყურადღებას გავამახვილებთ უცხოურ ფასებზე ამერიკაში და ევროპაში. ასე რომ, ელექტროსადგურის სიმძლავრიდან გამომდინარე, Tesla Model S იყიდება 62 ათასი დოლარის ფასად... ამ ფულისთვის თქვენ მიიღებთ ვერსიას 60 კვტ.სთ და ენერგიის რეზერვით 390 კილომეტრით. კიდევ ათი ათასი, თქვენ მიიღებთ უფრო მძლავრ კონფიგურაციას და 502 კილომეტრ ენერგიის რეზერვს. ყველაზე ძლიერი ერთეული მსგავსი დიაპაზონით 502 კილომეტრით, მაგრამ მეტი სიმძლავრით, მყიდველს 86,000 დოლარი დაუჯდება.

სპეციფიკაციები

ასე რომ, Tesla Model S გთავაზობთ აღჭურვილობის სამ ვარიანტს. თითოეულ ელექტროძრავას აქვს საკუთარი ძალა და დინამიური შესრულება.

1. ბაზის ძრავასიმძლავრით 302 ცხენის ძალა. ის ასი აჩქარებს 6.2 წამში და აწვდის მაქსიმალურ სიჩქარეს 190 კილომეტრს საათში. ასეთი ელექტროძრავის მუხტის სიმძლავრე არის 390 კილომეტრი.
2. საშუალო ძრავა 362 ცხენის ძალით აუმჯობესებს აჩქარების დინამიკას გაჩერებული ადგილიდან ასობით 5,6 წამამდე. მას აქვს ენერგიის რეზერვი 502 კილომეტრი და მაქსიმალური სიჩქარე 200 კილომეტრი საათში.
3. ზედა ძრავა აწარმოებს 416 ცხენის ძალას, აჩქარებს ნულიდან ასამდე 4.4 წამში და აქვს ენერგიის რეზერვი 502 კილომეტრი. მისი მაქსიმალური სიჩქარე აღწევს 210 კილომეტრს საათში.

დასკვნები

ჩვენ შევეცადეთ რაც შეიძლება ახლოს გაგაცნოთ ახალი მანქანა, რომელიც მომავლის დასაწყისს წარმოადგენს. ალბათ, დიზაინის თვალსაზრისით, Tesla Model S არ არის სრულყოფილი, რაც დასტურდება მფლობელების მიმოხილვით. თუმცა, აქ გარეგნობა არ არის მთავარი.

მთავარი ის არის, რომ საავტომობილო ინდუსტრია ახალ დონეს აღწევს. დონე, როდესაც მსოფლიო ნავთობზე არ არის დამოკიდებული. ელექტროენერგია არის ყველაზე ოპტიმალური გზა მომავლის საავტომობილო ინდუსტრიისთვის. რა თქმა უნდა, მიუხედავად იმისა, რომ Tesla Model S ერთადერთია ამ ტიპის, სინამდვილეში, მას აქვს ასეთი საოცარი შესაძლებლობები. ვინ იცის, იქნებ უახლოეს მომავალში ყველაფერი სწრაფად შეიცვლება და ეს არის ტესლა, რომელიც სტიმულს მისცემს საავტომობილო ინდუსტრიის ცვლილებებს.

Tesla Motors არასოდეს წყვეტს თავისი თაყვანისმცემლების გაოცებას და უფრო და უფრო მეტ ყურადღებას იპყრობს ინვესტორების მხრიდან. კომპანიას არ ეშინია დაარღვიოს დამკვიდრებული შაბლონები და შექმნას სრულიად ახალი მანქანები, რომლებიც დაუყოვნებლივ გახდებიან ლეგენდები სუპერქარებს შორის. ამერიკულმა ბრენდმა უკვე შეძლო იმის დამტკიცება, რომ ელექტრო მანქანა არის სრულფასოვანი კონკურენტი ჩვეულებრივი მანქანისთვის, რომელიც ბევრ რამეში კი იგებს მათ ფონზე. მაგალითად, კომპანიის ერთ -ერთი განვითარება - ტესლას მოდელი ს, რომელმაც ნამდვილი რევოლუცია მოახდინა.

