Si të lani një makinë në një lavazh. Si të lani në mënyrë efektive dhe të shpejtë makinën tuaj në një lavazh vetë-shërbimi

Lavanderia e parë e makinave u hap në Detroit në vitin 1914 në një nga lavanderitë automatike. Pavarësisht emrit, nuk kishte makineri në lavazh. Disa punëtorë i shtynin makineritë përreth ambienteve, ndërsa të tjerë i lanë dhe i lustruan me dorë. Ky shërbim është bërë shumë i popullarizuar në mesin e banorëve të qytetit. Së shpejti, lavazhet filluan të hapen në qytete të tjera të SHBA. Në vitet 20 të shekullit të kaluar, një lavazh makinash filloi të funksionojë në Çikago, në të cilën u instalua një transportues fabrike. Makinat lëviznin përgjatë brezit nga një punëtor te tjetri. Lavazhi i parë i automatizuar i makinave u hap në Shtetet e Bashkuara në 1946. Larjet moderne të makinave u shfaqën në vitet 1960.

Si të lani një makinë të zezë pa vija?

Çdo entuziast i makinave përpiqet ta mbajë makinën e tij të pastër. Një shtresë papastërtie në një makinë mund të çojë në korrozion dhe dëmtim të karrocerisë. Gjithashtu njollos duart dhe rrobat e shoferit dhe pasagjerëve. Gjatë stinës së ngrohtë, makina duhet të lahet të paktën një herë në javë. Nëse ka një fabrikë kimike pranë vendit ku parkoni makinën tuaj, ajo duhet të lahet 2 herë në javë. Në temperatura nën -10 Celsius nuk rekomandohet larja e automjetit.

Shpesh pas larjes mbeten njolla në trup. Si të lani një makinë pa vija? Ju mund t'ia besoni këtë proces pastruesve profesionistë. Për ta bërë këtë, ju duhet të gjeni një lavazh të mirë makinash me punonjës përgjegjës. Është e nevojshme të lexoni me kujdes listën e shërbimeve të ofruara nga organizata. Përpara se të lani makinën tuaj, ju mund t'i jepni sfungjerët dhe leckat tuaja punonjësve të lavazhit. Ju nuk duhet ta lini makinën tuaj pa mbikëqyrje. Është më mirë të kontrolloni të gjithë procesin. Opsioni tjetër është të lani makinën tuaj në një lavazh vetë-shërbimi. Por këto opsione kërkojnë kohë të lirë dhe Paratë. Shumë entuziastë të makinave preferojnë ta lajnë vetë automjetin e tyre. Edhe një shofer fillestar do të mësojë se si të lajë një makinë derisa të shkëlqejë vetëm dy ose tre herë.

Larje makinash me vetëshërbim

Si ta lani vetë makinën tuaj pa vija? Larjet e makinave vetë-shërbyese janë krijuar për të pastruar makinën tuaj nga papastërtitë e vogla. Shoferi është i pajisur me pajisje për larjen e makinës. Së pari, duhet të hiqni armën nga kutia dhe të zgjidhni një program.

Larja paraprake vetëm do të zbusë papastërtitë pa e larë atë. Larja kryesore është projektuar për të larë plotësisht makinën. Modaliteti i shpëlarjes heq të gjithë shkumën nga makina. Një shtresë dylli do të mbrojë trupin nga ekspozimi ndaj kimikateve. Shpëlarja e makinës me ujë të demineralizuar dhe një substancë të veçantë redukton kohën e tharjes dhe e bën veshjen të shkëlqejë. Rekomandohet të përdorni të gjitha mënyrat e larjes.

Mini rondele

Si të lani një makinë pa vija? Për ta larë, mund të blini një pajisje - një mini-larje. Së pari, papastërtia hiqet nga makina duke përdorur një avion uji me presion të lartë. Më pas, shkuma aplikohet në sipërfaqen e makinës. Më pas lahet me ujë të bollshëm.

Faza tjetër- aplikimi i detergjentit kryesor në trup. Lihet në makinë për 5 minuta. Trupi më pas shpëlahet dhe thahet. Mos e ekspozoni trupin ndaj shtypje e lartë, nëse ka dëmtime të vogla dhe patate të skuqura.

Përgatitja

Si ta lani makinën tuaj në shtëpi pa vija? Së pari ju duhet të zgjidhni vendin e duhur për makinat. Duhet të ketë hapësirë ​​të lirë rreth makinës. Nuk duhet të ekspozohet në rrezet e diellit direkte. Është mirë të zgjidhni një zonë në hije ose një dhomë të ajrosur me ndriçim të mirë. Vlen të merret në konsideratë që i gjithë uji së bashku me detergjentët do të rrjedhin në dysheme.

Detergjentët

Si të lani një makinë pa vija? Për të larë makinën tuaj, duhet të përdorni ujë të pastër të filtruar. Ju gjithashtu duhet të zgjidhni një zorrë të përshtatshme. Nëse nuk është aty, do të duhet të përdorni kova të zakonshme. Tjetra, ju duhet të zgjidhni një shampo të veçantë për makina dhe të lexoni me kujdes udhëzimet e prodhuesit. Disa detergjentë fillimisht duhet të hollohen në ujë.

Ju nuk duhet të përdorni produkte që përmbajnë alkale për të larë makinën tuaj. White Spirit përdoret për të pastruar zonat me vaj. Nuk duhet të përdorni kimikate auto më shumë se tre herë në muaj. Ju gjithashtu mund të keni nevojë për mjete ndihmëse: një sfungjer, një furçë, një kruese dhe një leckë. Në dyqanet e makinave mund të blini lecka mikrofibër që thithin në mënyrë të përsosur lagështinë. Aty mund të blini edhe dyll për lustrimin e trupit.

Procedura

Si të lani një makinë pa vija? Makina duhet të lahet vetëm pasi sipërfaqja e saj të jetë ftohur. Kontakti i ujit me një trup të nxehtë do të ndikojë negativisht në veshjen e tij. Së pari, duhet të mbyllni të gjitha dyert dhe dritaret e makinës. Më pas lagni të gjithë trupin dhe rrotat. Për këtë ju duhen rreth tre kova me ujë. Pastaj aplikohet në makinë detergjent llak ose sfungjer. Duhet të prisni disa minuta që papastërtia të zbutet plotësisht.

Më pas, produkti lahet nga trupi nga lart poshtë. Nuk ka nevojë për ta bërë këtë lëvizjet rrethore dorë në mënyrë që të mos krijohen vija në shtresë. Shmangni marrjen e kokrrave të mëdha të rërës nën sfungjer. Ata mund të gërvishtin veshjen. Disqet dhe rrotat lahen me furçë. Më pas makina shpëlahet me ujë. Ju mund të kaloni përsëri trupin me një leckë të butë të lagur në ujë të pastër. Faza tjetër është tharja. Uji i tepërt nga trupi mblidhet me një kruese dhe një leckë të veçantë.

Pastroni xhamin me një copë leckë të thatë dhe një produkt pastrimi. Faza përfundimtare- lustrimi i trupit me mjete të posaçme. Zakonisht trupi i një makine të re mbulohet me një shtresë llak. Por nuk e mbron sipërfaqen nga dëmtime të ndryshme. Prodhuesit nuk rekomandojnë larjen e makinës tuaj më shumë se një herë në javë. Nëse keni nevojë urgjente për të larë makinën tuaj dhe nuk ka burim uji aty pranë, mund të përdorni spërkatës të veçantë. Si të lani një panel makine pa vija? Së pari ju duhet të pastroni elementët e brendshëm me një fshesë me korrent. Pastaj ju duhet të fshini panelin me një leckë dhe një pastrues të sigurt.

Larja e një makine në dimër

Si të lani një makinë pa vija në shtëpi? Gjatë stinës së ftohtë, rrugët spërkaten me kimikate. Ato përzihen me papastërtitë dhe formojnë një kore të fortë në sipërfaqen e trupit. Nëse nuk pastrohet në kohë, fillon të shkatërrohet bojëra. Në dimër, makina lahet vetëm me ujë të ftohtë. Ndryshimet e temperaturës mund të ndikojnë negativisht në veshjen e trupit dhe xhamin. Makina lahet ne dhome te mbyllur dhe me ngrohje. Trupi pastrohet tërësisht nga bora dhe akulli përpara se të aplikoni detergjentë. Pas larjes, sipërfaqja e makinës duhet të thahet plotësisht. Për ta bërë këtë, duhet të ndizni sobën me fuqi të plotë dhe të hapni të gjitha dyert. Të gjitha menteshat, bravat dhe vulat e gomës trajtohen me yndyrë silikoni. Ajo formon film mbrojtës.

Jo vetëm pamja e saj tërheqëse, por edhe performanca e shumë njësive dhe komponentëve varet nga cilësia e larjes së makinave. Në pamje të parë, mund të duket se larja e një makine është një nga më të mirat lloje të thjeshta Mirëmbajtja. Por këtu, si në llojet e tjera të kujdesit për një mekanizëm kompleks, ka disa nuanca dhe rregulla që duhen ndjekur gjithmonë.

