Motoçikleta më e shpejtë. Motoçikletat më të bukura në botë

"Katër rrota mbajnë një trup, dhe dy rrota mbajnë një shpirt" - një frazë e njohur e atyre që duan të ngasin një motor. Për ata që duan të ngasin me zemër, ne ju paraqesim 10 motoçikletat më të shpejta në botë.

Vendi i 10 -të - APRILIA RSV 1000R MILLE - 260 km / orë

Hap dhjetë motoçikletat më të shpejta - Aprilia RSV 1000R Mille. Bike biçikletë me motor aliazh magnezi V 60 magnez. Pika e energjisë me 143 kf ju lejon të përshpejtoni në 260 km në orë.

Vendi i 9 -të - YAMAHA YZF R1 - 263 km / orë

Vendi i nëntë, dhe përsëri japonez - Yamaha yzf R1 Motori i gjeneratës së tretë me 20 valvula, zhvendosje 998 cm3, mekanizmi i fiksimit goditje e shkurtër. Zhvillon fuqi deri në 180 kf, me një çift rrotullues prej 12,500 rpm. Shpejtësia maksimale është 263 km / orë.

Vendi i 8 -të - BMW K1200S - 268 km / orë

E fuqishme motor bmw K1200S është i ndryshëm rregullimi tërthor motor me katër goditje me ftohje të lëngshme. Vëllimi i punës i motorit është 1157 cc. shih Shpejtësia maksimale arrin 268 km / orë.

7 Vendi - DUCATI 1098S - 271 km / orë

Vëllimi i njësisë së energjisë është 1098 cc, fuqia është 160 kf. Motoçikleta përshpejton në një shpejtësi prej 271 km / orë. Dizajni i tij përmban disa zgjidhje teknike përdoret në makinat e pista të kampionatit botëror të garave me motor.

6 Vendi - HONDA CBR1100XX SUPER BLACKBIRD - 286 km / orë

Motoçikleta e vendit të gjashtë Honda cbr 1100XX Super Blackbird. Ajo u krijua duke përdorur teknologjinë më të përparuar japoneze. Falë katër cilindrave motor inline vëllimi prej 1100 metra kub. cm, zhvillon një shpejtësi deri në 286 km / orë.

Vendi i 5 -të - MV AGUSTA F4 1000 R - 299 km / orë

Peshon 192 kg motor me katër cilindra biçikleta zhvillon fuqi deri në 166 kuaj. Vëllimi i punës i motorit është 998 metra kub. cm, konsumi i karburantit 7 litra në 100 km. Ai përshpejton në 100 km / orë në më pak se 3 sekonda. Shpejtësia maksimale e motorit është 299 km / orë.

Vendi i 4 -të - KAWASAKI NINJA ZX -14 - 300 km / orë

Ninja Kawasaki ZX-14 është më i shumti motor i fuqishem në historinë e kompanisë. Mund të përshpejtohet në 300 km / orë. Megjithë peshën dhe madhësinë e konsiderueshme, ZX-14 është mjaft i kontrollueshëm dhe i qëndrueshëm kur manovrohet. Korniza mono alumini siguron pastrim i mirë nga toka për kthesat e ngushta dhe besueshmërinë e fiksimit të kuvendeve të pezullimit.

Vendi i 3 -të - SUZUKI HAYABUSA - 360 km / orë

E fundit në tre të parët - Suzuki Hayabusa... Teknike dhe karakteristikat e shpejtësisë kjo biçikletë e lejon atë të arrijë shpejtësi deri në 360 km / orë. Makina ka një dizajn të pazakontë, për shkak të zhvillimit aerodinamik, qëllimi i së cilës është sjellja më e qëndrueshme e motoçikletës në rrugë. Sipas prodhuesit, motori do të sigurojë të paktën 175 kf në timon.

Vendi i 2 -të - Y2K MTT TURBINE SUPERBIKE - 402 km / orë

Motoçikleta e vetme në botë me turbina me gaz është miratuar për përdorim në autostradat normale. Zemra e super biçikletës është një motor turbo avionësh Rolls Royce-Allison 250 i modifikuar për përdorim në rrugë me transmetimin e energjisë në bosht. Fuqia e motorit 320 HP me një peshë motori prej 61 kg.

Shpejtësia maksimale e Y2K MTB Turbine Superbike është 402 km / orë. Ai përshpejton në 100 km / orë në një sekondë e gjysmë, dhe në treqind në 15 sekonda. Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 34 litra. Konsumi i karburantit 1 litër për 1.3 km. Karburanti është ose naftë konvencionale ose vajguri e aviacionit. Shter mund të arrijë temperatura deri në 650 gradë Celsius, duke kërcënuar se do të shkrijë parakolpin e një makine aty pranë në një semafor. Çmimi i përafërt i motorit është 185,000 dollarë. Superbike është e shënuar në Librin e Rekordeve Guinness si motoçikleta më e fuqishme dhe e shtrenjtë e prodhimit.