Tesla Model S– ის გაყიდვები დაიწყო 2012 წელს და 2016 წლის დეკემბრის მონაცემებით გადააჭარბა 158 000 მანქანას, რაც გახდა მსოფლიოში მეორე ყველაზე გაყიდვადი ელექტრო მანქანა Nissan Leaf– ის შემდეგ. 2016 წლის აგვისტოში მოდელმა მიიღო ყველაზე დინამიური მასობრივი წარმოების მანქანის ტიტული, რომლის აჩქარება გაჩერებიდან 100 კმ / სთ – მდე 2.7 წამია. მხოლოდ Porsche 918 Spyder და LaFerrari შეძლებენ მის დამარცხებას, რომლებიც, თუმცა, აღარ იწარმოება.

ტესლას მოდელი ს

ამ ელექტრომობილზე საუბრისას მიმოხილვა უნდა დაიწყოს Tesla Model S.– ის ტექნიკური მახასიათებლებით, როგორც Tesla Motors– ის ყველა მოდელი, ეს არის სრულად ფუნქციონალური ელექტრო მანქანა, ანუ ის მოძრაობს ელექტრო ენერგიით და სხვა ძრავები არ არის ვიდრე ელექტრო პირობა.

როგორც ითქვა, თქვენ გაქვთ ძრავის სამი ვარიანტი:

• ერთი ელექტროძრავა უკანა ნაწილში;
• ორი ელექტროძრავა - წინა და უკანა;
• ელექტროძრავა წინა და მაღალი ხარისხის ძრავა უკანა.

მესამე ვარიანტი გადააქცევს Tesla Model S- ს სპორტულ სუპერ მანქანად, რომელსაც ადვილად შეეძლო უკან დაეტოვებინა პორშე და BMW M5! გარდა ამისა, ტესლას ორი ძრავით, C მოდელი იღებს ყველა წამყვანი ელექტრონულ სისტემას, რომელიც აკონტროლებს წინა და უკანა ბორბლების ბრუნვას ერთმანეთისგან დამოუკიდებლად და გზას მტკიცედ ინარჩუნებს.

ელექტრო მანქანების კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ტექნიკური მახასიათებელი არის ბატარეა, რომლის სიმძლავრე გავლენას ახდენს დიაპაზონში. Tesla გთავაზობთ ლითიუმ-იონური ბატარეების უახლეს ასორტიმენტს, რომელთა სიმძლავრე 65-დან 100 კვტ.სთ-მდეა. სრულად დატენვისას მანქანას შეუძლია გაიაროს 236 -დან 865 კმ -მდე, რაც მას საშუალებას აძლევს კონკურენცია გაუწიოს ბენზინზე და დიზელზე მომუშავე მანქანებს.

ბატარეის ტევადობის გარდა, გარბენზე გავლენას ახდენს მგზავრობის სიჩქარე, ბორბლის ზომა, კონდიციონერის მოქმედება, გარემოს ტემპერატურა და სხვა წერტილები.

მაგალითად, + 20C ტემპერატურაზე, სიჩქარე 100 კმ / სთ, კონდიციონერი გამორთულია და დამონტაჟებულია 19 ”დისკები, Tesla Model S ელექტრო მანქანა P100D ბატარეით გაივლის 572 კმ. და სიჩქარით 70 კმ / სთ და ჰაერის ტემპერატურა + 30C - 834 კმ.

ეს ბატარეა არის კომპანიის საუკეთესო სპეციალისტების მრავალწლიანი მუშაობის ნაყოფი, რომლებმაც მოახერხეს ტევადი და სწრაფად დატენვის ბატარეის შექმნა. 220 ვ საყოფაცხოვრებო ქსელიდან მისი 1 საათი დატენვისთვის, 50 კმ გარბენი შეივსება. სპეციალური დამტენის გამოყენება საშუალებას იძლევა დატენვის სიჩქარე გაიზარდოს 110 კმ / სთ -მდე. ევროპასა და ამერიკაში ასევე შესაძლებელია მანქანის დატენვა კომპანიის ბრენდის დამტენების უფასოდ.

ასევე მიაქციეთ ყურადღება Tesla Model S- ის მახასიათებლებს, როგორიცაა:

• ფართო საბარგული უკანა და წინ, საერთო მოცულობით 894 ლიტრი!
• ბორტ სისტემის 17 ″ ეკრანი სენსორული და ხმოვანი კონტროლით, მათ შორის ნავიგატორი, ინტერნეტი, ტელეფონი, განხილვის კამერები
• 12 რეგულირებადი წინა გათბობის ადგილი მეხსიერებით
• 6 აირბაგი

Tesla Model S– ის საოცარი ტექნიკური მახასიათებლები აქ არ მთავრდება. დარწმუნდით, რომ შეხედეთ ამ ელექტრო მანქანის ავტონომიურ მართვას - ეს არის ფანტაზია, რომელიც რეალობად იქცა.