Larja e një makine me duart tuaja nuk është aspak e vështirë; edhe një vajzë e brishtë mund ta bëjë këtë

Shumë shoferë fillestarë janë të interesuar për një pyetje: sa shpesh duhet të lajnë makinën e tyre? Interesi është i justifikuar, pasi ka të bëjë drejtpërdrejt me sigurinë e automjeteve në pronësi. Gjatë pastrimit në një lavazh të specializuar, makina është e ekspozuar ndaj shtypje e lartë ujë. Përveç kësaj, punëtorët zakonisht përdorin të fortë kimikatet të cilat, nëse përdoren shumë shpesh, mund të dëmtojnë bojën e makinës. Nëse po flasim për larjen e një makine në shtëpi dhe pa përdorur një grusht qendror, niveli i sigurisë rritet pak. Zgjidhja më e mirë Pronari do të duhet të lajë makinën pasi ajo bëhet pis, por jo më shumë se një herë në javë.

Rekuizita për larjen e makinave

Pyetja se cila është mënyra më e mirë për të larë një makinë mbetet gjithmonë e rëndësishme, pasi tregu modern thjesht është i tejmbushur me detergjentë të ndryshëm për qëllime të specializuara dhe universale. Ende këshillohet të përdorni vetëm produkte të specializuara për këtë qëllim, pasi ato përballen mirë me papastërtitë, madje disa prej tyre kanë aftësinë të largojnë pluhurin. Për më tepër, produkte të tilla nuk përmbajnë acid dhe alkali, të cilat, me ekspozim të zgjatur dhe intensiv, mund të dëmtojnë bojën në makinë. Nëse automjeti ka ndotje të rëndë, përdoren kimikate të veçanta, të cilat aplikohen në zonat problematike përpara se të lani makinën dhe lihen për disa minuta. Ju mund të përdorni lëngje të tilla jo më shumë se 2-3 herë në 30 ditë.

Vetë shampoja e makinës mund të jetë e thatë ose e lëngshme. Opsionet e lëngshme ndahen në dy lloje: përqendrim i moderuar dhe i fortë. Sasia e shamponit të holluar me ujë përcaktohet në varësi të nivelit të përqendrimit. Kur përdorni një lloj detergjenti të thatë, duhet t'i përmbaheni rreptësisht përmasave të treguara në paketim. Kur kujdeseni për një makinë me një shtresë vinili, duhet të zgjidhni një të krijuar posaçërisht për të. Larja me dorë e makinës duhet të bëhet me sfungjer gome me shkumë të trashë ose një furçë të butë që nuk thith rërën, e cila më pas mund të gërvisht bojën.

Kimikatet automatike Bari ha në mënyrë të përsosur papastërtitë dhe ndihmon vërtet në larjen e shpejtë të makinës; është një koncentrat që duhet të hollohet në një raport 1:10-1:20

Pas shpëlarjes së makinës uje i paster Lagështia e tepërt mblidhet nga sipërfaqja me një kruese, pas së cilës sipërfaqja fshihet me një leckë të butë dhe të thatë. Një leckë prej kamoshi artificial është e mrekullueshme për të hequr njollat. Më pas, këshillohet që të lustroni makinën me një produkt që përmban dyll.

Larja e një makine në sezonin e ngrohtë

Stina e ngrohtë është një periudhë kur larja dhe pastrimi i plotë i makinës duhet të kryhet më shpesh. Kjo për faktin se shumë shampo dhe lustrime përmbajnë elementë që mbrojnë bojën e aplikuar nga rrezet e forta dhe të qëndrueshme të diellit. Gjithashtu në këtë kohë në rrugë shfaqet shumë pluhur, i cili vendoset dendur në sipërfaqen e mjetit, i cili duhet hequr.

Sa i përket mënyrës se si të lani siç duhet makinën tuaj gjatë verës, këshillat standarde janë të përshtatshme këtu:

• Uji duhet të jetë i ngrohtë, por jo i nxehtë;
• Makina lahet nga çatia deri te rrotat;
• Vëmendje e veçantë shquhet për pjesët e vështira për t'u arritur në dyer, pjesë metalike të kapuçit dhe buzët e rrotave.
• Shpëlarja kryhet me shumë ujë, mundësisht të furnizuar nga një zorrë.

Kur lani një makinë, nuk duhet të kurseni kurrë ujë; duhet të ketë shumë.

Larja e një makine në sezonin e ftohtë

Duke mos ditur se si të lajnë një makinë në dimër, shumë pronarë të makinave përpiqen të mos e prekin fare. Edhe pse në këtë kohë të vitit makina me të vërtetë ka nevojë për kujdesin e duhur. Kripa e përdorur për të trajtuar rrugët e ngrira dhe papastërtitë mund të grumbullohet fort në të çara dhe boshllëqe. Duke mbetur atje, një papastërti e tillë krijon një mjedis të favorshëm për formimin e korrozionit në metalin e pambrojtur. Nëse temperatura e jashtme nuk është më e ulët se -10 gradë, mund ta lani vetë makinën - me dorë ose duke përdorur një Karcher. Në këtë rast, uji duhet të jetë pak i ngrohtë, përndryshe do të ngrijë shpejt. Pas larjes, çdo lagështi e mbetur duhet të hiqet shpejt.

Nëse temperatura është nën minus dhjetë gradë, larja e makinës me duart tuaja nuk rekomandohet shumë, pasi është pothuajse e pamundur të zgjidhni vetë temperaturën e duhur të ujit. Shumë i ftohtë do të ngrijë menjëherë në sipërfaqen e automjetit dhe shumë i ngrohtë mund të shkaktojë çarje në bojë. Papastërtia dhe rëra që janë grumbulluar me kalimin e kohës vetë larë do të gërvishtin bojën.

Të gjitha këto grumbullime akulli duhet të trajtohen

Pra, vendimi më i saktë në këtë rast do të ishte t'i drejtoheni shërbimeve të një lavazhi, por këtu ka edhe rregulla:

• Refuzimi i larjes së shpejtë, gjatë së cilës makina nuk fshihet mjaftueshëm në mënyrë perfekte;
• Urdhëroni që hapësirat të fryhen - kjo do të heqë ujin e mbetur nga bravat, dorezat, vulat e gomës;
• Zbatimi i mbrojtjes;
• Trajtimi i vulave të gomës me yndyrë silikoni për të parandaluar ngrirjen e dyerve.

Duke iu përmbajtur këtyre rregullave, larja e makinës në dimër mjafton një herë në muaj.

Karakteristikat e larjes së një makine duke përdorur një Karcher

Njohja se si të lani siç duhet një makinë me një Karcher mund ta bëjë jetën e shoferit më të lehtë. Kjo është një metodë mjaft e përshtatshme në të cilën kontakti me makinën dhe veprimet e zgjatura fizike përjashtohen. Nëse automjeti është shumë i ndotur, para së gjithash, papastërtia hiqet prej tij duke përdorur presionin e ujit, pas së cilës duhet të prisni derisa uji të rrjedhë nga trupi.

Pas kësaj, shampoja aplikohet në automjet; xhami nuk bën përjashtim. Në mënyrë që substancat aktive të detergjentit të hyjnë në kontakt maksimal me papastërtitë, duhet ta lini shampon në makinë dhe të prisni disa minuta. Më pas, i gjithë shampoja dhe shkuma lahen me presion të fortë uji. Mund ta fshini makinën me një leckë ose ta lini të thahet natyrshëm. Gjatë kryerjes së procedurave të mësipërme, nuk duhet të harrojmë për rrotat, harqet e rrotave dhe pjesët e poshtme të parakolpëve, pragjeve. Shpesh, kur punoni me Karcher, këto vende anashkalohen.

Ju duhet ta aplikoni shkumën në mënyrë të barabartë në mënyrë që të mos mbeten zona të pista.

Disa këshilla për të larë makinën tuaj me një Karcher:

• Larja nuk kryhet në diell;
• Shampo aplikohet nga poshtë lart;
• Mos lejoni shtresa shumë të dendura;
• Përbërja e shkumës nuk duhet të thahet.

Kur punoni me presion të lartë, papritur, lëvizjet e papritura në mënyrë që të mos dëmtohet veshja e makinës. Shkuma duhet të aplikohet në mënyrë të barabartë, pa munguar asnjë zonë. Gjatë larjes, të gjitha dritaret dhe dyert duhet të mbyllen fort. Ju nuk duhet t'i kushtoni vëmendje të tepruar grilës së radiatorit duke fryrë shumë ujë në të.

Shërbimet e vetëlarjes ose larjes së makinave

Pasi të keni nxjerrë përfundime nga këshillat se si të lani një makinë, mund të kuptoni se ekzistojnë dy lloje të larjes së makinave; në mënyrë të pavarur dhe në lavazh. NË vende të specializuara të gjitha operacionet shoqëruese kryhen me rondele. Vetëlarja nënkupton përdorimin ekskluzivisht të materialeve tuaja. Duke pasur parasysh që shërbimet e larjes së makinave nuk janë të lira, duke blerë pajisjet dhe substancat tuaja, mund të kurseni para të konsiderueshme në të ardhmen.

Të gjithë e dinë që një makinë duhet të lahet periodikisht. Ndërsa jeni duke vozitur përgjatë rrugëve, trupi juaj kalë hekuri mbuluar me një shtresë papastërtie, gjurmë insektesh dhe njolla vaji. Mbulesa plastike pult, bëhet elektrizuar dhe fjalë për fjalë tërheq pluhurin. Mbetet për të kuptuar nëse mund t'i besoni pastrimit të makinës suaj nga papastërtia në lavazhe apo nëse duhet ta lani vetë makinën.