1 Vend - DODGE TOMAHAWK - 480 km / orë

Kampion superbike! Dizajni i Tomahawk ndryshon nga standardi i përparmë i dyfishtë dhe rrotat e pasme, midis të cilave ka një hendek prej disa centimetra. Një pezullim i pavarur është instaluar në secilën prej katër rrotave. Motoçikletës i duheshin dyfishi i numrit të rrotave për të absorbuar në mënyrë adekuate çift rrotullues nga super motori.

Motoçikleta Tomahawk ka një dhjetë cilindra Motor në formë V. nga Dodge Viper me një vëllim prej 8.3 litra. Fuqia motorike 500 kuaj fuqi. Përshpejtimi i makinës nga zero në njëqind kilometra në orë është e barabartë me një maksimum prej 2.5 sekondash. Shpejtësia e vërtetë që Tomahawk mund të arrijë është 480 km / orë. Por nëse injoroni rezistencën e ajrit, biçikleta teorikisht mund të përshpejtojë në 676 km / orë.

Që nga fillimi i motorit të parë, "kali i hekurt" është bërë një simbol i lirisë së burrave, shpirtit të aventurizmit dhe aventurës. Shumica e motoçiklistëve janë thjesht të dashuruar me "pamjen" e biçikletave, dhe tingulli i motorit, fuqia dhe shpejtësia shkaktojnë vetëm krenari dhe kënaqësi, përfshirë biçikletat e bëra në shtëpi të bëra nga pjesët e makinave, siç ndodhi me një francez në shkretëtirë.

OFFICEPLANKTON ka mbledhur një përmbledhje fotografike për njohësit e vërtetë të shpejtësisë, në të cilën ata mblodhën Top 10 biçikleta sportive, domethënë 10 motoçikletat më të mira dhe më të shpejta në botë.

Nr. 10. Dukati 1098

Motoçikletat Ducati janë krenaria e kompanisë. Motorshtë në motoçikletat e kësaj marke që atletët fitojnë kampionatin Superbike çdo vit. Biçikleta e paraqitur - Ducati 1098 - është një përfaqësues i biçikletave sportive.

Do t’i duhen 3 sekonda për të përshpejtuar motorin (165 kuaj fuqi) në 100 m / s. Shpejtësia maksimale është 290 km / orë, me një peshë prej 173 kg. Modelja e pa botën në 2006. Përkundër popullaritetit të përjetshëm të biçikletave sportive, motoçikletave fluturuese ose.

Nr. 9. Honda Blackbird CBR1100XX

Për herë të parë, Honda Blackbird u lirua nga linja e montimit përsëri në 1997, si konkurrenti kryesor për motor kawasaki Ninja ZX-11. Në atë kohë, Honda Blackbird CBR1100XX ishte biçikleta më e mirë sportive në botë. përveç shtesë Honda Blackbird është bërë krenaria e kompanisë Honda - modeli më i prodhuar në masë i kompanisë. Por sot Honda Blackbird CBR1100XX konsiderohet si një mjet i besueshëm i gjithanshëm.

Motoçikleta është e pajisur me një motor 164 kf, peshon 225 kg dhe me një shpejtësi maksimale 290 km / orë.

Nr 8. BMW S1000 RR

Superbike BMW S1000 RR - motor serik bërë nga BMW Motorrad. Modeli është i famshëm për faktin se një ekip pilotësh profesionistë të BMW Motorrad Motorsport drejtuan BMW S1000 RR në Kampionatin Botëror të Garave me Motoçikleta. Për herë të parë motoçikleta u prezantua në vitin 2008 në qytetin gjerman të Mynihut. Ai përshpejton në 100 km në 3.3 sekonda. Shpejtësia maksimale është 300 km / orë.

Nr. 7. Yamaha YZF R1 2012

Yamaha YZF -R1 - motor ekzekutiv Yamaha si dhe një legjendë në botën e garave me motor. Yamaha YZF R1 së bashku tipare pozitive teknologjitë e përdorura në MotoGP: një motor me një kapacitet 185 kf, peshë - 205 kg, dhe shpejtesi maksimale 300 km / orë P1 konsiderohet si motoçikleta më e mirë Yamaha në historinë e Yamaha. Në listën tonë, 10 biçikletat më të mira më të mira morën një vend të nderuar të 7 -të.

Nr. 6. Kawasaki Ninja ZX-14R 2012

Të paktën një herë në jetë, secili prodhues zhvillon një superbike që përcakton fytyrën e kompanisë, suksesin në treg, si dhe vetë markën. Për Kawasaki, ky është Ninja ZX-14, i cili konsiderohet motoçikleta më e fuqishme e kompanisë dhe ende përfshihet në biçikleta sportive nga e gjithe bota.

