Mirëmbajtje rutinore. Honda Rregulloret e Mirëmbajtjes së Makinave Mirëmbajtja Rregullatore

Me anë të kësaj unë jap pëlqimin tim të pakushtëzuar për Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë: Kompania, vendndodhja: Federata Ruse, 194362 Shën Petersburg, vendbanimi Pargolovo, Komandantsky pr., 140) për përpunimin e të dhënave të mia personale të specifikuara më lart (në tekstin e mëtejmë - PDn) lirisht, me vullnetin e tyre dhe në interesin e tyre në kushtet e mëposhtme. Përpunimi i PD kryhet për qëllimet e mëposhtme: shpërndarja e mallrave të porositur, shërbimi pas shitjes së mallrave, njoftimi i fushatës së shërbimit dhe tërheqjes; kontroll mbi shitjet dhe shërbimin ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerja e hulumtimeve të marketingut. Ky pëlqim jepet për të ndërmarrë çdo veprim në lidhje me PD -në time që është i nevojshëm ose i dëshirueshëm për të arritur qëllimet e mësipërme, duke përfshirë (pa kufizim) grumbullimin, sistemimin, grumbullimin, ruajtjen, sqarimin (përditësimin, ndryshimin), përdorimin, shpërndarjen (përfshirë transferimin palët e treta), depersonalizimi, bllokimi, shkatërrimi, transferimi ndërkufitar i PD në çdo formë, si dhe zbatimi i çdo veprimi tjetër me PD-në time, duke marrë parasysh legjislacionin e Federatës Ruse. Përpunimi i PD -së së mësipërme kryhet me përpunim të përzier (pa përdorimin e mjeteve të automatizimit dhe me përdorimin e mjeteve të tilla), dhe kryhet si në sistemet e informacionit PD, ashtu edhe jashtë sistemeve të tilla të informacionit. Në këtë mënyrë konfirmoj se për qëllimet e mësipërme unë pajtohem me transferimin nga Kompania e PD -së time tek palët e treta (përpunuesit), duke përfshirë, por pa u kufizuar në: kompanitë e grupit Nissan, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si si dhe organizatat me të cilat Kompania ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse. Në këtë mënyrë konfirmoj se jam njoftuar se mund të kërkoj nga Kompania informacion të azhurnuar në lidhje me palët e treta (emri ose mbiemri, emri, patronimi dhe adresa e personit) të cilëve u transferohet PD-ja ime.

Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju jeni njoftuar gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të Ligjit Federal të 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të revokohet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të regjistruar me një listë të bashkëngjitjet në adresën: 194362, Shën Petersburg, pos. Pargolovo, Perspektiva Komendantskiy, 140, ose t'ia dorëzoni personalisht kundër nënshkrimit përfaqësuesve të autorizuar të Kompanisë.

Me këtë shprehni pëlqimin tuaj të pakushtëzuar të Nissan Manufacturing RUS LLC (në tekstin e mëtejmë - "Kompania") për përpunimin e të dhënave personale të mësipërme me dhe pa përdorimin e mjeteve të automatizimit, përfshirë transferimin e tyre, përfshirë edhe ndërkufitar, te kompanitë e Grupi Nissan, tregtarët e autorizuar (Nissan, Infiniti, Datsun), si dhe organizatat me të cilat Kompania ndërvepron në bazë të kontratave (marrëveshjeve) përkatëse për qëllimet e mëposhtme: shpërndarjen e mallrave të porositur, shërbimin pas shitjes së mallrave, njoftimin e fushata shërbimi dhe tërheqjeje; kontroll mbi shitjet dhe shërbimin ndaj klientit; ruajtja në sistemet e informacionit për të optimizuar proceset e ndërveprimit me klientët; mbështetje teknike e sistemeve të informacionit; qëllime statistikore dhe analitike; kryerja e hulumtimeve të marketingut. Ky pëlqim është i vlefshëm për 25 vjet nga data e marrjes së tij. Ju jeni njoftuar gjithashtu se në përputhje me nenin 9 të Ligjit Federal të 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale", ky pëlqim mund të revokohet duke i dërguar një njoftim me shkrim Kompanisë me postë të regjistruar me një listë të bashkëngjitjet në adresën: 194362, Shën Petersburg, vendbanimi Pargolovo, Perspektiva Komendantsky, 140, ose dorëzimi i tij personalisht kundër nënshkrimit përfaqësuesve të autorizuar të Kompanisë.
Me këtë ju gjithashtu konfirmoni se jeni dakord të merrni informacion në lidhje me mallrat, shërbimet dhe ngjarjet me anë të komunikimit (Internet, SMS, telefonata, postë).