Heqja e papastërtive në një lavazh

Shumë entuziastë të makinave preferojnë t'u besojnë specialistëve të larjes së makinave për të pastruar makinat e tyre nga papastërtia. Në pamje të parë, përfitimi është i dukshëm: makina do të bëhet e pastër dhe me shkëlqim shpejt dhe pa asnjë përpjekje nga ana e pronarit. Megjithatë, duhet të kemi parasysh edhe faktin se çdo lloj lavazhi lë pashmangshmërisht gjurmë në lyerjen e makinës suaj.

Me një lavazh pa kontakt, makina pastrohet duke përdorur shkumë aktive, e cila është një zgjidhje alkaline e surfaktantëve. Largon në mënyrë efektive papastërtitë, por në të njëjtën kohë shkakton dëme të pariparueshme në elementët e trupit të kromit dhe plastikës dhe më e rëndësishmja, dëmton shtresën e sipërme dhe më të dendur të llakut të makinës. Kjo është arsyeja pse, pas larjeve të shpeshta pa kontakt, ngjyra e makinës zbehet dhe humbet shkëlqimin e saj.

Larja e kontaktit kryhet nga punonjësit e shërbimit. Në këtë rast, përdoret shampo makinash dhe përdoren aksesorë të ndryshëm - një shumëllojshmëri leckash, furçash dhe sfungjerësh. Cilësia e një kujdesi të tillë varet nga ndërgjegjja dhe profesionalizmi i specialistëve të larjes së makinave. Në të njëjtën kohë, duhet të kuptoni se një leckë ose sfungjer i larë keq me kokrra të vogla rëre do të bëhet si një letër zmerile gërryes, e cila, kur lahet dhe lustrohet, do të lërë gërvishtje të shumta në bojën e makinës suaj.

Lloji i fundit i pastrimit - larja me furça - përdoret vetëm në rastet kur nuk kujdeseni shumë për llakun dhe bojën në makinë. Ky lloj kujdesi përdoret shpesh për të pastruar automjetet zyrtare ose komerciale nga papastërtitë.

Lloji më i butë i kujdesit për makinën është vetë-larja. Duke ditur se si ta bëni atë në mënyrë korrekte dhe çfarë mjetesh të përdorni për këtë qëllim, ju mund të hiqni papastërtitë në mënyrë sa më efikase dhe absolutisht të sigurt për bojërat e mikut tuaj hekuri.

Është më mirë të lani makinën tuaj në ambiente të mbyllura në temperaturën e dhomës. Lejohet të kryhet pastrimi jashtë në stinën e ngrohtë në mot të qetë dhe me re. Kur lani një makinë në diell të nxehtë, boja mund të dëmtohet lehtësisht.
- Duke u përpjekur të kurseni para, nuk duhet të kërkoni një alternativë për shampon e makinave. Degreasers nga arsenali kimikate shtëpiake dhe komponimet për larjen e enëve mund të shkaktojnë dëme të konsiderueshme në llak, si dhe në elementët e trupit të kromit dhe të shkaktojnë korrozion. Aktiv rast ekstrem Mund të përdorni shampo të rregullt për flokët, por mund të harroni pastrimin me cilësi të lartë të njollave komplekse. Vetëm detergjentët e krijuar posaçërisht për makina do të largojnë të gjitha papastërtitë nga trupi sa më shpejt dhe me kujdes.
- Vlen të keni kujdes të veçantë për aksesorët. Ato duhet të jenë jashtëzakonisht të pastra, mundësisht të projektuara posaçërisht për larjen e një makine. Ju kujtojmë se leckat e pista jo vetëm që do të lënë gjurmë në trup, por do të dëmtojnë edhe bojën.
- Kur përdorni lustrime dhe kimikate aktive, duhet të ndiqni udhëzimet, duke respektuar rreptësisht dozën. Në të njëjtën kohë, vetëm përdorimi i kozmetikës së makinave me cilësi të lartë do të jetë çelësi i rezultateve efektive.
- Dhe së fundi, mos e lani makinën tuaj shumë shpesh. Një ose dy herë në javë do të jetë e mjaftueshme.

Në vijim të këtyre udhëzime të thjeshta, ju mund ta lani makinën tuaj siç duhet. Por bëje këtë procesi është i lehtë dhe të shpejta dhe vetëm kozmetika e makinave me cilësi të lartë do t'ju ndihmojë të arrini rezultatet më efektive.

Për pastrim të butë dhe efektiv, zgjidhni SONAX

Botëror markë e famshme 1 nga Gjermania, që përfaqëson produkte të kujdesit të makinave me cilësi të lartë, nr.

Bojë të pastër, metal dhe elemente plastike, dhe gjithashtu gomat do të ndihmojnë. Një produkt ekonomik me një aromë të shkëlqyer Red Bull që do të heqë në mënyrë efektive njollat ​​e rrugës, njollat ​​dhe mbetjet e insekteve nga të gjitha llojet e sipërfaqeve në makinën tuaj.

Është i përshtatshëm për të aplikuar produktin në trup duke përdorur një të madh. Ka dy anë të strukturës së ndryshme: grumbulli thith në mënyrë aktive përbërje pastrimi dhe formon një shkumë të trashë, të lëmuar, ideale për të hequr papastërtitë e forta. Ai do të mbledhë menjëherë çdo lagështi të mbetur pas larjes, duke mos lënë asnjë gjurmë në bojë.

Tani kalojmë në pastrimin e pultit në kabinë. kujdeset për të gjitha pjesët plastike të makinës.

Ai jo vetëm që pastron plastikën nga pluhuri, por gjithashtu ka një efekt antistatik, duke mbrojtur veshjen nga ndotja e mëvonshme. Përveç kësaj, produkti lë një aromë të këndshme të freskët në kabinë. Por më e rëndësishmja, produkti i jep sipërfaqes një përfundim të këndshëm mat, duke parandaluar shfaqjen e shkëlqimit në xhamin e përparmë! Nga rruga, është i përshtatshëm për të trajtuar vendet më të paarritshme në pult me ​​produktin duke përdorur .

Por për pastërtinë xhami i përparmë do të kujdeset gjatë udhëtimit. Duke përdorur një shpërndarës të përshtatshëm, është e lehtë të matni produktin, pas së cilës duhet të derdhni sasinë e kërkuar në rezervuar, duke e holluar me ujë. Produkti do të heqë shkëlqimin dhe filmat e vajit, mbetjet e insekteve, vajin dhe silikonin nga xhami në pak sekonda, pa lënë vija dhe nuk do të shkaktojë plasaritje të sipërfaqes së fenerëve.

Dëshironi të shihni vetë? Shikoni videon e filmuar Dmitry Bilichenko veçanërisht për faqen e faqes!

Vende të vështira për t'u arritur në makinë

	Projektimi i dorezave të dyerve modele të ndryshme makina supozon praninë e prerjeve, si dhe elementëve të vegjël. Papastërtia në këtë zonë është e vështirë për t'u pastruar për faktin se rryma e ujit nuk depërton atje dhe furçat nuk mund të arrihen.
	Hapësira e vogël midis timonit dhe harkut të rrotës e komplikon shumë pastrimin e ndotësve që grumbullohen në këtë zgavër të fshehur. Vetëm një rrymë e fortë uji e drejtuar në kombinim me një agjent të fuqishëm pastrimi mund të heqë një shtresë të dendur papastërtie dhe reagentësh të rrugës.
	Sipërfaqja e buzëve të rrotave është e mbuluar me një shtresë ndotësish komplekse, të përbërë nga depozitime karboni nga jastëkët e frenave, papastërtitë, grimcat e bitumit dhe reagentët e rrugës. Është e vështirë të heqësh qafe prej tyre pa ndihmën e mjeteve të zhvilluara posaçërisht.
	Grila e radiatorit, për shkak të vendndodhjes dhe formës komplekse, bllokon një sasi të madhe papastërtie dhe pluhuri. Heqja e tyre nuk është aq e lehtë edhe me një rrjedhë të fortë uji. Dhe jo çdo furçë do të jetë në gjendje të heqë papastërtitë nga struktura e imët qelizore që kanë shumica e këtyre elementeve të trupit.
	Plastika që mbulon pultin elektrizohet dhe fjalë për fjalë tërheq pluhurin. Ajo futet në shumë vende të vështira për t'u arritur në pult, dhe pas pastrimit me një leckë të lagur pa përdorur mjete të veçanta shfaqet sërish shumë shpejt.
	Mbulesat janë elementë të zgjatur, gjë që bën që papastërtia të grumbullohet në zonën ngjitur me trupin, e cila është e vështirë për t'u arritur. Këta elementë mund të lahen tërësisht vetëm duke larë makinën me dorë.
	Sipërfaqja konvekse e targave kap papastërtitë dhe rërën, është e mbuluar me gjurmë vaji, bitumi dhe mbetje reagentësh të rrugës. Një ndotje e tillë kërkon vëmendje të veçantë, si dhe përdorimin e mjeteve efektive.
	Vrapuesit e sediljeve grumbullojnë papastërti, pluhur dhe mbeturina të vogla, të cilat është e vështirë për t'u hequr qafe për shkak të akses i kufizuar. Përveç kësaj, një shtresë e dendur ndotje e vjetër, si rregull, nuk i jepet vetes pastrimit të zakonshëm të lagësht.
	Në vendet ku pasqyrat ngjiten me trupin, grumbullohet papastërtia, e cila është e vështirë të hiqet kur lavazh i rregullt i makinave makinë. Këta elementë dhe zona përreth tyre kërkojnë vëmendje individuale kur pastroni makinën nga papastërtitë.
	Xhepat në dyer mund të bëhen një depo e vërtetë për pluhurin, papastërtitë, si dhe ushqimin e mbetur dhe mbeturinat. Për shkak të dizajnit të tyre të veçantë, ato janë të vështira për t'u pastruar me furçë. Një leckë e lagur nuk heq lehtësisht papastërtitë që janë futur në strukturën e plastikës.
	Mbeturinat ngecin midis sediljeve të makinës dhe grumbullohen pluhur dhe papastërti. Ato janë një mjedis i favorshëm për përhapjen e mikroorganizmave patogjenë. Furça nuk mund të futet në hapësirën e ngushtë dhe është jashtëzakonisht e vështirë ta pastroni këtë zonë me një leckë të rregullt.