Tesla Model S ელექტრო მანქანაარის ბენზინის ძრავების მქონე მანქანების თანამედროვე ალტერნატივა, რომელიც დაზოგავს გარემოს ცხოვრების ხარისხის შელახვის გარეშე. კომპანიის შეფასებით, ტესლას ამჟამინდელმა ფლოტმა უკვე შეამცირა CO2 გამონაბოლქვი 500 მილიონი ტონით.

დაბოლოს, ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ მანქანების მიწოდება Tesla Model S P100D ყველაზე მძლავრი ვერსიით უკვე დაიწყო ევროპასა და ამერიკაში. მანქანის ღირებულება გაფართოებული ავტოპილოტით არის 146'000 აშშ დოლარიდან.

Tesla Model S გახდა სასურველი ავტომობილის უმეტესობის მოყვარულთათვის. ყოველივე ამის შემდეგ, მასში იმდენი უპირატესობაა - მას არ სჭირდება უფრო ძვირი ბენზინი, ის არ აშორებს გარემოს, უფრო მეტიც, ის ყველაზე საიმედოა მთელ მსოფლიოში. მოდით უფრო ახლოს შევხედოთ მანქანას.

Tesla Model S დამზადებულია ამერიკული კომპანიის Tesla Motors– ის მიერ. ეს არის 5 კარიანი მანქანა, რომლის კორპუსს ეწოდა "fastback" და პირველი პროტოტიპის ნახვა 2009 წელს ფრანკფურტის საავტომობილო შოუზე იყო შესაძლებელი. შეერთებულ შტატებში, ამ მანქანის მიწოდება დაიწყო 2 წლის წინ. რაც შეეხება ფასს, ის 62 -დან 88 ათას დოლარამდე მერყეობს. მანქანის ყველაზე ძვირადღირებულ ვერსიას შეუძლია 425 კილომეტრის გავლა დატენვის გარეშე და ის 100 კილომეტრზე დააჩქარებს სულ რაღაც 4.2 წამში. 2013 წლის პირველი კვარტლის შედეგები შთამბეჭდავია - მხოლოდ აშშ – ში გაიყიდა 4,750 Tesla Model S ერთეული. ეს ფაქტი მეტყველებს იმაზე, რომ მანქანამ გადალახა თავისი კონკურენტები ძვირადღირებული სედანის კლასში - Mercedes -Benz S -Class, ასევე. როგორც BMW 7 სერია. ევროპაში, ამ მანქანის გარკვეული გარღვევა დაფიქსირდა - ნორვეგიაში იმავე წლის სექტემბრის 2 კვირაში 322 მანქანა გაიყიდა, რითაც გადალახა Volkswagen Golf (აქედან მხოლოდ 256 გაიყიდა) თუ Tesla- ს ქუდის ქვეშ იყურებით, მაშინ იქ არაფერია. ძრავის ნაცვლად არის საბარგული, უკანა მხარეს არის კიდევ ერთი ფართო საბარგული. საჭიროების შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ბავშვის სავარძლები, რომლებიც განთავსდება შუშის წინ. აშშ-ს გარემოს დაცვის სააგენტოს (EPA) თანახმად, ლითიუმ-იონური ბატარეის ერთი სრული დატენვა 85 კვტ.სთ სიმძლავრით საკმარისია 426 კილომეტრის გასავლელად. ამ მაჩვენებელმა ეს მოდელი ლიდერი გახადა სხვა მწარმოებლების ამ ტიპის მანქანებს შორის. კომპანია გეგმავდა ორი ტიპის მანქანის წარმოებას. ისინი განსხვავდებოდნენ მხოლოდ ბატარეის სიმძლავრით - 60 კვტ / სთ და 40 კვტ / სთ. მათი ავტონომია იყო 335 კმ და 260 კმ, მაგრამ რადგან მოდელის პოპულარობა 40 კვტ / სთ ბატარეით არ იყო ძალიან დიდი, მწარმოებელმა გადაწყვიტა უარი ეთქვა ამ მოდელის წარმოებაზე. Tesla Model S არის ძირითადი. ის თხევად გაგრილებულია და აქვს AC ძრავა, რომელსაც შეუძლია გამოიმუშაოს 362 ცხენის ძალა. მანქანის ბატარეა დამზადებულია 7 ათასი AA ბატარეისგან, რომლებიც მოთავსებულია სპეციალურად. არსებობს პოზიტიური და უარყოფითი იონების განაწილება. 2013 წლის ივნისი აღნიშნავს მანქანას ავტომატური შეცვლის შესაძლებლობის დემონსტრირებით. დემოს დროს ნაჩვენები იყო, რომ ბატარეის შეცვლას მხოლოდ 90 წამი სჭირდება. ეს არის უფრო სწრაფად, ვიდრე ჩვეულებრივი საწვავით სავსე ავზის შევსება. კომპანიის პრეზიდენტმა, ილონ მასკმა თქვა, რომ ეგრეთ წოდებული ნელი დატენვა 20 წუთიდან ნახევარ საათამდე გრძელდება და უფასო იქნება სპეციალურ ბენზინგასამართ სადგურებზე. ამავდროულად, ბატარეის შეცვლა ელექტრომობილის მფლობელს დაახლოებით $ 80 დაუჯდება.