Në 2005, Ninja ZX-14 iu prezantua botës në ekspozitë Motor Show në Tokio... Në vitin 2006, modeli ishte tashmë në transportues. Motoçikleta ka një kapacitet 199 kf, i aftë të përshpejtojë në 100 m / s në 3 sekonda. Kufiri i shpejtësisë është 300 km / orë.

Nr. 5. MV Agusta F4 CC

Biçikleta ikonike e garave MV Agusta F4 CC është një vepër arti nga një stilist biçikletash Massimo Tamburini i cili u zhvillua Ducati 916.

Motori lejon një shpejtësi maksimale prej 306 m / s dhe 200 kf.

Nr 4. Suzuki Hayabusa

Modeli i parë i këtij motoçikletë u lëshua përsëri në 1999 dhe është përmirësuar vazhdimisht që nga ajo kohë. Inxhinierët e kompanisë u përpoqën ta sillnin biçikletën në përsosmëri. Si rezultat, edhe sot, Suzuki Hayabusa ruajti statusin e saj si superbike e prodhimit më të shpejtë në botë.

Fuqia e motorit 197 HP Shpejtësia maksimale e mundshme është 330 km / orë.

Nr. 3. Superbike e Turbinës MTT

Nëse keni arritur të blini këtë motor garash me vlerë 200,000 USD, atëherë duhet të dini se jeni me fat, sepse prodhohen vetëm 5 njësi në vit. Superbike Turbine MTT.

Ky kalë hekuri është i pajisur me motor turbine me gaz Rolls Royce-Allison me 2x kuti e shkelur marsh. Motoçikleta gjithashtu ka një kamerë të pasme dhe një ekran LCD me ngjyra. Ai peshon 225kg dhe ka një shpejtësi maksimale prej 365km / h.

Nr 2. Luftëtar i rrugës MTT

"Vëllai" numri 3 në listën tonë. Jo shumë ndryshe përveç karakteristikat teknike: 430 kuaj fuqi dhe një shpejtësi maksimale prej 402 km / orë.

Nr. 1. Dodge Tomahawk

Në rishikimin tonë të fotografive më të shpejtë dhe motoçikletat më të mira Bota, ne ju paraqesim udhëheqësin e menjëhershëm të materialit të sotëm - Dodge Tomahawk.

Ndër Top biçikletat sportive Dodge Tomahawk konsiderohet të jetë motoçikleta më e shpejtë në botë. Modeli futuristik i motoçikletave bie menjëherë në sy, tipar kryesor e cila ishte prania e 4 rrotave. Vetëm 10 nga këto motoçikleta u prodhuan, 9 prej të cilave nuk janë inferiore në çmim ndaj shumicës makinë e shtrenjtë në mbarë botën (çmimi ndryshonte rreth 555,000 dollarë). Unë gjithashtu do të doja të theksoja se zejtarët tanë kanë krijuar motoçikleta jo më keq se ato perëndimore. Me të drejtë, Mikhail Smolyanov arriti ta provojë këtë v.

Peshon 680 kg. E pajisur me 10 cilindra motori i makines Fuqia Dodje Viper (vetëm mendoni për këtë!) - 500 kuaj fuqi. Dodge Tomahawk përshpejton nga 0-100 km në 1.7 sekonda. Shpejtësia maksimale e motorit është 480 km / orë.

Kush i do motoçikletat? Me shumë mundësi këta janë njerëzit që nuk mund të jetojnë pa liri dhe shpejtësi. Pronarët e lumtur të motoçikletave shpesh i trajtojnë automjetet e tyre si te shoku me i mire duke e quajtur "kali i hekurt". Disa tifozë i quajnë automjetet e tyre emra zvogëlues. Në çdo rast, secili nga këta njerëz shijon tingullin e motorit. Konkurrenca në tregun motorik po rritet vazhdimisht. Një kërcim i veçantë ishte i dukshëm në vitin 2000. Kompanitë filluan të konkurrojnë në prodhimin e motoçikletave me turbina. Arsyeja është një bonus shtesë në shpejtësi. Fjalë për fjalë një vit më vonë, u mor vendimi për të siguruar udhëtimin për fansat e tyre, falë pajisjeve elektronike. Por meqenëse të gjithë njerëzit kanë mendime të ndryshme, atëherë ka prodhues, zhvillimet e të cilëve nuk janë të kufizuara në elektronikë. Ne duam t'ju prezantojmë me renditjen e motoçikletave më të shpejta. Ka nga ato modele që nuk kanë kufij shpejtësie, dhe e kundërta e tyre. Ky vlerësim do të jetë interesant jo vetëm për njerëzit e zakonshëm që kërkojnë të zgjerojnë horizontet e tyre, por veçanërisht do të pëlqejë tifozët. kuaj hekuri... Ju mund t'i diskutoni këto modele me miqtë tuaj që hipin me ju.