Para se të përshkruani mënyra të ndryshme Si të lani një makinë, le të themi se vështirë se ka një person që mund të lajë një makinë më mirë se vetë pronari. Dhe me të vërtetë - kush më mirë se pronari i di të gjitha tiparet e "mikut të tij të hekurt"? Pavarësisht nga marka, çdo makinë kërkon një qasje individuale, dhe jo njohës i nuancave e kësaj apo asaj makine, gjithmonë do të ketë mangësi edhe në një dukje të tillë çështje e thjeshtë si larja e një makine.

Si të lani një makinë në mënyrë korrekte

Cila rondele është më e mirë

Automatik, pa kontakt, manual? Nëse i bëni një pyetje të tillë një pronari të makinës me përvojë, atëherë në shumicën dërrmuese të rasteve përgjigjja do të jetë e njëjtë, domethënë: larja e duarve. Fakti është se larja automatike e makinave dëmton bojën. Furçat rrotulluese të najlonit jo vetëm që e bëjnë bojën mat, por gjithashtu bëjnë që shkëlqimi dhe shkëlqimi të zhduken plotësisht në sipërfaqet dhe skajet e spikatura. Më shpesh, punëtorët në lavazhe të tilla kursejnë edhe shampo speciale, kështu që cilësia e larjes zvogëlohet edhe më shumë.

Si të lani një makinë me Karcher

Larje pa prekje (ose larje me mjete të specializuara Karcher) është sigurisht më i mirë se shërbimet e tjera me pagesë. Gjatë larje makinash pa kontakt Askush nuk e prek makinën, ajo lahet me një solucion të veçantë që shpërndan mirë yndyrat dhe ndotësit e tjerë. Në të njëjtën kohë, rëra e imët rrjedh poshtë pa njollosur smaltin dhe boja e makinës mbetet e paprekur dhe e padëmtuar pa asnjë gërvishtje. Ky është një nga avantazhet kryesore të larjes pa kontakt, pasi gjatë larjes me kontakt, gërvishtjet nga sfungjerët e ndotur mund të mbeten në bojë. Duket se të gjitha avantazhet janë të dukshme. Por ku është garancia që rondele do ta fshijnë siç duhet makinën dhe do ta lajnë atë? disqe me rrota, a nuk do ta shpëtojnë ilaçin "magjik"? Përsëri: sa më shumë të paguani, aq më i mirë është rezultati.

Nëse dëshironi të kryeni vetë larje pa kontakt, atëherë përveç një mini-larjeje (e cila përfshin një aparat me presion të lartë), do t'ju nevojiten edhe produkte speciale nga Karcher. Fakti është se detergjentët e zakonshëm mjete automobilistike Ato nuk janë të përshtatshme këtu - mund të lënë vija në shtresën e bojës së makinës. Megjithatë, çështja nuk ndalet me kaq. Produktet nga Karcher duhet të aplikohen në mënyrë të veçantë në sipërfaqen e makinës suaj, për të cilën blini një grykë speciale për larje pa kontakt. Ju gjithashtu mund t'i aplikoni këto produkte duke përdorur një shishe të rregullt spërkatës, ose vetë pajisja duhet të ketë një zorrë ose rezervuar për aplikimin e detergjenteve.

Larja me dorë, megjithëse kërkon kosto të caktuara fizike dhe kohore, megjithatë ju lejon të shmangni shumë telashe dhe bën të mundur kryerjen e një larjeje jashtëzakonisht cilësore të "kalit tuaj të hekurt". Prandaj, biseda jonë e mëtejshme do të fokusohet në larjen manuale.

Si ta lani makinën me dorë

Larja e makinës me dorë është e lehtë, por duhet të respektohen disa kushte.

1. Mos e lani makinën menjëherë pas drejtimit; lëreni makinën të ftohet pak. Gjithashtu, mos prisni shumë gjatë larjes, në mënyrë që papastërtia të mos ketë kohë të përthithet siç duhet në bojë.
2. Nëse nuk e keni larë makinën tuaj për një kohë të gjatë dhe është e mbuluar me një shtresë papastërtie të trashë (ose jo aq të trashë), fillimisht njomni këtë "guaskë" dhe më pas shpëlajeni me një rrjedhë uji. Në asnjë rrethanë nuk duhet të pastroni, e lëre më të gërvishtni, papastërtitë, pasi kjo mund të çojë në dëmtimin e shtresës së bojës së makinës. Gjithashtu, mos përdorni shërbimet e larjes së makinave - kjo procedurë është në këtë rast do të jetë shumë e dëmshme për veshjen e makinës suaj.
3. Për larje më të përshtatshme, blini një mini-larje, në të cilën uji nga një kovë furnizohet direkt në furçë përmes një pompë. Nëse nuk është e mundur të blini një mini-larje, atëherë merrni një copë pëlhure kamoshi, një sfungjer të madh ose një copë gome shkumë, një çorape uji, një fshesë me korrent, një heqës njollash, një furçë dhe filloni punën.
4. Për t'u larë, përdorni një shampo të veçantë dhe në asnjë rrethanë mos përdorni produkte pastrimi për pajisje hidraulike, pllaka, soba, lavamanë - kjo do të ketë një efekt të dëmshëm në shtresën e bojës së makinës suaj.
5. Është më mirë ta lani makinën tuaj në hije dhe në mot të qetë dhe të freskët, pasi dielli mund të digjet përmes bojës gjatë larjes dhe era mund të lërë gjurmë detergjenti në sipërfaqen e makinës.

Pra, ne hoqëm papastërtinë dhe filluam procesin aktual të larjes.

Ju duhet të filloni, natyrisht, nga çatia.

Mos kini frikë të përdorni kimikate të ndryshme të automobilave kur lani. Në kundërshtim me besimin popullor, detergjentët e makinave, përkundrazi, mbrojnë trupin e makinës nga korrozioni duke hequr ndotës të ndryshëm prej tij. E vetmja gjë për të cilën nuk rekomandohet përdorimi i kimikateve të automobilave janë makinat e reja. Boja e një makine të re është shumë delikate dhe kërkon rreth 3 muaj që boja të ngurtësohet dhe ngurtësohet. Kjo është arsyeja pse makinë e re duhet të lahet nën ujë të rrjedhshëm me një furçë ose furçë të butë.

Pasi ta keni larë makinën, shpëlajeni disa herë me ujë të pastër dhe fshijeni me peceta të veçanta kamoshi, cilësia e të cilave nuk duhet të kursehet.

Dhe një këshillë tjetër se sa shpesh duhet të lani makinën tuaj. Mos e lani makinën tuaj shumë rrallë ose shumë shpesh. Nëse bëhet pak pluhur, thjesht fshijeni pluhurin me një leckë ose furçë të veçantë.

Nëse nuk kuptoni ndonjë detaj, shikoni një video se si të lani një makinë, megjithëse ndoshta pas dy ose tre larjesh të pavarura tashmë do të keni zhvilluar aftësi të caktuara në këtë çështje.

Të gjithë shoferët ndahen në dy grupe. Dikush fjalë për fjalë heq njolla pluhuri nga "kali i tyre i hekurt" - ata rregullisht e pastrojnë, lajnë dhe lustrojnë atë. Të tjerë nuk i kushtojnë shumë rëndësi pastërtisë dhe shkojnë në lavazh vetëm kur vërejnë se rrobat e tyre kanë filluar t'u ndoten nga parvazet e pista dhe trupi. Sigurisht, shumica e zonjave të makinave bien në kategorinë e parë. Gratë, si rregull, janë shumë më të rregullta se burrat. Dhe ata zakonisht e trajtojnë makinën ndryshe - si një qenie e gjallë që kërkon kujdes dhe vëmendje.

Pra, keni vendosur që është koha që makina juaj të ketë një trajtim uji. Si ta lani makinën tuaj si duhet? Ju keni dy opsione - ose lani makinën tuaj në një lavazh ose bëni vetë. Nëse preferoni t'i drejtoheni shërbimeve të profesionistëve, mbeten dy probleme për të zgjidhur - cilin lavaman të zgjidhni dhe si të silleni siç duhet atje. Sigurisht, është ideale nëse tashmë keni në mendje një lavazh. Jeni të sigurt që pajisjet atje janë të mira, rondele janë djem të lezetshëm dhe të gjithë ju njohin atje. Por çfarë të bëni nëse nuk e keni gjetur ende lavamanin "tuaj"? Mos u bëni dembel dhe pyesni fqinjët tuaj në parking. Solidariteti i shoferit është një gjë e madhe! Me siguri ata do t'ju tregojnë se ku ta lani makinën, dhe ndoshta edhe do t'ju këshillojnë se në ndërrimin e kujt është më mirë të vini - në fund të fundit, kjo është gjithashtu shumë e rëndësishme!