Mirëmbajtja rutinore (në tekstin e mëtejmë: mirëmbajtje rutinë) është e nevojshme për të ruajtur të gjitha sistemet dhe përbërësit e automjetit në një gjendje teknike të kënaqshme, duke siguruar funksionimin normal dhe të sigurt të tij. Shumë pronarë të makinave mendojnë se mirëmbajtja rutinë është e dobishme vetëm për qendrat e shërbimit. Megjithatë, nuk është. Mirëmbajtja siguron riparimin ose zëvendësimin në kohë të pjesëve individuale dhe materialeve harxhuese, sepse veshja e tyre e konsiderueshme mund të jetë e rrezikshme për shoferin dhe pasagjerët, dhe gjithashtu kërcënon të kryejë riparime më serioze të shtrenjta.

Mirëmbajtja dhe mirëmbajtja rutinë

Rregullsia e mirëmbajtjes rutinë përcaktohet nga një nga tre faktorët:

• jetëgjatësia e njësisë (për shembull, orët e funksionimit);
• kilometrazhin ose kornizën kohore (për shembull, filtrat zëvendësohen një herë në vit ose nëse ka një largësi të caktuar, cilado që vjen e para);
• vetëm me kilometrazhin (për shembull, rripi i kohës kërkon zëvendësim në fillimin e 100 mijë kilometrave).

Duhet të theksohet se kur kryeni mirëmbajtje rutinë, kryhen dy lloje të punës - ekzaminimi njësitë dhe mekanizmat individualë, si dhe të tyre zëvendësim... Kontrollet mund të shkojnë nga inspektimi vizual deri tek testimi me instrumente shtesë. Sa i përket zëvendësimit, ai mund të planifikohet (edhe kur nyja është funksionale), si dhe të detyrohet (kur nyja është plotësisht ose pjesërisht jashtë funksionit). Inspektimi i shumicës së pjesëve të makinës mund të kryhet në mënyrë të pavarur, përveç nëse tregohet ndryshe në manual (për shembull, kur blini një makinë të re, mirëmbajtja e parë dhe e dytë kryhet në qendrën e shërbimit të prodhuesit të automjeteve).

Kontroll i rregullt

Më poshtë ju japim informacion të sistematizuar se cilat nyje i nënshtrohen kontrolleve të rregullta, si dhe me çfarë frekuence. Duhet të theksohet menjëherë se ky informacion është i rëndësishëm për shumicën e makinave të pasagjerëve, megjithatë, do të gjeni të dhëna të sakta për mirëmbajtjen rutinë në manualin për makinën tuaj.

Kontrolloni çdo muaj

Niveli i vajit të motorit... Në rastin e një sasie të reduktuar (min min ose më pak), ajo duhet të plotësohet. Gjithashtu, gjithmonë kontrolloni për rrjedhje. Mos harroni se nivelet e ulëta të vajit janë të dëmshme për performancën e motorit. Por nëse ai është i gjatë, atëherë gjithashtu mos nxitoni të gëzoheni që nuk zbehet. Përkundrazi, kjo është një arsye për shqetësim (në rastin kur kishte më pak në shiritin e shkopit kur zëvendësohej). Prandaj, mos lejoni që niveli i tij të ulet, megjithatë, gjithashtu nuk ia vlen.