1. 3 sekonda për të zhvilluar një shpejtësi nga 0 në 100 m / s
2. pesha 173 kg
3. motori 119 kW, 160 kf

Ky automjet sportiv është në zhvillim që nga viti 2006. Pamja e jashtme tërheq çdo person. Një kalë argjendi i zi me vija të kuqe është gjithçka që ju nevojitet për një sport dhe stil modern... Zhvilluesit gjithashtu bëjnë ndryshime periodike të dizajnit që ndihmojnë dhe japin një shans për të fituar kampionatet e garave me motor.

Honda e njohur
Nje me shume biçikletë sportive -Honda Blackbird CBR1100XX. Motoçikleta u zhvillua në 1996, por është në kërkesë të madhe edhe sot e kësaj dite. Zhvilluesit e Honda donin të konkurronin me Kawasaki Ninja ZX-11. Ky kalë hekuri do të kënaqë pronarin me karakteristika të tilla:

1. pesha 225 kg
2. shpejtësia maksimale 290 kilometra në orë
3. fuqi 155 kf

Këtu zhvillohet teknologjia moderne japoneze.

Shpejtësia dhe madhështia nga BMW
BMW S1000 RR i njohur në të gjithë botën për faktin se motoçikleta ka vizituar kampionatin botëror. BMW -ja e parë iu shfaq botës në vitin 2008. Ai peshonte 183 kg në atë kohë. Specifikimet:

• 100 km / orë në 3.1 sekonda
• fuqia e motorit 193 HP
• ekziston një kufizim elektronik.

Lider në garat me motor
Ajo - Yamaha YZF R1 2012... Motoçikleta është krenaria e vërtetë e prodhuesve. Japonezët janë të njohur për të gjithë botën jo vetëm për punën e tyre të mundimshme, por edhe për zgjuarsinë dhe shkathtësinë e tyre. Ky është përfaqësuesi më i mirë i klasës së tij. Garat Superbike Botërore e kanë vërtetuar këtë fakt shumë herë.
Tifozët e panë këtë kalë të hekurt në 1988. Veçoritë:

1. fuqia e motorit 182 HP
2. 12.5 mijë rpm
3. pesha 206 kg
4. shpejtësia maksimale 299 km / orë
5. vëllimi i punës 998 cm3.

Vendi i gjashtë në vlerësimin tonë zë Kawasaki Ninja ZX-14R 2012... Motor Show në Tokio në 2005 konsiderohet debutimi i tij para publikut. Motorri duket jo vetëm i fuqishëm, dhe e konfirmon këtë me parametrat e tij, por edhe shumë modern. Në 2006 ishte tashmë e mundur për ta blerë atë. Ajo - vellai i vogel ZX12R

• peshë 220 kg
• fuqia e motorit 200 HP
• përshpejtimin në 100 metra në sekondë në më pak se 3 sekonda
• zhvendosje 1441 cc
• elektronikë 299 kilometra në orë.

Siç mund ta shihni, biçikleta ka një peshë dhe dimensione të vogla, por përkundër gjithë kësaj, është shumë e qëndrueshme dhe e qetë kur ngasni. Mono-korniza prej alumini i siguron pronarit të saj hapësirë ​​të përshtatshme nga toka për kthesa serioze, si dhe fiksim të besueshëm të njësive të pezullimit.

Mesatarja e artë e vlerësimit tonë - MV Agusta F4 CC... Krijuesi i kësaj biçiklete konsiderohet të jetë projektuesi me famë botërore Massimo Tamburini. Ai është gjithashtu i njohur për modelet e tij në Ducati 916.
Një motor krejt i ri u lëshua në SKS në 1998. Motori këtu do të kënaqë motoçiklistin më të ashpër dhe më tërheqës, falë i ftohur me lëng, 16 valvola dhe 4 cilindra. Karakteristikat e përgjithshme:

1. shpejtësia maksimale 306 m / s
2. fuqia e motorit 200 HP
3. vëllimi i punës 1078 cm3.

Kali çeliku për burrat brutal
Ajo - Suzuki Hayabusa... Biçikleta iu prezantua fansave në vitin 1999. Por për shkak të zgjedhjes së zhvilluesve, ajo i është nënshtruar modifikimeve dhe përmirësimeve më shumë se një herë. Aktiv ky moment Suzuki mund të konsiderohet me siguri motoçikleta më e shpejtë e prodhimit. Përshkrim:

1. vëllimi i punës 1349 cc.
2. 197 h.p.
3. shpejtësia maksimale 327 kilometra në orë
4. rezervuar karburanti- 21 litra
5. kufizimi nga elektronika.