Si të silleni në një lavazh

Hapi tjeter. Vlerësoni "besueshmërinë e informacionit". Epo, ai që të dhanë fqinjët e tu makinedashës. Po sikur të jeni vazhdimisht duke zënë vendin e tyre në parking, ose t'i keni pakënaqur në një farë mënyre dhe ata "ju dëshirojnë dëm". Çfarë nevojitet për këtë? Hidhini një sy nga afër rondele. Nëse shihni dikë “të palarë dhe të parregullt” përpara jush, të veshur me tuta të pista dhe me erë tymrash, atëherë duhet të mendoni për këtë. Është më mirë të thuash që u ndale gabimisht - në fakt, nuk të duhet asgjë - dhe shpejt u largove. Nëse një person nuk mund ta mbajë veten në rregull, atëherë mund të imagjinoni se si do të lante makinën e dikujt tjetër!

Nëse lavastovilja bën përshtypje të mirë - e pastër, e matur dhe e sjellshme - mund të supozojmë se çështja se ku të lahet makina është zgjidhur. Ç'pritet më tej? Studioni listën e çmimeve. Para se të vendosni një porosi, duhet të formuloni qartë për veten tuaj se çfarë saktësisht dëshironi. A duhet ta laj makinën time me apo pa shampo makine? A duhet të laj pragjet? A duhet të pastroj pjesën e brendshme apo thjesht të kufizohem në trupin dhe dyshekët sot? Kjo do të thotë, është e nevojshme të përcaktohet qartë detyra - rondele nuk dinë të lexojnë mendjet. Nëse nuk e bëni këtë, atëherë patjetër do të ketë diçka "të gabuar" - ose do të jeni të pakënaqur, ose do të duhet të paguani shumë më tepër para nga sa prisnit.

Keni vendosur për këtë? Mirë. Hapi tjetër është përpara dorëzimit të makinës, sigurohuni që të merrni të gjitha sendet me vlerë nga pjesa e brendshme. Unë mendoj se nuk është më kot që pothuajse të gjitha lavazhet postojnë një njoftim: "Administrata nuk është përgjegjëse për gjërat e mbetura në makinë". Edhe pse, sigurisht, kjo është pak e çuditshme... Rezulton se menaxhmenti nuk është përgjegjës për veprimet e punonjësve të tij. Por, me sa duket, ata e dinë se për çfarë po flasin...Pra, a ia vlen rreziku?

A është e nevojshme të kontrollohet procesi? Të gjithë vendosin vetë. Nga njëra anë, nëse monitoroni nga afër punën, atëherë ekziston një shans për të treguar menjëherë se çfarë është bërë gabim dhe ku. Nga ana tjetër, shumë rondele fillojnë të nervozohen kur "varen në shpirtin e tyre" dhe rezultati i një kontrolli të tillë vetëm vuan. Mund të jetë më mirë t'i tërhiqni vëmendjen paraprakisht në zonat "të vështira" - fundi i parakolpit, buzët, zonat nën krahë - dhe më pas të shkoni për një shëtitje ose të pini një filxhan kafe. Nga rruga, shumë lavazhe kanë dhoma të veçanta për klientët.

Nëse duhet monitoruar apo jo puna e rondele është një pikë e diskutueshme. Por rezultati i kësaj pune duhet të monitorohet! Çfarë duhet kërkuar? Inspektoni me kujdes makinën - natyrisht, nuk duhet të ketë vende "të palara" në trup. Kontrolloni rrotat, pjesën e poshtme të dyerve, parakolpët. Hidhini një sy sallonit. Sigurohuni që makina të jetë tharë mirë - përndryshe do të duhet të përballeni vetë me njollat ​​më vonë.

Nëse vëreni se rondelet kanë mashtruar, mos hezitoni ta thoni. Lërini të rregullojnë gjithçka. Nëse puna është bërë me ndërgjegje, sigurohuni që ta falënderoni dhe t'i jepni një bakshish. Pastaj herën e dytë ose të tretë do të konsideroheni klient i rregullt. Dhe kjo është shumë e rëndësishme. Si ju ashtu edhe makina juaj do të trajtoheni shumë më mirë dhe me më shumë vëmendje - do ta shihni!

Si ta lani vetë makinën tuaj

Për ta realizuar këtë do t'ju duhet:

1. sfungjer i madh me shkumë;
2. dy kova;
3. shampo makinash;
4. zorre uji;
5. furçë me qime të buta;
6. leckë me mikrofibër;

• Ndizni ujin dhe futeni makinën me ujë të ftohtë.Lërini papastërtitë të thithen - prisni të paktën 5-10 minuta. Ky hap është absolutisht i nevojshëm. Nëse filloni të gërvishtni papastërtitë e thara, mund të dëmtoni smaltin e makinës suaj. Edhe një herë, ujisni makinën me bujari, ndërsa njëkohësisht lani pluhurin dhe papastërtitë e zbutura me një sfungjer ose furçë. Derdhni detergjentin në kovë. Shtoni ujë. Këshillohet që të shërbehet nën presion, atëherë do të keni shkumë të bollshme. Zhyteni sfungjerin në kovën e shampos dhe sigurohuni që të thithë sa më shumë lëngje.
• Le të fillojmë procedurat e larjes! Ju duhet të filloni nga lart. Lani fillimisht çatinë dhe më pas lëvizni gradualisht poshtë. Hiqni me kujdes papastërtitë me një sfungjer. Mundohuni të mos ecni shumë fort, pasi mund ta gërvishtni makinën. Lajeni derisa të mbarojë solucioni i sapunit në sfungjer. Shpëlajeni sfungjerin në një kovë me ujë të pastër. Ke marrë dy kova, të kujtohet? Shtrydheni dhe mbusheni me ujë me sapun. Përsëriteni të gjithë procedurën. Nga rruga, uji do të duhet të ndryshohet të paktën 3-4 herë. Përndryshe, papastërtia dhe rëra e vendosur në fund mund të futen në sfungjer dhe të gërvishtin makinën.
• Vlerësoni “punën e duarve tuaja” Nëse vëreni gjurmë insektesh ose jashtëqitjet e shpendëve, njollat ​​e bitumit ose katranit, atëherë nuk mund të bëni pa një pastrues të veçantë auto. Aplikoni përbërjen në zonat e ndotura, prisni 2-3 minuta dhe fshijeni të thatë me një leckë të butë. Ndizni ujin dhe pa kursyer hidheni mbi makinë. Sa më mirë ta shpëlani shampon, aq më mirë. Mbetjet e produktit mund të lënë njolla dhe njolla në anët e "bukurisë" tuaj. Thajeni makinën tërësisht. Për ta bërë këtë, merrni një leckë të madhe me mikrofibër, shpaloseni dhe vendoseni në makinë. Kapni qoshet dhe tërhiqeni drejt jush. Përveç kësaj, fshijeni xhamin me një leckë të veçantë.

Jam i lumtur që ju mirëpres miq në blog ""

Është e nevojshme të lani makinën tuaj rregullisht - 1-2 herë në javë pasi ajo ndotet, kështu që do të ruajë pamjen e saj të mirë për më gjatë. Edhe nga një trup i pastër i makinës, uji kullon dhe thahet më shpejt, që do të thotë se gjasat e korrozionit zvogëlohen. Ekziston një mendim midis entuziastëve të makinave se ekspozimi i shpeshtë i bojës ndaj ujit dhe kimikateve përshpejton ndryshkjen e tij.

Ekspertët e mohojnë këtë deklaratë, por theksojnë se pas larjes së makinës duhet ta drejtoni atë për të tharë trupin.

Ne ruajmë veshjen

Duket se larja e makinës vetë nuk është e vështirë - merrni një leckë, një kovë dhe shkoni në punë. Por nëse nuk merrni parasysh disa pika, mund të dëmtoni bojën.

Le të pastrojmë trupin në fillim

Presioni i fortë i ujit, për shembull, nga një zorrë, do t'ju ndihmojë të hiqni pluhurin dhe papastërtitë. Menyra me e mire– përdorni pajisje speciale për llojin “Kärcher”. Nëse nuk keni pajisje të tilla, mos nxitoni të derdhni disa kova me ujë, pasi efekti i dëshiruar nuk do të arrihet. Rëra dhe grimcat e vogla do të mbeten jashtë, të cilat mund të gërvishten kur lahen. bojë trupi, duke krijuar kështu kushte për korrozion.

Ju gjithashtu duhet të lani jo vetëm trupin, por edhe pezullimin, motorin, pjesën e poshtme të trupit - ka lloje të ndotjes, veçanërisht nga kimikatet që dëmtojnë veshjen e metalit dhe bojës. Për të larë pezullimin dhe pjesën e poshtme, do t'ju duhet të shkoni në një lavazh ose mbikalim.

Cilën kimi duhet të zgjedh?

Duhet të përdoret vetëm për një makinë, pasi kimikatet e tjera, të cilat përmbajnë alkali dhe acid, mund të dëmtojnë bojën ose të mos heqin njollat. Për të hequr qafe papastërtitë e rënda, ka kimikate shtesë dhe këto duhet të aplikohen para se të lani shampo. Disa ekspertë rekomandojnë përdorimin e shampos së makinave jo më shumë se 2-3 herë në muaj.