Tubat... Nëse zbulohen flluska, çarje ose dëmtime mekanike, ato duhet të zëvendësohen. Vazhdoni në të njëjtën mënyrë nëse tubat bëhen të paktën pjesërisht të kalbur ose të lirshëm.

Rripa drejtimi... Kjo vlen për rripat e bashkëngjitjeve - gjenerator, drejtues të energjisë, kondicioner dhe mekanizma të tjerë. Mos lejoni që gjendja e tyre të plasaritet dhe të humbasë elasticitetin. Rripat duhet të jenë gjithmonë të tendosur mirë dhe të mos rrëshqasin. Sa i përket rripit të kohës, ai kontrollohet çdo 50 ... 80 mijë kilometra.

Presioni i gomes... Ky faktor ndikon në konsumin e karburantit, dinamikën e automjeteve, veshin e gomave dhe veshin e pezullimit. Gjithmonë kontrolloni presionin e gomave tuaja. Ju mund të gjeni informacionin e sfondit ashtu siç duhet të jetë.

Antifriz... Ashtu si me çdo lëng të procesit, duhet të ketë një ftohës të mjaftueshëm. Mos lejoni që niveli i tij të bjerë nën shenjën minimale. Kjo mund të çojë në mbinxehje dhe konsum të konsiderueshëm të motorit, probleme në funksionimin e sobës, etj.

Filter ajri... Nëse filtri bllokohet shumë, mund të rezultojë në humbjen e fuqisë së motorit. Me vozitje të zgjatur në një filtër të tillë, qirinjtë mund të dështojnë, dhe elektronika e makinës do të "çmendet", duke dhënë gabime të ndryshme.

Inspektimi i gomave... Gomat duhet të jenë pa prerje dhe thellësia e shkeljes duhet të jetë në përputhje me rregullat e trafikut. Gjithashtu, sigurohuni që gomat të vishen në mënyrë të barabartë. Nëse ato konsumohen në mënyrë të pabarabartë, atëherë kontrolloni shtrirjen dhe presionin e rrotave.

Kontrolloni çdo 3 muaj

Vaj dhe filtër vaji... Ata kanë nevojë për një kilometër ose siç udhëzohet nga prodhuesi. Ju mund të njiheni me metodën origjinale të llogaritjes së kilometrazhit para se të ndryshoni vajin, si dhe ta përdorni atë në faqen tonë të internetit.

Lëng larës... Niveli i tij duhet të jetë gjithmonë i mjaftueshëm që pompa përforcuese të funksionojë. Sidomos nga vjeshta në pranverë. Në mënyrë ideale, niveli i lëngut duhet të rimbushet pas përdorimit të rëndë.

Lëngu i drejtimit të energjisë... Duhet të ketë gjithmonë lëng të mjaftueshëm në sistemin e drejtimit të energjisë. Përndryshe, kjo çon në funksionimin e pompës në kushte ekstreme, një rënie të burimit të saj dhe rrezikun e dështimit të parakohshëm.

Lëngu i kutisë së shpejtësisë... Ashtu si në motor, vaji në kuti ingranazhi nuk duhet të lejohet të bjerë nën shenjën minimale. Në këtë rast, kutia e shpejtësisë do të funksionojë në kushte kritike dhe do të nxehet. Vini re se disa transmetime automatike kanë dy shenja MIN dhe MAX. Një palë tregon nivelin në gjendjen e ftohtë të kutisë, dhe e dyta - në gjendje të nxehtë.

Terminalet dhe telat e baterisë... Necessaryshtë e nevojshme që gjithmonë të mbahen kontakte në gjendje pune dhe të pastër, domethënë, nëse është e nevojshme. Kjo do të sigurojë kontaktin e duhur dhe do të lehtësojë funksionimin normal të sistemit elektrik të automjetit.