მოდით შევხედოთ მანქანის შიგნით

უკნიდან მანქანა საკმაოდ მარტივად გამოიყურება. კარებზე ფანჯრებს არ აქვთ ჩარჩოები, ხოლო კომპანიის სიმბოლო მოქცეულია სიგნალზე, რაც ძალიან ლაკონურად ჯდება მანქანის დიზაინში. რაც შეეხება მანქანის დატენვას, საჭიროა მხოლოდ ჩვეულებრივი სოკეტი. სტანდარტული დამტენი მუშაობს 100-240 ვტ ქსელზე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დატენოთ ნებისმიერი ახლომდებარე განყოფილებიდან.

მანქანის დატენვა შესაძლებელია ორი გზით. პირველი არის რეგულარული კვების წყარო. ის მუშაობს ყველაზე გავრცელებული 220 ვ სოკეტიდან. 85 კვტ / სთ ბატარეა მისგან 36 საათს დატენავს. თუ თქვენს მანქანას აქვს 40 კვტ / სთ ბატარეა, დატენვის დრო განახევრდება. სოკეტი უნდა იყოს სათანადოდ დასაბუთებული, წინააღმდეგ შემთხვევაში არაფერი დატენული იქნება. ერთადერთი სირთულე არის ჩანგალი. მას აქვს ამერიკული სტანდარტები, ამიტომ ადაპტერი შეუცვლელია. აუცილებელია მაღალი ხარისხის მოდელის შეძენა, რადგან დატვირთვა იქნება დაახლოებით 12A.

მანქანის დასატენად სულ რაღაც 14 საათში, თქვენ უნდა გამოიყენოთ მეორე დამტენი კონექტორი. მას აქვს NEMA 14-50 სტანდარტი. აქ თქვენ არ შეგიძლიათ პროფესიონალი ელექტრიკოსის გარეშე, რადგან თქვენ უნდა გამოუშვათ 50 ამპერი თითო ფაზაზე, რაც ყველას არ შეუძლია. ეს მოითხოვს მაღალი ხარისხის გაყვანილობას. არ აქვს მნიშვნელობა რომელ მეთოდს აირჩევთ, დამტენის დაკავშირების პროცესი იგივეა. თქვენ უბრალოდ უნდა გახსნათ საბარგული, გამოხვიდეთ დამტენიდან, დაუკავშიროთ იგი ქსელს, დაელოდოთ მწვანე შუქების განათებას და შემდეგ დაუკავშიროთ დამტენი მანქანას. არსებობს დატენვის სხვა მეთოდი, მაგრამ ეს კიდევ უფრო რთულია, რადგან 80A უნდა გაიცეს 1 ფაზაზე. ამ შემთხვევაში დატენვისთვის გამოიყენება სტაციონარული დამტენი, რომელიც კედელზეა ჩამოკიდებული.