Shampo e makinave mund të jetë e lëngshme ose e thatë. Shampo e lëngshme ka një përqendrim mesatar deri në të fortë, kështu që ju duhet vetëm të shtoni pak nga ajo në ujë. Etiketa e shamponës së makinës duhet të përmbajë udhëzime, si dhe një datë skadence.Nëse do të lani motorin dhe elementët e tjerë me vaj, duhet të përdorni white spirit, jo shampo makine. Por për të larë një makinë të mbuluar me film vinyl, ju duhet një shampo speciale dhe, akoma më mirë, një zgjidhje sapuni.

Larje e kujdesshme

Për të larë makinën tuaj me dorë, duhet të përdorni sfungjerë me shkumë, mundësisht të trashë, kushtojnë qindarkë dhe janë të disponueshëm në çdo supermarket. Edhe pse ekziston një mendim midis njerëzve me përvojë se sfungjeri mbledh shumë rërë dhe është më mirë të gjesh një furçë të butë për këtë.

Uji për larjen e makinës duhet të jetë i ngrohtë, por jo i nxehtë. Duhet të lani makinën nga çatia deri te rrotat, fillimisht me një leckë të shtrydhur me shampo, pastaj me një sfungjer të shtrydhur pa shampo. Gjithashtu duhet të lani pjesët e brendshme metalike të kapuçit dhe dyerve. Ju gjithashtu duhet të pastroni dyshekët e dyshemesë, pultin dhe pjesët e tjera plastike të makinës.

Pasi të keni "shpëlarë" makinën me ujë të pastër, duhet të hiqni lagështinë e tepërt, është më mirë ta bëni këtë me një kruese - atëherë shpejt dhe lehtë do ta fshini sipërfaqen me një leckë të thatë ose një leckë të veçantë që nuk lë vija dhe lagështia e tepërt në trup. Pasi makina të jetë tharë, këshillohet të përdorni produkte speciale që përfshijnë dyll.

E rëndësishme ⇓

Miq, nëse ju pëlqeu artikulli, ndajeni informacionin nëse nuk është e vështirë për ju në rrjetet sociale me miqtë tuaj! Nëse keni pyetje ose ndonjë gjë për të shtuar në temë, lini komentet tuaja, unë gjithmonë do të jem i lumtur t'ju ndihmoj!
Sinqerisht, administratori i blogut "" Bronislav!

Dimri shoqërohet me borë të bardhë dhe të pastër përreth, por në realitetet aktuale të rrugës gjithçka është pak më ndryshe - papastërtia dhe lluca nga rruga përzihen me reagentët e rrugës, dhe mbulesa trup me kore balte makina. Është për këtë arsye që makina ka nevojë për kaq shumë kujdes.

Së pari, ruan një pamje spektakolare dhe të bukur, dhe nuk ndot duart dhe rrobat tuaja. Së dyti, kripa dhe kimikatet që janë spërkatur aq shumë në rrugët tona ngjiten në trupin e makinës, nën harqe, duke shkaktuar procese korrozioni në të ardhmen. Dhe për të parandaluar këtë, ju duhet të lani makinën tuaj rregullisht. A është e nevojshme dhe si të lani një makinë në dimër Si mund të shmangni krijimin e problemeve të panevojshme për veten tuaj?

Shumë entuziastë të makinave shpesh kanë një pyetje: a ia vlen të lani makinën tuaj në dimër? Dhe nëse e lani, atëherë në çfarë temperature dhe sa shpesh, pa e përkeqësuar makinën. Dikush ka frikë dëmtojnë trupin dhe vozit pis gjatë gjithë dimrit, dikush lan vetë mikun e tij të hekurt, duke përdorur një kovë me ujë dhe një leckë, e cila është jashtëzakonisht e padëshirueshme në dimër.

Të tjerët kontaktojnë larje makinash të specializuara. Përkundër gjithë kësaj, shumë kanë ende shumë pyetje se si të lajnë një makinë në dimër, kur duhet bërë.

A duhet ta laj makinën time në dimër?

Kripë- një agjent dimëror kundër akullit që përdoret për të spërkatur rrugët tona. Përbërja e saj është agresive, dhe nëse nuk hiqet me kohë nga trupi i makinës, atëherë në disa dimër kripa do të gërryen bojërat dhe metali. Si rezultat, miku juaj i hekurt jo vetëm që do të humbasë pamjen e tij të bukur dhe tërheqëse, por gjithashtu do të zhvillojë një numër të madh gjurmësh ndryshku.

Megjithatë, nëse i drejtohemi kimisë, atëherë, siç e dimë, rrjedha e shumë proceseve kimike varet nga temperatura. Dhe sa më ngrohtë të jetë jashtë, aq më shpejt rrjedhin ato. Ato. nëse jashtë është acar, në temperatura nga 10 deri në 20 gradë nën zero, gjithçka proceset e korrozionit praktikisht do të pezullohet, edhe nëse makina është plotësisht e mbuluar me kripë. Kripa korrodon metalin gjatë shkrirjes, me ndryshime të temperaturës nga -5 në +5 gradë.

Në ditët e sotme dimrat janë mjaft të ngrohtë dhe numri i ditëve me ngrica është shumë i vogël, përkundrazi ndryshimet e temperaturës janë tipike dhe kjo nënkupton papastërti të vazhdueshme në rrugë. Prandaj, është thjesht e nevojshme të monitorohet rregullisht higjiena makinën e vet. dhe si ta bëni atë saktë - lexoni më tej.

Duke marrë parasysh të gjithë këta faktorë, ne Ne ju rekomandojmë të lani makinën tuaj në dimër, le të përmbledhim argumentet në favor të kësaj:

1. Kripë dhe reagentë kimikë që spërkaten kaq bujarisht Rrugët ruse shkaktojnë korrozion të metaleve. Është mirë nëse makina është e re ose trupi është i dyfishtë i galvanizuar, por çfarë nëse jo?
2. Megjithëse vulat e gomës vuajnë më pak se metali, ato janë ende të ekspozuara ndaj kimikateve të rrugës.

Në çfarë temperature mund ta lani makinën jashtë?

Kur është koha më e mirë për të larë makinën tuaj në dimër? Larja e makinës në të ftohtë në dimër është e dëmshme jo vetëm për shëndetin tuaj, por edhe për makinën tuaj. Uji depërton përmes mikroçarjeve në bojë, ngrin dhe përfundimisht gris bojën. Po, dhe mos harroni temperatura e ujit, nëse është shumë nxehtë, atëherë një ndryshim i papritur i temperaturës mund të shkaktojë dëme bojë trupi.

Është më mirë të lani makinën tuaj në dimër para fillimit të ngricave, gjatë shkrirjes. Nëse temperatura qëndron vazhdimisht rreth zeros, nuk ka kuptim të lani mikun tuaj të hekurt; tashmë ka shumë papastërti në rrugë. Natyrisht, nëse kjo zgjat jo më shumë se një javë. Me uljen e temperaturës, sasia e saj zvogëlohet.

Mbani një sy në parashikimet e motit; nëse e lani makinën tuaj para ngricave, do ta ruani atë për një kohë të gjatë. formë e pastër, dhe largoni sa më shumë kimikatet në trup.

Shpeshtësia lidhet më shpesh me shpeshtësinë e përdorimit automjeti dhe shteti sipërfaqe rrugore. Nëse temperatura e ajrit është afër zeros, dhe ju e përdorni makinën tuaj çdo ditë, atëherë është më mirë ta lani atë të paktën më rrallë 2 herë në javë. Në këtë mënyrë do të lani shpejt papastërtitë dhe kripën nga trupi i makinës.

Dhe nëse e drejtoni makinën tuaj mjaft rrallë dhe e ruani në garazh, atëherë do të jetë e mjaftueshme 1-2 herë në muaj. Sigurisht, ia vlen të merret parasysh sasia e papastërtisë në rrugë.

A është e dëmshme mos lani makinën tuaj për një kohë të gjatë? Sigurisht, nëse ka luhatje të rregullta të temperaturës, atëherë kripa dhe kimikatet grumbullohen në trup dhe nën harqe. Me këtë qasje, ju krijoni një mjedis ideal për shfaqjen e korrozionit. Duhet ta mbani vazhdimisht makinën tuaj të pastër, veçanërisht nëse ka ardhur dimri.

A është e mundur të lani një makinë jashtë në dimër?

Kjo lejohet, me kusht që në rrugë Jo ngrica e fortë , dhe ndiqen disa rregulla. Profesionistët këshillojnë që në çdo kohë të vitit, qoftë dimër apo verë, të mos e lani vetë makinën, por të kontaktoni një lavazh automatik.

Cilësia e larjes atje padyshim do të jetë më e lartë, dhe makina e lë të thatë dhe nuk ekziston rreziku i ngrirjes së vulave të gomës dhe bravave të dyerve. E vetmja pengesë është kostoja e këtij shërbimi.

Në një situatë ku nuk është e mundur të vizitoni një lavazh automatik, duhet ta lani vetë makinën tuaj në dimër. Si ta lani vetë makinën tuaj në dimër Ne do të shikojmë më tej në artikull, por tani për tani do të shikojmë se si të zgjedhim lavazhin e duhur profesional, asaj që duhet t'i kushtoni vëmendje së pari.

Është më mirë të lani makinën tuaj në dimër me një rondele me presion të lartë, kështu që zgjidhni një në vend të atyre që e bëjnë atë me dorë.