Kontrolloni çdo 6 muaj

Fletë fshirëse... Në këtë rast, duhet të shikoni që furça të jetë mjaft e butë dhe elastike, të ketë një sipërfaqe integrale. Kjo do të sigurojë një mënyrë pastrimi të butë për sipërfaqen e xhamit.

Sinjal zanor... Duhet të jetë gjithmonë në gjendje të mirë pune. Kontrolloni jo vetëm funksionimin e drejtpërdrejtë të zërit, por edhe kontaktet e tij elektrike. Nëse është e nevojshme, pastroni ato nga oksidet.

Frenat... Ky mekanizëm është përgjegjës për sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve, prandaj duhet të jetë gjithmonë në gjendje të mirë. Keni nevojë për pads frenash, disqe, elementë daulle (në varësi të modelit). Trashësia e jastëkëve rregullohet rreptësisht nga kërkesat rregullatore. Gjithashtu, sigurohuni që të kontrolloni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e zgjerimit. Nuk duhet të bjerë nën shenjën minimale. Shtojeni në sistem nëse është e nevojshme. Sidoqoftë, ju lutemi vini re se disa lëngje nuk mund të përzihen me njëri -tjetrin. Prandaj, përdorni markën e lëngut të frenave të rekomanduar nga prodhuesi i makinës.

Gomë rezervë... Të njëjtat kërkesa zbatohen për të si për gomat e instaluara në makinë. Rrota duhet të fryhet në përputhje me kërkesat e prodhuesit, dhe thellësia e shkeljes nuk duhet të jetë më e ulët se normale.

Sistemi i shkarkimit... Duhet të kontrollohet për ndryshkun në sipërfaqen e pjesëve përbërëse të tij, si dhe dëmtimet mekanike dhe pjesët e lirshme. Të gjithë elementët duhet të jenë të fiksuar mirë dhe nuk duhet të lejojnë që gazrat e shkarkimit të kalojnë nga kudo tjetër nga fundi i menjëhershëm i tubit të shkarkimit.

Amortizatorë... Ato duhet të kontrollohen për rrjedhje vaji dhe / ose dëmtime mekanike. Në varësi të modelit, amortizatorët duhet të riparohen ose zëvendësohen plotësisht.

Zëvendësimi periodik

Së bashku me kontrollin, mirëmbajtja rutinë nënkupton zëvendësimin e disa përbërësve dhe materialeve harxhuese. Frekuenca e zëvendësimit varet drejtpërdrejt nga lloji i njësisë, si dhe modeli i makinës. Në këtë rast, zëvendësimi kryhet edhe nëse, në shikim të parë, njësia është ende në gjendje pune. Kjo qasje siguron zbatimin e veprimeve parandaluese që kanë për qëllim sigurimin e funksionimit normal të mekanizmave dhe sistemeve më komplekse të makinës.

Pra, ndryshoni periodikisht:

• filtri i karburantit;
• lëngu i drejtimit të energjisë;
• Filter vaji;
• vaj makine;
• bateri;
• Filter ajri;
• vaj në kutinë e shpejtësisë;
• kandele;
• rripat e vozitjes (gjeneratori, koha dhe të tjerët);
• antifriz;
• jastekë frenash;
• lëngu i frenave;
• filtri i kabinës.

Ekziston një rregullore e caktuar, e cila është zhvilluar nga prodhuesi i makinave, duke treguar qartë kohën ose kilometrazhin e makinës kur kjo ose ajo pjesë duhet të ndryshohet. Natyrisht, këto kushte do të jenë të ndryshme për modele të ndryshme makinash. Por me drejtësi, vlen të përmendet se këto të dhëna ndryshojnë pak, dhe për shumicën e makinave të zakonshme në vendin tonë, frekuenca e zëvendësimit të konsumit të listuar është e ngjashme.