Nga rruga, artikulli i fundit u vendos në 2001, dhe jo menjëherë pas lëshimit. Shpejtësia është 299 kilometra në orë.
Suzuki veçohet nga konkurrentët e tjerë me modelin e tij unik dhe të paimitueshëm. Gjithçka ka të bëjë me modelin aerodinamik. Nga rruga, falë këtij funksioni, biçikleta sillet në mënyrë perfekte në rrugë.

• gjatësia - 2.2 metra
• gjerësia - 74 centimetra
• lartësia - 1.2 metra.

Pra, një nga fituesit. Në vendin e tretë është një motor Superbike Turbine MTT... E kuqe, e fuqishme, e përgjegjshme dhe brutale ... difficultshtë e vështirë të kufizohemi në këto fjalë, prandaj ne do t'ju tregojmë tiparet dhe parametrat e tij që janë vërtet të mahnitshëm.
Ky biçikletë kushton rreth 200,000 dollarë. Zhvilluesit lëshojnë vetëm pesë kopje në vit.

1. fuqia e motorit 239 kW
2. 52 mijë rpm
3. Motori i turbinës me gaz Rolls Royce-Allison
4. kuti ingranazhi me dy shpejtësi

Gjithashtu një pjesë ekskluzive është kamera e pasme me ekran kristali të lëngët. Dhe ky kalë hekuri peshon 227 kg. Shpejtësia maksimale që mund të zhvillohet në këtë biçikletë është 364 kilometra në orë.

Në vendin e dytë është një vëlla me gjak Superbike Turbine MTT. Në fakt, biçikleta nuk është shumë e ndryshme nga ajo që ju përshkruam më lart. Pse ai është në vendin e dytë dhe jo i treti? Bëhet fjalë për përmirësimin e performancës, përkatësisht:

• fuqia 310 kW
• shpejtësia maksimale 402 kilometra në orë.
• pesha e një motori është 61 kg.

Motoçikleta më e shpejtë në botë
Ajo - Dodge tomahawk... Më e mira nga më të mirat. Heshtë ai që shihet në ëndrrat e tyre më të ndritshme nga tifozët e motoçikletave. Më shumë biçikletë e fuqishmeështë thjesht e frikshme të imagjinohet. Incredibleshtë e pabesueshme në të gjitha tiparet dhe karakteristikat e saj.
Le të shqyrtojmë në detaje tiparet e këtij kali hekuri. Para së gjithash, katër rrota po godasin, jo dy.
Në total, ka 10 kopje të tilla në botë. Nga rruga, nëntë prej tyre tashmë janë shitur. Çmimi - 555,000 dollarë. Për ato lloj parash, mund të blini një të shtrenjtë dhe makinë luksoze... Motoçikleta peshon deri në 680 kilogramë.
Specifikimet:

1. motor dhjetë cilindrash dredhi makinën Viper
2. 500 kuaj fuqi
3. deri në 100 kilometra në orë mund të përshpejtohet në vetëm 1.8 sekonda
4. shpejtësia maksimale është 480 kilometra në orë.

Kjo biçikletë ka qenë kampion për shumë vite. Dhe me sa duket, së shpejti nuk do të gjendet një zëvendësim i denjë për këtë përbindësh. Unë gjithashtu do të doja të theksoja se çdo rrotë është e pajisur me pezullimin e vet.

Sigurisht, të gjitha këto motoçikleta kushtojnë para të çmendura. Por për shumicën e motoçiklistëve, ky nuk është problem. Në fund të fundit, biçikletat e tyre janë ato më të dashurat dhe më të dashurat në botë.
Ju nuk mund t'i përgjigjeni pyetjes pse shumë njerëz janë kaq fanatikë për këto automjete kompakte, sepse nuk ka një bagazh të madh, një fëmijë i vogël sedilja e pasme ju nuk mund ta lidhni atë dhe kështu me radhë? Ne do të përpiqemi t'ju shpjegojmë në fund të vlerësimit tonë. Cilat janë avantazhet e biçikletave?