Duke iu drejtuar profesionistëve mprehin vëmendje për sa vijon:

• Makina duhet të lahet në një dhomë të nxehtë;
• Sigurohuni që të përdoret shkumë speciale;
• Për të tharë makinën, duhet të përdoren pompa speciale për të fryrë ujin e mbetur nga vendet e vështira për t'u arritur;
• Pas larjes, menteshat, bravat dhe vulat e gomës duhet të trajtohen me yndyrë silikoni; shpërfillja e kësaj mund të shkaktojë ngrirjen e derës, bravës ose çarjeve të gomës;
• Makina duhet të jetë e thatë përpara se të dalë jashtë. Dhe kjo është shumë e rëndësishme, dhe ia vlen të përqendrohemi në këtë. Inspektoni me kujdes skajin e dyerve, nën harqe, hapni kapakun e bagazhit, nuk duhet të ketë gjurmë uji në të gjitha këto vende. Nëse zbulohet ujë, ai duhet të hiqet menjëherë.

Në mot të ftohtë, në temperatura nën -20 gradë, një sasi të vogël të uji në radiator si rezultat i tharjes së dobët mund të shkaktojë dështimin e tij.

Shumë ekspertë këshillojnë kundër një ndërmarrje të tillë në dimër. Kuti e ngrohtë me larje automatike dhe tharje pasuese është shumë më e mirë dhe më e sigurt për makinën sesa larja në një stacion vetë-shërbimi. Nëse e lani vetë makinën, duhet të ndiqni rregullat.

Si ta lani makinën tuaj jashtë në dimër në një stacion vetë-shërbimi:

• Mos harroni për temperaturën e ajrit; nëse termometri bie në -10 gradë, atëherë është mirë të prisni pak me larjen. Në mot të ftohtë, uji ngrin shumë shpejt, dhe mund të ketë pasoja - bojëra, plastika, breshëri xhami.
• Sigurohuni që uji të mos jetë shumë i ngrohtë; ndryshimet e papritura të temperaturës mund të shkaktojnë mikroçarje në bojë. Ju duhet të lani makinën tuaj në dimër me ujë të ngrohtë dhe jo të nxehtë.
• Hiqeni nga pjesa e brendshme dyshekë gome dhe sigurohuni t'i lani ato. Mbi to grumbullohen papastërtitë dhe bora, të cilat më pas shkaktojnë një erë të pakëndshme në brendësi të makinës.
• Një njësi me presion të lartë në një lavazh makinash ju lejon të hiqni me efikasitet gjurmët e papastërtisë dhe nuk duhet të lani pjesë të veçanta të trupit - parakolp, dyer, kapuç, por të gjithë trupin, nga poshtë lart.
• Mos harroni për pjesën e poshtme, pragjet, veshjet e parafangove, një sasi e madhe papastërtie e përzier me kripë dhe reagentët e rrugës grumbullohet atje. E gjithë kjo "rrëmujë" duhet të lahet.
• Pas larjes, kaloni dorën veshje mbrojtëse Nëse papastërtia mbetet, procedura duhet të përsëritet.
• Në fund të larjes, trupi i makinës duhet të fshihet i thatë. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet portave të dyerve dhe vulave të gomës. Ne do të shikojmë se si të kujdesemi për vulat e gomës pak më vonë.
• Nëse pas larjes makina do të parkohet në rrugë, atëherë është e nevojshme ndizni motorin dhe ndizni sobën dhe hapni dyert. Në këtë mënyrë ju do të hiqni lagështinë e tepërt nga pjesa e brendshme e makinës.
• Mos harroni të ngrini fshirëset e xhamit në mënyrë që të mos ngrijnë në xhami.

Pas larjes, mos nxitoni për të vozitur shpejt, bëni disa frenim të qetë, duke tharë kështu jastëkët e frenave dhe disqe që ata të munden momentin e duhur punojnë me efikasitet të plotë. Lënia e makinës në parking mos vononi frenave parkimi deri në fund, më mirë një klikim, në rast elementet e frenave jo plotësisht të thata.

Si ta lani vetë makinën tuaj në dimër. Ne dekurajojmë fuqimisht larjen e makinës tuaj me dorë në dimër. Uji i ngrohtë është i dëmshëm për metalin, përveç kësaj, nëse jashtë është i ftohtë, ai do të ngrijë shpejt dhe ju do të ngrini duart tuaja.

Si rezultat, nuk do të merrni një trup të pastër, por mbuluar me akull. Për më tepër, uji mund të futet në nyje, porta dhe bravë, si rezultat, e gjithë kjo do të ngrijë dhe do t'ju shkaktojë shumë probleme të panevojshme. Në mot të ftohtë, ju rekomandojmë të shkoni në një lavazh të ngrohtë të specializuar, ku gjithçka do të bëhet me efikasitet dhe profesionalizëm.

Me çfarë uji duhet të laj makinën time në dimër? Duhet të laheni me ujë të ngrohtë, asnjëherë të nxehtë. Një ujë i tillë çon në formimin e mikroçarjeve në bojë. Vlen gjithashtu të merret në konsideratë që nëse termometri ka arritur -10 gradë, atëherë temperatura e ujit nuk duhet të jetë më e lartë se 40 gradë.

Fillimisht, derdhni disa kova me ujë mbi makinë, duke lejuar që papastërtitë të zhyten pak. Filloni të lani nga lart poshtë, kjo do ta mbajë sfungjerin të pastër për aq kohë sa të jetë e mundur, dhe uji që rrjedh nga lart do të lajë gjithashtu papastërtitë. Kushtojini vëmendje të veçantë veshjeve të parafangove, një sasi mjaft e madhe papastërtie grumbullohet atje.

Përzgjedhja e detergjenteve për larjen e makinave. Për ta bërë këtë, përdorni shampo speciale për makina që ju lejojnë të hiqni në mënyrë efikase papastërtitë. Në asnjë rrethanë mos përdorni pluhura me bazë sintetike; ato përmbajnë alkali, të cilat do të çojnë në oksidim kur ndërveprojnë me metalin. Nëse nuk keni një shampo të përshtatshme për makinën, përdorni shampo të zakonshme për larjen e enëve.

Parakolpët, optika, buzët duhet të lahen me një sfungjer të veçantë dhe ujë nga një kovë tjetër

Tharje. Pas larjes, sigurohuni që ta thani trupin dhe ta fshini të thatë. Është mirë kur keni një pajisje për furnizimin me ajër të kompresuar, mund ta përdorni për të fryrë një vrimë çelësi, doreza dyersh, hapje, vula, etj. duke u grumbulluar jashtë prej andej uji i mbetur.

Nëse nuk e keni, do të duhet ta bëni vetë. Hapni dyert e makinës dhe ndizni motorin, duke ndezur ngrohësin me fuqi të plotë. Në këtë mënyrë ju do të hiqni lagështinë e tepërt nga pjesa e brendshme dhe do të mbroheni nga ngrirja e dyerve.

Ka shpesh raste kur pas larjes ngrijë jastëkët e frenave të pasme. Kjo ndodh kur makina lahet dhe lihet në këmbë në të njëjtin vend, me frenat e dorës të tërhequr.

Për të shmangur këtë, pasi të keni larë makinën, duhet ta shtrëngoni nja dy herë për të zhvendosur lagështinë dhe në përgjithësi është më mirë ta lini makinën në parking me marshin e parë të kyçur, dhe jo me frenën e dorës.

Lani makinën tuaj siç duhet në dimër- gjysma e betejës. Ju gjithashtu duhet të dini se si të kujdeseni siç duhet për vulat e gomës dhe bravat e dyerve. Edhe pas fshirjes dhe tharjes së plotë të makinës, i gjithë uji mund të mos largohet dhe pikat mund të mbeten në plastikë, vula gome ose në vrimën e çelësit.

Pas larjes së makinës, vulat e gomës duhet të fshihen dhe të lubrifikohen me yndyrë silikoni. Gjithashtu i përpunuar mbyllja e derës makina.

Për t'u kujdesur për vulat dhe bravat, çdo Grease silikoni . Duhet të spërkatet dhe më pas të hiqet me një leckë të butë. Silikoni formon një shtresë të hollë mbrojtëse në sipërfaqe që largon ujin dhe parandalon grumbullimin e papastërtive mbi të. Një gjë e pazëvendësueshme në dimër.

Hipur mbi makinë e pastër e këndshme dhe gjithmonë e kënaq pronarin, por shumë më të pakëndshme janë pasojat e larjes me cilësi të dobët dhe të pahijshme.

Cilat janë problemet:

1. Guarnicionet e gomës çajnë nëse nuk lubrifikohen;
2. Bllokimi i derës ngrin nëse nuk e lyeni me yndyrë të papërshkueshme nga uji;
3. Fshirësit, dyert, bagazhi dhe kapaku i rezervuarit të gazit ngrijnë nëse tharja ishte e dobët;
4. Ngrirja e ujit në xhamin e fenerit mund të shkaktojë një çarje;
5. Pads janë ngrirë në disqet e frenave;
6. Dëmtimi i bojës kur ndryshim i papritur temperaturat

Video: lani makinën tuaj si duhet

Më në fund…

Ju mund t'i shmangni këto probleme të përshkruara më lart nëse e dini si të lani një makinë në dimër saktë, duke iu përmbajtur rregullave dhe rekomandimeve të thjeshta. Mos harroni se gjëja kryesore është të mos dëmtoni më makinën.