Tabela përmbledhëse e mirëmbajtjes rutinë

Për qartësi, këtu është një tabelë për ju me informacion se sa shpesh keni nevojë të zëvendësoni pjesët dhe materialet harxhuese të përmendura në pjesën e mëparshme. Le të bëjmë një rezervim menjëherë që të dhënat mesatare janë dhënë, dhe ju do të gjeni informacionin e saktë në manualin për makinën tuaj.

Gjithashtu, libri i shërbimit mund të përmbajë informacion në lidhje me zëvendësimin e pjesëve ose elementeve të tjerë të makinës tuaj që nuk janë të listuara në tabelën më poshtë. Përveç kësaj, mbani mend se në rast të dështimit të pjesëve të listuara, është e nevojshme të kryhet zëvendësim i paplanifikuar... Në këtë rast, sigurohuni që të përcaktoni shkakun e prishjes dhe të shpëtoni prej tij. Dhe, natyrisht, bëni ndryshimet e duhura në mirëmbajtjen rutinë të ardhshme.

Komponentët individualë dhe materialet harxhuese (për shembull, bateritë, lëngu i drejtuesit të energjisë dhe disa të tjerë) kontrollohen dhe ndryshohen në përputhje jo me kilometrazhin e makinës, por nga koha... Kjo do të thotë, në intervale të caktuara kohore. Kërkoni informacion të saktë në manualin për makinën tuaj.

Përfundim

Mirëmbajtje rutinë - ngjarje e detyrueshme që nuk mund të neglizhohet. Inspektimi periodik dhe zëvendësimi i pjesëve individuale të makinës jo vetëm që do të sigurojë funksionimin e tij të sigurt dhe të rehatshëm, por gjithashtu do të zgjasë jetën e shërbimit të makinës në tërësi. Prandaj, interesohuni për manualin për shpeshtësinë e inspektimit dhe zëvendësimit të pjesëve të listuara dhe ndiqni orarin e sugjeruar. Kjo do t'ju shpëtojë nga riparimet e shtrenjta në të ardhmen dhe do t'ju japë një ndjenjë rehatie kur vozitni në rrugë, pasi do të jeni të sigurt në besueshmërinë e makinës tuaj.

Për funksionimin e qetë dhe të besueshëm të automjetit, prodhuesit kanë zhvilluar një orar rutinë të mirëmbajtjes. Qëllimi kryesor i kalimit të mirëmbajtjes së planifikuar është funksionimi pa probleme i të gjitha sistemeve të automjeteve, i cili nga ana tjetër është një faktor themelor në sigurimin e sigurisë personale të pronarit të makinës.

Për këtë, prodhuesit Opel, Chevrolet, Cadillac kanë zhvilluar plane të veçanta për inspektime dhe mirëmbajtje periodike, të cilat duhet të kryhen në një kohë të caktuar.

Intervali për kontrollimin e mirëmbajtjes së automjetit përcaktohet në "Manualin e Riparimit dhe Mirëmbajtjes së Automjeteve" të marrë nga pronari i automjetit pas blerjes. Më parë, mund të zbuloni për çdo model të makinave Opel, Chevrolet ose Cadillac duke përdorur llogaritësin TO në internet.

Llojet e mirëmbajtjes (inspektimi teknik)