რუსეთში, ჯერ კიდევ არ არის სპეციალური სადგურები, რომლებიც შეცვლიან ბატარეას და ძალიან რთულია 80A– ს გამოშვება, ამიტომ უმჯობესია გამოიყენოთ განყოფილება. თუ თქვენ იყენებთ მანქანას, მაგალითად, როგორც სარბოლო მანქანას, მაშინ ბატარეის მოხმარება იქნება 1,5 -ჯერ მეტი, რაც იმას ნიშნავს, რომ ბატარეის რეზერვი დაახლოებით 300 კმ გაგრძელდება. თუ თქვენ მოძრაობთ დაახლოებით 200 კილომეტრზე დღეში, მაშინ შეგიძლიათ დატენოთ მანქანა ყოველდღე, ხოლო დატენვის დრო შემცირდება ნახევარით, ან 2/3, და ეს ბევრად უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე სრულიად მკვდარი მანქანის დატენვა 36 საათის განმავლობაში.

Tesla Model S ფასი

ბატარეა

ბატარეებს ასევე აქვთ ენერგიის დაზოგვის რეჟიმი, რომელიც გამორთავს ეკრანს და სხვა საბორტო ელექტრონიკას, რის შემდეგაც მანქანა გადადის "ძილის" რეჟიმში. ეს ფუნქცია საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ დანაკარგები ავტომობილის დიაპაზონში, როდესაც არ იყენებთ (ამჟამად 13 კმ დღეში). ტესლა ასევე იყენებს რეგენერაციულ დამუხრუჭებას ენერგიის აღსადგენად, რომლის არსი იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ დამუხრუჭებისას მოძრაობის ენერგიის ნაწილი უბრუნდება ბატარეებს ელექტროენერგიის სახით. 85 კვტ ბატარეა შეიცავს 7104 ლითიუმ-იონ ბატარეას 16 ურთიერთდაკავშირებულ მოდულში. თითოეული მოდული შეიცავს 74 ელემენტის ექვს ჯგუფს, რომლებიც დაკავშირებულია პარალელურად; ექვსი ჯგუფი, თავის მხრივ, სერიულად არის დაკავშირებული მოდულში. ბატარეა იყენებს Panasonic– ის გალვანურ უჯრედებს ნიკელ – კობალტ – ალუმინის კათოდებით. ბატარეის ადგილმდებარეობა კაბინის იატაკის ქვეშ ამცირებს მანქანის სიმძიმის ცენტრს. ბატარეა გარანტირებულია რვა წლის განმავლობაში ან 201,000 კმ 60 კვტ / სთ მოდელისთვის. გარბენის ლიმიტი არ არის 85 კვტ / სთ ბატარეაზე. ცალკე შემცვლელი ბატარეის გარანტია ძალაშია მერვე წლის შემდეგ, რომლის ღირებულებაა 10 000 აშშ დოლარი 60 კვტ / სთ ბატარეაზე და 12 000 აშშ დოლარი 85 კვტ ბატარეაზე.

ამას გარდა, Model S საკმაოდ ჭკვიანიც აღმოჩნდება. 2014 წლის სექტემბრის ბოლოდან, ყველა ახალი S მოდელი აღჭურვილია მინი კამერით, რომელიც დამონტაჟებულია საქარე მინის ზედა ნაწილში, ქვედა რადიატორის წინ მდებარე რადარით და ულტრაბგერითი სენსორებით წინა და უკანა ბამპერებზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ 360 გრადუსიან ბუფერულ ზონას. ავტომობილი. ეს აღჭურვილობა მოდელ S- ს საშუალებას აძლევს აღმოაჩინოს საგზაო ნიშნები, ნიშნები, დაბრკოლებები და სხვა მანქანები. გარდა ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლისა და გაფრენის შესახვევი გაფრთხილებისა, ხელმისაწვდომია 4,250 დოლარიანი ტექნიკური პაკეტი, რომელიც საშუალებას მისცემს ამ პაკეტს ხელი შეუწყოს ნახევრად ავტონომიური მართვისა და პარკირების საშუალებას. ახალი მოდელები, რომლებიც 2014 წლის 9 ოქტომბრიდან გაიყიდება, განკუთვნილია ავტოპილოტის ფუნქციისთვის. ეს უკანასკნელი შესაძლებელს ხდის ავტომატურ მართვას სხვადასხვა სიტუაციებში. თავსებადი მანქანები მიიღებენ პროგრამულ უზრუნველყოფას უკაბელო განახლების საშუალებით, დილერის მონახულების გარეშე. მანქანა ასევე სავსეა სენსორებით, რომლებიც განსაზღვრავენ ერთეულების მდგომარეობას და სტრუქტურულ ელემენტებს. საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, სისტემა წყვეტს ენერგიას ბატარეას. ახლა მოდით ცოტა ვისაუბროთ ამ მოდელის ინტერიერის შესახებ. 2015 წელს იგეგმება სერიაში Tesla Model X კროსვორდის გაშვება, რომელიც აგებულია Tesla Model S fastback– ის ბაზაზე.