3.6 (72.73%) 11 vota

Larja e një makine është pothuajse një art, ndaj ne paguajmë për të. Por rezulton se disa nga truket e këtij arti mund të mësohen.

LELEKJA E DREJTË

LUFTË PËR SHKURORIZIM

KEMI VETËSHERBIM

DHE NË KËTË KOHË

Teknologji të reja në shërbim të lavazheve

Më parë, makinat laheshin në oborre dhe garazhe me lecka nga një kovë. Tani kohët kanë ndryshuar. Pothuajse askush nuk e bën më këtë me dorë, dhe nëse e bën, është me ndihmën e rondele me presion të lartë. Në shumicën e qyteteve, një shumëllojshmëri lavazhesh ofrojnë shërbime. Si i lajnë makinat në shumicën e qyteteve?

Teknologjitë moderne

Çfarë makinerish ekzistojnë sot Manual me një leckë dhe një kovë, automatike, pa kontakt. ME larje manuale gjithçka është e qartë dhe e kuptueshme. Në rastin e një automatiku, është një lloj transportuesi që e tërheq në mënyrë të pavarur makinën përmes furçave vertikale dhe horizontale. Në rastin e larjes pa kontakt, trupi laget fillimisht me ujë dhe më pas aplikohet shampo. Pas një kohe, ajo lahet dhe trupi mund të fshihet.

Duhet thënë se lavamanët mekanikë janë mjaft të shtrenjtë - mirëmbajtja e tyre kushton shumë para dhe kërkojnë rregullisht zëvendësimin e furçave. Larja e shpeshtë e makinës suaj në lavazhe të tilla nuk rekomandohet - qimet plastike mund të dëmtojnë bojën. Mund të konsumohet. Shpesh, papastërtia nga makina e mëparshme mbetet në furçë. Por në këto komplekse mund të lani pjesën e poshtme.

NË vendet evropiane Sistemet automatike të larjes së këtij lloji përdoren pothuajse kudo. I madh qendrat e shërbimit Ata madje mund të përballojnë një larje tuneli, ku makina kalon nëpër faza të ndryshme duke lëvizur përgjatë një transportuesi të veçantë.

Nje tjeter trend modern në botën e lavazheve, këto janë të ashtuquajturat lavazhe auto-service. Klientët paguajnë për çdo procedurë dhe e kryejnë atë plotësisht në mënyrë të pavarur.

Për të larë një makinë në oborr, nuk keni nevojë të keni një kompleks modern me një arsenal të plotë pajisje speciale dhe detergjentët. Nëse dëshironi, mund të organizoni gjithçka vetë. Mjafton të dini të lani makinat dhe të keni një rondele me presion të lartë. Çmimi zgjidhjet e disponueshme fillon nga 2,5 mijë rubla. Këto sisteme prodhohen kryesisht në Kinë, dhe prodhuesit vendas po punojnë gjithashtu në to.

Kur duhet të lani makinën tuaj?

Për shumë njerëz, një makinë nuk është vetëm një mjet transporti. Është diçka më shumë. Ndonjëherë një makinë perceptohet si një aksesor i shtrenjtë ose një anëtar i familjes. Prandaj, qëndrimi ndaj saj është nderues. Pronarët e rinj janë të interesuar se kur dhe si ta lajnë makinën e tyre, ndërsa pronarët me përvojë janë të interesuar se sa shpesh duhet të shmangin dëmtimin e bojës. Nuk është sekret që, së bashku me ujin, për të arritur një rezultat cilësor, përdoren reagentë kimikë dhe produkte që mund të jenë të dëmshëm për sipërfaqen e bojës.

Këtu nuk ka modele ose orare të qarta - secili pronar i makinës zgjedh vetë nëse makina mund të lahet me një ose një produkt tjetër. Por disa këshilla të thjeshta ekspertët japin ende. Nëse keni mundësi të ndërroni makinën tuaj pas 5 vitesh, atëherë mund ta lani të paktën çdo ditë derisa të lodheni nga ky aktivitet. Por në të gjitha rastet e tjera duhet ta lani vetëm kur bëhet pis.

Pas 5 vitesh funksionimi, gërvishtjet dhe gërvishtjet tashmë do të jenë të dukshme në trup madhësive të ndryshme, gjurmë ndryshku. Pas kësaj, duhet të jeni më të vëmendshëm ndaj çështjeve të larjes së makinave. Është më mirë të optimizoni këtë proces ose të prisni derisa të shfaqet mbishkrimi "Më lani" në trup.

Disa pronarë besojnë se nuk ka nevojë të lani makinën, veçanërisht nga jashtë. Vetëm pjesa e brendshme mund të pastrohet. Në dimër, gjatë reshjeve të borës apo shkrirjeve, kuptimi i larjes humbet për ta.

Të lahet apo të mos lahet në dimër është punë e të gjithëve. Gjëja kryesore është të dini se me çfarë e lani makinën tuaj dhe si është bërë. Kushdo që e do makinën e tij do të vazhdojë të lajë trupin dhe do ta bëjë më mirë se specialistët në lavazh, kështu që informacioni do të jetë i dobishëm.

Auto dhe "Zana"

Jo të gjithë e përdorin atë për të pastruar bojërat e trupit. produkte profesionale. Disa shoferë blejnë Fairy. Ata nuk shkruajnë për këtë në blog. Le të shohim nëse ky ilaç është efektiv. Për më tepër, shumë besojnë se Fairy nuk është i përshtatshëm për detyra të tilla.

Dhe këtu ekspertët thonë njëzëri se ky produkt nuk është zgjedhja e një entuziastësh të makinave. Ka shumë komente që tregojnë rreziqet e lëngut larës. Ka raste kur në bojë janë krijuar errësime dhe pika, si dhe njolla. Edhe pse tifozët e këtij produkti besojnë se produkti është shumë efektiv dhe gjithashtu i padëmshëm për bojërat.

Detergjenti më i mirë për një makinë është një shampo speciale për makina. Ai përmban sapun të lëngshëm. Por ju duhet të zgjidhni me shumë kujdes. Dhe kur blini, duhet të vendosni për zgjedhjen e metodës së larjes. Shampo për makina klasifikohen në lloje për larje manuale dhe pa kontakt.

Vajguri kundër njollave të bitumit

Herët a vonë gjatë verës, çdo shofer do të ndeshet me një problem të ngjashëm dhe do të fillojë të pyesë veten se çfarë përdorin për të larë makinën në këtë rast. Fakti është se shumë produkte moderne profesionale ofrohen për këtë qëllim. Duhet thënë se vajguri i zakonshëm dhe fryma e bardhë do të përballen me njollat ​​e bitumit jo më keq, dhe gjithashtu shumë më lirë.

Përbërja e shampove të makinave

Shumë produkte të larjes së makinave përmbajnë surfaktantë (tretësira ujore të surfaktantëve), solucione me bazë alkaline, përmirësues, zbutës, stabilizues dhe përbërës të tjerë. Zgjedhja e produkteve është aq e gjerë sa, mbase, nuk ka ndotës me të cilët shamponat moderne të larjes së makinave nuk mund të përballojnë.

Surfaktantët janë një nga përbërësit kryesorë të këtij lloji shampo. Parimi i funksionimit është zvogëlimi i tensionit sipërfaqësor, i cili ndihmon në transferimin e ndotësit në tretësirë. Kjo nuk është gjë tjetër veçse larja e papastërtive nga çdo sipërfaqe.

Llojet e surfaktantëve

Surfaktantët anionikë, ose surfaktantët me jone të ngarkuar negativisht, karakterizohen nga çmimi i ulët dhe efikasiteti i mjaftueshëm. Lëshohen edhe substanca kationike - këtu jonet ngarkohen pozitivisht. Avantazhi kryesor është vetitë baktericid.

Surfaktantët jojonikë mund të treten në ujë pa prodhuar asnjë jon. Ndër avantazhet e kimikateve detergjente që përmbajnë ato është një efekt i padëmshëm në lëkurë dhe pëlhurë. Është një substancë plotësisht e biodegradueshme.

Si të përdoret?

Kjo është ajo me të cilën ata lajnë makinën tuaj në shumicën e lavazheve. Droga të tilla janë relativisht të lira, dhe teknologjia për të punuar me to është e thjeshtë. Ju duhet të aplikoni shkumë në trup duke përdorur një armë të veçantë, pastaj prisni pak dhe shpëlajeni shampon me ujë. Ju duhet të lani shkumën jo tradicionalisht nga lart poshtë, por nga poshtë lart.

Nëse makina është shumë e ndotur, atëherë së pari ajo hiqet ajri i kompresuar dhe vetëm atëherë aplikojeni Nëse makina është e mbuluar me pluhur të zakonshëm të qytetit, atëherë mund të vazhdoni menjëherë me aplikimin e shamponit.

Pra, me çfarë duhet të laheni?

Dhe kjo varet nga metoda. Nëse keni pajisje me presion të lartë dhe një armë speciale për larje pa kontakt, atëherë është më e saktë të lani makinën tuaj me mjete pa kontakt.

Nëse një pajisje e tillë nuk është e disponueshme, atëherë mund të përdorni shampo tradicionale të kontaktit, të cilat aplikohen trup i lagur me një sfungjer dhe lahen nga lart poshtë me një çorape ose nga një njësi me presion të lartë.