• Mirëmbajtja ditore (EO) e kryer nga pronari i makinës para çdo udhëtimi. Rekomandohet të kontrolloni në mënyrë të pavarur nivelin e vajit të motorit, ftohësit; gjendja e baterisë, çelsat, gomat, niveli i karburantit, ndriçimi i jashtëm, pasqyrat e pasme, frenat; prania / mungesa e rrjedhjeve të lëngjeve të punës, etj.
• Mirëmbajtja e parë (TO-1) përfshin kontrolle: fushata të hapura shërbimi, ndriçim në natyrë, fshirëse, niveli dhe rrjedhja e lëngjeve të punës, gjendja e filtrit të ajrit të motorit, sistemi i frenave, presioni i gomave, shtrëngimi i rrotave, gjendja e rripave të makinës të bashkëngjitjeve, ftohja e motorit, elementet e transmetimit, frenat e parkimit, rregullimi i fenerëve; zëvendësimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit të motorit
• Mirëmbajtja e dytë (TO-2) përfshin të gjitha punimet nga lista TO-1 plus shtesë: inspektim i gjendjes së rripave të makinës të bashkëngjitjeve, sistemit të ftohjes së motorit, elementëve të transmisionit, frenave të parkimit, rregullimit të fenerëve; zëvendësimi i filtrit të ventilimit të kabinës, lëngut në automjet dhe makinës së tufës; bateri me çelës të largët, priza ndezëse, makinë për rripin e fiksimit, rripin e kohës dhe rrotullat * një listë e plotë e punëve të mirëmbajtjes është në dispozicion në kalkulatorin e mirëmbajtjes për një model specifik të automjetit
• Mirëmbajtje sezonale
• E shkurtër TO (TO-1, TO-3, TO-5, TO-7, TO-9) është emri jozyrtar i një TO tek, programi i punës i të cilit përshkruhet në pikën 2
• Long TO (TO-2, TO-4, TO-6, TO-8, TO-10) është emri i zakonshëm për një TO të barabartë me një orar pune në përputhje me pikën 3

Ku të merrni mirëmbajtje në Moskë?

Ekziston një afat i caktuar nga prodhuesi i automjeteve për mirëmbajtjen e planifikuar: 15 mijë kilometra, por të paktën një herë në vit.

Siç tregon praktika, shumica e makinave nuk operohen në "kushte normale" për të cilat përcaktohen kushtet standarde të shërbimit (MOT), por në "kushte të rënda funksionimi". Kjo do të thotë, motori i makinës shpesh funksionon në modalitetin e fillimit të ftohtë, makina lëviz për një kohë të gjatë në trafik të rëndë (bllokime trafiku), mbi terren të shkelur, në rrugë me mbulim të pakënaqshëm, etj.

Kjo do të thotë që sistemet kryesore të automjeteve janë të mbingarkuara dhe për këtë arsye kërkojnë mirëmbajtje më të plotë dhe më të shpeshtë.

Pse Shërbimi?

Cili është kërcënimi i një mirëmbajtjeje të humbur ose një inspektimi "të vonuar"? Përveç mundësisë së pakëndshme për të humbur garancinë për makinën, vaji i ndryshuar në motor në kohën e gabuar kërcënon me shuarje të motorit me djegie të brendshme dhe një ndarje të plotë të motorit; funksionimi i dobët i prizave të shkëndijave kontribuon në dështimin e modulit të ndezjes; Dështimi për të zëvendësuar filtrin e ajrit mund të rezultojë në zëvendësimin e kushtueshëm të sensorit MAF dhe nënsistemeve të tjerë të motorit.

Pse është e nevojshme t'i nënshtroheni mirëmbajtjes së një makine tek shitësit e autorizuar?

Shpesh, teknikët profesionistë të mirëmbajtjes përballen me mendimin se "MOT është në të vërtetë vetëm një ndryshim vaji, dhe të gjitha kontrollet rutinë nuk janë asgjë më shumë se një formalitet". Kjo qasje ndaj mirëmbajtjes së planifikuar është thelbësisht e gabuar. Rregullorja e mirëmbajtjes e përshkruar nga importuesi është një qasje gjithëpërfshirëse që minimizon çdo rrezik që sjell një ulje të nivelit të sigurisë dhe një rritje të kostove të mirëmbajtjes. Neglizhoni kontrollet e rregullta të plota të makinës, sipas TO-1, TO-2, TO-3, TO-4, etj. nuk vijon.

Mos kërkoni "MOT të lirë", kërkoni "MOT -in e duhur"!

Ejani tek shitësi zyrtar i Opel, Chevrolet, Cadillac "Autocenter City" dhe merrni një inspektim të plotë të automjeteve në nivelin më të lartë!