Tesla Model S არის რევოლუციური ელექტრო მანქანა, რომელიც შექმნილია შიდა წვის ძრავის სრულად გასანადგურებლად და კაცობრიობაში ჩაუნერგავს ექსკლუზიურად ეკოლოგიურად სუფთა მანქანებში გადაადგილების სურვილს. ეს მანქანა იყო პირველი, ვინც დაამტკიცა, რომ ელექტროძრავას აქვს უზარმაზარი უპირატესობა ბენზინის ძრავზე, რომელმაც უკვე გადააჭარბა მის სარგებლიანობას და დროა წავიდეს მუზეუმში. იმისათვის, რომ ის უფრო მეტი იყოს ვიდრე სიტყვები, მოდით შევხედოთ Tesla Model S ელექტრო ავტომობილის ტექნიკურ მახასიათებლებს და განვიხილოთ მისი ყველა მახასიათებელი.

• წონა: 2108 კგ
• სიგრძე: 4976 მმ
• სიგანე (გვერდითი სარკეების ჩათვლით): 1963 მმ
• სიმაღლე: 1435 მმ
• ბორბლიანი ბაზა: 2959 მმ
• კლირენსი: 154.9 მმ
• საბარგულის მოცულობა: 900 ლიტრი

ბატარეა ტესლას მოდელი სდა მისი მახასიათებლები

ეს ელექტრო მანქანა აღჭურვილია თანამედროვე ლითიუმ-იონური ბატარეით ტევადობით 85 კვტ / სთან 60კვტ.სთ (დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე) . ეს ბატარეა საკმარისია იმისათვის, რომ დაფაროს მანძილი 426 კმდა 335 კმშესაბამისად !!! ეს ფიგურა ადვილად კონკურენციას უწევს S სეგმენტის სხვა ბენზინის მანქანებს. ბატარეა შედგება 16 ბლოკისგან და მდებარეობს მანქანის ქვედა ნაწილში, რაც დამატებით ზრდის ბრუნვის სიმკაცრეს და უსაფრთხოებას. ამრიგად, ბატარეის ეს მოწყობა საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ მანქანის სიმძიმის ცენტრი 45 სმ -მდე.

• ბატარეის ტიპი: ლითიუმ-იონი
• ბატარეის მოცულობა: 85/60 კვტსთ *
• საკრუიზო მანძილი სრულ დატენვამდე: 426/335 კმ *
• სამსახურის სიცოცხლე: 7 წელი ან 160 ათასი კმ
• ბატარეის ზომები: სიგრძე - 2.1 მ, სიგანე - 1.2 მ, სიმაღლე - 15 სმ
• ბატარეის წონა: ~ 450 კგ
• დატენვის დრო 110V AC საყოფაცხოვრებო ქსელიდან: 8 კმ ბილიკი ივსება 1 საათში
• დატენვის დრო 220V AC საყოფაცხოვრებო ქსელიდან: 50 კმ ბილიკი ივსება 1 საათში
• სრული დატენვის დრო Tesla Supercharger სადგურზე: 30 წუთი და უფასო

Tesla Model S ბატარეა

აღსანიშნავია, რომ Tesla Model S ბატარეას აქვს ძალიან მაღალი დატენვის სიმკვრივე (მსგავსი ბატარეები გამოიყენება ლაპტოპებში). ბატარეის ხანგრძლივობა მიიღწევა სისტემის თანამედროვე თხევადი გაგრილების სისტემის წყალობით, რაც, სხვათა შორის, აცივებს ძრავას.

Tesla Model S ძრავა და გადაცემათა კოლოფი

ელექტრო მანქანა აღჭურვილია ასინქრონული სამფაზიანი AC ძრავით. ძრავა არის Tesla Motors– ის საკუთრების განვითარება და არ აქვს ანალოგი. ელექტროძრავა დამონტაჟებულია მანქანის უკანა ღერძზე. Tesla Model S ძრავის სიმძლავრე მაქსიმალურ კონფიგურაციაშია 416 ცხ. წმ., მაქსიმალური (მუდმივი) ბრუნვის მომენტი - 600 ნმ. ელექტროძრავა გაცივდება თხევადი გაგრილების სისტემის გამოყენებით.