1. Kompaktësia. Motoçikleta është më e manovrueshme në të shpejtësi të ulëta, Ju mund të vozitni në mënyrë perfekte edhe përgjatë shtegut më të ngushtë, ku makina duhet të lëvizë.
2. Stinët. Në verë, një motor nuk është vetëm ekstrem, shpejtësia, por edhe komoditet i shtuar... Ju ndjeni një lidhje me natyrën, nuk jeni të nxehtë.
3. Bllokimit të trafikut. Një problem i përjetshëm entuziastë të makinave. Isha vonë për punë për shkak të bllokimit të trafikut, u vonova për një takim të rëndësishëm për të njëjtën arsye. Nuk ka asgjë që mund të bësh. Disa shoferë madje duhet të braktisin makinën e tyre për të hipur në metro. Në një motor ju do të jeni në kohë në çdo kohë, në çdo vend.
4. Për disa dashamirës të biçikletave, kjo është një lloj romance. Një vajzë në përkrenare që përqafon një motoçiklist ... Romancë dhe idil i përjetshëm, edhe në kinema.
5. Per nje vend-parkimi për një makinë, lehtë mund të vendosni 3 ose 4 biçikleta.
6. Një lloj ekonomie, sepse motoçikleta konsumon shumë më pak karburant.
7. Nëse keni disa njohuri për mekanikën, atëherë do të jetë shumë më e lehtë të rregulloni ose përditësoni një motor. Biçikleta nuk merr shumë kohë. Arsyeja për këtë është se shumica e detajeve janë nga jashtë.
8. Erë. Përsëri, natyra dhe romanca. Nuk kënaqeni kurriz peshku ose kolonjë, por aromat natyrale.
9. Siç tregon praktika, një motor ka një efekt pozitiv në koordinimin e lëvizjeve njerëzore. Çiklistët kanë një ndjenjë të madhe të ekuilibrit.
10. Dhe sigurisht, një motor është shumë më i lirë se një makinë.

Sigurisht, këtu ka disa të meta. Përsëri, mungesa e një trungu. E gjithë familja nuk do të jetë në gjendje të shkojë në det. Shumë njerëz mendojnë se biçikletat janë shumë kërcënuese për jetën. Kjo eshte e vertetë. Por në fakt, motoçiklistët janë njerëz shumë të zoti që kuptojnë se ata nuk mund të shtypin vetëm një motoçiklist, por të rrezikojnë jetën e tyre.

Në fakt, ne e shqyrtuam çështjen në mënyrë kaq të detajuar për ata njerëz që nuk janë adhurues të kuajve të hekurt. Bikeristët e vërtetë kurrë nuk do ta krahasojnë një makinë me një motor. Për ta, ky krahasim është thjesht i pakuptueshëm dhe i parëndësishëm.

Duke kujtuar edhe një herë mostrat më të shtrenjta në botë, do të nxirrnim një përfundim të tillë. Nuk ka kuptim të paguani shuma të mëdha parash për një markë ose shpejtësi të çmendur. Siguria vjen e para. Një udhëtim i qetë dhe i matur është i aftë jo vetëm ta çojë një person në koha e duhur dhe në vendin e duhur, por edhe plotësisht të sigurt. Nuk ka nevojë të vozisni me shpejtësi maksimale. Përjashtim bëjnë garat profesionale, në të cilat ata njerëz që kanë studiuar këtë aktivitet për shumë vite dhe janë trajnuar vazhdimisht tregojnë aftësitë e tyre.

Mos harroni, ne e konsideruam dhe madje e konsideruam, dhe sot në titull ekziston një nominim i tillë

Kampioni superbike për disa vjet ka qenë koncepti jo-serik i Dodge, motoçikleta më e shpejtë në botë, duke thyer të gjitha rekordet e fuqisë Tomahawk. Dizajni i Tomahawk ndryshon nga standardi me rrota të dyfishta të përparme dhe të pasme, midis të cilave ka një hendek prej disa centimetrash. Një pezullim i pavarur është instaluar në secilën prej katër rrotave. Motoçikletës i duheshin dyfishi i numrit të rrotave për të absorbuar në mënyrë adekuate çift rrotullues nga super motori.

Motoçikleta Tomahawk ka një motor dhjetë cilindrash në formë V nga Dodge Viper me një vëllim prej 8.3 litra. Fuqia motorike 500 kuaj fuqi. Përshpejtimi i makinës nga zero në njëqind kilometra në orë është e barabartë me një maksimum prej 2.5 sekondash. Shpejtësia e vërtetë që Tomahawk mund të arrijë është 480 km / orë. Por nëse injoroni rezistencën e ajrit, biçikleta teorikisht mund të përshpejtojë në 676 km / orë.

Rreth 100 milion dollarë u shpenzuan për zhvillimin e Dodge Tomahawk. Në total, dhjetë prej këtyre "Tomahawks" u mblodhën me dorë, dhe në katalogun Neiman Marcus ato u ekspozuan me një çmim prej 550,000 dollarë, për më tepër, të 10 motoçikletat u shitën me sukses

Historia:

Në 2003 në Amerikën e Veriut shfaqje ndërkombëtare automobilistike në Detroit Dodge paraqiti një motor me pamje futuriste me një motor dhjetë cilindrash me një kapacitet 500 kf. me nga makina Dodge Viper.

Motoçikleta ka dy para dhe dy rrotat e pasme, gjë që e bën atë më shumë të ngjarë jo një motor, por një specie e veçantë ATV Katër rrota i japin kësaj mrekullie të teknologjisë moderne stabilitet mahnitës.