Tesla Model S ძრავა

გარდა ამისა, თანამედროვე ელექტრომობილს აქვს საიმედო გადაცემა მერსედეს-ბენციდან, რომელიც მანქანას უბიძგებს ერთსაფეხურიანი გადაცემათა კოლოფის გამოყენებით (ერთი სიჩქარით). შემცირების სიჩქარის კოეფიციენტია 9.73.

• მაქსიმალური სიჩქარე: 209/201/193 კმ/სთ *
• სიმძლავრე: 416/362/302 ცხ თან.
• 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე აჩქარება: 4.4 / 5.4 / 5.9 წმ *

შეჩერება და შასი

Tesla Model S უბრალოდ გაჯერებულია თანამედროვე ტექნოლოგიებით და მანქანის შასი არ არის გამონაკლისი. ჰაერის შეჩერებას შეუძლია შეცვალოს ავტომობილის კლირენსი, საკმარისია სასურველი კლირენსის დაყენება და მანქანა გაიზრდება ან დაეცემა მფლობელის მოთხოვნით. სიმძიმის დაბალი ცენტრის გამო, მანქანა თავს დარწმუნებულად გრძნობს თუნდაც ღირსეული კლირენსი "ala Tiguan".

საჭე არის საკიდი და პინიონი და რა თქმა უნდა აქვს ელექტროგადამცემი საჭე. ბორტ კომპიუტერი საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ საჭის სიმტკიცე. არსებობს რამდენიმე დონე, დაწყებული სპორტულიდან და დამთავრებული კომფორტული "მერსედესით" რბილი, ძალიან კომფორტული, არ ეთანხმებით?

შეჩერება

სამუხრუჭე სისტემა Tesla Model Sიმსახურებს განსაკუთრებულ ყურადღებას. ძირითადი სამუხრუჭე სისტემა შედგება ვენტილირებადი დისკის მუხრუჭებისა და ელექტრონული პარკირების სამუხრუჭე სისტემისგან. მაგრამ ამ ელექტრო მანქანის მთავარი მახასიათებელია რეგენერაციული სამუხრუჭე სისტემა. მისი დახმარებით მანქანას შეუძლია ძრავის დამუხრუჭება და მიღებული ენერგიის ელექტროენერგიად გადაქცევა, რითაც დატენავს მანქანის ბატარეას. ეს არის ძალიან სასარგებლო და მოსახერხებელი თვისება. რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემის გასააქტიურებლად, მძღოლს უბრალოდ სჭირდება შეუფერხებლად გაათავისუფლოს გაზის პედლები და ელექტრო მანქანა თავად დაიწყებს შენელებას, რაც სამუხრუჭე ენერგიას სასარგებლო ენერგიად გარდაქმნის.

Tesla Model S უსაფრთხოება

"5 ვარსკვლავი" არის უსაფრთხოების ყველაზე მაღალი რეიტინგი, რომელიც მიიღო მოდელმა S! 2013 წლის უსაფრთხოების საუკეთესო ჩანაწერი. უმაღლესი რეიტინგი მიიღწევა ელექტრო მანქანის სხეულის ნაწილის დიზაინის გამო. ძრავისა და მიმაგრების არარსებობა ქუდის ქვეშ და მანქანის უკანა ნაწილში საშუალებას აძლევს მანქანის სხეულს შექმნას მყარი "კაფსულა", რომელსაც ავსებს სიმტკიცის თვისებები მანქანის ბოლოში განლაგებული ბატარეის გამო. ო.

• აირბაგების რაოდენობა: 8 ცალი
• დამატებითი დამუხრუჭების სისტემა: ABS
• უსაფრთხოების სხვა სისტემები: იმობილაიზერი, ავარიის შემთხვევაში ბატარეის გამორთვის სისტემა, უსაფრთხოების ღვედები და ა.

ფასი

Tesla Model S ხელმისაწვდომია ამერიკასა და ევროპაში. ღირებულება დამოკიდებულია არჩეულ კონფიგურაციაზე. ფასი იწყება 62,400 აშშ დოლარიდან და მთავრდება 85,900 აშშ დოლარით Performance მორთულობისთვის.

* დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე.

თქვენ შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი სხვა ელექტრო მანქანის შესახებ Tesla Motors– დან სექციაში.