Secila nga katër rrotat ka të vetat pezullim i pavarur... Kur montoni Tomahawk, përdoren titan, alumin, karbon, magnez. Të gjitha këto risi janë krijuar për të zvogëluar peshën e biçikletës proto. Essentialshtë në thelb një motor me dy rrota.

Sipas pronarëve ky motor, në funksionim është shumë e kërkuar për cilësinë e karburantit dhe shërbimit, dhe rezervuari disproporcionalisht i vogël i karburantit kufizon rëndë aftësitë e motorit, më i papërshtatshmi, sipas pronarëve, është përshpejtuesi: kur ngasni, motoçikleta përpiqet të rrëshqasë larg shoferit, arsyeja për këtë mangësi është motor i fuqishem dhe udhëtim tepër i shkurtër i transmisionit, i cili shkakton siklet gjatë vozitjes.

"Një tomahawk nuk është për të gjithë - një tomahawk është për të çmendurit," thanë disa ekspertë pas prezantimeve të prototipit, ka një të vërtetë në fjalët e tyre, rënia nga një përbindësh i tillë është vërtet kërcënuese për jetën, por aksidente të rënda me pjesëmarrjen e këtij prototipi nuk është regjistruar. Prototipi Tomahawk është ndërtuar ekskluzivisht me dorë. Disa kohë pas prezantimit të Tomahawk, filluan të shfaqen kopje, klone dhe një prototip.

Të dhënat teknike

Baza me rrota 1,930 mm

Pesha përfshirë lëngun 680.4 kg

Lartësia e sediljes 737 mm

Gjatësi e plotë 2,591 mm

Gjerësi e plotë 704 mm

Lartësia totale 937 mm

Pesha e boshtit të përparmë% 49.0 %

Pranverë boshti i pasmë % 51.0 %

Motor

Fuqia 500.00 h.p.

Sistemi i furnizimit Injektor

Rregullimi i cilindrave Në formë V

Numri i valvulave për cilindër 2

Numri i cilindrave 10

Numri i masave 4

Sistemi i shpërndarjes OHV

Sistemi i ftohjes Të lëngshme

Shpuar / Goditje në tru 102.4 x 100.6 mm

Çift rrotullues 712.00 Nm

Transmetim

Numri i ingranazheve 2

Frenat

Frenat e përparme 2-disk

Frenat e pasme Disk i dyfishtë

Diametri frena e përparme 508 mm

Diametri frena e pasme 508 mm

Shfrytëzimi

Shpejtesi maksimale 482.8 km / orë

Koha e përshpejtimit nga zero në 100 km / orë 2.500 sekonda

Sigurisht, jo të gjithë do të jenë në gjendje të drejtojnë një gjigant si Dodge Tomahawk V10. Prandaj Kompani kineze vendosi të krijojë një mini version të këtij motoçikletë. Nga rruga, vetë origjinali kushton 550 mijë dollarë. Dhe mini-kopja e tij kineze është vetëm 750 dollarë. Kinezët, si gjithmonë, u dalluan. Dhe po, shpejtësia maksimale e foshnjës është 140 kilometra në orë, që është shumë, shumë e mirë.

Pasi shkrova artikullin, gjeta një motor tjetër, i cili ka shumë të ngjarë të jetë më i shpejti:

Amerikani Bill Warner vendosi një rekord të ri botëror të shpejtësisë duke përshpejtuar në 502 kilometra në orë në një version të modifikuar të Suzuki GSX1300R Hayabusa, i konsideruar motoçikleta më e shpejtë e prodhimit në botë.

Për garën, e cila u zhvillua në pistën 2.4 kilometra të bazës së Forcave Ajrore të SHBA në Limestone, Maine, Wild Brothers Racing përgatiti një version të azhurnuar të motoçikletës. Ai mori një motor 1299 cc, i cili është i pajisur me një turbocharger Garrett dhe punon me metanol. Fuqia e motorit është 1000 kuaj fuqi (në standard Suzuki Hayabusa - 197 kuaj fuqi), dhe kostoja e njësisë është rreth 160 mijë dollarë.

Përveç kësaj, motoçikleta mori komplet trupi aerodinamik, kuti ingranazhi të përmirësuar, tufë, sistemi i shkarkimit, pezullimi i pasmë dhe frena të tjerë. Gjithashtu, Suzuki ka instaluar rrota BST të gjithë karbonit, të cilat janë planifikuar të ofrohen së shpejti motoçikleta serike, me goma 120/70 Continental në pjesën e përparme dhe 240/40 në pjesën e pasme.

Rekordi i mëparshëm i shpejtësisë në një motor (448 kilometra në orë) gjithashtu mbahej nga Warner. Para kësaj, rekordi i përkiste Dean Sabatinelli, i cili ishte në gjendje të arrinte një shpejtësi prej 431 kilometrash në orë me një motor.

Unë nuk mendoj se askush në pesë vitet e ardhshme do të jetë në gjendje të mposhtë arritjen e re të Warner, edhe nëse ata fillojnë të përgatiten tani dhe të përqëndrohen në atë detyrë për pjesën tjetër të kohës. Bill i afrohet garave të shpejtësisë si një shkencëtar i vërtetë. Unë thjesht nuk kam fjalë për të përshkruar arritjen e tij, - tha Sabatinelli.

Sa kuaj fuqi mendoni se mund të zhvillojë një motor? Epo, 200, madje 300 dhe jo më shumë, thoni ju. Dhe do të gaboni. Perballe teje E MADHUR(ose i çmendur Ron Laycock), i cili ka zhvilluar një dyqan rrota Australian për pesë vitet e fundit. Fuqia e tij është - KUJDES! - deri në 3800 kf!

Nga vjen kjo fuqi? Të gjitha falë aviacionit motor avioni Rolls-Royce Viper MK.202 Turbojet. Edhe pse biçikleta në vetvete është ndërtuar në bazë të mjaft model serik nga Yamaha - FJ 1200. Motoçikleta e bërë posaçërisht për udhëtimet e çerek miljeve. Fatkeqësisht, karakteristikat e tij të shpejtësisë nuk raportohen, por ne jemi të sigurt se ato i bëjnë përshtypje imagjinatës.

Një tjetër më vjen në mendje Tomahawk krijuar nga amerikanët kompani makinash Dredhi Në fakt, ky është një prototip, i cili, megjithatë, u shit mjaft zyrtarisht në një kohë (më shumë për atë më poshtë).

Për herë të parë "Tomahawk" u prezantua në vitin 2003 në Auto Show në Detroit. Publiku ishte mjaft i befasuar kur përfaqësuesit e kompanisë hoqën kapakun nga motoçikleta, dhe çfarë një! Përpara tyre ishte një biçikletë me shumë ngjyra me katër rrota, e cila është e pajisur me një motor 10 cilindrash nga super-makina legjendare Dodge Viper, fuqia e të cilit është 500 kuaj fuqi. Katër rrota nevojiten në mënyrë që biçikleta të mos bjerë thjesht në anën e saj. Nga rruga, çdo rrotë ka pezullimin e vet të pavarur.

Gjatë zhvillimit të këtij modeli, inxhinierët Vëmendje e veçantë dha peshë, kështu që këtu përdoren materiale të tilla si karboni, titani, magnezi dhe alumini. Përkundër kësaj, Tomahawk ende peshon në një mbresëlënëse 680 kg. Sidoqoftë, kjo ka pak efekt në shpejtësinë - "shpejtësia maksimale" e deklaruar është 468 km / orë!

Gjëja më e pazakontë është se motoçikleta mund të blihej mjaft zyrtarisht - për 555 mijë dollarë. Kompania planifikoi të shiste 300 kopje në total, por në realitet doli të ishte jo më shumë se 10. Pse? Së pari, gjithashtu cmim i larte i frikesoi shume blerësit potencialë... Së dyti, biçikleta nuk është aq e lehtë për tu kontrolluar - për shkak të fuqisë së madhe, edhe me një shtytje të lehtë në këmbëzën e mbytjes, thjesht përpiqet të hidhet nga nën shoferin. Së treti, motori është jashtëzakonisht i kërkuar për cilësinë e karburantit dhe është shumë i shtrenjtë për tu mirëmbajtur. Dhe disa ekspertë pas shfaqjes së "Tomahawk" deklaruan publikisht se rënia prej tij mund të ishte fatale për jetën. Përkundër kësaj, ende nuk ka pasur ndonjë raport për aksidente serioze që përfshinin këtë motor.

Pas prezantimit, kopjet e prototipit filluan të shfaqen si kërpudha pas shiut. Vërtetë, kostoja e tyre është disa herë më e ulët se Tomahawk e vërtetë.

Ndër motoçikletat e prodhuara në masë, udhëheqësi në këtë fushë është legjenda e vërtetë - Suzuki GSX-1300R Hayabusa e cila është edhe më e shpejta nga biçikletat që dalin nga linja e montimit. "Hayabuza" ose "Skifter" në përkthim në Rusisht, filloi të shitet përsëri në 1999 dhe gjatë kësaj kohe ka kaluar një ndryshim brezi.

Hayabusa tani është mundësuar nga një katër cilindra njësi energjie vëllimi prej 1.3 litra me një kapacitet 193 fuqia e kalit, dhe çift rrotullues zhvillohet i madh për automjetet me dy rrota 138 Nm në 7000 rpm. Falë kësaj, si dhe peshës së ulët dhe aerodinamikës së shkëlqyer, biçikleta është në gjendje të marrë shpejtësi mbi 300 km / orë.